第一篇：市政道路工作小結

個人工作小結

尊敬的公司領導您們好，我叫方藍，于2013年3月加入武漢中建管理這個大家庭，和眾多年富力強、經驗豐富的專業人士一起共事感到非常的榮幸。我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。在公司領導及各位同事的大力支持與幫助下，在思想意識、工作能力等各方面都取得了一定的進步。當然為了更好地做好自己今后的工作，總結經驗、吸取教訓，現將工作情況總結如下：

在總監的正確領導下,在同事們的支持和幫助下,本人發揚艱苦奮斗的優良作風,不斷進取,圓滿完成了領導交付的各項任務,現將工作情況匯報如下：

一、在工作中,本人認真負責、實事求是,主要完成了以下工作：

1、完成了雪佛蘭路臨時連接線北段非機動車道水泥穩定性基層和瀝青路面的攤鋪；污水管道、雨水支管的預埋，雙蓖雨水井的砌筑；路緣石及人行道拉絲磚的鋪砌，綠化帶的填土。

2、完成了雪佛蘭路北段非機動車道及人行道水泥穩定

性基層的攤鋪；雨水支管的預埋，雙蓖雨水井的砌筑；路緣石及人行道拉絲磚的鋪砌。

3、協助完成雪佛蘭路中橋樁基施工、箱涵施工。

二、不斷加強自身建設

充分利用業余時間學習業務知識,不斷提高自身的文化水平和業務水平.心態的調整使我明白在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的職工；如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。

三、不足之處與目標方向

雖然完成了領導交付的各項任務,但仍存在不足之處.在今后的工作中,還要進一步加強政治理論和業務學習,提高自身素質和業務知識水平,徹底解放思想,更新觀念,樹立勇于思考,勇于探索,勇于創新的敬業精神,克服自身的缺點和不足,努力向前,為市政道路事業的發展盡心盡力.第一，態度決定一切，可以說，這段時間工作的過程也是我自己心態不斷調整、成熟的過程。因為以前沒有從事過監理工作，剛開始我甚至懷疑我不適合這份工作。后來我發現，時間是我的救星，通過自己不斷的調整心態，雖然沒有人說，但我自然而然的就知道了作為造價員該做一些什么事情，一些不懂的東西也迎刃而解了，頓時讓我豁然開朗。如

今只要有工作，我會以充分的熱情來干好事情。

第二，學習無止境，職業生涯只是學生生涯的一種延續，重要的是將學校里學的理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華。初到公司的我當務之急就是拼命的學習，整天的翻閱書本，為的是能盡快熟悉工作，有機會接觸實踐工作。結合學校里學的相關知識，我覺得需要進一步摸索和思考，活學活用，來解決實際的問題。

第三，即使是最基礎的工作，也需要不斷地創新求進，以提高工作效率。

總之，在今后的工作中我將以公司的經營理念為坐標，將自己所學知識和公司的具體環境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優勢努力學習業務知識和領先技術，我會不斷加強自己的專業知識和能力，向身邊同事學習更多專業理論知識及現場施工管理，將理論和實際相結合，總結經驗、吸取教訓，用積極向上的工作熱情，吃苦在前、享受在后的工作作風，去挑戰困難和挫折。與同事團結合作，互幫互助，共創美好的明天。為公司未來的發展盡一點綿薄之力。以上為本人三個月來粗略的工作小結，請領導審閱，如有不到之處，請領導不吝指出，以便本人及時改正，從而能更好地工作。

方 藍

2013年6月3日

第二篇：市政道路工程施工小結

浦東新區外高橋造船公司道路工程驗收

施

工

小

結

上海海利建設工程有限公司

浦東新區外高橋造船公司道路工程

施工小結

一、工程概況

（一）本工程位于上海市浦東新區外高橋造船公司至航津路段,工程范圍五百米。

（二）本工程東起外高橋造船公司大門，西至航津路，道路總長500米。

（三）本次工程主要為滿足外高橋造船公司對外交通的需要，修建連接至航津路的新道路，工程主要設計內容如下：

道路設計寬度12.4米，包括8米寬機動車道以及兩側1.5米寬的人行道。

路面結構采用鋼筋混凝土面層加鋪瀝青混凝土的復合式路面結構,其中80mm的厚粗粒式瀝青混凝土、40mm的中粒式瀝青混凝土。新修道路的雨水管線全長500米,共設置雨水檢查井17個,雨水口34個.二、工程完成情況

本工程于2010年9月20日開工，至2010年12月20日完成要求的項目。

三、主要施工方法

1、測量放線布設樁位

2、路基挖方

3、路面墊層

4、路面基層

5、瀝青混凝土路面

四、工程質量情況

經過數月的奮戰，并對工程的自檢和整修，工程達到了驗收的要求，施工過程中未發生任何質量事故，各分項、分部工程全部合格，建設項目評分，達到合格工程質量標準。

五、工程安全、環境保護以及文明施工情況

施工過程中無火災事故，無死亡事故，無重傷事故。基本實現了文明施工的目標，未發生環境違規事件，保證了生產活動與生態環境的和諧統一。

六、結論

在浦東新區外高橋造船公司各級領導的關心和支持下，浦東新區外高橋造船公司道路工程經過精心組織、科學安排、合理施工，終于圓滿完成了設計與合同范圍內的全部工程量。該工程所用材料經復試全部合格，工程質量符合設計及規范要求，工程資料齊全；工程施工質量質檢結果全部合格。

上海海利建設工程有限公司

二0一0年十二月二十五日

第三篇：上海市某市政道路整治工程安全小結

四平路(國權路～南京政治學院)道路

整治工程

安

全

小

結

上海楊浦市政養護建設工程有限公司

2010年04月15日

四平路(國權路～南京政治學院)道路整治工程

安全小結

一、工程概況

本工程四平路位于楊浦區，工程范圍起國權路（0+086.05），終點為南京政治學院門口(0+847.37),全長761.32米,包括國年路、國順路、國定路交叉口。

二、工程進度及完成情況

本工程開、竣工時間為2009年11月18日～2010年04月08日，四平路(國權路～南京政治學院門口)道路整治工程已全部完成.三、安全生產控制及措施

四平路(國權路～南京政治學院門口)道路整治工程在市、區安檢站相關人員領導下，我公司自始至終都對安全工作按照“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格控制，確保了安全工作始終處于受控狀態。根據“杜絕人身死亡事故、重大設備安全事故和其它重大事故”的安全工作目標，為確保工程安全目標的實現，在貫徹“安全第一，預防為主”方針的同時，強化措施，狠抓落實。我們的作法是：

1、施工單位編制安全管理網絡以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業環節都有具體的包括安全措施、操作規程和方法在內的較完善的施工作業指導書。

2、提高參建職工特別是民工的安全防范意識，加大對安全教育的宣傳力度，同時要求針對工程實際，每月進行一次安全大檢查。

3、認真組織技術交底，交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的內容切合實際并具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上。

4、施工現場位做好危險性物品的運輸、保管、領用等工作，采取領、用數量控制以及專庫、專人進行管理，危險性物品的流失。

5、安全大檢查中出現的問題及整改情況進行了跟蹤檢查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。同時了解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動態，及時制定改進措施，防止各類事故發生，使安全管理工作逐步提高。

6、項目工程部安全工作內容：

1)專職安全人員到位和履行職責；

2)現場施工技術措施的落實情況；

3)施工安全措施的落實情況；

4)施工現場布置和工器具的使用情況等。

5)加強安全巡視，及時發現各種不安全因素

6)加強員工培訓學習、宣傳、教育、檢查、兼職安全員監管的力度，全面促進安全生產順利有序進行。

7)加強員工安全意識、安全技能知識需進一步提高。

8)項目部召開各班組長會議，職工教育大會，使職工了解和掌握《安

全生產法》《建設工程安全生產管理條例》。

9)首先項目部管理人員對《安全生產法》內容對民工的責、權、利學習掌握。

10)教育職工安全生產法即是對民工的保護、又是對民工的約束，做到

《以人為本，安全第一》

11)充分發揮各班組長、項目部管理人員職能作用，層層簽定責任壯，層層把好關。利用好“三寶”用品，不違章指揮、不違章作業。

12)同時做好防訊、防臺、防暑、準備工作。

7、做好施工現場的廣泛宣傳和教育：以公司安全生產領導小組為主導，由公司質安部下到各項目部做組織、宣傳和教育工作。公司質安部定期到各項目部（施工現場）召開全體施工管理人員會議，布置張貼安全生產有關標語、標志。傳達、貫徹各文件精神以及安全生產規章制度，各安全操作規程、法律、法規，進一步提高了每個員工的安全意識，做到宣傳和教育工作達橫向到邊，豎向到底，人人需知的較好效果和目的。

8、做好崗位培訓、持證上崗，貫徹“以人為本”“預防為主、安全第一”的主導思想，加強、加大全體員工的安全思想教育和崗位的培訓。公司管理人員、施工現場的項目負責人，施工技術人員逐層、逐批選送到市有關單位進行安全崗位的培訓和教育，以提高每個管理人員對安全工作的認識及工作素質水平。特別是對特殊工種人員的培訓，做到無證的送培，過期的復訓。杜絕了無證開機、無

證上崗的違章行為，保證施工中的生產安全。

9、新進場的工人和隨時調動變換工種的工人，上崗前的安全培訓和教育必不可少。該培訓教育工作均由公司質安部負責，公司勞工部門參加。內容有：“法規、方針政策”、規章制度和各工種操作規程等，并且根據不同工種，做“操作安全”的考試，登記建卡，合格者方可上崗操作。

四、安保體系的運行

1、人員管理：

根據有關部門規定要求和本工程施工組織中有關內容，建立完善由項目經理陳家駿為主的安全管理體系，在項目經理和工地專職安全員項克安同志為主管理，其他現場管理人員均參與安全管理和教育及考評，做到人人安全有責。對進場施工人員進行了三級安全教育并考核合格，做到每日班前交底，每周一講評，每月一總結制度，所有特種作來人員均持有效作業證。

2、機械、設施管理：

對進場機械和設備進行了檢查，無檢驗合格證和年檢不合格的機械拒絕進入施工場地，特種作業人員均持有效作業證書，機械、設備進場并檢查合格后進行組裝，組裝完成自檢后報監理檢查合格后方才試用。

3、工地檢查及改進落實

項目部定期對現場組織檢查，并接受有關單位的不定期檢查，發現問題及時提出并限期整改，整改合格并報有關人員驗收后，才能繼續施工，對違規人員視程度不同進行必要的思想教育和經濟處罰。

五、安全專項方案的編制、審批和實施情況

針對本工程的特點，由項目安全員編制了專項安全實施管理方案，并報公司和監理單位進行了審批，具體實施時基本上能按照方案中的有關規定進行，組織召開全體施工人員會議，集中對工人進行了安全技術交底，組織安全巡護小組，對工地時刻進行巡視，及時發現安全事故苗子并得到及時整改，對所有器材、設備實行動工許可制度，每次使用前，都對該器材、設備進行檢查，確定安全合格后方可使用。杜絕一切違章作業和違章指揮，對不符合工種作業人員進行調換工作崗位，杜絕非施工人員進入現場，現場采用移動護欄進行圍護。

管線安全保護：在施工前請各管線單位交底，辦理好相關手續，開挖樣洞，做了標志，在施工中發現不明管件，請管線單位監護人員到現場確認，施工完畢后，遵照各管線單位提出的保護要求進行保護，確保了至施工結束竣工管線無事故，也確保了整個工程無任何安全事故。

六、重大危險的辯識和監控情況

重大危險的辯識：本工程有無重大危險源

七、安全、文明施工工作總結

本工程在施工期間，接受了安全監督站有關人員檢查，基本上無違反操作規程，我公司歷來對安全生產、安全管理工作是較重視的，從組織建設、制度建立到生產過程的經營策略、經濟支出、都做了優先考慮。但還不夠，還更應常抓不懈，我們將進一步調整和加強，使安全生產、管理工作更上新臺階，安全管理工作是一個艱辛的過程，通過建設、施工、監理等各參建單位的共同努力，四平路(國權路～南京政治學院門口)道路整治工程安全、文明施工評定等級為優良。

楊浦市政養護建設工程有限公司

2010年04月15日

第四篇：上海市某市政道路整治工程安全小結

四平路(國權路～南京政治學院)道路

整治工程

安

全

小

結

上海楊浦市政養護建設工程有限公司

2010年04月15日

四平路(國權路～南京政治學院)道路整治工程

安全小結

一、工程概況

本工程四平路位于楊浦區，工程范圍起國權路（0+086.05），終點為南京政治學院門口(0+847.37),全長761.32米,包括國年路、國順路、國定路交叉口。

二、工程進度及完成情況

本工程開、竣工時間為2009年11月18日～2010年04月08日，四平路(國權路～南京政治學院門口)道路整治工程已全部完成.三、安全生產控制及措施

四平路(國權路～南京政治學院門口)道路整治工程在市、區安檢站相關人員領導下，我公司自始至終都對安全工作按照“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格控制，確保了安全工作始終處于受控狀態。根據“杜絕人身死亡事故、重大設備安全事故和其它重大事故”的安全工作目標，為確保工程安全目標的實現，在貫徹“安全第一，預防為主”方針的同時，強化措施，狠抓落實。我們的作法是：

1、施工單位編制安全管理網絡以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業環節都有具體的包括安全措施、操作規程和方法在內的較完善的施工作業指導書。

2、提高參建職工特別是民工的安全防范意識，加大對安全教育的宣傳力度，同時要求針對工程實際，每月進行一次安全大檢查。

3、認真組織技術交底，交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的內容切合實際并具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上。

4、施工現場位做好危險性物品的運輸、保管、領用等工作，采取領、用數量控制以及專庫、專人進行管理，危險性物品的流失。

5、安全大檢查中出現的問題及整改情況進行了跟蹤檢查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。同時了解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動態，及時制定改進措施，防止各類事故發生，使安全管理工作逐步提高。

6、項目工程部安全工作內容：

1)專職安全人員到位和履行職責； 2)現場施工技術措施的落實情況； 3)施工安全措施的落實情況；

4)施工現場布置和工器具的使用情況等。5)加強安全巡視，及時發現各種不安全因素

6)加強員工培訓學習、宣傳、教育、檢查、兼職安全員監管的力度，全面促進安全生產順利有序進行。

7)加強員工安全意識、安全技能知識需進一步提高。

8)項目部召開各班組長會議，職工教育大會，使職工了解和掌握《安全生產法》《建設工程安全生產管理條例》。

9)首先項目部管理人員對《安全生產法》內容對民工的責、權、利學習掌握。

10)教育職工安全生產法即是對民工的保護、又是對民工的約束，做到《以人為本，安全第一》

11)充分發揮各班組長、項目部管理人員職能作用，層層簽定責任壯，層層把好關。利用好“三寶”用品，不違章指揮、不違章作業。12)同時做好防訊、防臺、防暑、準備工作。

7、做好施工現場的廣泛宣傳和教育：以公司安全生產領導小組為主導，由公司質安部下到各項目部做組織、宣傳和教育工作。公司質安部定期到各項目部（施工現場）召開全體施工管理人員會議，布置張貼安全生產有關標語、標志。傳達、貫徹各文件精神以及安全生產規章制度，各安全操作規程、法律、法規，進一步提高了每個員工的安全意識，做到宣傳和教育工作達橫向到邊，豎向到底，人人需知的較好效果和目的。

8、做好崗位培訓、持證上崗，貫徹“以人為本”“預防為主、安全第一”的主導思想，加強、加大全體員工的安全思想教育和崗位的培訓。公司管理人員、施工現場的項目負責人，施工技術人員逐層、逐批選送到市有關單位進行安全崗位的培訓和教育，以提高每個管理人員對安全工作的認識及工作素質水平。特別是對特殊工種人員的培訓，做到無證的送培，過期的復訓。杜絕了無證開機、無證上崗的違章行為，保證施工中的生產安全。

9、新進場的工人和隨時調動變換工種的工人，上崗前的安全培訓和教育必不可少。該培訓教育工作均由公司質安部負責，公司勞工部門參加。內容有：“法規、方針政策”、規章制度和各工種操作規程等，并且根據不同工種，做“操作安全”的考試，登記建卡，合格者方可上崗操作。

四、安保體系的運行

1、人員管理：

根據有關部門規定要求和本工程施工組織中有關內容，建立完善由項目經理陳家駿為主的安全管理體系，在項目經理和工地專職安全員項克安同志為主管理，其他現場管理人員均參與安全管理和教育及考評，做到人人安全有責。對進場施工人員進行了三級安全教育并考核合格，做到每日班前交底，每周一講評，每月一總結制度，所有特種作來人員均持有效作業證。

2、機械、設施管理：

對進場機械和設備進行了檢查，無檢驗合格證和年檢不合格的機械拒絕進入施工場地，特種作業人員均持有效作業證書，機械、設備進場并檢查合格后進行組裝，組裝完成自檢后報監理檢查合格后方才試用。

3、工地檢查及改進落實

項目部定期對現場組織檢查，并接受有關單位的不定期檢查，發現問題及時提出并限期整改，整改合格并報有關人員驗收后，才能繼續施工，對違規人員視程度不同進行必要的思想教育和經濟處罰。

五、安全專項方案的編制、審批和實施情況

針對本工程的特點，由項目安全員編制了專項安全實施管理方案，并報公司和監理單位進行了審批，具體實施時基本上能按照方案中的有關規定進行，組織召開全體施工人員會議，集中對工人進行了安全技術交底，組織安全巡護小組，對工地時刻進行巡視，及時發現安全事故苗子并得到及時整改，對所有器材、設備實行動工許可制度，每次使用前，都對該器材、設備進行檢查，確定安全合格后方可使用。杜絕一切違章作業和違章指揮，對不符合工種作業人員進行調換工作崗位，杜絕非施工人員進入現場，現場采用移動護欄進行圍護。

管線安全保護：在施工前請各管線單位交底，辦理好相關手續，開挖樣洞，做了標志，在施工中發現不明管件，請管線單位監護人員到現場確認，施工完畢后，遵照各管線單位提出的保護要求進行保護，確保了至施工結束竣工管線無事故，也確保了整個工程無任何安全事故。

六、重大危險的辯識和監控情況 重大危險的辯識：本工程有無重大危險源

七、安全、文明施工工作總結

本工程在施工期間，接受了安全監督站有關人員檢查，基本上無違反操作規程，我公司歷來對安全生產、安全管理工作是較重視的，從組織建設、制度建立到生產過程的經營策略、經濟支出、都做了優先考慮。但還不夠，還更應常抓不懈，我們將進一步調整和加強，使安全生產、管理工作更上新臺階，安全管理工作是一個艱辛的過程，通過建設、施工、監理等各參建單位的共同努力，四平路(國權路～南京政治學院門口)道路整治工程安全、文明施工評定等級為優良。

楊浦市政養護建設工程有限公司

2010年04月15日

第五篇：市政道路設計任務書

蚌埠龍子湖西岸濱湖新區合作開發項目

市政道路設計任務書

一、項目名稱

蚌埠龍子湖西岸濱湖新區合作開發項目市政道路排水交通部分。

二、項目概況

1、工程地點：

蚌埠市龍子湖西岸濱湖新區，即東海大道以南、解放路以東、環湖西路以西及以北地區。

2、工程規模：

城市主干道一條：

宏業南路（東海大道---龍湖路---南湖路---龍灘路---鐵東路），長約3108米，紅線寬度40米，四幅路型式，雙向六車道，瀝青混凝土路面。

城市次干道四條：

南湖路（東海大道---龍湖路---環湖西路），長約1612米，紅線寬度30米，三幅路型式，雙向四車道，瀝青混凝土路面。

環湖西路（龍湖路---公園南路---南湖路---龍灘路），長約2038米，三幅路型式，雙向四車道，瀝青混凝土路面。

龍湖路（環湖西路---龍灘路），長約1646米，紅線寬度30米，三幅路型式，雙向四車道，瀝青混凝土路面。

龍灘路（東海大道---規劃路---環湖西路），長約1941米，紅線寬度30米，三幅路型式，雙向四車道，瀝青混凝土路面。

3、工程要求：

（1）、區域內共有三條水系，分別為南北向河道、東西向河道及中央景觀河道，在橋涵設計中應妥善處理好跨河景觀橋與沿河路的關系。

（2）、規劃南片區大部分區域地勢較為低洼，應結合《蚌埠市城市防洪規劃》做好區域內排水規劃方案以及浸水路基段設計。（3）、充分考慮外圍區域客流出行特征，設計合理的線路平縱斷面及和合理的交通配套方案，綜合考慮公交接駁及港灣處理。（4）、本設計任務書中未盡事宜或本設計任務書中內容與相關現行工程規范、規程、技術標準有矛盾的均以相關現行工程規范、規程、技術標準為準。

三、設計內容

按照國家城市道路設計規范標準完成以上五條市政道路初步設計（包含道路、雨污管線、橋涵工程、道路交通）以及設計概算、施工圖設計。

四、設計深度與成果要求

設計成果應符合國家關于城市市政道路設計標準，充分表達設計理念設計構思空間組織并與周邊道路、河流和城市空間環境相協調。涉及成果主要內容包括：設計說明，總平面圖、線型設計、造型設計、色彩設計、肌理設計、裝飾設計、管線設計、照明設計、排水管網設計、縱斷面圖、橫斷面圖、鳥瞰圖、效果圖等，圖件比例以及工程初步概算等設計文件統一按A3規格裝訂成冊，共提供10套。

五、時間要求

2010年5月10日提供以上五條道路完整施工圖。

蚌埠中鐵置業投資發展有限公司

二〇一〇年四月十七日