第一篇：交管所調研報告

一、關于調研的基本情況

前幾天，我隨局領導到各交管所調研，通過開座談的形式聽了各基層單位工作人員的意見建議，經過整理，主要有以下五類，共16個問題：

（一）工作業務方面的問題

1、規費指標的問題。各所對局下達指標或多或少都有一定的意見，認為征求基層意見不夠，方法不夠透明。

2、轄區問題。對各自的轄區沒有分清楚。

3、執法環境問題。被管理對象的覺悟不高；鄉鎮政府不配合；領導支持不夠。

（二）內部管理方面的問題

1、所內管理制度的合理性。部分人員提到了所務管理制度不合理，突出表現在分配制度、獎懲制度、評先制度等方面。

2、所領導的工作方法問題。主要反映不夠民主、溝通不及時，群眾思想工作做的不夠等。

3、所領導班子之間的分歧得不到及時解決，影響到工作。

（三）交通形象方面的問題

1、文明執法不夠。執行執法紀律不嚴，有罵人、打人的情況反映。

2、有搶征和亂開票現象。比如有的單位、有的交管員不按規定跨轄區征收；又如應收400元的三輪車只收260，帶來不良后果，并且屢禁不止。

3、站所之間在執法中產生矛盾爭吵影響了交通形象。

4、有亂發信、亂舉報現象。

（四）個人待遇的問題

1、工資問題：部分同志對事業單位改革期間減去的工資部分想不通；對本次加工資的問題不理解。

2、對年終分配有一定意見，主要是針對考核打分，部分同志認為不太公平。

3、希望待遇向基層一線人員傾斜。

（五）對黨組意見建議

1、希望局領導經常到基層調研，了解基層動態，幫助解決實際問題。

2、希望局領導能加強業務學習，提高領導水平。

3、希望黨組能加強執法隊伍的管理，嚴懲害群之馬。

二、如何看待這些問題

從調研的情況看，我們交運管所中還存在著一些與交通事業發展不和諧的問題。如何看待，我認為應該從以下兩個方面看：

（一）分清主流與次流。需要指出的是，這個不和諧是在我們交通行政執法工作、隊伍建設向前推進過程中發生的，總體上交運管隊伍是一支風氣正、團結向上、工作成效顯著的集體。主要有三點可以反映：

1、交運管所的領導班子都能團結一致，無論是執行黨組決定，還是帶領隊伍、維護集體榮譽方面都起到了核心作用，大部分班子成員能身先士卒、率先垂范，在群眾中有一定的威信。

2、各交運管所的工作實績都很突出。從上半年完成的規費征收業績、轄區內運輸市場秩序來看，都比去年有了很大的進步，同志們的干勁都很足。

3、交運管隊伍的作風比較正，大局意識強。全體交運管人員都有一股強烈的集體榮譽感，自覺維護交通行業的整體形象。從同志們提出的意見建議來看，大家都有一股為交通事業發展出謀劃策的熱情，充分體現了隊伍的凝聚力和戰斗力。

與成績相比，這些問題只是次要矛盾，有些是我們前進途中必然遇到但可以通過我們自身努力加以解決的。

（二）透過現象看本質。分析從基層反映出的問題，涉及到交通系統的方方面面，有針對本單位領導的，有針對其他單位的，也有對局黨組和局機關的批評意見。從大家提意見建議的動機看，主要目的還是為了我們交通事業的發展，盡管某些問題是涉及個人的私利，但也存在一定的合理性。從這些批評意見的原因來看，問題出在基層，但根源是管理。局黨組對隊伍管理的措施是否有力，對基層班子的指導幫助是否到位，制訂的一系列考核管理制度是否科學合理，是否能夠執行，或多或少還存在一定的漏洞；同時，基層領導班子的工作作風和思想作風與黨組的要求有所錯位，領導班子內部還存在思想包袱，以這種不太正確的思想指導和帶領隊伍，勢必引發隊伍內部的、各所之間的矛盾，因此糾作風必先糾思想、糾思想必先從領導班子糾起；有些單位內部管理上還存在薄弱環節，在獎懲制度、分配制度、評先制度等敏感問題在統一班子內部認識和發揚民主、征求全體同志意見的方面做的不夠，因而溝通不夠造成班子成員之間、工作人員和班子之間的意見分歧。

這些問題與我們取得的成績想比，是次要的，但我們不能掉以輕心，一旦處理不好會影響事業發展的速度、會損害交通系統的團結、敗壞交通執法的形象。

三、幾點思考

通過征求梳理基層的意見建議和分析交通隊伍的現狀，我認為，應該盡量采用合理化建議，針對問題制訂措施加以整改，以加強和改進我們的工作。

（一）如何改善執法環境和提升執法形象

交通的形象問題很大程度取決于執法的形象，影響交通形象的因素很大一部分限于工作的職責，收費和罰款。如何取得全社會的認可和理解，關鍵是爭取市委、市政府的支持。如果2005年費改稅不施行，五小車輛養路費還需要征收，是否可以嘗試以辦法：

1、爭取市委、市政府動員。在年底征收養路費之初，是否請市政府單獨召開一個征收動員會，請各鄉鎮和部門的領導參加，要求各級領導干部率先交納。如果不能單獨召開，可以與大交通或者農村公路會議合并召開。

2、請紀委督查。爭取市紀委的支持，制訂規定，要求全市公務員和事業單位人員必須交納養路費。還規定交運管人員在路查不能私放車輛，否則按違紀論處。這樣，在路查中可以減少交運管人員的壓力，即使在路查中遇到拒交的鄉鎮政府人員，可以憑文件做其思想工作。

3、加強政治和業務學習。從局黨組開始，所有人員必須加強政治和業務學習，定期開展各類考核考試，提高執法人員管理和業務水平，從內因上提升形象。

（二）加強和改進思想政治工作，增進團結

隊伍中的不團結因素的主要原因是溝通不夠，思想政治工作不力。

1、實行局領導定點聯系基層制度。6個交運管所由6個黨組成員分別包干，每月到基層調研一次，主要任務是解決思想、內部管理和協調與地方矛盾問題。其他行業管理、規費征收、行政執法等仍由分管領導負責。

2、加強基層黨建。應該重視基層的黨建和思想政治工作，加強領導力量，按照規則開展學習和黨建活動，定期召開民主生活會，對于反映的工資、待遇等問題及時溝通，解決思想、作風問題。

3、弘揚正氣。鼓勵工作實績突出、社會效益好的單位和個人。

4、批評不正之風。局黨組和各所的領導班子要廣開言路，積極聽取各方面的批評意見，對于反映的問題要及時解決，涉及干部問題的，查實后嚴肅處理。同時，對捕風捉影、無事生非、打擊報復、造謠誣陷的行為嚴厲批評。

（三）加強交運管所內部管理

1、嚴格按照民主集中制原則加強組織建設，做到主要領導和分管領導各司其職，主要領導統攬全局、副職到位而不越位，形成班子民主、團結的氛圍。

2、規范交運管所的運作。對于群眾關注的敏感問題，如分配、獎懲等各項管理措施的出臺，應該按照規定的程序施行。先在班子內部形成共識，之后請定點聯系的領導過目認可，最后在全所人員中討論通過后施行。

3、科學制定規費指標和劃分轄區。在充分調研的基礎上綜合各方面情況制訂2005年規(本文權屬文秘之音所有，更多文章請登陸www.tmdps.cn查看)費征收指標；嚴格控制各自轄區，規定不得擅自跨轄區征收，否則按違規征收數額的10倍劃轉規費。對于所謂征收盲區，可由分管局長組織各所以大行動的形式統一征收。

4、嚴格查處亂收費行為。“三亂”是交通執法的“高壓線”，局黨組和各所應引起高度重視。對于各類多收費或少收費的行為（如該收400只收260）都應該嚴格查處，發現一起，查處一起，否則一旦出了問題，影響極壞。

5、嚴格上路紀律。所有的交通執法人員，不得發生與執法人員形象不符的任何行為。一是要嚴格執行“十個不準”，二是嚴禁在上路時間發生執法人員之間的糾紛，一旦發生，不論對錯，是領導干部的撤職處分、不是領導干部的，下崗3個月。

第二篇：交管所調研報告

以下是一篇調研報告，歡迎大家瀏覽借鑒！

一、關于調研的基本情況

前幾天，我隨局領導到各交管所調研，通過開座談的形式聽了各基層單位工作人員的意見建議，經過整理，主要有以下五類，共16個問題：

（一）工作業務方面的問題

1、規費指標的問題。各所對局下達指標或多或少都有一定的意見，認為征求基層意見不夠，方法不夠透明。

2、轄區問題。對各自的轄區沒有分清楚。

3、執法環境問題。被管理對象的覺悟不高；鄉鎮政府不配合；領導支持不夠。

（二）內部管理方面的問題

1、所內管理制度的合理性。部分人員提到了所務管理制度不合理，突出表現在分配制度、獎懲制度、評先制度等方面。

2、所領導的工作方法問題。主要反映不夠民主、溝通不及時，群眾思想工作做的不夠等。

3、所領導班子之間的分歧得不到及時解決，影響到工作。

（三）交通形象方面的問題

1、文明執法不夠。執行執法紀律不嚴，有罵人、打人的情況反映。

2、有搶征和亂開票現象。比如有的單位、有的交管員不按規定跨轄區征收；又如應收400元的三輪車只收260，帶來不良后果，并且屢禁不止。

3、站所之間在執法中產生矛盾爭吵影響了交通形象。

4、有亂發信、亂舉報現象。

（四）個人待遇的問題

1、工資問題：部分同志對事業單位改革期間減去的工資部分想不通；對本次加工資的問題不理解。

2、對年終分配有一定意見，主要是針對考核打分，部分同志認為不太公平。

3、希望待遇向基層一線人員傾斜。

（五）對黨組意見建議

1、希望局領導經常到基層調研，了解基層動態，幫助解決實際問題。

2、希望局領導能加強業務學習，提高領導水平。

3、希望黨組能加強執法隊伍的管理，嚴懲害群之馬。

二、如何看待這些問題

從調研的情況看，我們交運管所中還存在著一些與交通事業發展不和諧的問題。如何看待，我認為應該從以下兩個方面看：

（一）分清主流與次流。需要指出的是，這個不和諧是在我們交通行政執法工作、隊伍建設向前推進過程中發生的，總體上交運管隊伍是一支風氣正、團結向上、工作成效顯著的集體。主要有三點可以反映：

1、交運管所的領導班子都能團結一致，無論是執行黨組決定，還是帶領隊伍、維護集體榮譽方面都起到了核心作用，大部分班子成員能身先士卒、率先垂范，在群眾中有一定的威信。

2、各交運管所的工作實績都很突出。從上半年完成的規費征收業績、轄區內運輸市場秩序來看，都比去年有了很大的進步，同志們的干勁都很足。

3、交運管隊伍的作風比較正，大局意識強。全體交運管人員都有一股強烈的集體榮譽感，自覺維護交通行業的整體形象。從同志們提出的意見建議來看，大家都有一股為交通事業發展出謀劃策的熱情，充分體現了隊伍的凝聚力和戰斗力。

與成績相比，這些問題只是次要矛盾，有些是我們前進途中必然遇到但可以通過我們自身努力加以解決的。

（二）透過現象看本質。分析從基層反映出的問題，涉及到交通系統的方方面面，有針對本單位領導的，有針對其他單位的，也有對局黨組和局機關的批評意見。從大家提意見建議的動機看，主要目的還是為了我們交通事業的發展，盡管某些問題是涉及個人的私利，但也存在一定的合理性。從這些批評意見的原因來看，問題出在基層，但根源是管理。局黨組對隊伍管理的措施是否有力，對基層班子的指導幫助是否到位，制訂的一系列考核管理制度是否科學合理，是否能夠執行，或多或少還存在一定的漏洞；同時，基層領導班子的工作作風和思想作風與黨組的要求有所錯位，領導班子內部還存在思想包袱，以這種不太正確的思想指導和帶領隊伍，勢必引發隊伍內部的、各所之間的矛盾，因此糾作風必先糾思想、糾思想必先從領導班子糾起；有些單位內部管理上還存在薄弱環節，在獎懲制度、分配制度、評先制度等敏感問題在統一班子內部認識和發揚民主、征求全體同志意見的方面做的不夠，因而溝通不夠造成班子成員之間、工作人員和班子之間的意見分歧。

這些問題與我們取得的成績想比，是次要的，但我們不能掉以輕心，一旦處理不好會影響事業發展的速度、會損害交通系統的團結、敗壞交通執法的形象。

三、幾點思考

通過征求梳理基層的意見建議和分析交通隊伍的現狀，我認為，應該盡量采用合理化建議，針對問題制訂措施加以整改，以加強和改進我們的工作。

（一）如何改善執法環境和提升執法形象

交通的形象問題很大程度取決于執法的形象，影響交通形象的因素很大一部分限于工作的職責，收費和罰款。如何取得全社會的認可和理解，關鍵是爭取市委、市政府的支持。如果2005年費改稅不施行，五小車輛養路費還需要征收，是否可以嘗試以辦法：

1、爭取市委、市政府動員。在年底征收養路費之初，是否請市政府單獨召開一個征收動員會，請各鄉鎮和部門的領導參加，要求各級領導干部率先交納。如果不能單獨召開，可以與大交通或者農村公路會議合并召開。

2、請紀委督查。爭取市紀委的支持，制訂規定，要求全市公務員和事業單位人員必須交納養路費。還規定交運管人員在路查不能私放車輛，否則按違紀論處。這樣，在路查中可以減少交運管人員的壓力，即使在路查中遇到拒交的鄉鎮政府人員，可以憑文件做其思想工作。

3、加強政治和業務學習。從局黨組開始，所有人員必須加強政治和業務學習，定期開展各類考核考試，提高執法人員管理和業務水平，從內因上提升形象。

（二）加強和改進思想政治工作，增進團結

隊伍中的不團結因素的主要原因是溝通不夠，思想政治工作不力。

1、實行局領導定點聯系基層制度。6個交運管所由6個黨組成員分別包干，每月到基層調研一次，主要任務是解決思想、內部管理和協調與地方矛盾問題。其他行業管理、規費征收、行政執法等仍由分管領導負責。

2、加強基層黨建。應該重視基層的黨建和思想政治工作，加強領導力量，按照規則開展學習和黨建活動，定期召開民主生活會，對于反映的工資、待遇等問題及時溝通，解決思想、作風問題。

3、弘揚正氣。鼓勵工作實績突出、社會效益好的單位和個人。

4、批評不正之風。局黨組和各所的領導班子要廣開言路，積極聽取各方面的批評意見，對于反映的問題要及時解決，涉及干部問題的，查實后嚴肅處理。同時，對捕風捉影、無事生非、打擊報復、造謠誣陷的行為嚴厲批評。

（三）加強交運管所內部管理

1、嚴格按照民主集中制原則加強組織建設，做到主要領導和分管領導各司其職，主要領導統攬全局、副職到位而不越位，形成班子民主、團結的氛圍。

2、規范交運管所的運作。對于群眾關注的敏感問題，如分配、獎懲等各項管理措施的出臺，應該按照規定的程序施行。先在班子內部形成共識，之后請定點聯系的領導過目認可，最后在全所人員中討論通過后施行。

3、科學制定規費指標和劃分轄區。在充分調研的基礎上綜合各方面情況制訂2005年規費征收指標；嚴格控制各自轄區，規定不得擅自跨轄區征收，否則按違規征收數額的10倍劃轉規費。對于所謂征收盲區，可由分管局長組織各所以大行動的形式統一征收。

4、嚴格查處亂收費行為。“三亂”是交通執法的“高壓線”，局黨組和各所應引起高度重視。對于各類多收費或少收費的行為（如該收400只收260）都應該嚴格查處，發現一起，查處一起，否則一旦出了問題，影響極壞。

5、嚴格上路紀律。所有的交通執法人員，不得發生與執法人員形象不符的任何行為。一是要嚴格執行“十個不準”，二是嚴禁在上路時間發生執法人員之間的糾紛，一旦發生，不論對錯，是領導干部的撤職處分、不是領導干部的，下崗3個月。

第三篇：交管所述職報告

述 職 報 告

尊敬的各位領導、評議代表：

根據市紀委，鎮黨委、政府的安排部署，現就一年以來的工作情況做以下述職，請各位領導、評議代表審議。今年以來，在市局和鎮黨委、政府的正確領導和幫助下，在全所干部職工的有力支持配合下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，深入踐行科學發展觀，緊緊圍繞市局的中心工作，圍繞石萊鎮建設經濟強鎮這一中心，充分發揮雙管單位的職能作用，帶領全所干部職工，團結一致，扎實苦干，銳意進取，較好地完成了上級下達的各項工作任務。

一、加強學習，強化思想，努力提高素質水平

年初以來，針對費稅改革后交管所職能發生轉變，規費征收人員職責發生根本性改變的局面，把轉變思想觀念，強化全所人員素質建設，正確樹立“服務人民、奉獻社會”的執法觀，當作展示政府形象的窗口工程來抓：一是根據上級部署和新形勢、新任務的工作需要，強化了對市局規章制度的學習和落實，組織全所人員先后學習了《執法人員行為規范》、《行政處罰法》《廉潔從政若干準則》等一系列規章制度，從根本上提高干部隊伍的公仆意識.服務意識和依法行政的自覺性.二是加強隊伍的廉政建設.強化廉政監督.切實防止違法違規行為的發生.從根本上提高廉潔從政的自覺性.通過學習教育,全所干部職工的思想得到了理順,創先爭優

1的意識明顯增強.二、勤奮敬業，創新思路，認真履行職責

交通體制改革后，交管所由過去以征費為主的單一管理模式轉變為集客貨運輸市場源頭管理，公路養護管理和路政管理于一身的新的管理模式。面對新的形勢、新的任務、新的管理手段，除了盡快熟悉業務，熟練掌握業務技能，不斷改進工作方法，創新工作思路，最關鍵的就是得到鎮黨委、政府的大力支持幫助。為此，在不斷加強交通法律法規、依法行政、公路養護管理、路政管理等業務技能培訓，全面提升干部職工業務素質和管理水平；不斷改進工作方法、創新工作思路，及時向鎮黨委、政府匯報交管所的工作開展情況及面臨的困難和問題。通過以上措施，保證了交管所各項工作順利有序的開展。

公路養護管理工作。堅持建、管、養并重，全面加強對轄區內縣鄉公路牛石路.岳石路.樓放路的養護和管理，在全路段專門安排養護工人13名，確保公路整潔、暢通、安全。在注重日常科學養護和集中養護的同時，強化養護目標責任制管理，完善應急快速反應機制，及時消除公路安全隱患。對出現的公路塌方、邊溝沖損、橋涵堵塞等情況，迅速制定公路水毀搶修方案，落實人員進行及時清理和修復。4月份起我所承擔起鎮商業街路段環境衛生的管理工作。通過治理改變了原來臟、亂、差的現象。在全鎮安排的迎接檢查中.我們及時組織人員清理路障.保持路面整潔.保障公路安全暢通.圓滿完成了鎮黨委.政府交辦的工作任務。一年來，共

清理路肩塌方50余方，粉刷沿線兩側行道樹20000余棵，埋設缺失道口樁、里程碑、百米樁200余根，清理堆放在邊溝、護坡的垃圾60余車，保證了公路的安全暢通，方便了人民群眾安全、便捷的出行。

路政管理工作。以深化交通“標準化、規范化、集約化、人本化”四化管理為契機，通過建立健全路政管理制度規范，開展“交通執法陽光工程”和“文明示范窗口”等一系列活動，廣泛宣傳《公路法》、《超限運輸管理規定》，將路政管理轉移到服務、管理、文明執法并舉上來，不斷強化規范執法，注重以人為本，加大對公路污染、違章占用、廣告牌設立、超限超載行為的治理力度，切實維護路產路權。

三、依法行政，率先垂范，不斷促進各項工作上水平一是加強自身學習，依法行政.清正廉潔.在工作中認真執行上級的有關規定，處處以身做則，嚴以律己，以實際行動影響帶動他人。二是堅持民主集中制原則，重要問題集體討論決定，凡事做到公開、公平、公正，所里人員按照分工各負其責，相互支持，密切配合，以自己的實際行動，與職工打成一片，帶領全所各項工作上水平。

一年來，雖然做了一定工作，但與上級的要求還有差距，今后工作中將進一步加強自身執政能力建設，在市局和鎮黨委、政府的堅強領導下，爭取把各項工作做的更好，讓組織放心，讓群眾滿意，為交通事業發展做出貢獻。

第四篇：交管所工作總結

2006文登市汪疃交通管理所

工

作

總

結

一年來，我們汪疃交管所在市交通局和駐地政府的正確領導下,充分發揚團結拼搏,無私奉獻,勇爭一流的精神,圓滿完成了各項工作任務。現就一年來工作總結如下：

一、規費征收方面。

我們所全年共征收摩托車養路費1001970元，占計劃

％；農用車養路費948015元，占計劃

％；貨運附加費483922元，占計劃

％；管理費92964.6元，占計劃

％，滯納金74350.3元。

二、行業管理方面。

一是摩托車養路費征收是所內最為艱巨的任務，市局給我們的任務是3個月內征收９３萬，時間緊，任務重，我們全所人員放棄節假日休息，每天起早摸黑在路上稽查，隆冬嚴寒，頂風冒雪，付出了艱辛和努力，沒有一名同志喊苦叫累。我們先后到轄區廠礦企事業單位進行發動宣傳，深入車間班組為職工現場辦公，節省了企業的生產時間，贏得企業領導和員工的好評。在征收過程中為最大程度方便車主，我們在轄區分設了３個征收點，極大方便前來繳費車主。至３月底共完成摩托車養路費

元，圓滿完成任務，實現規費征收首季開門紅。

第 1 頁

共 9 頁 二是在車輛“大噸小標”更正工作上，四月份農用車進入“大噸小標”的更正期，并按更正后噸位計征規費，因此項工作涉及面廣，業戶意見大，為做好這項工作，防止業戶上訪，我們耐心向業戶做宣傳工作，使業戶理解國家對“大噸小標”車輛治理的目的和意義，并對不符合國家規定的車輛逐輛仔細查驗發動機型號，做到更正噸位準確無誤，今年我們轄區共更正“大噸小標”車

輛，無一例因更正失誤造成業戶上訪事件發生，確保“大噸小標”車輛的更正和更正后向按新噸位計征規費順利過度。

三是工程車治理這塊，為防止轄區工程車交通規費外流，按照市局統一部署，我們采取深入建筑工地，路上稽征等措施，全年共為

輛工程車辦理了臨時道路運輸證，收繳交通規費

元，有力的凈化當地運輸市場秩序，確保交通規費應征不漏。

四是統一換發全國新版道路運輸證工作，按照交通部的規定，今年統一換發全國新版道路運輸證，今年換發新證程序繁雜，手續繁多，為此我們重點做好查驗的宣傳工作，對換證查驗需要的證件，注意事項和查驗時間張貼在黑板上，并深入轄區各大企業進行告知，或通過電話通知，避免因業戶證件不全往返跑腿。下半年共查驗道路運輸證

本，圓滿完成今年的查驗換證工作，贏得業戶好評。

第 2 頁

共 9 頁 五是加大公路稽查力度。我們安排專人不定時跟蹤稽征，全年共稽征欠費車

輛，收繳補征規費

元，沉重打擊偷漏規費的囂張氣焰。

六是加強對欠費車清理追繳。9月份按照市規費征收處要求，我們全面清理追繳欠費車，我們的做法是首先把欠費車從微機征費臺帳中打印出來，然后按照車輛檔案地址逐輛進村調查落實情況，對車輛已不純在或者已轉賣不知去向的則上報市征收處給予消戶，對欠費在家的車輛則下發限期催繳通知書，對多次催繳仍臵之不理者則上報市局，由法院強制執行。至9月底共追繳欠費車 輛，追繳規費 元。

三、自身隊伍方面。

一是行風建設：我們今年繼續在社會各階層聘請9名義務監督員，作為我們執法執紀的形象代言人，充分發揮他們的監督職能，以此來規范我們的執法行為，并定期召開會議對他們提出的行風問題進行研究，切實加以整改，對合理建議及時采納，有力的促進了我們所行風工作的建設。

二是業務學習：堅持每周五例會學習制，安排指導員對法律、法規等內容進行輔導，并作好學習筆記，按照今年市局半年總結要求，每名同志定期書寫心得體會，并張貼宣傳欄，進行互相交流，到達共同學習提高目的。按照市局“以考代訓”機制，全年共組織干部職工迎接市局兩次法規考試，并取得優

第 3 頁

共 9 頁 異成績，業務能力得到不斷提高。

三是服務環境整治：在服務環境上，我們注重打好兩張牌，即軟環境和硬環境。在軟環境上突破一張笑臉，一把椅子，一杯水的服務理念，要求干部職工對待業戶來有迎聲，走有送聲，解答業戶提出問題，耐心、細致、周到，提倡站立式服務，時時處處讓業戶感受家的溫暖。在硬環境上，隨時保持窗明幾凈，做到四季有草、三季有花，張貼業務流程，便民業務指南，創造一流的辦公、服務環境。

四是外宣工作碩果累累。今年三月、七月和十一月按照市局部署分別接待了高密市交通局、省交通廳和沂水縣交通局的檢查和觀摩；在八月份行風評議中，我所在全鎮雙管單位中名列第一名；九月份被市文明委命名為“文明單位”，為整個交通系統的精神文明建設做出了貢獻。

五是便民服務深入人心。為更好的服務于企業和運輸業，促進當地經濟持續健康發展。我們定期深入企業和業戶家中走訪，了解情況，幫助解決實際困難。今年下半年道路運輸證查驗換證期間，我所到轄區企業進行告知時，當得知威啤集團正值啤酒銷售高峰，車輛無法按時參審，及時聯系局審驗小組，深入該企業現場辦公，解除了該企業的后顧之憂，該企業領導非常感動，寫了一封熱情洋溢的感謝信寄到市交通局，文登電視臺也為此專題采訪報道。

第 4 頁

共 9 頁

五、公路養護方面。

俗話講：公路三分建，七分養。我們汪疃所管轄46.8公里縣鄉公路，主要擔負養護任務，今年以來我所對公路養護主要做了以下幾方面的工作：

一是建章立制，管好公路先管好人自己。根據公路管養的實際情況，我們重新制定切合實際的的管養辦法，規定凡養路員未經請假私自缺崗，一經發現第一次警告、第二次罰款、第三次刮辭退。今年共有三名養路員受到處罰。同時根據工作需要還增配三名養路員，加大對協管員的考核檢查力度，進一步強化用工監管機制。

二是羊汪線坑槽填補。由于去年冬天一場百年不遇的大雪，由于使用重型機械對積雪進行清理，給轄區羊汪線造成很多坑槽，沿線群眾和過往司機意見很大，為消除影響，我所經請示公路處，組織養路員大干三天，拉石面子二百余方進行填補，保證了該路段暢通。

三是搞好綠化、創造暢、潔、綠、美的公路，構建和諧平安縣鄉大道。為搞好綠化，我們今年春天組織養路員對公路兩側普遍栽植了黃花，現在每到初夏公路兩側樹木蔥蔥、綠草蔭蔭、黃花點綴，風景迷人，構筑一道亮麗的風景線。

四是對水毀公路進行積極搶修。按照市局安排，今年五月份我們接管初張路青威線輔路養護任務，由于過往重型車多及

第 5 頁

共 9 頁 七月中旬一場大雨，部分路段沖毀，我所及時調中鐵十六局貨車，連續兩個周日未休，組織搶修半個多月，共動用土石三百余方進行填補，有力的保證該路段安全暢通。

五是重點抓南七線養護，做好迎接上級檢查觀摩的準備。南七線做為全局縣路的樣板道，今年兩次代表市局接受省、威海市的檢查觀摩，為此我們按公路管理處的要求組織養路員對該路段進行大規模的整修，先后對行道樹、警示樁、百米樁進行粉刷，路肩邊坡綠化草用割草機進行修剪，常年保持路面清潔，文昌路是我局今年的重點工程和亮點工程，自今年五月份竣工通車以來，為配合市局迎接上級檢查觀摩，我所三次組織養路員進行路面義務清掃，保證了該路段的整潔。

去年的工作我們雖然取得了一定的成績，但是我們也清醒的看到了不足之處，突出表現在以下幾個方面：

一是業務學習方面還是存在問題，學習流于形式、法律法規掌握不全面，不能夠靈活熟練應用。

二是執法還不夠規范。突出表現在稽征過程中，執法動作不規范。在今年9.4事件中，由于執法不規范，給全局造成了巨大的經濟損失和重大社會不良影響，切實應引起我們足夠的重視。通過此事件再次給我們敲響警鐘。在今后執法過程中要嚴格執法、規范執法，用靈活的方法妥善處理各種突發事件，真正樹立起“安全第一，聲譽至上”的執法理念，全方位維護

第 6 頁

共 9 頁 市局的整體利益。

三是公路養護仍存在死角地帶。從整體看轄區縣鄉路養護還過得去，但從局部看養護死角太多，突出表現在部分穿村路段柴草堆放多，路肩邊坡雜草清理不到位，排水溝不通暢，坑槽填補不及時等等。

明年工作打算：

07年工作總體打算是：創新工作機制、拓展工作思路、多角度挖掘干部職工干事創業激情、圓滿完全各項工作任務。

一是重點做好各種宣傳工作。近期各種媒體對養路費征收提出了異議，我們將通過各種途徑“費改稅”陰影，使運輸業戶走出誤區，通過各種媒體張貼公告等形式宣傳全國人大法工委、國務院法制辦關于養路費征收的通告及交通部關于做好07年養路費及各項交通規費的通知。

二是做好07年摩托車養路費征收工作。07年摩托車養路費征收在即，年前主要工作是深入轄區各大企業做好宣傳發動工作。目前我所正組織人員到轄區企事業單位發放07年摩托車繳費通知，并制作摩托車繳費統計表分發到各單位。截止目前為止，此項工作已基本結束，等各單位統計完畢將深入各單位進行現場征收。今年摩托車養路費征收重點搞好威達公司的跟蹤服務，由于該企業實行三班倒工作制，我們將采取延時服務措施，安排十天時間進駐該企業加班征收，并深入車間班組做好

第 7 頁

共 9 頁 宣傳發動工作，力爭每名摩托車主主動繳費。

07年摩托車養路費由繳訖牌改為繳訖證，為做好路上稽征，方便繳費車主，年前車載征費各項器材正在抓緊時間調試。為防止轄區摩托車養路費流失，今年我們將重點在北郊設點征收。目前征收場所已同駐地警務區聯系妥當，到目前為止征收07年摩托車養路費前期工作已基本就緒，可謂是萬事俱備，只等新年鐘聲敲響即投入征收。

三是公路養護。隨著南七線、報杜線的全面竣工通車，明年重點抓好這兩條路的后續整修工作，把南七線作為全局的樣板路來重點整治，以暢、潔、綠、美的新形象，代表市局接受上級各部門的檢查觀摩。同時對公路養護存在死角問題，按排專人負責，確保轄區縣鄉路暢通無阻，人便于行、車便于通，加大路政管理，積極探索新形式下如何加強路征巡查，解決路政管理中的難點熱點問題，加大對協管員、養路員的監管力度，搞好公路美化工作，切實從方方面面做好養護，為創建平安交通、和諧交通做出貢獻。

四是行業管理上。我們將繼續做好農用車、摩托車、三輪車、拖拉機的養路費等各項交通規費征收工作，研究制定新辦法加強繳費車輛的動態監管，全年不間斷打擊偷逃交通規費的不法行為和工程車的治理工作，做好所內行業管理的整體規劃，制定出時間表，把各階段行業管理工作有條不紊的開展好。

第 8 頁

共 9 頁 五是隊伍建設及精神文明建設。我么將按照市局“管人與管事”的管理模式，在行業建設上繼續在社會各界聘請義務監督員，加強干部職工的思想政治覺悟，教育引導全體干部職工創業的激情和奮發向上、永爭一流的勇氣和信心，強化學習，搞好所內外衛生，做好節假日值班工作，確保不發生任何事件，繼續做好對外宣傳工作。明年總的打算省級兩篇，地級兩篇，縣級四篇以上，做到電視上有影、報紙上有字，把基層所站的精神風貌全方面展現，創造一流的工作業績，一流的工作環境，迎接上級各部門的檢查和觀摩。

新的一年即將到來，我們所將以全市為民辦實事精神為指導，按照市局的統一要求，牢固樹立科學的發展觀，采取切實有效的措施，扎實開展各項工作，努力為全局整體工作做出應有的貢獻！

第 9 頁

共 9 頁

第五篇：交管所工作總結

交管所工作總結

一年來，我所在縣交通運輸局和龍華鎮委鎮政府的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，帶頭執行黨的各項方針政策，以促進交通運輸和諧科學發展為目標，以服務地方經濟社會發展為重點，以嶄新的精神面貌、良好的工作作風、優良的服務質量、規范的執法行為，深入貫徹落實科學發展觀，立足道路運輸市場和維修行業的規范和管理，管養好公路保暢通這一中心工作實際，抓重點，破難點，全面促進了各項工作落實。現將我所一年來的工作情況總結如下：

一、主要做法與取得的成效

（一）加強理論學習和黨風廉政建設，提高執法水平

1、加強班子成員的政治理論學習，深入學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習黨的十八屆三中全會精神、科學發展觀等理論知識，提高班子成員的理論水平和政治敏感性。

2、抓好干部職工的廉潔自律，加強以講學習，講政治、講正氣為主要內容的廉政教育。嚴格依法行政，不斷加強干部職工的紀律教育，引導干部職工樹立公仆意識，轉變工作作風，簡化辦事程序，提高辦事效率、服務質量和工作水平，不斷深入實施政務公開，堅持為群眾辦實事辦好事，密切黨群、政群關系。

3、深入開展深化作風建設提高執行力活動，統一思想，提高認識，精心組織，嚴格落實。通過學習，提高了執法水平，規范了行政執法行為，做到依法行政，文明執法。

（二）加大交通管理力度，維護良好交通秩序

1、加強運輸市場管理。為加強運輸市場管理，我所參加了縣局組織的專項整治活動，在鎮政府開展的“集中環境整治活動”中，全所同志積極主動配合，狠抓環境整治、運輸市場秩序，對學校門前、廣汕公路圩鎮路段車輛亂停亂靠、非法營運的現象多次組織全所同志給予嚴厲打擊，查扣無證車輛，督促車主規范經營。通過整治，保護了合法經營者的權益，維護道路運輸市場秩序和維修行業的規范和管理，營造了良好的道路交通運輸環境。

2、配合鎮政府開展事務性執勤活動。在國家部委、省主要領導到龍華鎮視察及龍華鎮開展重大活動中，全所人員積極配合鎮委、鎮政府維護良好交通秩序。

3、全力做好重大節假日的交通管理。為確保道路安全暢通，全所積極開展交通安全檢查，強抓交通管理不放松，立足本職工作，采取有效措施，進一步加強轄區道路交通秩序的管理，確保轄區道路交通秩序安全、暢通、有序，遏制重特大道路交通事故發生。

（三）加強鄉村公路管理和養護，確保農村公路管理養護體制改革順利實施

1、完善鄉村公路管理制度。在縣交通運輸局的指導下，我所建立健全了農村公路管理各項規章制度，公示上墻，并組織全體員工認真學習。

2、加強鄉村公路巡查。主動與路政大隊及鄉鎮農路管理部門一起對轄區內農村公路加大巡查力度，做到每周1-2次公路巡查，發現問題及時解決，并做好巡查日記登記工作，確保公路兩側建筑控制區內無新增違章建筑。多次組織全所同志在路政大隊的配合下對在公路兩側路肩雜草、公路打谷曬場及違章堆積物進行清理、整治。針對農村公路兩側開挖魚塘占用公路護坡現象突出，進一步加大查處力度，發現問題及時上報。不定時進行突擊查訪，堅決杜絕破壞公路現象的發生。為確保道路安全、保障廣大人民群眾出行方便，經常對本轄區所有道口安全警示樁和警示牌逐一仔細檢查。對轄區內的公路危橋、險路及時設置警告、禁令標志牌，杜絕了安全事故的發生。

3、積極推進村道水泥硬底化建設。鎮、村兩級高度重視鄉村道路水泥硬底化建設，積極爭取上級支持，加快轄區內鄉村道路水泥硬底化建設進程。在縣交通運輸局的大力支持下，全鎮實現水泥硬底化建設的村道里程達80公里，極大地改善了各村的交通運輸狀況，促進了農業生產和農副產品外運銷售，為農業增產、農民增收打下了堅實的基礎。

4、貫徹落實《XX縣農村公路管理養護體制改革實施方案》，建立符合我縣農村實際和社會主義市場經濟要求的農村公路管理養護機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正常化和規范化。協調鎮、養護人簽訂農村公路管理養護責任書，檢查督導村及養護人按要求做好鄉村道路管理養護相關工作，對農村公路養護質量和養護水平等進行定期檢查，并實行獎懲制度，使全鎮近50公里鄉村道路的管理和養護得到落實。

二、存在的主要問題與不足

一年來，我所雖然取得了一定的成績，得到了地方和上級領導的認可，但離組織的要求和群眾的愿望還有一定的差距。主要表現在：一是辦公場所比較陳舊簡陋，一定程度上影響了窗口形象；二是對外橫向交流比較少，導致員工缺乏活力；三是隊伍的工作作風、制度落實有待加強。

針對以上存在的問題，我所將采取相應措施加以解決。

三、明年工作安排

明年，我們將一如既往按照縣交通運輸局和龍華鎮委、鎮政府的工作部署，全面落實十八屆三中全會精神，以城鄉統籌一體化為契機，深入推進交通運輸行業和農村公路建設。

1、繼續認真開展作風建設活動，進一步完善各項規章制度，規范執法程序，加大考核獎懲力度，建立作風建設管理工作的長效機制，確保取得明顯成效。

2、加強所容所貌的整治、改建，合理規劃，優化工作生活環境，以整潔的環境創人民滿意基層站所。

3、維護良好的交通秩序，組織多部門聯合執法，建立有獎舉報制度，做好宣傳教育，規范和完善維修行業的管理和監督，運輸市場秩序明顯好轉，為地方經濟發展保駕護航。

4、總結經驗，敢于創新，完善鄉村公路養護承包制度，扎實做好鄉村公路的管理和養護工作，不斷提高鄉村公路的養護質量。

5、結合我鎮當前的中心工作，做好村道兩旁綠化工作，有力推進鎮村級綠道建設進程。

6、進一步加強與地方黨委政府的聯系與溝通，及時向當地黨政領導匯報工作情況，提出一些合理化建議，爭取當地黨委、政府的大力支持和幫助。