第一篇：公路局民主評議工作總結

**市公路管理局2008年民主評議政風行風工作從6月份以來，嚴格按照省交通廳、省公路局和**市政府的統一部署和安排，以民主評議為載體，以服務群眾為重點，以群眾滿意為標準，做到“五個到位、七個結合”，打造民評工作新特色，全局機關作風、服務窗口形象都得到了明顯提高。現總結如下：

一、全市公路系統基本情況

我局共管養公路18條，總里程413公里。基層單位有4個，分別為貴溪、余江、龍虎山和直屬分局；直屬單位有4個，分別為206國道天祿收費站、白露治理車輛超限超載檢查站、設計監理信息中心、路橋工程局。有職工544人，其中在職389人，離退休155人，在職職工中干部95人，工人294人。這次參加評議的有市局機關和局屬各單位。

二、五個到位，促進民評工作有效開展

（一）健全機構，組織領導到位。全市公路系統的民主評議政風行風工作按照統一組織、分級負責、條塊結合、上下聯動、成果共享的辦法組織實施。調整了以單位行政主要負責人任組長，紀委書記任副組長，其他局領導和下屬各單位負責人為成員的民評工作領導小組，負責對民主評議政風行風工作的組織領導，領導小組下設辦公室，內設綜合材料組、評議督查組、宣傳報道組，各組設有專門工作人員，并制定了各組工作職責。下屬各單位成立了相應的領導小組和辦事機構，形成了“一把手”負總責，分管領導專門抓，其他領導配合抓，各部門具體抓，上下聯動、齊抓共管的工作格局。

（二）制定措施，層層動員到位。在認真學習省廳和省局電視電話會議的基礎上，6月10日局黨委召開了專題會議，對評議工作進行專題研究。6月11日，制定了《**市公路系統2008年民主評議政風行風工作實施方案》，明確了民評工作指導思想、評議內容、組織實施、評議方法等。6月12日上午，召開了全市公路系統2008年民主評議政風行風工作動員大會，傳達了全省交通系統和全省公路系統民主評議政風行風工作電視會話會議精神，局長作了動員講話。下屬各單位根據市局的統一安排，分別召開了動員大會，并且緊密結合各單位實際，在廣泛動員的基礎上提出了具體的工作目標。

（三）營造氛圍，宣傳工作到位。動員大會召開之前，除張貼宣傳標語外，提出了“為政清廉、管理有序、建養并重、服務優良”十六字工作方針。在召開動員大會時，邀請了報社、電視臺、電臺的記者進行相關報道。制作了宣傳卡片，宣傳江西省交通系統“八條禁令”和**市“八條禁令”。開辦了**公路信息網，并在**公路信息網和《**公路》刊物上開設了活動專欄，編發了民主評議政風行風工作簡報，宣傳行風評議工作動態情況，及時上報下發。據統計，市局制作宣傳欄5期，張貼宣傳橫幅8條，刊發《**公路》9期，編發民評工作簡報24期，在市級以上新聞媒體發稿200余篇，形成人人了解民評、人人參與民評的良好氛圍。

（四）查擺問題，整改落實到位。為廣開言路、開門納諫，主動接受社會各界對我局搞好政風行風的幫助與監督，聘請了市人大、市政協、**日報社和電視臺等有關人員為民評工作義務監督員，對我局民評工作進行全過程監督。對外公布了監督舉報電話和投訴信箱，公布了聯絡員名單和電子信箱，在**公路信息網上公開了路政審批辦事依據、辦事程序、辦事時限和收費站、治超站收費處罰標準，服務承諾等，使政務進一步公開。7月中旬，開展了民主評議政風行風工作問卷調查，積極走訪相關單位，發放了征求意見表30份，收回30份；對2007年民主評議政風行風工作整改落實情況開展了“回頭看”；在省公路局督查組的督導下，召開了由市人大、政府、政協，評議監督員，相關單位和企業共37人參加的征求意見座談會；下屬各單位也召開了座談會和發放了征求意見表，廣泛征求社會各界意見、建議；7月30日，由紀委書記彭耀華帶隊，路政科、收費站、治超站人員參加了**市“行風熱線”，當場解答群眾提出的意見、建議或咨詢；年初在市人大和政協會議上收到3份市人大代表建議和政協委員提案；從市長專線辦收到意見1條。

通過以上方式，我們共收集到意見和建議22條，經梳理，匯總相同或相近意見、建議后共有9條。針對這9條意見、建議，我們進行了認真整改，堅決做到對存在的突出問題整改不到位不放過。

1、公路建設方面（4條）：錦黃線建設后期工程進展緩慢，影響到人民群眾出行；盡快改造鷹西連接線，建設鷹西至梨溫高速公路的快速通道；克服“重建輕養”的思想，加強公路的管理和養護；鷹雄大道和206國道建設中要注意加強現場管理，減少晚上作業，減少灰塵的環境污染，做好道路的暢通管理。

針對以上4個問題，我們在去年完成了對錦黃線錦江至黃莊10公里改造的基礎上，今年9月份開工改造黃莊至畫橋段10公里，年底完工。在《**市2008年國民經濟和社會發展重點建設項目計劃》中，已規劃建設長5.6公里的鷹西大道，按一級公路標準建設。加大了公路養護力度，開展了半年公路大檢查，抓好職工出工出勤，養護人員堅持上路巡查，及時修補路面坑糟，對路面進行保潔，清理邊溝、涵洞，整修邊溝等，確保了全局較高的公路好路率。做到文明施工、規范施工，每天對施工路段進行灑水，在206國道每天交通流量達5000多輛的情況下，做到指定人

員進行交通維護，在施工路段設置了施工指示牌、安全牌，確保了施工與交通安全暢通兩不誤。

2、公路養護方面（3條）：加強320國道、老鷹東線和貴塘線的養護，盡快修復320國道童家段和老鷹東線、貴塘線破損路面；加強公路綠化工作，進一步做好景鷹高速公路**連接線死亡樹木的補種；設立過境車輛繞城指示，降低城區干道交通壓力。

針對以上3個問題，我們已對320國道童家段進行了路面坑糟修補；老鷹東線已于10月底開工，春節前完工；貴塘線金屯至塘灣5公里8月份開工改造，11月中旬完工。做好了景鷹高速公路**連接線死亡樹木的補植，并經常對樹木灑水，確保樹木的成活率。在高速公路出口處、國省道進市區路段、景區路段和交叉口處均設置了指路牌，并在一些急彎陡坡或視線不良路段增設或補設了警示標志牌，既方便了行車，又提高了安全性。

3、路政執法方面（2條）：要進一步加強治超力度，確保公路路況完好；進一步加強路政治超隊伍建設，做到秉公執法。

針對以上2個問題，我們進一步加強了治超力度，經常組織治超人員上路檢查，以教育和卸載為主，嚴肅查處超限超載車輛，超限超載率進一步下降。加大了路政治超人員上崗培訓和崗位培訓，治超人員統一辦理了執法證，并統一著裝持證上崗開展檢查。開展了職業道德教育，全體人員的綜合素質得到明顯提高，進一步規范了執法行為，做到依法行政、文明執法。

（五）抓長效建設，制度落實到位。按照“有強烈的責任意識、有規范的辦事程序、有良好的工作作風、有滿意的服務質量、有較高的社會評價”的“五有”目標，打造陽光公路、誠信公路、高效公路、廉潔公路。推進“一站式”服務，建立和完善領導班子議事制、首問責任制、服務承諾制、一次性告知制、限時辦結制、辦結反饋制、過錯責任追究制和聯席會議制、情況通報制，完善了機關辦公制度、請銷制度、車輛管理制度等。加強信訪制度建設，對群眾來信、來電、來訪和社會各界的意見，及時研究，認真處理，做到件件有回音、事事有落實，并把處理結果、改進意見，及時向有關單位和人員報告。完善督辦制度，實現政風行風建設常態化。對于平時群眾反映的問題，及時督促有關單位抓好整改，原汁原味反饋群眾意見和問題，并下發督辦單，限期整改。

三、“七個結合”，創新民評工作特色，促進公路大發展

（一）與民生工程相結合，打造環**半小時經濟圈。今年市委、市政府將雄鷹大道和206國道天祿至龍虎山改造列為我市的兩大民生工程，工程的建設對我局提出了更高的要求。在去年完成向西沿320國道至余江9.3公里的景鷹高速公路**連接線的基礎上，今年年底前將完成向東至貴溪9.7公里的鷹雄大道，向南至龍虎山5公里的206國道天祿至龍虎山段改造。屆時，將構筑起環**半小時經濟圈，大交通格局將凸現出來，**大框架城市將進一步形成。

（二）與公路養護相結合，進一步提升公路服務功能。今年共投資4000余萬元，在建和完成公路大中修工程47公里。完成舊橋加固維修152.8米，綠化公路45.3公里。在年初雨雪冰凍災害發生后，廣大干部職工連續4晝夜奮戰在抗凍救災第一線，對管養的公路尤其是兩條國道上的七座大橋和中橋進行晝夜灑鹽鏟冰鋪草袋，做到橋面不積雪、不結冰、不打滑，確保了在我市境內不滯留一輛車。開展了社會主義勞動競賽活動，投入近百萬元組織職工搶修320國道童家段、206國道鷹西至負錦江段和錦黃線黃莊至畫橋段破損路面，修補坑槽5.4萬平方米，確保了公路安全暢通。至目前全局公路好路率達81.5%，干線公路好路率達84.1%。

（三）與學習宣傳《江西省公路路政管理條例》相結合，提高執法和服務水平。從今年8月底開始，我局在全市范圍內集中開展一個月的《條例》學習宣傳活動。以《條例》為重點，積極宣傳公路法律法規，共張貼宣傳橫幅20條，出動宣傳車3臺、15人次對全局所管養公路的沿線鄉鎮、村和重點企業進行了宣傳，發放宣傳單1300余份，在**電視臺黃金時段滾動播出宣傳標語2天，在《**日報》頭版頭條對《條例》進行了深入宣傳。組織全體路政人員參加《條例》知識競賽，執法行為進一步規范，全局路政管理工作邁上一個新臺階，余江分局路政大隊創建為“標準化路政大隊”。

（四）與政府信息公開工作相結合，打造“陽光”機關。建立和完善了政府信息公開制度，成立了政府信息公開領導小組，制定了《**市公路管理局政府信息公開指南》、《信息公開目錄》及《信息公開監督考核辦法》等。按照及時、準確、完整的原則，進一步健全政府信息統一公開制度，以公開為原則，以不公開為例外，把涉及人民群眾切身利益的各項政策作為公開的重點，不斷充實公開內容，深化公開層次，擴大公開范圍。設立了政務公開欄、公示牌，把公路概況、工作職責、政策法規、辦事程序、服務項目、服務承諾、收費項目及標準等向社會和廣大民政對象公開，實行“陽光”操作，主動接受民政服務對象和社會各界的監督。

（五）與文明創建相結合，打造文明行業。深入開展了“學、樹、創”活動，推動行業文明建設向縱深發展。開展了文明單位、青年文明號和文明示范窗口等多種形式創建工作，206國道天祿收費站去年被省委宣傳部、省總工會和省經貿委聯合評為“職業道德先進單位”，成為全省交通系統唯一獲此殊榮的單位，今年又被團中央、交通部授予 “全國青年文明號”，成為**市今年僅有的兩個獲此殊榮的單位之一。白露治理車輛超限超載檢查站今年被**團市委授予了“青年文明號”。繼續扎實開展了“知榮辱、講正氣、樹新風、促和諧”、“創建文明機關”和“六項十佳”評選活動，開展了文明樣板路創建，進一步推進行業大發展。在抗凍救災過程中，樹立了一批先進典型，一批先進集體和先進個人受到表彰，市局被**市評為先進單位，各公路分局被縣（市、區）評為先進集體，尹寧書記被省交通廳評為先進個人，各公路分局局長被省公路局和**市評為先進個人。

（六）與廉政建設相結合，打造清廉行業。深入開展了黨風廉政建設和反腐敗工作，堅持以“標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防”的方針，進一步落實政黨風廉政建設責任制、廉潔從政教育監督機制，加大從源頭防治腐敗的力度，強化對權力運行的監督制約。繼續開展了專項治理交通建設領域商業賄賂工作，圍繞公路建設項目招標投標、工程轉包分包、工程設計變更、設備材料采購、質量管理等，進一步規范從業單位和人員的行為，打造廉政公路。

（七）與主題活動相結合，打造公路新形象。

1、開展了公開承諾活動。局長和路政科、收費站、治超站等相關科室、單位在廣播、電視、網絡等媒體上向社會和群眾作出了公開承諾，并主動接受社會各界的監督。

2、開展了千名機關干部服務基層、服務企業主題實踐活動。局領導定期深入基層，深入掛點幫扶村，切實為基層和農村解決實際困難，公路專業技術干部對農村幫扶點和新農村建設援助點的農村公路建設給予現場指導，傳授技術，監控質量，優化施工組織設計，很好地促進了農村的發展。

3、開展了書法比賽活動。從9月份開始，在全局開展了以民評為內容的書法比賽活動，分硬筆組和毛筆組，各單位積極參加，共上交硬筆書法作品37篇，毛筆書法作品26篇，邀請了市書法協會專家評審，共評出一等獎1名、二等獎2名、三等獎3名、優秀獎6名，進一步提高民主評議政風行風工作的影響力和滲透力，拓展了民評工作的教育面和覆蓋面。

4、開展了“四項服務”活動。在窗口單位開展了規范服務、便捷服務、文明服務、優質服務“四項服務”活動，進一步規范著裝儀表、規范工作流程、規范收費標準、規范內業資料。變被動、坐等服務為主動服務、上門服務，限時辦結路產路權賠償、超載超限案件查處，每輛車通行費征收時間不超過30秒，堵車5輛以上，實行疏導和分流。在執法和征費過程中，做到“一張笑臉、一句您好、一聲謝謝”，公布求助電話、優質服務內容，設立固定或流動便民服務臺，提供“一個簡易工具箱、一杯涼茶、一份常用藥品”，對遇困司乘人員做到“一句安慰話、一顆熱情心、一雙援助手”。路政、治超站、收費站結合部門特點組織開展了形式多樣、內容豐富、特色鮮明的服務活動。據統計，共向40余人次發放了防暑藥品，為20余位司乘人員提供了幫助，至目前共收到錦旗3面，表揚信2封，進一步樹立了公路部門良好形象。

我局民評工作通過廣大干部職工的努力，取得了一定成效，但離上級的要求、與兄弟單位比較，還存在一些差距。今后我們將進一步加大整改力度，鞏固民評成果，不斷推進全市公路系統政風行風上新臺階，促進**公路又好又快發展。

二○○八年十一月一日

第二篇：公路局2012年民主評議政風行風工作總結

新原路政大隊十項措施推進政風行風評議工作

為了更好地把行風評議工作落實到實處，新原路政大隊認真貫徹落實《山西省忻州高速公路有限責任公司深入開展民主評議政風行風工作實施方案》精神，針對大隊的日常工作，制訂了十項切實可行的工作措施：

一、在辦公大廳設立意見箱，公布舉報電話（0350-3306021），在巡查車、事故勘查車、清障車、業務大廳及辦公室設立政風行風意見薄，及時和管理相對人進行溝通，收集意見和建議。

二、大隊在大營服務區東西區設立執法監督臺，公布大隊所有人員的照片、執法證號及舉報電話，進一步拓寬投訴渠道。

三、在清障服務方面，嚴格履行“5.30”服務承諾，并要求清障人員在實施清障作業后，留取故障車輛的聯系方式，以便進行回訪，進行意見和建議的收集。

四、大隊已成立以教導員為組長的稽查組，采用定期不定期的稽查方式對涉及到的評議內容進行稽查，對稽查到的問題要求及時整改，并結合路政百分考核辦法進行考核，做到以考核促整改。

五、在巡查方面，嚴格遵循“八個必停”、“四不離開”原則，對施工場所進行督促檢查，在巡查車輛上完善便民服務設施，拓展服務項目，進行免費送油、送水，為司乘人員排憂解難，同時，在巡查過程中，提供叫醒服務，提醒司機，杜絕疲勞駕駛。

六、在規范執法行為方面，要求在執法過程中，持證上崗，亮證執法，使用文明用語。在大廳及作業車輛上公示收費標準，要求在執法過程中必須向執法相對人出示收費標準。在案件處理中，針對重大案件實行領導班子會簽制度，做到案件處置公開透明，合理合法，真正把執法人性化“六個一”落實到實處。

七、多渠道進行宣傳。大隊黨支部全體黨員在沿線村莊和大營服務區，進行法律法規宣傳，禁止行人上高速候車，村民在公路用地范圍內割草放牧，杜絕小孩上高速玩耍，司乘通過雁門關隧道的行車安全等宣傳。通過宣傳，增強了沿線村民和司乘人員的安全意識。

八、聘請政風行風監督員，從新聞媒體、服務對象、社會團體聘請3名政風行風監督員，通過與行風監督員每月的電話詢訪和面對面溝通，及時征集社會各界的意見和建議，促進行風評議工作的進展。

九、開展大隊“一幫一”活動。要求大隊7名黨員分別在業務知識、思想政治、文化水平、法律法規、黨性修養等方面進行一幫一重點幫扶，已結對子7對，通過互幫互助，取長補短，共同進步，不斷提高大隊人員的綜合素質。

十、設立“青年黨員先鋒模范崗”。在巡查車、業務大廳、辦公室三部門推選羅俊明、陳彥峰、張慧英三名同志為先鋒模范崗，在各自的工作崗位充分發揮黨員的先鋒模范作用，起到示范作用。

為進一步加強對政風行風評議工作的貫徹執行，江北路政大隊在全站政風行風動員會后，結合管理規范年活動精神，在日常的執法過程中開展政風行風活動：

1、江北路政大隊在巡查中主動上門服務，為沿線企業宣傳法律法規，解答疑難問題。既有效的維護了路產路權，又得到沿線企事業單位的配合和認同，有效提升了路政管理工作的效率。

2、大隊還組織執法人員學習各項法律、法規和上級有關指示要求，做到規范行為，遵章守紀，切實加強和改進執法人員的思想作風、學習作風、工作作風，保證執法的公開透明、合法合理。

3、接受社會各界的監督，在路政處理大廳設置意見箱、意見簿，公開投訴舉報電話，自覺接受群眾的監督。（路政執法支隊2010年治超自查自糾工作總結

為進一步規范公路治超行為，提升公路執法形象，推動治超工作規范化、廉潔化建設，有效杜絕在治超工作中出現的各種違法現象，根據省公路局《關于開展治超自查自糾工作的通知》（黔路通[2010]112號）精神，我市在全市范圍內組織開展了治超自查自糾工作，現將自查自糾工作情況總結如下：

一、自查自糾情況

（一）規范治超 文明執法

為保障我市治超工作有效開展，樹立良好的治超執法形象，我市采取一系列措施，進一步提高治超工作。推進文明執法，禁止在治超工作中使用忌語，嚴格治超行為；講文明話，做文明人，辦文明事，樹文明形象，發揮服務職能，依法行政，持證上崗，文明執法，禮貌待人，熱情服務。我市治超人員服務意識強，敬業精神較高，工作作風端正，沒有不文明、粗暴執法現象發生。

（二）加強內部管理 規范執法

加強路政執法隊伍建設，組織執法人員學習黨的十七大精神、《公路法》及有關法律、法規，加強路政業務培訓，規范內業資料，建立健全路政檔案，建立路政工作廉政制度，做到軟件資料齊全，硬件資料上墻規范；嚴格執行收費標準，杜絕亂收費，嚴格按照執法程序治超、做到卸貨基本到位。

（三）保障治超隊伍的嚴肅性 廉潔執法

制定廉政工作制度，完善監督體系，加強治超廉政建設工作，提高執法人員的素質，定期組織執法人員廉政學習。嚴格管理，杜絕罰款不開票或多收錢少開票的行為，嚴禁私放或關照“人情車”“關系車”，嚴殺說情風，有效的杜絕“吃、拿、卡、要”等現象。

二、存在的問題

（一）治超人員存在服務意識不強，在對等駕駛員服務態度存在怠慢、松懈現象。

（二）卸貨不到位，對超限車輛存在只罰款不卸貨現象。

（三）存在“人情車”、“關系車”的現象。

三、整改措施

根據自查自糾的情況，我單位及時的提出了整改方案，落實了具體措施：

（一）嚴格執法，文明辦案，增強服務意識。

以科學發展觀統領我市的執法工作，不斷探索、不斷創新，深入調查研究。采取經常組織培訓學習，提高執法人員的認識，進一步增強執法人員的思想，加強思想政治、職業道德、遵紀守法、業務素質教育，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。完善機制，不斷提高執法隊伍綜合素質。

（二）繼續抓好執法隊伍建設

進上步抓好執法隊伍建設，全面推進思想政治建設，加強黨風廉政建設，加大執法工作的監管力度，嚴肅查處違法違紀行為，促進我市執法隊伍的全面發展。

（三）完善工作制度，增強治超力度

著力完善相關工作制度，一是依托治超檢測站，圍繞治超目標任務，建立鍵全了《遵義市治超檢測站管理辦法》、《遵義市治超相關工作制度》，完善應急預案；二是依托路政執法大隊，實行了路政執法“四制”，即“執法責任制、執法公示制、執法承諾制、執法考核評議制”，積極探索并建立治超工作長效機制，增強治超工作力度。

鎮江路政部門開展治超自查自糾活動

近日，鎮江路政部門對治超工作進行了自查自糾。通過自查自糾，基本達到了“五項規范”：一是執法行為規范。嚴格執行《江蘇省交通行政執法行為規范》，堅持兩名執法人員檢查、稱重檢測和案件處理，實行查處分離、罰繳分離制度。二是文書使用、歸檔規范。統一規范使用省廳印發文書，無亂制、錯用、混用、漏用文書現象，全部做到以案立卷、及時歸檔、事事可查。三是自由裁量規范。嚴格執行省廳關于超限處罰自由裁量標準和輕微違法行為免于處罰規定，充分體現過罰相當和公平公正原則，平等對待當事人，杜絕人情執法、隨意執法、徇私執法等濫用自由裁量權現象。四是執法公示規范。通過電子顯示屏、宣傳欄等全面公示執法主體、執法人員、執法依據、執法職權、執法結果、執法監督渠道和處罰標準等。五是停車場管理規范。通過對停車場有效監管，切實做到 “三無”：即無違規收取停車費、無違規放車和無執法人員與停車場工作人員串通損害當事人利益現象。另外治超點還為過往車輛、違法司機和貨主提供優質服務，配備飲水機、休息室以及卸（駁）載倉庫等便民設施。在處理超限車輛時做到文明用語，先講理、后處理，全面樹立良好的社會形象。

路政一大隊2012年民主評議政風行風工作實施方案

為認真貫徹落實省交通運輸廳和管理處關于民主評議政風行風工作的有關精神，扎實做好民主評議政風行風工作，建立健全政風行風建設的長效機制，結合大隊實際，特制定本方案。

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，堅持“以人為本、執政為民”、“標本兼治、糾建并舉”的方針，充分發動和依靠社會各界及廣大司乘對管理處行風建設情況進行評議和監督，以評促改，以評促建，切實解決反映比較突出的不正之風，使全處廣大干部職工的思想道德素質、業務水平、行政能力有明顯提高，服務質量和辦事效率有明顯提高，人民群眾滿意度有明顯提高，政風行風建設長效機制進一步健全。

二、組織領導

為加強大隊政風行風評議工作的開展，成立路政一大隊民主評議政風行風領導小組，負責動員、組織、統籌和監督一大隊政風行風工作。

組 長:胡新江 副組長：文強

成 員：張磊、王蕩、王康兵

領導小組下設工作專班，掛靠內業辦公室，由張磊同志具體負責日常工作，工作專班電話：58400。

三、主要目標和任務

（一）轉變作風，優化服務環境的情況。

是否圍繞“三抓一促”要求，制定優化服務環境的具體措施；是否認真治理庸懶散軟問題，對慢作為、不作為、亂作為等行為嚴肅處理；是否把加強政風行風建設列入重要議事日程，狠抓工作措施落實，取得新的明顯成效。

（二）履行職責，嚴格依法行政的情況。是否實行政務公開和落實公示制、承諾制、首問負責制、失職追究制；是否按照“簡化程序、縮短時限、減少費用”的要求，制定履行審批、許可、執法等職責的最優工作標準；是否存在亂收費、亂罰款等問題；是否存在有法不依，執法不規范、不公正、不文明問題；是否存在利用職權吃拿卡要、拿了好處亂辦事等濫用職權問題。

（三）反腐倡廉，提升效能和執行力的情況。

是否落實黨風廉政建設責任制和糾風工作責任制；是否把政風行風建設與經濟發展環境建設需求相結合；是否履行“一崗雙責”，在黨風廉政建設和政風行風建設中發揮領導干部表率作用；是否以務實、高效、勤政、廉潔為標準，改進工作作風；是否認真糾正不作為、慢作為等影響效能和執行力的問題。

（四）整改問題，加強自身建設的情況。

是否建立健全政風行風考核管理制度；是否加強職業道德、社會公德、家庭美德教育，提高全員整體素質；對政風行風熱線舉報投訴和政策咨詢的問題，是否給予認真解決和及時解答；“三抓一促”活動和治庸問責工作中解決訴求問題的整改效果如何，群眾是否滿意等。

四、評議內容

以優化環境，關注民生，切實糾正損害群眾切身利益的不正之風為主題。評議的主要內容是：

——強化領導，落實糾風工作責任制。一是建立健全領導體制，做到有組織、有領導、有機構、有專班；二是完善工作機制，做到有方案、有動員、有宣傳、有部署、有檢查、有考核；三是嚴謹運行程序，做到責任是否清晰、目標是否明確、機制是否健全、制度是否完善、落實是否到位、成效是否明顯、群眾是否滿意。

——勤政為民，提高行政效能和執行力。一是加強執政理念，急群眾之所急、想群眾之所想、解群眾之所難；二是提高行政效能，規范行為、完善程序、健全機制、高效工作；三是改進工作作風，開展便民服務，做到門好進、人好找、臉好看、事好辦。

——政務公開，確保權力運行公開透明。一是信息公開，認真貫徹《政府信息公開條例》，不斷擴大權力公開透明運行工作范圍；二是行政審批，服務群眾、服務基層；三是行業監管，接受廣大司乘人員的文明執法調查，接受群眾的監督。

——依法行政，落實陽光隨岳路政文明執法標準。一是執法公正嚴格，執法必嚴、違法必糾，嚴禁隨意處罰和亂用自由裁量權等問題；二是規范執法，嚴格遵守法定程序、無不文明執法、甚至野蠻執法等問題；三是廉潔執法，無亂用職權、以權謀私、亂收費、亂罰款、亂設站以及吃拿卡要報等問題。

——高效便民，提高文明服務的質量和效益。開展一系列便民服務措施。如“執法便民雙進”（邊送法入鄉邊為沿線村民做好事）；“便民一件事”（要為沿線村民辦一件實事），“入鄉搭手”（為沿線村民“搭把手”，為困難群眾“搭把手”）等，通過這些深入田間地頭，深入老百姓心中的活動，充分展示隨岳路政執法形象。

——嚴格管理，加強職工隊伍自身建設。一是落實廉潔自律規定，無奢侈、腐化、貪污、受賄等違紀違規問題存在；二是落實舉報投訴，對上級部門批轉或群眾反映的信訪舉報件，以及投訴案件，認真對待，及時調查回復；三是人員職業道德，無承諾失信、敷衍塞責等問題存在。

五、評議對象

內外業都是民主評議的對象，每個“窗口”服務從業人員都代表隨岳形象。

六、評議步驟

各中隊要切實負起責任，在大隊的具體指導下，組織所在中隊認真實施，抓好民主評議政風行風工作。

（一）動員部署階段（4月28日至4月30日）

1、廣泛宣傳發動。大隊召開動員大會，傳達部署行評工作。各中隊層層組織，召開動員會議，認真學習有關文件，做到人人知曉，充分調動廣大干部職工參與行評工作的主動性和積極性。

2、認真制定方案。大隊結合實際制定印發行評實施方案，于５月３日前報支部。

3、作出公開承諾。大隊向社會作出政風行風建設公開承諾，公布監督方式，并聘請行評監督員。

4、營造良好氛圍。充分利用報紙、網絡等媒體，采取電子顯示屏、標語、公開欄等多種形式，宣傳行評工作的內容、步驟、方法和目標，營造良好的行評氛圍。

（二）查找問題階段（5月1日-6月25日）

1、廣泛征求意見。采取走出去、請進來，上門征求、召開座談會、設意見箱、網上征求意見等多種方式，廣泛聽取和征集沿線黨委、人大、政府、政協和有關部門、行評代表、服務對象及社會各界，采取發放問卷調查表、召開座談會等形式，組織專班專人，隨機查訪過往司乘，深入走訪沿線單位，廣泛了解行風狀況，及時發現薄弱環節和帶有普遍性的問題，認真梳理匯總，深刻剖析原因，及時公布公開。

2、認真自查自糾。圍繞評議的重點內容和目標任務，在大隊內部深入開展自查自糾，收集意見和建議。大隊將征求意見匯總后，于6月20日前報支部。

3、開展明察暗訪。邀請行評監督員和新聞媒體對大隊履行職責、依法行政、服務質量、作風建設、反腐倡廉等情況進行明察暗訪，發現問題及時通報，督促整改。

（三）集中整改階段（6月26日—8月25日）

對查擺出來的問題認真疏理歸類，把問題整改落實、建章立制作為行評工作成果的重要標準。對能及時解決或通過努力能解決的問題，要限時解決；對暫時無條件解決的問題，要列出整改計劃；對涉及政策性的問題，要作出說明，贏得群眾的理解與認同。要通過信息報送、召開專題座談會、面對面溝通交流等方式，及時向行評監督員反饋、溝通、匯報問題整改情況，讓廣大人民群眾和社會各界真切感受到大隊行評工作的力度和效果。中隊要加強督導檢查，及時了解掌握各業務塊問題整改、建章立制進展情況，形成專題報告，于8月15日前報大隊整合后報支部。

（四）集中測評階段（8月26日—9月25日）

大隊民主評議行風實行百分制考核，其中：社會問卷調查結果50分，集中評議大會評議結果25分，“萬人評窗口”評議結果25分。

1、社會問卷調查集中測評。由中隊組織開展，現場填寫，現場收回，處行評辦督查員現場督察，集中匯總。

2、召開集中評議大會。集中評議大會由大隊糾風領導小組主持，邀請參評單位服務對象代表和處行評督查員參加，進行面對面評議，并組織現場投票測評。

3、“萬人評窗口”活動。按照省直機關“三抓一促”活動中“萬人評窗口”專題活動的統一部署組織進行。

（五）總結階段（9月26日—10月25日）

各中隊要對行評工作進行全面總結，于10月１日前報送大隊內業辦公室。上報管理處將對在行評工作中作出突出貢獻的單位和個人進行表彰。

七、有關要求

1、統一思想，提高認識。要充分認識開展民主評議政風行風工作的重要性和緊迫性，準確把握民主評議政風行風工作的內容、步驟、方法、目標和要求，堅決克服“走過場”的思想和畏難情緒，扎實開展好民主評議政風行風工作。

2、加強領導，強化責任。堅持“統一領導，上下聯動，分級負責”的方針，工作專班組織協調，大隊領導負總責，親自抓，積極協調解決工作中出現的重大問題。

3、加強宣傳，營造氛圍。要充分發動大隊全體干部職工積極投身于民主評議活動，努力形成人人參加學習，人人提高認識，人人參與評議的氛圍，促進社會各界和人民群眾對大隊工作的支持、理解和信任。政風行風評議期間每月30日前向工作專班報送一篇行評工作簡報，及時報道行評情況。同時，還要加強對外宣傳，通過新聞媒體和多種宣傳工具，為大隊政風行風建設營造良好的輿論氛圍。

4、規范程序，突出重點。把群眾普遍關注的熱點、難點問題以及最突出的問題納入自查自糾的重點，要對查出的問題認真梳理分類，分析產生的原因，突出重點深入整改，做到知錯即改、邊整邊改，務求實效。

路政六大隊民主評議政風行風工作實施方案

為認真貫徹落實省交通廳和管理處關于民主評議政風行風工作的有關精神，扎實做好民主評議政風行風工作，建立健全政風行風建設的長效機制，結合大隊實際，特制定本方案。請認真組織學習。

一、指導思想

以“三個代表”重要思想和黨的十七大精神為指導，以清正廉潔、勤政為民、依法行政、嚴格管理為目標，堅持“抓黨風、促政風、帶行風”的工作方針，全面加強路政六大隊政風行風建設，進一步增強服務意識，提高服務質量，改進工作作風，提高行政效能，堅持文明執法，著力解決損害群眾切身利益的突出問題，整治和預防行業不正之風，促進法制京珠、服務京珠、責任京珠、廉潔京珠、效能京珠、和諧京珠建設，為實現湖北交通又好又快發展貢獻力量。

二、組織領導

為加強大隊政風行風評議工作的開展，成立路政六大隊民主評議政風行風領導小組，負責動員、組織、統籌和監督政風行風工作。組長：張寶

成員：李濟、周磊、王東方

領導小組下設工作專班，掛靠綜合辦公室，由張寶同志具體負責日常工作，工作專班電話：51209。

三、主要目標和任務

1、改進工作作風。深化執行力大討論、解放思想大討論和文明執法教育活動、“廉政交通三做起”主題實踐活動，進一步強化服務意識、法制意識、效能意識、實干意識、節儉意識和廉潔意識，使廣大干部職工情系民生、勤政廉政、依法行政、文明執法、優質服務、務實高效的意識普遍增強，作風明顯改進。

2、創新工作機制。大力推行政務公開和信息公開，加強電子政務建設，推進上網工程，推行網上電子審批，簡化手續，規范程序，強化責任，實行首問責任制、限時辦結制、服務承諾制和一次性告知制等，使辦事程序進一步規范，辦事質量進一步提高，辦事效率進一步提升。

3、提高人員素質。每月開展一次業務知識培訓和政治理論學習，每周開展一次軍事訓練，將全隊思想教育和培訓工作擺入“重頭戲”，通過軍事訓練及微笑京珠路政執法服務標準培訓，促進路政工作整體的提升。

4、糾正不正之風。牢固樹立執法為民、服務人民、奉獻社會的理念，大力查處執法不公、執法不廉、執法不文明行為，亂收費、亂設卡、亂罰款，不作為，亂作為等不正之風，使執法更文明、管理更規范、服務更誠信、成效更明顯。

5、健全監督機制。內外監督，構建良好的執法環境，對內實施考核監督機制，對于違反文明執法標準的、粗暴野蠻執法的、有損京珠路政形象的將嚴肅處理。對外加強服務監督，聘請文明執法監督員，對執法人員的儀容儀表、行為舉止、文明用語、工作態度、服務質量進行評價，并由監督員定期填寫文明執法服務監督表。

6、創建文明行業。大力加強精神文明創建，打造具有京珠特色的文明服務標準和行為規范，真正做到工作職責明確、服務標準具體、管理體系規范、辦事規程公開、社會監督順暢、考評制度透明和獎懲嚴格兌現，積極使文明示范窗口提檔升級，使路政六大隊政風行風建設邁上一個新的臺階。

四、評議內容

以優化環境，關注民生，切實糾正損害群眾切身利益的不正之風為主題。評議的主要內容是：

——強化領導，落實糾風工作責任制。一是建立健全領導體制，做到有組織、有領導、有機構、有專班；二是完善工作機制，做到有方案、有動員、有宣傳、有部署、有檢查、有考核；三是嚴謹運行程序，做到責任是否清晰、目標是否明確、機制是否健全、制度是否完善、落實是否到位、成效是否明顯、群眾是否滿意。

——勤政為民，提高行政效能和執行力。一是加強執政理念，急群眾之所急、想群眾之所想、解群眾之所難；二是提高行政效能，規范行為、完善程序、健全機制、高效工作；三是改進工作作風，開展便民服務，做到門好進、人好找、臉好看、事好辦。

——政務公開，確保權力運行公開透明。一是信息公開，認真貫徹《政府信息公開條例》，不斷擴大權力公開透明運行工作范圍；二是行政審批，服務群眾、服務基層；三是行業監管，接受廣大司乘人員的文明執法調查，接受群眾的監督。

——依法行政，落實微笑京珠路政文明執法標準。一是執法公正嚴格，執法必嚴、違法必糾，嚴禁隨意處罰和亂用自由裁量權等問題；二是規范執法，嚴格遵守法定程序、無不文明執法、甚至野蠻執法等問題；三是廉潔執法，無亂用職權、以權謀私、亂收費、亂罰款、亂設站以及吃拿卡要報等問題。

——嚴格管理，加強職工隊伍自身建設。一是落實廉潔自律規定，無奢侈、腐化、貪污、受賄等違紀違規問題存在；二是落實舉報投訴，對上級部門批轉或群眾反映的信訪舉報件，以及投訴案件，認真對待，及時調查回復；三是人員職業道德，無承諾失信、敷衍塞責等問題存在。

五、評議對象

外業辦、內業辦兩個辦公室都是民主評議的對象，每個“窗口”服務從業人員都代表京珠形象。

六、評議步驟

（一）宣傳發動，調查摸底。（8月15日前）

1、層層宣傳動員。召開動員大會，組織大隊人員學習有關文件，做到人人知曉、深入人心，使廣大員工做到我知曉、我參與、我奉獻、我為行評工作加一分。

2、營造良好氛圍。充分利用報紙、網絡等媒體和板報、標語、公開欄等多種形式，宣傳民主評議政風行風工作的內容、步驟、方法和目標，宣傳部門職能，宣傳先進集體、先進個人事跡，宣傳民主評議政風行風工作舉措。

（二）糾建并舉，集中評議。（8月15日—11月份）

1、主動查擺問題。緊密聯系實際開展自查自糾，特別是政務值班、應急反應、辦事效率、工作紀律、工作秩序、工作作風、服務意識、依法行政、文明執法、投訴處理等方面的情況。梳理歸并，分析研究，認真整改落實。并于8月30日前向管理處工作專班報送自查自糾報告。

2、推行服務承諾制。要將制定的承諾內容、踐諾措施、違諾追究辦法，面向社會和服務對象公布。

3、加強公眾溝通聯系。通過文明執法問卷調查、公布舉報電話、政風行風熱線、信訪舉報、網絡舉報、明查暗訪、聘請行風督查員等多種方式，廣泛聽取和征集社會各界、服務對象的意見和建議，加強措施，糾建并舉。

4、加大宣傳力度。在收費廣場設立政風行風評議活動宣傳點，開展政風行風評議專項活動，向各相關單位、服務對象發放問卷調查表，并設立臨時投訴點、上訪點，做到件件有回音，件件有著落。通過發放問卷調查表、群眾接待日、進行明查暗訪等形式，廣泛征求社會各方面的意見，開門納諫，查找大隊和執法隊伍存在的突出問題，采取措施糾正。聘請一名行風評議監查員，全面參與大隊政風行風建設工作，通過調研、座談等形式對大隊政風行風建設情況提出意見并予以監督。

（三）建章立制，全面整改。（11月份—12月份）

針對查擺出來的問題，要認真梳理分類，整改落實，能及時解決或通過努力能解決的問題，要限時解決；暫時無條件解決的，要列出整改計劃；涉及政策性的問題，要作出說明，贏得群眾的理解與認同。要加強制度建設，完善各項規章制度，建立健全五項制度：目標責任制、服務承諾制、首問責任制、跟蹤督辦制、責任追究制，探索加強行風建設的長效機制，使其逐步規范化、制度化。

（四）輿論引導，及時總結。（12月份）

及時總結大隊政風行風建設明顯成效，及時上報好的經驗做法，大力推廣好的交通政風行風建設經驗做法。12月10日前將政風行風評議工作總結報送管理處工作專班。

七、有關要求

1、統一思想，提高認識。要充分認識開展民主評議政風行風工作的重要性和緊迫性，準確把握民主評議政風行風工作的內容、步驟、方法、目標和要求，堅決克服“走過場”的思想和畏難情緒，扎實開展好民主評議政風行風工作。

2、加強領導，強化責任。堅持“統一領導，上下聯動，分級負責”的方針，工作專班組織協調，大隊領導負總責，親自抓，積極協調解決工作中出現的重大問題。

3、加強宣傳，營造氛圍。要充分發動大隊全體干部職工積極投身于民主評議活動，努力形成人人參加學習，人人提高認識，人人參與評議的氛圍，促進社會各界和人民群眾對大隊工作的支持、理解和信任。政風行風評議期間每月30日前向工作專班報送一篇行評工作簡報，及時報道行評情況。同時，還要加強對外宣傳，通過新聞媒體和多種宣傳工具，為大隊政風行風建設營造良好的輿論氛圍。

4、規范程序，突出重點。把群眾普遍關注的熱點、難點問題以及最突出的問題納入自查自糾的重點，要對查出的問題認真梳理分類，分析產生的原因，突出重點深入整改，做到知錯即改、邊整邊改，務求實效。

公路局2012年民主評議政風行風工作總結】

自深入開展民主評議政風行風工作以來，我局按照區交通局黨委的部署和要求，認真學習文件精神，廣泛發動，周密安排，在各個環節深挖實效，民主評議行風政風工作扎實推進，取得了顯著的效果，達到了預期目標。現將開展評議工作情況總結如下：

一、評議工作成效明顯

1、明確了民主評議行風政風工作的重要意義，增強了責任感。尤其是隨著社會經濟的不斷發展，對全體黨員干部的工作提出了新的要求，必須轉變作風，堅持科學發展觀，服務發展，才能促進和適應社會經濟的發展。

2、進一步轉變了作風，責任感、執行力、工作效率明顯提高。黨支部把開展主題教育與推進當前各項工作有機結合起來，堅持邊學邊評邊改，立學立行，促進了作風的進一步轉變，努力做到事事有回音，件件有著落，密切與群眾的聯系、關心群眾生活，堅持科學的發展觀，以開拓創新的思維來促進經濟社會的發展，工作效率得到有效提升。

3、領導班子思想更加統一，凝聚力和戰斗力顯著增強。活動開展過程中，班子成員通過加強理論學習，主動領題調研，深入基層一線，認真撰寫調研和分析檢查報告，開展交心談心活動，召開民主生活會等舉措，自覺的做到以科學發展觀武裝頭腦、指導實踐、推動工作，在工程建設、生產管理等重大問題上達成了共識，統一了步調，形成了合力，領導班子駕馭全局、戰略決策、改革創新、依法行政等方面的能力得到顯著增強。

二、評議措施特點突出

1、健全組織有保障。黨支部高度重視此次民主評議行風政風工作，為了加強對民主評議行風政風工作的組織領導，成立了由支部書記任組長、副局長為副組長，有關股室黨員負責同志為成員的民主評議行風政風工作領導小組。

2、精心部署搞動員。在全區動員大會后，我局及時召開了全體黨員參加的民主評議行風政風工作動員會，向全體黨員進行廣泛深入的動員，使大家具體了解了各項開展民主評議行風政風工作的步驟和方法。

3、制定方案抓落實。為確保活動正常有序開展，動員會后，領導小組在緊密結合單位工作實際的基礎上，及時制定了民主評議行風政風工作方案。

4.征求民意細梳理。通過開展交心談心、召開座談會、設立意見箱等活動，廣集民智，多渠道收集群眾意見和建議，共發放征求意見表30份，收回意見表共28份，征求到對領導班子的建議12條，意見5條，并認真歸納梳理。

5、周密部署嚴評議。按照要求，黨支部組織了各個層次群眾對分析檢查報告中領導班子對民主評議行風政風工作的認識深不深、查找問題準不準、原因分析透不透、發展思路清不清、工作措施行不行、班子加強自身建設的具體措施有沒有針對性和可操作性等方面進行了測評，參加測評50人，滿意48人，比較滿意2人，滿意率為100%，并對測評情況在參加評議人員范圍內以書面形式進行了公開通報。

6.明確整改定措施。我局領導班子把研究制定整改落實方案作為整改問題的關鍵環節，在繼續抓好學習的同時，對存在問題，立足實際，著眼長遠，認真加以研究，組織力量，以學習調研中查找到的問題、分析評議中征求到的意見和建議以及領導班子分析檢查報告提出的思路和措施為依據，對制約我局民主評議行風政風工作和需要完善的體制機制進行了認真分析和梳理，研究制定出切實可行的整改方案，做到了“四明確、一承諾”。并將整改落實方案向社會進行了公開，對整改事項進行了公開承諾，自覺接受群眾和社會監督。

7、集中力量排疑難。針對在學習調研和分析檢查階段梳理出來的突出問題，召開黨員會議，統一思想，明確目標，對本單位的工作思路重新審視，用實際行動加以整改和落實。

該文章轉載自無憂考網：http://www.51test.net

三臺縣交通局路政管理大隊在政風行風評議工作中，認真開展“樹立良好形象，構建和諧路政”為主題的活動，不斷加強路政執法人員作風建設、隊伍素質建設，不斷提高了執法人員執法水平、管理水平、服務水平。在參加交通系統民主評議政風行風工作中受到三臺縣交通局黨委領導、政風行風監督員、評議員和服務對象的高度評價。2010年7月14日上午，三臺縣路政大隊參加了縣交通系統民主評議政風行風，支部書記大隊長何健結合路政管理工作實際在會上作了深刻的匯報，從履職（依法辦事情況）、服務（服務質量情況）、效率（辦事效率情況）、公開（政務公開情況）、廉潔（廉潔自律情況）五個方面作了全面認真的總結和剖析，開展好自查自糾，不怕亮痛揭短，糾建并舉，效果顯著。縣交通局領導、監督員、評議員以及路政管理服務對象高度評價路政大隊政風行風工作，該隊領導高度重視，以評議為契機，緊緊圍繞路政管理工作，堅持以人為本，認真履行工作職責，依法行政，切實轉變了工作作風和工作方式，克服了重重困難，提高辦事效率，規范執法行為，提高了執法水平，做到了執法依據、程序、標準、結果、服務承諾、監督電話“六公開”，實行了“陽光執法”，建設成了一支廉潔、務實、高效的路政執法隊伍。但成績只代表過去，監督員、評議員還提出寶貴的意見：一是政風行風建設工作是長期的系統工程，要常抓不懈；二是認真抓好理論業務學習，學無止境，不斷提高自身素質；三是堅持以人為本，提高執法水平和服務質量；四是保持廉潔工作作風，堅持公正、公平執法原則，禁止以職務之便“吃、拿、卡、要”。

昭陽公路路政管理大隊廣開言路，開門納諫，主動征求社會各界對大隊工作的建議和意見，以此作為準確查找路政管理工作中存在問題的突破口，在民主評議政風行風中撥好“四根弦”，推進了評議工作扎實開展。

大隊聘請企業主、個體工商戶、駕乘人員等社會各界人士20名為大隊“政風行風評議監督員”，通過召開社會監督員座談會、設立意見箱、公布監督電話等方式，廣泛收集社會各界的意見和建議，為大隊路政工作會診把脈。在大隊服務窗口公開大隊政務信息、服務承諾、服務流程、行政許可辦理事項，設置服務質量評比欄、設立意見箱，為行評工作提供暢通渠道。本月初，大隊向服務對象發出《民主評議政風行風征求意見表》，從依法履職、公正執法、政務服務、辦事效率、服務態度、廉潔自律6個方面，誠征社會各界對大隊工作的意見和建議。發出《意見表》113份，收回96份；接到行評工作咨詢或投訴電話5次，經過歸納梳理，共收到意見和建議3條。對照意見、建議，認真開展自查自糾，讓服務對象滿意。

第三篇：公路局2011年民主評議政風行風工作總結（xiexiebang推薦）

自深入開展民主評議政風行風工作以來，我局按照區交通局黨委的部署和要求，認真學習文件精神，廣泛發動，周密安排，在各個環節深挖實效，民主評議行風政風工作扎實推進，取得了顯著的效果，達到了預期目標。現將開展評議工作情況總結如下：

一、評議工作成效明顯

1、明確了民主評議行風政風工作的重要意義，增強了責任感。尤其是隨著社會經濟的不斷發展，對全體黨員干部的工作提出了新的要求，必須轉變作風，堅持科學發展觀，服務發展，才能促進和適應社會經濟的發展。

2、進一步轉變了作風，責任感、執行力、工作效率明顯提高。黨支部把開展主題教育與推進當前各項工作有機結合起來，堅持邊學邊評邊改，立學立行，促進了作風的進一步轉變，努力做到事事有回音，件件有著落，密切與群眾的聯系、關心群眾生活，堅持科學的發展觀，以開拓創新的思維來促進經濟社會的發展，工作效率得到有效提升。

3、領導班子思想更加統一，凝聚力和戰斗力顯著增強。活動開展過程中，班子成員通過加強理論學習，主動領題調研，深入基層一線，認真撰寫調研和分析檢查報告，開展交心談心活動，召開民主生活會等舉措，自覺的做到以科學發展觀武裝頭腦、指導實踐、推動工作，在工程建設、生產管理等重大問題上達成了共識，統一了步調，形成了合力，領導班子駕馭全局、戰略決策、改革創新、依法行政等方面的能力得到顯著增強。

二、評議措施特點突出

1、健全組織有保障。黨支部高度重視此次民主評議行風政風工作，為了加強對民主評議行風政風工作的組織領導，成立了由支部書記任組長、副局長為副組長，有關股室黨員負責同志為成員的民主評議行風政風工作領導小組。

2、精心部署搞動員。在全區動員大會后，我局及時召開了全體黨員參加的民主評議行風政風工作動員會，向全體黨員進行廣泛深入的動員，使大家具體了解了各項開展民主評議行風政風工作的步驟和方法。

3、制定方案抓落實。為確保活動正常有序開展，動員會后，領導小組在緊密結合單位工作實際的基礎上，及時制定了民主評議行風政風工作方案。

4.征求民意細梳理。通過開展交心談心、召開座談會、設立意見箱等活動，廣集民智，多渠道收集群眾意見和建議，共發放征求意見表30份，收回意見表共28份，征求到對領導班子的建議12條，意見5條，并認真歸納梳理。

5、周密部署嚴評議。按照要求，黨支部組織了各個層次群眾對分析檢查報告中領導班子對民主評議行風政風工作的認識深不深、查找問題準不準、原因分析透不透、發展思路清不清、工作措施行不行、班子加強自身建設的具體措施有沒有針對性和可操作性等方面進行了測評，參加測評50人，滿意48人，比較滿意2人，滿意率為100%，并對測評情況在參加評議人員范圍內以書面形式進行了公開通報。

6.明確整改定措施。我局領導班子把研究制定整改落實方案作為整改問題的關鍵環節，在繼續抓好學習的同時，對存在問題，立足實際，著眼長遠，認真加以研究，組織力量，以學習調研中查找到的問題、分析評議中征求到的意見和建議以及領導班子分析檢查報告提出的思路和措施為依據，對制約我局民主評議行風政風工作和需要完善的體制機制進行了認真分析和梳理，研究制定出切實可行的整改方案，做到了“四明確、一承諾”。并將整改落實方案向社會進行了公開，對整改事項進行了公開承諾，自覺接受群眾和社會監督。

7、集中力量排疑難。針對在學習調研和分析檢查階段梳理出來的突出問題，召開黨員會議，統一思想，明確目標，對本單位的工作思路重新審視，用實際行動加以整改和落實。

第四篇：公路局工作總結

一年來，在市公路局及交通主管部門的正確領導下，在地方政府和相關部門的大力支持下，我局堅持以鄧小平理論和“xx大”精神為指導，以“xxxx”重要思想統攬工作全局，緊緊圍繞公路發展這一要務，搶抓機遇、加快發展、強化管理、深化改革、抓好三個文明建設，在全體干部職工的共同努力下，圓滿完成年初提出的九個目標，各項工作取得了較好成績：

一、主要工作完成情況

（一）、樹立養護也是發展的理念，始終把養護工作擺在首位。全年路況穩中有升，超過去年同期水平，公路養護質量達標。

1、抓管理出效益。

為了使勞動紀律有章可依，提高勞動工效，班站的績效工資分配更為合理，重新制定和完善了《班站考勤及工分管理制度》，進一步明確班站長及記錄員的考勤及工效管理的職責，促使職工合理安排請假和補休時間，減少非勞動用工，避免脫崗和低效現象。

2、“經費不足汗水補”。結合崗位練兵和技能考核，深挖潛力,使有限的小修經費發揮最大的效益。年初由局統一訂購80噸品牌水泥,各班站按定額及實際需要領用，對涵洞及邊溝自行維修，完成滲漏涵洞的砼護底澆注89道，g104線無底邊溝及損壞邊溝底修補累計12km，節約了經費，提高了技能，鍛煉了隊伍，達到良好的經濟效益與養護效果。

3、繼續提倡“雙增雙節”。各養護班站在維修涵洞和邊溝時，充分收集廢棄的砂石材料與就近河道及料場材料用于路基修補，如飛鸞站自采砂礫石拌和砼澆注無底邊溝12km。

4、積極搶補路面，穩定路況。超期服役的省道金泰線，坑槽累累，路況下降，各班站同心協力、分工合作，積極搶補。累計修補路面23150m2，易損路段加鋪稀漿封層8000m，確保路況的穩定與提升。

5、養護機械及材料管理：

（1）完好率指標89%，實際93%，比增4%；

（2）利用率指標61%，實際80%，比增19%。

（3）外購瀝青209噸，自行生產乳化瀝青370噸，有效地保證了養護生產的需要。

(二)全力抗災搶毀，及時修復受毀路段

年初已預計到今年雨季和臺風可能更多更強，充分做好各種防范準備。水毀期間，全局干群團結一致，眾志成城。局領導深入搶毀救災第一線，干部職工心往一處想，勁往一處使，匯成了抗災搶毀保暢通的巨大合力，哪里有阻車，哪里就有公路職工的身影，提升了我們公路部門的形象。

水毀季節，安排布署防毀方案：一是成立青年搶毀突擊隊；二是加強巡查，發現毀情及時匯報，并立即組織搶通；三是實行24小時值班，傳達毀情和通阻情況，保證信息的通暢；四是積極聯系社會機械，做好搶險后勤保障工作；五是將搶險需要的工具、標志牌分發到各班站。

今年共清理水毀溜方34600m3/71處（其中阻車7處），修復路基缺口多處。

（三）專案工程。

1、完成國道104線綠化6.3km；

2、完成省道金泰線瀝青路面大修23.6km，中修（稀漿封層）16.9km，改善了金泰線的路況和行車安全性；

3、完成國道104線水泥路面改善工程7.3km；

4、完成g104線洋尾橋、車里灣橋、飛鸞橋、蒲嶺橋修復工程，質量良好；

5、近日批復的省道金泰線鋼筋混凝土防撞墻共110延米正在施工，不日即可竣工。

（四）養路支出：（至11月）

小修經費年計劃□□□萬元，實際開支□□□萬元，占計劃89.59%。

公路大中修開支□□□萬元。

公路改建開支□□□萬元。

公路水毀搶修開支□□□萬元，公路綠化開支□□□萬元（未批復）。

（五）加強路政管理，維護路產路權。

1、以人為本，尤其對溫福鐵路建設提前聯系宣傳，強化國、省道公路路政管理，嚴控新的違章建筑和違章加水點，抓好路產路權損壞賠償工作。截至11月止，共出動巡查車568輛次，上路巡查3431人次，處理各類案件（除超限案件）54起，處罰合計□□□萬元，收回公路路產損壞賠償費□□□為元；出動路政宣傳車20輛次，電視宣傳10次，廣播宣傳10次，發放宣傳材料8275份；接受法規及工作流程等咨詢6000多人次，切實有效地維護了路產路權。國省道建筑紅線控制率達到 90 %。路產賠償占用費收取率達到 95 %。

2、規范反超限運輸管理，文明執法，熱情服務，使車輛超限率大幅下降；至11月止，共查處超限車輛1357輛，都進行了卸分載處理，處罰□□□萬元，收回反超限賠償費□□□萬元。

兩項累計收取總金額□□□萬元；完成了全年目標任務108.8％。

（六）強化安全工作，確保安全無患。

安全是一切工作的基礎。為此，我局始終把安全生產擺在各項工作之首，認真貫徹執行(《安全生產法》，及時傳達、落實上級有關安全文件精神，做到有組織、有計劃、有部署、有檢查、有落實。全面深入開展安全生產宣傳教育，以提高職工的安全意識和自我保護意識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導思想。一是成立了春運安全領導小組，制訂具體的實施方案；二是結合養護工作實際，認真開展安全生產大檢查；三是與各養護班站和各部門簽訂了《安全生產責任狀》；四是危險路段增設夜間禁止通行警告牌；五是機車安全定期與不定期檢查，防患于未然，確保養護機車的安全生產，杜絕帶病車輛上路現象，尤其對剎車、方向等進行經常性檢查，并納入當月考核中，與獎懲掛起鉤來。六是安全管理常抓不懈，結合安全月活動進行安全知識培訓與考核、召開班站長、機手安全生產形勢分析會、道班站懸掛安全生產警示標語，月月檢查考核，發現隱患及時整改；七是增加安全投入，向道班及施工點發放安全標志、安全防護器具和搶毀所需工具。

今年無發生安全生產責任事故。安全工作被□□市政府評為“安全先進單位”。

（七）加強黨的建設，發揮工、團作用。

黨支部加強班子團結協作，堅持民主集中制度，嚴格“三會一課”制度。進一步加強黨的建設，領導班子建設以及職工隊伍建設，培養2名積極分子入黨，今年上半年組織黨員認真學習黨章，遵守黨章，貫徹黨章，維護黨章，和學習社會主義榮辱觀，按照市局要求，完成了開展“五個一”活動。

工會工作以為職工辦實事辦好事為出發點，致力改善提高道班職工生活、工作條件。為住院、困難及退休職工、遺屬等發困難補助經費累計□□□元；探訪、慰問□□人次，發放探訪慰問及節日慰問費□□□元，為困難職工張□□、黃□□子女就學捐資計□□□元；為洋中受災群眾捐款□□□元；發動廣大干部職工為金涵上金貝病孩捐款□□□元。為班站安裝了有線電視和衛星接收電視，并為站班增設設置配備了卡拉ok、桌球等設施的娛樂室，為職工開展文體活動提供良好條件。

退休職工住房補貼已經發放75％，但尚差資金□□萬元。

宣傳報道工作有進一步改觀與提高，除了能及時報道公路建設中的好人好事、新聞時訊外、編插一些知識眭內容和笑話幽默，增加了可讀性和趣味性。

“五·一”期間，組織開展了一場全員游園活動，增進了職工間的團結。

5月30日，舉行了一次砌筑邊溝“技能比武”活動，以各班站組合為單位，按工序、工藝、質量、時間、協作等作為評定標準，局組織相關人員組成評委給予評定，取得良好效果。

“九.九”重陽節，組織離退休職工到外地觀光與聚餐，為老同志之間、單位與退休職工的交流創建了平臺。

（八）抓廉政自律、政務公開工作，促效能建設。

l、繼續推行對班站“一條龍”服務工作制度，為生產一線全方位服務。在每月定量考核的基礎上，對班站財務開支實行公開，增強了透明度。

2、專案工程管理。國道104線水泥路面改善工程、省道金泰線油路大修工程、水毀修復工程等，均嚴格按市局的有關規定，并在市局紀檢部門的監督指導下實行公開招投標，實行陽光操作，杜絕了人情因素，有效地降低了工程造價。并與承包人簽訂相關責任書。

3、實行政務公開制度。在市委政務公開欄及機關局務公開欄上公布各項工作情況，接受上級和外部單位以及廣大職工的監督。

4、較大事項的決策，堅持辦公會議民主討論確定。

6、與各部門和道班簽訂了《廉政責任狀》。專案工程簽訂《廉政合同》。

（九）計劃生育工作進行正常，經全面核查，沒有違反政策情況。

（十）綜合治理工作達標。

二、存在問題與要求

1、部分職工的工作責任心、主動性不強，缺乏危機感、緊迫感，機關學習氣氛不濃。

2、機關干管人員之間、部門之間忙閑不均，辦事效率還待提高，服務班站、服務生產一線意識仍需繼續改善；道班站的勞動紀律和勞動工效還有待進一步加強。

3、省道金泰線油路嚴重超期服役，一旦遇上長雨季，將影響路況和暢通。

4、地方政府尚欠我局工程款共計□□□萬元，難以追討，一直困擾著我局的正常工作。

5、虎甘線代養公路，省道八洋線由于施工，經費短缺，無法及時全面地改善路況，安全設施不全，后患很多

6、個別道班站的生活條件還較差，有待改善。

三、年底和明年工作計劃

1、對管理方式方法要有所創新，以適應改革和發展的需要；

2、進一步加強國道104線綠化工程規劃與實施，為過往旅客提供新、綠、美的道路交通環境；

3、繼續加強安全生產宣傳、教育和檢查、防范工作；

4、加強機關效能建設和綜治、“平安單位”建設，更好地服務基層，服務社會。

5、繼續鞏固、擴大精神文明建設成果，積極創建省級文明單位；

6、進一步加強路政管理，文明執法，熱情服務，保障道路安全暢通；

第五篇：公路局年底工作總結

今年是“十一五”規劃的起步之年，同時也是實現江西在中部地區崛起的關鍵之年。這一年，我局在市局正確領導下，高舉鄧小平理論和“三個代表”偉大旗幟，以“八榮八恥”社會主義榮辱觀指導日常工作，圍繞公路建管養，腳踏實地、銳意進取，不斷夯實基礎、強化內部管理，各項工作均取得明顯進步，圓滿完成了市局下達的各項目標任務，現將一年來的工作匯報如下：

一、任務完成情況

1、公路養護：全局年未好路率69.8%，其中干線好路率92.3%，分別超計劃0.3%、1.7%，新（改）建涵洞17道，修筑擋土墻1214.2立方米，路樹修刷白217.344公里，新（補）植路樹3000棵，完成整修路面28663平方米/5.98公里，清理塌方3008立方米/57處，整修路肩681380平方米/296.53公里，清理開挖邊溝344668米，增設防護欄300米，完成自采石2176立方米，在雨季搶修水毀路面：油路4500平方米/4.15公里，砂石路112050平方米/24.9公里，修復沖毀路基5036.4立方米/0.457公里，在外學**，內學***活動中整治路容132.264公里。

2、機務生產：全面走向市場，強化設備管理，確保機械設備保值增值。截至10月份，完成機務產值48.66萬元，筑機產值占計劃的97%，盈利643萬元，占計劃的120%。機械完好率98%，使用率82%，為我局工程建設順利進行提供了保障。

3、工程建設：以安全為第一，以質量為核心，推行工程項目負責制，先后開工建設肖刁線雙峰集鎮2公里和花下線13.404公里改建工程。***集鎮改建公路已于六月份順利竣工，花下線改建工程尚在施工中，計劃2007年完工，現已完成路基土石方20萬立方米，圓管涵1210米，***中橋下部構造全部結束，完成工程投資300余萬元。

4、工會工作：大力實施“送溫暖”工程，加大特困職工的解困力度。一年來，共慰問離退休職工145人次，發放慰問金5000元，看望病人、吊唁職工8人次共820元，六一兒童節給職工子女發鈣奶支出2000元，九九重陽節召開離退休職工座談會，每人發放60元，共計10020元，“三八”婦女節組織職工座談、檢查身體支出3200元，在“五一”、“十一”等重大節日前都組織職工開展了豐富多彩的文體活動。今年10-11月份，積極組織職工參加市局首屆職工運動會，取得了拔河比賽第一名的好成績。新建***中心大道班，現正在緊鑼密鼓的施工之中。保持文明道班15個，各道班養家畜35頭，養家禽237只，15個養路隊有菜地11.5 畝，均做到了蔬菜自給或半自給，三產創收17.5萬元，“五小工程創值5.43萬元，職工生活明顯改善。

5、路政管理：一年來，路政人員上路1488天次，與相關部門聯合開展清障，處理公路用地違章建筑975平方米/27處，清除堆積物2311立方米/328處，處理損壞公路及 設施等案件88起，處理損壞路樹158棵，書寫路政宣傳標語4條，收取路政賠償費26.3萬元，在加強文明路建設工作的同時，加大超限運輸車輛的清查力度，全力維護路產路權。

6、綜合治理：我局堅持“誰主管、誰負責”、“看好自家門，管好自家人”的原則，把綜合治理工作提上議事日程，形成黨政工團齊抓共管的局面，建立健全綜合治理制度和安全保衛、民事調解、法制宣傳、義務消防隊等組織，分局在今年11月17、18兩日積極組織干部職工參加普法考試，提高了職工的法律意識。

二、主要工作情況及工作方法。

（一）以“八榮八恥”社會主義榮辱觀教育為契機，進一步深化改革舉措。從今年3月份起，在舉國上下學習“八榮八恥”社會主義榮辱觀的熱潮中，我局黨政領導按照上級的要求和部署，積極組織廣大干部職工學習“八榮八恥”的具體內容，分局結合公路建管養工作的實際，教育職工樹立“路興我榮、路衰我恥、路好我榮、路差我恥、路暢我榮、路堵我恥”的具有公路行業特點的榮辱觀，以此促進日常各項工作的開展，為使我局公路養護管理體制與運行機制改革進一步深化，我局學習兄弟分局先進經驗，在去年養護改革的基礎上，進一步加大改革力度，引入養護競爭機制，繼續實行了定額生產、按件計酬的養護責任承包體制，打破檔案工資，真正做到了多勞多得，少勞少得的工資分配制度。市場意識進一步增強，極大的調動了職工的工作積極性。

（二）狠抓養護管理，力保公路安全暢通。

1、全面養護得到加強，通行質量明顯提高。一是加強日常養護管理，在平時養護過程中，提高養路職工上路率，加強公路日常小修保養，維護管理公路附屬設施，及時修補坑洞，保障公路通行能力；二是成立春運、雨季養護工作領導小組，抓好春運、雨季期間的公路養護，在春運前我局組織人員對轄區內管養的公路進行了一次認真、全面的檢查，給春運工作創造了良好的交通條件。同時，我局把雨季養護工作作為中心任務來抓，開展了以“戰雨季、抓搶修、穩路況、保暢通”為主題的雨季公路養護勞動競賽，對公路加強全面養護，確保春運和雨季期間公路安全暢通。由于我局措施得力，今年榮獲市局的雨季公路養護勞動競賽優勝單位。

2、在秋季路容路貌整治活動中成績顯著。今年9-10月份，市局為全面提高養護管理水平，刷新宜春公路養護形象，在全市局范圍內開展以“外學九江，內學靖（安）奉（新）”為主題的路容路貌整治活動。在這次活動中，我局狠抓內部管理，營造整治路容路貌的濃厚氛圍。為保質保量完成市局下達的路容路貌整治任務，分局結合各隊實際情況出臺三項非常措施，全力投入到整治路容路貌的工作中，一是大刀闊斧改革養護隊伍，把養護隊伍分化成“維修”和“保潔”兩艘航母、原石市養路隊成了專業養護路面病害的搶修隊，負責全分局8個油路隊的路面維修工作，使其它各隊能全力投入到路容整治工作中；二是分“路”到戶，全面實行目標責任制，把全分局各隊的養護路段分解落實到每個養路工。三是嚴格考勤管理，分局養護公司制作《職工考勤抽查表》，經常巡至各隊抽查路容路貌整治工作和出勤狀況，由每名受檢職工在抽查表上簽名確認。如發現有未上路作業的現象，給予罰款處理。如此一來，養路隊職工工作責任心明顯增強，嚴格按市局和分局整治路容路貌的要求開展工作。在這次整治路容活動中，出現了許多先進典型，如**隊的隊長****同志，身先士卒，帶領職工早出晚歸，犧牲雙休日，硬是把里程最長、任務最繁重的花橋隊路容路貌整治得煥然一新，受到市局、分局領導的表揚。又如***隊的隊長***同志，原是機修廠搞機械的，搞公路養護完全是個“新手”，但他虛心好學，專心鉆研養路技術，以路好為榮，以路差為恥，帶領全隊職工兢兢業業忘我工作，有一次，為了迎接分局的檢查，天還沒亮就上路割草，受到領導的表揚。在全局職工齊心協力的工作下，我局整治路容路貌工作取得了全市局第三名好成績。

3、區別情況，整合養護力量，確保公路行車安全。

雨季期間，我局公路多次遭受暴雨襲擊，多條線路水毀嚴重，尤其是***線、***線、***線路況急劇下降，公路養護很快陷入災情重、任務大的困境，形勢非常嚴峻，個別路段已影響到行車安全，在這種情況下，正常的小修保養已難以在短期內恢復路況。我局深挖內部潛力，緊急制定搶修方案，調集受災相對較輕的隊支援受災嚴重的隊。清明前夕，我局***隊支援***隊、**隊支援花橋隊，連續作戰僅用三天時間就恢復了路況。對塌方較多的隊，我局本著先通后暢的原則，派出裝載機，搶修重點險要路段，減輕養路隊養護壓力，使養路隊能騰出精力修補路面坑洞。對***門口一百多米難以修復的低洼路段和上鐵線K11-K13兩公里嚴重水毀路段，我局以大中修的方式，動用工程力量，徹底解決了這個老大難問題，產生了良好的社會效益。今年六月份，我局榮獲***農村公路建設“先進集體”，*****兩名同志被評為農村公路建設先進個人。

（三）認真抓好肖刁線和花下線的工程建設。

今年，我局在工程建設方面主要開展了肖刁線雙峰集鎮2公里過境路改造工作和花下線13.404公里改建工程。雙峰集鎮過境路的改建工程，已于6月下旬全面竣工。***線**至***二級油路改建工程于8月15日進點開工，為確保工程順利完成，分局對整個施工進行了周密部署、細致安排。

1、開工前（8月8日）舉行陽光招投標，把路基土石方工程和橋（涵）工程分為七個標段，對招標工作本著公開、公平、公正的原則，認真審查投標文件，擇優確定中標人，在短時間內，與各中標人簽訂了施工合同，完成了進場施工的準備工作。

2、狠抓質量管理，建立工程質量保證體系。工程質量是工程的生命，為保障工程施工質量，施工人員按施工程序認真做好標高、壓實度、厚度、含水量等各項技術指標的檢測工作，確保施工質量，現