第一篇:企業工會基礎管理工作目錄
企業工會基礎管理工作目錄
一、工會民主管理目錄
1、職代會
(1)制度(實施辦法、細則等)
(2)會議記錄
(3)決議
2、廠務公開
(1)制度(實施辦法、細則等)
(2)組織機構(含領導小組、監督小組)
(3)形式和內容
(4)工作記錄等
3、日常民主管理工作記錄
(1)對基層車間、班組進行民主管理活動的檢查、指導等記錄
(2)相關的制度、規章等
二、工會組織建設目錄
1、工會會員名冊(姓名、性別、年齡、族別、政治面貌、文化程度、職務、工作時間)工會委員會委員名冊(姓名、性別、年齡、族別、政治面貌、文化程度、分工)女工委員會委員名冊(同上)工會經審會名冊(同上)
2、工會委員會活動、會議記錄
3、工會會員代表大會記錄
4、工會參與涉及職工切身利益有關政策和制度制訂的記錄
5、車間、班組工會工作考核評比制度
6、上級工會和政府相關部門下發的文件、資料
7、工會經費和會費的收、管、用及監督記錄
8、工會委員會換屆選舉資料
(1)請示報告
(2)批復
(3)籌備會議記錄
(4)候選人名單、簡歷
(5)工會工作報告
(6)會員代表登記表
(7)會議通知
(8)選舉辦法
(9)選票
(10)大會選舉記錄
(11)選舉結果
9、職工之家建設工作記錄(依據《自治區非公有制企業模范職工之家考核驗收標準》)
10、指導車間職工小家建設工作記錄(依據《自治區非公有制企業模范職工之家考核驗收標準》)
三、工會勞動競賽及勞動保護監督檢查基礎資料目錄
1、工會勞動保障法律監督委員會成員(姓名、性別、年齡、族別、政治面貌、文化程度、委員會職務)
2、勞動安全衛生監督員(同上)
3、工會勞動保護監督檢查網絡圖
4、工會勞動保護監督檢查清單和記錄表
5、工會小組勞動保護監督檢查崗位檢查表
6、勞動保護監督檢查相關法律法規、文件、各類工作計劃、總結等
7、勞動競賽組織機構、競賽計劃、競賽獎懲記錄
四、勞動合同、集體合同及勞動關系協調基礎資料目錄
1、勞動合同簽訂、檢查記錄
2、集體合同平等協商記錄
3、集體合同簽定文本
4、集體合同監督檢查和民主測評記錄
5、集體合同履行情況年度總結
6、勞動爭議調解組織機構、調解記錄
五、工會職工經濟技術創新活動、合理化建議基礎資料 目錄
1、合理化建議申報表
2、合理化建議匯總表
3、職工經濟技術創新成果匯總表
六、工會宣傳文化工作記錄
1、創建學習型組織,爭做知識型職工年度計劃及總結
2、職工健身活動計劃及總結
第二篇:企業基礎管理工作心得體會
企業基礎管理工作心得體會
集團公司制定的車輛定點維修制度已運行了兩年多,通過兩年多的運行,我們認識到只有抓好基礎管理工作,才能真正地樹立起××修理產業品牌,做好客運業的后勤保障工作。
一、深刻認識基礎管理的重要性,完善修理內部管理制度。
強化基礎管理是現代企業發展的關鍵,基礎管理是基礎和管理的有機融合,基礎管理的好壞直接關系到一個企業的 發展,俗話說:基礎不牢、地動山搖。企業管理系統就像一個金字塔結構,目標只有一個,圍繞目標的決策、組織、人事、安全、質量等都是它的基礎,也就是說企業目標之外的內在系統和過程是企業的基礎。所以,加強修理業基礎管理工作,固然需要加強諸如現場管理、維修檢驗等基礎性工作,同時也包含了基層、基礎、基本功三個方面,其中:“抓基層”著眼于基礎管理的對象,即我們的員工;“抓基礎”著眼于基礎工作的內容,就是維修質量;抓好“基本功”著眼于修理一線人員基本維修水平的提高。
“沒有規矩,不成方圓”。要想提高管理水平,首先我們應找準管理的薄弱環節,完善修理內部管理制度,讓制度不再形同虛設。目前,我們工作的重點是強化車輛進廠檢驗、車輛維修過程檢驗、車輛出廠檢驗的各個環節,同時在生產過程中嚴格執行三級質檢制度,即自檢.互檢.終檢。抓好工作場所的管理,獎勵對維修工作有好想法。能攻克維修技術難題的員工,對工作消極怠慢,返修率高,不執行規定的員工進行處罰等,以此逐步提高我們的維修服務質量水平。
二、樹立修理品牌,提升維修服務質量,提升修理自身形象。
高技術、高配置車輛的頻繁面市,讓停留在原有維修水平的我們感到有點力不從心,我們發揚修理人“干一行,要干好一行”的精神,通過不斷地輸送骨干維修人員外出培訓,學習國3柴油發動機的維修,同時請廠家到我單位培訓等方法,努力提高維修水平。維修質量是樹立修理品牌的關鍵,提高維修質量,降低返修率,縮短維修周期,一直是我們工作的中心。質量好,返修率低,周期短,才能讓客戶對我們有信心,才能讓客戶放心地將車輛交給我們。
一直以來,修理員工普遍存在自信心不足,特別是在多年前單位效益一直不景氣,工資待遇水平較低的情況下,維修人員的工作積極性不高,近年來,在集團公司的正確指導和大力幫助下,我們一直在努力提高修理人員的工資待遇,讓修理人員在這里干得安心、舒心、放心,能放下包袱,一心放到修理工作上去,增強了企業凝聚力。逐步改變了修理員工的意識,提升了修理人員的自身形象。
三、要培養和吸納新鮮血液,為儲備維修后續人員打好基礎。
我們現有一線修理技工45名,平均年齡40歲,隨著年齡的增長,修理人員后備人才嚴重缺乏。如今在社會上想干汽車維修,或能在汽車維修行業干好的年輕人已經鳳毛麟角,因此,我們除了在新充實進修理隊伍的年輕修理工員中做好傳幫帶工作外,準備聯系一些專業的技術院校,希望能引進一些年輕的,對維修理行業有志向的人員,為修理打好基礎。
作為一名基層管理者,要做好管理工作,帶好隊伍,實質是三件事:一是讓員工有工作的積極性,有激情;二是讓員工有工作的能力;三是讓他們能結合在一起高效率地工作。
憑借良好的管理基礎,樹立××修理品牌,我想修理的明天會更好,我們的工作也會越做越好。
第三篇:企業基礎管理工作心得體會
企業基礎管理工作心得體會
集團公司制定的車輛定點維修制度已運行了兩年多,通過兩年多的運行,我們認識到只有抓好基礎管理工作,才能真正地樹立起××修理產業品牌,做好客運業的后勤保障工作。
一、深刻認識基礎管理的重要性,完善修理內部管理制度。
強化基礎管理是現代企業發展的關鍵,基礎管理是基礎和管理的有機融合,基礎管理的好壞直接關系到一個企業的發展,俗話說:基礎不牢、地動山搖。企業管理系統就像一個金字塔結構,目標只有一個,圍繞目標的決策、組織、人事、安全、質量等都是它的基礎,也就是說企業目標之外的內在系統和過程是企業的基礎。所以,加強修理業基礎管理工作,固然需要加強諸如現場管理、維修檢驗等基礎性工作,同時也包含了基層、基礎、基本功三個方面,其中:“抓基層”著眼于基礎管理的對象,“抓基礎”著眼于基礎工作的內容,就是維修質量;抓好“基本功”著眼于修理一線人員基本維修水平的提高。
“沒有規矩,不成方圓”。要想提高管理水平,首先我們應找準管理的薄弱環節,完善修理內部管理制度,讓制度不再形同虛設。目前,我們工作的重點是強化車輛進廠檢驗、車輛維修過程檢驗、車輛出廠檢驗的各個環節,同時在生產過程中嚴格執行三級質檢制度,即自檢.互檢.終檢。抓好工作場所的管理,獎勵對維修工作有好想法。能攻克維修技術難題的員工,對工作消極怠慢,返修率高,不執行規定的員工進行處罰等,以此逐步提高我們的維修服務質量水平。
二、樹立修理品牌,提升維修服務質量,提升修理自身形象。
高技術、高配置車輛的頻繁面市,讓停留文秘雜燴網在原有維修水平的我們感到有點力不從心,我們發揚修理人“干一行,要干好一行”的精神,通過不斷地輸送骨干維修人員外出培訓,學習國3柴油發動機的維修,同時請廠家到我單位培訓等方法,努力提高維修水平。維修質量是樹立修理品牌的關鍵,提高維修質量,降低返修率,縮短維修周期,一直是我們工作的中心。質量好,返修率低,周期短,才能讓客戶對我們有信心,才能讓客戶放心地將車輛交給我們。
一直以來,修理員工普遍存在自信心不足,特別是在多年前單位效益一直不景氣,工資待遇水平較低的情況下,維修人員的工作積極性不高,近年來,在集團公司的正確指導和大力幫助下,我們一直在努力提高修理人員的工資待遇,讓修理人員在這里干得安心、舒心、放心,能放下包袱,一心放到修理工作上去,增強了企業凝聚力。逐步改變了修理員工的意識,提升了修理人員的自身形象。
三、要培養和吸納新鮮血液,為儲備維修后續人員打好基礎。
我們現有一線修理技工45名,平均年齡40歲,隨著年齡的增長,修理人員后備人才嚴重缺乏。如今在社會上想干汽車維修,或能在汽車維修行業干好的年輕人已經鳳毛麟角,因此,我們除了在新充實進修理隊伍的年輕修理工員中做好傳幫帶工作外,準備聯系一些專業的技術院校,希望能引進一些年輕的,對維修理行業有志向的人員,為修理打好基礎。
作為一名基層管理者,要做好管理工作,帶好隊伍,實質是三件事:一是讓員工有工作的積極性,有激情;二是讓員工有工作的能力;三是讓他們能結合在一起高效率地工作。
憑借良好的管理基礎,樹立××修理品牌,我想修理的明天會更好,我們的工作也會越做越好。加強企業基礎管理工作心得體會 設備處 張長星
加強企業的基礎管理工作,我認為首要的問題是把握好對于基礎管理工作所持的基本認識、基本態度和的基本理念,并把這些問題做到全廠認識統一。
一、我們的基礎管理薄弱形成的因素是長期的。因此,解決問題也要立足點滴積累,持之以恒。
我們的報表數據準不準,統計是否科學,是否有監管機制?我們的各類報告是在展示問題總結經驗,還是在應付差事敷衍塞責?我們的各類活動是在留死角深入開展,還是在例行公事、只做表面文章?我們的各職能部門是各行其自守門戶,還是協調默契團結為公?從這幾個問題思考開去,我們可以得出這樣的結論,強化基礎管理工作絕不是孤立地解決領導還是職工的問題,絕不是片面的強調監督檢查還是員工自律的問題。問題的關鍵在于樹立起一種理念或建立起這樣一個路徑:從簡單的、基本的做起,從肉眼能夠看到的做起,一步一個腳印、一步一個臺階,統籌兼顧各方面因素,用三年乃至更長的時間,來實現企業管理不斷走向標準化、規范化。
二、基礎管理的內容是比較寬泛的。因此,抓基礎管理不能眉毛胡子一把抓,一個局、一個時期要有一個重點,并且要抓住不放,這樣就能夠取得突破性效果。
從不同角度看,基礎管理的內容和表現形式均呈現不同的特點。我們應當充分結合我公司在一段時期的實際情況,對基礎管理工作任務進行有重點的安排,分清哪個更重要,哪個更突出。必須從一個或者幾個較為突出、較為普遍的問題作為試點,就如同當年的樣本戲,做精做好,充分利用榜樣的力量。對于這些看準的問題、普遍存在的問題,必須全心全力、抓牢抓緊。推動專項整治工作高質、高效進行,最終實現基礎管理工作扎實具體、持續深入、橫向到邊,縱向到底。
三、基礎管理是企業競爭能力的保障。因此,競爭環境變化了、競爭需要變化了,基礎管理如何跟上就成為突出的問題。
企業要想獲得穩定、持久的競爭優勢,需要在其底部有豐厚的基礎管理來做保障。翻開強勢企業的成長歷史,也不難找到基礎管理能夠成為企業有力的競爭資源的佐證。豐田汽車的管理者曾說:“豐田汽車最為艱巨的工作不是汽車的研發與技術創新,而是生產流程中技術工人對一根繩索不高不矮、不偏不倚、不粗不細、沒有任何偏差的擺放和操作。”肯德基這幾年在中國大行其道,其經營管理的所有環節包括配送系統的效率和質量、每種作料搭配的精確分量、切青菜與肉菜的先后順序與刀刃粗細、烹炸時間的分秒限定、清潔衛生具體打掃流程與質量、每日各環節差錯檢查與評估等等上百道工序,都有嚴格規定。幾百道工序中的一絲一毫,都必須在有序與標準化中運轉。總之,這些強勢企業管理存在的共同點就是:時時有遵循,處處有規范。
看看我們的存在的問題,制度是為企業行為服務而不是制約企業行為的。
四、基礎管理的效果如何,最終要通過企業中的人來體現。因此,在打造管理者隊伍、一線職工隊伍問題上決不能含糊,一定要有明確的規則。
(一)管理層。企業管理者在企業基礎性管理中所發揮的作用是決定性的。我們可以借鑒政府和黨的一些優秀管理經驗,“黨中央提出的關于加強黨的執政能力建設的號召為契機,促進各級管理者積極轉變思想觀念,牢固樹立全局觀念;明確各管理崗位、各部門的工作職責,以及各關聯崗位間、部門與部門之間的關系;管理干部應加強政策、法規和企業各項規章制度的學習”,“并通過言傳身教,帶好身邊的隊伍”。員工工作的各類態度受領導行為感應強烈,加強各級領導層的建設(包括我們的代班長)我是我們各類基礎管理中最重要的環節。
(二)一線員工。操作員工的手直接關系著安全、關系著質量關系著生產,關系著我們的經營業績。只有通過有效的一線員工管理,實現從基層班組到個人組織嚴密、遵章守紀、服從命令,我們才能做好基礎管理工作中最基礎的工作。為此,要強化基層班組、工段的管理,努力創造條件,有針對性地加強對生產經營一線員工的業務知識培訓和規章制度學習,把搞好生產安全下班、緊抓質量提高浮動的新政策及時傳達到一線員工,把好的制度和政策真正落到實處,切實提高他們的業務水平、政策水平,提高執行規章制度和政策的自覺性,使他們真正認識到準守規章制度,保障安全生產,提高自身水平的重要性。
一.項目要進行整體管理,善始善終
整個項目開始要做好項目整體計劃,在項目的整個過程中,始終要按照項目計劃執行,如若遇到項目發生變更,要進行影響分析,得到批準后制定變更計劃,并按變更計劃執行。變更的影響情況,如:費用,時間進度等要通知相關的項目利益干系人,說明變更的原因和產生的影響。
北京安通學校法律碩士輔導班課堂風景、北京安通學校2006年法律碩士輔導班押題分析、北京安通學校法律碩士輔導班名師介紹、北京安通學校法律碩士輔導班學員成績統計、北京安通學校法律碩士輔導班學員感言、選擇北京安通學校法律碩士輔導班的十大理由 項目首尾工作也是項目管理中,一項重要的工作。需要將項目過程中產生的文件資料進行整理,歸檔;對項目的費用和進度進行審計和審核,對項目的質量進行檢驗和驗收;對項目的整個過程的利弊得失進行總結和交流。變更計劃在軟件項目中經常遇到。控制好軟件項目的變更,首先需要做好項目的開始目標基準的確定,基準的用戶需求明確,才能衡量出哪些是需要變更的。否則變更的東西和開始要求的東西混在一起,變更計劃就無從制定,變更的界限也無從劃清。
自己做過的一個項目,開始為了占領市場和盡快拿下合同,在用戶需求還沒有詳細提供的條件下,就與用戶簽定了合同,后來不僅費用受到限制,就連時間不夠,在項目過程中,用戶方還總是變更軟件的功能和要求。因為沒有一個基點,我們認為是變更需求和新增功能,而用戶方認為是合同范圍,不能因此增加費用和時間。這個項目在開始好象簽定了合同我們爭取了主動,其實需求不明確,使我們在后來的項目進程中一直處于被動。
所以項目從一開始就要做好計劃,搞清目標。只有項目的目標明確,合理安排時間、費用、人力和其他資源,控制好項目的變更,這些是保證項目能夠順利完成的基本條件。
二.項目范圍管理理論解決了項目開始需求不清的問題 需求管理是項目范圍管理中的問題,這是因為它實際上是開發過程中的所有管理原則的先決條件。只有在開發的目標被清楚明白地表述和理解的情況下,軟件開發才能以一種有計劃的有序的方式進行。實際上,沒有文檔化的需求,在開發工作完成前后都很有可能發生產品與要求的偏離。計劃、追蹤、配置管理以及軟件質量保證這些在其他關鍵過程中涉及的原則,都是從一個穩定的基礎開始的,那就是文檔化的需求基線。
什么需求?需求是指“分配給軟件的系統需求”,或者更簡潔地說,“分配需求”。這些需求有可能是技術方面的(比如:功能和性能需求),也有可能是非技術方面的(比如:發布日期,開支限度)。
區分開需求管理和軟件需求分析是很重要的。一旦分配需求被文檔化,并且被所有受影響部門(客戶,系統工程,軟件工程)通過,需求管理的基本工作就完成了,所剩下的就是管理變更而已。沒有證據證明分配需求本身就可以十分清楚完整的作為軟件開發的全部基礎。事實上,通常它們不是。
優化和精確描述需求,填補漏洞,將含義表達得更清楚是軟件需求分析要做的,分析的結果被稱為“軟件需求“。這樣,作為需求管理的輸出的分配需求實際上就成了軟件需求分析的輸入。需求管理遠遠先于軟件開發的技術行動,而軟件需求分析則是關鍵開發技術行為的第一步。
從這里的描述看來,需求管理的活動簡直太簡單,太基礎了,顯然沒有哪個軟件開發組織會不有效的進行著這種活動。問題經常出在企業對透明度的懼怕。客戶覺得保持需求含糊不清,松散或者無正式文件能夠給他們更多的機會去說:“那并不是我所要的,那并不是我認為的需求的含義”。文檔化清晰的需求可能迫使用戶在系統滿足了文檔化的需求但沒有滿足實際需要的情況下,為開始變更負責。相似地,開發人員覺得含糊不清,松散或者無正式文件的需求能給他們更大的余地,允許他們與預算和進度盡可能地接近,然后說:“這就是我們所認為的需求的含義,如果你需要其他的什么東西,你必須另外付出代價。”文檔化清晰的需求會迫使開發者承擔滿足這些需求的義務,并使他們暴露于開支、進度評估不準確的風險之下。
這樣一來,盡管客戶與開發人員的利益動機相對,但他們卻走到了一起。每一方都認為他們在保護自己的利益,鞏固自己討價還價的地位,但是事實上每一方都在走向將來的失望和爭吵,為項目埋下了一刻定時炸彈。
三.項目時間管理理論指導我們在項目管理中怎樣抓主要矛盾
以前進行項目管理時,是根據經驗和每個人的工作特點,進行項目的分工的,軟件項目基本是按照需求分析,概要設計,詳細設計,代碼編程,調試和測試,用戶驗收等幾個主要過程來進行的。但將項目分工更加細化,每個小過程的時間估算是多少,整個項目可以最短用多少時間來完成,怎樣合理安排人員,怎樣抓項目中的關鍵環節等等,這些都沒有進行過量化的分析和管理。
項目管理的實施最為直觀的就是縮短項目時間。利用項目管理理論、方法,有許多縮短時間的例子。美國路易斯維化工廠檢修時把檢修流程精細分解,按導向圖建立起控制關系。他們驚奇地發現,檢修過程選擇不同路徑總時間是有差別的。通過反復壓縮最長路徑上的任務,將工期反復優化,最后只用78個小時就完成了通常需125小時完成的檢修,節省時間38%。這就是至今項目管理工作者還在應用的著名的時間管理技術cpm,即“關鍵路徑法”。
所以我們在軟件的項目管理中,也要將時間控制理論運用進來,結合軟件工程的實際,將任務分解的更加詳細,并用網絡圖將整個工作過程建立起來,估算好每個階段的歷時,找出關鍵路徑,并通過快速跟進方法,將關鍵路徑的工期縮短,以提高工效 四.質量管理是項目成敗的關鍵
我們在進行軟件項目過程中,對軟件的功能測試一直認為還是比較認真和嚴格的,每次測試都要有測試計劃和用例的編寫,然后才能進行測試;測試要有記錄,并將記錄整理成測試報告。但通過此次培訓后,感覺到我們的測試工作與質量管理的要求還差的遠,有距離。質量控制要深入到每個與項目相關的人,要深入到項目的每個過程中,從一開始,就要樹立質量第一的理念,每個過程都要進行質量的控制,而不是到最好測試時,才想到質量,才去衡量是否符合標準。
標準化設計,標準化管理是項目質量的保證。參加質量體系認證有助于企業提高項目的管理水平,有利于提高工程項目質量。cmm模型已得到廣泛的認可和接受,cmmi沿用其模型的組織方式,有5個等級和18個要素。通過5個等級的認證和加強管理,企業對項目的管理將經過5個境界的提高:從混亂,到里程碑的檢查,到定義清楚的管理體系和標準,到進行統計過程控制量化管理,到最后的優化過程、評價工作流程、進行工作過程的改進。
本人以前參加過為日本軟件進行部分功能的設計和編程工作。日本的軟件企業對一個項目的質量控制就做的比較細致,用我們的觀念衡量簡直是不可容忍。做一個模塊的詳細設計,要用他們提供的標準的圖形語言進行描述,用標準的設計摸版進行說明;并在設計完成后組織相關人員對這個設計進行評價,有問題需要修改設計,然后在評價直到通過才能開時以此為設計文件,進行代碼。代碼寫完后,不是見到結果就完事了,要將代碼打印出來,相關人員對代碼的整個實現過程進行評價,提出修改建議,代碼修改后,需要再審,也是通過以后才能提交入代碼庫,進行代碼的組裝。
當時認為日本的方法太浪費時間和人力了,對技術人員個人的能力估計的太低,怎么能提高工作效率吶。可是軟件質量問題的頻繁出現,是我們不斷的認識到,開始浪費一些時間和人力,控制好每個細節的質量,就是省去了許多時候為解決質量問題而進行的新的時間和人力的支出。省去了大量的軟件后期的質量維護費用。總的來看是核算的。為提高項目的質量,降低成本,必須從項目的開始就要做好質量的控制工作。
五.溝通管理中的一些策略的使用可以使項目更好的完成做項目就需要與客戶接觸,就會出現一些正式和非正式的談判。雙方都會為自己方的利益而進行討價還價。與客戶之間搞好溝通,是項目進展是否順利的一個條件。溝通中有許多的策略在平時的實際工作中可以使用,目的不是坑害別人,而是為了更好地完成項目,達到雙方事先確定的目標,而采用的一些藝術手段而已。溝通的技巧包括:下達最終期限,使用吃驚方法,采用有限權利法,不露面的人,公平合理,戰略延遲,雙方一起論理,撤退,不合理,既成事實等。本人就是成功的采用了戰略延遲法,將客戶方的一筆項目質保金及時地催要了回來。
體會還有很多,總之通過這次學習自己對項目的管理又有了新的認識,我會將這些理論知識運用到實際工作中去的。以提高項目的管理水平,提高項目的質量,降低項目的成本,降低項目的風險,最終提高企業的效益。
培訓總結與工作總結
011年是我礦企業管理培訓工作加大力度,提高深化的一年,也是為“十五”期間加速企業經營管理者和經濟管理干部培訓打好基礎的一年。
一、加強組織領導,政策措施得力
按照國家經貿委XXXX年培訓工作要點的精神,我委對培訓工作高度重視,年初召開全區培訓工作會議,制定了《XXXX年全區企業管理人員培訓工作要點》,對全區企業管理培訓工作進行了全面部署。提出了精心組織、分類指導、典型示范、全面推開的原則。制定了強有力的政策措施。同時將培訓任務列入自治區經濟責任考核目標。組織了調查指導小組赴各盟市、各大企業進行調研指導,在國家經貿委和自治區黨委、政府的領導下,在全區培訓工作者的共同努力下,全面完成了XXXX年的培訓任務,從而使企業管理培訓工作上了新的臺階,為“十五”期間的培訓工作奠定了基礎。
二、“雙基”培訓積極有序的開展
“雙基”培訓是列為我區XXXX年全區企業管理培訓的重點,要求各盟市、企業切實加強領導,認真組織實施。一是我委組織18戶大企業參加國家貿委舉辦的“雙基”培訓班。二是組織12個盟市和20戶自主培培訓企業的教師參加全國“雙基”師資培訓班。三是組織了在北京經管院舉辦的經貿委系統主任處長“雙基”培訓班。四是舉辦了全區重點企業領導人員“雙基”培訓班。以上這些舉措為全區開展“雙基”培訓起到典型示范、培育師資、重點引導、以點帶面、全面推開的作用。全區十二個盟市和各大中型企業都積極開展了“雙基”培訓,如呼和浩特市、包頭市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾盟等盟市與區外先進地區協作對口培訓,學習先進,加強交流,促進合作,提高了培訓效果,辦出了特色。XXXX年全區“雙基”培訓人數達15003人次,其中大中型企業管理人員980l人次;中小型企業管理人員3594人次;經貿委系統公務員和師資培訓928人。
三、工商管理培訓進一步提升
在“九五”工商管理培訓的基礎上,XXXX年把重點放在規范和提升上下功夫。一是進一步結合自治區的實際,把適應社會主義市場經濟的需要和企業的改革發展結合起來,調整教學內容和培訓方式,加大更新知識結構,改變能力指向,全面提高素質。二是突出抓了自治區4l戶重點企業領導人員的工商管理培訓。41戶重點企業是自治區了業經濟的支柱,辦好41戶重點企業領導人員工商管理培訓,是經貿委培訓工作的重中之重。我們集中力量,精心組織,邀請區內外知名專家學者授課,并進行了企業發展戰略的研討。理論聯系實際,形成了內蒙古仕奇集團、伊利集團公司科學管理培訓案例,由中國管理科學研究院出版,引起了企業界強烈的反響和震動。以此為龍頭,全年國有大中型企業工商管理培訓人數達1563人,起到促進我區企業改革與發展的良好效果。三是大力開展了中小企業經營管理者的工商管理培訓。我區的中小企業量大面廣、集中度較低,組織好中小企業的培訓在自治區是非常困難。我們制定了統一規劃、宏觀指導、分給負責的原則,充分調動和發揮盟市、行業及中間組織的作用,采取了靈活有效的培訓方式,積極組織了全區各類中小企業的工商管理培訓,全年共培訓中小企業經營管理者605人、使中小企業工商管理培訓在“十五”開頭之年有了良好開端。四是進一步拓展了工商管理培訓的辦學形式、管理模式,采取擴大培訓領域,增設電視教學、函授教學、案例教學等新型教學手段,制定了工商管埋培訓統考制度,使更多的參訓者從中受益。
四、大力推進企業自主培訓,促進了企業培訓創新
企業自主培訓是新時期培訓的方向。經過“九五”期間建立的我區企業自主培訓機制,逐步走出符合我區大中型企業自主培訓的路子,不斷總結吸收國內外企業自主培訓的先進經驗和自我完善的經驗,積極推進ISOl0015國際標準,不斷建立自主培訓的新機制,充分發揮了大企業在培訓工作中的主動性、創造性、幅射性,大力開展了以工商管理培訓為龍頭和以“雙基”培訓為重點的各種類型的培訓,涌現出了如包鋼集團、電力集累團、森工集團、煙草集團、平莊煤炭集團、伊利集團等一批自主培訓的典型企業。XXXX年全區20戶自主培訓企業參訓的經營管理人員達11600人,其中參加工商管理培訓的有1650人,參加“雙基”培訓的有8008人,參加適應性短期培訓的有1942人。同時有的培訓班還到先進地區學習考查,結合實際撰寫出很有價值的論文1000余篇,為企業改革與發展培養了人才和堤供了智力支持。
五、經貿委系統公務員培訓不斷加強
XXXX年進一步加大了經貿委系統公務員培訓的力度。年初舉辦了“經貿委公務員‘雙基’培訓班”。為使各盟市經貿委主任和我委處長高度重視培訓工作,在北京經管院舉辦了全區經貿委系統主任處長培訓班,參加培訓人數共199人。
11月組織了經貿委系統主任處長赴滬港澳培訓團。這些培訓項目使學員學到了經濟、科技、法律等知識,開闊了視野,更新了觀念,提高了素質,取得了很大成效。
六、加強與區內外高等院校的協作,不斷擴大MBA和二學位教育
XXXX年培訓班進一步與區內外高等院校科研機構加強了協作,不斷拓展了合作領域,一是完成了XXXX年南開大學MBA碩士學位的錄取工作和組織教學工作。二是組織申報內蒙古大學MBA碩士學位點資格,并經國家務院學位委員會專家組評估,獲得了批準。三是組織了XXXX年內蒙古大學MBA碩士學位報考工作,報考人數達200多人。四是委托內蒙古工業大學開展了第二學位專升本在職教育。五是與中國管理科學研究院聯合診斷和整編了仕奇集團、伊利集團的管理案例。
七、加強培訓質量監管、提高培訓效果
為做好工商管理培訓、規范教學管理,確保工商管理培訓質量,制定了《對承擔全區工商管理培訓任務院校(中心)資格評估審定細則》,并于下半年對內募古財經學院(國家經貿委內蒙古培訓中心)、內蒙古工業大學經濟管理學院、包鋼職工大學(職教中心)、包鋼黨校等院校(中心)進行了教學質量及資格評審,促進了培訓基地建設。
XXXX年全區企業管理人員和經濟管理干部參加各種類型的培訓人數達73341人次,圓滿地完成了各項培訓任務
第四篇:企業基礎管理工作心得體會
集團公司制定的車輛定點維修制度已運行了兩年多,通過兩年多的運行,我們認識到只有抓好基礎管理工作,才能真正地樹立起××修理產業品牌,做好客運業的后勤保障工作。
一、深刻認識基礎管理的重要性,完善修理內部管理制度。
強化基礎管理是現代企業發展的關鍵,基礎管理是基礎和管理的有機融合,基礎管理的好壞直接關系到一個企業的發展,俗話說:基礎不牢、地動山搖。企業管理系統就像一個金字塔結構,目標只有一個,圍繞目標的決策、組織、人事、安全、質量等都是它的基礎,也就是說企業目標之外的內在系統和過程是企業的基礎。所以,加強修理業基礎管理工作,固然需要加強諸如現場管理、維修檢驗等基礎性工作,同時也包含了基層、基礎、基本功三個方面,其中:“抓基層”著眼于基礎管理的對象,即我們的員本文來源:公務員在線http://www.tmdps.cn工;“抓基礎”著眼于基礎工作的內容,就是維修質量;抓好“基本功”著眼于修理一線人員基本維修水平的提高。
“沒有規矩,不成方圓”。要想提高管理水平,首先我們應找準管理的薄弱環節,完善修理內部管理制度,讓制度不再形同虛設。目前,我們工作的重點是強化車輛進廠檢驗、車輛維修過程檢驗、車輛出廠檢驗的各個環節,同時在生產過程中嚴格執行三級質檢制度,即自檢.互檢.終檢。抓好工作場所的管理,獎勵對維修工作有好想法。能攻克維修技術難題的員工,對工作消極怠慢,返修率高,不執行規定的員工進行處罰等,以此逐步提高我們的維修服務質量水平。
二、樹立修理品牌,提升維修服務質量,提升修理自身形象。
高技術、高配置車輛的頻繁面市,讓停留文秘雜燴網在原有維修水平的我們感到有點力不從心,我們發揚修理人“干一行,要干好一行”的精神,通過不斷地輸送骨干維修人員外出培訓,學習國3柴油發動機的維修,同時請廠家到我單位培訓等方法,努力提高維修水平。維修質量是樹立修理品牌的關鍵,提高維修質量,降低返修率,縮短維修周期,一直是我們工作的中心。質量好,返修率低,周期短,才能讓客戶對我們有信心,才能讓客戶放心地將車輛交給我們。
一直以來,修理員工普遍存在自信心不足,特別是在多年前單位效益一直不景氣,工資待遇水平較低的情況下,維修人員的工作積極性不高,近年來,在集團公司的正確指導和大力幫助下,我們一直在努力提高修理人員的工資待遇,讓修理人員在這里干得安心、舒心、放心,能放下包袱,一心放到修理工作上去,增強了企業凝聚力。逐步改變了修理員工的意識,提升了修理人員的自身形象。
三、要培養和吸納新鮮血液,為儲備維修后續人員打好基礎。
我們現有一線修理技工45名,平均年齡40歲,隨著年齡的增長,修理人員后備人才嚴重缺乏。如今在社會上想干汽車維修,或能在汽車維修行業干好的年輕人已經鳳毛麟角,因此,我們除了在新充實進修理隊伍的年輕修理工員中做好傳幫帶工作外,準備聯系一些專業的技術院校,希望能引進一些年輕的,對維修理行業有志向的人員,為修理打好基礎。
作為一名基層管理者,要做好管理工作,帶好隊伍,實質是三件事:一是讓員工有工作的積極性,有激情;二是讓員工有工作的能力;三是讓他們能結合在一起高效率地工作。
憑借良好的管理基礎,樹立××修理品牌,我想修理的明天會更好,我們的工作也會越做越好。
第五篇:基礎管理工作
12月2日,記者在部隊營區設置的臨時郵寄點看到,郵政工作人員一邊細致、耐心地幫助退伍戰士填寫包裹單、封裝包裹,一邊忙著稱重、搬運包裹,做到現場收寄、現場封裝、現場分揀,縮短了包裹的寄遞時限。工作人員還備齊了紙、筆、膠帶和包裹箱,為退伍士兵們盡可能多地提供方便。看到郵政職工一雙雙凍得通紅的手,部隊官兵趕忙端來幾杯熱水,一位士兵動情地說:“還是你們郵政的服務好啊,每年這個時候都主動和我們聯系上門收寄包裹,使我們不出軍營就可以把包裹寄回家,解除了我們返鄉的后顧之憂。” 首先是組織工作人員到部隊走訪聯系,對退伍軍人人數、要郵寄的包裹量進行初步統計,并與部隊約定收寄時間。其次是在包裹收寄當天,縣局統一抽調人員、車輛配合營業班組進行上門服務。
11月下旬,又到了一年一度部隊退伍戰士返鄉的日子,地區郵政局積極安排部署,要求全區郵政部門提前一個星期主動與武警、消防支隊進行聯系,詳細了解退伍戰士的數量和包裹寄遞業務需求,制定了詳細的軍營包裹收寄服務方案和處理流程,提前發放包裹詳情單給退伍戰士填寫。11月24日一大早,全區郵政部門抽派專人專車到軍營開展包裹收寄活動,收寄人員每到一處,認真指導退伍戰士填寫包裹單,幫助封裝和稱重,一件件搬上轉運車輛及時送回郵件處理中心。郵政部門熱情周到的上門服務贏得了駐地官兵的一致好評。當日,全區共收寄軍營包裹300余件,真正為退伍戰士返鄉解決了后顧之憂。