第一篇：公路局分局小修隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)先進(jìn)事跡材料

公路局分局小修隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)先進(jìn)事跡材料

同志，系市公路局懷遠(yuǎn)分局養(yǎng)護(hù)職工，1965年12月出生，中國(guó)共產(chǎn)黨員，初中文化，現(xiàn)任分局小修隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。1986年參加工作，就在第一線做養(yǎng)護(hù)工，90年代初，先后任懷遠(yuǎn)魏郢、劉橋道班班長(zhǎng)。常言道：人往高處走，但卻是偏向難處行。，懷遠(yuǎn)分局成立公路小修養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊(duì)，作為一名共產(chǎn)黨員，他自愿到小修隊(duì)任隊(duì)長(zhǎng)。

如果說(shuō)養(yǎng)護(hù)工是公路職工中最苦的工種，那么小修隊(duì)又是養(yǎng)護(hù)工中最苦的團(tuán)隊(duì)。他們沒(méi)有固定的辦公室，沒(méi)有舒適的工作環(huán)境，更沒(méi)有優(yōu)厚的待遇。風(fēng)餐露宿、日曬雨淋，吃的是冷飯，喝的是涼水，一年四季穿不了幾件干凈的衣服。帶領(lǐng)11位隊(duì)員肩負(fù)著全縣境內(nèi)國(guó)道、省道、重要縣道總計(jì)250多公里長(zhǎng)的公路修檢工作和急難險(xiǎn)重的突擊性搶險(xiǎn)任務(wù)。而且這些道路基本上都超期服役，加之兩淮地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，車流量越來(lái)越大，公路的整修任務(wù)就格外地頻繁和艱巨。但無(wú)論是多么艱苦的任務(wù)，或是多么緊急的搶險(xiǎn)，只要把的小修隊(duì)頂上去，就一定能夠打一個(gè)頂呱呱的漂亮仗。到底有什么絕招？他憑什么能在最艱苦的環(huán)境中使小修隊(duì)產(chǎn)生驚人的凝聚力、感召力？答案就是：認(rèn)真踐行科學(xué)發(fā)展觀，能發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員甘做鋪路石，默默作奉獻(xiàn)的時(shí)代精神。

行動(dòng)的指揮者

認(rèn)為在最艱苦的環(huán)境中，最有說(shuō)服力的不是大道理，不是生動(dòng)的語(yǔ)言，而是行動(dòng)。身體力行、以身作則就是最好的指揮。

在小修隊(duì)里，每天總是第一個(gè)出現(xiàn)在公路上,最晚一個(gè)離開(kāi)工地。他們施工的路段，都是破損點(diǎn)多而分散且施工間距遠(yuǎn)。這樣一來(lái)，不僅要帶著隊(duì)員和民工們一起挖掘、修整，指導(dǎo)他們施工；還要奔波于各作業(yè)點(diǎn)，聯(lián)系機(jī)械，調(diào)配人員，安排進(jìn)度。施工間隙，隊(duì)員、民工可以休息；他卻不能，要檢查質(zhì)量，還要考慮安排下一步的施工任務(wù)。他每天都要比所有人跑更多的路，操更多的心，受更多的累。

隊(duì)長(zhǎng)的行動(dòng)始終映在隊(duì)員的眼中。人人心中一桿秤，誰(shuí)的工程質(zhì)量不過(guò)關(guān)，就等于要讓再跑一趟，再累一茬。時(shí)間一長(zhǎng)，隊(duì)員們開(kāi)始心疼自己的隊(duì)長(zhǎng)了，大家自覺(jué)地按照施工規(guī)范操作。在一個(gè)什么都沖在前，闖在前，吃苦在前，流汗在前，身先士卒的領(lǐng)頭人面前，還有什么可說(shuō)的呢？小修隊(duì)的隊(duì)員們心中只有三個(gè)字--跟著干！

小修隊(duì)為了抓搶修時(shí)間，工棚常常搭在施工點(diǎn)旁邊。一次國(guó)道206上窯段因暴雨，路面被沖刷破壞，路基邊沿山體塌方、溜方情況十分危急，工程任務(wù)十分險(xiǎn)重。小修隊(duì)頂上去后，食宿都不方便，洗臉?biāo)汲蓡?wèn)題。繁忙的國(guó)道，車來(lái)車往，塵土飛揚(yáng)，施工隊(duì)員們個(gè)個(gè)灰塵滿面，蓬頭垢面。有人幽默地形容他們：遠(yuǎn)看像要飯的，近看像挖炭的，再看是修公路段的。環(huán)境雖艱苦，卻像釘子一樣扎在那兒，動(dòng)都不動(dòng)。碰到不能施工的天氣，隊(duì)員們可以抽空回家瞅一眼，而卻堅(jiān)守陣地，看守工地和工棚。即便的家離工地也只有幾十里地，但為了盡快恢復(fù)正常通車，他竟然二個(gè)半月沒(méi)回家一次。懷遠(yuǎn)是大禹治水的地方，盛傳著大禹三過(guò)家門而不入的佳話，但那只是個(gè)傳說(shuō)。而小修隊(duì)的隊(duì)員們卻在現(xiàn)實(shí)生活中的身上，看到了這種大禹精神。

就是這樣在公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線上 摸,爬,滾,打,既當(dāng)指揮員，又當(dāng)戰(zhàn)斗員。用一種行動(dòng)，用一種精神指揮著隊(duì)員，一次又一次圓滿完成了上級(jí)交給的任務(wù)。

少言的有心人

別看平時(shí)言語(yǔ)不多，卻是個(gè)有心的好領(lǐng)隊(duì)。他自己刻苦鉆研各類養(yǎng)護(hù)工藝，獲得高級(jí)路面養(yǎng)護(hù)工資格，熟悉并能操縱各種工藝技能，是大家公認(rèn)的修路架橋的好把式。為了提高隊(duì)員們的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平,他把自己通過(guò)學(xué)習(xí),實(shí)踐,總結(jié)出了一套適合本地的公路養(yǎng)管,維修的經(jīng)驗(yàn)，特別是具體的施工辦法和竅門,一個(gè)一個(gè)、一項(xiàng)一項(xiàng)手把手地傳教給每個(gè)隊(duì)員，讓他們?cè)趽岆U(xiǎn)整修中，人人能快速處理，得心應(yīng)手地完成任務(wù)。沒(méi)說(shuō)什么大道理，卻讓隊(duì)員們一致感到，跟著張隊(duì)長(zhǎng)能學(xué)到真本領(lǐng)。就在技術(shù)的傳授中，潛移默化為小修隊(duì)營(yíng)造了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高,要求嚴(yán),效率快,質(zhì)量好的氛圍,使這班人成為技術(shù)、作風(fēng)都過(guò)硬的團(tuán)隊(duì)。在省、市組織的勞動(dòng)競(jìng)賽中，多次取得優(yōu)異的成績(jī)。

俗話說(shuō)水漲船高，心里明白，隊(duì)員們技術(shù)上去了，自己的管理水平更要提高。在接受任務(wù)時(shí),他更加注重路況勘察,制訂科學(xué)修復(fù)方案,嚴(yán)忌粗糙施工,東一榔頭,西一錘子的干法,而要保證有章有序地對(duì)路段進(jìn)行整治,維修。在工程多，人力少的情況下，他以自己多年的管、養(yǎng)、修路的經(jīng)驗(yàn)，采取科學(xué)施工方法，立體作業(yè)，交叉施工，在保證質(zhì)量的前提下縮短工期，節(jié)約工程經(jīng)費(fèi)。

深知公路修養(yǎng)用錢的地方多，節(jié)約很重要。在資金短缺的情況下，他帶領(lǐng)隊(duì)員們不等不靠，發(fā)動(dòng)大家動(dòng)腦筋，想辦法，開(kāi)展小革新、小改造，修補(bǔ)油路坑槽時(shí)，從道班熬油運(yùn)到施工地，費(fèi)時(shí)費(fèi)工有時(shí)銜接不好浪費(fèi)材料，他就將道班一臺(tái)廢舊的四輪拖斗加以改造，再掛上車頭，自制一臺(tái)能移動(dòng)并且能在施工現(xiàn)場(chǎng)加溫的瀝青拌合爐。就是這項(xiàng)小革新解決了大難題，移動(dòng)拌合爐投入使用，日工作效率提高了2倍，也大大節(jié)約了成本。修補(bǔ)混凝土路面用的鑿巖機(jī)錘頭很容易損壞，而且價(jià)格很貴。別人的錘頭尖只能用一次，他的錘頭尖經(jīng)過(guò)打磨可以用三次，幾年下來(lái)節(jié)約資金6萬(wàn)多元，節(jié)約工時(shí)1200多

個(gè)。市場(chǎng)上的反光標(biāo)志板一塊300多元，他嫌價(jià)格太貴，就自制反光板，結(jié)果省了一半的錢，卻不減安全效果。當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)夸獎(jiǎng)他的時(shí)候，這個(gè)少言寡語(yǔ)的人也冒了句心里話：這也是建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的需要。

緘默的有情者

愛(ài)公路，愛(ài)得執(zhí)著、癡情。公路上，他的眼中存不得一絲障礙物，但對(duì)于自己的家事私事卻又常常是大而化之。兒子在外地上大學(xué)，不幸遭了竊。愛(ài)人幾次催他去看看孩子，但公路要搶修，纏住了腿。為了公路，他屈了兒子。初，他的老母親在住院，愛(ài)人幾次電話讓他去看一看，可是公路除險(xiǎn)正是最緊張的時(shí)刻，又離不開(kāi)他。為了公路，他怠慢了老人。這些家事兒，他從不向隊(duì)員訴說(shuō)，直到母親出院，愛(ài)人來(lái)到工地講了母親住院時(shí)思念兒子的情況，淚流滿面時(shí)，大家才感到隊(duì)長(zhǎng)心里的愛(ài)埋得有多深。

今年年三十深夜，地區(qū)遭遇風(fēng)雪侵襲。剛剛看完春晚才躺下的張隊(duì)長(zhǎng)立馬召集小修隊(duì)全體人員上陣，不到半小時(shí)，帶領(lǐng)隊(duì)伍，就分別到達(dá)在幾個(gè)陡坡、橋梁危險(xiǎn)地段，24小時(shí)進(jìn)行看守監(jiān)護(hù)。雪再大，夜再深，堅(jiān)持反復(fù)巡查，反復(fù)撤鹽。他告訴隊(duì)員，越是這樣的氣候，越要保證來(lái)往車輛的安全，客車一旦打滑翻車，就容易出大事。大年初一，他和他的隊(duì)員仍堅(jiān)持在路上，一遍又一遍地到現(xiàn)場(chǎng)撒鹽、撒防滑料，衣服濕透了，頭發(fā)結(jié)冰了，手被腌漬和凍的像胡蘿卜……心都在路上，情都在路上，累極了，就找個(gè)避風(fēng)口瞇瞇眼。當(dāng)他好不容易被領(lǐng)導(dǎo)和同志們勸下來(lái)時(shí)，他已在公路上堅(jiān)持了兩天兩夜。在懷遠(yuǎn)境內(nèi)他負(fù)責(zé)看守的橋面無(wú)大小事故，其它單位管養(yǎng)的橋面，如三橋、荊涂大橋等都發(fā)生了多起事故。分局的快速反應(yīng)及除雪抗凍保暢通工作得到了市局領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

對(duì)公路的愛(ài)有多重，道旁的每棵樹(shù)都知道；對(duì)公路的情有多深，公路上的每顆石子都知道。他也是有血有肉的漢子，他也不是鐵打的人。當(dāng)職工檢查身體時(shí)，人們才偶然發(fā)現(xiàn)：早不知在什么時(shí)候，他的腰椎盤已變型，還患有嚴(yán)重的高血壓病。

大義無(wú)形，大愛(ài)無(wú)聲！他愛(ài)公路勝過(guò)一切，他愛(ài)公路事業(yè)勝過(guò)一切。去年十月交通部授予交通部模范人物稱號(hào)，他把這項(xiàng)榮譽(yù)當(dāng)做工作上的壓力，他認(rèn)為組織上對(duì)我這么肯定，我只有做得更好。他把過(guò)去的成績(jī)作為新的工作起點(diǎn)，他把自己對(duì)人生的追求，對(duì)個(gè)人價(jià)值的詮釋，全都默默的抒寫在那不斷延伸的公路上。我們只能在阡陌縱橫的路網(wǎng)上，在千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)甘做鋪路石的養(yǎng)路工中，找到平凡造就永恒的光輝，找到一個(gè)普通共產(chǎn)黨員的風(fēng)采！

第二篇：公路局公路小修保養(yǎng)管理辦法

公路局公路小修保養(yǎng)管理辦法

一總則

第一條 為了加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，利用有限的小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)，鞏固和提高路況，最大限度地發(fā)揮公路的功能，提高公路綜合服務(wù)水平，特制定本辦法。

第二條 小修保養(yǎng)應(yīng)遵循技術(shù)政策和技術(shù)措施，完成基本任務(wù)。

第三條 小修保養(yǎng)實(shí)行經(jīng)費(fèi)包干

第四條 通過(guò)嚴(yán)格的考核，小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)實(shí)行計(jì)劃經(jīng)費(fèi)與獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)相結(jié)合的撥付辦法。

二小修保養(yǎng)的目的和基本任務(wù)

第五條 搞好現(xiàn)有公路小修保養(yǎng)是各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)的首要任務(wù)，小修保養(yǎng)的目的和基本任務(wù)包括以下內(nèi)容：

（一）經(jīng)常保持公路及設(shè)施的完好狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)損壞部分，保障行車安全、舒適、暢通。

（二）采取正確的技術(shù)措施，提高養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，以延長(zhǎng)公路的使用年限。

（三）防治結(jié)合，治理公路存在的病害和隱患，逐步提高公路的抗災(zāi)能力。

三 公路小修保養(yǎng)的技術(shù)政策和措施

第六條 公路小修保養(yǎng)應(yīng)遵循下列技術(shù)政策：

（一）公路小修保養(yǎng)必須貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，根據(jù)積累的技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料和當(dāng)?shù)鼐唧w情況，通過(guò)科學(xué)分析，預(yù)作防范，消除導(dǎo)致公路損毀的因素，增強(qiáng)公路設(shè)施的耐久性和抗災(zāi)能力，特別要做好雨季防護(hù)工作，以減少水毀損失。

（二）因地制宜，就地取材，盡量選用當(dāng)?shù)靥烊徊牧希浞掷迷泄こ滩牧虾驮泄こ淘O(shè)施，以降低養(yǎng)護(hù)成本。

（三）推廣應(yīng)用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和科學(xué)管理方法，改善養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)手段，提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平。

（四）全面貫徹實(shí)行《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》加強(qiáng)橋梁檢查，維修加固和改善防止病害發(fā)展。

（五）加強(qiáng)公路路面養(yǎng)護(hù)為中心的全面養(yǎng)護(hù)。

第七條：公路小修保養(yǎng)技術(shù)措施應(yīng)遵循以下原則：

（一）每月開(kāi)展一次路況調(diào)查，分析公路技術(shù)狀況，針對(duì)病害產(chǎn)生的原因和后果，采取有效，先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)的技術(shù)措施。

（二）加強(qiáng)小修保養(yǎng)前期工作，對(duì)各種主材料（如瀝青、水泥等）試驗(yàn)及施工質(zhì)量的檢查和監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。

（三）推廣路面、橋梁管理系統(tǒng)，建立公路數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)行病害監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)決策科學(xué)化，使有限的資金發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。

（四）推廣GBM工程（特別重視綠化工程）實(shí)施公路的科學(xué)養(yǎng)護(hù)和規(guī)范化管理，改變現(xiàn)有的公路面貌，提高公路的整體服務(wù)水平。

（五）規(guī)范施工程序，文明作業(yè)，采取安全防范措施，確保安全無(wú)事故。

（六）改革養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)組織形式，管好用好現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)機(jī)具設(shè)備、積極引進(jìn)、改造養(yǎng)護(hù)機(jī)械，逐步實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，以保障養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，提高養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)環(huán)境。

（七）做好原始記錄，完善內(nèi)業(yè)管理。

四 小修保養(yǎng)質(zhì)量要求

第八條 公路養(yǎng)護(hù)好路率及公路養(yǎng)護(hù)綜合值達(dá)標(biāo)。

第九條 公路路基穩(wěn)定、邊坡無(wú)坍塌缺口，路緣線順適，路肩平整、潔凈、堅(jiān)實(shí)、割草整齊或除草干凈、路基與路面銜接平順；排水系統(tǒng)完善，無(wú)雜草，排水暢通，無(wú)淤塞；各種路基附屬構(gòu)造物維護(hù)良好。

第十條 路面整潔，養(yǎng)護(hù)良好，病害處治及時(shí)，行車順適。做到瀝青路面無(wú)松散，無(wú)變形，無(wú)沉陷，無(wú)坑槽，無(wú)油包，無(wú)泛油等病害；水泥路面無(wú)破碎板，無(wú)唧泥，無(wú)錯(cuò)臺(tái)，無(wú)拱起，無(wú)面層剝落，無(wú)接縫材料破損等病害。

第十一條 橋涵維護(hù)良好，各種構(gòu)部件功能運(yùn)用正常，結(jié)構(gòu)完好無(wú)損；橋梁支座、伸縮縫養(yǎng)護(hù)到位，橋面整潔，泄水孔排水暢通，橋臺(tái)兩端無(wú)堆積物，有設(shè)置橋梁檢查通道并硬化；涵洞排水良好，無(wú)破損、滲漏、淤積；橋頭、橋面和涵頂無(wú)跳車現(xiàn)象，行車平順。

第十二條 隧道內(nèi)路面平整，排水暢通，墻壁清潔干凈，塌落物及時(shí)清除并修補(bǔ)，照明、通風(fēng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。第十三條 各種標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置統(tǒng)一按“國(guó)標(biāo)”和省局的有關(guān)指導(dǎo)性文件執(zhí)行，統(tǒng)一規(guī)劃，設(shè)置齊全、醒目、美觀大方、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

第十四條 綠化養(yǎng)護(hù)及時(shí)，地被、草坪生長(zhǎng)良好，修剪及時(shí)，無(wú)明顯殘缺，無(wú)枯黃現(xiàn)象，無(wú)明顯雜草和積水，喬灌木完整美觀，無(wú)缺株、病害株，邊坡花草爬藤植物等生長(zhǎng)良好，養(yǎng)護(hù)及時(shí)，及時(shí)修復(fù)人文景觀的缺損部分。

第十五條 路面、橋梁管理系統(tǒng)及時(shí)維護(hù)更新，各種內(nèi)業(yè)完整、齊全、準(zhǔn)確。

五小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)管理

第十六條 市公路局養(yǎng)路費(fèi)計(jì)劃安排時(shí)首先應(yīng)確保小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)，根據(jù)公路等級(jí)，路面結(jié)構(gòu)，里程及面積按定額分配小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)。

第十七條 公路分局根據(jù)各班站路況及具體路段工程量下達(dá)小修工資，機(jī)械費(fèi)、間接費(fèi)等經(jīng)費(fèi)；對(duì)小修保養(yǎng)主材料等經(jīng)費(fèi)進(jìn)行統(tǒng)一安排，統(tǒng)一使用。

第十八條 養(yǎng)護(hù)班站實(shí)行小修保養(yǎng)工資，機(jī)械費(fèi)、間接費(fèi)等包干使用。經(jīng)考核，工程量完成，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，包干經(jīng)費(fèi)歸班站分配；工程量完不成，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)經(jīng)費(fèi)按質(zhì)按量扣回。

第十九條 公路分局小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)必須堅(jiān)持專款專用的原則，超支不補(bǔ)，結(jié)余可結(jié)轉(zhuǎn)次年使用。

六工程量和質(zhì)量的管理和考核

第二十條 市公路局和各公路分局成立小修保養(yǎng)監(jiān)理組，負(fù)責(zé)管理和考核小修保養(yǎng)工程量和工程質(zhì)量。第二十一條 養(yǎng)護(hù)班站每月根據(jù)管轄范圍內(nèi)公路的實(shí)際情況，編制小修保養(yǎng)計(jì)劃上報(bào)給公路分局，經(jīng)公路分局監(jiān)理組審批后，及時(shí)組織安排勞力、機(jī)械，保質(zhì)保量完成任務(wù)。

第二十二條 公路分局監(jiān)理組每月月底根據(jù)各班站定員和具體情況審批、下達(dá)次月養(yǎng)護(hù)班站小修保養(yǎng)工程量和質(zhì)量要求。并將上個(gè)月班站完成情況和下達(dá)給養(yǎng)護(hù)班站小修保養(yǎng)工程量和質(zhì)量要求表格每月30日前上報(bào)給市公路局。

第二十三條 公路分局監(jiān)理組每個(gè)月對(duì)各養(yǎng)護(hù)班站完成的工程量和工程質(zhì)量進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、驗(yàn)收、考核，兌現(xiàn)小修保養(yǎng)包干經(jīng)費(fèi)或扣回未能按質(zhì)按量完成的項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)。

第二十四條 市公路局監(jiān)理組每月對(duì)各公路分局進(jìn)行一次工程量和質(zhì)量不定期抽查，不定期抽查里程不少于總里程的1/3以上，考核公路分局對(duì)養(yǎng)護(hù)班站下達(dá)的工程量是否科學(xué)合理，以及班站完成工程量和工程質(zhì)量的達(dá)標(biāo)情況；每半年進(jìn)行一次全面檢查。（檢查內(nèi)容見(jiàn)檢查評(píng)比辦法）

七 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

第二十五條 市公路局對(duì)各分局小修保養(yǎng)工程量和質(zhì)量抽查及全面檢查實(shí)行千分制考評(píng)。

第二十六條 養(yǎng)護(hù)班站每月沒(méi)有上報(bào)小修保養(yǎng)計(jì)劃扣5分；上報(bào)不及時(shí)扣2分；公路分局沒(méi)有核批小修保養(yǎng)計(jì)劃扣5分；沒(méi)有根據(jù)實(shí)際情況下達(dá)工程量和質(zhì)量要求扣5分；公路分局沒(méi)有對(duì)養(yǎng)護(hù)班站的工程量、質(zhì)量進(jìn)行考核、驗(yàn)收的扣10分。

第二十七條 公路養(yǎng)護(hù)好路率不達(dá)標(biāo)扣80分；養(yǎng)護(hù)綜合值不達(dá)標(biāo)扣60分。

第二十八條 路基缺口、溜方未及時(shí)修復(fù)、清理，每處扣5分；路肩不整齊、線形不順適流暢，雜草未清除或割平一公里扣2分；出現(xiàn)沉陷、變形使路肩積水一處扣1分；邊坡不穩(wěn)定，未采取防護(hù)措施扣3分；排水系統(tǒng)不夠完善，排水不暢通，出現(xiàn)淤塞一處扣2分；各種路基附屬構(gòu)造物維護(hù)不良、有剝落、損壞，一處扣2分。

第二十九條 路面不潔凈、不平整，有輕微病害每公里扣2分；瀝青路面出現(xiàn)彈簧、沉陷、變形影響安全行車一公里扣2分；瀝青路面和泥結(jié)碎石路面出現(xiàn)坑槽、波浪、油包、嚴(yán)重車轍未及時(shí)修補(bǔ)的（雨后七天內(nèi)）一公里扣5分；水泥路面出現(xiàn)重型類病害未及時(shí)處理或未按規(guī)范修補(bǔ)的一處扣5分；水泥路面接縫養(yǎng)護(hù)和裂縫養(yǎng)護(hù)不到位一公里扣3分。

第三十條 橋面不整潔、排水系統(tǒng)不暢通、泄水孔阻塞扣2分；伸縮縫維護(hù)不良，有損壞或有顆粒阻塞一處扣2分；橋梁欄桿等附屬構(gòu)造物，每發(fā)現(xiàn)1項(xiàng)缺陷扣2分；橋頭、橋面和涵頂出現(xiàn)跳車扣2分；橋臺(tái)側(cè)面無(wú)現(xiàn)場(chǎng)原因，未開(kāi)通檢查通道并硬化的一座扣2分；涵洞出口損壞或涵底滲漏的一道扣3分；涵洞排水不良造成淤積一道扣2分；橋梁無(wú)橋名一座扣1分。公路分局沒(méi)有以文件形式確定道班橋梁檢查員，并規(guī)定其檢查職責(zé)扣3分；橋梁經(jīng)常性檢查和大橋、特大橋監(jiān)管資料不全或不準(zhǔn)確一處扣3分；定期檢查結(jié)果沒(méi)有上報(bào)、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題沒(méi)有提出處治措施并加以落實(shí)的扣5分；分局季度沒(méi)有對(duì)橋梁管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新，每發(fā)現(xiàn)1項(xiàng)未落實(shí)或一處數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的扣2分；根據(jù)橋梁管理系統(tǒng)的評(píng)價(jià)結(jié)果，不及時(shí)更新年報(bào)庫(kù)扣4分；無(wú)橋梁工程師的扣5分；未指定具體人員進(jìn)行監(jiān)管或監(jiān)管資料不全的扣2分。

第三十一條 隧道內(nèi)洞壁、路面不干凈，排水系統(tǒng)不暢通扣3分，各種病害沒(méi)有有效地防治扣2分。

第三十二條 各種公路標(biāo)志號(hào)、百米樁、里程牌和護(hù)欄等安全設(shè)施出現(xiàn)破損、殘缺不齊、位置不當(dāng)一個(gè)（面）扣1分；橋梁未設(shè)置限載標(biāo)志一座扣1分；道路急彎未劃線和未設(shè)置急彎標(biāo)志一處扣3分。

第三十三條 對(duì)已綠化路段養(yǎng)護(hù)不良，喬灌木有缺株和病害株一處扣1分；地被、綠籬修剪不及時(shí)，殘花敗葉處理不及時(shí)，每公里扣2分；邊坡花草及爬藤植物等管護(hù)不到位，扣3分；人文景觀的缺損部分修復(fù)不及時(shí)、保養(yǎng)維護(hù)工作不到位扣2～5分；路肩草未修剪一公里扣2分，修剪不到位不整齊的一公里扣1分。澆水保養(yǎng)不及時(shí)扣5分。

第三十四條 水毀季節(jié)無(wú)人值班一次扣5分；雨天無(wú)巡路一次扣3分；遇毀未采取措施處理并上報(bào)一次扣5分；水毀阻車未設(shè)置標(biāo)志牌一處扣3分，重大水毀阻車未按規(guī)定向社會(huì)發(fā)布信息一次扣5分；未采取有效措施確保公路安全通行的扣3分；不及時(shí)消滅水毀痕跡的扣1～3分。

第三十五條 工程內(nèi)業(yè)及班站內(nèi)業(yè)資料不完整、不準(zhǔn)確、不齊全、不整潔扣1～5分；沒(méi)有按規(guī)定進(jìn)行路況調(diào)查并做好路況調(diào)查資料的扣5分。公路路產(chǎn)路權(quán)受侵害，養(yǎng)護(hù)班站沒(méi)有及時(shí)報(bào)告的扣3分。

八獎(jiǎng)懲辦法

第三十六條 小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)實(shí)行小修保養(yǎng)計(jì)劃經(jīng)費(fèi)和獎(jiǎng)懲經(jīng)費(fèi)相結(jié)合，市公路局提取150萬(wàn)萬(wàn)元作為小修保養(yǎng)獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)。

第三十七條 小修保養(yǎng)任務(wù)完成，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，路況鞏固，公路暢通，按養(yǎng)護(hù)里程給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)。第三十八條小修保養(yǎng)任務(wù)超額完成，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，路況提高，按養(yǎng)護(hù)里程給予增加獎(jiǎng)勵(lì)。

第三十九條小修保養(yǎng)任務(wù)未完成或質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，路況下降，公路經(jīng)常處于不良狀態(tài)給予處罰。

第四十條 小修保養(yǎng)獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)根據(jù)市公路局監(jiān)理組每月對(duì)各公路分局進(jìn)行抽查的評(píng)分結(jié)果和市公路局半，評(píng)比結(jié)果撥付。

第四十一條 獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)每半年撥付一次。

第四十二條 小修保養(yǎng)獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)作為生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，不作為獎(jiǎng)金福利。

九附則

第四十三條 本辦法經(jīng)職代會(huì)通過(guò)生效，不詳之處經(jīng)市公路局領(lǐng)導(dǎo)及公路分局領(lǐng)導(dǎo)和職工代表討論補(bǔ)充后實(shí)施。

第四十四條 公路分局可根據(jù)本轄區(qū)范圍內(nèi)的實(shí)際情況制定具體的管理辦法。

第四十五條 本辦法由市公路局解釋。

第三篇：公路局公路小修保養(yǎng)工作制度(精)

公路局公路小修保養(yǎng)工作制度

×××公路局公路小修保養(yǎng)工作制度 第一條

指導(dǎo)思想

公路是國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保證，為滿足不斷發(fā)展的國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)公路路況提出的更高要求，加強(qiáng)公路小修保養(yǎng)工作顯得更為重要。

為保證我局各道班能重視公路小修保養(yǎng)工作，在日常養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，明確各自的職責(zé)，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，努力實(shí)現(xiàn)公路小修保養(yǎng)工作規(guī)范化、科學(xué)化，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)管理工作，提高公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和服務(wù)水平，最大努力實(shí)現(xiàn)公路暢通、安全、整潔、舒適、綠化、美化的要求，發(fā)揮養(yǎng)護(hù)投資的更大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，特制訂本公路小修保養(yǎng)工作制度。第二條 道班公路小修保養(yǎng)工作制度

1、道班是公路部門最基層的生產(chǎn)單位，其生產(chǎn)任務(wù)主要是公路小修保養(yǎng)，即對(duì)管養(yǎng)公路及其一切公路沿線設(shè)施進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng)和修復(fù)其輕微損壞部分的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，使公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)。

2、遵守、執(zhí)行《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》和《廣東省公路小修保養(yǎng)工作制度》、《汕頭市公路局公路小修保養(yǎng)工作制度》及上級(jí)公路部門對(duì)公路小修保養(yǎng)工作的有關(guān)規(guī)定，努力使公路小修保養(yǎng)工作規(guī)范化、制度化。

3、建立健全職工定期學(xué)習(xí)制度。每周組織一次職工學(xué)理論、學(xué)技術(shù)和業(yè)務(wù)知識(shí)，以提高職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和操作技能。

4、加強(qiáng)公路小修保養(yǎng)工作計(jì)劃管理。道班要根據(jù)養(yǎng)護(hù)任務(wù)，逐月編制工作計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。計(jì)劃要求實(shí)際項(xiàng)目、材料、勞力投入和資金使用清楚，便于上級(jí)審批。

5、嚴(yán)格按操作規(guī)程及時(shí)修復(fù)路基、路面、橋涵、構(gòu)造物等病害。建立健全經(jīng)常性、預(yù)防性公路小修保養(yǎng)制度，提倡“四勤”養(yǎng)護(hù)。雨天應(yīng)先疏通排水，雨后及時(shí)清掃路面，確保安全暢通。

6、切實(shí)做好公路的水毀預(yù)防工作。為防止和減少臺(tái)風(fēng)、雨水、洪水對(duì)公路的危害，道班要做好經(jīng)常性的巡查工作，對(duì)容易受損路段，橋涵應(yīng)做好重點(diǎn)檢查并做好預(yù)防工作，對(duì)因?yàn)?zāi)害受毀路段及時(shí)設(shè)置危險(xiǎn)警告的防范標(biāo)志，并及時(shí)上報(bào)縣局。

7、積極應(yīng)用公路小修保養(yǎng)新技術(shù)、新工藝、新材料，走科學(xué)養(yǎng)護(hù)的路子。支持和鼓勵(lì)職工對(duì)公路小修保養(yǎng)技術(shù)、工藝、材料、機(jī)具等進(jìn)行革新和提倡合理化建議，經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐證明有良好效益、有推廣價(jià)值的，及時(shí)總結(jié)上報(bào)給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。&

nbsp;

8、道班執(zhí)行“每天巡路、每月檢查總結(jié)”的公路小修保養(yǎng)檢查制度。每月月底按照《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》查評(píng)路況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。養(yǎng)護(hù)人員每天要堅(jiān)持上路巡查，巡查的次數(shù)每天不少于一次。公路巡查必須做到定時(shí)、定向、定線路，進(jìn)行檢查時(shí)，必須做好檢查記錄。并把當(dāng)天巡路的情況匯報(bào)班長(zhǎng)，要認(rèn)真填寫好《道班巡查日志》并做好歸檔工作，記錄員和班長(zhǎng)應(yīng)簽名。

9、切實(shí)搞好安全生產(chǎn)，道班工人路上作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，確保職工人身安全。

第三條 公路養(yǎng)護(hù)的工作內(nèi)容和質(zhì)量要求

一、路面

(一)、應(yīng)保持路面和環(huán)境的清潔，及時(shí)清掃路面雜物及砂、土、石。二)、應(yīng)采取預(yù)防性的措施，及時(shí)、經(jīng)常地對(duì)路面進(jìn)行保養(yǎng)和修理，防止路面某些病害的產(chǎn)生和發(fā)展。

(三)、水泥混凝土路面的保養(yǎng)重點(diǎn)在接縫處，對(duì)水泥混凝土路面的裂縫和縱橫縫，應(yīng)定期填灌瀝青料，也應(yīng)經(jīng)常鏟除多余的填縫料，保持接縫完好，表面平順，行車不顛跳。

(四)、路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)重視路面排水，當(dāng)路面邊緣水管破裂或路邊水溝的水沖上路面時(shí)，應(yīng)及時(shí)把水排到邊溝內(nèi)，保護(hù)公路，減少公路的損失。

二、路基構(gòu)造物 一路肩

1、路肩橫坡度應(yīng)平整順適，土或植草的路肩的坡度應(yīng)比路面橫坡度大1～2 %，以利排水。路肩外緣應(yīng)整齊成線、直線順直,曲線圓滑。

2、路肩過(guò)高妨礙路面排水時(shí)，應(yīng)鏟削整平，鏟出的土不得堆在邊溝內(nèi)、涵洞內(nèi)、邊坡上。

3、路肩有車轍，坑洼、堆積物等應(yīng)及時(shí)整修或清除，填平夯實(shí)。(二)石邊溝(土溝或排水溝)應(yīng)經(jīng)常對(duì)邊溝進(jìn)行清理，以防堵塞。大雨必須上路巡查，及時(shí)排除阻塞，疏導(dǎo)水流，防止水流集中沖壞路基、路面。土邊溝的規(guī)格在有條件的路段應(yīng)嚴(yán)格做到底面寬0.4米，上面寬0.6米，深0.4米。(三)邊坡

坡面應(yīng)保持平順、堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定，無(wú)沖刷溝；應(yīng)及時(shí)清除小型塌方，處理塌陷、沖刷溝。

三、橋涵

應(yīng)保持橋涵底進(jìn)出水口不淤塞，保持流水暢通，對(duì)影響流水的堵塞物應(yīng)及時(shí)清理，特別是在臺(tái)風(fēng)和雨季期間；橋面排水孔應(yīng)定期進(jìn)行疏通，保持橋面水能及時(shí)排到橋外。對(duì)橋涵兩頭顛跳影響行車的應(yīng)定期進(jìn)行整修、維修，使車輛順適通過(guò)。

四、沿線設(shè)施

公路沿線設(shè)施及各種標(biāo)志若有污損或有張貼廣告、啟事等應(yīng)進(jìn)行清洗。如有殘缺或破損的應(yīng)及時(shí)向局有關(guān)反映。示警樁、百米樁有傾斜、倒在地上的，應(yīng)給予扶正或重新埋置。

五、綠化

對(duì)路樹(shù)要加強(qiáng)管理，及時(shí)檢查，對(duì)影響或遮住視線的路樹(shù)要進(jìn)行修剪或清除，以保持公路通視。第四條 道班的各項(xiàng)制度

一、道班的產(chǎn)生

1、班員和養(yǎng)護(hù)里程：根據(jù)本局的實(shí)際情況，決定每個(gè)道班的定員和管養(yǎng)里程。

2、班長(zhǎng)的產(chǎn)生：由局指定。

3、道班機(jī)構(gòu)：設(shè)班長(zhǎng)、統(tǒng)計(jì)員、財(cái)務(wù)員各一人，班員若干人。

二、各道班生產(chǎn)人員職責(zé)

’

1、班長(zhǎng)：班長(zhǎng)負(fù)責(zé)本班的日常生產(chǎn)工作管理，合理組織生產(chǎn)，搞好養(yǎng)護(hù)、安全生產(chǎn)，負(fù)責(zé)制訂本班的各項(xiàng)制度，按計(jì)劃完成各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。班長(zhǎng)

有權(quán)分配、安排本班的勞動(dòng)任務(wù)，要重視或記錄巡查日志，要如實(shí)反映當(dāng)日巡查內(nèi)容；合理分配本班節(jié)余資金和獎(jiǎng)罰權(quán)；對(duì)本班車輛有調(diào)度權(quán)；有協(xié)助局搞好生產(chǎn)，上傳下達(dá)的義務(wù)；對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的工傷事故，應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)請(qǐng)上級(jí)調(diào)查的義務(wù)；班長(zhǎng)的職務(wù)補(bǔ)貼每月60元，在小修保養(yǎng)費(fèi)用中提取。

2、統(tǒng)計(jì)員：協(xié)助班長(zhǎng)搞好本班的生產(chǎn)計(jì)劃，如實(shí)反映當(dāng)月的路況，如實(shí)登記好生產(chǎn)日記，逐日或逐月把各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)反映到圖表上，若有記錄巡查日志，要如實(shí)反映當(dāng)日巡查內(nèi)容。統(tǒng)計(jì)員的職務(wù)補(bǔ)貼每月40元，在小修保養(yǎng)費(fèi)用中提取。

3、財(cái)務(wù)員：協(xié)助班長(zhǎng)搞好、管理好本班的財(cái)務(wù)開(kāi)支，有權(quán)拒絕不合理的開(kāi)支，如實(shí)反映當(dāng)月的財(cái)務(wù)開(kāi)支情況，不得挪月公款。財(cái)務(wù)員職務(wù)補(bǔ)貼每月40元，在小修保養(yǎng)費(fèi)用中提取。

4、班員：應(yīng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律和各項(xiàng)規(guī)章制度，服從班長(zhǎng)的分配和指揮，提出或改進(jìn)生產(chǎn)的合理化建議，積極參加各項(xiàng)活動(dòng)。

三、各項(xiàng)制度

1、勞力制度：安排在道班的職工，如不合自己的意愿，可以申請(qǐng)停薪保職或申請(qǐng)退職。安排在道班的職工應(yīng)服從班長(zhǎng)的分配、安排和指揮，遵守勞動(dòng)紀(jì)律和各項(xiàng)規(guī)章制度；若不服從班長(zhǎng)的分配、安排和指揮，長(zhǎng)期無(wú)故不上班的，嚴(yán)重?fù)p害公共財(cái)產(chǎn)，打架斗毆，違法亂紀(jì)的現(xiàn)象，經(jīng)道班長(zhǎng)向局提議，局采取教育或紀(jì)律處分，若上述現(xiàn)象繼續(xù)發(fā)生，經(jīng)教育無(wú)效，局采取辭退或開(kāi)除公職。申請(qǐng)停薪保職的，局不收取任何管理費(fèi)，合同期到后，可再回局參加工作。

2、安全制度：勞動(dòng)時(shí)應(yīng)注意安全，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車作業(yè)，嚴(yán)禁在危險(xiǎn)處停留；勞動(dòng)時(shí)應(yīng)穿著安全標(biāo)志服，嚴(yán)禁在作業(yè)時(shí)亂丟火種；不準(zhǔn)穿高跟鞋、拖鞋和赤腳上路作業(yè)。局在檢查中若發(fā)現(xiàn)道班上路作業(yè)人員無(wú)穿著安全標(biāo)志服的，第一次警告，第二次罰款每人次100元。

3、請(qǐng)假制度：班員若須請(qǐng)假，應(yīng)提前向班長(zhǎng)請(qǐng)示批準(zhǔn)，若超過(guò)三天應(yīng)報(bào)局批準(zhǔn)，對(duì)沒(méi)經(jīng)批準(zhǔn)擅自行動(dòng)(包括事后請(qǐng)假的)以曠工論處。若是班長(zhǎng)請(qǐng)假則應(yīng)向局負(fù)責(zé)人說(shuō)明，并由班長(zhǎng)指定道班臨時(shí)負(fù)責(zé)人。

4、計(jì)劃生育制度：應(yīng)堅(jiān)決執(zhí)行國(guó)家的計(jì)生政策，對(duì)違反計(jì)生政策按上級(jí)有關(guān)規(guī)定給予處罰。

5、財(cái)務(wù)制度：道班在財(cái)務(wù)開(kāi)支中要精打細(xì)算，合理使用資金，力求節(jié)約，以提高經(jīng)濟(jì)效益和道班的經(jīng)濟(jì)收入。

6、機(jī)械管理：應(yīng)經(jīng)常保持車輛的完好性，勤查、勤修、勤保養(yǎng)，出現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)排除。對(duì)車輛在工作中發(fā)生的屬于機(jī)械性能造成的事故，道班當(dāng)年無(wú)權(quán)參加評(píng)獎(jiǎng)，對(duì)

非因工作而發(fā)生的事故，道班當(dāng)年也無(wú)權(quán)參加評(píng)獎(jiǎng)，且一切費(fèi)用由當(dāng)事者全部負(fù)責(zé)。各道班使用的車輛由局定期進(jìn)行檢查，其二級(jí)保養(yǎng)維修費(fèi)用,每個(gè)道班每年補(bǔ)助1000元。

7、報(bào)表、生產(chǎn)日志、巡查日志：上墻的報(bào)表，其內(nèi)容應(yīng)真實(shí)、清楚，登記應(yīng)及時(shí)，報(bào)表應(yīng)整潔，不得弄虛作假。生產(chǎn)日志、巡查日志是生產(chǎn)、安全、巡查的原始記錄，班長(zhǎng)應(yīng)加以重視，簽名應(yīng)齊全，內(nèi)容反映應(yīng)如實(shí)，不得弄虛作假，且應(yīng)保存良好。道班自查的《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查記錄表》內(nèi)容要真實(shí)反映當(dāng)月的實(shí)際路況，《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查記錄表》各道班應(yīng)保存好，每年年底上交局生產(chǎn)技術(shù)股存檔。第五條

檢查驗(yàn)收機(jī)構(gòu)

局成立道班月度檢查驗(yàn)收組，由局領(lǐng)導(dǎo)、人秘、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、機(jī)務(wù)、路政人員組成。檢查內(nèi)容：

1、生產(chǎn)計(jì)劃完成情況。

2、安全生產(chǎn)和道班環(huán)境衛(wèi)生的評(píng)定。

3、道班經(jīng)濟(jì)開(kāi)支的核定。

4、各項(xiàng)制度的落實(shí)情況和墻上報(bào)表及各種日志的登記情況。

第六條 驗(yàn)收辦法

1、檢查時(shí)間：道班月度檢查于每月25日前后進(jìn)行，對(duì)道班逐個(gè)檢查，檢查人員為局驗(yàn)收組和道班長(zhǎng)、統(tǒng)計(jì)員、財(cái)務(wù)員。在非月度檢查日期間，局將組織有關(guān)人員不定期不通知進(jìn)行檢查。

2、評(píng)分辦法：評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)見(jiàn)局發(fā)給各道班的《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)-11(代號(hào)為JTJ075—94)。

3、為鼓勵(lì)先進(jìn)，鞭策落后，局把小修保養(yǎng)費(fèi)用分二次發(fā)放，每半月發(fā)一次。道班每月必須做出生產(chǎn)計(jì)劃由局審核批準(zhǔn)或由局直接安排生產(chǎn)任務(wù)，局每月根據(jù)計(jì)劃對(duì)照檢查，完成計(jì)劃且符合技術(shù)質(zhì)量要求的領(lǐng)取當(dāng)月的小修保養(yǎng)費(fèi)用，未能完成生產(chǎn)任務(wù)的，或雖能完成生產(chǎn)任務(wù)但不符合技術(shù)質(zhì)量要求的，發(fā)給當(dāng)月小修保養(yǎng)費(fèi)用的 50 %，其余50 %小修保養(yǎng)費(fèi)由局收回，作為獎(jiǎng)勵(lì)出色完成生產(chǎn)任務(wù)的道班的獎(jiǎng)勵(lì)基金，連續(xù)二個(gè)月未能完成生產(chǎn)任務(wù)的，則對(duì)該班進(jìn)行整頓學(xué)習(xí)，整頓期間只發(fā) 50 % 的工資。第七條

附

項(xiàng)

1、培訓(xùn)學(xué)習(xí)：因工作需要須進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)的，從道班中派出人員的，局負(fù)責(zé)學(xué)習(xí)費(fèi)、差旅費(fèi)，其余由道班負(fù)責(zé)。

2、因工作需要，需從道班臨時(shí)抽調(diào)人員參與別項(xiàng)工作的，其人員工資、待遇由局負(fù)責(zé)。

3、因政治或重大事件活動(dòng)需要進(jìn)行突擊完成任務(wù)的，道班應(yīng)無(wú)條件服從，要積極配合局完成任務(wù)；若發(fā)現(xiàn)無(wú)上路的，或不認(rèn)真完成任務(wù)的，每次對(duì)班長(zhǎng)罰款300元。

4、關(guān)于年、節(jié)假日生活補(bǔ)貼或加班值班補(bǔ)貼，按實(shí)際情況，由局統(tǒng)一按人數(shù)發(fā)給各道班。若發(fā)現(xiàn)值班時(shí)無(wú)人值班或人數(shù)不符的，則取消該班的值班補(bǔ)貼和生活補(bǔ)貼。

第四篇：隊(duì)長(zhǎng)先進(jìn)事跡

個(gè)人事跡材料

出生于1972年1月7日，民族漢族，擔(dān)任綜掘一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，這位漢子他以自己奮斗不止的奉獻(xiàn)精神，譜寫了一曲煤礦工人勇占排頭的時(shí)代贊歌。

在他擔(dān)任綜掘一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)以來(lái)他始終把安全工作放在第一位，因?yàn)樗谰C掘一隊(duì)是外包隊(duì)，人員不集中，都是來(lái)自不同地方，語(yǔ)言、行為都不同，他抓好安全工作的主要經(jīng)驗(yàn)有三條：一是時(shí)時(shí)講安全。不論班前會(huì)，還是在安全會(huì)上，隊(duì)長(zhǎng)劉生明都一再?gòu)?qiáng)調(diào)安全。二是抓班長(zhǎng)。班長(zhǎng)擺正不了安全與生產(chǎn)的關(guān)系，就換人。三是建制度。在隊(duì)里實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押互保制度，每位隊(duì)干、職工分別交納一定數(shù)量的風(fēng)險(xiǎn)抵押金，實(shí)行聯(lián)責(zé)聯(lián)保；推行安全目標(biāo)管理機(jī)制，把安全進(jìn)尺、目標(biāo)等分解到班組，再由班組分解到個(gè)人，個(gè)人對(duì)班組負(fù)責(zé)，班組對(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)，形成了組隊(duì)掛鉤，上下聯(lián)保的機(jī)制。各項(xiàng)安全激勵(lì)約束機(jī)制的完善和落實(shí)，調(diào)動(dòng)了全隊(duì)干部職工的安全積極性，規(guī)范了他們的作業(yè)行為，強(qiáng)化了他們的安全意識(shí)，有力地促進(jìn)了全隊(duì)的安全生產(chǎn)。

他清楚的認(rèn)識(shí)到，要帶出過(guò)硬的隊(duì)伍，必須有嚴(yán)格的制度作保證。為此，他將重點(diǎn)放在制度的完善和考核上，將原來(lái)分章制定的安全、工程質(zhì)量、生產(chǎn)任務(wù)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、勞動(dòng)組織、民主管理、等融入到每月的生產(chǎn)計(jì)劃中去，而且每月還根據(jù)當(dāng)月生產(chǎn)條件的變化，不斷修改相關(guān)內(nèi)容，制定出詳細(xì)的考核標(biāo)準(zhǔn)。另外，針對(duì)各個(gè)生產(chǎn)時(shí)期的不同情況，鼓勵(lì)班組搞創(chuàng)新，鼓勵(lì)班組多進(jìn)尺，有效地調(diào)動(dòng)了全隊(duì)職工的積極性，逐步使各項(xiàng)管理走向制度化和規(guī)范化的軌道。他常說(shuō)“現(xiàn)在掙錢非常不容易，在煤礦干活掙的更是血汗錢，一分錢都不能少給職工。”為此，綜掘一隊(duì)在民主管理上力求“透明”，不論是班隊(duì)工資還是材料采購(gòu)等各項(xiàng)費(fèi)用支出，均經(jīng)過(guò)隊(duì)民主管理小組集體審核會(huì)簽，公布在外，凡是涉及職工切身利益的事務(wù)全部公開(kāi)，職工們打心眼里說(shuō)：“在這樣的隊(duì)里干，我們心順、口服，干工作有勁。”

海到無(wú)邊天作涯，山登絕頂我為峰”。，一位志存高遠(yuǎn)、勇立潮頭的煤海掘進(jìn)尖兵，以自己的勤奮與激情，執(zhí)著與干勁，為的發(fā)展繪就宏闊藍(lán)圖，為的永續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的根

基，一個(gè)乘勢(shì)騰飛的 已清晰地展現(xiàn)在我們面前。

炮采二隊(duì)馬占玉先進(jìn)事跡

馬占玉，1969年10月18日出生，民族漢族，現(xiàn)任炮采二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，在炮采一隊(duì)一干就是5年，在這5年里他摸著石頭過(guò)河，誰(shuí)也沒(méi)有現(xiàn)成的路；他邊干邊學(xué)，努力進(jìn)取，不怕苦，不怕累，視工作為第一，很快他就掌握了炮采技術(shù)，隊(duì)更是將重任委于他，他不負(fù)眾望，狠抓工程質(zhì)量，運(yùn)輸系統(tǒng)的維護(hù)，還有大架的維護(hù)。

“生命高于一切，安全永遠(yuǎn)第一。”有著強(qiáng)烈責(zé)任感的馬占玉隊(duì)長(zhǎng)，在當(dāng)隊(duì)長(zhǎng)以來(lái)，在大會(huì)小會(huì)、班前班會(huì)后上，他說(shuō)的第一句話就是：“啥是煤礦的頭等大事啊，是安全。啥是煤礦的天字號(hào)工程啊，是安全。”他時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注安全，他常講：“我是隊(duì)長(zhǎng)，我有責(zé)任抓安全，我寧愿讓大家罵我，也不愿在出了事以后再檢討抓得不嚴(yán)、管得不很的錯(cuò)誤。”他每次下井都身體力行，看看頂板、支架好不好，棚距夠不夠，腿子直不直，對(duì)每項(xiàng)工作質(zhì)量他都認(rèn)真查看，十分重視工作中的安全環(huán)境，到工作面有無(wú)隱患，運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)的正常不正常，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，他當(dāng)場(chǎng)就叫人處理，如果沒(méi)查出什么，就叮囑身邊人“一定不要馬虎大意。”他認(rèn)為工作環(huán)境的好壞、物體的好與壞都直接影響著安全工作。“帶著感情抓安全。”身為隊(duì)長(zhǎng)的馬占玉最看不慣個(gè)別人對(duì)犯有錯(cuò)誤的職工采取粗魯行為，也聽(tīng)不慣滿嘴的臟話、橫話。他認(rèn)為：人是有尊嚴(yán)的，有感情的，應(yīng)該尊重一個(gè)人的人格。他曉之以理，動(dòng)之以情。但對(duì)屢犯決不姑息。“如果不懂得安全知識(shí)，不掌握安全技術(shù)，在安全生產(chǎn)中就是個(gè)盲人。”這是他常說(shuō)的一句話。因此，他特別重視職工安全技術(shù)、安全知識(shí)的培訓(xùn)。他在提高全隊(duì)職工素質(zhì)上下功夫，他的這些強(qiáng)制加激勵(lì)的措施不但增強(qiáng)了職工的安全思想意識(shí)。而且還營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)氛圍。正是由于馬占玉細(xì)節(jié)問(wèn)題不放過(guò)，“天字號(hào)”工程經(jīng)常抓，他所帶的隊(duì)伍消滅了重傷以上安全事故。

“

第五篇：省勞模公路分局直屬隊(duì)長(zhǎng)個(gè)人先進(jìn)事跡

省勞模公路分局直屬隊(duì)長(zhǎng)個(gè)人先進(jìn)事跡材料

平凡人生風(fēng)雨路今年42歲的**中等身材，臉龐清瘦。常年在公路養(yǎng)護(hù)崗位上揮灑汗水，陽(yáng)光讓他的膚色變得黑紅。**1983年參加工作到**公路分局當(dāng)時(shí)稱**公路段，先后擔(dān)任過(guò)下埠道班、荷堯道班、云程道班和養(yǎng)護(hù)公司直屬隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。從事公路養(yǎng)護(hù)工作22年來(lái)，無(wú)論在任何崗位，他都能團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)隊(duì)上職工一心撲在公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)上。他擔(dān)任云程道班班長(zhǎng)期間，所在的云程道班多次被省路局和市局評(píng)為先進(jìn)集體，2002年被評(píng)為省級(jí)青年文明號(hào)。他個(gè)人年年被省局、市局和**分局評(píng)為模范。他以赤誠(chéng)之心，為公路事業(yè)默默無(wú)聞地奉獻(xiàn)著。

**1986年擔(dān)任下埠道班班長(zhǎng)時(shí)，下埠道班所管養(yǎng)的韶井公路路況差，底子薄，過(guò)往車輛特別多。憑著年青人的熱情和執(zhí)著，他虛心請(qǐng)教老職工，每天至少要察看一遍所管養(yǎng)的路段，象梳頭一般把路上的病害梳理一遍，并及時(shí)安排合理調(diào)配人力、物力進(jìn)行病害處理和路容路貌整治。當(dāng)年，下埠道班所管養(yǎng)路段的好路率提高了3個(gè)百分點(diǎn)。

“管好路，養(yǎng)好路是養(yǎng)路工人的天職。既然拿起了這個(gè)掃把，就要干出點(diǎn)樣子，就要干得最好。”**常常用這話提醒自己和教育隊(duì)員。他堅(jiān)持以養(yǎng)好路面為中心，搞好排水為重點(diǎn)，做到“早、防、勤、實(shí)”，堅(jiān)持勤清掃、勤排水、勤巡查。突出一個(gè)“嚴(yán)”字，嚴(yán)格技術(shù)操作規(guī)程，清理邊溝，平整路肩等養(yǎng)護(hù)作業(yè)從不馬虎。他擔(dān)任下埠道班班長(zhǎng)8年，下埠道班達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)路段全分局最多，下埠道班也第一個(gè)被評(píng)為市區(qū)兩級(jí)的文明單位。[章-]20多年來(lái)，**堅(jiān)持“以路為業(yè)、以隊(duì)為家”，長(zhǎng)年累月都是“晴天一身灰、雨天一身泥；夏天一身汗、冬天一身霜”，無(wú)論刮風(fēng)下雨，每天堅(jiān)持上路。2004年底，因?yàn)樘鞖獾仍颍?19國(guó)道兩邊多處出現(xiàn)塌方，清理塌方搶修保暢通時(shí)，正是天寒地凍時(shí)，直屬隊(duì)總是早七點(diǎn)開(kāi)工、晚七點(diǎn)收工，他們犧牲雙休和節(jié)假日，連續(xù)作戰(zhàn)，中午也沒(méi)休息，忙到農(nóng)歷12月29日，也就是2009年春節(jié)前兩天。職工們少則半個(gè)月，多則1—2個(gè)月在路上不能回家，春節(jié)將至也見(jiàn)不著人，有些職工家屬不理解，鬧情緒。**想了個(gè)辦法，找來(lái)車子把家屬接到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。那火熱的場(chǎng)面感染著每一個(gè)人，家屬們的怨氣頓消，不知不覺(jué)加入到搶修隊(duì)伍中來(lái)。不少駕車經(jīng)過(guò)的司機(jī)被這一感人的勞動(dòng)場(chǎng)面所感動(dòng)，紛紛按響汽車?yán)龋元?dú)特的方式表達(dá)敬佩之情。

大年三十早上，**習(xí)慣性地穿好安全服出門發(fā)動(dòng)車子要去路上看看，妻子連忙追出門，心酸地告訴他說(shuō)，今天可是團(tuán)圓的日子啊！**一時(shí)無(wú)語(yǔ)，內(nèi)疚地說(shuō)：“對(duì)不起，我忘了。”

做好團(tuán)圓的準(zhǔn)備工作后，他偷偷地又來(lái)到了路上，看到車輛暢通無(wú)阻，人們高高興興地回家過(guò)年，他才心滿意足。春節(jié)期間，他要求隊(duì)員24小時(shí)開(kāi)機(jī)，一遇險(xiǎn)情立即上。正月初三，319國(guó)道又發(fā)生大塌方。險(xiǎn)情就是命令，在40分鐘內(nèi)他帶領(lǐng)隊(duì)員趕到搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)五個(gè)小時(shí)的緊張搶修確保了道路的安全暢通。

風(fēng)雨兼程22載春秋，**一步一個(gè)腳印，書(shū)寫出無(wú)私奉獻(xiàn)的詩(shī)行，彈奏出艱苦奮斗的樂(lè)章，鋪就了平凡人生風(fēng)采路。

省勞模公路分局直屬隊(duì)長(zhǎng)個(gè)人先進(jìn)事跡責(zé)任編輯：飛雪

閱讀：人次