第一篇：交管所(迎檢交流材料)

強化意識創新舉措 發揮交通管理新優勢

巴城交管所黨支部

自開展創先爭優活動以來，在上級黨委政府的指導下，巴城交管所充份借鑒學習科學發展觀活動的成功經驗，精心設計載體，豐富活動內容，采取有力措施，號召全所黨員都參與到創先爭優的活動當中，為我巴城交管所黨支部注入新動力。目前各項活動正扎實有序的開展：

一、加強組織領導，進行宣傳動員

巴城交管所成立了由支部書記任組長的活動領導小組，組織精干力量，負責協調各方面工作，促進各階段工作的順利開展，為活動提供堅實的組織保障。召開全所創先爭優活動動員會議，號召全所黨員和干部職工都積極參與到創先爭優的活動中，并通過制定固定宣傳標語、懸掛宣傳標語、開座談會議等多種有效形式，在全所范圍內形成創先爭優的濃厚氣氛。

二、制定活動方案，精心設計載體

按照上級黨委政府的要求，緊密結合巴城轄區內交通管理工作實際，廣泛征求黨員和群眾的意見和建議，經過反復修改，制定了巴城交管所創先爭優活動實施方案，對巴城交管所黨支部以及全所黨員干部職工都提出了明確的目標和具體的要求，支部也從實際出發，精心設計以印發宣傳資料、制作宣傳標語、規范上墻內容、建立創爭檔案等多方面務實管用的載體，形成主題突出、特色鮮明的創爭新局面。

三、簽訂雙向承諾書，明確創爭目標

巴城交管所分別與上級黨委和全所黨員簽訂了創先爭優雙向承諾書，以爭創年度先進集體為創先爭優的工作目標，以及明確各黨員自身創爭目標。

四、不斷解放思想，創新工作內容

積極向上爭取設立巴城水上綜合執法隊伍，工作內容包括

（1）農用船舶管理；（2）打擊水上摩托艇非法載客；（3）其它相關的航道、海事等執法內容。

五、做好品牌服務，積極為服務對象解決困難

2010年初，巴城交管所重新擬定10家重點服務對象，開展走訪服務活動。今年交通管理工作由零收費轉入優質服務，為了充分發揮交通部門在經濟建設中的作用，積極開展菜單式、保姆式走訪服務活動，切實為其解決困難。巴城交管所先后為軟件園和巴城小學公交站點設置和公交線路的延伸積極奔走，最終解決了這兩家單位員工和師生交通出行不便的困難。

六、創新舉措，探索交通管理新模式

深入開展創先爭優活動，堅持“與上級黨委同步、充分體現交通管理特色”的原則，做到了活動開展和日常工作統籌兼顧，實現了路政管理“三個提升”。

一是提升了辦事效率。在日常具體工作中，強化了責任意識，屬職責范圍內的問題要及時辦理，職責范圍外的負責聯系并指引到相關業務部門，具體辦事人員做到急事急辦、特事特辦，一般路政許可限定在五個工作日內完成，杜絕了推諉、扯皮、拖拉現象，增強了全所干部職工的工作主動性和辦事責任心。進一步優化了交通管理運轉程序，用制度管人、用制度管事，用制度促效能。

二是提升了服務水平。圍繞“行為規范、運轉協調、公正透明、廉潔高效”的交通管理效能建設目標，以創優服務為主題，本著一心為民，方便群眾的服務理念，耐心接待來訪辦事者，做到有問必答、有求必應、有疑必釋。開展文明用語，文明辦公、文明執法，塑造文明的服務窗口和人民滿意的交通管理隊伍新形象。

三是提升了素質能力。通過各種措施促進政治業務學習，促使干部職工在學習中提升素質能力，堅持不懈地鞏固集中學習陣地，明確每周集中學習時間，交管所班子成員帶頭強化理論學習，營造濃厚的學習氛圍，進一步提高黨員干部的政治素質和業務水平，提高解決實際問題的本領和路政案件辦理過程中獨當一面的工作能力，以適應不斷發展的工作任務和要求。

七、下一步工作計劃

1、發現、培育創先爭優活動先進典型，通過簡報、網絡等形式，廣泛宣傳開展創先爭優活動的新鮮經驗和先進典型，以吸引廣大群眾參與，在社會上形成創先爭優的濃厚氛圍。

2、完善基礎工作，對上一階段的工作進行民意測評，廣泛征求意見，以便改進和提高。

以上匯報，如有不當之處，請批評指正！謝謝大家！

第二篇：交管所工作總結

2006文登市汪疃交通管理所

工

作

總

結

一年來，我們汪疃交管所在市交通局和駐地政府的正確領導下,充分發揚團結拼搏,無私奉獻,勇爭一流的精神,圓滿完成了各項工作任務。現就一年來工作總結如下：

一、規費征收方面。

我們所全年共征收摩托車養路費1001970元，占計劃

％；農用車養路費948015元，占計劃

％；貨運附加費483922元，占計劃

％；管理費92964.6元，占計劃

％，滯納金74350.3元。

二、行業管理方面。

一是摩托車養路費征收是所內最為艱巨的任務，市局給我們的任務是3個月內征收９３萬，時間緊，任務重，我們全所人員放棄節假日休息，每天起早摸黑在路上稽查，隆冬嚴寒，頂風冒雪，付出了艱辛和努力，沒有一名同志喊苦叫累。我們先后到轄區廠礦企事業單位進行發動宣傳，深入車間班組為職工現場辦公，節省了企業的生產時間，贏得企業領導和員工的好評。在征收過程中為最大程度方便車主，我們在轄區分設了３個征收點，極大方便前來繳費車主。至３月底共完成摩托車養路費

元，圓滿完成任務，實現規費征收首季開門紅。

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共 9 頁 二是在車輛“大噸小標”更正工作上，四月份農用車進入“大噸小標”的更正期，并按更正后噸位計征規費，因此項工作涉及面廣，業戶意見大，為做好這項工作，防止業戶上訪，我們耐心向業戶做宣傳工作，使業戶理解國家對“大噸小標”車輛治理的目的和意義，并對不符合國家規定的車輛逐輛仔細查驗發動機型號，做到更正噸位準確無誤，今年我們轄區共更正“大噸小標”車

輛，無一例因更正失誤造成業戶上訪事件發生，確保“大噸小標”車輛的更正和更正后向按新噸位計征規費順利過度。

三是工程車治理這塊，為防止轄區工程車交通規費外流，按照市局統一部署，我們采取深入建筑工地，路上稽征等措施，全年共為

輛工程車辦理了臨時道路運輸證，收繳交通規費

元，有力的凈化當地運輸市場秩序，確保交通規費應征不漏。

四是統一換發全國新版道路運輸證工作，按照交通部的規定，今年統一換發全國新版道路運輸證，今年換發新證程序繁雜，手續繁多，為此我們重點做好查驗的宣傳工作，對換證查驗需要的證件，注意事項和查驗時間張貼在黑板上，并深入轄區各大企業進行告知，或通過電話通知，避免因業戶證件不全往返跑腿。下半年共查驗道路運輸證

本，圓滿完成今年的查驗換證工作，贏得業戶好評。

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共 9 頁 五是加大公路稽查力度。我們安排專人不定時跟蹤稽征，全年共稽征欠費車

輛，收繳補征規費

元，沉重打擊偷漏規費的囂張氣焰。

六是加強對欠費車清理追繳。9月份按照市規費征收處要求，我們全面清理追繳欠費車，我們的做法是首先把欠費車從微機征費臺帳中打印出來，然后按照車輛檔案地址逐輛進村調查落實情況，對車輛已不純在或者已轉賣不知去向的則上報市征收處給予消戶，對欠費在家的車輛則下發限期催繳通知書，對多次催繳仍臵之不理者則上報市局，由法院強制執行。至9月底共追繳欠費車 輛，追繳規費 元。

三、自身隊伍方面。

一是行風建設：我們今年繼續在社會各階層聘請9名義務監督員，作為我們執法執紀的形象代言人，充分發揮他們的監督職能，以此來規范我們的執法行為，并定期召開會議對他們提出的行風問題進行研究，切實加以整改，對合理建議及時采納，有力的促進了我們所行風工作的建設。

二是業務學習：堅持每周五例會學習制，安排指導員對法律、法規等內容進行輔導，并作好學習筆記，按照今年市局半年總結要求，每名同志定期書寫心得體會，并張貼宣傳欄，進行互相交流，到達共同學習提高目的。按照市局“以考代訓”機制，全年共組織干部職工迎接市局兩次法規考試，并取得優

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共 9 頁 異成績，業務能力得到不斷提高。

三是服務環境整治：在服務環境上，我們注重打好兩張牌，即軟環境和硬環境。在軟環境上突破一張笑臉，一把椅子，一杯水的服務理念，要求干部職工對待業戶來有迎聲，走有送聲，解答業戶提出問題，耐心、細致、周到，提倡站立式服務，時時處處讓業戶感受家的溫暖。在硬環境上，隨時保持窗明幾凈，做到四季有草、三季有花，張貼業務流程，便民業務指南，創造一流的辦公、服務環境。

四是外宣工作碩果累累。今年三月、七月和十一月按照市局部署分別接待了高密市交通局、省交通廳和沂水縣交通局的檢查和觀摩；在八月份行風評議中，我所在全鎮雙管單位中名列第一名；九月份被市文明委命名為“文明單位”，為整個交通系統的精神文明建設做出了貢獻。

五是便民服務深入人心。為更好的服務于企業和運輸業，促進當地經濟持續健康發展。我們定期深入企業和業戶家中走訪，了解情況，幫助解決實際困難。今年下半年道路運輸證查驗換證期間，我所到轄區企業進行告知時，當得知威啤集團正值啤酒銷售高峰，車輛無法按時參審，及時聯系局審驗小組，深入該企業現場辦公，解除了該企業的后顧之憂，該企業領導非常感動，寫了一封熱情洋溢的感謝信寄到市交通局，文登電視臺也為此專題采訪報道。

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五、公路養護方面。

俗話講：公路三分建，七分養。我們汪疃所管轄46.8公里縣鄉公路，主要擔負養護任務，今年以來我所對公路養護主要做了以下幾方面的工作：

一是建章立制，管好公路先管好人自己。根據公路管養的實際情況，我們重新制定切合實際的的管養辦法，規定凡養路員未經請假私自缺崗，一經發現第一次警告、第二次罰款、第三次刮辭退。今年共有三名養路員受到處罰。同時根據工作需要還增配三名養路員，加大對協管員的考核檢查力度，進一步強化用工監管機制。

二是羊汪線坑槽填補。由于去年冬天一場百年不遇的大雪，由于使用重型機械對積雪進行清理，給轄區羊汪線造成很多坑槽，沿線群眾和過往司機意見很大，為消除影響，我所經請示公路處，組織養路員大干三天，拉石面子二百余方進行填補，保證了該路段暢通。

三是搞好綠化、創造暢、潔、綠、美的公路，構建和諧平安縣鄉大道。為搞好綠化，我們今年春天組織養路員對公路兩側普遍栽植了黃花，現在每到初夏公路兩側樹木蔥蔥、綠草蔭蔭、黃花點綴，風景迷人，構筑一道亮麗的風景線。

四是對水毀公路進行積極搶修。按照市局安排，今年五月份我們接管初張路青威線輔路養護任務，由于過往重型車多及

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共 9 頁 七月中旬一場大雨，部分路段沖毀，我所及時調中鐵十六局貨車，連續兩個周日未休，組織搶修半個多月，共動用土石三百余方進行填補，有力的保證該路段安全暢通。

五是重點抓南七線養護，做好迎接上級檢查觀摩的準備。南七線做為全局縣路的樣板道，今年兩次代表市局接受省、威海市的檢查觀摩，為此我們按公路管理處的要求組織養路員對該路段進行大規模的整修，先后對行道樹、警示樁、百米樁進行粉刷，路肩邊坡綠化草用割草機進行修剪，常年保持路面清潔，文昌路是我局今年的重點工程和亮點工程，自今年五月份竣工通車以來，為配合市局迎接上級檢查觀摩，我所三次組織養路員進行路面義務清掃，保證了該路段的整潔。

去年的工作我們雖然取得了一定的成績，但是我們也清醒的看到了不足之處，突出表現在以下幾個方面：

一是業務學習方面還是存在問題，學習流于形式、法律法規掌握不全面，不能夠靈活熟練應用。

二是執法還不夠規范。突出表現在稽征過程中，執法動作不規范。在今年9.4事件中，由于執法不規范，給全局造成了巨大的經濟損失和重大社會不良影響，切實應引起我們足夠的重視。通過此事件再次給我們敲響警鐘。在今后執法過程中要嚴格執法、規范執法，用靈活的方法妥善處理各種突發事件，真正樹立起“安全第一，聲譽至上”的執法理念，全方位維護

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共 9 頁 市局的整體利益。

三是公路養護仍存在死角地帶。從整體看轄區縣鄉路養護還過得去，但從局部看養護死角太多，突出表現在部分穿村路段柴草堆放多，路肩邊坡雜草清理不到位，排水溝不通暢，坑槽填補不及時等等。

明年工作打算：

07年工作總體打算是：創新工作機制、拓展工作思路、多角度挖掘干部職工干事創業激情、圓滿完全各項工作任務。

一是重點做好各種宣傳工作。近期各種媒體對養路費征收提出了異議，我們將通過各種途徑“費改稅”陰影，使運輸業戶走出誤區，通過各種媒體張貼公告等形式宣傳全國人大法工委、國務院法制辦關于養路費征收的通告及交通部關于做好07年養路費及各項交通規費的通知。

二是做好07年摩托車養路費征收工作。07年摩托車養路費征收在即，年前主要工作是深入轄區各大企業做好宣傳發動工作。目前我所正組織人員到轄區企事業單位發放07年摩托車繳費通知，并制作摩托車繳費統計表分發到各單位。截止目前為止，此項工作已基本結束，等各單位統計完畢將深入各單位進行現場征收。今年摩托車養路費征收重點搞好威達公司的跟蹤服務，由于該企業實行三班倒工作制，我們將采取延時服務措施，安排十天時間進駐該企業加班征收，并深入車間班組做好

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共 9 頁 宣傳發動工作，力爭每名摩托車主主動繳費。

07年摩托車養路費由繳訖牌改為繳訖證，為做好路上稽征，方便繳費車主，年前車載征費各項器材正在抓緊時間調試。為防止轄區摩托車養路費流失，今年我們將重點在北郊設點征收。目前征收場所已同駐地警務區聯系妥當，到目前為止征收07年摩托車養路費前期工作已基本就緒，可謂是萬事俱備，只等新年鐘聲敲響即投入征收。

三是公路養護。隨著南七線、報杜線的全面竣工通車，明年重點抓好這兩條路的后續整修工作，把南七線作為全局的樣板路來重點整治，以暢、潔、綠、美的新形象，代表市局接受上級各部門的檢查觀摩。同時對公路養護存在死角問題，按排專人負責，確保轄區縣鄉路暢通無阻，人便于行、車便于通，加大路政管理，積極探索新形式下如何加強路征巡查，解決路政管理中的難點熱點問題，加大對協管員、養路員的監管力度，搞好公路美化工作，切實從方方面面做好養護，為創建平安交通、和諧交通做出貢獻。

四是行業管理上。我們將繼續做好農用車、摩托車、三輪車、拖拉機的養路費等各項交通規費征收工作，研究制定新辦法加強繳費車輛的動態監管，全年不間斷打擊偷逃交通規費的不法行為和工程車的治理工作，做好所內行業管理的整體規劃，制定出時間表，把各階段行業管理工作有條不紊的開展好。

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共 9 頁 五是隊伍建設及精神文明建設。我么將按照市局“管人與管事”的管理模式，在行業建設上繼續在社會各界聘請義務監督員，加強干部職工的思想政治覺悟，教育引導全體干部職工創業的激情和奮發向上、永爭一流的勇氣和信心，強化學習，搞好所內外衛生，做好節假日值班工作，確保不發生任何事件，繼續做好對外宣傳工作。明年總的打算省級兩篇，地級兩篇，縣級四篇以上，做到電視上有影、報紙上有字，把基層所站的精神風貌全方面展現，創造一流的工作業績，一流的工作環境，迎接上級各部門的檢查和觀摩。

新的一年即將到來，我們所將以全市為民辦實事精神為指導，按照市局的統一要求，牢固樹立科學的發展觀，采取切實有效的措施，扎實開展各項工作，努力為全局整體工作做出應有的貢獻！

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第三篇：交管所工作總結

交管所工作總結

一年來，我所在縣交通運輸局和龍華鎮委鎮政府的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，帶頭執行黨的各項方針政策，以促進交通運輸和諧科學發展為目標，以服務地方經濟社會發展為重點，以嶄新的精神面貌、良好的工作作風、優良的服務質量、規范的執法行為，深入貫徹落實科學發展觀，立足道路運輸市場和維修行業的規范和管理，管養好公路保暢通這一中心工作實際，抓重點，破難點，全面促進了各項工作落實?，F將我所一年來的工作情況總結如下：

一、主要做法與取得的成效

（一）加強理論學習和黨風廉政建設，提高執法水平

1、加強班子成員的政治理論學習，深入學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習黨的十八屆三中全會精神、科學發展觀等理論知識，提高班子成員的理論水平和政治敏感性。

2、抓好干部職工的廉潔自律，加強以講學習，講政治、講正氣為主要內容的廉政教育。嚴格依法行政，不斷加強干部職工的紀律教育，引導干部職工樹立公仆意識，轉變工作作風，簡化辦事程序，提高辦事效率、服務質量和工作水平，不斷深入實施政務公開，堅持為群眾辦實事辦好事，密切黨群、政群關系。

3、深入開展深化作風建設提高執行力活動，統一思想，提高認識，精心組織，嚴格落實。通過學習，提高了執法水平，規范了行政執法行為，做到依法行政，文明執法。

（二）加大交通管理力度，維護良好交通秩序

1、加強運輸市場管理。為加強運輸市場管理，我所參加了縣局組織的專項整治活動，在鎮政府開展的“集中環境整治活動”中，全所同志積極主動配合，狠抓環境整治、運輸市場秩序，對學校門前、廣汕公路圩鎮路段車輛亂停亂靠、非法營運的現象多次組織全所同志給予嚴厲打擊，查扣無證車輛，督促車主規范經營。通過整治，保護了合法經營者的權益，維護道路運輸市場秩序和維修行業的規范和管理，營造了良好的道路交通運輸環境。

2、配合鎮政府開展事務性執勤活動。在國家部委、省主要領導到龍華鎮視察及龍華鎮開展重大活動中，全所人員積極配合鎮委、鎮政府維護良好交通秩序。

3、全力做好重大節假日的交通管理。為確保道路安全暢通，全所積極開展交通安全檢查，強抓交通管理不放松，立足本職工作，采取有效措施，進一步加強轄區道路交通秩序的管理，確保轄區道路交通秩序安全、暢通、有序，遏制重特大道路交通事故發生。

（三）加強鄉村公路管理和養護，確保農村公路管理養護體制改革順利實施

1、完善鄉村公路管理制度。在縣交通運輸局的指導下，我所建立健全了農村公路管理各項規章制度，公示上墻，并組織全體員工認真學習。

2、加強鄉村公路巡查。主動與路政大隊及鄉鎮農路管理部門一起對轄區內農村公路加大巡查力度，做到每周1-2次公路巡查，發現問題及時解決，并做好巡查日記登記工作，確保公路兩側建筑控制區內無新增違章建筑。多次組織全所同志在路政大隊的配合下對在公路兩側路肩雜草、公路打谷曬場及違章堆積物進行清理、整治。針對農村公路兩側開挖魚塘占用公路護坡現象突出，進一步加大查處力度，發現問題及時上報。不定時進行突擊查訪，堅決杜絕破壞公路現象的發生。為確保道路安全、保障廣大人民群眾出行方便，經常對本轄區所有道口安全警示樁和警示牌逐一仔細檢查。對轄區內的公路危橋、險路及時設置警告、禁令標志牌，杜絕了安全事故的發生。

3、積極推進村道水泥硬底化建設。鎮、村兩級高度重視鄉村道路水泥硬底化建設，積極爭取上級支持，加快轄區內鄉村道路水泥硬底化建設進程。在縣交通運輸局的大力支持下，全鎮實現水泥硬底化建設的村道里程達80公里，極大地改善了各村的交通運輸狀況，促進了農業生產和農副產品外運銷售，為農業增產、農民增收打下了堅實的基礎。

4、貫徹落實《XX縣農村公路管理養護體制改革實施方案》，建立符合我縣農村實際和社會主義市場經濟要求的農村公路管理養護機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正常化和規范化。協調鎮、養護人簽訂農村公路管理養護責任書，檢查督導村及養護人按要求做好鄉村道路管理養護相關工作，對農村公路養護質量和養護水平等進行定期檢查，并實行獎懲制度，使全鎮近50公里鄉村道路的管理和養護得到落實。

二、存在的主要問題與不足

一年來，我所雖然取得了一定的成績，得到了地方和上級領導的認可，但離組織的要求和群眾的愿望還有一定的差距。主要表現在：一是辦公場所比較陳舊簡陋，一定程度上影響了窗口形象；二是對外橫向交流比較少，導致員工缺乏活力；三是隊伍的工作作風、制度落實有待加強。

針對以上存在的問題，我所將采取相應措施加以解決。

三、明年工作安排

明年，我們將一如既往按照縣交通運輸局和龍華鎮委、鎮政府的工作部署，全面落實十八屆三中全會精神，以城鄉統籌一體化為契機，深入推進交通運輸行業和農村公路建設。

1、繼續認真開展作風建設活動，進一步完善各項規章制度，規范執法程序，加大考核獎懲力度，建立作風建設管理工作的長效機制，確保取得明顯成效。

2、加強所容所貌的整治、改建，合理規劃，優化工作生活環境，以整潔的環境創人民滿意基層站所。

3、維護良好的交通秩序，組織多部門聯合執法，建立有獎舉報制度，做好宣傳教育，規范和完善維修行業的管理和監督，運輸市場秩序明顯好轉，為地方經濟發展保駕護航。

4、總結經驗，敢于創新，完善鄉村公路養護承包制度，扎實做好鄉村公路的管理和養護工作，不斷提高鄉村公路的養護質量。

5、結合我鎮當前的中心工作，做好村道兩旁綠化工作，有力推進鎮村級綠道建設進程。

6、進一步加強與地方黨委政府的聯系與溝通，及時向當地黨政領導匯報工作情況，提出一些合理化建議，爭取當地黨委、政府的大力支持和幫助。

第四篇：交管所改革

江蘇省交通運輸廳文件

蘇編辦發【2011】2號

關于印發《全省鄉鎮交通運輸綜合行政執法實施意見》的通知

各市 縣（市、區）機構編制委員會辦公室、交通運輸局 ：

為了加強鄉鎮交通運輸管理所的規范化建設，實施鄉鎮區域內交通運輸綜合行政執法，根據《省政府關于規范全省交通運輸管理所執法主體資格的批復》(蘇政復［2010］52號)精神，省機構編制委員會辦公室、省交通運輸廳聯合制定了《全省鄉鎮交通運輸綜合行政執法實施意見》，現印發給你們，請貫徹執行。

二0一一年一月十一日

全省鄉鎮交通運輸綜合行政執法實施意見

我省鄉鎮交通運輸管理所（以下簡稱鄉鎮交管所）自1983年經省政府批準組建以來，為地方交通運輸事業及社會經濟發展作出了重要貢獻，為了適應基層交通運輸事業發展的新形勢、新任務和新要求，進一步規范鄉鎮交管所的職責，根據《省政府關于規范全省交通運輸管理所執法主體資格的批復》(蘇政復［2010］52號)精神，制定全省鄉鎮交通運輸綜合行政執法實施意見。

一、機構設置

縣（市、區）級鄉鎮交通運輸綜合管理所在縣級交通運輸局領導下開展工作，業務上受縣級以上交通運輸部門所屬的運輸、公路、港口、航道、地方海事等管理機構的指導。各派駐鄉鎮的鄉鎮交管所是縣級交通運輸局所屬的全額撥款事業單位，同時又是縣級鄉鎮交通運輸綜合管理所的分支機構，由縣級鄉鎮交通運輸綜合管理所負責業務管理。鄉鎮交管所原則上應當按片設置，機構規格為相當于正股級。

有條件的地區根據工作需要，本著精簡、統一、準能的原則，可積極探索適合本地實際的鄉鎮交通運輸行政執法機構的設置形式。

二、工作職責

縣（市、區）級鄉鎮交通運輸綜合管理所實行鄉鎮區域內交通運輸綜合行政執法，履行鄉鎮轄區內運輸、公路、港口、航道、內河交通安全等部分行政管理職責。鄉鎮交管所統一以縣級鄉鎮交通運輸綜合管理所的名義行使執法權。縣級鄉鎮交通運輸綜合管理所主要工作職責是：

1、道路水路運輸管理。負責鄉鎮道路客貨運輸組織協調工作；查處轄區內鄉道、村道客貨運輸、汽車和摩托車維修、機動車駕駛員培訓、客貨運代理等領域違法經營行為；負責道路、水路運輸業務咨詢和統計工作；參與鄉鎮客、貨運站和客運網絡規劃、建設管理；未實行縣行政審批中心集中辦理道路運政許可的，可由鄉鎮交管所實施道路普通貨運、三類汽車維修和摩托車維修等道路運輸許可受理和送達。

2、公路管理。負責轄區內鄉道的路政巡查和鄉道兩側建筑控制區的管理工作；負責鄉道路政許可的受理和送達，以及鄉道路政許可實施期間的監督；負責轄區內鄉道、村道上違反路政管理規定行為的現場制止及其案件的協助查處；負責轄區內鄉道施工路段的檢查管理工

作；指導村道路產路權的保護工作；參與公路治超工作；參與鄉道、村道的規劃；參與鄉道、村道建設工程的交、竣工驗收；協調鄉道、村道建設和養護管理工作。

3、港口管理。負責等外級航道上碼頭建設管理、裝卸經營秩序維護。

4、航道管理。查處在等外級航道上設置漁網、漁籪、傾倒垃圾、砂石、泥土、堆放物料等行為。

5、水上交通安全監督管理。對等外級航道上發生的交通運輸違法行為進行制止、教育，并協助地方海事機構實施查處；協助地方海事機構實施船舶實船簽證、調查處理等外級航道上交通事故；協助鄉鎮政府對鄉鎮渡口和農用自備船進行監督管理。

6、縣級交通運輸局交辦的其他事項。

三、人員編制

鄉鎮交管所的人員編制，按照機構編制分級管理的原則由機構編制部門從緊核定，原則上不超過原鄉鎮交管所的編制總數，人員從原鄉鎮交管所正式在編人員中錄用。各地在核定各鄉鎮交管所的編制時，應當綜合考慮鄉鎮交管所的管轄范圍、職責任務和業務量等因素，能夠基本滿足其履行鄉鎮交通運輸綜合行政執法職責的需要。個別地區鄉鎮交管所編制確有不足的，可通過縣級交通運輸系統內部調劑的辦法解決。

鄉鎮交管所的領導職數，一般配備1名正職，1-2名副職。

四、規范執法

縣級交通運輸局要按計劃、分步驟地進行鄉鎮交管所辦公場所的建設和改造，逐步配齊鄉鎮交管所綜合行政執法所需的交通工具、取證器材等執法裝備，在全省范圍內實施交管所場所標志、執法車輛和取證器材標志、執法人員著裝標志以及其他涉外形象標志的統一。要加強對鄉鎮交管所執法人員的執法業務培訓，嚴格執行各項執法規范，實行文明執法、公正執法，樹立基層交通運輸綜合行政執法新形象。

各市、縣(市、區)機構編制委員會辦公室、交通運輸局，要高度重視鄉鎮交通運輸綜合行政執法改革工作，周密部署安排，精心組織實施，堅持以人為本，維護社會穩定，保證鄉鎮交通運輸綜合行政執法工作順利進行。省機構編制委員會辦公室、省交通運輸廳負責指導和督促檢查本實施意見的貫徹落實。

第五篇：交管所工作總結

緊圍繞鄉黨委政府工作基本思路和主要任務，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論和“xxxx”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，本單位積極參與學習鄉黨委政府及上級業務主管部門傳達的會議精神及文件，結合本鄉實際，認真總結經驗不斷完善自我，從理論中找答案，在工作中找問題，使本單位中心工作在XX年有一個新的突破，現將工作總結如下：

一、加強政治理論指導思想和業務學習

1、指導思想理論學習

認真貫徹黨的路線方針、政策，在本單位進一步加強學習，從本身找問題，不斷實踐找出理論真締，始終圍繞以鄧小平理論和“xxxx”重要相思為核心，學習各項鄉黨委政府和上級業務主管部門會議精神，團結干事，互助互愛，協調好上下部門關系，把本單位思想理論知識提高到一個新的亮點。

2、業務知識學習

在學習思想理論基礎上，認真做好自己的職責。問自己要做什么?知道什么?認真滲透各項工作制度和地方公路段有關業務知識學習，對公路如何搶險，怎樣了解情況，信息情況要準，對公路沿線管理上應該怎樣管理，我們養護人員每天都應該學會不斷總結，找出新的問題，去解決問題，讓道路得到順通和交通事故的減少，等等一些問題，我們件件作出了全面的認識和學習。

二、公路基本情況

鄉自成立交通管理所以后，交通管理工作有序、健康穩步發展。是一個地理環境和地質情況復雜多樣的地方，大多路況較差，晴通雨阻，安全保障較少，給道路養護工作帶來極大不便。現將各條線情況簡介(其中：設外線全長37公里，土石路面;戈勒12公里，沙石路面;團坡13公里，沙石路面;窩德29公里，沙石路面，科白4公里，沙石路面，便料4公里，沙石路面，納非12公里，沙石路面)。近年來工作經費較薄弱，加之農村經濟的快速發展和林業采伐政策的好轉，車流量、超負荷幅度增加，加劇了各條線路損害速度，使各條線路都有了大面積的損傷。

三、整體推進全鄉各線道實施工作

1、各條線實施工作

半年來對各條線實施多次養護。溝道、雜草、淤塞，做了清除，滿足了排水要求，對坑塘大的路面進行養護整體提高路面。對垮方路段并及時組織人員清理疏通。因為各種因素始終路面損傷慘重，導致交通堵塞時有發生，這是我們鄉黨委政府特別關注的大事。

2、實施情況

根據交通道路體制改革，我們分別對縣、鄉、村道簽了合同，不定期的對各條道路進行檢查，嚴格按照合同上的要求去辦。

四、明年工作計劃

1、在XX年的基礎上再接再厲把各條線道維護好，保證道路暢通，保證群眾出行暢通無阻。

2、加大各條線路政力度，對亂堆、亂放、亂建等群眾進行嚴厲打擊，保護好路產路權不被侵犯。

總之，我們在新的時期接受新的知識，不斷找出自己的錯誤，不斷從理論和實踐中吸收新的、好的東西來完成上級業務主管部門及鄉黨委政府中心工作，為交通事業做出貢獻。