第一篇：公路局2005年工作總結

今年是我省實施縣際與路網建設、村村通工程的第二年，也是省公路局歷史上建養管任務最為艱巨繁重的一年。一年來，全省公路系統堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面樹立和落實科學的發展觀，認真貫徹黨的十六屆三中、四中全會精神，在省委、省政府、省交通廳的正確領導和關懷支持下，堅持建養管并重，突出抓好縣際與路網建設、村村通建設、公路養護、路政和超限運輸治理、通行費征收、精神文明建設和黨風廉政建設等六項工作，經過全體干部職工的共同努力，各項工作均保持了良好發展態勢，圓滿完成了全年任務。

一、主要指標完成情況

1、完成投資

全年建養投資計劃下達**億元，截止目前完成**億元。

2、公路建設

（1）縣際和路網建設計劃完成**公里，實際完成里程**公里。在今年已完工的**個項目中，對**項進行了交工驗收，初驗為優良工程的**項，合格工程**項。未組織交工驗收的**項，經各項目業主單位自檢和監理抽檢統計合格率達100%，優良率達85%以上。（2）村村通工程今年目標任務是完成**個行政村、**公里。全省開工的村數、開工里程數均超出預定任務。11月上旬開始進行全面驗收，至目前已驗收**個市、里程**公里，剩余**個市約**公里。預計可完成**公里。

3、公路養護

截止11月底，國省道評檢里程**公里，好路里程9676公里，好路率85.5%，養護質量綜合值79.5。

4、通行費征收

今年省廳下達目標為**億元，截止11月底征收**億元，年內有望突破**億元。

5、路政管理和治超工作

今年以來，路政管理緊緊圍繞打擊損路行為、過村鎮路段治理和提前介入縣際和路網建設三個重點展開工作，路政案件發現率、查處率、結案率、賠償率均達到98%以上，路產設施保持率達到100%，收取路產損壞賠補償費**萬元。在治超方面，上半年，重點是鞏固華北五省市聯合治超成果；6月份國家七部委聯合治超統一行動啟動以來，按照省政府、省廳的統一部署，全局組織開展了大規模的宣傳活動，制定了實施方案，組建成立11個流動稽查大隊，更新了超限標準，全面停止了賠補償費的收取。從6月20日到目前，經過各部門協作配合，超限車輛明顯減少，超限率控制在10%以內。

6、精神文明建設和黨風廉政建設

全局精神文明建設領導重視，機制協調，措施得力，“兩學四建一創”活動深入開展。重點開展了文明示范窗口創建活動，共創建和保持廳本資料權屬文秘公文第一站嚴禁復制剽竊級文明示范窗口29個，國家級青年文明號3個，省級49個，省局命名文明示范窗口23個。圍繞縣際和路網建設，開展了青年突擊隊競賽活動，與共青團**省委共同命名了27支青年突擊隊。堅持不懈加強黨風廉政建設，強化了廉政建設責任制的落實，工程廉政建設向制度化邁進。認真組織開展《黨紀處分條例》、《黨內監督條例》和《黨員權利保障條例》的學習。“三項治理”和行風評議工作取得新成果。

7、為群眾辦的六件實事全部兌現

今年，省公路局根據省政府和省交通廳要求，從行業特點出發，共承諾為群眾辦6件實事，到年底可全部兌現。一是收費站“文明示范窗口”創建活動和綠色通道建設有序、規范，效果良好；二是“安保工程”根據交通部、省廳安排，將分三年在**公里干線公路實施。今年在**、**、**、**四條國道實施的任務已經全部完成；三是清理拖欠工程款和農民工工資，2005年以前拖欠的農民工工資已經全部償付，2005年以前拖欠的工程款已經清理**萬元，完成**%，超出今年完成**%的目標；今年發生的新的拖欠，到年底可全部償還完畢；四是建立了旅游公路和景區路況信息公告制度，投資**萬元，增設了**套指路標志、安全標志，加設**套旅游景點指示標志，在**、**等主要干線公路沿線道班為司乘人員開設了10個免費休息服務區，并配備了氣筒、開水等便民利民設施；五是通達、通暢工程，主要是縣際與路網建設、村村通工程均超額完成；六是路政服務大廳已在年初正式運行。

二、主要做法

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（一）集中力量，精心組織，大打縣際和路網建設攻堅戰

三年縣際和路網建設共計**項，建設里程**公里。其中今年計劃建成**公里，至目前已完成**公里。主要采取了八項措施：一是明確目標，落實責任，層層簽訂目標責任，強化落實。二是精心組織，周密部署。早安排，早進場，早施工，在時間上爭取主動，對每個建設項目都制定科學合理的施工組織計劃，充分考慮交通、氣候、征地、資金等各種干擾和制約，倒排工期。三是上下聯動，集中力量，加快項目前期工作，確保工程建設需要，實施“集中會審、限時辦理”制度，建立前期工作臺帳，制定計劃，明確責任，嚴格獎懲。四是突出解決制約工程建設的資金和建設環境問題，確保工程建設進度。在國債資金和縣際路配套開行貸款不到位的情況下，從上海浦東發展銀行貸款**個億，保證工程建設資金周轉。加強與地方政府協調，落實公路建設優惠政策，征地拆遷實行與地方政府簽訂目標責任，限期完成。五是狠抓工程建設質量，提升質量品位。抓典型，促全局，5月份在**召開了縣際和路網建設工程質量現場會，6月份組織開展了縣際和路網改造工程質量月活動，進一步強化了對抓好工程建設質量的認識。六是加強督查和服務工作。繼續發揮省局6個建設督導組的作用，突出施工組織、工程進度、質量、資金使用等重點，加大督導力度，每月定期召開督導組例會。轉變機關作風，主動為建設一線服務，采用現場辦公等形式，集中解決設計變更、資金落實和征地拆遷等影響工程進度的重點、難點問題。先后組織了4次大檢查，編發了《縣際公路建設項目動態》80余期，開展現場辦公20余次。七是深入開展“創優良工程，建生態工程，創文明工地，建廉政工程”為主題的社會主義勞動競賽活動，制定了《縣際和路網建設項目勞動競賽方案》。八是認真開展工程建設領域拖欠工程款和農民工工資清欠工作，在加大對歷年積欠進行清理力度的同時，逐步建立完善了農民工工資保障機制，一方面與項目法人和承包商在合同條款中專門增加了保障農民工工資發放的條款；另一方面，項目業主預留一部分資金作為保證金，經工程結算公示一周，無拖欠和糾紛時再支付給承包商。同時，建立了農民工檔案，定期不定期實行抽查。這些措施，保證了今年新開工項目未發生農民工工資拖欠問題。

（二）堅持建養并重，創建“四個公路”，進一步提高干線公路整體服務水平

今年以來，受去年降水量較大、大噸位車輛數量增長的影響，干線公路的翻漿等病害較為嚴重，社會各界反響強烈。為此，省局進一步加大了養護力度。一是經過反復調查，及時召開了兩次養護工作專項緊急部署會，在省廳大力支持下，安排了**萬元養護資金用于病害處治，集中力量處治翻漿，在不到三個月的時間里就全部處治完畢。二是按照“先保通、后保暢、保重點、保安全”的工作思路，加強日常養護，確保公路安全暢通。三是抓住有利施工季節，加快大中修工程建設進度，狠抓建設質量，繼續實行質量追蹤制，大中修工程呈現出進度快、本資料權屬文秘公文第一站嚴禁復制剽竊質量好的特點。四是加強動員，重點督查，公布排名，嚴格獎懲。對每個市選出兩條重點線路進行重點督查，并進行排隊，在《**》公布前、后三名，對連續三次排名最后的公路段長就地免職。五是著力創建“安全公路”、“文明公路”、“綠色公路”、“科技公路”。大力實施安全保障工程，在**國道**段召開了安全保障工程現場會，目前已經完成**、**四條國道的安全保障工程，為減少交通事故、保障人民群眾生命財產安全做出了積極貢獻。繼續加大文明路建設力度，在提高和保持上下功夫，在創新上做文章，共創建和保持文明樣板路程3631公里。繼續推進公路綠化，完成綠化里程**公里。大力實施科技興路戰略，提高公路養護技術含量，成功開展了第三屆公路養護技術比武活動和小革新、小發明活動，積極推廣應用新工藝、新材料、新技術。六是加強公路防汛工作，制定應急預案，加強排水設施疏通，增設安全警告標志，備足搶險物資，確保了汛期公路安全暢通。

（三）加強監管，深化服務，“村村通”建設目標超額完成 一是及時把握全省村村通建設動態，為領導決策提供基礎信息。組織專門人員深入各縣市調查研究，了解情況，掌握村村通建設的第一手資料，如實向省領導和省廳領導反映情況。二是發現典型，搞好宣傳。以《村村通建設簡報》為陣地，及時反映各地工程建設動態，大力宣傳各地組織實施過程中的好經驗、好作法，對全省11個市的工程進展情況每月進行一次排隊，激勵先進，鞭策后進。三是大力提供技術服務。省局組織編寫了《村村通工程文件匯編》、《村村通抓好九件事》兩本以圖片、簡易文字為主的小冊子，通俗易懂，受到地方政府和人民群眾的普遍歡迎。四是加強進度和質量檢查。五是加大幫扶力度。由省局領導掛帥，分局、公路段機關人員組成9個幫扶組，重點向村村通建設提供設備、技術和人才“三支持”。同時省局開展支援村村通建設十佳公路段評選活動，鼓勵各段在確保自身任務完成的基礎上，盡可能向村村通建設提供支持。

（四）突出通行費征收、治超兩個重點，強化公路管理

在通行費征收方面，一是進一步完善“誰投資、誰管理；誰貸款、誰負債；誰收費、誰還貸”的收費路運行機制，使收費管理單位增加了壓力，提高了責任意識，收費額有了明顯提高，完成全年計劃任務的**%。二是層層加大稽查力度，繼續開展明查暗訪，落實舉報有獎承諾，堅決打擊偷、漏、逃、抗費和私放人情車、關系車等行為。三是結合行風評議，深入開展文明示范窗口創建活動。加強收費站軟硬件建設，按章收費，文明服務，暢通綠色通道，設置醒目標志，樹立良好的公路社會形象。

在超限治理方面，認真貫徹國家七部委聯合治超方案和省政府通告精神，并制定了我局治理超限運輸實施方

第二篇：公路局工作總結

一年來，在市公路局及交通主管部門的正確領導下，在地方政府和相關部門的大力支持下，我局堅持以鄧小平理論和“xx大”精神為指導，以“xxxx”重要思想統攬工作全局，緊緊圍繞公路發展這一要務，搶抓機遇、加快發展、強化管理、深化改革、抓好三個文明建設，在全體干部職工的共同努力下，圓滿完成年初提出的九個目標，各項工作取得了較好成績：

一、主要工作完成情況

（一）、樹立養護也是發展的理念，始終把養護工作擺在首位。全年路況穩中有升，超過去年同期水平，公路養護質量達標。

1、抓管理出效益。

為了使勞動紀律有章可依，提高勞動工效，班站的績效工資分配更為合理，重新制定和完善了《班站考勤及工分管理制度》，進一步明確班站長及記錄員的考勤及工效管理的職責，促使職工合理安排請假和補休時間，減少非勞動用工，避免脫崗和低效現象。

2、“經費不足汗水補”。結合崗位練兵和技能考核，深挖潛力,使有限的小修經費發揮最大的效益。年初由局統一訂購80噸品牌水泥,各班站按定額及實際需要領用，對涵洞及邊溝自行維修，完成滲漏涵洞的砼護底澆注89道，g104線無底邊溝及損壞邊溝底修補累計12km，節約了經費，提高了技能，鍛煉了隊伍，達到良好的經濟效益與養護效果。

3、繼續提倡“雙增雙節”。各養護班站在維修涵洞和邊溝時，充分收集廢棄的砂石材料與就近河道及料場材料用于路基修補，如飛鸞站自采砂礫石拌和砼澆注無底邊溝12km。

4、積極搶補路面，穩定路況。超期服役的省道金泰線，坑槽累累，路況下降，各班站同心協力、分工合作，積極搶補。累計修補路面23150m2，易損路段加鋪稀漿封層8000m，確保路況的穩定與提升。

5、養護機械及材料管理：

（1）完好率指標89%，實際93%，比增4%；

（2）利用率指標61%，實際80%，比增19%。

（3）外購瀝青209噸，自行生產乳化瀝青370噸，有效地保證了養護生產的需要。

(二)全力抗災搶毀，及時修復受毀路段

年初已預計到今年雨季和臺風可能更多更強，充分做好各種防范準備。水毀期間，全局干群團結一致，眾志成城。局領導深入搶毀救災第一線，干部職工心往一處想，勁往一處使，匯成了抗災搶毀保暢通的巨大合力，哪里有阻車，哪里就有公路職工的身影，提升了我們公路部門的形象。

水毀季節，安排布署防毀方案：一是成立青年搶毀突擊隊；二是加強巡查，發現毀情及時匯報，并立即組織搶通；三是實行24小時值班，傳達毀情和通阻情況，保證信息的通暢；四是積極聯系社會機械，做好搶險后勤保障工作；五是將搶險需要的工具、標志牌分發到各班站。

今年共清理水毀溜方34600m3/71處（其中阻車7處），修復路基缺口多處。

（三）專案工程。

1、完成國道104線綠化6.3km；

2、完成省道金泰線瀝青路面大修23.6km，中修（稀漿封層）16.9km，改善了金泰線的路況和行車安全性；

3、完成國道104線水泥路面改善工程7.3km；

4、完成g104線洋尾橋、車里灣橋、飛鸞橋、蒲嶺橋修復工程，質量良好；

5、近日批復的省道金泰線鋼筋混凝土防撞墻共110延米正在施工，不日即可竣工。

（四）養路支出：（至11月）

小修經費年計劃□□□萬元，實際開支□□□萬元，占計劃89.59%。

公路大中修開支□□□萬元。

公路改建開支□□□萬元。

公路水毀搶修開支□□□萬元，公路綠化開支□□□萬元（未批復）。

（五）加強路政管理，維護路產路權。

1、以人為本，尤其對溫福鐵路建設提前聯系宣傳，強化國、省道公路路政管理，嚴控新的違章建筑和違章加水點，抓好路產路權損壞賠償工作。截至11月止，共出動巡查車568輛次，上路巡查3431人次，處理各類案件（除超限案件）54起，處罰合計□□□萬元，收回公路路產損壞賠償費□□□為元；出動路政宣傳車20輛次，電視宣傳10次，廣播宣傳10次，發放宣傳材料8275份；接受法規及工作流程等咨詢6000多人次，切實有效地維護了路產路權。國省道建筑紅線控制率達到 90 %。路產賠償占用費收取率達到 95 %。

2、規范反超限運輸管理，文明執法，熱情服務，使車輛超限率大幅下降；至11月止，共查處超限車輛1357輛，都進行了卸分載處理，處罰□□□萬元，收回反超限賠償費□□□萬元。

兩項累計收取總金額□□□萬元；完成了全年目標任務108.8％。

（六）強化安全工作，確保安全無患。

安全是一切工作的基礎。為此，我局始終把安全生產擺在各項工作之首，認真貫徹執行(《安全生產法》，及時傳達、落實上級有關安全文件精神，做到有組織、有計劃、有部署、有檢查、有落實。全面深入開展安全生產宣傳教育，以提高職工的安全意識和自我保護意識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導思想。一是成立了春運安全領導小組，制訂具體的實施方案；二是結合養護工作實際，認真開展安全生產大檢查；三是與各養護班站和各部門簽訂了《安全生產責任狀》；四是危險路段增設夜間禁止通行警告牌；五是機車安全定期與不定期檢查，防患于未然，確保養護機車的安全生產，杜絕帶病車輛上路現象，尤其對剎車、方向等進行經常性檢查，并納入當月考核中，與獎懲掛起鉤來。六是安全管理常抓不懈，結合安全月活動進行安全知識培訓與考核、召開班站長、機手安全生產形勢分析會、道班站懸掛安全生產警示標語，月月檢查考核，發現隱患及時整改；七是增加安全投入，向道班及施工點發放安全標志、安全防護器具和搶毀所需工具。

今年無發生安全生產責任事故。安全工作被□□市政府評為“安全先進單位”。

（七）加強黨的建設，發揮工、團作用。

黨支部加強班子團結協作，堅持民主集中制度，嚴格“三會一課”制度。進一步加強黨的建設，領導班子建設以及職工隊伍建設，培養2名積極分子入黨，今年上半年組織黨員認真學習黨章，遵守黨章，貫徹黨章，維護黨章，和學習社會主義榮辱觀，按照市局要求，完成了開展“五個一”活動。

工會工作以為職工辦實事辦好事為出發點，致力改善提高道班職工生活、工作條件。為住院、困難及退休職工、遺屬等發困難補助經費累計□□□元；探訪、慰問□□人次，發放探訪慰問及節日慰問費□□□元，為困難職工張□□、黃□□子女就學捐資計□□□元；為洋中受災群眾捐款□□□元；發動廣大干部職工為金涵上金貝病孩捐款□□□元。為班站安裝了有線電視和衛星接收電視，并為站班增設設置配備了卡拉ok、桌球等設施的娛樂室，為職工開展文體活動提供良好條件。

退休職工住房補貼已經發放75％，但尚差資金□□萬元。

宣傳報道工作有進一步改觀與提高，除了能及時報道公路建設中的好人好事、新聞時訊外、編插一些知識眭內容和笑話幽默，增加了可讀性和趣味性。

“五·一”期間，組織開展了一場全員游園活動，增進了職工間的團結。

5月30日，舉行了一次砌筑邊溝“技能比武”活動，以各班站組合為單位，按工序、工藝、質量、時間、協作等作為評定標準，局組織相關人員組成評委給予評定，取得良好效果。

“九.九”重陽節，組織離退休職工到外地觀光與聚餐，為老同志之間、單位與退休職工的交流創建了平臺。

（八）抓廉政自律、政務公開工作，促效能建設。

l、繼續推行對班站“一條龍”服務工作制度，為生產一線全方位服務。在每月定量考核的基礎上，對班站財務開支實行公開，增強了透明度。

2、專案工程管理。國道104線水泥路面改善工程、省道金泰線油路大修工程、水毀修復工程等，均嚴格按市局的有關規定，并在市局紀檢部門的監督指導下實行公開招投標，實行陽光操作，杜絕了人情因素，有效地降低了工程造價。并與承包人簽訂相關責任書。

3、實行政務公開制度。在市委政務公開欄及機關局務公開欄上公布各項工作情況，接受上級和外部單位以及廣大職工的監督。

4、較大事項的決策，堅持辦公會議民主討論確定。

6、與各部門和道班簽訂了《廉政責任狀》。專案工程簽訂《廉政合同》。

（九）計劃生育工作進行正常，經全面核查，沒有違反政策情況。

（十）綜合治理工作達標。

二、存在問題與要求

1、部分職工的工作責任心、主動性不強，缺乏危機感、緊迫感，機關學習氣氛不濃。

2、機關干管人員之間、部門之間忙閑不均，辦事效率還待提高，服務班站、服務生產一線意識仍需繼續改善；道班站的勞動紀律和勞動工效還有待進一步加強。

3、省道金泰線油路嚴重超期服役，一旦遇上長雨季，將影響路況和暢通。

4、地方政府尚欠我局工程款共計□□□萬元，難以追討，一直困擾著我局的正常工作。

5、虎甘線代養公路，省道八洋線由于施工，經費短缺，無法及時全面地改善路況，安全設施不全，后患很多

6、個別道班站的生活條件還較差，有待改善。

三、年底和明年工作計劃

1、對管理方式方法要有所創新，以適應改革和發展的需要；

2、進一步加強國道104線綠化工程規劃與實施，為過往旅客提供新、綠、美的道路交通環境；

3、繼續加強安全生產宣傳、教育和檢查、防范工作；

4、加強機關效能建設和綜治、“平安單位”建設，更好地服務基層，服務社會。

5、繼續鞏固、擴大精神文明建設成果，積極創建省級文明單位；

6、進一步加強路政管理，文明執法，熱情服務，保障道路安全暢通；

第三篇：公路局年底工作總結

今年是“十一五”規劃的起步之年，同時也是實現江西在中部地區崛起的關鍵之年。這一年，我局在市局正確領導下，高舉鄧小平理論和“三個代表”偉大旗幟，以“八榮八恥”社會主義榮辱觀指導日常工作，圍繞公路建管養，腳踏實地、銳意進取，不斷夯實基礎、強化內部管理，各項工作均取得明顯進步，圓滿完成了市局下達的各項目標任務，現將一年來的工作匯報如下：

一、任務完成情況

1、公路養護：全局年未好路率69.8%，其中干線好路率92.3%，分別超計劃0.3%、1.7%，新（改）建涵洞17道，修筑擋土墻1214.2立方米，路樹修刷白217.344公里，新（補）植路樹3000棵，完成整修路面28663平方米/5.98公里，清理塌方3008立方米/57處，整修路肩681380平方米/296.53公里，清理開挖邊溝344668米，增設防護欄300米，完成自采石2176立方米，在雨季搶修水毀路面：油路4500平方米/4.15公里，砂石路112050平方米/24.9公里，修復沖毀路基5036.4立方米/0.457公里，在外學**，內學***活動中整治路容132.264公里。

2、機務生產：全面走向市場，強化設備管理，確保機械設備保值增值。截至10月份，完成機務產值48.66萬元，筑機產值占計劃的97%，盈利643萬元，占計劃的120%。機械完好率98%，使用率82%，為我局工程建設順利進行提供了保障。

3、工程建設：以安全為第一，以質量為核心，推行工程項目負責制，先后開工建設肖刁線雙峰集鎮2公里和花下線13.404公里改建工程。***集鎮改建公路已于六月份順利竣工，花下線改建工程尚在施工中，計劃2007年完工，現已完成路基土石方20萬立方米，圓管涵1210米，***中橋下部構造全部結束，完成工程投資300余萬元。

4、工會工作：大力實施“送溫暖”工程，加大特困職工的解困力度。一年來，共慰問離退休職工145人次，發放慰問金5000元，看望病人、吊唁職工8人次共820元，六一兒童節給職工子女發鈣奶支出2000元，九九重陽節召開離退休職工座談會，每人發放60元，共計10020元，“三八”婦女節組織職工座談、檢查身體支出3200元，在“五一”、“十一”等重大節日前都組織職工開展了豐富多彩的文體活動。今年10-11月份，積極組織職工參加市局首屆職工運動會，取得了拔河比賽第一名的好成績。新建***中心大道班，現正在緊鑼密鼓的施工之中。保持文明道班15個，各道班養家畜35頭，養家禽237只，15個養路隊有菜地11.5 畝，均做到了蔬菜自給或半自給，三產創收17.5萬元，“五小工程創值5.43萬元，職工生活明顯改善。

5、路政管理：一年來，路政人員上路1488天次，與相關部門聯合開展清障，處理公路用地違章建筑975平方米/27處，清除堆積物2311立方米/328處，處理損壞公路及 設施等案件88起，處理損壞路樹158棵，書寫路政宣傳標語4條，收取路政賠償費26.3萬元，在加強文明路建設工作的同時，加大超限運輸車輛的清查力度，全力維護路產路權。

6、綜合治理：我局堅持“誰主管、誰負責”、“看好自家門，管好自家人”的原則，把綜合治理工作提上議事日程，形成黨政工團齊抓共管的局面，建立健全綜合治理制度和安全保衛、民事調解、法制宣傳、義務消防隊等組織，分局在今年11月17、18兩日積極組織干部職工參加普法考試，提高了職工的法律意識。

二、主要工作情況及工作方法。

（一）以“八榮八恥”社會主義榮辱觀教育為契機，進一步深化改革舉措。從今年3月份起，在舉國上下學習“八榮八恥”社會主義榮辱觀的熱潮中，我局黨政領導按照上級的要求和部署，積極組織廣大干部職工學習“八榮八恥”的具體內容，分局結合公路建管養工作的實際，教育職工樹立“路興我榮、路衰我恥、路好我榮、路差我恥、路暢我榮、路堵我恥”的具有公路行業特點的榮辱觀，以此促進日常各項工作的開展，為使我局公路養護管理體制與運行機制改革進一步深化，我局學習兄弟分局先進經驗，在去年養護改革的基礎上，進一步加大改革力度，引入養護競爭機制，繼續實行了定額生產、按件計酬的養護責任承包體制，打破檔案工資，真正做到了多勞多得，少勞少得的工資分配制度。市場意識進一步增強，極大的調動了職工的工作積極性。

（二）狠抓養護管理，力保公路安全暢通。

1、全面養護得到加強，通行質量明顯提高。一是加強日常養護管理，在平時養護過程中，提高養路職工上路率，加強公路日常小修保養，維護管理公路附屬設施，及時修補坑洞，保障公路通行能力；二是成立春運、雨季養護工作領導小組，抓好春運、雨季期間的公路養護，在春運前我局組織人員對轄區內管養的公路進行了一次認真、全面的檢查，給春運工作創造了良好的交通條件。同時，我局把雨季養護工作作為中心任務來抓，開展了以“戰雨季、抓搶修、穩路況、保暢通”為主題的雨季公路養護勞動競賽，對公路加強全面養護，確保春運和雨季期間公路安全暢通。由于我局措施得力，今年榮獲市局的雨季公路養護勞動競賽優勝單位。

2、在秋季路容路貌整治活動中成績顯著。今年9-10月份，市局為全面提高養護管理水平，刷新宜春公路養護形象，在全市局范圍內開展以“外學九江，內學靖（安）奉（新）”為主題的路容路貌整治活動。在這次活動中，我局狠抓內部管理，營造整治路容路貌的濃厚氛圍。為保質保量完成市局下達的路容路貌整治任務，分局結合各隊實際情況出臺三項非常措施，全力投入到整治路容路貌的工作中，一是大刀闊斧改革養護隊伍，把養護隊伍分化成“維修”和“保潔”兩艘航母、原石市養路隊成了專業養護路面病害的搶修隊，負責全分局8個油路隊的路面維修工作，使其它各隊能全力投入到路容整治工作中；二是分“路”到戶，全面實行目標責任制，把全分局各隊的養護路段分解落實到每個養路工。三是嚴格考勤管理，分局養護公司制作《職工考勤抽查表》，經常巡至各隊抽查路容路貌整治工作和出勤狀況，由每名受檢職工在抽查表上簽名確認。如發現有未上路作業的現象，給予罰款處理。如此一來，養路隊職工工作責任心明顯增強，嚴格按市局和分局整治路容路貌的要求開展工作。在這次整治路容活動中，出現了許多先進典型，如**隊的隊長****同志，身先士卒，帶領職工早出晚歸，犧牲雙休日，硬是把里程最長、任務最繁重的花橋隊路容路貌整治得煥然一新，受到市局、分局領導的表揚。又如***隊的隊長***同志，原是機修廠搞機械的，搞公路養護完全是個“新手”，但他虛心好學，專心鉆研養路技術，以路好為榮，以路差為恥，帶領全隊職工兢兢業業忘我工作，有一次，為了迎接分局的檢查，天還沒亮就上路割草，受到領導的表揚。在全局職工齊心協力的工作下，我局整治路容路貌工作取得了全市局第三名好成績。

3、區別情況，整合養護力量，確保公路行車安全。

雨季期間，我局公路多次遭受暴雨襲擊，多條線路水毀嚴重，尤其是***線、***線、***線路況急劇下降，公路養護很快陷入災情重、任務大的困境，形勢非常嚴峻，個別路段已影響到行車安全，在這種情況下，正常的小修保養已難以在短期內恢復路況。我局深挖內部潛力，緊急制定搶修方案，調集受災相對較輕的隊支援受災嚴重的隊。清明前夕，我局***隊支援***隊、**隊支援花橋隊，連續作戰僅用三天時間就恢復了路況。對塌方較多的隊，我局本著先通后暢的原則，派出裝載機，搶修重點險要路段，減輕養路隊養護壓力，使養路隊能騰出精力修補路面坑洞。對***門口一百多米難以修復的低洼路段和上鐵線K11-K13兩公里嚴重水毀路段，我局以大中修的方式，動用工程力量，徹底解決了這個老大難問題，產生了良好的社會效益。今年六月份，我局榮獲***農村公路建設“先進集體”，*****兩名同志被評為農村公路建設先進個人。

（三）認真抓好肖刁線和花下線的工程建設。

今年，我局在工程建設方面主要開展了肖刁線雙峰集鎮2公里過境路改造工作和花下線13.404公里改建工程。雙峰集鎮過境路的改建工程，已于6月下旬全面竣工。***線**至***二級油路改建工程于8月15日進點開工，為確保工程順利完成，分局對整個施工進行了周密部署、細致安排。

1、開工前（8月8日）舉行陽光招投標，把路基土石方工程和橋（涵）工程分為七個標段，對招標工作本著公開、公平、公正的原則，認真審查投標文件，擇優確定中標人，在短時間內，與各中標人簽訂了施工合同，完成了進場施工的準備工作。

2、狠抓質量管理，建立工程質量保證體系。工程質量是工程的生命，為保障工程施工質量，施工人員按施工程序認真做好標高、壓實度、厚度、含水量等各項技術指標的檢測工作，確保施工質量，現

第四篇：公路局工作總結

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一、抓好民主管理工作

民主管理工作是工會工作的核心，也是工會工作的主要職能。我們按照《工會法》的要求，今年一月份認真組織召開了第七屆三次職工代表和會員代表大會，在會議召開之前首先將提案表下發到各個工會小組，使代表們和會員們有充分的時間和機會進行討論，把對公路建設和各項工作有力度的提案提交到職代會上，這一方法收到良好的效果，本次職代會上收到提案　條，管理方面　條，職工生活福利方面　條，提案的收集為領導的決策提供了有利的數據和思路。在職代會上，我們嚴格按照程序，通過審議了局《行政工作報告》和《工會工作報告》，通過了《行政財務工作報告》和《工會財務工作報告》，討論通過了新修訂的局《績效考核管理規定》，通過了局《人事管理規定》，這些規定的出臺，為我局今后管理工作起到了良好的促進作用。會上有九位中層干部進行了述職，對十一名中層干部進行了測評。會后，對有不稱職票數的中層干部進行了分析，對于確有問題存在的進行了個別談話，指出了存在的問題，明確了努力方向。通過這一形式，提高了中層干部的工作積極性，對于全年工作的開展打下了良好基礎。會議嚴格按照有關規定的要求進行，整個會議開的很成功，廣大職工代表參政議政的自覺性都比較強，通過這次會議，使我局的民主管理工作又有了新的進展和提高。2009年個人工作總結

二、抓好工會組織建設

為更好地抓好全局的工會工作，今年我們根據大通公司的實際情況，為了使公司的職工更直接的參與到單位的民主管理，在充分調研的基礎上，征得上級工會的同意，嚴格按照工會法的規定，組建成立了公司工會分會，建立了職代會制度，并召開了大通公司首屆職代會和工代會。通過一年的情況看，取得比較好的效果。同時，各工會小組都能夠按照局工會的要求，開展了豐富多彩的活動，使工會工作有條不紊的發展。

三、繼續抓好維權工作

局工會十分重視維護職工合法權益工作，并把它作為工會的基本職能。特別是對于同職工利益相關的事情，我們都積極的給予關注，發現問題及時向領導反映，如職工關注的集資等問題，我們同領導多次進行了協商，防止侵害職工利益的事情發生。對于公司的工資發放也是局工會關注的一個重點工作，從今年初我們找公司領導座談了解情況，并幫助解決了某些遺留問題，同他們一起學習《工會法》和《勞動法》的有關規定，杜絕了侵害職工利益的事情發生，保持了職工隊伍的穩定。另外我們積極同局研究協商，為一線職工辦理了意外傷害保險，解除了職工的后顧之憂。

四、加強學習，提高職工整體素質

根據全局統一安排，我們繼續強化職工的政治、業務等方面的學習，利用崗位讀書育人活動的開展，組織職工學政治、學業務、學科學、學技術，在工程、養護、執法人員中舉辦了法律、財會等學習班，并通過演講、考試、交流等形式加強了大家的記憶、理解能力，起到了實效。同時，我們積極開展職工技術比武和勞動競賽等活動，今年我們組織了財務人員業務比賽，組織了機關人員漢字五筆錄入比賽，在職工中形成了比學趕超的學習熱潮。通過一系列學習形式使職工的政治素質和業務水平都有了新的提高。在創建六型行業過程中，工會進行了大量的前期調研工作，并起草了實施意見，這項活動在全局范圍內已開展起來并取得了較好的成績。

第五篇：公路局工作總結

堅定信心鼓足干勁

為實現市局總目標而奮斗

——商南段半年工作總結會發言材料

尊敬的各位領導、同志們：

現將我段上半年的工作情況和下半年工作打算向各位領導和同志們作以匯報，不妥之處，敬請批評指正。

一、上半年工作情況

（一）養護管理見成效。一是路況質量優良。開展“三化兩全”、“好路杯”競賽和“四清理”活動，完成312國道路面灌縫24.2公里，好路率達到100%，鞏固了養護管理示范路創建成果。二是綠美化效果明顯。出動灑水車44臺次抗旱保苗；籌資1.4萬元在312國道沿線新栽月季花4750株、補栽塔柏160株、小黃楊1000株，綠化無空白；三是沿線設施齊全醒目。共補栽里程碑9塊，示警樁252根，百米樁128個、輪廓標刷新183個、橋梁花欄10個、橋欄扶手5米（2個），修補水溝3.8立方米，抹路沿石168延米。四是高質量處置商鄖路路面病害。共完成水穩砂基層

5200m，面層10500m，路面乳化瀝青灌縫90公里，乳化瀝青罩面20000 m，修復k81+500處鋼筋砼蓋板涵一道，清除塌方38處4800 m，收回群眾種糧占用水溝4800 m /8000延米，補栽里程碑35塊。五是加大監督檢查力度。堅持日巡周檢月考核，道工出勤出工率不斷提高；建立了道工養護32222

責任卡，提高了全體道工的養護管理責任心。六是做好防滑防汛保暢工作。各種物資籌備足額到位。七是開展路面、路基精細化養護技術比武活動，為全段職工提供了業務技能練兵平臺。八是貫徹實施全面質量管理體系，做好新的養護技術規范試點的各項基礎性工作，規范整理各項內業資料。九是服務群眾獻真情。出動裝載機、農用車、壓路機合計27個班次，硬化便民道口10道1467m，硬化群眾場地11處約1300 m。

（二）路政管理上水平。一是加強路政基礎性工作。清理非固定加水點12處，治理非公路標志牌8個，拆除私設平交道口8處，清理堆積物17處83㎡，制止亂倒垃圾現象22次，簽訂愛路護路協議18份，門前“三包”協議20份。二是加大短途運輸遺漏拋灑的治理。發現車輛有遺漏拋灑的及時制止，清掃拋灑物恢復路面整潔。三是加大商鄖路路政管理力度。治理非法加水點5處，制止亂堆亂放23處，亂挖亂建17處，治理遺漏拋灑19起，辦理合法審批1起，建立固定加水點1處，在青山鄉參與移民搬遷住房規劃一處21戶；在商鄖路交驗和“三夏”期間，深入沿線農戶60余家，口頭宣傳190余人次，清理路面打場曬糧40余處。四是加強隊伍管理。路政管理從5月1日起每月按照百分制進行考核打分。五是開展治超新辦法宣傳工作。深入到沿線鄉鎮、廠礦企業，實施送法上門活動；在界牌、服務區等重要路段懸掛宣傳標語5條；出動宣傳車輛5個班/次，散發宣傳材2

2料1500余份。六是凈化沿線公路通行環境。對茶坊泉茗觀光園、塘壩新區等五處新農村建設管理到位。七是治理 “臟、亂、差”。在縣城附近修建便民垃圾池3處，減少了對公路環境的污染。八是高度重視道路保暢。確保大修路段施工、保暢兩不誤。

（三）多措并舉促和諧。一是扎實開展學習實踐活動。全面完成了學習調研和分析檢查階段的工作任務。二是開展以“服務基層、指導工作”為主題的機關人員“換位”工作日和領導干部“回訪”工作日活動。三是做好黨風廉政和反腐敗工作。召開了“廉政茶話會”，制作了廉政文化墻和宣傳標語，向職工和家屬送發了廉政祝福短信；落實了黨風廉政建設責任制，完善了廉政檔案；制定了《工作規劃》任務分工；堅持段務公開。四是超額完成通訊報道任務。在《陜西交通報》、《三秦廣播電視報》等新聞媒體上中稿12篇，政務信息18篇，內部信息《工作動態》出刊16期。五是做好職工的思想政治工作。暢通訴求渠道，傾聽職工心聲，保證職工隊伍和諧穩定。六是加強安全生產工作。層層簽訂目標責任書，6月6日召開了安全生產專題會議，舉行了安全知識競賽答題。對危橋加強監控，設置限載標志和防護墻。七是做好職工教育培訓工作。組織開展各項業務培訓活動，提高職工的綜合素質。八是財務管理規范有序。按時繳納職工“三金”，確保職工工資發放。九是支持工會共青團工作。積極開展勞動競賽；做好職工防暑降溫工作；對職工進行了

體檢；為職工辦理了意外傷害保險；開展各項文體活動。十是積極服務地方經濟建設。為商南縣城過境路修補路面病害1500平方米；為縣慈善機構捐款1000余元，為幫扶對象趙川鎮老府灣村辦實事4件。

二、下半年工作打算

（一）加大商鄖路養護管理工作力度。在商鄖路的養護上全面引進干線公路的養護管理模式，按照示范路的要求，在精細養護、全面養護上做文章，逐年實現路中精細、路側寬容、路外和諧。在扎實做好接養后各項工作的同時，超前謀劃2010年商鄖路的養護管理工作，力爭使商鄖路接養后一月一變化、一年一提高。

（二）鞏固提高養護管理示范路創建成果。在養護管理示范路的提高上狠下功夫，確保特色路段明顯、看點路段新穎，從公路綠美化、沿線設施、橋隧養管、安保設施、路田路宅分家等方面查漏補缺，樹立“提高”無止境理念，順利通過交通部5年一次的干線公路大檢查。繼續開展“三化兩全”和“好路杯”競賽活動；及時處治路面病害，整理路容路貌；做好養護技術規范的試點工作；完善各項管理制度和規范化內業資料。

（三）加大路政管理工作力度。干線路政管理要發揚成績、推陳出新，以隊伍建設為抓手，以新的治超辦法宣傳為重點，實現工作出成績、每月有亮點。做好新的賠償標準宣傳、貫徹、落實工作；完善312國道和商鄖路的平交道口登

記；嚴格合理審批，加大后續監管；抓好公路環境綜合治理。商鄖路路政管理要加強宣傳，依靠政府和沿線鄉鎮、村組，采取得力措施，加大巡查頻率，健全路產登記，扭轉多年亂挖、亂占、亂建造成的被動局面。

（三）確保安全生產工作形勢穩定。堅持“預防為主、安全第一”的工作方針，認真貫徹執行《安全生產法》和《陜西省公路行業安全生產管理辦法》；進一步落實安全生產責任制；完善安全設施檔案和應急預案；做好水毀路段、施工路段和冰雪路段的安全保暢工作，確保全年安全生產無事故。

（四）抓好學習實踐科學發展觀活動整改落實階段工作任務。在學習調研和分析檢查的基礎上，對查找出來的突出問題，按照輕重緩急和難易程度，制定切合實際的整改落實方案，解決突出問題，目標、任務落實到人；及時收集干部職工對單位學習實踐科學發展觀的意見建議，創新和完善管理制度和服務規范；開展群眾滿意度測評活動，召開總結大會；提煉成果，推廣經驗。

（六）推動黨建和精神文明建設再上新臺階。繼續鞏固“商山深處黨旗紅”黨建主題活動；積極開展“學、樹、創”為主要內容的行業文明創建活動；大力弘揚先進，樹立好先進典型；扎實做好職工的思想政治工作；加大預防監督力度，積極構筑警示訓誡防線，認真落實黨風廉政責任制，確保全年單位內部無違法違紀事件發生；積極做好建國60周年各

項慶典活動的準備、籌劃工作，推動黨建和精神文明建設上水平。

總之，我們有信心在市局的正確領導和關心支持下，以科學發展觀為指導，振奮精神、團結拼搏、開拓創新，為實現市局提出的“一流路況、一流服務”和“爭金保銀”這個總目標而努力奮斗！

謝謝大家！