第一篇：2010年工作總結(高速養護)

2010年度工作總結

2010年來，在經營管理處和養護處領導的關心和帶領下，通過萬里路橋養護單位和河南海威路橋工程咨詢有限公司各部門的密切配合下，圓滿的完成了各項工作任務。在高速公路養護管理工作中，堅持遵循預防為主、防治結合的原則，按照經常性、預防性、及時性的要求，提高了養護質量和養護管理水平。在保證小修養護工作正常開展的情況下，完成了專項養護工程；完成汛期抗洪排水等工作。

全體養護人員團結一心，規范管理，嚴格施工，做到了養護計劃科學化，計劃執行合理化，養護管理制度化，養護施工程序化，檔案管理標準化，努力構建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接新年的到來，確保高速公路的暢、潔、綠、美。

一、小修保養工程

養護以路面、橋梁為重點，以路基、交通安全設施、附屬設施為輔助，以綠化養護為點綴，以委托檢測公司檢測為手段，科學合理安排好養護施工任務。在路面養護上，采用人工清掃保潔，實施限時制度修復路面坑槽、裂縫等病害，極大提高了工作效率，保證了道路的暢通；在路基養護上，定期組織人員進行檢查，發現問題及時處理，對病害易發生部位列為重點檢查對象，特別是

在大雨前后，都對其做了仔細檢查及時處理了各種安全隱患，對邊溝及急流槽進行了及時的清理，保證了排水的暢通；在橋梁養護上，養護部除不定期巡查外，還委托有資質的檢測單位進行全面檢查，本年度對全線橋梁進行健康檢測，逐一建立健康檔案，對存在的病害橋梁進行分析研究，并制定了維修計劃；在綠化上，及時實施了除草、修剪和病蟲害防治工作，對枯死的苗木及時清理，并在春季進行補植。3月份養護部積極按領導要求，對全線標志標牌進行排查，發現問題及時更改，確保了標志牌的準確無誤。

二、專項治理工作

針對路面狀況，按照年度養護計劃，在施工中加強養護質量管理，重點是嚴把原材料關，即原材料的成品、半成品必須經有資質的檢測單位檢測合格后，方可使用。加強安全管理，以“預防為主，防治結合”，盡量降低風險，除定期召開安全工作會議外，還不定期采取的對養護公司各種安全設施配備情況以及各養護公司內部安全知識宣教情況進行檢查，有效地減少各類安全事故發生。嚴格計量程序，實行分級管理，層層向上負責，合同內工程嚴格按照合同文件單價，精準工程數量；加大現場管理力度，合理安排路面施工，盡可能減少封道點數和封道時間，避免同向、近段間隔封閉道路，以減少對道路運營的影響；規范施工操作、人員著裝、機械類型、原材料擺放、垃圾清理等，確保養護作業安全、文明。

三、安全生產、文明施工

抓生產更是抓安全，切實加強安全生產管理，時刻繃緊安全生產這根弦，警鐘長鳴，把安全生產工作落到實處。安全的工作既要做細、更要做扎實。根據路面施工現場的特點，要求養護施工人員嚴格執行《公路養護安全作業規程》（JTGH30-2004）制定出切實合理的安全防范措施，分解細化，責任到人。健全制度、宣傳教育、規范施工，立足超前防范，做到萬無一失。同時做到文明施工，施工過程中，做到人員、機械、物資不亂停、亂放；施工完畢后，做到場地清潔、恢復原狀。

四、完善內業資料

內業資料也是養護工作中的重點之一，為了及時的收集、查看各項資料。養護部安排專人對內業進行整理，填好每一張記錄，算準每一個數據，并建立養護臺帳。

五、隨著高速公路使用年限的增加，高速公路的行駛質量的不斷下降，如何通過養護工作延緩行駛質量指數的衰減速度，如何提高高速公路養護技術和服務水平，如何最大限度地發揮高速公路的功能，提高社會和經濟效益，增強養護意識、質量意識、暢通意識、服務意識等等，是擺在每一位養護人員面前的課題。

在公司的正確領導下，要積極探索，大膽創新，堅持不懈、負重前行，繼續為道路安全暢通保駕護航，把平凡的工作做的不平凡，把養護工作完成的更加出色。

安林高速養護工程

監理代表處

二〇一〇年十二月九日

第二篇：高速養護工作總結

聞垣高速養護二工區2011年工作總結

在過去的一年里，聞垣高速養護二工區在建管處的正確領導下，在養護中心的有力指導下，在各相關部門的積極配合和大力支持下，二工區全體養護人員，群策群力，團結一心，以建設全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實“科學養護、精細管理、提高質量、保障暢通”的公路養護方針，較為圓滿地完成了各項工作指標，同時積極有序地開展各項工作，取得了一系列優秀戰果，現將一年來的工作總結和匯報如下：

一、主要工作完成情況

在建管處和養護中心的高度重視下，2011年我工區在日常護理工作中共清理排水系統淤泥7300m;修剪路肩、邊坡雜草及清除護欄外雜草84900m2;清掃路面602km;清理伸縮縫2546m;清理橋面排水系統5639m;涵洞、通道清淤1269.8m3;整修隔離柵520m;更換防眩板560塊;更換柱式輪廓標285個；更換附著式輪廓標351塊；更換護欄板112塊；更換及矯正立柱90根。同時在大中修專項工程工作中共完成攔水帶18560m；高邊坡覆土28430m3；路面沉陷處置15670m2；路基沉陷懸噴樁處置680m2；橋梁聲屏障安裝3210m；路面微表處12450m2；路邊石、路緣石調整850塊；護欄板調整325塊；雨季水毀上邊坡520m2；隧道滲水處置110m2；開鑿橋梁泄水孔185個。整理綠化平臺：136536.5m2;碎落臺整理：27844m2;低填方邊坡整理：33542m2。（到年底的數據你自己改一下）

二、強化管理，鍛造優質團隊

在工作中，努力帶動二工區全體人員相互團結、克服困難、積極配合，勇于探索的精神，結合我工區護理路段的具體情況，合理安排工作計劃，積極探索管理模式，有效的提高了效率，較全面完成全年的任務。

首先、我工區在總結經驗的基礎上，過合理科學的改進管理模式，打破舊的管理方式，根據實際情況制定了一套維護現場管理的規章制度，在推行人性化管理的同時，全面落實各項獎懲制度，用制度管理人、約束人，用自己的行動感染人，進一步調動員工的工作熱情和積極性，使每位員工都有了努力的方向，找到自己的工作目標。對發現的問題及時整改，建立健全一套行之有效的責任制，設置了日常巡查組，坑槽修補組，設施搶修組，內業資料組，每個小組按員工特長選定相關責任人，全體員工，互相幫助、互相協調共同推進工區的發展，在平時的工作中做到責任到人，嚴格員工考核制度，制定出《請假申請單》、《工作移交表》、《外出登記表》、《來電/去電記錄表》、《休夜記錄表》等考核制度，使其工作正常進行。

其次、加強學習教育，建設高素質的養護員隊伍。要想搞好公路養護，必須要有一支良好的養護員隊伍。我們根據實際，高度重視養護員的學習教育工作，堅持學習制度，組織人員進行學習《公路養護技術規范》、《公路養護質量評定標準》、《養護精細化管理》等養護知識。針對養護工作的需要，達到科學養護的目標，我們對其進行實踐工作培訓，包括：坑槽修補、設施搶修、砌體施工、機械操作。在5月上旬聘請了省交科院人員對《公路養護技術規范》、《橋遂涵養護技

術規范》的專業培訓，同時在7月中旬組織員工去長治長邯養護部門進行學習參觀，進一步加強對養護工作的認識。通過崗位培訓，組建了一支政治思想好、有責任心、吃苦耐勞的養護員工。

三、預防為主，長鳴安全警鐘

安全工作是所有工作順利開展的必要前提，而聞垣高速公路線長，橋隧比例大，地質情況復雜，通過村鎮多。建設規模之大，投資之巨，前所未有；自然環境之險，施工難度之大，也是少有先例。二工區切實把安全生產工作擺到最為突出的位置，進一步強化安全意識，強化憂患意識，增強做好安全生產工作的責任感和緊迫感，堅定不移地貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理的養護管理方針，做到“身與路為伴，心與路同行”搞好所轄路段的養護工作。

首先從制度上保證安全，由于路段是運營第一年，處于缺陷責任期，路上尾工缺陷較多，各專項施工隊伍多，為此制定了相關安全作業規程：包括現場工作人員安全管理、施工標志牌擺放、施工現場秩序管理。嚴格按照《道路交通標志和標線》和《公路養護安全作業規范》中的高速公路養護安全作業的交通控制規程施工，違者給予懲罰。

其次從員工的意識入手，意識的提高是保障人和設備安全的前提條件。因此，我們在安全管理中加大了宣傳、教育力度。我們通過 “安全例會”、安全教育來提高員工的安全意識，大力宣傳安全知識、事例，傳達各項文件精神，組織大家學習了《道路交通安全法》、《安全生產法》，提高了養護員的安全意識。

最后加大檢查力度，事前預防。消除一切可能存在的安全違紀現

象及安全隱患，把安全事故消滅在萌芽狀態。認真落實各項規章制度：安排員工監管路段碎落臺、低邊坡、平臺整理。對聞垣高速上邊坡進行防護測量，進行沉陷段護欄板，立柱進行調整。在多雨的季節做好防汛準備，調查路面的裂縫和路基的損壞情況，還有對有塌方的邊坡進行緊急修復，保證道路暢通，對容易塌方的邊坡用彩條布進行遮蓋，防止雨侵后再次滑坡，對所坍塌，沉陷處清渣。

四、實際工作存在的問題和不足

2011年很快就過去了，回顧一年來所取得的工作成績，養護二工區在領導的正確領導和全班員工共同努力奮斗下，工作基本實現了穩步發展的趨勢，達到了年初的即定目標，但在工作中還存在著一些問題，主要有兩個方面問題：一是科學養護水平還需進一步提高，養護水平仍與國內先進公司有所差距，路況仍有改觀和提升的空間，將加大投入，強化管理，加強技術引進吸收，加強精細化管理，不斷提高管養水平。一是個別職工工作態度不夠端正，人員素質還有待繼續提。面對今后的工作，感到責任重大，我們將繼續發揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優良工作作風，全力投入到聞垣高速養護工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，為廣大人民創造更舒適、更順暢的公路運輸環境，我們會更加努力。

五、2012年工作計劃

在新的一年，始終堅持以科學發展觀為統領，堅持“管理、保障、服務”理念，打牢發展基礎，全面加強管理，狠抓作風建設，繼續打造二工區新形象，為養護事業作出新的貢獻。

（一）完善制度，加強專業學習

堅持學習，擴展學習內容，要以提高養護人員的綜合素質為目標；系統性加強養路工的科學養護知識培訓，提高全體員工的專業養護知識水平和技能水平；

組織日常技術培訓活動，通過開展的“一專多能”培訓活動，建立崗位練兵臺，互學互助，鼓勵員工主動向崗位中專業知識扎實且操作水平較高的員工學習，并以看板形式列出參加培訓人員的學習崗位以及學習期限，全面提升崗位人員的技術水平，確保質量管理上水平。同時務實創新，開創新的發展途徑，加速養護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡最大努力推進交通事業的快發展，實現林口站的跨越式發展。全面細致的進行路況調查，根據調查數據逐項開展養護工作，加強所轄路段保潔工作，全力改善管養路段的路容路貌，創造良好的通車環境。做好水毀缺陷、損壞修復工作，完善防護設施，消除隱患，確保路段安全暢通。抓好安全生產工作，落實安全生產責任制，完善各項制度、規范各項工作程序，明確工作目標、分工和職責。規范員工行為，在平時的工作中做到責任到人，認真落實各項規章制度，（二）加強反腐倡廉工作，建設風清氣正的養護隊伍

黨風廉政建設是形象安全的關鍵，二工區應進一步從思想上、管理上、體制上完善防范體系，加強對干部員工的廉潔自律教育，努力提高干部素質和員工素質。堅持用科學發展觀統領工作，牢固樹立法律意識、責任意識和服務意識，全面加強領導員工素質建設，按照懲

防并舉、標本廉治、治本為主的工作思路，緊密聯系我所實際，把廉政建設工作內容，貫穿于各項小修工程任務之中，嚴把工程項目審批關、工程預算關、工程施工隊伍關、工程合同簽定關、工程質量關、工程驗收結算關。凡是辦理工程項目中的人、財、物等事項，都堅持做到了條件、標準、程序、政策和結果進行公開，杜絕了索、拿、卡、要現象，接受群眾監督。確保我所養護工作朝著廉潔、高效的正確軌道上發展。

第三篇：高速管理養護工作總結

***高速公路管理有限公司

---2009年養護工作總結及2010年養護工作計劃 2009年***高速公路管理公司各項事業實現跨越式發展，隨著***高速公路的建成通車，***公司所管轄的高速公路里程達到108km，為全封閉，全立交的山嶺重丘區高速公路，橋隧比例高，養護技術含量高，道路養護維修難度大。在集團公司的正確領導下，***公司養護管理工作堅持以“預防為主，防治結合”的方針，按照經常性、預防性、及時性的要求，扎實細致地開展養護管理工作。實行規范化精細化管理，逐步完善、健全山區高速公路養護新模式，保障道路安全、暢通、整潔、美觀。

一、建立健全養護管理體系、全面實行精細化管理

2009年養護部在集團公司和***公司領導的大力支持下逐步建立健全養護管理體系、全面實行精細化管理，在這一方面我們主要做了以下幾方面的工作：

1.認真做好高速公路日常小修保養工作，確保路榮整潔美觀、行車安全舒適。

***高速和***高速公路處于**省著名的“****”風景旅游區，高速公路的路榮整潔美觀關系到風景區的整體形象，也是對外展示安徽風采的窗口。因此，要求我們以高度的責任心切實加強路況巡查和日常保潔工作。及時了解掌握道路使用狀況，根據集團公司高速公路養護時效性要求及時組織修復，確保道路的整潔美觀、安全通暢。為此，***公司養護部門按照《公路養護技術規范》《公路技術狀況評定標準》以及集團公司養護管理辦法等相關規定，完善各項養護管理考評體系，加大對養護施工單位的管理力度，嚴格檢查與考評，將考評結果與工程計量掛鉤，從而確保管理指令的有效落實。2.合理制定公路管養方案，防微杜漸，提高預防性養護的實效

山區高速的特點是坡多彎多，橋隧比率大，這對我們的養護管理工作提出了更高的要求，高速養護部門依據養護技術規范，合理制定橋梁、隧道、高邊坡的養護方案，扎實開展橋隧、高邊坡的日常養護管理工作，建立完善各種巡查記錄并整理歸檔。在此基礎上對全線的重點路段實施重點監控，將道路病害和安全隱患消除在萌芽狀態。***公司針對山區氣候特點，加強汛期隱患排查，針對性的采取防范措施，有效地保障了高速公路營運安全。也避免了由此可能引發的道路損壞，從而降低道路養護成本。

3．制定突發事件或惡劣天氣下的道路安全保障應急預案

山區高速受惡劣天氣等不確定因素影響較大，為此***公司制定了《突發事件總體應急救援預案》、《防洪搶險應急處理預案》、《冬季防冰雪預案》等各種應對措施并適時加以演練，做到有計劃、有準備、有保障。同時，管理公司要求各養護施工單位積極配合，隨時應對各種道路突發事件。

4.實施施工規范精細管理，努力提高公路管養水平

2009年養護部在公司領導的大力支持下，從各單位抽調了專業技術人員充實到養護管理崗位，有效的增強了養護管理技術力量。同時進一步完善公路養護管理制度。按照標準化及規范化的要求，結合養護工作實際，對現有的規章制度和工作流程進行梳理、歸納、整理，完善了養護管理標準。養護部人員明確分工，各司其職，責任落實到人，用制度規范人的行為。讓員工在自己的崗位上充分發揮自己的特長和主觀能動性，給予充分施展才華的空問，團結協作，共同努力，搞好養護管理工作，科學合理確定養護目標和責任，把養護目標、養護責任、養護責任追究三項內容細化量化，形成養護工作目標責任明確，最終達到目標逐級細化、責任層層深化、責任追究逐級明朗化的良好格局。***公司的養護工程招標，嚴格按照集團公司招投標管理制度進行，做到“公開、公平、公正”。規范合同管理，養護工程施工必須簽訂承包合同、廉政合同、安全生產合同、以及按規定投保工程一切險和第三方責任險。加強對養護施工單位的合同履約要求，對不符合要求的人員設備堅決要求整改，整改不到位的依據合同條款進行處罰。養護工程施工合同全部實行單價合同，依據路況巡查資料及公路技術狀況評定結果，公司養護部門下達養護任務單，施工單位接到任務單后方可進行施工。為加強對施工質量的管控，公司養護部門安排工程技術人員到施工一線，全程跟蹤，實時監控。工程完工經現場驗收合格后方可計量。

二、加強日常巡查，規范現場管理

***公司養護部嚴格按照日常養護巡查制度要求，加強養護巡查力度，檢查路面保潔與路損情況，嚴格按照集團公司養護時效性要求及時進行維修。檢查養護單位施工質量，督促養護單位履約合同，加強養護施工現場管理與工程驗收環節管理，根據集團新下發的養護管理辦法及時組織修復被損毀的路產設施，確保道路的安全暢通。

日常道路巡查方面，要求養護施工單位每天至少上路巡查一次，調查路況，檢查道路各項設施的完好性，搞好路面保潔，對綠化草木及時進行修建清理，對全線死亡苗木即使進行調查補植，及時清理道路沿線綠化區域內的果皮紙屑等雜物，在保潔管理模式上探索創新，實行沿線村民保潔承包與施工單位流動保潔相結合，管理公司養護部隨機檢查考評，取得了較好效果。

加強現場養護管理，重點檢查施工現場的安全標志標牌擺放、施工中安全防護、施工質量等是否符合高速公路養護規范及安全操作規程，對于標志標牌擺放不正確的控制區及時糾正，并進行安全教育，以保證營運車輛、養護作業人員及設備的安全，做到安全、優質、高效的完成養護維修工作。

今年是新中國成立60周年，又恰逢國慶中秋8天長假，***公司領導高度重視，養護部安排小修養護單位對各站點收費島粉刷一新，將收費車道油污清洗干凈，做好各項節前準備工作，在節日期間啟動各項安全應急預案，確保道路的安全暢通，養護部在節日期間實行24小時值班制度，增加上路巡查次數及時檢查排除可能存在的安全隱患，對重點路段、區域實行重點觀測確保道路的安全暢通。

三、做好山區高速汛期養護管理工作

做好***地區梅雨季節降雨頻繁、雨量大，易引發水毀災害，威脅公路設施及行車安全。***公司養護部制訂了《山區高速汛期養護管理辦法》，在汛期來臨之前，對全線橋梁、隧道、高邊坡以及橋下水系等進行全面檢查。實行汛期值班制度，確保信息暢通，隨時應對。加強對養護施工單位的汛期管理，要求其加大路況巡查力度，及時完成養護部下達的施工任務，針對汛期養護的特點，配備足夠的人員和設備物資。實行雨中巡視制度，養護部全體人員配備有雨衣膠鞋等，在雨中檢查路面、橋梁的排水情況，路面有無積水；隧道內邊溝及洞口排水通暢與否；高邊坡有無異常；橋下河流水位上漲情況等等。汛前對全線排水系統進行全面疏通，共清理邊溝、排水溝**km，疏通涵洞***道，開鑿橋梁泄水孔***處。在汛后再次組織人員對全線橋梁、隧道、高邊坡以及橋下水系等進行全面檢查，調查水毀情況，及時發現并解決，充分做到養護工作的時效性，確保各項結構物的運行安全。

四、進行橋梁、隧道、高邊坡等的預防性養護工作

***公司所轄的高速公路全部為山區高速，橋隧比例超過總里程的一半，養護工作點多面廣，要求高，難度大。養護部全面貫徹“預防性養護”這一思想。養護部從內業和外業兩方面著手開展工作。內業方面，首先熟悉橋梁隧道施工圖及相關技術規范標準等，搞清楚我們要養護的項目的具體特點和要求。對全線橋隧等進行統計分類匯總，建立工程臺帳及技術卡片。外業方面是養護管理工作的重點，通過日常巡視和定期檢查，發現問題及時進行有針對性的處理。

09年梅雨季節期間，***路多數隧道內出現返潮現象，路面濕滑對行車安全產生了一定的影響，公司領導十分重視此事，養護部根據現場調查，及時與設計單位溝通，最終確定處理方案，將回潮比較嚴重的塢石、大堆尖隧道內濕滑區域進行了路面銑刨處理。

09年下半年，養護部組織人員對全線進行了一次有針對性的步檢，重點檢查全線橋梁、隧道的各項技術性能以及高邊坡穩定性的調查，及時進行技術評定，完善各項技術檔案。實時掌握橋梁、隧道、高邊坡的各項性能。

五、路面及綠化工程的養護管理工作

今年，養護部在巡查中發現***路路肩損壞比較嚴重。一方面養護部隨即組織人員進行調查統計，另一方面積極聯系原施工單位及時進行修復整理。確保了路基的安全性和穩定性。

路面：09年三月份養護部即組織路面小修養護單位人員對***路全線進行路面裂縫等病害情況的調查統計，經過近一個月的徒步調查統計，***路全線共發現路面裂縫****米。養護部根據實際氣候情況在四月份安排路面小修養護單位對調查中發現的裂縫情況進行了灌縫處理，確保在汛期來臨之前完成路面得修復，防止了裂縫的進一步發展。

綠化：養護部根據實際調查情況對全線綠化帶死亡草木進行補植更換。確保道路的安全、美觀。同時對管理公司、各站點綠化情況進行調查，及時聯系原建設期綠化施工單位進行補植處理。

夏季是樹木生長旺盛的季節，植物生長過快存在遮擋標志標牌現象，養護部及時組織人員對全線綠化帶樹木進行調查，及時安排綠化小修養護單位對遮擋標志標牌的草木進行修剪。

養護部還組織了幾次病蟲害防治和清理“一枝黃花”行動，確保了本路段綠化植物的安全。

六、做好安全生產管理工作，提高應急反應能力

養護部高度重視安全生產工作，始終將安全生產作為養護管理工作的重點。定期組織召開安全生產例會，落實安全生產的各項工作。通過日常檢查和月度考評，進一步完善安全生產責任制。檢查養護單位的三級安全教育、安全技術交底、安全檢查記錄是否齊全及安全標志標牌等安全設施的配置是否滿足施工需要等，確保高速公路養護施工安全。

二月份持續近一個月的連續降雨，公司養護部及時加大雨中巡視頻率，對彎道、長大橋梁及隧道等重點區域進行實時監控，檢查全線排水系統是否暢通，是否有水毀情況發生，及時排除安全隱患，做好檢查記錄工作。另外，我們在巡查中發現，沿線居民在高架橋下違章建筑和在涵洞、通道內堆放木材稻草等，給橋梁自身安全帶來了安全隱患，針對這一情況，養護部組織養護施工單位配合路政部門對橋下堆積物進行清理，及時排除隱患，并且定期檢查，同時張貼宣傳布告，發放宣傳單，對沿線居民進行安全宣傳教育。

四月份，沿線邊坡枯萎草木較多，容易引起山林火災，養護部經過全面排查，對全線邊坡的枯萎草木安排進行了清理，防患于未然。

***公司所轄路段途徑地域廣闊，個別路段兩側村落眾多，人員素質差異較大，隔離柵刺鐵絲等交通安全隔離設施經常遭到破壞，養護部及時抓住事件源頭，一方面及時安排小修養護單位及時進行調查維修，另一方面印制宣傳材料會同公司路產部、路政部門發放給沿線居民，宣傳《道路交通安全法》，在橋梁立柱、公路沿線明顯位置張貼“安全告知書”，勸阻公路兩側居民在高速公路上行走或橫穿高速公路，提醒周邊居民注意安全。

六月份是全國“安全生產月”活動，今年的活動主題是“關愛生命、安全發展”，養護部積極參加“安全生產月”活動，召開專題安全生產會議，查找問題，布置任務。向各養護施工單位下發了安全生產大檢查的通知，要求其先進行自檢，發現問題及時整改，并將發現的問題和下一步整改的措施以書面形勢上報養護部，養護部再對養護施工單位進行綜合性檢查，對在檢查中發現的問題跟蹤到底，整改落實到底。

下半年，養護部安排小修養護單位對全線的隔離柵、隔離網片、警示立柱等交通安全設施進行了一次全面的調查，在檢查中發現，通過前一段時間對沿線居民的宣傳教育，全線交通安全設施的損壞情況有明顯好轉，但少數地方仍有破壞情況發生，養護部及時安排小修養護單位進行修復、加固。

由于***地區地域廣闊，地名復雜，有些地方存在“一地多名”情況致使司乘人員經常跑錯路，養護部根據這一情況會同有關設計單位對***公司所轄路段標志標牌進行了詳細調查最終確定的改造方案，通過招標的方式，對***、***高速公路個別地名標識及安全標志標牌進行了專項改造。

國慶、中秋兩節期間，養護部及時啟動各項安全應急預案，實行24小時值班制，個小修養護單位上報“兩節”期間值班計劃及值班表，確保道路的安全暢通。十月中旬，養護部通過招標的方式對***路****隧道內路面進行上、下行全幅銑刨處理，進一步提高了隧道內行車的安全要求。

第四篇：高速養護心得體會

篇一：公路養護工作科學發展觀心得體會

公路養護工作科學發展觀心得體會

魏更順

公路，是國家的公益性基礎設施，也是國民經濟發展的重要載體。近年來，我國城鄉公路快速發展，但養護手段落后、養護質量不高等問題十分突出，直接影響城鄉公路正常使用、行車安全和長遠發展。2007年，交通部提出了“服務國民經濟和社會發展全局，服務社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行”的要求，這是指導和推進交通事業在“十一五”乃至更長時期又好又快發展的重要原則。

科學發展觀是我們黨從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發而提出的

重大戰略思想，而交通部提出的“三個服務”則是全國交通系統貫徹落實科學發展觀的根本要求，是新時期、新階段指導交通工作發展的新理念，同時也是當前開展公路養護工作的指導思想。社會的進步也要求公路養護以機械化逐步取代人工作業，盡可能改善養護工人的作業條件，降低勞動強度，提高養護工人路面作業的安全系數。而養護機械化是提高公路養護作業質量、速度和效率的最重要手段，是實現傳統養護方式向現代養護方式轉變的物質基礎，加快養護機械化進程，是公路事業發展的客觀要求。

深化公路養護管理體制改革。實現公路養護機械化，必須改革原有的養護管理體制。要按照事企分開的原則將公路養護中心推向市場，實行企業化管理，推行養護工程招投標制，并實行計量支付，以達到提高公路養護質量、降低公路養護成本的目的。同時，公路管理部門要精簡機構，明確職能，逐步形成小機關大基層，提高管理水平和工作效率。

加大資金投入，積極推進公路養護機械化進程。機械裝備不足是制約養護機械化發展的主要因素，應采取切實措施，按照公路養護機械配置標準的要求，逐步增加對養護機械的資金投入。逐步實行管養分離，通過完善機械裝備和提高隊伍素質，加大對專業化機械化養護隊的扶植力度，堅持做大、做強、做實的原則，使之逐步走向市場。轉變觀念、重視預防性養護。扭轉重建設、輕養護，重維修、輕預防的觀念，加大公路預防性養護工作的力度。公路逐漸變成為城市道路，瀝青路面也將逐漸增多。如何降低瀝青路面的養護成本，提高瀝青路面的養護質量成為一個新的課題。通過市場的調查，系統地實行預防性養護工作是延長道路使用壽命、減少壽命周期維修費用行之有效的方法。因此必須加大對預防性養護的主導設備，如瀝青路面養護車、再生功能的瀝青拌合設備的投入以提高養護水平，降低養護成本。

提高人員素質，做好機械操作人員的培訓工作。水平先進設備必須要有精通這些設備的先進的技術人員使用才可以揮最大效益。當壓力過輕時人會覺得沒有挑戰而變得懶散，缺少動力，工作效率低下，所以在養護機械設備的管理中要充分發揮人的能動性，提高效率，就要求管理人員要有適度的壓力。因此，必須按照公路養護機械的操作規程對操作管理人員和技術人員進行嚴格的培訓，提高操作管理人員的素質，造就一批文化水平高、專業技術強的干部職工隊伍。并考慮與適度的壓力結合起來，使公路養護機械設備在使用過程中能達到最佳利用率，提高管理的經濟效益。

加強機械使用管理，充分發揮養護機械的作用。一是落實機械使用崗位職責，實行定機、定人、定崗位的三定制度，做到人人有專職，每臺機械有人管。二是嚴格司機考核制度，堅持持證上崗。三是認真執行公路養護機械操作規程，健全

機械責任事故處罰制度，杜絕人為機械事故的發生。四是加強機械檢查，分局專門成立了車輛機械檢查小組，對屬下車輛機械實行定期和不定期檢查，針對檢查中發現的問題和隱患，制定明確的整改措施，落實改正。

進一步建立和完善相應的計算機輔助管理系統。以前公路機械設備的管理大都是以人工的方式進行管理，各種資料保管比較困難，工作難度較大。這種管理方式已經不能滿足當前的公路機械設備管理的要求。利用計算機進行輔助管理已成為管理者的必然選擇。計算機輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息，建立各種統計工作制度，建立公路養護機械設備管理工作檔案，能有關設備管理

工作的各項技術經濟指標進行整理、儲存和建立相關的檔案，并把各種信息資料儲存起來。這樣，可以通過系統檔案資料來反映設備管理工作的發展變化和掌握主要公路養護機械在壽命周期內的相關數據，以便查找和分析，為科學管理提供依據。

總之，隨著公路養護機制改革的不斷深入，如何實現]方案-范文庫.整理.養護機械的科學規范管理，提高養護機械化水平，如何提升養護單位資質，實現]方案-范文庫.整理.公路養護施工的質量、速度和效益的統一，是關系到公路養護單位今后能否立足市場、發展壯大，最終實現]方案-范文庫.整理.市場化的關鍵因素。只要我們以高度的責任感，從單位實際出發，深入學習實踐科學發展觀，立足“三個服務”，求真務實，勇于創新，創造性地把科學發展觀運用到發展實際工作中，真正發揮機械設備的優勢，合理配備人員、加強管理、科學運行，不僅提高了公路養護質量、改善路況，而且減輕了養護工人的勞動強度，提高公路部門的良好社會形象 篇二：瀝青路面預防性養護學習心得體會

瀝青路面預防性養護的重要性

——學習瀝青路面預防性養護知識心得體會

前段時間參加了總段組織的預防性養護勞動知識競賽的考試，通過在考試前經過一段時間的學習準備，增強了廣大干部職工預防性養護意識，提高了預防性養護的能力和水平。使得大家對于預防性養護方面的理論知識得到加強，業務能力得到提高。也給了我這名剛剛進入公路系統的新兵一次全面的學習我們行業理論知識的良好平臺，對于我更快的了解情況、適應工作起到了很好的促進作用。

通過學習我了解到：近年來，國家大力實施基礎設施建設，公路建設得到了迅猛發展，公路狀況也極大改善，有力地推動了社會經濟的發展。隨著社會經濟的快速發展，社會對公路的要求也越來越高。要提高公路的服務功能，公路養護尤為關鍵。

在公路養護中采用科學合理的路面預防性養護，不僅能延長路面的使用壽命，同時又能減少養護的工作時間、節約養護成本。路面預防性養護重點是根據路面運營情況適當超前養護，將周期性養護和預防性養護結合起來，增強公路防御能力。加大日常巡視力度，并根據不同季節的養護特點，分別進行綠化美化、橋涵汛前檢查、路面修補、橋梁養護、路基標準化建設、夏季裂縫修補等專項整治工程，使路面病害得以有效控制。公路預防性養護一是有利于降低養護成本。公路養護業內有一句俗話：“小洞不補，大了三尺五。”眾人皆知，小洞的養護比大洞的養護容易得多，同樣，小坑槽的修復成本遠遠低于大坑槽的修復成本。處治小病害是防止大病害的有效手段。二是有利于延長公路使用壽命。預防性養護是在公路及其設施尚未發生破壞或剛出現病害跡象時，通過維修路面、加固橋梁、疏通邊溝、整修路基、綠化路肩等綜合性技術措施進行的強制性養護，可以有效地避免各種病害的擴大，延長公路的使用壽命。三是有利于防止公路水毀。預防性養護往往能將公路病害和安全隱患消滅于未發之時，是保護公路的一個重要手段。實踐中的許多事實證明，預防性養護是防止水毀、消除安全隱患的好辦法。四是有利于提高公路通行能力。預防性養護采取的是超前防范，對路面及其附屬設施的初期病害進行補強，以消除導致公路損壞的因素，施工程序簡單，對交通影響不大。一般情況下，施工過程中能保證車輛的正常通行。修復好以后，公路的通行能力將大大提高。

凡事預則立，不預則廢。預防性養護要求我們在平時工作中，要細心觀察，持續開展對路面、路基及附屬設施的日常檢查、定期檢查和檢測評定，特別是在雨季期間要加強對路基穩定的調查，尤其要對高邊坡、橋梁構造物進行重點排查，并認真分析，制定預防性養護方案，以便及時消除隱患。預防性養護是科學性養護的具體體現，是控制公路病害的有

效措施。實施公路預防性養護，將為延長公路及其附屬設施的壽命奠定堅實的基礎，對保護公路起到事半功倍的作用。我們作為公路養護部門應該進一步強化公路的預防性、經常性、全面性、科學性的養護，提高和鞏固路況，提升公路的社會化服務水平，提高公路的防災抗災能力，加強對瀝青路面的預防性養護，讓它處于良好的使用狀態，為社會提供安全、高效的通行服務，同時加強公路預防性養護技術的引進、改造與推廣和應用。

總段開展預防性養護知識競賽和勞動競賽，就是為了進一步提高“強養護、重管理”的思想認識，通過強化公路養護工作，在公路輕微病害尚未破損之前，采取前瞻性、預見性的對策和切實可行的防范措施，即以預防路面“水損害”為中心，以“六防”“六加強”為主要內容，突出“防水防裂、勤防早防”的工作要求，把公路病害及造成病害的因素發現在前，處治在前，防止病害發展，最大限度的延長公路的使用壽命，提高養護資金的使用效益。為“十二五”公路養護工作再上新臺階開好頭、起好步，為使公路養護達到“通、平、美、綠、安”和“降低養護成本，提高養護質量”的要求奠定堅實的基礎，更好地推進公路事業全面、協調、健康發展。篇三：【推薦】 公路養護管理人員踐行三嚴三實心得體會

【推薦】 公路養護管理人員踐行三嚴三實心得

體會

根據集團公司和管理處開展“三嚴三實”專題教育活動的統一部署和要求，作為養護管理人員，學習習總書記的“三嚴三實”，就是在工作中要不斷提高養護工作質量、提升養護規范化管理、保障道路安全暢通、提高公路養護水平、圍繞迎檢做好養護工作，把道路養護管理作為踐行“三嚴三實”的主陣地，推動迎國檢任務全面完成，現結合工作實際，談幾點心得體會。

明確目標，做好質量控制。健全完善工程養護項目管理體系，嚴格落實質量責任制，嚴格工程質量管理，明確項目管理人員的工作職責，落實一級對一級負責的工作機制，落實工序檢驗批復制度，加強隱蔽工程質量控制，加大抽查力度。加強施工隊伍管理，嚴格執行合同規定，防止非法轉包、分包，堅決查處一流隊伍中標、二流隊伍進場、三流隊伍干活的現象，嚴格落實質量管理責任追究制。抓住難點，嚴控安全管理。堅持安全至上，深刻反思高速公路安全運營工作中存在的問題和不足，強化安全管理責任，進一步完善安全事故應急處置管理，認真開展安全隱患排查治理，切實加強施工現場組織管理，合理布設施工作業區，設置醒目鮮明齊全的安全警示標志、標牌，督促作業人員穿戴統一的標志服，配備專職安全員，堅決遏制安全事故發生，確保施工路段行車安全通暢和安全生產形勢穩定，實現安全管理常態化和“零事故”目標。

突出重點，完善國檢工作。以交通運輸部國檢標準衡量迎國檢工作，以“三嚴三實”精神全面推動加快迎國檢工作。以問題為導向，以部檢方案為標尺，突出抓好養護管理，力爭取得更好成績。以國標為藍圖、以國檢為目標，推進養護工作有序開展，在日常工作中要體現謀國標式、講國檢話，做到工作不降檔、不走樣。

以國檢的標準做實做精內業，做到規定動作不走樣，自選動作有特色，要突出重點，提升亮點。筑牢底線，加強廉政建設。嚴守廉政警戒線，筑牢防線，守住底線，以優良作風樹立行業良好形象，努力做好務實清廉，加大工程中的合同執行、質量管理、資金使用、設計變更和計量支付等關鍵環節的監管力度，加大工程建設招投標、設計變更、材料采購等環節的監督力度，不斷增強自身理論素養和勤政廉政意識。作為黨員，借此學習“三嚴三實”活動為契機，整整衣冠、照照鏡子、洗洗澡、看看病，強身健體正當時。篇四：公路養護工作科學發展觀心得體會[1] 公路養護工作科學發展觀心得體會

魏更順

公路，是國家的公益性基礎設施，也是國民經濟發展的重要載體。近年來，我國城鄉公路快速發展，但養護手段落后、養護質量不高等問題十分突出，直接影響城鄉公路正常使用、行車安全和長遠發展。2007年，交通部提出了“服務國民經濟和社會發展全局，服務社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行”的要求，這是指導和推進交通事業在“十一五”乃至更長時期又好又快發展的重要原則。

科學發展觀是我們黨從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發而提出的

重大戰略思想，而交通部提出的“三個服務”則是全國交通系統貫徹落實科學發展觀的根本要求，是新時期、新階段指導交通工作發展的新理念，同時也是當前開展公路養護工作的指導思想。社會的進步也要求公路養護以機械化逐步取代人工作業，盡可能改善養護工人的作業條件，降低勞動強度，提高養護工人路面作業的安全系數。而養護機械化是提高公路養護作業質量、速度和效率的最重要手段，是實現傳統養護方式向現代養護方式轉變的物質基礎，加快養護機械化進程，是公路事業發展的客觀要求。

深化公路養護管理體制改革。實現公路養護機械化，必須改革原有的養護管理體制。要按照事企分開的原則將公路養護中心推向市場，實行企業化管理，推行養護工程招投標制，并實行計量支付，以達到提高公路養護質量、降低公路養護成本的目的。同時，公路管理部門要精簡機構，明確職能，逐步形成小機關大基層，提高管理水平和工作效率。

加大資金投入，積極推進公路養護機械化進程。機械裝備不足是制約養護機械化發展的主要因素，應采取切實措施，按照公路養護機械配置標準的要求，逐步增加對養護機械的資金投入。逐步實行管養分離，通過完善機械裝備和提高隊伍素質，加大對專業化機械化養護隊的扶植力度，堅持做大、做強、做實的原則，使之逐步走向市場。轉變觀念、重視預防性養護。扭轉重建設、輕養護，重維修、輕預防的觀念，加大公路預防性養護工作的力度。公路逐漸變成為城市道路，瀝青路面也將逐漸增多。如何降低瀝青路面的養護成本，提高瀝青路面的養護質量成為一個新的課題。通過市場的調查，系統地實行預防性養護工作是延長道路使用壽命、減少壽命周期維修費用行之有效的方法。因此必須加大對預防性養護的主導設備，如瀝青路面養護車、再生功能的瀝青拌合設備的投入以提高養護水平，降低養護成本。

提高人員素質，做好機械操作人員的培訓工作。水平先進設備必須要有精通這些設備的先進的技術人員使用才可以揮最大效益。當壓力過輕時人會覺得沒有挑戰而變得懶散，缺少動力，工作效率低下，所以在養護機械設備的管理中要充分發揮人的能動性，提高效率，就要求管理人員要有適度的壓力。因此，必須按照公路養護機械的操作規程對操作管理人員和技術人員進行嚴格的培訓，提高操作管理人員的素質，造就一批文化水平高、專業技術強的干部職工隊伍。并考慮與適度的壓力結合起來，使公路養護機械設備在使用過程中能達到最佳利用率，提高管理的經濟效益。

加強機械使用管理，充分發揮養護機械的作用。一是落實機械使用崗位職責，實行定機、定人、定崗位的三定制度，做到人人有專職，每臺機械有人管。二是嚴格司機考核制度，堅持持證上崗。三是認真執行公路養護機械操作規程，健全

機械責任事故處罰制度，杜絕人為機械事故的發生。四是加強機械檢查，分局專門成立了車輛機械檢查小組，對屬下車輛機械實行定期和不定期檢查，針對檢查中發現的問題和隱患，制定明確的整改措施，落實改正。

進一步建立和完善相應的計算機輔助管理系統。以前公路機械設備的管理大都是以人工的方式進行管理，各種資料保管比較困難，工作難度較大。這種管理方式已經不能滿足當前的公路機械設備管理的要求。利用計算機進行輔助管理已成為管理者的必然選擇。計算機輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息，建立各種統計工作制度，建立公路養護機械設備管理工作檔案，能有關設備管理工作的各項技術經濟指標進行整理、儲存和建立相關的檔案，并把各種信息資料儲存起來。這樣，可以通過系統檔案資料來反映設備管理工作的發展變化和掌握主要公路養護機械在壽命周期內的相關數據，以便查找和分析，為科學管理提供依據。

總之，隨著公路養護機制改革的不斷深入，如何實現]方案-范文庫.整理.養護機械的科學規范管理，提高養護機械化水平，如何提升養護單位資質，實現]方案-范文庫.整理.公路養護施工的質量、速度和效益的統一，是關系到公路養護單位今后能否立足市場、發展壯大，最終實現]方案-范文庫.整理.市場化的關鍵因素。只要我們以高度的責任感，從單位實際出發，深入學習實踐科學發展觀，立足“三個服務”，求真務實，勇于創新，創造性地把科學發展觀運用到發展實際工作中，真正發揮機械設備的優勢，合理配備人員、加強管理、科學運行，不僅提高了公路養護質量、改善路況，而且減輕了養護工人的勞動強度，提高公路部門的良好社會形象 篇五：公路實踐鍛煉心得體會

2015年貴州省興義公路管理局 新進人員實習心得體會

（安龍公路管理段 何后林）

為實現貴州經濟社會發展，沖出經濟洼地，總攻絕對貧困，與全國同步進入小康社會的“貴州夢”。貴州高原公路人逢山開路、遇水搭橋，以開拓進取、奮勇前進的工作精神去書寫自己的詩篇，高原公路人愿意將自己的心血和汗水凝結為道路上一塊堅硬的鋪路石，鋪平康莊大道，筑起高原彩虹。

時代在進步，歷史在改寫，公路成為實現貴州人民幸福生活的開始。以環貴州高速公路為環線，以高鐵為射線，以國省干線為主動靜脈血管，以通村路、通組路及串戶路為毛細血管。將編織起一張讓貴州人民過上幸福生活的立體化路網，這是貴州高原人民千百年來跨越時空的夙愿。《國務院關于進一步促進貴州經濟社會又好又快發展的若干意見 》(國發〔2012〕2號)文件，又給貴州公路事業的發展帶來全面新的發展機遇。物流、人流、資金流、信息流、技術流快速涌入貴州，這些新資源給貴州公路事業的發展帶來新的動力。“公路建設會戰”戰役處處在繼續，決戰號角時時在吹響，建設管理養護公路工作步代一秒也不能耽擱。在貴州“美麗鄉村”建設中，串戶路、通組路、通村路等這些美麗

鄉村公路到村到戶。在國省干線“暢安舒美路、多彩貴州行”的創建活動中，生態路、民族路、文化路、精品路等特色化公路讓我們走向遠方。

經過近半年日復一日的期盼，2015年6月我很榮幸進入夢寐以求的公路行業，成為一名普通的公路人。依黔西南州公路行業的傳統美德，新進人員崗前應對公路建設、管理、養護等業務有全面了解，深刻的認識。興義公路管理局對《關于聘用葛松等二百三十八人為事業單位人員的批復》（黔人社廳聘函〔2015〕81號）文件所涉及郭弦枚等36名工作人員，安排到貴州省興仁公路管理段進行實習鍛煉。我們在實習期間參加興仁境內的s313線、s213線、s309線的部分區域進行管理養護體驗1個月。在這1月的實踐鍛煉中，管理養護公路為是我們的主戲。另外，為豐富我們的實踐活動，領導組織學習業務知識1天，安全教育培訓1次，道德講堂活動暨職業道德教育活動1次，周末業余集體活動2次。在這1個月的實習鍛煉中，我體會深刻，受益匪淺。主要體會如下：

一、強化養護，實干興路。

常言道“三分建、七分養”，管理養護公路是公路管理部門的主業，是公路管理部門的重頭戲。迎接國檢及常規檢查，每次檢查都是人民群眾對公路人質詢。為給人民群眾交一張合格的答卷，公路的管理養護中，病路要少下去，好路率要提上來；邊溝要挖下去、好路面顯出來；身子要沉下去、實干要提起來。要認真踐行嚴以修身、嚴以用權、嚴以律已

與謀事要實、創業要實、做人要實的“三嚴三實”活動所提出的要求。要以“公路美容師的精神”去精心雕飾公路，以“鋪路石的精神”去精細鋪墊公路，以“公路戰士的精神”去專注看護公路。公路的“養護要精心、管理要精細、工程要精品、應急要精銳、信息要精準、服務要精良”的六精要求是之下是我們公路人每滴心血和汗水的積累。建設、管理、養護等每一個細小環節都是公路人付的出心血和汗水。讓實績去說話，讓車主去評價，讓時間去評說。讓我們的工作經得起人民的檢驗，經得起歷史的檢驗。這種沉甸甸的社會責任要求公路人勤勤懇懇做人，認認真真做事。做到求真務實、辦事老實、作風扎實。必須要有求真務實、實干興路的精神，才能編織好人民群眾囑托給我們建設管理養護的大地縱橫網絡。

二、齊抓共管，保障暢通。

在“暢安舒美路、多彩貴州行”創建活動中，保障暢通是對公路人的最低要求。違章建筑、違法設施設備等人為因素，風雨雪霧電等自然因素成為阻礙順暢的兩大主力。其中，自然因素比較少，以人為因素比較常見。以查處s213線(關興公路興仁段)人為因素為例。查處控制區內隨意建房，馬路市場（關興公路k144-k145格沙屯及圍山湖隧道前后），牛羊等大牲畜隨意橫行公路，玩劣兒童隨意橫穿公路，行人隨意進出隧道（圍山湖隧道、溝頭隧道、龍頭箐隧道、關門山隧道、法泥隧道），村民在路邊開設商店與亂設加水站，施工人員作業不規范，乘客亂丟垃圾及單位亂貼廣告牌等這

類違章違法行為。查找其主要原因有：

（一）公路管理部門管理不及時、不科學、不到位導致的；

（二）部分人民群眾愛路護路意識不強，受利益驅動導致的；

（三）政府部門監管不力等原因阻礙了公路的順暢。關于治理興仁境內的s213線(關興公路)的違章違法行為。有以下建議：第一、要加大宣傳力度，加大對公路沿線的村民、企業職工、學校師生的宣傳，增強人民群眾保護路產、維護路權的意識。第二、要路政管理人員加大巡查力度，建立路政巡查檔案。實現檔案的科學化、規范化、動態化管理，對檔案內容做到底數清、情況明，對可能出現的違章現象做到早發現、早處理，達到常態化管理要求。第三、要依法行政、文明執法、樹立法律權威。對于累教不改的違法行為，路政執法人員可依據《行政處罰法》、《公路法》、《公路安全保護條例》等法律法規進行查處。從而，樹立法律權威，維護法律尊嚴。第四、要加強與公路沿線公安機關交通行政管理部門、黨委政府、各整臟治亂辦及城管等部門通力合作，共同創建一支綜合執法大隊，形成一個動態的聯動的協調處理機制，對各種侵犯路產行為及時有效進行查處。第五、要向公路使用者、公路經營者、人民群眾公布路政管理舉報電話（0859-6360555, 0859-6582822），可大量發放“一呼百應”便民服務卡等。第六、要在十三五規劃中，有計劃有步驟安裝電子監控攝影技術設備，進行時時監控、處處監管，在第一時內掌握公路信息，及時有效制止各種侵犯路產路權的行為，實現用現代化科學技術對公路動態化管理。

保護路產，維護路權，不僅僅是公路管理部門、公安交警部門、政府部門的職責，也是每一個公民的職責。調動一切可調動的積極要素共同創建一個“安全、高效、舒適、暢通”的運輸環境。

三、強化預防，超前管理。

“預防性路政管理”要求管理寓于服務之中，變被動管理為主動管理，變事后管理為事前預防性管理。為了能更有效的維護路產路權，確保公路完好、安全、暢通。以興仁境內的s313線、s213線及s309線為例，至少需要做以下工作：

（一）要提前與基礎設施管理部門溝通協作。提前與規劃、國土、住建、光纜、電力、水務等部門做好溝通協調，提前做到全面科學合理的布局。物資、設施、設備等材料一次性全部投放到位，一次性高規格完工，避免出現公路上的“拉鏈工程”。

（二）要加強公路建設質量監督，在公路建設管理養護中嚴格依照相關技術標準進行質量管控。

（三）要加強常規巡查，將可預防的自然因素進行及時有效的管控，將安全隱患解決在萌芽狀態。

（四）要對各類違法行為能夠及時做到早發現、早制止、早查處。路政人員深入源頭治理各種違章違法行為。比如：長耳營、屯腳、雨樟（s309線k443+900、s213線k135+500）四處超限檢查站職工要深入公路沿線企業，與企業簽訂公路管理責任協議，強化企業社會責任意識。在治理超限行為中會減輕違法者的抵觸情緒，降低公路管理成本，提高路政管理效能。從源頭上治理超限運輸行為。

第五篇：2012高速養護檢查解說詞

石河子分局高速公路養護檢查解說詞

尊敬的各位領導，下午好：

歡迎來到石河子分局G30線檢查指導工作。我叫李金福，是石河子分局技術員。我們現在所在的位置是K3786-K3787，這是重點養護路段中其中的1公里，現在由我簡單介紹一下G30線養護基本情況。

我分局管養的G30線烏奎高速公路，起點K3701位于呼圖壁縣境內的甘河子林場，終點到K3799安集海鎮，全線穿越瑪納斯縣、石河子市、沙灣縣、安集海鎮，主線全長98公里；匝道5個14.304公里，連接線兩條5.913公里，橋梁129座、涵洞261道，養護里程118.217公里。

2012年根據《日常養護規范化管理手冊》，引入“區段養護”管理理念，以“好路精養、重點養護、維持養護”為模式，科學地制定了養護策略和養護目標，實現了日常養護工作從計劃制定、質量控制到績效評價的規范化管理。依據路線的等級，地質、水文、氣候、年平均交通量、公路技術狀況特點，將高速公路養護劃分為9個區段。其中好路精養3個區段（K3710-K3721、K3756-K3762、K3777-K3782），重點養護四個區段（K3701-K3710、K3721-K3756、K3756-K3777、K3777-K3782），維持養護兩個區段（Z888線、Z889線），重在提高路況水平和養護資金投入效益最大化。

今年（G30線）主要工作是：春融路況恢復、日常保養、集中病害整治、典型病害處治、預防性養護。

主要工作方向：進行集中病害整治、開展典型病害治理及預防性養護工作。通過對公路技術狀況調查、分析，提交了公路技術狀況評定結果，為下一步制定養護工程計劃及養護工程方案提供依據。

截止2012年9月底G30線MQI:優70公里，良27公里，中1公里，MQI平均分值：91.47，優良率99%。