第一篇：高速養(yǎng)護(hù)工個(gè)人事跡材料

（篇一）路是他心中的情結(jié)

推薦辭

**，男，40歲，中共黨員。**高速公路**管理處南宮養(yǎng)護(hù)工區(qū)任職維修股股長(zhǎng)，該同志擔(dān)任維修股長(zhǎng)以來，任勞任怨，艱苦奮斗，一心撲在養(yǎng)護(hù)崗位工作上，櫛風(fēng)沐雨、起早貪黑、默默無聞地堅(jiān)守在自己的工作崗位上，為了道路的暢通，辛勤地?fù)]灑著自己的汗水。全力保護(hù)公路的平整、安全和暢通，為實(shí)現(xiàn)**高速的“暢、潔、綠、美、安”而努力奮斗。

高速路上車來車往，各式車輛平安行駛在平整干凈舒暢的路面上，而取得這看似簡(jiǎn)單的公路養(yǎng)護(hù)工作，在其背后有著養(yǎng)護(hù)工的無數(shù)辛勞與付出，為了道路的暢通，我們的養(yǎng)護(hù)工一年三百六十五日，櫛風(fēng)沐雨、起早貪黑、默默無聞地堅(jiān)守在自己的工作崗位上，為了道路的暢通，辛勤地?fù)]灑著自己的汗水。

**同志是70后出生的年輕人，2004年6月來到**高速籌建處工作，**年5月到**高速南宮養(yǎng)護(hù)工區(qū)擔(dān)任維修股股長(zhǎng)，一直在維修股參與維修及其他工作。數(shù)年來，他時(shí)刻將路裝在心里，將心放在路上。處處事事發(fā)揮著一個(gè)黨員的先鋒模范作用，把自己的滿腔熱忱奉獻(xiàn)給了自己鐘愛的養(yǎng)護(hù)事業(yè)。

像石子一樣樸實(shí)，充滿干勁。一顆石子，很普通，是它鋪平了我們腳下的路；一顆石子，很普通，是它托起了長(zhǎng)長(zhǎng)的路基。石子雖小，作用很大，所有的道路都因?yàn)樗拇嬖诙兊脮惩ㄆ桨病?/p>

**同志，是個(gè)平時(shí)話不多，不善言笑的人，可他全部心思考慮的是如何干好自己的本職工作，如何充分發(fā)揮維修股全體人員的工作積極性。首先，他在工作之余加強(qiáng)對(duì)國(guó)家公路法規(guī)和《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》等文件的學(xué)習(xí)和掌握，并認(rèn)真執(zhí)行。在維修保養(yǎng)中，他全面貫徹“路容靚麗、功能完善、平安舒暢、作業(yè)規(guī)范”的養(yǎng)護(hù)管理理念；對(duì)路面所管轄段及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)及搶修，保持路面的平整度和抗滑能力，防止路面松散、裂縫等各種病害的產(chǎn)生和發(fā)展，采取有效措施進(jìn)行修復(fù)和加固，消除病害根源。灌縫和修補(bǔ)坑槽是一項(xiàng)重要并且長(zhǎng)期的日常養(yǎng)護(hù)工作，他帶領(lǐng)全體維修股人員積極研究作業(yè)內(nèi)容，完善作業(yè)工藝，不斷總結(jié)、完善施工細(xì)節(jié)，節(jié)省了維修時(shí)間，提高了施工工藝，確保了施工質(zhì)量。于2010年超時(shí)限完成所管轄路段路面灌縫23512延米，出色地完成養(yǎng)護(hù)目標(biāo)任務(wù)。（他在修補(bǔ)坑槽作業(yè)中也有自己獨(dú)到的施工工藝，在不能封閉高速公路作業(yè)的復(fù)雜地段修補(bǔ)坑槽，采取他的火烤工藝可以有效地縮短作業(yè)時(shí)間，以及控制延長(zhǎng)路面病害的趨勢(shì)發(fā)展，實(shí)踐證明了此工藝可以保持路面的完好率90%以上，為管養(yǎng)及整修贏取了時(shí)間）。此工藝還得到了工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)，切實(shí)為實(shí)現(xiàn)**養(yǎng)護(hù)路面“無坑槽，無跳車，基本無裸縫”而默默奉獻(xiàn)著。

像螺絲釘一樣普通，鉆勁十足。螺絲釘有著常人難以想象的堅(jiān)忍精神。無論在逆境還是順境，它都能不屈不撓，最終完成使命。

**同志給人一種特嚴(yán)肅認(rèn)真的印象。但他對(duì)工作卻高度負(fù)責(zé)，充滿熱情，一絲不茍，用盡職盡責(zé)譜寫了華章。熟悉**的人都說他崇尚實(shí)干，注重實(shí)績(jī)，務(wù)求實(shí)效。用他的話說，就是作為一名高速養(yǎng)護(hù)人，確保道路安全暢通是最高職責(zé)。護(hù)欄板的維修既快，又必須保證質(zhì)量。小到一顆螺絲釘，必須要上緊，護(hù)欄板其實(shí)就是司乘人員的生命保障，在維修中來不得半點(diǎn)馬虎，必須一是一、二是二，嚴(yán)格按規(guī)范維修作業(yè)。只有把路和防護(hù)設(shè)施修好了，才能保證司乘的生命安全，才能談上**高速公路的安全暢通，心里才能塌實(shí)。

他本人無其他愛好，不會(huì)打牌，不會(huì)玩麻將，他的愛好就是讀書，以及鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)。憑著自己的鉆勁**年取得了高級(jí)電氣焊資格證書，為了提高自身的業(yè)務(wù)能力，他刻苦學(xué)習(xí)鉆研有關(guān)養(yǎng)護(hù)方面的書籍，每天下了班，他還堅(jiān)持到閱覽室讀書學(xué)習(xí)。為了帶好自己的班組，**同志開動(dòng)腦筋，他自己通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐總結(jié)摸索出了一套適合本地的公路管養(yǎng)及維修的經(jīng)驗(yàn)，特別是具體的施工辦法和竅門，并手把手地傳教給每個(gè)隊(duì)員，讓他們?cè)趽岆U(xiǎn)整修中，人人都能得心應(yīng)手地完成任務(wù)。他的這一做法，大大地激發(fā)了大家的工作積極性。讓隊(duì)員們一致感到，跟著焦股長(zhǎng)能學(xué)到真本領(lǐng)。在技術(shù)的傳授中，他潛移默化的為維修股營(yíng)造了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高，要求嚴(yán)，效率快，質(zhì)量好的氛圍，使之成為技術(shù)、作風(fēng)都過硬的團(tuán)隊(duì)，在養(yǎng)護(hù)工區(qū)中多次受到工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)與稱贊。

該同志嚴(yán)格要求自己，以身作則，愛崗敬業(yè)，講奉獻(xiàn)、講規(guī)范。在平時(shí)的工作中，作為維修股的股長(zhǎng)，別看平時(shí)言語(yǔ)不多，卻是個(gè)有心的好領(lǐng)隊(duì)。他首當(dāng)其沖成為了主要干將，許多事情他都去想、去干、去管。他自己刻苦鉆研各類養(yǎng)護(hù)工藝，熟悉并能操縱各種工藝技能，是大家公認(rèn)的修路架橋的好把式。

**同志做人低調(diào)，做事高調(diào)，他不善張揚(yáng)，總是在默默地做著他該做的工作。他敢于負(fù)責(zé)，做事認(rèn)真。他對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)都能圓滿地完成。領(lǐng)導(dǎo)稱他們維修股為“放心股”。他所帶領(lǐng)的股不只是在日常的養(yǎng)護(hù)工作中表現(xiàn)出色，在一些突發(fā)性的事件中也體現(xiàn)了很高的工作能力。在**年9月中的一次搶修門架式限高牌的工作中，因倒塌的門架式限高牌體積較大，又是從根基部分彎曲倒塌，而且又要高空作業(yè)，清理起來難度較大，他在仔細(xì)觀察現(xiàn)場(chǎng)情況后，他帶領(lǐng)維修股全體人員在第一時(shí)間將門架式限高牌全部切割、裝車運(yùn)走，及時(shí)還原了一條整潔通暢的道路。

**年12月份，邢臺(tái)市遭遇大暴雪，積雪深至小腿，在這場(chǎng)突發(fā)的“戰(zhàn)斗”中他帶領(lǐng)全體維修人員迅速上陣，分別到達(dá)所管轄的互通、橋涵及危險(xiǎn)地段，進(jìn)行人工撒鹽及清除積雪。雪再大，夜再深，他們堅(jiān)持反復(fù)巡查，反復(fù)撤鹽。他告訴維修人員，越是這樣的氣候，越要保證來往車輛的安全，車輛一旦打滑翻車，就容易出事故。同時(shí)他還告訴同事在工作時(shí)千萬注意自身安全。就這樣他與同事們?nèi)甜嚢龃蟾闪?8小時(shí)，他們一遍又一遍地到現(xiàn)場(chǎng)撒鹽，汗水濕透了衣服，頭發(fā)結(jié)了冰；雪水融化，他的腳和腿被凍得失去了知覺，使勁跺一跺，用手搓一搓繼續(xù)干??心里只有一個(gè)念頭，早除掉雪，道路就早一點(diǎn)暢通，被困的司機(jī)就早一點(diǎn)登程趕路。正是心在路上，情在路上，他帶領(lǐng)的維修股在本次除雪保暢中的快速反應(yīng)及不怕苦不怕累的頑強(qiáng)斗志得到了養(yǎng)護(hù)工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

像路面一樣實(shí)在，無私奉獻(xiàn)。是路面承載著來來往往的車輛，因其的存在，才連接了四通八達(dá)的道路，才有了經(jīng)濟(jì)繁榮的大動(dòng)脈。“厚德載道，止于至善。”**文化像春雨滋潤(rùn)著每個(gè)人的心田。

自**處厚德文化宣貫以來，他除首先帶頭學(xué)習(xí)**厚德文化有關(guān)精神、理念等外，還堅(jiān)持每晚抽出半個(gè)小時(shí)組織全股人員一起學(xué)，并撰寫心得體會(huì)。大家在不斷提高自身的道德文化修養(yǎng)時(shí)，將**厚德文化和先進(jìn)的管理思想滲透到自己工作中去，并做為其為人、行事的行動(dòng)指南，并且用實(shí)際行動(dòng)去踐行。在他的感召下，維修股營(yíng)造出了一個(gè)學(xué)習(xí)厚德文化的濃厚氛圍，而這在維修股每一個(gè)人心中都樹立了“以一當(dāng)十，責(zé)盡心安，以十當(dāng)一，創(chuàng)新有位”的**精神，使這個(gè)團(tuán)隊(duì)能夠更加的做好**養(yǎng)護(hù)維修工作。

在精心搞好養(yǎng)護(hù)的前提下，他們不忘感恩回報(bào)社會(huì)。去年冬天的一天下午將要收工時(shí)，有一位迷路的老人誤上**高速南宮段，被他們發(fā)現(xiàn)后，趕緊將其接到南宮養(yǎng)護(hù)工區(qū)，見老人衣服單薄，**把自己的一件羽絨服送給了老人，并為老人從食堂打來熱乎的飯菜。然后，根據(jù)老人提供的聯(lián)系電話，幾經(jīng)周折終于聯(lián)系上了他的家人。半個(gè)小時(shí)后，他的家人趕到，臨走時(shí)，老人拉著**的手一個(gè)勁說謝謝，并讓自己的家人非要給**100元作為答謝。**同志婉言謝絕了，他說：“不用謝，這是我們應(yīng)該做的，我們每一個(gè)**人看到這件事都會(huì)這么做的”。

今年3月份，他帶領(lǐng)維修股正在作業(yè)，一輛大貨車發(fā)生了交通事故，導(dǎo)致貨車起火，他帶領(lǐng)維修股的同志投入到了撲火中，由于搶救及時(shí)，再加上消防的力量，火勢(shì)得到了控制，沒有再發(fā)生車毀人亡的大事故。可在這次救火的過程中，他們幾個(gè)人有的衣服燒了洞，有的手上燒了燎泡，有的燒焦了眉毛，他們彼此望著被大火熏黑的面龐開心地笑了，因?yàn)樗麄兊呐e動(dòng)堪稱“奮不顧身”，幫司機(jī)避免了上萬元的損失。

“立德、忠誠(chéng)、敬業(yè)、奉獻(xiàn)、感恩、包容”這十二個(gè)字是**厚德文化的精髓，**將其化作人生的行動(dòng)。他不僅在家孝敬父母，尊老愛幼，其家庭和睦幸福，還還為左鄰右舍奉獻(xiàn)愛心。打去年開始，他義務(wù)照顧自己生活區(qū)大院的安佳芝老人，老人今年70多高齡，孤寡單身，孩子都在外地工作，身邊無其他親人，他主動(dòng)承擔(dān)起照顧老人的義務(wù)。他每次周末回到家，首先到市場(chǎng)買點(diǎn)新鮮的蔬菜送到老人家，再幫其打掃房間衛(wèi)生，詢問老人最近的身體情況以及還有什么需要，在幫老人處理完其他事情后才回到自己的家。起初，他的妻子對(duì)他的這種做法有意見，說對(duì)待一個(gè)非親非故的老人，比自己的親爸親媽還親。他一次次耐心的做妻子的工作，妻子漸漸理解了他的做法，他去上班不在家時(shí)，他的妻子就過去代他幫助老人??

大愛無言，大德無聲。**同志就這樣用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋著一個(gè)養(yǎng)護(hù)人的無私奉獻(xiàn)之情。多年的工作不僅使他成為工區(qū)的一名技術(shù)能手，而在讀書學(xué)習(xí)中，他也不甘人后，到目前，共在**網(wǎng)“好讀書，讀好書”欄目中發(fā)表讀書心得30余篇。工作期間經(jīng)歷了**年年底的抗擊暴雪工作，在除雪保暢工作中他勇挑重?fù)?dān)，不怕艱苦，不畏嚴(yán)寒，戰(zhàn)斗在除雪第一線上。在平時(shí)的工作中積極、努力，專業(yè)技能扎實(shí)，并于**年獲得**處青工比武第二名，**年榮獲**高速先進(jìn)個(gè)人稱號(hào)與**年**省高速公路管理局先進(jìn)工作者稱號(hào)。

榮譽(yù)面前不驕傲，成績(jī)面前不止步，**一如既往地與全養(yǎng)護(hù)工區(qū)同志按照張?zhí)庨L(zhǎng)提出的“路容靚麗，功能完善，平安舒暢，作業(yè)規(guī)范”做好養(yǎng)護(hù)工作，為司乘提供一流的路況，為實(shí)現(xiàn)**高速的“暢、潔、綠、美、安”而努力奮斗。

（篇二）奉獻(xiàn)彰顯忠誠(chéng) 厚德照耀人生

推薦辭

忠誠(chéng)成就事業(yè)之魂，奉獻(xiàn)彰顯輝煌人生；他用厚德贏尊重，他創(chuàng)新智慧換來公路暢行，他就是****養(yǎng)護(hù)工區(qū)機(jī)材股股長(zhǎng)**；沒有華麗的言語(yǔ)，沒有驚世創(chuàng)舉，只有為工作獻(xiàn)身的一腔熱忱，激勵(lì)著他人，感動(dòng)著**。

**同志曾服役于天津武警部隊(duì)三支隊(duì)，任司機(jī)班班長(zhǎng)，4年軍旅生涯練就了一身過硬的駕駛技能。1990年退伍后又來到**路橋公司成為一名專職司機(jī)，這方向盤一摸就是16年。2006年**來到**高速**養(yǎng)護(hù)工區(qū)，擔(dān)任機(jī)材股股長(zhǎng)一職，從此他便把全部的心血、汗水都傾灑在所熱愛的公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)上。

嚴(yán)守制度 責(zé)盡心安

高速公路現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)主要以機(jī)械為主，**所在的機(jī)材股分管著**高速大小設(shè)備70余臺(tái)，擔(dān)負(fù)著正條**路90.373公里的道路管養(yǎng)任務(wù)。為保證各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)任務(wù)的正常開展，**嚴(yán)格執(zhí)行工區(qū)制定的“三檢”制度，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)查明原因，并有效排除解決，為養(yǎng)護(hù)任務(wù)的開展提供了基礎(chǔ)性保障。對(duì)于車輛設(shè)備使用過程中出現(xiàn)的小故障，則在庫(kù)房自備相應(yīng)零件，自行維修排除，減少了車輛進(jìn)廠維修次數(shù)，有效控制了車輛維護(hù)成本。因?yàn)榫S修及時(shí)，使得工區(qū)所有車輛設(shè)備始終處于最佳運(yùn)行狀態(tài),全年沒有發(fā)生一起因維修不及時(shí)而導(dǎo)致的工作延誤情況。

創(chuàng)新智慧 忠于實(shí)踐

**是一名具有豐富經(jīng)驗(yàn)的老師傅，他精通所有設(shè)備車輛的操作，同事們有時(shí)候會(huì)幽默的稱呼他為“李萬能”。當(dāng)然這離不開他對(duì)學(xué)習(xí)的熱愛，更少不了他多年實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)積累。

工作之余他經(jīng)常翻看車輛保養(yǎng)類書籍，并能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識(shí)成功的運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。**年他對(duì)工區(qū)現(xiàn)有除雪鏟進(jìn)行了改造，有效解決了擋雪篷布因設(shè)計(jì)缺陷而產(chǎn)生的返雪現(xiàn)狀，保證了安全作業(yè)，大大提高了養(yǎng)護(hù)工作效率，使得養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在除雪保暢中最大限度的發(fā)揮其作用。

恪盡職守 彰顯忠誠(chéng)

軍人出身的**平日對(duì)自己有著較高的要求標(biāo)準(zhǔn)，在本職崗位上他總是身先垂范，把軍人不怕苦，不怕累的高尚精神展現(xiàn)的淋漓盡致。車輛壞了，他總會(huì)第一個(gè)俯身鉆進(jìn)車底，拿著扳手及其他工具邊修理邊將問題情況教授給其他同事，設(shè)備修好了，徒弟也就出師了。帶著一臉黑的他還不忘反復(fù)叮囑同事，要記住要點(diǎn)。在**高速多次除雪保暢任務(wù)中，他總是隨車奔撲在第一線上，邊除雪邊觀察車輛設(shè)備使用情況，以便再出現(xiàn)故障后第一時(shí)間修復(fù)。**年11月29日，**地區(qū)迎來了入冬以來的第一場(chǎng)雪，雪情就是命令，工區(qū)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，拉開了除雪保暢攻堅(jiān)戰(zhàn)的序幕。而**在接到命令后，迅速組織機(jī)械股全體司機(jī)展開了除雪作業(yè)，他第一個(gè)駕駛除雪車駛離工區(qū)，回來后已經(jīng)是夜里12點(diǎn)，可誰(shuí)也不知道這時(shí)的**還發(fā)著低燒。因?yàn)橹艺\(chéng)他堅(jiān)守崗位，沒有怨言，更沒有牢騷，最終使得工區(qū)打贏了這場(chǎng)除雪保暢戰(zhàn)役。

**年4月15日凌晨4點(diǎn)，正在值班的**被一陣急促的值班電話鈴聲吵醒，原來在**收費(fèi)站104車道內(nèi)一大型運(yùn)輸車輛發(fā)生了漏油，油污溢滿車道，使得其他車輛無法正常通行。**隨即將情況報(bào)于值班主任馮沖，隨后他們很趕到現(xiàn)場(chǎng)，**憑著其管理材料的豐富經(jīng)驗(yàn)，判斷出油污為柴油，可燃性較汽油相對(duì)較低，但仍存有一定隱患。在他的指導(dǎo)下工區(qū)人員與收費(fèi)站人員紛紛拿起鐵鍬、簸箕將準(zhǔn)備好的沙土灑在車道油污上，兩車沙土才將油污完全覆蓋。然后不停地翻動(dòng)沙土，待油污吸收的差不多后，終于將車道清理完畢。經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，104車道開啟，恢復(fù)正常工作狀態(tài)，此時(shí)天色已經(jīng)大亮。

在**年“國(guó)檢”期間，**更是全身心的投入到迎檢工作當(dāng)中，主動(dòng)放棄周末休息時(shí)間，加班加點(diǎn)，不辭辛苦。那段時(shí)間**養(yǎng)護(hù)任務(wù)重，時(shí)間緊迫，工區(qū)制定了詳細(xì)的迎檢計(jì)劃，車輛設(shè)備使用率大幅度提高，為了保證任務(wù)正常進(jìn)行，**每天定時(shí)對(duì)車輛設(shè)備運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行檢查、調(diào)試，有問題及故障利用下班時(shí)間聯(lián)系專業(yè)人士進(jìn)行維修，使得所有設(shè)備完好率始終保持在95%以上，最大限度的發(fā)揮了設(shè)備車輛作用，使得**高速在國(guó)檢中取得了路況滿分的有益成績(jī)。

文明行車 安全為先

安全生產(chǎn)是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，沒有完善的安全防護(hù)體系及制度，一切工作將無從談起。**深知作為機(jī)材股負(fù)責(zé)人，做好職工的安全保障有著不可推卸的責(zé)任。他嚴(yán)格要求自己的同時(shí)，堅(jiān)持利用崗前十分鐘、安全例會(huì)，以及其他各種形式對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，要求司機(jī)自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的安全規(guī)章制度，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，使得工區(qū)全年沒有發(fā)生一起責(zé)任性交通事故。

**年10月，**還對(duì)所有車輛設(shè)備安裝了爆閃警示燈，變更車身顏色為橘紅色以增強(qiáng)上路作業(yè)時(shí)的警示作用。在院內(nèi)安裝了攝像頭，定時(shí)開啟倉(cāng)庫(kù)夜間照明燈切實(shí)做好了工區(qū)防盜措施，始終繃緊安全生產(chǎn)這道弦。

弘揚(yáng)厚德 倡導(dǎo)節(jié)約

自厚德文化在**落地生根以來，**大力對(duì)其進(jìn)行弘揚(yáng)。他他奉行“勤儉于心、節(jié)約與行”的**節(jié)約理念，合理控制工區(qū)公務(wù)用車，公事集中辦理，并教育司機(jī)正確駕駛車輛，避免空轉(zhuǎn)，從而大大減少了油料消耗，降低車輛使用成本。材料方面他更嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，通過對(duì)比選出價(jià)格合理且有質(zhì)量保障的材料，確保材料合格率100%。

他關(guān)心同事，以德服人，總是一副微笑，讓人覺得可親又可敬。在他的指導(dǎo)下，機(jī)材股職工對(duì)工區(qū)設(shè)備的操作使用都有了較好的掌握，任何人上了車就能開，任何設(shè)備都會(huì)操作。得到同事們的一致好評(píng)。**年他還被**處評(píng)委年度個(gè)人優(yōu)秀。

這就是**，一個(gè)平凡，卻堅(jiān)持奉獻(xiàn)的好同志。沒有華麗的言語(yǔ)，也沒有驚天動(dòng)地的舉世創(chuàng)舉，有的只是一腔熱忱，以及“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、快”的工作作風(fēng)，他是**人愛崗敬業(yè)的最好詮釋，更將他的全部汗水揮灑在**路上，默默奉獻(xiàn)著他的一生。

第二篇：養(yǎng)護(hù)工個(gè)人工作總結(jié)

工作總結(jié) 2009年，在段領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)帶領(lǐng)下、全體同志的支持下，經(jīng)過自己的積極努力，主要做了以下工作。

一． 政治思想工作。

我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻保持虛心學(xué)習(xí)、認(rèn)真工作的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)。堅(jiān)持理想，堅(jiān)定信念，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，牢固樹立共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想，堅(jiān)定走中國(guó)特色社會(huì)主義道路的信念，自覺地為實(shí)現(xiàn)黨在初級(jí)階段的基本路線和基本綱領(lǐng)而努力奮斗。用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想武裝頭腦，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，并不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

二．養(yǎng)護(hù)管理工作

（一）養(yǎng)護(hù)管理工作

我在養(yǎng)護(hù)辦宋文國(guó)老師的幫助下學(xué)習(xí)公路巡查工作，在工作中，服從安排，認(rèn)真學(xué)習(xí)，克服困難，切實(shí)加強(qiáng)公路巡查工作。近一年來，共開展公路巡查96次，巡查公路里程3500余公里，發(fā)現(xiàn)防護(hù)欄損壞65處，路面病害80余處，行道樹病蟲害處理4次、施肥1次，組織召開各道班專項(xiàng)會(huì)議 2次，有效地完成了本職工作，為確保道路的安全暢通做出了積極的貢獻(xiàn)。

（二）賴白路人行道工程管理工作 8月在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我被派到賴白路人行道工地現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)工程建設(shè)管理工作。在工作中，我努力學(xué)習(xí)，積極工作，“冒酷暑、灑熱汗、克困難”，和同事一起按質(zhì)、按量、按期完成了賴白路人行道工程建設(shè)工作。

在以后的工作中，我將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)不足，服從安排，協(xié)助同事，發(fā)奮工作，力求把工作做的更好。篇二：工作總結(jié)-養(yǎng)護(hù)個(gè)人考核

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

自從我年從事養(yǎng)護(hù)工作站的工作以來，在工作站各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的幫助和支持下，努力做到五勤、誠(chéng)心當(dāng)好四員。五勤就是眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，四員就是為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好參謀員、信息員、宣傳員和服務(wù)員。一年來，我的業(yè)務(wù)知識(shí)、寫作能力、工作經(jīng)驗(yàn)積累上都有了一個(gè)質(zhì)的飛躍，綜合工作能力得到了進(jìn)一步提高。下面，我就這一年的工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志作個(gè)簡(jiǎn)要匯報(bào)，以接受大家評(píng)議。

一、努力學(xué)習(xí)，全面提高自身素質(zhì)。

二、勤奮工作，兢兢業(yè)業(yè)搞好工作。

自從到養(yǎng)護(hù)工作站工作以來，和生活上的關(guān)懷。同時(shí)，感動(dòng)。一年來，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的所有工作，是傳達(dá)政令的載體，為此，凡是發(fā)文，我都認(rèn)真核，保證了行文的嚴(yán)肅性，提高了公文質(zhì)量。通過與綜合辦的同事以及其他同事進(jìn)行及時(shí)的 ,建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示，工作能力也得到了一定的提高。一是工作主動(dòng)性不夠；二是寫作能力需要進(jìn)一步提高；這將成為我本人今后進(jìn)一步努力的方向。我將在今后的工作中進(jìn)行及時(shí)的改進(jìn)和提高，力爭(zhēng)使自己做到更高、更強(qiáng)、更優(yōu)。

以上報(bào)告，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們?cè)u(píng)議，歡迎對(duì)我的工作多提寶貴意見，并借此機(jī)會(huì)，向一貫關(guān)心、支持和幫助我的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們表示誠(chéng)摯的謝意。篇三：高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人工作總結(jié)

高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人工作總結(jié)

工 作 總 結(jié)

本人名叫×××，1962年12月出生，現(xiàn)年49歲。1980年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作。2008年10月取得技師職業(yè)資格，擔(dān)任公路養(yǎng)護(hù)技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在××縣公路管理局養(yǎng)護(hù)科任科長(zhǎng)，并兼任工會(huì)主席。現(xiàn)對(duì)擔(dān)任技師資格5年來的主要工作做如下總結(jié)。

我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長(zhǎng)起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護(hù)工做起，先后擔(dān)任××公路養(yǎng)護(hù)道班班長(zhǎng)，××縣公路局養(yǎng)護(hù)科副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)等職。在不同階段的角色轉(zhuǎn)變中，本人始終堅(jiān)持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng)，個(gè)人的公路養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。

我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負(fù)責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃編制與落實(shí)、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人利益服從集體利益，從不計(jì)較個(gè)人得失；能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改進(jìn)工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高，個(gè)人業(yè)務(wù)能力也有了長(zhǎng)足進(jìn)步，能出色完成好本職工作各項(xiàng)任務(wù)。

繼2006年成功創(chuàng)建××國(guó)道文明公路后，2008年5月我單位又迎來了××省道文明公路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過省

交通廳驗(yàn)收，該創(chuàng)建任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深入細(xì)致了解，創(chuàng)建路段全長(zhǎng)91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個(gè)、行政村25個(gè)，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)打造出一條省級(jí)文明公路出了難題。針對(duì)這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在文明公路創(chuàng)建布置會(huì)議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實(shí)。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴(yán)寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點(diǎn)出發(fā)，開展?jié)仓厹稀⒉鸪`建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護(hù)欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動(dòng)的場(chǎng)景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽(yù)感，同時(shí)也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出，提高人們愛路、護(hù)路意識(shí)的作用。通過科學(xué)計(jì)劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級(jí)文明公路。2008年12月20日順利通過省交通廳驗(yàn)收，并被驗(yàn)收組譽(yù)為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。2010年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新××省道60公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有所創(chuàng)新：一是將我國(guó)的十二生肖石雕 按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設(shè)一批以廊橋?yàn)樵偷暮蜍囃ぃ谌胛铱h古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會(huì)理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價(jià)值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價(jià)值，也做到了立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，為日后留下經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收的空間。

文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)能力，贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)，同時(shí)，對(duì)降低一線養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長(zhǎng)了公路路面的使用壽命；通過邊坡復(fù)綠和綠化，進(jìn)一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益也是明顯的。5年來，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時(shí)，我也始終不忘公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。

公路養(yǎng)護(hù)是我的工作核心，而提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護(hù)的主要負(fù)責(zé)人，我時(shí)刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來，我都能夠與普通養(yǎng)護(hù)工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護(hù)工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對(duì)養(yǎng)護(hù)工作一絲不

茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅(jiān)持一個(gè)坑洞和一處塌方都不放過。堅(jiān)決落實(shí)“坑槽挖補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國(guó)內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評(píng)。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標(biāo)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“五連冠”。

我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺(tái)風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)特別嚴(yán)重，因而搶修工作繁重而危險(xiǎn)。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。2009年8月，臺(tái)風(fēng)“莫拉克”帶來的連續(xù)強(qiáng)降雨，使××省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險(xiǎn)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細(xì)心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗(yàn)，我馬上意識(shí)到眼前的危險(xiǎn)，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對(duì)面的一幢民房，一場(chǎng)重大的人員傷亡事件避免了。

高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時(shí)間點(diǎn)。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達(dá)40多攝氏度，上面太陽(yáng)直照，熱的汗毛直豎，但是為了達(dá)到瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中

多付出一點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)就可以少付出一點(diǎn)，建與養(yǎng)需并重。

我從事的公路養(yǎng)護(hù)雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，能夠確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈安全暢通，就是一項(xiàng)平凡而偉大的工作。

生活中，能團(tuán)結(jié)友愛，對(duì)待同事謙恭禮貌。對(duì)于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用，能做到精打細(xì)算，從不浪費(fèi)國(guó)家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對(duì)用好在公路上，真正做到護(hù)路為民。

二十九年的櫛風(fēng)沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻(xiàn)，擔(dān)任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵(lì)和表彰，其中2008年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)，2010獲市公路管局“迎國(guó)檢競(jìng)賽活動(dòng)先進(jìn)個(gè)人”，2008年、2009年和2011獲全縣交通工作“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。

任公路養(yǎng)護(hù)技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會(huì)到公路養(yǎng)護(hù)的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實(shí)寫照。隨著歲月的流逝，我對(duì)公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己，積極主動(dòng)傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時(shí)，立足崗位、扎實(shí)工作、不斷進(jìn)取、勤奮敬業(yè)，團(tuán)結(jié)和帶動(dòng)周圍的職工努力實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，加篇五：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)業(yè)個(gè)人總結(jié)

個(gè)人總結(jié)

時(shí)光荏苒，歲月如歌，不知不覺間進(jìn)賽養(yǎng)站已經(jīng)快一年時(shí)間了。一年來，我努力做好本職工作，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛”、“謹(jǐn)慎”、“律己”的態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心栽培和同事們的幫助支持下，我始終勤奮學(xué)習(xí)、積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位職責(zé)。現(xiàn)將一年來的學(xué)習(xí)、工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)：.一、強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。

作為一名剛踏入社會(huì)的新人，我清醒地看到人生舞臺(tái)已發(fā)生轉(zhuǎn)變，自己又缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，所以只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積累充實(shí)自我，才能鍛煉好為人民服務(wù)的本領(lǐng)。這一年來，我始終堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。

二、努力工作，認(rèn)真完成工作任務(wù)。

一年來，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，努力作好本職工作。不管是在路上施工或在站內(nèi)做資料，我都盡我所能去做，爭(zhēng)取把事情做好，避免因?yàn)閭€(gè)人疏忽而影響整個(gè)團(tuán)體。在工作中，我時(shí)刻以“盡職盡責(zé)、任勞任怨，努力做好份內(nèi)工作，當(dāng)好站長(zhǎng)的參謀助手”等目標(biāo)來鞭策自己，讓自己不斷努力，不斷提高。

回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了很大的進(jìn)步，成長(zhǎng)了不少，但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己的不足之處：首先，在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入，尤其是將理論運(yùn)用到實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺；其次，在工作上，工作經(jīng)驗(yàn)尚淺，對(duì)單位具體情況了解不

細(xì)，給工作帶來一定的影響，也不利于盡快成長(zhǎng).在以后的工作中，我將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)不足，服從安排，協(xié)助同事，發(fā)奮工作，力求把工作做的更好。

第三篇：養(yǎng)護(hù)工個(gè)人工作總結(jié)

工作總結(jié) 2009年，在段領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)帶領(lǐng)下、全體同志的支持下，經(jīng)過自己的積極努力，主要做了以下工作。

一． 政治思想工作。

我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻保持虛心學(xué)習(xí)、認(rèn)真工作的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)。堅(jiān)持理想，堅(jiān)定信念，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，牢固樹立共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想，堅(jiān)定走中國(guó)特色社會(huì)主義道路的信念，自覺地為實(shí)現(xiàn)黨在初級(jí)階段的基本路線和基本綱領(lǐng)而努力奮斗。用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想武裝頭腦，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，并不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

二．養(yǎng)護(hù)管理工作

（一）養(yǎng)護(hù)管理工作

我在養(yǎng)護(hù)辦宋文國(guó)老師的幫助下學(xué)習(xí)公路巡查工作，在工作中，服從安排，認(rèn)真學(xué)習(xí)，克服困難，切實(shí)加強(qiáng)公路巡查工作。近一年來，共開展公路巡查96次，巡查公路里程3500余公里，發(fā)現(xiàn)防護(hù)欄損壞65處，路面病害80余處，行道樹病蟲害處理4次、施肥1次，組織召開各道班專項(xiàng)會(huì)議 2次，有效地完成了本職工作，為確保道路的安全暢通做出了積極的貢獻(xiàn)。

（二）賴白路人行道工程管理工作 8月在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我被派到賴白路人行道工地現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)工程建設(shè)管理工作。在工作中，我努力學(xué)習(xí)，積極工作，“冒酷暑、灑熱汗、克困難”，和同事一起按質(zhì)、按量、按期完成了賴白路人行道工程建設(shè)工作。

在以后的工作中，我將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)不足，服從安排，協(xié)助同事，發(fā)奮工作，力求把工作做的更好。篇二：工作總結(jié)-養(yǎng)護(hù)個(gè)人考核

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

自從我年從事養(yǎng)護(hù)工作站的工作以來，在工作站各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的幫助和支持下，努力做到五勤、誠(chéng)心當(dāng)好四員。五勤就是眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，四員就是為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好參謀員、信息員、宣傳員和服務(wù)員。一年來，我的業(yè)務(wù)知識(shí)、寫作能力、工作經(jīng)驗(yàn)積累上都有了一個(gè)質(zhì)的飛躍，綜合工作能力得到了進(jìn)一步提高。下面，我就這一年的工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志作個(gè)簡(jiǎn)要匯報(bào)，以接受大家評(píng)議。

一、努力學(xué)習(xí)，全面提高自身素質(zhì)。

二、勤奮工作，兢兢業(yè)業(yè)搞好工作。

自從到養(yǎng)護(hù)工作站工作以來，和生活上的關(guān)懷。同時(shí)，感動(dòng)。一年來，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的所有工作，是傳達(dá)政令的載體，為此，凡是發(fā)文，我都認(rèn)真核，保證了行文的嚴(yán)肅性，提高了公文質(zhì)量。通過與綜合辦的同事以及其他同事進(jìn)行及時(shí)的 ,建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示，工作能力也得到了一定的提高。一是工作主動(dòng)性不夠；二是寫作能力需要進(jìn)一步提高；這將成為我本人今后進(jìn)一步努力的方向。我將在今后的工作中進(jìn)行及時(shí)的改進(jìn)和提高，力爭(zhēng)使自己做到更高、更強(qiáng)、更優(yōu)。

以上報(bào)告，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們?cè)u(píng)議，歡迎對(duì)我的工作多提寶貴意見，并借此機(jī)會(huì)，向一貫關(guān)心、支持和幫助我的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們表示誠(chéng)摯的謝意。篇三：高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人工作總結(jié)

高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人工作總結(jié)

工 作 總 結(jié)

本人名叫×××，1962年12月出生，現(xiàn)年49歲。1980年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作。2008年10月取得技師職業(yè)資格，擔(dān)任公路養(yǎng)護(hù)技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在××縣公路管理局養(yǎng)護(hù)科任科長(zhǎng)，并兼任工會(huì)主席。現(xiàn)對(duì)擔(dān)任技師資格5年來的主要工作做如下總結(jié)。

我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長(zhǎng)起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護(hù)工做起，先后擔(dān)任××公路養(yǎng)護(hù)道班班長(zhǎng)，××縣公路局養(yǎng)護(hù)科副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)等職。在不同階段的角色轉(zhuǎn)變中，本人始終堅(jiān)持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng)，個(gè)人的公路養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。

我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負(fù)責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃編制與落實(shí)、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人利益服從集體利益，從不計(jì)較個(gè)人得失；能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改進(jìn)工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高，個(gè)人業(yè)務(wù)能力也有了長(zhǎng)足進(jìn)步，能出色完成好本職工作各項(xiàng)任務(wù)。

繼2006年成功創(chuàng)建××國(guó)道文明公路后，2008年5月我單位又迎來了××省道文明公路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過省

交通廳驗(yàn)收，該創(chuàng)建任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深入細(xì)致了解，創(chuàng)建路段全長(zhǎng)91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個(gè)、行政村25個(gè)，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)打造出一條省級(jí)文明公路出了難題。針對(duì)這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在文明公路創(chuàng)建布置會(huì)議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實(shí)。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴(yán)寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點(diǎn)出發(fā)，開展?jié)仓厹稀⒉鸪`建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護(hù)欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動(dòng)的場(chǎng)景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽(yù)感，同時(shí)也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出，提高人們愛路、護(hù)路意識(shí)的作用。通過科學(xué)計(jì)劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級(jí)文明公路。2008年12月20日順利通過省交通廳驗(yàn)收，并被驗(yàn)收組譽(yù)為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。2010年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新××省道60公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有所創(chuàng)新：一是將我國(guó)的十二生肖石雕 按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設(shè)一批以廊橋?yàn)樵偷暮蜍囃ぃ谌胛铱h古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會(huì)理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價(jià)值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價(jià)值，也做到了立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，為日后留下經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收的空間。

文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)能力，贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)，同時(shí)，對(duì)降低一線養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長(zhǎng)了公路路面的使用壽命；通過邊坡復(fù)綠和綠化，進(jìn)一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益也是明顯的。5年來，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時(shí)，我也始終不忘公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。

公路養(yǎng)護(hù)是我的工作核心，而提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護(hù)的主要負(fù)責(zé)人，我時(shí)刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來，我都能夠與普通養(yǎng)護(hù)工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護(hù)工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對(duì)養(yǎng)護(hù)工作一絲不

茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅(jiān)持一個(gè)坑洞和一處塌方都不放過。堅(jiān)決落實(shí)“坑槽挖補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國(guó)內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評(píng)。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標(biāo)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“五連冠”。

我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺(tái)風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)特別嚴(yán)重，因而搶修工作繁重而危險(xiǎn)。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。2009年8月，臺(tái)風(fēng)“莫拉克”帶來的連續(xù)強(qiáng)降雨，使××省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險(xiǎn)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細(xì)心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗(yàn)，我馬上意識(shí)到眼前的危險(xiǎn)，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對(duì)面的一幢民房，一場(chǎng)重大的人員傷亡事件避免了。

高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時(shí)間點(diǎn)。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達(dá)40多攝氏度，上面太陽(yáng)直照，熱的汗毛直豎，但是為了達(dá)到瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中

多付出一點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)就可以少付出一點(diǎn)，建與養(yǎng)需并重。

我從事的公路養(yǎng)護(hù)雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，能夠確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈安全暢通，就是一項(xiàng)平凡而偉大的工作。

生活中，能團(tuán)結(jié)友愛，對(duì)待同事謙恭禮貌。對(duì)于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用，能做到精打細(xì)算，從不浪費(fèi)國(guó)家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對(duì)用好在公路上，真正做到護(hù)路為民。

二十九年的櫛風(fēng)沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻(xiàn)，擔(dān)任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵(lì)和表彰，其中2008年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)，2010獲市公路管局“迎國(guó)檢競(jìng)賽活動(dòng)先進(jìn)個(gè)人”，2008年、2009年和2011獲全縣交通工作“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。

任公路養(yǎng)護(hù)技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會(huì)到公路養(yǎng)護(hù)的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實(shí)寫照。隨著歲月的流逝，我對(duì)公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己，積極主動(dòng)傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時(shí)，立足崗位、扎實(shí)工作、不斷進(jìn)取、勤奮敬業(yè)，團(tuán)結(jié)和帶動(dòng)周圍的職工努力實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，加篇五：養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)業(yè)個(gè)人總結(jié)

個(gè)人總結(jié)

時(shí)光荏苒，歲月如歌，不知不覺間進(jìn)賽養(yǎng)站已經(jīng)快一年時(shí)間了。一年來，我努力做好本職工作，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛”、“謹(jǐn)慎”、“律己”的態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心栽培和同事們的幫助支持下，我始終勤奮學(xué)習(xí)、積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位職責(zé)。現(xiàn)將一年來的學(xué)習(xí)、工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)：.一、強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。

作為一名剛踏入社會(huì)的新人，我清醒地看到人生舞臺(tái)已發(fā)生轉(zhuǎn)變，自己又缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，所以只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積累充實(shí)自我，才能鍛煉好為人民服務(wù)的本領(lǐng)。這一年來，我始終堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。

二、努力工作，認(rèn)真完成工作任務(wù)。

一年來，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，努力作好本職工作。不管是在路上施工或在站內(nèi)做資料，我都盡我所能去做，爭(zhēng)取把事情做好，避免因?yàn)閭€(gè)人疏忽而影響整個(gè)團(tuán)體。在工作中，我時(shí)刻以“盡職盡責(zé)、任勞任怨，努力做好份內(nèi)工作，當(dāng)好站長(zhǎng)的參謀助手”等目標(biāo)來鞭策自己，讓自己不斷努力，不斷提高。

回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了很大的進(jìn)步，成長(zhǎng)了不少，但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己的不足之處：首先，在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入，尤其是將理論運(yùn)用到實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺；其次，在工作上，工作經(jīng)驗(yàn)尚淺，對(duì)單位具體情況了解不

細(xì)，給工作帶來一定的影響，也不利于盡快成長(zhǎng).在以后的工作中，我將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)不足，服從安排，協(xié)助同事，發(fā)奮工作，力求把工作做的更好。

第四篇：高速養(yǎng)護(hù)心得體會(huì)

篇一：公路養(yǎng)護(hù)工作科學(xué)發(fā)展觀心得體會(huì)

公路養(yǎng)護(hù)工作科學(xué)發(fā)展觀心得體會(huì)

魏更順

公路，是國(guó)家的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體。近年來，我國(guó)城鄉(xiāng)公路快速發(fā)展，但養(yǎng)護(hù)手段落后、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不高等問題十分突出，直接影響城鄉(xiāng)公路正常使用、行車安全和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。2007年，交通部提出了“服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局，服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行”的要求，這是指導(dǎo)和推進(jìn)交通事業(yè)在“十一五”乃至更長(zhǎng)時(shí)期又好又快發(fā)展的重要原則。

科學(xué)發(fā)展觀是我們黨從新世紀(jì)新階段黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的

重大戰(zhàn)略思想，而交通部提出的“三個(gè)服務(wù)”則是全國(guó)交通系統(tǒng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的根本要求，是新時(shí)期、新階段指導(dǎo)交通工作發(fā)展的新理念，同時(shí)也是當(dāng)前開展公路養(yǎng)護(hù)工作的指導(dǎo)思想。社會(huì)的進(jìn)步也要求公路養(yǎng)護(hù)以機(jī)械化逐步取代人工作業(yè)，盡可能改善養(yǎng)護(hù)工人的作業(yè)條件，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高養(yǎng)護(hù)工人路面作業(yè)的安全系數(shù)。而養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是提高公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量、速度和效率的最重要手段，是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式向現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)方式轉(zhuǎn)變的物質(zhì)基礎(chǔ)，加快養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程，是公路事業(yè)發(fā)展的客觀要求。

深化公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革。實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，必須改革原有的養(yǎng)護(hù)管理體制。要按照事企分開的原則將公路養(yǎng)護(hù)中心推向市場(chǎng)，實(shí)行企業(yè)化管理，推行養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)制，并實(shí)行計(jì)量支付，以達(dá)到提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、降低公路養(yǎng)護(hù)成本的目的。同時(shí)，公路管理部門要精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，明確職能，逐步形成小機(jī)關(guān)大基層，提高管理水平和工作效率。

加大資金投入，積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程。機(jī)械裝備不足是制約養(yǎng)護(hù)機(jī)械化發(fā)展的主要因素，應(yīng)采取切實(shí)措施，按照公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置標(biāo)準(zhǔn)的要求，逐步增加對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的資金投入。逐步實(shí)行管養(yǎng)分離，通過完善機(jī)械裝備和提高隊(duì)伍素質(zhì)，加大對(duì)專業(yè)化機(jī)械化養(yǎng)護(hù)隊(duì)的扶植力度，堅(jiān)持做大、做強(qiáng)、做實(shí)的原則，使之逐步走向市場(chǎng)。轉(zhuǎn)變觀念、重視預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。扭轉(zhuǎn)重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)，重維修、輕預(yù)防的觀念，加大公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的力度。公路逐漸變成為城市道路，瀝青路面也將逐漸增多。如何降低瀝青路面的養(yǎng)護(hù)成本，提高瀝青路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量成為一個(gè)新的課題。通過市場(chǎng)的調(diào)查，系統(tǒng)地實(shí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作是延長(zhǎng)道路使用壽命、減少壽命周期維修費(fèi)用行之有效的方法。因此必須加大對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主導(dǎo)設(shè)備，如瀝青路面養(yǎng)護(hù)車、再生功能的瀝青拌合設(shè)備的投入以提高養(yǎng)護(hù)水平，降低養(yǎng)護(hù)成本。

提高人員素質(zhì)，做好機(jī)械操作人員的培訓(xùn)工作。水平先進(jìn)設(shè)備必須要有精通這些設(shè)備的先進(jìn)的技術(shù)人員使用才可以揮最大效益。當(dāng)壓力過輕時(shí)人會(huì)覺得沒有挑戰(zhàn)而變得懶散，缺少動(dòng)力，工作效率低下，所以在養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理中要充分發(fā)揮人的能動(dòng)性，提高效率，就要求管理人員要有適度的壓力。因此，必須按照公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的操作規(guī)程對(duì)操作管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，提高操作管理人員的素質(zhì)，造就一批文化水平高、專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的干部職工隊(duì)伍。并考慮與適度的壓力結(jié)合起來，使公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在使用過程中能達(dá)到最佳利用率，提高管理的經(jīng)濟(jì)效益。

加強(qiáng)機(jī)械使用管理，充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)機(jī)械的作用。一是落實(shí)機(jī)械使用崗位職責(zé)，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位的三定制度，做到人人有專職，每臺(tái)機(jī)械有人管。二是嚴(yán)格司機(jī)考核制度，堅(jiān)持持證上崗。三是認(rèn)真執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作規(guī)程，健全

機(jī)械責(zé)任事故處罰制度，杜絕人為機(jī)械事故的發(fā)生。四是加強(qiáng)機(jī)械檢查，分局專門成立了車輛機(jī)械檢查小組，對(duì)屬下車輛機(jī)械實(shí)行定期和不定期檢查，針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，制定明確的整改措施，落實(shí)改正。

進(jìn)一步建立和完善相應(yīng)的計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)。以前公路機(jī)械設(shè)備的管理大都是以人工的方式進(jìn)行管理，各種資料保管比較困難，工作難度較大。這種管理方式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的公路機(jī)械設(shè)備管理的要求。利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助管理已成為管理者的必然選擇。計(jì)算機(jī)輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息，建立各種統(tǒng)計(jì)工作制度，建立公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作檔案，能有關(guān)設(shè)備管理

工作的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行整理、儲(chǔ)存和建立相關(guān)的檔案，并把各種信息資料儲(chǔ)存起來。這樣，可以通過系統(tǒng)檔案資料來反映設(shè)備管理工作的發(fā)展變化和掌握主要公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械在壽命周期內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)，以便查找和分析，為科學(xué)管理提供依據(jù)。

總之，隨著公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革的不斷深入，如何實(shí)現(xiàn)]方案-范文庫(kù).整理.養(yǎng)護(hù)機(jī)械的科學(xué)規(guī)范管理，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平，如何提升養(yǎng)護(hù)單位資質(zhì)，實(shí)現(xiàn)]方案-范文庫(kù).整理.公路養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量、速度和效益的統(tǒng)一，是關(guān)系到公路養(yǎng)護(hù)單位今后能否立足市場(chǎng)、發(fā)展壯大，最終實(shí)現(xiàn)]方案-范文庫(kù).整理.市場(chǎng)化的關(guān)鍵因素。只要我們以高度的責(zé)任感，從單位實(shí)際出發(fā)，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，立足“三個(gè)服務(wù)”，求真務(wù)實(shí)，勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造性地把科學(xué)發(fā)展觀運(yùn)用到發(fā)展實(shí)際工作中，真正發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，合理配備人員、加強(qiáng)管理、科學(xué)運(yùn)行，不僅提高了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、改善路況，而且減輕了養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高公路部門的良好社會(huì)形象 篇二：瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要性

——學(xué)習(xí)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)知識(shí)心得體會(huì)

前段時(shí)間參加了總段組織的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)知識(shí)競(jìng)賽的考試，通過在考試前經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)準(zhǔn)備，增強(qiáng)了廣大干部職工預(yù)防性養(yǎng)護(hù)意識(shí)，提高了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的能力和水平。使得大家對(duì)于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方面的理論知識(shí)得到加強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力得到提高。也給了我這名剛剛進(jìn)入公路系統(tǒng)的新兵一次全面的學(xué)習(xí)我們行業(yè)理論知識(shí)的良好平臺(tái)，對(duì)于我更快的了解情況、適應(yīng)工作起到了很好的促進(jìn)作用。

通過學(xué)習(xí)我了解到：近年來，國(guó)家大力實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公路建設(shè)得到了迅猛發(fā)展，公路狀況也極大改善，有力地推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)對(duì)公路的要求也越來越高。要提高公路的服務(wù)功能，公路養(yǎng)護(hù)尤為關(guān)鍵。

在公路養(yǎng)護(hù)中采用科學(xué)合理的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，不僅能延長(zhǎng)路面的使用壽命，同時(shí)又能減少養(yǎng)護(hù)的工作時(shí)間、節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本。路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)是根據(jù)路面運(yùn)營(yíng)情況適當(dāng)超前養(yǎng)護(hù)，將周期性養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)結(jié)合起來，增強(qiáng)公路防御能力。加大日常巡視力度，并根據(jù)不同季節(jié)的養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)，分別進(jìn)行綠化美化、橋涵汛前檢查、路面修補(bǔ)、橋梁養(yǎng)護(hù)、路基標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、夏季裂縫修補(bǔ)等專項(xiàng)整治工程，使路面病害得以有效控制。公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)一是有利于降低養(yǎng)護(hù)成本。公路養(yǎng)護(hù)業(yè)內(nèi)有一句俗話：“小洞不補(bǔ)，大了三尺五。”眾人皆知，小洞的養(yǎng)護(hù)比大洞的養(yǎng)護(hù)容易得多，同樣，小坑槽的修復(fù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大坑槽的修復(fù)成本。處治小病害是防止大病害的有效手段。二是有利于延長(zhǎng)公路使用壽命。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在公路及其設(shè)施尚未發(fā)生破壞或剛出現(xiàn)病害跡象時(shí)，通過維修路面、加固橋梁、疏通邊溝、整修路基、綠化路肩等綜合性技術(shù)措施進(jìn)行的強(qiáng)制性養(yǎng)護(hù)，可以有效地避免各種病害的擴(kuò)大，延長(zhǎng)公路的使用壽命。三是有利于防止公路水毀。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)往往能將公路病害和安全隱患消滅于未發(fā)之時(shí)，是保護(hù)公路的一個(gè)重要手段。實(shí)踐中的許多事實(shí)證明，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是防止水毀、消除安全隱患的好辦法。四是有利于提高公路通行能力。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)采取的是超前防范，對(duì)路面及其附屬設(shè)施的初期病害進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，以消除導(dǎo)致公路損壞的因素，施工程序簡(jiǎn)單，對(duì)交通影響不大。一般情況下，施工過程中能保證車輛的正常通行。修復(fù)好以后，公路的通行能力將大大提高。

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要求我們?cè)谄綍r(shí)工作中，要細(xì)心觀察，持續(xù)開展對(duì)路面、路基及附屬設(shè)施的日常檢查、定期檢查和檢測(cè)評(píng)定，特別是在雨季期間要加強(qiáng)對(duì)路基穩(wěn)定的調(diào)查，尤其要對(duì)高邊坡、橋梁構(gòu)造物進(jìn)行重點(diǎn)排查，并認(rèn)真分析，制定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案，以便及時(shí)消除隱患。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是科學(xué)性養(yǎng)護(hù)的具體體現(xiàn)，是控制公路病害的有

效措施。實(shí)施公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，將為延長(zhǎng)公路及其附屬設(shè)施的壽命奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，對(duì)保護(hù)公路起到事半功倍的作用。我們作為公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該進(jìn)一步強(qiáng)化公路的預(yù)防性、經(jīng)常性、全面性、科學(xué)性的養(yǎng)護(hù)，提高和鞏固路況，提升公路的社會(huì)化服務(wù)水平，提高公路的防災(zāi)抗災(zāi)能力，加強(qiáng)對(duì)瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，讓它處于良好的使用狀態(tài)，為社會(huì)提供安全、高效的通行服務(wù)，同時(shí)加強(qiáng)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的引進(jìn)、改造與推廣和應(yīng)用。

總段開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)知識(shí)競(jìng)賽和勞動(dòng)競(jìng)賽，就是為了進(jìn)一步提高“強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、重管理”的思想認(rèn)識(shí)，通過強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)工作，在公路輕微病害尚未破損之前，采取前瞻性、預(yù)見性的對(duì)策和切實(shí)可行的防范措施，即以預(yù)防路面“水損害”為中心，以“六防”“六加強(qiáng)”為主要內(nèi)容，突出“防水防裂、勤防早防”的工作要求，把公路病害及造成病害的因素發(fā)現(xiàn)在前，處治在前，防止病害發(fā)展，最大限度的延長(zhǎng)公路的使用壽命，提高養(yǎng)護(hù)資金的使用效益。為“十二五”公路養(yǎng)護(hù)工作再上新臺(tái)階開好頭、起好步，為使公路養(yǎng)護(hù)達(dá)到“通、平、美、綠、安”和“降低養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量”的要求奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，更好地推進(jìn)公路事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展。篇三：【推薦】 公路養(yǎng)護(hù)管理人員踐行三嚴(yán)三實(shí)心得體會(huì)

【推薦】 公路養(yǎng)護(hù)管理人員踐行三嚴(yán)三實(shí)心得

體會(huì)

根據(jù)集團(tuán)公司和管理處開展“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育活動(dòng)的統(tǒng)一部署和要求，作為養(yǎng)護(hù)管理人員，學(xué)習(xí)習(xí)總書記的“三嚴(yán)三實(shí)”，就是在工作中要不斷提高養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量、提升養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理、保障道路安全暢通、提高公路養(yǎng)護(hù)水平、圍繞迎檢做好養(yǎng)護(hù)工作，把道路養(yǎng)護(hù)管理作為踐行“三嚴(yán)三實(shí)”的主陣地，推動(dòng)迎國(guó)檢任務(wù)全面完成，現(xiàn)結(jié)合工作實(shí)際，談幾點(diǎn)心得體會(huì)。

明確目標(biāo)，做好質(zhì)量控制。健全完善工程養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目管理體系，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，明確項(xiàng)目管理人員的工作職責(zé)，落實(shí)一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的工作機(jī)制，落實(shí)工序檢驗(yàn)批復(fù)制度，加強(qiáng)隱蔽工程質(zhì)量控制，加大抽查力度。加強(qiáng)施工隊(duì)伍管理，嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)定，防止非法轉(zhuǎn)包、分包，堅(jiān)決查處一流隊(duì)伍中標(biāo)、二流隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)、三流隊(duì)伍干活的現(xiàn)象，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任追究制。抓住難點(diǎn)，嚴(yán)控安全管理。堅(jiān)持安全至上，深刻反思高速公路安全運(yùn)營(yíng)工作中存在的問題和不足，強(qiáng)化安全管理責(zé)任，進(jìn)一步完善安全事故應(yīng)急處置管理，認(rèn)真開展安全隱患排查治理，切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)組織管理，合理布設(shè)施工作業(yè)區(qū)，設(shè)置醒目鮮明齊全的安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌，督促作業(yè)人員穿戴統(tǒng)一的標(biāo)志服，配備專職安全員，堅(jiān)決遏制安全事故發(fā)生，確保施工路段行車安全通暢和安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)安全管理常態(tài)化和“零事故”目標(biāo)。

突出重點(diǎn)，完善國(guó)檢工作。以交通運(yùn)輸部國(guó)檢標(biāo)準(zhǔn)衡量迎國(guó)檢工作，以“三嚴(yán)三實(shí)”精神全面推動(dòng)加快迎國(guó)檢工作。以問題為導(dǎo)向，以部檢方案為標(biāo)尺，突出抓好養(yǎng)護(hù)管理，力爭(zhēng)取得更好成績(jī)。以國(guó)標(biāo)為藍(lán)圖、以國(guó)檢為目標(biāo)，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作有序開展，在日常工作中要體現(xiàn)謀國(guó)標(biāo)式、講國(guó)檢話，做到工作不降檔、不走樣。

以國(guó)檢的標(biāo)準(zhǔn)做實(shí)做精內(nèi)業(yè)，做到規(guī)定動(dòng)作不走樣，自選動(dòng)作有特色，要突出重點(diǎn)，提升亮點(diǎn)。筑牢底線，加強(qiáng)廉政建設(shè)。嚴(yán)守廉政警戒線，筑牢防線，守住底線，以優(yōu)良作風(fēng)樹立行業(yè)良好形象，努力做好務(wù)實(shí)清廉，加大工程中的合同執(zhí)行、質(zhì)量管理、資金使用、設(shè)計(jì)變更和計(jì)量支付等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，加大工程建設(shè)招投標(biāo)、設(shè)計(jì)變更、材料采購(gòu)等環(huán)節(jié)的監(jiān)督力度，不斷增強(qiáng)自身理論素養(yǎng)和勤政廉政意識(shí)。作為黨員，借此學(xué)習(xí)“三嚴(yán)三實(shí)”活動(dòng)為契機(jī)，整整衣冠、照照鏡子、洗洗澡、看看病，強(qiáng)身健體正當(dāng)時(shí)。篇四：公路養(yǎng)護(hù)工作科學(xué)發(fā)展觀心得體會(huì)[1] 公路養(yǎng)護(hù)工作科學(xué)發(fā)展觀心得體會(huì)

魏更順

公路，是國(guó)家的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體。近年來，我國(guó)城鄉(xiāng)公路快速發(fā)展，但養(yǎng)護(hù)手段落后、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不高等問題十分突出，直接影響城鄉(xiāng)公路正常使用、行車安全和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。2007年，交通部提出了“服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局，服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行”的要求，這是指導(dǎo)和推進(jìn)交通事業(yè)在“十一五”乃至更長(zhǎng)時(shí)期又好又快發(fā)展的重要原則。

科學(xué)發(fā)展觀是我們黨從新世紀(jì)新階段黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的

重大戰(zhàn)略思想，而交通部提出的“三個(gè)服務(wù)”則是全國(guó)交通系統(tǒng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的根本要求，是新時(shí)期、新階段指導(dǎo)交通工作發(fā)展的新理念，同時(shí)也是當(dāng)前開展公路養(yǎng)護(hù)工作的指導(dǎo)思想。社會(huì)的進(jìn)步也要求公路養(yǎng)護(hù)以機(jī)械化逐步取代人工作業(yè)，盡可能改善養(yǎng)護(hù)工人的作業(yè)條件，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高養(yǎng)護(hù)工人路面作業(yè)的安全系數(shù)。而養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是提高公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量、速度和效率的最重要手段，是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式向現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)方式轉(zhuǎn)變的物質(zhì)基礎(chǔ)，加快養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程，是公路事業(yè)發(fā)展的客觀要求。

深化公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革。實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，必須改革原有的養(yǎng)護(hù)管理體制。要按照事企分開的原則將公路養(yǎng)護(hù)中心推向市場(chǎng)，實(shí)行企業(yè)化管理，推行養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)制，并實(shí)行計(jì)量支付，以達(dá)到提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、降低公路養(yǎng)護(hù)成本的目的。同時(shí)，公路管理部門要精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，明確職能，逐步形成小機(jī)關(guān)大基層，提高管理水平和工作效率。

加大資金投入，積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程。機(jī)械裝備不足是制約養(yǎng)護(hù)機(jī)械化發(fā)展的主要因素，應(yīng)采取切實(shí)措施，按照公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置標(biāo)準(zhǔn)的要求，逐步增加對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的資金投入。逐步實(shí)行管養(yǎng)分離，通過完善機(jī)械裝備和提高隊(duì)伍素質(zhì)，加大對(duì)專業(yè)化機(jī)械化養(yǎng)護(hù)隊(duì)的扶植力度，堅(jiān)持做大、做強(qiáng)、做實(shí)的原則，使之逐步走向市場(chǎng)。轉(zhuǎn)變觀念、重視預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。扭轉(zhuǎn)重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)，重維修、輕預(yù)防的觀念，加大公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的力度。公路逐漸變成為城市道路，瀝青路面也將逐漸增多。如何降低瀝青路面的養(yǎng)護(hù)成本，提高瀝青路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量成為一個(gè)新的課題。通過市場(chǎng)的調(diào)查，系統(tǒng)地實(shí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作是延長(zhǎng)道路使用壽命、減少壽命周期維修費(fèi)用行之有效的方法。因此必須加大對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主導(dǎo)設(shè)備，如瀝青路面養(yǎng)護(hù)車、再生功能的瀝青拌合設(shè)備的投入以提高養(yǎng)護(hù)水平，降低養(yǎng)護(hù)成本。

提高人員素質(zhì)，做好機(jī)械操作人員的培訓(xùn)工作。水平先進(jìn)設(shè)備必須要有精通這些設(shè)備的先進(jìn)的技術(shù)人員使用才可以揮最大效益。當(dāng)壓力過輕時(shí)人會(huì)覺得沒有挑戰(zhàn)而變得懶散，缺少動(dòng)力，工作效率低下，所以在養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理中要充分發(fā)揮人的能動(dòng)性，提高效率，就要求管理人員要有適度的壓力。因此，必須按照公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的操作規(guī)程對(duì)操作管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，提高操作管理人員的素質(zhì)，造就一批文化水平高、專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的干部職工隊(duì)伍。并考慮與適度的壓力結(jié)合起來，使公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在使用過程中能達(dá)到最佳利用率，提高管理的經(jīng)濟(jì)效益。

加強(qiáng)機(jī)械使用管理，充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)機(jī)械的作用。一是落實(shí)機(jī)械使用崗位職責(zé)，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位的三定制度，做到人人有專職，每臺(tái)機(jī)械有人管。二是嚴(yán)格司機(jī)考核制度，堅(jiān)持持證上崗。三是認(rèn)真執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作規(guī)程，健全

機(jī)械責(zé)任事故處罰制度，杜絕人為機(jī)械事故的發(fā)生。四是加強(qiáng)機(jī)械檢查，分局專門成立了車輛機(jī)械檢查小組，對(duì)屬下車輛機(jī)械實(shí)行定期和不定期檢查，針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，制定明確的整改措施，落實(shí)改正。

進(jìn)一步建立和完善相應(yīng)的計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)。以前公路機(jī)械設(shè)備的管理大都是以人工的方式進(jìn)行管理，各種資料保管比較困難，工作難度較大。這種管理方式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的公路機(jī)械設(shè)備管理的要求。利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助管理已成為管理者的必然選擇。計(jì)算機(jī)輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息，建立各種統(tǒng)計(jì)工作制度，建立公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作檔案，能有關(guān)設(shè)備管理工作的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行整理、儲(chǔ)存和建立相關(guān)的檔案，并把各種信息資料儲(chǔ)存起來。這樣，可以通過系統(tǒng)檔案資料來反映設(shè)備管理工作的發(fā)展變化和掌握主要公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械在壽命周期內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)，以便查找和分析，為科學(xué)管理提供依據(jù)。

總之，隨著公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革的不斷深入，如何實(shí)現(xiàn)]方案-范文庫(kù).整理.養(yǎng)護(hù)機(jī)械的科學(xué)規(guī)范管理，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平，如何提升養(yǎng)護(hù)單位資質(zhì)，實(shí)現(xiàn)]方案-范文庫(kù).整理.公路養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量、速度和效益的統(tǒng)一，是關(guān)系到公路養(yǎng)護(hù)單位今后能否立足市場(chǎng)、發(fā)展壯大，最終實(shí)現(xiàn)]方案-范文庫(kù).整理.市場(chǎng)化的關(guān)鍵因素。只要我們以高度的責(zé)任感，從單位實(shí)際出發(fā)，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，立足“三個(gè)服務(wù)”，求真務(wù)實(shí)，勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造性地把科學(xué)發(fā)展觀運(yùn)用到發(fā)展實(shí)際工作中，真正發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，合理配備人員、加強(qiáng)管理、科學(xué)運(yùn)行，不僅提高了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、改善路況，而且減輕了養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高公路部門的良好社會(huì)形象 篇五：公路實(shí)踐鍛煉心得體會(huì)

2015年貴州省興義公路管理局 新進(jìn)人員實(shí)習(xí)心得體會(huì)

（安龍公路管理段 何后林）

為實(shí)現(xiàn)貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，沖出經(jīng)濟(jì)洼地，總攻絕對(duì)貧困，與全國(guó)同步進(jìn)入小康社會(huì)的“貴州夢(mèng)”。貴州高原公路人逢山開路、遇水搭橋，以開拓進(jìn)取、奮勇前進(jìn)的工作精神去書寫自己的詩(shī)篇，高原公路人愿意將自己的心血和汗水凝結(jié)為道路上一塊堅(jiān)硬的鋪路石，鋪平康莊大道，筑起高原彩虹。

時(shí)代在進(jìn)步，歷史在改寫，公路成為實(shí)現(xiàn)貴州人民幸福生活的開始。以環(huán)貴州高速公路為環(huán)線，以高鐵為射線，以國(guó)省干線為主動(dòng)靜脈血管，以通村路、通組路及串戶路為毛細(xì)血管。將編織起一張讓貴州人民過上幸福生活的立體化路網(wǎng)，這是貴州高原人民千百年來跨越時(shí)空的夙愿。《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的若干意見 》(國(guó)發(fā)〔2012〕2號(hào))文件，又給貴州公路事業(yè)的發(fā)展帶來全面新的發(fā)展機(jī)遇。物流、人流、資金流、信息流、技術(shù)流快速涌入貴州，這些新資源給貴州公路事業(yè)的發(fā)展帶來新的動(dòng)力。“公路建設(shè)會(huì)戰(zhàn)”戰(zhàn)役處處在繼續(xù)，決戰(zhàn)號(hào)角時(shí)時(shí)在吹響，建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)公路工作步代一秒也不能耽擱。在貴州“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)中，串戶路、通組路、通村路等這些美麗

鄉(xiāng)村公路到村到戶。在國(guó)省干線“暢安舒美路、多彩貴州行”的創(chuàng)建活動(dòng)中，生態(tài)路、民族路、文化路、精品路等特色化公路讓我們走向遠(yuǎn)方。

經(jīng)過近半年日復(fù)一日的期盼，2015年6月我很榮幸進(jìn)入夢(mèng)寐以求的公路行業(yè)，成為一名普通的公路人。依黔西南州公路行業(yè)的傳統(tǒng)美德，新進(jìn)人員崗前應(yīng)對(duì)公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)等業(yè)務(wù)有全面了解，深刻的認(rèn)識(shí)。興義公路管理局對(duì)《關(guān)于聘用葛松等二百三十八人為事業(yè)單位人員的批復(fù)》（黔人社廳聘函〔2015〕81號(hào)）文件所涉及郭弦枚等36名工作人員，安排到貴州省興仁公路管理段進(jìn)行實(shí)習(xí)鍛煉。我們?cè)趯?shí)習(xí)期間參加興仁境內(nèi)的s313線、s213線、s309線的部分區(qū)域進(jìn)行管理養(yǎng)護(hù)體驗(yàn)1個(gè)月。在這1月的實(shí)踐鍛煉中，管理養(yǎng)護(hù)公路為是我們的主戲。另外，為豐富我們的實(shí)踐活動(dòng)，領(lǐng)導(dǎo)組織學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)1天，安全教育培訓(xùn)1次，道德講堂活動(dòng)暨職業(yè)道德教育活動(dòng)1次，周末業(yè)余集體活動(dòng)2次。在這1個(gè)月的實(shí)習(xí)鍛煉中，我體會(huì)深刻，受益匪淺。主要體會(huì)如下：

一、強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)，實(shí)干興路。

常言道“三分建、七分養(yǎng)”，管理養(yǎng)護(hù)公路是公路管理部門的主業(yè)，是公路管理部門的重頭戲。迎接國(guó)檢及常規(guī)檢查，每次檢查都是人民群眾對(duì)公路人質(zhì)詢。為給人民群眾交一張合格的答卷，公路的管理養(yǎng)護(hù)中，病路要少下去，好路率要提上來；邊溝要挖下去、好路面顯出來；身子要沉下去、實(shí)干要提起來。要認(rèn)真踐行嚴(yán)以修身、嚴(yán)以用權(quán)、嚴(yán)以律已

與謀事要實(shí)、創(chuàng)業(yè)要實(shí)、做人要實(shí)的“三嚴(yán)三實(shí)”活動(dòng)所提出的要求。要以“公路美容師的精神”去精心雕飾公路，以“鋪路石的精神”去精細(xì)鋪墊公路，以“公路戰(zhàn)士的精神”去專注看護(hù)公路。公路的“養(yǎng)護(hù)要精心、管理要精細(xì)、工程要精品、應(yīng)急要精銳、信息要精準(zhǔn)、服務(wù)要精良”的六精要求是之下是我們公路人每滴心血和汗水的積累。建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)等每一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)都是公路人付的出心血和汗水。讓實(shí)績(jī)?nèi)フf話，讓車主去評(píng)價(jià)，讓時(shí)間去評(píng)說。讓我們的工作經(jīng)得起人民的檢驗(yàn)，經(jīng)得起歷史的檢驗(yàn)。這種沉甸甸的社會(huì)責(zé)任要求公路人勤勤懇懇做人，認(rèn)認(rèn)真真做事。做到求真務(wù)實(shí)、辦事老實(shí)、作風(fēng)扎實(shí)。必須要有求真務(wù)實(shí)、實(shí)干興路的精神，才能編織好人民群眾囑托給我們建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)的大地縱橫網(wǎng)絡(luò)。

二、齊抓共管，保障暢通。

在“暢安舒美路、多彩貴州行”創(chuàng)建活動(dòng)中，保障暢通是對(duì)公路人的最低要求。違章建筑、違法設(shè)施設(shè)備等人為因素，風(fēng)雨雪霧電等自然因素成為阻礙順暢的兩大主力。其中，自然因素比較少，以人為因素比較常見。以查處s213線(關(guān)興公路興仁段)人為因素為例。查處控制區(qū)內(nèi)隨意建房，馬路市場(chǎng)（關(guān)興公路k144-k145格沙屯及圍山湖隧道前后），牛羊等大牲畜隨意橫行公路，玩劣兒童隨意橫穿公路，行人隨意進(jìn)出隧道（圍山湖隧道、溝頭隧道、龍頭箐隧道、關(guān)門山隧道、法泥隧道），村民在路邊開設(shè)商店與亂設(shè)加水站，施工人員作業(yè)不規(guī)范，乘客亂丟垃圾及單位亂貼廣告牌等這

類違章違法行為。查找其主要原因有：

（一）公路管理部門管理不及時(shí)、不科學(xué)、不到位導(dǎo)致的；

（二）部分人民群眾愛路護(hù)路意識(shí)不強(qiáng)，受利益驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致的；

（三）政府部門監(jiān)管不力等原因阻礙了公路的順暢。關(guān)于治理興仁境內(nèi)的s213線(關(guān)興公路)的違章違法行為。有以下建議：第一、要加大宣傳力度，加大對(duì)公路沿線的村民、企業(yè)職工、學(xué)校師生的宣傳，增強(qiáng)人民群眾保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)的意識(shí)。第二、要路政管理人員加大巡查力度，建立路政巡查檔案。實(shí)現(xiàn)檔案的科學(xué)化、規(guī)范化、動(dòng)態(tài)化管理，對(duì)檔案內(nèi)容做到底數(shù)清、情況明，對(duì)可能出現(xiàn)的違章現(xiàn)象做到早發(fā)現(xiàn)、早處理，達(dá)到常態(tài)化管理要求。第三、要依法行政、文明執(zhí)法、樹立法律權(quán)威。對(duì)于累教不改的違法行為，路政執(zhí)法人員可依據(jù)《行政處罰法》、《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)進(jìn)行查處。從而，樹立法律權(quán)威，維護(hù)法律尊嚴(yán)。第四、要加強(qiáng)與公路沿線公安機(jī)關(guān)交通行政管理部門、黨委政府、各整臟治亂辦及城管等部門通力合作，共同創(chuàng)建一支綜合執(zhí)法大隊(duì)，形成一個(gè)動(dòng)態(tài)的聯(lián)動(dòng)的協(xié)調(diào)處理機(jī)制，對(duì)各種侵犯路產(chǎn)行為及時(shí)有效進(jìn)行查處。第五、要向公路使用者、公路經(jīng)營(yíng)者、人民群眾公布路政管理舉報(bào)電話（0859-6360555, 0859-6582822），可大量發(fā)放“一呼百應(yīng)”便民服務(wù)卡等。第六、要在十三五規(guī)劃中，有計(jì)劃有步驟安裝電子監(jiān)控?cái)z影技術(shù)設(shè)備，進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控、處處監(jiān)管，在第一時(shí)內(nèi)掌握公路信息，及時(shí)有效制止各種侵犯路產(chǎn)路權(quán)的行為，實(shí)現(xiàn)用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)對(duì)公路動(dòng)態(tài)化管理。

保護(hù)路產(chǎn)，維護(hù)路權(quán)，不僅僅是公路管理部門、公安交警部門、政府部門的職責(zé)，也是每一個(gè)公民的職責(zé)。調(diào)動(dòng)一切可調(diào)動(dòng)的積極要素共同創(chuàng)建一個(gè)“安全、高效、舒適、暢通”的運(yùn)輸環(huán)境。

三、強(qiáng)化預(yù)防，超前管理。

“預(yù)防性路政管理”要求管理寓于服務(wù)之中，變被動(dòng)管理為主動(dòng)管理，變事后管理為事前預(yù)防性管理。為了能更有效的維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，確保公路完好、安全、暢通。以興仁境內(nèi)的s313線、s213線及s309線為例，至少需要做以下工作：

（一）要提前與基礎(chǔ)設(shè)施管理部門溝通協(xié)作。提前與規(guī)劃、國(guó)土、住建、光纜、電力、水務(wù)等部門做好溝通協(xié)調(diào)，提前做到全面科學(xué)合理的布局。物資、設(shè)施、設(shè)備等材料一次性全部投放到位，一次性高規(guī)格完工，避免出現(xiàn)公路上的“拉鏈工程”。

（二）要加強(qiáng)公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督，在公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)中嚴(yán)格依照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量管控。

（三）要加強(qiáng)常規(guī)巡查，將可預(yù)防的自然因素進(jìn)行及時(shí)有效的管控，將安全隱患解決在萌芽狀態(tài)。

（四）要對(duì)各類違法行為能夠及時(shí)做到早發(fā)現(xiàn)、早制止、早查處。路政人員深入源頭治理各種違章違法行為。比如：長(zhǎng)耳營(yíng)、屯腳、雨樟（s309線k443+900、s213線k135+500）四處超限檢查站職工要深入公路沿線企業(yè)，與企業(yè)簽訂公路管理責(zé)任協(xié)議，強(qiáng)化企業(yè)社會(huì)責(zé)任意識(shí)。在治理超限行為中會(huì)減輕違法者的抵觸情緒，降低公路管理成本，提高路政管理效能。從源頭上治理超限運(yùn)輸行為。

第五篇：高速養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

聞垣高速養(yǎng)護(hù)二工區(qū)2011年工作總結(jié)

在過去的一年里，聞垣高速養(yǎng)護(hù)二工區(qū)在建管處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在養(yǎng)護(hù)中心的有力指導(dǎo)下，在各相關(guān)部門的積極配合和大力支持下，二工區(qū)全體養(yǎng)護(hù)人員，群策群力，團(tuán)結(jié)一心，以建設(shè)全國(guó)文明樣板路為目標(biāo)，全面貫徹落實(shí)“科學(xué)養(yǎng)護(hù)、精細(xì)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護(hù)方針，較為圓滿地完成了各項(xiàng)工作指標(biāo)，同時(shí)積極有序地開展各項(xiàng)工作，取得了一系列優(yōu)秀戰(zhàn)果，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)和匯報(bào)如下：

一、主要工作完成情況

在建管處和養(yǎng)護(hù)中心的高度重視下，2011年我工區(qū)在日常護(hù)理工作中共清理排水系統(tǒng)淤泥7300m;修剪路肩、邊坡雜草及清除護(hù)欄外雜草84900m2;清掃路面602km;清理伸縮縫2546m;清理橋面排水系統(tǒng)5639m;涵洞、通道清淤1269.8m3;整修隔離柵520m;更換防眩板560塊;更換柱式輪廓標(biāo)285個(gè)；更換附著式輪廓標(biāo)351塊；更換護(hù)欄板112塊；更換及矯正立柱90根。同時(shí)在大中修專項(xiàng)工程工作中共完成攔水帶18560m；高邊坡覆土28430m3；路面沉陷處置15670m2；路基沉陷懸噴樁處置680m2；橋梁聲屏障安裝3210m；路面微表處12450m2；路邊石、路緣石調(diào)整850塊；護(hù)欄板調(diào)整325塊；雨季水毀上邊坡520m2；隧道滲水處置110m2；開鑿橋梁泄水孔185個(gè)。整理綠化平臺(tái)：136536.5m2;碎落臺(tái)整理：27844m2;低填方邊坡整理：33542m2。（到年底的數(shù)據(jù)你自己改一下）

二、強(qiáng)化管理，鍛造優(yōu)質(zhì)團(tuán)隊(duì)

在工作中，努力帶動(dòng)二工區(qū)全體人員相互團(tuán)結(jié)、克服困難、積極配合，勇于探索的精神，結(jié)合我工區(qū)護(hù)理路段的具體情況，合理安排工作計(jì)劃，積極探索管理模式，有效的提高了效率，較全面完成全年的任務(wù)。

首先、我工區(qū)在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，過合理科學(xué)的改進(jìn)管理模式，打破舊的管理方式，根據(jù)實(shí)際情況制定了一套維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)管理的規(guī)章制度，在推行人性化管理的同時(shí)，全面落實(shí)各項(xiàng)獎(jiǎng)懲制度，用制度管理人、約束人，用自己的行動(dòng)感染人，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)員工的工作熱情和積極性，使每位員工都有了努力的方向，找到自己的工作目標(biāo)。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改，建立健全一套行之有效的責(zé)任制，設(shè)置了日常巡查組，坑槽修補(bǔ)組，設(shè)施搶修組，內(nèi)業(yè)資料組，每個(gè)小組按員工特長(zhǎng)選定相關(guān)責(zé)任人，全體員工，互相幫助、互相協(xié)調(diào)共同推進(jìn)工區(qū)的發(fā)展，在平時(shí)的工作中做到責(zé)任到人，嚴(yán)格員工考核制度，制定出《請(qǐng)假申請(qǐng)單》、《工作移交表》、《外出登記表》、《來電/去電記錄表》、《休夜記錄表》等考核制度，使其工作正常進(jìn)行。

其次、加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，建設(shè)高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)員隊(duì)伍。要想搞好公路養(yǎng)護(hù)，必須要有一支良好的養(yǎng)護(hù)員隊(duì)伍。我們根據(jù)實(shí)際，高度重視養(yǎng)護(hù)員的學(xué)習(xí)教育工作，堅(jiān)持學(xué)習(xí)制度，組織人員進(jìn)行學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理》等養(yǎng)護(hù)知識(shí)。針對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的需要，達(dá)到科學(xué)養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)，我們對(duì)其進(jìn)行實(shí)踐工作培訓(xùn)，包括：坑槽修補(bǔ)、設(shè)施搶修、砌體施工、機(jī)械操作。在5月上旬聘請(qǐng)了省交科院人員對(duì)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《橋遂涵養(yǎng)護(hù)技

術(shù)規(guī)范》的專業(yè)培訓(xùn)，同時(shí)在7月中旬組織員工去長(zhǎng)治長(zhǎng)邯養(yǎng)護(hù)部門進(jìn)行學(xué)習(xí)參觀，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的認(rèn)識(shí)。通過崗位培訓(xùn)，組建了一支政治思想好、有責(zé)任心、吃苦耐勞的養(yǎng)護(hù)員工。

三、預(yù)防為主，長(zhǎng)鳴安全警鐘

安全工作是所有工作順利開展的必要前提，而聞垣高速公路線長(zhǎng)，橋隧比例大，地質(zhì)情況復(fù)雜，通過村鎮(zhèn)多。建設(shè)規(guī)模之大，投資之巨，前所未有；自然環(huán)境之險(xiǎn)，施工難度之大，也是少有先例。二工區(qū)切實(shí)把安全生產(chǎn)工作擺到最為突出的位置，進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí)，強(qiáng)化憂患意識(shí)，增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和緊迫感，堅(jiān)定不移地貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的養(yǎng)護(hù)管理方針，做到“身與路為伴，心與路同行”搞好所轄路段的養(yǎng)護(hù)工作。

首先從制度上保證安全，由于路段是運(yùn)營(yíng)第一年，處于缺陷責(zé)任期，路上尾工缺陷較多，各專項(xiàng)施工隊(duì)伍多，為此制定了相關(guān)安全作業(yè)規(guī)程：包括現(xiàn)場(chǎng)工作人員安全管理、施工標(biāo)志牌擺放、施工現(xiàn)場(chǎng)秩序管理。嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》和《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)范》中的高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)的交通控制規(guī)程施工，違者給予懲罰。

其次從員工的意識(shí)入手，意識(shí)的提高是保障人和設(shè)備安全的前提條件。因此，我們?cè)诎踩芾碇屑哟罅诵麄鳌⒔逃Χ取Ｎ覀兺ㄟ^ “安全例會(huì)”、安全教育來提高員工的安全意識(shí)，大力宣傳安全知識(shí)、事例，傳達(dá)各項(xiàng)文件精神，組織大家學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》，提高了養(yǎng)護(hù)員的安全意識(shí)。

最后加大檢查力度，事前預(yù)防。消除一切可能存在的安全違紀(jì)現(xiàn)

象及安全隱患，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度：安排員工監(jiān)管路段碎落臺(tái)、低邊坡、平臺(tái)整理。對(duì)聞垣高速上邊坡進(jìn)行防護(hù)測(cè)量，進(jìn)行沉陷段護(hù)欄板，立柱進(jìn)行調(diào)整。在多雨的季節(jié)做好防汛準(zhǔn)備，調(diào)查路面的裂縫和路基的損壞情況，還有對(duì)有塌方的邊坡進(jìn)行緊急修復(fù)，保證道路暢通，對(duì)容易塌方的邊坡用彩條布進(jìn)行遮蓋，防止雨侵后再次滑坡，對(duì)所坍塌，沉陷處清渣。

四、實(shí)際工作存在的問題和不足

2011年很快就過去了，回顧一年來所取得的工作成績(jī)，養(yǎng)護(hù)二工區(qū)在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和全班員工共同努力奮斗下，工作基本實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展的趨勢(shì)，達(dá)到了年初的即定目標(biāo)，但在工作中還存在著一些問題，主要有兩個(gè)方面問題：一是科學(xué)養(yǎng)護(hù)水平還需進(jìn)一步提高，養(yǎng)護(hù)水平仍與國(guó)內(nèi)先進(jìn)公司有所差距，路況仍有改觀和提升的空間，將加大投入，強(qiáng)化管理，加強(qiáng)技術(shù)引進(jìn)吸收，加強(qiáng)精細(xì)化管理，不斷提高管養(yǎng)水平。一是個(gè)別職工工作態(tài)度不夠端正，人員素質(zhì)還有待繼續(xù)提。面對(duì)今后的工作，感到責(zé)任重大，我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風(fēng)，全力投入到聞垣高速養(yǎng)護(hù)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為廣大人民創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運(yùn)輸環(huán)境，我們會(huì)更加努力。

五、2012年工作計(jì)劃

在新的一年，始終堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持“管理、保障、服務(wù)”理念，打牢發(fā)展基礎(chǔ)，全面加強(qiáng)管理，狠抓作風(fēng)建設(shè)，繼續(xù)打造二工區(qū)新形象，為養(yǎng)護(hù)事業(yè)作出新的貢獻(xiàn)。

（一）完善制度，加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)

堅(jiān)持學(xué)習(xí)，擴(kuò)展學(xué)習(xí)內(nèi)容，要以提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)為目標(biāo)；系統(tǒng)性加強(qiáng)養(yǎng)路工的科學(xué)養(yǎng)護(hù)知識(shí)培訓(xùn)，提高全體員工的專業(yè)養(yǎng)護(hù)知識(shí)水平和技能水平；

組織日常技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)，通過開展的“一專多能”培訓(xùn)活動(dòng)，建立崗位練兵臺(tái)，互學(xué)互助，鼓勵(lì)員工主動(dòng)向崗位中專業(yè)知識(shí)扎實(shí)且操作水平較高的員工學(xué)習(xí)，并以看板形式列出參加培訓(xùn)人員的學(xué)習(xí)崗位以及學(xué)習(xí)期限，全面提升崗位人員的技術(shù)水平，確保質(zhì)量管理上水平。同時(shí)務(wù)實(shí)創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，加速養(yǎng)護(hù)工作的前進(jìn)腳步，樹立品牌意識(shí)，打造品牌形象，盡最大努力推進(jìn)交通事業(yè)的快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)林口站的跨越式發(fā)展。全面細(xì)致的進(jìn)行路況調(diào)查，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)逐項(xiàng)開展養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)所轄路段保潔工作，全力改善管養(yǎng)路段的路容路貌，創(chuàng)造良好的通車環(huán)境。做好水毀缺陷、損壞修復(fù)工作，完善防護(hù)設(shè)施，消除隱患，確保路段安全暢通。抓好安全生產(chǎn)工作，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善各項(xiàng)制度、規(guī)范各項(xiàng)工作程序，明確工作目標(biāo)、分工和職責(zé)。規(guī)范員工行為，在平時(shí)的工作中做到責(zé)任到人，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，（二）加強(qiáng)反腐倡廉工作，建設(shè)風(fēng)清氣正的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍

黨風(fēng)廉政建設(shè)是形象安全的關(guān)鍵，二工區(qū)應(yīng)進(jìn)一步從思想上、管理上、體制上完善防范體系，加強(qiáng)對(duì)干部員工的廉潔自律教育，努力提高干部素質(zhì)和員工素質(zhì)。堅(jiān)持用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)工作，牢固樹立法律意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，全面加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)員工素質(zhì)建設(shè)，按照懲

防并舉、標(biāo)本廉治、治本為主的工作思路，緊密聯(lián)系我所實(shí)際，把廉政建設(shè)工作內(nèi)容，貫穿于各項(xiàng)小修工程任務(wù)之中，嚴(yán)把工程項(xiàng)目審批關(guān)、工程預(yù)算關(guān)、工程施工隊(duì)伍關(guān)、工程合同簽定關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)、工程驗(yàn)收結(jié)算關(guān)。凡是辦理工程項(xiàng)目中的人、財(cái)、物等事項(xiàng)，都堅(jiān)持做到了條件、標(biāo)準(zhǔn)、程序、政策和結(jié)果進(jìn)行公開，杜絕了索、拿、卡、要現(xiàn)象，接受群眾監(jiān)督。確保我所養(yǎng)護(hù)工作朝著廉潔、高效的正確軌道上發(fā)展。