第一篇：組織管理辦法定稿

鄭西客專公司工程線行車及施工組織管理辦法

（暫行）

第一章 總則

1．為進一步加強鄭西鐵路工程線的管理，強化工程線行車及施工調度指揮的集中統一，滿足行車及施工要求，明確各方責任，保障工程線暢通和人身安全，經2009年8月23日全線“加強鄭西鐵路工程線運輸調度組織管理會議”研究，并報公司批準，特頒布本辦法。

2．本辦法規定了鄭西鐵路客運專線工程線的行車組織、施工組織、開站及相關管理辦法。與工程線無關的施工組織管理按公司相關要求和辦法執行。

3．本辦法適用于鄭西鐵路滎陽南站至臨潼東站（含兩端聯絡線客專公司管理部分）間的工程線行車及施工管理。適用時間為自文件發布之日起至工程線交付相關鐵路局進行聯調聯試日至。

4．鄭西客專工程線所有行車和施工必須納入公司調度計劃管理，嚴禁無計劃行車和施工。各施工、監理單位必須聽從指揮、密切配合，協同動作，保證線路暢通和安全生產。

第二章 調度指揮機構組成5．公司設運輸調度室，對管內行車行使調度指揮權，對管內上線施工行使審批權（原臨潼調度所、洛陽調度所的工作終止）。調度室由公司副總經理栗恒滿直接領導，公司副總工程師李兵選協助領導。

6．公司運輸調度室設總調度長一名，由路勇擔任；調度主任一名，由孫永輝擔任。公司日常24小時設調度員值班。

鄭西鐵路客運專線公司運輸調度室職責：

（1）以“統籌安排，突出重點”為原則，對全線各類工程車上線及占軌作業進行控制、協調與管理。

（2）按鄭西客運專線公司工作需要發布跨區間行車命令和列車開行命令。

（3）發布兩端站對向開行施工列車進入同一區間施工的準許命令。

（4）審定各施工單位上報的施工計劃。

（5）發布停止施工的命令。

（6）同一區間多單位施工或多單位施工發生作業面交叉時，進行統籌指示安排。

（7）完成公司安排的重點調度指揮任務。

（8）聯調聯試開始后，做好與相關鐵路局的業務溝通與協調。

7．公司調度電話（市電）：029-82360017029-83125199

（路電）：055-60017055-6013

3調度傳真（市電）：029-82360133

（路電）：055－60133

網絡文件傳輸通過鄭西公司“即時通”進行傳輸。

8．公司運輸調度室對管內各車站以調度命令形式進行直接指揮。各車站值班員必須嚴格按照公司調度命令組織相關生產。與相關鐵路局的溝通以及車輛相互過軌由公司運輸調度室聯系，由相關車站（滎陽南、臨潼東站）指定專人到既有線車站辦理手續。

9．車站為接發列車、車站調車、施工計劃受理的組織機構。全線車站為滎陽南站、鞏義南站、洛陽南站、澠池南站、三門峽南站、靈寶西站、華山北站、渭南北站、臨潼東站。聯調聯試開始的車站交由相關鐵路局管理，公司運輸調度室管理的車站隨聯調聯試的進展做相應的調整。

10．各車站由值班員、工務、電務組成。渭南北站、臨潼東站的車站值班員由中鐵一局組成。其他各站車站值班員由中鐵建電化局組成。工務人員由道岔鋪設單位組成，電務人員由中鐵建電化局組成。

車站工作人員職責范圍：

（1）認真執行鄭西公司調度的調度命令。

（2）準備、確認接發列車進路，安全的接發列車。

（3）安全地組織并進行調車作業。

（4）正確地（操作）扳動道岔，認真確認道岔位置的正確。

（5）受理、安排各施工單位的施工申請計劃并上報公司調度室。

11．車站值班員作為公司運輸調度室的派出人員，負責車站行車及施工要點的組織。工務與電務人員服從車站值班員的統一指揮。車站值班員應明確辦公地點與辦公電話，以方便施工要點與車站的管理。

12．各施工單位應明確相關負責人，負責與行車及施工有關的協調。向相關車站派出駐站聯絡員，做好登記要點、銷記等相關工作。各施工單位須將負責人、駐站聯絡員名單及聯系方式報公司運輸調度室。

13．公司運輸調度室日常調度命令以傳真形式下達到各局指，由各局指代轉本單位負責的值班員、工務組和電務組及現場施工負責人。局指將調度命令轉達到位后，回復傳真以示XX號調度命令收到。緊急情況下，由公司直接以手機短信的形式下達給車站值班員，車站值班員收到后回復短信作為收發憑證，短信應保證能保留三日。

14．各監理站作為工程線行車及施工安全卡控的監督人，負有監察和糾正違章行車和施工的責任，同時對工程線行車和施工安全事故擁有事故調查權和責任認定權。

15．鄭西公司運輸調度室須配備固定電話，設專人值臺。車站值班員、工務組、電務組、機車(運轉車長)、駐站聯絡員、現場施工管理人員須配備專用移動通訊設備和無線呼叫設備并向公司報備（電話號碼）。向公司報備的調度通訊設施嚴禁與運輸組織無關的通話使用。

第三章 工程線行車組織

16．行車管理車輛的范圍包括所有在工程線上運行的自輪運轉及動車拖動的車輛（車組）。各單位上線車輛須將車型、車號、用途、是否自輪運轉、是否連掛使用等基本數據報公司運輸調度室。

17．所有在區段內連續運行的車輛按列車進行管理。區間運行時速不得超過60公里。限速區段不得超過20公里或按限速標志指示執行。列車原則上應牽引運行，需推送運行的列車時速不得超過30公里，推送前端車輛需派出人員進行了望和引導。到達施工作業點的車輛按施工設備進行管理（含接觸網架線車的連續放線作業）。

18．各上線車輛所在單位每天9時前向公司運輸調度室報送兩天后的上線計劃。運輸調度室審核后于當日18時前批準下達行車組織方案，并向沿線施工單位公布。計劃變更需提前12小時向公司領導申請。原則上不臨時受理上線請求。

19．工程線行車管理按車站和區間進行管理。非跨越區間的行車調度命令每天由車站值班員根據公司批準的行車組織方案下達司機，并報公司備案。跨越區間的行車調度命令由公司運輸調度室下達，由辦理發車的車站值班員轉達司機。車列運行必須按調度命令規定的區段和時間運行，不得私自停車或延長區間占用時間。

20．每個區間原則上只準一趟列車占用。發車站發車前由車站值班員向鄰站值班員預告并確認區間空閑后通知司機開車。鄰站值班員根據調度命令和相鄰站值班員預告準備進路。取消發車時，發車站值班員應及時通知鄰站值班員并向公司調度室報告。

21．特殊情況下，向有車輛占用區間放行列車必須報公司同意，明確兩列車聯系方式，確認相互位置及防護方式后方可放行，且運行時速不得超過30公里。

22．列車應在接近車站前用通訊裝置呼叫該站值班員，預告列車接近信息，并向車站值班員確認進路準備完畢，按規定速度進站。如聯系不暢，司機應在進站第一組道岔外停車，待進路確認后進站。

23．列車到達或通過車站，司機必須向車站值班員報告到達時間或通過時間，車站值班員填寫行車日志。到達車站的值班員向上一站通報列車到達本站信息。通過車站的值班員向列車進入區間的下一站通告列車通過本站信息。

24．公司運輸調度室和車站值班員應注意掌握本責任范圍內車輛的運行和停留狀態，遇重大情況及時報告。行車晚點需及時報告公司調度室，并報明原因，由公司調度室調整相關計劃。延長區間占用時間必須經公司調度室同意，并發布有關命令。

25．區間停留作業的車輛恢復按列車運行時，司機必須憑調度命令向開往車站的值班員請求發車指示。開往車站的值班員在得到司機請求后，在確認運行前方線路空閑后指示司機發車。

運行中的列車區間受阻后無法繼續向前方站運行的列車需退回后方站時，須向后方站的車站值班員請求返回的命令，車站值班員在確認后方區間空閑后請示調度，由調度發布口頭指令，司機復誦無誤后，按限速30公里發車運行，同時向前方站值班員預告列車返回信息。

26．臨潼東站和洛陽南站可辦理各種調車作業，由中鐵一局和中鐵二十五局報車站值班員同意后進行。其他各站原則上不辦理解編和重新編組作業，特殊情況下辦理時須提前2天向公司運輸調度室報送調車組織計劃，批準后由車站值班員組織調車單位執行。站內的轉線作業由車站值班員進行組織。越過出站信號機進行調車作業時，車站值班員須向鄰站值班員預告開始時間和結束時間。

27．車站的道岔使用由車站值班員根據行車調度命令統一進行組織。道岔扳動時車站值班員、工務組和電務組人員同時到場，原則上由電務扳動，工務解鎖和加鎖。扳動完成后各方需確認道岔扳動到位，加鎖堅固。臨時道岔由管理單位扳動，車站值班員現場確認。

28．各單位的運轉車輛檢修由各單位組織，保證機車車輛設備完好，運行安全。機車必須保證測速設備正常。需要單獨安排進行機務和車輛整備、加油由公司根據實際進行安排，并按調度命令下達。乘務工作由各單位自已組織，需要派出帶道司機時由公司在中鐵一局、二十五局和中鐵建電化局中進行指派。

29．根據工作需要開行的檢查車、測試車和試驗車由公司運輸調度室按重點列車掌握，臨時發布運行組織辦法和行車防護辦法，按調度命令和電報形式下達。

第四章 工程線施工組織

30．工程線施工管理的范圍包括橋梁、隧道內及路基路肩以內的施工（包括跨越線路的施工）。橋下使用吊具，路基地段在路肩外、防護柵欄內使用大型機械施工，機械旋轉和機具伸出范圍可能侵入接觸網桿內時都須要點施工。

31．重大施工要點計劃需提前三天進行。日常施工要點計劃須提前一天進行。臨時施工要點計劃須報公司領導同意后進行。一小時以下的臨時和零小施工由車站值班員根據實際進行安排。

32．日常施工要點計劃在每天9時前提報到公司運輸調度室，需同時提報加蓋公章的紙質計劃和電子版計劃，公司運輸調度室審核后于當日17時批復計劃并下達各相關車站值班員和各相關施工單位工程調度。批復計劃于第二日早8時開始執行，批復計劃有效時間為24小時。超過有效時間需另報施工要點計劃。

33．施工開始前，施工單位須提前到關系車站值班員處進行施工登記，施工結束時需到辦理施工登記的車站辦理銷記手續。辦理銷記手續時應明確行車設備狀態及放行條件。關系車站定義為，車站內的施工為本站；區間內的施工為兩端站的任一站。

34．車站值班員須將負責區段的施工地點及限速要求告知運行列車的司機，要求司機到達施工地點前應加強了望，嚴格按限速要求行車。車站值班員每日8：30向公司報送前一日負責區段內施工批復計劃兌現情況及存在的問題。

35．除嚴重危及行車安全，或公司要求的緊急搶修措施外，對雙線同時封鎖的施工原則上不予批準。單線封鎖施工應按重大施工對待，慎重研究并提出行車替代方案后批準實施。施工單位封鎖施工兩端須設紅牌，并派出防護人員看守。封鎖時間必須嚴格按批復的時間執行，并盡可能提前恢復線路運行狀態。封鎖施工結束需及時到車站辦理銷記，車站值班員及時將取消封鎖的信息告知公司，由公司運輸調度室發布取消封鎖的調度命令。

36．非封鎖線路施工，施工單位必須做好防護。根據來車方向，在批準施工區段前800米處須設限速預告標，在施工地點開始處設限速標，在施工地點結束處設限速結束標。同時應安排施工防護人員，著防護服，佩戴防護員袖標，手持信號標志（信號旗和信號燈）按規定進行防護。列車通過防護地段時，防護員需及時通知施工人員下道避車，并面向列車接車，觀察列車通過防

護區段的情況，出現問題及時采取措施。（防護信號按《技規》規定辦理）

37．施工結束后，施工單位須對施工現場進行清理，人員、機具、材料撤離現場，線間不得放置任何物品。人員不得再進入路肩以內，不得有任何人員和車輛在線間行走（以下所指內側為靠股道方向，外側為股道相反方向）

（1）路堤地段：一切材料機具必須在坡腳。

（2）路塹地段：一切材料機具必須在側溝外側。

（3）橋梁地段：一切材料機具必須在防撞墻外側。桿件和各種線纜不得伸入防撞墻內側。橋下吊機吊臂不得伸入橋梁欄桿內側。

（4）隧道地段：一切材料機具必須在電纜溝擋墻外側，桿件和各種線纜不得伸入擋墻內側。電氣化施工的梯車必須移出洞外。綜合洞室施工處股道上臨時道口必須清除。

38．現場施工單位必須持有公司運輸調度室的批準施工的調度命令或車站值班員同意施工的簽認。監理在檢查現場施工中須首先查驗施工單位是否持有調度命令。沒有調度命令的施工必須責令其立刻停止并向公司報告。

第五章 行車事故的責任劃分及認定

39．發生行車事故后，相關單位應第一時間報其上級單位、監理、鄭西公司。事故地點各方應嚴格保護好現場，待監理取證完成后盡快恢復線路正常運行。

40．監理單位在接到處理事故的通知后應立刻以最快的方式趕赴到現場。一般行車事故的調查及責任認定由事故發生地點的監理單位組織進行，相關施工和行車單位參加。其他事故按公司發布的有關規定執行。

41．工程線的行車必須憑調度命令進行，施工必須憑調度命令或車站值班員批準權限內的簽認進行，沒有調度命令和簽認的單位為事故責任單位。施工地點必須進行有效防護，沒有防護標志和人員的單位為事故責任單位。其他情況根據事故分析的結果判定責任單位。

42．事故判定責任單位后，公司要對責任單位進行處罰，具體處罰標準按公司安質部發布的規定執行。對于造成車輛或施工成品毀損的責任單位還要進行責任賠償。

43．路外傷亡事故按有關規定執行。

第六章 附則

44．各參建相關單位要按照本辦法制定相應的細化措施，督促現場單位嚴格執行，做好安全預想，加強現場的安全管理。

45．本辦法未盡事宜按《技規》和公司安全管理辦法及其他有關規定執行。

46．公司前發相關文件與本辦法有抵觸的按本辦法執行。

47．本辦法由公司運輸調度室負責解釋。

第二篇：行車組織管理辦法

武漢地鐵二號線廣埠屯基地

行車組織管理辦法

為保證武漢地鐵二號線鋪架運輸工作的生產安全，確保優質、高效地完成線路鋪架運輸任務，依據《鐵路技術管理規程》、《行車組織規則》、行車工種作業標準及鐵道部相關規章規定，結合現場施工特點和鋪架運輸生產的具體情況，制定本辦法。

第一章 行車組織的領導和指揮

一、堅持高度集中、統一領導的原則。廣埠屯鋪架基地項目部調度室負責武漢地鐵二號線廣埠屯鋪架基地的行車指揮工作。車站由車站值班員統一指揮。列車和單機由司機負責指揮，有車長的列車由車長指揮。列車或單機在車站時，所有乘務人員應按車站值班員的指揮進行工作。

二、基地站設行車調度負責編制、協調行車計劃和下達行車命令等事宜。車站應設值班員,實行輪班制負責車站日常工作。車站各工種每天進行交接班,仔細交接各種勞動工具,交接軌道車和平車的技術狀態,交接上個班在運行中存在、發現和已處理的問題。值班員要進行班前講話,安排本班的具體工作,交待本班工作中的安全注意事項等事宜。

三、車站的開設與封閉由調度室發布調度命令，行車設備的封鎖與開通以調度命令為準。

四、鋪軌現場稱為工地，銜接工地的第一個車站稱為前方站。機車乘務員、調車人員、軌道車司機在現場工地作業時，應在不影響列車安全的情況下，配合現場工地值班員的統一指揮。

五、列車運行方向以開往金銀潭站方向為下行，開往光谷廣場站方向為上行。

六、調度命令號碼的規定

經理部發布命令號碼為1—99號；調度室發布命令號碼為101—299號。滿號后循環使用。

七、日班計劃由行車調度員負責編制，經分管領導批準后下達。根據各施工單位提供的現場負責人提供的施工計劃，編制下一個工作日行車方案，明確機車運行去向、里程和裝車類別等。

八、列車車次的編定

路用列車編號為57001—57998；動車、軌道車編號為56001—56998；救援列車編號為58001—58098。

九、工作紀律

1、所有行車人員必須服從領導、聽從指揮、遵守規章、執行命令。

2、禁止擅自離崗、換崗、串班、曠工、遲到、早退。

3、班前要充分休息，嚴禁班中飲酒、打盹、睡覺和做與行車無關的事。

4、要隨時保持聯絡暢通。

5、要妥善保管好調車有關用具，不得丟失和損壞。

第二章 調車作業管理

一、調車工作領導與指揮

1、統一領導：車站的調車工作，由車站值班員統一領導。

2、單一指揮：調車工作由調車長單一指揮，利用本務機車進行調車作業時，可由車站值班員擔當指揮工作。遇特殊情況經分管領導批準可由勝任人員代替。

3、調車作業只能由一名調車指揮人指揮,如調車組有兩名職名為調車長的人員時,應指定一人擔當指揮人,不能輪流指揮。

二、調車信號的規定

調車作業時，調車人員必須正確及時地顯示十、五、三車距離信號，并對列車行駛速度進行嚴格的控制；機車乘務人員需要認真確認信號，并鳴笛回示。

三、調車作業中除了要準確的掌握速度與安全距離外，還應遵守下列規定：

1、向有車線推進車輛時，動車之前須向司機講明線路情況。并由車長在列車運行方向前段進行引導。

2、新鋪線路的盡頭進行調車作業，距線路終端鋪軌設施應有至少 10米的安全距離；在需近于十米時，必須要嚴格控制速度并加強對線路的觀察，發現問題需及時停車。

四、跟蹤出站調車，除執行《鐵路技術管理規程》中的第224條規定外，還應執行下列規定：

1、車站值班員必須提前預告先發列車，不得退行。

2、推進跟蹤出站調車時，須全部連接車輛制動軟管，并進行自動制動機簡略試驗。

五、防溜措施

1、停留列車的防溜。（1）在站停留列車，無論停留線路有無坡道或時間長短，均應做好防溜措施。（2）防溜措施實施人員對停留列車實施防溜措施，使用手制動機時必須擰緊車輛的閘鏈并放下掣子，閘鏈不得鼓包；使用鐵鞋防溜時，鞋尖應緊貼車輪踏面，牢靠固定。

2、調車作業中的防溜。（1）調車作業時，調車人員必須提前檢查停留車輛的防溜措施。（2）調車作業中停輪時，機車實行單閥制動，不準關閉空氣壓縮機；在新鋪線路的盡頭進行調車作業時，調車長還應做好鐵鞋防溜。

3、區間的防溜措施。（1）區間及區間岔線原則上不準存放車輛，需要停車時，必須經車站值班員同意，并按規定做好防溜措施。（2）列車分離被迫停車后，對遺留車輛由調車組人員擰緊手制動，以保證就地制動。（3）列車區間停車，開車前必須試驗制動主管貫通，車長確認列車完整。列車運行途中因機車故障停車處理時，應使列車保持制動狀態。

4、防溜措施的交接

交接班時，接班人員必須按規定現場檢查停留車輛防溜措施。發現問題時及時處理，并向車站值班員進行匯報。

第三章 接發列車管理

一、本管段執行《接發列車作業標準》（TB/T1500.1-2009至TB/T1500.8-2009）。

二、列車進站及檢查接發列車進路的補充規定：

1、列車進站前必須在站外一度停車。

2、列車停妥后，機車乘務員需向車站值班員發出進站請求，進站請求使用語言必須簡明清楚，講清呼叫對象與車次（如：基地站值班員，XXX已在站外停妥）。

3、在收到列車進站請求后，車站值班員應首先復誦請求內容，然確認影響進路的施工作業和調車作業已停止。最后根據行車計劃的安排，下達具體的列車進站命令，講明車次、線路占用情況與具體停車位置（如：XXX，接車線路空閑，至井口處對位停車），并要受令人復誦。

三、車站使用的道岔均應安裝轉轍器并加鎖鎖閉。未安裝轉轍器的道岔開通定位釘固并加裝鉤鎖器。

四、引導接車的補充規定

1、進站時需使用引導接車方式時，由本次列車車長進行人工引導，引導人員應站在列車運行方向的左側(反方向行車時在列車運行方向的右側)便于司機了望的地點顯示引導信號。

2、車長在引導接車，指揮方式應參照調車信號。

五、向站內有車線路接車的補充規定

1、必須取得列車調度員同意，并提前預告司機，列車在站外停車，由接車人員通知司機與調車長接入股道、停留車位置等事項后，再由車長引導進站。

2、夜間或天氣不良時,車站值班員應于停留車前顯示停留車位置信號。

3、接車線內停留的所有機車、車輛禁止移動。

六、禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發、接列車的規定

1、本站禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發、接列車。

2、遇兩列車同時接近車站時，車站值班員根據行車計劃布置進路時應明確指示接車順序，使一列車站外停車，待先接列車整列進站停穩后，再將另一列車由人工引導接車方式接入站內。（具體作業方式參照上條）。

七、列車在區間被迫停車及需分部運行的處理

1、列車在區間被迫停車后，應立即采取防護措施。列車前方由司機負責，后方由調車長負責。列車后方防護距離不得少于200米。

2、調車長（司機）應立即用任何可能方式通知前、后方車站值班員和區間續行列車車長（司機）。

3、列車需分部運行時，車長(司機)用對講電話報告前方站車站值班員和列車調度員，并做好車輛的防溜和防護工作。車長(司機)在記明遺留車輛輛數和停留位置，檢查、確認防溜、防護措施妥當后，方可牽引前部車輛運行至前方站。車站值班員在前部車輛進站后，立即報告列車調度員封鎖區間，待將遺留車輛拉回車站，確認區間空閑后，方可開通區間。

八、一切電話中斷時按書面聯絡法接車

第四章 列車運行管理

一、列車在隧道區間運行時，由車長統一指揮，任何單位、部門和個人無權擅自指揮行車。

二、線路、道岔的封鎖、開通及限速的提報、變更、取消，由提報單位以書面形式通知調度室，調度室以調度命令下達給有關部門、單位執行。

三、列車進出站根據線路狀況控制速度，但不得超過15KM/h，列車運行中必須嚴格執行了望和互控制度。

四、除前方站至工地間外，列車不得推進運行，遇特殊情況必須推進運行時，須得到列車調度員準許，列車運行速度不得超過15KM/h，并應將簡易緊急制動閥接通于車輛前端（遇第一位車輛不適于登乘，可將簡易緊急制動閥配掛于第二位車輛的前端），發車前應進行試拉和簡略試驗。運行中如發現危及行車或人身安全時，應先顯示停車信號后，方準實行緊急制動停車。司機在運行中隨時注意風表壓力。

五、區間裝卸車辦法

1、列車調度員應向司機、調車長、車站值班員、裝卸車負責人發布調度命令，內容包括車次、時間、卸車地點及安全注意事項等。

2、裝卸車負責人應在每輛車上指定一名組長，掌握安全事項，并負責限界檢查工作。

第五章 封閉車站（區間岔線）的管理和開行辦法

一、中間站及區間站線的開通使用與封閉由項目部調度室下達調度命令執行，未下令前，任何單位不得私自使用。

二、區間岔線施工完畢后，必須將與正線連通的道岔，以開通正線作為定位，用鉤鎖器鉤鎖，并用夾板等牢靠固定，鉤鎖器鑰匙交于本區間相鄰兩站，各保管一把。

三、封閉車站視為區間岔線管理，道岔管理同上。

四、封閉車站及區間岔線相鄰兩站均應建立封閉車站（區間岔線）管理使用登記簿，需要在封閉車站（區間岔線）進行甩掛作業時，鉤鎖器鑰匙應由進入該區間的調車員負責進行領取、使用、歸還，并辦理登記使用手續。如不進行折返作業，調車員應把鑰匙交于前方到站，但必須通知領取站，便于兩站調劑。

五、所有列車進出封閉車站（區間岔線）前，必須在道岔外方30米處一度停車，確認道岔正確后，方可繼續運行。如需進行甩掛作業時，由調車員負責扳動（撬動）道岔，道岔密貼后，用鉤鎖器鉤鎖，作業完了，必須將道岔立即恢復定位、鉤鎖和夾板牢靠固定后，方可運行。

第六章 線路施工作業防護與動車使用

一、線路施工作業時，必須指定專人擔任聯絡員負責與車長取得聯系。

二、線路主體施工單位在進行可能影響到行車安全的施工時，應在前一個工作日將作業具體內容、時間地點、影響范圍通知生產行車調度。在開工前應取得車站值班員的同意后方可作業。

三、列車進入區間，車站值班員必須通知施工單位停止各種作業，恢復線路，將人員、機具、材料等撤離到安全地點，保證下路達到列車安全通過狀態。

四、施工現場恢復后，聯絡員應立即向車長報告，車長確認無誤后方可放行列車。線路狀況不明不得放行列車。

五、列車在駛入施工現場前必須停車，車長確認線路狀況安全后，方可讓列車通過。

六、對于在區間施工的其他單位,在進入區間施工前應先進行學習培訓,學習防護的基本知識和防護的各項標準。進入區間的施工人員必須穿著帶有反光效果的夜光服。

七、對于使用動車(包括單軌車和手推小平車)作業的施工單位,必須由車站簽發《輕型車輛使用承認書》后,按照其中規定的時間、里程和要求方可使用。使用時車輛前后做好防護,配備足夠的人員保證隨時能將車輛撤出車輛限界。

行車組織管理辦法

武漢地鐵二號線廣埠屯基地

2012年2月15日

第三篇：組織績效管理辦法

組織績效管理辦法

第一章

總則

第一條 組織績效管理實施目的

為建立科學規范的績效管理體系，客觀評價公司各一級行政單位業績，幫助提高組織能力和強化責任意識，充分調動各單位工作積極性和主動性，促進公司文化、制度、流程落地和各項經營指標的達成，特制訂本辦法。

第二條 組織績效管理實施原則

公司組織績效管理堅持服務公司戰略、體現公司經營重點；堅持業績導向、體現量化管理；堅持責權利結合、體現公平公正；堅持激勵約束并舉、體現正向激勵；堅持溝通協作、體現持續改善的原則。第三條 組織績效管理實施范圍

本《辦法》適用于公司一級行政單位的組織績效管理。

第二章 組織機構及職責

第四條 組織機構及職責

（一）組織績效管理委員會

主任：總經理

副主任：黨委書記、分管績效工作的副總經理 成員：副總經理、運營管理部經理

職責：根據公司發展戰略，提出公司組織績效管理的指導思想；審定組織績效管理體系；負責對組織績效管理工作定期進行評價；負

責對績效考核、申訴以及績效結果的應用過程中出現的重大爭議問題進行裁決。

（二）運營管理部

職責：負責編制、修訂組織績效管理體系文件并督促其執行；負責牽頭組織關鍵業績指標（KPI）的制訂；負責對組織績效運行情況進行跟蹤監督；負責對總部各部門和業務單元績效完成情況進行匯總、分析和評價；負責組織績效管理溝通，組織月（季）度績效體系運行結果發布。

（三）公司辦公室

職責：負責牽頭組織重點工作（以下簡稱GS）的制訂；負責組織公司GS的分解；負責月度GS收集、調整及完成情況檢查。

（四）各一級組織部門

職責：負責根據公司經營目標，結合部門分管專業向運營管理部提出、季度和月度績效目標計劃；負責對分管專業績效執行情況跟蹤監督，并提供完成情況評價信息；負責配合GS的有效實施和檢查；負責根據本單位績效考核結果，制定改善計劃。

第三章 組織績效體系

第五條 組織績效考核方式

組織績效考核方式分為公司級指標考核和部門級指標考核兩類。

（一）公司級指標考核

公司級指標根據公司戰略發展目標和經營目標分解形成，作為一種限制性指標，旨在使部門績效考核成績與公司整體運營結果方向一致，促進各部門形成合力共同完成公司戰略發展目標。

（二）部門級指標考核

部門級指標考核包括常規kpi指標、GS重點工作、履職考核、改善措施考核四類。具體每項考核內容和評價流程見下文。第六條組織績效指標制訂

（一）每年1月底前，由運營管理部組織總部各專業部門根據公司戰略發展目標和經營管理目標制訂公司當常規KPI指標,報公司績效委員會批準并發布。

（二）每年2月底前，由運營管理部組織各一級行政單位根據公司當關鍵業績指標（KPI）和重點工作（GS）制訂各部門單元當關鍵業績指標（KPI）和重點工作（GS），報組織績效委員會批準。第七條組織績效指標調整

1.自上而下調整：運營管理部根據公司經營計劃與重點工作變化情況，提出公司級和部門級指標（常規kpi指標、重點工作指標）調整方案，報績效委員會審定后調整。

2.自下而上調整：各一級行政單位根據專業方向工作目標和重點工作調整的要求，提出部門級指標（常規kpi指標、重點工作指標）調整方案，經分管領導審核后，報運營管理部，經公司績效委員會審定后調整。第八條 公司級指標

（一）考核內容 1.指標來源

由戰略目標分解，結合集團對公司的整體考核要求、工作計

劃和未來管理訴求，以業務發展、產融合作、產業布局、組織管理、風險管理、文化整合、三創三化、學習型組織建設、員工安全、人才隊伍建設等維度出發提取營業收入、子公司歸屬母公司凈利潤、經濟增加值（EVA）、經營性凈現金流、兩金占用金額、期間費用、凈資產收益率、產融合作項目成功數、新產業占比、流程執行不合規次數、新增精益生產線數、關鍵重大研究課題完成數等公司級指標。其結果按相關程度與各部門掛鉤，不同類別的部門作不同程度的掛鉤。具體指標內容見《附件1》

（二）考核規則 1.相關系數的確定

根據單位與公司經營業績表現相關強弱不同將27個一級行政單位分為I、II、III類組織，對不同類別的部門組織設臵不同的相關系數，I類組織相關系數為1.2，II類組織相關系數為1，III類組織相關系數為0.8。

I、II、III類部門分類如下：

I類部門：軌道交通營銷中心、海外營銷部、項目管理部、牽引電機事業部、牽引變壓器事業部、維保事業部、采購部、技術研究中心、產品研究中心、檢測試驗中心

II類部門：物流部、技術管理部、工藝管理部、質量保證部、裝備工程部、公司辦公室、戰略與市場部、運營管理部、人力資源部、資本與財務部

III類部門：供應商合作部、安全技術與環境保護部、后勤保障

部、信息技術部、審計與風險管理部、企業文化部、監察部

2.考核流程

具體操作流程圖見《附件2》 第九條 關鍵業績指標（KPI）

常規KPI指標來源分為三方面：第一，依據公司級指標承接到相應的一級行政單位；第二，根據公司的核心業務流程與管理流程，由關聯部門輸出；第三，按照部門和業務單元職能職責衍生。指標名稱、指標定義、指標權重、指標考核評分標準、目標值等由組織績效管理辦公室以《績效考核卡》形式提出，報績效委員會確定。原則上以5項左右為宜，最多不超過8項。具體指標庫見《附件3》，具體考核流程圖見《附件4》。

第十條重點工作（GS）指標

（一）考核內容 1.指標來源

重點工作指標（以下簡稱 GS指標或GS）是組織績效管理指標體系中的一項重要指標，根據公司戰略發展目標需要和重點工作任務來確定，是保證經營目標實現的定性評價指標，也是評價部門和業務單元重點工作任務完成情況的重要指標。

運營管理部根據公司組織績效目標和專業方向組織績效目標，結合中國南車下達的經營目標和公司職代會工作重點，擬定形成公司各部門績效目標計劃，經公司績效委員會審批后形成 GS。其來源形式為：

1)由總經理辦公會等重大會議決策之后產生的 GS。2)中國南車及以上組織另行下達的專項重點工作。

3)《單位經營目標責任狀》中要求必須完成的重點工作任務，各專業口重點工作計劃。

4)實現 KPI 指標目標值而需由多個重點工作任務項目來支撐，由此而產生的 GS。

5)由各部門、各業務單元承擔的重點工作任務，經分解后關聯到相關部門而在相關部門生成的 GS。

6)在過程控制中，由工作缺陷或問題而產生的改善型 GS。7)在一定條件下，具有特定意義的固定型 GS。

8)因周邊條件發生變化，實施過程當中，原各專業口承擔的《經營目標責任狀》中任務發生較大變化而產生的 GS。

2.指標調整

GS執行過程中如遇客觀因素影響計劃進程的工作，應在每月20日前向運營管理部提出調整申請，經總經理審核同意后按調整后計劃執行；總經理不同意調整則按章考核。

3.協助單位分值設定

GS工作計劃中有需要相關單位給予密切協助的，協助單位的分值設臵不超過牽頭單位得分值的40%。具體分值設定由牽頭單位提出建議，并根據實際情況進行分數評價，由組織績效管理委員會審定。

（二）考核規則

1.GS的申報流程：

首先，公司分管領導根據公司實際經營情況安排布臵次月重點工作，運營管理部收集公司分管領導布臵的重點工作交由相關部門進行分

解。

其次，每月24日前各單位申報次月重點工作（GS），在申報表中填寫具體重點工作最后完成情況分級評價標準，形成預案（附件5：“單位月度重點工作（GS）申報表”），經分管領導審核后，提交給公司辦公室審定，審核全面性。GS考核價值評分標準表見《附件6》

最后，公司辦公室在每月27日前審查并匯總各單位申報表，提交給總經理審閱后發布，申報流程結束。GS具體申報流程圖見《附件7》

2.GS考核評價流程：

首先，次月25日前各單位填報月度GS完成情況（附件8：“單位月度重點工作完成情況表”），自評并完成打分。報公司辦公室初審，審核完成情況是否相符。如遇特殊情況，公司辦公室將做臨時通知，通過OA流程報至公司辦公室。

再次，根據各單位填報的完成情況進行檢查，并在2個工作日內編制月度重點工作完成情況通報，報分管領導審核，審核自評打分是否準確，次月29日公司辦收集匯總評價結果，并提交運營管理部。具體考核評價流程圖見《附件9》

GS指標內容完成時間，原則上不得超過每月25日，否則移至下月。跨期的大型項目等工作需提交整體計劃，按照整體計劃中的項目里程碑或階段性成果申報為當月的期望指標。3.計算公式

各單位重點工作評價得分=單位重點工作評價得分+關聯其他單位重點工作的評價得分。

各單位重點工作一個考核周期內總扣分不得超出3分，扣分超出3分的部門按最多扣3分進行評價；總加分不得超出5分，加分超出

5分的部門按最多扣5分進行評價。

4.GS指標填報注意說明

填報完整、信息準確。各部門、業務單元應根據“單位月度GS申報表”中各要素逐項規范填寫。由于填報要素不全導致無法評價視為申報無效。

及時性。因每一個考評周期內的結果統計與運用均需得到各部門業務單元完成情況輸出之后才能得出加總平均值，故遲交部門將會由組織績效管理辦公室進行考核。

第十一條履職考核

（一）考核內容 1.考核范圍

各一級組織對《組織手冊》中規定的本單位應承擔的管理責任沒有有效履行，或者對公司規章制度、崗位職責、標準規范、業務流程等中明確規定事項的執行存在問題的，需對相應的總部職能部門、業務單元進行考核。2.考核標準

各一級組織及組織成員未有效履行《組織手冊》中規定的本組織職能而導致發生安全事故、質量事故、客戶投訴、黨風廉政建設等方面問題的，每次考核扣分1-2分。

各一級組織及組織成員未有效履行“一級流程”中界定的業務活動，導致公司或其他部門工作、業務開展受影響并造成直接經濟損失的每次考核扣分1-2分。

各一級組織及組織成員未有效履行“二級流程”或公司制度、程

序文件中界定的業務活動，導致公司或其他部門工作、業務開展受影響并造成直接經濟損失的每次考核扣分0.5-1分。

各一級組織及組織成員未有效履行“三級流程”或作業規程（SOP）、崗位職責中界定的業務流程，導致公司或其他部門工作、業務開展受影響并造成直接經濟損失的每次考核扣分0.5分。

公司《單位專項考核通則》及其他制度規定的考核納入組織履職考核范圍，但每個考核周期該項目的考核總扣分不得超過2分。

履職考核一個考核周期內總扣分不得超出10分，扣分超出10分的部門按最多扣10分進行評價。

（三）考核規則

具體考核流程圖見附件《10》 第十二條改善措施考核

（一）考核內容 1.考核來源

各考核評價輸出單元對相應的部門提出改善需求，各部門針對上一考核周期被考核的常規KPI指標和履職提出改善措施,報組織績效管理委員會審批。2.考核標準

改善措施完成情況評分標準如下：各一級組織及組織成員在未完成改善措施并且類似問題再次出現則扣分2分；若只完成部分改善措施且未產生效果則扣分1分；若完成所有改善措施并優化了相關業務流程則獎勵1分；若通過執行改善措施，優化了相關業務流程，而且

避免了類似風險的發生和損失，減少了相關事故發生次數，或在成本質量控制、重大技術與工藝攻關方面取得進展則獎勵2分。

（二）考核規則

具體改善措施申報流程圖見《附件11》和改善措施評價流程圖見《附件12》

第十三條組織績效考核計算規則

（一）計算流程

1.1-5月各部門不考慮公司級指標得分，該部門總績效得分為部門級指標得分；

2.6月30日至7月5日期間由財務資產部計算出半各項公司級指標得分，進而計算公司級指標加權平均得分，由組織績效委員會監督執行并公布結果；

3.6月，由運營管理部分別計算出1-6月該部門的部門級指標總平均分，再根據公司級指標得分、部門級指標平均得分和相關系數計算部門績效總得分。

（二）計算公式

1.I類部門月度組織績效考核結果計算公式： 計算公司級指標值之前月度績效得分=部門級指標得分

計算公司級指標值之后月度績效得分=部門系數*[（公司級指標得分-100）*相關系數（1.2）+100] 2.II類部門月度組織績效考核結果計算公式： 計算公司級指標值之前月度績效得分=部門級指標總得分

計算公司級指標值之后月度績效得分=部門系數*[（公司級指標得分-100）*相關系數（1）+100] 3.III類部門月度組織績效考核結果計算公式： 計算公司級指標值之前月度績效得分=部門級指標總得分 計算公司級指標值之后月度績效得分=部門系數*[（公司級指標得分-100）*相關系數（0.8）+100] 4.部門級指標得分=KPI指標1*權重1+KPI指標2*權重2+KPI指標3*權重3+KPI指標4*權重4+/-GS指標+/-履職考核得分+/-改善措施考核得分

部門系數=部門級指標得分/100

第四章考核結果應用

第十四條 績效工資

（一）月度績效考核 1.計算公式：

部門月度績效實發工資=部門月度績效工資總額*績效工資實發系數

1)部門月度績效工資總額=該部門可分配月度績效工資總額*該部門月度考核系數+該部門月度獎罰金額 2)部門月度考核系數=該部門月度考核得分÷100 3)績效工資實發系數=90% 2.發放規則：

每月實發各部門績效工資的90%，剩下10%緩發。各部門每個月

緩發的績效工資暫存在其分管領導處，形成半績效考核資金池。

（二）半績效考核 1.計算公式：

部門半績效工資總額=半績效緩發工資*（該部門半考核系數-績效工資實發系數）

1)半績效緩發工資=∑1-6月該部門度績效工資*（1-績效工資實發系數）

2)部門半考核系數=部門半考核得分÷100 2.發放規則：

分管領導根據各部門半考核結果發放或扣除緩發部分績效工資（1-6月部門績效工資總和的10%）。

（三）績效考核 1.計算公式：

部門績效工資總額=半績效緩發工資*（部門考核系數-績效工資實發系數）

1)半績效緩發工資=∑7-12月該部門績效工資*（1-績效工資實發系數）

2)部門考核系數=【30%部門半考核得分+70%經營目標責任狀得分】÷100 2.發放規則

分管領導根據各部門考核結果發放或扣除緩發部分績效工資（7-12月部門績效工資總和的10%）。

（四）考核評價時間

1.月度考核于次月第6個工作日完成。2.季度考核于次季度首月的第7個工作日完成。3.考核于次首月的第15個工作日完成。

（五）組織績效考核結果公布

組織績效考核結果由組織績效管理辦公室統一發布，發布時間為： 1.月度考核于次月的第7個工作日內發布考核結果。2.季度考核于次季度首月的第8個工作日內發布考核結果。3.考核于次首月的第20個工作日內發布考核結果。

第五章 組織績效考核申訴

第十五條 組織績效考核申訴

各一級行政單位對發布的考核結果若有異議，可按照程序向組織績效管理辦公室提出績效申訴，績效管理辦公室需要在3個工作日內對績效申訴作出協調處理。績效申訴最終由績效委員會作出裁定。

第六章 附 則

第十六條本辦法由組織績效管理委員會審議通過后實施，運營管理部負責解釋及修訂。

第十七條本辦法實施后，原有考核制度自行終止，與本辦法有抵觸的規定一律以本辦法為準。

第十八條本辦法自頒布之日起實施。附件1：公司級指標內容匯總表 附件2：公司級指標考核操作流程圖

附件3：各部門具體常規KPI指標庫 附件4：常規KPI指標考核操作流程圖 附件5：單位月度重點工作（GS）申報表 附件6：GS考核價值評分標準表 附件7：GS申報操作流程圖

附件8：單位月度重點工作完成情況表 附件9：GS評價操作流程圖 附件10：履職考核操作流程圖 附件11：改善措施申報操作流程圖 附件12：改善措施評價操作流程圖

第四篇：協會組織管理辦法

協會組織管理辦法

第一章總則

第一條為保證協會工作的開展，根據《巴州遠程教育協會章程》的有關規定制定本辦法。

第二章組織機構

第二條本會的最高權力機構是會員代表大會，會員代表大會選舉產生理事會，理事會選舉產生常務理事會，理事會與常務理事會是會員代表大會的執行機構，在會員代表大會閉會期間領導本會開展工作。秘書處是本會常設辦事機構，負責協會日常工作。本會依據業務范圍的劃分設立若干個分會。

本會設會長一名，副會長若干名；設秘書長一名，副秘書長若干名。

第三條會員代表大會職權

(一)制定和修改章程；

(二)選舉和罷免理事；

(三)審議理事會的工作報告和財務報告；

(四)決定終止事宜；

(五)決定其他重大事宜。

第四條理事會職權

(一)執行會員代表大會的決議；

(二)選舉和罷免會長、副會長、秘書長；

(三)籌備召開會員代表大會；

(四)向會員代表大會報告工作和財務狀況；

(五)決定會員的吸收或除名；

(六)決定分會的設立和撤銷，并依法向登記管理機關申請登記；

(七)決定副秘書長、各分會主要負責人的聘免；

(八)領導本會各分會開展工作；

(九)制定內部管理制度，審議協會資金使用情況及下資金預算；

(十)決定其他重大事項。

第五條常務理事會在理事會閉會期間行使其第一、三、五、六、七、八、九項的職權。

第六條秘書處的職權

(一)起草協會文件，擬定工作計劃；

(二)負責協會的資金預算及經費管理；

(三)組織實施工作計劃，每年年終進行工作總結并報常務理事會；

(四)負責向業務主管部門及登記管理機關報送工作報告，并接受檢查；

(五)協助并協調各分會開展工作；

(六)出版協會刊物；

(七)開展協會其他日常工作。

第三章崗位職責

第七條協會會長職責

(一)協會會長為法定代表人負責本會的全面工作；

(二)召集和主持理事會及常務理事會；

(三)檢查會員代表大會、常務理事會決議的落實情況；

(四)代表本會簽署有關重要文件。

第八條協會副會長職責

(一)協助會長工作；

(二)受會長委托代理行使會長職責。

第九條協會秘書長職責

(一)主持辦事機構開展日常工作，組織實施工作計劃；

(二)協調各項業務開展工作；

(三)提名副秘書長以及各分支機構主要負責人，提交理事會或常務理事會決定；

(四)決定秘書處專職工作人員的聘用；

(五)處理其他日常事務。

第十條協會副秘書長職責

(一)協助秘書長工作；

(二)受秘書長委托代理行使秘書長職責。

第十一條協會分會會長職責

(一)主持分會的全面工作；

(二)按照本會章程的宗旨和業務范圍，領導分會開展活動。

第十二條協會分會副會長職責

(一)協助分會會長工作；

(二)受分會會長委托代理行使分會會長職責。

第四章組織管理

第十三條會員代表大會每屆5年；會員代表大會須有2／3以上的會員代表出席方能召開，其決議須經到會會員代表半數以上表決通過方能生效。

第十四條理事會須有1／2以上理事出席方能召開，其決議須經到會理事2／3以上表決通過方能生效。理事會每屆5年，每年至少召開一次會議；情況特殊時可臨時召開。

第十五條常務理事會須有1／2以上常務理事出席方能召開，其決議須經到會常務理事2／3以上表決通過方能生效。常務理事會每屆5年，每半年至少召開一次會議；情況特殊時可臨時召開。

第十六條秘書處日常工作：

(一)秘書處負責協會日常工作，為提高服務水平和質量，全體工作人員應樹立高效、廉潔、勤政、務實的良好形象。

(二)秘書處每年年終對協會工作進行總結，并制定下協會工作計劃，以書面形式報告協會常務理事會。

(三)秘書處每年年終以書面形式向理事會或常務理事會報告本協會資金使用情況及下資金預算，由理事會或常務理事會審議。

(四)秘書處于每年3月31日前向業務主管部門報送上一的工作報告，經業務主管部門初審同意后，于5月31日前報送登記管理機關，接受檢查。工作報告的內容包括：開展活動情況、人員和機構變動情況以及財務管理情況。

第五章附則

第十九條本辦法的解釋權屬本會秘書處。

第二十條本辦法自通過之日起執行。

第五篇：群團組織管理辦法

群團組織管理辦法

為規范本院群團組織的管理，發揮工會、團支部、婦女委員會組織的橋梁紐帶作用，根據有關法律、法規的規定，結合本院實際，制定本辦法。

第一章 工 會

第一條 工會在上級工會和院黨組的領導下依照工會章程獨立自主地開展工作。

第二條 對會員進行愛國主義、集體主義、社會主義教育，教育會員遵守法律、法規、工作紀律和職業道德，在工作中發揚主人翁精神，努力完成各項工作任務，提高工作效率。

第三條 對會員進行文化知識教育，組織會員開展文娛體育活動。

第四條 工會應當建立婦女工作委員會，代表和維護婦女的合法權益和特殊利益。

第五條 協助院黨總支創造條件發揮先進工作者的積極作用，依照規定做好先進工作者的有關管理工作。

第六條 做好福利工作，關心會員及其家庭的生活。對生活確有困難的會員依照規定給予經濟補助；對因傷、病的會員及分娩的女會員，與政工科一起進行慰問，并負責會員生日的慰問工作。

第七條 積極反映會員的意見和要求，努力爭取會員的合法權益，發揮工會的橋梁作用。

第八條 根據《工會法》的規定做好換屆選舉工作。工會主席的選任應報院黨組審定并報市總工會。

第九條 負責吸納新會員的工作。新調入或錄用的工作人員，愿意加入工會的，需填寫《入會申請表》，送工會主席審批。

第十條 做好規劃費用的管理工作，做到專款專用。工會會員應當按照規定交納工會費。

第二章 團支部工作

第十一條 組織團員學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”和科學發展觀等重要思想，貫徹黨的基本路線和方針政策。

第十二條 服從院黨組、院黨總支的領導，認真完成黨組織和上級團委組織各項工作的決定。帶領全院團員，圍繞本院中心工作，在各項工作中起到帶頭作用。

第十三條 團員大會一般每年召開一次，組織團員學習共青團章程、上級團組織各項文件、指示，做好團支部各項工作計劃，團支部的一切重大問題，都要經過支部團員大會共同討論。

第十四條 認真執行團的組織生活制度，聽取團支部工作的意見和建議，了解、掌握團員的思想動態，組織開展文娛體育活動。

第十五條 團支部委員定期向團員大會報告工作情況，并向黨組織和上級團組織匯報工作。

第十六條 做好入團積極分子培養、團員發展、團員統計、團費收繳、團員超齡離團等基礎團務工作。做好團員的推優入黨和優秀團員的舉薦工作。

第十七條 團支部委員會按照《團章》的規定做好換屆選舉工作。

第十八條 團支部工作年初應有計劃、年終應有總結，表彰先進，鞭策落后。

第十九條 團員每季度向組織委員交納團費一次，對于沒有正當理由，連續六個月不繳團費的團員，按《團章》規定進行處理。

第三章 婦委會

第二十條 婦女委員會基本職能是：代表和維護婦女權益，促進男女平等。

第二十一條 婦女委員會在院黨組和上級婦女組織的領導下，圍繞本院中心工作開展一系列工作。

第二十二條 婦女委員會實行集體領導和分工負責相結合的制度，凡屬重大問題由委員會進行充分的民主討論決定。

第二十三條 婦女委員會定期召開會議，討論決定有關問題。

第二十四條 婦女委員會員由婦女大會民主選舉產生。每屆任期三年，委員任職期間如有變動，可以補選。

第二十五條 各委員應當貫徹執行婦女委員會的決議，按分工職責完成各自工作任務。委員應深入實際、調查研究，認真傾聽女會員工作、學習、生活、家庭等方面的意見和要求，幫助解決困難和問題。

第二十六條 宣傳、貫徹黨的路線、方針、政策，教育、引導女會員發揚自尊、自信、自立、自強的精神，成為有理想、有道德、有文化、有紀律的新女性。

第二十七條 組織女會員開展多種形式的學習競賽、勞動競賽，開展豐富多彩的文體活動，調動女會員學習、工作的積極性。

第二十八條 及時總結工作經驗，評選和表彰先進會員，做好培養、推薦后備女干部工作。