第一篇：廣東海事局內河小型船舶駕駛員適任培訓

廣東海事局內河小型船舶駕駛員適任培訓、考試和發證辦

法（試行）

第一條為提高廣東海事局轄區內河小型船舶駕駛員素質，保障水上人命和財產安全，保護水域環境，根據《中華人民共和國內河船舶船員適任考試和發證規則》和《中華人民共和國船員培訓管理規則》，結合廣東省內實際情況，制定本辦法。

第二條本辦法適用于廣東海事局轄區內河小型船舶駕駛員適任培訓、考試和內河小型船舶駕駛員適任證書（以下簡稱“適任證書”）的簽發及管理。

第三條廣東海事局是廣東轄區內河小型船舶船員適任培訓、考試和發證的主管機關，其所屬各地市海事管理機構具體負責本轄區內河小型船舶船員的適任培訓、考試及發證管理工作。

第四條從事內河小型船舶駕駛員適任培訓的機構應具備附件一的條件，并經廣東海事局核準。船員經過培訓后，由相應培訓機構統一向所轄考試發證機構申請考試發證。

各地市海事管理機構負責對本轄區培訓機構開展的培訓進行日常監督和指導。

第五條內河小型船舶駕駛員適任培訓的最低培訓時間為80小時，每天培訓時間不超過8小時。

第六條初次申請適任證書及考試的，必須參加適任培訓，并提交下列材料：

（一）內河船舶船員適任考試及證書申請表；

（二）申請人有效身份證明；

（三）船員服務簿（小型客渡船船員可免）；

（四）最近1年內的縣級以上醫療機構出具的符合內河船舶船員適任崗位健康標準的體檢證明；

（五）符合發證機構要求的照片。

第七條內河小型船舶駕駛員的適任考試分為理論考試和實際操作考試；理論考試滿分為100分，及格分數為60分；實際操作考試成績分為合格與不合格。

申請人應在理論考試通過后方能參加實際操作考試。

第八條《廣東海事局內河小型客渡船駕駛員適任考試大綱》見附件

二、《廣東海事局內河小型船舶駕駛員適任考試大綱》見附件三。

第九條適任證書使用國家海事管理機構統一印制的《中華人民共和國內河船舶船員適任證書》。

第十條小型船舶船員適任證書的航區（線）簽注，按《關于珠江水系內河船舶船員適任證書航線簽注有關事項的通知》（粵海事船員〔2011〕24號）執行。

小型客渡船船員經過本辦法規定的培訓后，應在適任證書“備注”欄內簽注：“僅限于50總噸以下且核定載客未滿30人的客渡船”。涉及渡口或游覽區范圍的簽注，應按“僅限XX渡口至XX渡口”或“僅限XX游覽區范圍”簽注。

第十一條適任證書的有效期為五年。

持證人具備下列條件的，可以向原證書簽發機關申請適任證書再有效換證：

（一）符合國家海事管理機構規定的內河船舶船員適任崗位健康標準。

（二）在最近5年內，持證人在內河小型船舶上擔任駕駛員職務不少于1年零6個月。

（三）小型客渡船船員應由負責鄉（鎮）渡口安全管理責任的鄉（鎮）人民政府提供最近2年的資歷證明。

（四）任職表現和安全記錄良好。

（五）年齡不超過65周歲。

申請適任證書再有效換證者，如符合本條第二款第（一）、（四）項規定的條件，但不滿足本條第二款第（二）、（三）項條件的，應當通過實際操作考試；不滿足第二款第（四）項的，則重新參加培訓和考試。

第十二條本辦法所稱內河小型船舶系指100總噸及以下的內河船舶；小型客渡船是指在50總噸以下且核定載客未滿30人的客渡船。但不包括軍事船舶、漁業船舶和體育運動船舶。

按照本辦法取得的適任證書，僅限于在廣東海事局轄區水域內使用。

第十三條50總噸（含）以上或核定載客30人（含）以上的客渡船駕駛員適任考試和發證按《中華人民共和國內河船舶船員適任考試和發證規則》執行。

第十四條本辦法自發文之日起施行。原《關于印發<廣東海事局鄉鎮渡船渡工考試發證辦法(試行)>的通知》（粵海事船員[2006]343號）同時廢止。

附件：1.開展內河小型船舶駕駛員適任培訓的培訓機構應具備的條件

2.廣東海事局內河小型客渡船駕駛員適任考試大綱

3.廣東海事局內河小型船舶駕駛員適任考試大綱

第二篇：浙江地方海事局轄區內河小型船舶船員

浙江省地方海事局轄區內河小型船舶船員

值班規定

第一章 總 則

第一條

為加強我省內河小型船舶船員值班管理，規范船員值班行為，保障內河交通安全，保護內河水域環境，根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》《中華人民共和國船員條例》《中人民共和國內河船舶船員值班規則》等法規規章，制定本規定。

第二條

在浙江省地方海事局轄區通航水域內航行、停泊、作業的100總噸以下（不含100總噸）中國籍內河小型船舶的船員值班適用本規定。

軍事船舶、漁業船舶、農林自用船舶、非營業性游艇、體育運動船艇和非機動船舶的船員值班除外。

第三條

浙江省各級地方海事管理機構按照職責具體負責轄區內河小型船舶船員值班監督管理工作。

第四條

船舶所有人、船舶經營人和船長（或履行船長職責的駕駛員，下同），應當按照船舶安全配員相關規定配備合格船員，確保任職船員熟悉船上相關設備、船舶特性，熟知本人職責和值班要求，有效履行安全、防污染等職責。

第五條

船員在值班時，應當遵守有關船舶航行安全和防治船舶污染水域的相關規定和標準規范。

第二章 一般要求

第六條

船舶所有人、船舶經營人和船長應當編制船舶值班制度，公示在船舶駕駛室，并要求全體船員遵守執行。

船長應當安排合格船員值班，明確值班船員職責。值班安排應當符合保證船舶、貨物、人員安全及保護水域環境的要求，并保證值班船員得到充分休息，防止疲勞值班。

第七條

在航行期間，內河小型船舶值班安排應當符合以下要求：

（一）駕駛值班每班至少1名駕駛員。

（二）主推進動力裝置總功率150千瓦以上且連續航行時間超過2小時的小型船舶，輪機值班每班至少1名普通船員。其他的小型船舶，可不安排輪機值班船員，由駕駛值班船員履行輪機值班職責。

（三）船員連續值班不得超過4小時，高速客船駕駛連續值班不得超過2小時。中止航行值班不足30分鐘的，視作保持連續值班。

（四）船員參加航行值班，每日累計不得超過8小時；僅在湖泊、水庫、平流區域航行的船舶，每日累計不得超過12小時。

第八條

在停泊期間，內河小型船舶值班安排應當符合以下要求，本章另有規定的除外：

（一）至少安排1名在船值班船員。

（二）非值班船員如有離船，應保持通訊暢通，緊急情況能及時到船。

第九條

船舶在特定水域停泊，且無貨物裝卸、旅客上下、燃料、物料補給、船舶污染物排放和維修檢測作業時，可以采取岸基值班替代在船值班，岸基值班應能滿足應對可能發生的緊急情況的需要。

特定水域應具備良好停泊條件，僅限在湖泊、水庫、平流區域內且遠離橋梁、船閘、通航密集區、河道叉口等處的內河通航水域。

岸基值班可由本船任職船員實施，也可由船舶所有人、船舶經營人，或者由其委托其他具備法人資格的單位安排非本船任職船員實施。

第十條

在停泊期間，由本船任職船員實施岸基值班的,值班船員應當掌握船舶停泊狀態，如遇緊急情況應能在30分鐘內到船。

第十一條

在停泊期間，由非本船任職船員實施岸基值班的，應當采用集中停泊值班管理方式保持值班，并符合以下要求：

（一）承擔值班職責的單位應明確值班船員職責，制定船舶停泊值班制度、應急預案，報送當地海事管理機構備查。

（二）承擔值班職責的單位應安排持有與船舶噸位、主機功率、航區（線）和職務要求相對應的適任證書的船員參加值班。

（三）對突發緊急情況，值班船員應能在10分鐘內做出應變反應，承擔值班職責的單位應及時啟動應急預案妥善處置。

（四）每15艘船舶(不足15艘按15艘計)需每班至少安排1名駕駛員參加值班；對在封閉管理的特定水域內集中停泊的船舶，以及總長10米及以下集中停泊的摩托艇，縣級地方海事管理機構可以根據實際情況提出值班的具體要求,但不得低于每45艘船舶(不足45艘按45艘計)每班安排1名船員參加值班。

（五）節假日和重大活動期間，承擔值班職責的單位應適當增加值班船員數量。

第十二條

臺風、汛期、寒潮大風等惡劣氣象水文情況或其他對船舶安全停泊影響較大的情況，在船任職的船員須全部到船。

縣級以上地方各級人民政府按照《中華人民共和國突發事件應對法》規定，需轉移、疏散或者撤離易受突發事件危害的值班船員的，免除船員值班職責。

第十三條

值班船員對船舶安全負責，但不免除船長的安全責任。采取集中停泊由非本船任職船員實施岸基值班的，由承擔值班職責的單位對船舶停泊安全負責。

第十四條

值班船員應當正確接收和處置氣象、水文、周圍船舶動態等與航行安全有關的信息。

值班船員應當正確記載航行日志等船舶文書、記錄簿，并按照要求記錄值班期間發生的重要事項。第十五條

船長或應當根據航次任務做好開航準備工作，嚴格執行開航前自查制度，確保船舶航行安全。

第十六條

船長應當對值班情況進行監督檢查，及時發現并糾正船員的不良操作行為。

配有2名以上駕駛員（含船長及駕駛員各1名）的船舶，在遇到能見度不良、惡劣天氣、航行條件復雜等可能影響船舶安全的情形時，船長或行使船長職責的駕駛員應當親自操縱船舶或者監督航行。

第十七條

輪機值班船員應當確保船舶在航行、停泊、作業期間機電設備的運轉正常。

第十八條

值班船員應當正確顯示號燈、號型（在封閉管理的特定水域內集中停泊的船舶除外），不得擅離崗位，確保履行值班職責。

第十九條

嚴禁船員酗酒，值班船員在值班前4小時內及值班期間禁止飲酒，且值班期間血液中的酒精濃度不得超過0.05%或者呼吸中酒精濃度不高于0.25mg/L。

嚴禁值班船員服用可能導致不能安全值班的藥物。嚴禁船員有吸毒行為。

第二十條

值班船員應當對旅客情況、貨物積載、系固狀況、船舶強度和穩性進行檢查和判斷，并采取必要的措施保障旅客、貨物和船舶安全。

危險貨物運輸船舶值班船員，除執行本規定外，還應當遵守危險貨物運輸的有關規定。

第三章 具體要求

第一節 航行值班

第二十一條

船舶航行值班船員應當充分利用視覺、聽覺及其他一切有效手段始終保持正規了望，掌握來往船舶動態和周圍環境情況，以便對局面和碰撞危險作出充分的估計。

夜間、能見度不良及其他特殊情況下應當加強了望。第二十二條

值班駕駛人員應當熟悉船舶的操縱特性，掌握發生緊急情況時的應急措施。

第二十三條

值班駕駛人員應當使用安全航速航行，隨時掌握船位和航速，經常檢查操縱設備是否處于正常狀態，號燈、號型是否正確顯示，發現異常，及時采取措施，保證船舶航行安全。

第二十四條

遇下列情況時，值班駕駛人員應當果斷地采取一切有效措施，保證船舶安全航行：

（一）能見度不良；

（二）遇惡劣天氣威脅航行安全；

（三）發現遇險信號或者危及航行安全的可疑物；

（四）主機、舵機或者其他主要的操縱設備發生故障；

（五）發生碰撞、觸礁、擱淺、火警、人員落水、環境污染、船舶進水等緊急情況；

（六）出現危及航行安全的其他情況。出現前款第（三）至第（六）項情形的，還應當及時報告事發地海事管理機構。

第二節 停泊值班

第二十五條

值班船員應當認真執行有關安全規章制度，掌握在船人員動態和值班任務執行情況，了解船舶吃水、浮態、強度和穩性等情況。

值班船員至少每4小時巡查1次船舶。

第二十六條

系泊中，值班船員應當注意系纜受力和他船靠離情況，了解風、流、水位等情況，發現異常，及時采取措施。

第二十七條

錨泊中，值班船員應當了解潮汐、水流、水深、底質、氣象及周圍環境等情況；并應當保持正規了望，注意下列情況，以便及時采取措施：

（一）是否走錨；

（二）周圍錨泊船及附近航行船舶動態；

（三）風、浪、流、水位及潮汐的變化情況；

（四）本船貨物和旅客的狀態；

（五）并靠船舶的系纜及其他安全設施狀況。

第二十八條

值班船員應當嚴格遵守防污染規定，防止機艙油污水、生活污水、垃圾等污染水域。第二十九條

發現火情、人員落水、環境污染、船舶碰撞等緊急情況時，值班船員應當立即發出警報信號，全力組織施救，必要時請求救助。

第三節 作業值班

第三十條 船舶所有人、船舶經營人和船長，應當落實保證貨物作業和旅客安全的保障措施。

第三十一條

船舶裝卸危險貨物、污染危害性貨物作業時，船長應當作出保持貨物和環境安全的值班安排，嚴格落實防污染措施。

第三十二條

工程船舶施工作業時，船長應當作出保持施工安全的值班安排，按照施工方案落實安全措施。

第三十三條

從事旅客運輸的船舶上下客作業時，船長要作出保持旅客上下船安全的值班安排，并準確掌握船上旅客人數避免超載。

第三十四條

在船舶燃料補給作業前，船長應當對相關防污染措施進行確認；在作業過程中值班船員應在現場保持值守，落實防污染措施。

電動船舶在充電作業期間，值班船員應在船或在岸上充電設施附近值班，至少每隔2小時巡查1次充電作業情況，確保充電作業安全。

第四章 附 則

第三十五條 本值班規定是浙江省地方海事局轄區內河小型船舶船員的最低值班要求。

船舶所有人、船舶經營人和船長可以根據船舶種類、噸位、航線、機械設備等制定相應值班程序和要求，但不得低于本規定的要求。

第三十六條 本規定自2018年2月1日起施行。

第三篇：內河船舶駕駛員值班規則

內河船舶駕駛員值班規則

交通部安全監督局

關于推薦《內河船舶駕駛員值班規則》、《內河船舶輪機員值班規則》的通知（安監字［1992］112號1992年6月1日）

為完善船舶值班制度，保障船舶運輸生產的安全，現將中國航海學會組織編寫、審定的《內河船舶駕駛員值班規則》、《內河船舶輪機員值班規則》推薦給你們，請各航運單位結合本單位實際情況，參照上述兩個規則，進一步加強船舶值班管理，落實船舶值班責任制度，確保船舶安全生產。

內河船舶駕駛員值班規則 第一章 總則

第一條 為明確駕駛員的值班職責，保障船舶安全生產，特制定本規則。

第二條 本規則適用于中華人民共和國內河機動船值班駕駛員。但是軍事船舶，公安船舶，漁船和體育運動船艇的駕駛員不適用本規則。

第三條 船長對值班的安排應能保持安全值班。

第四條 駕駛員值班時應當領導本班值班人員各司其職，完成值班任務。

第二章 航行中值班駕駛員職責

第五條 值班駕駛員應當堅守崗位，認真操作，嚴格執行《中華人民共和國內河避碰規則（1991）》（或國境河流的有關航行規則）和其他有關安全航行的規章制度。

第六條 保證正規了望，及時掌握航道、航標、航行信號、水文、氣象、來往船舶動態和周圍環境，結合本船操縱性能，采取一切有效措施，保證航行安全。第七條 正確使用操縱設備和助航儀器，并掌握在使用中發生故障時的應急措施。

第八條 親自或督促輪，駁水手（或舵工）檢查號燈、號型、旗號、操縱設備和助航儀器，確保其處于正常狀態。第九條 船長在駕駛室，但未言自己指揮航行或操作前，值班駕駛員不得認為已被船長接替而放棄履行自己的職責。第十條 船長在駕駛室接替指揮航行時，值班駕駛員仍負有協助了望及其他有關職責。第十一條 遇下列情況應當果斷采取措施，并立即報告船長：

（一）能見度不良而無把握繼續航行時；

（二）對通航條件有疑慮時；

（三）遇雷雨大風威脅航行安全時；

（四）發現遇險信號和各種危及航行安全的可疑物時；

（五）主機，舵機或其他主要的操縱設備和助航儀器發生故障時；

（六）發生碰撞、觸礁、擱淺、火警、人落水或船艙進水等緊急情況時；

（七）出現危及航行安全的其他情況時。

第十二條 指導實習人員的實習工作，并對其操作安全負責。第十三條 按規定記載航行日志。

第三章 航行中值班駕駛員交接事項

第十四條 接班駕駛員應當提前15分鐘到達駕駛室，熟悉情況，做好接班前的準備工作。

第十五條 交接班時應當交清接明下列事項：

（一）船位、航向、航速、水位、水流、潮汐、氣象等情況；

（二）號燈、號型、旗號、聲響設備及助航儀器狀況；

（三）本船（或船隊）吃水及操縱性能；

（四）航行通電、通告及船長指示；

（五）來往船舶動態；

（六）雷達發現的情況和無線電電話聯系情況及雙方已明確的會讓意圖；

（七）客、貨船的中途上下旅客及貨物裝卸情況；

（八）船隊在中途加拖、解拖及變更隊形的情況；

（九）有關航行安全的情況；

（十）本班內發生的重要事項及下一班需要繼續完成的事項。第十六條 遇下列情況暫不交接：

（一）正在避讓或處理緊急事情時；

（二）正在通過大橋、危險航道、進出船閘或正在改變航向時；

（三）接班駕駛員對交接事項不明或有疑慮時；

（四）交接班時間已到但無人接班時（應當派人報告船長）。第四章 停泊（系泊、錨泊）中值班駕駛員職責

第十七條 值班駕駛員應當認真執行有關安全規章制度，掌握在船值班人員名單和值班任務執行情況，經常巡視船舶，了解周圍情況，維持船上的工作秩序和安全生產。

第十八條 負責與港口聯系，了解貨物裝卸和燃料、用水補給進度，并掌握船舶吃水、傾斜等情況。第十九條 親自督促水手（或舵工）檢查應顯示的信號處于正常狀態。

第二十條 系泊中親自或督促水手（或舵工）注意系纜受力和他船靠離情況，發現異狀，及時采取措施。第二十一條 錨泊前應當了解錨地的潮汐、流向、水深、底質、氣象及周圍情況。

第二十二條 錨泊中親自或督促水手（或舵工）了望，并注意下列情況，以便及時采取措施：

（一）是否走錨；

（二）周圍錨泊船舶的情況；

（三）風、流、水位及潮汐的變化情況；

（四）旁靠船舶的系纜及其他安全設施。

第二十三條 本船或他船走錨時，或者過往船舶距離本船過近出現危險局面時，應當果斷地采取有效措施，以避免或減少損失，并立即報告船長。

第二十四條 船舶修理時，注意施工現場，關心從事高空、舷外、臨水、燒焊及封閉艙室內工作人員的安全。

第二十五條 遇到火警、人落水、艙室進水或船舶碰撞等緊急情況時，應立即發出警報信號，報告船長，并組織在船人員全力搶救，必要時要求有關方面予以援助。

第二十六條 根據有關規定，親自或督促水手（或舵工）用無線電話在規定的頻道上按時守聽，必要時做好記錄。第二十七條 經船長指定，負責移泊。第二十八條 嚴格遵守防污染的有關規定。第二十九條 按規定記載航行日志。

第五章 停泊（系泊、錨泊）中值班駕駛員交接事項

第三十條 交接班駕駛員都應當在交接前巡視檢查全船和周圍情況，并交清接明下列事項：

（一）氣象、水位、水流、潮汐、系纜、本船周圍情況；

（二）錨泊中的船位、出鏈長度、受力及偏蕩情況，走錨的情況及采取的措施；

（三）貨物裝卸和吃水情況及港方要求；

（四）有關防風、防火、防洪、防污染、防凍、防流冰等安全措施；

（五）檢修工作的進度及問題處理；

（六）本船顯示的號燈、號型及有關信號；

（七）發生的事故及需要注意的事項；

（八）船長指示；

（九）在船值班人員名單和值班任務執行情況；

（十）其他注意事項和措施。

第三十一條 交接中對交接事項如有疑異，暫不交接，待弄清情況再交接。必要時報告船長。

第六章 附則

第三十二條 運輸危險貨物的船舶值班駕駛員，除執行本規則規定外，還應當遵守運輸危險貨物的有關規定。第三十三條 工程船的駕駛員，在值班時除遵守本規則外，還應當掌握其自身任務的完成進度和技術要求。第三十四條 值班駕駛員違反本規則時，視情節輕重，追究其責任。第三十五條 船舶單位及其上級主管部門對本規則的執行實施監督檢查。執行本規則也應接受港航監督機構的監督檢查。

內河船舶輪機員值班規則 第一章 總則

第一條 為明確輪機員的值班責任，預防事故，保證各項機、電設備的正常運行和船舶安全生產，特制定本規則。

第二條 本規則適用于中華人民共和國內河機動船值班輪機員。但是軍事船舶，公安船舶，漁船和體育運動船艇的輪機員不適用本規則。

第三條 輪機長和船長對值班的安排，應能保持安全值班。第二章 航行中值班輪機員的職責

第四條 航行中值班輪機員應當做到：

（一）負責領導并督促輪機值班人員嚴格履行職責，堅守崗位，認真操作，不做與值班無關的事；

（二）嚴格按照設備說明書的規定及機、電設備的操作規程，進行操作管理，確保各項設備技術狀況良好、運轉情況正常；

（三）準確及時地執行駕駛臺有關變速、換向的指令；

為此，值班輪機員應對主機及其控制設備系統保持不間斷地監視，其活動不得超出車鐘訊號的音響范圍。對主機有遙控設備或集中控制室的船舶，應在機艙報警訊號呼叫范圍以內活動。如進行巡回檢查時，應指定專人留守，以便一旦呼叫時，能及時進行處理。

（四）按時對各項設備的運行情況進行巡回檢查，其間隔時間對機艙的運行設備和艙機不得超過一小時，對于其他設備每班至少檢查2次。通過對柴油機及其他裝置的密切監視，做到能及時發現和排除故障，以保持機、電設備有效地安全運行；

（五）嚴格遵守環境保護法及港章有關規定，防止污染水域，認真做好機艙油類和含油污水的處理，并認真填寫《油類記錄簿》；

（六）領導并督促輪機值班人員及時做好油、水、汽、氣、電的供應以及壓載油、水的調駁等工作，經常保持機艙、地軸弄和常用工具的整潔；

（七）在保證安全值班的前提下按職責范圍配合日常維修人員進行設備的試驗、轉換使用工作。在維修期間，要確保設備、維修人員及航行的安全；

（八）在機、電設備出現故障危及船舶安全航行時，應果斷地采取有效措施予以排除。如需要減速或停車時，一般應先征得值班駕駛員的同意。如發生危及人身、機器安全的緊急情況，也可先行停車，并立即報告值班駕駛員和輪機長；

（九）機艙出現火災、進水、爆炸等緊急情況時，應立即查清情況采取有效措施進行搶救，并及時報告輪機長和值班駕駛員 ；

（十）按照輪機日志記載規則的要求，認真記載輪機日志和車鐘記錄簿。

第五條 值班輪機員在下列情況下應立即通知輪機長下機艙檢查處理并現場指揮：

（一）機、電設備情況異常可能危及安全運轉時；

（二）值班工作有疑難無法自行解決時；

（三）船舶遇機艙進水、機損、火警、停電以及人身份亡等緊急情況時。第六條 航行中值班輪機員的交接班

（一）交班輪機員必須提前做好各項交班準備，并向接班輪機員介紹： 1.輪機長和值班駕駛員的指示； 2.機、電設備的運轉情況； 3.曾經發生的問題及處理情況；

4.下一班應繼續完成的工作和注意事項。

（二）接班輪機員提前15分鐘進入機艙進行現場交接。

（三）接班輪機員帶領本班人員對運轉中的各項機、電設備按照各自的職責按順序對規定的各個檢查點進行全面的巡視檢查，其主要內容為：

1.主、輔機及機、電設備等各部位的運轉和潤滑情況，溫度壓力等儀表顯示讀數是否正常； 2.軸系的運轉和潤滑情況；

3.舵機運轉，使用情況及應急舵備用狀態；

4.配電屏、充電機、蓄電池等電氣設備的儀表讀數和各開關的使用情況； 5.鍋爐燃燒、汽壓、水位是否正常；

6.備用發電機、其他輔機和消防設備系統的備用狀態和各閥門的啟、閉情況； 7.日用燃、潤油柜的油位顯示、油量儲存、殘水排放及閥門啟、閉情況，各類管系有無阻塞和泄漏現象； 8.艙底積水排除情況，機艙機、電設備整潔和常用工具齊全歸位等情況； 9.輪機日志的記載情況。

（四）待交接清楚接班人同意并在輪機日志上簽字后，交班人方可下班。此后，對機、電設備的運行安全由接班機人員負責。

（五）當機、電設備發生嚴重故障或正處在緊急操作的險要航段時可暫緩交接。

（六）交接雙方如有爭議請輪機長現場解決。

第三章 停泊中值班輪機員的職責

第七條 停泊中值班輪機員應當做到：

（一）督促檢查輪機值班人員嚴格遵守護船制度、切實履行停泊值班職責；

（二）經常進行巡回檢查機、電設備運轉情況，如發生故障或值班人員有疑難時，應立即下機艙進行處理；

（三）及時做好日常工作、生活所需的油、水、汽、氣、電等供應；

（四）遵守當地環保規定，防止含油污水排出舷外；

（五）遵守氣、電焊及明火作業規則；

（六）對日常檢修項目，應協助主管輪機員檢查各項安全措施，以防發生事故；

（七）當發生火災、搶險等緊急情況時，如果輪機長和大管輪不在船，值班輪機員應在值班駕駛員統一指揮下，組織輪機部在船人員進行全力搶救；

（八）根據船長或值班駕駛員的通知，按時做好移泊工作；

（九）主機試車前應通知并征得值班駕駛員的同意；

（十）22∶00時以后，全面發巡視檢查機艙內各項機、電設備至少一次，并記錄于輪機日志內；

（十一）負責處理輪機部的日常工作和接待事務。

第八條 船舶進廠修理期間，輪機員應輪流值班，根據與廠方簽訂的合同，配合船廠做好機艙防火、防盜、防進水、防機件損壞以及防人身傷亡等安全工作。修船工人下班及22∶00時以后，應檢查機艙各修理場所是否有不安全因素，如發現問題，應及時消除，并記人輪機日志內。

第九條 停泊中值班輪機員的交、接班

（一）每日08∶00時為值班人員的交接時間，停泊中值班和不值班輪機員都要對自己的主管設備進行維修保養，但值班輪機員不得承擔妨礙其安全值班的其他任務。

（二）值班輪機員應了解當天要進行的檢修工作，以保證機、電設備運行和人員的安全。

（三）交班輪機員應向接班輪機員介紹： 1.使用的機、電設備運轉情況； 2.曾經發生的問題和處理情況； 3.應繼續完成的工作和注意事項； 4.防火與安全保護措施； 5.輪機長和船長的指示。

（四）接班輪機員同意接班并在輪機日志上簽字后，交班方可結束。如有爭議，應請輪機長處理。第十條 停泊中值班輪機員與航行值班輪機員的交接：

（一）停泊中值班輪機員根據值班駕駛員開航通知，由停泊值班轉為航行值班，由航行值班輪機員作好開航的準備工作；

（二）船舶到港時以“完車”的時間為準，由航行值班轉為停泊值班，交班輪機員應按操作規程停止主機運轉，作好交班準備工作，由停泊值班輪機員接班。交接雙方如有爭議，由輪機長處理。

第四章 附則

第十一條 危險貨物運輸船舶值班輪機員，除執行本規則外，還應遵守危險貨物運輸的有關規定。

第十二條 值班輪機員因玩忽職守違反本規則而釀成事故者，視情節輕重分別給予行政處分，直至依法追究刑事責任。第十三條 船舶單位及其上級主管部門對本規則的執行實施監督檢查。執行本規則也應接受港航監督機構的監督檢查。

第四篇：上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則

上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則

（征求意見稿）

為提高內河船員實際操作技能和綜合應變能力，進一步完善內河船員適任實際操作考試工作，根據《中華人民共和國內河船舶船員適任實際操作考試辦法》，結合上海地區內河船員適任實際操作考試的特點，制定本實施細則。

一、船員實際操作考試方式及安全責任

1.上海市內河船舶船員實際操作考試應在申請人實際見習的船舶和航區（線）上進行，實際見習的船舶和航區（線）應與所申考類別的船舶和航區（線）相符，其承考船舶由申請人所在單位提供或申請人自營船舶，原則上內河船員實際操作考試結合生產進行，若難以結合生產時，也可以停產考試。

2.在船員實際操作考試期間，承考船舶的安全由該船船長負責。出現危及船舶航行安全的情形時，承考船舶船長或值班駕駛員有權中止實際操作考試。遇有或可能遇有危及機電設備及人員安全情形時，承考船舶的輪機長或值班輪機員有權中止實際操作考試。

3.承考船舶必須適航，主考官和評估員在考試前或考試過程中，發現承考船舶存在安全隱患，無法確保船員實際操作考試安全時，應拒絕或中止考試。

4.承考船舶所配備的船舶設施、設備應滿足《內河船舶船員適任實際操作考試規范》要求，主考官和評估員在考試前或考試過程中，發現承考船舶所配設施、設備，無法滿足實際操作考試某項目所需時，上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

有權拒絕或中止該項目考試。

二、申請船員實際操作考試的條件與手續

1.申請船員實際操作考試由船舶單位或船舶經營人（私營企業，以下同）統一向考試機構提出書面申請，提交《船員實際操作考試申請表》（附件一），并滿足下列條件：

（1）已提交相應的申請船員適任考試報名材料，并符合《中華人民共和國適任考試和發證規則》要求；

（2）經過與所申請船員適任證書類別、職務資格相對應的船員適任培訓（如需）；延伸航區（線）的申請人（包括初考），航區（線）適任培訓時間不少于24小時；（延伸航區（線）指申請人延伸申崇沙航區或長江干線）

（3）理論考試科目至少有一門及格；

（4）初次考試申請人（包括延伸航區（線）），應在所申請的相應航區（線）上進行3個月的職務見習；申請船長或輪機長職務的船員應在所申請的相應類別船舶上進行3個月的職務見習。

2.對確需完成相應船員適任培訓的申請人，承擔船員適任培訓的培訓機構向考試機構提交船員適任考試報名書面申請材料時，還應提交《內河船舶船員實際操作考試成績表》（附件二），駕駛專業還必須提交《船員實際操作考試報名匯總表》（附件三），《內河船舶船員實際操作考試成績表》由培訓機構統一填寫、打印，并粘貼照片，填寫內容包括姓名、性別、申請類別職務、延伸航線以及實際操作考試應考考試項目。對不需要參加相應船員適任培訓的申請人，由船舶單位 上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

或船舶經營人向考試機構提交船員適任考試報名書面申請材料時，還應提交《內河船舶船員實際操作考試成績表》，《內河船舶船員實際操作考試成績表》由船舶單位或船舶經營人統一填寫、打印，并粘貼照片，填寫內容包括姓名、性別、申請類別職務、航區（線）以及實際操作應考考試項目（申請補考的只需填實際操作補考項目）。3.考試機構受理培訓機構或船舶單位提交的船員適任考試報名申請材料、《船員實際操作考試報名匯總表》（駕駛專業）和《內河船舶船員實際操作考試成績表》，審查提供的報名信息是否完整、準確，確認每個申請人的實際操作考試項目，發現問題及時告知并進行補正。

4.申請船員實際操作考試補考者，由船舶單位或船舶經營人重新向考試機構提交《船員實際操作考試申請表》、《船員適任考試報名表》（包括身份證復印件、照片）和《內河船舶船員實際操作考試成績表》，每次補考申請應在上一次船員實際操作考試滿60天后，自初次船員適任考試準考證簽發之日起2年內方可提出。補考的內容為未通過的實際操作考試項目，已經通過的實際操作考試項目在補考時不再重復考試。補考考生的所有《內河船舶船員實際操作考試成績表》均應歸檔保存。

三、船員實際操作考試的安排

（一）考試報名確認

船舶單位或船舶經營人在申考人滿足實際操作考試條件時，向考試機構提交《船員實際操作考試申請表》，考試機構對申考人的相關信 上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

息進行審核，符合要求的，適時安排主考官及評估員上船實考。發現問題，及時告知。

（二）發放準考證

考試機構根據申請人的理論考試成績、船員適任培訓情況及其他證明材料，再次確認每個申請人實際操作考試的項目，并打印準考證，交船舶單位或船舶經營人發放。

（三）考務安排

1.考試機構根據《船員實際操作考試報名匯總表》及《內河船舶船員實際操作考試成績表》，結合船舶單位或船舶經營人提交的《船員實際操作考試申請表》進行核實，及時安排船員實際操作考試，并在《船員實際操作考試安排記錄簿》上（附件四）做好相應記錄。2.船員實際操作考試必須由考試機構組織安排，任何船舶單位或個人不得擅自聘請某主考官或評估員組織船員實際操作考試，未經考試機構委派的主考官或評估員所組織的船員實際操作考試一律無效。3.凡經考試機構安排落實的船員實際操作考試，上船地點和日期雙方確定后不得改變，若遇特殊情況改變上船地點和時間，應考前兩天通過書面或電話聯系方式向考試機構報告。

4.船舶單位應安排分管船員或船舶安全工作的領導及聯絡員參加船員實際操作考試。船舶單位分管領導因故不能參加，應事先與考試機構聯系，并委托安全管理部門或機務管理部門主管參加。5．船舶單位應成立考核小組，組長由分管船員或船舶安全工作的領導擔任，小組成員由聯絡員、安全管理部門及機務管理部門主管組 上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

成。每次船員實際操作考試舉行前一天，考核小組應對承考船舶的相關準備工作進行檢查，特別是承考船舶應適航，船員實際操作考試項目中所涉及到的設備、設施應配置齊全，并處于良好使用狀態。

（四）主考官、評估員的委派和要求

1.主考官、評估員由考試機構根據部海事局相關的規定聘請，并報交通部海事局備案。主考官、評估員由考試機構書面或電話委派，每次實施船員實際操作考試的人員至少由一名主考官和一名評估員組成，評估員不得參加本船舶單位船員實際操作考試。

2.主考官、評估員因故不能擔任某日的考試任務時，應事先通知考試機構，不得私自委托他人代理。

3.主考官、評估員接到船員實際操作考試任務后，應領取《內河船舶船員實際操作考試成績表》，根據申考者所申報的船舶類別、職務及航區（線）進行認真確認，以防止漏報或漏考相應的船員實際操作考試項目。

4.在船員實際操作考試期間，主考官全面負責船員實際操作考試的現場組織、任務分配、過程控制（包括考場紀律）及結論評定，評估員全面負責船員實際操作考試的規范實施、考試質量及考試效果。若發生問題，評估員應及時向主考官匯報，并采取相應措施，必要時向考試機構報告。

（五）組織實施評估 1.考前準備

1）船舶單位考核小組考前一天到承考船舶，對考試準備情況進行 上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

檢查，檢查船舶是否處于適航狀態，檢查船舶是否存在安全隱患，檢查申考人應考的實際操作考試項目所涉及到的考試設施、設備配置是否齊全，并是否處于適用狀態。

2）船舶單位分管領導要高度重視考前的準備和檢查工作，準備和檢查工作要根據《內河船舶船員適任實際操作考試規范》規定，努力做到準備周全、檢查到位，為每一個申考人員創造一個良好的考試環境。

3）船舶單位考核小組在檢查中發現承考船舶不適航或承考船舶無法滿足申考人相應實際操作考試項目所涉及到的設施、設備要求的，應在考前一天向考試機構報告，由考試機構決定是否暫停實際操作考試。否則，因船舶設施、設備不齊全或無法操作，而導致考試中止或拒絕的結果，由船舶單位承擔責任。

4）主考官、評估員考前一天應根據申考人所申考的類別、職務，準備相關考務用品，備妥題卡，熟悉所申考類別、職務的相關考試項目、考試要求及操作規程。必要時，可先到承考船舶熟悉評估場地、設施和設備，督促和檢查承考船舶的準備情況。2.考前檢查

主考官、評估員在評估開始前30分鐘到達承考船舶，對承考船舶的準備情況進行檢查，若承考船舶不符合船員實際操作考試及安全要求，無法確保船員實際操作考試正常進行時有權拒絕或中止考試，并立即報告考試機構。3.召開考前會議 上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

由船舶單位分管領導或聯絡員負責召集會議，全體船員參加。評估員核對考生身份，主考官或評估員宣布考試紀律和考試注意事項；考生按照評估安排確定的規則進行抽選評估題卡，并經評估員確認；根據抽選評估題卡情況，排定考生考試次序；主考官或評估員宣布實船操作考試項目及抽選評估題卡情況（只告訴考生卡號），扼要介紹船員實際操作考試各項目的要求及注意事項。4.出航準備

每個考生都必須熟悉出航前的相關準備工作，指定一名考生具體負責出航前的準備工作，其余考生協助落實相應的檢查工作，若考生少，要求全體船員支持配合，服從考生的安排，確保船舶適航。5.船員實際操作項目考試

1）實船操作項目考試：每個考生根據抽中的題卡要求（“避碰規則及有關規定的運用”是駕駛專業所有考生必考內容）及排定的考試次序，進行相關操作；考生應服從主考官或評估員的指示，聽從指揮，回答問題，完成指定做的一切動作；主考官或評估員依據評估標準和評估規范，根據考生的綜合應用能力和實際操作技能，評定成績。在正常情況下，承考船舶船長、輪機長不得干預考生操作，當發現有可能危及安全時，船長、輪機長應向考生提醒，緊急時應立即接管操作或中止考試，確保承考船舶航行安全。

2）現場回答及現場操作項目考試：每個考生根據抽中的題卡及排定的考試次序，按照主考官或評估員要求進行現場回答及現場操作或筆試，主考官或評估員依據評估標準和評估規范，根據考生的現場回 上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

答及現場操作或筆試情況，評定成績。

3）評估過程中，主考官巡視評估現場，及時處置評估過程中出現的應急情況，向評估員實施業務指導。未經主考官同意，評估員不得擅自調換評估題卡，改變評估形式，由他人替換本人進行評估及給考生當場補評機會等。

4）由于船舶設施、設備及航行區域的局限，允許應急應變項目結合實際情況采用操作和問答相結合的方式進行；其它項目內有兩個科目（題目）以上的，條件不具備時允許一個科目（題目）采用操作和問答相結合的方式進行；其它項目內只有一個科目（題目）的，必須進行實船操作，如果無法進行實船操作，該項目的評估視為不及格。6.評定成績

評定會由主考官、評估員、船舶單位分管領導及聯絡員，船舶單位安全或機務主管、承考船舶船長或輪機長等人員參加，評估員講評考生的實船操作和口試情況，結合考生平時的工作表現，商定船員實際操作考試各項目結論，主考官或評估員做好現場評估記錄。7.宣布考試結論

召集考生宣布考試結論，必要時由全體船員參加。考試結論由主考官或評估員宣布，評估員根據船員實際操作考試情況進行講評，對存在的問題指出不足，提出希望和要求，對正確的做法，加以肯定和表揚。8.成績公布

評估員根據現場評估記錄情況，在《內河船舶船員實際操作考試 上海市內河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

成績表》上填寫相關內容并簽名確認，主考官經當場確認后，在主考官欄簽名，并填寫日期；專業主考對經審查確認的《內河船舶船員實際操作考試成績表》進行匯總，填寫《評估成績登記表》（附件五）留存。同時將核準的考試成績在船員信息管理系統中進行登記，并在30日內制作成績通知書，通知船舶單位到考試機構領取成績通知書。

船舶單位收到成績通知書后，若船員的理論考試和實際操作考試成績全部及格，應立即準備相關申請發證的材料，到受理中心辦理申請發證事宜，以防理論考試和實際操作考試成績過期失效。

上海市地方海事局

2012.08.06

第五篇：《中華人民共和國內河船舶船員適任考試和發證規則》（模版）

《中華人民共和國內河船舶船員適任考試和發證規則》

實施辦法

一、本辦法適用于《中華人民共和國內河船舶船員適任考試和發證規則》（以下簡稱《10規則》）規定范圍的內河船舶船員適任考試和簽發《中華人民共和國內河船舶船員適任證書》（以下簡稱《適任證書》）的管理。

二、內河船舶船員適任考試發證權限依據考試發證機構管轄水域內的實際通航條件和船員分布狀況，按照集中管理、均勻分布、方便船員的原則進行授權。

三、中華人民共和國海事局負責全國一類《適任證書》考試發證機構的資質評審（資質要求見附件1）和授權工作。各省、自治區、直轄市地方海事局和直屬海事局（以下簡稱各省級海事局）負責二、三類《適任證書》考試發證機構的資質評審和授權工作，授權情況應向中華人民共和國海事局報備。經授權的考試發證機構負責實施本轄區內的內河船舶船員適任考試和發證的管理工作。

經授權的考試發證機構不得再次授權。

四、船員按照《10規則》申請《適任證書》時，應參加持有《船員培訓許可證》的培訓機構組織的適任培訓（適任培訓時間最低要求見附件2）。

五、除另有規定外，船員應在參加適任培訓的內河培訓機構所在省（直轄市或轄區）范圍內，向具有權限的考試發證機構申請適任考試和發證。

六、船員申請改變類別或晉升職務資格適任考試，如原發證機構無相應考試權限，可直接向有權限的考試機構提出申請。船員申請《適任證書》時，如與原持《適任證書》的發證機構不一致時，應按檔案管理規定辦理檔案遷移手續。

七、船員申請考試，可由本人提出申請或服務機構代理申請，但參加適任培訓的船員應由所在培訓機構統一申請；船員不得同時向多個海事機構申請或同時向一個海事機構重復申請；通過網上申請考試者，可免于提交紙質的《內河船舶船員適任考試報名表》。

八、船員申請適任考試和發證時，應使用統一格式的申請表（見附件3和附件4）。

九、考試機構應定期以發文和網上公布的形式向社會公布內河船員考試計劃，考試計劃應包括期次、時間、地點、考試類別、職務、日程安排以及其他有關事項和要求。

十、船員應按《10規則》規定的類別和職務資格參加適任考試（適任考試科目設置見附件5）。

十一、考試機構應根據內河船員適任考試大綱的內容、科目設置、考場規則要求和考試計劃，具體實施船員考試的組織、命題、評卷、實操考試等工作。

十二、理論考試以紙面或計算機方式進行。各科目理論考試成績以100分為滿分，《避碰與信號》科目及格分數為80分，其他科目及格分數為60分；實際操作考試可根據各考試機構具體情況按照《10規則》的要求確定考試方式，成績分為合格與不合格。

十三、申請適任考試補考者，應當向原考試機構提出申請，但補考時間應距上一次考試時間的60天后方可申請。適任考試理論科目全部不及格者以及自準考證簽發之日起2年內仍未通過適任考試者，無補考資格，需重新申請適任考試。

十四、考試機構應在適任考試結束后30日內，通過發文、簽發《內河船舶船員適任考試成績通知書》（見附件6）和網上公布以及提供成績查詢等方式向船員公布考試成績。

十五、參加船員適任考試和補考者應按規定交納考試費和補考費。

十六、內河船舶船員體檢證明樣式及內河船員身體條件要求見附件7。

十七、持舊版《適任證書》所取得的水上服務資歷，可按《10規則》劃分的類別要求合并計算為持新版《適任證書》所取得的水上服務資歷。

十八、復轉軍人和海洋漁業船舶船員以及海船船員申請《適任證書》，應滿足《10規則》規定的要求，并參加相應科目的適任考試（各類別內河船員適任證書對應表見附件8、9、10）。

十九、從事航海教學和培訓、航運企事業管理或者海事管理工作的人員，如不能滿足重新簽發《適任證書》水上服務資歷要求，可簽發受限制的相同類別、職務資格的《適任證書》，《適任證書》備注欄簽注：不適用于在船舶上任職。

持有受限制《適任證書》的人員不得在內河船舶上任職，但如果符合內河船舶船員任職崗位健康標準，在相應類別內河船舶上見習不少于3個月，參加相應類別、職務資格的實操考試并合格，可向原發證機構申請換發取消限制的同類別同職務資格《適任證書》。

二十、持證人在《適任證書》有效期屆滿后3個月內申請重新簽發，并滿足規定的資歷要求的，等同于符合《10規則》第十四條的發證要求。

二十一、持證人在《適任證書》有效期屆滿前1年內不滿足《10規則》第十四條第二款第（二）項要求，向發證機構申請《適任證書》重新簽發的，除應當符合《10規則》第十四條第二款第（一）、（三）項規定的條件外，還應當通過實際操作考試。二

十二、持證人在《適任證書》有效期屆滿超過1年以上，向發證機構申請《適任證書》重新簽發的，除應當符合《10規則》第十四條第二款第（一）項規定的條件外，還應當通過同類別同職務資格適任考試。

持證人在《適任證書》有效期屆滿超過5年以上申請換發證書的，應參加相應類別的初級職務資格的適任考試。“初級職務資格的適任考試”是指船員參加各類別適任證書最低一級職務資格的適任考試。

如仍持有未過渡的舊版《適任證書》需申請換發證書的，參照過渡期新舊《適任證書》換發要求對應的關系，按《10規則》規定的要求參加相應類別的初級職務資格的適任考試。

二十三、60周歲（女性55周歲）以上的船員，其《適任證書》截止日期簽發至該船員滿65周歲（女性60周歲）之日為止。

65周歲（女性60周歲）以上的船員，如仍需在船上任職，應在《適任證書》截止日期前后1個月內，向原發證機構提交符合內河船舶船員任職崗位健康標準的《內河船舶船員體檢證明》，具有不少于3個月的水上服務資歷，換發有效期為1年的《適任證書》。

二十四、《適任證書》持有人有下列情形之一，海事機構應注銷其《適任證書》：

（一）死亡；

（二）本人提出注銷申請；

（三）喪失民事行為能力，監護人提出注銷申請；

（四）年齡在65周歲（女性60周歲）以上，在一個換證期結束后2年內未申請重新簽發的。因第（四）項情形被注銷《適任證書》未超過2年的，除提交《10規則》第十七條第一款規定的材料外，通過適任考試后，可以重新簽發與原類別、職務資格相同的《適任證書》。

二十五、持證人申請取消在過渡期換發《適任證書》備注欄中關于船舶噸位和功率的限制，應通過同類別同職務資格船員適任考試。

如通過改變類別或晉升職務資格適任考試且合格的，視同符合本條第一款的規定。

二十六、因《10規則》第二十八條情形被吊銷《適任證書》2年后申請《適任證書》，除提交《10規則》第十七條第一款規定的材料外，還應通過同類別、同職務資格的適任考試，成績合格后發證機關簽發與原類別、職務資格相同的《適任證書》。

因內河船舶發生交通事故后逃逸，被海事管理機構吊銷《適任證書》5年后申請《適任證書》的，需重新申請初級適任考試。

二十七、申請《適任證書》補發的，下列情形可免于在報紙上登載《適任證書》遺失聲明：

（一）在內河交通事故中滅失《適任證書》并提交事故證明。

（二）提交公安部門相關證明對《適任證書》基本信息（如身份證號碼、姓名）進行更改。

二十八、《適任證書》職務信息頁或航線簽注頁損壞、錯證、丟失的，應向原發證機構申請補發。發證機構應對損壞或錯證的原件進行注銷處理。

二十九、補發《適任證書》的簽發時間為當前時間，截止日期與原《適任證書》截止日期一致。三

十、除海事管理機構外，任何單位或個人不得以任何理由或方式扣留、吊銷《適任證書》。

三

十一、《適任證書》的航區（線）簽注不因其類別、職務資格的改變而失效。

三

十二、船員應向其《適任證書》發證機關申請航線考試，如發證機關不具備航區（線）實際操作考試權限，船員應直接向具有該航區（線）實際操作考試權限的考試發證機構申請航線考試，考試合格后由該考試發證機關單獨簽發航線簽注頁。

三

十三、除珠江水系外，其他內河通航水域航區（線）簽注應按下列方式進行：

（一）簽注航線名稱和起訖點，如“長江干線：武漢——上海”，其中長江干線重慶至上海間航線簽注節點為：重慶、宜昌、武漢、九江、蕪湖、上海，航線簽注方式為以上任意兩點之間航線；長江干線重慶以上航線根據航線實際操作考試情況簽注航線。

（二）簽注水域名稱，如“某省內河”、“某港”、“某水庫”，對渡運船舶的航線也可采取注明指定渡口的方式進行簽注。

三

十四、發證機構簽注的干線水域（或主水域）航線所經各省、自治區、直轄市內的其他水域航線不需另行簽注，但以下情形除外：

（一）內河J級航區（線）；

（二）國家海事局有規定需單獨簽注的航區（線）。三

十五、舊版《適任證書》B頁備注欄內簽注“非長江統考”的，換發為新版《適任證書》時，在新版《適任證書》職務信息頁備注欄內簽注“非長江統考”，該新版《適任證書》不能在航行長江干線的船舶上使用。三

十六、珠江水系航區（線）簽注辦法由珠江水系海事管理機構另行制定。

三

十七、考試發證機構應按《內河船舶船員技術檔案管理暫行辦法》的要求，對船員過渡換證和簽發新版證書的技術檔案進行歸檔、轉檔和管理。

三

十八、在內河非機動船上工作的船員應通過內河基本安全培訓合格，經注冊取得《船員服務簿》；在裝載危險品駁船上工作的船員，還須持有相應的《內河船舶船員特殊培訓合格證》。

三

十九、本辦法自《10規則》生效之日起實施。原2005年頒布的《<中華人民共和國內河船舶船員適任考試發證規則>實施辦法》（海船員[2005]198號）同時廢止。