第一篇：市政道路工作總結

建興集團市政項目管理部2014年度

工 作 總結

部門：市政項目日期：管理部2014年12月

建興集團市政項目管理部2014年度

工 作 總 結

2014年市政項目管理部在公司領導的高度重視和正確領導下，在各部門的大力支持和密切配合下，我部門全體成員認真貫徹執行公司有關規定和決策，堅持提高自身業務素質，促進部門內部管理規范化，圍繞公司制定的經營目標和工作任務，積極拓展外協業務，由公司管理承建的新區規劃十路工程主要分兩部分：道路工程和管網工程，各項工程有計劃有步驟進行，呈現出較強的發展局面，并取得了一定的成果，現將市政項目管理部2014年度的主要工作匯報如下：

一、新區規劃十路道路工程

今年新區規劃十路K1+200-K3+050.88路段主車道的砂礫墊層30cm；水泥穩定砂礫基層共40cm；瀝青混凝土面層共13cm，已經全部施工完成。

二、新區規劃十路管網工程

1、污水工程：k2+023.380—k3+070段管道安裝完成；砌筑Φ1000檢查井17座。

2、給水工程：k3+172—k1+967.88段管道安裝完成，砌筑Φ1200閥門井5座；排氣井Φ1200 1座；排泥井1座。

3、雨水工程：k1+915—k3+270段DN500水泥管安裝完成；砌筑檢查井84座。

4、電力工程：k2+055—k3+040段DN500玻璃鋼管的安裝和混凝土包封完成；砌筑電力井11座。

5、通信工程：k3+240—k0+940段過路預埋4根Φ100鍍鋅鋼管完成。

2015年新區規劃十路施工內容

一、新區規劃十路道路工程

1、k0+943.38—k3+050.88段輔助道路進行施工。

2、K0+943.38—k3+050.88段兩側人行道進行施工。

二、新區規劃十路管網工程

1、污水工程：k2+023.38—k0+920.380 DN600玻璃鋼管安裝施工，將砌筑檢查井Φ1250 20座

2、給水工程：k1+967.88—k0+857.51段DN200鋼骨架聚乙烯塑料復合管施工。

3、電力工程：k2+055—k0+849 Φ150玻璃光管施工

4、通信工程：k0+940—k3+062.4 Φ 110雙壁波紋管，HDPE6孔梅花管施工。

在施工期間我部門全體成員都能做到每日檢查，每日上報，堅持安全第一，預防為主的原則，采取源頭上消滅危險源，從方向上監督施工過程的安全防護，發現安全隱患及時通知施工方整改，并針對本工程的特殊性有的放矢。如在安全上重點加強對施工用電、高空作業防護、施工消防設施等工作的檢查，一旦發現較大安全隱患，我們及時下發整改通知單，要求施工方按期按質按量完成整改工作，并排專人復查。檢查工程越冬停工前安全、質量防護保障情況。冬季抽查各施工現場落實情況，要求停工后建立健全值班制度，做好防火、防盜、防煤氣中毒等工作，并安排管理人員值班，做好交接班記錄。確保安全職責分配，合理、到位,沒有管理空白，把安全管理任務分解到各責任人。各單位要確定重大危險源，并設置明顯的安全警示標志，采取必要的安全防護措施，增加巡檢頻率和管理力度，發現險情要及時采取措施并逐級報告。對即將停工的單位要求必須制定停工越冬安全保障方案。

展望2015年，在繁榮的市場和良好的發展機遇面前，我們感到的是更大的挑戰，我們將在業務知識方面繼續加強學習提高自身水平，緊跟時代的腳步，開拓視野，通過認真細致的努力工作爭取更好的完成公司領導安排的任務，為公司進一步發展做出我們應有的貢獻。

市政項目管理部 2014年12月

第二篇：市政道路、養護工作總結

2017-2018年市政道路養護工程養護維修情況年終總結

2017-2018年市政道路養護工程 2017年養護維修情況年終總結

2017年，市政道路養護工程在xxxx的正確領導下，進一步學習科學發展觀和貫徹黨的路線、方針，扎實推進市政道路養護工程建設的開展，貫徹“團結、務實、敬業、創新”的企業精神，按照管理處的要求及時、準確開展工作計劃，腳踏實地的開展各項工作。“擼起袖子加油干”把各項工作深化開來、深入下去，做到克服各種困難、解放思想、團結協作、苦干實干，在各自的崗位上勤勤懇懇、任勞任怨、不折不扣地完成各級領導分配的任務。現將工作總結匯報如下：

一、完成情況

主要完成養護工作量如下：

市政道路：（文字）主要完成養護工作量：（數據）

1、養護管理

在市政道路養護方面積累了一定的經驗，在養護行業中充分發揮我們自身的優勢，樹立起一面鮮明的旗幟。隨著城市化進程的加快，養護范圍不斷擴大、各類材料、新工藝和新設備的不斷推廣、市場經濟下同行業的競爭等等諸多因素，我們深知，必須在充分掌握往年養護經驗的基礎上還須在諸多方面予以加強，為此公司在年初就2017的養護工作進行了專門的部署。

在內部人員管理方面，年初均與各層管理人員簽定了責任書，明確工作職責，并制定了相應的獎罰制度，以體現管理人員的自身價值，2017-2018年市政道路養護工程養護維修情況年終總結

提高責任感和榮譽感。在養護作業工人安排方面，由于我們多數的一線工人均為外地來蘇州園區的農民工兄弟，流動性較強。為克服這一矛盾，我們年初就對準備上崗的員工簽訂了常年用工合同，還在福利上予以保障，以促進員工的就崗積極性和穩定性。同時還注重員工的業務素質培訓，通過參加崗位培訓和技術比賽等形式來提高養護員工的操作技能，以確保其對養護工藝的充分掌握，來更好地服務于我們的市政養護行業。

2、日常巡視

日常巡視是我們市政養護中最為關鍵的工作之一，通過日常巡視，可以及時的掌握道路的用狀態，是我們養護維修工作的前哨和基礎，是確保市政道路安全、正常運行的有力保障。為此，我們首先將日常巡視定位為養護工作的重點，今年我們按道路狀況編制了合理的路況巡視計劃，并安排數名專業的巡視員每日對設施進行巡視，并詳細填寫好路況巡視記錄，為我們的養護工作開展做好 2017-2018年市政道路養護工程養護維修情況年終總結

壞通知單，上報養護班組，養護班組列入日常的養護作業計劃內，一般在兩天內予以修復。

2017-2018年市政道路養護工程養護維修情況年終總結

4、計劃實施

計劃實施是最能體現我們養護企業各項素質的一項工作，從施工質量到安全、文明施工，因為我們的養護作業基本上都是與城區百姓息息相關的工作，無論是車行道和人行道的維修，還是橋梁或者其它維修和養護，我們在嚴抓施工質量的同時始終不忘安全和文明施工工作。在養護質量控制方面，首先在原材料質量控制進行入手，并嚴格按養護規范進行操作，做到道道工序由監理工程師進行查驗。對于一些疑難病害，我們公司相關技術人員經常會同業主、監理進行探討，分析其根本原因所在，以采取針對性的措施予以修復。

在安全生產和文明施工方面，年初制訂了養護項目安全生產和文明施工管理網絡，并對每位養護一線作業工人進行三級安全教育和定期安全交底，同時在各養護作業點做好各項安全施工措施，確保施工作業安全。

隨著社會的不斷進步，社會各界對我們養護的文明施工要求越來越高，我們深刻地意識到要做好養護工作，必須將文明施工落到實處，給我們的養護現場營造一個和諧、安寧的施工環境，努力將施工帶來的負面影響降到最低。為此，我們首先在硬件設施上進行了調整，為切實貫徹文明施工管理規定，降低施工現場噪音污染，同時還對其它一些高噪音的機械進行了改良和更換，真正的將施工降噪落到了實處，還養護區域市民一個安靜的空間。在現場圍檔和標牌布置方面，我們在常規的設施基礎上新增了一些如文明施工告知牌之類的標牌，來征得過往車輛和行人的諒解。同時我們還通過適時避讓早晚交通高峰期、2017-2018年市政道路養護工程養護維修情況年終總結

及時清運現場施工廢料、合理堆放進場原材料以及確保工完場地清等等措施來加大文明施工的力度，由于我們意識加強、措施到位，回顧整的養護工作，無擾民事件發生，真正體現了我們養護企業文明施工的理念。

5、應急儲備與處置

應急處置是我們市政養護必備的一項服務功能，也是我們保障群眾生命財產安全的一項不可推卸的義務，為確保應急處置順利開展，我們就所牽涉可能發生的突發性事件制定了相應的應急預案和處置網絡，并成立應急事件領導小組和應急搶修作業隊伍，同時還常年儲備所必需的物資和設備，做到應急專用，不挪作它用。我們深知，應急處置是我們的光榮使命，只有充分保障了市政道路、橋梁的安全運行，才是我們養護企業賴以生存的唯一砝碼。

6、安全生產工作

無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。是我們發展的根本保證，安全就是效益。在安全生產工作中，就是讓人人都來重視安全，絕對的遵章守法，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法！它沒有任何一件事情，小到可以被拋棄，沒有任何一個細節，細到應該被忽略。滿高度重視安全,自覺維護穩定, 是安全工作者自身要做到的，“遵章守法、關愛生命” 的核心是安全工作者引導和啟發全體職工對生命價值重視目標,是全面落實科學發展觀、科學安全觀,貫徹“以人為本”

2017-2018年市政道路養護工程養護維修情況年終總結

構建和諧社會的方向。杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤。我養護單位每月組織一次安全生產培訓，安全生產工作擺在極為重要的位置，突出抓好布置、落實、檢查、考核等各項工作，全員工增強了安全意識, 樹立成主人翁精神, 很不容易。為了保證安全生產工作目標的實現，我科今年重點加強了安全檢查與隱患治理工作。在不定期進行安全檢查中，我們堅持“實事求是、細致全面、不留死角、不走過場”的原則，大多數員工能認真貫徹落實處關于安全生產工作部署和要求，正確處理安全與生產的關系，牢固樹立“付出”“一萬”努力，防止“萬一” “發生”的安全理念，但是,個別人抵觸心理難免會發生, 對安全生產工作認識不到位，仍存在著“說起來重要，干起來次要，忙起來不要”的現象，個別部門安全生產監督查管理和事故預防機制還沒有完全建立起來，對安全工作存在麻痹僥幸思想。因此, 我們和安全管理部門一起認真細致地查找易發事故的每一個環節，發現隱患一起立即組織力量予以整改或限令整改, 決不放過,時刻繃緊安全生產這根弦。無論遇到再大的阻力,始終改變不了我們及時研究解決存在問題的決心。在工作中,每一個環節不消除安全隱患，我們決不放過。我們宗旨是:防患于未然，首要是加強整改,堵塞漏洞, 堅持每次大的活動都明確主題,做到有方案、有動員、有檢查講評, 督辦和落實保證安全,人人有責總方針,開現場會,把安全生產目標分解到工地,責任落實到個人, 重點檢查安全制度是否落實，安全措施是否到位，車輛應急處理器材、安全防護設施設備是否齊全完好，漏洞隱患是否糾正。,堅持圍繞中心、服務大局，突出重點、抓住

2017-2018年市政道路養護工程養護維修情況年終總結

關鍵，對癥下藥, 從而使部分職工安全意識淡薄、安全知識匱乏的問題將得到及時有效的解決，處安全文化氛圍日益濃厚，安全生產水平不斷提高。

二、存在不足與回顧總結

回顧整的養護工作，雖然我們順利的完成了業主下達的各項工作任務，取得了一定的成績，但我們深知還存在著一些不足，離業主對我們的要求還存在著一定的距離。在施工質量方面，雖然我們較往年加強了施工質量管理，但在某些細節方面，我們自知還存在著一些缺陷。在安全和文明施工上面，由于受點多面散等現場條件限制，在安全圍護等方面也還存在著一些不足，還有在平常的施工作業當中個別作業人員未統一著裝等問題。針對以上一系列的存在問題，我們將會在今后的施工中一一得以遏止，努力克服養護作業中的一系列困難，加強施工管理力度，努力提高企業自身的定位。我們堅信，只要我們一絲不茍、開拓創新，在以后的養護工作中，我們一定會做的更為好一些，更為出色些，向業主和相關單位以及社會各界交上一張滿意的答卷。同時我們就取得的成績，謹向在一年里關心、支持、監督我們的業主和相關單位以及社會各界表示由衷的感謝。

第三篇：市政道路施工工作總結

工作總結

一年的時間轉瞬即逝，在過去的這段時間里我不斷豐富自己的專業知識，憑著求真務實、踏實肯干的工作態度，在實踐中不斷探索，在經驗中積極發展，不斷提高自己的工作能力。在各個項目完成的同時，我也在逐步完善自身，也在一定程度上成就了自我。

一年來，我在工作上做出了努力并取得了一定的成績。我分別參與了XXX工程，并在施工過程中積極總結有了很大的收獲，現主要對攤鋪完底層瀝青后的檢查井施工做簡述。

其主要施工工藝：施工準備—測量劃線、割縫—井邊結構破除、清理—底層混凝土澆筑—井蓋座安裝調平、預埋錨筋—上層混凝土澆筑—混凝土養護

施工方法：1測量劃線、割縫：根據現場標示，確定檢查井位置。用劃圓工具以井中為圓心，將檢查井邊用粉筆畫圓。要求距離井蓋邊為50cm。人工用無齒鋸沿線切圓，切割深度應≥3cm。切縫機應加設防塵罩，另需設置隔音棚。

2井邊結構破除、清理：用風鎬將檢查井周邊道路結構破除，應避免破壞邊緣及對檢查井井圈的沖擊。破除深度應至路基頂面，下底破碎寬度為40cm，且無松散結構。將檢查井覆蓋取出。槽底松散層徹底清理干凈，露出堅硬基底。

3底層混凝土澆筑：混凝土澆筑前要做好防止周邊路面污染的措施。澆筑時用鍍鋅鐵板制作的內模固定在井口（內模建議厚度1mm，如厚度較大不易將模板從井內取出）。內模直徑檢查井井內直徑為準可進行調整。澆筑完畢，先用混凝土振搗棒進行插搗，插搗時應注意快插慢拔，然后用平板振動器進行振搗抹平，混凝土澆筑應飽滿密實。澆筑頂面高度距設計路面15cm。

4井蓋安放調平：用檢查井專用起落支架將檢查井井圈固定，將井圈放入井內混凝土上，進行位置、標高調整，并用大錘將井圈敲打坐實，至支架與路面緊密接觸。井圈安裝完畢后，插入固定錨栓，每座井4個，均勻安放。支架安放方向應順道路縱坡方向，且保證檢查井井蓋開啟方向應與來車方向相反。檢查井井圈頂標高與道路縱坡、橫坡標高順接。井圈安放結束后，用5m線繩采用井字拉線法壓井座對井圈高程進行復核。

5上層混凝土澆筑：上層混凝土澆筑厚度9cm，澆筑高度距設計路面6cm，用平板振動器進行振搗至出漿，混凝土澆筑應飽滿密實。澆筑完畢后，再次拉線復核井座頂面。井周砼用木抹抹面、拉毛，不得壓光。完畢后需進行檢查井井內1:2水泥砂漿抹面，范圍為井蓋下部30—50cm的井筒，抹面厚度2cm，抹面應壓實，圓滑平整。

6混凝土養護：采用錐形帽及檢查井警示牌將檢查井進行圍護，在混凝土養護階段應禁止機動車進行碾壓，養護期間定期灑水。

當然施工過程中我或多或少的遇到了些問題，但是也都在大家的幫助下得以解決，令我受益匪淺。XXX工程是另一個我記憶深刻的工程，身處交通要道的XXX路決定了我們的大部分施工是在夜晚，看著大家能夠不分晝夜的奮斗在前線，自己身處其中也是備受鼓舞。這個工程讓我深刻的了解了瀝青的攤鋪以及人行道的鋪裝。攤鋪瀝青之前的銑刨，攤鋪瀝青的厚度、平整度，檢查井的井周處理，人行道大理石板的橫豎縫，勾縫標準。這些知識讓我對相應部分施工有了更深層次的把握。

通過這段時間的工作學習我收獲頗豐。理論知識的學習和理論與實踐的緊密結合是我所收獲的主要財富。另外，工作上的不足也時刻警醒著我，希望在以后的工作中能夠多向身邊的同事學習，爭取做一名綜合性管理人員，為項目的建設貢獻力量。

XXX項目部

姓名 日期

第四篇：市政道路工程工作總結

市政公路項目工作總結

****年是****建筑安裝有限公司在市政公路項目建設方面取得可喜成績的一年。在****集團和公司各級領導的正確領導和親切關懷下，市政公路項目緊緊圍繞公司全局發展戰略，嚴格按照公司市政項目建設“高標準、嚴要求、重細節”的管理理念，積極轉變思想觀念，端正工作態度，創新工作思路，圍繞項目工作計劃，狠抓管理形成合力，統籌協調穩中求進，著眼發展打好基礎，以高度的責任心和使命感做好項目管理工作，克服種種困難加快項目進展，積極豎立****建筑公司的良好形象。現將一年來市政公路項目建設情況和明年的工作計劃匯報如下：

一、2013年完成的主要工作

2013年市政公路項目在建工程四個，即******市政工程、***一級公路（三標段）、***路市政工程和****路三期市政工程。***一級公路（三標段）于****年**月*日通過專家組竣工驗收，****市政工程項目現已進入收尾階段，預計***年初竣工，東城路城市主干道為201*年元月份新開工項目，預計201*年7月竣工，城鄉路三期城市主干道于8月19日舉行開儀式，到目前為止，僅完成征地工作，房屋拆遷、高壓鐵塔遷移仍未啟動，工程施工還沒有正常展開。

**一級公路三標段路線全長6.0Km，雙向六車道，工程包括路基、路面、防護等工程，完成總工作量*****萬元，其中201*年完成**00萬元；****園市政道路及場坪工程施工面積約35萬平方米，截止12月底已完成總工作量10500萬元，其中2013年完成6500萬元；東城路線路全長2.657Km，工程包括路基、路面、綠化及市政綜合管溝工程，現已完成路基土石方118萬立方米，完成雨、污排水管網5220米，完成工作量3000萬元。三個項目均嚴格按照合同約定完成各項施工任務，全年市政公路項目累計完成工作量14700萬元，沒有出現非正常的工期延誤，施工質量能嚴格執行國家現行施工技術規范要求，工程質量全部合格，沒有出現質量安全事故。

為確保市政公路工程各項管理目標的實現，我們主要采取了以下措施，確保工程建設的穩步推進：

1、以人為本，持續改進，積極創新項目管理模式

科技興企，人才強企。以人才的培養和引進作為做好工程首要條件，在項目管理過程中，根據市政公路施工戰線長、管理協調難度大、點多面廣的特點，積極探索創新管理模式，為項目的順利推進起到良好促進作用。

（1）從狠抓項目內部管理入手加強隊伍建設。根據各項目部工地的施工特點和現場管理的需要，及時充實了施工技術管理人員，確保施工技術管理人員的配置符合工程建設的實際需要。積極關心和改善員工的食宿條件，努力為員工創造良好的工作環境，豐富員工的業余文化生活，提高員工的滿意度；加強對參建人員進行技能培訓，提高員工的現場管理能力和專業技能水平，增強員工的團隊意識和集體榮譽感，促進員工的大局意識和服務意識，有效地發揮員工的凝聚力和創新能力。

（2）加強對施工勞務班組的調配，適時增加勞務班組和勞務人員，通過引進競爭機制，充分發揮勞務班組的積極性和主動性。根據施工現場的實際需要，要求勞務人員中技術工種占有一定的比例。加強對勞務班組的技能培訓和職業健康教育，提高勞務班組的整體素質，切實提高勞動效率。

（3）不斷加強自身建設，項目負責人帶頭執行公司的各項管理規定，做到身體力行，率先垂范，要求別人做到的自己先做到，要求別人不做的，自己先不做。在施工管理過程中，項目負責人經常深入各項目施工現場督促指導施工，研究制定關鍵部位重要工序的施工方案，在施工一線解決施工中出現的各種問題，在項目部起到很好的模范帶頭作用和示范引領作用。通過創新項目管理模式，不僅保障工程建設的正常有序進行，而且，大大提高了員工的工作效率，提高了設備的利用效益，降低了工程的施工成本，為企業創造較好的經濟效益打下了良好的基礎。

2、精心組織，精細施工，全面提升工程建設質量

質量是企業的生命，質量是企業的立足之本。主要采取以下質量管理措施：

（1）成立了以項目經理為組長的質量管理小組，加大了質量管理力度，健全了自上而下的質量管理體系，完善了內部質量事故責任追究制度，簽定質量責任狀等多種措施，不斷提高全體員工質量責任認識。施工過程中，做到“事先預控，過程把關，事后檢查”，對于易出現質量通病的工序和環節采取預控措施，防患于未然。做到施工現場不停止，施工人員不離崗，全面加強過程管理，使整個工程質量都處在受控狀態。

（2）各分項工程開工前，嚴格實行的班前技術交底制，并在技術交底會上通報本工序的質量預控措施和質量控制點，要充分體現質量控制以動控制為主的原則。（3）認真執行質量檢查“三檢制”。進場的材料經檢查和試驗必須合格，隱蔽工程必須通過業主、監理、施工三方共同驗收合格方可隱蔽。嚴格執行試驗段樣板引路制度，以試驗路段取得的成功經驗在工地進行推廣，要求所有施工人員和勞務班組人員觀摩學習，均照此施工。

通過采取以上措施，一年來，工程沒有出現較大的質量問題，沒有出現停工、返工造成經濟損失等現象，確保了每道工序質量一次性驗收合格。各項目部主要施工技術人員均明確了職責，做到分工協作，各負其責，積極推行全面質量管理，確保工程質量有新的提高和突破。物流園市政工程建設接受宜昌市質監、安全部門的兩次大檢查，受到各級領導的好評。小鴉路（三標段）于11月5日一次性通專家組驗收合格。

3、科學管理，統籌協調，確保按期完成施工任務 根據業主下達的總體進度計劃要求，制定了切實可行的施工方案和進度計劃。為確保任務目標的實現，主要采取了以下措施：（1）根據工程的施工特點，項目部采取平型作業施工，對業主按節點交給我們的施工任務，項目部加大人員和設備的投入，盡量把施工任務向前推進。

（2）加大原材料采購和儲備工作，堅決杜絕浪費材料和偷工減料現象。（3）項目部在保證工程質量和施工安全的前提下，抓住重點，統籌協調，盡量增加作業面，為工程施工創造一切有利條件，全力打好節點的攻堅戰，確保按期完成工作目標。

4、安全生產，防患未然，努力創建和諧平安工地

安全是企業的生存之本，我們始終把安全放到一切工作的首位。各項目部認真落實公司安全部門下達的各項安全管理制度和現場整改意見，接受業主和監理下達的安全指令，始終堅持“安全生產，預防為主”的方針。切實做到安全工作不斷檔，管理不削弱。主要采取了以下安全保障措施：

（1）以創建安全文明工地為目標，堅持管生產必須管安全。項目負責人是安全生產第一責任人，全面部署安全工作，建立安全生產保證體系，制定適合于施工特點的安全管理制度和相應的安全措施；加大安全投入，配備各種安全防護用品；提高員工的安全生產責任意識為重中之重，項目部全面落實安全教育，堅持崗前培訓，安全生產考核，層層落實安全生產責任制并簽訂安全生產責任狀。

（2）定期召開項目部安全生產會議和勞務班組安全會議，積極開展安全生產大檢查，嚴肅認真查處各類安全隱患，做到安全管理規范化和常態化，嚴格控制各類安全事故的發生。由于安全管理到位，措施有力，全年未發生重大的安全事故，為工程的施工營造了良好和諧的施工環境，達到了預期安全生產目標要求。

二、存在的問題 在總結成績的同時，我們也認識到自身存在的問題和不足： 要努力提升自身業務水平，力求達到高層次管理要求。克服管理上存在的不足，進一步加強對各項工作的檢查、督促和落實；進一步做好與相關部門的溝通與協調。今后，要努力把個人的本職工作做得精益求精，接受公司全體人員的監督與檢查。

三、201*年的工作安排 201*年在建項目的工作安排：

1、做好****園的收尾工程，***園和**路竣工結算和審計工作在201*年6月30日以前完成。

2、***路在201*年7月以前全面完工，達到竣工驗收條件。

3、城鄉路在201*年12月以前全面完工，達到竣工驗收條件。201*年除了繼續做好以上項目的后續施工以外，還要大力拓展業務，增強企業的發展后勁。要緊緊依托稻花香集團企業的發展，緊緊抓住宜昌建設特大城市的機遇，采取“走出去、請進來”的方針，搶抓項目，抓大項目，力爭在項目建設的數量、質量和經濟效益各方面都有新的突破，在2013年的基礎上再上一個新臺階。隨著宜昌城市建設步伐的加快，建設特大城市的夢想將逐步變成現實。城市建設的大發展給我們帶來了良好的機遇和廣闊的發展空間，市政公路項目在公司的業務發展中，將發揮著越來越重要的作用。面對機遇，我們信心百倍，也深感責任重大；面對挑戰，我們百折不撓，勇于戰勝各種困難和風險。希望各級領導和公司各部門繼續大力關心和支持市政公路項目的工作，我們一定團結一心、攻堅克難、奮發有為，努力把市政公路項目做大做強，做出品牌，做出形象。

在今后的工作中，我們要一如既往地做好自己的本職工作，切實加強自身建設和執行能力建設，以高度的責任心和緊迫感，推進市政公路項目的各項工作有序開展，確保各項施工任務達到預期的目標。要居安思危，有預見性地進行統籌謀劃，把不利因素轉化為有利因素，借鑒先進的項目管理經驗和同行的科學管理方法，帶領全體員工，不斷提高工作效率和服務水平，增強自身的使命感和責任感，開拓創新、頑強拼搏、艱苦奮斗、扎實工作，努力把工程質量、進度、安全等各項工作做好、做扎實，以良好工程形象和較好的經濟效益向公司領導匯報，為實現公司宏偉的發展目標而努力奮斗！

謝謝大家！

項目負責人：

二0一三年十二月二十八日

第五篇：市政道路監理工作總結

市政道路監理工作總結(6篇)

市政道路監理工作總結1

一、工程概況

1、瓦房店市20xx年衛生城復檢道路、排水工程一標段

工程內容：八三凌云小區瀝青路面攤鋪、瓦房店客運站瀝青路面攤鋪、西內環街路面攤鋪、西外環街瀝青路面攤鋪、凌云小區砼路面工程

2、本項目合同工期：20xx.6.29——20xx.7.20

二、監理組織機構

工程項目實行總監理工程師負責制，為了保證該工程項目順利實施，確保工程質量，本工程項目設立總監一人、設立專業監理工程師二人。

三、監理依據

1、施工招標文件、施工合同、監理合同。

2、設計圖紙及設計聯系單。

3、《市政工程施工技術規范》。

4、《公路瀝青路面施工技術規范》

5、《市政工程質量檢驗評定標準》

6、上級部門下發的各種文件

四、監理工作情況

在施工準備階段，監理人員認真學習圖紙、熟悉施工現場，根據工程實際情況制訂監理規劃、監理細則、適用于本工程的監理圖表，明確人員分工。督促、檢查承包商抓緊做好施工前各項準備工作，包括審批承包商提交的施工組織設計、質量保證體系、開工前的標準試驗，審查承包商進場人員、機械設備是否滿足施工需要，驗收施工放樣等，并組織召開第一次工地會議等。

在施工階段，監理人員依據監理合同、施工合同、規范、監理規劃和細則，對工程進行了有效的監督和管理。

在整個工程施工過程中，監理人員認真學習合同、圖紙及技術規范、監理規范，并根據技術規范和設計文件，對工程施工中各個環節，各個工序進行系統的、全方位的、嚴格的監理，以保證工程質量達到合同規定的要求。為了保證達到質量監控的目的，我們主要采用以下幾種監理方法：測量、試驗、旁站。測量是監理人員經常使用的一種方法，它是我們檢驗和校核施工放樣、中線恢復、控制點、基準點高程的重要手段，也是我們在施工過程中檢測路線及各種構造物的平面位置、縱段高程、幾何尺寸等的重要方法，還是對已完工程進行竣工驗收的重要方法。旁站是現場監理人員主要的.工作手段，我們根據施工控制程序對關鍵部位、重要工序進行旁站，并對隱蔽、復雜環節，工程質量難以保證的重要工序，進行全過程旁站，以保證工程質量達到標準要求。對不合格部位要求整改，對不合格工序不予轉序，對無法達到質量要求的工程，堅決要求返工。監理人員在試驗方面，主要是檢查施工前用于工程中的各種原材料的質量證明文件和復試結果，以及在施工中按批次和頻率產生的各種試件的檢測結果。

監理單位在組織外業工作同時，對工程內業資料也同步進行交工前的整理和完善工作，并負責對施工單位內業資料的整理進行指導和檢查。現在這些工作已經基本完成，保證工程在交工時，外業和內業工作同時完成。

監理單位非常重視安全生產這方面的工作。要求各施工單位加強安全生產工作，并根據工程進度及時轉發和下發有關施工安全要求的管理文件，建立安全管理臺帳。工程項目在施工過程中沒有出現安全事故。

五、分項、分部、單位工程質量評定

工程項目分項、分部、單位工程合格率100%。單位工程按《市政工程質量檢驗評定標準》檢驗評定為合格級品。

在瓦房店城建局項目辦的積極領導下，在瓦房店市建設工程質量監督站的管理下，在施工單位和監理單位全體人員的共同努力下，比較圓滿完成了瓦房店市20xx年衛生城復檢道路、排水工程一標段施工和監理工作。

本人xxx，擔任本項目專監一職，負責工地現場的監理工作，雖然工作環境惡劣、生活條件艱苦，工作時間長、但是本人在工作中一直嚴格要求自己，時刻注意維護公司形象。在對項目實施監理的過程中，遵循公平、公正、獨立自主的原則，嚴格監理熱情服務，嚴把質量關，堅持實事求是。

在領導和同事的支持、幫助下，我認真鉆研業務知識，努力提高工作水平，較圓滿地完成了領導交辦的各項任務。全年主要完成了木木工程，一年的工作，雖然繁忙，但充滿激情，雖然辛苦，但富有挑戰。具體總結如下：

一、認真學習，不斷提高業務能力

業務素質是監理履行職責的基礎。對此，我有清醒的認識。為了提高自身的業務能力，我十分注重平時的學習和積累。平時只要一有空閑時間，我就翻看各種規范相關專業書籍，不斷補充專業知識。我特別看重實踐經驗的積累，喜歡鉆研工程中問題產生的原因及處理方法，并做好記錄。在與業主和施工單位接觸中，我也注意吸收他人的經驗，學習別人先進的管理方法和施工技術來充實自己。工作中，凡是遇到不懂的問題，我都虛心向領導和同事們請教。經常和同事們探討管理方法、管理內容，以及如何統籌安排各項工作。在領導和同事們的幫助下，我的組織協調能力、業務管理水平都有了明顯的進步。

二、努力工作，圓滿完成各項任務

我主要負責木木工程，道路全長3900.19米，路面總寬為40米，建成后將成為城市主干道。在工作中，我始終嚴格自我要求、嚴肅人情關系、嚴謹工作態度，本著讓領導放心、讓業主安心的原則，認真遵守監理職業道德，按規章制度有理有序地做好每一項工作。巡視、檢查、旁站、見證取樣、抽檢等日常監理工作，毫不馬虎，嚴控工程質量關。在聯系、協調等具體工作中，我始終堅持“安全第一”的原則，認真做好各項工程的監理工作。對工作中發現的安全隱患和安全問題及時提出，要求整改，根據實際情況作出相應處理，秉承“守法、公正、科學、誠信”執業準則，按照自己的崗位職責，嚴把施工質量關。每天按時到工地上“站崗監督”，按照圖紙和規范的要求對每個工序步驟進行嚴格把關。每天詳細記錄監理日記，做好資料臺帳的收集整理匯總等工作。施工中遇到的問題、隱患及時處理，重大問題和處理不了的問題及時向領導及相關部門匯報。對現場出現的各種問題查清原因及責任人，嚴格各項質量制度考核，從而推動質量管理水平的穩步提升。

三、工作中的不足以及來年工作計劃安排

通過一年的努力，雖然取得了一些進步，但仍存在許多不足。專業知識以及組織協調能力還有待提高，在今后的工作中，我將進一步加強學習，以不斷提高自身的專業技術水平和業務能力。我還將更積極主動地與業主、施工單位溝通，加強組織管理，以不斷提高工作效率和工作質量。旨在“不斷進取、精益求精”，以優質服務維護好企業形象。

四、對公司的建議

希望公司能夠根據項目實際情況以及員工的工作情況、工作能力，適當提高工資待遇，增加員工福利，以提高員工的工作積極性。

市政道路監理工作總結2

一、工程概況

（一）工程名稱：貞豐縣金豐大道向西延伸段

（二）建設單位：貞豐縣金城投資開發有限責任公司

（三）設計單位：廣東中天市政工程設計有限公司

（四）監理單位：貴州致信建設工程監理咨詢有限公司

（五）施工單位：貴州方程建筑總公司

（六）工程內容：金豐大道向西延伸段K0+000～K0+980全段（總寬40米），路基工程.路面工程.雨污水管道.電力管道.通信管道.綠化工程.亮化工程及人行道工程。

（七）計劃工期：400天。

（八）質量目標：合格

（九）工程投資：約 萬元

二、監理組織機構和設施投入

根據本工程特點，為了便于更好地完成監理工作，特自備電腦一套，手機三部，電瓶車兩部及其他檢測工具等，從開展監理工作中已證實可以滿足需要。

三、合同和信息管理

監理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：

首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進行檢查；負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告；建立工地會議制度，整理各類會議紀錄；督促承包商及時整理工程技術資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。

四、施工概況及對承包商的評價意見

本工程是道排工程，包括污、雨水管道各一條，道路為瀝青砼路面。施工方對工程質量較為重視，建立了完備的質量保障體系和質檢制度，內業資料及時跟進，對監理工程師指出的問題能及時采取措施進行整改，有力地保障了工程質量。

五、工程質量控制及評價意見

（一）施工準備階段的質量控制

首先，監理方認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底及有關技術會審。參加了對工程基準線、控制樁和水準點的現場交底，并對水準點、控制點進行了復核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機落實、進場情況；水泥、鋼筋、砂、石料及預制管構件、主要外購件的質量及有關復試資料，對部分供應廠家進行了考察，見證了復試試驗。召開首次工地會議，明確了施工過程中業主、承包商、監理方三方各自的職責和監理工作管理辦法。編制了詳細的《監理規劃》、《監理細則》，為我們開展監理工作打下了基礎。

（二）施工階段質量控制

在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經監理簽認后，才能進入下道工序施工。

督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關記錄，在承包商上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復核，其結果均在誤差范圍內。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。

在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。 在抽檢墊層、平基的'厚度及高程無誤后，才同意承包商進入安管工序施工。安管工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設計要求，并對管內底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質量，見證了試塊試壓，管道安好后對管道進行了閉水試驗檢查是否滲水等，全部達到設計要求。 通過巡視的手段，對全線檢查井砌筑質量進行檢查，發現有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求承包商做了返工。

承包商充分意識到回填質量的重要性，本次工程的回填土承包商均自覺分層夯實，監理方見證了回填土壓實度試驗，回填土壓實度達到了設計及規范要求。 檢查檢查井砂墊層和混凝土墊層尺寸和厚度及井蓋板，督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質量來看，混凝土外觀質量較好。模板拆除后馬上進行澆水保濕保養工作。督促施工方嚴格按照圖紙施工。保證工程質量。

嚴格執行隱蔽工程驗收程序，督促施工方完善和落實質量保障體系，在井壁、底板、頂板和預留孔洞等部位的隱蔽驗收中，嚴格按照圖紙，從規格、數量、尺寸、間距等方面進行檢查，發現問題后堅決要求施工方整改，施工方整改后監理人員進行檢查驗收，符合要求后方可進行下道工序施工，并在施工方施工資料上簽字確認。

六、施工階段的工程進度控制

進度控制的總任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，編制或審核施工進度計劃，并對其執行情況加以動態控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工并交付使用。我方工作重點是審核承包商提交的施工進度計劃。要求施工總進度計劃應確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開工、竣工順序及時間安排，全場性準備工作，特別是首批準備工作的內容與進度安排等。

隨時了解進度計劃執行過程中所存在的問題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內外關系協調問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現偏差。如果出現偏差，我方進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及產生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進行核實，在監理工程師通過檢查驗收后簽發工程進度款支付憑證。

七、施工階段工程投資控制

本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發現并找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環節，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改， 及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。

八、安全、文明施工控制

安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業。 操作人員上崗前，要求必須按照規定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態。

九、該工程的質量評估

該工程已按設計文件及合同約定的內容完成，根據以上情況，能夠滿足結構安全和使用功能，工程質量符合《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB 50268-97《市政工程質量檢驗評定標準》(CJJ3-90) 的規定。工程有關的質量文件經審查符合要求，結構無安全隱患，該工程評定為合格工程。

十、體會、經驗、建議

貞豐縣金豐大道向西延伸段工程現已完工，在此工程的監理過程中，監理項目部成員增長了不少經驗，幾點體會如下：

1、業主的支持是保證工程順利完成的基礎：在整個施工過程中業主領導對監理方在各方面都給予了大力的支持和協助，積極支持監理方的各項管理措施和監理手段，為工程的順利完成提供了保證。

2、協調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協調溝通工作要做，一個成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包商建立良好的監理和被監理的合作關系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質量、進度、投資等各項指標。

3、監理項目部自身建設：監理工作需要豐富的現場管理經驗和扎實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優秀的監理工作者，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監理工作做好

市政道路監理工作總結3

一、工程概況：

道路全長約2。94Km，具體施工內容包括：道路工程、涵洞工程（箱涵5座）、交通工程（標志、標牌）、排水工程、電力工程、通信工程、路燈照明工程等。

二、監理機構人員配置及實施

根據監理合同及監理規范結合工程實際施工情況，針對本項目要求，及時組建了以總監理工程師為首的項目監理班子。

三、監理合同履行情況：

項目監理部按照委托監理合同、設計文件、國家現行有關施工規范、質量檢驗評定標準、相關的標準圖集，結合項目監理規劃和監理細則的要求，有序地開展工作，履行了合同的義務和責任。

1、監理工作開始時間：20xx年x月x日進場開始至20xx年x月x日具驗收條件。

2、根據工程情況及監理范圍，實行了一系列監理制度，如工地會議制度、主要設備、材料見證取樣、送樣復試及報驗制度、旁站監理制度、隱蔽工程驗收制度，分項分部工程質量檢查制度、工程資料審核制度等等。

3、采用跟蹤監理與旁站動態監理相結合的手段，使工程施工始終處于受控狀態。

4、主動做好事前控制工作（如審圖、做好監理交底等），強化事中控制，積極采取事后控制措施以保證施工質量和工程進度。

四、監理工作成效

（一）質量方面：

1、施工準備階段的質量控制：

施工方在施工前對各項工種班組進行了安全技術書面交底確保質量安全，無一例事故產生，質量合格。監理方認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，對水準點、控制點進行了復核。對進場材料，審閱其合格證、檢驗報告，檢查其外觀質量，符合要求后按規定見證取樣復檢、合格后予以報驗，保證材料的'質量

2、施工過程質量控制

采取旁站、見證取樣，檢查驗收等手段對5座箱涵、雨污水排水工程、電纜溝工程、通信工程、路燈照明工程施進行復查，保證其不偏差，見證土石方回填、水穩、級配碎石壓實度試驗；仔細檢查模板的支撐和拼縫質量，保證砼構件幾何尺寸的準確，表面平整，垂直度符合要求；仔細檢查砼及構件內鋼筋的制作安裝質量，砼保護層厚度。保證鋼筋制作安裝及砼澆筑質量符合設計規范要求。該工程的各分部分項及隱蔽工程都按相關程序進行驗收，基本滿足設計及施工質量驗收規范要求，驗收合格，工程所有試驗合格，工程資料基本齊全。在施工過程中監理方組織召開了55次工程監理例會，主持或參加了2次其它專題或協調會，發出監理通知11 篇，對工程的順利進行起到了一定的促進作用。

（二）施工進度控制方面：

（1）依據合同工期審核承建單位報送的施工總進度計劃并監督實施。

（2）對承包單位報送的年、月、周施工進度計劃實施情況進行檢查和分析，當實際進度滯后于進度計劃時，及時通知承包單位采取糾偏措施。

（3）利用工地周例會，分析和總結周、月施工進度計劃完成情況，在未完成施工進度時，請承包單位項目經理分析原因，拿出合理的整改措施，并及時調整施工進度計劃。

（4）主要影響施工進度的因素有：建設單位相關部門征地移交緩慢，在施工進場后并未全段征地完成，至工程竣工依然有道路右側K0+000—220未征地移交；其余是施工段內有眾多的管線需要保護及搬遷緩慢為影響工程進度的主要因素。

（三）投資控制方面

（1）對工程進行現場計量，按施工合同的約定審核工程量清單和工程款支付申請表。

（2）及時收集、整理有關施工和監理資料，為處理工程費用提供證據，并把好現場簽證關。

（3）未經監理人員質量驗收合格的工程量或不符合施工合同規定的工程量不計入工作量，拒簽工程款支付申請表。

（四）安全方面

（1）對照《建設工程安全生產管理條例》明確工程參建各單位的安全責任。

（2）審查承包單位安全保證體系，檢查安全專職人員的崗位責任制。

（3）審查施工組織設計（方案）安全保證措施。

（4）對危及安全的施工方法、對違反安全操作規程作業的行為及時與承包方取得聯系，必要時簽發監理工程師聯系單、通知單予以阻止和要求整改。

五、工程質量的評價

各分項工程完工后分別組織了驗收，各分項工程都實現了合同約定的建設內容，初驗提出的問題已整改，工程資料基本完善，工程質量符合相關技術標準和要求，同意驗收，驗收合格。

六、結束語

本工程監理工作的實施得到了X X市質安監站、業主單位的大力支持。在工程施工中，業主單位有關領導和常駐人員，多次協同監理人員做好質量、進度監控工作，市質檢、安監有關人員經常巡視施工現場，對一些重點部位和關鍵工序及安全方面的工作提出了積極建議和要求，對工程的順利進行起了重要作用，在此特向你們表示衷心的感謝！

市政道路監理工作總結4

一、工程概況

(一)工程名稱：xx區xx路工程道路工程

(二)建設單位：xx市xx區住房與城鄉建設局

(三)設計單位：xx市交通勘察設計研究院

(四)監理單位：理工大學工程兵工程學院xx工程建設監理部

(五)施工單位：xx弘洲市政建設有限公司

(六)工程概況：xx路工程為新建道路，為南北走向，北起華西路，南至櫻桃園路，全長1215m。道路總寬度為30m，現狀無道路，沿線為民房、農田、溝渠等。道路橫斷面紅線寬30米，其中：快車道寬15米，分隔帶寬2*2.5米，慢車道寬2*3米，人行道寬2*2米。快車道路拱橫坡為1.5%，慢車道、人行道、側分帶為反向1.0%路拱橫坡。新增櫻桃園路以東部分，道路結構層按主路設計，其橫斷面為4.0m人行道+20m快車道+4.0m人行道。

雨水、污水管道為分流制，污水管道敷設在東西側慢車道下，距道路中心線9.0m，雨水管道敷設在道路兩側側分帶下，距道路中心線11.5m。

設計標準

城市次干道Ⅱ級標準設計，設計速度v=30km/h，設計年限。

結構形式

1、快車道、交叉口處

設計為柔性路面，其結構為：4cm細粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+瀝青封層+36cm二灰碎石+20cm12%石灰土+15cm10%石灰土，總厚度81cm。

2、慢車道

設計為柔性路面，其結構為5cm細粒式瀝青混凝土+瀝青封層+20cm 二灰碎石+20cm12%石灰土，總厚度45cm。

3、人行道

鋪砌花崗巖石材人行道板，其結構為：6cmC30彩色面包磚+2cmM7.5水泥砂漿+15cm二灰碎石+15cm8%石灰土。

(七)合同工期：300天。

(八)質量目標：合格

(九)工程投資：18392115.08萬元

二、監理組織機構和設施投入

現場派駐總監理工程師1名，專業監理工程師1名，試驗監理工程師1名，現象監理3名，根據現場實際需要配備滿足工程要求人員和相應的交通通訊及辦公設施。

三、工程質量控制

(一)施工準備階段的質量控制

首先，監理部進場后立即組織所有人員認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包人提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底和有關技術會審。對工程基準線、控制樁和水準點的現場交底都全程進行參與，并對水準點、控制點按規范要求承包人進行了復核，監理部也組織了抽檢復查工作。檢查了開工條件，如承包人人員、材料、機械落實、進場情況；原材料試驗檢測和質量控制情況，對施工前期要做的各項標準試驗和工藝驗證試驗都要求承包人提前做好，并及時拿出試驗結果以便施工時有一個明確的控制標準。本工程均為委外試驗，駐地監理部除按規范要求進行見證取樣工作，還積極的和檢測單位溝通協調，全過程的旁站見證了相關的試驗過程，為試驗檢測的數據和施工質量監督控制提供了更為可靠的堅實基礎。監理部編制了詳細的《監理規劃》和《監理細則》，為我們開展監理工作打下了基礎。

(二)施工階段質量控制

在施工中要求承包人必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經監理復檢合格并書面簽認后，才能進入下道工序施工。

1、管道工程

督促承包人做好施工水準、導線控制點及基準線的測量、復核工作和管道中心定位復核工作，并檢查其有關記錄，在承包人上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復查，其結果均在誤差范圍內。同時，多次抽檢了管道中線的控制點及檢查井位置，確保其準確性。

在溝槽開挖工序中，檢查了承包人溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。對現場存在的質量安全隱患，提前通知承包人進行防范和整改，監理部也及時下發了書面通知，明確了具體的防范和整改要求。

管節安裝的工作重點檢查管底坡度和管道中心線位置是否符合設計要求，并對管內底高程進行抽檢。對管道接頭橡膠圈的安放是否平順密實，有無翹曲以及砂漿抹帶進行了全程跟蹤旁站。

通過巡視的手段，對全線檢查井砌筑質量進行檢查，發現有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求承包人做出返工處理。

在管道回填過程更是加強了現場監督和檢查的力度，使承包人充分意識到回填質量的`重要性，本次工程的回填土承包人均嚴格按要求分層夯實，監理部見證了回填壓實度試驗，并按一定的頻率進行了抽檢，回填土壓實度均達到設計規范要求。

2、道路工程

在路基開挖過程中，檢查承包人是否按照設計要求進行放線開挖，嚴格控制路床設計標高，禁止超挖。路基土方施工中要求承包人嚴格控制回填土的土質、虛鋪厚度、含水量、壓實度和碾壓遍數等，對碾壓過程中出現的“彈簧”、松散、起皮、翻漿等現象，要求承包人及時進行換填、灑水重新進行碾壓。對于灰劑量、壓實度等工序質量控制試驗除見證檢測機構取樣試驗外，監理部均按一定的抽檢頻率進行獨立抽檢，只有見證試驗和監理抽檢全部合格方可進行下道工序施工。

四、合同和信息管理

監理部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進行檢查；負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況。

五、施工階段的工程進度控制

進度控制的總體任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，要求承包人編制并及時審查階段性施工進度計劃，對其執行情況加以動態控制、跟蹤檢查。要求按施工總進度計劃制定月計劃，按月計劃制定周計劃，上一階段的計劃未能按期完成的，先進行原因分析，拿出下一步的計劃分解補救措施，在下一階段計劃中優先考慮實施，對重新分解調整后的計劃要求承包人作出加快進度的方案。隨時了解進度計劃執行過程中所存在的問題，并會同建設單位幫助承包人協調解決，特別是承包人無力解決的內外關系協調問題。

六、安全生產、文明施工控制

在工程開工前，監理部對施工單位的安全施工組織設計、各分項施工方案的安全方案、安全應急預案、安全保證體系、現場的安全防護措施、安全標識、安全用品進行檢查，要求是施工單位嚴格按照安全施工組織設計及安全方案進行施工，確保施工安全。對工程實施過程中的發現的安全隱患及時予以提醒和制止，并下發了書面的監理工程師通知，讓承包人更清楚的認識到安全隱患的存在和防范的具體措施。對現場安全標識牌、安全防護措施及承包人防護用品不到位等問題，也及時督促承包人及時采取補救措施、增加現場人員的防護用品、加強現場人施工員的安全教育，從而避免了各類安全事故問題的發生。

安全生產、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。監理部對此常抓不懈，督促承包人在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程。

七、監理工作經驗、體會

xx路工程開工以來的監理過程中，監理部全體成員也增長了不少經驗，學到了很多知識，具體的幾點體會如下：

1、協調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協調溝通工作要做，一個成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包人建立良好的監理和被監理的合作關系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好施工過程中的各項指標。

2、監理項目部自身建設：監理工作需要豐富的現場管理經驗和扎實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優秀的監理人員，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監理工作做好。充分認識到監理工作是一個團隊的工作，建設單位和相關職能部門的大力支持和承包人積極配合，是我們監理工作順利圓滿的基礎。

市政道路監理工作總結5

一、工程概況

（一）工程名稱：上步路、文錦路景觀照明建設工程

（二）建設單位：深圳市燈光環境管理中心

（三）設計單位：深圳市寶安規劃設計院

（四）監理單位：深圳市甘泉建設監理有限公司

（五）施工單位：深圳市建安（集團）股份有限公司

（六）工程內容：

（七）計劃工期：60天

（八）質量目標：合格

（九）工程投資：招標價為784.97萬元

二、監理組織機構和設施投入

根據本工程特點，監理單位增設總監理工程師一人，總監代表一人，監理員一人，為了便于更好地完成監理工作，特自備電腦一套，手機三部，從開展監理工作中已證實可以滿足需要。

三、合同和信息管理監理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：

首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進行檢查；負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期參加建設單位組織召開的工程進展周會，并及時根據工程進展情況及工程出現的問題進行報告；建立工地會議制度，整理各類會議紀錄；督促施工單位及時整理工程技術資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。

四、施工概況及對施工單位的評價意見

本工程是為26屆大運會提高城市景觀亮化工程，由于時間緊，工作地段又是在居民高層樓上到地下施工，最高在100米上，來往行人多，開始有些大小業主又不理解，不讓施工，百般阻攔不讓施工，經過建設單位和施工單位多方努力，終于征得施工時間，順利開工。

在施工中，施工單位搶時間，爭主動，頭頂酷熱的太陽，面對玻璃幕墻烘烤，有時又在風雨中進行施工，他們在高空吊繩一吊就是一天的工作，工人們克服種種困難，終于在規定是時間亮了燈，給大運增加了光彩，深圳給中國在全世界人眼里增加了耀眼的一幕。

施工單位對工程質量較為重視，建立了完備的質量保障體系和質檢制度，內業資料及時跟進，對監理工程師指出的問題能及時采取措施進行整改，有力地保障了工程質量。

五、工程質量控制及評價意見

（一）施工準備階段的質量控制

首先，監理方認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對施工單位提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底及有關技術會審。

召開首次工地會議，明確了施工過程中建設單位、施工單位、監理方三方各自的職責和監理工作管理辦法。編制了詳細的《監理規劃》、《監理細則》，為我們開展監理工作打下了基礎。

（二）施工階段質量控制

1、在本工程監理過程中，監理人員嚴格按照合同、監理規范及施工規范規程實施監督管理，能夠積極配合業主的工作，及時向業主匯報工程質量的監督、檢查、跟蹤控制，監理人員采取三勤“勤跑、勤檢、勤講”，為督促工程質量起到了一定的作用。為了保證工程的質量，對于技術薄弱施工單位，監理人員針對工程每一道工序進行仔細的檢查核對。在工程建設中沒發生重大質量問題或事故。

2、本工程均通過施工、設計、監理、建設四方竣工驗收，根據《建筑工程驗收統一標準》（xxxxx-20xx）規定，單位工程觀感評定為“好”，圓滿實現了合同質量目標。

3、在施工中重要部位工序有監理人員旁站參加，施工完的部位要求施工單位必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經監理檢驗后，才能進入下道工序施工。

4、在施工中嚴把進場材料的質量關，檢查使用燈具是否是按建設單位要求通過的燈具，并一一核對品名，規格，審查生產廠家，給施工安裝質量打下了良好的基礎。

六、施工階段的工程進度控制

進度控制的總任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，編制或審核施工進度計劃，并對其執行情況加以動態控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工并交付使用。我方工作重點是審核施工單位提交的施工進度計劃。要求施工總進度計劃應確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開工、竣工順序及時間安排，全場性準備工作，特別是首批準備工作的內容與進度安排等。隨時了解進度計劃執行過程中所存在的問題，并幫助施工單位給予解決，特別是施工單位無力解決的內外關系協調問題。

及時檢查施工單位報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現偏差。如果出現偏差，我方進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及產生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對施工單位申請的已完工程分項工程量進行核實，在監理工程師通過檢查驗收后簽發工程進度款支付憑證。

七、施工階段工程投資控制

本工程投資控制的原理是把合同投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發現并找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現。

首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用是按合同約定的，從而明確投資控制的重點。并審查出設計時漏燈具數量，從而再追加燈具數量要超合同費用的`可能，與建設單位協商，在不影響整體亮化效果同時，有設計單位出變更設計，工程投資控制。

認真、慎重對待工程變更、設計修改，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。

八、安全、文明施工控制

安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促施工單位在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員。我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業。

每天到工地首先檢查安全情況，對容易出現的不安全現象及時提出整改，對不安全的苗頭得到了遏制。從而整個施工中沒有出現重輕傷事故。

九、該工程的質量評估該工程

已按設計文件及合同約定的內容完成，根據以上情況，能夠滿足結構安全和使用功能，工程質量符合《建筑電氣工程施工質量驗收規范》(xxxxx-20xx)規定。該工程評定為合格工程。

十、體會、經驗、建議

在監理工作過程中我們深刻地感到，監理工作就是服務工作，給業主提供全方位的優質服務是監理義不容辭的責任，監理工作要根據中國的國情、實情在不規范的外界條件下開展工作，協調錯綜復雜關系，同時完成建設單位委托的合同內外的工作。監理工作需要規范的市場環境，需要規范的建筑市場，監理工作更需要業主的鼎立支持。我們的監理工作在業主的支持下會從小到大，逐步走向成熟。

綜上所述，我們對該工程的監理工作進行的比較順利、施工單位也比較配合我們的工作，對出現的質量問題，施工單位己認真按照我們的要求做出了整改，確保了工程質量，監理人員審核了完整的施工技術資料。與施工、設計、建設單位平時協調工作能夠到位，所以該工程在整個監理過程中是比較成功的，工程質量也得到了保證。當然，不足之處在所難免，在今后的監理工作中加以改進。

市政道路監理工作總結6

一、工程概況

1、本項目為壯錦大道與五象大道交叉口的立交工程。壯錦大道于樁號ZJk0+833.20處與五象大道相交，相交角度為90°。壯錦大道等級為城市主干路，雙向六車道，道路紅線寬度為100m，設計行車速度為60km/h。五象大道等級為城市主干路，雙向八車道，道路寬度為68m，設計行車速度為60km/h。由于該交叉口交通量大，現有的燈控平交方式已不能滿足不斷增長的交通量需求，需要采用立交方式解決。設計采用的是菱形立交方式，分近、遠期實施：壯錦大道直行車輛通過一座上跨主線橋通行，五象大道直行車輛遠期通過一條下穿隧道通行，近期則與左右轉向車輛一樣通過地面層通行。本次為立交一期工程，橋梁工程只包括壯錦大道上跨主線橋一座，五象下穿隧道納入二期工程中，結合今后的地鐵換乘站一并建設。

壯錦大道設計范圍：ZJK0+000-ZJK1+470改造長度為1470米。壯錦大道主線跨線橋設計起點樁號為ZJK0+669.4，終點樁號為ZJK1+023.8，橋梁面積9568.8㎡；橋梁北側引道長129.4米，南側引道長166.2米；主線橋總寬27米，橫向分兩幅布置，每幅橋寬13米，兩幅橋中間有1米寬的鏤空。橋梁全長354.4米，縱向分三聯布置，第一聯：3x30m預應力混凝土等截面連續箱梁；第二聯：40+60+40m預應力砼變截面連續箱梁；第三聯：4x30m預應力混凝土等截面連續箱梁。連接跨線橋的引道兩側設置擋土墻，以克服與外側輔道的高差。

五象大道延長線設計范圍：WXK1+120-WXK1+560，改造長度440米，設計僅對路口范圍舊路進行路面加寬加鋪改造。

壯錦大道ZJK0+500處設置等截面連續鋼箱梁人行天橋一座，橋梁面積為908㎡。

本工程主要內容包括橋梁主體結構、橋面排水、引道擋墻、照明、橋上花槽以及隔音屏等附屬工程道路施工包括城市雨污水管道5369米檢查井137個土石方40000立方。

2、本工程業主、勘察、設計、承包商、監理分別是：

業主：南寧市城市建設投資發展有限責任公司

勘察：南寧市勘測院

設計：廣西壯族自治區城鄉規劃設計院

承包商：廣西壯族自治區公路橋梁工程總公司

監理：南寧品正建設咨詢有限責任公司

3、本次南寧市五象-壯錦立交工程驗收內容包括橋梁、道路、排水、照明工程。

4、工程工期及工程造價：

工程合同造價約12730萬元，于20xx年3月16日正式開工，20xx年8月31日完成施工。

二、監理組織機構及人員

1、監理組織：我公司承接施工監理任務后，根據工程的特點和要求，組成項目監理處，具體負責履行監理合同，本工程實行總監理工程師負責制，由總監確定項目監理處人員的分工、崗位職責。具體投入人員如下：

總監理工程師：姚思清

總監理工程師代表：劉建琨

專業監理工程師：韋裔志、陳代遠、黃忠院、陳慶彪

監理員：何力、常筠、匡繼麗

2、監理范圍：

南寧市五象-壯錦立交工程橋梁、道路、排水、交通組織、照明工程的施工階段、竣工及缺陷責任期。

3、監理目標：

按照監理服務的范圍和內容，履行監理義務，守法、誠信、公正、科學、有效地服務于本工程，使工程質量、工期和投資滿足施工合同要求。

三、監理依據及目標

1、國家及地方有關工程建設的法律、法規、條例；

2、國家及有關部門關于工程建設的技術標準，施工及驗收規范，監理規范；

3、本工程的施工承包合同和監理委托合同；

4、本工程設計文件。

四、監理合同履行情況

按照監理合同的約定，我公司于20xx年3月組建了南寧市五象壯錦立交工程（一期）工程項目監理處。根據委托監理合同斌予的權力依據設計文件、施工規范和監理規范的要求展開監理工作。

施工過程監理合同履行情況如下：

1、施工準備階段監理

南寧品正建設咨詢有限責任公司在與南寧市城市建設投資發展有限責

任公司簽訂委托監理合同后，于20xx年3月成立了由姚思清擔任總監理工程師的項目監理處，隨即進入施工現場，明確了監理人員的崗位職責，熟悉合同文件、設計圖紙及相關規范，編制監理規劃。組織設計、業主、承包商共同進行施工交樁、放樣工作，檢查承包商資質、項目組織機構、技術人員、機械設備進場情況，并及時向項目業主通報有關情況，審批承包人的施工組織設計及開工報告。

2、施工階段監理

（1）質量控制

①工程開工前進行監理交底，并嚴格按照監理程序開展工作，要求承包商必須做到工程開工有報告、施工有措施、技術有交底、隱蔽有記錄、質量有自檢、操作有程序、交工有資料，力求做到工程資料的收集、整理與施工進度同步。在工序施工中，監理人員對工程質量進行全面追蹤檢查，如發現不合格項，即以口頭指令或以發《監理工程師通知單》的形式要求承包商整改，上道工序施工完成后，由監理檢查驗收認可后方可進行下道工序施工。不允許因搶工而忽視工程質量。共簽發質量方面的監理工程師通知單7份。

②協助承包商建立和健全質量與安全體系，檢查承包商參與本工程施工的技術人員和特殊工種人員持證上崗情況，逐步建立以人為本的管理理念，我們一直認為從“人”的管理入手，是解決工程施工中存在問題最直截了當的辦法。

③以事前控制為重點，加強事中控制，嚴格把好工程質量關，未經檢驗或檢驗不合格的材料和構件，一律不能用于工程上。監理在加強見證取樣試驗的同時認真進行監理平行抽檢試驗，合格率達100%。在施工過程中監理人員勤走動勤檢查，發現問題及時處理解決，并下發監理工程師通知單限期整改，確保工程不留質量隱患。

④樁基自平衡和超聲波檢測，以及橋梁建成后進行的動、靜載試驗檢測，其結果均符合設計及規范要求。

（2）造價控制

①嚴格執行計量簽證程序，以合同及其它有效文件為依據，堅持幾方現場聯合簽證，盡量避免計量資料后補，從而確保計量工作能夠客觀、公正、有條不紊地進行。

②項目監理處安排一名有豐富預（結）算經驗的專業監理工程師負責工程計量及審核，確保審核結果的客觀性。

③加強對監理人員的職業道德教育，保證工程計量的準確、客觀，避免計量多報、重報。

④凡是涉及設計變更、地質變化或其他事項導致工程量變化時及時報告業主到現場察看，并督促完善設計變更或工程洽商等相關手續，做到計量有依據，操作按程序。

（3）進度控制

①主動配合業主工地代表的工作，及時解決影響進度的有關問題，盡量避免影響工程的施工進度。

②采取“幫”、“監”相結合的辦法，加強監理交底工作。施工過程中，加強巡檢、抽檢，對重要工序的施工實施旁站監理，及時發現問題，解決問題，避免因質量問題而造成返工，影響施工進度。

③通過例會和現場協調會協助承包商改進工作方法，合理高效地組織施工，使工程在施工中遇到的問題能得到盡快解決。

④及時督促承包商在確保質量的前提下加快施工進度，簽發進度方面的監理工程師通知單3份。

⑤審核承包商提交的月、周、倒排計劃，提出完善計劃和方案的監理意見，每天檢查進度完成情況和所需資源的進場情況，并根據現場施工情況合理調配監理人員，在搶工期間，安排監理24小時值班，對砼澆注、預應力張拉等關鍵工序進行旁站，一般工序則巡視檢查，沒有因監理的檢驗不及時而影響工程正常施工的現象發生，經過我項目監理處和各相關單位的共同努力，該工程按質按量如期建成啟用。

（4）安全生產管理的監理工作

①對施工方勞務隊伍進入施工現場后檢查該分包隊伍的營業執照、資質證書、安全生產許可證和有關人員合格證書，特種作業人員操作證；新進場的從業人員檢查是否進行三級安全教育。

②現場檢查施工單位施工人員執行安全生產制度的實施情況。

③檢查工程的文明施工及安全防護措施，簽發關于安全方面的監理工程師通知單。

④進行日巡檢及周巡檢并下發監理整改通知單，對存在的問題督促施工單位整改到位。

(5)信息管理工作

①項目監理處從始至終認真貫徹執行合同條款，嚴格依據規定的程序、法律法規、合同要求，并公平、公正、科學、規范地開展監理工作。

②項目監理處還配備專人負責信息管理工作，將信息分類歸檔：如合同文件、合同協議書、技術規范、圖紙資料及其他行政、技術文件，施工過程中的.動態信息、監理、承包商信息，質檢、試驗、原始記錄，上級及業主信息以及其他有關信息等，將以上信息按相關類別分類存檔，并將資料進行電腦化管理。

(6)協調工作

在協調工作方面，我監理處以為業主提供滿意服務，保證工程順利開展為原則，積極協調做好管線遷移、交通疏解工作，為施工創造良好的外部環境，保證施工計劃進度的實施；協調好與周邊單位、工地現場內的綠化、管線等其他單位的關系，使得工程順利完成。

五、監理工作成效

在業主、勘測、設計、施工、質監等有關部門的大力支持和配合下，項目監理處基本能按國家建設工程監理規范的要求開展工作，以公正的立場，積極協調建設各方的工作，努力創造各方積極配合、各司其職、共同協商和相互諒解的工作環境，未出現扯皮、推諉、中斷施工或大的工程爭議事件，工程施工過程中，沒有發生安全事故各分項分部工程質量均達到合格標準，工程進度如期完成，較好地完成了監理合同的施工階段監理任務。

六、本工程重大變更

為保證本項目新建路面與改造后的機場快速路協調一致，經業主、設計單位等參建單位及有關建設主管部門相互溝通，同意采用橡膠瀝青混凝土對本項目新建路面進行罩面施工。

七、建議與體會

1、本工程的質量控制工作做得較好，是與業主對監理工作的支持與信任是分不開的。業主賦予監理質量管理方面的全部權力，保證監理有效貫徹實施《監理規劃》與《監理實施細則》，有助于監理實現三大控制目標。

2、積極了解施工單位的內部施工管理機制，掌握其工、料、機的調度情況，能使監理在工作中掌握主動，解決問題時能夠做到追本溯源，有的放矢，有助于工程質量與工程進度控制確保施工合同的順利實施。

八、預驗收情況

施工單位自檢合格后報我公司驗收，我公司于20xx年11月28日組織業主、勘察、設計、施工等有關單位人員進行預驗收。發現存在如下問題需要整改：

1、部分路緣石、流水板松動斷角損壞、不平整順直，流水板高于路面。

2、局部檢查井井蓋高于路面或過低于路面。

3、主線橋部分梁底平整度不符合設計及規范要求。

4、部分檢查井井蓋及雨水篦子材料不符合設計及規范要求。

5、部分井座、井筒移位，井內過梁粗糙，井底垃圾未清理，爬梯污染嚴重未清理。

6、部分檢查井管道接入井內過長，管口未處理好。

7、局部路燈燈桿未調直、燈座未放螺帽螺桿油漆污染。

8、局部人行道下沉、松動損壞，盲道出入口高差較大。

9、左轉彎瀝清路面不平直、粗糙從新鋪設。

10、天橋北邊過路管道未安裝，主線橋路面標線局部脫落。

11、部分質保資料未完善。

針對以上問題監理處下發了整改通知書，要求施工單位于20xx年12月28日整改完畢；整改后經復檢符合要求。

工程質量評定如下：

橋梁工程:

外觀檢查得分88.3分，實測實量得分85.5分，質保資料得分88分；綜合評分為87.1分；工程質量擬評定為合格。

道路工程:

外觀檢查得分87分，實測實量得分90分，質保資料得分88分；綜合評分：88.5分；工程質量擬評定為合格。

排水工程：

外觀檢查得分88分，實測實量得分86.9分，質保資料得分88分；綜合評分：87.6分；工程質量擬評定為合格。

照明工程：

外觀檢查得分85分，實測實量得分87分，質保資料得分86分；綜合評分：85.9分；工程質量擬評定為合格。