第一篇：如何做好基層中隊安全防事故工作

如何做好基層中隊安全防事故工作

安全防事故工作是加強部隊建設的一項根本性工作，是維護部隊穩定，提高部隊戰斗力，加強部隊全面建設的重要保證。隨著經濟社會的飛速發展，人民群眾對消防的需求越來越高，新時期消防部隊的職能任務和服務對象發生了質的飛躍，從以往單一的防火滅火職能拓寬為防火滅火、搶險救援與社會救助多種職能相結合，從而導致影響部隊安全的新情況、新問題不斷涌現。

當前基層中隊安全防事故工作存在的突出問題主要有以下幾個方面：一是部分基層干部對安全工作的重要性認識不夠，責任意識不強，不能較好地把安全工作作為一項經常性、制度性工作去抓；二是部分基層中隊安全工作教育的形式過于單一，內容比較枯燥，教育氛圍不夠濃厚，從而導致官兵安全意識淡薄；三是由于任務的繁重性，部分基層中隊對安全工作的細節重視程度不夠，檢查留于形式，沒有把事故隱患扼殺在搖籃之中；四是安全工作整改落實不到位，力度不夠強，對業已存在的事故隱患沒有從根本上去解決，有得過且過的思想。凡此種種，導致事故案件頻發，給部隊造成了不良影響，也使得安全管理失去了應有的嚴肅性和有效性，成為“面子”工程。

誘發當前基層中隊事故案件頻發的原因是多方面的，既有主觀的，又有客觀的，但只要我們提高認識，扎緊籬笆，安全事故高發的態勢才能得到有效控制。亡羊補牢，猶時未晚，為了更好地做好安全

防事故工作，把事故苗頭消除在萌芽之中，我們有必要根據存在的問題，分析事故發生的規律，采取相應的對策：

一、提高認識，牢固樹立安全意識。“安全工作，一票否決”，安全工作作為部隊的一項經常性、綜合性工作，是加強部隊全面建設的重要方面，也是衡量基層干部管理水平的重要指標，基層干部必須加以高度重視，將其擺到支部工作的重要議事日程，作為部隊建設的重中之重來抓，認真規劃部署各項安全防事故舉措，必須走出“常在河邊走，哪有不濕鞋”——“事故難免”的誤區；走出“頭痛醫頭，腳痛醫腳”——“就事論事”的誤區；走出“眉毛胡子一把抓”——“安全工作無重點”的誤區，積極采取有效措施，努力做好基層中隊安全工作。

二、加強教育，增強官兵安全觀念。安全工作不是中心工作卻影響或決定中心工作。因此在部隊教育中，一定要加強安全防事故教育，合理安排教育時間，做好源頭管理，在積極預防上狠下功夫，在中隊努力營造人人防事故，處處講安全的濃厚氛圍。同時，安全教育要經常抓、反復抓，作為一項經常性工作去抓，只有這樣才能使全隊官兵時時提高警惕，處處留心事故苗頭。對本單位出現的事故或事故隱患，要組織官兵認真分析原因，總結經驗教訓，使官兵從中受到教育，對其他單位發生的事故要結合本單位的實際，發動官兵查找隱患，堵塞漏洞，不斷增強安全意識。

三、完善制度，筑牢安全工作防線。古人云：“千里之堤，毀于蟻穴”，往往一個不起眼的隱患導致事故案件的發生，因此我們筑牢防線，拒“敵”于千里之外。建立健全安全制度是做好安全工作的前提，一定要按照部隊的實際情況和事故案件發生的客觀規律，完善各項安全防事故措施。要落實部隊安全形勢分析制度，定期召開安全形勢分析會，根據當前形勢、工作進度、任務安排、季節變化等情況，及時掌握官兵的思想動態、中隊發展狀況，環境特點等對安全的影響，積極主動做好防范工作。要建立長效的監督檢查機制，做好全方位、全時段管理，著重抓好“人、車、酒”的管控力度，加強官兵節假日和八小時之外的管理。

四、強化監督，注重發揮制度優勢。有了制度不去遵守，那么再好的制度也就成了一紙空文。做好安全工作歸根到底要在狠抓條令條例和各項規章制度上下功夫，突出抓好“五條禁令”、請銷假制度、查鋪查哨制度、出入營門登記制度和一日生活制度，維護部隊正規秩序。在加強日常管理的同時，更要突出抓好節假日、八小時以外和執行重大任務時的安全管理。中隊軍政主官作為安全工作的“第一責任人”，要時刻心系安全工作，加強監督檢查，引導官兵遵守各項安全制度。對發現的問題和隱患，要本著“懲前毖后，治病救人”的方針及時進行批評指正，對應受到查處的要嚴肅依法、依規從嚴處理，不要失之于寬，失之于拖，起到積極的警示作用；

消防部隊肩負著保護國家和人民生命財產安全的神圣使命，而確保部隊高度穩定和集中統一是能否完成這一使命的基石，這就要求我們思想上時刻繃緊安全這根弦，堅持不懈抓好安全防事故工作，形成安全工作時時有人抓、處處有人管的良好氛圍，杜絕事故案件的發生。

第二篇：怎樣加強基層中隊車輛安全防事故工作

怎樣抓好基層中隊車輛安全防事故工作

隨著經濟社會的快速發展和人民生活水平的不斷提高，消防部隊所肩負的職能也在不斷拓展。近幾年來，全國消防部隊車輛安全事故層出不窮，這些事故不僅影響消防部隊的形象，同時也給國家、集體、個人造成巨大的損失，車輛安全事故已成為影響消防部隊滅火搶險救援工作發展的障礙和瓶徑，加強車輛安全防事故工作，保持部隊高度穩定，提高部隊戰斗力，成為一個亟待解決的問題，那么如何做好基層中隊中車輛安全防事故工作呢？結合基層消防中隊出警多、執勤多、訓練多等工作特點，安全防事故工作應做好以下四方面的工作：

一、做好安全教育工作，提高官兵安全認識。

要做好安全工作，打牢安全意識是最重要的一環，只有把人的思想緊緊地與安全連在一起，腦子里隨時繃緊安全意識弦，這樣安全工作才能更好的開展。首先要進行經常性的安全防事故教育，落實每周安全會教育。通過學習各種安全規章制度，使官兵明白安全防事故工作的重要性，自覺做好安全防事故工作。其次，要定期學習安全防事故知識、分析研討一些具體的事故案例和支隊下發的《警示教育》，通過理論聯系實際，讓大家明白安全的重要性，使每個人在大腦里深刻記住以往的教訓。再次，制定嚴格的管理規定。沒有規定不成方圓，沒有嚴格規章制度來約束每一個駕駛員，安全工作就得不到保證，必須建立健全管理體制，才能使每個人有章可循，有章可依。做到人人都能自覺的遵守安全。第四，要制定相應的獎懲制度，并嚴格執行和落實。在安全工作中必須做到賞罰分明，出了安全事故，根據事故的性質及危害程度進行嚴肅處理，在抓安全工作中決不能手軟。在獎勵方面，要以精神獎勵為主，物質獎勵為輔，這樣才能調動官兵的積極性，增強官兵的安全防范意識，這是預防安全防事故的重要手段，使大家覺得干好安全工作對本人和單位都有好處。

二、提高安全意識，克服麻痹思想。

（一）、俗話說：十次肇事九次快。開快車造成的交通事故比例很大，無論遇到什么情況，都要理性對待，準確判斷，禮讓為先，集中精力，謹慎駕駛，不開“英雄車”、“賭氣車”和“霸王車”。

（二）、消防部隊執勤任務重，訓練時間多，出警頻繁。一定程度上影響了駕駛員的正常休息，這也是造成事故的一個重要因素。中隊干部一定要落實跟車制度，在出車途中要隨時提醒駕駛員，做駕駛員的“第三只眼睛”。還有一些駕齡比較長的老駕駛員，認為自己開車時間長，經驗豐富，認為自己的技術好，在一些細節上粗心大意，恰恰出事的就是這些老駕駛員。做好老駕駛員的安全工作也是不容忽視的。

三、加大駕駛培訓力度，提高駕駛技術。

目前消防部隊的駕駛員均從部隊內部擇優錄取、選拔培訓、考核合格后充實到各單位投入執勤訓練工作中。心理素質直接影響車輛駕駛的質量。大部分駕駛員心理素質好、技術過硬、遇事沉穩、反應敏捷、處置措施得當、對本職工作得心應手。但也有個別駕駛人員心理素質較差、抗干擾的能力較弱、遇到緊急情況手忙腳亂，繼而驚慌，對眼前的障礙處置不當。針對剛培訓回來的新駕駛員存在的情況，基層中隊要對他們進行跟車實習，由指定的駕駛員再擔任“教練”，對其技術負責培養、磨練。此時正是新駕駛員駕駛技術的稚嫩期，心理比較脆弱，性情比較興奮，急于開車上路，通過一段時間的過度期，向成熟型轉化。在日常生活中不斷礪練，克服急攻近利的思想意識，保持平常的心態，以健康的心理應對“磨合”期出現的急噪情緒，始終保持沉穩的性格。遇到緊急情況處驚不亂、處置得當，避免事故。

四、做好車輛保養工作，消除存在隱患。

消防車既是運輸工具，又是消防隊員的保護神。為此，駕駛員要愛車、惜車，像愛護自己的身體一樣，在車場日車輛檢查和日常保養過程中，要利用聽、聞、查等方法，檢查油、水、電、氣等簡單故障的調整和排除，各個部位螺栓螺母的緊固情況，潤滑系統的注油情況，水泵系統的日常保養，特別是燈光、轉向、儀表、剎車等行駛關鍵要素是否正常。及時保養，排除故障。每次出勤歸隊后，要詳細清點車輛配備器材，檢查車輛各系統的運行情況，補充燃料。其次是經過維修的車輛，在使用過程中，嚴格遵守車輛運行規則，限速行駛，克服懶惰思想和僥幸心理，不得開“帶病車”、“湊合車”，以確保執勤車輛健康運行。

總之，抓好基層中隊車輛安全防事故工作，事關消防部隊執勤任務的圓滿完成與否。在實際工作中，要根據工作需要，靈活掌握、科學管理、合理使用，確保以防火、滅火為中心的各項工作的順利開展，還需做不懈的努力！

第三篇：如何做好基層安全防事故工

如何做好基層安全防事故工作

目前，我國正處在社會轉型時期，受改革中利益關系調整的影響，舊有的價值觀念和道德觀念受到強烈沖擊，新的道德觀和價值觀尚未完全形成。同時，商品經濟大潮的沖擊、部隊內部的精簡改革、軍地收入反差的增大、軍人及家庭涉法問題的增多等一系列問題，都對基層官兵的思想穩定、案件事故的預防提出了新的挑戰。所以，面對新形勢，我們必須研究影響官兵思想穩定的新情況、新問題，才能有效地預防案件事故的發生，保持基層的安全穩定。

一、采取有效措施，加強對人員的管理。對重點部位人員的管理，也是基層經常性管理工作的一個重要內容。這部分人員有：①流動人員。基層官兵休假、住院、到外地學習、出公差的人員較多，這些人員在時間和空間上暫時脫離了部隊管理，容易發生超假、經商、參與地方不法活動及亂拉關系等違紀違法行為，成為基層人員管理上的薄弱環節。②士官群體。士官制度改革后，比例將占到兵員總數的半數以上，對其管理也要相應加強，否則，部隊將無法保證正常的工作秩序和安全穩定的局面。③管錢管物人員。如果管理失控，這部分人員將發生貪污、挪用公款和侵占公物等違法行為。④站崗執勤人員。這類人員容易發生盜竊、私藏子彈、報復、兇殺等犯罪案件。⑤涉密人員。這類人員容易發生失密、泄密等問題。⑥剛下連新兵。這部分人員容易發生逃跑、盜竊、自殺等案件。⑦小、散、遠單位的零散人員。這類人員很少參加集體活動，思想狀況難以把握，管理難度大，容易發生傷害、偷盜、奸情等案件。

對這些人員的管理，應采取以下幾項措施：一是要加強教育引導，筑牢官兵思想上的堤壩。組織他們學習國家、軍隊的法律、法規和上級的有關政策、規定，讓大家明確什么是合法的和什么是違法的，增強官兵的章法意識和法制觀念。尤其要加強對士官的教育，讓他們牢固樹立 “兵”的觀念，嚴格落實條令條例的有關規定。對涉密人員，要教育他們在日常通信、通話、交往中加強保密觀念，不要涉及部隊的秘密問題。二是要嚴格組織管理，嚴防人員失控。對外出的流動人員，要嚴格 “四個不準” “一個保證”，即：不準超假或逾假不歸，不準經商打工，不準進舞廳等地方娛樂場所，不準購買和傳看淫穢書刊、音像制品并保證外出不違法犯罪、按時歸隊。并且要做到走前有交待，歸隊有檢查有講評。對公務員、衛生員、給養員、修理工等零散人員實行 “四統一”制度：生活統一居住、外出統一帶隊、歸隊統一檢查、工作統一講評。對士官，要進行消費引導，防止他們因 “腰包膨脹”出入營業性娛樂場所。對那些處在油料、物資、裝備和錢物管理崗位上的士官尤其要進行重點管理，防止其因私欲膨脹而導致貪污、挪用公款、盜賣軍用物資等犯罪案件的發生。對剛下連的新兵，要實行 “一幫一”制度，由干部或思想骨干與新兵結成對子，對新兵進行具體幫帶。三是要實施檢查監督。主要領導每周要對管錢管物人員的帳目和登記進行一次檢查，一項一項地清查，一件一件地核對，不放過任何一個疑點。還要在官兵中設立監督員，對管錢管物人員進行監督，堵塞可能發生的漏洞。對站崗執勤人員，要始終堅持干部帶班、查崗查哨等制度，使用的彈藥由單位統一保管，專人負責，還要定期對站崗執勤人員進行政審和考察，發現有不良苗頭的，要及時進行調換，防止意外事故的發生。

二、完善規章制度，加強對重要物品的管理。對基層的有形資產，如果領導重視，管理難度并不大。那么緣何有些單位的物品常常不翼而飛？有四個方面的原因：一是個別領導責任心不強，看到有人侵占公共財產，不僅不管不問，還作順水人情。二是貴重物品不能責任到人，失蹤失竊不能追究相應責任。三是保管人員缺乏責任心，對外借物品不能及時催繳。四是交接不清，特別是老兵離隊新兵下連，進行物品移交時，如果沒有干部監督，很容易造成 “漏交少交”。這個問題，是基層部隊的老問題，如果完善相應制度，不難解決。另一個值得我們警惕的隱患是物品的失竊。近年來，隨著社會流動人員的增多，社會治安的難度加大，不少犯罪份子把眼光盯到了軍營，而且采取的盜竊手段也日益高科技化。這就需要我們保持更加清醒的頭腦，認真查找安全漏洞，確保人員物品的安全。要完善四查制度，認真抓好落實。一是主管領導每周檢查制度。重點檢查貴重及特殊物品的存放地。二是分管干部每日檢查制度。主要查找事故和案件的隱患，堵塞漏洞。三是業務人員巡查制度。擔任物品和器材管理人員，經常進行普查清點，發現問題及時報告。四是值班小分隊日查夜巡制度。加強對貴重物品和重點部位的防范，以杜絕案件事故的發生。

三、妥善處理敏感問題，消除案件、事故隱患。對基層而言，每年都有若干敏感期，涉及一些 “熱點”問題，比如干部調整使用戰士入黨、考學、選改志愿兵、新兵入老兵復員以及志愿兵提干等重大問題，上級有關政策、規定的出臺和一些重要傳達，國家和地方的一些重大活動和主要舉措，都是官兵比較關注的 “敏感”問題。這期間，如果思想工作跟不上，預防措施不得力，就有可能發生這樣或那樣的問題，甚至造成嚴重后果。因此，要注意掌握各個時期 “熱點”問題上官兵的思想動態，積極做好預防犯罪工作。一是要堅持原則，秉公辦事。在干部和戰士的入黨、考學、選改志愿兵等官兵關注的 “熱點”問題上，基層黨委、支部要充分發揚民主，注意傾聽群眾意見，堅持組織原則，做到秉公辦事，把一碗水端平，防止矛盾激化。二是要做好經常性思想工作。對個人利益考慮較多、思想問題較重的個別人，各級領導要采取疏導方式及時找他們談心，交流思想、征求意見、講清道理，使他們正確處理好個人利益與集體利益的關系，放下思想包袱。三是及時傳達上級的指示精神。國家、地方、軍隊一些主要法遠見出臺和重大活動開始之際，及時組織官兵傳達學習上級的指示精神，引導他們正確理解這些重要舉措和意義。上級的指示和精神及時學，具體的要求和時做，存在的問題和不足及時改進。

四、始終保持清醒頭腦，加強工作任務間隙點的防范。基層工作的階段性較強，一個階段性工作結束之后到另一個階段性工作開始之前，都有一個過渡時期。這期間，干部容易產生松口氣的思想，戰士也隨之產生放松情緒，容易給一些思想基礎薄弱、法紀觀念淡漠的人造成可乘之機。因此，要注意加強預防工作。一是要強化干部的責任意識。在工作轉換的間隙，要重點抓好干部的管理教育，進一步增強他們的責任心和事業心，使干部明確部隊的預防工作是一件頭等大事，不能有絲毫馬虎，稍有 “間隙”就會發生問題，給部隊建設帶來嚴重后果。基層干部要始終保持三分之二的在位率，每個干部都要始終繃緊預防犯罪工作這根弦，做到居安思危、警鐘長鳴。二是要加強行管工作。嚴格抓好一日生活制度的落實，注意控制人員外出，加強對官兵的日常管理，使人人都在組織視線之中、人人都在組織管理之列。

（郭安保 于炳雙 孫鵬）

第四篇：基層指揮員如何做好部隊安全防事故工作

基層指揮員如何做好部隊安全防事故工作

一、提高重視、加強領導

一是領導要高度重視，理清工作思路。一線帶訓人員在抓好訓練質量的同時一定要把訓練中的安全工作擺到突出的位置，作為中心、全局的一部分，認真分析研究、查找隱患苗頭。特別是在訓練安全形勢好的時候，頭腦更要清醒，不能盲目樂觀。真正做到形勢越好越要想問題，把小問題當成大問題分析，把其它單位訓練不安全苗頭當作自己的問題來對待，增強官兵的安全意識。二是領導帶頭，堅持嚴抓細摳，干部在訓練中不但要以身作則，而且要帶頭想安全、抓安全，按職責分工各負其責。要認真熟悉訓練大綱，熟悉訓練課目、目的、內容、方法，熟悉訓練場地和天氣情況等，嚴密組織，正確指揮，防止違章蠻干。政工干部要深入訓練場，適時開展思想工作。三是群策群力抓好安全。訓練中情況復雜，要求高，僅靠軍政主官抓安全遠遠不夠，或局限于少數幾個人抓也不行，必須發動全體人員，形成整體力量，才能使安全工作有保障。

二、狠抓安全意識教育

(一)、全面開展安全教育，努力提高官兵的自控能力有力的安全教育是預防事故的根本，是增強官兵安全意識的重要方法，因此，必須把經常性的安全教育工作貫穿于部隊的日

常生活全過程。消防工作是一項艱巨而危險的工作，所以，這就要求我們從思想認識上高度提高，要讓官兵認識到做好安全工作的重要性和必要性，從校正官兵的各種錯誤思想認識偏差入手，進一步增強官兵做好安全防事故工作的責任感。同時，還要根據新兵入伍、老兵復退、形勢任務、季節變化和官兵的思想特點，有針對性地進行安全常識和法紀教育，使官兵增強自我修養、觀察分析問題和自我調控防御能力，真正從思想上筑起安全防事故工作的防線，形成人人講安全，事事保平安的良好風氣。

(二)、嚴格規章制度，注重平時養成安全意識不是一朝一夕就能形成的。要形成一個良好的安全意識，就必須從平時的養成上下工夫。首先，必須嚴格用條令和制度規范部隊，嚴格落實各項安全規章制度，經常性地開展安全防事故工作整頓，堵塞違法違紀案件的發生。再次，要持之以恒，抓好養成，對安全防事故工作要形成一個常效機制，不能靠突擊解決問題，也不能因工作的閑忙而放棄抓安全工作，必須要常抓不懈。最后，要獎懲分明。

(三)、建立各項制度，強化官兵安全意識

安全工作的好壞，關鍵是看制度的建立和落實。中隊要建立安全領導小組，班要設立安全員，通過一級抓一級，一級管一級的方法抓好部隊的安全工作，消除不安全隱患。齊抓共管。密切

配合，綜合治理。無論是政治工作、軍事、還是后勤工作都要把安全防事故工作放在首位，要充分發揮干部、班長、骨干的作用，對人員、車輛、器材要統一管理，定人定位，實行責任制。四是要堅持定期不定期的安全檢查制度。通過檢查對安全問題進行分析評議，制定出一套可行的安全措施，不斷提高部隊安全管理。

三、狠抓部隊訓練前的準備工作，科學施訓

一是要詳細制定安全防護計劃和措施。一個訓練單位，在訓練中沒有科學的計劃、制度和措施，就會給訓練安全工作帶來隱患，甚至會導致意外事故的發生。特別是進行實戰演練、訓練塔等危險性較高的訓練時，就更要認真對訓練場地和訓練設施進行檢查，排除隱患，防止訓練設施“帶病”工作。只有這樣，才能及時堵塞漏洞，確保訓練中的安全。二是要做好訓練前的準備工作。訓練前的準備工作對訓練中的安全起著非常重要的作用。抓好這項工作，要體現“科學、合理、有效”六個字。所謂科學，就是根據人體的關節和部位進行訓練前的準備工作。

四、突出工作重點，定期總結評比

安全防事故工作涉及方方面面，只有抓住重點，適時開展多種形式的安全活動，定期檢查評比，表揚獎勵，才能取得事半功倍的效果。一要突出抓好“人、車、酒”等重點部位、重點環節、重點人員管理。要進一步加大管理力度，特別加強對節假日和八

小時之外的管理，對外出人員進行安全教育的同時，要提出安全注意事項，真正把安全防事故工作做細做實，確保各類人員都在嚴格的控制之中，保證思想、行為、組織不失控；要進一步加強官兵在執勤訓練和滅火救援過程中的安全管理，干部要跟班作業，進入危險區域時戰斗員要做好個人防護；要加強車輛的管理，嚴格落實車輛派遣制度，定期或不定期組織駕駛員進行條令條例和交通法規的學習，并適時開展安全常識教育，使駕駛員時刻繃緊“安全”這根弦；干部、安全員要全程跟蹤監督車輛，嚴防無證駕駛，嚴禁酒后駕車和超速行駛，嚴禁開“堵氣”車、“英雄”車、“霸王”車。同時，要加強駕駛員的心理疏導，確保駕駛員心理健康，技術過硬，安全駕駛。二要定期組織評比，及時總結經驗。要結合本單位的實際定期開展安全評比競賽活動。如“百日安全無事故”、“三無”、“安全知識競賽”等競賽活動，使安全工作經常而又有節奏地進行，評比活動要有始、有終，賞罰分明，努力營造出“人人保安全，事事、處處講安全”的濃厚氛圍，真正使安全工作落到實處；要及時對安全工作進行全面系統的回顧、分析和研究，從中找出經驗教訓，引出規律性的認識，并形成文字，用以指導今后的工作。

第五篇：基層指揮員如何做好部隊安全防事故工作

基層指揮員如何做好部隊安全防事故工作

一、提高重視、加強領導

一是領導要高度重視，理清工作思路。一線帶訓人員在抓好訓練質量的同時一定要把訓練中的安全工作擺到突出的位置，作為中心、全局的一部分，認真分析研究、查找隱患苗頭。特別是在訓練安全形勢好的時候，頭腦更要清醒，不能盲目樂觀。真正做到形勢越好越要想問題，把小問題當成大問題分析，把其它單位訓練不安全苗頭當作自己的問題來對待，增強官兵的安全意識。二是領導帶頭，堅持嚴抓細摳，干部在訓練中不但要以身作則，而且要帶頭想安全、抓安全，按職責分工各負其責。要認真熟悉訓練大綱，熟悉訓練課目、目的、內容、方法，熟悉訓練場地和天氣情況等，嚴密組織，正確指揮，防止違章蠻干。政工干部要深入訓練場，適時開展思想工作。三是群策群力抓好安全。訓練中情況復雜，要求高，僅靠軍政主官抓安全遠遠不夠，或局限于少數幾個人抓也不行，必須發動全體人員，形成整體力量，才能使安全工作有保障。

二、狠抓安全意識教育

(一)、全面開展安全教育，努力提高官兵的自控能力

有力的安全教育是預防事故的根本，是增強官兵安全意識的重要方法，因此，必須把經常性的安全教育工作貫穿于部隊的日常生活全過程。消防工作是一項艱巨而危險的工作，所以，這就要求我們從思想認識上高度提高，要讓官兵認識到做好安全工作的重要性和必要性，從校正官兵的各種錯誤思想認識偏差入手，進一步增強官兵做好安全防事故工作的責任感。同時，還要根據新兵入伍、老兵復退、形勢任務、季節變化和官兵的思想特點，有針對性地進行安全常識和法紀教育，使官兵增強自我修養、觀察分析問題和自我調控防御能力，真正從思想上筑起安全防事故工作的防線，形成人人講安全，事事保平安的良好風氣。

(二)、嚴格規章制度，注重平時養成

安全意識不是一朝一夕就能形成的。要形成一個良好的安全意識，就必須從平時的養成上下工夫。首先，必須嚴格用條令和制度規范部隊，嚴格落實各項安全規章制度，經常性地開展安全防事故工作整頓，堵塞違法違紀案件的發生。再次，要持之以恒，抓好養成，對安全防事故工作要形成一個常效機制，不能靠突擊解決問題，也不能因工作的閑忙而放棄抓安全工作，必須要常抓不懈。最后，要獎懲分明。

(三)、建立各項制度，強化官兵安全意識

安全工作的好壞，關鍵是看制度的建立和落實。中隊要建立安全領導小組，班要設立安全員，通過一級抓一級，一級管一級的方法抓好部隊的安全工作，消除不安全隱患。齊抓共管。密切配合，綜合治理。無論是政治工作、軍事、還是后勤工作都要把安全防事故工作放在首位，要充分發揮干部、班長、骨干的作用，對人員、車輛、器材要統一管理，定人定位，實行責任制。四是要堅持定期不定期的安全檢查制度。通過檢查對安全問題進行分析評議，制定出一套可行的安全措施，不斷提高部隊安全管理。

三、狠抓部隊訓練前的準備工作，科學施訓

一是要詳細制定安全防護計劃和措施。一個訓練單位，在訓練中沒有科學的計劃、制度和措施，就會給訓練安全工作帶來隱患，甚至會導致意外事故的發生。特別是進行實戰演練、訓練塔等危險性較高的訓練時，就更要認真對訓練場地和訓練設施進行檢查，排除隱患，防止訓練設施“帶病”工作。只有這樣，才能及時堵塞漏洞，確保訓練中的安全。二是要做好訓練前的準備工作。訓練前的準備工作對訓練中的安全起著非常重要的作用。抓好這項工作，要體現“科學、合理、有效”六個字。所謂科學，就是根據人體的關節和部位進行訓練前的準備工作。

四、突出工作重點，定期總結評比

安全防事故工作涉及方方面面，只有抓住重點，適時開展多種形式的安全活動，定期檢查評比，表揚獎勵，才能取得事半功倍的效果。一要突出抓好“人、車、酒”等重點部位、重點環節、重點人員管理。要進一步加大管理力度，特別加強對節假日和八小時之外的管理，對外出人員進行安全教育的同時，要提出安全注意事項，真正把安全防事故工作做細做實，確保各類人員都在嚴格的控制之中，保證思想、行為、組織不失控；要進一步加強官兵在執勤訓練和滅火救援過程中的安全管理，干部要跟班作業，進入危險區域時戰斗員要做好個人防護；要加強車輛的管理，嚴格落實車輛派遣制度，定期或不定期組織駕駛員進行條令條例和交通法規的學習，并適時開展安全常識教育，使駕駛員時刻繃緊“安全”這根弦；干部、安全員要全程跟蹤監督車輛，嚴防無證駕駛，嚴禁酒后駕車和超速行駛，嚴禁開“堵氣”車、“英雄”車、“霸王”車。同時，要加強駕駛員的心理疏導，確保駕駛員心理健康，技術過硬，安全駕駛。二要定期組織評比，及時總結經驗。要結合本單位的實際定期開展安全評比競賽活動。如“百日安全無事故”、“三無”、“安全知識競賽”等競賽活動，使安全工作經常而又有節奏地進行，評比活動要有始、有終，賞罰分明，努力營造出“人人保安全，事事、處處講安全”的濃厚氛圍，真正使安全工作落到實處；要及時對安全工作進行全面系統的回顧、分析和研究，從中找出經驗教訓，引出規律性的認識，并形成文字，用以指導今后的工作。