第一篇：交通安全教育報道

文明交通，安全出行

——下溪小學交通安全教育講座報道

（下溪小學黃滿詩報道：）為全面貫徹落實廣豐教體局關于“交通安全教育”文件精神，九月三日上午8點50分，下溪小學邀請湖豐交警中隊周奇學隊長，為全校師生開展了交通安全教育講座。活動中，民警把中、小學生常見、易犯的交通違法行為結合事故案例，用通俗易懂的語言作了深入淺出的講析，讓學生們明白了交通事故對個人、對家庭、對社會的危害。

根據下溪小學特殊的地理環境，周隊長還溫馨提醒了同學們如何安全行走、如何安全騎車、如何安全乘車，要求每位學生要學習和掌握必要的交通安全常識，嚴格遵守交通法規，用學到的交通安全法規規范自己的交通行為，自小養成良好的交通行為習慣，做一個文明出行的交通參與者，讓全體學生自覺遵守交通規則，在心中牢固樹立交通安全的意識。

第二篇：安全教育報道

2014年7月4日，大悟中職校召開了學生暑期安全教育大會，會議邀請了大悟縣公安局禁毒大隊劉隊長，城關派出所韓警官、師警官等領導出席。學工處、體衛藝處、團委會、各年級負責人和全體班主任及學生參加，會議由學工處田田主任主持。會上師警官從七個方面就進一步加強學校安全教育和管理，增強師生的安全防范意識，培養良好的安全行為習慣，掌握應急避險技能及基本的安全常識，學會自救自護，度過一個平安快樂的暑假，做了暑期安全教育活動主題報告。

會議還安排學生參觀了由禁毒大隊布展的禁毒宣傳圖片。使學生充分認識到毒品的危害。增強遠離毒品的防范意識。

最后田主任要求全體師生認真學習領會師警官的講話精神，預防各種危害事件發生，掌握自救互救應急逃生技能，在今后的人生路途上能夠更加自覺地約束和規范自己的不安全行為，做言行文明、遵紀守法、珍愛生命的好學生、好公民。

2014-07-04田田供稿

第三篇：交通安全教育材料

小學生交通安全教育材料

近年以來我市在校生中的安全事故及法制事件屢有發生，對社會及家庭造成很大負面影響。為了同學們的安全和我們每個家庭的幸福美滿。今天借此機會我們向大家進行一些常規的安全及法制教育宣傳，希望大家能夠通過這次的安全知識講座中獲得更多的安全知識，對自己今后的學習、生活有更大的幫助。

一、交通安全

1、在馬路上行走或騎車，都必須自覺遵守交通規則。走路要走人行道，騎自行車要走非機動車道，橫穿馬路要看清信號燈，綠燈行、紅燈停，黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和行人，可以繼續通行。

2、不要在馬路上追逐打鬧，不要追車、扒車、強行攔車。

3、12歲以下的小學生不準騎自行車上路。自行車的車鈴、車閘必須齊全有效。騎車不要帶人，不要三五成群并肩而行，也不要聊天、勾肩搭背，更不能追逐或曲線騎行。

4、不乘坐無牌、無營運證、超載的車輛。

5、乘坐出租車前排座位，要系好安全帶。行駛中，不要將頭、手、身體伸出窗外。

二、法制教育

1、在家遇生人，不要輕易開門。如不速之客來訪時，要先查明身份再開門。如果不能確定身份，就打電話向父母詢問，或求助鄰居。

2、沒有家長或老師的安排，不要接受陌生人的邀請去看展覽、拍電影、做廣告等，更不能到陌生人家里去玩。

3、如果在路上遭壞人搶劫，不要冒失地與他硬拼，可先把隨身帶的錢物給他，并盡量記清壞人的身材、面貌、口音和衣著特征，爭取安全脫身，然后迅速報案。

4、如果遭壞人綁架，要沉著冷靜。要發揮自己的聰明才智，先保護自己不受傷害，再想辦法給家人或警方報信，還可以在沿途拋下書包里的文具，書籍以及隨身所穿的鞋、帽等，給家人或警方留下線索。

第四篇：交通安全教育材料

東山中學安全、法制教育材料

一、中小學生交通行為

1、中小學生交通行為的特征

中小學生由于年齡、性別、性格以及掌握知識方面的差異，他們在交通行為動上表現出了不同的特征。

（1）中小學生交通行為的年齡特征

中小學生由于年齡上的差異，在交通行為的表現上是不同的，比如年齡越大，交通違章行為就越少；在行路上的違章行為小學生多于中學生；騎車違章行為主要是中學生等。

（2）中小學生交通行為的性別特征

中小學生由于性別上的不同，表現出的交通行為也是不同的，比如，在道路上踢球、玩耍、騎車在路上飛馳、追逐打鬧的多數為男生；經常騎車與人相撞、摔傷，或見機動車接近驚慌失措，容易發生交通事故的多數為女生等。

（3）中小學生交通行為的性格特征

由于中小學在交通行為問題上所持態度表現不同，決定了他們在實際交通活動中交通行為的不同，比如，有的學和始終堅持遵守交通規則的態度，這樣的學生交通行為就比較符合交通規范；有的學生持有違反交通規則無所謂的態度，這樣的學生交通行為就會經常建章。

（4）中小學生交通行為的知識特征

中小學生交通行為表現的好壞，同他們掌握交通知識的多少有關，掌握交通知識多的，交通行為的表現就好，反之就不好。一般來講，高年級的學生較之低年級的學生，由于他們接受交通安全教育較多，對交通法律法規和交通安全常識了解的也多，因此，他們在交通活動中的交通行為就比較符合規范。

2、中小學生不良的交通行為表現

中小學生交通行為是比較廣泛的，但主要表現在行路、騎車、乘車乘船等方面，下面就這些方面中小學生不良的交通行為作一列舉。

（1）中小學生在路上的不良行為

①在道路上行走時不走人行道；在沒有人行道的道路上行走時，不是靠路的右邊行走，而是在路的左邊或中間行走。

②橫過車行道時不走人行橫道、人行過街天橋或地道，而是任意橫穿，或在車輛來臨時突然橫穿。

③只顧行路，不注意道路和車輛信號的顯示，不服從交通指揮和管理。④在車行道、橋梁、隧道或交通安全設施等處逗留、玩耍、打鬧、拋物、潑水等。

⑤在鐵路道軌上行走、坐臥、玩耍、放牧、揀拾雜物、擺放石塊、木塊等。⑥穿越、攀登或跨越道路和鐵路的隔離設施。

⑦從鐵路橋梁、隧道和沒有道口或其他平面交叉設施的鐵路道軌上通過。⑧不聽從鐵道口工作人員或信號的指揮，鉆、爬、越道口欄桿（欄門），強行通過已經關閉的鐵路道口。

（2）中小學生騎自行車的不良行為 ①未滿12歲的小學生上路騎車。

②在人行道、機動車道、逆行道上騎車；在機動車道上學騎自行車。③騎車橫沖直闖，爭道強行，只顧自己行駛，不管前方情況和左鄰右舍的安全，當機動車臨近時也毫不相讓。

④騎車遇路口轉彎時不減速，不向后望，不打表示，突然猛拐。⑤通過路口時猛蹬猛騎，遇有禁行信號時搶行或闖車。⑥騎車時雙手離把單手持物，或再牽引一輛車，或馱帶他人。⑦騎車在道路上互相追逐、打鬧或曲線競騎。⑧三五人騎車并列行駒或扶肩并行。

⑨在沙土路面遇機動車輛為搶占風頭，突然駛向路左或路右。⑩緊隨機動車后面行駛，或手扒機動車行駛。（3）中小學生乘車乘船的不良行為

①候車時站在車行道上，或在車行道上招呼出租車。②不按秩序依次候車候船，在上下車船時擁擠爭搶。

③上車船后，不坐在座位上，隨意走動、打鬧、或將身體探出車船之外，或向車船外任意拋投物品。

④在車船上隨意觸動車船上的設施。

二、中小學生交通事故的原因

（一）主觀方面的因素

1、缺乏交通安全意識

這是講在思想上根本就沒有交通安全這根弦，其在交通活動中的表現；一是在事前只顧做自身要做的事情，根本就不考慮交通安全問題，也不去想會有交通

事故發生，從而也就自然不會去做充分的交通安全準備和防范工作；二是當存在事故隱患或苗頭時，根本就不會去想這些隱患或苗頭會引發事故，從而也就自然不會去做交通安全檢查和補救工作。因此，缺少交通安全意識是必然要導致交通事故發生的。

2、缺少交通安全知識

這里所講的交通安全知識，是指交通及其有關的法律、法規和交通安全及其有關的知識、人文等方面的常識性知識。在交通活動中，如果不掌握交通安全知識，就會知道哪些行為對，哪些行為不對，就不會知道哪些事情該做，哪些事情不該做，就不會知道怎樣才能有效地

避免事故的發生等。因此，缺少交通安全知識的人，發生交通事故是在所難免的。

3、缺乏交通安全責任感

交通安全責任感是指在交通活動中，對社會、集體、他人以及自身交通安全所負有的責任心。

具有交通安全意識，是保障交通安全的前提條件；掌握交通安全知識，是保障交通安全的基礎。但僅有這些不夠，還需要交通安全責任感。這是因為任何有效的保障交通安全的思想、方法、制度、措施等，都只有在實踐中得以實施才能發揮作用，而只是具有交通安全責任感，才能保證這種實施，否則，保障交通安全就是一句空話。因此，缺乏交通安全責任感，就免不了交通事故的發生。

4、存在麻痹思想

掉以輕心、喪失警惕是這種思想的典型特征，其在交通活動中的表現：一是想問題辦事情不注意、不重視安全問題，疏忽事故發生的可能性;二是從經驗出發,認為以往未出現安全問題,以后也不會有事故發生.這種思想的存在是發生交通事故的開始.5、存在僥幸心里

這是一咱冒險心里，其在交通活動中的表現是：一是只考慮有利條件，無視危險因素；只看到成功的一面，沒想到失敗的一面；只做好的打算，不做壞的準備。二是明知道危險，卻偏偏把安全的希望寄托于某種不確定的、偶然的因素上，或寄托于不可知的奇跡發生上。這種心理必將導致交通行為的蠻干，蠻干怎能不發生事故。

（二）工作方面的因素

工作方面的因素的形成，是由存在以上主觀因素決定的，是指因交通安全工作沒做好或不到位而導致交通事故發生的因素。

1、不履行交通安全工作程序 表現如下：

（1）組織集體交通活動，不執行請示報告制度，未經上級審批，擅自行事；（2）組織集體交通活動，用車、用船不執行有關規定，未主動與有關管理部門聯系并未采用經他們核準的車、船；

（3）組織集體交通活動，不執行交通安全管理制度，事前無準備、無計劃、無預案、無實地勘察。

2、缺少交通安全管理 其表現如下：

（1）缺少交通安全管理制度，交通活動無章可循，交通行為隨意，各行其是；

（2）缺少交通安全責任制度，交通安全工作責任不明確，教育活動無不搞，管理工作無人抓，交通違章無人問；

（3）缺少交通安全措施，交通安全不檢查、交通隱患不消除，交通事故不防范。

另外，還在其它工作安全不當的因素，如組織師生遠足春游距離過遠和初中升高中體育考試、高中會考考點過于集中（特別是農村地區）等，造成師生長途遠行，必然增加不安全的機率。如果再加上交通安全工作做得不夠，那么出現事故則極有可能的。

3、忽視交通安全教育

以上構成中小學生交通事故的因素，無論是主觀的因素、還是工作上的因素，無不與交通安全教育有關。雖然說交通安全教育不是構成中小學生交通事故的直接因素，但產生其它因素，可以說都是交通安全教育沒有搞好有重要關系。因此，本書也把忽視交通安全教育當做構成中小學生交通事故的因素來分析。

忽視交通安全教育的表現如下：

（1）對交通安全教育，在思想上不重視，在組織領導上無人負責，在工作中擺不上位，列不進日程，甚至忽視經常性安全教育。

（2）交通安全教育工作無計劃，目的不明確，針對性不強，時間無保障；擺樣子，走過場，不重效果。

（3）有關安全工作人員缺少學習和培訓，甚至不懂法規、制度，不了解基本常識。教育內容無的放矢，教育方法不切實際。

三、中小學生交通安全常識——乘機動車的常識

乘機動車是學校組織師生外出活動的主要交通方式之一，也是廣大中小學生出行經常選擇的交通方式，因此應該教育中小學生掌握如下一些安全常識。

1、要選好車，特別是學校組織學生的集體交通活動，要取得交通管理部門的聯系，并在他們的指導下，確認駕駛人員的準駕資格后，選擇有交通管理部門認可的準運資格的，質量優良的客運車；發現駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過棄疲勞的，不要乘坐該車；發現駕駛人員無駕駛或飲酒的不要乘坐該車；發現機動車不具備載客的準運資格或明顯質量問題的不乘該車；不乘超載車。

2、不要在機動車道上等候車輛或招呼出租車，應該有車站臺上或指定的地點依次候車，車來后，待車停穩時，再順序先下后上； 不要攜帶易燃、易爆等危險品上車。

3、上車后，應找座位坐好，沒有座位時，應該抓好站穩；乘坐小型客車，前排的要主動系好安全帶；不要乘坐貨車或拖拉機；乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。

4、在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開啟車門、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品；不要在車內隨意走動、打鬧。

5、車到站后，下車里不可擁擠搶下；在車行道上不得從機動車左側下車，開關車門時不能妨礙其它車輛和行人通行；下車后，需橫穿車行道時，應在確定沒有車輛過往里，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿然通過。

6、機動車發生故障或交通事故須在車行道停車時，除救險外，

第五篇：交通安全教育

“交通安全教育”班會教案

交通安全

九年（2）林榮平

一、班會目的1、通過班會使學生了解生命的可貴，掌握有關的交通安全知識，認清學習目的，增強學生安全意識。

2、以“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為指導方針，切實加強安全教育與管理，確保學生安全。

3、引導學生在活動中認識生命的意義，在自我體驗中發揮潛能，豐富自我生命，提升生命意義。進而教育學生關愛生命、尊重生命、敬畏生命、激揚生命、熱愛生命、保護生命。

4為加強對學生法制與交通安全的教育與管理，使學生增加法制觀念，做到這法、知法、守未能確保身心健康，平安完成學業，制定本制度：

5通過學習有關安全知識，使學生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長。

二、班會過程

（一）、談話引入：

同學們，我們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和家人的關心、愛護，似乎并不存在什么危險。但是，家庭生活中仍然有許多事情需要備加注意和小心對待，否則很容易發生危險，釀成事故。在生活中我們應時時刻刻注意安全，如飲食安全、旅游安全、交友安全、用電安全、交通安全等，今天我們就來談談交通安全。首先請大家欣賞一段小品《肇禍》）

（二）、1小品表演：，（主要講述一個肇事司機逃逸的事件）

2、表演中故意設計一些錯誤，在小品結束后向學生提出。學生表現比較踴躍（比如打電話報警110，不是119；又比如打電話報警的人應該首先告訴警察出事的具體地點，而不是簡單地說：“你們快來，這兒有人被撞了！”）這個環節的設計更好地讓學生掌握了交通安全的知識，印象深刻。

3、學生有感而發，談看小品后的感想。

（三）、感謝以上同學的精彩表演，下面我們進入第二個環節——《行人交通安全規范》知識問答。我們實行搶答方式，每答對1題得1分，答錯不扣分。

《A》、行人過馬路的方法：

①行人過馬路有幾種方法？（走人行橫道，走地下通道，走天橋。）

②交通標志種類有哪些？有何含義？

交通信號有燈光指揮信號，交通指揮棒信號和手勢指揮信號三種。

A、交通信號燈是以不同醒色的信號來實現交通控制和安全的重要手段。

交通信號燈分為以下三類十種。

1．指揮燈信號及其含意指揮燈信號主要用于交叉路口，它分為五種

(1)綠燈亮。準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

(2)黃燈亮。不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進人人行橫道的行人，可以繼續通行，右轉彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛在小妨礙被放行的車輛和行人通行