第一篇：內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試規(guī)范

內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試規(guī)范

一、駕駛專業(yè)：

項目

一、助航設(shè)備、通訊設(shè)備的操作 1.實操考試目的

通過實操考試，檢驗考生對助航設(shè)備、通訊設(shè)備性能的熟練程度及操作能力，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。2.實操考試內(nèi)容 2.1 磁羅經(jīng) 2.2 測深儀 2.3甚高頻無線電話 2.4 船用雷達

2.5 全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀（GPS）2.6 船載AIS 3.評判要素及標準 3.1 磁羅經(jīng)

要求了解磁羅經(jīng)的結(jié)構(gòu)，并熟練掌握用磁羅經(jīng)進行方位測量。.1 評判要素（1）測量浮標方位（2）測量物標方位.2 評判標準

（1）操作正確、熟練（通過）（2）操作較差、不熟悉（不通過）

3.2 測深儀

要求掌握測深儀的開關(guān)機操作，正確使用測深儀測量水深、讀取水深數(shù)據(jù)。.1 評判要素（1）開機操作

（2）根據(jù)水深選擇適當(dāng)?shù)牧砍蹋?）水深數(shù)據(jù)讀取（4）關(guān)機操作.2 評判標準

（1）操作正確、熟練（通過）（2）操作較差、不熟悉（不通過）3.3 甚高頻無線電話

要求熟練掌握沿線各岸臺（VTS）的值守頻道，掌握甚高頻無線電話的使用與操作。.1 評判要素

（1）基本操作（開關(guān)機操作、頻道轉(zhuǎn)換、降噪調(diào)整）

（2）航行頻道、沿線各港口、VTS、安全信息臺、申考航道值守頻道.2 評判標準

（1）操作熟練、正確，并熟練掌握值守頻道（通過）（2）操作不熟練，不熟悉值守頻道（不通過）3.4 船用雷達

要求熟練進行開機和調(diào)試操作、關(guān)機操作，掌握雷達的正確使用、操作及物標的辨認、物標數(shù)據(jù)讀取，能利用雷達分辨固定目標、移動目標和

假回波。

3.4.1 雷達的基本操作（開關(guān)機操作）.1 評判要素（1）開、關(guān)機操作（2）功能旋鈕調(diào)試.2 評判標準

（1）操作正確、熟練（通過）（2）操作較差、不熟悉（不通過）3.4.2 用雷達識別目標.1 評判要素

（1）固定目標識別：浮標、岸標識別（2）移動目標識別：來船識別（3）假回波（物標）的識別.2 評判標準

（1）操作熟練、物標和假回波判斷正確（2）操作較差、不能識別物標和分辨假回波3.4.3 物標觀測及數(shù)據(jù)獲取.1 評判要素

測量和讀取物標方位及距離.2 評判標準

（1）操作正確、熟練，數(shù)據(jù)讀取準確（2）操作較差、不熟悉，數(shù)據(jù)讀取錯誤 3.5 全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀

（通過）（不通過）

（通過）（不通過）

要求熟練并正確掌握典型衛(wèi)星導(dǎo)航儀的啟動過程、相關(guān)初始數(shù)據(jù)輸入；主要功能鍵的正確使用和主要導(dǎo)航信息的調(diào)用，正確讀取顯示屏上的數(shù)據(jù)。3.5.1 全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀的基本操作（開機操作）.1 評判要素（1）開機操作（2）調(diào)整亮度和對比度.2 評判標準

（1）操作正確、熟練（通過）（2）操作較差、不熟悉（不通過）3.5.2 全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀的導(dǎo)航功能.1 評判要素

（1）主要功能鍵的使用

（2）主要導(dǎo)航信息的調(diào)用：航行軌跡的調(diào)用、歷史軌跡回放（3）顯示數(shù)據(jù)的讀取

（4）定位動能：位臵數(shù)據(jù)讀取與應(yīng)用.2 評判標準

（1）操作熟練、數(shù)據(jù)讀取正確（通過）（2）操作較差、數(shù)據(jù)讀取部分正確（不通過）3.6 船載AIS 要求熟練并正確掌握典型船載AIS的使用與操作，相關(guān)數(shù)據(jù)的輸入與更改，信息數(shù)據(jù)的讀取。

3.6.1船載AIS開機操作及數(shù)據(jù)輸入.1 評判要素

（1）開機操作（2）船舶靜態(tài)數(shù)據(jù)輸入（3）船舶動態(tài)數(shù)據(jù)輸入.2 評判標準

（1）操作正確、熟練（通過）（2）操作較差、不熟悉（不通過）3.6.2 船載AIS信息數(shù)據(jù)讀取與運用.1 評判要素

來船信息數(shù)據(jù)讀取：船名、船舶呼號、船舶類型、船型數(shù)據(jù)、航向和航速和避碰信息.2 評判標準

（1）操作正確、熟練讀取數(shù)據(jù)并加以運用（通過）（2）操作較差、不能數(shù)據(jù)讀取并加以運用（不通過）4.實操考試方法 4.1 實操考試形式 現(xiàn)場操作。

4.2實操考試題卡的設(shè)臵

一類船長、一類大副：船用雷達、船載AIS為必考科目，甚高頻無線電話、磁羅經(jīng)、測深儀、全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀4個科目中任選1個科目共3項組成一套實操考試題卡。

一類二副、一類三副：甚高頻無線電話、船用雷達、船載AIS、磁羅經(jīng)、測深儀、全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀6個科目中任選2個科目組成一套實操考試題卡。

二類船長：船載AIS為必考科目，船用雷達、甚高頻無線電話、磁羅經(jīng)、全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀4個科目中任選1個科目共2項組成一套實操考試題卡。

二類駕駛員：船用雷達、甚高頻無線電話、船載AIS、磁羅經(jīng)、全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀5個科目中任選2個科目組成一套實操考試題卡。

三類船舶駕駛員：甚高頻無線電話、船載AIS 2個科目中任選1個科目組成一套實操考試題卡。4.3成績評定

按題卡中的考試科目單獨進行評判，評判結(jié)果為通過或不通過；所有考試科目均通過后，則“助航設(shè)備、通訊設(shè)備的操作”考試項目方為通過。

項目

二、船舶操縱 1．實操考試的目的

通過實操考試，檢驗考生在各種不同通航環(huán)境條件下，綜合利用船上通信、助航設(shè)備，合理使用車、舵進行船舶掉頭、靠離泊和拋起錨等操縱的能力，確保船舶水上安全，以滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。2.實操考試內(nèi)容

2.1 彎、窄、淺險槽航行操作 2.2 掉頭操縱 2.3 拋起錨操縱 2.4 靠、離泊操縱 2.5 橋區(qū)航行操作

2.6 閘（壩）區(qū)航行操作 3.評判要素及標準

3.1 彎、窄、淺險槽航段的船舶操縱（上行操作、下行操作二選一）要求考生掌握在彎、窄、淺險槽航段的航法及航行注意事項。3.1.1 上行航行操作.1評判要素（1）與他船的聯(lián)系

（2）速度控制和等讓點的選擇（3）船位控制和安全會讓.2 評判標準

（1）及時通報本船動態(tài)，統(tǒng)一會讓意圖，船位落位、使用安全航速并安全會讓他船、順利通過（通過）

（2）未及時通報本船動態(tài)和統(tǒng)一會讓意圖，航速和船位控制較差，通過時與他船會讓困難（不通過）3.1.2 下行航行操作.1評判要素（1）與他船的聯(lián)系

（2）速度控制和等讓點的選擇

（3）船位控制（掛高取矮）和安全會讓.2 評判標準

（1）及時通報本船動態(tài)，統(tǒng)一會讓意圖，船位落位、使用安全航速并安全會讓他船、順利通過（通過）

（2）未及時通報本船動態(tài)和統(tǒng)一會讓意圖，航速和船位控制較差，通過

時與他船會讓困難（不通過）

3.2掉頭操縱（連續(xù)進車掉頭、進退車掉頭、正倒車掉頭、拋錨掉頭等四選一）

要求考生掌握在掉頭操縱時，操縱船舶并保障船舶安全的能力。.1評判要素

（1）掉頭地點選擇

（2）掉頭方向選擇

（3）與他船聯(lián)系、通報本船動態(tài)、顯示信號

（4）掉頭時機選擇

（5）用車用舵情況

（6）用錨情況（僅作為拋錨掉頭的評判標準）.2評判標準

（1）主動聯(lián)系、通報動態(tài)、按規(guī)定顯示信號，掉頭地點和方向選擇合理，主動避讓來船，車舵配合使用熟練并順利完成掉頭操作（通過）

（2）未及時主動聯(lián)系、通報動態(tài)、按規(guī)定顯示信號，掉頭地點或方向選擇不合理，與來船會讓意圖不明，車舵配合使用較差致使比較困難進行掉頭操作（不通過）

3.3 拋、起錨操縱（二選一）

要求考生掌握在進行拋起錨作業(yè)時操縱船舶并保障船舶安全的能力。3.3.1拋錨操縱.1評判要素

（1）錨地選擇（水深、底質(zhì)、能否避風(fēng)、是否礙航）

（2）及時聯(lián)系、通報動態(tài)

（3）錨位選擇

（4）左、右錨選擇（根據(jù)風(fēng)向和錨地所處左、右岸進行選擇）（5）拋錨時機選擇（車舵使用及船艏向、船位、余速控制）（6）出鏈長度選擇（根據(jù)水深、底質(zhì)及風(fēng)、流情況進行確定）（7）號燈、號型顯示.2評判標準

（1）及時聯(lián)系并通報動態(tài)，錨地和拋錨時機選擇合理，操作熟練，出鏈長度合理，錨泊后船間距離適當(dāng)且不礙航，顯示號燈、號型（通過）

（2）未及時聯(lián)系并通報動態(tài)，錨地和拋錨時機選擇不合理，操作較差，錨泊后船間距離不當(dāng)，未顯示號燈、號型（不通過）3.3.2起錨操縱.1評判要素

（1）起錨準備

（2）及時聯(lián)系、通報動態(tài)

（3）與船艏聯(lián)系、配合（4）車舵配合使用（5）號燈、號型顯示.2評判標準

（1）及時聯(lián)系、通報動態(tài)，與船艏聯(lián)系密切，合理使用車舵調(diào)整船位、艏向和錨鏈受力，操作熟練，號燈或號型使用正確（通過）

（2）未及時聯(lián)系、通報動態(tài)，與船艏聯(lián)系很少，使用車舵調(diào)整船位、艏向和錨鏈受力，操作較差，未及時使用號燈或號型（不通過）3.4靠、離泊操縱

要求考生掌握在進行靠、離泊作業(yè)時操縱船舶并保障船舶安全的能力。3.4.1 靠泊操縱.1 評判要素

（1）聲號及信號使用

（2）VHF聯(lián)系

（3）靠泊方式選擇

（4）船速、船位控制

（5）前后人員聯(lián)系（6）車、舵、錨、纜使用（7）靠妥后船位.2 評判標準

（1）正確使用聲號和信號、主動通報本船動態(tài)和意圖，靠泊方法選擇合理、正確，前后聯(lián)系密切，船位、船速控制到位，車舵、錨、纜使用合理，操作熟練并順利靠泊，靠妥后船位合理（通過）

（2）未正確使用聲號和信號、主動通報本船動態(tài)和意圖，靠泊方法選擇有誤、前后聯(lián)系較少，船位、船速控制較差，車舵、錨、纜配合使用不當(dāng)，操作較差并未能順利靠泊（不通過）3.4.2 離泊操縱

.1 評判要素

（1）聲號及信號使用

（2）VHF聯(lián)系

（3）離泊方法選擇

（4）離泊時機選擇

（5）與前后人員聯(lián)系

（6）車、舵、錨、纜使用.2 評判標準

（1）正確使用聲號和信號、主動通報本船動態(tài)和意圖，離泊方法選擇正確、車舵、錨、纜使用合理，操作熟練并順利離泊（通過）

（2）未正確使用聲號和信號、主動通報本船動態(tài)和意圖，離泊方法選擇有誤、車舵、錨、纜配合使用不當(dāng)，操作較差，不能順利離泊（不通過）3.5 橋區(qū)航行操作

要求考生掌握橋梁通航橋孔及其通航尺度，航行方法及航行注意事項。

.1 評判要素（1）過橋準備工作

（2）動態(tài)報告，并遵守橋區(qū)規(guī)定（3）車舵配合，船速、船位控制.2 評判標準

（1）按規(guī)定報告本船動態(tài)，過橋準備充分，船位落位，使用安全航速順利通過規(guī)定的橋孔（通過）

（2）未按規(guī)定報告本船動態(tài)，過橋準備較差，船位控制較差，勉強通過規(guī)定的橋孔（不通過）3.6 閘（壩）區(qū)航行操作

要求考生熟悉閘（壩）區(qū)浮標設(shè)臵和航行規(guī)定，熟練操縱船舶安全通過閘（壩）區(qū)。.1 評判要素

（1）過閘（壩）區(qū)的準備工作

（2）動態(tài)報告，并遵守閘（壩）區(qū)規(guī)定（3）車舵配合，船速、船位控制和它船的會讓.2 評判標準

（1）按規(guī)定報告本船動態(tài)，過閘（壩）區(qū)工作準備充分，車舵配合使用合理，船位落位，安全進入和駛出閘（壩）區(qū)（通過）

（2）未按規(guī)定報告本船動態(tài)，過閘（壩）區(qū)工作準備較差，船位控制較差，車舵配合較差，勉強進出閘（壩）區(qū)或與他船、閘壁發(fā)生擦碰（不通過）

4.實操考試方法 4.1實操考試形式

實船操作或在模擬器上進行操作。4.2實操考試題卡設(shè)臵

一類船長、二類船長、三類駕駛員：靠、離泊操縱為必考科目，彎、窄、淺險槽航行操作，掉頭操縱和拋、起錨操縱、橋區(qū)航行操作、閘（壩）區(qū)航行操作5個科目任選1個共2個科目組成一套題卡進行實操考試。

一類大副：靠、離泊操縱，掉頭操縱和拋、起錨操縱3個科目任選1個科目進行實操考試。

一類二副、一類三副、二類駕駛員：彎、窄、淺險槽航行操作和掉頭操縱2個科目任選1個進行實操考試。4.3 成績評定

按題卡中的考試科目單獨進行評判，評判結(jié)果為通過或不通過；所有考試科目均通過后，則“船舶操縱”考試項目方為通過。

項目

三、應(yīng)急應(yīng)變 1.實操考試目的

1.1 船長：通過實操考試，檢驗申請船長職務(wù)考生的應(yīng)變組織能力、指揮能力、協(xié)調(diào)能力，船舶一旦發(fā)生應(yīng)急情況時對產(chǎn)生應(yīng)急情況原因的判斷和分析能力，以及應(yīng)急情況發(fā)生時的處臵能力，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。

1.2 大副：通過實操考試，檢驗申請大副職務(wù)考生對應(yīng)急職責(zé)熟練程度，船舶一旦發(fā)生應(yīng)急情況時對產(chǎn)生應(yīng)急情況原因的判斷和分析能力，以及對應(yīng)急處臵的組織能力、現(xiàn)場救助指揮能力、緊急情況發(fā)生變化時應(yīng)變能力，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。

1.3 二/三副、駕駛員：通過實操考試，檢驗申請二/三副、駕駛員的考生對應(yīng)急職責(zé)熟悉程度，對各種應(yīng)急設(shè)備的操作能力，以及應(yīng)急情況發(fā)生時履行應(yīng)急職責(zé)的能力，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。

2.實操考試內(nèi)容

2.1突遇能見度不良時航行操作 2.2 大風(fēng)浪中船舶操縱 2.3船舶失控應(yīng)急 2.4船舶碰撞應(yīng)急 2.5船舶火災(zāi)的應(yīng)急 2.6船舶觸礁、擱淺的應(yīng)急 2.7船舶走錨應(yīng)急

2.8人員落水應(yīng)急 2.9 油污染應(yīng)急 3.評判要素及標準

3.1突遇能見度不良時航行操作（遇霧航行操作、遇雨/雪航行操作等二種情況任選其一）

要求考生在突然遇到能見度不良情況時，利用雷達、VHF等助航設(shè)備，采取緊急應(yīng)對措施安全航行至錨泊地點的能力。.1 評判要素

（1）及時通報船位和動態(tài)，與來船保持密切聯(lián)系（2）及時施放霧號（3）備車、備錨

（3）開啟雷達，利用雷達判斷船位（4）使用安全航速（5）派員瞭頭（6）擇地錨泊.2 評判標準

（1）及時施放霧號、通報本船船位、動態(tài)和采取備車、備錨、派員瞭頭等措施，與來船明確會讓意圖，開啟并熟練使用雷達正確判斷船位，采取安全航速安全航行至錨泊地點（通過）

（2）未及時施放霧號、通報本船船位、動態(tài)和采取備車、備錨、派員瞭頭等措施，與來船會讓意圖不明，不能熟練使用雷達正確判斷船位，未使用安全航速安全航行（不通過）3.2 大風(fēng)浪中的船舶操縱

要求考生掌握在大風(fēng)浪中的情況下，合理選擇航路，使用安全航速及大風(fēng)浪中掉頭操作的能力。3.2.1 大風(fēng)浪中航行操作.1 評判要素（1）與他船的聯(lián)系（2）航路選擇（3）車速、航速控制（4）擇地錨泊 3.2.2 評判標準

（1）及時、主動與他船聯(lián)系，使用安全航速、確保安全的前提下保持在上風(fēng)側(cè)的航道行駛（定線制規(guī)定除外），并視風(fēng)浪情況擇地錨泊（通過）

（2）未及時、主動與他船聯(lián)系、未使用安全航速，冒風(fēng)航行，并未根據(jù)風(fēng)浪情況擇地錨泊（不通過）3.3 船舶失控應(yīng)急

.1 評判要素（主機失靈、舵機失靈、船舶失電等三種情況均會造成船舶失控，實操考試時任選其一）（1）通知備車、備錨

（2）對外發(fā)布安全警告信息，并報告主管機關(guān)（3）運用良好船藝緊急操船（4）失控后的其它應(yīng)急措施.2 評判標準

（1）采取應(yīng)急措施及時、正確，緊急操縱船舶熟練（通過）（2）未及時采取應(yīng)急措施，緊急操縱船舶比較差（不通過）

3.4 船舶碰撞應(yīng)急.1 評判要素（1）通知備車、備錨

（2）對外發(fā)布安全警告信息，并報告主管機關(guān)（3）發(fā)生碰撞時的緊急操船（4）船舶碰撞后的應(yīng)急措施.2 評判標準

（1）采取應(yīng)急措施及時、正確，緊急操縱船舶熟練（通過）（2）未及時采取應(yīng)急措施，緊急操縱船舶比較差（不通過）3.5 船舶火災(zāi)的應(yīng)急.1 評判要素

（1）對內(nèi)發(fā)出火警信號

（2）對外發(fā)布安全警告信息，并報告主管機關(guān)（3）火災(zāi)發(fā)生后緊急操船

（4）滅火組織與實施：火災(zāi)的種類、滅火器（劑）的選用（5）通知備車、備錨.2 評判標準

（1）及時發(fā)出火警信號、備車備錨并報告主管機關(guān)，緊急操船熟練，滅火組織有序、滅火劑選用正確（通過）

（2）未及時發(fā)出火警信號、備車備錨并報告主管機關(guān)，緊急操船較差，滅火組織較差、滅火劑選用錯誤（不通過）3.6 船舶觸礁/擱淺的應(yīng)急.1 評判要素

（1）通知備車、通知備錨

（2）對外發(fā)布安全警告信息，并報告主管機關(guān)（3）觸礁/擱淺前緊急操船（4）觸礁/擱淺后處臵措施.2 評判標準

（1）及時發(fā)布安全信息和緊急信號、觸礁前緊急操船熟練、觸礁后采取的措施正確（通過）

（2）未及時發(fā)布安全信息和緊急信號、觸礁前緊急操船較差、觸礁后采取的措施錯誤（不通過）3.7 船舶走錨應(yīng)急.1 評判要素（1）走錨的判定（2）走錨的應(yīng)對措施.2 評判標準

（1）能正確判斷是否走錨，采取應(yīng)急措施正確、熟練（通過）（2）不能準確判斷是否走錨、采取應(yīng)急措施較差（不通過）3.8 人員落水應(yīng)急處臵.1 評判要素

（1）發(fā)出信號并報告主管機關(guān)

（2）人員（或發(fā)現(xiàn)有人員）落水的緊急操船（3）人員落水的施救措施.2 評判標準

（1）及時發(fā)出信號并報告主管機關(guān)，采取行動和措施正確、熟練（通過）

（2）未及時發(fā)出信號并報告主管機關(guān)，采取行動和施救措施較差（不通過）

3.9 油污染應(yīng)急.1 評判要素

（1）發(fā)出信號并報告主管機關(guān)（2）發(fā)生油污染的處臵措施.2 評判標準

（1）及時發(fā)出信號并報告主管機關(guān)，采取行動和措施正確、熟練（通過）（2）未及時發(fā)出信號并報告主管機關(guān)，采取行動和施救措施較差（不通過）

4.實操考試方法 4.1 實操考試形式

在實船或?qū)嵅倏荚嚹M器設(shè)備上，運用實際操作與問答相結(jié)合的方式開展考試，綜合評判考生的應(yīng)急反應(yīng)能力和應(yīng)急處臵能力。4.2 實操考試題卡設(shè)臵

船長：突遇能見度不良時航行操作、大風(fēng)浪中船舶操縱、船舶失控應(yīng)急、船舶碰撞應(yīng)急、船舶火災(zāi)的應(yīng)急、船舶觸礁/擱淺的應(yīng)急、船舶走錨應(yīng)急、人員落水應(yīng)急和油污染應(yīng)急等9個科目中任選2個組成一套實操考試題卡。重點考察其判斷決策能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和指揮能力，以及針對應(yīng)急類型和當(dāng)時狀況所下達的應(yīng)急指令是否正確、合理。

大副：突遇能見度不良時航行操作、大風(fēng)浪中船舶操縱、船舶失控應(yīng)急、船舶碰撞應(yīng)急、船舶火災(zāi)的應(yīng)急、船舶觸礁/擱淺的應(yīng)急、船舶走錨應(yīng)急、人員落水應(yīng)急和油污染應(yīng)急等9個科目中任選2個組成一套實操考試

題卡。重點考察其組織能力和應(yīng)變能力、現(xiàn)場救助指揮能力，以及根據(jù)船長的指令和針對當(dāng)時應(yīng)急類型和的狀況所采取的應(yīng)急措施是否正確。

一類二/三副、二類駕駛員：突遇能見度不良時航行操作、大風(fēng)浪中船舶操縱、船舶失控應(yīng)急、船舶碰撞應(yīng)急、船舶火災(zāi)的應(yīng)急、船舶觸礁/擱淺的應(yīng)急、船舶走錨應(yīng)急、人員落水應(yīng)急和油污染應(yīng)急等9個科目中任選1個組成一套實操考試題卡。重點考察其應(yīng)急職責(zé)的熟練程度、應(yīng)急設(shè)備的操作與使用能力。

三類駕駛員：突遇能見度不良時航行操作、大風(fēng)浪中船舶操縱、船舶失控應(yīng)急、船舶碰撞應(yīng)急、船舶火災(zāi)的應(yīng)急、船舶觸礁/擱淺的應(yīng)急、船舶走錨應(yīng)急、人員落水應(yīng)急和油污染應(yīng)急等9個科目中任選1個組成一套實操考試題卡。重點考察其綜合應(yīng)變能力、應(yīng)急職責(zé)的熟練程度、應(yīng)急設(shè)備的操作與使用能力。4.3 成績評定

按題卡中的考試科目單獨進行評判，評判結(jié)果為通過或不通過；所有考試科目均通過后，則“應(yīng)急應(yīng)變”考試項目方為通過。

項目

四、貨物積載與系固 1.實操考試目的

通過實操考試，檢驗考生正確進行貨物積載與合理制定系固方案的能力，正確判斷貨物發(fā)生移位對船舶安全與操作的影響，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。2.實操考試內(nèi)容

2.1 重、大件貨物積載與系固

2.2集裝箱積載與系固 2.3散裝固體貨物積載 2.4散裝液體貨物積載 2.5 貨物標志識讀 3.評判要素及標準

3.1 重、大件貨物積載與系固 3.1.1 重、大件貨物積載.1 實操考試形式

現(xiàn)場回答。.2 評判要素

（1）重、大件貨物對船舶安全的影響（2）積載要求.3 評判標準

（1）熟練掌握重、大件貨物對船舶安全的影響和積載要求（通過）（2）基本不了解重、大件貨物對船舶安全的影響和積載要求（不通過）3.1.2 重、大件貨物系固.1實操考試形式

現(xiàn)場回答或現(xiàn)場操作。.2 評判要素（1）系固方法（2）系固件的使用.3 評判標準

（1）熟練掌握系固方法，并熟練使用系固件進行系固操作（通過）

（2）不熟悉系固方法，并且使用系固件進行系固操作操作較差（不通過）

3.2集裝箱積載與系固 3.2.1集裝箱積載.1 實操考試形式

現(xiàn)場操作。.2 評判要素（1）箱位識別（2）集裝箱配載.3 評判標準

（1）能熟練快速識別箱位，并正確和較熟練進行配載（通過）（2）基本不會識別箱位，且配載操作較差（不通過）3.2.2 集裝箱船舶穩(wěn)性的判斷.1 實操考試形式

口頭答題。.2 評判要素

穩(wěn)性判斷.3 評判標準

（1）熟悉橫搖周期與穩(wěn)性的關(guān)系，并能較熟練判斷穩(wěn)性的好壞（通過）（2）不熟悉橫搖周期與穩(wěn)性的關(guān)系，穩(wěn)性好壞的判斷較差（不通過）3.2.3 集裝箱船舶穩(wěn)性不足時的應(yīng)對措施.1 實操考試形式

口頭答題。

.2 評判要素（1）注意車舵使用（2）調(diào)整壓載水（3）調(diào)整裝載.3 評判標準

（1）熟悉掌握操船時減車不回舵，調(diào)整壓載水和裝載操作熟練、正確（通過）

（2）未能熟悉掌握操船時減車不回舵，不懂如何調(diào)整壓載水和裝載（不通過）

3.2.4 集裝箱系固.1 實操考試形式

現(xiàn)場操作。.2 評判要素（1）系固方法和要求（2）綁扎件使用.3 評判標準

（1）熟練掌握系固方法，并較熟練使用系固件進行系固操作（通過）（2）不熟悉系固方法，并且使用系固件進行系固操作操作較差（不通過）3.3 散裝固體貨物積載 3.3.1散裝固體貨物積載.1實操考試形式

現(xiàn)場回答。.2 評判要素

（1）按照艙容比例合理分配貨物（2）裝艙順序.3 評判標準

（1）貨物分配合理、裝艙順序正確（通過）（2）貨物分配不合理或裝艙順序錯誤（不通過）3.3.2平艙作業(yè).1 實操考試形式

現(xiàn)場回答。.2 評判要素（1）貨物移位的影響（2）平艙要求.3 評判標準

（1）熟練掌握散裝固體貨物移動對安全的影響，并熟悉平艙要求（通過）（2）不了解散裝固體貨物移動對安全的影響，不知道平艙要求（不通過）3.4 散裝液體貨物積載 3.4.1自由液面對穩(wěn)性的影響.1實操考試形式

現(xiàn)場回答。.2 評判要素（1）自由液面的產(chǎn)生（2）自由液面對穩(wěn)性的影響.3 評判標準

（1）熟悉自由液面的產(chǎn)生，并熟練掌握自由液面對穩(wěn)性的影響（通過）

（2）不了解自由液面的產(chǎn)生和自由液面對穩(wěn)性的影響（不通過）3.4.1船舶穩(wěn)性不足時的應(yīng)對措施.1實操考試形式

現(xiàn)場回答。.2 評判要素（1）注意車舵使用（2）調(diào)整壓載水（3）調(diào)整裝載.3 評判標準

（1）熟悉掌握操船時減車不回舵，調(diào)整壓載水和裝載操作熟練、正確（通過）

（2）未能熟悉掌握操船時減車不回舵，不懂如何調(diào)整壓載水和裝載（不通過）

3.5 貨物標志識讀.1 實操考試形式

現(xiàn)場操作或采用相關(guān)軟件進行模擬操作。.2 評判要素（1）普通貨物標志（2）集裝箱標志（3）危險貨物包裝及標志.3 評判標準

（1）上述標志識別正確、熟練（通過）（2）上述標志識別較差（不通過）

4.實操考試方法 4.1 實操考試題卡設(shè)臵

一類船舶大副：重、大件貨物積載與系固、集裝箱積載與系固、散裝固體貨物積載、散裝液體貨物積載和貨物標志識讀等5個科目中任選2個組成一套實操考試題卡。

二類船長：重、大件貨物積載與系固、集裝箱積載與系固、散裝固體貨物積載、散裝液體貨物積載和貨物標志識讀等5個科目中任選2個組成一套實操考試題卡。4.2成績評定

按題卡中的考試科目單獨進行評判，評判結(jié)果為通過或不通過；所有考試科目均通過后，則“貨物積載與系固”考試項目方為通過。

項目

五、海事案例分析 1.實操考試目的

通過實操考試，檢驗申考船長職務(wù)的考生對典型海事案例發(fā)生的原因的分析能力、責(zé)任判斷能力，以便從中總結(jié)經(jīng)驗并吸取教訓(xùn)，防止此類事故發(fā)生，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。2.實操考試內(nèi)容

各種典型海事案例分析 3.評判要素及標準 3.1 評判要素

（1）發(fā)生海事事故原因（2）緊急措施剖析

（3）責(zé)任認定（4）經(jīng)驗教訓(xùn).2 評判標準

（1）原因分析正確，對所采取的緊急措施進行正確剖析、責(zé)任認定基本正確并能從中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)（通過）

（2）原因分析不清，對所采取的緊急措施不能進行正確剖析、責(zé)任認定不明并不能從中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)（不通過）4.實操考試方法 4.1 實操考試形式

口頭答題或書面答題（海事案例分析）。4.2 實操考試題卡的設(shè)臵

將內(nèi)河發(fā)生的典型海事案例按類型分別制作成實操考試題卡。4.3 實操考試時間

每人次不超過30分鐘。4.4 成績評定

按題卡中的考試科目進行綜合評判，評判結(jié)果為通過或不通過。

項目

六、引航操作 1.實操考試的目的

通過實操考試，檢驗考生對航道、船舶定線制規(guī)定，VTS水域航行要求的熟悉情況，以及在各種不同通航環(huán)境條件下，用車、舵以及通信、助航設(shè)備操縱船舶安全地行駛在正確的航路上的能力，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。

2.實操考試內(nèi)容

各種航段的引航操作 3.評判要素及標準 3.1 評判要素

（1）熟悉航道情況（浮標設(shè)臵、淺灘位臵、礙航物位臵及高程、水文氣象及通航環(huán)境等）

（2）航路與航法（航路選擇、航行方法、轉(zhuǎn)向點、船位控制等）（3）正規(guī)瞭望（利用一切有效手段保持正規(guī)瞭望）

（4）船舶避碰（聲號、號燈、號型的識別與使用，判斷碰撞危險，車舵合理使用，避讓的及時性和有效性

（5）特別規(guī)定（定線制規(guī)定、VTS報告規(guī)定、限制水域規(guī)定）3.2 評判標準

（1）熟悉航道（掌握航道基本走向、浮標設(shè)臵、淺灘和礙航物等）情況，航路選擇正確，按規(guī)定發(fā)布（報告）本船動態(tài)，利用一切有效手段保持正規(guī)瞭望，與他船統(tǒng)一會讓意圖，船位落位，使用安全航速順利通過考試的航段（通過）

（2）熟悉航道（掌握航道基本走向、浮標設(shè)臵、淺灘和礙航物等）情況較差，航路選擇錯誤，未按規(guī)定發(fā)布（報告）本船動態(tài)，未利用一切有效手段保持正規(guī)瞭望，與他船會讓意圖不明，船位控制較差，勉強通過考試的航段或與他船造成緊迫局面（不通過）4.實操考試方法 4.1 實操考試形式

實船操作或用模擬器操作。

4.2 實操考試題卡設(shè)臵

在考生申請實操考試的航（區(qū)）線內(nèi)，按照實操考試辦法的規(guī)定抽選實操考試航段。4.3 成績評定

根據(jù)考生抽取的考試航段，按上述5個要素進行綜合評判，評判結(jié)果為通過或不通過。

項目

七、繪制、識讀航道示意圖 1.考試目的

通過繪制、識讀航道示意圖的考試，檢驗考生對內(nèi)河航道的熟悉程度，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。2.實操考試內(nèi)容

2.1 繪制航道示意圖（一類）2.2 識讀航道示意圖（二、三類）3.評判要素及標準 3.1 評判要素（1）航道基本走向

（2）主要助航標志：各類岸標、浮標的名稱、位臵、燈光性質(zhì)（三要素）等

（3）航道概況：淺灘位臵、主要障礙物的位臵（4）水上、水下建筑物的概位和通航尺度（5）航行注意事項 3.2判評標準

3.2.1 繪制航道示意圖的評判標準

（1）能正確使用航道示意圖圖式、繪制包含上述（1）-（4）項各要素航道示意圖，注明航行注意事項（通過）

（2）部分航道示意圖圖式使用錯誤、繪制的航道示意圖未包含上述（1）-（4）項各要素，且標注不規(guī)范，航行注意事項注明較少（不通過）（3）不會繪制航道示意圖和注明航行注意事項（不通過）3.2.2 識讀航道示意圖的評判標準

（1）比較熟練、正確識讀航道示意圖（通過）（2）識讀航道示意圖較差（不通過）4.實操考試方法 4.1實操考試形式

現(xiàn)場繪制或識讀航道示意圖 4.2實操考試題卡設(shè)臵

根據(jù)考生申請的航線范圍，按水道或灘槽分別進行編號，制作成題卡進行繪制或識讀考試。4.3成績評定

以航行參考圖為標準，根據(jù)要素分類別對考生的航道示意圖進行綜合評判，評判結(jié)果為通過或不通過。

第二篇：上海市內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實施細則

上海市內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

上海市內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實施細則

（征求意見稿）

為提高內(nèi)河船員實際操作技能和綜合應(yīng)變能力，進一步完善內(nèi)河船員適任實際操作考試工作，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試辦法》，結(jié)合上海地區(qū)內(nèi)河船員適任實際操作考試的特點，制定本實施細則。

一、船員實際操作考試方式及安全責(zé)任

1.上海市內(nèi)河船舶船員實際操作考試應(yīng)在申請人實際見習(xí)的船舶和航區(qū)（線）上進行，實際見習(xí)的船舶和航區(qū)（線）應(yīng)與所申考類別的船舶和航區(qū)（線）相符，其承考船舶由申請人所在單位提供或申請人自營船舶，原則上內(nèi)河船員實際操作考試結(jié)合生產(chǎn)進行，若難以結(jié)合生產(chǎn)時，也可以停產(chǎn)考試。

2.在船員實際操作考試期間，承考船舶的安全由該船船長負責(zé)。出現(xiàn)危及船舶航行安全的情形時，承考船舶船長或值班駕駛員有權(quán)中止實際操作考試。遇有或可能遇有危及機電設(shè)備及人員安全情形時，承考船舶的輪機長或值班輪機員有權(quán)中止實際操作考試。

3.承考船舶必須適航，主考官和評估員在考試前或考試過程中，發(fā)現(xiàn)承考船舶存在安全隱患，無法確保船員實際操作考試安全時，應(yīng)拒絕或中止考試。

4.承考船舶所配備的船舶設(shè)施、設(shè)備應(yīng)滿足《內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試規(guī)范》要求，主考官和評估員在考試前或考試過程中，發(fā)現(xiàn)承考船舶所配設(shè)施、設(shè)備，無法滿足實際操作考試某項目所需時，上海市內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

有權(quán)拒絕或中止該項目考試。

二、申請船員實際操作考試的條件與手續(xù)

1.申請船員實際操作考試由船舶單位或船舶經(jīng)營人（私營企業(yè)，以下同）統(tǒng)一向考試機構(gòu)提出書面申請，提交《船員實際操作考試申請表》（附件一），并滿足下列條件：

（1）已提交相應(yīng)的申請船員適任考試報名材料，并符合《中華人民共和國適任考試和發(fā)證規(guī)則》要求；

（2）經(jīng)過與所申請船員適任證書類別、職務(wù)資格相對應(yīng)的船員適任培訓(xùn)（如需）；延伸航區(qū)（線）的申請人（包括初考），航區(qū)（線）適任培訓(xùn)時間不少于24小時；（延伸航區(qū)（線）指申請人延伸申崇沙航區(qū)或長江干線）

（3）理論考試科目至少有一門及格；

（4）初次考試申請人（包括延伸航區(qū)（線）），應(yīng)在所申請的相應(yīng)航區(qū)（線）上進行3個月的職務(wù)見習(xí)；申請船長或輪機長職務(wù)的船員應(yīng)在所申請的相應(yīng)類別船舶上進行3個月的職務(wù)見習(xí)。

2.對確需完成相應(yīng)船員適任培訓(xùn)的申請人，承擔(dān)船員適任培訓(xùn)的培訓(xùn)機構(gòu)向考試機構(gòu)提交船員適任考試報名書面申請材料時，還應(yīng)提交《內(nèi)河船舶船員實際操作考試成績表》（附件二），駕駛專業(yè)還必須提交《船員實際操作考試報名匯總表》（附件三），《內(nèi)河船舶船員實際操作考試成績表》由培訓(xùn)機構(gòu)統(tǒng)一填寫、打印，并粘貼照片，填寫內(nèi)容包括姓名、性別、申請類別職務(wù)、延伸航線以及實際操作考試應(yīng)考考試項目。對不需要參加相應(yīng)船員適任培訓(xùn)的申請人，由船舶單位 上海市內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

或船舶經(jīng)營人向考試機構(gòu)提交船員適任考試報名書面申請材料時，還應(yīng)提交《內(nèi)河船舶船員實際操作考試成績表》，《內(nèi)河船舶船員實際操作考試成績表》由船舶單位或船舶經(jīng)營人統(tǒng)一填寫、打印，并粘貼照片，填寫內(nèi)容包括姓名、性別、申請類別職務(wù)、航區(qū)（線）以及實際操作應(yīng)考考試項目（申請補考的只需填實際操作補考項目）。3.考試機構(gòu)受理培訓(xùn)機構(gòu)或船舶單位提交的船員適任考試報名申請材料、《船員實際操作考試報名匯總表》（駕駛專業(yè)）和《內(nèi)河船舶船員實際操作考試成績表》，審查提供的報名信息是否完整、準確，確認每個申請人的實際操作考試項目，發(fā)現(xiàn)問題及時告知并進行補正。

4.申請船員實際操作考試補考者，由船舶單位或船舶經(jīng)營人重新向考試機構(gòu)提交《船員實際操作考試申請表》、《船員適任考試報名表》（包括身份證復(fù)印件、照片）和《內(nèi)河船舶船員實際操作考試成績表》，每次補考申請應(yīng)在上一次船員實際操作考試滿60天后，自初次船員適任考試準考證簽發(fā)之日起2年內(nèi)方可提出。補考的內(nèi)容為未通過的實際操作考試項目，已經(jīng)通過的實際操作考試項目在補考時不再重復(fù)考試。補考考生的所有《內(nèi)河船舶船員實際操作考試成績表》均應(yīng)歸檔保存。

三、船員實際操作考試的安排

（一）考試報名確認

船舶單位或船舶經(jīng)營人在申考人滿足實際操作考試條件時，向考試機構(gòu)提交《船員實際操作考試申請表》，考試機構(gòu)對申考人的相關(guān)信 上海市內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

息進行審核，符合要求的，適時安排主考官及評估員上船實考。發(fā)現(xiàn)問題，及時告知。

（二）發(fā)放準考證

考試機構(gòu)根據(jù)申請人的理論考試成績、船員適任培訓(xùn)情況及其他證明材料，再次確認每個申請人實際操作考試的項目，并打印準考證，交船舶單位或船舶經(jīng)營人發(fā)放。

（三）考務(wù)安排

1.考試機構(gòu)根據(jù)《船員實際操作考試報名匯總表》及《內(nèi)河船舶船員實際操作考試成績表》，結(jié)合船舶單位或船舶經(jīng)營人提交的《船員實際操作考試申請表》進行核實，及時安排船員實際操作考試，并在《船員實際操作考試安排記錄簿》上（附件四）做好相應(yīng)記錄。2.船員實際操作考試必須由考試機構(gòu)組織安排，任何船舶單位或個人不得擅自聘請某主考官或評估員組織船員實際操作考試，未經(jīng)考試機構(gòu)委派的主考官或評估員所組織的船員實際操作考試一律無效。3.凡經(jīng)考試機構(gòu)安排落實的船員實際操作考試，上船地點和日期雙方確定后不得改變，若遇特殊情況改變上船地點和時間，應(yīng)考前兩天通過書面或電話聯(lián)系方式向考試機構(gòu)報告。

4.船舶單位應(yīng)安排分管船員或船舶安全工作的領(lǐng)導(dǎo)及聯(lián)絡(luò)員參加船員實際操作考試。船舶單位分管領(lǐng)導(dǎo)因故不能參加，應(yīng)事先與考試機構(gòu)聯(lián)系，并委托安全管理部門或機務(wù)管理部門主管參加。5．船舶單位應(yīng)成立考核小組，組長由分管船員或船舶安全工作的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，小組成員由聯(lián)絡(luò)員、安全管理部門及機務(wù)管理部門主管組 上海市內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

成。每次船員實際操作考試舉行前一天，考核小組應(yīng)對承考船舶的相關(guān)準備工作進行檢查，特別是承考船舶應(yīng)適航，船員實際操作考試項目中所涉及到的設(shè)備、設(shè)施應(yīng)配置齊全，并處于良好使用狀態(tài)。

（四）主考官、評估員的委派和要求

1.主考官、評估員由考試機構(gòu)根據(jù)部海事局相關(guān)的規(guī)定聘請，并報交通部海事局備案。主考官、評估員由考試機構(gòu)書面或電話委派，每次實施船員實際操作考試的人員至少由一名主考官和一名評估員組成，評估員不得參加本船舶單位船員實際操作考試。

2.主考官、評估員因故不能擔(dān)任某日的考試任務(wù)時，應(yīng)事先通知考試機構(gòu)，不得私自委托他人代理。

3.主考官、評估員接到船員實際操作考試任務(wù)后，應(yīng)領(lǐng)取《內(nèi)河船舶船員實際操作考試成績表》，根據(jù)申考者所申報的船舶類別、職務(wù)及航區(qū)（線）進行認真確認，以防止漏報或漏考相應(yīng)的船員實際操作考試項目。

4.在船員實際操作考試期間，主考官全面負責(zé)船員實際操作考試的現(xiàn)場組織、任務(wù)分配、過程控制（包括考場紀律）及結(jié)論評定，評估員全面負責(zé)船員實際操作考試的規(guī)范實施、考試質(zhì)量及考試效果。若發(fā)生問題，評估員應(yīng)及時向主考官匯報，并采取相應(yīng)措施，必要時向考試機構(gòu)報告。

（五）組織實施評估 1.考前準備

1）船舶單位考核小組考前一天到承考船舶，對考試準備情況進行 上海市內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

檢查，檢查船舶是否處于適航狀態(tài)，檢查船舶是否存在安全隱患，檢查申考人應(yīng)考的實際操作考試項目所涉及到的考試設(shè)施、設(shè)備配置是否齊全，并是否處于適用狀態(tài)。

2）船舶單位分管領(lǐng)導(dǎo)要高度重視考前的準備和檢查工作，準備和檢查工作要根據(jù)《內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試規(guī)范》規(guī)定，努力做到準備周全、檢查到位，為每一個申考人員創(chuàng)造一個良好的考試環(huán)境。

3）船舶單位考核小組在檢查中發(fā)現(xiàn)承考船舶不適航或承考船舶無法滿足申考人相應(yīng)實際操作考試項目所涉及到的設(shè)施、設(shè)備要求的，應(yīng)在考前一天向考試機構(gòu)報告，由考試機構(gòu)決定是否暫停實際操作考試。否則，因船舶設(shè)施、設(shè)備不齊全或無法操作，而導(dǎo)致考試中止或拒絕的結(jié)果，由船舶單位承擔(dān)責(zé)任。

4）主考官、評估員考前一天應(yīng)根據(jù)申考人所申考的類別、職務(wù)，準備相關(guān)考務(wù)用品，備妥題卡，熟悉所申考類別、職務(wù)的相關(guān)考試項目、考試要求及操作規(guī)程。必要時，可先到承考船舶熟悉評估場地、設(shè)施和設(shè)備，督促和檢查承考船舶的準備情況。2.考前檢查

主考官、評估員在評估開始前30分鐘到達承考船舶，對承考船舶的準備情況進行檢查，若承考船舶不符合船員實際操作考試及安全要求，無法確保船員實際操作考試正常進行時有權(quán)拒絕或中止考試，并立即報告考試機構(gòu)。3.召開考前會議 上海市內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

由船舶單位分管領(lǐng)導(dǎo)或聯(lián)絡(luò)員負責(zé)召集會議，全體船員參加。評估員核對考生身份，主考官或評估員宣布考試紀律和考試注意事項；考生按照評估安排確定的規(guī)則進行抽選評估題卡，并經(jīng)評估員確認；根據(jù)抽選評估題卡情況，排定考生考試次序；主考官或評估員宣布實船操作考試項目及抽選評估題卡情況（只告訴考生卡號），扼要介紹船員實際操作考試各項目的要求及注意事項。4.出航準備

每個考生都必須熟悉出航前的相關(guān)準備工作，指定一名考生具體負責(zé)出航前的準備工作，其余考生協(xié)助落實相應(yīng)的檢查工作，若考生少，要求全體船員支持配合，服從考生的安排，確保船舶適航。5.船員實際操作項目考試

1）實船操作項目考試：每個考生根據(jù)抽中的題卡要求（“避碰規(guī)則及有關(guān)規(guī)定的運用”是駕駛專業(yè)所有考生必考內(nèi)容）及排定的考試次序，進行相關(guān)操作；考生應(yīng)服從主考官或評估員的指示，聽從指揮，回答問題，完成指定做的一切動作；主考官或評估員依據(jù)評估標準和評估規(guī)范，根據(jù)考生的綜合應(yīng)用能力和實際操作技能，評定成績。在正常情況下，承考船舶船長、輪機長不得干預(yù)考生操作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有可能危及安全時，船長、輪機長應(yīng)向考生提醒，緊急時應(yīng)立即接管操作或中止考試，確保承考船舶航行安全。

2）現(xiàn)場回答及現(xiàn)場操作項目考試：每個考生根據(jù)抽中的題卡及排定的考試次序，按照主考官或評估員要求進行現(xiàn)場回答及現(xiàn)場操作或筆試，主考官或評估員依據(jù)評估標準和評估規(guī)范，根據(jù)考生的現(xiàn)場回 上海市內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

答及現(xiàn)場操作或筆試情況，評定成績。

3）評估過程中，主考官巡視評估現(xiàn)場，及時處置評估過程中出現(xiàn)的應(yīng)急情況，向評估員實施業(yè)務(wù)指導(dǎo)。未經(jīng)主考官同意，評估員不得擅自調(diào)換評估題卡，改變評估形式，由他人替換本人進行評估及給考生當(dāng)場補評機會等。

4）由于船舶設(shè)施、設(shè)備及航行區(qū)域的局限，允許應(yīng)急應(yīng)變項目結(jié)合實際情況采用操作和問答相結(jié)合的方式進行；其它項目內(nèi)有兩個科目（題目）以上的，條件不具備時允許一個科目（題目）采用操作和問答相結(jié)合的方式進行；其它項目內(nèi)只有一個科目（題目）的，必須進行實船操作，如果無法進行實船操作，該項目的評估視為不及格。6.評定成績

評定會由主考官、評估員、船舶單位分管領(lǐng)導(dǎo)及聯(lián)絡(luò)員，船舶單位安全或機務(wù)主管、承考船舶船長或輪機長等人員參加，評估員講評考生的實船操作和口試情況，結(jié)合考生平時的工作表現(xiàn)，商定船員實際操作考試各項目結(jié)論，主考官或評估員做好現(xiàn)場評估記錄。7.宣布考試結(jié)論

召集考生宣布考試結(jié)論，必要時由全體船員參加。考試結(jié)論由主考官或評估員宣布，評估員根據(jù)船員實際操作考試情況進行講評，對存在的問題指出不足，提出希望和要求，對正確的做法，加以肯定和表揚。8.成績公布

評估員根據(jù)現(xiàn)場評估記錄情況，在《內(nèi)河船舶船員實際操作考試 上海市內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）

成績表》上填寫相關(guān)內(nèi)容并簽名確認，主考官經(jīng)當(dāng)場確認后，在主考官欄簽名，并填寫日期；專業(yè)主考對經(jīng)審查確認的《內(nèi)河船舶船員實際操作考試成績表》進行匯總，填寫《評估成績登記表》（附件五）留存。同時將核準的考試成績在船員信息管理系統(tǒng)中進行登記，并在30日內(nèi)制作成績通知書，通知船舶單位到考試機構(gòu)領(lǐng)取成績通知書。

船舶單位收到成績通知書后，若船員的理論考試和實際操作考試成績?nèi)考案瘢瑧?yīng)立即準備相關(guān)申請發(fā)證的材料，到受理中心辦理申請發(fā)證事宜，以防理論考試和實際操作考試成績過期失效。

上海市地方海事局

2012.08.06

第三篇：119：中華人民共和國內(nèi)河船舶船員實際操作考試辦法（精選）

中華人民共和國內(nèi)河船舶船員實際操作考試辦法

第一條 為提高內(nèi)河船舶船員實際操作技能和適任能力，保障水上人命和財產(chǎn)安全，防止發(fā)生水上交通第二條 本辦法適用于內(nèi)河一、二等船舶船員適任考試的實際操作考試工作。第三條 中華人民共和國海事局是負責(zé)全國內(nèi)河船舶船員實際操作考試的主管機關(guān)。

第四條 船員實際操作考試實行主考官負責(zé)制，實施實際操作考試的人員至少由一名主考官和一名評估第五條 主考官的任職條件與職責(zé)： 事故，維護水域環(huán)境清潔，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》，制定本辦法。

經(jīng)主管機關(guān)授權(quán)的考試發(fā)證機關(guān)在各自授權(quán)范圍內(nèi)具體負責(zé)實施內(nèi)河船舶船員實際操作考試工作。

員組成。

（一）任職條件

1．持有《中華人民共和國海事行政執(zhí)法證》；

2．具備駕駛或輪機專業(yè)全日制中專以上學(xué)歷或者持有內(nèi)河二等以上船舶大副、大管輪以上船員適任證書或二級以上引航員適任證書且從事海事管理工作3年以上；

3．熟悉船員實際操作考試工作程序和船員管理有關(guān)規(guī)定；

4．能熟練使用實際操作考試的相關(guān)設(shè)備、設(shè)施。

（二）職責(zé)

1．負責(zé)船員實際操作考試的現(xiàn)場組織、任務(wù)分配、過程控制及結(jié)論評定；

2．對評估員的評估工作進行監(jiān)督與指導(dǎo)；

3．負責(zé)向考試發(fā)證機關(guān)報告實際操作考試情況。

第六條 評估員的任職條件與職責(zé)：

（一）任職條件

1．持有內(nèi)河二等以上船舶船長、輪機長或二級以上引航員適任證書并實際擔(dān)任其職務(wù)3年以上；

2．熟悉船員實際操作考試規(guī)范，掌握實際操作考試評估方法，能熟練使用實際操作考試的相關(guān)設(shè)備、設(shè)施，并經(jīng)考試發(fā)證機關(guān)認可。

（二）職責(zé)

1．在主考官的領(lǐng)導(dǎo)下，按本辦法的相關(guān)規(guī)定對船員進行實際操作考試；

2．如實記載船員的實際操作考試情況。

第七條 評估員只能擔(dān)任其所持適任證書等級職務(wù)及以下各等級職務(wù)船員的實際操作考試和評估，而且第八條 主考官及評估員在實際操作考試工作中應(yīng)堅持原則，做到客觀、公正。駕駛專業(yè)的評估員所持適任證書的航線還應(yīng)與船員申請考試的航線相適應(yīng)。

遇有下列情形之一，實際操作考試時主考官或評估員應(yīng)當(dāng)予以回避：

（一）與主考官或評估員有親屬關(guān)系的船員；

（二）外聘評估員所在單位的船員；

（三）其他違背可能影響實際操作考試客觀、公正評判的情況。

第九條 駕駛專業(yè)船員實際操作考試一般應(yīng)在船上進行，但在滿足船員實際操作考試要求的情況下，部分項目可在岸上考試（評估）基地進行。

考試具體內(nèi)容由主考官和評估員根據(jù)其報考等級、職務(wù)和航線共同確定，但不得超出本辦法附錄一《駕駛部實際操作考試內(nèi)容》的規(guī)定內(nèi)容。

第十條 駕駛專業(yè)船員申請下列航線實際操作考試時必須進行現(xiàn)場航線操作考試。

（一）長江干線：初次考試、延伸航線考試及J級航段船長升職考試；

（二）珠江水系：初次考試、A級航區(qū)延伸航線考試；

（三）黑龍江干線：初次考試、延伸航線考試。

第十一條 現(xiàn)場航線操作考試時，主考官應(yīng)根據(jù)船員報考的航線，選擇有代表性的一段或數(shù)段航道進行第十二條 駕駛專業(yè)船員實際操作考試項目包括： 考試，但考試總里程應(yīng)不低于所報考航線總里程的2%，報考航線里程在500公里以下的不低于10公里。

（一）航行操作；

（二）航行參考圖的繪制；

（三）助航、通訊設(shè)備的應(yīng)用；

（四）應(yīng)急應(yīng)變；

（五）船舶操縱；

（六）船舶通過橋（閘）區(qū)的操作。

第十三條 輪機專業(yè)船員實際操作考試可在船上或滿足船員實際操作考試要求的考試（評估）基地進行。

考試具體內(nèi)容由主考官和評估員根據(jù)其報考等級、職務(wù)共同確定，但不得超出本辦法附錄二《輪機部實際操作考試內(nèi)容》的規(guī)定內(nèi)容。

第十四條 輪機專業(yè)船員實際操作考試項目包括：

（一）機電設(shè)備的操作與管理；

（二）機電設(shè)備故障的判斷、分析與排除；

（三）應(yīng)急應(yīng)變；

（四）機電設(shè)備（零部件）的拆裝與調(diào)試；

（五）量具和儀表的使用與工件測量。

第十五條 評估員應(yīng)將單項實際操作考試成績?nèi)鐚嵱浫肟荚嚦煽儽恚詈笥芍骺脊僭诳荚嚱Y(jié)論欄中填寫第十六條 實操考試滿分為100分，每個實操考試項目得分為該單項分值的70%及以上方為合格。第十七條 承考船舶的等級應(yīng)不低于船員申請考試的船舶等級。第十八條 在實操考試期間，承考船舶的安全由該船船長負責(zé)。考試結(jié)果并簽名。

考試不合格者，可在考試成績公布之日后6到12個月期間申請補考一次。

出現(xiàn)危及船舶航行安全的情形時，承考船舶船長或值班駕駛員有權(quán)中止實際操作考試。

遇有或可能遇有危及機電設(shè)備及人員安全的情形時，承考船舶的輪機長或值班輪機員有權(quán)中止實際操作考試。

第十九條 主考官在考試前或考試過程中，發(fā)現(xiàn)承考船舶有明顯的安全隱患，無法確保實操考試安全時，第二十條 實際操作考試成績表應(yīng)按規(guī)定納入內(nèi)河船員個人技術(shù)檔案。

第二十一條 經(jīng)主管機關(guān)認可，考試發(fā)證機關(guān)可采用模擬器開展實際操作考試。

第二十二條 經(jīng)授權(quán)的各省、自治區(qū)、直轄市地方海事局和直屬海事局可依據(jù)本辦法的規(guī)定，結(jié)合本轄第二十三條 內(nèi)河二等以下船舶船員實際操作考試可參照本辦法執(zhí)行或由各省、自治區(qū)、直轄市地方海第二十四條 本辦法附件內(nèi)容需要調(diào)整時，由主管機關(guān)以文件形式調(diào)整并公布。第二十五條 本辦法中“以上”包含本數(shù)，“以下”不包含本數(shù)。第二十六條 本辦法由中華人民共和國海事局負責(zé)解釋。第二十七條 本辦法自頒布之日起實施。應(yīng)拒絕或中止考試。

區(qū)的實際情況制定實施細則。

事局和直屬海事局制訂辦法并向主管機關(guān)報備。

附錄（略）

第四篇：《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（模版）

《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》

實施辦法

一、本辦法適用于《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（以下簡稱《10規(guī)則》）規(guī)定范圍的內(nèi)河船舶船員適任考試和簽發(fā)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任證書》（以下簡稱《適任證書》）的管理。

二、內(nèi)河船舶船員適任考試發(fā)證權(quán)限依據(jù)考試發(fā)證機構(gòu)管轄水域內(nèi)的實際通航條件和船員分布狀況，按照集中管理、均勻分布、方便船員的原則進行授權(quán)。

三、中華人民共和國海事局負責(zé)全國一類《適任證書》考試發(fā)證機構(gòu)的資質(zhì)評審（資質(zhì)要求見附件1）和授權(quán)工作。各省、自治區(qū)、直轄市地方海事局和直屬海事局（以下簡稱各省級海事局）負責(zé)二、三類《適任證書》考試發(fā)證機構(gòu)的資質(zhì)評審和授權(quán)工作，授權(quán)情況應(yīng)向中華人民共和國海事局報備。經(jīng)授權(quán)的考試發(fā)證機構(gòu)負責(zé)實施本轄區(qū)內(nèi)的內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證的管理工作。

經(jīng)授權(quán)的考試發(fā)證機構(gòu)不得再次授權(quán)。

四、船員按照《10規(guī)則》申請《適任證書》時，應(yīng)參加持有《船員培訓(xùn)許可證》的培訓(xùn)機構(gòu)組織的適任培訓(xùn)（適任培訓(xùn)時間最低要求見附件2）。

五、除另有規(guī)定外，船員應(yīng)在參加適任培訓(xùn)的內(nèi)河培訓(xùn)機構(gòu)所在省（直轄市或轄區(qū)）范圍內(nèi)，向具有權(quán)限的考試發(fā)證機構(gòu)申請適任考試和發(fā)證。

六、船員申請改變類別或晉升職務(wù)資格適任考試，如原發(fā)證機構(gòu)無相應(yīng)考試權(quán)限，可直接向有權(quán)限的考試機構(gòu)提出申請。船員申請《適任證書》時，如與原持《適任證書》的發(fā)證機構(gòu)不一致時，應(yīng)按檔案管理規(guī)定辦理檔案遷移手續(xù)。

七、船員申請考試，可由本人提出申請或服務(wù)機構(gòu)代理申請，但參加適任培訓(xùn)的船員應(yīng)由所在培訓(xùn)機構(gòu)統(tǒng)一申請；船員不得同時向多個海事機構(gòu)申請或同時向一個海事機構(gòu)重復(fù)申請；通過網(wǎng)上申請考試者，可免于提交紙質(zhì)的《內(nèi)河船舶船員適任考試報名表》。

八、船員申請適任考試和發(fā)證時，應(yīng)使用統(tǒng)一格式的申請表（見附件3和附件4）。

九、考試機構(gòu)應(yīng)定期以發(fā)文和網(wǎng)上公布的形式向社會公布內(nèi)河船員考試計劃，考試計劃應(yīng)包括期次、時間、地點、考試類別、職務(wù)、日程安排以及其他有關(guān)事項和要求。

十、船員應(yīng)按《10規(guī)則》規(guī)定的類別和職務(wù)資格參加適任考試（適任考試科目設(shè)置見附件5）。

十一、考試機構(gòu)應(yīng)根據(jù)內(nèi)河船員適任考試大綱的內(nèi)容、科目設(shè)置、考場規(guī)則要求和考試計劃，具體實施船員考試的組織、命題、評卷、實操考試等工作。

十二、理論考試以紙面或計算機方式進行。各科目理論考試成績以100分為滿分，《避碰與信號》科目及格分數(shù)為80分，其他科目及格分數(shù)為60分；實際操作考試可根據(jù)各考試機構(gòu)具體情況按照《10規(guī)則》的要求確定考試方式，成績分為合格與不合格。

十三、申請適任考試補考者，應(yīng)當(dāng)向原考試機構(gòu)提出申請，但補考時間應(yīng)距上一次考試時間的60天后方可申請。適任考試理論科目全部不及格者以及自準考證簽發(fā)之日起2年內(nèi)仍未通過適任考試者，無補考資格，需重新申請適任考試。

十四、考試機構(gòu)應(yīng)在適任考試結(jié)束后30日內(nèi)，通過發(fā)文、簽發(fā)《內(nèi)河船舶船員適任考試成績通知書》（見附件6）和網(wǎng)上公布以及提供成績查詢等方式向船員公布考試成績。

十五、參加船員適任考試和補考者應(yīng)按規(guī)定交納考試費和補考費。

十六、內(nèi)河船舶船員體檢證明樣式及內(nèi)河船員身體條件要求見附件7。

十七、持舊版《適任證書》所取得的水上服務(wù)資歷，可按《10規(guī)則》劃分的類別要求合并計算為持新版《適任證書》所取得的水上服務(wù)資歷。

十八、復(fù)轉(zhuǎn)軍人和海洋漁業(yè)船舶船員以及海船船員申請《適任證書》，應(yīng)滿足《10規(guī)則》規(guī)定的要求，并參加相應(yīng)科目的適任考試（各類別內(nèi)河船員適任證書對應(yīng)表見附件8、9、10）。

十九、從事航海教學(xué)和培訓(xùn)、航運企事業(yè)管理或者海事管理工作的人員，如不能滿足重新簽發(fā)《適任證書》水上服務(wù)資歷要求，可簽發(fā)受限制的相同類別、職務(wù)資格的《適任證書》，《適任證書》備注欄簽注：不適用于在船舶上任職。

持有受限制《適任證書》的人員不得在內(nèi)河船舶上任職，但如果符合內(nèi)河船舶船員任職崗位健康標準，在相應(yīng)類別內(nèi)河船舶上見習(xí)不少于3個月，參加相應(yīng)類別、職務(wù)資格的實操考試并合格，可向原發(fā)證機構(gòu)申請換發(fā)取消限制的同類別同職務(wù)資格《適任證書》。

二十、持證人在《適任證書》有效期屆滿后3個月內(nèi)申請重新簽發(fā)，并滿足規(guī)定的資歷要求的，等同于符合《10規(guī)則》第十四條的發(fā)證要求。

二十一、持證人在《適任證書》有效期屆滿前1年內(nèi)不滿足《10規(guī)則》第十四條第二款第（二）項要求，向發(fā)證機構(gòu)申請《適任證書》重新簽發(fā)的，除應(yīng)當(dāng)符合《10規(guī)則》第十四條第二款第（一）、（三）項規(guī)定的條件外，還應(yīng)當(dāng)通過實際操作考試。二

十二、持證人在《適任證書》有效期屆滿超過1年以上，向發(fā)證機構(gòu)申請《適任證書》重新簽發(fā)的，除應(yīng)當(dāng)符合《10規(guī)則》第十四條第二款第（一）項規(guī)定的條件外，還應(yīng)當(dāng)通過同類別同職務(wù)資格適任考試。

持證人在《適任證書》有效期屆滿超過5年以上申請換發(fā)證書的，應(yīng)參加相應(yīng)類別的初級職務(wù)資格的適任考試。“初級職務(wù)資格的適任考試”是指船員參加各類別適任證書最低一級職務(wù)資格的適任考試。

如仍持有未過渡的舊版《適任證書》需申請換發(fā)證書的，參照過渡期新舊《適任證書》換發(fā)要求對應(yīng)的關(guān)系，按《10規(guī)則》規(guī)定的要求參加相應(yīng)類別的初級職務(wù)資格的適任考試。

二十三、60周歲（女性55周歲）以上的船員，其《適任證書》截止日期簽發(fā)至該船員滿65周歲（女性60周歲）之日為止。

65周歲（女性60周歲）以上的船員，如仍需在船上任職，應(yīng)在《適任證書》截止日期前后1個月內(nèi)，向原發(fā)證機構(gòu)提交符合內(nèi)河船舶船員任職崗位健康標準的《內(nèi)河船舶船員體檢證明》，具有不少于3個月的水上服務(wù)資歷，換發(fā)有效期為1年的《適任證書》。

二十四、《適任證書》持有人有下列情形之一，海事機構(gòu)應(yīng)注銷其《適任證書》：

（一）死亡；

（二）本人提出注銷申請；

（三）喪失民事行為能力，監(jiān)護人提出注銷申請；

（四）年齡在65周歲（女性60周歲）以上，在一個換證期結(jié)束后2年內(nèi)未申請重新簽發(fā)的。因第（四）項情形被注銷《適任證書》未超過2年的，除提交《10規(guī)則》第十七條第一款規(guī)定的材料外，通過適任考試后，可以重新簽發(fā)與原類別、職務(wù)資格相同的《適任證書》。

二十五、持證人申請取消在過渡期換發(fā)《適任證書》備注欄中關(guān)于船舶噸位和功率的限制，應(yīng)通過同類別同職務(wù)資格船員適任考試。

如通過改變類別或晉升職務(wù)資格適任考試且合格的，視同符合本條第一款的規(guī)定。

二十六、因《10規(guī)則》第二十八條情形被吊銷《適任證書》2年后申請《適任證書》，除提交《10規(guī)則》第十七條第一款規(guī)定的材料外，還應(yīng)通過同類別、同職務(wù)資格的適任考試，成績合格后發(fā)證機關(guān)簽發(fā)與原類別、職務(wù)資格相同的《適任證書》。

因內(nèi)河船舶發(fā)生交通事故后逃逸，被海事管理機構(gòu)吊銷《適任證書》5年后申請《適任證書》的，需重新申請初級適任考試。

二十七、申請《適任證書》補發(fā)的，下列情形可免于在報紙上登載《適任證書》遺失聲明：

（一）在內(nèi)河交通事故中滅失《適任證書》并提交事故證明。

（二）提交公安部門相關(guān)證明對《適任證書》基本信息（如身份證號碼、姓名）進行更改。

二十八、《適任證書》職務(wù)信息頁或航線簽注頁損壞、錯證、丟失的，應(yīng)向原發(fā)證機構(gòu)申請補發(fā)。發(fā)證機構(gòu)應(yīng)對損壞或錯證的原件進行注銷處理。

二十九、補發(fā)《適任證書》的簽發(fā)時間為當(dāng)前時間，截止日期與原《適任證書》截止日期一致。三

十、除海事管理機構(gòu)外，任何單位或個人不得以任何理由或方式扣留、吊銷《適任證書》。

三

十一、《適任證書》的航區(qū)（線）簽注不因其類別、職務(wù)資格的改變而失效。

三

十二、船員應(yīng)向其《適任證書》發(fā)證機關(guān)申請航線考試，如發(fā)證機關(guān)不具備航區(qū)（線）實際操作考試權(quán)限，船員應(yīng)直接向具有該航區(qū)（線）實際操作考試權(quán)限的考試發(fā)證機構(gòu)申請航線考試，考試合格后由該考試發(fā)證機關(guān)單獨簽發(fā)航線簽注頁。

三

十三、除珠江水系外，其他內(nèi)河通航水域航區(qū)（線）簽注應(yīng)按下列方式進行：

（一）簽注航線名稱和起訖點，如“長江干線：武漢——上海”，其中長江干線重慶至上海間航線簽注節(jié)點為：重慶、宜昌、武漢、九江、蕪湖、上海，航線簽注方式為以上任意兩點之間航線；長江干線重慶以上航線根據(jù)航線實際操作考試情況簽注航線。

（二）簽注水域名稱，如“某省內(nèi)河”、“某港”、“某水庫”，對渡運船舶的航線也可采取注明指定渡口的方式進行簽注。

三

十四、發(fā)證機構(gòu)簽注的干線水域（或主水域）航線所經(jīng)各省、自治區(qū)、直轄市內(nèi)的其他水域航線不需另行簽注，但以下情形除外：

（一）內(nèi)河J級航區(qū)（線）；

（二）國家海事局有規(guī)定需單獨簽注的航區(qū)（線）。三

十五、舊版《適任證書》B頁備注欄內(nèi)簽注“非長江統(tǒng)考”的，換發(fā)為新版《適任證書》時，在新版《適任證書》職務(wù)信息頁備注欄內(nèi)簽注“非長江統(tǒng)考”，該新版《適任證書》不能在航行長江干線的船舶上使用。三

十六、珠江水系航區(qū)（線）簽注辦法由珠江水系海事管理機構(gòu)另行制定。

三

十七、考試發(fā)證機構(gòu)應(yīng)按《內(nèi)河船舶船員技術(shù)檔案管理暫行辦法》的要求，對船員過渡換證和簽發(fā)新版證書的技術(shù)檔案進行歸檔、轉(zhuǎn)檔和管理。

三

十八、在內(nèi)河非機動船上工作的船員應(yīng)通過內(nèi)河基本安全培訓(xùn)合格，經(jīng)注冊取得《船員服務(wù)簿》；在裝載危險品駁船上工作的船員，還須持有相應(yīng)的《內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)合格證》。

三

十九、本辦法自《10規(guī)則》生效之日起實施。原2005年頒布的《<中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試發(fā)證規(guī)則>實施辦法》（海船員[2005]198號）同時廢止。

第五篇：中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則

中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則

第一章 總

則

第一條 為了提高內(nèi)河船舶船員素質(zhì)，保障水上人命和財產(chǎn)安全，保護水域環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國船員條例》和《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》，制定本規(guī)則。

第二條 本規(guī)則適用于內(nèi)河船舶船員的適任考試和《內(nèi)河船舶船員適任證書》（以下簡稱《適任證書》）的簽發(fā)。

第三條 國務(wù)院交通運輸主管部門主管全國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證工作。

國家海事管理機構(gòu)在國務(wù)院交通運輸主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，對全國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證工作進行統(tǒng)一管理。

各級海事管理機構(gòu)按照國家海事管理機構(gòu)確定的權(quán)限范圍具體負責(zé)內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證工作。

按照本條第三款規(guī)定具體負責(zé)內(nèi)河船舶船員適任考試的海事管理機構(gòu)以下簡稱考試機構(gòu)，具體負責(zé)內(nèi)河船舶船員適任發(fā)證的海事管理機構(gòu)以下簡稱發(fā)證機構(gòu)。

第四條 國家海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時向社會公布考試機構(gòu)和發(fā)證機構(gòu)的名錄及權(quán)限。

第五條 內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證應(yīng)當(dāng)遵循公平、公正、公開、便民的原則。

考試機構(gòu)和發(fā)證機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全適任考試、發(fā)證的各項制度，并及時向社會發(fā)布相關(guān)信息，為船員參加適任考試和辦理《適任證書》提供便利。

第二章 《適任證書》的簽發(fā)

第六條 《適任證書》包含以下基本內(nèi)容：

（一）持證人姓名、性別、出生日期；

（二）證書類別、編號；

（三）持證人職務(wù)資格、適任的航區(qū)（線）；

（四）證書簽發(fā)日期和有效期截止日期；

（五）發(fā)證機構(gòu)；

（六）其他需要規(guī)定的內(nèi)容。

《適任證書》由國家海事管理機構(gòu)統(tǒng)一印制。

第七條 《適任證書》按照船員任職的內(nèi)河船舶的總噸位或者主推進動力裝置總功率分為以下類別：

（一）一類《適任證書》：適用于在1000總噸及以上或者500千瓦及以上的內(nèi)河船舶上任職的船員；

（二）二類《適任證書》：適用于在300總噸及以上至1000總噸或者150千瓦及以上至500千瓦的內(nèi)河船舶上任職的船員；

（三）三類《適任證書》：適用于在300總噸以下或者150千瓦以下的內(nèi)河船舶上任職的船員。

第八條 《適任證書》適用的船員職務(wù)資格分別為：

（一）一類《適任證書》：船長、大副、二副、三副；輪機長、大管輪、二管輪、三管輪；

（二）二類和三類《適任證書》：船長、駕駛員；輪機長、輪機員。

第九條 內(nèi)河船舶船長和擔(dān)任駕駛部職務(wù)船員的《適任證書》類別按照船舶總噸位確定，擔(dān)任輪機部職務(wù)船員的《適任證書》類別按照船舶主推進動力裝置總功率確定，內(nèi)河船舶中拖輪的船長和擔(dān)任駕駛部職務(wù)船員的《適任證書》類別按照拖輪的主推進動力裝置總功率確定。

第十條 取得《適任證書》，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（一）已經(jīng)取得船員服務(wù)簿；

（二）符合國家海事管理機構(gòu)規(guī)定的內(nèi)河船舶船員適任崗位健康標準；

（三）經(jīng)過與所申請《適任證書》類別、職務(wù)資格相對應(yīng)的內(nèi)河船舶船員適任培訓(xùn)；

（四）通過國家海事管理機構(gòu)規(guī)定相應(yīng)科目的內(nèi)河船舶船員適任考試；

（五）具備本規(guī)則附件規(guī)定的內(nèi)河船舶船員有效水上服務(wù)資歷，并且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

第十一條 曾經(jīng)在軍事船舶或者漁業(yè)船舶上擔(dān)任駕駛部、輪機部職務(wù)的船員，以及曾經(jīng)在海船上擔(dān)任船長或者駕駛部職務(wù)并持有有效的《海船船員適任證書》的船員，具備下列條件的，可以申請相應(yīng)的《適任證書》：

（一）擬申請證書類別和職務(wù)資格不高于其在軍事船舶、漁業(yè)船舶或者海船上相應(yīng)的證書類別和職務(wù)資格；

（二）符合國家海事管理機構(gòu)規(guī)定的內(nèi)河船舶船員適任崗位健康標準；

（三）在軍事船舶、漁業(yè)船舶或者海船上的水上服務(wù)資歷能夠與本規(guī)則附件規(guī)定的水上服務(wù)資歷相適應(yīng)，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好；

（四）通過國家海事管理機構(gòu)規(guī)定科目的內(nèi)河船舶船員適任考試。

曾經(jīng)在海船上擔(dān)任輪機部職務(wù)的船員，具備本條第一款第（一）、（二）、（三）項規(guī)定條件的，可以憑有效的《海船船員適任證書》直接申請對應(yīng)的《適任證書》。

第十二條 在內(nèi)河危險品船、客船等特殊船舶上任職的船員，除應(yīng)當(dāng)具備第十條或者第十一條規(guī)定的條件外，還應(yīng)當(dāng)完成相應(yīng)的特殊培訓(xùn)并取得培訓(xùn)合格證明。

第十三條 已經(jīng)取得《適任證書》，申請延伸航區(qū)（線）的，應(yīng)當(dāng)通過所申請航區(qū)（線）的適任考試。

第十四條 《適任證書》的有效期不超過5年。

持證人具備下列條件的，可以在《適任證書》有效期屆滿前1年內(nèi)向原發(fā)證機構(gòu)申請《適任證書》重新簽發(fā)：

（一）符合國家海事管理機構(gòu)規(guī)定的內(nèi)河船舶船員適任崗位健康標準；

（二）在《適任證書》有效期內(nèi)，持證人在內(nèi)河船舶上任職不少于1年零6個月，且符合下列情形之一：

1.任職與《適任證書》所載類別、職務(wù)資格相對應(yīng)；

2.任職與《適任證書》所載類別相同，但比《適任證書》所載職務(wù)資格低一級；

3.任職與《適任證書》所載職務(wù)資格相對應(yīng)，但在低一類別《適任證書》所對應(yīng)的船舶上任職。

（三）任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

持證人在《適任證書》有效期屆滿后1年內(nèi)向發(fā)證機構(gòu)申請《適任證書》重新簽發(fā)的，除應(yīng)當(dāng)符合本條第二款第（一）、（二）、（三）項規(guī)定的條件外，還應(yīng)當(dāng)通過國家海事管理機構(gòu)規(guī)定的同類別同職務(wù)資格的內(nèi)河船舶船員實際操作考試。

第十五條 《適任證書》損壞、遺失需補發(fā)的，持證人應(yīng)當(dāng)向原發(fā)證機構(gòu)申請。

《適任證書》被依法扣留期間，持證人不得申請補發(fā)《適任證書》。

第十六條 初次申請《適任證書》的，可以向任何有相應(yīng)類別《適任證書》發(fā)證權(quán)限的發(fā)證機構(gòu)提出申請；已經(jīng)取得《適任證書》，申請改變《適任證書》所載類別、職務(wù)資格的，應(yīng)當(dāng)向原發(fā)證機構(gòu)提出申請。

按照本條第一款提出申請的，應(yīng)當(dāng)提交下列材料：

（一）內(nèi)河船舶船員適任證書申請表；

（二）申請人身份證明；

（三）船員服務(wù)簿；

（四）最近1年內(nèi)的縣級以上醫(yī)療機構(gòu)出具的符合內(nèi)河船舶船員適任崗位健康標準的體檢證明；

（五）符合發(fā)證機構(gòu)要求規(guī)格、數(shù)量的照片；

（六）內(nèi)河船舶船員適任培訓(xùn)證明；

（七）內(nèi)河船舶船員適任考試成績證明。

按照第十一條規(guī)定申請《適任證書》的，可以向任何有相應(yīng)類別《適任證書》發(fā)證權(quán)限的發(fā)證機構(gòu)提交本條第二款第（一）、（二）、（三）、（四）、（五）、（七）項規(guī)定的材料，以及其在軍事船舶、漁業(yè)船舶或者海船上的服務(wù)資歷、任職表現(xiàn)和安全記錄證明。

申請適任航區(qū)（線）擴大或者延伸的，應(yīng)當(dāng)向負責(zé)相應(yīng)航區(qū)（線）發(fā)證工作的發(fā)證機構(gòu)提交本條第二款第（一）、（二）、（七）項規(guī)定的材料。

第十七條 申請《適任證書》重新簽發(fā)的，應(yīng)當(dāng)向原發(fā)證機構(gòu)提交第十六條第二款第（一）、（二）、（三）、（四）、（五）項規(guī)定的材料；需要通過內(nèi)河船舶船員實際操作考試的，還應(yīng)當(dāng)提交相應(yīng)的考試成績證明。

申請《適任證書》補發(fā)的，應(yīng)當(dāng)向原發(fā)證機構(gòu)提交下列材料：

（一）內(nèi)河船舶船員適任證書申請表；

（二）申請人身份證明；

（三）在發(fā)行范圍覆蓋原《適任證書》適用航區(qū)（線）范圍的報紙上所登載的《適任證書》遺失聲明（《適任證書》遺失申請補發(fā)時適用）；

（四）原《適任證書》原件（《適任證書》損壞申請補發(fā)時適用）。

第十八條 持證人任職不得高于《適任證書》所記載的類別和職務(wù)資格，也不得超出《適任證書》所記載的航區(qū)（線）。

第三章 適任考試

第十九條 內(nèi)河船舶船員的適任考試分為理論考試和實際操作考試。

理論考試應(yīng)當(dāng)以理論知識為主要考試內(nèi)容，重點對內(nèi)河船舶船員專業(yè)知識的掌握和理解程度進行書面測試。實際操作考試應(yīng)當(dāng)通過對相應(yīng)船舶、模擬器或者其他設(shè)備的操作等方式，對內(nèi)河船舶船員專業(yè)知識綜合運用、操作及應(yīng)急等能力進行技能測評。

第二十條 適任考試大綱、考試科目和考場規(guī)則由國家海事管理機構(gòu)確定并公布。

第二十一條 申請適任考試者應(yīng)當(dāng)向有相應(yīng)適任考試權(quán)限的考試機構(gòu)提交下列材料：

（一）適任考試報名表：主要包括考生基本情況、報考《適任證書》類別、職務(wù)資格、航區(qū)（線）等內(nèi)容；

（二）申請人身份證明；

（三）船員服務(wù)簿；

（四）符合考試機構(gòu)要求規(guī)格、數(shù)量的照片。

第二十二條 考試機構(gòu)應(yīng)當(dāng)于適任考試開始5日前向申請人發(fā)放準考證，并告知申請人適任考試的時間、地點以及查詢考試成績的途徑等事項。

第二十三條 適任考試不合格者，可以自初次適任考試準考證簽發(fā)之日起2年內(nèi)申請補考。逾期不能通過全部理論考試和實際操作考試的，所有理論考試和實際操作考試成績失效。

第二十四條 考試機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在理論考試或者實際操作考試結(jié)束后30日內(nèi)公布相應(yīng)考試成績。適任考試成績自理論考試和實際操作考試相應(yīng)科目均合格后1年內(nèi)有效。

第四章 法律責(zé)任

第二十五條 偽造、變造、買賣《適任證書》的，由海事管理機構(gòu)對《適任證書》予以沒收，處2萬元以上10萬元以下的罰款，有違法所得的，還應(yīng)當(dāng)沒收違法所得。

第二十六條 隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請《適任證書》的，發(fā)證機構(gòu)不予受理或者不予簽發(fā)《適任證書》，并給予警告；申請人在1年內(nèi)不得再次申請與前次申請類別、職務(wù)資格相同的《適任證書》。

第二十七條 以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得《適任證書》的，由發(fā)證機構(gòu)或者其上級海事管理機構(gòu)吊銷《適任證書》，并處2000元以上2萬元以下罰款。

第二十八條 因違反本規(guī)則或者其他水上交通安全法規(guī)的規(guī)定，被海事管理機構(gòu)吊銷《適任證書》的，自被吊銷之日起2年內(nèi)，不得申請《適任證書》；但因內(nèi)河船舶發(fā)生交通事故后逃逸，被海事管理機構(gòu)吊銷《適任證書》的，自被吊銷之日起5年內(nèi)，不得申請《適任證書》。

第二十九條 考試機構(gòu)、發(fā)證機構(gòu)有下列情形之一的，由國家海事管理機構(gòu)責(zé)令改正；情節(jié)嚴重的，限制或者取消其開展適任考試、發(fā)證工作的資格：

（一）違反行政許可法規(guī)規(guī)定的程序開展適任考試、發(fā)證工作的；

（二）超越權(quán)限開展適任考試或者簽發(fā)《適任證書》的；

（三）對不具備條件的申請人簽發(fā)《適任證書》的。

第五章 附

則

第三十條 本規(guī)則下列用語的含義：

（一）“內(nèi)河船舶”，是指符合內(nèi)河船舶建造規(guī)范，僅在內(nèi)河通航水域航行的各類船舶，但不包括軍事船舶、漁業(yè)船舶和體育運動船舶；

（二）“任職表現(xiàn)和安全記錄良好”，是指自申請之日起向前計算5年內(nèi)未發(fā)生負有直接責(zé)任的大事故及以上等級事故；

（三）“駕駛部職務(wù)”，是指大副、二副、三副、駕駛員；

（四）“輪機部職務(wù)”，是指輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、輪機員。

第三十一條 教學(xué)內(nèi)容滿足內(nèi)河船舶船員適任考試大綱要求的全日制中等職業(yè)及以上的教育機構(gòu)，經(jīng)國家海事管理機構(gòu)認可后，其船舶駕駛類和輪機類專業(yè)畢業(yè)考試可以替代相應(yīng)的內(nèi)河船舶船員理論考試。

本條第一款規(guī)定的教育機構(gòu)的船舶駕駛類和輪機類畢業(yè)生如果符合船員適任崗位健康標準，且具備本規(guī)則附件所規(guī)定相應(yīng)的船舶水上服務(wù)資歷，持有船員服務(wù)簿，并通過實際操作考試的，可以直接申請相應(yīng)的內(nèi)河船舶三副、駕駛員或者三管輪、輪機員職務(wù)資格的《適任證書》。

第三十二條 本規(guī)則自2011年1月1日起施行。2005年3月21日由原交通部頒布的《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試發(fā)證規(guī)則》（交通部令〔2005〕年第1號）同時廢止。