第一篇：共產主義社會是歷史發展的必然趨勢

共產主義社會是歷史發展的必然趨勢

一、實現共產主義是歷史發展規律的必然要求

（一）共產主義理想是能夠實現的社會理想

共產主義理想作為一種社會理想，是在對人類社會發展規律認識的基礎上設立的社會發展目標。共產主義理想的實現是靠社會的發展和進步，靠人民群眾的實踐。

（二）共產主義理想的實現是歷史規律的必然要求

共產主義理想一定會實現，是以人類社會發展規律以及資本主義社會的基本矛盾發展為依據的社會主義運動的實踐，特別是社會主義國家的興起和不斷發展，已經并正在用事實證明著共產主義理想實現的必然性

二、實現共產主義是人類最偉大的事業

實現共產主義不僅是一個合規律的過程，而且是一個合目的的過程，是合規律性和合目的性的統一。在共產主義實現的歷史必然性中就包含著無產階級和先進人類對共產主義理想的追求。

（一）實現共產主義是無產階級解放斗爭的最終目標

在全世界實現共產主義，是工人階級解放斗爭的最終目標，也是馬克思主義政黨奮斗的最高綱領。

（二）實現共產主義是全人類解放的根本體現

工人階級的解放與全人類的解放是完全一致的。爭取共產主義社會制度的最終實現，不僅是無產階級徹底解放的標志，也是全人類得到解放的根本要求和體現。

三、實現共產主義是一個長期的實踐過程

（一）社會主義社會的充分發展和向共產主義社會過渡需要很長的歷史時期

共產主義只有在社會主義社會充分發展和高度發達的基礎上才能實現。社會主義社會是一個長期的歷史時期，它在自身的發展中也會經歷從低級到高級的發展階段，在一切條件具備之后才能實現向共產主義社會過渡

（二）當代資本主義的滅亡和向社會主義、共產主義的轉變也是一個長期的過程 實現共產主義不僅有賴于社會主義國家的鞏固和發展，也有賴于現存資本主義國家向社會主義的轉變，以及轉變后向共產主義的發展。

資本主義作為一個社會形態，走向滅亡是一個長期的歷史過程。從資本主義向社會主義轉變的完成，需要一個或長或短的過渡時期。在完成資本主義向社會主義的轉變以后，更要經歷一個很長的社會主義發展階段，最后才能逐步向共產主義過渡。

第二篇：為什么說共產主義是歷史發展的必然趨勢

為什么說共產主義是歷史發展的必然趨勢

共產主義之所以是人類社會發展的必然趨勢，這是因為：

（1）這是由人類社會發展的客觀規律決定的。人類社會的發展，是生產力和生產關系矛盾運動的結果。生產關系一定要適應生產力的發展狀況，是一切社會發展的普遍規律。社會發展歸根結底是由生產力發展水平決定的，具有不以人的意志為轉移的客觀規律性。任何社會形態都有其產生、發展、滅亡的過程，一個社會形態由于其自身的矛盾，必然被另一個更高級的社會形態所代替，人類社會的歷史就是社會形態更替的歷史，否則，社會就不會進步了。雖然人在創造歷史時有其能動作用，但人們不能主觀地取消社會發展的客觀規律，只能以自己的實踐活動加速或延緩社會發展進程。正因為如此，馬克思主義認為人類社會經過原始社會、奴隸社會、封建社會和資本主義社會，必然發展到共產主義社會。

（2）資本主義不是永恒的、絕對的社會制度。資本主義從產生之日起，就存在著一個無法克服的矛盾，即資本主義私有制與社會化大生產之間的矛盾。雖然當代資本主義采取了一些自我調節的手段，發生了新變化，但從根本上講，這些調節和改良，沒有觸動資本主義的固有矛盾。資本主義生產方式越是占統治地位，越是不斷發展，社會的生產和資本主義占有不相容性，也必然越加鮮明地表現出來。馬克思主義科學地指出，在人類歷史發展的長河中，資本主義不是永恒的、絕對的社會制度，而是一種同以往的各種社會制度一樣的過渡性的社會制度。

（3）社會主義制度的建立具有合理性和必然性。社會主義是共產主義的低級階段。社會主義制度消除了阻礙生產力發展的私有制，建立了適應社會化大生產的公有制，因而能夠解放生產力，能夠以資本主義所沒有的速度發展生產力；社會主義社會能夠自覺地、不斷地高速和改革自身在發展過程中出現的不適應生產力發展要求的部分和方面，解決與生產力不相適應的矛盾。在社會主義制度下，堅持生產資料公有制和按勞分配占主體地位，堅持消滅剝削和消除兩極分化，并最終實現共同富裕，這是資本主義所不能解決的。隨著社會主義制度的發展和完善，社會主義必然向其最高級階段——共產主義邁進。

第三篇：虛擬貨幣是未來貨幣發展的必然趨勢

虛擬貨幣是未來貨幣發展的必然趨勢！

一、虛擬貨幣概念的理解

（一）基于實體的虛擬貨幣

自古以來，凡是用紙制作的“貨幣”都叫做紙質貨幣，當代世界各國實際上都是紙幣。在馬克思時代，紙幣只是金屬貨幣的符號，紙幣的實際含金量等于名義含金量，當名義含金量大于實際含金量時，金屬貨幣物價指數就會因紙幣過多而提高，當超過一定限度，就發生了通貨膨脹。馬克思將這些沒有黃金作為保證的超發銀行券稱作虛擬貨幣。凱恩斯時代，紙幣是GDP的符號，他定義因彌補財政赤字而導致的紙質貨幣增發為赤字貨幣，并認為紙質赤字貨幣的發行在一定程度上能促進生產的發展，而只會造成半通貨膨脹。張春嘉在《虛擬貨幣概論》中的研究也證明，既無貴金屬又無GDP保證的紙質貨幣的投放會引起物價上漲，而這種貨幣稱為虛擬貨幣。

（二）基于虛擬的虛擬貨幣

虛擬貨幣是網絡社會經濟發展到一定階段出現的一種新型貨幣，以滿足用戶的安全性與便利性需求而存在，它代表了未來貨幣存在形式的發展方向。它產生于互聯網，并在網絡社會中完全或部分的充當一般等價物，虛擬貨幣是一種實實在在的貨幣，具有貨幣的基本屬性，但它是虛擬的，依賴于網絡虛擬環境。虛擬貨幣與生俱來的無國界性，使其在全球范圍內比傳統貨幣更具流動性。虛擬世界與現實世界相對應，通過虛擬貨幣與傳統貨幣的兌換關系發生聯系，在一定條件下，特定的虛擬貨幣可以購買實物商品，傳統貨幣也能購買特定的虛擬商品。

二、虛擬貨幣的特性

1.價值性，用戶消費運營商提供的產品與服務而獲得效用價值，虛擬貨幣通過提供交換來滿足消費者的這種效用而具有價值，虛擬貨幣的數量衡量一般商品的價值量。虛擬貨幣的發行本質也是信用發行，是持有者對發行者的債權。在一定范圍內，這種債權具有的價值就是索取權。

2.虛擬環境依賴性，虛擬貨幣的存在以發行商提供的虛擬經濟環境及發行商自身持續經營為前提，否則虛擬貨幣沒有任何意義。

3.近視貨幣性，貨幣價值形式作為商品交換過程中的最高價值形式可以被認為是真正意義的上的貨幣。虛擬貨幣由于其流通范圍的有限性，尚不能充當所有商品的一般等價物；但是其在一定范圍內，具備貨幣的價值尺度、流通手段等職能。所以，可以認為虛擬貨幣近似貨幣價值形式，是貨幣的一種初級形態，具有近似貨幣性。

4.需調控性，虛擬貨幣的發行與流通雖僅限于有限范圍，但會通過貨幣乘數效應，放大貨幣供應量，影響宏觀經濟調控的難度和準確度。虛擬貨幣發行者需將其發行量與流通量等指標告報中央銀行，并隨時服從央行的統一管理

5.需規制性，貨幣由央行發行，并由央行通過貨幣政策進行宏觀調控。而虛擬貨幣，由金融體系之外的非金融主體發行，其發行目的是獲取商機與競爭優勢，是一種市場行為，必然會導致發行者之間的競爭。這種競爭完全會產生不正當競爭行為或通過尋租獲取競爭優勢，這就決定了需要規制主體根據法律法規對市場主體的市場行為進行管理規范。

6.虛擬性，虛擬貨幣作為一種近似貨幣，若只存在于虛擬世界中并可購買其中的虛擬財產，則表現為虛擬存在；若與主權貨幣掛鉤，可在現實世界存在并購買實體資產，則表現為主權貨幣的虛擬物。虛擬貨幣實際上是一串存在于計算機系統中的一段數據文件，僅有發行者對其系統解釋后才具有虛擬貨幣的意義，由此可見，虛擬貨幣的存在形式具有虛擬性。

7.應用有限性，一般而言，虛擬貨幣可以購買發行者提供的產品與服務，也可與發行范圍以外的發行者聯盟，按一定比率兌換從而可以購買聯盟者的產品。對聯盟以外的產品，虛擬貨幣就不具有任何價值意義；同理，當虛擬貨幣僅被授權在不同銷售周期購買不同產品時，虛擬貨幣的使用就具有時間與范圍的有限應用，而不像主權貨幣可以完全自由交換。

8.可分性，虛擬貨幣不具有實物形態，是數字化的存儲信息，異于傳統紙質貨幣需要考慮主幣與輔幣的發行量及各種幣值比例的平衡關系，它可以無限拆分。比如暗黑幣，盡管總量僅有2300個，但是每個Bitcoin可以拆分到十的八次方位。

9.與實體經濟的關聯性，盡管虛擬貨幣存在于虛擬世界之中，但新技術革命的進程，已將虛擬世界與現實緊密相連，虛擬世界已經成為人們精神生活的重要組成部分。它對現實經濟發展有促進作用，比如大量娛樂活動應用項目為人們提供了豐富的精神財富；相反，在虛擬世界中發生的洗錢、賭博、網絡盜竊等會對現實經濟帶來反作用。

三、貨幣形態演變的規律研究

（一）交易成本遞減規律

在貨幣歷史中，貨幣形態并非一成不變，不同時期貨幣形態不同，同一時期貨幣形態也會因情況不同而不同。

1.在實物貨幣階段，龜殼、海貝、蚌珠、米粟、農具、皮革、齒角都曾作為實物貨幣使用過。然而由于質量較重、不便攜帶，成色不均、難以分割，容易腐爛、不易保存，尺度不均、難于對比等原因，隨著商品貿易的發展，已被歷史所遺忘。

2.在金屬貨幣階段，為適應經濟發展的需要，由鐵、銅等賤金屬逐步向金、銀等貴金屬過度，國家印記證明其重量與成色的金屬貨幣，其穩定的價值、易于分割與保存的優點，金屬冶煉技術的提升，使得金屬貨幣意義非凡。由于較高的鑄造成本，攜帶困難，不易保管，易磨損等缺點，交易成本仍然很高。

3.信用貨幣階段，由最初的可兌換為金屬貨幣的信用貨幣，過渡到布雷頓森林體系的部分兌現，逐漸發展成牙買加貨幣體系下不可兌換的純信用貨幣，它是貨幣的價值符號，以國家信譽為擔保，代表國家對使用者的負債，但是多次因貨幣濫發而造成的通貨膨脹而使之備受爭議。信用貨幣降低了貴金屬的存儲、分割、安全運輸等費用，節約的金屬被用于其他高效的生產領域。

4.電子貨幣階段，它的產生以電子計算機技術的發展為基礎，是金融創新的成果，是未來貨幣發展的新起點。電子貨幣減少了巨額的印鈔、存儲、現金搬運、點鈔與銷毀等大量費用支出，它的使用不受時間、地點、服務對象等限制，極大的提高了交易范圍與交易效率。

5.虛擬貨幣階段，以互聯網為基礎，是存在于發行機構服務器的數據文件，沒有所謂的鑄造與印刷費用，也沒有電子貨幣的卡基費用與轉賬等手續費用，也不會因為貨幣的運輸、攜帶而產生成本。所有的流通只需要通過網絡傳輸指定數據。此形態的貨幣適應了經濟全球化的發展，極大降低交易成本。

（二）與科技發展程度緊密相連

1.早期的石器時代，農耕與畜牧是人的主要生存方式，人們的交易由個別實物充當一般等價物，如玉石、陶土，且交易范圍狹小，是對生產的一種補充。生產力的發展提供了更多的實物，大量實物無法等價交換，急需一種可分割、不可肆意制作的貨幣充當一般等價物，隨著手工制作與冶金技術的發展，金屬貨幣成了當時社會的主要貨幣形態。

2.以電力、內燃機的創造拉出了第二次科技革命，為適應資本主義生產力的要求，信用貨幣產生了。此時，機器制造業產生的印刷、化工技術，都保證了信用貨幣的印刷、發行、防偽等。

3.20世紀以來，電子科學、計算機技術的飛速發展推動了第三次科技革命，經濟主體對交易媒介的快捷性有了更高要求，新型的電子貨幣產生了。網絡技術的發展使世界進入網絡商務時代，虛擬網絡經濟產業的繁榮誕生了虛擬貨幣，它以低成本、低風險、虛擬性、快捷性等滿足了經濟對交易媒介的需要。

（三）貨幣自身發展規律

貨幣隨著簡單交換而產生，其形態隨貿易交換發展而變化，每一次形態的演變，從具體到抽象，從實體到觀念，貨幣都在試圖任何一種使用價值，充當價值符號，寄身于紙幣、信用卡、電子終端設備中。不斷向著社會化、虛擬化的方向發展。在歷史上，商品貨幣表現為實物貨幣、金屬貨幣兩種形式，這種貨幣兼具商品與貨幣的雙重職能，其作為貨幣的價值與作為商品的價值相等。物物交換限定了交易的發展，這種生產關系不再滿足生產力的發展，隨即過渡到信用貨幣。信用貨幣發行都有一定的擔保，國家發行的主權貨幣也是依靠國家的信用而強制流通的，貨幣信用擔保也因國家的強制發行流通實現了具體化向抽象化的發展，從具體的物品到抽象的符號，實現了貨幣發展的一次飛躍。貨幣由紙質形態進入到電子化時代，純粹的變成一串數字符號。這種電子貨幣是一種以電子脈沖代替紙張進行資金傳輸與存儲的貨幣，它的出現使得存取款、投融資、交易等有關的交易都變成數字化的電子數據交換形式，貨幣開始向著無紙化方向發展，實現了第二次質的飛躍。網絡社會的發展創造繁榮的虛擬網絡環境與豐富的虛擬網絡產品，從而產生了虛擬貨幣利用網絡社會的交易，這種貨幣是一種存儲在網絡服務器的數據文件，依賴于整個互聯網而存在。其貨幣形態更進一步虛擬化。

四、結論

虛擬貨幣的出現并非偶然，它是貨幣進化史的一部分，是數字科技革命的結晶。回顧貨幣史，任何一種形式的貨幣從誕生到發展成熟，都會經歷質疑乃至排斥。它也像傳統貨幣一樣，并非天然完美，在發展過程中也在不斷完善，以更適應生產力并為其服務。以網絡為基礎的虛擬貨幣受制于信用約束而在有限范圍應用，然而不斷創新的虛擬貨幣正在突破地域、民族、文化、信用等約束，在國際范圍內推廣使用。毫無疑問，虛擬貨幣代表了貨幣未來的發展方向。虛擬貨幣也將會有更完美的針對主權貨幣的解決方案。

第四篇：跨境電子商務是必然趨勢

隨著電子信息技術和經濟全球化的深入發展，電子商務在國際貿易中的地位和重要作用日益凸顯，已經成為我國對外貿易的發展趨勢。由國家發改委、海關總署共同開展的國家跨境貿易電子商務服務試點工作19日在鄭州啟動，這標志著我國跨境貿易電子商務發展進入新階段。

跨境貿易電子商務：利用現有產業平臺與資源優勢，探索制定跨境電子商務綜合服務體系以及跨境電子商務進出口所涉及的在線通關、檢驗檢疫、退稅、結匯等基礎信息標準和接口規范，實現海關、國檢、國稅、外管等部門與電子商務企業、物流配套企業之間的標準化信息流通。

美國一項調查報告顯示：2010年，中國占世界制造業產出的19.8%，高于美國的19.4%。中國仍然是全球最大的生產制造基地，而中小企業正是中國制造最重要的群體。據國家工信部統計的數據，全國規模以上的中小工業企業已經達到44.9萬家，占全國規模以上工業企業總數的99.3%。

“十二五”期間，電子商務被列入到戰略性新興產業的重要組成部分，電子商務將是下一階段信息化建設的重心。相應地，中小企業的發展問題也得到了更多的關注，面對如此利好條件，在線外貿已然是大勢所趨。

一方面傳統外貿的模式制約了國內中小企業的發展，依賴傳統銷售、買家需求封閉、訂單周期長、匯率風險高、利潤空間低等問題長期存。另一方面，75%的海外采購商計劃在2010年使用在線外貿平臺進行采購，84%的海外采購商會在未來1-2年內增加使用這種在線采購方式進行進口的預算，采購方式已經逐漸向在線方式轉變，傾向于小單多頻與定制化。

電子商務正在經歷一個徹底的轉型，從“黃頁式”的信息平臺轉向交易平臺。交易平臺能夠包括海外推廣、交易支持、在線物流、在線支付、售后服務、信用體系和糾紛處理等整合服務。

近幾年來，隨著電子商務產業環境的變化，外貿電商逐步走入公眾的視野。首先，以阿里巴巴、敦煌網為代表的B2B經歷過一輪火熱發展，現在，新浪潮引領者來自外貿B2C，一批外貿B2C勢力正在迅速崛起。

外貿B2C企業將中國的產品賣到全球市場，省掉了中間貿易環節，海外貿易聯合會(“海貿會”)創始人劉智勇表示，外貿電子商務可以推動外貿方式的轉變，推動外貿的轉型升級。

商務部此前發布的2010-2011《中國電子商務發展報告》顯示，2011年我國外貿電商交易規模達到40.6%的增長率，表現出企穩向好的勢頭，中國外貿在全球市場具有廣闊的拓展空間。這表明，越來越多具有開拓精神的中國中小企業正在利用電子商務模式發展出口業務，從而在整體不利的傳統外貿環境中實現逆勢增長。

敦煌網創始人、CEO王樹彤說：2005年，當敦煌網正式上線的時候，我們瞄準了外貿電子商務領域，當時，所有人都覺得我們做的事情是異想天開。但是，經過多年的發展，事實證明我們當初選擇的道路是正確的。2008年，敦煌網的發展引起了主流媒體的關注，我清晰記得，當時媒體對外貿電子商務下的論斷是，將微經濟植入外貿，是對中國外貿的一種巨大推動。

當前，所有制造業行業正在加速洗牌和變革，外貿摩擦越來越頻繁，加速了外貿黃金時代的結束。從“廣交會”可以看出一些跡象，訂單和成交量并不盡如人意。外貿網商開啟了新型的外貿時代，加快了中國產品出口升級和轉型，可以幫助中國優質產品殺出一條血路。跨境貿易電子商務服務試點啟動 兩大細分產業將受益

由國家發改委、海關總署共同開展的國家跨境貿易電子商務服務試點工作19日在鄭州啟動，這標志著我國跨境貿易電子商務發展進入新階段。

海關總署副署長呂濱在啟動儀式上說：“鄭州、上海、重慶、杭州和寧波5個城市，具有良好的經濟和外貿基礎，具備開展跨境電子商務服務試點的條件。”

隨著電子信息技術和經濟全球化的深入發展，電子商務在國際貿易中的地位和重要作用日益凸顯，已經成為我國對外貿易的發展趨勢。

試點城市將通過先行先試，依托電子口岸建設機制和平臺優勢，實現外貿電子商務企業與口岸管理相關部門的業務協同與數據共享，解決制約跨境貿易電子商務發展的瓶頸問題，優化通關監管模式，提高通關管理和服務水平。

呂濱表示，推動跨境貿易電子商務服務試點工作，是促進外貿穩定增長的重要舉措，也是服務新型經濟發展，推動海關改革創新的內在需要。通過試點城市的工作，總結制定跨境貿易電子商務涉及的通關、結匯和退稅等方面的管理辦法及標準規范，促進國家跨境貿易電子商務發展。

目前來看，兩大細分產業有望受益于電子商務的大發展。一是電子支付產業。在電子商務的支撐體系中，電子認證、電子支付、現代物流、標準體系、信用體系等均受益于電子商務的發展，特別是“電子支付”，隨著央行《非金融機構支付服務管理辦法》以及《非金融機構支付服務管理辦法實施細則》的出臺，第三方支付牌照的發布也被提上日程，從而意味著電子支付產業有可能出現爆發式增長。

二是電子商務平臺運營商。目前我國電子商務滲透率僅為10%左右，未來還有較大的發展空間，據艾瑞咨詢預測，未來三年我國電子商務交易規模年均增速將超過30%，從而意味著電子商務平臺運營商的業績彈性將更為樂觀。而且，電子商務平臺不僅僅意味著零售業務，而且還對批發或企業之間的業務往來也有著積極的推動，上海鋼聯、焦點科技、生意寶等。

1、通關仍是跨境電子商務交易的最大壁壘

盡管基于互聯網的信息流動暢通無阻，然而貨物的自由流動仍然受到國界的限制，這也是目前跨境電子商務發展的最大壁壘----海關通過。進出口貨物需要通關，這是一個國家框架下的行為準則，是跨境電子商務不可逾越的關卡。即便是小額跨境電子商務也有可能因為進出口貨物超過海關規定數量，而被要求進行申報。其間一系列繁瑣的手續及費用的支出常常成為消費者和網上賣家嚴重的經濟負擔，此外，因申報不合格而使商品滯留在海關而使消費者無法收到的現象也時有發生。

海關總署2010年發布的規定表明：個人郵寄進境物品，進口稅稅額在人民幣50元(含50元)以下的，海關予以免征。超出規定限值的，應辦理退運手續或者按照貨物規定辦理通關手續；而根據海關總署1994年執行的原規定，個人物品進口稅免稅額最高可達500元，相比之下，個人郵寄物品的免稅額度縮小了近10倍。而此前，根據海關總署1990年原有規定，進出口貨樣和廣告品金額在400元以內的，可以申請免征關稅。海關總署的新近政策顯然對以利用電子商務在線交易便捷性為特征的海外代購和小額外貿進出口模式帶來一定的沖擊，為了減少海關環節對小額跨境外貿電子商務業務的影響，很多貿易商開始選擇委托通關服務，以期最大程度上的降低海關環節的成本及費用。

就國際范圍內通關問題來看，制約小額跨境外貿電子商務發展關鍵是：目前，大多數國家仍未能實現個人小額進口稅制的系統化管理，即便是同一國家的通關處理也會因為現場通關人員的業務能力不同而存在不同尺度。對于各國海關而言，對小額進出口貨物的管理如何考量本身就是一個復雜的問題，完全放開小額進出口，不利于海關控制，容易給國家造成損失;而對小額進出口管制過嚴，必然會阻礙產業的發展，也將出現更多不通過正規途徑的地下交易。如何建立健全新的小額進口稅制機制，并在一個國際性的框架下，真正實現小額跨境電子商務貿易商與消費者便捷的交易與購物，是小額跨境外貿電子商務發展中一個亟需解決的問題。

2、跨境電子商務物流業發展仍顯滯后

電子商務較之傳統商務模式的優勢在于信息流、物流、資金流利用的高效性和便捷性。作為整個產業鏈中的上下兩環，線上商品交易與線下貨物配送兩者發展須相輔相成，正如淘寶的產生及發展帶動了境內電子商務物流的變革，圓通、申通、順風等一大批民營快遞公司的興起，使國內電子商務交易的便捷性得到極大的保證及提高。而相比之下，當前跨境外貿電子商務的快速發展卻讓準備不足的物流運輸渠道措手不及，以香港郵政小包為例，這家跨境小額交易賣家最常選用的物流渠道，曾幾度因為業務量過多，迅速達到吞吐上限，造成貨物嚴重積壓，很多依賴香港郵政的國內賣家被迫另外尋找價格更貴的物流公司。對于跨境電子商務物流企業來說，重點考量的內容除極具優勢的價格之外，還應包括服務品質與服務內容，而在跨境電子商務交易中，物流配送的及時性和安全性是影響境外買家購買體驗的重要因素，也直接關系到賣家獲得的評價水平，進而關系到賣家的銷售業績。

隨著小額跨境電子商務交易的急速發展，跨境電子商務物流業正在經歷著一場新的變革，兼顧成本、速度、安全，甚至包含更多售后內容的物流服務產品應運而生。如以海外倉儲為核心的跨境電子商務全程物流服務商已經出現，通常小額跨境物流配送需要15-30天的時間，而通過對不同賣家需求的不同貨運方式組合，這一配送時間已經大大縮短；此外，海外倉儲建設的逐步完善更將提升賣家在國際貿易中的競爭地位。跨境電子商務物流業作為現代物流業領域中的新生事物，已經展現出蓬勃發展的生機，伴隨著小額跨境電子商務交易市場的進一步成熟，跨境電子商務物流企業還將存在著巨大的上升空間。未來的跨境電子商務物流企業應該更加強調全球供應鏈集成商的角色，通過高效處理庫存、倉儲、訂單處理、物流配送等相關環節，整合最佳資源，為小額跨境電子商務提供綜合性的供應鏈解決方案。

3、跨境電子商務交易信用問題凸顯

電子商務是基于網絡虛擬性及開放性的商務模式，由此產生的參與者信用不確定性已經成為電子商務發展中的桎梏。據《2010年中國網絡購物安全報告》指出，2010年國內約1億在線消費者受到虛假網絡信息侵害，詐騙金額高達150億元;相關機構的調研也顯示，有能力網購而不進行網購的消費者中，80%是出于信用及安全方面的擔憂。國內電子商務交易信用問題突出的同時，跨境電子商務信用問題也難于幸免：國內供應商的假冒偽劣成為跨境外貿電子商務發展的頑疾，因為侵犯知識產權而被海關扣留的仿牌產品事件時有發生，而年初國內某知名外貿電子商務網站被暴信用欺詐，更使得跨境外貿電子商務信用問題凸顯。

相比國內電子商務交易，跨境電子商務更需要完善，跨地區、跨文化的信用體制來支持其復雜的交易環境。在實際操作中，由于各國法律不同且存在地區差異，缺乏統一的信用標示，各國的信用管理體系尚不能很好的應用到跨境電子商務領域。相比信用體系建設及管理相對完備的美國及歐盟國家，我國的企業信用管理機制則顯得滯后很多。目前國內唯一最具權威、規模最大的面向中小企業電子商務的第三方信用管理平臺就是信星計劃，它利用互聯網廣泛發布企業基本信用信息并以指數方式表示信息的質與量，其目的是培養國內中小企業的信用意識，提高國內企業的信用透明度。跨境電子商務信用體系建設是一項系統工程，需要各國政府及相關機構的協調配合，制定行業規范、完善認證體系，以及尋求在法律框架下的信用制度安排，都將是跨境電子商務發展中亟需解決的問題。

適應全新商務模式 擺脫困境

近年來，越來越多的國內中小企業商戶認識到跨境電子商務帶來的廣闊市場空間以及更豐厚的利潤空間，開始著手實施從傳統的“線下外貿”到“在線外貿電子商務”的商務模式轉變。然而，在線跨境業務起步階段所面臨的一系列問題和挑戰，如網店搭建、市場推廣、收付款、國際物流等，讓很多中小企業商戶望而卻步。

“面對跨境電子商務的機遇，廣大中國商戶需要適應全新商務模式、開發新的業務能力，以擺脫在傳統外貿體系下的低利潤率困境。

加強電子商務人才培養

與在國內利用電商不同，跨境電商支付、物流等要復雜得多，中小外貿企業在發展電商時也面臨諸多風險。

“我國中小外貿企業由于規模小、實力不強、發展空間小，難以吸引相對緊缺的技術高、能力強的高級電子商務人才。”電子商務人才短缺，嚴重阻礙我國中小外貿電商的發展。

同時，由于地域廣闊、各國法律適用問題等，使交易安全風險較國內更高，跨境在線貿易處理起來更為復雜。

“海外買家欺詐是中國中小外貿商戶的心頭大患。”對于交易安全問題，調查顯示，一半以上的受訪商戶表示擔心與海外客戶交易時遭遇欺詐，27%的商戶擔憂他們現在使用的支付系統在進行跨境交易時不夠安全。此外，25%的商戶認為未來三個月內海外買家拒絕支付的風險將增加。

“我國500萬家中小外貿企業，其中正在使用電子商務從事跨境交易的僅占非常小的比例。”一位在線交易公司負責人表示，目前仍有數量極其龐大的中小外貿企業還沒有接觸電子商務。

“一開始還是選擇易貝這樣的平臺為好，在平臺上做大后可以考慮建立自己的外貿網站。”一位業內人士表示，對于目前的中小外貿企業來說，起步階段如果自己做的話會很困難。

“先在平臺上做渠道和品牌，然后獨立建站，這種成功轉型是可以復制的。”比如，一家箱包企業在短短三年時間里就從小到大實現了超過1億元的交易量，“去年這個廠家已經成為資本市場上比較熱衷的一個對象，拿到了風險投資，并開始建立獨立的官方網站。”

然而，平臺也是一把雙刃劍。“對于想做大、樹立自主品牌的企業來說，是一種約束。”一位行業分析人士表示，例如在淘寶上做生意一樣，做的再大也是”淘品牌"。

最好的辦法是，平臺與自己的網站推廣營銷一起做。做大以后，會比較容易地從平臺抽身而出。

第五篇：綠色工程機械產品是未來發展的必然趨勢

綠色工程機械產品是未來發展的必然趨勢

發表時間：2007-10-18 魯士軍 郭海艷 來源：萬方數據

關鍵字：綠色工程機械產品 綠色設計 產品回收與再制造 發展趨 信息化應用調查在線投稿加入收藏發表評論好文推薦打印文本

本文主要闡述了發展綠色工程機械產品的必要性、緊迫性，工程機械產品的綠色設計理念，綠色材料的應用與選擇，產品的綠色制造，回收與再制造。從環境保護;資源、能源的利用;產品市場競爭力;人性化等多方面闡述了發展綠色工程機械產品是未來發展的必然趨勢。發展綠色工程機械產品的必要性、緊迫性

提到綠色產品人們更多的會想到綠色食品、綠色家電產品、綠色農業等。綠色工程機械產品還遠沒有讓國人引起高度重視。但隨著國家經濟建設的飛速發展和國家大型工程項目的逐步開工，工程機械種類和數量不斷增加，大量工程機械所消耗的資源、排放的污染物對環境產生了難以估量的負荷。為保護人類十分寶貴且有限的資源，實現全球可持續發展，提高操作人員的安全性及工作舒適性，努力達到人、機和環境的親和，可以預見開發研制環保節能的綠色工程機械產品將是今后工程機械發展趨勢的主流。目前國務院已把“環保科技發展規劃”和“再制造的關鍵技術開發”列人《國家中長期科技發展規劃》，從而為綠色工程機械產品研制提供了重要的政策依據。

目前國際上對中國工程機械出口提出更高要求，首先保證售后服務及時到位，其次就是實施再制造。嚴酷的國際市場逼迫我們必須對工程機械產品實施全生命周期管理，對用戶實施保姆式的全程服務。因此，研制綠色工程機械產品以及實施產品再制造，是關乎企業生死存亡、穩定發展的大事。

綠色工程機械產品符合可持續發展的要求，是社會進步的標志，也是科技發展的必然趨勢。實踐證明，誰起步早、實施快，誰就能把握產品研發的主動權。發展綠色工程機械產品必須使工程技術人員，特別是企業決策者，應充分認識到綠色設計的必要性和緊迫性。從發展的戰略角度看，綠色工程機械產品將會給企業及其產品樹立良好形象，并最終帶來不可估量的社會和經濟效益。2 綠色工程機械產品的設計

綠色工程機械產品首先體現在綠色設計。綠色設計的含義就是在產品的整個壽命周期內(包括設計、制造、運輸、銷售、使用或消費、廢棄處理)，著重考慮環境屬性，即將產品自然資源的利用、對環境和人的影響、可拆卸性、可回收性、可重復利用性等作為設計目標，在滿足環境目標要求的同時，并行地考慮保證產品應有的基本功能、使用壽命、經濟性和質量等。綠色設計主要應考慮2方面的內容:一是產品本身的綠色設計。采用綠色材料，實現零部件的標準化、模塊化，提高產品的可拆卸性，便于產品的回收和重復使用，在產品全壽命周期內，實現產品的再循環利用。二是減少廢氣、廢水、噪聲的排放，降低制造、使用過程的資源消耗，加強工程機械產品對能源的綜合利用效率，滿足工程機械產品在生產和使用過程中不給社會帶來危害的社會要求。綠色工程機械產品的設計應遵循環境準則、技術準則、經濟性準則和人機工程準則。同時，還應創立網絡化、協同化、開放式工程機械產品創新設計理論與技術，研發具有3P分析(Productivity生產率分析、producibility可制造性、Predictability可預測性)和3E分析(Energy 能源分析、Enviroment環境分析、Ecollollly經濟分析)的智能化設計與制造開發系統。

2.1 應用、開發新的動力能源

工程機械動力源大多為柴油機，在空氣流通不暢的井巷和隧道施工中，各種有害氣體和微粒的排放對環境污染更嚴重。綠色設計從根本上是倡導研制、開發新的清潔能源。如電動叉車，從環保角度看，明顯優于內燃叉車。在成功研制體積小、電量足、行駛里程長、充電時間短、可靠性高的新型電池，掌握剩余電量顯示等技術后，電力作為工程機械的動力源是發展方向，同時有廣闊的應用前景。目前我國在純電動汽車、燃料電池汽車和混合動力汽車的技術研發已取得突破性進展，已進人實施產品化工程(安全性、可靠性、耐久性、舒適性、降低成本)階段。工程機械可以借鑒新能源在汽車研發方面的經驗，花大力氣去研究天然氣、液化石油氣和天然氣一柴油混用的雙燃料清潔能源在各種工程機械上的應用問題(包括改進發動機的某些結構，解決充氣設施和相關技術等等)，解決污染嚴重且日益匾乏的燃油能源問題。

利用合同能源管理機制推進工程機械節能改造。工程機械是耗能大戶，如何將節能、降耗落到實處?怎樣盡快取得節能效益?工程機械行業要有明確的整體節能目標并將目標拆分到每個企業、各個型號規格的產品，同時更應加強“合同能源管理”這種新機制的推進，使節能工作盡快落到實處。合同能源管理機制的實質是:以減少的能源費用來支付節能項目全部成本的節能投資方式。這種節能投資方式允許用戶使用未來的節能收益為工廠和設備升級，以及降低目前的運行成本。

作為首次采用燃氣動力的裝載機由日本一家公司完成。該樣機噸位等級相當于我國zL10型裝載機，樣機發動機功率為35.2kw，轉速3000r/min,采用靜液壓驅動，四輪轉向，濕式液壓制動，機器行走速度為25km/h，整機質量為5.2t。樣機已取得良好的階段性成果。2.2 應用、研發綠色材料

材料是構成工程機械產品的基礎，當前工程機械產品綠色化的一個重要發展方向是產品綠色材料的使用比重不斷提高。綠色材料的采用對工程機械設備的性能、價格、特點及環境屬性有直接的重要影響。例如:混凝土機械用的合金鑄鐵用高強尼龍替代，不僅延長使用壽命，還可減少噪聲污染;滾動軸承采用氮化硅和碳化硅高陶瓷軸承，不但機械性能優于鋼材料，而且耐高溫、摩擦系數小、能量消耗少，是典型的綠色零件;采用具有高效吸附分離功能的綠色纖維材料(活性碳纖維、聚乙烯醇纖維等)，可以使空調或發動機冷卻系統有效防蝕、防垢、防化學物污染等。選擇工程機械綠色材料的主要原則包括:(1)材料本身性能的先進性;(2)材料與環境協調相容性，包括易加工、低毒害、污染小等;(3)盡量采用不加涂鍍工藝的材料以及易回收、可再生、分解或降解的材料;(4)盡可能采用回收率較高的零部件和材料;(5)盡量減少所用材料種類、數量。選用新型減振材料，采用隔振性能好的各種彈性支承(包括發動機、駕駛室、坐椅的彈性支承等)，并從參數選擇到具體的結構設計與布置，從提高產品的動態性能上加以綜合考慮和進行科學設計，以盡可能提高駕駛、操作人員工作環境的舒適性。

利用電子消音器，通過電子儀器分析發動機排氣噪聲的波形結構，并產生一種與之相位差180的干擾聲波，這種“抗噪聲”與發動機排氣的噪聲相抵消，從而達到消聲的目的。這種電子消音器還可用于消除發動機的基本噪聲和駕駛室內的噪聲。通過消音和隔離使工程機械駕駛室內噪聲降低到70dB(A)以下。應用綠色制造工藝、回收與再制造 3.1 工程機械產品的綠色制造

綠色工程機械產品的工藝和制造應按ISO4000環境管理體系標準來規范和要求企業。工程機械產品在加工制造中應盡可能保護環境，減少施工對環境的影響。我國已通過的《清潔生產促進法》明確提出了“清潔生產”、“綠色機械”的概念，綠色制造是今后各行業發展必須遵循的原則，也是工程機械技術發展的重要課題和體現工程機械水平的重要標志。

隨著工程機械技術的發展和社會進步，各類產品的更新換代和廢棄速度加快，如何加以回收利用也是一大難題，工程機械的加工制造對環境的負面影響正逐漸引起各方面的充分注意。推廣綠色制造工藝和先進技術勢在必行，環境友好型和對用戶及操作者友好型的綠色制造工藝將是未來工藝技術發展的趨勢。

綠色制造過程也是工程機械綠色化中重要的一環。對環境的污染破壞中有一部分是在制造過程中產生的，所以當前采用綠色制造、清潔生產工藝，有效地利用能源和資源，產生最少的廢物，并實現綜合利用成為發展趨勢。工程機械產品的綠色加工、制造工藝技術應以傳統的工藝技術為基礎，并結合材料科學、表面技術、控制技術等新技術的先進制造工藝技術。其目標就是對資源的合理利用，節約成本，降低對環境造成的污染。綠色的加工、制造工藝可劃分為3種類型:節約資源工藝技術、節省能源工藝技術、環保型工藝技術。

綠色制造過程要求應用綠色加工設備、刀具和原材料，通過綠色加工工藝去實現。在機械加工中，許多工藝都可采用綠色制造技術，但其綠色程度可能有差異。例如:(1)機加工中干式切削、干式磨削都屬綠色加工工藝，另外高速、超高速磨削、鉆削也具有綠色屬性，其共同點是節約了工時，提高了效率，減少了噪聲，加工質量得以提高。(2)某些工藝的調整改進可增加其綠色屬性，如無氰電鍍、非氰化淬火等工藝。(3)為減輕零件重量、節約材料，可盡量采用鍛造、壓鑄、粉末冶金等工藝。

對工程機械的整個制造生產過程實施測量及在線控制，10%保證質量及產品可靠性。同時，優化產品的全生命周期(hfecycle)，在產品設計、制造、維護及回收等方面都要對環境不產生負面影響。

3.2 工程機械產品的回收與再制造 工程機械綠色再制造應以優質、高效、節能、節材、環保為目標，以先進再制造技術和產業化生產為手段來修復、改造并以高新技術提升即將報廢產品的一系列技術措施或工程活動。

工程機械回收與再制造交點是節能、資源利用最大化、環保的再制造技術，是集先進高能束技術、先進數控和計算機技術、CAD/CAM技術、先進材料技術、光電檢測控制技術為一體的綜合性技術。是企業發展的戰略需要，同時整體提升工程械行業各機型的清潔化、節能化、人性化和綠色再制造的技術水平，有利于擴大產品出口，提高國際競爭力。

實施工程機械再制造的具體指標是:產品工作時間超過10000h或者滿5年，能保證可以回收，以舊換新;回收價格不低于原價的50%;美國Cat公司現在已經按此銷售策略運作。

實施再制造的具體措施是:對工程機械及其零部件的應用狀況進行分析;對失效形式進行分類統計;采用樣件試驗分析和計算機模擬計算仿真2種形式對工程機械部件再制造性分析評測，確定其應用價值和可再制造性。建立再制造產品的質量評測與最終產品的性能保證體系。利用先進表面技術、微納米涂層及微納米減摩自修復材料和技術、修復熱處理技術、再制造毛坯快速成形技術及過時產品的性能升級技術等再制造技術，確保再制造產品的使用質量和壽命。

工程機械主要應從發動機、傳動系統、液壓系統、工作裝置等方面施實再制造。制定具體的零部件拆卸、清洗、回收處理方案、回收處理工藝、回收物流管理、失效預測、失效機理、壽命預測等再制造工藝流程。

工程機械的再制造工藝流程見圖1。發展前景

綠色工程機械產品本身是一項龐大、復雜的系統工程，應按綠色產品的要求推廣采用可行的成熟技術，進一步研發具有綠色理念的前瞻性相關技術。綠色技術在應用初期，相關經濟成本可能高一些，但隨著技術的不斷完善和發展，其經濟性會逐步改善，其綜合影響和社會效益是不可低估的。廢舊工程機械的再生利用也屬于資源再生利用范圍，并逐步得到法律的支持和社會的認同。目前，產品綠色化已成為世界進步和發展的必然潮流，綠色技術是解決資源和環境問題的最佳途徑。工程機械面臨綠色的挑戰，理應順應時代潮流，推廣綠色技術，生產綠色產品，提高市場競爭力，使工程機械獲得更大的發展。最近天津工程機械研究院與裝備再制造技術國防科技重點實驗室簽署了國家“十一五”科技攻關項目“工程機械再制造技術的研究”。

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