第一篇：中外道路交通安全對比

中外道路交通安全對比

【摘要】交通事故已經成為威脅人民生命、財產安全的社會公害之一。本文主要分析了中國現當代交通安全的現狀，以及與國外交通現狀對比，中國道路交通安全方面存在著極大的威脅；提出解決交通安全問題應“以人為本” ,逐步改善車輛及道路環境的安全狀況 ,加強政策法規的建設和實施 ,從而在全社會形成良好的軟硬件交通安全環境 ,以期望對預防及減少交通事故的發生起到積極的作用。

【關鍵詞】中外、道路交通、完全。

隨著城市建設不斷加速，我國的高速公路及高等級公路已位居世界前列。無疑汽車的發展促進中國社會和經濟繁榮。然而，在驕傲和自豪的同時，我們也必須清楚地認識到中國是已成為世界上因交通死亡人數最多的國家。中國每年因交通死亡的人數在10萬人左右，占全世界的五分之一。中國汽車擁有量僅占全球的1.9%，死亡人數卻占20%。以2006年為例，全國共發生道路交通事故378781起，共造成89455人死亡。那么這些數字的背后到底隱藏著什么樣的原因呢？原因大致有四點：

1.人的原因。它包括車輛駕駛者的駕駛行為、交通參與者自身的安全意識和

交通管理者的管理方式。近年來私家車保有量的高速增長，考取駕照的新手在迅速增多，私家車交通事故也大幅上升。再加上交通參與者交通安全意識、法制意識以及道德意識淡薄。很多交通事故都跟駕駛員超速行駛、超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行車行為有關。很多行人缺乏對交通法規的了解和基本的安全意識。

2.車的原因。它包括車身安全技術、車輛安全保護措施、車身結構。

3.路的原因。它包括道路交通安全設施、路表狀況及其它交通環境狀況和道

路規劃。

4.人、車、路的綜合原因。它是指三者在一個交通環境中是否能夠和諧的發

展。比如單方面的強調汽車本身的安全，就可能造成行人在與車輛發生碰

撞時受到嚴重傷害。這也就引出了現在提倡的車輛行人保護技術。

相對于日、美、印等國家而言，雖然這些國家的道路交通機動化水平非常高,但其安全事故各項指標卻遠優于中國，在這個交通發達程度位于世界頂尖水品的國家這主要得益于在道路交通安全研究方面起步早、研究層次較高、基礎研究項目較多、且理論與應用結合緊密。

比較中、美、日、印的交通事故的走勢有較現實的意義。作為發達國家的美國和日本，具有較大的機動車保有量和道路密度，在國內通過實施“3E”工程，交通安全的形式大為改觀，車輛事故率及里程事故率均持續下降，多年來道路交通事故維持在較低的水平上并趨于穩定，一些主要西方國家的交通事故率也呈現下降趨勢，1985~1999年，日本則將交通事故死亡人數控制在10000人一下的水平上。同為發展中國家的中、印兩國1985~1999年，印度的交通事率也在很大程度上低于中國。

中國在相關方面也是作出了很大的努力，面對目前道路交通管理中存在的突出問題，國家交通管理機關應努力改革交通管理體制和管理模式，以切實可行的措施逐步解決存在的問題，改變交通安全管理現狀，改善交通安全形勢，達到消除交通違法行為，預防和減少交通事故的目的。但是這些還是不夠的，雖然說目前為止國內的交通事故率有所改觀，但從總體來看，中國現在的交通形式仍然是不容樂觀。

面對中國現在的交通安全形勢，我們又能夠當如何面對呢？

人、車、路、環境四個要素是解決道路交通事故高發問題的關鍵環節。要從根本上降低和防止道路交通事故的發生，保證行車安全，減少傷亡和經濟損失，必須從以下幾方面做好預防工作：

一、加強交通安全教育，減少道路交通違法行為 在道路交通事故預防的諸多因素中，人是處在核心地位的。人的交通安全意識和法制觀念比較淡薄，違章現象比較

嚴重，是造成交通事故的最主要因素。國內外道路交通事故處理的實踐證明，各類道路交通違法行為的存在是導致事故發生的根本原因。因此，預防和減少道路交通事故，從根本上講，要從預防和減少交通違法行為做起，要從對機動車駕駛員的教育和對全社會人員的安全教育做起。①對駕駛員的教育內容主要分為駕駛員定期學習交通法規；學習機動車的新技術、新操作技能、機械理論，包括對駕駛員定期進行的理論考核、操縱考核和車輛審驗都可以歸納到這個范圍內。從駕駛員來說，具有良好的思想、心理、技術素質的駕駛員，就可以減少和避免交通事故的發生。②對全社會人員的教育內容主要分為學校教育和社會教育。一是教育部門要堅持道路交通安全教育從孩子抓起，將之作為九年制義務教育的必修課程，并在中考、高考中適當增加這方面的內容；二是利用一切新聞媒介和宣傳手段對全社會進行交通安全教育和對交通法規的宣傳，加強和提高人們的交通安全意識和交通法制的觀念。具有高度安全意識和懂得交通法規的行人和騎自行車者，也可以減少交通事故的發生。

二、加強車輛維護，提高汽車的安全性能 良好的車輛技術性能是保證安全駕駛的物質基礎。目前，除了要建立完善的汽車安全檢測制度和基于檢測的車輛維修制度外，駕駛員日常應勤于保養、維護車輛，出車前應徹底檢查轉向系和制動系，認真做好車輛的日常修理工作，及時消除隱患，保證車況良好，杜絕帶病車上路行駛，嚴把車輛技術性能關。近年來，各汽車制造廠陸續推出了各種新型安全裝置，如車載防撞系統、打瞌睡或注意力不集中的報警系統、輪胎氣壓過低警報系統、視覺警報系統等。這些安全裝置的應用使車輛進一步實現了智能化，能對駕駛員及乘客提供安全保障。

三、完善道路安全設施，不斷改善道路條件，加強道路交通管理，優化道路交通安全環境 嚴格按照（GB5768-1999）《道路交通標志和標線》、（JTG B01-2003）《公路工程技術標準》，整改不符合要求的交通標志、標線以及各種交通安全設施；改善和提高道路通行環境，夜間易出事的路段應增設“凸起路標”和照明設備。交通管理部門應運用高科技手段及時查處違章車輛，排除事故隱患，并按有關法規從嚴管理。在事故多發路段，以及在橋梁、急轉彎、立交橋、匝道等路面復雜，積水地點設置警告牌。在雨、霧、雪天等災害氣候條件下應制定交通管制預案，合理控制交通流量，疏導好車輛通行；在城市道路，應實現人車分流，進行合理的交通渠化，科學的控制

道路的進、出口；在交通量超過道路通行能力的路段，可以通過限制交通流量的方法來保證交通安全，同時路段的管理者在流量調整階段，向車輛發布分流信息，提供最佳繞行路線。

當然，僅僅是這些是遠遠不夠的，預防交通事故，提高車輛運行的安全性是一項系統工程，必須從人的交通教育、提高車輛的安全性、不斷改善道路條件和優化道路交通安全環境等四方面綜合考慮來建立預防道路交通事故的措施。

第二篇：中外社會福利對比

中外社會福利之教育對比

2010012086

化工 102 李春

鄒雪瑩

關鍵詞：社會保障，社會福利，教育，對比

摘要：社會福利是指國家依法為所有公民普遍提供在保證一定生活水平和盡可能提高生活質量的資金和服務的社會保障制度。各個國家由于發展程度和國情的不同有著不同的社會福利制度。我們選擇其中的教育來做重點比較。

社會福利是指國家依法為所有公民普遍提供在保證一定生活水平和盡可能提高生活質量的資金和服務的社會保障制度。針對社會中存在的問題，社會福利也在不斷的改革，在各個國家都已經普遍存在，但中外的社會福利也存在著不同的制度改革。外國的社會福利都由國家支出，支出的金額使得公民都有福利參與。而中國的社會福利存在著很多弊端，福利的到位性不夠。而且在法律法規上中國的福利也存在著問題。

我國的社會保障體系包括社會保險、社會福利、社會救助、社會優撫四個方面。要討論社會福利，我們必須要了解稅收。因為，社會福利的經費來自于稅收，所謂取之于民，用之于民。我們從小到大被這樣教育：我國是社會主義國家，是世界上最先進的社會，我們有非常強的優越感和自豪感。那我想我們的社會一定是低稅收高福利。可結果我發現我們國家恰好相反，和其他國家相比，我們是高稅收低福利。社會福利的建設遠遠不能達到人民的需要。

教育是一個國家的第一件大事，所以要快速了解一個國家的社會福利，主要看看教育的福利就可以了。根據政府官方數據，我國2011年投入教育的資金為16116億元，而全國財政收入103740億元，這個比例和其他國家相比之下還是很低的。眾所周知，我國實行九年義務教育，可中途還要經過中考，這個九年義務教育是很勉強的。法國國民教育從小學到大學一路免費，如果家庭收入低于一定標準，孩子每個學期開學時可領取249.07歐元的補助。從初中到大學，學生可獲得每個學期54.9歐元到3456歐元的助學金。澳大利亞實行12年免費教育，學生在18歲前還可享受學習補貼。大學生可以獲得政府的無息貸款。日本的幼兒園到初中實行免費教育，低收入家庭（年收入約25萬元人民幣）的嬰兒在托兒所的費用全免，每個18歲以下的孩子可增加約合人民幣2.5萬元的個人所得稅免稅額，地方政府向不滿9歲的兒童發放育兒津貼。埃塞俄比亞是世界上最窮的10個國家之一，但他們早就做到了從小學到大學一路免費，連教材都由政府免費提供。學生讀大學，食宿都由政府“墊資”。學生大學畢業，工作一年半后開始在10年內還清政府“墊資”（4年約合8000元人民幣），如果畢業后找不到工作，國家不向學生索要這筆費用。通過上面的對比我們發現我國教育的社會福利還是遠遠不夠的，無論跟發達國家還是非洲貧困國家相比較。

近年來我從媒體和自身的所見所聞了解到我國教育的嚴重問題，尤其是偏遠的貧困地區。著名主持人周立波去年的時候聽說偏遠地區孩子上學的情況他不大相信，所以他親自組織了一個車隊，帶著一車物資去了解，結果比他想象的都嚴重，他當場落淚；最近《電腦報》連續刊登的山區孩子科技之行，我見到的依舊是令人觸目驚心的情況。我國是太貧困了嗎？根據新聞聯播和我國資助其他國家的大手筆，我們還遠遠沒到這個地步。山區的教育問題應該是政府的責任，現在卻很多情況在靠私人的資助。從這里可以窺視到我國社會福利之教育的一斑。

社會福利是一個長期建設和不斷完善的過程，是政府的責任，也是政府執政能力的體現，更體現了社會的先進程度。我國社會福利歷史悠久，甚至可以追溯到孔子時代。根據和外國社會福利的對比，我們清楚地認識到我國社會福利制度的問題和缺陷。我們只能期盼著在社

會改革的過程中，能發展出一個人人都感覺到的社會福利制度，人人都能受益的社會教育制度。

參考文獻：1.http://gks.mof.gov.cn/zhengfuxinxi/tongjishuju/201201/t20120120_624316.html

2.http://

第三篇：中外醫學教育對比

2009年12月12～13日，由第二屆北京國際醫學院校長高峰論壇組委會、全國高等醫藥教材建設研究會和人民衛生出版社主辦的“第二屆北京國際醫學院校長高峰論壇暨全國高等醫藥教材建設研究會·人民衛生出版社專家咨詢委員會2009年年會”在北京康源瑞廷酒店舉行。全國人大副委員長桑國衛、衛生部部長陳竺、衛生部副部長尹力、新聞出版總署副署長鄔書林、教育部部長助理林蕙青、中國工程院副院長劉德培、中國高等醫學教育學會會長王德炳等領導出席會議并做了重要講話。

本屆論壇主題為“醫學案例教育與醫學系統教育兩種模式的比較及與人才培養和教材建設的關系”，20多位中國科學院院士和中國工程院院士以及國內外近400位醫學教育、科研、醫療領域知名專家學者圍繞論壇主題進行專題研討。

在2天時間里，美國康奈爾大學醫學院、斯坦福大學醫學院和上海交通大學醫學院等23位國內外醫學院校院校長圍繞醫學案例教育與醫學系統教育兩種模式、醫學生培養等問題進行了研究和探討。與會專家一致認為，不同的國家、文化背景，對于醫學生的培養方式會存在差異，但不管是何種教學方式，其培養理念是一致的——那就是要培養具有職業素質、實踐能力、人文關懷精神的合格的醫學生。中外院校長觀點對對碰

上海交大：斯坦福大學：“合格”醫學生：知識、能力、素質缺一不可

“在談到醫學生的培養時，一些高校將培養優秀的醫學畢業生作為其教學的目標，但我認為，我們應該以培養合格的醫學生為目標?！鄙虾＝煌ù髮W醫學院副院長黃鋼教授表示，對醫學生的培養不應在理想人中追求目標，而應在平常人中追求目標。

那么，什么樣的醫學生才是合格的呢？黃鋼教授指出，合格的醫學生應具備知識、能力和素質，即具有良好職業素質、敬業精神、扎實的醫學理論知識、敏銳的智慧和創新性思維、靈巧的手、健康心態和良好的修養、良好溝通能力和團隊精神。

在培養合格醫學的目標上，中國與美國幾乎是一致的。美國斯坦福大學醫學院副院長Charles Prober教授介紹，是否“合格”是該校衡量學生的重要標準。該校在很長一段時間里，在考察了學生的醫學理論知識和臨床實踐能力后，通過打分制把學生劃分為“合格”和“不合格”兩檔。從去年開始，在“合格”與“不合格”的成績評定基礎上，增設了“優秀畢業”這一檔，以鼓勵那些具有更強人文關懷精神、更好溝通能力和臨床實踐能力以及創新能力的學生。

“這部分學生一般不多，絕大多數學生在合格與不合格的成績評定中，走出學校?！?Charles Prober教授說，因此，“合格”同樣是斯坦福大學衡量學生的主要標準。

康迪涅格州大學：復旦大學：培養學生醫患溝通能力各有妙招

21世紀，醫學進入了“活的醫學”時代，要求醫生應對患者投入更多的人文關懷，真正形成以病人為中心的良好醫患關系，而不能只是“頭痛醫頭，腳痛醫腳”。

斯坦福大學醫學院副院長Charles Prober教授表示，“以病人為中心”，具有較強人文關懷精神和醫患關系處理能力，是他們對醫學生的要求和希望。為此，學校會較早地讓學生開始臨床實踐活動，讓他們接觸病人，從而更好地了解病人；同時，通過小組討論教學，培養學生溝通交流能力；另外，還會挑選最具人文關懷精神和職業精神的教師對學生進行指導，“讓學生從老師身上學到應如何對待病人。”

美國康迪涅格州大學醫學院院長Cato T Laurencin教授則介紹，該校每年都會專門開設3個時段的人際溝通技能課程，教授學生如何與病人更好地溝通、交流。同時，還有專門的考察人員，對學生的學習效果進行觀察和測評。

英國倫敦醫學及口腔學院副院長Olwyn M.R.Westwood教授表示，他們在教學中使用案例培養學生的人文關懷精神。“比如，在治療一個聽力有障礙的病人時，讓學生去了解病人的背景、與病人家屬溝通。最后，學生了解到該病人是一個板球愛好者，聽力對他的生活非常重要，這就使學生們感到要全力以赴對其進行治療。”

“醫患關系溝通能力確實重要，在我國也正日益被重視?！睆偷┐髮W常務副校長王衛平教授接受記者采訪時表示，我國歷來講究“醫德”，為培養學生的“醫者父母心”，許多醫學院校都開設了心理學、社會學、醫學倫理、醫學人文等綜合課程。同時，在實際教學中開展“案例教學”、“床邊教學”，讓學生在與患者的交流中，學習了診斷，培養人文關懷精神。

加州大學：浙江大學：“絞盡腦汁”讓學生學會自主學習

“在美國，我們的學生也對老師單純的講課不感興趣。”美國加州大學圣地亞哥醫學院院長David Brenner教授在論壇上幽默地說，隨著信息社會的到來，學生自主學習的熱情和能力變得特別重要，而他們為了調動學生主動學習的熱情，也是“絞盡了腦汁”。

首先，圣地亞哥醫學院廣泛采用PBL即以問題為主的教學方式，一節課讓學生自己通過電腦學習25分鐘，剩下的25分鐘，讓學生自己提出問題，并對問題展開充分討論。同時，學校還開展實景案例教學，邀請演員扮演病人，模擬救治場景，或者使用機器人對學生進行培訓，以調動學生學習的積極性。

美國愛荷華大學醫學院院長Paul Rothman教授介紹，該校專門建立了醫學生社區，使學生們自由溝通、交流，互相學習，并通過自己組織開展志愿者活動、參加國際會議，開闊眼界，調動主動學習的熱情。

學生主動學習的能力也被我國醫學院校所關注。浙江大學在醫學生課程設置中，每周進行2次PBL教學，并讓學生和老師互評、打分；同時，要求老師多鼓勵、表揚學生。“如今，我們學校每個學生每周都會受到老師1～2次的表揚。同學們臉上的笑容都多了。”浙江大學醫學院夏強教授笑著說。

四川大學：密西根大學：評價學生“以能力為導向”

人文關懷精神、溝通能力、自主學習熱情……都對當今醫學生提出了更高要求，為此，國內外醫學類院校都改革或改進了教學方法。四川大學華西臨床醫學院萬學紅教授表示，教學模式發生改變后，設立與之相應的考查、考核方法非常必要。

四川大學華西臨床醫學院在對八年制醫學課程體系進行改革后，嘗試考試與評估相結合的能力測評方式，對同學參加的各種活動進行量化測評；設立專門的教師對學生見習、實習和小組討論進行觀察記錄；學生通過記錄學習檔案、學習心得和反思進行自我評估，以及面試等方式，力求在學生專業知識、責任心、角色意識、表達交流和教育他人的能力、信息管理能力、分析推理能力等方面作出評判。

美國密西根大學醫學院院長James O.Woolliscroft教授表示，對醫學生的評價應以能力為導向，而其能力的大小會通過對病人的治療和管理得到體現。測量的標準越細化越容易得出結果。除了對醫生實施治療過程中治療方法正確與否的考查，還應對其醫患關系進行觀察。因為無論在美國還是其他任何國家，對待病人的態度都是衡量一個醫生水平、能力的重要因素。劉德培：醫學教學方法需在實踐中檢驗、發展

中國工程院副院長、中國工程院院士、北京協和醫學院院長、全國高等醫藥教材建設研究會理事長、人民衛生出版社專家咨詢委員會副主任委員劉德培教授在論壇閉幕式上總結發言時表示，在本次高峰論壇上，國內外專家對醫學人才的培養做了深入的探討，對過去的系統教育的方法和現在以問題導向為代表的新的教學方法的改革做了比較和分析，教學方法能否滿足合理、高效的要求還需在實踐中檢驗、發展。

劉德培指出，社會的發展、科技的進步、醫學模式的轉變對醫學教育提出了新的標準：醫學生應具備職業精神、終身學習能力、形成合理的知識結構和多方面的能力，要有人格魅力、信息管理的能力、人際溝通和團隊合作的能力，要有批判性的思維、科學研究的能力和群體預防意識；醫學教育應倡導以學生為中心的教學，構成以能力為導向，以醫學院校為中心的培養模式。不但要培養“頂天立地”的人才，也要培養“鋪天蓋地”的人才。

他表示，此次大會上，國內外醫學院校長對傳統的教學方法和PBL教學方法做了深入、全面探討，必將對國內外醫學教育、教學帶來積極的影響。不過，要注意，兩種方式各有優劣。傳統的教學方法培養的人才理論基礎扎實，學風嚴謹；PBL教學以問題為導向，使學生的終生學習能力、溝通交流、批判思維能力也得到培養。但任何一種教學方法都有其優缺點，而在不同的國家地區、不同的文化背景和資源條件下，優點和缺點又是相互轉換的。我們要探求最能滿足合理、高效要求的教學方法，并在長期的實踐中對其進行檢驗、發展。

第四篇：中外諺語對比

中外諺語的跨文化交際對比

諺語是對各種生活現象進行綜合概括并在群眾中廣泛流傳運用的固定語句，大多是勞動人民對長期生活經驗的科學總結。不同文化土壤中滋生出來的諺語都打上了各自不同的文化烙印。中外諺語的使用在跨文化交際中的差異可歸納如下：

首先，從不同地域帶來的文化差異看，以中國和英國為例，英國作為一個島國，航海業發達，其諺語中就有許多與航海有關的內容，如 ：to go with the stream／tide(隨波逐流、順應時勢)；A life without a purpose is a ship without a rudder（人生無目的，猶如船失去了舵）；In a calm sea, every man is a pilot（在平靜海洋中人人都可以當領航員）。反觀中國，以農業為主的內陸國家，千百年來以農業為主，滋生了眾多與農業生產有關的諺語，如“莊稼一枝花，全靠肥當家”，“有收無收在于水，收多收少在于肥”，“春來不播種，秋來無處收”，“清明種瓜，谷雨種豆”。

其次，從歷史文化的差異來看，對比中日兩國可以發現，不同國家的歷史蘊涵的文化也就不盡相同，這種差異主要表現在歷史典故、寓言或者是具有特殊意義的專有名詞上。例如日語中“敵は本能寺にあり”（醉翁之意不在酒）。此諺語出自《日本外史》中一段歷史事實。明智光秀對其主君織田信長萌發謀反之心,于是就出其不意地襲擊了住在本能寺的信長。但是在這之前光秀從未表明其本意，說是前去進攻備中的毛利氏。可是走在中途他卻指著東方說道:“わが敵は本能寺にあり。”突然揮軍攻入本能寺。由此引出：真意不在此，另有所圖之意。同樣的意思，在漢語中“醉翁之意不在酒”則是出自歐陽修的《醉翁亭記》：“醉翁之意不在酒，在乎山水之間也?！币鉃闅W陽修在乎的并不是酒，而是山水美景。而“醉翁之意不在酒”也引申為本意不在此的意思。2

再次，從民俗文化的差異看，中西民俗文化之間存在著巨大的差異，最典型的莫過于在對狗的態度上。狗在漢語中是一種卑微的動物。漢語中與狗有關的詞語大都含有貶意：狐朋狗友、狗急跳墻、狼心狗肺、狗腿子等。而在西方國家，狗被認為是人類最忠誠的朋友，所以西方人不吃狗肉。英語中有關狗的諺語除了一部分因受其他語言的影響而含有貶義外，大部分都有褒義。在英語諺語中，常以狗的形象來比喻人行為，如：Every dog has his day.人皆有出頭日；在法語中有Qui m’aime, aime mon chien.愛屋及烏等。

最后，從宗教信仰帶來的文化差異來看，以中德兩國為例。在中國，勢力龐大、影響深遠的宗教當屬儒教、佛教和道教，三教滲透到中國文化的方方面面，其文化影響自然也反映到語言之中。我們可以發現，漢語里有很多反映儒佛道三教思想的諺語。儒教的有：“士為知己者死，女為悅己者容”，“世治則禮詳，世亂則禮簡”，“油多不壞菜，禮多人不怪”。道教有“福兮禍所伏，禍兮福所倚?！薄八尚写?，水可覆船。”還有佛教的“救人一命，勝造七級浮屠。” “善有善報，惡有惡報；不是不報，時辰未到。”等等。德國人信奉基督教，《圣經》被基督教尊奉為經典，諺語中自然就產生了許多直接取材于或是源于《圣經》的諺語。如：das A und O（關鍵所在），它源于《新約圣經》〈啟示錄〉第一章第八節，上帝說:“我是阿拉法α，我是俄梅噶Ω，是昔在今在、以后永在的全能者。”α和Ω在希臘字母中分別是第一個和最后一個字母,表示有始有終,從一而終的意思,演變到今天意為“關鍵”“重、點”。Wer Wind s t,wird Sturm ernten.（惡有惡報），此語源自《圣經舊約》〈約何西阿書〉:“他們播種的是風,所以收獲的是風暴??”,自己種下的惡果,總有一天自己會遭殃。31

諺語作為民族文化的一面鏡子，折射出各個民族的天賦、智慧和精神，也反映各個民 12 轉見張小玲 從跨文化視角解讀中英諺語.《湖南社會科學》2006年 第4期

轉見姜麗 從跨文化角度看日語諺語翻譯 《吉首大學學報(社會科學版)》 2009年02期

轉見李蘇 淺談德語諺語的文化內涵《德語學習》 2007年04期 3族豐富多彩的文化現象。通過諺語的跨文化交際對比，在某種程度上幫助我們更好的了解各民族語言中的文化底蘊，從而更好的理解不同民族的歷史文化和風俗習慣。這種對比和研究對于跨文化交際能力的培養和推動各國人民之間的相互了解和合作等方面起到積極的作用。

第五篇：中外銀行業現狀對比

中外銀行業現狀對比

銀行業在中國金融業中處于主體地位。近年來，中國銀行業改革創新取得了顯著成就，整個銀行業發生了歷史性變化，在經濟社會發展中發揮了重要的支撐和促進作用。盡管中國銀行業發展環境越來越好，但是目前仍處于粗獷的發展模式。同國際標準和國外成功旳商業銀行相比，中國的商業銀行仍然是低效的、幼稚的，并非真正意義的商業銀行，銀行間的競爭也始終未走出各自為戰的低層次競爭格局。

按照銀行的性質和職能劃分，中國現階段的銀行可以分為三類：中央銀行、商業銀行、政策性銀行。為了更加簡潔明了地闡述其中的差距，我們著重在中外商業銀行的對比。從以下幾個方面進行對比分析：

一、中外商業銀行業務

組織架構方面：國外商業銀行具有經營自主性，可以進行市場開拓和客戶營銷；而中國則實行總行和分行雙線管理，很大程度上限制了其自主性，不利于銀行靈活應對市場的變化。

客戶來源方面：國外銀行在全球范圍內獨立開拓客戶，通過對潛在客戶的識別、營銷及客戶間的相互推薦，完成客戶拓展；而我國經濟法展結構則決定了客戶資源以本地為主。

服務內容及策略方面：國外銀行重財富增長、服務品種豐富，側重于為客戶提供一站式全方位服務，內容涵蓋資產配置、財務咨詢、保險規劃、證券組合投資、合理避稅、遺產轉讓、藝術品托管等財務 管理服務，資產配置思路強調“價值投資”，服務策略方面注重專業性與規范性；我國銀行受限于分業經營體制，業務內容較為單一，主要包括資產配置規劃及非金融類增值服務，資產配置思路偏向流動性較好、投資收益較高的短期產品，服務策略強調服務的周到性與細致性，更注重與客戶個人關系的建立與維護。

贏利模式方面：除了存款和貸款的利差之外，國外銀行收入渠道多樣，收入構成包括手續費、咨詢費及管理費。我國銀行收入以手續費為主，包括買賣理財產品、代銷私募及信托產品的傭金收入，另外兼有部分資產管理費，來源渠道較為單一。

二、中外銀行國際化程度

國外商業銀行：1.銀行股權多國化，任何外國投資者都可以通過證券市場投資成為銀行的股東；2.國際銀行資本的集中化和營銷網絡的全球化，為了增強國際競爭力，國際銀行大規模合并，不斷擴大全球市場份額；3.國際業務的客戶和海外利潤比重不斷擴大，已超過本大的份額；

我國商業銀行：四大商業銀行主要是國有銀行，由國家獨資紛紛改制上市，吸入部分國際資本。興業銀行、中信實業銀行、光大銀行、華夏銀行等股份制銀行也會吸收國際資本，但仍然會控制其股份數。

國際化程度的影響：二十世紀九十年代以來，歐美銀行由于放松管制導致大量銀行倒閉。尤其是08年金融危機，使得歐美金融深受重創；中國在此次危機中，則未受太大的沖擊。在融入更多國際資 本獲利的同時，銀行業如何在新的時代既要防范和化解金融風險，又要增強銀行的活力，提高銀行的競爭力的這一問題，成為當前的國際銀行業的重要研究課題。

三、中外網絡銀行業務發展

網絡銀行作為銀行業發展的新趨勢，深入剖析其對比差距及原因。從寬度和深度兩個方面進行分析：

業務范圍（寬度）：我國網絡銀行業務范圍過于狹窄。不能在網上進行存款、貸款、跨行轉賬等業務；即使是個人網上購物，也必須是與該網絡銀行簽訂網上購物協議的網站，選擇面較少：還有服務內容單一，缺少與金融同行如保險公司間的合作。

深度方面：缺少個性化服務。國外：網絡銀行產品的開發和設計已經進入大眾度身定做的階段。由客戶根據自己的喜好和個性進行組合和設計。國內：傳統商業銀行已有的柜面業務“搬”到網上而已，而缺少網絡銀行特點的創新性金融產品和服務。

了解中外在網絡銀行方面的差距，再從內部和外部來深究其原因；

內部：1.銀行業務經營理念落后。2.對網絡銀行功能個人認識的局限。

外部：1.法律環境、信用機制不健全和網絡基礎設施的不完善。2.個人網上銀行消費者支付能力和知識水平的局限。

所謂“知己知彼，百戰不殆”，深入了解中外銀行發展的差距，有利于中國銀行在各方面尋求新的發展點。中國銀行業在很多方面都 存在一定的缺陷，例如銀行卡信息出錯、取款出現假幣等問題，都反映了中國銀行業管理機制存在問題。盡管中國銀行業現狀出現很多問題，由于我們起步晚，很多方面都是嘗試性前進，不過隨著銀行業的深入改革，一步步推進，中國銀行業正在逐漸拉近與國外銀行業的差距。相信總有一天，中國銀行業會趕上國外步伐，甚至超過國外銀行業。