第一篇：高志勇副市長在全市交通工作

高志勇副市長在全市交通工作

會議上的講話

（2010年4月2日）

同志們：

今天，市委、市政府在這里召開全市交通工作會議，主要目的是總結上一年工作，科學部署今年的交通工作，尤其要在今年特殊歷史機遇期在全市再次掀公路交通建設新高潮。剛才，周志文同志作了很好的交通工作報告，我完全贊同。下面，我代表市政府講三點意見。

一、科學謀劃，加快建設，努力實現交通基礎設施建設的跨越式發展

過去的一年，全市交通系統廣大干部職工，按照市委、市政府統一部署，不斷解放思想，開拓進取，奮力拼搏，推動全市交通實現了又好又快發展?？梢哉f，在“建管養運”四個方面都取得了突出成績。一是交通基礎設施建設開創了新局面。市委、市政府充分肯定市交通局的工作，成績斐然，尤其在公路建設方面，市委、市政府對全市交通系統、對市交通局的工作是滿意的。全年完成30.9億元投資，為我市經濟保持平穩較快增長做出了積極的支撐貢獻。這里主要幾個方面：一個是通遼至雙遼，金寶屯至查日蘇兩條高速公路同時開工，實現了我市高速公路建設的新突破；第二個是按照市委、市政府的要求及時完成了勝利路大橋的建設，頂住了資金壓力大的困難，高質量高標準在規定時間內完成了連接新城區的勝利路大橋建設，為新城區全面啟動做出了突出貢獻，向市委、市政府和全市人民交出了一份非常滿意的答卷，所以我們新城區建設今年能夠加快，也得益于勝利大橋的建設。同時，農村公路建設超額完成了任務，確保了我市民生工程的順利實施。但農村公路建設還有遺憾，今年是“十一五”的最后一年，一定要把這點遺憾彌補上，今年農村公路建設任務也很重，大家一定要高度重視，市里將嚴格考核，獎優罰劣。去年，那順孟和書記和傅鐵鋼市長共同主持召開了高速公路征地拆遷動員會，制定了一系列的考核辦法和標準以及獎勵措施。那么今天會議上所獎勵的，就是兌現去年那次高速公路建設征地拆遷動員會做出的評比考核辦法，而且今天受到表彰獎勵的三個旗縣要拿出一定的比例，獎勵給在推進工作中貢獻突出的單位，更要重獎個人。二是行業管理取得了新成績。質量和安全管理效果明顯，全年未發生重大質量事故和安全生產較大及以上責任事故。去年，市交通局應對金融危機，把交通管理工作確實提高到了一個較高的層次，09年總體運行比較好。三是公路養護管理得到新提高。國省干線實現了養護機械化，公路管理和執法進一步規范，確保了公路安全暢通。四是道路運輸市場進一步繁榮。運輸市場管理力度進一步加大，客貨運輸量能力進一步提高，為我市經濟社會發展提供了有力的交通運輸保障。借此機會，我代表市委、市政府，向全市交通系統的廣大干部職工和建設者們表示衷心的感謝和親切的慰問！同時，也向受到表彰的單位表示衷心的祝賀！在充分肯定成績的同時，我們還要清醒地看到交通改革和發展中存在的矛盾和問題。與先進地區相比，我市的公路交通無論是擁有量，還是等級檔次，都有一定的差距。從全市看，交通發展不平衡的問題也很突出，特別是農村牧區交通還比較落后，公路等級偏低，通達率不高，公共服務能力差，與全面建設小康社會和實現率先崛起的要求不相適應。因此，我們要繼續解放思想，在更高的層次上和戰略高度上科學的謀劃交通工作。

當前我市正面臨著公路建設的大好機遇，全市公路建設的任務量也是前所未有的。在剛剛結束的我市“兩會”上，傅鐵鋼市長代表人民政府在工作報告中，明確提出來今年要啟動實施我們全市旗縣市區高等級公路的連接工程，這項工程“十一五”末啟動，“十二五”初期要完成：即全部實現一級以上高等級公路相連接，如通遼到霍林河到魯北實現了一級公路相連接，通遼到奈曼赤通高速我們也實現了，隨著今年304高速、通遼到鳳凰嶺一級公路、通遼到?？狄患壒贰⒏势炜ǖ綆靷愐患壒返拈_工，屆時將把通遼市的交通優勢充分的發揮出來。同時，這將對推動我市城鄉經濟發展，實現率先崛起、爭做自治區東部排頭兵起到重要作用。因此，要充分發揮交通建設的優勢和效應，以抓經濟的思維來謀劃交通建設，以抓經濟的力度來促進交通發展，為全市擴大投資規模、加快經濟發展奠定堅實的基礎。從這個意義上講，我們必須跳出公路看公路，走出交通看交通，把交通建設置于全市經濟發展大局之中，把加強交通建設與改善投資環境結合起來，以更大的決心、更加扎實的工作，努力把我市交通基礎設施建設搞上去，為全市經濟社會又好又快發展創造良好條件。

市委、市政府提出的“實現率先崛起、爭做自治區東部經濟社會發展的排頭兵”的戰略目標，通過我們的努力，已經實現了，我市已經連續幾年在自治區東部盟市站住了排頭兵的位置。這對交通工作提出了新的要求，我們要緊緊抓住自治區建設交通基礎設施的決心不改變，堅持高等級公路和農村牧區公路建設兩個并重的思路不改變，交通建設繼續向東部盟市傾斜的政策不改變的歷史性機遇，進一步加快交通發展，爭做東部盟市交通發展的排頭兵。我市在全區地理位置得天獨厚，處于振興東北老工業基地的政策輻射范圍，是自治區東部的交通樞紐，但是真正使周邊省市對我們有依靠，真正能讓我們的產品和物資運出去，關鍵是打造四通八達的交通樞紐。所以，我們必須下定決心，從打造交通樞紐入手，一切圍繞率先崛起，一切服務率先崛起，全力加快出市出區高速公路建設和農村公路網建設，努力實現“高速對接周邊、一級完善干線、高級構建兩環、油路連鄉公路通村、人便于行貨暢其流”的“十一五”交通規劃目標。同時，要高起點謀劃“十二五”交通發展，高標準實施大交通建設，為全市經濟社會又好又快發展提供強有力的交通保障。有這么一組數字：304高速是89公里，投資是28.2億元，今年要開工建設；通遼至鳳凰嶺一級公路108公里，投資17.6億元，今年要開工；甘旗卡至庫倫一級公路65.4公里，投資 12億元；通遼至保康一級公路85.7公里，投資14億元。三條一級公路和一條高速公路投資72億元。三年以后四通八達公路網就形成了。鐵路方面，今年也是非常難得的一個歷史機遇期，今年通霍鐵路改造投資35億元，啟動400公里，通霍鐵路2009年煤炭運輸是6500萬噸，改造后通霍鐵路將成為東北地區第一條超億噸的煤炭運輸通道，屆時煤炭運輸能力將達到一億六千萬噸，東北三省和內蒙古地區還沒有這么一條超億噸的煤炭運輸通道，要在我們通遼率先實現。集通鐵路今年要投資15億元建設集通增二線改造，運行時速由現在的80公里提高到160公里，通遼至呼和浩特要將由現在的16個小時縮短至8小時。更可喜的是經過市委，市政府不懈的爭取和努力，在沈陽鐵路局的推動下，我市搶抓了一個很好的歷史機遇，今年要開工建設通遼經新民北接入京沈的高速鐵路，全長191公里，總投資200億元。在我市境內是90公里，三年建設完成，現在正和沈鐵局謀劃要盡快舉行通遼經新民北接入京沈高鐵的開工奠基儀式。經過努力，遼寧段的征拆遼寧省同意出資進行，為我們解決一個大難題。這項鐵路工程建完后，通遼到沈陽1小時，到大連2小時，到北京3小時，這是過去我們想都不敢想的事情，今年就要開工建設了，通遼將作為地級市或者三線城市第一批成為有高鐵的城市，得之不易。所以，大家就可以想象三年以后的通遼，交通上的優勢是內蒙其他盟市所不能比擬的?，F在通過努力，經濟總量進入全區第四名，東部盟市第一，如果我市的交通優勢能夠完全迸發出來，我市的發展后勁不會亞于鄂爾多斯市。我市2009年在東北

三省包括內蒙東五盟市合計41個地級市中，通遼GDP總量從08年的第九位，上升到09年的第八位。國務院東北振興辦把我市和哈爾濱、沈陽、長春三個省會城市作為東北四個物流結點城市之一，通遼和三個省會城市并列進入規劃。所以我們的交通一定是大交通的格局，我們今年一定要加把勁，按照那書記和傅市長的要求，把三條一級公路和一條高速都按時開上，三年以后就等于我們給通遼人民留下一筆財富。

二、突出重點，抓住關鍵，全力做好今年的交通工作

（一）突出工作重點，實現公路建設的新突破。

今年全市交通建設要確保完成36 億元投資。任務非常艱巨，將出現三條高速公路和三條一級公路（大林至?？?、甘旗卡至庫倫、通遼至鳳凰嶺）同時建設的局面，我們一定要搶抓機遇,乘勢而上，采取超常規的工作措施，攻難克堅，真抓實干，再掀公路建設新高潮。在公路建設方面，要重點抓好以下五項工作。

一是全力做好好力堡至通遼高速公路開工建設的各項準備和協調服務工作，確保順利開工。沈通高速公路從沈陽到彰武1個小時，從彰武到通遼目前還沒修通高速，跑快了1小時40分鐘，跑慢了兩個小時，尤其是到馮家那一段，交通事故頻發，已經到了非建不可的地步。如果開通高速通遼到沈陽就兩個小時的路程。所以，在國家交通部和發改委組織的行業審查和項目審查會上，我代表市政府講通遼最需要的304高速是我們通遼的經濟路，是通遼的天路，最應該修的。這次胡春華書記到通遼調研，明確指出，東部區的大出口就是通遼到沈陽，這條高速公路必須盡快打通，要實現區域經濟的對接，包括高速鐵路必須直接接沈陽，因為通遼與沈陽經濟區來往密切。所以，好力堡至通遼高速公路開工建設的各項準備和協調服務工作是工作的重中之重，請各級政府和交通部門的同志特別是沿線各級政府，一定要切實擔負起征地拆遷的主體責任，認真落實國家有關政策，主動做好沿線群眾的宣傳思想政治工作，不能因為修路引發黨群、干群關系緊張，引發群眾集體上訪，也決不允許出現阻撓施工問題的發生，要確保征地、拆遷、環保、林業等地方工作按時到位，為工程建設創造良好的外部環境。去年高速公路的征地拆遷工作，那書記和傅市長同時參加會議、同時講，而且要求旗縣一把手和分管領導同時到會，會議規模僅次于全委擴大會議，目的就是抓住交通建設的機遇，不主動干，不加快干，公路建設的投資就沒了，交通對通遼的發展太重要了，所以今年我市還將召開公路鐵路重點項目征地拆遷動員會，那書記和傅市長親自開，親自動員，制定辦法，嚴格獎懲，因為今年的任務很重，304高速、三條一級公路、一條二級路，集通、通霍、高鐵、大鄭鐵路，拆遷任務艱巨。同志們，做具體工作的同志，只要有決心、有信心、有一種態度，才能把工作推進下去。在征地拆遷工作中，只要是出以公心給老百姓做實事，就不要怕擔風險，敢于承擔責任，要挺直腰桿大膽工作，歷史會去驗證。甘庫鐵路征拆已經開始，庫倫旗政府非常重視，主要領導現場組織征拆，這就是一種責任的體現，甘庫鐵路是得之不易的項目，沈鐵局投資8.4億元，市里征拆和現金投資共拿出了1.3億元，這條鐵路結束了庫倫旗不通火車的歷史，這不僅僅是一個運輸經濟的問題，也是個政治問題。得之不易的項目，我們爭來了，就要重視，這點庫倫旗做得非常好，從上到下非常一致，所以希望今年的一級路，也要有同樣的積極性來解決征地拆遷。

二是突出抓好農村牧區公路建設。加快農村公路建設是新時期黨中央、國務院部署的一項重要政治任務，是建設社會主義新農村戰略任務的重要組成部分，更是今后交通工作的重中之重。我們要緊緊抓住國家對西部地區農村牧區公路加大補貼力度和大力建設通村油路的有利機遇，切實加快我市農村牧區公路建設。項目資金安排是遲早的事情，如果我們不先修，不及時搶抓這個機遇，就爭取不到

更多的補助資金，就錯失了加快農村公路建設的最佳機遇。因此，各旗縣市區要進一步提高認識，明確責任，強化機遇意識，在機遇面前必須采取超常規的工作措施，想方設法多上項目，多完成任務，多修公路，掀起農村公路建設新高潮。

三是努力做好交通建設資金籌措工作。要在繼續爭取國家政策性投資的基礎上,要實施項目帶動戰略，加大招商引資力度。要積極“跑上”爭項目，主動“跑下”抓項目，不斷“跑外”引項目，以實現“雙贏”為目標，吸引國內有實力的合作伙伴、銀行和社會資金，采取合資、合作、股份制、BOT等方式投資我市公路建設。高速公路和國省干線公路方面，建設資金由交通廳統帶統還或統貸分還，交通部門要抓緊做好貸款銜接工作，旗縣市區要加大資本金投入，確保建設資金足額及時到位。農村牧區公路方面，各旗縣市區政府作為農村公路建設的責任主體，在用好管好國家補貼的同時，加大財政支持力度，要將農村公路建設和管理納入國民經濟和社會發展規劃，在編制年度預算中安排專項資金用于農村公路建設，確保將每年財政收入的1%或增量的5%作為農村牧區公路建設養護配套資金。公路投資盡管多年說招商引資，但是由于體制原因，很難實施。高速公路自治區統貸統還，一級公路統貸分還，我們只是配合；二級路不允許收費，公路建設很難啟動。那么，切實可行的是農村公路，同志們可以想點辦法、采取點措施，各旗縣市區只要承擔起農村公路的主體責任，就一定能夠建好。奈曼旗的部分蘇木鎮，搞的不錯，如奈曼旗的白音塔拉蘇木，鄉里財政盡管緊張，但是鄉鎮政府還是出面把路建了，這標志一個鄉鎮的管理水平。

（二）要抓好管理。交通管理主要幾個方面，一個是質量管理，要進一步強化質量管理。質量問題，是一個永恒的主題。各旗縣市區和各級交通部門，一定要保持清醒頭腦和高度的警覺，把質量作為公路建設的“命脈”，放在突出位置來抓。嚴格落實項目法人責任制、工程質量終身制、工程招投標和工程監理制度。各旗縣市區一定要認真履行農村公路建設主體的工作職責，嚴格執行工程招投標規定，該招標的工程，一定要招標，選好施工隊伍，切實把好農村公路質量關，確保把我市每一條公路都建設成為能夠經受歷史考驗的民心工程。因為農村公路建設主體在旗縣市區，市里干預農村公路建設，各旗縣市區一定要把好這個關。交通工作要算兩筆賬，一方面就是當時現實的質量帳，還有一個就是永久的質量責任帳，大家心里一定要把這桿秤擺好。質量事故追查是終身的，所以忽視不得。二是提高公路養護管理水平。公路養護一個是日常養護，再一個是各旗縣市區要有投入，現在農村交通事故發生，很大程度是什么問題??？就是農村公路、縣鄉公路標牌標識不清，交通信號不全，導致發生交通事故，就是要求各旗縣市區加大這方面的投入，交通指示牌、交通標志、交通設施，該有的要有，減少交通事故的發生。

三是超限超載治理問題。我市治超工作開展以來，取得了一些成效，但形勢不容樂觀。近幾年，隨著交通建設的快速發展，“兩超”車輛也逐年增多，對公路損壞很大。雖然短期把經濟帶動起來了，但長期算賬卻很不劃算。所以，各旗縣市區要提高認識，明確責任，樹立長遠眼光，切實把治超工作落到實處。治超工作是一項系統工作，要建立起超限超載治理長效機制。公安、交通、工商、發改、質檢、安監等部門要做到聯合行動，保障人員到位，從源頭上治理超限超載。

四是是城市運輸管理必須實現創新和突破。城市運輸管理永恒的主題是以民為本，這很重要。現在交通的管理，剛才我說了，一個是建，一個是管。管的方面，很大程度上是一個城市或旗縣城關鎮的運輸管理問題，必須已經到了要創新的時候了，常規的管理已經不適應現在的形勢了。隨著城市經濟的發展，對旗縣城市交通管理提出很多嚴格的要求，必須要創新，管理人員的思維模式、管理方式、管理隊伍、管理機構、管理辦法，包括管理軟件，都要創新。兩個問題：第一是公交管理，第二出租

車行業管理。最近，自治區新華網報道了扎魯特旗客運站前黑車無序，這是什么問題？就是管理問題。因為扎魯特旗也沒正式批一個出租車公司，這是不應該出現的問題。今年市區已經出現打車難的問題，作為城市運輸管理部門，要及時調整、動態管理，少就增加。只要我們處事公道，代表的是多數人的利益，適當時機就得增加出租車輛。對于公交車，每次人代會、政協會議上，大家意見最大就是公交車，搶線的、掉頭的、拒載的，車況參差不齊，這些問題特別多，那么誰去管理這些問題?也是城市交通主管部門。你不給他們定出標準，定出模式來，定出要求來，他們不知道該遵循什么，通遼公交這么多年就是處在一個無序自發的發展階段，那么這是誰的責任？這是我們城市交通主管部門的責任。我們一定要定出標準和規則。如火車站前，每次有火車進站，站前出租車秩序混亂，出租車拒載的特別嚴重，那么這些問題都出現了，都是在城市范圍內，要求我們城市交通的主管部門，要拿出創新精神來，創新方法。出租車行業怎么管理？公交行業怎么管理？公交和出租車怎樣實現互補？怎么實現交叉覆蓋？怎么實現統一調度平臺？這些事情誰去想、誰去做呢？就是我們城市交通主管部門，你們要去想，要去做。出租車的顏色、車型怎么管理？什么標準？怎么要求？公交車怎么要求？出現問題怎么處罰？群眾怎么投訴？投訴完的問題的答復結果如何公開透明？好多事情在等著去做，所以交通部門的同志，一定要高速重視。

（三）抓好關鍵工作，實現運輸產業的新突破

近年來，我市在蒙東乃至東北地區交通物流中心城市的地區日益顯現，去年我市被國務院確定為東北四個重點交通物流節點城市，因此，公路建設已經成為我市發展運輸產業的重要支撐。通遼的經濟一定意義上講，是運輸經濟。我們的煤炭、電解鋁、農畜產品，主要是通過運輸實現商品的交換，這就是運輸經濟，運輸經濟的基礎是什么？是通道的建設，也就是公路通道和鐵路通道的建設，這是運輸經濟的基礎，所以加快交通運輸結構的調整，推進交通發展，在加快交通發展中推進行業結構調整，在行業結構調整中促進交通發展。在具體工作中，要處理好集約與分散、專業與通用的關系，以車輛更新為重點，大力發展豪華客運、高速客運、箱式和大型拖掛車等大噸位貨運，滿足人們對運輸的新要求；以資產為紐帶，鼓勵引導運輸企業組建跨行業、跨地區的大型運輸集團，實現集約化、規?；?、專業化經營，帶動產業升級，促進客運快速化、貨運物流化、服務多元化產業結構的形成。同時，要重點研究解決農村運輸“盲區”的政策措施，發展城市至鄉鎮、行政村、集貿市場的環形客運線路，提高運輸的通達深度。堅持向現代物流業拓展，提高公路運輸競爭能力。要緊緊圍繞支柱優勢產業、大型工業園區、資源聚集地，加強與各類運輸方式的銜接和協調配套，研究出臺跨區域、跨行業的現代交通物流發展規劃。要大力發展大型物流企業和現代物流中心，對重點物流企業和園區，要在土地、稅收、貼息方面給與支持，做好“運出去”這篇大文章。

（四）落實安全責任，加強安全生產監管。

安全生產事關人民群眾生命財產安全。要堅持“安全第一，預防為主”的方針，層層落實安全生產責任制，簽訂安全生產責任狀，切實把安全生產落實到實處。要繼續加強危橋險路和事故多發路段的治理工作，按照“三關一監督”的工作職責，深入進行危險化學品運輸的專項整治，并從源頭入手，把好運輸企業的市場準入關、運輸車輛技術狀況關、營運駕駛員從業資格關，強化對汽車客運站、貨運站的安全監督,督促落實安全管理職責，確保運輸安全。各旗縣市區要加強所轄區域的交通安全管理，重點抓好農村牧區公路安全管理和農村客運安全管理，確保萬無一失。嚴格執行客運運輸企業出現事故與取消營運線路資格的掛鉤機制，哪家運輸企業出現了重特大事故，取消班車或營運線路，去年已經強調過，今年要嚴格執行，誰不重視安全生產，發生安全事故，就砸掉誰的飯碗。

三、加強領導，落實責任，舉全市之力推動交通又好又快發展

交通建設是系統工程，也是大局工程，更是民心工程。這就要求我們站在全市經濟社會發展的全局來認識這個問題，著眼于長遠，正確認識加快交通建設與促進經濟發展的關系，從政策、管理等方面為交通建設創造寬松環境，轉變部門辦交通的思維定勢，努力形成“社會辦交通”的良好格局。一是進一步提高交通建設的優先戰略地位。各旗縣市區要切實加強對交通工作的組織領導，把交通建設和發展納入經濟社會發展全局之中，擺在優先發展的戰略地位。主要領導要負總責，分管領導要具體抓。這里有幾個方面，比如旗縣所在的城關鎮的公交問題、出租車問題，這次會議回去后，你們要妥善的商量，要管起來，要管好，市里堅定不移的支持，只要提出來，有要求，就支持，不能任由去發展，那樣我們就失職了，對不起群眾。第二個方面要親自組織研究加快交通發展的政策措施，親自協調解決建設中遇到的難點、重點問題，推動交通事業向前發展。也就是要親自上手。去年的高速公路征拆，后旗、左中、科區的主要領導和分管領導都是親自上手。這次鐵路樞紐建設、電力拆遷，我也去了，和拆遷戶談政策講大局，領導自己不親自上手，滿足于安排布置，很多工作就會停留在表面，只要是自己的工作就要親自到現場去體會。今年新開工的高速公路和一級公路沿線政府，都要成立指揮部和領導小組，確定一位領導具體負責，加強對重點項目的協調服務，妥善解決好征地拆遷、施工環境、取沙用料等突出問題和具體困難。今年還是實行責任人制度，一個旗縣一個責任人，市里只對一個人說話，好的獎勵，壞的懲罰。

二是努力形成支持交通發展的合力。將按照“涉及誰、誰負責”的原則，只要涉及到哪個部門，必須切實履行職能。發改委要優先安排交通重點工程項目，做好項目申報等工作；財政部門要在資金上予以傾斜，并運用經濟杠桿引導各方資金投入交通建設；監察、審計和統計部門要進一步嚴格執法,敢于監督,尤其是對重點工程建設，要繼續跟蹤審計,確保資金落到實處；國土、環保、文化、水務、林業、農牧業、電力、鐵路、通訊、金融等部門要緊密配合，切實做好項目建設的基礎保障工作和前期工作；公安、消防、安監、商務、糧食、供銷、霍煤集團、蒙東物流等部門要加強協作，共同加強交通運輸管理和安全工作，協力打造“平安交通”。各地、各有關部門要進一步明確責任，落實任務，及時研究制定本地區、本部門推進交通發展的規劃和措施，營造有利于加快交通發展的良好氛圍。各部門為了征地拆遷和重點交通工程建設報批付出辛勤勞動的具體工作人員，市里也要獎勵，重點獎個人，可以加大力度。

三是加強交通隊伍建設。進一步抓好領導班子建設，改進作風，不斷深化對新形勢下交通發展規律性的認識，創造性地開展工作，提高做好實際工作的本領。加強干部職工的思想、作風、紀律教育，不斷提高人員綜合素質。加強廉政建設和行風建設，加大教育、制度、監督、改革、懲處和糾風的力度，完善具有交通特色的懲治和預防腐敗體系。加強公路“三亂”治理，規范行政許可行為，嚴格依法行政，努力塑造交通隊伍的良好形象。

同志們，做好今年的交通工作責任重大，任務艱巨。我們要增強責任感和緊迫感，牢固樹立服務實現率先崛起的大局意識，進一步解放思想，創新思路，明確責任，扎實工作，努力推進全市交通事業又好又快發展，為實現率先崛起、建設富裕文明和諧的新通遼做出更大的貢獻。

第二篇：高勇調查報告

關于張全祚申請借款

200萬元的調查報告

借款人申請人：張全祚，于2012年02月16日向我社提交貳佰萬元(￥2000000.00元)貸款申請，用于建現代化生豬養殖基地。我社接到申請后，按照《云南省農村信用社貸款業務操作規程》及貸款“三查制度”的要求，及時對借款人的基本情況、還款意愿、還款能力、還款來源、擔保、信用狀況、貸款風險、資金具體用途、擔保意愿及擔保能力等情況進行了調查了解，現將調查情況報告如下：

一、借款人家庭基本情況及經營狀況

借款人：張全祚，身份證號碼：***11193，配偶：李萬瓊，身份證號：***025家庭住址:西疇縣興街鎮興街開發區。借款人主要擔任興街畜牧站站長一職，月收入3500.00元，妻子李萬瓊在興街經營飼料生意，月純收入5000.00元，另外借款人已經在興街甘塘子有了自己的一個中小型生豬養殖廠，占地面積11畝，有優質種豬11頭，母豬180頭，按照每頭母豬一年產仔兩次，每次10頭計算，每年產豬仔3600頭，該養殖基地有三分之一小豬養殖到三個月左右就開始賣小豬，1200頭小豬每年可以實現將近400000.00元的收入，另外2400頭主要是在育肥區養殖成商品豬出售，每頭毛豬按照250斤計算，現在市場價值每斤毛豬8——10元，取中間價格計算，2400頭×250斤×9元=5400000.00元，養豬成本按照每頭1800元計算，2400頭×1800元=4320000.00元，5400000.00元—4320000.00=1080000.00元再除去小豬的成本15萬左右，年純利潤在80—90萬元左右，此次大規模的生豬養殖基地的規劃，占地面積110畝，規模是現在基地的10倍，年出欄量在10000頭以上，每年可以實現利潤在200萬—300萬元。借款人具有完全民事行為能力，有固定的住所，證件合法有效，借款用途明確合法，無不良信用記錄，有良好的還款意愿，有穩定的收入來源和還本付息能力，符合貸款條件。

二、借款人負債及對外擔保情況

從中國人民銀行征信系統中獲取個人信用報告顯示借款人借款余額為259195.00元；對外擔保金額50000.00元。征信報告顯示該借款人在以往的信貸關系中無任何違約記錄和不良信用記錄，社會信譽度良好。

三、借款用途

該戶借款用于完成省政府扶持的現代化生豬養殖基地，該項目政府已經批復立項，廠址位于興街鎮老街扎咪山，占地面積110畝，預算總投資984萬元，申請省級政府補助資金300萬元，地方政府配套50萬元，自籌資金634萬元，項目建成后，可以飼養母豬650頭，年出欄育肥豬10000頭以上，年產三元雜仔豬11400頭，可獲銷售收入2438萬元，純收入347萬元，投資利潤率16.6℅。借款人從事畜牧工作多年，在生豬飼養方面經驗豐富，在甘塘子養殖廠有專職技術人員，均為專業畜牧大學畢業，對生豬的現代化養殖、疫情防治方面經驗豐富，新建的養殖場軟、硬件設施均達到標準，預計今年6月底全部竣工，開始投入生產養殖。

綜上所述，該筆貸款借款用途真實合法，借款意愿良好，用于抵押的房產資料齊全、真實有效，貸款風險性小。該項目正常啟動、運作，能夠產生良好的經濟效益。

四、擔保抵押情況

抵押人: 張全祚（李萬瓊）在興街開發區和西疇縣環城北路各有一棟房產，國有住宅用地，（西房權證興街鎮字第006113號∕西房權證西灑鎮字第01339號）總建筑面積970.34平方米，屬于夫妻共有，另外合伙人楊昌文在興街上菜園有一棟房產，國有住宅用地，（西房權證興街鎮字第005177號）建筑面積296.40平方米。3棟房產總面積1267.74平方米，按照現在的市場價格2500.00元∕平方米計算，1267.74平方米×2500.00元=3169350.00元，該3棟房產房地產地理位置好，處于街道區和開發區，屬于商業鋪面，具有一定的升值空間，有較強的變現能力，借款人申請借款200萬元，具備足值抵押條件及價值。

五、還款來源及方式

借款人借款人主要擔任興街畜牧站站長一職，月收入

3500.00元，妻子李萬瓊在興街經營飼料生意，月純收入5000.00元，另外借款人已經在興街甘塘子有了自己的一個中小型生豬養殖廠，占地面積11畝，有優質種豬11頭，母豬180頭，按照每頭母豬一年產仔兩次，每次10頭計算，每年產豬仔3600頭，該養殖基地有三分之一小豬養殖到三個月左右就開始賣小豬，1200頭小豬每年可以實現將近400000.00元的收入，另外2400頭主要是在育肥區養殖成商品豬出售，每頭毛豬按照250斤計算，現在市場價值每斤毛豬8——10元，取中間價格計算，2400頭×250斤×9元=5400000.00元，養豬成本按照每頭1800元計算，2400頭×1800元=4320000.00元，5400000.00元—4320000.00=1080000.00元再除去小豬的成本15萬左右，年純利潤在80—90萬元左右。

綜上所述，借款人收入來源穩定多樣，經營狀況良好，對按月賠還利息、按計劃還本有保障，在五年之內可以還清貸款本息。

六、貸款投放風險預測評價

1.出現難以控制的疫情導致項目失敗

2.市場變化帶來連年虧損

3.借款人因自然或意外災害死亡。

4.抵押物因不可抗力因素毀滅。

5.借款人因不可抗力因素而無法正常經營。

七、貸款收益分析

1、該筆貸款發放后，有利于我社合理配備資源，實現經營效益最大化；

2、有利于增加我部業務收入，200萬元貸款按月利率7.475‰計算，5年可直接增加業務收入將近897000.00元，收回的利息可再重復投入市場，為今后的經營發展奠定良好的基礎。

3、借款方用于建大型生豬養殖基地，達到年出欄量10000.00頭，投入正常生產運作，即可產生直接的經濟收益，可以為借款人帶來良好的經濟效益，實現借貸方的雙贏效應。

七、風險分析及風險防范措施建議

該筆貸款發放后，我部將采取以下措施防范信貸風險：

1、確保借款用途合法合規；

2、加強對借款人、資金用途等情況進行定期和不定期的跟蹤監控，定期做好貸后檢查，監督借款人按期償還貸款，確保信貸資金安全；

3、發現風險，及時采取處置措施，將風險控制在萌芽狀態；密切關注借款人家庭經營狀況及還款能力的變化情況；

5、加強資金回籠與應用的監控；

6、從內外部調查情況來看，該戶還款意愿較好，收入來源穩定，還款來源充足，存在風險可能性很小。八，結論及建議

綜上所述，以上借款，抵押資料齊全，借款主體資格合法，借款用途明確，合法，借款人，抵押人提供的所有資料真實、完整、合法、有效、借款人個人信譽良好，還款意愿較好，家庭收入來源穩定，第一還款來源充足，第二還款來源有保障，具有一定的風險防御能力，個人信譽良好，對按期還本付息不會有影響。因此，貸款調查后建議發放該戶建生豬養殖基地貸款貳佰萬元整（￥2000000.00），期限為5年，抵押貸款，利率7.475‰，還款方式：按月結息，按還款計劃還款。

調查人：馮光躍

蔣仕勇

二○一二年二月十六日

第三篇：黃志勇計劃 - 副本

工作總結（10.8-10·12）

1． 主持升國旗儀式，加強愛國、愛校教育。

2． 收作文，存檔（主題：祖國在我心中）

3． 監督檢查指導“經典誦讀”日常情況。各班展示誦讀成果。

工作計劃（10·.14—10·20）

1主持升國旗儀式，2監督檢查指導“經典誦讀”日常情況，各班展示誦讀成果。

第四篇：王志勇演講稿

謝謝各位領導的到來，我很榮幸能代表電子系的獲獎同學來跟大家交流一下。我們電子系這幾年的時間內獲得了很大的發展，包括在全國電子設計大賽機電設計大賽和飛思卡爾比賽中都獲得了佳績，這和學校各級領導的支持是分不開的，也是我們電子系老師的辛勤耕耘是分不開的。我參加了其中的大多數比賽，也親身看到了其他獲獎同學的比賽經歷。很多同學為了參加比賽在暑假都沒回家，比賽時候基本都是在實驗室里睡地板、熬通宵，克服了很多困難： 有時焊電路板時會被烙鐵燙的大叫；知識點不明白，辛苦了幾個小時卻什么也看不到；忙到了夜里卻發現沒有東西可以吃了。有時三個人因為不同的見解會吵作一團，我們的孫院長和老師也和我們共同的度過了那些艱難而快樂的夜晚。要想到我們的指導老師都哪么大的年齡了，還在那孜孜不倦的陪同指導同學說：我們很是感激。接下來向大家介紹一些比賽經驗。

首先，我們需要知道實踐能力的重要性。很多同學面對枯燥的知識不知道為什么學怎么去用，于是對學習失去了興趣。很多同學在大一的時候都是規規矩矩的，到了大二之后就開始變聰明了，經常在老師點完名后就離開教室或者等到點名的時候再來，到了大三之后膽子更大了，拉幫結伙的鼓動大家不去上課，這樣學了三四年感覺自己學不到東西，其實這是自己不夠努力的結果。到了找工作的時候才知道實踐能力多重要。如果能通過比賽獲得一些證書到我們找工作的時候是非常重要的利器。很多同學害怕失敗，感覺這也不會那也不會，其實有時候失敗要比成功更具價值，在失敗中我們可以知道自己的不足，才知道怎么樣去彌補，大膽去動手，很多同學連勇氣開始都沒有更不用談體驗失敗和成功的感受。

其次興趣是我們最好的老師，有強大的興趣可以讓我們充滿能量，能夠不知疲倦的去為一件事情努力，但很多同學興趣往往不在此。剛來的時候經常在樓道里喊上同學斗地主打夠級什么的，有了電腦后就開始玩網絡游戲。如果我們能把這樣的興趣和精力用在學習上，肯定會有很大的收獲。當然興趣是需要培養的，興趣不是天生的，我們需要提高對學習知識的好奇心，然后通過多學多練去提高自己的信心，興趣有時候自然會加強。

然后我們要有堅韌的精神要放棄很多東西。比如談戀愛或者睡懶覺，對于談戀愛聽過一句話，大學談戀愛大都是給別人養老婆，雖然有例外，但是如果我們能把更多的時間投入到學習或者比賽上對我們的未來都會有很大的作用。對于睡懶覺有句話是 生前何需久睡，死后自會長眠。雖然說的有點恐怖，當大概意思就是我們活的時候可以少睡，生命是有限的，珍惜生活中的一分一秒。

最后我們要做好最充足的準備，并找到一個好的團隊。我們在比賽之前需要做充分的準備，比如把該學的專業課都要看好該做的東西都要提前做好。這和我們學習是一樣的。平時要多打好基礎。有同學準備考試經?？客粨簦诳记耙粋€月的時候在qq簽名上寫著 事在人為努力奮斗，到了考前一星期感覺準備的不好 就改成了 一切隨緣，隨機應變，到了考完后就直接改成 重在參與，從頭再來了。這樣做肯定是不行的。我們要努力培養自己的團隊精神，一個人的力量是有限的，但是一個團隊的力量確是非常強大的。

最后希望大家都能找到自己的夢想，都能在大學這短暫的時光里為了自己的夢想奮斗一回，當我們再回味這段生活的時候都能做到問心無愧。我相信在南山只要有夢想，只要肯為自己的夢想去奮斗，你就一定能夠成功！

第五篇：演講稿謝志勇

實習總結發言稿

發言人：謝志勇

尊敬的各位領導、老師，可愛的各位學弟學妹們，大家下午好！我是08旅游管理二班的謝志勇，今天我很高興站在這里作為08級旅游管理專業全體實習生的一名代表發言，說實話此時此刻的我內心非常激動和緊張。站在這里看著臺下的各位，我內心有一種很熟悉的感覺，因為感覺這一幕一年前也發生過，回想一年前的我們也像在坐各位學弟學妹一樣端坐在臺下，認真的聆聽著我們07級的師兄師姐們述說他們精彩的實習經歷，我想大家現在的心情一定和一年前的我們是一樣的，對于接下來半年的實習生活內心既興奮又緊張，既充滿著新鮮感卻又有許多的不安和焦慮，既期待著自己能夠在接下來的半年實習中有所收獲，卻又對自己能否盡快的調整角色很好的勝任自己的實際工作而感到沒有把握，其實這些擔心和惶恐都大可不必，大可不必把簡單的實習想象的如此復雜，因為實習本來就是一件小事。接下來我講結合我自己在上海半年的實習生活，給大家分享一下我的所觀所感，期望能給大家一點點小小的啟示。

我實習的酒店是上海斯格威伯爾曼大酒店，作為一名宴會廳的服務員在那里度過了具有巨大挑戰性和趣味性的半年時間。斯格威伯爾曼大酒店是一家合資企業，酒店產權方是上海置業集團和中國長城資產管理有限公司，管理方是全球著名的法國雅高酒店管理集團。它為什么是斯格威伯爾曼這個名字？其實斯格威是產權方得品牌，而伯爾曼是雅高集團的一個商務型豪華酒店的品牌，所以它的名字是中西合璧的，雖然讀起來有點拗口。斯格威伯爾曼大酒店是一家五星級涉外大酒店，也是一家經全國綠色飯店評審委員會評定的金葉級綠色飯店。它位于上海市盧灣區打浦路15號，盧浦大橋西端，緊臨世博一號門，附近有地鐵4、9、10號線，交通十分便捷。它是盧灣區最有名的五星級大酒店，層高53層160多米，是盧灣地區最高的一家單體酒店，夜晚的伯爾曼在燈光的承托下就猶如一位高貴的公主，靜靜地俯視著浦西的那一片土地，歡迎著來自全球各地的商旅達人入住。說實話我作為旅游管理專業的學生，為自己能夠在這樣一家中西合璧的五星級涉外酒店實習而感到十分的珍惜。

大家也知道我們去酒店實習因為實際工作的需要我們會被分我不同的部門，我們會在不同的崗位上度過半年的實習生活。不知道現在大家的具體崗位有沒有分配下來，可能在坐得各位到時會被分到不同的部門不同的崗位，在坐得各位學弟學妹在酒店可能有的將會在餐飲部有的在前廳部有的在客房部，有的將會

是餐廳服務員、前臺接待、門童、總機話務員等等。我想告訴大家的一點是，其實我們完全沒有必要去比較那個具體工作崗位的好壞，完全沒有必要去比較那個崗位更輕松，完全沒有必要去比較那個崗位小費多一點，這種感性的不合理的比較除了會消極的影響到我們自己的心情外其他起不來任何有益的幫助?？赡茉诖蠹业男哪恐性诳头坎孔隹头糠諉T是一個又累又不討好的工作?？墒窃谖覀?8級全體實習生中就有這么一位同學而且也是唯一的一位同學因為酒店實際工作的需要而被分到了客房部做為一名客房服務員，而他其實在我們全班同學眼里是一位好同學，溫文爾雅，為人熱誠，在老師眼里是個好學生，學習成績非常好，四六級都不在他的話下，每年學校那豐厚的獎學金也都有他的份，最最重要的一點就是是他人又長得比我和我們班絕大多數男生都帥，他就是我們08級旅管二班的譚可同學，稍后他也將會親自在這里跟大家分享他在客房服務員崗位上的華麗蛻變的故事。所以每個崗位都有它各自的特點和優勢，關鍵是我們自己怎么樣定位自己，關鍵是我們自己怎么樣調整自己的心態，關鍵是我們自己如何以一種正確積極的態度來對待工作。每位同學在各個崗位上他都會有屬于他的故事發生，也必將會有屬于他的華麗蛻變！

其實我當初知道自己被分到酒店餐飲部宴會廳的時候心情是非常激動非常復雜的，因為在07級師兄師姐們的口中有個傳說，那就是酒店宴會廳是一個非?？简炄藰O具挑戰性的地方，宴會廳服務員是一個非常辛苦非常重體力的一個崗位。而我自己在經過半年的親身實踐后我現在可以很負責任的告訴大家這個傳說它是真的，此外我還想對這個傳說補充一點那就是“尤其是在斯格威伯爾曼大酒店的宴會廳“！我們宴會廳的兩大基本功能就是提供會議服務和餐飲服務（工作宴會、婚宴、各式酒會等），我們宴會廳的經營面積在整個餐飲部中是最大的，包括一樓、二樓、三樓、四十七樓的將盡兩千平方米的營業面積。而我們整個部門的工作量也是根據酒店宴會銷售部門的預定情況來定，其實我們酒店宴會廳是全酒店業務最繁忙的部門，我剛到酒店入職那會我們宴會廳的婚宴預定已經排到了2012年12月24號。基本上我們每周都有4到6個婚宴，每天都有大大小小各式會議。我們上班時間按規定是做五休二，每天工作八小時。但是在我們宴會廳工作能夠準時下班基本上是比沒有的，所以加班對于我們來說是非常稀松平常的事情。我們宴會廳的班制基本上是三班倒（8點~4點，中午12點~晚8點，下午4點~凌晨1點），三班的基本任務是早班看會，中班做飯，晚班翻臺。我曾經最痛苦的一次加班是從今天的早上八點上班，加班到晚上十點，第二天早上又是八點上班，又加班到當天晚上的十二點，再從第三天的上午十點上班，工作到當天晚上九點才下班。所有那幾天基本上和太陽無緣，人都是生活在夢境中，意識里除了上班就是上班。所以在宴會廳上班會感覺時間過得特別快，一眨眼一天過去，再眨眼一周過去、再一眨眼半年也就是是這樣過去了。

我現在回過頭來想想在經歷過這些后，其實留在我記憶中最深刻的并不是當時工作有多辛苦，也不是當時加班加到多晚，而是在這過程中你的一些親身體會和切身感受，更多的是你在工作過程中所學習到的處理各種問題的經驗和能力?，F在看來這些與那些辛苦比起來顯得更重要更有意義的多，這些能力、經驗和切身體會才是我們實習后最為寶貴的財富，值得我們永久銘記。

在宴會廳工作經歷許許多多大大小小的會議，雖然在這些會議上我都沒有時間作重要的發言但是我們將會以一名會務服務提供者的身份參與到這些會議當中來，所以其中我可以了解到非常多的群毆以前出來沒有接觸過的領域和知識，而這些對于提高我們的見識、開闊我們的視野、豐富我們的人生閱歷都具有非常重要的意義。

比如說因為在宴會廳工作后你才知道一個公司的年會要怎么樣設計其中的各種環節才能有更活躍的現場氛圍；對于一個新產品的推薦會如何做好會場的前期布置和產品資料的準備才能取得更好的宣傳效果；從中國各大制藥企業在酒店開會的次數和接待的標準你可以看的這些企業是如何的暴利；從那些跨國企業對員工培訓的頻繁和系統程度上你可以了解到它們之所有成功的一個原因。此外，你有機會見識各行各業的精英在他們的專業領域內侃侃而談，高談闊論；你還有機會見到娛樂界運動界的各類明星，無論是本土的還是海外的，無論是一線的二線還是三線的。

當然在宴會廳工作后你會有機會見識各種類型各式風格的婚禮，你會知道現代法式婚禮與傳統中式婚禮的區別，你會自己去評判那種婚禮更浪漫更有格調更意義；在宴會廳工作后你還有機會知道上百種的求婚方式，或浪漫或溫情或感人；當然你也有機會聽到并不是每一句“你愿意嫁給我嗎？＂回答的都會是”Ｙｅｓ，Ｉｄｏ＂；在宴會廳工作久了我有時會有這樣的錯覺，會覺得‘誒，今天的這位新郎怎么感覺上個禮拜來來這里辦過婚禮？‘，而有時當我和同事在竊竊私語地談論今天新娘的婚紗好不好看？打扮得漂不漂亮的時候，我們的經理總是會在第一時間悄無聲息的出現在我們身后，然后用他那極具個性的上海式普通話對我們說：“上班的時候注意自己的站姿和自己的位置，別動不動就聚在一起談論人家的新娘漂不漂亮，再漂亮也已經是別人家的老婆了！工作的時候要認真，以后你才有機會當新郎?。?/p>

當然在上海的半年時間，我們除了工作之外，其實還有蠻多的事情可做。上海是一個多元化的國際性大都市，在這里你可以找到你任何感興趣的任何東西，只要你愿意去找，只要你愿意去了解?？臻e時間你可以去南京東路步行街去逛街，那里有來自全球各地最新最潮的商品，當然當你掂量著自己口袋里的鈔票的時候，你會發現還是逛逛咱們南昌中山路心里會更有自信一點；你可以去現代化的上海市立圖書館，那里有免費的講座、網絡和熱牛奶和咖啡；你可以去上海東方體育館看姚老板的大鯊魚隊打ＣＢＡ；你還可以去位于上海佘山的歡樂谷去玩嚇死人不償命的過山車，最重要的是去這里不用花錢，而且你還可以把考導游證的錢賺回來。此外，上海離蘇杭等地很近，交通也很便利，這些有時間大家都可以邀上三五好友一起去看看，當然前提是注意安全！其實在上海的半年實習，生活會讓你打開另外一個精彩世界。

現在回想在上海的半年，我最懷念的是同學之間的那種親切的關心和同事們對我真誠的幫助；最感動的是學院各位領導老師對我們的親切關懷，特別是四月份趙明副校長帶領著我們學院的各位領導老師千里迢迢來上?？赐覀冞@些在外實習的孩子，幫助我們解決實習中遇到的實際困難，這些都讓我們心里倍感溫暖；最感謝的是親自接送我們去上海實習的楊老師、黃老師、張老師、左老師等各位老師。對于此，我們都心懷感恩。在這里要向各位領導各位老師匯報，我們08級旅游管理一百多位同學圓滿完成實習，在各自的崗位上順利完成各項實習任務，并且一致獲得所在酒店所在部門領導的高度評價和肯定，我們08級旅游管理專業的全體同學沒有給江西師大文旅學院丟臉，我們順利完成所有的實習任務圓滿歸來。最后，在這里我也祝福我們即將前往上海實習的09級學弟學妹，祝你們在上海的半年生活開心、工作順利，恭祝各位載譽而歸！謝謝大家！