第一篇：競爭情報技術實習報告

基于案例推理技術在ASRS的空中交通管理事件中的應用

經過為期一個學期的學習，尤其是上節課的學習，我對“基于案例的推理技術”有了理性上的認識，知道了它是通過訪問知識庫中過去同類問題的求解從而獲得當前問題的解決方案的一種推理模式，即利用舊的事例或經驗來解決新的問題，評價解決方案，解釋異常情況或理解新情況。

應實踐要求我選擇“ASRS的空中交通管理事件”來作為一個例子來分析，從而對“基于案例的推理技術”有更深刻的理解和應用。首先我先對 ASRS的數據集進行了相關的了解：

美國國家航空航天局艾姆斯研究中心提供公眾獲得不記名報告提交ASRS系統。這些報告提交區分為。例如，報告說，地址機組人員疲勞是分開的報告，處理高度偏差。自動氣象站系統的報告是從乘務員的報告分開。通常情況下，每個報告包含在每個類別的50最近期的意見書。以RTF格式（RTF）的數據存儲，并可以將不同的文字處理系統之間的交流。

我選擇把重點放在ASRS的數據，因為它是公開的，因為它被廣泛認為是最成功的，大型的事故報告系統之一。在這個數據集，我選擇了把重點放在有關空中交通管理事件提交的報告和有關事件的報告，涉及旋轉翼飛機。這些不同的組捕獲的事件分析系統，可以在報告的多種經營：旋翼飛機數據集反映了直升機執行任務的多樣性。這些設置還可以捕獲強的重復類似的任務表現，從出現的共同特征。

然后，對于更根本的“設計”的問題則是創建在NaCoDAE使用的問題和相關的行動。我選擇使用艾恩德霍芬分類指導的案例為基礎的系統

第一階段是執行事件報告的因果分析。這是繼面包車提出的計劃。它產生了一種在埃因霍溫分類確定的因果因素組成的每個事件的分類。例如，在ASRS的數據集的高度差是造成飛行機組和空中交通管制員之間的協調失敗。這是分類HRC的節點。同樣的事件也引起缺乏足夠的監測。因此，它是，也分配在艾恩德霍芬模型的人力資源管理分類。然后，對于編碼的這種分析問題的積極回應“是有一個人力資源管理問題？” 和“有一個人權委員會的問題呢？”沒有提供有關的地方或不艾恩德霍芬分類中的每個元素是為每一個事件的致病因素的答案。答案只有當有確切的證據支持或反對特定的偶然因素。

有關每個事件已知的事實的問題，而是也有一些有關這些事件的因果分析問題。不僅沒有“誰報道的事件”的形式直接查詢系統的支持，但它也支持搜索，看著復雜的組合，如“什么事件沒有報告飛機設備的原因，但被機組人員缺乏合作引起協調“。這種查詢不能使用傳統的數據庫和信息檢索引擎很容易得到滿足。進一步的工作 ：

（1）對局勢作出評估問題

基于案例推理的核心問題是如何從一個特定情況下的具體一概而論，因此，前幾屆的事件可能會被視為是類似的。這不是那么簡單，因為它可能會出現。舉例來說，兩起事件可能有著共同的原因，但不同的結果。另外，其他的事件可能有不同的原因，但同樣的后果。任何試圖使用基于案例推理的支持事件的分析，必須仔細考慮，這意味著什么歸類為類似的兩起事件。在實踐中找出至少有5個可能的情況是可能的：

(a)精確匹配：

這種情況相對比較簡單。兩起事件有相同的原因和后果，這種相似之處不應該打折不太可能，因為許多報告計劃的規模越來越大，他們也特別顯著，因為它們表明,系統的持續疲軟。

（b）擴展：一次事件中與另一起案件中，但已丟失或在其他報告中正事件都有它獨特的額外原因或后果。

（c）本地結果的分歧

兩起事件有著相同的原因，但在某些時候引入一個新的因素或描述，因此，那些隨之而來的事件分道揚鑣。

（d）本地因果分歧：

兩起事件有相同的結果，但又不同的原因。

（e）全球分析

兩起事件沒有共同的原因，也沒有共同的后果。

基于案例推理利用這些區別。例如，完全匹配，大大提高了效率，因為兩起案件，可以有效地在分區過程中，上面提到的，作為一個單一的更一般的情況治療。擴展可以被用來生成新的指數或標簽，見下文，區分已查明的其他原因或后果。雖然我們在集中的原因和后果的分歧，這些都是一個更普遍的問題的唯一實例。我們之間的匹配情況下的各個方面，它可能是重要的用戶報告這些分歧。

NaCoDAE支持這在一定程度上利用相關的各類案件中的問題和答案的差異。然而，更多的工作需要確定適當的編碼，使問題反映案件之間的相似和差異，分析師實際上考慮被顯著。利用現有的ASRS的編碼和分類計劃艾恩德霍芬組（范德沙夫，1996年）已驗證的工作，本文報道，避免了這個問題。需要做更多的工作，以確定是否這些分類以同樣的方式，他們是適當的統計和分析的目的真正適當的事件檢索。

這是困難的，如果不是不可能的的，推導出一個獨特的分區任何情況下，基地等，對于任何給定的檢索任務，確定每一種情況下是可以下降到前面的類別之一。舉例來說，這是很少，可以肯定，任何兩個案件有著完全相同的偶然因素，或什至導致同樣的后果。然而，這種區別是至關重要的，如果我們要改善我們的了解這兩個不同的事件發生的原因和事故都是可以避免的原因。前者涉及到當地的因果分歧，而后者的結果分歧莖。

6.2反饋問題

基于案例推理的應用過程中必須考慮的另一個問題是如何向我們提供反饋系統，當用戶不同意的，是為特定的事件提出的匹配。這是復雜的標簽推理機制的結果可能已經分配的事實。因此，重要的是提供用戶反饋系統為什么選擇以前的相似，所討論的一個意外的原因。有些系統解決這個問題，只需向用戶顯示一個跟蹤所有他們所描述的情況，并已檢索匹配的因素。在這種情況下，用戶可以然后修改系統及其相互作用或改變與被錯誤地檢索相關的標簽。這種選擇后者有系統的連貫性和一致性明顯的影響，如果任意用戶可以改變標簽的分配。

有可利用的選項，如果用戶的期望和系統的反應之間出現差異。例如，可能會創建一個例外列表的情況下，被認為是不相關的現有檢索任務。這些代表在前面所提及的的不同情況。理想的情況下，用戶應指示提供可用于額外的標簽，以區別于那些被正確檢索的錯誤的情況。相反可能與那些被正確檢索的情況下，額外的標簽。

前面的段落集中在基于案例的檢索精度。其他問題源于檢索任務的效率。不同的標簽或屬性提供不同程度的支持，在分區的情況下基地。因此，它可以為用戶提供相當的上下文信息檢索過程后幾乎沒有影響。幸運的是，有許多行之有效的算法確定的情況下為基礎的系統分區的效率。這些指導NaCoDAE發展和系統支持多項優化技術。這使設計師建議剪裁系統，以支持常見的檢索任務的手段，讓用戶主導，以發揮更有效的搜索策略。我們沒有探討這些方法是否可以從更傳統的基于案例推理應用程序擴展支持更多的“高效”，并指示對事件數據的訪問。

6.3決策支持

基于案例推理系統的開發，以幫助人們找出以前的情況，符合當前的一個問題的各個方面。他們還開發提供指導如何解決問題和作出決定。前面章節所描述的NaCoDAE補救措施的系統中的每個協會提供明確的支持。但是，我們沒有在我們的工作中使用這種方法與ASRS的數據集。這種提高將直接實現。它沒有這樣做，因為有很少或沒有關于在現有的ASRS報告這種反應的信息。如果此數據提供監管機構和分析師可以使用基于案例的NaCoDAE檢索設施，以確保以一致的方式的情況下，他們響應。它也有可能采取的補救措施的結果進行編碼。用戶可以再確定采取的補救措施是什么，它是否已取得成功的。這支持幫助分析，以確定的情況下采取特別行動，并沒有解決一個異常，避免了以前的失敗的長遠目標。沒有這種援助，有一種危險，即該系統將一貫倡導的錯誤干預。

7。結論

于事故報告制度，及時發現問題，才導致事故發生。它們也可以用來加強防御，導致發現和解決潛在的問題。不幸的是，這些計劃也有顯著的限制。特別是，它可能很難找出類似的情況，其中包括許多國際計劃提交的報告的數千。傳統的數據庫提供的支持很少在這里查詢形成可以擊敗甚至是熟練的分析師。同樣，自由文本搜索引擎技術的限制，可能使很難確定某些原因，不是一個因素的事件。因此，本文認為，必須開發替代技術，支持內大規模的事故報告，計劃中的證據越來越多的類似案件的索引和檢索。特別是，我們如何基于案例的推理技術可以從延長的決定的支持，以幫助分析師獲取有關以前發生的信息域。美國海軍的會話決策輔助環境（NaCoDAE）已被用來說明這個論點。從美國航空安全報告系統使用兩種不同的方法，它已被應用到不同的數據集。首先是基于一個分類，FAA的報告過程中的一部分。第二個是更一般的埃因霍溫分類方法的基礎上。已報告的初步結果，并作進一步的研究方向已經確定。

第二篇：北京郵電大學競爭情報技術實習報告4 期末作業

北京郵電大學 競爭情報技術期末考試

競爭情報技術報告

——北郵圖書館的SWOT分析

學院：信息與通信工程 班級：2011211120 學號：2011210597 班內序號：29 姓名：胡曉丹

2013年6月1號

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前言：

對于我校圖書館，正面臨著國家大力提倡發展圖書館文化事業的大好形勢，同時也面臨著其他文化產業甚至文化上向我校大舉進攻的壓力和挑戰。坐落于擁有“信息黃埔”之稱的北京郵電大學校內，具有鮮明的郵電通信和電子學專業特色，尤其是世界上一些享有盛譽的電信專業書刊收藏較全，在全國堪稱第一。但來自國內外其他圖書館的日益完善、讀者的流失、文化的沖擊等不得不讓北郵圖書館考慮到自己作為北京郵電大學校圖書館需要建富起來的使命。因此筆者經過確定定標比超的對象為中國國家圖書館，定標比超的內容為管理、圖書文獻的保護、國內國際交流合作、數字化發展、服務。

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一、內部環境分析

1、Strength

? 館藏資源。

北京郵電大學圖書館館藏資源豐富，具有鮮明的郵電通信和電子學專業特色，尤其是世界上一些享有盛譽的電信專業書刊收藏較全，在全國堪稱第一。現有總館藏近344萬冊（件），其中紙質藏書146萬余冊，電子資源（折合）197萬余冊。除印刷型書刊文獻外，還有IEL、EIvillage、ISTP、PQDD、中國學術期刊全文數據庫、書生電子圖書等26個電子文獻數據庫；自建了“郵電通信專題文獻數據庫”、“高等教育教學成果相關文獻數據庫”、“北郵記憶數據庫”等5個數據庫；對網上的中外文學術資源進行了收集、整理、鏈接，供讀者使用；與40多家圖書情報機構實現了館際互借和資源共享；形成了以信息通信文獻為主，工、管、文、理等多學科文獻共存，紙質文獻與電子文獻相結合、實體館藏與虛擬館藏相結合、單館保障與多館互借相結合的信息資源體系。

中國國家圖書館館內還設有專門研究室，為重點讀者提供特種服務。館內閱覽常規服務國家圖書館設有個各具特色、滿足讀者不同需要的閱覽室46個。其中開架閱覽室23個，約210萬冊

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書刊供讀者自行選閱。實行365天“全年候”開館，日均接待讀者1.36萬人次，日文獻流通量70000余冊（件）次。書刊外借拓展服務國家圖書館有中文書刊、外文圖書等6個外借庫、室，截止2003年底，辦理讀者卡19.24萬個，年均外借量240多萬冊。作為全國館際互借中心，與全國558家文獻信息提供單位正式建立館際互借關系，并與67個國家和地區的550家圖書館保持國際互借關系。

? 管理。

北京郵電大學圖書館大膽改革，提出了“立體三角”管理模式，提高了工作效率和業務水平。圖書館是教育部CALIS編目中心首批命名的中文聯合編目B+級成員館；書目規范控制工作也走在全國高校圖書館的前列，其經驗被教育部CALIS編目中心借鑒，并向全國推廣。圖書館的管理模式和辦館經驗受到圖書館界和有關媒體的好評。2003年被華北地區高校圖書館協會評為“先進圖書館”。

中國國家圖書館作為中國的國立圖書館，管理十分嚴格，規范。

? 數字化發展。

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北京郵電大學圖書館有千兆光纖接入、百兆到桌面的高性能網絡支撐環境；開通了無線網服務；采用先進的基于J2EE的跨平臺三層系統架構，建立了高性能的數字圖書館硬件平臺。現有服務器33臺、計算機116臺、光纖存儲5TB、DAS存儲1TB、交換機7臺，網絡信息點730個。在國內較早實現了自動化，自主研制開發的現代電子圖書館信息網絡系統（MELINETS），經專家鑒定為：國內領先、國際先進。該系統獲得北京市科技進步二等獎，已被國內195所圖書館使用。“十五”期間，自主研發了數字圖書館集成系統，部分已應用于圖書館實踐。

中國國家圖書館在互聯網建設方面，開通了國際互聯網中國國家圖書館站點；分別與國務院辦公廳、清華大學、北京大學等實現了100M速率的專線聯接；與中國計算機公用網、中國教育科研網、中國科技網及北京有線電視網、國家廣播電影電視總局全國有線電視網、網通等實現了高速互聯，使國家圖書館初步建成網上信息資源的中心樞紐。2003年10月28日，國家圖書館ALEPH500計算機綜合管理系統已全面投入運行，為國家圖書館邁入世界先進圖書館行列奠定了基礎。

? 文獻信息服務。

北京郵電大學圖書館為讀者提供了二十多種不同層次、不同功能的文獻信息服務，提供全天候的網上數字信息資源服務。圖

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書館注重人性化、開放式服務，實行藏、檢、借、閱、管一體化服務模式，開展新生入館培訓，舉辦各種展覽，推薦名著閱讀，實施素質教育。牽頭組織了北京高校圖書館聯合體，開展館際合作和資源共享。組織了許多大型系列服務活動，如“走進院系”、“信息資源宣傳月”等系列活動，舉辦了“圖書館資源與服務”系列講座，提高了師生利用信息資源的能力。圖書館還積極組織學生開展讀書活動，因表現突出，多次受到中國圖書館學會的表彰，并榮獲2006全民閱讀“先進單位獎”。

中國國家圖書館查詢、復制、傳送等全方位咨詢的服務體系，并建有全國圖書館信息咨詢協作網。信息網絡電子服務國家圖書館設有全國最大的電子閱覽室，擁有涵蓋社會科學、自然科學等方面的數據庫和電子出版物，是中國國內最大的電子信息源之一。聯通全國各主要計算機信息網絡，開通千兆以太館域網，建立全年365天、每天24小時運行的國際互聯網信息服務系統，為讀者提供網上導航、網上讀書和書目檢索等內容豐富的電子信息服務。

? 國內國際交流合作。

北京郵電大學圖書館牽頭組織了北京高校圖書館聯合體，開展館際合作和資源共享，與其它大學圖書館有著廣泛的合作關系。全國郵電高校圖書情報工作委員會秘書處、北京地區高校數字圖書館建設研究會秘書處等均設在這里。組織了許多大型系列服務

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活動，如“走進院系”、“信息資源宣傳月”等系列活動，舉辦了“圖書館資源與服務”系列講座，提高了師生利用信息資源的能力。

中國國家圖書館設有專門的教育培訓部門，開展正規成人學歷教育。履行對全國圖書館，尤其是公共圖書館的業務指導和業務培訓職能，舉辦圖書館業務、現代化技術、現代化管理培訓班，推動圖書館工作的標準化、規范化和網絡化。在加強交流，開展輔導的同時，促進全國圖書館之間，圖書館與教育、科研單位之間的聯合與協作，推動全國范圍內的文獻資源共建共享工作。所屬出版社已出版1500余種有關圖書館學、情報學以及文獻研究等方面的著作，并出版發行由國家圖書館主辦的《館刊》、《文 獻》、《中國圖書館學報》等學術刊物。中國圖書館學會秘書處常設于國家圖書館。接待外國政府首腦和高級代表團的參觀訪問；致力于增進與世界各國圖書館界、文化界的交流與合作；參與有關國際組織的學術活動。

2、Weakness

? 圖書文獻的保護。

北京郵電大學圖書館僅作為高校內部的校級圖書館，沒有財力物力以支持高端技術來維護各類珍稀文獻。管內的恒溫控制系

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統雖然能夠提供一定的保障，但是對于書籍氧化、書籍破損等問題無明顯幫助。

國家圖書館重視圖書文獻的保護工作，采用傳統的修整技術和先進的縮微攝影技術，對館藏要籍和各類珍稀文獻進行修復和再生性保護。

? 圖書館的資源利用率。

北京郵電大學圖書館主要針對于在校學生提供服務，而對于已經離校或者社會人士并沒有提供相關服務，但是這其實是一個很大的市場，不僅能夠為外界人們的需求提供幫助，而且還可以從中盈利，用來不斷完善本校圖書館的建設，如購買更多的數據庫資源、提供給本校學生更多的競爭情報類培訓等。

國家圖書館服務的讀者對象主要為年滿18周歲的中華人民共和國公民和持有有效證件的其他國家公民，可以服務大眾。

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二、外部環境分析

1、Opportunities

? 國內外日益流行校友企業回饋母校,為母校建設貢獻一份力量。? 人們對于數字化圖書越來越倚重，更加青睞于可隨身攜帶的電子圖書形式。

? 現代技術日趨進步，可引入云計算等技術，提供存儲空間、網絡設施、帶寬等，將資源網絡化虛擬化，以服務的形式提供。

2、Threats

? 替代產品的迅速發展

隨著科技的進步，電子閱讀器更加受社會主流的青睞，尤其是電子閱讀器所配的大量豐富的書庫資源更是吸引了大批的學生和教師，使得去圖書館借書的人數減少。

? 用戶需求的轉移。

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北京郵電大學生作為北京郵電大學圖書館的主體用戶，隨著多元化的文化因素大量涌入校園，學生們已經不再滿足于單一的“學科類”書籍，逐漸的希望接觸更多樣化的圖書，如文學著作、國際刊物等。而具有鮮明的郵電通信和電子學專業特色的北郵圖書館逐漸不能滿足學生的需求。

國家圖書館的外文書刊購藏始于20世紀20年代，是國內典藏外文書刊最多的圖書館，并大量入藏國際組織和政府出版物，是聯合國資料的托存圖書館。不僅收藏縮微制品、音像制品，還入藏了國內外光盤數據庫近百種，電子出版物8000余種。還在搜集、加工、存儲、提供和開發文獻等方面，已形成了具有中國特色的藏用并重的格局。其多樣化的館藏能夠極大豐富人們的精神世界，滿足人們的需求。

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三.形成WO戰略

? 增加投入資金。

建議學校號召北京郵電大學校友、企業回饋母校,加大投入建設圖書館的資金。

? 開發電子閱讀器。

人們對于數字化圖書越來越倚重，更加青睞于可隨身攜帶的電子圖書形式。建議調配部分青年教師幫助建設更加方便美觀的數字化圖書館，開設比賽以研發北郵圖書館專用電子閱讀器，以吸引客戶。

? 引入云計算。

北郵圖書館數字管理系統雖然資源豐富，但是經常出現網速慢、下載上傳量有限等現象，可引入云計算等技術，提供存儲空間、網絡設施、帶寬等，將資源網絡化虛擬化，以服務的形式提供。

? 提供更多樣化的資源。

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注重對書刊信息以外網上其他類型信息資源的開發利用。如視頻信息、音頻信息、應用軟件、精品課件以及各種標本、圖譜等，各類外文學術資源，通過開放獲取或機構網站等途徑免費下載，有利于豐富圖書館的館藏，有效改變外文信息資源品種單一的現狀。

? 提高服務質量。

可引入學習共享空間服務模式。該模式是在信息共享空間IC的基礎上，發展形成的一種圖書館新型服務模式，更加強調服務部門之間的協作，和對讀者學習全過程的指導、支持和幫助。是一種頗具活力、備受師生歡迎的大學圖書館服務模式。

第三篇：競爭情報論文

一、競爭情報系統的構成、作用及其發展趨勢

競爭情報系統，又名CIS，是Competitive Intelligence System的縮寫，是企業競爭戰略管理實踐中新出現的概念。競爭情報系統可為企業取得競爭優勢提供強有力的信息支持和情報保障，是企業領導集團在經營戰略和競爭決策過程中的“總參謀部”。對于競爭情報系統的結構，我們可以從橫、縱兩條線進行簡要描述：

從橫的方向說，競爭情報系統由三大網絡構成：組織網絡、人際網絡和信息網絡。組織網絡描述的是企業的框架體系，企業正是由其組織結構決定了其形狀，好比人類由骨骼確定體型一般。充分考慮到競爭情報工作特點的經過良好設計的競爭情報組織網絡是競爭情報系統的組織保障和基礎。人際網絡指的是競爭情報人員通過個人交往和聯系拓展企業的競爭情報來源渠道。通過這種方式，我們可以充分獲取信息，挖掘正式交流中所不能體現的情感信息；還可以實現“難以言傳”的隱含知識。信息網絡是使得原始的情報資源最終加工成為企業競爭情報的信息資源傳播并增值的重要網絡，它的核心部分由CIO、競爭情報收集子系統、競爭情報分析子系統、競爭情報服務子系統幾部分組成，理想的企業競爭情報系統是計算機化的高級信息系統。同時，這三種網絡之間也有著非常密切的聯系。競爭情報組織網絡與后面的信息網絡和人際網絡有著密切聯系。信息網絡要靠組織網絡的結構與人員來實現，“組織網絡”中的“崗位”正是由人來擔當的；同時組織網絡與人際網絡也有重疊交叉的部分。

從縱的方向說，競爭情報的生產經歷了一個采集、規整、分析加工到其可以按企業需要進行應用服務的過程。在這個過程中，情報資源由大量原始初級的雜亂無章的“數據”轉化為清晰地表達出一定含義的“信息”，繼而從中按照企業競爭需要提取出有價值的“情報”應用于企業競爭實踐。這樣一個信息資源不斷流動轉換的過程就構成了競爭情報系統縱向的收集、分析、服務三個子系統。顯然，從“采集”、“分析”到“應用服務”，再到新的“采集”，正是一個信息從低級到高級，從繁雜、沒有價值到精煉、具有價值并可以加以運用的信息循環流動過程，這也是競爭情報系統運作的主要過程。因此，競爭情報收集、分析、服務三個子系統就構成了競爭情報系統的核心部分，橫向的“組織網絡”與“人際網絡”都是圍繞著這個核心服務的。

總的來說，企業競爭情報系統的發展呈現如下發展趨勢。

網絡化:企業CIS系統是為整個企業的經營與決策服務的，應當涵蓋企業的全部活動，包括計劃、物資、生產、技術、研發、銷售、售后服務、庫存、財務、人力資源等經營、管

理過程以及企業的集團化、協同化發展過程，為了使企業內外部信息和情報能夠及時獲取并在企業內部暢通地流動利用，必須利用現代信息技術并以基于網絡的有效方式將整個企業連成一體，互聯網技術（Internet）、內聯網技術（Intranet）、專用工具軟件技術等是CIS網絡化發展的有力工具，企業CIS系統網絡化趨勢主要體現在系統運行過程中的信息搜集與資源共享、競爭情報服務兩個方面。如實現企業內部各職能部門間的信息交流、共享、協作、整合、集成；利用成熟的或定制開發的特色自動搜索軟件以定期自動檢索與本企業、本行業有關的網上情報源，這樣既可在一定程度上保持信息搜索的完備性，又大大減輕信息搜集人員的工作量以使其抽出時間與精力專注于其它信息源而加大搜索非公開信息的力度；還可利用成熟的或開發的特色信息自動歸檔軟件進行高效率的信息組織與信息管理；網絡化的競爭情報服務可使企業決策層能夠不受時空界限的限制及時地接受所需的競爭情報服務。

智能化:隨著信息技術水平的提高和新方法、新工具的產生，競爭情報系統將向智能化的方向發展，上述的自動搜索技術就是其中的一種具體表現；除此之外，更重要的是系統的智能化分析功能，人工智能技術的進步及其適用工具軟件的發展將使得有些情報分析工作不必非由人來完成，可望依據一定的模式和數據輸入格式，直接由系統生成有關的情報簡報、企業競爭分析等情報產品與成果，大大提高工作效率。

集成化:通常情況下，企業各職能部門之間來往并不密切，相互的情報交流不多也不及時，或者說干脆就沒有，企業競爭情報系統將有效地解決這方面的問題。今后的發展趨勢之一就是由企業競爭情報中心來統一協調和管理整個企業的信息與情報工作，可以通過競爭情報工作來實現信息情報資源的共享整合和各職能部門之間的部份工作協調兩大集成目標。

決策化:這是企業CIS系統最重要、最根本的發展方向，未來企業競爭情報系統將側重為企業戰略決策發揮其功能作用，不僅為各職能部門、中層決策人員和企業戰術策略服務，更重要的是為企業高層決策者和企業發展戰略服務，企業CIS系統將日益成為企業決策的重要依據，未來將會有越來越多的企業設置位于最高管理決策層的競爭情報首席執行官CIO職位（副總級別的首席信息主管），企業CIS系統離企業決策機構越來越近了。

我國對企業競爭情報的研究與應用起步較晚，僅有十多近二十年的時間，目前國內企業競爭情報工作還十分薄弱，建立CIS系統的企業還不足10%。雖然如此，但眼下我國企業界對競爭情報的認識正在深化，隨著廣大企業對競爭情報這一現代企業戰略管理理念的逐步認同和接受，競爭情報工作將呈現出快速的發展勢頭，競爭情報系統也必將為企業的戰略規劃、競爭決策、策略制定提供思想和依據，必將為企業快速健康可持續發展提供強有力的支持。

發生在我們身邊的例子就是6月份在美國對中國家電的反傾銷案。在這起案件中，海爾的情報人員顯得格外游刃有余。據悉海爾從5月份就開始使用百度的情報收集系統，在這次的實戰中“幫了大忙”。百度的情報收集系統（eCIS），就是在其搜索平臺基礎上，為企業提供的一個信息收集和過濾工具。比如通過百度競爭情報系統中關鍵情報課題（KIT）的功能，管理層提出課題后該課題就會上傳到系統，再由管理人員根據互聯網或內部查詢特性將相關內容建成相應的子課題，搜索得到的信息自動歸類到各子課題中。這相當于一個漏斗，道理很簡單，只不過現在將這個漏斗放倒了。

海爾以前收集、準備企業競爭情報工作的一般流程是：人工上網搜索，定期剪報，然后將這些情報素材進行人工分類、整理、分析，形成滿足各個部門需求的競爭情報報告。這種情報處理流程不僅收集的情報零散，缺乏系統性，而且情報不易統一存儲，情報的實時性也很差。情報人員80%的時間都花在了情報的收集、分類、整理的前期工作上，而最終由人來做判斷、分析信息得出結果的后期過程只有20%，事實上這種情形下收集商業情報的效果是非常低的。

現在海爾將收集情報的漏斗擺正，前期的工作由“機器”（即百度eCIS）來做，收集、整理歸類情報大大簡化，所需時間只占到總的情報處理時間的20%，情報人員可以騰出剩下80%的時間來進行判斷、分析等高等級的意識能動作用，比如情報的分析處理和情報產品的制作工作。

現在中國移動通信集團、中國石化集團、羅氏制藥有限公司、上海港集裝箱股份有限公司等都陸續簽約采用了這套系統。包括海爾和娃哈哈在內的一系列中國企業現在開始把企業競爭情報作為一項重要的戰略布置來處理，而哈佛大學一項研究認為競爭情報是技術、人才、資金之后的第四大競爭力。據相關統計，全球500強企業中幾乎所有企業都設有專門部門負責競爭情報的搜集，其中有95%以上的企業已經建立了較為完善的競爭情報系統。上個世紀末，全球競爭情報業的總產值已達700億美元。

競爭情報從寬泛的角度去理解，其實是一種企業競爭的智慧，在我國目前還沒有形成正規的競爭情報行業，企業也沒有建立起成熟有序的競爭情報系統，但是這種智慧，是早已經存在于企業中的。每一個企業，都會有這樣的智慧存在，然而這樣的智慧多是出于企業生存的本能而產生的無意識的行為，分散、無系統、不穩定。隨著我國市場經濟的發展，在競爭比較激烈的行業中，一些大的企業逐漸明確認識到了這種智慧的價值。

迫在眉睫的問題是如何固化這種智慧，將智慧轉化為一種切實可行的企業策略。這個問題亟待解決，也正是廣大中國企業所面臨的發展瓶頸。競爭情報系統有著極為廣闊的發展

前景，而現在展現在我們眼前的可能剛剛是揭開了這片領域的一角，還有更廣闊的發展空間等待我們去探索。我們需要開動思維，以另一種思維方式深刻探索競爭情報系統的深層次內涵，以希為我們創造更大收益。

二、誠信題

1．我對這門課程的內容非常感興趣，這是一門新興學科，是運用已有知識發揮新功效的實例。我有所耳聞但是卻一直無緣一窺其廬山真面目，能選上這門課本身已是我的榮幸。我覺得這種教學方法非常好，在課見中穿插著網絡截圖，及時解答了我的很多疑惑。同時希望老師可以在布置實習作業時能提供一份范本以供參考，畢竟對于選修這樣一門沒有基礎的科目在做起作業來，自己的語言還是稍顯匱乏。總體評價是好。

2．第七節（競爭情報分析方法）

3．增加對于實例的分析

第四篇：競爭情報大綱

西南農業大學 《競爭情報》教學大綱

課程代碼：

課程名稱：競爭情報 Competitive Intelligence 總學時：30 理論30 課程學分：2 課程面向專業：各專業

Ⅰ 課程的性質、地位和任務

課程的性質是公選課，是高等院校大學生素質教育課程之一。

國外開展競爭情報教育比較早，而國內競爭情報的教育起步較晚，雖然目前國內排名前十位的圖書情報學院和商學院大都開設了相關的競爭情報課程，西安交通大學、上海交通大學和中國人民大學的管理學院都有5人以上參與競爭情報的研究，在圖書情報領域，上海交通大學和南開大學開設了專門的競爭情報研究方向，武漢大學等高校開設了相關公選課程，但核心優勢都不夠明顯，教學體系不完善，還處在不斷的摸索實踐中。

通過本課程的教學，使學生全面地了解競爭情報的基本概念、信息來源，區別競爭情報與商業秘密的關系，掌握競爭情報收集與分析的基本技能，并為將來走上工作崗位參與企業競爭情報相關工作打下基礎。Ⅱ 課程教學基本要求

本課程考核的知識點為每一章的基本原理和方法，以及在此基礎上對本課程實踐環節的掌握。考核的方式為實踐報告和期末開卷考試，要求學生在學習本課程的基礎上通過運用所講授的競爭情報方法及手段，分析企業課題進行實踐研究并撰寫相關的實踐報告。質量保證的手段是在教學當中提出具體的學習要求與考核要點。

Ⅲ 選用教材的基本依據

鑒于目前還沒有適合針對各專業的公選課教材，本課程根據我校學生特點采用自編講度。依據是：第一，該講義突出務實技能的教育，能提高學生學習興趣；因為在同類教材里大多偏重于理論方面，缺少務實技能的教育。第二是內容簡明，只要求學生“了解”和“理解” 各知識點的涵義和內容即可，適應各專業和不同年級的本科生。第三是價格低廉，自編講義比教材要便宜，學生能承受。

講義名稱：李玉蘭.競爭情報.自編講義，2006 Ⅳ 課程講授大綱（30學時）

教學手段最好能安排多媒體教學。

第一章 競爭情報概論（4學時）

教學目的：了解競爭情報的興起、競爭情報的內涵與特征、競爭情報與商業秘密的區別以及競爭情報研究的國內外發展現狀、競爭情報研究的重要作用等。

教學重點和難點：競爭情報的內涵與特征、競爭情報與商業秘密的區別。

教學方法：課堂理論講解與案例分析教學并重。講授要點：

第一章 競爭情報概論

1．2競爭情報的內涵與特征：競爭性和對抗性、合法性和正當性、系統性和連續性。1．3 競爭情報與商業秘密：競爭情報工作與工商間諜、國外的商業秘密保護法律制度、國內的商業秘密保護法律制度、商業秘密不是競爭情報工作的目標。

1．4 競爭情報研究的國內外發展現狀，特別是一些經典案例

1．5 競爭情報研究的重要作用：環境監視、市場預警、技術跟蹤、對手分析、策略制定、商業秘密保護。第二章 競爭情報信息源（4學時）

教學目的：了解公開和非公開的信息源，了解不同的競爭情報需求不同的信息源。教學重點和難點：公開信息源中的專利、報紙及電子版競爭情報信息源等；非公開信息源；不同的競爭情報需求不同的信息源。

教學方法：課堂理論講解與案例分析教學并重。講授要點：

第二章 競爭情報信息源

2.2.1公開的信息源按出版形式和內容劃分

2.2.1.3專利文獻 2.2.1.4報紙 2.2.1.7標準文獻 2.2.2電子版競爭情報信息源 2.2.2.1商情數據庫 2.2.2.2企業網站

2.2.2.3與本行業相關的網站

2.2.2.4從網上討論獲得信息

2.2.2.5從專業咨詢公司或信息公司在網上得到競爭情報服務

2.4不同的競爭情報需求不同的信息源 2.4.1一般狀況競爭情報源

2.4.2主要競爭產品狀況競爭情報源 2.4.3主要競爭對手的營銷狀況競爭情報源 第三章 競爭情報的搜集（7學時）

教學目的：了解市場競爭情報的搜集、科技情報的搜集、經濟情報的搜集、競爭對手相關情報的搜集、競爭情報敏感信息的搜集、直接一手信息的搜集、信息的驗證與篩選。

教學重點和難點：市場調查法，科技情報搜集的文獻檢索方法、商業秘密搜集方法，經濟情報搜集的文獻檢索方法，如何收集競爭對手的信息？競爭情報敏感信息的搜集——訪談方法。

教學方法：課堂理論講解與案例分析教學并重。

講授要點：

第三章 競爭情報的分析

4.2信息分析方法

4.2.1定量分析方法：定量分析研究的程序、數理統計方法。

4.2.2定性分析方法：求同法、求異法、聯想法、反向工程。4.3競爭情報策略常見分析模式

4.3.1SWOT分析 4.3.2定標比超法 4.3.3專利分析

4.3.4 前景規劃分析 4.3.5價值鏈分析

第四章 競爭情報系統（8學時）

教學目的：了解什么是競爭情報系統，競爭情報系統的作用，系統組成：人、情報、計算機系統，競爭情報系統的建立步驟。介紹幾個經過實際應用的比較典型的企業CIS和商用CIS。

教學重點和難點：競爭情報系統的組成和建立步驟。教學方法：課堂理論講解與案例分析教學并重。講授要點：

第五章 競爭情報系統（4學時）5.2系統組成 5.2.1人 5.2.2情報

5.2.3計算機系統

5.3競爭情報系統的建立步驟

第六章 競爭情報案例（3學時）

教學目的：通過案例了解競爭情報研究的各個方面。

教學重點和難點：海爾知識產權戰略、IBM競爭情報應用。教學方法：案例分析教學。講授要點：

第六章

競爭情報案例

Ⅵ 課程考核方式與成績評定：平時成績兩次案例分析作業計20分。期末的開卷考試占70分。Ⅶ 參考書目：

1． 王煜全等．情報制勝——企業競爭情報．科學出版社，2004年 2． 陳峰；梁戰平等．競爭情報與戰略管理．科學技術文獻出版社，2004年 3． 沈麗容．競爭情報．北京圖書館出版社，2003年

4． 王知津等．競爭情報．科學技術文獻出版社，2005年

Ⅷ 必要的說明：建議先修文獻檢索、知識產權、文獻計量學等課程。

第五篇：商用車競爭情報追蹤報告

商用車競爭情報追蹤報告（2018年3月）

一、國內汽車產業政策動態

1、四部門召開節能與新能源商用車積分管理制度研究啟動會

2、著力推動公路運輸轉鐵運 生態環境部發布商用車利空消息？

3、商務部：將下調汽車及部分消費品進口關稅

二、國外汽車整車企業

1、奧迪開辟新市場：推大型電動旅行車，2020年量產

2、聯邦快遞預訂20輛特斯拉電動卡車Semi

3、大眾MAN eTGE純電動廂式貨車發售最大續航里程數為160公里

4、圖森未來陳默：無人駕駛卡車的量產會比無人出租車“先行一步”

5、戴姆勒已開始向英國客戶交付電動卡車

6、特斯拉Semi電動卡車高清內部結構照片首曝光

7、歐洲將試水純電動長途客運 客車系中國造

8、百公里油耗17.55L 殼牌推出“星艦”牽引車

9、斯堪尼亞與芬蘭運輸公司合作 測試半自動駕駛卡車車隊

10、特斯拉新電動卡車首次上路送貨了

11、特斯拉電動卡車Semi首次開工，一銀一黑搬運電池組

12、大眾汽車計劃讓旗下卡車業務進行IPO

13、特斯拉Semi半自動卡車諜照曝光 用于短途運輸

14、范胡爾為兩德國公司打造40輛氫能源客車

15、大眾旗下首款電動巴士將于3月中旬在瑞典率先試運行

三、汽車物流

1、除了劉強東要的補貼 新能源物流車推廣還有個老大難

2、百世快遞購入40輛智能快遞卡車

3、菜鳥無人車測試視頻曝光：沒有駕駛室

4、北汽昌河與全球物流巨頭DHL開啟全面戰略合作

5、一汽解放與青島融興達成戰略合作

四、國內汽車整車企業

1、徐工交付中國水井鉆機第一大單 用于地源熱泵清潔能源

2、百度金龍獲福建自動駕駛路測號牌

3、重汽CNG自卸車研制成功

4、源正新能源生產基地正式啟動 簽約10億大單

5、金龍汽車兩周內三發人事變動公告

6、東旭光電30億新能源汽車項目南寧奠基

7、銀隆再換董事長，董明珠夯實備胎

8、江蘇常隆客車33.6億新能源客車項目落戶菏澤

9、比亞迪K8純電動客車“三高”挑戰成功

10、三一重卡“限量”上市

11、北奔重卡KD組裝項目落戶肯尼亞

12、一汽解放卡車銷往盧旺達 再獲50輛訂單

13、王志勇、林源辭去金龍汽車董事會董事職務 14、96臺時駿（SOJEN）工程車自卸車在緬甸成功交付

15、濰柴動力與徐工集團戰略合作

16、上汽紅巖專用運輸設備品鑒會上銷售轎運車近千輛

17、徐工純電動物流車銷往新西蘭

18、比亞迪打造葡萄牙首個12米純電動大巴車隊

19、比亞迪為葡萄牙建電動大巴車隊

20、鄭州日產將于年內推出一款全新皮卡車型

21、金龍汽車集團副總裁辭任

22、一汽解放、中聯環境簽署戰略合作協議

23、云南神州汽車28億新能源商用車項目落戶安寧 年產11萬輛整車

24、鄭州日產“皮卡村”2.0戰略新車下半年推出

25、北汽長江貨廂12.3立方 這款物流車滿電能跑285km

26、中車時代電動投資8億重組一汽錫客

27、安凱客車2017年應收新能源汽車補貼超25億元

28、福田時代首條智能機器人噴涂生產線正式上線

29、比亞迪純電動大巴于巴西首都巴西利亞正式運營

30、云南神州汽車28億新能源商用車項目落戶安寧

31、北汽昌河407EV車型亮相 主打新能源物流車領域

32、舒馳投30億元建新能源客車產業園

33、北奔重汽與民生銀行簽訂戰略合作協議

34、比亞迪參與打造的純電動大巴D9W亮相巴西

35、安凱客車2017年凈利虧損2.3億 36、16輛東風天龍交付西非

37、重汽歐Ⅵ重卡首進入香港市場

38、物流大佬齊聚慶鈴 共話高效物流發展之路

39、裝配SuperFleet車隊管理系統的福田歐曼EST交付客戶手中

40、徐工集團與中國工商銀行總行簽署戰略合作協議

41、四川江淮戰略 三年內成西南輕卡領導者

42、東風商用車榮獲第七屆“長江質量獎”

43、前滴滴無人駕駛核心人物何曉飛創業，創辦無人駕駛貨車公司

44、搭載濰柴7L機 陜汽新M3000轎運車上公告

45、江淮汽車新工廠投產 年產整車20萬臺

46、一汽解放與硅谷自動駕駛公司達成合作，重磅車型J7即將來襲

47、陜汽2035戰略將著力發展全系商用車產品 48、375輛金旅校車登陸科威特

49、一汽解放、智加科技開展商用車智能化合作

50、平臺化+專業化”運營模式 徐工礦用自卸車斬獲千萬大單

51、河北霸州簽約新能源項目 一期年產客車1萬輛

52、寶鋼股份與宇通客車成立聯合實驗室

53、長春一東：擬收購控股股東旗下大華機械和蓬翔汽車的股權

54、汽重卡CKD項目落戶巴基斯坦

55、福田時代助力今麥郎物流運輸

56、東風前兩月銷商用車1.7萬輛 輕客大漲108%

57、重大人事變動！三一重工總裁辭職

58、曙光股份前2月新能源客車銷量交白卷

59、江淮發2月產銷快報，重卡下降，輕卡增長

60、一拖股份董事長趙剡水：盡快制定自動駕駛和無人駕駛農業機械政策法規

61、一汽解放攜手大陸集團打造商用車車聯網生態圈

62、中國重汽：1月營收破105億，氫燃料技術成果顯赫

63、宇通湯玉祥：建議加大校車推廣力度

64、奇瑞汽車董事長尹同躍兩會提案：通過積分管理辦法，推動商用車電動化

65、上汽紅巖首批四門消防車交付四川省消防部門

66、東風商用車人事調整 王瑋出任副總經理

67、上汽大通聯合上海彭浦發力輕型純電動物流車市場

68、東方電氣：氫燃料電池客車正式交付使用

69、陜汽控股發布2035戰略

五、汽車后市場新業態

1、自動駕駛卡車創業公司Otto聯合創始人離開Uber

2、華爾街日報：軟銀據悉向中國滿幫集團投資10億美元

3、滿幫集團回應新一輪融資：“此消息不實”

4、易開出行進軍新能源物流車分時租賃領域

六、地方汽車產業動態

1、河南漯河2018年將新增200臺新能源公交

2、山東長島50輛新能源客車替換燃油公交車

3、廣西自治區政府與中國中車集團簽署戰略合作框架協議

4、上海自動駕駛汽車路測將覆蓋卡車大巴，每個季度新增路測道路

5、恩施公布2018年新能源公交采購項目招標公告

6、河北：滄州市114輛純電動公交投入運行

7、湖南邵陽：2018年10月底前 市區公交將全部更換為新能源車

8、深圳交警確認異地新能源貨車牌照可不受“限外令”限制

9、山東煙臺：海陽34輛純電動公交即將投入運營

10、廈門2018將新增500輛純電動公交

11、銀川2017年購置600輛新能源公交車，三年內實現公交車全面電動化

12、上海醞釀無人駕駛卡客車“上路”

七、國外汽車零部件企業

1、Starsky Robotics獲融資1650萬美元 研發完全自動駕駛貨運卡車

2、緊跟Uber，Waymo聯手谷歌在亞特蘭大測試無人駕駛卡車

3、“字母表”旗下公司將啟動自動駕駛卡車項目

八、國內汽車零部件企業

1、李彥宏：阿波羅和金龍合作，無人小巴將在4個月后量產

2、菜鳥無人車傍晚在開放道路測試視頻曝光：帶貨箱沒有駕駛室

3、天橋起重：中車產投部分股權與株洲國投持有的公司部分股權實施換股

九、整車行業動態

1、今年1-2月，新能源客車累計銷售4021輛，實現同比75%

2、多數重卡企業銷量實現正增長，3月重卡市場一片熱火朝天 3、2018年7月全面禁止不合規車輛運輸車通行

4、中汽協公布1-2月前十家客車生產企業銷量排名

5、四川現代創虎2018款升級

6、中汽協發布2月客車銷售分析

7、GGII預計2020年我國電動物流車產量將達20.6萬輛

8、美加州路測12人低速無人駕駛巴士 9、2月份客車行業銷量出爐

10、中國消費者協會公布2017汽車產品投訴情況分析 商用車占比1.8%

11、中國重汽公告，1月2月重卡產量22000輛，同比增長18.6%

12、中國2月份乘用車銷量報144萬輛，同比下降22.1%

13、英國TRL測試自動駕駛豆莢車 探究公眾看法

14、日本郵政將測試傳遞郵件的無人駕駛汽車 15、2020年國內電動物流車產量有望達20.6萬輛 16、2月重卡銷6.8萬輛下滑21%