第一篇：中鐵一局市政環保工程

中鐵一局集團市政環保工程總公司機關電話號碼

部 門 總 經 理 黨委書記 紀委書記 工會主席 副總經理（孟）副總經理（張）副總經理（孫）副總經理（段）

總工程師 總會計師 公司辦公室 經營開發部 工程管理部 技術開發部 安 質 部 企業策劃部 財務管理部 人力資源部

鐵路電話 45668 45658 45637 45657 45287 45297 45387 44387 44387 45268 45667 45377 45627 45477 45337 45347 45487 45357

部 門 物資設備部 社會事業服務中心

審 計 室 監 察 室 黨委辦公室 團委辦公室 工會辦公室 公安分處 蘭州服務公司 蘭州醫院 蘭州材料廠 食 堂 門 衛 招 待 所 204客房 205客房 206客房

鐵路電話 44187 44267 45637 44247 44207 44207 44217 44257 34929 34767 43120 44537 44487 44267 45267 44397 44517

第二篇：中鐵一局整改措施

中鐵一局奎北鋪架項目部運輸

安全整改措施

奎屯車務段：

4.18K車事故由于我部工作人員的疏忽，使外排K車遺留道碴上線運行，導致一般鐵路交通D類事故的發生，給貴段造成了名譽和經濟上損失，在此我部表示誠摯的歉意。

4.18K車事故發生后，我部受到了貴局施工安全科的處罰，針對此次事故我部對相關作業人員進行了事故通報處理，并上報了建指，我部認真吸取事故教訓，同時，針對行車各個工種，尤其以外排車輛貨運安全重點開展了以班組為單位的自查自糾活動。對近期機車、車輛維修保養，貨運工作、行車人員標準化作業及人員培訓方面進行全面的檢查，并制定相關的整改措施。

1、結合近期國內鐵路部門安全情況，加強各運輸人員安全意識教育，樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想，同時通過開座談會的形式讓新來員工了解本項目部目前的形式，擔負的責任和榮譽，樹立大家的工作責任感，以調動大家主動性，更加積極主動的投入安全運輸生產活動中。

2、加強學習培訓，由于運輸人員分散在沿線車站，集中學習培訓不大可能，針對人員分散這一特殊情況，車站人員把交接班點名作為學習的契機，做到每天一題。針對每個車站實際作業情況進行業務知識學習，確保行車安全。

3、加強不定期檢查和添乘力度，及時發現問題和隱患，進行總結歸類，深挖根源，細化措施和落實責任人，做到防微杜漸，把安全隱患苗頭扼殺在萌芽中。在檢查和添乘過程中發現的問題及時提出，對違章違紀現象給予堅決制止，做到四不放過原則，并進行復查。對屢教不改者進行待崗學習，直到思想及業務考核通過后方可上崗。

4、貨運方面要求運輸隊立即開展安全反思和安全預想活動，認真落實班前安全講話制度，有針對性地對當天的安全工作提前預想，重點強調，作業中專職安質人員要加強現場監督檢查力度。

5、要求運輸隊對本次事故在全隊范圍內進行通報，認真吸取本次事故教訓。

6、今后在卸車完畢后，作業人員一定要嚴格執行經理部下發的《風動卸碴車卸碴技術交底》的相關要求，對車輛的卸載情況再次進行檢查確認，認真執行《鐵路貨物運輸規程》的關于貨車裝卸車規定，確保車輛按規定裝卸加固。

7、作業人員要加強《風動卸碴車卸碴技術交底》、《基地站貨物裝卸作業規定》等文件的學習，提高業務能力，在后期的作業中嚴格要求，仔細認真，防止類似事故再次發生。

8、運輸技術部要加強對運輸隊的各項工作的檢查指導力度，尤其是對今后外排車輛的技術狀況一定要嚴格把關，嚴格要求相關作業人員認真執行各項規章制度。

9、運輸技術部認真做好與營業線車站交接車工作，確保車輛交接正確，車輛狀態良好。

中鐵一局奎北鐵路鋪架項目經理部

2010年5月5日

第三篇：中鐵十一局集團公司工程測量管理辦法

中鐵十一局集團公司工程測量管理辦法

第一章

總

則

第一條

為了加強工程測量管理，使工程測量規范化、制度化，防止測量事故發生，更好地為工程建設服務，根據有關規定，特制定本辦法。

第二條

工程測量工作是工程建設的重要環節，是施工階段的重要技術基礎工作。搞好工程測量，提高測量成果水平，是防止測量事故，確保工程質量，加快施工進度，提高經濟效益的重要手段。

第三條

施工測量的基本任務是按照設計文件，將建筑設施標定于正確位置，確保建設項目符合設計要求。

第四條

工程測量人員必須遵守《中華人民共和國測繪法》及國家、行業、部門的現行法規、政策和規定。工程測量的技術依據必須是所承擔工程項目現行、有效的規范、標準、規則、規定及設計文件的有關要求。

第五條

工程測量工作是一項艱苦、細致的集體勞動。測量工作人員應具備良好的身體素質，樹立吃苦耐勞、嚴肅認真、實施求實、團結協作的工作作風。

第六條

隨著新技術、新標準的不斷出現，企業生產規模不斷擴大，各單位應保持工程測量隊伍與生產規模相適應，同時必須加強測量人員培訓，不斷提高測量人員的技術素質，積極推廣使用測量新設備、新技術，使測量工作更好的適應企業發展的需要。

第七條 為加強集團公司測量管理，本辦法將集團公司在建項目分為A、B、C三類，其中：A類項目指設立集團公司指揮部的重大、綜合項目；B類項目指集團公司托管項目或以集團公司名義中標單個公司承建的項目；C類項目指工程公司自行承攬、施工的項目。

第二章

組織形式和職責范圍

第八條

集團公司工程測量工作，實行集團公司/指揮部、工程公司/項目部（隊），或相應級別的分級管理實施體系。各級總工程師和工程技術部門負責對本單位工程測量管理工作進行管理，對下一級進行指導和服務。

1、機構設置和人員編制

（1）集團公司技術部設專人負責集團公司工程測量管理和實施工作。

（2）集團公司指揮部技術部門（或根據需要設專人）負責本指揮部測量管理工作。（3）工程公司必須設精測隊，精測隊按公司部級或副部級設置，編制2~3人，具體負責本公司測量管理工作。

（4）項目部設測量隊，具體負責本項目施工測量工作，測工人數根據工程任務大小編配，但不少于4人。

（5）施工隊設負責測量的技術員，并組建測量班，測量工人數根據工程規模大小配置，但不少于3人。

第九條

職責范圍

1、集團公司

（1）負責集團公司工程測量管理、協調工作，制定集團公司測量管理辦法、制度。定期對各工程公司、集團公司項目部測量工作進行監督、檢查、指導。搞好集團公司工程測量機構建設。

（2）及時跟蹤國內最新測量發展動向，發布測量新技術、新設備、新方法等測量技術信息。

（3）掌握集團公司精密測量儀器設備的配置，根據需要編制測量儀器配置計劃。辦理集團公司測量儀器設備的申請、購買、調配以及報廢手續。

（4）負責集團公司A類工程項目測量方案審查、組織A類項目的復測以及3000米以上的特大橋、3000米以上的長大隧道的控制測量方案、成果審查復核，建立A類項目復測臺賬，對A類工程項目每半年組織一次全線復測或根據業主要求組織復測。

（5）集團公司指揮部技術部門是本指揮部測量工作的主管部門，負責組織、協調本項目測量交接樁、復測、標段間聯測，對指揮部所屬各參建單位日常測量進行監督、檢查、指導。根據需要，定期（每半年）要求集團公司、工程公司對本項目進行現場復核、檢查。

（6）負責測量新技術培訓、指導，主要是無砟軌道精密測量、精密控制測量、特殊結構測量等的培訓，不斷提高、更新測量技術。

2、各工程公司

（1）負責本公司測量管理、協調工作，制定本級測量管理辦法及測量實施細則，對所屬各項目、施工隊的工程測量工作進行指導、監督、檢查。建立本單位測量臺賬，對本公司測量成果負責。

（2）負責組織本單位參建項目交接樁工作，負責承建項目專項測量方案（重點關鍵部位、特殊結構橋梁、長大隧道、大型綜合站場等）的編制、審核，并按上級有關業務部門批準的方案組織實施。

（3）負責完成本單位新上項目復測、控制點加密、控制測量等工作，負責對承建項目定期組織全面復測，對A、B類項目每半年組織一次全面復測，對C類項目原則上每半年組織一次全面復測（或根據根據施工需要、業主等有關要求及時組織復測）。復測必須形成正式的測量報告，并向項目進行書面交底。

（4）負責對所屬項目施工過程測量監控及重點工程的定期復測。500米以上的長大隧道主要負責編制洞內、外控制測量方案并報上級有關部門審核，指導完成隧道洞口投點及隧道洞內控制導線測設，并進行隧道貫通誤差預計。洞外控制測量每半年復測一次，洞內控制點導線每掘進500~600米復核一次；同時檢核隧道斷面尺寸及隧道中線等。對1000米以上的特大橋主要負責橋梁控制測量網的測設，并負責檢查復核墩臺中線坐標計算表，墩身施工前至少組織復核一次承臺中線及標高，架梁施工前組織一次墩臺中線、墊石標高、錨栓孔位置全面檢查、復核。

（5）負責本標段測量成果對項目測量隊進行正式的書面交底，主要包括采用技術標準、精度等級、使用儀器、復測成果的確認、特殊復雜結構及其它測量注意事項等。

（6）負責對項目測量放樣資料、現場控制樁橛穩定性、測量成果資料交接、測量技術交底進行監督、檢查、指導。

（7）掌握本單位測量儀器設備配置情況，根據需要編制儀器購置計劃。建立測量儀器設備臺帳、測量儀器設備管理明細表等；進行測量儀器的定期檢查、檢定，發現問題及時維修；辦理全公司測量儀器設備的申請、購買、調配以及報廢手續。

（8）配合上級主管部門組織的測量復核、復測等工作。協調所屬項目的工程測量工作，組織實施交接樁、復測、控制測量、成果復核及竣工測量。

（9）負責編制本公司季度測量復測計劃并負責按計劃組織復測，負責按要求及時填報測量報表，報送集團公司技術部。

（10）負責本單位測量隊伍建設，做好測量人員的培訓、考核、配置和隊伍建設工作，確保各工程項目測量人員持證上崗以及主要測量人員專業技術素質滿足工程施工要求。

3、項目部

項目部技術部門是本項目測量工作的主管部門，測量隊受技術部門的領導以及日常工作安排，具體職責是：

（1）負責本項目部測量管理及項目施工測量工作，制定本級測量管理辦法、測量實施細則及各項測量管理制度。

（2）參加上級組織的各種測量工作（如：交接樁、復測、檢測等）。負責本項目的施工放樣測量以及與相鄰施工段的聯測。并負責對本項目的各類測量資料歸檔整理。負責建立本項目測量管理臺賬。

（3）對上級布設控制網、加密網等控制測量成果、控制樁橛進行現場復核。負責對1000米以下的橋梁、500米以下的隧道實施控制測量。定期（2~3個月）對本管段施工導線進行一次復測，確保控制點穩定可靠。負責施工過程中對作業層進行測量技術交底。

（4）負責日常施工過程測量，主要包括：隧道施工導線測量、中線測量、隧道輪廓放樣、開挖斷面檢測、臺車就位及二襯斷面尺寸檢測、隧道監控量測、沉降觀測以及橋梁墩臺放樣、模板定位、墊石標高等日常施工放樣測量。對本項目施工放樣測量成果正確性負責。

（5）負責對施工隊工程結構局部細部幾何尺寸測量放樣進行復核，隧道每掘進10~15米必須及時復核開挖中線、隧道斷面及其他結構幾何尺寸。及時復核橋梁樁基、承臺、墩身、墊石中線及標高，保證工程結構幾何尺寸復合設計要求。

（6）負責本項目測量儀器設備的使用、保養，建立本級測量儀器設備臺賬、明細表及檢定周期表。確保項目使用儀器設備穩定有效。

4、工程隊

完成本隊所承擔工程的施工測量，施工放樣等測量工作。參加上級組織的各種測量工作。

第三章

工程測量管理制度

第十條

測量成果交接制

測量成果主要包括測量設計資料，測量原始記錄資料，各種內業成果，測繪終產品，測量樁橛，點之記和各種精度分析、評定資料等。

1、設計單位測量成果交接

項目上場后，應及時辦理測量資料交接手續，現場點交測量樁橛，進行現場交接樁并簽署交接樁紀要、交接樁紀要簽字、蓋章齊全。接樁工作由公司精測隊組織，項目部具體實施。完成交接樁后應立即組織全線復測，復測過程中，完成測量樁橛的點交和補齊工作。復測完成后，整理上報復測成果。

2、內部控制測量成果的交接

內部測量成果交接時，交接雙方應充分履行交接雙方簽字程序，并確認交接成果。交方應備存一份內部控制測量成果資料，接方應核實資料內容和現場樁橛的實際情況。

3、竣工測量成果移交

工程竣工驗收時，先完成各種竣工測量樁橛、標志樁、測量標志和永久水準基點的點驗工作，辦理工程驗交手續。工程竣工資料移交，先辦理竣工測量資料資料的移交，再辦理工程竣工資料移交手續。

4、交接范圍

線狀建筑物（如鐵路、公路等）各平面、縱斷面線路參數、長短鏈及平面、高程控制點成果報告，控制點點之記等所有控制及精度評定分析資料。

面狀建筑物（如機場、鐵路編組站、大型工業廠房等）的建筑基線、矩形方格網、平面、高程網的控制測量資料和所有控制樁及精度評定。

大范圍工程（如水庫、水電站）的各種平面、高程控制測量資料和所有控制樁及精度評定。分期施工控制測量資料，控制網點規劃、用途資料等。

永久水準基點，國家各等級平面控制點、水準點以及現場平面、高程控制點樁橛，各種重要測量樁橛及點之記。

5、交接要求

樁橛交接，按成果資料和交接樁表在現場逐點點交。點交時，應置鏡核實無誤且點之記、樁橛標志均正確無誤后方可接受。對于重要樁橛，如發現松動或破壞、丟失，應要求交方補齊。交接要做好詳細記錄，形成交接樁紀要，交接的莊橛應向管區外延伸至少兩個重要樁橛。

控制測量成果中要有精度評定和可靠性分析資料及最終控制效果的精度估算資料。最終控制效果的估計精度應優于設計要求。

交接手續要齊全，簽署完善，記錄字跡清晰，文字簡練。樁橛標志明顯，符合規定，刻畫清晰，標準統一。測量資料必須要有測量負責人簽字并加蓋單位公章。交接完成后辦理交接紀要，加蓋雙方單位公章。

6、成果保存

工程竣工后，按建設單位或有關文件的要求，備齊有關資料，必要時與有關單位協商具體內容。測量成果資料由各單位主管測量部門負責移交并歸檔保存。

第十一條 復核制度

1、樁橛復測

交接樁完成后，應立即組織對樁橛進行同等精度的復測。

復測時要特別注意長大隧道、特大橋和橋隧相連地段的測量以及各分段工程接合部的貫通聯測。如發現樁橛位置不對或精度不夠，應及時報設計部門進行處理。

復測工作完成后，及時固樁和護樁，并將復測報告和控制測量成果資料報監理單位或業主進行審批。未經樁橛復測或復測不合格未經處理的工程不得施工。

2、測量資料復核

控制測量成果使用前，必須由上一級單位的測量主管工程師進行復核，確認無誤后方可使用。

集團公司所屬各級測量機構負責本級測量成果的復核檢查，檢查復核的主要內容有：外業記錄和內業資料是否規范；測量方法是否合理；計算是否正確；橋梁墩臺位置（特別是曲線橋梁及不等跨橋梁墩臺位置）、涵洞軸線位置、隧道洞門位置及標高是否正確，隧道斷面尺寸是否滿足設計要求；測站平差方法是否合理，成果是否正確，有無筆誤；對最終使用平差成果進行驗算，確保成果準確可靠。

3、施工過程的檢查復核

對構筑物的放樣測量，測設前要對所有控制樁橛進行認真核實，放樣數據必須進行換手復核，確保放樣數據準確無誤。放樣數據與檢算資料由項目測量主管統一歸檔保管。

各工程公司測量主管（或精測隊）對所屬重難點工程項目（長大隧道、特大橋、橋隧群等）在施工過程中要進行檢查復核，檢查復核內容包括：控制樁橛是否丟失、破壞、移位等；橋梁墩、臺中心位置，隧道線路中線、斷面尺寸是否正確等。發現問題及時糾正調整。

第十二條

測量資料管理和樁橛保護制度

1、原始測量資料管理

一切原始測量記錄和記事項目，必須現場根據測量規范進行測量和記錄。測量記錄宜使用固定頁碼的專用手簿或國家測繪出版社出版的各種測量記錄手簿，并填寫頁碼，注明觀測者、記錄者、天氣、儀器名稱、編號、觀測日期、時間等。因超限劃去的觀測記錄應注明原因，不得涂改和撕毀。

測量工作完成后，原始測量資料應收集齊全、歸檔管理。

2、內業資料管理

測量內業資料，必須收集齊全，及時整理，并按用途、工程項目分類登記，由專人負責保管。

3、測量標志保護

永久性重要控制測量標志，應埋設在施工干擾范圍之外，不易被破壞的基巖或穩定地層上。各種測量標志是測量成果的具體體現，每個職工都應有自覺保護測量標志的意識，任何單位和個人都不得以任何理由隨意破壞測量控制樁橛。

第十三條

測量季度報表制

1、集團公司測量實行季度報表制，根據在建工程情況，工程公司每季度編制本單位測量復測計劃，測量計劃主要包括：本季度測量項目、項目測量負責人及聯系方式，計劃復測頻率、計劃復測時間等。

2、工程公司按照季度測量計劃組織測量復測，并將復測有關情況以報表形式每季度上報集團公司技術部，測量季度報表主要包括：項目計劃復測頻率、已完成復測次數、復測精度指標是否滿足規范要求。對重點項目、長大隧道洞內外控制測量、長大橋梁、特殊復雜結構工程、無砟軌道測量情況以及施工放樣測量（隧道中線、斷面、橋梁墊石標高等）抽查情況要做專門的書面報告。

3、對重點單位工程測量報表必須每季度全覆蓋，對500米以上的隧道、1000米以上的特大橋梁要求每季度實行報表報告。隧道除上報洞內控制測量次數、精度指標外，還應上報斷面檢核數量、檢核的次數等；橋梁應上報墩臺抽查的數量等。季度未進行復測的實行零報告（季度報表注明本季度未復測）。

4、測量報表必須真實、具體反應本單位項目測量情況和精度指標，工程公司在建項目必須全部納入測量報表監控，測量報表于每季度末前一周上報。

第十四條

測量總結和報告制度

1、總結制度

測量工作進行一個階段或完成重、難點測量項目后，都應及時進行總結，對工作中的技術創新，技術特點，組織、操作的經驗等寫出總結報告。對工程測量事故，應寫出專題報告。

各種測量總結應由專人負責保管，必要時可向上一級測量主管部門呈報。

2、報告制度

發生測量錯誤,應及時向上級報告，具體按照本辦法第五章規定辦理。

第四章

測量人員管理

第十五條

測量技術人員

1、集團公司、工程公司專業工程師，應具有本科以上學歷，中級以上職稱，三年以上的現場測量經驗，能獨立完成重大測量方案的制定與實施；了解工程測量的發展動向，熟悉工程測量業務的全過程，能進行復雜工程測量方案設計并能組織實施。

2、指揮部、項目部測量工程師應具備大專以上學歷，三年以上現場測量經驗，熟悉常規測量的全過程，能進行工程測量方案設計和數據處理工作。

3、工程隊負責測量的技術人員，應具備大專以上學歷，有較豐富的現場測量經驗，熟悉各種常規測量儀器的操作要點和使用方法，能進行常規測量計算工作。

4、測量工一般應具備高中以上文化程度和動手操作儀器的能力，經過培訓后，持證上崗。

第十六條

測量人員的錄用、管理

工程測量工作屬于復雜技術工作，從事工程測量的人員，應由測量管理部門、人力資源管理部門擇優選拔，通過培訓，考核聘用。

工程測量人員實行統一管理，各子、分公司應建立本單位測量人員檔案，并將本單位測量工程師、技師、高級測工人員名單報集團公司技術部備案。

第十七條

培訓上崗和考評制度

1、測量工必須先培訓后上崗。各級測量工要堅持學習測量理論知識，鉆研業務，不斷提高自己的專業技術水平。

2、各單位必須重視測量機構的建設，提高測量工的技術等級，逐步取得“測繪等級證書”，擴大業務范圍，提高單位綜合施工能力。

3、各單位應建立測量人員考評制度，加強對測量人員工作業績和工作能力的考核。不合格的測量人員，應調換工作崗位。

第十八條

知識更新

為適應工程測量的新技術的需要，各級應組織不同形式測量人員的培訓和知識更新。各級測量機構應加強縱、橫向聯系和技術合作，適時通過各種形式交流經驗，相互學習、相互促進、共同提高。

第五章

儀器設備管理和使用

第十九條 儀器設備配置

1、各子、分公司應視本單位的具體情況，結合工程實際，盡可能配備先進的測量儀器設備、測量軟件等，提高測量自動化程度和工作效率，保證測量成果精度。

2、各單位應加強精密測量儀器設備（GPS、全站儀、精密水準儀等）的管理，配置應做到可靠、合理、經濟，應盡可能考慮數據接口及全局資源共享。購置精密測量儀器設備（精密全站儀、GPS、精密電子水準儀等），須書面上報集團公司。

第二十條

儀器設備使用與管理

1、各種儀器均屬計量器具，應符合計量器具管理規定。使用的測量軟件必須是通過國家檢測的正版軟件。

2、測量儀器設備分集團公司、子（分）公司兩級管理。集團公司精密測量儀器（GPS、全站儀、精密水準儀等）由集團公司技術部統一管理、調配、使用，各子、分公司如需使用，需向集團公司技術部提出申請，由集團公司技術部派專人指導使用，未經集團公司批準，不得擅自使用，使用過程中造成儀器損壞、丟失等，由使用單位負責修復、賠償。

3、測量儀器應按其檢定周期定期送具有資質的部門進行檢定。使用前必須進行自檢（常規檢校），并做好記錄。使用過程中要做好防護，嚴禁日曬雨淋。使用過后及時進行保養、維護。

4、測量儀器應有專門的儀器柜存放，環境要求干燥、通風。全站儀、光電儀應每月至少開機一次。光學類儀器應至少每季度開箱晾置一次。

5、各級必須建立健全測量儀器設備臺帳、測量設備管理名細表。儀器的借用、調撥應辦理使用登記、簽認手續。

6、儀器報廢

光電類、激光類儀器超過使用壽命，零點漂移嚴重，測量結果不穩定，測量結果可靠性低時，必須申請報廢。

常規儀器損壞后無法修復，或儀器破舊，示值難辨，性能不穩定，影響測量質量時，必須申請報廢。

第六章

工程復測及控制測量

第二十一條

所有項目開工前必須組織全線復測和標段聯測，復測、聯測成果報批合格后方能正式施工。

第二十二條

新上項目應首先組織交接樁，交接樁主要包括：平面、水準基點控制點成果及點之記、測量技術報告、平差計算資料、重點工程（長大隧道、特大橋梁及特殊復雜結構工程）控制測量報告、簽字齊全的交接樁紀要、線路平縱曲線、長短鏈等線路參數等。相鄰標段還需簽署共用樁協議。一般A類項目，由集團公司指揮部組織、協調參建單位完成交接樁，必要時集團公司技術部參與組織；B、C類項目由承建單位負責組織交接樁。

第二十三條

復測前編制復測技術方案，復測方案必須滿足現行行業規范、標準及設計標準的有關規定，A類項目復測方案由集團公司指揮部組織編制、B、C類項目由承建單位精測隊負責編制。復測方案按規定報批經審核、批準后方能組織實施。復測前檢查標石完好，復測方法、精度與原測相同。復測過程中發現問題按照有關要求及時報設計、監理等處理。復測時要特別注意長大隧道、特大橋和橋隧相連地段的測量以及各分段工程結合部、相鄰標段的貫通測量。

第二十四條 復測完成后編制復測成果報告，復測成果報告內容及方法必須符合鐵路、公路、市政、水利水電等現行行業規范標準及有關設計標準的規定。復測報告編制、審核、批準必須簽字、蓋章齊全。一般審核由參建單位精測隊技術負責人簽字、審批由項目總工簽字。復測成果報告應向項目部、施工隊進行書面交底。

第二十五條

復測完成后，根據施工需要及時組織施工控制點的加密測量，控制點加密測量應采用同級擴展的方法進行。

第二十六條

控制網加密前，應詳細踏勘現場，根據現場實際情況編制施工控制網加密測量設計書，加密控制測量設計書由各參建單位按施工段落分段編制。

第二十七條

加密控制測量由承建單位公司精測隊組織實施，采用分段施測，整網平差的原則進行。加密控制測量必須滿足現行行業有關規范標準及設計有關規定。

第二十八條

加密控制測量成果報告按要求履行簽字、蓋章手續，加密控制測量成果由承建單位公司精測隊負責審核。加密成果報告按規定報批并對作業層進行技術交底。

第七章

施工過程測量

第二十九條

施工過程測量主要指施工過程中各類構筑物幾何結構尺寸放樣、施工導線測量以及施工過程工程定期復測、檢測。

第三十條

施工過程測量必須嚴格堅持換手復核制，對于一般結構物放樣測量數據由項目部測量班進行相互復核檢查；對于500米以上隧道進洞關系、1000米以上橋梁墩臺坐標數據、特殊復雜結構工程項目放樣數據由承建單位公司精測隊負責審核、檢查。換手復核必須嚴格簽字、交接手續。

第三十一條

對于含有特殊、復雜空間結構的單位（分部）工程在開工前，應單獨編制專項施工測量（放樣）方案，按規定履行報批審核手續。

第三十二條

施工過程測量應嚴格履行測量技術交底。復測報告、加密測量成果、專項測量技術方案、重大測量注意事項等一般由工程公司精測隊負責向項目部進行技術交底。構筑物放樣應由項目專業工程師向測量班進行技術交底，現場測量樁橛、測量成果、橋梁墩臺中線、標高以及隧道中線、斷面輪廓超欠挖等應由項目測量班向專業工程師和作業隊進行測量交底。測量交底嚴格履行簽字、交接手續。

第三十三條

施工過程中實行定期復測。A類項目每半年組織一次全線復測，B、C類項目原則每半年組織一次全線復測或根據業主及實際施工情況定期組織全線復測。全線復測主要內容包括設計所交平面、高程控制點，加密控制點、重點結構物中線、標高復核等。

第三十四條

施工過程中，隧道每掘進500~600米復核一次洞內控制點坐標、高程，同時抽檢隧道中線、開挖斷面超欠挖及二襯斷面尺寸等。橋梁承臺施工完畢墩身施工前應復測中線及標高，墩身施工完畢、墊石施工前應復核墩頂標高及錨栓孔位置。工程公司精測隊負責組織、督促500米以上隧道、1000米以上特大橋梁的檢查復測。項目負責500米以下的隧道、1000米以下橋梁的檢查、復核。檢查、復測情況按本辦法第十三條的有關要求以報表形式上報集團公司技術部。

第三十五條

對于盾構施工，盾構始發姿態調整由工程公司精測隊負責指導完成。盾構始發前進行第一次聯系測量, 盾構掘進至150米左右時進行第二次聯系測量；豎井施工的隧道聯系三角形測量時，盾構掘進前或井底掘進至40米及以上長度空間進行第一次聯系測量。以后盾構每掘進150米左右時進行一次聯系測量，或根據業主有關要求定期組織聯系測量。盾構區間貫通前200米必須組織一次聯系測量。

第三十六條

施工過程中，項目部實行工序測量檢核驗收。即上道工序幾何結構尺寸經復測滿足規范要求進行下道工序施工。對于橋梁應分別逐級復測驗收樁基、承臺、墩身及墊石頂面中心坐標及標高；隧道應分別逐級復測驗收中線、開挖斷面、二襯斷面等。無砟軌道分別驗收梁面標高、路基支撐層、橋梁底座等。每次檢查驗收應填寫書面記錄，簽字手續齊全。

第三十六條

項目測量班施工過程測量中發現有疑義或部分樁橛有破壞跡象時應立即上報并組織復測，進一步確認后進行后續施工。

第八章

竣工測量

第三十九條 線下工程竣工后、軌道施工前應及時組織竣工測量。竣工測量主要包括：全線平面、高程控制點的復測，線路曲線五大樁測設、線路中線的貫通恢復以及線下工程平縱斷面幾何尺寸檢查。隧道主要進行洞內平面、高程控制點測量、中線貫通測量、隧道斷面測量等。橋梁主要進行墩頂高程、墩中心十字線、墊石標高、錨栓孔尺寸中心位置等。

第四十條 竣工測量完成后及時歸檔正整理測量資料。主要包括控制點成果表、點之記、線路參數、外業控制樁橛及各類測量放樣、檢查復核表等。

第九章

測量事故報告及處理流程

第四十一條

任何時間、任何地點，一旦發現測量事故，首先應立即通知工地施工、技術負責人，暫停錯誤部位施工。同時立即上報本級或上級技術管理部門，研究具體處理方案，嚴禁對事故隱瞞不報或擅自調整。

第四十二條

發生測量問題，項目部本級可以通過現場技術手段加以調整（調整必須滿足現行規范、標準、設計文件的限差要求），屬于局部測量放樣錯誤、未造成經濟損失和后果的，項目測量班首先向項目部技術主管匯報，技術主管會同相關人員研究解決方案，同時以書面形式將問題的原因、解決方案、處理結果向子公司測量、技術管理部門匯報。對事故隱瞞不報者，追究項目部相關人員責任。

第四十三條

發生測量錯誤，可以調整，但項目部本級難以調整或沒有足夠把握調整時，應將測量事故及時向子公司測量、技術管理部門報告，子公司測量、技術主管接到測量事故報告后應向本級分管領導匯報，由子公司會同有關測量、技術、施工負責人，現場研究制定處理方案，充分論證其可行性，同時將事故原因、解決方案、處理結果等向集團公司技術管理部書面報告。對事故隱瞞不報者，追究項目部、子公司相關人員責任。

第四十四條

發生測量事故,可以調整，但項目部及子公司均難以通過技術手段解決時，應及時上報集團公司技術管理部，集團公司測量、技術主管應向本級分管領導匯報，由集團公司組織有關專家研究處理方案，必要時，向設計單位申請設計變更。對事故隱瞞不報者，追究相關人員責任。

第四十五條

發生測量事故，無法通過技術手段調整，必須返工時，事故報告、處理的流程按集團公司質量管理辦法質量事故處理報告程序相關規定辦理。

第十章

責任追究 第四十六條

測量工作責任追究是對測量單位和人員在測量工作中，因故意、過失或者疏忽，違反有關規程、規范、標準及有關管理、設計文件，導致測量數據差錯，造成工程損失、隱患或事故等技術方面過錯責任的追究，按照誰簽字誰負責、誰主管誰負責的原則給予責任單位或責任人的行政處理。

第四十七條

集團公司測量工作責任追究，分為測量技術操作責任追究和測量技術管理責任追究。

第四十八條

測量技術操作責任追究是指現場直接從事測量作業的單位和人員，因故意、過失或者疏忽，違反有關規程、規范、標準及規章制度、作業文件等，導致測量數據差錯，造成工程損失等測量操作方面的過錯責任追究。按照誰操作，誰負責的原則進行責任追究。

第四十九條

測量技術管理責任追究是指從事測量技術管理工作的單位和人員，不認真履行測量技術管理職責，測量監督、管理不力，導致測量管理混亂，工作中測量檢查、復核的頻率、覆蓋范圍不夠，或檢查、復核未及時發現存在的測量差錯等因測量管理方面造成工程損失的過錯責任追究。按照誰主管，誰負責的原則進行責任追究。

第五十條

測量事故責任追究根據職責范圍，按照項目部、子公司、集團公司（含集團公司指揮部）分級進行。

第五十一條

下列情形追究集團公司（含指揮部）測量管理工作過錯責任：（1）集團公司所屬重大工程項目（設立集團公司指揮部的項目），未組織全線復測或者發現復測結果與設計值相差較大未及時向設計單位上報解決而擅自施工造成測量事故的；（2）集團公司所屬重大工程項目，3000米以上的特大橋、3000米以上的特長隧道等重難點工程項目，未檢查、復核控制測量（隧道洞外控制測量）結果而發生差錯造成損失的；（3）出具錯誤控制測量成果報告，技術交底錯誤的；（4）因故意、過失或者疏忽造成測量錯誤的其它行為。第五十二條

下列情形追究子公司測量工作過錯責任：

（1）所屬項目部配置測量人員因技術等級、能力、專業年限、數量等不滿足工程項目施工需要而造成測量事故的；

（2）測量儀器精度等級不滿足工程需要、未按有關規定檢校及檢定證書過期，造成儀器設備失準而造成測量事故的；

（3）所屬工程項目復測、控制測量（包括橋梁、隧道洞內、外及其它重難點工程項目控制測量）不按照國家、行業有關規定、標準、規范進行或者對測量工作不負責任造成測量結果計算錯誤的；

（4）對本級測量工作放任不管，不認真履行測量復核、檢查、指導、監督程序或者復測、檢查的頻率不夠、未全面覆蓋所屬工程項目，對所屬項目工地測量成果存在粗差、錯誤未及時發現并糾正而造成損失的；

（5）施工過程中未定期（長大隧道掘進至500~800米或每年）進行復測或者檢查復核的頻率、覆蓋范圍不夠未及時發現控制樁破壞、移動導致測量結果差錯造成損失的；

（6）出具錯誤測量成果報告，對項目部測量班交底錯誤的；

（7）因故意、過失或者疏忽造成測量錯誤的其它行為。

第五十三條

下列情形追究項目部（施工現場）測量工作過錯責任：

（1）未按規定對儀器進行檢校或者儀器操作錯誤，造成原始測量數據、記錄數據錯誤或者編造、涂改測量數據的；

（2）對測量儀器管理不嚴、保管不善、造成損壞、影響正常使用者；

（3）施工放樣測量數據計算錯誤或構筑物結構尺寸、橋梁墩臺定位、隧道洞門投點、標高等放樣錯誤的；（4）不認真履行測量換手復核制度，測量成果未經復核、簽字，擅自使用造成損失的；（5）測量工作不負責任、不仔細復核現場樁位，測量過程中已經發現或應該發現而未及時發現測量粗差、錯誤并及時上報、糾正并造成損失的；（6）因故意、過失或者疏忽造成測量錯誤的其它行為。

第五十四條

測量過錯所造成的偏差超出限差（標準、規范、設計文件規定的限差）許可，但可以通過技術手段加以調整的，其責任追究形式主要為：批評教育，書面檢查，通報批評，調離測量崗位等。

第五十五條

測量過錯所造成的偏差超出限差（標準、規范、設計文件規定的限差）許可，無法通過技術手段加以調整的，其責任追究形式主要為：批評教育，書面檢查，通報批評，調離測量崗位等。情節較為嚴重，造成較大經濟損失和嚴重后果的，按照集團公司質量管理辦法有關規定給予責任人或責任單位相關行政處理。

第五十六條

對測量責任單位或責任人的責任追究應本著實事求是、公平公正，有錯必究、過罰相當及懲前毖后、治病救人的原則進行。

第十一章

獎懲制度

第五十七條

獎勵

為加強工程測量管理工作，促進全集團公司工程測量工作科學管理，防止測量事故發生，充分發揮廣大測量人員的積極性和創造性，工程項目竣工后，對工程測量管理先進單位、測量有功人員給于獎勵。測量工工作積極踏實，認真鉆研，業務熟練，成績突出者，可以優先聘任。

第五十八條

懲罰

施工生產過程中，違反測量、計量法規，弄虛作假，不嚴格執行測量、計量管理制度，由于測量責任過錯，給企業造成損失者，應按本辦法第七章實行測量事故責任追究。

第十二章

附則

第五十九條 本辦法如與國家、有關部委頒發的新規定不符，則按新規定執行。

第六十條 各子（分）公司、集團公司指揮部應根據本單位實際，參照集團公司有關辦法、制度制訂相應的測量管理制度或測量工作實施細則。

第四篇：中鐵一局集團廈門建設工程有限公司

中鐵一局集團廈門建設工程有限公司

關于畢業生報到的通知

親愛的同學們：

大家好！

首先，我代表中鐵一局集團廈門建設工程有限公司全體員工對你們的加盟表示熱烈歡迎！為了使你們能順利來到公司，完成報到手續，現將相關事宜及有關要求通知如下：

一、報 到 時 間 ： 2010年7月18日——2010年7月19日

崗前培訓時間： 2010年7月20日——2010年7月24日

二、報到地點：廈門市思明區觀音山國際商務營運中心11號樓14層人力資源部。（在廈門火車站下車，乘坐5路、512路、529路公交車往何厝方向終點站到，同時，報到期間公司會在火車站安排專人專車接送）。

三、聯系人及電話：蔡順利***張玲***

辦公電話 0592-6307306

四、畢業生報到時需攜帶以下證件：

（1）畢業證、學位證；

（2）報到證；

（3）戶口遷移證（本科生可落戶廈門，專科生自行解決戶口）；

（4）一寸、二寸彩色照片各4張；

（5）組織關系（轉至：中鐵一局集團黨委組織部）。

五、報到時只需攜帶自己的隨身物品和衣物。公司將為畢業生統一購置被褥物品；

六、畢業生檔案請直接郵寄或者本人攜帶至中鐵一局集團廈門建設工程有限公司。地址：廈門市思明區觀音山國際商務營運中心A1區11號樓14層人力資源部 郵編：361008

七、公司為每位學生報銷自家（或學校）至單位的火車硬席臥鋪票。

八、其他未盡事宜，請來電聯系。

祝各位學生旅途愉快，一路平安！

中鐵一局集團廈門公司人力資源部

二Ｏ一Ｏ年六月四日

第五篇：中鐵一局調研情況匯報

中鐵一局調研情況匯報

為了落實蘭新線甘青公司建指2011年10月17日濕噴施工技術研討會會議精神，解決隧道施工中實施濕噴存在的問題，進而全面推進實施濕噴工藝，制定實施方案。根據會議要求，在中鐵一局進行小方量濕噴機作業試點。為解決濕噴施工試點存在的問題，中鐵巖鋒公司調研人員10月19日對中鐵一局陳家山隧道出口、陳家山隧道斜井、照壁山隧道進口進行了調研，經綜合分析比較，我方建議在陳家山隧道斜井進行濕噴試點。但目前陳家山隧道斜井，仍還有一些需要完善的地方，現將陳家山隧道斜井現況及蘭新二線實施濕噴施工所需具備的條件匯報如下（只針對需完善的方面）：

陳家山隧道斜井現況

1.材料情況

（1）液體速凝劑與水泥相容性欠佳，初凝終凝時間達不到要求（初凝6-8分鐘，終凝20

分鐘以上）

（2）拌合站減水劑為緩凝型

（3）混凝土初基溫度在十多度

（4）河砂細度模數較高

2.設備情況

（1）兩臺TK500型濕噴機

（2）壓縮空氣管路存在漏風

實施濕噴的要件

1.材料要求

（1）符合規范要求的液體速凝劑（初凝5分鐘以內，終凝12分鐘以內）

（2）需要標準型減水劑（不需要帶緩凝作用的）

（3）冬季施工應滿足混凝土初基溫度大于20度，掌子面溫度大于10度

（4）對混凝土配合比進行微調

（5）液體速凝劑溫度大于20度

2.設備要求

（1）需三臺濕噴機

（2）三機并列分料盤

（3）罐車兩臺以上

（4）壓縮空氣保障系統風壓在0.6MPA以上

中鐵巖鋒成都科技有限公司

2011-10-20