第一篇：宣傳單1_甘肅省高速公路管理?xiàng)l例(部分)

甘肅省高速公路管理?xiàng)l例(部分)

第二章 養(yǎng)護(hù)管理

第五條 公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)當(dāng)按照公路技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程實(shí)施高速公路養(yǎng)護(hù)，實(shí)行專業(yè)化養(yǎng)護(hù)，做好預(yù)防性、周期性養(yǎng)護(hù)，保證高速公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

第六條 公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)高速公路巡查和公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定。發(fā)現(xiàn)公路病害和危及高速公路正常運(yùn)行的情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織修復(fù)，排除險(xiǎn)情。

第七條 高速公路管理、養(yǎng)護(hù)人員實(shí)施檢查、維護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)著統(tǒng)一的安全標(biāo)志服裝。高速公路管理和養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛、機(jī)械進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置明顯統(tǒng)一的標(biāo)志，開啟示警燈；在確保過往車輛通行的前提下，其行駛路線、方向、速度和停靠可以不受高速公路標(biāo)志、標(biāo)線限制，過往車輛應(yīng)當(dāng)注意避讓。

高速公路養(yǎng)護(hù)、維修施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇交通量較小的時(shí)段，避免影響車輛通行。施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置規(guī)范的施工標(biāo)志、安全標(biāo)志等養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施。通過施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛，必須減速并按設(shè)置標(biāo)志行駛，服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮。

養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員進(jìn)行正常養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，任何單位和個(gè)人不得阻撓。

高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)完畢，養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)迅速清除公路上的障礙物。確認(rèn)無安全隱患后，方可恢復(fù)通行。

第九條 公路養(yǎng)護(hù)專用料場(chǎng)應(yīng)當(dāng)依法辦理有關(guān)手續(xù)，在專用料場(chǎng)采取養(yǎng)護(hù)用料時(shí)，任何單位和個(gè)人不得非法干涉。

第十條 高速公路養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營管理部門應(yīng)當(dāng)制定緊急搶險(xiǎn)預(yù)案。因自然災(zāi)害致使交通中斷時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織修復(fù)，恢復(fù)通行，并發(fā)布相關(guān)信息。難以及時(shí)恢復(fù)通行的，應(yīng)當(dāng)報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾畮椭M織搶修。

第五章 交通安全管理

第三十一條 進(jìn)入高速公路的車輛應(yīng)當(dāng)配備故障車警告標(biāo)志牌和滅火器；貨運(yùn)車輛和掛車要按規(guī)定安裝、粘貼側(cè)面及后下部防護(hù)裝置、車身反光標(biāo)識(shí)。

禁止在機(jī)動(dòng)車號(hào)牌上安裝、噴涂、粘貼影響交通技術(shù)監(jiān)控信息接收的材料。

第三十二條 機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的速度。在無限速或者解除限速標(biāo)志的路段，車輛最低時(shí)速不得低于60公里；小型客車最高時(shí)速不得高于120公里；大型客車、貨運(yùn)車輛最高時(shí)速不得高于100公里；運(yùn)載危險(xiǎn)物品的貨運(yùn)車輛最高時(shí)速不得高于80公里。

第三十三條 車輛在隧道或者特大型橋梁遇障礙、發(fā)生故障等原因停車的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)采取安全措施，組織乘車人迅速撤離，并立即報(bào)告公安交通管理部門。

在高速公路上行駛的車輛發(fā)生故障不能立即修復(fù)的，應(yīng)當(dāng)報(bào)告公安交通管理部門，公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)將故障車輛拖離。

第三十四條 除執(zhí)行指揮疏導(dǎo)交通、搶險(xiǎn)救援等緊急任務(wù)的車輛機(jī)具及其他從事高速公路管理、養(yǎng)護(hù)活動(dòng)的車輛機(jī)具外，其他車輛禁止在應(yīng)急車道內(nèi)行駛。正常通行車輛遇前方交通堵塞等情形時(shí)，須在右側(cè)行車道內(nèi)依次排隊(duì)等候，不得占用最左側(cè)車道，同時(shí)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開啟示廓燈、后位燈。

第三十五條 車輛通過收費(fèi)站安全島通道時(shí)，最高時(shí)速不得超過5公里；在安全島通道前后100米內(nèi)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)線、道口指示燈行駛，不得變更行駛路線。

除領(lǐng)卡、繳費(fèi)和其他特殊情況外，禁上在安全島通道前后各200米內(nèi)停車及上下人員。除執(zhí)勤警察及高速公路管理工作人員外，其他人員不得在上述范圍內(nèi)行走、滯留。

除遇有障礙、發(fā)生故障等必須停車的情況外，高速公路上禁止停車、上下人員或者裝卸貨物。駕乘人員休息、檢查車輛應(yīng)當(dāng)進(jìn)入服務(wù)區(qū)。

第三十七條 運(yùn)輸爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品的車輛通過高速公路時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照公安交通管理部門指定的時(shí)間和速度行駛，懸掛明顯標(biāo)志，采取必要的防護(hù)措施。

運(yùn)輸危險(xiǎn)物品車輛發(fā)生事故或者故障，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告公安交通管理部門或者有關(guān)部門。安監(jiān)、公安、衛(wèi)生、環(huán)保、質(zhì)監(jiān)等部門，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上人民政府的統(tǒng)一指揮下，協(xié)作配合開展事故搶險(xiǎn)救援工作。

第六章 法律責(zé)任

第四十五條 違反本條例規(guī)定，運(yùn)輸易拋灑物品的車輛向車外滴漏、流淌、拋灑物品的，由高速公路路政管理部門責(zé)令改正，可以處以500元以下罰款；造成嚴(yán)重后果的，依法承擔(dān)法律責(zé)任。

第四十七條 違反本條例交通安全規(guī)定的，由公安交通管理部門依照有關(guān)法律法規(guī)予以處罰。

第二篇：甘肅省高速公路管理?xiàng)l例

甘肅省高速公路管理?xiàng)l例

(2008年5月29日省十一屆人大常委會(huì)第三次會(huì)議通過)

第一章總則第一條為了加強(qiáng)高速公路管理，保障高速公路完好、安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和國家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本條例。

第二條本條例適用于本省行政區(qū)域內(nèi)高速公路的養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營、路政、交通安全管理。

第三條省人民政府交通行政主管部門主管全省高速公路工作，其所屬的高速公路養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營、路政管理部門依據(jù)本條例的規(guī)定分別負(fù)責(zé)高速公路的養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營和路政管理工作。省公安機(jī)關(guān)主管全省高速公路交通安全管理工作，公安交通管理部門具體負(fù)責(zé)高速公路的交通安全管理工作。

第四條省人民政府有關(guān)部門和高速公路沿線各級(jí)人民政府，應(yīng)當(dāng)積極支持高速公路的管理工作。

第二章養(yǎng)護(hù)管理

第五條公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)當(dāng)按照公路技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程實(shí)施高速公路養(yǎng)護(hù)，實(shí)行專業(yè)化養(yǎng)護(hù)，做好預(yù)防性、周期性養(yǎng)護(hù)，保證高速公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

高速公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)積極應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，降低養(yǎng)護(hù)成本，及時(shí)處治公路病害，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

第六條公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)高速公路巡查和公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定。發(fā)現(xiàn)公路病害和危及高速公路正常運(yùn)行的情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織修復(fù)，排除險(xiǎn)情。

第七條高速公路管理、養(yǎng)護(hù)人員實(shí)施檢查、維護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)著統(tǒng)一的安全標(biāo)志服裝。高速公路管理和養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛、機(jī)械進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置明顯統(tǒng)一的標(biāo)志，開啟示警燈；在確保過往車輛通行的前提下，其行駛路線、方向、速度和停靠可以不受高速公路標(biāo)志、標(biāo)線限制，過往車輛應(yīng)當(dāng)注意避讓。

高速公路養(yǎng)護(hù)、維修施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇交通量較小的時(shí)段，避免影響車輛通行。施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置規(guī)范的施工標(biāo)志、安全標(biāo)志等養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施。通過施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛，必須減速并按設(shè)置標(biāo)志行駛，服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮。

養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員進(jìn)行正常養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，任何單位和個(gè)人不得阻撓。

第八條公路養(yǎng)護(hù)部門在高速公路占道養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)事先通報(bào)公安交通管理部門、路政管理和公路運(yùn)營管理部門。影響交通安全的，公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)情況適當(dāng)增加警力，加強(qiáng)交通安全監(jiān)督檢查，維護(hù)道路交通秩序。

高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)需要半幅封閉或者中斷交通時(shí)，養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)編制施工路段現(xiàn)場(chǎng)交通安全預(yù)案，在施工5日前通過新聞媒體和高速公路信息發(fā)布系統(tǒng)公告相關(guān)信息，并在施工路段前方與相關(guān)入口設(shè)置公告牌。

高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)完畢，養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)迅速清除公路上的障礙物。確認(rèn)無安全隱患后，方可恢復(fù)通行。

第九條公路養(yǎng)護(hù)專用料場(chǎng)應(yīng)當(dāng)依法辦理有關(guān)手續(xù)，在專用料場(chǎng)采取養(yǎng)護(hù)用料時(shí)，任何單位和個(gè)人不得非法干涉。

第十條高速公路養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營管理部門應(yīng)當(dāng)制定緊急搶險(xiǎn)預(yù)案。因自然災(zāi)害致使交通中斷時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織修復(fù)，恢復(fù)通行，并發(fā)布相關(guān)信息。難以及時(shí)恢復(fù)通行的，應(yīng)當(dāng)報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾畮椭M織搶修。

第三章運(yùn)營管理

第十一條高速公路運(yùn)營管理部門應(yīng)當(dāng)健全制度，加強(qiáng)管理，公開收費(fèi)、服務(wù)等事項(xiàng)，接

受社會(huì)監(jiān)督，提高公共服務(wù)和運(yùn)營調(diào)度水平，保障服務(wù)設(shè)施完好，為通行車輛及人員提供安全、快捷、文明、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

第十二條高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)當(dāng)實(shí)行統(tǒng)一的規(guī)范化經(jīng)營管理，提供必要的住宿、餐飲、加油、車輛維修等經(jīng)營性服務(wù)和免費(fèi)停車、洗手間等公益性服務(wù)。

省高速公路運(yùn)營管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)服務(wù)區(qū)經(jīng)營單位服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督檢查。對(duì)達(dá)不到管理要求的，應(yīng)當(dāng)責(zé)成其采取相應(yīng)措施，限期整改。

第十三條高速公路互通出入口、服務(wù)區(qū)的增設(shè)或者關(guān)停，應(yīng)當(dāng)適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，以方便群眾生產(chǎn)生活和符合高速公路建設(shè)規(guī)定為原則，并報(bào)經(jīng)省交通行政主管部門批準(zhǔn)。第十四條高速公路運(yùn)營管理部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)收集、匯總和掌握轄區(qū)路段內(nèi)交通流量、路況、施工作業(yè)、氣象等有關(guān)信息，并對(duì)路網(wǎng)信息及時(shí)研究分析和判斷，需要做出調(diào)度決定的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)下達(dá)路網(wǎng)調(diào)度指令，并通過新聞媒體和高速公路信息發(fā)布設(shè)施發(fā)布有關(guān)服務(wù)信息。第十五條駛?cè)胧召M(fèi)高速公路的車輛，均應(yīng)繳納車輛通行費(fèi)，法律、法規(guī)另有規(guī)定的除外。收費(fèi)高速公路的車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)期限和收費(fèi)站設(shè)置應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的規(guī)定審批。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和年限應(yīng)當(dāng)在收費(fèi)站口向社會(huì)公示。收費(fèi)公路收費(fèi)期滿的應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定停止收費(fèi)，拆除收費(fèi)設(shè)施，并由省人民政府向社會(huì)公告。

收費(fèi)高速公路實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。

對(duì)進(jìn)入高速公路的貨運(yùn)車輛，其通行費(fèi)收取可以采用計(jì)重收費(fèi)的方式，具體辦法由省人民政府制定。

第十六條駛?cè)胧召M(fèi)高速公路的車輛應(yīng)當(dāng)在收費(fèi)站入口領(lǐng)取通行憑證，在收費(fèi)站出口交回通行憑證，不得沖卡、損壞和中途更換通行憑證。

對(duì)無通行憑證、損壞通行憑證、互換通行憑證、違規(guī)折返進(jìn)出同一收費(fèi)站的車輛，按照聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)最大里程收取車輛通行費(fèi)。

對(duì)無正當(dāng)理由超時(shí)行駛的車輛，按照時(shí)速60公里所能行駛里程收取車輛通行費(fèi)。第十七條收費(fèi)人員識(shí)別車輛收費(fèi)類別時(shí)，車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)出示相應(yīng)的有效證件或者證明材料，拒不出示證件或者證明材料的，應(yīng)當(dāng)在收費(fèi)站指定的停車地點(diǎn)接受處理。

第十八條高速公路運(yùn)營管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)車流量開啟足夠的收費(fèi)道口。收費(fèi)道口全部開啟后，待交費(fèi)車輛排隊(duì)超過200米或者遇有緊急情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)急措施，保證道口暢通。第十九條緊急搶險(xiǎn)救援、部隊(duì)軍事行動(dòng)、運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品及其他重大活動(dòng)需通行高速公路時(shí)，相關(guān)部門應(yīng)事先與高速公路運(yùn)營管理部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，高速公路運(yùn)營管理部門應(yīng)當(dāng)在進(jìn)出口設(shè)立專門通道，確保快捷通行。

高速公路上發(fā)生重、特大交通事故以及其他突發(fā)事件時(shí)，有關(guān)救援機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)告知高速公路運(yùn)營管理部門為執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)、救護(hù)任務(wù)的車輛開辟免費(fèi)緊急通道。

第二十條高速公路運(yùn)營管理部門及其工作人員不得有下列行為：(一)違反收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)；(二)在車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)之外加收或者代收其他費(fèi)用；(三)強(qiáng)行提供商業(yè)性服務(wù)。

第四章路政管理

第二十一條公路路政管理部門應(yīng)當(dāng)依法加強(qiáng)路政管理，保護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)，保障公路完好暢通。

第二十二條高速公路隔離柵外緣起30米，立交橋、特大型橋梁隔離柵外緣起50米范圍為高速公路建筑控制區(qū)。沒有隔離柵的，建筑控制區(qū)范圍從公路用地外緣起算。

在建筑控制區(qū)內(nèi)，除公路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)需要外，禁止新建、擴(kuò)建建筑物和地面構(gòu)筑物。拆除建筑控制區(qū)內(nèi)既有合法建筑物，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定給予補(bǔ)償。

第二十三條高速公路特大型橋梁周圍300米、大中型橋梁周圍200米、隧道洞口上方和洞口外100米范圍內(nèi)以及公路兩側(cè)一定距離外，不得從事挖沙、采石、取土、傾倒廢棄物、爆破、地下開采等危及高速公路安全的活動(dòng)。

第二十四條在高速公路、高速公路用地范圍內(nèi)、高速公路建筑控制區(qū)內(nèi)設(shè)置廣告設(shè)施及其他非公路標(biāo)志，應(yīng)當(dāng)報(bào)省路政管理部門批準(zhǔn)。

第二十五條任何單位和個(gè)人不得擅自占用、挖掘、阻斷高速公路。因工程建設(shè)等確需占用、挖掘高速公路、高速公路用地和附屬設(shè)施，跨越或者穿越高速公路修建橋梁、渡槽、架埋設(shè)管線及修建地下構(gòu)筑物，以及在高速公路建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜及修建地下構(gòu)筑物的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)路政管理部門批準(zhǔn)。

因工程建設(shè)損壞已有公路的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在撤離現(xiàn)場(chǎng)前修復(fù)或者給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。高速公路改擴(kuò)建時(shí)，相關(guān)設(shè)施建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)簽訂的合同將其設(shè)施遷移。

第二十六條任何單位和個(gè)人不得損壞、擅自移動(dòng)、涂改高速公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)樁、界標(biāo)以及其他附屬設(shè)施；不得填埋高速公路邊溝、開設(shè)平面交叉道口。

第二十七條在高速公路上行駛車輛的外廓尺寸及軸載質(zhì)量必須符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。超限車輛不得在限定標(biāo)準(zhǔn)的高速公路及其橋梁、隧道通行；確需通行的，超限運(yùn)輸承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向路政管理部門提出書面申請(qǐng)，并按要求采取有效的防護(hù)措施。承運(yùn)人不能按規(guī)定采取防護(hù)措施的，由路政管理部門幫助采取防護(hù)措施，所需費(fèi)用承運(yùn)人承租。

路政管理部門應(yīng)當(dāng)在省人民政府批準(zhǔn)的超限運(yùn)輸檢測(cè)站對(duì)載貨車輛進(jìn)行檢查。載貨車輛應(yīng)當(dāng)按照引導(dǎo)標(biāo)志行駛到指定地點(diǎn)接受檢查處理，不得強(qiáng)行通過。

第二十八條運(yùn)輸易拋灑物品的車輛在高速公路上行駛時(shí)，應(yīng)采取有效封閉措施，不得向車外滴漏、流淌、拋灑物品。

第二十九條對(duì)高速公路及其附屬設(shè)施造成損壞的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告公路路政管理部門。公路路政管理部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查處理。

第五章交通安全管理

第三十條公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)依法加強(qiáng)高速公路交通安全管理工作，保護(hù)高速公路交通參與者的人身、財(cái)產(chǎn)安全。

第三十一條進(jìn)入高速公路的車輛應(yīng)當(dāng)配備故障車警告標(biāo)志牌和滅火器；貨運(yùn)車輛和掛車要按規(guī)定安裝、粘貼側(cè)面及后下部防護(hù)裝置、車身反光標(biāo)識(shí)。

禁止在機(jī)動(dòng)車號(hào)牌上安裝、噴涂、粘貼影響交通技術(shù)監(jiān)控信息接收的材料。

第三十二條機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的速度。在無限速或者解除限速標(biāo)志的路段，車輛最低時(shí)速不得低于60公里；小型客車最高時(shí)速不得高于120公里；大型客車、貨運(yùn)車輛最高時(shí)速不得高于100公里；運(yùn)載危險(xiǎn)物品的貨運(yùn)車輛最高時(shí)速不得高于80公里。

第三十三條車輛在隧道或者特大型橋梁遇障礙、發(fā)生故障等原因停車的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)采取安全措施，組織乘車人迅速撤離，并立即報(bào)告公安交通管理部門。

在高速公路上行駛的車輛發(fā)生故障不能立即修復(fù)的，應(yīng)當(dāng)報(bào)告公安交通管理部門，公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)將故障車輛拖離。

第三十四條除執(zhí)行指揮疏導(dǎo)交通、搶險(xiǎn)救援等緊急任務(wù)的車輛機(jī)具及其他從事高速公路管理、養(yǎng)護(hù)活動(dòng)的車輛機(jī)具外，其他車輛禁止在應(yīng)急車道內(nèi)行駛。正常通行車輛遇前方交通堵塞等情形時(shí)，須在右側(cè)行車道內(nèi)依次排隊(duì)等候，不得占用最左側(cè)車道，同時(shí)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開啟示廓燈、后位燈。

第三十五條車輛通過收費(fèi)站安全島通道時(shí)，最高時(shí)速不得超過5公里；在安全島通道前后100米內(nèi)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)線、道口指示燈行駛，不得變更行駛路線。

除領(lǐng)卡、繳費(fèi)和其他特殊情況外，禁上在安全島通道前后各200米內(nèi)停車及上下人員。除執(zhí)勤警察及高速公路管理工作人員外，其他人員不得在上述范圍內(nèi)行走、滯留。

除遇有障礙、發(fā)生故障等必須停車的情況外，高速公路上禁止停車、上下人員或者裝卸貨物。駕乘人員休息、檢查車輛應(yīng)當(dāng)進(jìn)入服務(wù)區(qū)。

第三十六條因雨、雪、霧、沙塵天氣和路面結(jié)冰、道路施工作業(yè)、交通事故、突發(fā)事件及其他情況影響車輛正常行駛時(shí)，公安交通管理部門可以采取限制車速、車道等臨時(shí)交通管制措施，并在車道入口處設(shè)立明顯標(biāo)志。

確需關(guān)閉高速公路的，由省公安交通管理、高速公路運(yùn)營管理部門共同商定，并及時(shí)發(fā)布信息。緊急情況下，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員可以先行處置，同時(shí)分別報(bào)告省公安交通管理、高速公路運(yùn)營管理部門組織路網(wǎng)調(diào)度和區(qū)域交通分流。需要關(guān)閉高速公路的情況消除后，有關(guān)部門應(yīng)及時(shí)開通高速公路，恢復(fù)交通。

第三十七條運(yùn)輸爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品的車輛通過高速公路時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照公安交通管理部門指定的時(shí)間和速度行駛，懸掛明顯標(biāo)志，采取必要的防護(hù)措施。

運(yùn)輸危險(xiǎn)物品車輛發(fā)生事故或者故障，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告公安交通管理部門或者有關(guān)部門。安監(jiān)、公安、衛(wèi)生、環(huán)保、質(zhì)監(jiān)等部門，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上人民政府的統(tǒng)一指揮下，協(xié)作配合開展事故搶險(xiǎn)救援工作。

第三十八條公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)積極查處破壞、盜竊、損壞高速公路設(shè)施的行為，追繳盜竊的公路設(shè)施，取締非法設(shè)置的攤點(diǎn)、加水點(diǎn)等，保障高速公路行車安全。

第三十九條公安交通管理部門或者路政管理部門接到高速公路上發(fā)生交通事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)相互通告，并及時(shí)趕到事故發(fā)生地點(diǎn)，實(shí)施救援，按各自職責(zé)分工，勘查現(xiàn)場(chǎng)和路產(chǎn)損失，疏導(dǎo)交通，盡快恢復(fù)正常交通秩序。

公安交通管理部門在處理涉及高速公路路產(chǎn)損失的交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)通知路政管理部門，處理路產(chǎn)損失的賠償。

對(duì)交通肇事逃逸的車輛，高速公路運(yùn)營管理部門應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助公安交通管理部門緝查。

第六章法律責(zé)任

第四十條違反本條例規(guī)定，拒交、逃交車輛通行費(fèi)的，由高速公路收費(fèi)站責(zé)令補(bǔ)交；拒不補(bǔ)交，堵塞收費(fèi)車道，影響其他車輛正常通行的，由路政管理部門將堵塞收費(fèi)車道的車輛拖離，所需費(fèi)用由當(dāng)事人承擔(dān)，并處以200元罰款。

第四十一條違反本條例規(guī)定，在高速公路建筑控制區(qū)新建、擴(kuò)建建筑物和地面構(gòu)筑物的，由高速公路路政管理部門責(zé)令限期拆除，并可處以2萬元以下罰款；逾期不拆除的，由高速公路路政管理部門拆除，所需費(fèi)用由修建、設(shè)置者承擔(dān)。

第四十二條違反本條例第二十條第(一)項(xiàng)規(guī)定的，由價(jià)格主管部門依法予以處罰，省交通行政主管部門應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)營管理部門負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人給予行政處分。

第四十三條違反本條例第二十三條、第二十五條、第二十六條規(guī)定的，由高速公路路政管理部門責(zé)令停止違法行為，限期恢復(fù)原狀，并可處以2萬元以下罰款。

第四十四條違反本條例第二十七條規(guī)定，車輛在高速公路上擅自超限行駛的，由路政管理部門責(zé)令停止違法行為，可以處以3萬元以下罰款。

第四十五條違反本條例規(guī)定，運(yùn)輸易拋灑物品的車輛向車外滴漏、流淌、拋灑物品的，由高速公路路政管理部門責(zé)令改正，可以處以500元以下罰款；造成嚴(yán)重后果的，依法承擔(dān)法律責(zé)任。

第四十六條圍堵收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)，聚眾鬧事，闖卡通行，打罵、侮辱收費(fèi)服務(wù)人員，妨礙正常交通秩序的，由公安機(jī)關(guān)依法處理；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第四十七條違反本條例交通安全規(guī)定的，由公安交通管理部門依照有關(guān)法律法規(guī)予以處罰。

第四十八條高速公路相關(guān)管理部門工作人員有下列行為之一的，由其主管部門按照規(guī)定給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；(一)違反規(guī)定在高速公路上攔截車輛的；

(二)收繳的罰款不按規(guī)定上繳國庫的；(三)違法扣留車輛及其他有效證件的；(四)勒索司乘人員財(cái)物的；(五)不履行法定職責(zé)的。

第七章附則第四十九條全封閉控制出入并收取車輛通行費(fèi)的其他公路管理，參照本條例執(zhí)行。

第五十條本條例自2008年7月1日起施行。

第三篇：宣傳單8—高速公路安全行車

夏季高溫天氣最易爆胎！為了您的生命安全和生活幸福，請(qǐng)不要超速超載行車！

高速公路安全行車知識(shí)

汽車是隨著人類社會(huì)的科技進(jìn)步而產(chǎn)生的代步工具，目前，汽車已經(jīng)成為最普遍最方便的代步工具，使日行千里夜行八百的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)，在人類社會(huì)的發(fā)展進(jìn)程中扮演重要角色，但是，由汽車造成的交通安全事故成為人們抹不去的陰影，其中僅2006年全國就發(fā)生道路交通事故 378781 起，89455 人死亡，直接財(cái)產(chǎn)損失 達(dá)14.9 億元，而這些事故中，高速公路中發(fā)生的死亡事故是最多的，可見，高速公路行駛安全的重要性。

高速公路指能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛并全部控制出入的公路，一般能適應(yīng)120公里/小時(shí)或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個(gè)以上車道的寬度。中間設(shè)置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級(jí)路面，為保證行車安全設(shè)有齊全的標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)及照明裝置；禁止行人和非機(jī)動(dòng)車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。

高速公路之所以成為安全事故多發(fā)地的原因有：一是車輛是在較高時(shí)速行駛的，二是車輛超速以及超載，三是車況異常，（比如爆胎）以及違章停車。其發(fā)生事故的類型有車輛損壞事故、人員傷亡事故、交通堵塞事故、火災(zāi)事故、危險(xiǎn)化學(xué)品泄露事故。

高速公路最大殺手之一為超速，從人們總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)“十禍九快”可以看出來，超速是高速行駛安全的頭號(hào)殺手；假如你駕駛一輛時(shí)速100KM的小車，假設(shè)你身高170CM，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動(dòng)，生理上的反應(yīng)時(shí)間是1.7S左右，而這時(shí)你的車輛已經(jīng)前行了47.2M。40米的距離！會(huì)包含多少無可奈何的生命！在這些數(shù)據(jù)面前，可以看出來，不管你駕駛的是什么樣的車，行駛距離不會(huì)變，如果真到那時(shí)我們剩下的只有眼睜睜的看著車子摧殘著無辜的生命了，所以不要迷信“好車”之類，任何車輛在事故面前都是渺小的。

高速公路行駛最怕的是什么呢？是停車！在高速運(yùn)動(dòng)的車流里不管因?yàn)槭裁丛蛑率沟缆范氯＼嚕羁膳碌氖虑榫涂赡芤l(fā)生了。那就是連環(huán)撞車事故，從歷史上的連環(huán)撞車事故來看，一方面是由于天氣原因，一方面是由于前方車輛出現(xiàn)事故造成堵塞，后方車輛停車不及，而停車不及的原因，多為超載超速引起。這樣引起的事件是非常嚴(yán)重的，遇到高速公路堵塞，要做以下處理，一定要在事故現(xiàn)場(chǎng)來車方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志，且人員要轉(zhuǎn)移到公路護(hù)欄外。至于設(shè)置到150米外，顧名思義，距離少了，有可能出現(xiàn)二次事故，如果你的車輛沒有三角警示牌或錐桶，你也可以將色彩鮮艷的旅行包或機(jī)油桶甚至路邊的樹枝等等拿來借用，總之，要設(shè)立警示標(biāo)志以防止二次事故的發(fā)生。

隨著城市化進(jìn)程的加快，高速公路里程數(shù)不斷增多，而私家車也在成倍增長，這和人們生活質(zhì)量的提高是分不開的，致使高速公路行駛安全越來越受到重視，畢竟人們的生命只有一次！除了行駛在高速公路中不超速、超載，違章停車外，我建議大家：

1、在出車前，要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，包括輪胎，機(jī)油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水，以防車輛本身發(fā)生意外；

2、高速公路除了有全程限速外，更要注意在彎道、隧道口等地點(diǎn)的特殊速度要求。

3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時(shí)打開雙閃燈！包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進(jìn)入霧區(qū)等等。

4、發(fā)生事故后，第一時(shí)間報(bào)警，報(bào)警電話110，全國統(tǒng)一，無區(qū)號(hào)。

師傅，請(qǐng)您務(wù)必謹(jǐn)慎駕駛，安全行車！我們的家人都在等咱平安回家！

第四篇：甘肅省推進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化工作綜述

甘肅省推進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化工作綜述

本報(bào)記者曹海平劉孟宇 本報(bào)通訊員李志潔

2007年，我省高速公路全部交由省公路管理局和各公路總段(分局)養(yǎng)護(hù)，實(shí)行了“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、以條為主、事權(quán)統(tǒng)一”的養(yǎng)護(hù)管理體制。為全面提高高速公路的養(yǎng)護(hù)管理水平，省公路管理局從2010年起開展了高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化管理創(chuàng)建活動(dòng)。經(jīng)過兩年多的實(shí)踐，全省逐步建立了高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，基本實(shí)現(xiàn)了“設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、形象標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、管理標(biāo)準(zhǔn)化、考核標(biāo)準(zhǔn)化”的目標(biāo)，初步形成了“我精心養(yǎng)護(hù)，你舒心通行”的甘肅高速公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)品牌。

提升理念搭建新平臺(tái)

從事了幾十年普通干線公路養(yǎng)護(hù)的甘肅公路人，面對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)帶來的新挑戰(zhàn)和新要求，感到肩上的擔(dān)子沉甸甸的。要養(yǎng)好高速公路，有許多需要轉(zhuǎn)變的地方，而最關(guān)鍵的卻是理念的轉(zhuǎn)變。

在高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng)中，省公路管理局將高速公路養(yǎng)護(hù)定位為“專業(yè)養(yǎng)護(hù)的展示臺(tái)、暢安舒美的大通道、服務(wù)人民的風(fēng)景線、塑造形象的主陣地”。為了認(rèn)真實(shí)施好標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng)，他們按照“先進(jìn)的理念、科學(xué)的管理、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”的要求，制定了切實(shí)可行的《甘肅省高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化管理推廣實(shí)施方案》。在創(chuàng)建過程中，他們以設(shè)施建設(shè)為基礎(chǔ)，以規(guī)范化管理為核心，以人本化服務(wù)為支撐，以科學(xué)化考核為保障，竭力為社會(huì)提供了更暢通、更便捷、更安全、更優(yōu)質(zhì)的道路通行條件。標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng)的實(shí)施，為高速公路實(shí)現(xiàn)專業(yè)化養(yǎng)護(hù)和規(guī)范化管理搭建起了一個(gè)廣闊的舞臺(tái)。

多措并舉實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化

標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng)起點(diǎn)高、要求嚴(yán)、任務(wù)重，在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的省份，要全面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng)的各項(xiàng)指標(biāo)，確實(shí)不是一件容易的事情。為此，省公路管理局和各公路總段(分局)從管理入手，件件工作抓落實(shí)，于細(xì)微處見精神，強(qiáng)化檢查考核，確保了標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng)的順利實(shí)施。

全省公路系統(tǒng)努力構(gòu)建目標(biāo)管理體系，形成了省公路管理局到總段、總段到高養(yǎng)中心、中心到工區(qū)、工區(qū)到個(gè)人的目標(biāo)考核體系；建立績效考核機(jī)制，初步形成了高養(yǎng)中心對(duì)工區(qū)以計(jì)量支付為主，對(duì)項(xiàng)目部以關(guān)鍵績效指標(biāo)為主，對(duì)機(jī)關(guān)管理人員以崗位考核為主的考核評(píng)價(jià)體系；建立養(yǎng)護(hù)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，通過社會(huì)調(diào)查、公眾滿意度調(diào)查和檢查考核，對(duì)全省高速公路采取定量與定性相結(jié)合的原則，建立了總段自查、省局檢查、運(yùn)營部門監(jiān)督、社會(huì)公眾評(píng)判的高速公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)質(zhì)量考核評(píng)價(jià)體系。

同時(shí)，全省公路系統(tǒng)以開展高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化管理為主線，建立和完善各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范管理行為，樹立行業(yè)形象。在半年督察、年終檢查、平時(shí)抽查中，將標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)作為重要內(nèi)容納入考核范圍，防止搞形式、走過場(chǎng)，確保取得實(shí)效。在具體實(shí)施過程中，突出重點(diǎn)，對(duì)機(jī)場(chǎng)高速、寶天高速等重點(diǎn)路段，從工程質(zhì)量、養(yǎng)護(hù)設(shè)施建設(shè)等方面都堅(jiān)持高起點(diǎn)、追求高標(biāo)準(zhǔn)，努力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng)，并堅(jiān)持以點(diǎn)帶面，通過重點(diǎn)路段的示范帶動(dòng)，逐步使全省高速公路實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)。各養(yǎng)護(hù)單位結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，立足實(shí)際，大膽創(chuàng)新，不斷改進(jìn)管理方法，進(jìn)行管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，推進(jìn)管理革新，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)與專業(yè)化、機(jī)械化、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)有機(jī)結(jié)合，提高了公路養(yǎng)護(hù)管理水平。

全省公路系統(tǒng)還把高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化管理作為一項(xiàng)長期任務(wù)，在實(shí)踐中不斷予以落實(shí)，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。同時(shí)，從標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)范、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、操作程序、考核辦法和保障措施等方面進(jìn)行提煉總結(jié)，推進(jìn)長效機(jī)制的形成。

大膽創(chuàng)建取得新突破

標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng)的深入開展，為甘肅高速公路養(yǎng)護(hù)工作帶來了新氣象，養(yǎng)護(hù)管理工作呈現(xiàn)出了新局面。在養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式、規(guī)范化管理、應(yīng)急保障能力、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和技術(shù)應(yīng)用等方面都發(fā)生了巨大的變化。

通過堅(jiān)定不移地走專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化的養(yǎng)護(hù)道路，養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式有了新突破。全省公路系統(tǒng)積極推行高速公路專業(yè)化養(yǎng)護(hù)，成立了較為完善的高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，建立了職責(zé)明確、管理高效、運(yùn)行順暢、反應(yīng)快捷的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，各公路總段(分局)成立了高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中心和養(yǎng)護(hù)工區(qū)，組建了精干高效、技術(shù)全面、訓(xùn)練有素、機(jī)械配套的日常養(yǎng)護(hù)隊(duì)、路面養(yǎng)護(hù)隊(duì)、橋涵養(yǎng)護(hù)隊(duì)、交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)隊(duì)等專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，配備了拌和、攤鋪、碾壓、銑刨、清掃和微波養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急搶險(xiǎn)等自動(dòng)化程度高、技術(shù)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，為高速公路專業(yè)化養(yǎng)護(hù)提供了可靠的保障。

通過全面開展標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng)，規(guī)范化管理有了新突破。省公路管理局修改、完善、制定了高速公路的小修保養(yǎng)、日常養(yǎng)護(hù)、維修工程、水毀防治、應(yīng)急處置等一系列工作制度。制定和完善了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)、機(jī)械配備、安全管理、養(yǎng)護(hù)維修工程、交通設(shè)施維修、自然災(zāi)害搶修、便民服務(wù)、養(yǎng)護(hù)管理工作檢查考核、養(yǎng)護(hù)管理中心和工區(qū)布設(shè)等9個(gè)工作標(biāo)準(zhǔn)。按照“簡潔、大方、實(shí)用、美觀”的原則，規(guī)范了全省的養(yǎng)護(hù)

圖表和報(bào)表、養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備標(biāo)識(shí)和作業(yè)標(biāo)志，全面實(shí)施了VIS視覺系統(tǒng)，統(tǒng)一了高速公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)標(biāo)志、辦公場(chǎng)所、服務(wù)設(shè)施、人文物品、車體服飾等形象標(biāo)識(shí)。

全面加強(qiáng)應(yīng)急搶險(xiǎn)能力建設(shè)，應(yīng)急保暢服務(wù)水平有了新突破。全省建立了路況信息發(fā)布制度，加強(qiáng)與氣象、水利、媒體等部門的聯(lián)系，及時(shí)為公眾提供及時(shí)、準(zhǔn)確的路況、氣象信息。設(shè)立了1

2個(gè)服務(wù)點(diǎn)和應(yīng)急救助服務(wù)站。張掖分局開通了400-1120-060的24小時(shí)熱線服務(wù)電話。武威總段開通了12580公路信息服務(wù)平臺(tái)，及時(shí)向公眾提供路況信息和應(yīng)急救助方面的服務(wù)。進(jìn)一步建立健全了養(yǎng)護(hù)、路政、收費(fèi)、公安等多部門聯(lián)動(dòng)的高速公路應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，在舟曲特大泥石流災(zāi)害等搶險(xiǎn)救災(zāi)中有效保障了“生命線”的暢通。

堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，加大了高養(yǎng)中心和養(yǎng)護(hù)工區(qū)的建設(shè)力度，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有了新突破。目前，已建立6個(gè)設(shè)施配套、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢的高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中心辦公區(qū)；白銀總段建成了的集日常養(yǎng)護(hù)、材料儲(chǔ)備、機(jī)械車輛停放、集中拌和、應(yīng)急物資儲(chǔ)備、乳化瀝青生產(chǎn)、試驗(yàn)檢測(cè)為一體的多功能養(yǎng)護(hù)工區(qū)，占地60畝。

大膽學(xué)習(xí)、研究、引進(jìn)、應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)成果，養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究與應(yīng)用和信息化建設(shè)有了新突破。根據(jù)我省特殊的氣候、地理、交通條件，充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)研究院和橋隧研究所的作用，逐步引進(jìn)和應(yīng)用了河西戈壁地區(qū)車轍處治技術(shù)、山區(qū)路面防止水損害技術(shù)、微表處、霧封層、同步碎石封層、超薄罩面、橋面加鋪技術(shù)、廢舊油皮利用技術(shù)，有效提升了路況質(zhì)量。省公路管理局開發(fā)應(yīng)用了公路養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，建立了高速公路數(shù)據(jù)庫，平?jīng)觥⑽渫瓤偠畏e極研發(fā)應(yīng)用了綜合辦公系統(tǒng)和養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，初步實(shí)現(xiàn)了信息傳輸自動(dòng)化、信息獲取快速化、辦公過程自動(dòng)化。

標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建全面提升了路況質(zhì)量，大大推進(jìn)了規(guī)范化管理工作。按照“路面設(shè)施無損壞、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無障礙、質(zhì)量周期無重復(fù)”的要求，省公路管理局和各公路總段(分局)堅(jiān)持不懈加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，大力實(shí)施養(yǎng)護(hù)維修工程，使全省高等級(jí)公路路況水平有了大幅度提升。在今年全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查中，交通運(yùn)輸部檢查組組長、河南省交通運(yùn)輸廳副廳長趙國強(qiáng)說：“甘肅公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)化程度之高是沒想到的。甘肅地處西部內(nèi)陸，受自然條件等各種客觀因素制約，屬于經(jīng)

濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，但先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)工作中得到了普遍應(yīng)用推廣，養(yǎng)護(hù)研究和試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)更是走在了全國前列。”

第五篇：宣傳單教學(xué)支持部分-V3

5A智能樓宇專業(yè)

---專業(yè)方向介紹：

“5A智能樓宇系統(tǒng)”專業(yè)是一門多學(xué)科技術(shù)的綜合應(yīng)用，它將計(jì)算機(jī)、信息、通信、圖像等技術(shù)融入到數(shù)字應(yīng)用領(lǐng)域、智能樓宇領(lǐng)域，它廣泛應(yīng)用于民用商用高層建筑、高檔寫字樓、商場(chǎng)超市、體育館博物館、智能小區(qū)；工業(yè)用房、火車站機(jī)場(chǎng)、電信移動(dòng)機(jī)房基站、大型廠礦企業(yè)車間；科研實(shí)驗(yàn)室、指揮中心、圖書館、視頻會(huì)議中心等，通過應(yīng)用這些技術(shù)使建筑內(nèi)辦公、電力、照明、空調(diào)、防火、安全、運(yùn)輸設(shè)備等實(shí)現(xiàn)管理自動(dòng)化、遠(yuǎn)程通信和辦公自動(dòng)化的有效運(yùn)作，提供一個(gè)優(yōu)越、舒適、高效、便捷、安全可靠的工作、居住環(huán)境。

---本專業(yè)涉及的系統(tǒng)：

計(jì)算機(jī)管理辦公自動(dòng)化工程，樓宇設(shè)備自控系統(tǒng)工程，安防監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)工程，消防自動(dòng)化系統(tǒng)工程，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工程，智能一卡通系統(tǒng)工程，通信系統(tǒng)工程，衛(wèi)星及共用電視系統(tǒng)、視頻點(diǎn)播工程，綜合布線系統(tǒng)工程，智能化小區(qū)系統(tǒng)工程，數(shù)字會(huì)議及視頻會(huì)議系統(tǒng)工程，公共廣播系統(tǒng)工程，大屏顯示系統(tǒng)工程，電子機(jī)房、指揮中心系統(tǒng)工程，UPS、防雷接地系統(tǒng)工程等

---專業(yè)前景及需求

在我國，樓宇智能化發(fā)展相對(duì)較晚，真正形成規(guī)模的發(fā)展是在20世紀(jì)90年代，起步雖晚，但發(fā)展迅速。近幾年，智能樓宇化已經(jīng)從寫字樓發(fā)展到了住宅，它以現(xiàn)代建筑為平臺(tái)，以計(jì)算機(jī)為核心，以通信網(wǎng)絡(luò)為支撐，綜合運(yùn)用了現(xiàn)代控制技術(shù)等多種手段，將消防報(bào)警、安全防范、寬帶、中央空調(diào)、綜合布線等系統(tǒng)融為一體的建筑。特別是在大中型城市如上海、北京、深圳、杭州、寧波等，高檔寫字樓、智能小區(qū)建設(shè)速度很快，在大中城市，智能化系統(tǒng)已相當(dāng)普及，成為住宅、社區(qū)等的必配設(shè)施。據(jù)國外媒體預(yù)測(cè)，近期在中國興建的大型建筑將占全球的一半，21世紀(jì)全世界的智能建筑將有一半以上在中國建成。

隨著中國智能樓宇市場(chǎng)的競爭格局的打開，跨行業(yè)的合作更加廣泛，國外知名品牌強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍中國，紛紛亮相國內(nèi)各大智能樓宇展會(huì)、峰會(huì)、研討會(huì)，國內(nèi)品牌努力跟進(jìn)，極力填充智能樓宇市場(chǎng)。

智能樓宇產(chǎn)品的豐富，促使智能樓宇在我國各大中型城市不斷拔地而起，并成為標(biāo)志性建筑物和亮麗的風(fēng)景。如北京奧運(yùn)會(huì)標(biāo)志性建筑物——鳥巢、水立方，上海世博會(huì)的標(biāo)志性建筑物——中國館，廣州亞運(yùn)會(huì)標(biāo)志性建筑物——亞運(yùn)城綜合體育館。這些標(biāo)志性的建筑物不僅代表一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，也展現(xiàn)了智能樓宇化在中國的發(fā)展壯大。在未來的建筑發(fā)展中，傳統(tǒng)的建筑模式將被樓宇智能化所代替，這也是社會(huì)發(fā)展的必然性，創(chuàng)造才有所發(fā)展，面對(duì)信息化時(shí)代的到來，建筑行業(yè)必然經(jīng)歷脫胎換骨的改造，在這場(chǎng)改造中，智能化將樓宇將前程什錦，絢麗多姿。

---就業(yè)崗位

1.在智能樓宇或弱電集成公司中從事智能樓宇工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試和維護(hù)等工作；

具體崗位有：售前設(shè)計(jì)工程師、售后技術(shù)工程師、工程資料管理員、資深技術(shù)支持工程師、資深項(xiàng)目規(guī)劃師、預(yù)決算工程師、系統(tǒng)測(cè)試工程師、技術(shù)主管、工程監(jiān)理、技術(shù)總監(jiān)、項(xiàng)目管理工程師、項(xiàng)目經(jīng)理等

2.在網(wǎng)絡(luò)集成、安防監(jiān)控、消防、樓宇自動(dòng)化控制、智能小區(qū)等弱電集成公司中從事工程設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試和維護(hù)等工作；

具體崗位有：售前網(wǎng)絡(luò)（安防、消防、樓控）設(shè)計(jì)工程師、售后網(wǎng)絡(luò)（安防、消防、樓控）技術(shù)工程師、資深技術(shù)支持工程師、預(yù)決算工程師、系統(tǒng)測(cè)試工程師、技術(shù)主管、工程監(jiān)理、技術(shù)總監(jiān)、項(xiàng)目管理工程師、項(xiàng)目經(jīng)理等

3、在政府部門、大型企事業(yè)單位、大型公共場(chǎng)館、大型小區(qū)等單位從事已竣工大型智能樓宇工程、網(wǎng)絡(luò)工程、安防工程、消防工程的技術(shù)服務(wù)及系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作；

具體崗位有：售后技術(shù)工程師、網(wǎng)絡(luò)（安防、消防、樓控）控制中心維護(hù)工程師、指揮中心主管、大型物業(yè)管理經(jīng)理等

4.大型智能樓宇、網(wǎng)絡(luò)、安防、消防等產(chǎn)品制造企業(yè)的技術(shù)支持及銷售工作； 具體崗位有：產(chǎn)品測(cè)試工程師、生產(chǎn)管理主管、技術(shù)文員、銷售工程師、產(chǎn)品客服工程師、產(chǎn)品售后服務(wù)工程師等

工程設(shè)計(jì)管理專業(yè)

---專業(yè)方向介紹：

“工程設(shè)計(jì)管理”專業(yè)與國家注冊(cè)監(jiān)理工程師、國家注冊(cè)造價(jià)工程師的知識(shí)結(jié)構(gòu)相接軌，培養(yǎng)具備管理學(xué)，經(jīng)濟(jì)學(xué)和智能建筑工程技術(shù)的基本知識(shí)，掌握現(xiàn)代管理科學(xué)的理論、方法和手段，能在國內(nèi)外工程建設(shè)領(lǐng)域從事項(xiàng)目決策和工程全過程管理的復(fù)合型高級(jí)管理人才。專業(yè)方向涵蓋網(wǎng)絡(luò)工程項(xiàng)目管理，弱電工程項(xiàng)目管理，工程投資與造價(jià)管理、國際工程承包等。

---本專業(yè)涉及的內(nèi)容：

智能建筑工程，房建工程、安裝工程工程施工和過程控制管理，土建工程預(yù)決算，安裝工程預(yù)決算，工程招投標(biāo)、合同管理、工程資料管理，安裝工程設(shè)計(jì)、平面設(shè)計(jì)，標(biāo)書設(shè)計(jì)及商務(wù)談判，圖文處理，CAD建筑制圖，工程咨詢等

---專業(yè)前景及需求

在我國，工程設(shè)計(jì)管理專業(yè)是1998年國家教委對(duì)高等教育專業(yè)進(jìn)行調(diào)整時(shí)成立的專業(yè)，代替了原來的建筑經(jīng)濟(jì)與管理、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營等專業(yè)。工程設(shè)計(jì)管理專業(yè)就是對(duì)工程或者說工程建設(shè)進(jìn)行管理，工程管理是對(duì)一個(gè)工程從概念設(shè)想到正式運(yùn)營的全過程（具體工作包括：投資機(jī)會(huì)研究、初步可行性研究、最終可行性研究、勘察設(shè)計(jì)、招標(biāo)、采購、施工、試運(yùn)行等）進(jìn)行管理。隨著城市面貌的巨大變化與建筑業(yè)及其相關(guān)行業(yè)的蓬勃發(fā)展休戚相關(guān)，特別是隨著專業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格制度的推行、現(xiàn)代企業(yè)制度的建立和我國加入WTO，全國建筑業(yè)及其相關(guān)行業(yè)對(duì)各類專業(yè)人員的學(xué)歷水平和素質(zhì)要求越來越高，尤其是對(duì)工程管理高級(jí)人才（建造師、造價(jià)工程師、監(jiān)理工程師等）將有不斷增長的需求。

---就業(yè)崗位

具體崗位有：工程咨詢師，工程資料員，辦公自動(dòng)化文員，平面設(shè)計(jì)，圖文處理工程師，標(biāo)書設(shè)計(jì)及商務(wù)談判文檔制作文員，CAD建筑圖集文檔制作技術(shù)人員，工程項(xiàng)目管理員，工程預(yù)決算員，安裝工程管理工程師，建筑監(jiān)理工程師，智能工程及弱電維護(hù)等，該專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)范圍十分廣泛，他們可在政府經(jīng)濟(jì)管理部門或建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、建筑施工企業(yè)、工程建設(shè)監(jiān)理單位、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、工程咨詢公司、國際工程公司、投資與金融等單位從事工程管理等工作近年來該專業(yè)就業(yè)分布最多的省市主要集中在上海、北京、廣東、湖北、天津、江蘇等。目前工資一般可以達(dá)到3000元~5000元/月

網(wǎng)站設(shè)計(jì)與運(yùn)營專業(yè)

---專業(yè)方向介紹：

培養(yǎng)學(xué)生掌握電子商務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用、維護(hù)和管理技術(shù)的能力；能獨(dú)立規(guī)劃、設(shè)計(jì)大型網(wǎng)絡(luò)，photoshop圖像處理，coreldraw專業(yè)繪圖設(shè)計(jì), 美術(shù)基礎(chǔ)，平面、立體，色彩構(gòu)成，平面廣告創(chuàng)意，電腦美術(shù)設(shè)計(jì)，計(jì)算機(jī)組裝與維護(hù)，最流行最專業(yè)的高級(jí)網(wǎng)頁制作軟件——adobe“網(wǎng)頁三劍客”：dreamweaver、flash、firworks，網(wǎng)頁風(fēng)格設(shè)計(jì)，網(wǎng)站建設(shè)方案的策劃，網(wǎng)站后臺(tái)開發(fā)，掌握動(dòng)態(tài)網(wǎng)站程序開發(fā)的應(yīng)用型人才。

（1）學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)課程，為專業(yè)課程的進(jìn)一步學(xué)習(xí)打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。（2）理解美術(shù)知識(shí)設(shè)計(jì)課程、網(wǎng)頁風(fēng)格設(shè)計(jì)在網(wǎng)頁制作中的應(yīng)用理念，網(wǎng)站設(shè)計(jì)的思路，網(wǎng)頁頁面與圖形圖像的創(chuàng)意、設(shè)計(jì)、制作。

（3）flash動(dòng)畫的創(chuàng)作思路與創(chuàng)作方法，多媒體網(wǎng)站與交互式網(wǎng)站的制作技巧。

---本專業(yè)涉及的內(nèi)容：

PHP 即Hypertext Preprocessor(超文本預(yù)處理器)，ASP 即Active Server Pages(超文本標(biāo)識(shí)語言)技術(shù)、網(wǎng)頁制作，首頁制作，美工設(shè)計(jì)，圖形圖像設(shè)計(jì)，制作，F(xiàn)lash動(dòng)畫設(shè)計(jì)，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫開發(fā)與應(yīng)用，SQL語句，VBScript(VB腳本)，C程序設(shè)計(jì)網(wǎng)頁設(shè)計(jì)，網(wǎng)站LOGO設(shè)計(jì)等

---專業(yè)前景及需求

“從2006年到2007年，從“視頻元年”到“互聯(lián)網(wǎng)視頻決勝年”，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展十分的迅速，顛覆性的改變了傳統(tǒng)領(lǐng)域的發(fā)展速度。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)的研究，互聯(lián)網(wǎng)視頻廣告在2007年會(huì)出現(xiàn)井噴，以90%的速率上漲至7.75億美元。而到了2010年，在線視頻廣告將會(huì)帶來29億美元的收入，將占據(jù)整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)廣告市場(chǎng)11.5%的市場(chǎng)份額。”網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展速度和程度是飛快的，未來的前景在估計(jì)的范圍內(nèi)，已經(jīng)非常的驚人，而實(shí)際的收入和網(wǎng)站的增長率是無法估計(jì)的。21世紀(jì)是信息時(shí)代，僅靠傳統(tǒng)的方式很難在激烈的競爭中快速發(fā)展，現(xiàn)在是信息取勝、渠道為王，而互聯(lián)網(wǎng)不僅可以便捷地找到自己需要的信息，而且還是幫助大家成功的有效渠道，可以說越來越多的個(gè)人和企業(yè)意識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)的重要性，并且建設(shè)了或想創(chuàng)辦自己的網(wǎng)站。中國還沒有網(wǎng)站的企業(yè)就有3000多萬家，雖然不是每個(gè)企業(yè)都會(huì)建設(shè)網(wǎng)站，就是有30%的企業(yè)建網(wǎng)站，也是一個(gè)非常大的需求；已經(jīng)有網(wǎng)站的企業(yè)也在對(duì)網(wǎng)站進(jìn)行改版、完善。

---就業(yè)崗位

在行業(yè)從事平面設(shè)計(jì)，網(wǎng)站策劃，網(wǎng)站開發(fā)，首頁設(shè)計(jì)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營，網(wǎng)站頁面制作，制作flash及后臺(tái)數(shù)據(jù)庫等工作。熟悉大中型網(wǎng)絡(luò)開發(fā)流程，掌握大中型門戶網(wǎng)站的主要開發(fā)技巧，通過3年的提高成為大中型門戶網(wǎng)站的設(shè)計(jì)工程師，頁面開發(fā)制作工程師，頁面設(shè)計(jì)與媒體設(shè)計(jì)開發(fā)工程師，F(xiàn)lash片頭制作工程師，WEB程序員，門戶網(wǎng)站技術(shù)主管，首席設(shè)計(jì)師。

在專業(yè)方向畢業(yè)生屬于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的前端應(yīng)用緊缺型人才，主要從事網(wǎng)站前端開發(fā)工程師、百度（谷歌）搜索引擎優(yōu)化工程師、電子商務(wù)專員、淘寶網(wǎng)運(yùn)營總監(jiān)、淘寶商城美工、高級(jí)網(wǎng)頁設(shè)計(jì)師、3G手機(jī)網(wǎng)站開發(fā)工程師、網(wǎng)站運(yùn)營經(jīng)理、網(wǎng)站美工、網(wǎng)站編輯、PHP網(wǎng)頁游戲程序員、PHP軟件開發(fā)工程師的工作。畢業(yè)生主要在北京、上海、深圳、武漢等地區(qū)工作，就業(yè)率普遍在95%以上、就業(yè)質(zhì)量高，畢業(yè)生初次就業(yè)薪資水平在2000元/月-4000元/月。

市場(chǎng)營銷（產(chǎn)品售前工程師方向）

---專業(yè)介紹：

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和企業(yè)運(yùn)作市場(chǎng)化，產(chǎn)品技術(shù)市場(chǎng)營銷已成為企業(yè)不可缺少的環(huán)節(jié)，是一門建立在經(jīng)濟(jì)、行業(yè)技術(shù)和現(xiàn)代管理理論基礎(chǔ)之上的應(yīng)用科學(xué)。為滿足消費(fèi)者現(xiàn)實(shí)和潛在的需要所實(shí)施的以產(chǎn)品（Product）、定價(jià)（Price）、渠道（Place）為主要內(nèi)容的產(chǎn)品技術(shù)營銷活動(dòng)過程。技術(shù)售前人員是整個(gè)工程項(xiàng)目的溝通橋梁，不僅要熟悉行業(yè)產(chǎn)品動(dòng)向，有較全面的專業(yè)知識(shí)，熟練使用軟件進(jìn)行方案、標(biāo)書的編寫，熟悉項(xiàng)目招投標(biāo)的一般程序，還要有良好的夠通能力和技巧。

---本專業(yè)涉及的內(nèi)容：

計(jì)算機(jī)管理辦公自動(dòng)化，電子商務(wù)，商務(wù)禮儀，商務(wù)談判，消費(fèi)者心理學(xué)，市場(chǎng)營銷，市場(chǎng)策劃、大型產(chǎn)品渠道營銷、招投標(biāo)，圖文處理，網(wǎng)絡(luò)工程產(chǎn)品技術(shù)、安防產(chǎn)品技術(shù)、消防產(chǎn)品技術(shù)、建筑工程產(chǎn)品、安裝工程產(chǎn)品等

---專業(yè)前景及需求

我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善,市場(chǎng)營銷已經(jīng)滲入到各種各樣的企業(yè)里,不僅是外資企業(yè)、民營企業(yè),國有企業(yè)也都在講市場(chǎng)營銷.人們對(duì)市場(chǎng)營銷的觀念也將有更深的認(rèn)識(shí),所以對(duì)這方面人才的需求將繼續(xù)看好,并有繼續(xù)升溫的可能.隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人才的競爭越來越激烈,很多專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)壓力也越來越大.與之相反,市場(chǎng)營銷專業(yè)的需求缺口卻越來越大.市場(chǎng)營銷的就業(yè)前景非常可觀.市場(chǎng)營銷專業(yè)是需求較大的專業(yè),各類企業(yè)均需要,就業(yè)前景很廣闊,歷年平均就業(yè)率達(dá)97%左右.市場(chǎng)營銷專業(yè)人員是各個(gè)企業(yè)、特別是技術(shù)型產(chǎn)品營銷人才是大型企業(yè)不可缺少的人才.根據(jù)我國有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),從20世紀(jì)80年代中期至今,我國企業(yè)界自辦或協(xié)辦的人才交流會(huì)約兩千多場(chǎng)次,而每一次的人才交流會(huì)上,市場(chǎng)營銷人員都是最受歡迎、最供不應(yīng)求的人才, 隨著市場(chǎng)競爭的日趨激烈,這種勢(shì)頭在未來將越來越猛烈.---就業(yè)崗位

在企、事業(yè)單位及政府部門從事市場(chǎng)營銷策劃管理工作； 同時(shí)可以擔(dān)任工程承包公司業(yè)務(wù)洽談、售前市場(chǎng)支持、相關(guān)行業(yè)廠商產(chǎn)品銷售、市場(chǎng)管理等工作；

具體工作崗位有：產(chǎn)品銷售工程師、客戶代表、產(chǎn)品推廣、技術(shù)售前工程師、市場(chǎng)策劃、區(qū)域客戶經(jīng)理、銷售總監(jiān)等。