第一篇：人保部“三查三反”總結報告2010.6.12

關于開展“三查三反”安全整治活動

排

查

總

結

報

告

人保部

二〇一〇年六月二十日

人保部關于開展“三查三反”安全整治工作

排查總結報告

為認真貫徹落實集團公司《關于開展“三查三反”安全整治活動的實施意見》要求，根據我礦岱字【2010】28號文《關于開展“三查三反”安全整治活動的實施意見》，人保部集中五、六兩月份在全礦范圍內開展以“查思想、查隱患、查作風、反松懈、反三違、反事故”為主要內容的“三查三反”安全整治活動，現將安全隱患排查及整治工作總結如下：

一、安全隱患排查情況。

六月份，人保部對礦區及周邊環境進行了檢查調研，我們仍然發現存在一些安全隱患，給我礦及職工家屬帶來不便。

1、部分保衛人員對安全知識認識不夠，安全意識淡薄。

2、東門外丁字路口車輛多，有時堵塞。

3、運煤車輛速度快，不管不顧。

4、職工居住分散，諸多方面成為相對弱勢群體。

二、加強整改、組織實施。

1、提高認識，加強安全教育領導和管理工作。為進一步加強礦區日常保衛安全管理工作，牢固樹立“安全第一、生產第二”的思想，切實落實安全工作責任制，人保部制定“每日一學”配當表，組織全體護衛隊員，學習集團公司各

項安全管理規定和《岱莊煤礦安全管理文件制度匯編》及《保衛文化手冊》、《固本強基維穩工程工作手冊》，督促引導全體保衛人員掌握運用到實際工作當中，并吸取近期發生安全事故的教訓，特別是當前氣候較熱、自然災害等情況，制定了相關安全工作措施以及相應的應急預案。

2、人保部與運銷科、泰岱運輸公司協商，凡來我礦拉煤的車輛，一律在東西路段北按秩序排隊，在路南排隊者取消當天的拉煤資格。不準空車進重車道，當天沒有運輸任務的車輛，不準進入運輸車道，在礦不發煤時，不允許任何車輛停放在空、重車道及兩旁。并對提前進入空車道的車輛制定罰款數額及取消當天的拉煤運輸資格，對運輸車輛限速限載，尤其是職工上下班時間。經過落實措施、制定制度丁字路口堵路現象明顯減少，拉煤秩序得到進一步改善。

3、根據職工居住分散，諸多方面帶來不便，人保部根據“虛擬社區”實施方案，建立電子信息檔案，并實行“問工想，訪工意”活動，組織全體保衛人員走下去，到區隊、進宿舍，近距離與職工接觸，用心去問、用心去聽、用心去做，客觀真實地了解掌握職工的所思所想、所喜所憂，及時有效地化解礦區環境中各種可能形成矛盾的潛在因素，盡可能解決職工工作生活中遇到的困難，真心實意地為職工服務。

4、嚴格薄弱人物排查制度落實，實行半月匯報排查制

度，從嚴從細，嚴格排查，確保萬無一失。根據國家確定6月份第三周為應急預案演練周，我們認真組織地面消防演練，確保演練情況的效果。

三、今后的工作

由于多種因素的影響，我礦安全工作形勢依然十分嚴峻，礦區周邊環境治安整改工作仍有待于進一步完善，對此，人保部在安全管理中，要嚴格執行上級的有關要求和精神，為全礦干部職工創造和諧穩定生產生活環境，是我們義不容辭的責任。我們將向管理要安全，向道德要安全，并以“三查三反”安全整治活動為指導，切實做到認識再升華、責任再增強、作風再轉變、措施再到位，上下一心、左右聯動，深化整治、扎實工作，確保礦區安全及周邊環境治安良好。

人保部

2010年6月20日

第二篇：掘進三隊“三查三反”活動方案

“三查三反”活動方案

掘進三隊 2014.7.18掘進三隊“三查三反”活動方案

為積極響應、配合礦業公司開展“三查三反”活動，進一步貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全生產方針，牢固樹立“強紅線意識，促進安全發展”的理念，鞏固二季度“隱患排查治理”活動成果，落實施工現場執行力，有效預防各類事故的發生，特根據本隊實際情況制訂掘進三隊“三查三反”活動實施方案。

一、活動時間

2014年7月18日----9月30日

二、活動目的

1、杜絕重傷及以上事故；

2、杜絕二級及以上非傷亡事故，重大涉險事故。

三、領導小組及職責劃分

組長：常建文 副組長：李雪鋒

小組成員：王君義

裴俊平

阮英紅

趙明海

王攀

四、活動內容

1、查思想、反松懈

2、查行為、反違章

3、查隱患、反事故

五、活動安排

1、宣傳動員，提高認識（7月18日--7月31日）

利用班前會，一三五學習時間對“三查三反”活動進行宣傳，營造良好的活動氛圍，確保活動深入人心。

2、排查治理、實施階段（8月1日--9月15日）

1）、全面查找本隊職工在思想認識、安全管理、規章制度、生產工序、操作環境和勞動紀律等方面存在的麻痹思想、僥幸心理、習慣性違章問題。并針對問題深刻剖析產生的原因，看清問題隱患的嚴重危害，制定出整治整改措施。積極落實整改。

2）、積極參加礦上的學習事故案例、觀看事故警示教育視頻等活動，深刻吸取事故教訓，總結事故原因，使職工充分認識事故的危害性，進而杜絕違章行為的發生。

3）、進一步完善各項管理制度、規范操作標準和行為，并嚴格督促實施，從而提高全員的行為素質、技能素質、確保安全生產。

3總結階段（9月16日--9月30日）

對于此次活動中存在的問題，好的做法進行總結，認真從中吸取經驗教訓，進一步做好安全生產工作。

六、活動落實措施

1、對照本隊自身管理上存在的問題，找準自身存在的薄弱環節，實施重點整治、重點突破。

1）、深入查找在思想認識、規章制度、“三大規程”落實及管理細節等方面存在的問題和不足，深刻剖析麻痹思想存在的源頭，防麻痹思想。

2）、加強對職工的日常思想教育，時刻警惕“事故不會發生、事故不會發生在自己身上”的心理因素，通過學習事故案例，觀看警示教育片等，提高職工對事故的警惕性。

3）、加強本隊職工的安全教育培訓，嚴格現場管理，規范規章制度、落實操作規程。

2、配合礦業公司開展“金牌班組”創建活動。

1）、進一步強化區隊、班組建設，在班前會上認真推行標準化作業，將崗位理論學習、實踐操作、班后總結等結合起來，讓每一名班組職工熟悉崗位操作標準，達到規范行為的目的。

2）、提高準軍事化管理、“雙述”工作、以師帶徒等多種方式的技能培訓，使職工行為規范，干標準活，干放心活，摒棄不規范操作的惡習，杜絕習慣性違章。

3、強化隱患管理。進一步建立健全并執行好隱患排查制度，認真落實安全隱患閉環管理“六個步驟”。做好隱患自查自糾工作，對檢查出的安全隱患積極進行落實整改，并按要求建立隱患排查治理臺賬。

4、加強安全培訓、“三大規程”學習。繼續開展安全生產法律法規知識、基本常識和崗位技能為主要內容的安全培訓，加強職工對安全規程、作業規程和操作規程的學習，提高職工安全操作技能，增強職工遵章守紀的自覺性，杜絕“三違”行為，防范和杜絕事故發生。

掘進三隊 2014.7.18

第三篇：三反三查專項活動個人自查材料

“三反、三查”專項活動個人自查材料

按照車務段、段黨委的整體工作部署，XX車站認真學習上級文電精神，大力開展以“反官僚主義、反懶政怠政、反違章指揮，查設備質量、查規章制度、查職工兩紀”為主題的“三反、三查”活動。本人按照車務段、段黨委活動第一階段安排，對照“三反、三查”要求，認真開展自查，通過深刻查找自身存在的問題，主要有以下幾個方面。

一、在反官僚主義方面，存在三個不夠強

1、大局意識不夠強。對做好本職工作與鐵路發展穩定的關系認識不深，不能自覺地把自己的工作同企業的改革發展穩定聯系起來，存在本位主義思想，對車站安全工作關注較多，對車站干部職工在生活、和一些敏感性問題等方面關心和深入的不夠。只顧眼前沒有顧及長遠，只考慮局部利益、不考慮全局利益、整體利益，致使有些工作有些事情表面化、治標不治本。

2、工作作風不夠強。有時到現場檢查時，經常到離車站較近運轉車間進行檢查，對遠離車站的貨場、專用線去的較少，有時就是去，也是坐車過去，不能步行或跟隨調機前往去檢查。有時在家里休息的時候，遇到降雨、降雪等不良天氣時，沒有按照車務段的有關要求，及時的趕到車站。

3、風險意識不夠強。對安全工作的潛意識沒有進行超前防范，具體的說就是安全風險意識不強，只是一味的按照上級有關要求按部就班的進行落實和卡控，對無法預知的一些傾向性安全問題沒有進行有效的進行研判，喪失了預防和杜絕問題的前瞻性。

二、在反懶政怠政方面存在三個不到位。

1、認識不到位。對于發生在兄弟單位身上的事故、工作通報只停留在一般性的讀讀、念念、聽聽的水準上，不能把別人的事當成自己的事開展深刻討論反思。如果不能從中很好汲取事故教訓，也會帶來慘痛的教訓。智者以教訓制止流血，愚者以流血吸取教訓，我們應該在安全生產上永遠做智者。

2、意識不到位。XX車站在車站、車間、班組三級管理十分清晰，管理人員工作經驗十分豐富，有一整套成熟的管理制度，只強調逐級負責制，真正深入現場次數少了，發現解決安全隱患件數也少了質量下降了，放松了自我要求，滿足于現狀。在抓小防大、防微杜漸的安全意識也淡化了。

3、教育不到位。安全教育只是利用站務會和政治學習會時間進行常規性講講，強調強調，泛泛而談的多，真正入腦入心的安全思想教育少，形式單一，針對性不強。在有針對性的做好一人一事的安全思想教育還有差距。

三、反違章指揮方面存在三個有差距

1、落實紅線意識方面有差距。雖然組織干部職工認真學習安全紅線管理制度，安全紅線考核辦法，也制定了車站的安全紅線管理辦法。但在執行方面，有時考慮到車站和職工的各方面利益，還存在力度不夠，手腕不夠硬，大事化小等變通的現象。

2、落實自控互控方面有差距。表現在制定的自控互控制度還不夠完善、全面，各車間工種間安全互控范圍劃分不夠合理，尤其是在落實自控互控制度措施上，盯的不死，卡的不嚴，沒有完全發揮自控互控他控的作用。

3、現場控制有差距。在安全生產日常現場作業控制上還有許多不到位的地方，如天窗修只注重開始和結束，輕視中間；盯調車作業重本務輕調機，重切割正線輕貨場；后半夜檢查重運轉輕客運、貨運；日常盯崗重實做輕臺帳。這些情況與上級的要求是格格不入的，對現場作業安全控制帶來很大的安全隱患。

四、查設備質量、查規章制度、查職工兩紀方面還存在有四種不良現象。

1、“憜”。吃苦精神不夠，巡視檢查，白天多于后夜，好天多于壞天，中間多于兩頭，站內多于專用線。遇到天氣不好時，盯調車作業在現場時間少，在信號樓時間多。后半夜到裝卸車現場檢查、盯控的少，只是打電話了解強調布置。

2、“浮”。在安全管理和日常檢查中，有時存在沉不下去的現象，如在專用線巡視上，只是為完成次數而巡視；在專用線巡視檢查中，真正發現問題的次數少，質量不高。

3、“虛”。在現場作業安全卡控過程中，有時沒能做到人到心到責任到。如在信號樓盯崗中，雖然人在信號樓，有時心里還考慮其它事情和工作，有依賴車間盯崗干部的思想，沒有真正盯住各個作業環節。再如，到客運車間巡視檢查，有時沒有進行全面認真檢查，只是看1號崗人員是否在崗，把本一填，重點事項一強調就完事。

4、“畏”，就是有畏難情緒。有時發現職工的兩違，特別是平時一慣表現良好的老職工沒有采取“四不放過”的原則進行分析處理，只是簡單的批評一下，搞下不為例，這也是好人主義表現，好人主義實際也就是害人主義。

四、整改措施和下步工作思路

一是牢固樹立安全第一思想不動搖，牢記三點共識和三個重中之重，對上級的要求和措施，必須做到不折不扣的執行，不討價還價，不能搞“上有政策、下有對策”。把工作和要求落實當成一種責任、當成是對自己政治素質的一種考驗。

二是對照“負責、認真、主動”的要求，認真落實安全管理“三嚴”要求，倡導“三在三敢”和“四起來”的工作實干新風，加大日常工作的檢查力度，保證每一項制度、每一項工作、每一項要求都能得到執行和落實。不能是只分析原因，不管幫促整改，只制定措施，不盯制度落地，這就是典型的“不抓要害，不找根源”。做好車站的各項工作，完成上級交辦的各項任務。

三是高度工作責任心，抓小防大，防微杜漸，硬起手腕抓安全，硬起手腕抓管理，在安全生產上寧聽罵聲，不聽哭聲。針對關鍵班組、關鍵崗位、關鍵人員三個層面注重教育、引導、幫促，不能有問題不說，私下交流，做事理不明的“老好人”，堅決克服好人主義思想，嚴格現場安全控制，達到在崗在位在狀態，敢抓敢管敢擔當，促進車站各項工作整體向好。四是提高對學習業務知識重要性和迫切性的認識，認真學習理論知識和業務知識，不斷提到自身理論水平和業務素質，尤其是針對《技規》、《行規》等技術規章制度，一定做到自覺、刻苦地鉆研，學深、學精，不斷提高自己的業務能力和管理水平。

五是以此次活動為契機，進一步完善安全管理機制，以確保安全暢通為核心，查找問題和漏洞，找出各項工作與標準之間的差距，在問題整改中做到少找客觀，多想主觀。卡死人身安全“高壓線”，嚴格春運值班制度，嚴肅春運紀律，以施工安全、非常行車、調車作業、旅客乘降組織、三品安檢、貨物裝載加固等為重點，強化作業標準落實，確保春運工作圓滿完成，實現“3.4”車務段安全生產2300天、“3.21”全局安全生產1200天的目標。

第四篇：運銷科三查三反活動實施方案

運銷科三查三反活動實施方案

為深入開展以“反麻痹、反三違、反事故，為奧運爭光添彩”為主題的安全思想教育活動，確保“奧運”期間裝車外運工作順利進行，運銷科專門召開班子成員會議，對現裝車外運工作做出了具體安排和布置，并嚴格落實領導分工，責任到人，通過研究討論及結合我科生產實際情況，特制定三查三反活動實施方案：

一、成立“三查三反”領導組：

組長：王慶民田廷奇

副組長：段要武李明岐李俊明

劉紅斌秦晉潞李英杰

成員：各工段班組長

二、具體措施：

1、堅持誰分管、誰負責的原則。

科長、書記為安全生產第一責任者。分管隊干負責本分管范圍的安全生產工作，工段（班組）日常安全工作由工段（班組）長負責，發生事故逐級追究有關人員責任。

2、科內成立“三查三反”檢查考核組。

成員由領導組及6S巡查人員組成，每日對生產各個環節進行檢查，發現問題及時制定整改措施，并責成專人負責，限期整改。如不立即處理或有推諉扯皮現象不能立即整改的，追究有關人員責任，加重處罰，凡上崗人員必須持證上崗，行為規范，穿戴整齊，有證不帶按三違人員論處。酒后嚴禁上崗，發現酒后上

崗者不予考勤，按曠工論處并在科內下崗學習，發現酒后上崗者未制止，依照相關制度進行考核。裝車工嚴格遵守崗位作業標準、操作規程。盲目起動造成設備不能正常工作，將追究責任人責任。

3、加強職工對“三查三反”活動安全意識教育。

“三查三反”活動的主要內容具體為查思想、反松懈，即針對目前礦井安全生產周期比較平穩、職工思想容易松懈麻痹的情況，引導廣大職工查找“在自己身上有沒有松懈麻痹問題？是不是把安全工作作為天字號的大事？是否牢固樹立了“安全第一、質量第二、生產第三”的安全生產方針，及時做到反思自我、堵塞漏洞。查措施、反“三違”，就是最大限度地杜絕事故的發生。查隱患、反事故，就是采取有利措施，強化隱患排查力度，突出檢查現場治理、落實措施，認真查找存在的問題，及時消除隱患，杜絕事故的發生。

我們充分利用班前會、班后會和周二活動時間，組織職工學習崗標、操作規程、崗位責任制、交接班制度的學習，傳達上級有關“三查三反”指令精神，不斷提高職工的安全思想意識和責任意識，確保廣大職工安全意識大大提高，杜絕 “三違”人數和事故率的發生，奧運期間安全生產和各項任務能夠順利完成。

4、支部牽頭加強職工安全思想教育工作。

全面了解每位職工的思想狀況，加強“十種”不放心人的排查監管、強化隊干管理、事故案例教育和算事故經濟帳等形式，加強職工思想教育和引導，切實為職工解決后顧之憂，使職工能

夠全身心投入到實際工作中去。

5、嚴格執行親情卡及班中匯報制。

上崗前職工將親情卡交到值班室，下班后報到取親情卡，值班隊干加強管理考核，確保崗位出勤管理到位。嚴格堅持班前、班中、班后三匯報制，及時匯報現場作業存在問題、人員在崗情況，確保裝車作業正常組織實施。

6、加強現場作業安全組織管理。

針對運銷科裝車作業環節多，作業內容變化頻繁，及時組織有關人員制定詳細的組織措施及安全注意事項，并責成專人負責現場指揮協調，及時將組織措施和安全要點傳遞到作業人員，有效保證裝車作業人員現場作業安全高效完成任務。當空車上礦后，檢車員逐車認真檢查是否有雜物，發現雜物應及時通知裝車班長，組織人員清理干凈。清雜人員借故不清理或清理不干凈，放煤裝車，一經發現造成用戶反映，視情節對責任班組進行嚴肅處理，并承擔礦處罰。平車過程車皮表層必須保持四角飽滿頂面平整，車皮不得有欠角。

7、值班隊干為每日安全管理第一責任者，全面負責指揮當天各項工作及裝車外運。

班前會要安排好安全生產工作，并要明確安全重點和安全注意事項。當班出現問題，匯同跟班隊干處理。隨時了解裝車各環節作業情況，并做出合理安排，從而確保裝車外運工作的順利進行。

8、跟班隊干嚴格按要求跟班到現場。

跟班隊干隨時了解現場作業情況，當班發生問題，跟班隊干現場處理，處理過程中嚴禁違章指揮。

9、班組長為當班安全生產第一責任者。

在工作安排過程中合理安排，注意人員搭配。尤其在安排工作的同時，安排安全注意事項，嚴禁違章指揮。在當班作業過程中，嚴格堅持巡回檢查制度，并向值班室詳細匯報作業情況，尤其著重于單獨作業人員。如現場存在問題必須及時向值班室匯報，尋求處理意見。

10、職工作為現場作業者。

在作業過程中，嚴格執行崗位操作規程和交接班制度，加強對裝車設備運行情況和作業環境的巡查，發生異常或直接危及人身安全的及時停止作業，并立即匯報班組長、值班室。隱患排除后，方可作業。

三查三反活動實施方案

運銷科

2008年8月

第五篇：運銷科三查三反活動實施方案

運銷科三查三反活動實施方案

為深入開展以“反麻痹、反三違、反事故，為奧運爭光添彩”為主題的安全思想教育活動，確保“奧運”期間裝車外運工作順利進行，運銷科專門召開班子成員會議，對現裝車外運工作做出了具體安排和布置，并嚴格落實領導分工，責任到人，通過研究討論及結合我科生產實際情況，特制定三查三反活動實施方案：

一、成立“三查三反”領導組： 組

長：王慶民

田廷奇

副組長：段要武

李明岐

李俊明

劉紅斌

秦晉潞

李英杰 成員：各工段班組長

二、具體措施：

1、堅持誰分管、誰負責的原則。

科長、書記為安全生產第一責任者。分管隊干負責本分管范圍的安全生產工作，工段（班組）日常安全工作由工段（班組）長負責，發生事故逐級追究有關人員責任。

2、科內成立“三查三反”檢查考核組。

成員由領導組及6S巡查人員組成，每日對生產各個環節進行檢查，發現問題及時制定整改措施，并責成專人負責，限期整改。如不立即處理或有推諉扯皮現象不能立即整改的，追究有關人員責任，加重處罰，凡上崗人員必須持證上崗，行為規范，穿戴整齊，有證不帶按三違人員論處。酒后嚴禁上崗，發現酒后上崗者不予考勤，按曠工論處并在科內下崗學習，發現酒后上崗者未制止，依照相關制度進行考核。裝車工嚴格遵守崗位作業標準、操作規程。盲目起動造成設備不能正常工作，將追究責任人責任。

3、加強職工對“三查三反”活動安全意識教育。“三查三反”活動的主要內容具體為查思想、反松懈，即針對目前礦井安全生產周期比較平穩、職工思想容易松懈麻痹的情況，引導廣大職工查找“在自己身上有沒有松懈麻痹問題？是不是把安全工作作為天字號的大事？是否牢固樹立了“安全第一、質量第二、生產第三”的安全生產方針，及時做到反思自我、堵塞漏洞。查措施、反“三違”，就是最大限度地杜絕事故的發生。查隱患、反事故，就是采取有利措施，強化隱患排查力度，突出檢查現場治理、落實措施，認真查找存在的問題，及時消除隱患，杜絕事故的發生。

我們充分利用班前會、班后會和周二活動時間，組織職工學習崗標、操作規程、崗位責任制、交接班制度的學習，傳達上級有關“三查三反”指令精神，不斷提高職工的安全思想意識和責任意識，確保廣大職工安全意識大大提高，杜絕 “三違”人數和事故率的發生，奧運期間安全生產和各項任務能夠順利完成。

4、支部牽頭加強職工安全思想教育工作。

全面了解每位職工的思想狀況，加強“十種”不放心人的排查監管、強化隊干管理、事故案例教育和算事故經濟帳等形式，加強職工思想教育和引導，切實為職工解決后顧之憂，使職工能夠全身心投入到實際工作中去。

5、嚴格執行親情卡及班中匯報制。

上崗前職工將親情卡交到值班室，下班后報到取親情卡，值班隊干加強管理考核，確保崗位出勤管理到位。嚴格堅持班前、班中、班后三匯報制，及時匯報現場作業存在問題、人員在崗情況，確保裝車作業正常組織實施。

6、加強現場作業安全組織管理。

針對運銷科裝車作業環節多，作業內容變化頻繁，及時組織有關人員制定詳細的組織措施及安全注意事項，并責成專人負責現場指揮協調，及時將組織措施和安全要點傳遞到作業人員，有效保證裝車作業人員現場作業安全高效完成任務。當空車上礦后，檢車員逐車認真檢查是否有雜物，發現雜物應及時通知裝車班長，組織人員清理干凈。清雜人員借故不清理或清理不干凈，放煤裝車，一經發現造成用戶反映，視情節對責任班組進行嚴肅處理，并承擔礦處罰。平車過程車皮表層必須保持四角飽滿頂面平整，車皮不得有欠角。

7、值班隊干為每日安全管理第一責任者，全面負責指揮當天各項工作及裝車外運。

班前會要安排好安全生產工作，并要明確安全重點和安全注意事項。當班出現問題，匯同跟班隊干處理。隨時了解裝車各環節作業情況，并做出合理安排，從而確保裝車外運工作的順利進行。

8、跟班隊干嚴格按要求跟班到現場。

跟班隊干隨時了解現場作業情況，當班發生問題，跟班隊干現場處理，處理過程中嚴禁違章指揮。

9、班組長為當班安全生產第一責任者。

在工作安排過程中合理安排，注意人員搭配。尤其在安排工作的同時，安排安全注意事項，嚴禁違章指揮。在當班作業過程中，嚴格堅持巡回檢查制度，并向值班室詳細匯報作業情況，尤其著重于單獨作業人員。如現場存在問題必須及時向值班室匯報，尋求處理意見。

10、職工作為現場作業者。

在作業過程中，嚴格執行崗位操作規程和交接班制度，加強對裝車設備運行情況和作業環境的巡查，發生異常或直接危及人身安全的及時停止作業，并立即匯報班組長、值班室。隱患排除后，方可作業。

三查三反活動實施方案

運銷科 2008年8月