第一篇：隧道測量技術(shù)交底

紅軍隧道測量技術(shù)交底

1．洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點向洞內(nèi)作引伸測量，由洞口投點傳遞進洞方向的聯(lián)接角測角中誤差，不應(yīng)超過測量等級的要求。后視方向的長度不宜小于300m。導(dǎo)線點應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，導(dǎo)線邊長在直線地段不宜短于200m；曲線地段不宜短于70m。

2．定期復(fù)測已知導(dǎo)線控制點以及隧道內(nèi)新設(shè)導(dǎo)線水準點，每月至少復(fù)測一次隧道內(nèi)導(dǎo)線，每次用中導(dǎo)線施工放樣時根據(jù)通視情況與相近的附和導(dǎo)線點進行復(fù)核。在每排炮開鉆前準確繪出開挖輪廓線，周邊眼、掏槽眼的位置。

3．洞內(nèi)施工隧道測量，樁點必須穩(wěn)定、可靠，且通視良好。水準點應(yīng)設(shè)在不易損壞處，并加以妥善保護。測量儀器、工具在使用前應(yīng)作檢校，保證儀器具的技術(shù)狀態(tài)符合使用要求。

4.開挖前應(yīng)開挖斷面標出設(shè)計斷面尺寸線，開挖工作完成后應(yīng)及時測量修正。每次測量放線的同時，對上一次爆破斷面進行檢查,對存在的超欠挖情況一經(jīng)發(fā)現(xiàn)馬上處理解決。及時調(diào)整爆破參數(shù)，以達到最佳爆破效果。

5．隧道開挖后，前進方向每10m在洞身做醒目標記，表明里程樁號。

6．項目部會定期進行橫斷面、高程、導(dǎo)線等測量復(fù)檢，在復(fù)檢時施工隊必須予以配合，對復(fù)檢發(fā)現(xiàn)的問題必須雙方會同及時解決。若出現(xiàn)因項目部復(fù)檢施工隊不配合、提出問題而施工隊不解決或解決不及時造成的工程質(zhì)量不合格等事故，責(zé)任均由施工隊一方承擔(dān)，因此而產(chǎn)生的不合格產(chǎn)品不納入計量范疇。

7．報驗以20m為一個批次，每道工序前測量放樣必須按時報驗，交驗時必須具備施工單位的自檢、互檢、專檢手續(xù)、完整的施工交接記錄等各種測試記錄。向監(jiān)理單位報檢前首先報項目部進行質(zhì)檢，經(jīng)項目部相關(guān)部門自檢合格方可報監(jiān)理工程師檢查。如發(fā)現(xiàn)受檢資料不符合要求，必須補全改正，否則不予驗收。必須在上道工序驗收合格后，才可進入下道工序。因施工隊晚報檢不報檢以及報檢資料不合要求等原因造成的計量，施工等各方面拖延及各種事故，責(zé)任均由施工隊自行承擔(dān)。

第二篇：測量技術(shù)交底

一、準備工作

1、測量放線前要認真閱讀施工圖紙，了解設(shè)計意圖及施工要求；對圖紙的設(shè)計尺寸及標高，要認真核對；檢查總尺寸和分尺寸是否一致，總平面圖和大樣圖尺寸是否一致，不符之處要及時向設(shè)計單位提出，進行核對修正。

測量放線前要對施工現(xiàn)場進行實地勘查，根據(jù)實際情況編制測設(shè)詳圖，計算測設(shè)數(shù)據(jù)。

2、測量放線所使用的儀器，工具必須是經(jīng)檢驗過的合格品，每次測量前應(yīng)先檢驗校正，所有測量儀器必須有年檢合格證，否則不得使用。

二、建筑測量放線

1、建筑主軸線的測設(shè)

（1）主軸線的布設(shè)形式：根據(jù)建筑物的布置情況和施工現(xiàn)場實際條件，主軸線可布置成三點直線形、三點直角形、四點丁字形、五點十字形。

（2）根據(jù)建筑紅線測設(shè)主軸線：根據(jù)城市規(guī)劃部門批復(fù)的總平面圖所給定的建筑紅線進行定位放線。定位放線時依據(jù)建筑物主軸線與建筑紅線之間的相互位置關(guān)系，進行建筑物主軸線的測設(shè)。

2、建筑物定位放線

（1）基礎(chǔ)放線：根據(jù)建筑物主軸線控制點先將建筑物外墻軸線的交點用木樁定于地上，并在樁頂上釘上小釘作為標志（或用粗鋼筋上劃十字），再將所有房間軸線測出，然后檢查建筑物軸線距離，其誤差不得超過軸線長度的1/2000，最后根據(jù)軸線，用石灰在地面上撒出基槽開挖過線。

（2）控制樁的設(shè)置：由于龍門板在施工過程中容易被施工機具或運輸車輛碰壞，因此可采用控制樁的方法作為開挖后各階段施工中確定軸線的依據(jù)。控制樁在軸線延長線上釘設(shè)，距基槽外邊線2-4m。也可用經(jīng)緯儀將軸線延長，投射到附近建筑物上，用紅色油漆作出標記，以代替控制樁。

3、建筑物基礎(chǔ)施工測量放線

1、基坑抄平：為了控制基坑開挖深度，當(dāng)基坑快挖至退臺和設(shè)計標高時，應(yīng)用水準儀在坑壁上每隔3-4米測設(shè)一些小水平樁，作為基坑開挖深度的測量依據(jù)。

2、基坑給的標高樁勞務(wù)方必須復(fù)測了才能使用，原始標高以遠洋辦公樓東北角旁的鋼筋樁頂為準，絕對高程為15.37m，換算標高注意絕對值和相對值。

4、高層施工測量放線

1、軸線投測：在施工過程中，為了保證建筑物軸線正確，可以用經(jīng)緯儀根據(jù)軸線控制樁，采取外控法或內(nèi)控法把軸線投測到各層樓板邊緣或柱面上。

2、高程傳遞：下層向上層傳遞標高一般采用鋼尺直接丈量和吊鋼尺法的傳遞方法，然后利用水平儀在各樓面進行復(fù)核抄平，最后在柱面或墻面上彈出+50控制線。

第三篇：隧道施工安全技術(shù)交底

隧道施工安全技術(shù)交底

一、安全組織機構(gòu)和管理體系

總承包部根據(jù)本工程特點，成立專門安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)---總承包部安全生產(chǎn)管理委員會，確定了總承包部安全生產(chǎn)管理方針、目標、機構(gòu)組織，明確了各機構(gòu)、部門及個人的安全生產(chǎn)職責(zé)（具體詳見總承包部下發(fā)的安全管理辦法）。各項目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)總承包部要求，結(jié)合各自工程特點，成立相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)，進一步明確責(zé)任，細化措施，責(zé)任到人，形成自上而下完善的安全管理組織體系。

二、安全生產(chǎn)管理制度

為保證安全總目標的實現(xiàn)，總承包部制訂了安全方面的各項安全管理制度，包括：

1、安全生產(chǎn)會議制度、2、安全檢查制度、3、領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)制度、4、隱患排查治理制度、5、重大危險源監(jiān)控和應(yīng)急救援制度、6、安全生產(chǎn)獎懲制度、7、安全教育培訓(xùn)制度、8、安全技術(shù)交底制度、9、安全事故報告制度、10、人員進出洞登記制度、11、安全用電管理1 制度、12、特殊工種作業(yè)人員持證上崗制度、13、火工品管理制度等。項目部應(yīng)認真組織學(xué)習(xí)，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，結(jié)合實際情況，制定本項目的各種規(guī)章制度，并對全體員工進行宣傳學(xué)習(xí)教育。

三、主要危險源的劃分與控制

1、危險源種類（主要危險源）：物體打擊、機械傷害、觸電、涌水淹溺、突泥突水、坍塌（冒頂偏幫）、爆炸、瓦斯、中毒和窒息等。

2、危險源辨識和風(fēng)險評估：從人的不安全行為、作業(yè)活動不安全因素、設(shè)備設(shè)施和周圍環(huán)境的不安全狀態(tài)等方面對現(xiàn)有的預(yù)防措施不能防止事故發(fā)生的，很可能造成人員傷亡的應(yīng)列為重要危險源，其他可能造成傷害的判為一般危險源。

3、風(fēng)險控制和管理：對評估出的危險源制定控制措施，有針對性的進行安全技術(shù)交底。對危險性較大的專項工程應(yīng)編制專項工程施工方案。建立工程項目施工安全重大危險源臺帳，加強重大危險源的監(jiān)控管理，必要時可將施工安全重大危險源予以公示，并在其部位懸掛安全警示標志。項目部應(yīng)對重大危險源實行

動態(tài)管理，項目負責(zé)人、專職安全管理人員應(yīng)當(dāng)全面準確地掌握工程項目的施工安全重大危險源，加強對施工安全重大危險源的檢查，編制安全應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員、設(shè)備器材，定期進行組織演練。

四、安全管理措施

1、項目部要建立完善安全管理各種臺帳。安全資料應(yīng)及時收集整理歸檔。項目部必須完善如下臺帳：（1）安全會議記錄臺帳、（2）安全投入臺帳、（3）安全教育培訓(xùn)臺帳、（4）安全檢查臺帳、（5）生產(chǎn)安全事故臺帳、（6）安全工作考核與獎懲臺帳、（7）安全防護用品臺帳、（8）事故預(yù)案臺帳、（9）重大危險源臺帳、（10）安全技術(shù)裝備臺帳、（11）特殊工種人員臺帳、、（12）爆破物品領(lǐng)退用臺帳等各種臺帳。

2、項目部所有特種作業(yè)人員必須持證上崗。垂直運輸機械作業(yè)人員、起重機械安裝拆卸工、爆破作業(yè)人員、起重信號工、壓力容器、登高架設(shè)作業(yè)人員等特種作業(yè)人員，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。所有特種作業(yè)人員必須持證上崗。特種作業(yè)人員范疇：包括電工作業(yè)、金屬焊接切割作業(yè)、起重機械作業(yè)、機動車輛駕駛、登高架設(shè)作業(yè)、鍋爐作業(yè)(含水質(zhì)化驗)、壓力容器操作、制冷作業(yè)、垂直運輸機械作業(yè)、安裝拆卸工、起重信號工等，以及由省、自治區(qū)、直轄市安全生產(chǎn)綜合管理部門或國務(wù)院行業(yè)主管部門提出，并經(jīng)國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會批準的其他作業(yè)。

3、項目部必須加強安全教育培訓(xùn)工作。項目部要加強所有參施人員的安全教育培訓(xùn)，項目部、施工隊、班組逐級進行，實行三級安全教育。包括：新員工三級安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、離崗和轉(zhuǎn)崗員工上崗前的專項安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、從業(yè)人員安全生產(chǎn)再教育培訓(xùn)、勞務(wù)派遣員工安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、農(nóng)民工安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)等。

4、項目部必須嚴格安全技術(shù)方案審核及安全技術(shù)交底制度的落實工作。項目部要認真編制切實可行的安全技術(shù)措施，并報總承包部進行審核，要按審核同意的方案進行施工。嚴格落實安全技術(shù)交底制度，項目部在開工前要逐級進行安全技術(shù)交底，技術(shù)交底要清楚明了，讓作業(yè)人員明白自己所從事工作的安全風(fēng)險，口頭交底與書面交底應(yīng)同時進行，安全交底要交到全部作業(yè)人員手中，并完善簽

字手續(xù)。

5、項目部要高度重視隧道地質(zhì)超前預(yù)報，加強圍巖量測工作，減少不良地質(zhì)對人員生命、財產(chǎn)造成的各種損害。隧道施工牢記 “短開挖，弱爆破，強支護，快成環(huán)，勤測量、襯砌緊跟”的原則組織施工。

6、項目部要根據(jù)工程的具體實際編制本項目的應(yīng)急救援預(yù)案，并適時組織進行教育和演練。重點對隧道突發(fā)事件進行預(yù)防和演練，如：施工中預(yù)留就生通道，及時貫通隧道主洞至人行或車行橫通道；掌子面附近準備食品、緊急醫(yī)用藥物及相關(guān)設(shè)備；常備供電照明器材及應(yīng)急救援物資等等。

7、項目部應(yīng)逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。從項目經(jīng)理到一線作業(yè)工人，明確各自安全責(zé)、權(quán)、利，逐級簽訂。實現(xiàn)安全風(fēng)險共擔(dān)，安全責(zé)任人人有責(zé)的目的。

8、項目部要加強機械設(shè)備管理，施工現(xiàn)場必須有專人指揮。加強車輛和駕駛員管理，要求司機及時對車輛進行維修保養(yǎng)，嚴禁“病車”上路。要加強安全法規(guī)意識教育，禁止酒后駕車、無證駕車、疲勞駕駛等，注意行車安全。

9、項目部要嚴格加強火工品安全管理工作。項目部火工品庫的選址、建設(shè)、驗收使用要得到有關(guān)部門批準，手續(xù)要齊全。爆破技術(shù)員、爆破員、爆破安全員、庫管員、押運員要持證上崗，雷管炸藥出入庫數(shù)量要做到賬物相符、賬賬相符，一時用不完的要及時退還歸庫。領(lǐng)用退手續(xù)要規(guī)范、齊全。

10、項目部必須依法參加工傷社會保險工作，為施工人員繳納工傷社會保險費。同時要加大安全生產(chǎn)經(jīng)費投入，專項安全經(jīng)費具體包括六個方面：1）、完善改造和維護安全防護設(shè)備設(shè)施；2）、配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品支出；3）、安全生產(chǎn)檢查與評估支出；4）、重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監(jiān)控支出；5）、安全技能及進行應(yīng)急救援演練支出；6）、其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。企業(yè)為職工提供的職業(yè)病防治、工傷保險、醫(yī)療保險所需費用不在安全費用中列支。

11、項目部要抓好隱患整改的檢查、督促落實，加大對“三違”人員的處罰。突出抓好重大隱患整治的跟蹤管理和有效落實，確保隱患整改形成閉合。

五、施工用電

容量在50KW以上的均應(yīng)編制臨時用電施工組織設(shè)計。

1．嚴格架設(shè)三相五線制的電器線路，所有電線均應(yīng)架空，過道或穿墻均要用鋼管或膠套管保護，嚴禁利用大地作為工作零線。

2．配電箱，開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備完好無缺。箱體下方進出線，開關(guān)應(yīng)符合“一機一閘一漏一箱”的要求，門、鎖完善，有防雨、防塵措施，箱內(nèi)無雜物，箱前通道暢通，并應(yīng)對電箱統(tǒng)一編號，刷上危險標志。保護零線（PE、綠/黃線）中間和末端必須重復(fù)接地，嚴禁與工作零線混接；產(chǎn)生振動的設(shè)備的重復(fù)接地不少于兩處。

3．安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由持證電工完成，無證人員禁止上崗。電工等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。

4．使用設(shè)備必須按規(guī)定穿戴和配好相應(yīng)的勞動保護用品，并應(yīng)檢查電器裝置和保護設(shè)施是否完好，嚴禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)和進行運轉(zhuǎn)中維修。

5．使用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱。負載線、保護零線和開關(guān)箱發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時報告解決。搬遷或移動的用電設(shè)備，必須由專業(yè)電工切斷電源并作妥善處理。

6．按規(guī)范做好施工現(xiàn)場臨時安全用電的安全技術(shù)檔案。

7．在建工程區(qū)域外電線路的安全距離及外電防護和接地預(yù)防類等應(yīng)嚴格按規(guī)范執(zhí)行。

8．配電線路的架空線必須采用絕緣銅線和絕緣鋁線。架空線必須設(shè)置在專用電桿上或?qū)Ｖ频臋M擔(dān)上，嚴禁架設(shè)在樹木或腳手架、龍門架或井字架、鋼筋上。

9．空線的搓頭、相序排列、檔距、線間距離及橫擔(dān)的垂直距離和橫擔(dān)的選擇及規(guī)格，嚴格執(zhí)行規(guī)范規(guī)定。

10．動力配電箱與照明配電箱應(yīng)分別設(shè)置。11．開關(guān)箱應(yīng)由末級配電箱配電，配電箱、開關(guān)箱制作所用的材料、箱的規(guī)格設(shè)置要求及安裝技術(shù)應(yīng)按規(guī)范執(zhí)行。配電箱，開關(guān)箱購合格的成品使用。

12．配電箱，開關(guān)箱內(nèi)的開關(guān)電器安裝，絕緣要求和箱殼保護接零應(yīng)按規(guī)范執(zhí)行。

13．每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實行“一機一閘”制。嚴禁用同一個開關(guān)電器直接控制兩臺或兩臺以上的用電設(shè)備（含插座）。

14．開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護器，漏電保護器的選擇應(yīng)符合國際GB6829-86漏電保護器的要求。

15．總配電箱和開關(guān)箱中兩極漏電保護器的額度漏電動作時間作合理配合，使之具有分段保護的功能。

16．手動開關(guān)電器只許用于直接控制照明電器和容量不大于5.5KW動力電路。容量大于5.5KW的動力電路應(yīng)采用自動開關(guān)電器或降壓啟動裝置控制。各種開關(guān)電器的額定值與其控制用電設(shè)備的額度值相適應(yīng)。

17．所有配電箱、開關(guān)箱應(yīng)由專人負責(zé)，且應(yīng)每月定期檢修一次。檢查、維修人員必須是專業(yè)電工，檢查、維修時必須按規(guī)定穿戴絕緣鞋、手套，必須使用電工絕緣工具。

18．對配電箱、開關(guān)箱進行檢查、維修時，必須將其前一級相應(yīng)的電源開關(guān)分閘斷電，并懸掛停電檢修標志牌，嚴禁帶電作業(yè)。

19．移動的用電設(shè)備使用的電源線路，必須使用絕緣膠套管式電纜。20．用電設(shè)備和電器線路必須由保護接零。

21．嚴禁施工現(xiàn)場非正式電工亂接用電線和安裝用電開關(guān)。

22．殘缺絕緣蓋的閘刀開關(guān)禁止使用，開關(guān)不得采用銅、鐵、鋁線作熔斷保險絲。

23．電工應(yīng)做好各項檢查、更換、維修記錄、備查。

六、應(yīng)急預(yù)案

各項目經(jīng)理部要根據(jù)本標段的工程實際情況編制應(yīng)急救援預(yù)案。配備必要的應(yīng)急器材與工具，并組織應(yīng)急救援演練，檢驗應(yīng)急響應(yīng)的有效性和時效性，并根據(jù)演練效果及時修改補充。

七、機械設(shè)備的管理

項目經(jīng)理部應(yīng)加強機械設(shè)備的管理。進場設(shè)備要有名稱、類別、數(shù)量、統(tǒng)一編號，產(chǎn)品合格證及生產(chǎn)許可證（復(fù)印件及其他證明材料），使用說明書等技術(shù)資料；操作人員當(dāng)班記錄，維修、保養(yǎng)、自檢記錄；《大、中型設(shè)備安裝、拆卸方案》，《施工設(shè)備驗收單》及《安裝驗收報告》；各設(shè)備操作人員資格證明材料。項目經(jīng)理部租憑大、中型設(shè)備時，要簽訂《租憑合同》；租憑設(shè)備進場使用前，應(yīng)對其性能進行評定、驗收，驗收合格5 后，方可投入安裝使用。設(shè)備標識應(yīng)制作統(tǒng)一的標識牌。

八、隧道施工安全注意事項

根據(jù)總承包部下發(fā)的《隧道施工安全技術(shù)細則》進行安全防護。

九、消防管理

項目部應(yīng)制定消防安全制度、消防安全操作規(guī)程。實行防火責(zé)任制，確定各部門、各崗位的消防安全責(zé)任人。針對本單位的特點，對職工進行消防安全教育。組織防火檢查，及時消除火災(zāi)隱患。按照國家有關(guān)規(guī)定配置消防設(shè)施和器材，設(shè)置消防安全標志，并定期組織檢驗、維修，確保消防設(shè)施和器材完好、有效。保障疏散通道、安全出口暢通，并設(shè)置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標志。制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案，定期組織消防演練。在設(shè)有車間或倉庫的建筑物內(nèi)，不得設(shè)置員工集體宿舍。進入生產(chǎn)、儲藏易燃易爆危險物品的場所，禁止攜帶火種進入。禁止在具有火災(zāi)、爆炸危險的場所使用明火，因特殊原因需要使用明火作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定辦理審批手續(xù)。作業(yè)人員要遵守消防安全規(guī)定，并采取相應(yīng)的消防安全措施。

十、環(huán)保文明施工

1、文明施工：各項目部要加強現(xiàn)場文明施工和環(huán)境保護管理工作。項目部要成立環(huán)境保護和現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)工作小組，建立健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、經(jīng)濟上保證現(xiàn)場施工環(huán)境滿足重慶市文明施工和環(huán)境保護的要求，文明施工，環(huán)境達標。加強現(xiàn)場文明施工管理，積極組織開展對環(huán)境保護的定期和不定期檢查，有效制止破壞環(huán)境違法行為的發(fā)生；開展以雙增雙節(jié)為中心內(nèi)容的創(chuàng)建文明工地競賽活動，創(chuàng)安全文明施工樣本工程，體現(xiàn)企業(yè)文明工地、標準化建設(shè)的良好形象。文明施工是企業(yè)的形象和信譽的窗口，是經(jīng)濟效益的源泉，文明程度代表著企業(yè)整體素質(zhì)和管理水平。通過現(xiàn)場管理的合理安排，使施工現(xiàn)場形成一個有利于工程項目按計劃正常施工的氛圍，提高工作效率，使施工中嚴格做到施工“標準化”、現(xiàn)場“景觀化”，爭創(chuàng)“標準化文明工地”，展示企業(yè)的良好形象。各標段要成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，按照交通建設(shè)行業(yè)、重慶市相關(guān)規(guī)程和標準建立文明施工管理制度，完善文明施工管理體系。組織開展文明施工定期和不定期檢查，監(jiān)督施工現(xiàn)場的文明施工工作。

2、環(huán)境保護：各項目部要高度重視環(huán)境保護工作，成立環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)委員會，建立健全環(huán)境保護管理體系，安全質(zhì)量管理部是環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)委員會的辦公機構(gòu)，在環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)委員會的領(lǐng)導(dǎo)下，行使對環(huán)境保護工作的監(jiān)督、檢查職權(quán)。各級部門必須堅持“管生產(chǎn)必須管環(huán)保”的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、經(jīng)濟上保證施工環(huán)境滿足重慶當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護的要求。總承包部將組織開展環(huán)境保護定期和不定期檢查，監(jiān)督施工現(xiàn)場的環(huán)境污染和防治工作，制止違反環(huán)境保護的行為發(fā)生。各單位要開展環(huán)境保護檢查，填寫《環(huán)境保護檢查記錄表》，提出整改措施，限期改進。

第四篇：隧道作業(yè)安全技術(shù)交底

洞身開挖安全技術(shù)交底

隧道開挖按設(shè)計要求采用“三臺階”法，開挖時必須注意一下安全措施：

1、隧道施工開挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計位置、中線、水平，地質(zhì)情況，并預(yù)計可能產(chǎn)生的下沉量和施工誤差掌握施工部位的尺寸，保證開挖和襯砌斷面符合設(shè)計要求，同時還應(yīng)根據(jù)選定的額施工方法和配備施工機具確定開挖方式和步驟，合理確定循環(huán)進尺，一邊各工序相互配合，均衡施工。

2、對開挖面和襯砌地段要經(jīng)常檢查，特別是爆破后的工作面及其附近尤其加強檢查，如可能產(chǎn)生險情時，應(yīng)及時采取措施進行處理，以保證施工人員人身安全。

3、工作人員到達工作地點時，應(yīng)首先檢查工作是否處于安全狀態(tài)，并詳細檢查支護是否牢固、頂板和兩邦是否穩(wěn)定，如有松動石塊或裂縫，應(yīng)及時予以清除或支護。

4、上導(dǎo)坑開挖時隧道分部開挖的領(lǐng)先工序，應(yīng)采取多循環(huán)，選擇最優(yōu)炮眼深度，提高爆破效果，加快掘進速度，以增加后續(xù)工序的工作面，加快施工速度，保證月成洞計劃進度；但是在不良地質(zhì)地帶施工時為防塌方，導(dǎo)坑開挖時則不宜超過2榀拱架。

5、中導(dǎo)坑開挖，是在已有導(dǎo)坑作為臨空面的條件下進行的，最容易出現(xiàn)的額問題。一是超挖或欠挖；二是坍塌。為控制超挖和欠挖，分部開挖時應(yīng)采取加強測量工作和順邦打眼，光面爆破等措施，對拱腳以上1m范圍內(nèi)要嚴格掌握開挖尺寸，這個部位最容易造成欠挖，致使襯砌厚度不夠，產(chǎn)生盈利集中，當(dāng)采用向上分層擴大施工時，斷面不易控制，更應(yīng)加強測量工作，防止超挖、欠挖，并在出渣前進行斷面檢查，清除欠挖，處理危石。擴大開挖施工，當(dāng)圍巖壓力較大時，支護應(yīng)密切配合，嚴防坍塌。

6、仰拱開挖一般采用分段跳躍法進行，不允許長距離開挖和使用鏟運機等大型機械敞開開挖，以免導(dǎo)致隧道坍塌。

隧道鉆爆作業(yè)安全技術(shù)交底

1、鉆眼錢應(yīng)測量開挖斷面中線、水平，檢查導(dǎo)坑位置是否正確，并用紅鉛油標出炮眼設(shè)計位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計，方可進行鉆眼。

2、采用風(fēng)鉆鉆眼時，應(yīng)檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常；管子接頭是否牢固，有無漏風(fēng)情況；鉆桿有無不直、損傷以及釬孔堵塞現(xiàn)象；

3、鉆眼時，應(yīng)將支架安質(zhì)穩(wěn)妥；站在扎堆上操作時，應(yīng)注意石碴堆上操作時，應(yīng)注意石碴是否穩(wěn)定，防止操作時石碴坍滑傷人。在拱部擴大馬口部位鉆挑頂眼、爬眼及吊眼時，要注意檢查有無松動石塊，以防墜落傷人。遺留的殘眼部的套打加深，防止殘眼內(nèi)可能遺留的雷管、炸藥爆炸。

4、鉆眼粉塵對隧道施工人員危害極大，為防止粉塵飛揚，污染作業(yè)環(huán)境，危害人體健康，開鉆時，應(yīng)嚴格遵守先開水后開風(fēng)的規(guī)定。鉆眼中還應(yīng)注意一下幾點：鉆眼開門宜用較短鉆桿，鉆桿過長容易扭曲折斷，司鉆入員身體容易失去平衡；當(dāng)鉆桿尚未找準炮眼位置前，風(fēng)門不宜開大，應(yīng)待鉆頭鉆人炮眼后，再完全打開風(fēng)門；司鉆工部的講胸部、腹部緊貼風(fēng)鉆手柄，腿部不得抵住風(fēng)鉆卡套彈簧；鉆眼過程中鉆桿與鉆孔應(yīng)保持在一條直線上，防止鉆桿彎曲、掉頭或折斷；卡鉆時，應(yīng)用扳鉗松動松動撥出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)前，不可拆除鉆桿，在用風(fēng)鉆每兩小時應(yīng)加油一次；加強風(fēng)鉆保養(yǎng)維修，使之經(jīng)常處于良好狀態(tài)；

爆破作業(yè)安全技術(shù)交底

1、洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專職爆破工擔(dān)任。

2、裝藥前，應(yīng)做到以下要求：應(yīng)檢查爆破工作面附近支護是否牢固，必要時應(yīng)先進行加固；炮眼內(nèi)泥漿、石粉應(yīng)吹洗干凈；剛好打的炮眼因熱度很高，部的立即裝入炸藥；部的使用已經(jīng)凍結(jié)或分解的炸藥裝炮；不使用TNT、苦味酸、黑色火藥等爆破后產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥；如果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞水、高壓水涌出的情況時，要嚴禁裝藥爆破。

3、裝藥點炮，應(yīng)由爆破組長統(tǒng)一指揮，要嚴格按爆破設(shè)計規(guī)定的裝藥量裝藥，并按要求堵塞炮泥。爆破后，必須經(jīng)過通風(fēng)排煙，15分鐘以后檢查人員方可進入工作面檢查。檢查內(nèi)容應(yīng)為：有無瞎眼及可疑現(xiàn)象；有無參與炸藥或雷管，頂板及兩邦有無松動石塊；支護有無松動與變形。如發(fā)現(xiàn)有瞎炮時，必須由原裝炮人員規(guī)定進行處理；當(dāng)檢查人員經(jīng)過檢查確認危險因素已經(jīng)排除后，才可撤除警戒，允許施工人員進入工作面工作。

4、爆破器材加入人員和爆破作業(yè)人員，嚴禁穿著化纖衣服進行操作，以防摩擦產(chǎn)生靜電火花，導(dǎo)致早爆事故的發(fā)生。

5、裝藥應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)裝藥前，非裝藥人員應(yīng)撤離裝藥地點；裝藥區(qū)內(nèi)禁止煙火；裝藥完畢，應(yīng)檢查并記錄裝炮個數(shù)。地點：(2)不得使用金屬器皿裝藥；（3)起爆藥包應(yīng)在現(xiàn)場裝藥時制作。

6、起爆前應(yīng)作好下列防護工作：

（1）起爆應(yīng)由值班人員監(jiān)督和統(tǒng)一指揮；

（2）警戒區(qū)用圍必須警戒人員；警戒范圍；小藥量爆破應(yīng)距離放炮地點200m以外，用藥量較多的爆破的警戒距離應(yīng)經(jīng)過計算確定；

7、起爆應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）導(dǎo)火索起爆時，點炮人員必須有計劃地一次點炮并選好撤離線路及躲炮地點。每人每次點火應(yīng)以信號雷管控制點炮時間。信號雷管的引線長度應(yīng)比最短的點炮引線短0.8m，其總長不得小于1m。

（2）火花起爆必須用導(dǎo)火索或?qū)Ｓ命c火器材，嚴禁用火柴、煙頭和打火機。爆破中應(yīng)記錄起爆個數(shù)，最后一炮響后20min，方準進入爆破區(qū)檢查。

（3）當(dāng)進處有閃電和雷聲或云雨彌漫可能突然發(fā)生雷電時，嚴禁使用電雷管起爆。

（4）同一施工地段有若干工點同時爆破時，必須統(tǒng)一指揮，在全部警戒和防護工作未完成之前，嚴禁任何一處起爆。

8、起爆器的手柄應(yīng)始終有爆破組長一人保管。

9、處理瞎炮應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）應(yīng)有原裝藥人當(dāng)場處理；處理瞎炮時，不得撤除警戒；遇特殊情況，經(jīng)施工負責(zé)人準許后，可在下次放炮或休息時處理；瞎炮位置應(yīng)設(shè)明顯標志，其周圍5m內(nèi)禁止人員通行。

（2）炮眼中的惡爆破線路、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索等檢查完好時可將引線或電線重新接通，再行起爆。

（3）應(yīng)在取出堵塞物色重裝起爆藥包。

（4）不得在殘眼中繼續(xù)打眼。

（5）可在距瞎炮不小于0.6m處打一平行炮眼進行誘爆。

（6）硝銨類炸藥可用水沖淡。

初期支護安全技術(shù)交底

（一）、支護應(yīng)符合下列規(guī)定： 根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況采取有效支護。施工期間，應(yīng)對支護的工作狀態(tài)進行定期和不定期的檢查。在不良地質(zhì)地段，應(yīng)由專人每班檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應(yīng)立即修整加固。構(gòu)件支撐的立柱不得置于虛碴和活動石塊上。在軟弱圍巖地段，立桿地面應(yīng)假設(shè)點半或墊梁。暫停施工時，應(yīng)將支護直抵開挖面。

正洞與輔助坑道的連接處，應(yīng)加強支護。

（二）、噴錨支護應(yīng)符合下列規(guī)定： 在碴堆上作業(yè)時，應(yīng)避免踩踏活動的額巖塊。

在梯、架上作業(yè)時，安質(zhì)應(yīng)穩(wěn)妥，應(yīng)有專人監(jiān)護。消除卡瓦面上的松動巖體、開裂的噴混凝土?xí)r，人員不得處于被清除物的正下方。作業(yè)中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風(fēng)、水、料的輸送。鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝，作業(yè)人員之間應(yīng)協(xié)調(diào)動作，在本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得擅自取消臨時支撐。對錨噴支護體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、開裂等險情時，應(yīng)采取補救措施。當(dāng)險情危急時，應(yīng)將人員撤出危險區(qū)。超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護時，應(yīng)由防護措施。

瓦斯隧道安全技術(shù)交底

對隧道開挖過程中，發(fā)現(xiàn)有煤層存在時，必須進行瓦斯監(jiān)測和防護。

（一）瓦斯監(jiān)測應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、瓦斯隧道洞口必須設(shè)置經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的專職瓦斯監(jiān)測人員，每60rain檢測一次。

2、監(jiān)測瓦斯用的儀器必須定期進行調(diào)試、校驗，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。凡經(jīng)大修的儀器，必須經(jīng)過計量檢定合格后方可使用。

3、瓦斯?jié)舛葯z測地點及范圍：

1）每個斷面應(yīng)檢查拱頂和兩側(cè)拱腳，墻腳各距坑道周邊20cm處； 2）開挖面風(fēng)流及爆破地點附近20m內(nèi)的風(fēng)流和局部坍塌處； 3）局部風(fēng)機前后10m內(nèi)的風(fēng)流中； 4）電動機及其開關(guān)20m以內(nèi)的風(fēng)流中。

（二）、瓦斯隧道施工作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、當(dāng)開挖工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^1%時，應(yīng)停止電鉆鉆孔；當(dāng) 瓦斯?jié)舛瘸^1.5%時，必須停止工作，撤出人員，切斷電源進行處理。

2、電動機附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時，必須停止工作，撤出人員，切斷電源進行處理。

3、當(dāng)瓦斯積聚體積大于0.5，濃度大于2%時。附近20m內(nèi)必須停止工作，撤出人員，切斷電源進行處理。

4、因瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定的云尋值而切斷電源的電氣設(shè)備，必須在瓦斯?jié)舛冉档?%以下時，方可復(fù)電開動機器，使用瓦斯自動檢測報警斷電裝置的掘進工作面，只準入工復(fù)電。

5、回風(fēng)巷或工作面回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^1%時，應(yīng)停止工作，撤出人員，進行處理。

6、低瓦斯工區(qū)洞內(nèi)任意處瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時，應(yīng)加強通風(fēng)監(jiān)測。

（三）、爆破作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、嚴格執(zhí)行“一炮三檢制”和“三人連鎖破制”。

2、瓦斯工區(qū)爆破必須使用煤礦需用炸藥和煤礦許用瞬發(fā)電雷管。

3、瓦斯工區(qū)必須采用電力起爆，嚴禁使用半秒、秒級電雷管。使用煤礦許用毫秒延期雷管時，最后一段的延期時間不得超過130ms。

4.、洞內(nèi)爆破時，人員應(yīng)撤至洞外。當(dāng)隧道太長時，單線必須撤至300m以外，雙線上半斷面必須撤至400m以外，雙線全斷面不惜撤至500m以外。

5、炮孔的裝藥及填塞：

1）炮孔深度不得小于0.6m，相鄰炮孔間距不得小于0.4m。2）在煤層爆破裝藥長度不得大于炮孔深度的1∕2。

3）在巖層中爆破時：當(dāng)炮孔深度在0.9m及以下時，裝藥長度不得超過孔深的1∕2；孔深在0.9m以上時，裝藥長度不得超過孔深的2∕3。

4）炮孔堵塞材料可用水炮泥或不燃性、可塑性的松散材料（黏土或黏土與砂子的混合物等）。使用水炮泥時。其后部必須用不小于0.15m的炮泥將炮孔填滿堵嚴，無填塞或填塞長度不足的炮孔嚴禁爆破。

5）裝藥前應(yīng)清除炮孔內(nèi)的煤（巖）粉。6)嚴禁反向裝藥。有下列情況之一者，不得裝藥爆破：

1）裝藥和爆破前，爆破地點附近20m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗_到1%時；

2）爆破地點20m內(nèi)堆放的機具設(shè)備、石碴、材料等堵塞巷道斷面1∕3以上時；

3）炮眼內(nèi)發(fā)現(xiàn)異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯涌出、煤巖松散等情況時。爆破母線的連接應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）爆破母線英寸愛用銅芯絕緣線，嚴禁使用羅先和鋁芯線。

2）爆破母線、連接線盒電雷管腳線必須相互扭緊并懸掛，不得與軌道、金屬管、鋼絲繩、刮板運輸機等導(dǎo)電體接觸。爆破母線與電纜、電線、信號線應(yīng)分別掛在坑道的兩側(cè)。當(dāng)必須掛在同一側(cè)時，爆破母線應(yīng)掛在電纜的下方，并保持0.3m以上的額懸掛距離。

3）嚴禁用軌道、金屬管、大地等作回路。

4）爆破前母線扭結(jié)成短路。

（四）、瓦斯隧道通風(fēng)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、瓦斯隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)保持完好。調(diào)節(jié)、遷移、拆除通風(fēng)設(shè)施的工作，應(yīng)由通風(fēng)管理人員擔(dān)任。

2、瓦斯隧道通風(fēng)遇有下列情況之一時，應(yīng)制訂處理措施：

1）主要風(fēng)機停轉(zhuǎn)；

2）通風(fēng)系統(tǒng)遭受破壞；

3）推進開挖面停風(fēng)；

4）打開封閉區(qū)。

3、洞內(nèi)供風(fēng)量應(yīng)通過計算確定，且每人每分鐘不得少于4立方米。

4、瓦斯隧道的主風(fēng)機應(yīng)有2條獨立的供線電路。

5、臨時停工地段不宜停風(fēng)，停風(fēng)時應(yīng)切斷電源，設(shè)置柵欄與警告牌，人員不得進入。

（五）、瓦斯隧道照明與電氣信號符合下列規(guī)定：

1、照明用電應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）低瓦斯隧道不應(yīng)大于220v，高瓦斯隧道突出隧道不應(yīng)大于110v；

2）輸電線路不得使用裸線和絕緣不良的導(dǎo)線；

3）嚴重瓦斯隧道和煤與瓦斯突出隧道照明電器應(yīng)使用防爆型，開關(guān)應(yīng)設(shè)在進風(fēng)道或洞口。

2、礦燈充電房應(yīng)離洞口50m以外。

3、瓦斯隧道內(nèi)的電氣信號，除信號集中閉塞外，應(yīng)能同時發(fā)聲和發(fā)光。

4、隧道內(nèi)的電話線路嚴禁利用大地作回路。

（六）、瓦斯隧道的防火工作應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、瓦斯隧道施工必須制定防火措施。

2、洞內(nèi)嚴禁產(chǎn)生高溫和發(fā)生火花的作業(yè)。洞內(nèi)不得進行電焊、氣焊、噴打焊等作業(yè)；確需用焊時必須有相應(yīng)的安全措施。

3、在有自然傾向的煤層中施工時，必須實現(xiàn)制定專項的安全措施，預(yù)防煤層自燃。

4、洞內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)根據(jù)火災(zāi)的性質(zhì)、災(zāi)區(qū)通風(fēng)和瓦斯狀況，立即采取一切可能的方法直接滅火，控制火勢。

5、當(dāng)洞內(nèi)火災(zāi)不能直接撲滅時，必須封閉火區(qū)，直到靖國取樣分析，確認火區(qū)已經(jīng)熄滅后方可啟封。啟封區(qū)應(yīng)逐段恢復(fù)通風(fēng)。當(dāng)測出風(fēng)流中含一氧化碳或有其他復(fù)燃征兆時，必須立即停止向火區(qū)送風(fēng)，并重新封閉火區(qū)。啟封火區(qū)和火區(qū)初期恢復(fù)通風(fēng)的工作必須由專業(yè)的救護隊負責(zé)進行，火區(qū)內(nèi)風(fēng)流所靖國的航道內(nèi)的人員必須全部撤出。啟封火區(qū)完畢后3d內(nèi)，每班由救護隊檢查通風(fēng)工作，并測定水溫、氣溫和空氣成分。確認火區(qū)完全熄滅，通風(fēng)等情況良好，方可恢復(fù)施工。

（七）、瓦斯隧道的救護工作應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、瓦斯隧道應(yīng)備有急救和搶救設(shè)備，并制定專人保管，經(jīng)常保持其良好狀態(tài)，急救和搶救設(shè)備不得挪作他用。

2、高瓦斯和瓦斯突出工區(qū)應(yīng)配備救護隊，在事故發(fā)生時非救護隊成員不得進洞搶救。

3、救護隊必須在同一指揮下開展搶救工作，嚴禁個人單獨行動。

4、事故處理救護基地，應(yīng)設(shè)在安全區(qū)附近新鮮風(fēng)流中的安全地帶。

第五篇：隧道施工安全技術(shù)交底

隧道施工安全交底

洞口工程

1.1洞口工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1洞口的路基及邊、仰坡斷面應(yīng)自上而下開挖，一次將土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業(yè)。在高于2

m的邊坡上作業(yè)時應(yīng)符合本規(guī)程第2.7節(jié)的規(guī)定。

2邊、仰坡以上山坡松動危石應(yīng)在開工前清除干凈；施工中應(yīng)經(jīng)常檢查，特別是在雨雪之后，發(fā)現(xiàn)松動危石必須立即清除。

3爆破作業(yè)應(yīng)符合本規(guī)程第3.6節(jié)的規(guī)定。爆破后應(yīng)在清除邊仰坡上的松動石塊后，方可繼續(xù)施工。地質(zhì)不良時，邊、仰坡應(yīng)采取加固措施。

4端墻處的土石方開挖后，對松動巖層應(yīng)進行支護。

1.2隧道門及端墻工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1砌體工程腳手架、工作平臺應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有扶手、欄桿。腳手架不得妨礙車輛通行。

2起拱線以上的端墻施工時應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，防止人員、工具和材料墜落。

3起吊作業(yè)應(yīng)符合本規(guī)程第2.3節(jié)規(guī)定，起吊材料時機下嚴禁車輛和人員通行。

2開挖

2.1隧道開挖應(yīng)根據(jù)各種施工方法及地質(zhì)情況制訂相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

2.2鉆眼作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1鉆眼前，應(yīng)檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài)，應(yīng)待開挖面清除浮石以及瞎炮處理完畢后方可進行鉆眼作業(yè)；

2鑿巖機的支架，在碴堆上鉆眼時，應(yīng)保持碴堆的穩(wěn)定；

3用電鉆鉆眼時，不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)的釬子、用電鉆處理被夾住的釬子；

4不得在殘眼中鉆眼；

5采用液壓鑿巖臺車作業(yè)時，應(yīng)符合本規(guī)程第2.3節(jié)的規(guī)定。

2.3爆破作業(yè)除應(yīng)符合路基爆破作業(yè)安全交底要求外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：

1洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮。

2洞內(nèi)爆破時，所有人員必須撤離，撤離的安全距離應(yīng)為：

1)獨頭巷道內(nèi)不小于200m：

2)相鄰上下坑道內(nèi)不小于100m：

3)相鄰坑道、橫通道及橫洞間不小于50m：

4)雙線上半斷面開挖時不小于400m：

5)雙線全斷面開挖時不小于500

m。

3遇有下列情況時，嚴禁裝藥爆破：

1)照明不足；

2)開挖面圍巖破碎尚未支護；

3)出現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)處理：

4)有大量溶洞水及高壓水涌出，尚未治理；

5)沒有警戒好的。

4洞內(nèi)爆破不得使用產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。

5洞內(nèi)爆破不得采用明火起爆。

6爆破后必須通風(fēng)排煙，15

min后檢查人員方可進入開挖面檢查。檢查內(nèi)容包括：

1)有無瞎炮；

2)有無殘余炸藥或雷管；

3)頂板及兩幫有無松動的圍巖：

4)支撐有無損壞與變形。

7爆破時，爆破工應(yīng)隨身配帶手電筒，并設(shè)故障照明。

8裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)。當(dāng)采用鉆孔臺車平行鉆鑿深孔爆破并采取下列措施時，可不受此項限制：

1)制訂操作細則，并經(jīng)批準；

2)鉆孔與裝藥順序應(yīng)自上而下，鉆孔與裝藥孔至少隔開一排，其距離不小于2.5m；

3)鉆孔與裝藥人員必須分區(qū)。

9兩個相向貫通開挖的開挖面之間的距離只剩下15

m時，只允許從一個開挖面掘進貫通，另一端應(yīng)停止工作并撤走人員和機具設(shè)備，在安全距離處設(shè)置警告標志。

10爆破器材加工房應(yīng)遠離洞口50

m以外。若洞口距開挖面大于1000m時，可在洞內(nèi)適當(dāng)?shù)攸c設(shè)立加工房，但應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)存儲藥量僅限于當(dāng)班用量；

2)洞深應(yīng)大于10m，并與隧道中線有60。的交角，設(shè)有兩道外開的門；

3)設(shè)立明顯的標志和專人看守；

4)加工房設(shè)在堅固的圍巖中，并應(yīng)設(shè)置欄桿，嚴禁無關(guān)人員入內(nèi)。

11采用電雷管起爆時，必須符合現(xiàn)行國家標準《爆破安全規(guī)程》(GB6722)有關(guān)規(guī)定。

2.4隧道掘進機(TBM)施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1掘進作業(yè)應(yīng)滿足下列要求：

1)工作人員應(yīng)遵守操作規(guī)程，實行標準化作業(yè)。在隧道掘進機起動之前，機械運轉(zhuǎn)的危險區(qū)內(nèi)不得有人。

2)隧道掘進機在重新?lián)尉o期問，外機架的移動區(qū)域內(nèi)不得有人。在后配套系統(tǒng)拖拉期間，人員不得在拖拉缸區(qū)域內(nèi)。

2出碴作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1)機車司機應(yīng)按信號指示行駛。當(dāng)通過翻車機室和后配套區(qū)等地段時，應(yīng)減速嗚號。

2)列車在行駛時，施工人員不得穿越。

3掘進機維修保養(yǎng)應(yīng)符合下列要求：

1)維修保養(yǎng)過程中，應(yīng)符合技術(shù)文件規(guī)定的停機和啟動程序；

2)維修保養(yǎng)結(jié)束后，應(yīng)恢復(fù)因維修保養(yǎng)而l臨時拆除的安全保護裝置；

3)電氣維修時在工作區(qū)應(yīng)設(shè)專人急停開關(guān)或在主斷路器旁監(jiān)護。

4刀具更換應(yīng)符合下列要求

1)刀盤轉(zhuǎn)動互鎖裝置和報警系統(tǒng)應(yīng)完好，防止換刀作業(yè)時主控室錯誤啟動刀盤；

2)作業(yè)人員應(yīng)分工明確、統(tǒng)一指揮。

5初期支護應(yīng)符合下列要求：

1)支護作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)專職安全員進行安全監(jiān)護；

2)在塌方或巖爆地段作業(yè)時，應(yīng)加強防護。

3裝碴與運輸

3.1裝碴與運輸應(yīng)符合下列規(guī)定：

1開挖斷面凈空應(yīng)能滿足裝碴機械安全運轉(zhuǎn)；

2當(dāng)采用新型機械設(shè)備時，線路鋪設(shè)標準應(yīng)符合機械軌距的要求。

3.2裝碴作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1裝碴前及裝碴過程中，應(yīng)檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)松動巖石或有塌方征兆時，必須先處理后裝碴。

2裝碴機械在操作中，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。

3裝碴機上的電纜或高壓膠管，應(yīng)有專人收放。

4用扒碴機裝碴時，若遇巖塊卡堵，嚴禁用手直接搬動巖塊，身體任何部分，不得接觸傳送帶。

5裝碴時若發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留的炸藥雷管，應(yīng)立即處理。

6機械裝碴的輔助人員，應(yīng)隨時留心裝碴和運輸機械的運行情況，防止擠碰。

7斜井裝碴應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)裝碴人員在空車到達井底停穩(wěn)之后，方可走出待避所開始裝碴，裝完后人員應(yīng)進入待避所，由信號員向井上發(fā)出提升信號，方可提升；

2)裝碴不得高出車廂上口；

3)用扒碴機裝碴時，距作業(yè)面的斜長安全距離不宜小于6

m：

4)裝碴時斗車進入槽下接碴，扒碴機司機應(yīng)在欄桿旁操作，其余人員必須退至安全地點；

5)裝碴機械工作時，應(yīng)保護電線路；

6)扒碴機的鋼絲繩每次使用后均應(yīng)檢查，當(dāng)一個捻距內(nèi)斷絲面積達到鋼絲繩總面積的10％時，應(yīng)立即更換。

3.3無軌運輸應(yīng)符合下列規(guī)定：

1運輸車輛限制速度應(yīng)符合表1的規(guī)定。

表1運輸車輛限制速度(km／h)

項

目

作業(yè)地段

非作業(yè)地段

成洞地段

正常行車

有牽引車

會

車

2在洞口、平交道口、狹窄的施工場地，應(yīng)設(shè)置緩行標志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。

3凡接近車輛限界的施工設(shè)備與機械均應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，顯示限界。

4車輛行駛時，嚴禁超車；會車時，兩車問的安全距離應(yīng)大于50cm；同向行駛的車輛，兩車間的距離應(yīng)大于20m，洞內(nèi)能見度較差時應(yīng)予加大。

5洞外卸碴處的路而應(yīng)做成4％的上坡段，距碴堆邊緣處應(yīng)設(shè)置擋木。

6洞內(nèi)倒車應(yīng)由專人指揮。

3.4爆破器材的運輸應(yīng)符合下列規(guī)定：

1洞內(nèi)及輔助坑道內(nèi)運輸爆破器材應(yīng)滿足下列要求：

1)由專人護送，其他人員不得搭乘。

2)雷管與炸藥應(yīng)分別運送，電雷管應(yīng)裝在絕緣箱內(nèi)運送。

3)運送前應(yīng)通知卷揚機司機和井口上下的聯(lián)絡(luò)員。

4)運送硝化甘油炸藥或雷管時，罐籠內(nèi)只準放一層炸藥箱或只放雷管，罐籠提升的速度不得大于2

m／s。運送其他炸藥時，炸藥箱堆放的高度不得超過罐籠高度的2／3，Ⅱ不得高于1.2m。

5)在裝有炸藥的罐籠或吊桶內(nèi)，除爆破工或護送人員外，不得有其他人員。

6)在交接班、人員上下井的時問內(nèi)，不得運送。

7)爆破器材不得放在井口房、井底車場或其他坑道內(nèi)。

2有軌機動車運送炸藥應(yīng)滿足下列要求：

1)炸藥和雷管不宜在同一列車內(nèi)運輸。如同一列車運輸。裝有炸藥和雷管的車輛之問，以及裝有雷管車輛與機動車之間都必須間隔三個空車廂。

2)硝化甘油炸藥或雷管必須裝在專用的帶蓋的木質(zhì)車

箱內(nèi)。車廂內(nèi)應(yīng)鋪墊膠皮或麻袋，并只準堆放一層炸藥箱；其他炸藥可以裝在礦車內(nèi)，堆放高度不得超過礦車的邊緣。

3)列車的行駛速度不得大于5

km／h。

3不得用皮帶運輸機運送爆破器材。

4用汽車運送爆破器材時，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)炸藥與雷管應(yīng)分別裝在兩輛車內(nèi)專車運送，兩車間距應(yīng)大于50m，并派專人護送；

2)運行中應(yīng)顯示紅旗或紅燈；

3)汽車排氣口應(yīng)加防火罩。

4支護

4.1支護應(yīng)符合下列規(guī)定：

1根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況采取有效支護。

2施工期問，應(yīng)對支護的工作狀態(tài)進行定期和不定期的檢查。在不良地質(zhì)地段，應(yīng)由專人每班檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應(yīng)立即修整加固。

3構(gòu)件支撐的立柱不得置于虛碴和活動石塊上。在軟弱圍巖地段，立柱底面應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁。

4暫停施工時，應(yīng)將支護直抵開挖面。

5正洞與輔助坑道的連接處，應(yīng)加強支護。

4.2噴錨支護應(yīng)符合下列規(guī)定：

1在碴堆上作業(yè)時，應(yīng)避免踩踏活動的巖塊。

2在梯、架上作業(yè)時，安置應(yīng)穩(wěn)妥，應(yīng)有專人監(jiān)護。

3清除開挖面上的松動巖體、開裂的噴混凝土?xí)r，人員不得處于被清除物的正下方。

4作業(yè)中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風(fēng)、水、料的輸送。

5鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝，作業(yè)人員之間應(yīng)協(xié)調(diào)動作，在本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得擅自取消臨時支撐。

6對錨噴支護體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、開裂等險情時，應(yīng)采取補救措施。當(dāng)險情危急時，應(yīng)將人員撤出危險區(qū)。

7超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護時，應(yīng)有防護措施。

5襯砌

5.1襯砌施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1襯砌工作臺上應(yīng)設(shè)置不低于1.0

m的欄桿。跳板、梯子應(yīng)安裝牢固并防滑，工作臺的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。

2工作臺、跳板、腳手架的承載重量，應(yīng)在現(xiàn)場掛牌標明。

3吊裝拱架、模板時，作業(yè)場所應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。

4在2m以上的高處作業(yè)時，應(yīng)符合本規(guī)程第2.7節(jié)的規(guī)定。

5檢查、維修混凝土機械、壓漿機械及管路時，應(yīng)停機并切斷風(fēng)源、電源。

6嚴禁在洞內(nèi)熬制瀝青。

5.2模筑混凝土襯砌應(yīng)符合下列規(guī)定：

1拱墻模板架及臺車下應(yīng)留足施工凈空，襯砌作業(yè)點應(yīng)設(shè)明顯的限界及緩行標志；

2臺車工作臺上應(yīng)滿鋪底板；

3拆卸混凝土輸送管道時，應(yīng)先停機。

5.3噴錨襯砌應(yīng)符合下列規(guī)定：

1噴射機連接的風(fēng)水管路應(yīng)牢固通暢；

2施工臺架或施工臺車應(yīng)牢固穩(wěn)定，臺架上應(yīng)滿鋪底板，周邊應(yīng)設(shè)置欄桿，臺架上的人、料不得超過承載能力；

3清除松動圍巖、沖洗受噴面時，工作區(qū)內(nèi)嚴禁非作業(yè)人員停留；

4鉆眼、安裝錨桿、掛鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土，當(dāng)在高于2m的高處作業(yè)時，應(yīng)符合本規(guī)程第2.7節(jié)有關(guān)規(guī)定。

5.4復(fù)合式襯砌防水層的施工臺架應(yīng)牢固，臺架下凈空應(yīng)滿足施工需要，作業(yè)時應(yīng)設(shè)警示標志或?qū)Ｈ朔雷o。

5.5仰拱與隧底施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1仰拱上的運輸?shù)缆窇?yīng)搭設(shè)牢固，當(dāng)向坑內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，非卸車人員應(yīng)避讓至安全地點；

2當(dāng)仰拱超前邊墻施工時，應(yīng)加強基坑坑壁的臨時支護。

6輔助坑道

6.1橫洞、平行導(dǎo)坑的開挖與支護，其安全技術(shù)要求應(yīng)與正洞相同。

6.2斜井施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1斜井與豎井的開挖和支護，除應(yīng)符合本規(guī)程第5.2.5和3.5.4節(jié)的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)裝藥前工作面附近的機具應(yīng)提升撤至安全地點；

2)爆破前所有人員必須撤至井外；

3)在吊盤上工作的人員應(yīng)將工具裝在工具箱內(nèi)，使用時應(yīng)拴在身上或其他固定物上。

2斜井運輸應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)斜井采用有軌運輸時，其運行速度應(yīng)符合表1的規(guī)定，接近洞口與井底時速度不得大于2m／s，升降人員加速度或減速度不得大于0.5m/s2。

表1斜井運輸運行速度

階

段

斜井長度(m)

牽引提升速度(m／s)

階段施工

不限

<3.5

=<300

<3.5

正式運輸

>300

<5.O

2)當(dāng)鑿井長度大于100m時，應(yīng)在距井口下20m處設(shè)擋車器或擋車欄。在接近井底60

m處或岔前35

m處設(shè)第二道擋車器或擋車欄，擋車器必須經(jīng)常處于正位關(guān)閉狀態(tài)，放車時方可打開。車輛在井內(nèi)行駛過程中(含中途停留)，井內(nèi)嚴禁人員通行與作業(yè)。

3)井口、井下及卷揚機機房應(yīng)有聯(lián)絡(luò)信號，提升、下放與停留應(yīng)有明確的色燈或音響等信號規(guī)定。主、副井口應(yīng)設(shè)專職的信號員，負責(zé)接發(fā)車工作，卷揚機司機未得到井口信號員發(fā)給的信號，不得擅自開動、停車和改變運行速度。在運送人員的斜井中，應(yīng)在車廂內(nèi)裝設(shè)緊急信號裝置，以便在運行中能隨時發(fā)送緊急信號。

4)斜井的井底停車場應(yīng)設(shè)避車洞，井底附近的固定機械、電器設(shè)備均應(yīng)設(shè)置在專用洞室之內(nèi)。

5)車輛連掛提升時，應(yīng)有可靠的連接裝置和斷繩保險器，掛鉤均應(yīng)加保險栓，車與車之間應(yīng)增加連接保險鋼絲繩，提升鋼絲繩應(yīng)設(shè)地滾承托，并采取防止車輛“蹬鉤”與“蹬繩”措施。

6)人員上下井，不得乘坐箕斗或斗車。

3斜井的垂直深度超過50m時，應(yīng)配備運人車，使用運人車應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)車輛必須有頂蓋，并裝有自動防溜和手制動防溜裝置；

2)運送人員前，應(yīng)檢查車輛的連接裝置、保險鏈和防溜裝置；

3)乘員及攜帶的工具器材不得超出車廂，并不得超員。

7施工通風(fēng)、防塵防毒及風(fēng)水電供應(yīng)

7.1施工通風(fēng)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1導(dǎo)坑開挖面風(fēng)流中，按體積計氧氣不得低于20％，二氧化碳不得超過O.5％；

2洞內(nèi)空氣中，有毒有害物質(zhì)的濃度必須符合國家規(guī)定標準；

3作業(yè)開挖面復(fù)工時，必須進行通風(fēng)和分析空氣中有害氣體濃度，確認符合標準后方可進入；

.4人員嚴禁在風(fēng)管的進出口停留。

7.2防塵防毒應(yīng)符合下列規(guī)定：

1隧道施工應(yīng)采取綜合防塵防毒措施，并定期檢查粉塵及有害氣體濃度；

2裝碴作業(yè)在出碴前應(yīng)用水淋濕碴堆；

3噴射混凝土粉塵濃度達不到標準時，應(yīng)采取防塵措施。

7.3施工供風(fēng)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1風(fēng)動機械與軟管連接必須牢固；拆卸連接風(fēng)管應(yīng)在停機關(guān)機后進行；

2風(fēng)管網(wǎng)路中應(yīng)分段設(shè)控制閘閥；檢修風(fēng)管時，應(yīng)先關(guān)閉控制該部分管路的閘閥；

3供風(fēng)系統(tǒng)在使用期間應(yīng)有專人檢查養(yǎng)護，保護供風(fēng)管路不得損壞。

7.4施工供水應(yīng)符合下列規(guī)定：

1供水水池位置不宜設(shè)在隧道的頂部，應(yīng)根據(jù)機械及管路的要求控制過高水壓。

2機械抽水應(yīng)有專人負責(zé)，當(dāng)抽水機房設(shè)在河邊時，應(yīng)有防洪措施。水池與機房之問應(yīng)有信號聯(lián)系。

3供水管路鋪設(shè)宜避開交通繁忙地區(qū)和地質(zhì)不良地段，管路鋪設(shè)不宜采用高架的形式。

4檢修供水管路前，應(yīng)先關(guān)閉控制該段管路供水的閘閥。

7.5施工供電除應(yīng)符合本規(guī)程第2.4節(jié)規(guī)定外，電力線路尚應(yīng)符合下列規(guī)定：

1設(shè)有斜井、豎井的隧道，施工中應(yīng)由兩路獨立的電源供電。當(dāng)一路電源停電時，另一路電源能保證全部負荷的供電。

2洞內(nèi)及井下配電變壓器不得采用中性點直接接地方式。

3成洞地段采用10

kV高壓電纜送電及在洞內(nèi)設(shè)置10

kv變電站時，應(yīng)制訂專項的安全技術(shù)措施。

.8不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工

8.1

不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1施工前應(yīng)采用超前鉆孔，探明地質(zhì)情況，采取預(yù)防對策。

2施工中應(yīng)加強對圍巖和支護體系的監(jiān)控量澳

3當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護體系變形速率異常時，應(yīng)立即采取有效措施。情況嚴重時應(yīng)將全部人員撤離危險區(qū)域。

4施工中應(yīng)有足夠的搶險、急救物資儲備。

5如發(fā)生坍塌，應(yīng)積極處理和搶救。處理坍塌應(yīng)在查明坍塌情況、制訂出安全措施后進行。

8.2軟弱破碎富水圍巖隧道施工，應(yīng)采取截、排、堵等綜合防水措施，并應(yīng)制訂處理突發(fā)性大量涌水的措施。

8.3巖溶地質(zhì)隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1施工中應(yīng)加強地質(zhì)情況的超前預(yù)測、預(yù)報工作，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施，防止發(fā)生突發(fā)性涌水、涌沙和泥石流。

2開挖與支護應(yīng)根據(jù)巖溶的大小、填充情況與隧道的相對位置等具體情況，采取相應(yīng)的安全措施。

3對溶洞填充物的清理及對溶洞圍巖處理，應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件要求，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，制訂專項安全措施。

8.4流沙地質(zhì)隧道施工時應(yīng)先護后挖，隨挖隨封閉，遇縫必堵，防止沙粒漏出，并加強防水措施。

8.5膨脹巖地質(zhì)隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1支護與圍巖應(yīng)緊貼，嚴格控制圍巖變形；

2采用嚴防水、少擾動、早封閉的措施；

3施工期間應(yīng)有專人監(jiān)測；當(dāng)圍巖變形加速時，應(yīng)即撤走人員。

8.6巖爆地質(zhì)隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1在巖爆地段應(yīng)有專人觀測，發(fā)覺巖壁面發(fā)生響聲，立即示警撤離人員；

2發(fā)生巖爆應(yīng)先撤人后撤設(shè)備；

3巖爆地段嚴禁人員停留；

4巖爆后應(yīng)加強找頂工作，并延長通風(fēng)時間。

8.7擠壓型地質(zhì)隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1開挖宜采用全斷面法；

2襯砌宜優(yōu)先采用整體式襯砌，或采用仰拱超前，先墻后拱的分部襯砌；襯砌的施作應(yīng)在圍巖變形速率小于0.5

mm／d之后進行；

3施工中應(yīng)加強對圍巖變形速率的監(jiān)測；當(dāng)發(fā)現(xiàn)變形異常時，應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。