第一篇：秋季安全行車常識(shí)

秋季安全行車常識(shí)

入秋后，人們往往會(huì)感覺無力，出現(xiàn)疲勞感，正所謂的“秋乏”；同時(shí)溫度也漸漸下降，雨、霧、霜漸多，這樣對(duì)廣大駕駛員朋友不利于安全行車。在此，提醒駕駛員朋友注意秋季行車：

一、加強(qiáng)車輛安全檢查

車輛經(jīng)過酷熱的夏季運(yùn)行后，制動(dòng)液和各潤滑部位的潤滑油脂經(jīng)長時(shí)間的高溫下運(yùn)行，其技術(shù)指標(biāo)有著不同程度的下降，因此，駕駛員必須加強(qiáng)車輛全方位的檢查、維護(hù)，確保車輛整體技術(shù)的恢復(fù)。

二、駕駛安全驅(qū)“秋乏”

進(jìn)入九月以后，夏天的酷熱悄悄的被秋高氣爽所替代，天氣轉(zhuǎn)涼，日照時(shí)間逐漸縮短，人體的各系統(tǒng)也相應(yīng)地發(fā)生的變化。出汗減少、食欲增加、機(jī)體需要生理性的休整階段。能量代謝需要相對(duì)恒定，補(bǔ)償盛夏氣候環(huán)境帶給人體的超常消耗，這就是產(chǎn)生“秋乏”的原因，它是機(jī)體內(nèi)外環(huán)境獲得平衡的過渡現(xiàn)象。對(duì)待“秋乏”一方面要加強(qiáng)營養(yǎng)、注意勞逸結(jié)合，使身體通過休整獲得新的活力；另一方面要加強(qiáng)鍛煉、減輕寒來暑往氣候?qū)ι眢w的影響，提高身體適應(yīng)力。

三、切莫疲勞駕駛

駕駛?cè)嗽陂_車過程中由于速度快、時(shí)間長、噪聲大、姿勢(shì)單調(diào)、動(dòng)作受到一定限制，忙于判斷處理外部信息，精神緊張，容易出現(xiàn)駕駛疲勞。駕駛?cè)藶榱诉m應(yīng)車輛的走走停停，需要頻繁地踩離合器和制動(dòng)踏板，超強(qiáng)的肌肉頻繁抽動(dòng)，很容易使腳掌脫離踏板發(fā)生精神疲勞，駕駛?cè)藭?huì)出項(xiàng)反映遲鈍、意識(shí)不清，并伴有力不從心、手腳不聽使喚

等癥狀，對(duì)強(qiáng)烈的信號(hào)刺激不敏感，駕駛?cè)颂幱诎雺?mèng)半醒的麻木狀態(tài)非常危險(xiǎn)。

駕駛?cè)艘欢ㄒ龅介L途持續(xù)駕駛2小時(shí)左右要停車休息一下，活動(dòng)一下身體,呼吸新鮮空氣。一天累計(jì)駕駛時(shí)間維持在8小時(shí)左右比較合適，若遇特殊情況，也不能超過10個(gè)小時(shí)，如果出現(xiàn)疲勞癥，一定要停車休息，待解除疲勞、清醒后再上路。

四、注意控制車速和安全距離

“十次事故九次快”。車速快了之后，車輛制動(dòng)距離大幅增加。車速50公里／小時(shí)，在緊急制動(dòng)情況下，剎車距離必須在20米以下。110公里／小時(shí)的車速，需要105米距離來制動(dòng)。這還要求4個(gè)車輪制動(dòng)器技術(shù)狀況完好，否則制動(dòng)距離還會(huì)延長。

麻痹大意是事故的禍根，謹(jǐn)慎駕駛是安全之源。車速快了之后，不可控因素逐漸增加，意外情況會(huì)隨機(jī)發(fā)生，特別是在車多、人多環(huán)境條件下，一定要降低車速，并保持安全車距。

五、謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)秋雨天氣 秋雨連綿，路面濕滑，汽車附著力下降，行車條件變差，很容易發(fā)生車輛側(cè)滑或緊急制動(dòng)不能及時(shí)停下來的情況。

當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑的時(shí)候，應(yīng)采用“點(diǎn)剎”的操作方法，同時(shí)將方向朝側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)方向，使側(cè)滑的車輛得到控制。禁止踩制動(dòng)。

六、注意秋季霧水結(jié)露

秋季是霧天頻發(fā)季節(jié)，霧天能見度較低，駕駛員應(yīng)延緩出車，要嚴(yán)格控制車速和安全距離，同時(shí)開啟防霧燈、危險(xiǎn)信號(hào)燈，多鳴號(hào)示

警。

霧天嚴(yán)禁進(jìn)入高速公路行駛，若已在高速公路途中發(fā)現(xiàn)霧氣時(shí)應(yīng)立即降低行駛速，控制在確保安全的速度范圍內(nèi)，謹(jǐn)防追尾，必要時(shí)在最近出口處駛離高速公路。

深秋的晨霧和露水會(huì)給路面覆蓋一層水膜，駕駛員要嚴(yán)格遵循細(xì)雨天氣的行車規(guī)律，控制車速和安全距離，避免緊急方向和緊急制動(dòng)。

七、謹(jǐn)防冰雪早凍異常氣候 在深秋異常氣候條件下，車輛會(huì)在暗霜、冰雪的道路上行駛，車輪和地面的摩擦系數(shù)大幅度降低，容易造成車輛側(cè)滑、橫移和制動(dòng)距離增長，危險(xiǎn)區(qū)域擴(kuò)大。因此必須降低車速和保持均勻的行車速度，遇有交會(huì)車輛，要提前減速。

外環(huán)道路上行駛，特別在彎道處，應(yīng)格外小心，駕駛方向不宜過快，同時(shí)避免急剎、防止側(cè)滑。特別要避免打方向的同時(shí)采取緊急制動(dòng)，謹(jǐn)防車輛側(cè)滑引發(fā)的交通事故。

第二篇：觀光車安全行車常識(shí)

觀光車安全行車常識(shí)

安全制度

1、認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

2、自覺服從車隊(duì)的統(tǒng)一調(diào)度和管理，積極參加公司組織的安全教育及有關(guān)活動(dòng)，牢固樹立安全第一意識(shí)。

3、自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）。

4、嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證及相關(guān)有效證件。駕車時(shí)不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食，不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，嚴(yán)禁酒后駕車。

5、駕車時(shí)自覺做到禮讓三先。

6、禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。

7、按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行年檢年審及相關(guān)安全檢查。

8、加強(qiáng)對(duì)滅火器具的保護(hù)管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。

9、禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。

10、建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺(tái)賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性。

安全行車標(biāo)準(zhǔn)（“六無”）

（一）車況完好，無磕碰掛擦和丟損；

（二）遵紀(jì)守法，無違章紀(jì)錄和違法違紀(jì)現(xiàn)象；

（三）服從調(diào)度，無誤時(shí)誤事現(xiàn)象；

（四）文明服務(wù)，無用車投訴；

（五）服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線；

（六）安全服務(wù)，無大小責(zé)任事故。極端惡劣氣候情況下行車注意事項(xiàng)

一、夏季行車注意事項(xiàng)

夏季要經(jīng)常對(duì)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查車輛安全部位，嚴(yán)禁駕駛病車上路行駛。駕駛?cè)嗽谙募拘熊嚽埃仨毐Ｕ铣渥愕男菹⒑退撸３志Τ渑妫瑖?yán)禁疲勞駕駛車輛。炎熱天氣行車要控制車速，避免過長時(shí)間高速行車，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)或輪胎溫度過高。行車中應(yīng)密切注視非機(jī)動(dòng)車和行人動(dòng)態(tài)，要提防非機(jī)動(dòng)車和行人為避涼而突然橫穿道路，奔向道路蔭涼一側(cè)。

1、避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高

夏季炎熱天氣駕駛車輛行車中，應(yīng)隨時(shí)注意水溫表的變化，一般不得超過95℃，尤其是車輛載重或在山區(qū)道路行車時(shí)，更要注意防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。如果溫度過高，要及時(shí)選擇陰涼處停車降溫，可掀起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩通風(fēng)散熱；待溫度降低后，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系是否缺水及產(chǎn)生高溫的原因。

冷卻液因發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或缺水沸騰時(shí)，不要馬上關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)停車使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待溫度降低后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，再用棉紗或手套墊著打開散熱器蓋，防止冷卻水沸騰燙傷駕駛?cè)说氖趾湍槨?/p>

2、注意觀察輪胎溫度

夏季行車不宜時(shí)間過長，應(yīng)每隔2個(gè)小時(shí)或行駛一段路程后，進(jìn)行適當(dāng)停車休息的同時(shí)檢查輪胎溫度；當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎因過熱而氣壓上升時(shí)，應(yīng)設(shè)法將車停到陰涼處或樹蔭下，讓輪胎自然降溫、降壓，不可用放氣或潑冷水方法來降低輪胎氣壓和溫度。另外，夏季行車應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)，嚴(yán)禁車輛超載超限。

3、避免疲勞駕駛

在夏季炎熱天氣或溫度過熱的環(huán)境下駕駛車輛，溫度高、空氣流通差，駕駛?cè)撕苋菀灼冢煌鶗?huì)感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午后或午夜行車極易瞌睡，甚至?xí)霈F(xiàn)駕駛?cè)怂查g失去記憶的現(xiàn)象，勉強(qiáng)駕駛會(huì)導(dǎo)致交通事故發(fā)生。夏季炎熱天氣行車，出現(xiàn)疲勞時(shí)應(yīng)及時(shí)停車休息，不得勉強(qiáng)駕駛車輛。

4、夏季酒后駕駛危害更大

夏季天氣炎熱、人體溫度相對(duì)較高，駕駛?cè)孙嬀浦螅晃杖胙褐械木凭竭_(dá)全身各部位的速度加快，受影響最大的是大腦。由于酒精對(duì)人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對(duì)外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力下降，眼睛的視野范圍縮小，反應(yīng)遲鈍，動(dòng)作笨拙，操縱動(dòng)作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時(shí)，制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠準(zhǔn)。嚴(yán)重時(shí)會(huì)使人高度興奮，情緒失控，在駕車中出現(xiàn)超速行駛、強(qiáng)行超車、搶信號(hào)、闖紅燈等違章行為，極易導(dǎo)致交通事故，甚至還會(huì)發(fā)生肇事逃逸。

5、拒絕超速行駛

夏季炎熱天氣行車，路面溫度較高，渣油路面會(huì)出現(xiàn)泛油、溶化現(xiàn)象，車輛行駛阻力因而增加。車輛載重后超速行駛，輪胎和路面的急劇摩擦，會(huì)導(dǎo)致輪胎溫度不斷增高而引發(fā)爆胎事故，遇雨后極易發(fā)生側(cè)滑。另外，由于超速行駛，會(huì)增加駕駛?cè)说男睦韷毫Γ宜俣仍礁撸睦碡?fù)擔(dān)越重，越容易出現(xiàn)急躁情緒，甚至汗流浹背，操作錯(cuò)誤，導(dǎo)致交通事故。

6、夜間行車需更謹(jǐn)慎

夏季夜間行車前，應(yīng)檢查所有的車燈和鏡面，確保車燈正常和鏡面整潔；夜間行車，車速超過30km/h使用遠(yuǎn)光燈；車速在30km/h以內(nèi)，可使用近光燈。夜間會(huì)車應(yīng)在較遠(yuǎn)處配合對(duì)方車輛變換遠(yuǎn)、近光燈觀察前方情況；當(dāng)距對(duì)方向來車150米以外時(shí)，及時(shí)改用近光燈；不要直視迎面來車的發(fā)出的強(qiáng)光。通過村鎮(zhèn)或橋梁時(shí)，要減速慢行，注意道路或橋兩側(cè)散步、乘涼的人群，隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

二、暴雨情況下行車安全

進(jìn)入汛期，暴雨天氣易引發(fā)交通事故，暴雨天行車有十項(xiàng)注意：

1、風(fēng)雨過大要停車。風(fēng)雨過大，最好是靠邊停車，待暴雨過后繼續(xù)前行。但不要停在樹下及廣告牌等物體下面。

2、及時(shí)打開雨刷器。根據(jù)雨量及時(shí)調(diào)整適當(dāng)?shù)挠晁⑺俣龋隈{駛員判斷路況。

3、打開近光燈和霧燈。暴雨滂沱時(shí)，天氣陰沉，應(yīng)及時(shí)打開近光燈和霧燈。

4、適時(shí)除霧氣。暴雨時(shí)，車外空氣溫度比車內(nèi)低，會(huì)使車玻璃上凝結(jié)一層霧氣，要適時(shí)除去霧氣。

5、盡量保持直線行駛。暴雨時(shí)路面會(huì)積水，容易出現(xiàn)剎車距離變長，還會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑。要雙手平衡把握方向盤，直線行駛。

6、遵循“后同前不同”原則。萬一發(fā)生側(cè)滑，駕駛員要保持鎮(zhèn)靜，后輪側(cè)滑，就要將方向朝側(cè)滑的相同方向糾正；前輪側(cè)滑則將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正。

7、輪胎處于最佳狀態(tài)。不宜使用磨損太過的輪胎。

8、緩踩剎車。雨天路滑，急剎容易導(dǎo)致輪胎抱死，要緩踩剎車，盡量繞開積水路段。

9、低速慢行。雨天開車盡量使用低速擋，景區(qū)內(nèi)時(shí)速不超25公里。

10、一氣呵成過積水。如水深只淹沒小半個(gè)輪胎，就是用一擋穩(wěn)住油門，低速直行，入積水時(shí)要慢，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急撥方向。行車緊急情況處置

1、爆胎應(yīng)急處置

行駛中，突然爆胎是安全行車的一大隱患，駕駛?cè)擞龅酵蝗槐r(shí)，雙手應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，極力控制車輛直線行駛，若已有轉(zhuǎn)向，也不要過度校正；應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動(dòng)踏板(禁止緊急制動(dòng))，使車輛緩慢減速，待車速降至適當(dāng)時(shí)候，平穩(wěn)地將車停住，盡量將車逐漸停靠于路邊為妥。發(fā)生爆胎時(shí)，千萬不得在慌亂中向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或急踏制動(dòng)踏板，盡量采用“搶檔”的方法，利用發(fā)動(dòng)機(jī)鉗制作用（俗稱為發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)）使車輛減速；尚未控制住車速前，不要冒險(xiǎn)使用行車制動(dòng)器停車，以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險(xiǎn)情。

2、制動(dòng)失效應(yīng)急處置

行車中，往往因出現(xiàn)制動(dòng)管路氣阻、破裂或制動(dòng)液、壓力不足等原因，突然出現(xiàn)制動(dòng)失靈、失效現(xiàn)象，對(duì)行車安全構(gòu)成威脅。駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)車輛突然制動(dòng)失靈、失效時(shí)，要沉著冷靜，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，立即松抬加速踏板，實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)，盡可能利用轉(zhuǎn)向避讓障礙物；同時(shí)利用駐車制動(dòng)器或“搶檔”等方法，設(shè)法減速停車；若是液壓制動(dòng)車輛，可連續(xù)多次踏制動(dòng)踏板，以期制動(dòng)力的積聚而產(chǎn)生制動(dòng)效果。使用駐車制動(dòng)器不可將操縱桿一次拉緊，一次拉緊容易將駐車制動(dòng)盤“抱死”，損壞傳動(dòng)機(jī)件，喪失制動(dòng)力。

3、轉(zhuǎn)向失靈應(yīng)急處置

轉(zhuǎn)向突然失去控制時(shí)，駕駛?cè)饲胁豢审@慌失措，要沉著冷靜判明險(xiǎn)情程度，采取應(yīng)急措施，避免險(xiǎn)情加劇。若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時(shí)，不可使用緊急制動(dòng)，應(yīng)立即松抬加速踏板，搶檔減速，均勻而用力拉緊駐車制動(dòng)器進(jìn)行輔助；當(dāng)車速明顯減弱時(shí)，輕踏制動(dòng)踏板，緩慢平穩(wěn)地停車。當(dāng)車輛已偏離直線行駛方向，事故已經(jīng)不可避免時(shí)，應(yīng)果斷地連續(xù)踏制動(dòng)踏板，使車輛盡快減速停車，盡量縮短停車距離，減輕撞擊力度。采取應(yīng)急措施的同時(shí)，可對(duì)道路上其他通行的車輛及行人發(fā)出示警信號(hào)，如打開危險(xiǎn)報(bào)警燈、開大燈、鳴喇叭或打手勢(shì)等。

4、山區(qū)道路安全行車要點(diǎn)

在山區(qū)道路行車要嚴(yán)格控制車速，尤其在彎道和下陡坡路段應(yīng)減速行駛，充分使用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用控制車速，嚴(yán)禁空檔滑行和緊急制動(dòng)。下坡途中隨時(shí)注意制動(dòng)器的工作效能，液壓制動(dòng)的車輛要防止“氣阻”；感到踏板“軟弱”或異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車檢查。

5、駕駛員的飲食和休息

駕駛?cè)藨?yīng)保持健康的起居，注意飲食平衡；不可暴飲、暴食，注意食物的種類合理搭配，養(yǎng)成定時(shí)進(jìn)餐的習(xí)慣。工作之余可選擇不同的方法鍛煉身體，以增強(qiáng)身體健康；駕駛車輛，要切實(shí)注意勞逸結(jié)合，盡量保持每天8小時(shí)的休息時(shí)間，每天的行車時(shí)間不要過長。有效的控制情緒、情感，保持心情舒暢，精力集中，觀察分析情況要靈敏果斷、有預(yù)見性，做到安全愉快的駕駛。駕駛車輛感到疲勞時(shí)，應(yīng)選擇在安全地方停車。

6、保護(hù)乘車人安全

客運(yùn)車駕駛?cè)嗽谛熊嚂r(shí)要注意保持車廂內(nèi)清潔、衛(wèi)生、空氣清新，保證車上消防等各項(xiàng)設(shè)備、設(shè)施齊備有效，為游客提供良好的乘車環(huán)境。

行車前協(xié)助調(diào)度員組織旅客上車，維護(hù)好乘車秩序，提醒乘客遵守有關(guān)規(guī)定，不要將手和頭部伸出車外。待旅客上車坐穩(wěn)后，認(rèn)真觀察兩側(cè)和前后方的情況，緩慢起步。

行車中，密切關(guān)注前方盡可能遠(yuǎn)的交通狀況，適時(shí)調(diào)整行駛路線和速度，提前發(fā)現(xiàn)各種不安全因素，從容應(yīng)對(duì)各種突發(fā)的交通動(dòng)態(tài)，避免制動(dòng)過急或急加速，確保車輛平穩(wěn)行駛。

行車過程中發(fā)生侵害游客人身、財(cái)產(chǎn)安全的治安違法行為時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告并配合公安機(jī)關(guān)及時(shí)終止治安違法行為。

車輛拋錨或發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)該立即采取應(yīng)急措施，保護(hù)現(xiàn)場，盡快讓乘客下車，站在距離來往車輛較遠(yuǎn)的一邊，并將車輛盡可能移至道路或遠(yuǎn)離道路的右邊允許停車的合適位置。在事故發(fā)生現(xiàn)場，嚴(yán)禁讓乘客或其他人員留在車內(nèi)或站在車子四周，更不能在事故現(xiàn)場隨意走動(dòng)，防止同一地點(diǎn)發(fā)生二次事故；并迅速報(bào)警和通知有關(guān)部門、救護(hù)傷員、收集所需的資料和報(bào)告事故。

7、避免占道行駛

駕駛車輛長時(shí)間壓線或占用其他車道行駛，會(huì)嚴(yán)重?cái)_亂有序的交通流，車輛制動(dòng)頻繁，直接影響道路暢通。行駛中侵占對(duì)方車輛行駛路線，使會(huì)車橫向距離變小，容易發(fā)生刮碰事故。在單向行車道長時(shí)間壓線或占道行駛，會(huì)阻礙同方向車輛正常行駛，使后方車輛無法正常超越，造成道路擁堵。烈日下交通堵塞會(huì)更多地影響駕駛?cè)说那榫w，增大發(fā)生交通事故的概率

8．轉(zhuǎn)彎注意內(nèi)輪差

轉(zhuǎn)彎注意內(nèi)輪差，避免刮蹭人和車。客車轉(zhuǎn)彎時(shí)，后輪并不是沿著前輪的軌跡行駛。前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之間形成的偏差就叫內(nèi)輪差。車身越長，內(nèi)輪差就越大。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果只注意前輪通過，而忽視給后輪留有足夠的余量，就可能造成后內(nèi)輪駛出路面或刮蹭行人和車輛。

第三篇：夏季安全行車常識(shí)

夏季安全行車常識(shí)

夏季高溫天氣，人容易煩躁，極易導(dǎo)致開車時(shí)注意力不集中，并且夏季氣候反復(fù)多變，高溫、多雨、大風(fēng)等惡劣天氣活動(dòng)頻繁，給安全行車造成較大影響。因此，駕駛員在夏季行車應(yīng)注意以下幾方面常識(shí)：

1、防疲勞磕睡。夏季炎熱天氣行車，應(yīng)盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，午后或午夜行車極易瞌睡，行車中如感困倦，應(yīng)及時(shí)停車休息，待頭腦清醒后再繼續(xù)開車。

2、防中暑。夏季日照強(qiáng)、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發(fā)生中暑。出車前要隨車攜帶水壺和毛巾，備一些應(yīng)急用的藿香正氣水、十滴水、風(fēng)油精等防暑藥品。

3、防錯(cuò)覺。夏季行車，駕駛員容易疲勞、困倦，再加上受環(huán)境等諸多因素的影響，容易產(chǎn)生距離、速度、彎度、顏色、光線等方面的錯(cuò)覺，導(dǎo)致錯(cuò)誤操作而造成險(xiǎn)情。并且駕駛員不宜戴顏色過深的墨鏡。

4、開車勿穿涼拖。夏日里，不少車主穿著拖鞋或者涼拖開車，其實(shí)這是很危險(xiǎn)的。在發(fā)生緊急情況的時(shí)候，踩剎車拖鞋會(huì)不跟腳，這樣就很有可能延誤剎車時(shí)機(jī)，造成交通事故。

5、正確使用空調(diào)。車內(nèi)溫度很高的車不要馬上使用空調(diào)，應(yīng)先把所有車窗都打開，讓熱氣排出去，等車廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車窗，開啟空調(diào)。同時(shí)，不要把溫度調(diào)得太低，溫度調(diào)得過低，會(huì)造成身體不適，一般車廂內(nèi)外溫差在10度以內(nèi)為宜。

6、防止輪胎爆破。夏天氣溫高，車輪在高熱的道路上摩擦，胎體內(nèi)氣體膨脹，極易引起爆胎。如發(fā)現(xiàn)輪胎溫度過高、胎壓過大時(shí)，不可采用放氣或澆冷水的辦法處理，應(yīng)將車輛停放在安全處使胎溫逐漸下降，胎壓恢復(fù)正常；載重的車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)減速，以防重心傾向一邊，壓力過大引起爆胎；還應(yīng)避免緊急制動(dòng)，緊急制動(dòng)會(huì)使輪胎在瞬間受到強(qiáng)烈沖擊引起爆胎。

7、防止制動(dòng)失效。在炎熱氣候中，汽車液壓制動(dòng)器的皮碗發(fā)生膨脹，制動(dòng)液的蒸發(fā)、氣化都會(huì)造成制動(dòng)失效的故障。行駛途中要經(jīng)常檢查制動(dòng)性能。下長坡時(shí)應(yīng)控制好車速，盡量減少剎車次數(shù)，因頻繁使用制動(dòng)裝置會(huì)使制動(dòng)轂/盤溫度升高，降低制動(dòng)性能。

第四篇：夏季行車安全常識(shí)

夏季行車安全常識(shí)

一、安全行車一般性常識(shí)

夏季要經(jīng)常對(duì)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查車輛安全部位，嚴(yán)禁駕駛病車上路行駛。駕駛?cè)嗽谙募拘熊嚽埃仨毐Ｕ铣渥愕男菹⒑退撸３志Τ渑妫瑖?yán)禁疲勞駕駛車輛。炎熱天氣行車要控制車速，避免過長時(shí)間高速行車，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)或輪胎溫度過高。行車中應(yīng)密切注視非機(jī)動(dòng)車和行人動(dòng)態(tài)，要提防非機(jī)動(dòng)車和行人為避熱而突然橫穿道路，奔向道路蔭涼一側(cè)。

二、避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高

夏季炎熱天氣駕駛車輛行車中，應(yīng)隨時(shí)注意水溫表的變化，一般不得超過95℃，尤其是車輛載重或在山區(qū)道路行車時(shí)，更要注意防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。如果溫度過高，要及時(shí)選擇陰涼處停車降溫，可掀起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩通風(fēng)散熱；待溫度降低后，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系是否缺水及產(chǎn)生高溫的原因。

冷卻液因發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或缺水沸騰時(shí)，不要馬上關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)停車使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待溫度降低后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，再用棉紗或手套墊著打開散熱器蓋，防止冷卻水沸騰燙傷駕駛?cè)说氖趾湍槨?/p>

三、注意觀察輪胎溫度

夏季行車不宜時(shí)間過長，應(yīng)每隔2個(gè)小時(shí)或行駛一段路程后，進(jìn)行適當(dāng)停車休息的同時(shí)檢查輪胎溫度；當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎因過熱而氣壓上升時(shí)，應(yīng)設(shè)法將車停到陰涼處或樹蔭下，讓輪胎自然降溫、降壓，不可用放氣或潑冷水方法來降低輪胎氣壓和溫度。另外，夏季行車應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)，嚴(yán)禁車輛超載超限。

四、避免疲勞駕駛

在夏季炎熱天氣或駕駛室內(nèi)溫度過熱的環(huán)境下駕駛車輛，溫度高、空氣流通差，駕駛?cè)撕苋菀灼冢煌鶗?huì)感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午后或午夜行車極易瞌睡，甚至?xí)霈F(xiàn)駕駛?cè)怂查g失去記憶的現(xiàn)象，勉強(qiáng)駕駛會(huì)導(dǎo)致交通事故發(fā)生。夏季炎熱天氣行車，應(yīng)盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，出現(xiàn)疲勞時(shí)應(yīng)及時(shí)停車休息，不得勉強(qiáng)駕駛車輛。

第五篇：春季安全行車常識(shí)

春季安全行車常識(shí)

一年之際在于春，春季萬物復(fù)蘇、氣候宜人，是運(yùn)輸行業(yè)的旺季，為保證春季行車安全，排除季節(jié)性的事故隱患，注意做好下面幾方面工作：

一、注意飲食衛(wèi)生。駕駛工作流動(dòng)性大，需要就餐時(shí)一定要注意選擇清潔衛(wèi)生的餐飲店就餐，防止傳染疾病。

二、注意休息。要保持充足睡眠，才能精力充沛、才能集中思想，開好安全車。

三、春季氣候宜人。長時(shí)間坐在駕駛室內(nèi)易產(chǎn)生疲勞和睡意，思維紊亂，是發(fā)生道路交通事故原因之一。

四、找好駕駛正確位置。把坐椅調(diào)正到合適位置當(dāng)你伸胳膊時(shí)，手腕恰好擱在方向盤上，把頭枕調(diào)正得靠近但不接觸你的后腦。兩手在方向盤上大約是時(shí)鐘3-4時(shí)和9-10時(shí)之間處，有力握住方向盤，這樣你就迅速而準(zhǔn)確地左右轉(zhuǎn)向。

五、行駛前。注意察看周圍有無情況，確認(rèn)安全前提下，在起動(dòng)車輛。

六、行駛中。保持足夠的縱、橫向安全間隔距離，時(shí)刻注意車輛、行人動(dòng)態(tài)，切不可跟隨前車太近或并排行駛，防止追尾和碰擦事故的發(fā)生。

“乘機(jī)安全小貼士”安全出行要重視

七、未雨綢繆。時(shí)刻當(dāng)心可能出現(xiàn)的交通突發(fā)事件，提前思謀好避讓措施。

八、留神交通狀況。放眼遠(yuǎn)望前方路面，注意提前發(fā)現(xiàn)問題，頻繁查看后視鏡。

九、發(fā)出信號(hào)。更換車道左右轉(zhuǎn)彎時(shí)，超越前車時(shí)，要提前發(fā)出信號(hào)（開啟轉(zhuǎn)向燈）。

十、剎車要適時(shí)。拐彎前先降到安全車速，否則在拐彎中途緊急剎車有可能造成翻車事故。

十一、嚴(yán)禁下坡空檔滑行。一旦氣壓不夠或遇情況，低檔“掄”不進(jìn)，往往會(huì)造成車越溜越快，險(xiǎn)情隨之而來。

十二、涉水后。剎車鼓及剎車片沾水，制動(dòng)性能降低，此時(shí)應(yīng)慢速、輕踩剎車進(jìn)行“熱磨”，待制動(dòng)性能恢復(fù)后方可正常行駛。

十三、超車時(shí)。待前車讓車后，對(duì)面無來車，在確保安全的前提下，方可超越。發(fā)現(xiàn)對(duì)面來車，切不可產(chǎn)生冒險(xiǎn)僥幸心理，憑自己的高速“插空”，低估對(duì)方及被超車車速，造成無路可走，引發(fā)事故。

十四、道路平坦，視線良好時(shí)。易產(chǎn)生麻痹思想，缺乏防范事故的準(zhǔn)備，尤其是酒后駕車，開快車者缺乏避讓準(zhǔn)備，容易出現(xiàn)車禍。

十五、倒車時(shí)。應(yīng)下車觀察，做到心中有數(shù)，不可憑一面后視鏡快速倒車，往往過于自信而適得其反，釀成事故。

十六、雨天行車。一是不可盲目高速，二是要保持距離。雨刮

只能清除一部分地方，當(dāng)視野變小時(shí)，就必須減緩車速。使自己有一個(gè)充分預(yù)見觀察的時(shí)間，以應(yīng)付可能發(fā)生的意外。

十七、夜間行車。要有性能良好的車頭大燈照亮前路，但必須正確使用燈光，兩車交會(huì)時(shí)應(yīng)互閉遠(yuǎn)光燈改用為近光燈，以免影響其他車輛的駕駛員。轉(zhuǎn)彎時(shí)燈光也無法照亮遠(yuǎn)方，這時(shí)就要減緩車速來調(diào)正視力。

十八、積極參加安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，不斷提高交通法規(guī)意識(shí)和駕駛職業(yè)道德，服從交通民警指揮，自覺遵章按道行駛，遵守行車規(guī)定：不疲勞駕車、不酒后駕車、不違章鳴號(hào)、不闖信號(hào)、不超載、超速、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)、不攔頭猛拐、不亂停亂放、不滯留候客，嚴(yán)格禁止違反交通標(biāo)線規(guī)定行駛，夜間行車要正確使用燈光，做到“禮讓三先”，“寧停三分，不搶一秒”。

十九、良好的車輛技術(shù)狀況是運(yùn)行安全的重要條件，直接關(guān)系人民生命財(cái)產(chǎn)安全和自身安危、交通法規(guī)對(duì)“車況”有嚴(yán)格規(guī)定，公安交管部門也曾三令五申采取諸多措施，確保車況符合運(yùn)行安全技術(shù)條件，絕大多數(shù)駕駛員把保證完好的車輛技術(shù)狀況看得比生命還重要，這是責(zé)任感蘊(yùn)成的文明標(biāo)志，相反，少數(shù)人重經(jīng)營，輕維修，只行車，不檢車的近視行為，最終一害自己，二害別人。因此充分認(rèn)識(shí)安全隱患和隱患客觀存在的必然規(guī)律，堅(jiān)持出車前、行駛中、收車后的例保檢查，查找隱患、消除隱患，定期定程搞好車輛各級(jí)維護(hù)和季節(jié)性維護(hù)，保持車容整潔、車況完好，是確保行車安全的關(guān)鍵所在，因此“車況不容忽視”至關(guān)重要。