第一篇：交管站六點職責

（二）各村成立公路管護隊，受交管站業務指導，經費來源按村民一事一議方式籌集。管護隊具體職責為：

1、認真學習公路管理養護業務，接受縣公路管理機構和鎮交通管理站的業務指導和培訓，切實保護村級公路路產，維護路權，確保村道完好安全暢通。

2、加強日常路政巡查，及時制止和糾正村道沿線建控區、路面堆物作業、擺攤設點、打場曬糧、超限運輸等違規行為；對毀損村道組織實施路產恢復；配合全鄉環境衛生綜合整治，認真清理公路用地內的垃圾和制止在公路用地堆放垃圾，確保路面暢、潔、綠、美。

3、加強公路日常養護，做到所養護的公路路基、邊坡、擋土墻穩固，保證邊溝排水暢通，行道樹綠化規范，公路沿線安保設施完好，切實延長公路使用壽命。

4、汛期雷雨后及時組織清除路面障礙物，適時對公路行道樹進行修剪，確保公路安全警示標志標牌醒目，保障視野開闊行車安全無障礙。

5、加強公路巡查，發現隱患及時向交通管理站報告，并對交通突發性事故和災害組織救援。

6、完成交通管理站交辦的其他工作。

第二篇：交管站工作職責、工作人員職責

鄉鎮交管站工作職責

（一）宣傳、貫徹、執行黨和政府有關交通的方針、政策、法規以及

上級交通主管部門的決定和指示；

（二）擬訂鄉鎮交通建設發展規劃和工作計劃，并按程序和要求

組織實施；

（三）發動群眾和組織車輛參加民工建勤，修路建橋；

（四）管理鄉鎮水路、陸路運輸市場；

（五）對轄區內各種經濟成份的運輸車、船主和從業人員進行宣傳教

育（含安全教育和規章制度的學習）；

（六）管理鄉鎮搬運裝卸市場；

（七）負責鄉鎮運輸船舶、渡口以及小河支流的安全管理；

（八）管理鄉鎮汽車修理業和船舶修造業；

（九）在授權范圍內負責鄉村道路的路政管理；

（十）受船舶檢驗部門的委托，負責辦理本鄉鎮十米及十米以下非機

動船舶的檢驗和勘劃載重線，簽發適航證書；

（十一）受委托征收運輸管理費，農業拖拉機、摩托車和非機動車養路費，鄉鎮船舶管理費以及政策規定的有關費用；

（十二）建立健全各種運輸工具和收費臺帳，做好交通統計

報表工作。

交管站站長職責

（1）認真落實駐地建設，機構建立，目標責任和制度上墻，積極抓好轄區內沿線農村公路管養涉及村委的責任落實，并簽訂目標責任書，盡量通過村委與公路沿線低收入的農戶作為養護員訂立養護承包合同，把養護工資與低保發放捆綁實施，增加養護人員收入，提高養護質量。接受縣公路管理所考核，工作完成情況作為年終縣人民政府對鄉鎮工作考核的依據。

（2）加強公路管養的組織實施，積極抓好轄區內管理養護督促檢查，確保養護補助資金足額及時發放到養護人員手中。

（3）做好宣傳工作，通過村委做好“一事一議”工作，充分調動群眾的積極性，鼓勵群眾自愿投工投勞，參與農村公路養護。動員公路沿線廠礦、企業、運營車主投入資金、材料及機械設備參與公路養護，彌補養護資金不足。

（4）做好群眾愛路護路宣傳，鼓勵群眾自愿栽種行道樹美化公路，逐年推進綠化里程。

（5）積極做好每年雨季前轄區內地質災害安全隱患調查和雨季期間水毀情況調查上報。

管護指導員職責

（1）在鄉鎮人民政府和縣公路管理所的領導下，抓好公路路產路權的維護。

（2）認真抓好公路養護的技術指導，確保養護人員規范安全操作。

（3）做好公路養護工作的檢查和核實，確保養護工資及時發放到養護人員手中。

（4）積極協助站長做好養護工作計劃及安排。

（5）協助站長認真抓好轄區公路水毀和安全隱患的排查上報工作。

養護人員職責

（1）及時填補坑槽，保持路面平整、橫坡適度、排水通暢，路肩無堆積物。

（2）及時修補、清除路面各種病害，確保道路暢通。

（3）做好養護施工施工記錄。

（4）經常性、不間斷的開展養護和路政巡查，及時制止侵占公路路產路權行為，反饋巡查情況。

（5）實行規范養護，確保安全、文明施工。

第三篇：交管站站長工作職責

交通管理站站長工作職責

一、依靠鄉鎮政府，積極協調鄉鎮有關部門、單位、村（居）委會，落實交通安全聯席會議制度。每月定期組織召開一次鄉鎮交通安全聯席會議，研究分析轄區水陸交通安全形勢和任務，提出加強和改進交通安全工作的意見建議。

二、建立交通安全宣傳制度，積極開展交通安全“五進”活動。采取集中或分散形式，每季度至少組織1次宣傳道路交通安全法律法規活動，提高農村駕駛人員、廣大農民群眾及中小學生交通安全意識。每月定期召開一次村長或村支書交通安全知識教育培訓，時間、內容要有記錄、登記。縣公安交警、交通要及時為交管站提供宣傳資料內容。

三、認真排查交通安全隱患。要經常性、不間斷組織排查。對轄區危險路、橋、多發性交通違法行為、違反規定占道挖掘、堆物妨礙通行、交通安全措施不落實等安全隱患，應當采取必要措施，協調有關部門迅速整改，發現一起整改一起，登記造冊，并將情況報公安交警、交通管理部門。

四、加強道路交通事故緊急搶救機制建設。對轄區農村發生的道路交通事故，負責做好保護現場、搶救傷員和維護現場交通治安秩序。

五、履行本轄區農村道路交通安全工作職能。保證本轄區不發生交通堵塞，嚴禁跨區域或未經批準進入國道、縣道行使職權，嚴防發生公路“三亂”。

六、在辦公區域公示有關交通安全管理的法律、法規。熱情接待群眾咨詢、求助；定期發布轄區交通安全警情通報。公示欄、制度牌的式樣應符合統一標準。

七、轄區內不發生農用車自用船違法載人，無證、醉酒駕駛等重特大道路交通事故。對未履行工作職責、不落實工作措施的責任人，按照有關規定嚴肅處理。

第四篇：發言稿格式六點

發言稿的格式

發言稿寫法比較靈活，結構形式要求也

不那么嚴格，可以根據會議的內容、需要等情況而有所區別。常見的形式有：

①開門見山提出本人要談的問題及對問題的看法，然后說明理由，最后照應開頭對全文做簡明扼要的總結。

②直接寫出要講的幾個問題或幾點意見，可用序號1、2、3等表示，問題講完，即告結束，不寫開頭和結尾。

③匯報經驗、情況的發言，內容比較系統，它包括情況敘述、經驗介紹、體會收獲等，這幾方面的內容要連貫地寫出來，構成一篇比較完整的文章。

練習寫發言稿要注意什么呢？

寫發言稿時，要注意三點：

①觀點鮮明。對問題持什么看法，要明確表態。對尚未認識清楚的問題，要實事求是說明，不要含糊其詞，如果是匯報性的發言，要中心明確，重點突出，不必面面俱到。

怎樣才能寫好發言稿的開頭呢？

②條理清楚。一篇發言稿要談幾方面的問題，每一方面問題要講哪些條目。都要安排得有條有理，讓人聽起來容易抓住重點。③語言簡潔明快。發言是直接面向聽眾，所以，發言的語言一定要簡潔明快，盡量不使用冗長羅嗦的句子，更不要使用一些深奧難懂的詞句，話要說得準確、易懂，最好運用大眾語言。

寫一篇發言稿，一般要想好寫作的內容。怎樣才能寫好發言稿的結尾呢？

發言稿的結尾，一般是發言人表達的美好祝愿。要根據不同的場合，不同的會議，來表示不同的祝福或祝賀。

下面是一個同學為參加競選班長而寫的發言提綱：

題目：競選班長發言稿

開頭：向大家問好。

中間：1．介紹自己。

2．說明自己為什么要競選班長。3．說說自己打算如何當好班長。

結尾：表決心。希望大家投自己一票。

（1）發言稿的格式：稱呼、問候、致謝等。（2）發言稿的語言風格：誠懇，坦率，簡潔等。

（3）發言的吸引力：條理清楚，有創意等。開頭一般要看會議的內容和對象。如祝教師節大會，開頭要向教師問好，如果是運動會，發言稿的開頭要向教練員、運動員等問好。總之是要根據不同的人員，用不同的方式和內容來問好。尊敬的各位領導、老師，親愛的同學們：

大家好!我是六年級二班的云楠，今天

我發言的題目是——《好習慣伴我成長》。梁啟超曾說過，少年智則國智，少年強則國強。我們是祖國的花朵，我們是祖國的未來，但是現在我們周圍還有好多學生不文明不講禮儀。

在我們的校園內、樓梯上總能見到與我

們美麗的校園極不和-諧的紙屑，甚至有的同學認為：反正有值日的同學，扔了又何妨;再例如有的同學在教學樓走廊上追逐打鬧，走路推推搡搡習以為常;甚至還有個別同學故意損壞學校的公共財物。我們很多同學把文化知識的學習放在首位，而常常忽略了社會公德的培養，文明習慣的養成，而這并不應該是我們21世紀中學生的作為。事實上，良好的行為習慣，是我們順利學習的前提，也是樹立健康人格的基矗在學校沒有良好的行為習慣的同學就可能目無紀律，不講衛生，擾亂班級的學習環境。相反，如果我們養成了文明的行為習慣，學習環境就一定是良好的、有序的。我們知道：一個學生具有良好的文明行為習慣，才能構建出優良的學習環境，創設出優良的學習氣氛。

同學們，請保留此標記如果我們不在此

時抓好自身道德素質的培養，那我們即使擁有了豐富的科學文化知識，于人于己于社會又有何用呢?所以，在這里，我倡議大家首先應該做一個堂堂正正的人，一個懂文明、有禮貌的好學生。記得一位名人曾說：德行的實現是由行為構成的，而不是由文字。無數事例表明，走向事業輝煌、開創成功人生的關鍵是高尚的情操。代表民族未來的我

們，需要學習和繼承的東西有很多很多，然而最基本的問題是：我們究竟要以什么樣的精神風貌，什么樣的思想品質和什么樣的道德水準去接過人類文明的接力棒。

南開大學校長在鏡子上寫了一句箴言：“面必爭，發必理，衣必整，鈕必結，頭容正，肩容平，胸容寬，背容直。”作為一個學生，我們必須明白自己的儀表起碼必須符合學校的氣氛和學生的身份，保持大方、得體的儀表，這才是我們最亮的一面!美國著名教育家曼恩說：“習慣像一根纜繩，我們每天給它纏上一股新索，要不了多久，它就會變得牢不可破。”同學們，就讓我們去為好習慣的纜繩纏上恒心的索鏈吧。當他牢不可破之時，讓我們拉桿起航，成就生命的精彩!我的演講到此結束，謝謝大家！

發言人：云楠

某年某月某日篇二：發言稿格式

發 言 稿

尊敬的老師，親愛的同學們：

大家好！我今天演講的題目是《》。

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2012年4月1日篇三：發言稿格式范文

發言稿格式范文

發言搞是各級黨政機關、人民團體、企事業單位廣泛使用的一種會議文體，通俗地講，就是會議上發言的稿子。它是發表人代表本單位、組織或本人發表的與會議有關的意見、看法或經驗與情況。

發言稿與講話搞是同樣性質的公文，但有的地方也有些區別：習慣上稱本機關或上級機關領導人會上發表的言詞為“講話”，而一般與會人員發表的書面或口頭言詞為“發言”。發言稿可以是談心得體會、介紹經驗教訓，也可以是匯報情況、陳述建議等。

發言稿寫作格式參考

發言稿的格式一般包括標題、正文和落款三部分：(1)標題

應由發言者、發言會議名稱、發言內容和文種類別(發言)“四要素”組成，也有時僅標明發言者、會議名稱和文種類別，不在標題中標出具體內容，還有的用括號注明發言時間。(2)正文

發言稿的正文寫作可分為三大部分。

第一部分，相當于“前言”或“序”，俗稱“開場白”。一般寫發言的緣由，引入正題，也有的開頭有“各位領導、各位代表”之類的稱呼;或者在“序”中以東道主身份對來賓表示歡迎，這要看具體情況而定。

第二部分是發言稿的主體部分，寫發言的具體內容。

第三部分是結尾，可適當概括、申述一下自己的主要觀點，也可寫一些要求或者省略這一部分。

(3)落款作者、日期

很多時候這項內容標在標題之下、正文之前。

發言稿的內容很豐富，很難有統一的要求。一般來講，做到有的放矢、中心突出、層次分明、語言通俗易懂、少陳詞濫調，即是好的發言稿。

發言稿分類

按用途、性質來劃分，發言稿主要有以下幾種：

(1)開幕詞。指比較隆重的大型會議開始時所用的講話稿。

(2)閉幕詞。指較為大型的會議結束時，領導同志所做的要求行的講話。(3)會議報告。是指召開大中型會議時，有關領導代表一定的機關進行中心發言時所使用的文稿。

(4)動員發言。是指在部署重要工作或活動的會議上，有關領導所使用的用于鼓勵人們積極開展此項工作或參加此項活動的文稿。

(5)總結性發言。是指某一事項，或某一活動結束后、有關領導對其進行回顧、概括時所使用的文稿。

(6)指示性發言。是指有關領導對特定的機關和人員布置的工作、任務、指出希望和要求并規定某些指導原則時使用的文稿。

(7)紀念性發言。是指有關領導在追憶某一特殊的日子、事件或人物時，所使用的文稿。

班主任代表發言稿

尊敬的各位領導、老師，親愛的同學們：

大家好!今天能在這里作為班主任代表發言，我感到很榮幸。首先感謝學校領導對我們教師、班主任一如既往的關心與支持。我只是一名平凡的、普通的班主任老師，偶爾取得一點成績，也沒什么可值得炫耀的，工作中還有不盡人意的地方，應該繼續努力。我們都知道：班主任工作是一本“難念的經”!每天和學生打交道，工作是瑣碎的、繁重的，有歡樂、有自豪、有欣慰，同時也伴隨著煩苦和勞累。下面就班主任工作談一下自己的做法：

一、關注細節，培養良好的習慣

養成教育是小學階段的一個重要內容，也是學生人生歷程中的奠基工程。開學初，我著力培養學生的紀律、衛生習慣，要求學生按時到校，不遲到、早退，課間不追逐打鬧，因為我班學生活潑好動，課間管理成為我最重視的一項工作。留心學生的課間活動，對那些習慣較差的學生展開教育引導。衛生方面，要求學生不亂扔垃圾，座位周圍保持干凈，每天做到“三清”，我班衛生區就是教室門前綠化帶，由于里面花草樹枝較多，容易劃傷，我經常帶領學生去撿拾垃圾，做好安全管理和指導。一次，帶領學生清理枯草時，我班有兩位同學的手還是被劃傷了。我深刻體會到打掃清潔的困難，更加重視不亂扔垃圾這一習慣的培養。與學生約定：絕不亂扔垃圾，一旦發現教室或衛生區有垃圾，每個人都有義務自覺撿起來，扔到垃圾箱中。

二、在班級管理方面，我還加強班干部的培養，讓他們成為我得力的小助手

現在我班的同學已經是三年級的學生了，他們有能力管理好班級事務，所以班上的許多工作我都交給他們去做，充分信任他們，相信他們能做好。對待他們和其他同學一樣，犯了錯誤或處理事情的方式不得當時，也同樣把錯誤指出來。但從不諷刺挖苦，打消他們的積極性，而是在適當的情況下婉轉的提出我的意見。他們總是虛心地接受并改正。時間長了，他們責任心強了，處理班級事務也講究方式方法了，幫助我處理了很多事情，也增強了班集體的凝聚力。在全班師生的共同努力下，我班多次爭得了“流動紅旗”，在學校組織的各類活動比賽中也取得了理想的成績。

三、和家長交朋友，取得家長的支持

學期初，我們班又重新核對了老師和家長的手機號碼，方便家長和我聯系。一旦學生發生什么事情，可以隨時通過手機和家長聯系。本學期，召開了家長會，和家長面對面的交流孩子在學校以及家中的表現，在平時放學送學生時也能常常見到家長，大大增加了與家長見面的次數，讓家長了解孩子在校的表現，幫助家長共同對待孩子的進步和存在的問題，同家長達成共識，充分調動家長的積極性，配合學校教育好孩子。

四、注重安全教育

有句話這樣說：教育無小事。而安全，是教育中最重大的事。作為班主任，我時刻把安全放在首要位置，常把安全掛在嘴邊。下課時，記得叮囑一句：別打鬧!雨雪天叮囑學生：課間不要亂跑，注意路面以免滑倒!放學時叮囑學生：路上要小心，注意安全，放學馬上回家!班主任工作是非常瑣碎的，尤其小學階段的班主任，嘴勤、手勤、眼勤、腿勤，是最基本的必修課。在我和幾位任課老師的共同努力下，三(1)班48名班級成員，與開學初相比，性格、習慣、思想、精神面貌等方面都有了很大的進步。

當班主任“苦”與“累”，是不言而喻的。但我們“苦累”中有無窮的樂趣!早來晚走，耐心做好每位學生的思想工作;對于孩子身上出現的問題經常與家長溝通交流;熱心幫助有困難的學生，使他能安心的聽課。我們整日與學生朝夕相處，師生之間的感情更加深厚;圍坐在學生中間，聽他們說心里話時，我們的心靠的更近了。相信所有真正熱愛孩子的班主任都有過這樣類似的經歷和體驗吧!我們從事的不僅是太陽下最高尚的職業，而且也是地球上最幸福的事業!只要我們心中是真誠地為孩子，為孩子的健康成長而付出，端正自己的工作態度，一切都為提升孩子生命狀態為出發點，我相信，我的班主任工作能在不斷的磨練中得到提升。

第五篇：交管站工作總結

X X 交 管 站 二 〇 一 〇年 工 作 總 結

二○一○年十二月

度

XX交管站二○一○工作總結

二○一○年，XX交管站在市交通運輸局、運管所的正確領導下，認真貫徹落實黨的十七大和十七屆五中全會精神，以構建和諧社會、落實科學發展觀統領工作全局，團結奮進，求真務實，變管理為服務，努力提高政治素質、業務素質，增強服務觀念、法制觀念和效能觀念，切實改變工作作風，解放思想，大膽探索，加強交通行業管理，培育和規范運輸市場，積極爭創“人民滿意的基層站所”和“文明交管站”，圓滿完成了2010各項工作任務目標，取得了優良的工作成績。

二〇一〇工作回顧

一年來，我站以培育健康有序的運輸市場為目標，以“依法治運，規范市場，服務人民，促進發展”為指導思想，創新管理手段，加強法制宣傳教育，加大運輸市場管理力度，完善管理措施，建立健全行政執法制度，規范執法行為，強化執法監督，培育和規范運輸市場，取得了良好的效果。全年共查處違法違章經營車輛 臺，辦理運政處罰案件 件，沒有發生一起行政訴訟案件和行政復議案件。執法行為規范，執法力度加大，嚴厲打擊了不法經營行為，確保了道路運輸市場經營秩序的穩定和健康發展。

（一）統一思想、開拓創新，開創運管工作新局面

我站于年初召開專題會議，加強全站人員的思想教育，使大家統一思想觀念，正確認識到今后的工作由單向型管理向服務型管理轉變，要不斷提高運輸市場監管和服務經濟社會發展的能力，盡職盡責抓監管，盡心盡力服好務，真心實意謀民利，為營造公平公正、規范有序的道路運輸市場提供有力保障。

（二）規范經營行為，培育健康有序的道路運輸市場 一是始終把規范轄區客運市場作為工作的重中之重，始終把打擊“黑頭車”作為外勤工作的重點。

“黑頭車”無論是從車輛性能、保險情況還是駕駛員的素質都難以得到保證，漫天要價、欺客宰客、超載超速等現象更是經常出現，不僅危及乘客人身安全和合法權益，也極大地沖擊了客運市場、擾亂了正常的客運市場運營秩序。我站打擊“黑頭車”非法營運的腳步一直沒有停歇，在路檢路查中，對違章經營車輛，一經查實，決不姑息遷就，堅決按照法律法規給予嚴肅處理。2010年我站查處“黑頭”車 起，保護了合法經營，打擊了違章行為，有效的凈化了我站轄區內客運市場。

二是積極做好貨物運輸源頭治超工作。

源頭治超工作是今年我站工作的重頭戲。在我市公布 的首批四家貨源單位中，我站轄區內的xxXX有限公司和XXXX有限公司名列其中，XXXX有限公司還是我市唯一的運政人員進駐單位，由我站人員輪流駐點，嚴格履行監管責任。

我市于今年3月啟動源頭治超工作，我站行動迅速，多措并舉，取得了良好的效果。一是立即深入轄區內的重點貨源單位，通過懸掛宣傳橫幅，分發《致重點貨源單位公開信》等宣傳材料，對貨源單位進行廣泛深入的宣傳；二是加強對轄區內機駕人員的教育管理，帶領他們學習《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規，觀看超限運輸危害圖片，使他們認識到超限超載運輸的危害；三是實行駐點監管與流動巡查相結合，對轄區內沙場、物流等貨運源頭企業實行全面巡查，開展了以打擊擅自改裝車輛和未采取措施防止貨物脫落、揚撒等違章經營行為為主題的治理超限超載專項行動。

全年，我站共檢查貨源單位六百余次，督查貨物裝載近萬噸，檢查各類貨運車輛500余臺次，查處擅自改型、揚撒等各類違章行為 余起。經過九個月的集中整治，我站源頭治超工作取得了明顯成效，2家重點貨源單位始終保持“零超載”，轄區內車輛擅自改裝、揚撒等現象得到有效控制，運輸沙石類車輛基本實行全車密閉覆蓋運輸，公路上砂石拋撒現象逐步減少，道路運輸市場環境大為改善。三是認真做好出租車駕駛員維穩工作。今年 月份，部分出租車駕駛員在火車站與XX線路的中巴車駕駛員因為搶客發生經營糾紛，為了消除矛盾，我站人員連續近一周，每天凌晨三點值守在火車站，積極做好雙方駕駛員的勸解工作。在進行了大量的說服教育、溝通后，雙方駕駛員的思想工作被做通，為防止突發事件發生，我站人員還多次在夜間到火車站進行巡視；同時，我站積極與XX鎮和居委會取得聯系，與他們就出租車和班線客車的維穩工作進行溝通協調，形成了聯動機制。

四是圓滿完成應急保障運輸任務。今年7月初，受強降雨天氣影響，我市XX、XX等鎮境內河道發生多處潰堤，部分地區受災嚴重，人民群眾生命財產安全受到嚴重威脅。我站迅速啟動應急預案，提前與各自卸車主保持聯系，組織了 臺自卸貨車，在運管所統一調配下，向受災地區運輸石塊等救災物資 車次，圓滿完成了應急救援運輸任務。

五是加強對違章從業人員的教育。對違章從業人員，我站做到處罰與教育相結合，利用機駕人員聯誼會議，進行交通運輸行業的法律法規學習宣傳教育，使其真正認識到違章的危害性和可能產生后果的嚴重性，既達到了處罰違章的效果，又達到了教育違章者的目的。

六是加強汽車維修行業的監督管理，確保運輸安全。車輛技術性能的好壞，關系到人民群眾的生命財 產安全，而維修質量的高低則直接影響著車輛的技術性能。我站今年不定期地對轄區內維修企業進行檢查，向他們宣傳維修行業的法律法規，監督他們提高服務水平，確保維修質量。我轄區維修行業經營者的經營許可證(牌)齊全、經營行為規范，機動車維修業戶在維修質量、安全意識、文明服務等方面有明顯的提高和增強，維修企業無一起舉報投訴。

七是認真做好《道路運輸證》的年審工作。為做好《道路運輸證》的年審工作，我們在年初時即在貨運集散地、物流站點、車站等地進行宣傳，并在車主來站辦理其他業務時再次進行告知，這些舉措使我站的年審工作有條不紊的進行，目前，我站的營運車輛已有90％進行了審驗。

八是積極開展班線客車、出租車燃油補貼的發放工作。由于今年油價上漲，上級部門考慮班線客車和出租車經營中的實際狀況，對他們發放燃油補貼。我站對轄區所有的班線客車和出租車經營者及時進行電話通知,積極為經營者辦理相關手續。目前，燃油補貼已全部及時發放到經營者手中。

（二）加強安全管理工作，增強安全意識

安全工作只有起點,沒有終點,人命關天,責任重于泰 山，我們始終把安全管理工作作為工作的重中之重。

一是緊抓客運安全。我們經常性地組織開展客運市場巡查，要求車主對車輛勤檢查，謹慎駕駛，不得超員運輸。同時，定期檢查他們的車輛二級維護情況，督促他們按期進行維護和檢測，確保車輛的技術性能良好。

二是嚴把市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛人員從業資格關,嚴格履行“三把關一監督”職責。

三是嚴查承運人責任險投保情況。今年初，我們對轄區內班線客車的承運人責任險投保情況進行逐車檢查，對未按期投保的車輛責令限期投保，我轄區所有班線客車均按規定足額投保了承運人責任險。

四是繼續加強對機駕人員的安全教育，每月召開一次安全例會，每季度召開一次機駕人員聯誼會議，開展安全教育，強化安全知識學習，加深他們對安全知識的了解，提高他們安全意識。

五是確保自身安全。在路查路檢中，安全員、站領導時時提醒大家注意人身安全，對沖卡、掉頭的車輛，不強行攔車、追車檢查，做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。

（四）開展效能建設活動，提高隊伍素質

在效能建設活動中，我站嚴格按照活動實施方案的要 求，轉變工作作風，提高工作效能，認真開展學習，進行自查自糾，撰寫個人剖析材料，通過請進來、走出去的方式，廣泛聽取機駕人員、鎮村干部、人大代表等的意見和建議，并認真制定了合理的整改方案并加以落實。簡化辦事程序、縮短辦事時限，實行“一站式辦公，零距離、心貼心服務、手握手承諾”。認真落實各項制度、規定，依法行政、按規定辦事、文明執法，堅決杜絕執法不公、辦事拖拉等不良行為，做到令行禁止。每季度主動走訪轄區內重點企業，上門征求意見、建議。在路查路檢中，嚴格按照有關規定上路執法，在執法過程中全站職工持證上崗，著裝整齊，文明執法，熱情服務，按章辦事不徇私情，嚴格按規章制度規范執法行為，嚴格遵守“十項禁令”，用實際行動展示了交通行政執法人員的良好形象。

（五）開展文明創建活動，加強精神文明建設 2010年，我站積極開展文明創建活動，不斷加大精神文明建設力度，深入開展“微笑服務、溫馨交通”活動，把創“人民滿意的基層站所”和“標準化交管站”作為工作重點，取得了良好的成績。

一是全面開展文明創建活動。我站以運政管理為中心，以思想道德建設為核心，以嚴格依法行政為主線，以創建“人民滿意的基層站所”和“文明交管站”為目標，內強素質，外樹形象，形成了嚴格執法、熱情服務、廉潔高效、文明健康、奮發向上的精神風貌，認真落實省交通廳“六要、六不要”規定，實行“五公開一監督”，增強服務意識，提高服務質量和服務水平，人民群眾的滿意度大大提高。

二是認真開展“微笑服務、溫馨交通”活動。我站以提升服務、改善服務、重塑形象為目標，深入開展“微笑服務、溫馨交通”活動。在活動開展過程中，大力開展“一笑、二禮、三心、四創”活動，認真查擺基層執法人員、窗口單位和窗口工作人員在行政執法和服務質量等方面存在的突出問題，查找與“微笑服務，溫馨交通”存在的差距，完善相關制度，推動活動深入開展。

三是開展崗位培訓，加強業務技能學習，努力提高干部職工的業務素質。我站認真組織職工進行法律法規和業務知識的學習，學習《交通部交通行政執法規范》、《行政許可法》、《行政處罰法》、《國道條》、《省道條》和交通部令等法律法規；學習交通主管部門的文件，規章、執法文書制作等運管專業知識，全體人員通過學習，全面掌握了法律法規知識，提高了業務素質，增強了依法行政能力，提高了交通執法水平，職工的整體素質得到了全面增強。

存在的不足

出租車充當短途客運班車，造成短途班線客運市場的 矛盾，未能從根本上得到解決。

二〇一〇年工作思路

一、加強學習教育，統一思想認識

繼續抓好全站職工的政治理論、業務知識的學習，堅持以人為本的原則，將“三個代表”重要思想牢記心中，用正確的理論武裝人，用正確的思想教育人，深入貫徹落實黨的十七大精神，牢固樹立立黨為公、執政為民、全心全意為人民服務的思想，提高業務水平，增強辦事能力。

二、強化監管力度，培育健康有序的道路運輸市場 嚴格貫徹執行《道路運輸條例》，繼續加大對非法運輸車輛的打擊力度，嚴把許可關，加強安全管理，使運輸市場朝著健康有序的方向發展；進一步規范汽車維修業的經營行為；進一步加大對物流倉儲行業的管理力度。

三、以人為本，確保文明創建有聲有色

繼續深入開展精神文明建設，加大行業文明創建力度，建立效能建設長效機制，不斷提高職工文明創建意識，認真開展創先爭優活動和“微笑服務、溫馨交通”活動，始終以“人民滿意”為座右銘，文明執法、熱情服務，努力提高服務質量、服務水平，真正做到讓領導放心、讓人民 滿意，爭創人民滿意的基層站所。

2010年，我站的工作雖然取得了一點成績，但是與上級的要求還有一定的差距。我們將再接再厲，以嶄新的姿態，面對新形勢、新任務，以飽滿的工作熱情、頑強拼搏的精神，與時俱進，開拓創新，使我站的各項工作再上一個新臺階。

孔 城 交 管 站

二〇一〇年十二月