第一篇：全面加快鄉鎮交管所規范化建設

全面加快鄉鎮交管所規范化建設

突出工作重點，充分發揮交管所職能作用。依法對轄區內農村公路進行養護管理，制定《農村公路路政巡查和養護管理暫行辦法》，明確規定鄉鎮交管所在農村公路養護管理中的工作職責、任務目標和獎懲措施，積極協調當地鎮政府，建立完善了從鄉鎮到行政村的農村公路養護管理網絡，聘用農村公路養護員，對轄區內農村公路進行日常養護，交管所定期上路巡查，農村公路養護管理做到經?；?、制度化和標準化；切實加強對轄區內農村客運、駕培、機動車維修市場的監督管理。對客運車輛、維修業戶的經營資質和經營行為進行定期檢查，嚴厲查處鄉鎮黑出租、黑駕培點和無證經營業戶，進一步規范經營行為，有效地維護客運、駕培和維修市場良好的經營秩序，充分發揮農村客運站功能，將農村客車和過路客車納入到交管所進行統一管理，徹底改變客運車輛亂停亂放、散亂無序的馬路市場現象，既為人民群眾提供更加便捷舒適、安全高效的候車和出行條件，同時也為農村物流和城鄉客運一體化工作提供必要的物質條件；認真搞好轄區內農村貨運市場的監督管理，以交管所為依托，在重點運輸企業成立貨運源頭管理辦公室，向重點運輸企業派駐監管人員，各交管所加大對轄區內貨運企業和貨物運輸源頭的監管力度，對轄區內運輸企業的經營和管理情況定期進行檢

查督導，使治超管理網絡得到延伸，有效地遏制超限超載運輸行為，鞏固治理成果；積極開展農村交通物流工作，將鄉鎮交管所規范化建設作為農村物流發展平臺，交管所成立農村物流辦公室，負責指導和管理轄區內的農村物流工作，充分發揮農村客運站和客運網絡體系的優越性，為人民群眾的日用消費品提供收發、中轉、存儲等服務。積極為業戶提供信息服務和政策扶持，在物流中心等重點場站和企業設立了農村物流服務站，在行政村設立農村物流服務網點，初步構建起了以城區為中心，以鄉鎮交管所為節點，輻射全區鄉村的現代農村物流網絡。建設農村物流信息指揮平臺，與各交管所實施網絡對接。屆時，用戶不但能夠及時在網上發布、查詢各類物流和車流信息，而且，進一步提升交管所信息化管理水平。

推進四化管理，不斷提高交管所管理服務水平。實行標準化管理，根據交管所現有工作職能和年度工作任務，制定詳細的年度工作目標、計劃和考核辦法，對會議、學習、請銷假、值班、衛生、財務管理、行政執法等日常工作提出具體要求，明確相應的管理、督查和考核標準，確保交管所各項工作的穩步推進；實行規范化管理，從交管所的樓體設計、辦公場所標識、墻體外觀顏色，辦公門牌和桌牌、公務車輛、展板看牌等，全部按照交通VI視覺形象識別標準，進行統一設計、統一制作、統一管理，對交管所內設的農村

公路管理站、客運站、貨運管理、農村物流辦公室工作流程，全部進行統一和規范；實行集約化管理，充分應用信息技術，加強電子政務建設，組建交通信息專網，各交管所全部接入OA辦公自動化系統，建設集車輛GPS定位防盜、客貨運輸實時監控、農村交通物流信息為一體的綜合控制中心，與各交管所實施聯網；實行人本化管理，積極貫徹以人為本的工作理念，各交管所配套設置服務設施，積極做好辦公區和生活區的綠化、美化、亮化工作，切實改善干部職工的工作環境和生活條件，積極推行首問負責制、限時辦結制和服務承諾制，有效地提高干部職工的執法水平和工作效率，牢固樹立“窗口”服務意識，在各鄉鎮客運站統一設置候車椅、飲水機、電視機、電風扇等便民設施，為人民群眾提供了一個安全、舒適的候車環境。

第二篇：鄉鎮交管所規范化建設工作專題匯報

以“徐州一流、全省領先”為目標

全力推進鄉鎮交管所規范化建設-------------鄉鎮交管所規范化建設工作專題匯報

**市鄉鎮交通運輸綜合管理所組建于**年5月，為隸屬于市交通運輸局的全額撥款事業單位，下轄官湖、炮車等12個鄉鎮交通運輸管理所，全系統現有人員130人。自組建以來，我們圍繞“徐州

一流、全省領先“的目標，堅持以交管所規范化建設為抓手，以開展“五項執法行動”為載體，按照“四個統一”的要求，大力實施交管所辦公場所建設，進一步梳理明晰職責，不斷強化綜合執法隊伍建設，全面履行轄區行業監管職能，實現了鄉鎮交通運輸綜合管理工作的良好開局。

現將我們的主要做法匯報如下：

一、立足高標準嚴要求，加快交管所設施標準化建設

根據省、市交通運輸主管部門鄉鎮交管所規范化建設“四統一”要求，**市交通運輸局黨委高度重視，從基層交管所外觀形象建設入手，立足高標準、嚴要求，超前謀劃，加快實施，大力改善基層交管所辦公環境，著力解決交管所辦公用房不足或無辦公用房的困難，并計劃在**和**兩年內全部完成12個鄉鎮交管所標準化改造和場所外觀形象建設工作。

去年6月份以來，在建設資金極其緊張的情況下，市交通運輸局投資900余萬元，先后對炮車、岔河、八義集、碾莊4個交管所實施了規范化改造，建設面積4000余平方米，大大改善了交管所的辦公生活條件。在此基礎上，根據《徐州市鄉鎮交管所規范化建設指導意見》交管所辦公用房的功能要求，設立了相應的科室和用房，占地面積能夠保障綠化和群眾辦事停放車輛等需要。根據徐州市局下達**的計劃，目前正在進行土山、官湖、鐵富、趙墩4個交管所的規范化建設，預計在3月底全面完成。其中趙墩、官湖所的辦公樓建設工作去年10月份開始實施，主體工程已完工；鐵富、土山交管所的辦公樓修繕改造工程已經動工。

規范化建設后的交管所，辦公場所相關標識全部按標準設置到位，制做了規章制度牌、執法公示牌，進一步完善了便民服務設施；**年12月，完成了對所有執法車輛外觀形象噴涂工作；執法人員的執法服裝、標志標識及裝備已于**年8月全部更換到位；所有持部頒證執法人員的新版IC卡式執法證件也已換發到位并全面啟用。在執法車輛方面，每個交管所配備2輛執法車，并計劃在**年對部分老舊車輛進行更新；在科技信息化方面，**年10月對所有的執法車輛統一安裝了車載對講機系統，大大提高了應急保障能力；在執法取證設備方面，每所配備了數碼相機、攝像機、錄音筆等取證器材；在辦公設備方面，更新了部分電腦、打印機、辦公桌椅等。

二、圍繞提高執法水平，強化綜合執法隊伍素質錘煉

為適應鄉鎮綜合綜合執法新形勢的需要，我們結合交管所實際，制定了切實可行的學習培訓計劃，采取“走出去、請進來”方式加強人員培訓，不斷提升執法人員的執法能力和水平，人員參培率達100%。一是組織12名執法骨干代表**局參加了省廳在鎮江舉辦的執法人員崗前培訓班，總分獲得全省第一名的好成績，2名同志獲得優秀學員稱號，劉永輝同志并作為優秀學員代表在結業典禮上發言；二是組織50名執法人員分兩批參加了徐州市局組織的綜合所業務骨干培訓班，其中第二批又獲得了徐州個人第一和平均分第一的優秀成績，受到通報表揚；三是邀請公路部門、局法制科、運管所相關人員上門講課，重點加強對農村公路路政管理、農村公路賠補償案件、農村公路超限治理、執法文書制作規范、農村道路運輸市場監管、取證技巧、裝備使用、臺賬使用等方面進行培訓；四是組織全體執法人員對《行政強制法》進行專題培訓、觀看視頻講座并考試；五是深入開展“五項執法行動”專項活動，舉辦了11個所參加的執法崗位技能大比武活動，評委從模擬現場執法、文書制作、隊列等方面對參賽隊伍現場打分，當場公布成績，比出了水平，找到了差距。

三、夯實內部基礎管理，著力提升綜合執法隊伍形象

隨著綜合執法改革的深入推進，我們在沒有前例可鑒的情況下，積極探索，主動作為，按照“五項執法行動”的要求，從加強基礎管理入手，修訂了完善一系列內部管理制度。一是制定并下發學習、考勤、執法車輛管理、執法文書管理等10項內部管理制度；二是成立綜合所違處中心，對各違處窗口文書、票據使用及案件處罰（理）實行統一扎口管理；三是下發了百分考評細則，實行季度考評，全面衡量各所各項基礎管理工作；四是制定下發了11個統一式樣的臺賬和6個**單項工作意見，作為基層綜合執法全年工作的指導。對于農村公路運政和路政各項業務工作，結合**實際，制定了工作標準、程序、要點和工作流程，印成手冊，下發到每一個執法人員手中。在實際工作中，我們還注重制度的落實，堅持用制度管人管事規范行為，確保制度的約束

力和執行的嚴肅性。自綜合所組建以來，全系統沒有出現一例違法違規行為，沒有發生一起有責投訴、媒體曝光、行政復議和行政訴訟案件。

四、明晰梳理崗位職責，全面履行轄區行業監管職能

我們對交管所所承擔的職能進行了明晰和梳理，充分發揮其牽頭、指導職能，先后多次組織鄉鎮所對重點區域、重點路段的超限超載車輛進行集

中打擊、集中查處。近一年來共查處超限車輛76輛，卸駁載1114噸，移交計分駕駛員35名。同時，辦理各類違章案件3279件，查處涉嫌存在違法經營行為的汽修門市3家，對全市50條農、公客運班線班車通達情況進行了核查，完成了對5個農村客運站的首次監管工作。在農路日常監管工作中，全年共巡查農村公路26萬余公里，發現并消除各類安全隱患200余處。

五、瞄準新站位新標桿，不斷推進綜合執法邁上新臺階

**年，是貫徹黨的十八大精神的開局之年，也是深化交通運輸綜合執法工作的關鍵一年。在新的一年里，我們將立足新起點，瞄準新站位，提升新標桿，全面推進綜合執法工作再上新臺階。一是細化梳理，全面履行管理職能。進一步明確、細化路、運政綜合執法管理職責，積極探索和規范運政、路政等行業管理的新思路和新方法，全面履行好崗位職責，力爭各項工作走在徐州市鄉鎮綜合執法的前列，強力打造**綜合執法的新形象。二是建章立制，全面強化基礎管理。擬定內部管理監督、檢查、整改工作制度，健全和完善考核實施細則，進一步強化內部管理，加快推進鄉鎮交管所的規范化、制度化建設。三是抓好協調，全面提升執法效能。抓好同公安交巡警、派出所以及局屬兄弟單位的協調配合，進一步形成執法合力，提升執法效能。同時，緊緊依靠地方黨委、政府，努力營造和諧的工作環境。四是立足規范，全面抓好基礎管理。加強對各鄉鎮所的監督檢查和指導，統一和規范各類基礎管理臺帳。對照鄉鎮交通運輸綜合執法職責，進一步梳理和細化運輸市場監管、案件處罰處理以及農路路政管理、超限處罰等工作流程，不斷強化基礎管理。五是加強監督，全面抓好隊伍建設。緊密結合省廳“五項執法行動”的開展，細化和完善違章案件處罰處理權限，規范自由裁量權。組織抓好各類業務培訓，進一步健全執法監督機制，加強隊伍建設，著力打造一支規范、文明，能打硬仗、善打硬仗的交管隊伍。六是創先爭優，推動交管提級進位。完成**年鄉鎮交管所規范化建設改造計劃，積極推進鄉鎮所規范化建設。抓好示范交管所的培樹工作，堅持典型引路，發揮引領和示范帶動作用，推動交管系統全面提級進位。

得益于各級領導的高度重視，得益于全系統上下的共同努力，我市交通運輸綜合執法工作取得了一定的成績，但與上級要求以及兄弟單位相比，還存在一定的差距。我們將虛心學習和借鑒兄弟單位的經驗，以“徐州一流、全省領先”為動力，進一步振奮精神，凝聚合力，真抓實干，不斷開創**交通運輸綜合執法工作的新局面，為徐州交通運輸安全發展、高效發展、協調發展、創新發展做出積極的貢獻！

第三篇：關于加強鄉鎮國土資源所規范化建設的若干思考

關于加強鄉鎮國土資源所規范化建設的若干思考

方忠敬

鄉鎮國土資源所處在國土資源管理第一線，是國土資源管理部門貼近基層、服務群眾的基層組織。加強國土資源所的建設，是加強基層國土資源管理的基礎，是國土資源管理工作重心下移的關鍵所在。為此，筆者就新時期如何理順好鄉鎮國土資源所的關系，完善鄉鎮國土資源所的建設與管理，全面提升鄉鎮國土資源所的管理水平，充分發揮鄉鎮國土資源所的作用，談點粗淺看法。

一、鄉鎮國土資源所的現狀

2007年，全國鄉鎮國土資源所38000多個，約150萬人。據江蘇、浙江、安徽、湖南、貴州、新疆等6個省區資科統計分折，公務員占總人數的8%、干部與職工之比為35：65，事業編制，在編人員與非在編人員之比為65：35。年齡結構：21歲至30歲的占30%，31歲至40歲的占35%，41歲至50歲的占20%，51歲以上的占15%，；文化結構：本科占5%，大專以上約占25%，中專、高中以下占70%。；專業結構：國土資源管理專業的占5%。，非國土資源管理專業的占95%。；辦公條件：有辦公樓房的占5%。，寄居在當地政府的50%。，租用民房的45%。

二、鄉鎮國土資源所存在的問題

（一）垂直管理弊端多，國土所受到多頭制約。管理體制改革后，省、市主管部門管“帽子”，縣委、縣政府管編制和“票子”，不可避免產生了矛盾。省、市主管部門要求嚴格依法行政，縣級政府要求完成硬性財政任務，國土資源部門為了完成縣財政任務，不得不硬著頭皮罰款、收費，甚至出現“以罰代批”、“放水養魚”的現象，而這一現象的出現，又影響了國土資源部門的形象和干群關系，從而使基層國土資源所舉步維艱。省、市主管部門要求精簡人員，“凡進必考”控制進人，縣級政府認為編制、工資自己管，進人上邊管不著，人員增加失控。近幾年來，我們急需國土資源管理專業的大學畢業生分配不進來，從基層國土資源所選拔優秀人才進機關和二級機構因人事編制問題也進不來，而復退軍人卻被硬性分進來，從而出現了超編現象嚴重，人員素質降低，干部職工積極性下降等一系列問題。土地垂直管理后，鄉鎮人民政府管理職責普遍缺失，國土資源所管理力量單簿，違法用地越來越嚴重，國土資源和耕地保護執法形勢更加嚴峻。

（二）隊伍素質低，執法管理乏力。一是文化偏低。據江蘇省國土資源廳專題調查：現有本科337人，占3.6%；大專2690人，占28.8%；中專1643人，占17.6%；高中及以下4665人，占50%。即大專以上約占30%，中專、高中以下占70%，造成倒三七文化結構的原因主要是人員多數來自農村，渠道單一，有不少照顧性安排的對象屬于老弱病殘，先天“營養”不足，后天缺少機會。二是素質不高。江蘇全省國土所有中共黨員4557人，占48.8%,扣除已退休人員后,比例降為33%左右,相當一部分國土所只有1—2名黨員，黨章第二十九條規定成立黨的基層組織應有正式黨員三人以上，這部分國土所只能同所在鄉鎮的相關單位共同組建黨支部，黨的活動不經常、不正常，政治建設、思想建設、作風建設受到嚴重影響。專業素質參差不齊。由于受文化、從業時間以及評審條件的某些限制，基層所具有技術職稱的只有1561人，占16.7%。專業技術人才缺乏，隊伍知識含量低，體制改革后安置的軍轉復退人員21人，都是城鎮退伍兵，存在著隊伍繼續膨脹，素質普遍低下的現象，勢必導致工作標準不高，效率低下，行政能力不強，工作中不作為，亂作為比較嚴重，違紀現象時有發生。

（三）資金投入十分緊缺，基礎設施十分簡陋。調查顯示：目前，基層國土資源所有財政全額撥款、財政差額撥款和自收自支等形式。納入財政全額預算，也只是基本工資由財政撥款，其他開支靠國土資源所罰沒收入返回來解決。近幾年來，為了減輕農民負擔，絕大部分收費項目被取消，收費標準被降低，因而基層所為完成任務，保障運轉，花費了大量的精力去罰款，從而對基本農田保護、土地開發整理、礦產資源管理、地質災害防治等日常工作的開展帶來了較大的影響。由乃了斗十于財政資金投入十分緊缺，絕大多數基層國土資源所沒有單獨的辦公樓，寄居在當地政府1-2間辦公房，還有30%的國土資源所至今租借民房辦公，5—6個甚至更多的人用一間辦公室，幾張辦公桌，擁擠不堪，辦公設施十分簡陋，干部職工普遍沒有住房，靠租房或跑通學上班，交通工具更是空白，開展工作難度大。

三、加強鄉鎮土資源所建設的建議

高舉中國會特色社會主義偉大旗幟，以黨十七大精神、黨在社會主義初級階段的基本路線和科學發展觀為指導、認真落實國土資源國策，進一步完善體制，提高素質，健全制度，規范管理，固本強基，全面加強國土資源所建設，推動國土資源管理事業健康發展，為經濟社會持續發展提供國土資源保障。(一)機構設置規范化

無論垂直管理，還是屬地管理邢都要把鄉(鎮)國土資源所當做當地鄉(鎮)政府的工作部門。機構編制由縣(市)人民政府納入的公務員管理單位或參照公務員管理單位管理，經費列入同級財政預算。加大與編辦溝通協調力度，合理設置機構。鄉(鎮)國土資源所的設置，根據各鄉(鎮)面積、經濟、人口、交通、資源分布和國土資源管理任務需要等具體情況，按照“因地制宜、方便群眾、有利服務、便于管理”的原則，科學合理設置，原則上1個鄉(鎮)設1個國土資源所；國土資源所編制由各縣(市)國土資源局根據編制部門核定的編制數和鄉(鎮)實際情況統籌安排。原則上，國土資源所不少于3人，鄉(鎮)國土資源所要定崗定責，做到崗位明確，責任到位。

（二）工作職能具體化

鄉(鎮)國土資源所要依法履行本行政區域內的土地、地質礦產行政管理職能。主要職責是：宣傳國土資源管理法律法規和方針政策；參與編制和實施國土資源有關規劃；開展耕地保護特別是基本農田保護及動態巡查，開展農用地轉用和集體土地征收(征用)申報、土地資源調查、土地分等定級、土地登記等工作;負責農村村民住宅用地以及鄉(鎮)村公共設施、公益事業建設用地的審核報批及組織實施和監督管理工作；開展礦產資源勘查、開發的監督管理，協調、維護被征地農民和礦業權人合法權益；開展礦山生態環境的監督、保護及地質災害監測、防治工作；開展國土資源執法監察動態巡查，協助調查國土資源違法案件，調處土地、礦產權屬糾紛、信訪工作；負責村級國土資源和規劃建設環保協管員日常組織管理工作等。鄉(鎮)國土資源所要將具體工作職責落實到每個崗位、責任人。(三)設施配置標準化

堅持“因地制宜、量力而行、分類對待”的原則，多方籌措資金，統籌協調，加大基礎設施投入力度，加大對欠發達市、縣（區）的扶持力度，逐步改善鄉(鎮)國土資源所辦公條件，達到“六個一”的基本要求：一處固定的辦公場所，一臺辦公電腦、一部傳真電話、一臺數碼相機、一輛交通工具、一組檔案專柜。固定的辦公場所，有條件的可以自建；條件不具備的，商請鄉(鎮)人民政府提供。交通工具應配執法監察專用車輛，條件不具備的，暫配摩托車。辦公設備由縣(市、區)國土資源局負責組織協調，統一配備。有條件的地方，要加大設施配置力度，進一步改善工作條件，提高工作效率。

（四）管理工作制度化

建章立制，建立健全鄉(鎮)國土資源所目標管理、考核評價、依法行政工作制度；建立健全鄉(鎮)國土資源所所長職責、工作人員守則、辦事制度、學習制度、考勤制度；建立健全黨風廉政責任制、執法監察責任制、重大事項請示報告制。提高服務水平，推行文明用語。規范管理，統一窗口建設，將用地、地籍等業務集中辦理，實行服務承諾、辦事預約、現場辦公等制度，提供“窗口”式服務；統一辦事程序，制作服務指南，實行一次性告知、一條龍服務；統一財務管理，嚴格財經紀律，建立健全公物財產登記制度，統一政務公開，設立政務公開欄，提高工作透明度，接受社會監督。

（五）隊伍素質優良化 以提高素質、優化結構、改進作風、激勵上進為重點，加強鄉(鎮)國土資源所隊伍建設。堅持德才兼備原則，通過競爭上崗、異地交流，把品德好、能力強、業務精、效率高、作風正的干部選調到鄉(鎮)國土資源所領導崗位，選好配強所長。堅持“凡進必考”原則，擇優錄用，把好進人關。堅持多形式、多層次培訓教育，以立足崗位、增長才干、提高能力為重點，加大培訓力度，分期舉辦鄉(鎮)國土資源所所長和業務培訓班，分期分批組織鄉(鎮)國土資源所工作人員到縣（市、區）國土資源部門跟班學習。鼓勵干部職工參加自學、函授等學歷教育，提高整體文化素質。強化監督考核，加大對鄉(鎮)國土資源所工作人員監督考核力度，切實維護國土資源隊伍的良好形象。

（湖南省雙峰縣老科協高級農藝師方忠敬）

第四篇：交管所工作總結

2006文登市汪疃交通管理所

工

作

總

結

一年來，我們汪疃交管所在市交通局和駐地政府的正確領導下,充分發揚團結拼搏,無私奉獻,勇爭一流的精神,圓滿完成了各項工作任務?，F就一年來工作總結如下：

一、規費征收方面。

我們所全年共征收摩托車養路費1001970元，占計劃

％；農用車養路費948015元，占計劃

％；貨運附加費483922元，占計劃

％；管理費92964.6元，占計劃

％，滯納金74350.3元。

二、行業管理方面。

一是摩托車養路費征收是所內最為艱巨的任務，市局給我們的任務是3個月內征收９３萬，時間緊，任務重，我們全所人員放棄節假日休息，每天起早摸黑在路上稽查，隆冬嚴寒，頂風冒雪，付出了艱辛和努力，沒有一名同志喊苦叫累。我們先后到轄區廠礦企事業單位進行發動宣傳，深入車間班組為職工現場辦公，節省了企業的生產時間，贏得企業領導和員工的好評。在征收過程中為最大程度方便車主，我們在轄區分設了３個征收點，極大方便前來繳費車主。至３月底共完成摩托車養路費

元，圓滿完成任務，實現規費征收首季開門紅。

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共 9 頁 二是在車輛“大噸小標”更正工作上，四月份農用車進入“大噸小標”的更正期，并按更正后噸位計征規費，因此項工作涉及面廣，業戶意見大，為做好這項工作，防止業戶上訪，我們耐心向業戶做宣傳工作，使業戶理解國家對“大噸小標”車輛治理的目的和意義，并對不符合國家規定的車輛逐輛仔細查驗發動機型號，做到更正噸位準確無誤，今年我們轄區共更正“大噸小標”車

輛，無一例因更正失誤造成業戶上訪事件發生，確?！按髧嵭恕避囕v的更正和更正后向按新噸位計征規費順利過度。

三是工程車治理這塊，為防止轄區工程車交通規費外流，按照市局統一部署，我們采取深入建筑工地，路上稽征等措施，全年共為

輛工程車辦理了臨時道路運輸證，收繳交通規費

元，有力的凈化當地運輸市場秩序，確保交通規費應征不漏。

四是統一換發全國新版道路運輸證工作，按照交通部的規定，今年統一換發全國新版道路運輸證，今年換發新證程序繁雜，手續繁多，為此我們重點做好查驗的宣傳工作，對換證查驗需要的證件，注意事項和查驗時間張貼在黑板上，并深入轄區各大企業進行告知，或通過電話通知，避免因業戶證件不全往返跑腿。下半年共查驗道路運輸證

本，圓滿完成今年的查驗換證工作，贏得業戶好評。

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共 9 頁 五是加大公路稽查力度。我們安排專人不定時跟蹤稽征，全年共稽征欠費車

輛，收繳補征規費

元，沉重打擊偷漏規費的囂張氣焰。

六是加強對欠費車清理追繳。9月份按照市規費征收處要求，我們全面清理追繳欠費車，我們的做法是首先把欠費車從微機征費臺帳中打印出來，然后按照車輛檔案地址逐輛進村調查落實情況，對車輛已不純在或者已轉賣不知去向的則上報市征收處給予消戶，對欠費在家的車輛則下發限期催繳通知書，對多次催繳仍臵之不理者則上報市局，由法院強制執行。至9月底共追繳欠費車 輛，追繳規費 元。

三、自身隊伍方面。

一是行風建設：我們今年繼續在社會各階層聘請9名義務監督員，作為我們執法執紀的形象代言人，充分發揮他們的監督職能，以此來規范我們的執法行為，并定期召開會議對他們提出的行風問題進行研究，切實加以整改，對合理建議及時采納，有力的促進了我們所行風工作的建設。

二是業務學習：堅持每周五例會學習制，安排指導員對法律、法規等內容進行輔導，并作好學習筆記，按照今年市局半年總結要求，每名同志定期書寫心得體會，并張貼宣傳欄，進行互相交流，到達共同學習提高目的。按照市局“以考代訓”機制，全年共組織干部職工迎接市局兩次法規考試，并取得優

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共 9 頁 異成績，業務能力得到不斷提高。

三是服務環境整治：在服務環境上，我們注重打好兩張牌，即軟環境和硬環境。在軟環境上突破一張笑臉，一把椅子，一杯水的服務理念，要求干部職工對待業戶來有迎聲，走有送聲，解答業戶提出問題，耐心、細致、周到，提倡站立式服務，時時處處讓業戶感受家的溫暖。在硬環境上，隨時保持窗明幾凈，做到四季有草、三季有花，張貼業務流程，便民業務指南，創造一流的辦公、服務環境。

四是外宣工作碩果累累。今年三月、七月和十一月按照市局部署分別接待了高密市交通局、省交通廳和沂水縣交通局的檢查和觀摩；在八月份行風評議中，我所在全鎮雙管單位中名列第一名；九月份被市文明委命名為“文明單位”，為整個交通系統的精神文明建設做出了貢獻。

五是便民服務深入人心。為更好的服務于企業和運輸業，促進當地經濟持續健康發展。我們定期深入企業和業戶家中走訪，了解情況，幫助解決實際困難。今年下半年道路運輸證查驗換證期間，我所到轄區企業進行告知時，當得知威啤集團正值啤酒銷售高峰，車輛無法按時參審，及時聯系局審驗小組，深入該企業現場辦公，解除了該企業的后顧之憂，該企業領導非常感動，寫了一封熱情洋溢的感謝信寄到市交通局，文登電視臺也為此專題采訪報道。

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五、公路養護方面。

俗話講：公路三分建，七分養。我們汪疃所管轄46.8公里縣鄉公路，主要擔負養護任務，今年以來我所對公路養護主要做了以下幾方面的工作：

一是建章立制，管好公路先管好人自己。根據公路管養的實際情況，我們重新制定切合實際的的管養辦法，規定凡養路員未經請假私自缺崗，一經發現第一次警告、第二次罰款、第三次刮辭退。今年共有三名養路員受到處罰。同時根據工作需要還增配三名養路員，加大對協管員的考核檢查力度，進一步強化用工監管機制。

二是羊汪線坑槽填補。由于去年冬天一場百年不遇的大雪，由于使用重型機械對積雪進行清理，給轄區羊汪線造成很多坑槽，沿線群眾和過往司機意見很大，為消除影響，我所經請示公路處，組織養路員大干三天，拉石面子二百余方進行填補，保證了該路段暢通。

三是搞好綠化、創造暢、潔、綠、美的公路，構建和諧平安縣鄉大道。為搞好綠化，我們今年春天組織養路員對公路兩側普遍栽植了黃花，現在每到初夏公路兩側樹木蔥蔥、綠草蔭蔭、黃花點綴，風景迷人，構筑一道亮麗的風景線。

四是對水毀公路進行積極搶修。按照市局安排，今年五月份我們接管初張路青威線輔路養護任務，由于過往重型車多及

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共 9 頁 七月中旬一場大雨，部分路段沖毀，我所及時調中鐵十六局貨車，連續兩個周日未休，組織搶修半個多月，共動用土石三百余方進行填補，有力的保證該路段安全暢通。

五是重點抓南七線養護，做好迎接上級檢查觀摩的準備。南七線做為全局縣路的樣板道，今年兩次代表市局接受省、威海市的檢查觀摩，為此我們按公路管理處的要求組織養路員對該路段進行大規模的整修，先后對行道樹、警示樁、百米樁進行粉刷，路肩邊坡綠化草用割草機進行修剪，常年保持路面清潔，文昌路是我局今年的重點工程和亮點工程，自今年五月份竣工通車以來，為配合市局迎接上級檢查觀摩，我所三次組織養路員進行路面義務清掃，保證了該路段的整潔。

去年的工作我們雖然取得了一定的成績，但是我們也清醒的看到了不足之處，突出表現在以下幾個方面：

一是業務學習方面還是存在問題，學習流于形式、法律法規掌握不全面，不能夠靈活熟練應用。

二是執法還不夠規范。突出表現在稽征過程中，執法動作不規范。在今年9.4事件中，由于執法不規范，給全局造成了巨大的經濟損失和重大社會不良影響，切實應引起我們足夠的重視。通過此事件再次給我們敲響警鐘。在今后執法過程中要嚴格執法、規范執法，用靈活的方法妥善處理各種突發事件，真正樹立起“安全第一，聲譽至上”的執法理念，全方位維護

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共 9 頁 市局的整體利益。

三是公路養護仍存在死角地帶。從整體看轄區縣鄉路養護還過得去，但從局部看養護死角太多，突出表現在部分穿村路段柴草堆放多，路肩邊坡雜草清理不到位，排水溝不通暢，坑槽填補不及時等等。

明年工作打算：

07年工作總體打算是：創新工作機制、拓展工作思路、多角度挖掘干部職工干事創業激情、圓滿完全各項工作任務。

一是重點做好各種宣傳工作。近期各種媒體對養路費征收提出了異議，我們將通過各種途徑“費改稅”陰影，使運輸業戶走出誤區，通過各種媒體張貼公告等形式宣傳全國人大法工委、國務院法制辦關于養路費征收的通告及交通部關于做好07年養路費及各項交通規費的通知。

二是做好07年摩托車養路費征收工作。07年摩托車養路費征收在即，年前主要工作是深入轄區各大企業做好宣傳發動工作。目前我所正組織人員到轄區企事業單位發放07年摩托車繳費通知，并制作摩托車繳費統計表分發到各單位。截止目前為止，此項工作已基本結束，等各單位統計完畢將深入各單位進行現場征收。今年摩托車養路費征收重點搞好威達公司的跟蹤服務，由于該企業實行三班倒工作制，我們將采取延時服務措施，安排十天時間進駐該企業加班征收，并深入車間班組做好

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共 9 頁 宣傳發動工作，力爭每名摩托車主主動繳費。

07年摩托車養路費由繳訖牌改為繳訖證，為做好路上稽征，方便繳費車主，年前車載征費各項器材正在抓緊時間調試。為防止轄區摩托車養路費流失，今年我們將重點在北郊設點征收。目前征收場所已同駐地警務區聯系妥當，到目前為止征收07年摩托車養路費前期工作已基本就緒，可謂是萬事俱備，只等新年鐘聲敲響即投入征收。

三是公路養護。隨著南七線、報杜線的全面竣工通車，明年重點抓好這兩條路的后續整修工作，把南七線作為全局的樣板路來重點整治，以暢、潔、綠、美的新形象，代表市局接受上級各部門的檢查觀摩。同時對公路養護存在死角問題，按排專人負責，確保轄區縣鄉路暢通無阻，人便于行、車便于通，加大路政管理，積極探索新形式下如何加強路征巡查，解決路政管理中的難點熱點問題，加大對協管員、養路員的監管力度，搞好公路美化工作，切實從方方面面做好養護，為創建平安交通、和諧交通做出貢獻。

四是行業管理上。我們將繼續做好農用車、摩托車、三輪車、拖拉機的養路費等各項交通規費征收工作，研究制定新辦法加強繳費車輛的動態監管，全年不間斷打擊偷逃交通規費的不法行為和工程車的治理工作，做好所內行業管理的整體規劃，制定出時間表，把各階段行業管理工作有條不紊的開展好。

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共 9 頁 五是隊伍建設及精神文明建設。我么將按照市局“管人與管事”的管理模式，在行業建設上繼續在社會各界聘請義務監督員，加強干部職工的思想政治覺悟，教育引導全體干部職工創業的激情和奮發向上、永爭一流的勇氣和信心，強化學習，搞好所內外衛生，做好節假日值班工作，確保不發生任何事件，繼續做好對外宣傳工作。明年總的打算省級兩篇，地級兩篇，縣級四篇以上，做到電視上有影、報紙上有字，把基層所站的精神風貌全方面展現，創造一流的工作業績，一流的工作環境，迎接上級各部門的檢查和觀摩。

新的一年即將到來，我們所將以全市為民辦實事精神為指導，按照市局的統一要求，牢固樹立科學的發展觀，采取切實有效的措施，扎實開展各項工作，努力為全局整體工作做出應有的貢獻！

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第五篇：交管所工作總結

交管所工作總結

一年來，我所在縣交通運輸局和龍華鎮委鎮政府的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，帶頭執行黨的各項方針政策，以促進交通運輸和諧科學發展為目標，以服務地方經濟社會發展為重點，以嶄新的精神面貌、良好的工作作風、優良的服務質量、規范的執法行為，深入貫徹落實科學發展觀，立足道路運輸市場和維修行業的規范和管理，管養好公路保暢通這一中心工作實際，抓重點，破難點，全面促進了各項工作落實?，F將我所一年來的工作情況總結如下：

一、主要做法與取得的成效

（一）加強理論學習和黨風廉政建設，提高執法水平

1、加強班子成員的政治理論學習，深入學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習黨的十八屆三中全會精神、科學發展觀等理論知識，提高班子成員的理論水平和政治敏感性。

2、抓好干部職工的廉潔自律，加強以講學習，講政治、講正氣為主要內容的廉政教育。嚴格依法行政，不斷加強干部職工的紀律教育，引導干部職工樹立公仆意識，轉變工作作風，簡化辦事程序，提高辦事效率、服務質量和工作水平，不斷深入實施政務公開，堅持為群眾辦實事辦好事，密切黨群、政群關系。

3、深入開展深化作風建設提高執行力活動，統一思想，提高認識，精心組織，嚴格落實。通過學習，提高了執法水平，規范了行政執法行為，做到依法行政，文明執法。

（二）加大交通管理力度，維護良好交通秩序

1、加強運輸市場管理。為加強運輸市場管理，我所參加了縣局組織的專項整治活動，在鎮政府開展的“集中環境整治活動”中，全所同志積極主動配合，狠抓環境整治、運輸市場秩序，對學校門前、廣汕公路圩鎮路段車輛亂停亂靠、非法營運的現象多次組織全所同志給予嚴厲打擊，查扣無證車輛，督促車主規范經營。通過整治，保護了合法經營者的權益，維護道路運輸市場秩序和維修行業的規范和管理，營造了良好的道路交通運輸環境。

2、配合鎮政府開展事務性執勤活動。在國家部委、省主要領導到龍華鎮視察及龍華鎮開展重大活動中，全所人員積極配合鎮委、鎮政府維護良好交通秩序。

3、全力做好重大節假日的交通管理。為確保道路安全暢通，全所積極開展交通安全檢查，強抓交通管理不放松，立足本職工作，采取有效措施，進一步加強轄區道路交通秩序的管理，確保轄區道路交通秩序安全、暢通、有序，遏制重特大道路交通事故發生。

（三）加強鄉村公路管理和養護，確保農村公路管理養護體制改革順利實施

1、完善鄉村公路管理制度。在縣交通運輸局的指導下，我所建立健全了農村公路管理各項規章制度，公示上墻，并組織全體員工認真學習。

2、加強鄉村公路巡查。主動與路政大隊及鄉鎮農路管理部門一起對轄區內農村公路加大巡查力度，做到每周1-2次公路巡查，發現問題及時解決，并做好巡查日記登記工作，確保公路兩側建筑控制區內無新增違章建筑。多次組織全所同志在路政大隊的配合下對在公路兩側路肩雜草、公路打谷曬場及違章堆積物進行清理、整治。針對農村公路兩側開挖魚塘占用公路護坡現象突出，進一步加大查處力度，發現問題及時上報。不定時進行突擊查訪，堅決杜絕破壞公路現象的發生。為確保道路安全、保障廣大人民群眾出行方便，經常對本轄區所有道口安全警示樁和警示牌逐一仔細檢查。對轄區內的公路危橋、險路及時設置警告、禁令標志牌，杜絕了安全事故的發生。

3、積極推進村道水泥硬底化建設。鎮、村兩級高度重視鄉村道路水泥硬底化建設，積極爭取上級支持，加快轄區內鄉村道路水泥硬底化建設進程。在縣交通運輸局的大力支持下，全鎮實現水泥硬底化建設的村道里程達80公里，極大地改善了各村的交通運輸狀況，促進了農業生產和農副產品外運銷售，為農業增產、農民增收打下了堅實的基礎。

4、貫徹落實《XX縣農村公路管理養護體制改革實施方案》，建立符合我縣農村實際和社會主義市場經濟要求的農村公路管理養護機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正常化和規范化。協調鎮、養護人簽訂農村公路管理養護責任書，檢查督導村及養護人按要求做好鄉村道路管理養護相關工作，對農村公路養護質量和養護水平等進行定期檢查，并實行獎懲制度，使全鎮近50公里鄉村道路的管理和養護得到落實。

二、存在的主要問題與不足

一年來，我所雖然取得了一定的成績，得到了地方和上級領導的認可，但離組織的要求和群眾的愿望還有一定的差距。主要表現在：一是辦公場所比較陳舊簡陋，一定程度上影響了窗口形象；二是對外橫向交流比較少，導致員工缺乏活力；三是隊伍的工作作風、制度落實有待加強。

針對以上存在的問題，我所將采取相應措施加以解決。

三、明年工作安排

明年，我們將一如既往按照縣交通運輸局和龍華鎮委、鎮政府的工作部署，全面落實十八屆三中全會精神，以城鄉統籌一體化為契機，深入推進交通運輸行業和農村公路建設。

1、繼續認真開展作風建設活動，進一步完善各項規章制度，規范執法程序，加大考核獎懲力度，建立作風建設管理工作的長效機制，確保取得明顯成效。

2、加強所容所貌的整治、改建，合理規劃，優化工作生活環境，以整潔的環境創人民滿意基層站所。

3、維護良好的交通秩序，組織多部門聯合執法，建立有獎舉報制度，做好宣傳教育，規范和完善維修行業的管理和監督，運輸市場秩序明顯好轉，為地方經濟發展保駕護航。

4、總結經驗，敢于創新，完善鄉村公路養護承包制度，扎實做好鄉村公路的管理和養護工作，不斷提高鄉村公路的養護質量。

5、結合我鎮當前的中心工作，做好村道兩旁綠化工作，有力推進鎮村級綠道建設進程。

6、進一步加強與地方黨委政府的聯系與溝通，及時向當地黨政領導匯報工作情況，提出一些合理化建議，爭取當地黨委、政府的大力支持和幫助。