第一篇：高速公路公司年終務虛討論會上的發言

2005年，我處在公司正確領導下，以“一保三維護”即保障公路暢通，維護正常的交通秩序，收費秩序和營運管理秩序為重點工作，緊密圍繞公司2005年度經營管理目標較好地落實了各項計劃工作，基本實現了既定目標。下面結合我處今年的工作實際對目標管理進行綜合評估。

一、年度主要工作

按照目標管理的指引和年初公司的總體部署，我處主要開展了以下六個方面的工作

（一）、保障公路暢通

隨著車流量增加，因路面交通事故引發的塞車相應增多。東莞路政所在有限的人力、物力資源條件下，通過加大路面巡查力度，提高拯救作業效率，密切與交警協作配合，為保障我段公路暢通做出了艱辛的努力。尤其是自去年9月1日接管拖救業務以來，通過一年多時間的磨合，目前東莞路政所已建立起一支業務素質過關，戰斗力較強的拯救隊伍，為公司維持正常交通秩序做出了應有的貢獻。

（二）、收費管理

今年我處主要從加強收費隊伍培訓，提高員工業務素質入手，以適應聯網運作新形勢下的收費管理要求。在稽查工作方面，對外我們重點關注如何以更加穩妥的方法打擊各類沖卡逃費及假冒免費車輛，確保應收不漏，應免不收。對內按照營運部的要求主要著力于規范聯網模式下的操作流程，強調發揮站級稽查小組職能，嚴格查處各種作弊違紀事件。在預防、疏導收費站塞車的工作中，fwsir.com結合今年的國檢要求，我們重新修訂了《車流高峰應急預案》，旨在現有軟、硬件基礎上進一步提高收費站車流高峰時段的通行能力。在開展建設文明收費站的活動中，我處堅持走以“青年文明號”創建工作促進文明服務質量提升的道路，制定了《文明服務規范》。今年4月，我處XX收費站繼太平站之后被XX市團委授予“青年文明號”。

（三）、站場設施的日常維修工作

按照公司的統一部署，我處配合維修養護部抓好本年度大中修工程項目，同時依照機電部制定的機電維修員崗位考核制度，加強對站場機電設施及駐站維修員的管理，使各項設施經常保持良好的技術狀態，為經營管理提供有效的硬件支持。

（四）、橋下空間管理

東莞路段橋下空間存在點多、線長、面廣的特點，管理難度相對較大。我處高度重視并把橋下空間管理作為一項重點工作，按照“以路政所為主體，爭取沿線村委支持，收費站參與”的思路，致力于構建橋下空間“齊抓共管”的模式。對望牛墩、太平、赤崗、長安等重點部位，采取增派人手進行嚴防死守的辦法，堅決杜絕構違章搭建、停車、占地等危及橋梁安全的行為，對發現的橋下空間安全隱患進行及時處理。

（五）、三項“一票否決”工作

安全是一切經營管理工作的前提，安全責任重于泰山。今年我處從加強員工安全意識教育入手，堅持時時處處講安全，力求人人事事保安全。把保障人員安全、資金安全和車輛安全作為安全工作的重中之重，高警惕、多宣傳、勤檢查、抓整改、講實效。截止目前，我處未發生生產安全事故。根據公司部署今年我處有計劃、分步驟地組織各單位開展了對《企業事業單位內部治安保衛條例》的宣傳、學習及執行落實工作。在計生工作方面，重點加強對育齡員工實行計劃生育措施的跟蹤和堅持做好信訪調查工作。通過逐層落實責任、嚴格執行制度、細化考核措施；確保安全、綜治、計生三項“一票否決”工作圓滿達標。

（六）、關心員工為基層服務

在公司的關心支持下，去年我處新建、翻新了兩個生活區及管理處宿舍和辦公樓，改善了員工“住”的問題。今年，我們把認真辦好員工食堂作為一項民心工程來抓，著重從提高后勤工作人員管理能力，端正服務態度，嚴把食堂廚師技能考核關，改善的菜質量等四方面入手，增大監管力度，為員工改善“吃”的問題。既要讓員工“住”得舒心，也要讓員工“吃”得開心，員工才可能安心工作。

二、存在的問題

結合日常運作的實際并對照目標管理各項考核細則，存在的主要問題有以下八個方面：

（一）車流量不斷上升與保障道路暢通之間的矛盾

這是我們營運管理中面臨的主要矛盾和最大難題。以目前的車流量計算，只要在白天發生主線全封的交通事故，x分鐘左右就會形成的約x公里的塞車，路政交通疏導工作面臨非常嚴峻的現實。雖然我們采取了諸如對一般交通事故進行現場勘測并無人員重傷或死亡的情況下，無須等交警到場即可拖移事故車輛等盡快解封道路的措施，但在事故處理后期的路面清障、卸貨等環節上仍然處于相當被動的位置，一無專項經費，二無專門設備，三無配置人員，直接造成延遲道路解封時間，降低交通疏導效率。在此情形下，完成塞車不能超過x公里和降低路面交通事故宗數的考核指標所面臨的困難相當大。

（二）車流量不斷上升與收費站通行能力之間的矛盾

收費站通行能力不足也是造成目前經常

第二篇：2017公司務虛會發言

2017公司務虛會發言

2017年我處繼續貫徹集團一屆二次職代會和公司十屆二次職代會精神，扎實開展各項工作，重點，抓好以下八個方面：

一、加快推進和茂項目按期完工

2017年1月項目前期開工條件全部齊全，施工單位確定經協商工程將按期開工建設，同時將智能化、消防等附屬項目編制清單和擬招標文件。

二、節日2月主要完成工作

1、及時組織設計、監理、施工單位進行圖紙技術交底。

2、對施工組織設計和各項專項方案進行論證和通過。

3、及時開挖基礎槽及驗槽進行基礎施工。

三、3月—4月需要完成計劃和任務

1、安排人員對設備進行考察和采購。

2、按施工狠抓進度和工程質量。

3.同時對施工安全和文明工地進行監理和檢查。

4、進行相關的分項工程招投標工作。

四、5月—6月應完成任務和工作

1、進行項目內外裝飾和水電安裝和調試工作。

2、完成相關工程驗收和投入使用所需的資料。

3、組織相關施工和開業前準備。

4、開業收購夏糧。

第三篇：在務虛會上的發言

在務虛會上的發言材料

今天，團區委召開下半年工作務虛會，對于區青教辦進一步明確下半年工作思路，把握好工作重點有十分重要的意義，一方面我積極參與團區委各部分工作思路的探討，另一方面，也請大家對青教辦工作多提寶貴意見，我們認真記錄與吸收，群策群力共同探討共青團發展思路。按照會議安排，下面我就當前工作中的困難、我們的思考、下一步的工作思路和對今后工作的幾點建議共三部分作一個發言，不足之處請大家批評指正。

第一部分 當前工作中的困難、原因以及我們的思考

一、當前工作中的困難 有一種表述：

缺血：專職青教干部減少，普遍兼職分散了有限的工作精力。缺鈣：開展工作的定位往往局限于政治教育型的“活動型”組織，很多工作只停留在“為活動而活動”的層面，難以達到新時期、新形勢下對青少年教育工作提出的更高要求，導致品牌還沒有形成；

缺鐵：指基層青教工作資源短缺，精品活動少，服務能力下降； 缺氧：外部環境不夠優化，基層黨政領導把青教工作不當回事，輕視甚至忽視了團的作用。多數領導對團的態度是——“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”；

缺鋅：創新意識不足，適應不了青少年新需求。

二、我們的思考

1、關于組織建設？ ——成員單位

——區、街道、社區三級組織 ——企事業單位

2、關于陣地建設？ ——基礎性 ——公益性 ——單位性

3、關于制度建設？ ——青教例會 ——電話溝通 ——定期調研 ——信息反饋 ——工作考核

4、關于隊伍建設？ ——培訓

——街道行業戰線活動 ——顧問團

5、關于活動建設？ ——體系化 ——品牌化

——社會化（資源整合樹立“在服務社會中獲取社會資源”的思想）

6、關于理論和評估？ ——實踐性 ——指導性

二、工作思路

青教:品牌秀 權益:時尚秀 預防：達人秀 關工委：優勢秀

第四篇：2020年第四季度縣委務虛會上發言（通用）

在 2020 年第四季度縣委務虛會上的發言（通用）

一、關于頂層設計和路徑選擇的問題1、必須理性分析當前我縣面臨的發展大勢。2、必須客觀認識當前我縣存在的現實問題。3、必須精準定位未來我縣發展的方向路徑。

二、關于規定動作和自選動作的問題1、對于“ “ 三大攻堅戰” ”。2、對于現代產業體系。3、對于鄉村振興戰略。

三、關于從嚴治黨和責任擔當的問題1、對于全面從嚴治黨，力度應持續加大。2、對于責任擔當的問題，在“沖刺四季度、決勝全”之際，縣委召開這次工作務虛會，凝聚共識、謀劃未來，非常及時、非常必要。必要的務虛是為了更好的務實，理性的思考是為了更好的發展。剛才，各位領導都立足分工，結合實際，對“下步如何發展”提出了一些務實管用的意見建議，我聽后備受鼓舞、深受啟發。可以說，我們的事業大有可為，但我們的發展任重道遠。開啟現代化經濟建設新征程，極大的考驗著我們的擔當、勇氣和智慧。當務之急要解決好以下幾個重點

問題。

一、關于頂層設計和路 徑選擇的問題

1、必須理性分析當前我縣面臨的發展大勢。受新冠疫情影響，發展形勢不容樂觀，但整體仍然是機遇與挑戰并存，機遇大于挑戰。從國家和省層面看，我們面臨著具大的政策優勢。十九大之后，中央接連出手對宏觀經濟戰略布局作出新調整，高質量發展成為時代的主旋律，踐行新發展理念逐漸成為思想共識，我省新舊動能轉換綜合試驗區也在全力加速推進，國家和省兩個層面的政策紅利在不斷釋放，為我們這個處在“一區一核一帶一心”戰略疊加區的縣份提供了一系列政策機遇，只要我們弄清上面的政策，做好積極爭取和對接工作，肯定會有一大批政策傾向我們。從我縣自身看，我們站在了一個新的歷史起點，很多工作都具有劃時代意義。如，隨著臨港新區的建設和 XX 港項目的推進，會徹底改變全縣沒有內陸航運的歷史，對我們具有劃時代的意義，同時，XX 高速、XX 公路“二升一”都已提上議事議程，我縣公鐵水聯運全面成勢已指日可待。加之，隨著湖（河）砂、山石等資源的扎口，更加積累了我們加快發展的實力。這一系列利好優勢已漸趨成為我們快速崛起不可或缺的力量。

2、必須客觀認識當前我縣存在的現實問題。在經濟結構方面，從宏觀看，我國社會主要矛盾發生深刻變化，經濟仍處在結構調整過關期的態勢沒有改變，發展不平衡不充分依舊突出。具體到我縣，我縣作為農業大縣，一次產業結構所占比例仍然較大，二次產

業的支撐作用仍然發揮極大作用，三次產業的引領能力還沒有完全形成，我縣的經濟仍然是以傳統工業為主導、傳統農業為基礎，三次產業為補充的格局，經濟結構仍處于“比例失調”階段。在經濟增長方面，存在的最大問題就是落地項目、儲備項目少，出現了“新不足以補舊，增不足以補減”現象，縣域經濟發展后勁不足。造成這種局面的原因是多方面的，如，我們壓減低端落后產能、嚴格環保督察問題整改、推進工業轉型升級，等等，對工業運行的影響仍在持續，同時，優質增量成長不夠快，沒有及時補足減量，處于“老鳥、庸鳥、懶鳥”騰出去了，而“靚鳥、俊鳥”引不進來的尷尬境地。在干部思想方面，置身“市外”的干部畢竟只是少數，大部分同志投身發展的意識是真誠的，但是思想落實、理念落后、能力落后的問題也現實存在，比如：在“砂石治理鐵腕”行動中，有的干部不僅不思進取，還對縣委、縣府的決策部署推三阻四，散布消極甚至敵對情緒；有的干部抓經濟工作不成體系、不成系統，特別在招商引資和項目建設中，還存有“挖到籃子里都是菜”式的沖動和“東一榔頭西一棒槌”式的盲目；有的干部遇到問題，不是想著怎么克服，而是想著如何規避，甚至推諉扯皮、推卸責任，不敢擔當。3、必須精準定位未來我縣發展的方向路徑。就是要解決好“架天線與接地線”的問題，明確“干什么”“怎么干”，讓全縣上下目標一致、有的放矢。對上，要立足于省市發展方向和發展路子，吃透上情；對下，要立足于我縣發展實際和自身狀況，摸透下情。就是在工作指導上不能偏，在情況傳導上不能差，在落實力度上不能減，全面做好我縣的頂層設計和路徑選擇工作。關于頂層設計，當前，“全面建成小康社會、全面建成經濟文化強省、全面建設新 XX”已經成為中央、省市的戰略目標，“深入踐行新發展理念、實現高質量發展、推進供給側結構性改革”成為了重大遵循，實施鄉村振興戰略、推進新舊動能轉換、打好三大攻堅戰，成為了工作重點，在這些戰略工程上我們絕對不能偏離，必須堅定不移、狠抓落實，我縣的頂層設計也必須以此為藍圖繪就。關于發展路徑，既要做好“四個結合”的文章，更要明確“1234”的發展思路，所謂四個結合就是：要做好抓當前與謀長遠的結合，正確處理“顯功”和“潛功”的關系，樹立“功成不必在我”的境界，強化“建功必須有我”的擔當；要做好穩增長與轉動能的結合，通過新舊動能轉換重大工程，協調推進減量調整、存量優化和增量崛起，縮短“空窗期”，實現經濟平穩增長和質量效益提高同促共進；要做好促發展與保生態的結合，樹立“綠水青山就是金山銀山”的理念，像保護自己的眼睛一樣保護生態環境，在發展中矢志不渝保護，在保護中實現可持續發展；要做好抓落實與求創新的結合，既要按照上級部署，一抓到底、抓出實效，也要創新工作理念和方式方法，探索落實的新路徑。所謂“1234”就是：堅持“一個遵循”就是堅持高質量發展這個總遵循，實現新舊動能轉換“兩年全面起勢”；實現“兩大突破”就是要實現鄉村振興戰略率先突破和財政收入實現突破。在鄉村振興方面，我們有基礎、有優勢、有條件，完全可以實現率先崛起。在財政收入方面，人民求致富、求過上好日子的民情越來越濃、呼聲越來越高，財政收入如果還是沒

有起色，不能拿出更多的錢來保民生、惠民生、饋民生，無論是對上還是對下都不好交代。打好“三大攻堅”就是打好脫貧攻堅戰、“砂石治理鐵腕”行動和污染防治。取得“四個進展”就是產業發展取得更大進展，深化改革取得更大進展，增進民生福祉取得更大進展，全面從嚴治黨取得更大進展。

二、關于規定動作和自選動作的問題

所謂的規定與自選動作，應該與上級的戰略規劃和我縣發展實際相適應。目前，上級的要求很顯然落在了推進高質量發展、打好三大攻堅戰、鄉村振興戰略等重點工作上，對這些戰略決策，在堅定不移執行過程中必須緊密結合我縣發展實際。

1、對于“ “ 三大攻堅戰” ”。防范化解重大風險、精準脫貧、污染防治，是黨的十九大首次夯定的三大戰役。防范化解重大風險具體到我縣，從經濟方面，我們今天的發展基本上告別了“鋪攤子”模式，開始向“上臺階”發展，就是把航向瞄準了更高質量，如果風險由點及面不斷累積，會呈幾何數膨脹放大，嚴重威脅我縣良好的發展勢頭。就目前來看，我們存在的風險點主要有金融機構的系統性風險和地方企業的區域性風險。受當前我縣金融環境的制約，不少企業杠桿率過高、群眾誠信意識差，將風險轉向銀行；部分企業盲目擴規，資金鏈存有潛在危險，等等。因此，做好防范化解重大風險對我們來說十分重要，當前的抓手就是要堅決打好不良資產清收攻堅戰，確保完成清收目標任務，重樹銀行支持企業發展的信心，擴大放貸規模。污染防治具體到我縣，良好的生態是我們最鮮明的特

色、最靚麗的名片，也是最具魅力、最富競爭力的戰略資源，是老祖宗留給我們最寶貴的財富，守護好、利用好這份“家當”，讓他造福于人民，是我們必須承擔的職責和使命。當前，我們面臨著加快發展、保護生態的雙重壓力，既不能靠山吃山消耗寶貴的生態資源，也不能守山望山無所作為，但在雙方不可兼得的時候，要明確選擇。前期，為了踐行新發展理念，抓好環保督察問題整改，我們關停了近千家“散亂污”企業，雖然在一定程度上對經濟發展產生了一定的影響，但是抓的是謀長遠、惠民生的大事，倘若環境問題解決不好，經濟系統必將遭到生態系統的報復，我們所取得的成果很可能一腳踩空、跌跟頭。所以，對于污染防治，建議仍然是堅定不移、一抓到底。精準脫貧具體到我縣，是重中之重、頭等大事，按照時間節點來算，“考試”的過程即將結束，馬上就要“交卷”，當前，擺在我們面前最突出的問題就是如何實現貧困群眾“穩定脫貧”，建議：堅定不移把扶貧產業做起來，把貧困群眾與產業項目連起來，確保貧困群眾能夠持續受益；把各項扶貧政策特別是行業扶貧政策落實落地落到位。

2、對于現代產業體系。宏觀的架構建議是“3+1”結構。就是以新技術產業為主體的工業經濟、以 XX 湖—XX 山為龍頭的旅游經濟，以倉儲物流為標志的商貿流通經濟，加上以一二三產業融合為特征的現代農業經濟。在工業經濟上，要“改”“育”并用。“改”就是要加大對傳統工業的改造升級力度。當前，我們的工業經濟仍然靠化工、高檔生活紙、橡膠輪胎、機械制造等傳統產業支撐，工業化水

平整體偏低，必須加大傳統裝備、落后技術改造力度，提升一批傳統企業，催生一批改造項目，加速向裝備智能化、生產自動化、管理現代化邁進。“育”就是要加快培育一批新興產業，占領市場話語權。在這方面，我們正在起勢，既有生物制藥、納米、光伏發電等新能源、新材料、新醫藥產業，又有電子商務、現代金融、健康養生等新興服務產業，必須發揮現有產業優勢，扶持現有產業做強做大，更要大力發展數字經濟、共享經濟等戰略性產業。在旅游經濟上，隨著 XX 山文化產業園開園，我縣旅游發展層次和水平得到新的提升。但旅游方面仍面臨一些不可回避的問題，游客還是以一日游、觀光休閑為主，旅游消費和對其他產業的帶動能力仍然不足，“有人氣沒有財氣，見游客不見效益”的問題還十分突出。建議：繼續按照“一山一水”的發展思路，做活做足“山”“水”兩篇文章，通過資本運作、招商引資等途徑，培育壯大一批帶動力強的旅游骨干企業，解決旅游缺乏市場主體的問題；同時，強化對外宣傳推介，持續提升我縣的知名度；不斷完善吃、住、行、游、購、娛旅游要素，提升承載能力，特別要在“住”上下功夫，解決游客來了“住”哪里的問題，加快引進大型星級酒店步伐，把這一最基本的要素短板補上。在商貿流通經濟上，最關鍵的一點就是加快臨港新區的建設步伐，臨港新區對我縣來說意義重大、至關重要。他的建設、建成不僅會全面拉動我縣經濟實力實現大的跨越，形成新的經濟增長極，更能提升我縣在全市、甚至全省的交通戰略地位，以商貿流通為龍頭和支柱的現代服務產業將為我縣實施新舊動能轉換提供強大的“臨

港力量”。目前，各項工作正在扎實推進，但是臨港新區以及各項基礎配套設施建設，項目多，投資大，任務重，必須適應經濟發展新形勢，轉變資本運作方式，變由政府主導為市場化運作，積極引進戰略投資者，采取 PPP 等合作模式，推進臨港新區的規劃建設。在現代農業經濟上，我們是傳統農業大縣，無論是土壤、氣候、地形等先天條件，還是科技、設施、裝備等硬性條件，我們都有很大的優勢，在農業方面絕對大有可為、大有作為。當前，最重要的就是大力推進農業供給側結構性改革，推進農業規模化、標準化、品牌化。農業規模化就是針對當前我們土地分散、勞動力外出、土地產出率低的實際，大力推進土地流轉、土地承包經營，發展規模農業。農業標準化就是大力發展精細農業、設施農業、休閑農業，培育新型農業經營主體，特別是我縣提出了打造“農業八大產業園”，這種發展模式是農業標準化發展的典型模式，非常好，建議持續加大十大產業園的推進力度，盡快的形成示范帶動效應，發揮最大效益。農業品牌化方面，我縣農業品牌多，但影響力弱，品牌潛力還沒有完全發掘出來，有些農業產品品牌曾經是我們的驕傲，闖出了市場、打下了天下，但由于多種原因的影響，品牌影響力正在漸漸失去，究其原因，既有企業自身的原因，更有我們政府的原因，特別是根據省發改委前三季度的全省經濟分析：我們當前的消費仍然是依靠傳統消費品拉動。在這樣的形勢下，農產品品牌失去市場，值得我們深思。因此，建議大力發展品牌農業，建立品牌培育、保護、推介、發展體系，以特色品牌戰略巧解農業發展“方程”，實施

“XX 優品”創建工程，打造一批特色農業品牌。

3、對于鄉村振興戰略。我縣農業人口多、農村地域廣，可以說，未來我們最具個性化、最有生機活力和最具價值的區域就在農村。多年來我們積極推進農村綜合改革，已經為推進鄉村振興奠定了堅實的產業基礎、改革基礎和群眾基礎，我們完全有能力、有希望在實施鄉村振興方面走在前列。當前，最重要的就是聚焦發力五個振興，對于產業振興，當前最重要的是確保貧困人口穩定脫貧，決勝脫貧攻堅。同時，做好產業融合發展的文章，利用“互聯網+”“旅游+”“生態+”等模式，推進農村產業融合發展，重點發展農產品現代物流業、農村電子商務和全域旅游。對于人才振興，就是不惜代價把人才引進來，引人才這一塊，富有富法，窮有窮招，當前，全國各地“引人大戰”空前高漲，特別是一二線大城市，紛紛出臺“給房、給戶、給編制，甚至給配偶、家人解決工作”等誘惑指數極高的政策，但這是大城市的做法，他們有實力，我們沒有，必須從我縣實際出發，盡快制定出臺符合我們自身特色的引才政策，這件事情，刻不容緩。對于生態振興，就是在做好常規性生態保護和治理工作情況下，持續保持高壓態勢，全面打好“砂石治理鐵腕”行動。對于文化振興，就是發揮好、傳承好、創新好我們歷史悠久、文化底蘊深厚的優勢，推動鄉風文明、家風良好、民風淳樸。還要充分利用優秀文化在農村流傳久遠的優勢，倡導現代文明理念和生活方式，持續推進移風易俗，特別是社會主義核心價值觀教育。對于組織振興，鄉村振興需要千千萬萬個過硬黨支部來支撐，需要千千萬萬個

優秀黨支部書記來引領。必須繼續推進過硬支部建設，持續加大軟弱渙散基層黨組織整頓力度，同時，培樹一批先進典型，樹立標桿、示范帶動，打造更多堅強戰斗堡壘。

三、關于從嚴治黨和責任擔當的問題1、對于全面從嚴治黨，力度應持續加大。東西南北中，黨政軍民學，黨是領導一切的。必須毫不動搖堅持和完善黨的領導，毫不動搖把黨建設得更加堅強有力。建議：一是嚴格落實從嚴治黨責任。從縣委常委會做起，牢固樹立“抓好黨建是最大政績”的理念，認真履行全面從嚴治黨責任，常委帶頭履行“一崗雙責”，推進黨的建設與業務工作雙促進、雙落實。同時，將黨建壓力層層傳導、黨建責任層層壓實。二是切實抓好黨的政治建設。把政治建設放在黨建工作的首位，旗幟鮮明講政治，把自覺維護核心作為最大的政治，將對核心的政治信仰、高度認同、絕對擁護轉化為推動工作的強大動力、具體實踐，確保黨的方針政策在我縣全面貫徹落實。三是全面提升過硬本領。嚴格按照全面增強“八個方面本領”和“五個既要又要”的要求，尋標對標，強化提升，切實提高運用習近平新時代中國特色社會主義思想指導解決實際問題的能力和水平。2、對于責任擔當的問題，目前，全縣干部隊伍整體上是過硬的，但在少數黨員干部身上，確實還存在著事業心不強、責任感缺失、不敢擔當的問題，抱殘守缺、循規蹈矩、按部就班的問題，坐而論道、大而化之、心浮氣躁的問題。建議：綜合運用多種方式，著力激發黨員干部干事創業的激情和活力，旗幟鮮明地為擔當者擔

當，為負責者負責，讓吃苦者吃香、讓有為者有位、讓實干者實惠，激勵干部想為、能為、敢為，營造干事創業、創先爭優的良好氛圍。

第五篇：集團務虛會上的發言

集團務虛會上的發言

各位領導同仁，大家好：

我們認為集團公司組織的這次工作務虛會議正當其時，因為對于我們下一步怎樣貫徹落實集團的總體戰略，怎樣加速助推項目的開發，都有十分重要的指導性意義。根據會議安排，圍繞“謀劃發展，創造未來”的會議主題，結合公司的實際，做簡要發言，不當的地方，還請批評指正。

今天的發言主要包括兩塊內容：一是XX年工作的回頭看，作簡要概括；第二個是針對業務經營和內務管理提幾點建議。

第一個：XX年工作回頭看。XX年公司的工作“不容易”，面對房地產市場政策調控、規劃差異、小學配套等難題，公司整個團隊跟“掃雷部隊”差不多，可以說是直面一個又一個難題，上下一心，排除千難萬險，有的時候領導親自掛帥，XX年項目銷售實現了認購2億元，回款1億元的好成績。概括起來三句話：“快中帶緩，粗中有細，輕重有別”。

快中帶緩主要是說項目銷售和開發。快的方面，那就是通過強化營銷手段、優化物業管理、全力協調限簽政策等，快速推動一期項目的銷售，實現快速回款；還有就是項目后續開發建設的前期準備工作，控規差異、小學配套、規劃調整、報批報建、配套施工等等，面對困難，迎難而上，都是早準備早下手，快速推動各項工作。緩的方面，XX年北城區政府核定網簽價基本XX元左右。如果快速開盤，要么虧本，要么無法網簽，公司與附近的恒大、綠地等開發商對接溝通后，借鑒行業做法，報董事會認可，采取了適度放緩開發節奏的策略。

粗中有細主要說的是公司的內務管理。粗的方面，主要是分清部門職責崗位職責，分部門分版塊來管理。細的方面，突出表現在績效考核，抓一頭一尾，月度計劃的制定，月度結果的考核，真正做到了“一月一考核，一周一督辦”，特別是考評的標準細化量化，跟每月績效工資掛鉤，工作沒進展，分數上不去，那就是真金白銀的扣，扣的心疼，自然凈重經歷工作。這種每個月一考核每星期一督促的考評手段，扎實起到推動工作推動項目的效果。

輕重有別主要說的是學習教育。輕的方面，是指房地產專業方面的學習培訓，輕風細雨，潤物無聲，一口也吃不成一個胖子，比如EPC等各類培訓安排了9批次26人次。重的方面，注重拿起“效能監察”“隊伍整頓優化”等武器，下定決心，敢動真碰硬，全年先后淘汰5名置業顧問，明確3名末位管理人員提醒談話。

總體來說，XX項目開發取得可喜成績，更重要的是鍛煉了一支懂業務、講政治的房地產團隊，更為可貴的是積累下很多可貴地產開發經驗。

第二個：針對業務經營和內務管理的幾點建議

業務經營方面。這幾年國企改革可以說是“沒歇氣”，2018年更是國企改革的變革年，今年將會有許多新的變化發生，這應該是一場從理念、思路、目標、制度到具體領域的全方位變革。外面的大形勢在變，內部的形勢也在變，XX年省委、省政府明確集團主導成立集團，明確要打造成新的支持產業，培育新的經濟增長點。

認真思考我們的主業，機遇與挑戰并存。一個是受磁浮產業發展前景吸引，很多城市“一哄而上”，都在“火急火燎”上馬磁浮項目，可以說是“群雄逐鹿、群雄并起”，同業化競爭的態勢很激烈。第二個是受技術、建設、管理、運營等方面影響，特別是技術方面，我們對自個兒的優弱點、長短板，應該是“心中有數”，最了解的，可以說，還沒有形成很強的綜合競爭力。

那么在越演越烈的同業化的競爭環境下，我們又如何脫穎而出，那就必須在技術方面形成磁浮品牌，更要把理論轉化為實踐，通過啟動磁浮項目，搶占先機，包括磁浮上下游企業的整合，產業鏈的形成，就必須要有一定數量的磁浮項目來支撐和保障，而要實現以上兩點，說到底：需要錢，資金是企業的血脈血液。在資金方面，一個是目前磁浮很難獲得國家資金支持，而省市縣財政支出也有局限，追逐高利潤高回報的社會資本那是猶豫不前，不敢輕易跟進，在這種大背景下，我們建議三點：一是整合集團的地產項目，憑借現有房地產團隊的優勢，組建專門的實業地產集團，明確主要負責前期土地的調研、規劃定位和土地一級、二級的開發工作；二是爭取省市對于開發軌道項目沿線、特別是站場附近土地開發的扶持政策、優惠政策，通過盤活土地，為磁浮項目籌措建設資金，達到“以地養路”的目的；三是要地產集團做好市縣“償債土地”的開發，爭取“短平快”，既實現資金快速回籠，又能夠減輕市縣投資壓力。

歸結來說就是建議成立專門的XX，通過對交通沿線土地以及市縣“償債土地”的開發，來助推磁浮主業發展。