第一篇：交管所述職報告

述 職 報 告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評議代表：

根據(jù)市紀委，鎮(zhèn)黨委、政府的安排部署，現(xiàn)就一年以來的工作情況做以下述職，請各位領(lǐng)導(dǎo)、評議代表審議。今年以來，在市局和鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和幫助下，在全所干部職工的有力支持配合下，堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入踐行科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞市局的中心工作，圍繞石萊鎮(zhèn)建設(shè)經(jīng)濟強鎮(zhèn)這一中心，充分發(fā)揮雙管單位的職能作用，帶領(lǐng)全所干部職工，團結(jié)一致，扎實苦干，銳意進取，較好地完成了上級下達的各項工作任務(wù)。

一、加強學(xué)習(xí)，強化思想，努力提高素質(zhì)水平

年初以來，針對費稅改革后交管所職能發(fā)生轉(zhuǎn)變，規(guī)費征收人員職責發(fā)生根本性改變的局面，把轉(zhuǎn)變思想觀念，強化全所人員素質(zhì)建設(shè)，正確樹立“服務(wù)人民、奉獻社會”的執(zhí)法觀，當作展示政府形象的窗口工程來抓：一是根據(jù)上級部署和新形勢、新任務(wù)的工作需要，強化了對市局規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和落實，組織全所人員先后學(xué)習(xí)了《執(zhí)法人員行為規(guī)范》、《行政處罰法》《廉潔從政若干準則》等一系列規(guī)章制度，從根本上提高干部隊伍的公仆意識.服務(wù)意識和依法行政的自覺性.二是加強隊伍的廉政建設(shè).強化廉政監(jiān)督.切實防止違法違規(guī)行為的發(fā)生.從根本上提高廉潔從政的自覺性.通過學(xué)習(xí)教育,全所干部職工的思想得到了理順,創(chuàng)先爭優(yōu)

1的意識明顯增強.二、勤奮敬業(yè)，創(chuàng)新思路，認真履行職責

交通體制改革后，交管所由過去以征費為主的單一管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)榧拓涍\輸市場源頭管理，公路養(yǎng)護管理和路政管理于一身的新的管理模式。面對新的形勢、新的任務(wù)、新的管理手段，除了盡快熟悉業(yè)務(wù)，熟練掌握業(yè)務(wù)技能，不斷改進工作方法，創(chuàng)新工作思路，最關(guān)鍵的就是得到鎮(zhèn)黨委、政府的大力支持幫助。為此，在不斷加強交通法律法規(guī)、依法行政、公路養(yǎng)護管理、路政管理等業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全面提升干部職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平；不斷改進工作方法、創(chuàng)新工作思路，及時向鎮(zhèn)黨委、政府匯報交管所的工作開展情況及面臨的困難和問題。通過以上措施，保證了交管所各項工作順利有序的開展。

公路養(yǎng)護管理工作。堅持建、管、養(yǎng)并重，全面加強對轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)公路牛石路.岳石路.樓放路的養(yǎng)護和管理，在全路段專門安排養(yǎng)護工人13名，確保公路整潔、暢通、安全。在注重日常科學(xué)養(yǎng)護和集中養(yǎng)護的同時，強化養(yǎng)護目標責任制管理，完善應(yīng)急快速反應(yīng)機制，及時消除公路安全隱患。對出現(xiàn)的公路塌方、邊溝沖損、橋涵堵塞等情況，迅速制定公路水毀搶修方案，落實人員進行及時清理和修復(fù)。4月份起我所承擔起鎮(zhèn)商業(yè)街路段環(huán)境衛(wèi)生的管理工作。通過治理改變了原來臟、亂、差的現(xiàn)象。在全鎮(zhèn)安排的迎接檢查中.我們及時組織人員清理路障.保持路面整潔.保障公路安全暢通.圓滿完成了鎮(zhèn)黨委.政府交辦的工作任務(wù)。一年來，共

清理路肩塌方50余方，粉刷沿線兩側(cè)行道樹20000余棵，埋設(shè)缺失道口樁、里程碑、百米樁200余根，清理堆放在邊溝、護坡的垃圾60余車，保證了公路的安全暢通，方便了人民群眾安全、便捷的出行。

路政管理工作。以深化交通“標準化、規(guī)范化、集約化、人本化”四化管理為契機，通過建立健全路政管理制度規(guī)范，開展“交通執(zhí)法陽光工程”和“文明示范窗口”等一系列活動，廣泛宣傳《公路法》、《超限運輸管理規(guī)定》，將路政管理轉(zhuǎn)移到服務(wù)、管理、文明執(zhí)法并舉上來，不斷強化規(guī)范執(zhí)法，注重以人為本，加大對公路污染、違章占用、廣告牌設(shè)立、超限超載行為的治理力度，切實維護路產(chǎn)路權(quán)。

三、依法行政，率先垂范，不斷促進各項工作上水平一是加強自身學(xué)習(xí)，依法行政.清正廉潔.在工作中認真執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定，處處以身做則，嚴以律己，以實際行動影響帶動他人。二是堅持民主集中制原則，重要問題集體討論決定，凡事做到公開、公平、公正，所里人員按照分工各負其責，相互支持，密切配合，以自己的實際行動，與職工打成一片，帶領(lǐng)全所各項工作上水平。

一年來，雖然做了一定工作，但與上級的要求還有差距，今后工作中將進一步加強自身執(zhí)政能力建設(shè)，在市局和鎮(zhèn)黨委、政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，爭取把各項工作做的更好，讓組織放心，讓群眾滿意，為交通事業(yè)發(fā)展做出貢獻。

第二篇：交管所調(diào)研報告

一、關(guān)于調(diào)研的基本情況

前幾天，我隨局領(lǐng)導(dǎo)到各交管所調(diào)研，通過開座談的形式聽了各基層單位工作人員的意見建議，經(jīng)過整理，主要有以下五類，共16個問題：

（一）工作業(yè)務(wù)方面的問題

1、規(guī)費指標的問題。各所對局下達指標或多或少都有一定的意見，認為征求基層意見不夠，方法不夠透明。

2、轄區(qū)問題。對各自的轄區(qū)沒有分清楚。

3、執(zhí)法環(huán)境問題。被管理對象的覺悟不高；鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府不配合；領(lǐng)導(dǎo)支持不夠。

（二）內(nèi)部管理方面的問題

1、所內(nèi)管理制度的合理性。部分人員提到了所務(wù)管理制度不合理，突出表現(xiàn)在分配制度、獎懲制度、評先制度等方面。

2、所領(lǐng)導(dǎo)的工作方法問題。主要反映不夠民主、溝通不及時，群眾思想工作做的不夠等。

3、所領(lǐng)導(dǎo)班子之間的分歧得不到及時解決，影響到工作。

（三）交通形象方面的問題

1、文明執(zhí)法不夠。執(zhí)行執(zhí)法紀律不嚴，有罵人、打人的情況反映。

2、有搶征和亂開票現(xiàn)象。比如有的單位、有的交管員不按規(guī)定跨轄區(qū)征收；又如應(yīng)收400元的三輪車只收260，帶來不良后果，并且屢禁不止。

3、站所之間在執(zhí)法中產(chǎn)生矛盾爭吵影響了交通形象。

4、有亂發(fā)信、亂舉報現(xiàn)象。

（四）個人待遇的問題

1、工資問題：部分同志對事業(yè)單位改革期間減去的工資部分想不通；對本次加工資的問題不理解。

2、對年終分配有一定意見，主要是針對考核打分，部分同志認為不太公平。

3、希望待遇向基層一線人員傾斜。

（五）對黨組意見建議

1、希望局領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到基層調(diào)研，了解基層動態(tài)，幫助解決實際問題。

2、希望局領(lǐng)導(dǎo)能加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高領(lǐng)導(dǎo)水平。

3、希望黨組能加強執(zhí)法隊伍的管理，嚴懲害群之馬。

二、如何看待這些問題

從調(diào)研的情況看，我們交運管所中還存在著一些與交通事業(yè)發(fā)展不和諧的問題。如何看待，我認為應(yīng)該從以下兩個方面看：

（一）分清主流與次流。需要指出的是，這個不和諧是在我們交通行政執(zhí)法工作、隊伍建設(shè)向前推進過程中發(fā)生的，總體上交運管隊伍是一支風(fēng)氣正、團結(jié)向上、工作成效顯著的集體。主要有三點可以反映：

1、交運管所的領(lǐng)導(dǎo)班子都能團結(jié)一致，無論是執(zhí)行黨組決定，還是帶領(lǐng)隊伍、維護集體榮譽方面都起到了核心作用，大部分班子成員能身先士卒、率先垂范，在群眾中有一定的威信。

2、各交運管所的工作實績都很突出。從上半年完成的規(guī)費征收業(yè)績、轄區(qū)內(nèi)運輸市場秩序來看，都比去年有了很大的進步，同志們的干勁都很足。

3、交運管隊伍的作風(fēng)比較正，大局意識強。全體交運管人員都有一股強烈的集體榮譽感，自覺維護交通行業(yè)的整體形象。從同志們提出的意見建議來看，大家都有一股為交通事業(yè)發(fā)展出謀劃策的熱情，充分體現(xiàn)了隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

與成績相比，這些問題只是次要矛盾，有些是我們前進途中必然遇到但可以通過我們自身努力加以解決的。

（二）透過現(xiàn)象看本質(zhì)。分析從基層反映出的問題，涉及到交通系統(tǒng)的方方面面，有針對本單位領(lǐng)導(dǎo)的，有針對其他單位的，也有對局黨組和局機關(guān)的批評意見。從大家提意見建議的動機看，主要目的還是為了我們交通事業(yè)的發(fā)展，盡管某些問題是涉及個人的私利，但也存在一定的合理性。從這些批評意見的原因來看，問題出在基層，但根源是管理。局黨組對隊伍管理的措施是否有力，對基層班子的指導(dǎo)幫助是否到位，制訂的一系列考核管理制度是否科學(xué)合理，是否能夠執(zhí)行，或多或少還存在一定的漏洞；同時，基層領(lǐng)導(dǎo)班子的工作作風(fēng)和思想作風(fēng)與黨組的要求有所錯位，領(lǐng)導(dǎo)班子內(nèi)部還存在思想包袱，以這種不太正確的思想指導(dǎo)和帶領(lǐng)隊伍，勢必引發(fā)隊伍內(nèi)部的、各所之間的矛盾，因此糾作風(fēng)必先糾思想、糾思想必先從領(lǐng)導(dǎo)班子糾起；有些單位內(nèi)部管理上還存在薄弱環(huán)節(jié)，在獎懲制度、分配制度、評先制度等敏感問題在統(tǒng)一班子內(nèi)部認識和發(fā)揚民主、征求全體同志意見的方面做的不夠，因而溝通不夠造成班子成員之間、工作人員和班子之間的意見分歧。

這些問題與我們?nèi)〉玫某煽兿氡龋谴我模覀儾荒艿粢暂p心，一旦處理不好會影響事業(yè)發(fā)展的速度、會損害交通系統(tǒng)的團結(jié)、敗壞交通執(zhí)法的形象。

三、幾點思考

通過征求梳理基層的意見建議和分析交通隊伍的現(xiàn)狀，我認為，應(yīng)該盡量采用合理化建議，針對問題制訂措施加以整改，以加強和改進我們的工作。

（一）如何改善執(zhí)法環(huán)境和提升執(zhí)法形象

交通的形象問題很大程度取決于執(zhí)法的形象，影響交通形象的因素很大一部分限于工作的職責，收費和罰款。如何取得全社會的認可和理解，關(guān)鍵是爭取市委、市政府的支持。如果2005年費改稅不施行，五小車輛養(yǎng)路費還需要征收，是否可以嘗試以辦法：

1、爭取市委、市政府動員。在年底征收養(yǎng)路費之初，是否請市政府單獨召開一個征收動員會，請各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門的領(lǐng)導(dǎo)參加，要求各級領(lǐng)導(dǎo)干部率先交納。如果不能單獨召開，可以與大交通或者農(nóng)村公路會議合并召開。

2、請紀委督查。爭取市紀委的支持，制訂規(guī)定，要求全市公務(wù)員和事業(yè)單位人員必須交納養(yǎng)路費。還規(guī)定交運管人員在路查不能私放車輛，否則按違紀論處。這樣，在路查中可以減少交運管人員的壓力，即使在路查中遇到拒交的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府人員，可以憑文件做其思想工作。

3、加強政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。從局黨組開始，所有人員必須加強政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，定期開展各類考核考試，提高執(zhí)法人員管理和業(yè)務(wù)水平，從內(nèi)因上提升形象。

（二）加強和改進思想政治工作，增進團結(jié)

隊伍中的不團結(jié)因素的主要原因是溝通不夠，思想政治工作不力。

1、實行局領(lǐng)導(dǎo)定點聯(lián)系基層制度。6個交運管所由6個黨組成員分別包干，每月到基層調(diào)研一次，主要任務(wù)是解決思想、內(nèi)部管理和協(xié)調(diào)與地方矛盾問題。其他行業(yè)管理、規(guī)費征收、行政執(zhí)法等仍由分管領(lǐng)導(dǎo)負責。

2、加強基層黨建。應(yīng)該重視基層的黨建和思想政治工作，加強領(lǐng)導(dǎo)力量，按照規(guī)則開展學(xué)習(xí)和黨建活動，定期召開民主生活會，對于反映的工資、待遇等問題及時溝通，解決思想、作風(fēng)問題。

3、弘揚正氣。鼓勵工作實績突出、社會效益好的單位和個人。

4、批評不正之風(fēng)。局黨組和各所的領(lǐng)導(dǎo)班子要廣開言路，積極聽取各方面的批評意見，對于反映的問題要及時解決，涉及干部問題的，查實后嚴肅處理。同時，對捕風(fēng)捉影、無事生非、打擊報復(fù)、造謠誣陷的行為嚴厲批評。

（三）加強交運管所內(nèi)部管理

1、嚴格按照民主集中制原則加強組織建設(shè)，做到主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)各司其職，主要領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)攬全局、副職到位而不越位，形成班子民主、團結(jié)的氛圍。

2、規(guī)范交運管所的運作。對于群眾關(guān)注的敏感問題，如分配、獎懲等各項管理措施的出臺，應(yīng)該按照規(guī)定的程序施行。先在班子內(nèi)部形成共識，之后請定點聯(lián)系的領(lǐng)導(dǎo)過目認可，最后在全所人員中討論通過后施行。

3、科學(xué)制定規(guī)費指標和劃分轄區(qū)。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上綜合各方面情況制訂2005年規(guī)(本文權(quán)屬文秘之音所有，更多文章請登陸www.tmdps.cn查看)費征收指標；嚴格控制各自轄區(qū)，規(guī)定不得擅自跨轄區(qū)征收，否則按違規(guī)征收數(shù)額的10倍劃轉(zhuǎn)規(guī)費。對于所謂征收盲區(qū)，可由分管局長組織各所以大行動的形式統(tǒng)一征收。

4、嚴格查處亂收費行為。“三亂”是交通執(zhí)法的“高壓線”，局黨組和各所應(yīng)引起高度重視。對于各類多收費或少收費的行為（如該收400只收260）都應(yīng)該嚴格查處，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，否則一旦出了問題，影響極壞。

5、嚴格上路紀律。所有的交通執(zhí)法人員，不得發(fā)生與執(zhí)法人員形象不符的任何行為。一是要嚴格執(zhí)行“十個不準”，二是嚴禁在上路時間發(fā)生執(zhí)法人員之間的糾紛，一旦發(fā)生，不論對錯，是領(lǐng)導(dǎo)干部的撤職處分、不是領(lǐng)導(dǎo)干部的，下崗3個月。

第三篇：交管所調(diào)研報告

以下是一篇調(diào)研報告，歡迎大家瀏覽借鑒！

一、關(guān)于調(diào)研的基本情況

前幾天，我隨局領(lǐng)導(dǎo)到各交管所調(diào)研，通過開座談的形式聽了各基層單位工作人員的意見建議，經(jīng)過整理，主要有以下五類，共16個問題：

（一）工作業(yè)務(wù)方面的問題

1、規(guī)費指標的問題。各所對局下達指標或多或少都有一定的意見，認為征求基層意見不夠，方法不夠透明。

2、轄區(qū)問題。對各自的轄區(qū)沒有分清楚。

3、執(zhí)法環(huán)境問題。被管理對象的覺悟不高；鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府不配合；領(lǐng)導(dǎo)支持不夠。

（二）內(nèi)部管理方面的問題

1、所內(nèi)管理制度的合理性。部分人員提到了所務(wù)管理制度不合理，突出表現(xiàn)在分配制度、獎懲制度、評先制度等方面。

2、所領(lǐng)導(dǎo)的工作方法問題。主要反映不夠民主、溝通不及時，群眾思想工作做的不夠等。

3、所領(lǐng)導(dǎo)班子之間的分歧得不到及時解決，影響到工作。

（三）交通形象方面的問題

1、文明執(zhí)法不夠。執(zhí)行執(zhí)法紀律不嚴，有罵人、打人的情況反映。

2、有搶征和亂開票現(xiàn)象。比如有的單位、有的交管員不按規(guī)定跨轄區(qū)征收；又如應(yīng)收400元的三輪車只收260，帶來不良后果，并且屢禁不止。

3、站所之間在執(zhí)法中產(chǎn)生矛盾爭吵影響了交通形象。

4、有亂發(fā)信、亂舉報現(xiàn)象。

（四）個人待遇的問題

1、工資問題：部分同志對事業(yè)單位改革期間減去的工資部分想不通；對本次加工資的問題不理解。

2、對年終分配有一定意見，主要是針對考核打分，部分同志認為不太公平。

3、希望待遇向基層一線人員傾斜。

（五）對黨組意見建議

1、希望局領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到基層調(diào)研，了解基層動態(tài)，幫助解決實際問題。

2、希望局領(lǐng)導(dǎo)能加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高領(lǐng)導(dǎo)水平。

3、希望黨組能加強執(zhí)法隊伍的管理，嚴懲害群之馬。

二、如何看待這些問題

從調(diào)研的情況看，我們交運管所中還存在著一些與交通事業(yè)發(fā)展不和諧的問題。如何看待，我認為應(yīng)該從以下兩個方面看：

（一）分清主流與次流。需要指出的是，這個不和諧是在我們交通行政執(zhí)法工作、隊伍建設(shè)向前推進過程中發(fā)生的，總體上交運管隊伍是一支風(fēng)氣正、團結(jié)向上、工作成效顯著的集體。主要有三點可以反映：

1、交運管所的領(lǐng)導(dǎo)班子都能團結(jié)一致，無論是執(zhí)行黨組決定，還是帶領(lǐng)隊伍、維護集體榮譽方面都起到了核心作用，大部分班子成員能身先士卒、率先垂范，在群眾中有一定的威信。

2、各交運管所的工作實績都很突出。從上半年完成的規(guī)費征收業(yè)績、轄區(qū)內(nèi)運輸市場秩序來看，都比去年有了很大的進步，同志們的干勁都很足。

3、交運管隊伍的作風(fēng)比較正，大局意識強。全體交運管人員都有一股強烈的集體榮譽感，自覺維護交通行業(yè)的整體形象。從同志們提出的意見建議來看，大家都有一股為交通事業(yè)發(fā)展出謀劃策的熱情，充分體現(xiàn)了隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

與成績相比，這些問題只是次要矛盾，有些是我們前進途中必然遇到但可以通過我們自身努力加以解決的。

（二）透過現(xiàn)象看本質(zhì)。分析從基層反映出的問題，涉及到交通系統(tǒng)的方方面面，有針對本單位領(lǐng)導(dǎo)的，有針對其他單位的，也有對局黨組和局機關(guān)的批評意見。從大家提意見建議的動機看，主要目的還是為了我們交通事業(yè)的發(fā)展，盡管某些問題是涉及個人的私利，但也存在一定的合理性。從這些批評意見的原因來看，問題出在基層，但根源是管理。局黨組對隊伍管理的措施是否有力，對基層班子的指導(dǎo)幫助是否到位，制訂的一系列考核管理制度是否科學(xué)合理，是否能夠執(zhí)行，或多或少還存在一定的漏洞；同時，基層領(lǐng)導(dǎo)班子的工作作風(fēng)和思想作風(fēng)與黨組的要求有所錯位，領(lǐng)導(dǎo)班子內(nèi)部還存在思想包袱，以這種不太正確的思想指導(dǎo)和帶領(lǐng)隊伍，勢必引發(fā)隊伍內(nèi)部的、各所之間的矛盾，因此糾作風(fēng)必先糾思想、糾思想必先從領(lǐng)導(dǎo)班子糾起；有些單位內(nèi)部管理上還存在薄弱環(huán)節(jié)，在獎懲制度、分配制度、評先制度等敏感問題在統(tǒng)一班子內(nèi)部認識和發(fā)揚民主、征求全體同志意見的方面做的不夠，因而溝通不夠造成班子成員之間、工作人員和班子之間的意見分歧。

這些問題與我們?nèi)〉玫某煽兿氡龋谴我模覀儾荒艿粢暂p心，一旦處理不好會影響事業(yè)發(fā)展的速度、會損害交通系統(tǒng)的團結(jié)、敗壞交通執(zhí)法的形象。

三、幾點思考

通過征求梳理基層的意見建議和分析交通隊伍的現(xiàn)狀，我認為，應(yīng)該盡量采用合理化建議，針對問題制訂措施加以整改，以加強和改進我們的工作。

（一）如何改善執(zhí)法環(huán)境和提升執(zhí)法形象

交通的形象問題很大程度取決于執(zhí)法的形象，影響交通形象的因素很大一部分限于工作的職責，收費和罰款。如何取得全社會的認可和理解，關(guān)鍵是爭取市委、市政府的支持。如果2005年費改稅不施行，五小車輛養(yǎng)路費還需要征收，是否可以嘗試以辦法：

1、爭取市委、市政府動員。在年底征收養(yǎng)路費之初，是否請市政府單獨召開一個征收動員會，請各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門的領(lǐng)導(dǎo)參加，要求各級領(lǐng)導(dǎo)干部率先交納。如果不能單獨召開，可以與大交通或者農(nóng)村公路會議合并召開。

2、請紀委督查。爭取市紀委的支持，制訂規(guī)定，要求全市公務(wù)員和事業(yè)單位人員必須交納養(yǎng)路費。還規(guī)定交運管人員在路查不能私放車輛，否則按違紀論處。這樣，在路查中可以減少交運管人員的壓力，即使在路查中遇到拒交的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府人員，可以憑文件做其思想工作。

3、加強政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。從局黨組開始，所有人員必須加強政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，定期開展各類考核考試，提高執(zhí)法人員管理和業(yè)務(wù)水平，從內(nèi)因上提升形象。

（二）加強和改進思想政治工作，增進團結(jié)

隊伍中的不團結(jié)因素的主要原因是溝通不夠，思想政治工作不力。

1、實行局領(lǐng)導(dǎo)定點聯(lián)系基層制度。6個交運管所由6個黨組成員分別包干，每月到基層調(diào)研一次，主要任務(wù)是解決思想、內(nèi)部管理和協(xié)調(diào)與地方矛盾問題。其他行業(yè)管理、規(guī)費征收、行政執(zhí)法等仍由分管領(lǐng)導(dǎo)負責。

2、加強基層黨建。應(yīng)該重視基層的黨建和思想政治工作，加強領(lǐng)導(dǎo)力量，按照規(guī)則開展學(xué)習(xí)和黨建活動，定期召開民主生活會，對于反映的工資、待遇等問題及時溝通，解決思想、作風(fēng)問題。

3、弘揚正氣。鼓勵工作實績突出、社會效益好的單位和個人。

4、批評不正之風(fēng)。局黨組和各所的領(lǐng)導(dǎo)班子要廣開言路，積極聽取各方面的批評意見，對于反映的問題要及時解決，涉及干部問題的，查實后嚴肅處理。同時，對捕風(fēng)捉影、無事生非、打擊報復(fù)、造謠誣陷的行為嚴厲批評。

（三）加強交運管所內(nèi)部管理

1、嚴格按照民主集中制原則加強組織建設(shè)，做到主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)各司其職，主要領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)攬全局、副職到位而不越位，形成班子民主、團結(jié)的氛圍。

2、規(guī)范交運管所的運作。對于群眾關(guān)注的敏感問題，如分配、獎懲等各項管理措施的出臺，應(yīng)該按照規(guī)定的程序施行。先在班子內(nèi)部形成共識，之后請定點聯(lián)系的領(lǐng)導(dǎo)過目認可，最后在全所人員中討論通過后施行。

3、科學(xué)制定規(guī)費指標和劃分轄區(qū)。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上綜合各方面情況制訂2005年規(guī)費征收指標；嚴格控制各自轄區(qū)，規(guī)定不得擅自跨轄區(qū)征收，否則按違規(guī)征收數(shù)額的10倍劃轉(zhuǎn)規(guī)費。對于所謂征收盲區(qū)，可由分管局長組織各所以大行動的形式統(tǒng)一征收。

4、嚴格查處亂收費行為。“三亂”是交通執(zhí)法的“高壓線”，局黨組和各所應(yīng)引起高度重視。對于各類多收費或少收費的行為（如該收400只收260）都應(yīng)該嚴格查處，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，否則一旦出了問題，影響極壞。

5、嚴格上路紀律。所有的交通執(zhí)法人員，不得發(fā)生與執(zhí)法人員形象不符的任何行為。一是要嚴格執(zhí)行“十個不準”，二是嚴禁在上路時間發(fā)生執(zhí)法人員之間的糾紛，一旦發(fā)生，不論對錯，是領(lǐng)導(dǎo)干部的撤職處分、不是領(lǐng)導(dǎo)干部的，下崗3個月。

第四篇：交管所工作總結(jié)

2006文登市汪疃交通管理所

工

作

總

結(jié)

一年來，我們汪疃交管所在市交通局和駐地政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,充分發(fā)揚團結(jié)拼搏,無私奉獻,勇爭一流的精神,圓滿完成了各項工作任務(wù)。現(xiàn)就一年來工作總結(jié)如下：

一、規(guī)費征收方面。

我們所全年共征收摩托車養(yǎng)路費1001970元，占計劃

％；農(nóng)用車養(yǎng)路費948015元，占計劃

％；貨運附加費483922元，占計劃

％；管理費92964.6元，占計劃

％，滯納金74350.3元。

二、行業(yè)管理方面。

一是摩托車養(yǎng)路費征收是所內(nèi)最為艱巨的任務(wù)，市局給我們的任務(wù)是3個月內(nèi)征收９３萬，時間緊，任務(wù)重，我們?nèi)藛T放棄節(jié)假日休息，每天起早摸黑在路上稽查，隆冬嚴寒，頂風(fēng)冒雪，付出了艱辛和努力，沒有一名同志喊苦叫累。我們先后到轄區(qū)廠礦企事業(yè)單位進行發(fā)動宣傳，深入車間班組為職工現(xiàn)場辦公，節(jié)省了企業(yè)的生產(chǎn)時間，贏得企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工的好評。在征收過程中為最大程度方便車主，我們在轄區(qū)分設(shè)了３個征收點，極大方便前來繳費車主。至３月底共完成摩托車養(yǎng)路費

元，圓滿完成任務(wù)，實現(xiàn)規(guī)費征收首季開門紅。

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共 9 頁 二是在車輛“大噸小標”更正工作上，四月份農(nóng)用車進入“大噸小標”的更正期，并按更正后噸位計征規(guī)費，因此項工作涉及面廣，業(yè)戶意見大，為做好這項工作，防止業(yè)戶上訪，我們耐心向業(yè)戶做宣傳工作，使業(yè)戶理解國家對“大噸小標”車輛治理的目的和意義，并對不符合國家規(guī)定的車輛逐輛仔細查驗發(fā)動機型號，做到更正噸位準確無誤，今年我們轄區(qū)共更正“大噸小標”車

輛，無一例因更正失誤造成業(yè)戶上訪事件發(fā)生，確保“大噸小標”車輛的更正和更正后向按新噸位計征規(guī)費順利過度。

三是工程車治理這塊，為防止轄區(qū)工程車交通規(guī)費外流，按照市局統(tǒng)一部署，我們采取深入建筑工地，路上稽征等措施，全年共為

輛工程車辦理了臨時道路運輸證，收繳交通規(guī)費

元，有力的凈化當?shù)剡\輸市場秩序，確保交通規(guī)費應(yīng)征不漏。

四是統(tǒng)一換發(fā)全國新版道路運輸證工作，按照交通部的規(guī)定，今年統(tǒng)一換發(fā)全國新版道路運輸證，今年換發(fā)新證程序繁雜，手續(xù)繁多，為此我們重點做好查驗的宣傳工作，對換證查驗需要的證件，注意事項和查驗時間張貼在黑板上，并深入轄區(qū)各大企業(yè)進行告知，或通過電話通知，避免因業(yè)戶證件不全往返跑腿。下半年共查驗道路運輸證

本，圓滿完成今年的查驗換證工作，贏得業(yè)戶好評。

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共 9 頁 五是加大公路稽查力度。我們安排專人不定時跟蹤稽征，全年共稽征欠費車

輛，收繳補征規(guī)費

元，沉重打擊偷漏規(guī)費的囂張氣焰。

六是加強對欠費車清理追繳。9月份按照市規(guī)費征收處要求，我們?nèi)媲謇碜防U欠費車，我們的做法是首先把欠費車從微機征費臺帳中打印出來，然后按照車輛檔案地址逐輛進村調(diào)查落實情況，對車輛已不純在或者已轉(zhuǎn)賣不知去向的則上報市征收處給予消戶，對欠費在家的車輛則下發(fā)限期催繳通知書，對多次催繳仍臵之不理者則上報市局，由法院強制執(zhí)行。至9月底共追繳欠費車 輛，追繳規(guī)費 元。

三、自身隊伍方面。

一是行風(fēng)建設(shè)：我們今年繼續(xù)在社會各階層聘請9名義務(wù)監(jiān)督員，作為我們執(zhí)法執(zhí)紀的形象代言人，充分發(fā)揮他們的監(jiān)督職能，以此來規(guī)范我們的執(zhí)法行為，并定期召開會議對他們提出的行風(fēng)問題進行研究，切實加以整改，對合理建議及時采納，有力的促進了我們所行風(fēng)工作的建設(shè)。

二是業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)：堅持每周五例會學(xué)習(xí)制，安排指導(dǎo)員對法律、法規(guī)等內(nèi)容進行輔導(dǎo)，并作好學(xué)習(xí)筆記，按照今年市局半年總結(jié)要求，每名同志定期書寫心得體會，并張貼宣傳欄，進行互相交流，到達共同學(xué)習(xí)提高目的。按照市局“以考代訓(xùn)”機制，全年共組織干部職工迎接市局兩次法規(guī)考試，并取得優(yōu)

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共 9 頁 異成績，業(yè)務(wù)能力得到不斷提高。

三是服務(wù)環(huán)境整治：在服務(wù)環(huán)境上，我們注重打好兩張牌，即軟環(huán)境和硬環(huán)境。在軟環(huán)境上突破一張笑臉，一把椅子，一杯水的服務(wù)理念，要求干部職工對待業(yè)戶來有迎聲，走有送聲，解答業(yè)戶提出問題，耐心、細致、周到，提倡站立式服務(wù)，時時處處讓業(yè)戶感受家的溫暖。在硬環(huán)境上，隨時保持窗明幾凈，做到四季有草、三季有花，張貼業(yè)務(wù)流程，便民業(yè)務(wù)指南，創(chuàng)造一流的辦公、服務(wù)環(huán)境。

四是外宣工作碩果累累。今年三月、七月和十一月按照市局部署分別接待了高密市交通局、省交通廳和沂水縣交通局的檢查和觀摩；在八月份行風(fēng)評議中，我所在全鎮(zhèn)雙管單位中名列第一名；九月份被市文明委命名為“文明單位”，為整個交通系統(tǒng)的精神文明建設(shè)做出了貢獻。

五是便民服務(wù)深入人心。為更好的服務(wù)于企業(yè)和運輸業(yè)，促進當?shù)亟?jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。我們定期深入企業(yè)和業(yè)戶家中走訪，了解情況，幫助解決實際困難。今年下半年道路運輸證查驗換證期間，我所到轄區(qū)企業(yè)進行告知時，當?shù)弥〖瘓F正值啤酒銷售高峰，車輛無法按時參審，及時聯(lián)系局審驗小組，深入該企業(yè)現(xiàn)場辦公，解除了該企業(yè)的后顧之憂，該企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)非常感動，寫了一封熱情洋溢的感謝信寄到市交通局，文登電視臺也為此專題采訪報道。

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五、公路養(yǎng)護方面。

俗話講：公路三分建，七分養(yǎng)。我們汪疃所管轄46.8公里縣鄉(xiāng)公路，主要擔負養(yǎng)護任務(wù)，今年以來我所對公路養(yǎng)護主要做了以下幾方面的工作：

一是建章立制，管好公路先管好人自己。根據(jù)公路管養(yǎng)的實際情況，我們重新制定切合實際的的管養(yǎng)辦法，規(guī)定凡養(yǎng)路員未經(jīng)請假私自缺崗，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)第一次警告、第二次罰款、第三次刮辭退。今年共有三名養(yǎng)路員受到處罰。同時根據(jù)工作需要還增配三名養(yǎng)路員，加大對協(xié)管員的考核檢查力度，進一步強化用工監(jiān)管機制。

二是羊汪線坑槽填補。由于去年冬天一場百年不遇的大雪，由于使用重型機械對積雪進行清理，給轄區(qū)羊汪線造成很多坑槽，沿線群眾和過往司機意見很大，為消除影響，我所經(jīng)請示公路處，組織養(yǎng)路員大干三天，拉石面子二百余方進行填補，保證了該路段暢通。

三是搞好綠化、創(chuàng)造暢、潔、綠、美的公路，構(gòu)建和諧平安縣鄉(xiāng)大道。為搞好綠化，我們今年春天組織養(yǎng)路員對公路兩側(cè)普遍栽植了黃花，現(xiàn)在每到初夏公路兩側(cè)樹木蔥蔥、綠草蔭蔭、黃花點綴，風(fēng)景迷人，構(gòu)筑一道亮麗的風(fēng)景線。

四是對水毀公路進行積極搶修。按照市局安排，今年五月份我們接管初張路青威線輔路養(yǎng)護任務(wù)，由于過往重型車多及

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共 9 頁 七月中旬一場大雨，部分路段沖毀，我所及時調(diào)中鐵十六局貨車，連續(xù)兩個周日未休，組織搶修半個多月，共動用土石三百余方進行填補，有力的保證該路段安全暢通。

五是重點抓南七線養(yǎng)護，做好迎接上級檢查觀摩的準備。南七線做為全局縣路的樣板道，今年兩次代表市局接受省、威海市的檢查觀摩，為此我們按公路管理處的要求組織養(yǎng)路員對該路段進行大規(guī)模的整修，先后對行道樹、警示樁、百米樁進行粉刷，路肩邊坡綠化草用割草機進行修剪，常年保持路面清潔，文昌路是我局今年的重點工程和亮點工程，自今年五月份竣工通車以來，為配合市局迎接上級檢查觀摩，我所三次組織養(yǎng)路員進行路面義務(wù)清掃，保證了該路段的整潔。

去年的工作我們雖然取得了一定的成績，但是我們也清醒的看到了不足之處，突出表現(xiàn)在以下幾個方面：

一是業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面還是存在問題，學(xué)習(xí)流于形式、法律法規(guī)掌握不全面，不能夠靈活熟練應(yīng)用。

二是執(zhí)法還不夠規(guī)范。突出表現(xiàn)在稽征過程中，執(zhí)法動作不規(guī)范。在今年9.4事件中，由于執(zhí)法不規(guī)范，給全局造成了巨大的經(jīng)濟損失和重大社會不良影響，切實應(yīng)引起我們足夠的重視。通過此事件再次給我們敲響警鐘。在今后執(zhí)法過程中要嚴格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，用靈活的方法妥善處理各種突發(fā)事件，真正樹立起“安全第一，聲譽至上”的執(zhí)法理念，全方位維護

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共 9 頁 市局的整體利益。

三是公路養(yǎng)護仍存在死角地帶。從整體看轄區(qū)縣鄉(xiāng)路養(yǎng)護還過得去，但從局部看養(yǎng)護死角太多，突出表現(xiàn)在部分穿村路段柴草堆放多，路肩邊坡雜草清理不到位，排水溝不通暢，坑槽填補不及時等等。

明年工作打算：

07年工作總體打算是：創(chuàng)新工作機制、拓展工作思路、多角度挖掘干部職工干事創(chuàng)業(yè)激情、圓滿完全各項工作任務(wù)。

一是重點做好各種宣傳工作。近期各種媒體對養(yǎng)路費征收提出了異議，我們將通過各種途徑“費改稅”陰影，使運輸業(yè)戶走出誤區(qū)，通過各種媒體張貼公告等形式宣傳全國人大法工委、國務(wù)院法制辦關(guān)于養(yǎng)路費征收的通告及交通部關(guān)于做好07年養(yǎng)路費及各項交通規(guī)費的通知。

二是做好07年摩托車養(yǎng)路費征收工作。07年摩托車養(yǎng)路費征收在即，年前主要工作是深入轄區(qū)各大企業(yè)做好宣傳發(fā)動工作。目前我所正組織人員到轄區(qū)企事業(yè)單位發(fā)放07年摩托車繳費通知，并制作摩托車繳費統(tǒng)計表分發(fā)到各單位。截止目前為止，此項工作已基本結(jié)束，等各單位統(tǒng)計完畢將深入各單位進行現(xiàn)場征收。今年摩托車養(yǎng)路費征收重點搞好威達公司的跟蹤服務(wù)，由于該企業(yè)實行三班倒工作制，我們將采取延時服務(wù)措施，安排十天時間進駐該企業(yè)加班征收，并深入車間班組做好

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共 9 頁 宣傳發(fā)動工作，力爭每名摩托車主主動繳費。

07年摩托車養(yǎng)路費由繳訖牌改為繳訖證，為做好路上稽征，方便繳費車主，年前車載征費各項器材正在抓緊時間調(diào)試。為防止轄區(qū)摩托車養(yǎng)路費流失，今年我們將重點在北郊設(shè)點征收。目前征收場所已同駐地警務(wù)區(qū)聯(lián)系妥當，到目前為止征收07年摩托車養(yǎng)路費前期工作已基本就緒，可謂是萬事俱備，只等新年鐘聲敲響即投入征收。

三是公路養(yǎng)護。隨著南七線、報杜線的全面竣工通車，明年重點抓好這兩條路的后續(xù)整修工作，把南七線作為全局的樣板路來重點整治，以暢、潔、綠、美的新形象，代表市局接受上級各部門的檢查觀摩。同時對公路養(yǎng)護存在死角問題，按排專人負責，確保轄區(qū)縣鄉(xiāng)路暢通無阻，人便于行、車便于通，加大路政管理，積極探索新形式下如何加強路征巡查，解決路政管理中的難點熱點問題，加大對協(xié)管員、養(yǎng)路員的監(jiān)管力度，搞好公路美化工作，切實從方方面面做好養(yǎng)護，為創(chuàng)建平安交通、和諧交通做出貢獻。

四是行業(yè)管理上。我們將繼續(xù)做好農(nóng)用車、摩托車、三輪車、拖拉機的養(yǎng)路費等各項交通規(guī)費征收工作，研究制定新辦法加強繳費車輛的動態(tài)監(jiān)管，全年不間斷打擊偷逃交通規(guī)費的不法行為和工程車的治理工作，做好所內(nèi)行業(yè)管理的整體規(guī)劃，制定出時間表，把各階段行業(yè)管理工作有條不紊的開展好。

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共 9 頁 五是隊伍建設(shè)及精神文明建設(shè)。我么將按照市局“管人與管事”的管理模式，在行業(yè)建設(shè)上繼續(xù)在社會各界聘請義務(wù)監(jiān)督員，加強干部職工的思想政治覺悟，教育引導(dǎo)全體干部職工創(chuàng)業(yè)的激情和奮發(fā)向上、永爭一流的勇氣和信心，強化學(xué)習(xí)，搞好所內(nèi)外衛(wèi)生，做好節(jié)假日值班工作，確保不發(fā)生任何事件，繼續(xù)做好對外宣傳工作。明年總的打算省級兩篇，地級兩篇，縣級四篇以上，做到電視上有影、報紙上有字，把基層所站的精神風(fēng)貌全方面展現(xiàn)，創(chuàng)造一流的工作業(yè)績，一流的工作環(huán)境，迎接上級各部門的檢查和觀摩。

新的一年即將到來，我們所將以全市為民辦實事精神為指導(dǎo)，按照市局的統(tǒng)一要求，牢固樹立科學(xué)的發(fā)展觀，采取切實有效的措施，扎實開展各項工作，努力為全局整體工作做出應(yīng)有的貢獻！

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第五篇：交管所工作總結(jié)

交管所工作總結(jié)

一年來，我所在縣交通運輸局和龍華鎮(zhèn)委鎮(zhèn)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，帶頭執(zhí)行黨的各項方針政策，以促進交通運輸和諧科學(xué)發(fā)展為目標，以服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展為重點，以嶄新的精神面貌、良好的工作作風(fēng)、優(yōu)良的服務(wù)質(zhì)量、規(guī)范的執(zhí)法行為，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，立足道路運輸市場和維修行業(yè)的規(guī)范和管理，管養(yǎng)好公路保暢通這一中心工作實際，抓重點，破難點，全面促進了各項工作落實。現(xiàn)將我所一年來的工作情況總結(jié)如下：

一、主要做法與取得的成效

（一）加強理論學(xué)習(xí)和黨風(fēng)廉政建設(shè)，提高執(zhí)法水平

1、加強班子成員的政治理論學(xué)習(xí)，深入學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學(xué)習(xí)黨的十八屆三中全會精神、科學(xué)發(fā)展觀等理論知識，提高班子成員的理論水平和政治敏感性。

2、抓好干部職工的廉潔自律，加強以講學(xué)習(xí)，講政治、講正氣為主要內(nèi)容的廉政教育。嚴格依法行政，不斷加強干部職工的紀律教育，引導(dǎo)干部職工樹立公仆意識，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，簡化辦事程序，提高辦事效率、服務(wù)質(zhì)量和工作水平，不斷深入實施政務(wù)公開，堅持為群眾辦實事辦好事，密切黨群、政群關(guān)系。

3、深入開展深化作風(fēng)建設(shè)提高執(zhí)行力活動，統(tǒng)一思想，提高認識，精心組織，嚴格落實。通過學(xué)習(xí)，提高了執(zhí)法水平，規(guī)范了行政執(zhí)法行為，做到依法行政，文明執(zhí)法。

（二）加大交通管理力度，維護良好交通秩序

1、加強運輸市場管理。為加強運輸市場管理，我所參加了縣局組織的專項整治活動，在鎮(zhèn)政府開展的“集中環(huán)境整治活動”中，全所同志積極主動配合，狠抓環(huán)境整治、運輸市場秩序，對學(xué)校門前、廣汕公路圩鎮(zhèn)路段車輛亂停亂靠、非法營運的現(xiàn)象多次組織全所同志給予嚴厲打擊，查扣無證車輛，督促車主規(guī)范經(jīng)營。通過整治，保護了合法經(jīng)營者的權(quán)益，維護道路運輸市場秩序和維修行業(yè)的規(guī)范和管理，營造了良好的道路交通運輸環(huán)境。

2、配合鎮(zhèn)政府開展事務(wù)性執(zhí)勤活動。在國家部委、省主要領(lǐng)導(dǎo)到龍華鎮(zhèn)視察及龍華鎮(zhèn)開展重大活動中，全所人員積極配合鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府維護良好交通秩序。

3、全力做好重大節(jié)假日的交通管理。為確保道路安全暢通，全所積極開展交通安全檢查，強抓交通管理不放松，立足本職工作，采取有效措施，進一步加強轄區(qū)道路交通秩序的管理，確保轄區(qū)道路交通秩序安全、暢通、有序，遏制重特大道路交通事故發(fā)生。

（三）加強鄉(xiāng)村公路管理和養(yǎng)護，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革順利實施

1、完善鄉(xiāng)村公路管理制度。在縣交通運輸局的指導(dǎo)下，我所建立健全了農(nóng)村公路管理各項規(guī)章制度，公示上墻，并組織全體員工認真學(xué)習(xí)。

2、加強鄉(xiāng)村公路巡查。主動與路政大隊及鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)路管理部門一起對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路加大巡查力度，做到每周1-2次公路巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并做好巡查日記登記工作，確保公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)無新增違章建筑。多次組織全所同志在路政大隊的配合下對在公路兩側(cè)路肩雜草、公路打谷曬場及違章堆積物進行清理、整治。針對農(nóng)村公路兩側(cè)開挖魚塘占用公路護坡現(xiàn)象突出，進一步加大查處力度，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。不定時進行突擊查訪，堅決杜絕破壞公路現(xiàn)象的發(fā)生。為確保道路安全、保障廣大人民群眾出行方便，經(jīng)常對本轄區(qū)所有道口安全警示樁和警示牌逐一仔細檢查。對轄區(qū)內(nèi)的公路危橋、險路及時設(shè)置警告、禁令標志牌，杜絕了安全事故的發(fā)生。

3、積極推進村道水泥硬底化建設(shè)。鎮(zhèn)、村兩級高度重視鄉(xiāng)村道路水泥硬底化建設(shè)，積極爭取上級支持，加快轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路水泥硬底化建設(shè)進程。在縣交通運輸局的大力支持下，全鎮(zhèn)實現(xiàn)水泥硬底化建設(shè)的村道里程達80公里，極大地改善了各村的交通運輸狀況，促進了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)副產(chǎn)品外運銷售，為農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收打下了堅實的基礎(chǔ)。

4、貫徹落實《XX縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》，建立符合我縣農(nóng)村實際和社會主義市場經(jīng)濟要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化。協(xié)調(diào)鎮(zhèn)、養(yǎng)護人簽訂農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任書，檢查督導(dǎo)村及養(yǎng)護人按要求做好鄉(xiāng)村道路管理養(yǎng)護相關(guān)工作，對農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護水平等進行定期檢查，并實行獎懲制度，使全鎮(zhèn)近50公里鄉(xiāng)村道路的管理和養(yǎng)護得到落實。

二、存在的主要問題與不足

一年來，我所雖然取得了一定的成績，得到了地方和上級領(lǐng)導(dǎo)的認可，但離組織的要求和群眾的愿望還有一定的差距。主要表現(xiàn)在：一是辦公場所比較陳舊簡陋，一定程度上影響了窗口形象；二是對外橫向交流比較少，導(dǎo)致員工缺乏活力；三是隊伍的工作作風(fēng)、制度落實有待加強。

針對以上存在的問題，我所將采取相應(yīng)措施加以解決。

三、明年工作安排

明年，我們將一如既往按照縣交通運輸局和龍華鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的工作部署，全面落實十八屆三中全會精神，以城鄉(xiāng)統(tǒng)籌一體化為契機，深入推進交通運輸行業(yè)和農(nóng)村公路建設(shè)。

1、繼續(xù)認真開展作風(fēng)建設(shè)活動，進一步完善各項規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法程序，加大考核獎懲力度，建立作風(fēng)建設(shè)管理工作的長效機制，確保取得明顯成效。

2、加強所容所貌的整治、改建，合理規(guī)劃，優(yōu)化工作生活環(huán)境，以整潔的環(huán)境創(chuàng)人民滿意基層站所。

3、維護良好的交通秩序，組織多部門聯(lián)合執(zhí)法，建立有獎舉報制度，做好宣傳教育，規(guī)范和完善維修行業(yè)的管理和監(jiān)督，運輸市場秩序明顯好轉(zhuǎn)，為地方經(jīng)濟發(fā)展保駕護航。

4、總結(jié)經(jīng)驗，敢于創(chuàng)新，完善鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護承包制度，扎實做好鄉(xiāng)村公路的管理和養(yǎng)護工作，不斷提高鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護質(zhì)量。

5、結(jié)合我鎮(zhèn)當前的中心工作，做好村道兩旁綠化工作，有力推進鎮(zhèn)村級綠道建設(shè)進程。

6、進一步加強與地方黨委政府的聯(lián)系與溝通，及時向當?shù)攸h政領(lǐng)導(dǎo)匯報工作情況，提出一些合理化建議，爭取當?shù)攸h委、政府的大力支持和幫助。