第一篇：鐵路工務大修車間黨總支上半年工作總結（xiexiebang推薦）

鐵路工務大修車間黨總支上半年工作總結 上半年，黃石重點維修黨總支按段黨委的指示要求緊密結合車間實際，圍繞支部建設、安全生產、黨員素質教育活動、黨員作用展現等一系列中心問題扎實開展工作，不斷提升支部整體機能，提高車間全體黨員的整體素質，加強對全體職工的宣傳教育工作，通過系列豐富的主題活動增強全體黨員和職工的責任意識、整體意識、大局意識、安全意識。

半年來，我車間黨員干部職工隊伍十分穩定。完成各項工作任務較好，沒有發生等級事故。黨總支和支部建設有了新的發展。半年來，我們主要做了如下工作：

一、落實段黨委指示要求，全面加強黨總支和支部建設。元月份以來，我們以段黨委提出的“進一步加強黨組織建設和思想政治工作，增強凝聚力、向心力和戰斗力”為黨建目標，全面加強黨總支和支部建設。一是加強支部書記的學習提高。在元月份和2月份，我們利用施工間隙，進行了5次支部書記業務知識培訓，提高了支部書記的黨務工作能力和工作熱情。二是改選了部分小組長，把一些黨性強、責任心強、技術業務強的黨員選到了黨小組長的崗位上。三是加強考核競爭機制。從元月份起我們就完善了支部和黨小組考核機制，每月定期檢查支部和黨小組的政治學習、開展活動、安全生產的情況，并排名公示，進行經濟考核。

二、以提高整體素質為重點，深入加強黨員隊伍建設。在去年連續施工，職工休息少的情況下，今年一開年我們又開始了京廣線曲改直、武昌站保養、配合大機搗等大型施工任務。加之現在對安全及生產的高標準要求，都給我們帶來了很大壓力。在這種紛繁復雜的新形勢下，車間深刻意識到黨組織責無旁貸，必須在變化中適應形勢，在變化中不斷創新，在變化中拓展思想政治工作的作用空間，因此，必須將黨員隊伍整體素質的提高作為黨組織工作的重點。只有高素質的黨員干部職工隊伍，才能保證高質量的運輸生產安全，只有高素質的黨員干部職工隊伍，才能保證改革動蕩時期的隊伍穩定。在這個問題上，車間重點抓了三個層次的隊伍建設工作。

1、以提高黨員干部素質為首要內容，深入加強干部隊伍建設。干部是開展各項工作的領頭雁，作用發揮的好壞直接影響整體工作效率。總支通過多次組織黨員干部學習，力求提高黨員干部的政治敏銳性，增強政治責任感。同時引導廣大黨員干部在實際工作中進行反思和剖析，認真查找自身在工作中存在的形式主義、好人主義、官僚主義等問題，深究工作漂浮、標準不高、工作得過且過的深層次原因。通過學習反思，進一步引導廣大黨員干部積極樹立起帶頭奉獻的思想意識。

2、以提高全體黨員整體素質為重點，進一步加強黨員隊伍建設。車間黨支部認真制定了黨員政治理論學習全年規劃，確定了學習所要達到的目標，以及通過學習

需重點解決的問題。今年上半年先后組織了11次全體黨員的集中學習，并按照每名黨員干部一次兩篇，每名黨員一次一篇學習筆記的標準對全體黨員進行嚴格要求。同時合理安排工作程序，結合春節期間施工相對較少的情況，車間及時組織各黨小組對黨的有關文件進行了系統學習。

3、以提高全體干部職工整體素質為目標，切實發揮黨員傳幫帶作用。在提高全體黨員素質的基礎上，車間組織黨員與廣大職工結成一對一幫教對子，充分利用黨員的傳幫帶作用，帶動廣大職工整體素質提高。廣大黨員不僅在政治上對群眾進行宣傳，在技術業務方面更是毫無保留的進行傳幫帶。通過這一階段的工作，車間整體形成了比學趕幫的濃厚氛圍，極大的帶動了廣大干部職工的工作熱情。

三、以豐富的活動為載體，充分發揮組織作用。

一是開展了“兩節”期間廉潔自律專題教育活動，通過廣泛的宣傳教育，集中學習，使每名黨員干部職工提高了廉政建設的自覺性，提高了政治敏銳性，增強了政治責任感。活動開展以來，車間全體干部職工沒有出現過一件違規或觸紅線事件。二是開展“投身施工當先鋒，立足崗位保安全，發揮作用做貢獻”主題教育。車間結合段黨委下發的有關文件和會議精神，對全體黨員進行了教育學習。通過展示宣傳陣地作用、政治導向作用、戰斗堡壘作用、先鋒模范作用，保證了生產過程中人身、設備安全和人員穩定。三是按

照段部署開展了安全大反思大檢查活動。車間從5月3日開始在全體黨員職工中，深入發動，廣泛宣傳。在活動的每個步驟，以黨小組為核心，扎實推進，不走過場。截止目前，本車間安全大反思大檢查活動正穩步有效的按計劃進行。四是發動全體職民工為汶川大地震災區捐款獻愛心。汶川大地震發生的次日，車間黨總支就向全體職民工發出了捐款倡議，并得到了全體職民工的積極響應。此次捐款活動，升華了廣大職民工的思想情感，增強了黨組織的凝聚力，支援了地震災區同胞。

四、以安全生產為最終目的，狠抓黨組織跟進到位的服務保證作用

車間按照段黨委要求注意緊緊圍繞安全生產這一中心工作，充分發揮黨組織自身優勢，緊緊盯住了三個關鍵：

1、盯住關鍵隊伍。車間施工任務重，施工地點分散，民工經常是臨時從當地雇請，其作業標準和安全意識非常薄弱。針對這一特殊時期造成的隱患，車間支部聯合各黨小組以包保形式，將有責任心的黨員分片配置到各個關鍵民工隊伍當中。

2、盯住關鍵時期。在集中修攻堅戰中，車間各項施工點多線長，作業條件非常艱苦，保安全壓力也非常大。對黨總支和黨支部，對全體黨員、干部職工無疑是一次嚴峻的考驗。首先，黨總支從講政治、講大局、保安全、保穩定的高

度，精心部署、安排作業人員，堅持24小時干部包保在崗。全體黨員放棄了節假日休息時間，保證了集中修前后50天長時間在崗，嚴防死守。其次，我們在集中修期間把安全大反思大檢查活動，從支部到黨小組到黨員個人，層層分解任務目標，壓力層層傳遞。激發了廣大黨員立足崗位、精檢細修、敬業奉獻的主動性和積極性。車間團支部、車間工會也分別在團員和職工中開展了形式多樣的競賽活動，使廣大黨團員、廣大干部職工齊心合力，打贏了集中修功堅戰。

3、盯關鍵施工。為圓滿完成各項施工任務，我們下大力度將隱患消滅在萌芽，將問題卡在施工源頭。通過嚴肅施工紀律，明確施工責任，確定施工重點，緊緊盯住關鍵施工。在施工及配合任務中，廣大黨員克服了重重困難，連續奮戰在現場，表現出了高度的政治責任感和敬業奉獻精神，質量良好的完成了各項施工任務和前期配合任務。

當然，回顧這上半年工作，我們還存在以下問題 ：

1、政治學習不夠，理論水平有待提高。主要表現在日常政治學習時間安排不夠，個別黨小組學習時停留在理論學習只是念一念，聽一聽的階段，不能深刻領會文章的精神實質，更談不上理論聯系實際。

2、個別黨員干部不能大膽管理，嚴格考核。主要表現在日常工作中遇到矛盾和問題時，不是迎難而上，大膽解決，而是畏首畏腳，想辦法回避。發通知書避重就輕，不愿意接觸實質問題，當 “老好人”。

3、由于施工任務緊，全體干部及工班長和職工從元月份到現在基本都沒有休息，再加上在日常作業當中由于新形勢要求，面臨的安全壓力非常大，少數職工因此有些思想上的波動。

在以后的工作中，車間將努力從以下幾個方面做好工作。

一是加強黨員的政治學習，提高黨員的政治理論水平，時刻以“黨員先進性教育”的重要思想知道自己的行動，切實加強政治學習的自覺性，真正把理論學習作為日常工作、生活不可缺少的一部分，養成良好的學習習慣。使每一名黨員在深刻領會和貫徹執行上下工夫，在學用上花力氣。二是建立完善信息收集、反饋工作。從車間到班組建立一支宣傳骨干隊伍，建立起信息反饋渠道，使各種一線動態、情況能及時反映上來，為段決策提供可靠的參考源。三是加大投入，對班組的宣傳陣地進行規范和完善，使各種宣傳牌、揭示成為引領職工思想的前哨陣地。

四是要進一步以“黨員屏障工程”為契機，發揮黨組織先進作用，以先進黨員為主力，采取一對一結對子的形式，利用談心、走訪等方法，充分了解和掌握車間各種情況，鼓干勁，保安全，圓滿完成好下半年各項工作。

第二篇：鐵路工務大修車間先進黨總支事跡材料

鐵路工務大修車間先進黨總支事跡材料

黃石重點維修車間現有干部職工71人，其中干部8人，管轄兩個維修工區。主要擔負武九線線路大中修和段其它重點工作。車間黨總支現有在職黨員25人，分布在兩個一線黨支部。一工區黨支部書記黃開武，二工區黨支部書記徐向陽。

07年~08年以來，在車間黨總支書記郭運濤的帶領下，緊密結合車間實際，圍繞總支建設、安全生產、施工安全、保持職工隊伍穩定、黨員素質教育活動、黨員作用展現等一系列中心問題扎實開展工作。不斷提升支部整體機能，提高車間全體干部尤其是黨員干部的整體素質，加強對全體黨員的宣傳教育工作，通過系列豐富的主題活動增強全體黨員的責任意識、整體意識、大局意識、安全意識。

一、車間重點抓了三個層次的隊伍建設工作。

1、以提高黨員干部素質為首要內容，深入加強干部隊伍建設。干部是開展各項工作的領頭雁，作用發揮的好壞直接影響整體工作效率。總支通過多次組織黨員干部學習，力求提高黨員干部的政治敏銳性，增強政治責任感。同時引導

廣大黨員干部在實際工作中進行反思和剖析，認真查找自身在工作中存在的形式主義、好人主義、官僚主義等問題，深究工作漂浮、標準不高、工作得過且過的深層次原因。通過學習反思，進一步引導廣大黨員干部積極樹立起帶頭奉獻的思想意識。

2、以提高全體黨員整體素質為重點，進一步加強黨員隊伍建設。車間黨總支認真制定了黨員政治理論學習全年規劃，確定了學習所要達到的目標，以及通過學習需重點解決的問題。今年上半年先后組織了10次全體黨員的集中學習，并按照每名黨員干部一次兩篇，每名黨員一次一篇學習筆記的標準對全體黨員進行嚴格要求。同時合理安排工作程序，結合春節期間施工相對較少的情況，車間及時組織中修隊黨小組對黨的有關文件進行了系統學習。

3、以提高全體干部職工整體素質為目標，切實發揮黨員傳幫帶作用。在提高全體黨員素質的基礎上，車間組織黨員與廣大職工結成一對一幫教對子，充分利用黨員的傳幫帶作用，帶動廣大職工整體素質提高。廣大黨員不僅在政治上對群眾進行宣傳，在技術業務方面更是毫無保留的進行傳幫帶。通過這一階段的工作，車間整體形成了比學趕幫的濃厚

氛圍，極大的帶動了廣大干部職工的工作熱情。

二、以豐富的活動為載體，充分發揮組織作用。開展了“兩節”期間廉潔自律專題教育活動，通過廣泛的宣傳教育，集中學習，使每名黨員干部職工提高了廉政建設的自覺性，提高了政治敏銳性，增強了政治責任感。活動開展以來，車間全體干部職工沒有出現過一件違規或觸紅線事件。通過展示宣傳陣地作用、政治導向作用、戰斗堡壘作用、先鋒模范作用，保證了人身、設備安全和人員穩定。

三、以安全生產為最終目的，狠抓黨組織跟進到位的服務保證作用，車間按照段黨委要求注意緊緊圍繞安全生產這一中心工作，充分發揮黨組織自身優勢，緊緊盯住了二個關鍵：

1、盯住關鍵隊伍。車間施工任務重，施工地點分散，民工經常是臨時從當地雇請，其作業標準和安全意識非常薄弱。針對這一特殊時期造成的隱患，車間支部聯合各黨小組以包保形式，將有責任心的黨員分片配置到各個關鍵民工隊伍當中。

2、盯住關鍵時期。在07年底迎部檢攻堅戰中，車間各項施工點多線長，作業條件非常艱苦，保安全壓力也非常大。

對我黨總支黨組織，對全體黨員、干部職工無疑是一次嚴峻的考驗。首先，黨總支從講政治、講大局、保安全、保穩定的高度，精心部署、安排作業人員，堅持24小時干部包保在崗。全體黨員放棄了節假日休息時間，保證了部檢長時間在崗，嚴防死守。其次，發生“4.28”事故后，我們在集中修期間配合段開展了以“查思想、查管理、查作風”為重點的安全大檢查大反思活動，從支部到黨小組到黨員個人層層分解任務目標，壓力層層傳遞。激發了廣大黨員立足崗位、精檢細修、敬業奉獻的主動性和積極性。車間團支部、車間工會也分別在團員和職工中開展了形式多樣的競賽活動，形成了廣大黨團員、廣大干部職工齊心合力共保集中修的態勢。

我們有理由相信黃石重點維修車間黨總支在書記郭運濤的帶領下，在今后的工作中一定做得越來越好。

第三篇：鐵路工務車間黨總支年終工作總結

鐵路工務車間黨總支年終工作總結范文 2010年車間黨總支以黨的十七屆四中全會精神為指導，深入貫徹落實科學發展觀，牢固樹立“高標準、講科學、不懈怠”思想，堅持“零誤差、零缺陷、無瑕疵”工作理念。以確保站專支線、道口安全為主題，全面提升道口管理水平和站專支線設備質量為中心工作，發揮政治工作優勢，深入開展以創建“安全屏障”工程活動為主要內容的黨員監督崗活動，發揮車間黨總支、工區黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，團結和帶領車間干部職工，較好的完成了車間各項工作任務。

一、抓好黨建基礎工作 加強兩級班子建設

以創建“五好黨總支”為目標，以能力建設、制度建設、作風建設為重點，抓好總支班子自身建設。一是抓好班子思想建設，認真學習政治理論和業務技能，提升總支委員綜合素質；二是堅持民主集中制原則，落實車間《議事規則》，注重發揮好班子整體合力，不搞一言堂，班子成員間遇事先商量，互相通氣，發現問題都能夠堅持原則，不護短、不遮丑，確保了黨組織健康運轉；三是加強班子作風建設，落實一崗兩責制度，提高班子引領作用。車間主任在抓好安全生產工作的同時，特別注重思想政治工作，利用下班組、查道口、走區間的機會，了解職工的疾苦，掌握職工的思想動態，從而有的放矢的開展工作；總支書記勇于挑擔子，主動配合主任，將思想政治工作融于安全生產，遇到安全生產中的問題不繞彎、不推諉，主動解決、主動補臺。

深入貫徹落實《鐵路企業黨支部建設綱要》，抓實抓好工區黨支部建設。一是抓好支部書記培訓，針對支部書記大都為一線工長的現狀，利用車間月會的機會，進行了6次支部書記業務知識培訓，提高了支部書記的黨務工作能力和工作熱情；二是堅持考核制度，每月定期檢查支部政治學習、開展活動、安全生產的情況，并排名公示，進行經濟考核。

二、圍繞安全重點工作 創建安全屏障工程

圍繞安全生產中心工作，注重發揮政治工作優勢，組織黨員開展安全攻關活動，用政治線確保安全線。

一是結合車間特點，開展黨員包保活動。年初，車間黨總支根據各工區實際情況，對車間管內安全重點設備、不放心設備、關鍵崗位，進行了全面排查，按照自下而上的原則，實行層層包保，聯管聯控。實踐證明效果良好，2010年7月11日星期天，黃石地區普降大到暴雨，車間干部郭運濤、黨員周遠軍按照包保規定，放棄休息冒雨出巡，發現鐵靈線K13+450路塹滑坡，立即組織人員投入搶險，確保了防洪安全。今年防洪期間，包保黨員共發現并消滅險情三起。

二是發揮“黨員監督崗”作用。車間對《“黨員監督崗”實施細則》，規范了黨員安全生產監督范圍、內容、職責，黨員掛牌上崗，在監督職工安全生產的同時，也接受職工監督。車間每月底進行綜合驗收時，對黨員監督崗同步驗收，從履行職責、標準作業、安全聯控、精神文明等四個方面對黨員進行評價，納入月度經濟考核。

三是開展黨員練功比武、爭先創優活動。今年以來，車間黨總支相繼開展了4次道口黨員故障演練，同時組織非當班職工現場觀摩，既提高了黨員應對突發事件的能力，又對職工起到了良好的示范作用；組織了3次線路工區黨員防脹演練、業務技能比武。

三、發揮思想政治工作作用 確保職工隊伍穩定

一是認真做好新職工隊伍穩定工作。

7月底，車間新分配40名復退軍人補充到現場，這批退伍軍人文化程度較高，思想活躍，剛到工區，由于對工務工作的艱苦性、責任性認識不足，一度不能較好發揮作用。車間黨總支適時的召開了總支委員會議，決定由車間總支委員分片包保，采取家訪、一對一談心等方式，了解新職工的思想狀況，有針對性的開展政治思想工作。對各工區的單身宿舍進行整治，新添置了部分炊具、電扇、床、衣柜等，盡力為職工創造一個良好的生產生活環境。如：黃石西工區電壓低，夜間電扇不能啟動，車間一面向上級反映解決，一面把發電機運到工區，夜間發電供空調運轉，妥善的解決了新職工安全度暑問題。為了

更進一步加強新職工管理，車間出臺了《黃石重點維修車間新職工考核管理辦法》，提出了新職工行為準則及相關考核措施，工區每月填寫新職工評分表，作為新職工定級重要依據存檔，規范了管理。

二是開展“立足崗位保安全，發揮作用做貢獻”主題教育。車間結合段黨委下發的有關文件和會議精神，對全體黨員進行了教育學習。通過展示宣傳陣地作用、政治導向作用、戰斗堡壘作用、先鋒模范作用，保證了生產過程中人身、設備安全和人員穩定。今年以來，車間結合安全生產階段性活動，出宣傳櫥窗6期，懸掛橫幅標語30幅，工區黑板報12期/處；組織職工開展讀書活動1次，寫出學習心得文章123篇，有力的鼓舞了士氣、樹立了正確的輿論導向。

三是堅持人文關懷，落實“三不讓”承諾。

今年以來，車間先后為偏遠的金山店工區解決了用水難、用電難問題，給道口添置了熱水器、空調；暑期，車間開展了松清涼活動，把組織的溫暖送到了每一名職工的心中；對職工關心的難點、疑點問題，加強解疑釋惑工作，不讓一名職工帶著疑問上崗、窩著火作業；車間職工家中紅白喜事、小孩上大學等遇到困難時，都能及時得到及時的救助，進一步拉近了黨群距離，密切了干群關系，增強了車間的吸引力、感召力和凝聚力，確保了職工隊伍穩定。

四是發動全體職工為玉樹大地震、舟曲泥石流災區捐款獻愛心。兩次自然災害發生后，車間黨總支都向全體職工發出了捐款倡議，并得到了全體職工的積極響應。通過捐款活動，升華了廣大職工的思想情感，增強了黨組織的凝聚力，支援了災區同胞。

當然，回顧今年以來的工作，我們還存在以下問題 ：

1、政治學習不夠，理論水平有待提高。主要表現在日常政治學習時間安排不夠，個別工區黨支部學習時停留在理論學習只是念一念，聽一聽的階段，不能深刻領會文章的精神實質，更談不上理論聯系實際。

2、個別黨員干部不能大膽管理，嚴格考核。主要表現在日常工作中遇到矛盾和問題時，不是迎難而上，大膽解決，而是畏首畏腳，想辦法回避。發通知書避重就輕，不愿意接觸實質問題，當 “老好

人”。

3、工區黨支部書記的素質有待提高。支部書記大多由工長兼任，他們在線路業務、道口管理上是行家里手，處理安全生產問題得心應手；但在抓支部建設上辦法不多，主要是等上級安排布置，工作的主動性不強；對職工出現的傾向性問題，不能夠從思想上分析，不能正確把握職工的思想“脈搏”，導致工作效果打了折扣。

在以后的工作中，車間將努力從以下幾個方面做好工作。一是加強黨員的政治學習，提高黨員的政治理論水平，切實加強政治學習的自覺性，真正把理論學習作為日常工作、生活不可缺少的一部分，養成良好的學習習慣。使每一名黨員在深刻領會和貫徹執行上下工夫，在學用上花力氣；

二是一是抓好支部書記培訓，采取“自培和送培”的形式，對管內支部書記進行正規培訓，提高支部書記做好支部工作的能力；

三是建立完善信息收集、反饋工作。從車間到班組建立一支宣傳骨干隊伍，建立起信息反饋渠道，使各種一線動態、情況能及時反映上來，為段決策提供可靠的參考源。三是加大投入，對班組的宣傳陣地進行規范和完善，使各種宣傳牌、揭示成為引領職工思想的前哨陣地。

四是要進一步以“黨員屏障工程”為契機，發揮黨組織先進作用，以先進黨員為主力，采取一對一結對子的形式，利用談心、走訪等方法，充分了解和掌握車間各種情況，鼓干勁，保安全，圓滿完成好安全生產各項工作。

第四篇：鐵路工務大修車間內勤工作總結

鐵路工務大修車間內勤工作總結 黃石重點車間現有內業人員4名，其中包括車間內勤2名（熊飛、高改芳），后勤名人（黃秀利、許秀珍）。在2008年一年的工作中，表現還是很不錯的，得到了段領導及車間主任書記的表揚。其中段工會康主席曾2次突擊檢查我車間辦公樓的環境衛生，都得到了肯定。工作是出來了，問題也是出現了不少，跟其他車間還是存在差距。我們內業人員一定會在2009年的工作中，勤奮努力，積極工作為車間的安全生產增磚添瓦。首先簡單的介紹一下我們內業人員的分工及每日工作情況：

一、工作分工及責任范圍

1、內勤熊飛：主要負責車間的內業工作。包括臺帳（車間綜合臺帳、職教臺帳、內保臺帳、文電傳達記錄臺帳）、下載及傳達段各種文件，收集各內信息材料及處理車間日常內務等。

2、內勤高改芳：主要負責車間后勤管理，協助熊飛開展車間日常內業。下載、登記、傳達及文件歸類并收集各類信息材料。同時負責車間的視頻調試、雨量監測、車間食堂伙食費的清算統計及車間宿舍行李的清洗工作

3、黃秀利及許秀珍：主要負責車間辦公樓的環境衛生、花草整理及職工的伙食工作。

二、2008年工作中出現的問題

1、車間內勤人員不能及時對傳達段及鐵路局下達的文件精神，由于我車間施工特點，車間內業人員沒有及時將文件傳達到位，沒有做到勤問、勤催、勤落實。

2、車間內勤人員工作馬虎、麻痹大意、失誤現象時有發生。如今年10月26日余局長添乘，車間內勤人員將本應是26日返回的局長專列錯誤發信息為27日返回，為車間造成了不可彌補的損失。

3、車間內勤人員，內業工作尤其是臺帳管理缺乏水平，管理不到位。造成段多次考核。

4、車間后勤人員日常衛生環境保持已算可以，多次受到段及車間的肯定。但還是存在衛生死角。

一、二樓則所衛生保持不力，今后在這方面還要加強。

5、車間后勤人員考勤要加強管理，不能出現脫節現象。如有急事要向車間辦公室反饋，統一調配。

三、下一步的整改措施

1、要及時傳達段及局下達的文件，需要記名式傳達的文件要督促工區落實，收取日常施工作業進度要及時，不能存在拖拉現象。

2、要及時收集信息，積極完成上傳下達及崗位上的各項具體工作，積極完成車間領導交辦的工作。

3、車間內業人員要及時準確地上報段需要的各類報表

及工作計劃、總結、報告及其它材料。要及時對各類基礎臺帳、上報有關文電分類歸檔、更新。

內業人員是車間領導的細心幫手，內勤的工作特點是多、雜、急、繁。因此內勤應具備協助能力、分析問題能力、語言表達能力、文件處理能力、接待及人際交往能力。在今年的工作，車間內業人員工作上存在的不足之處相信今后能克服改正，能為車間在2009年的工作中做出應有的貢獻。

第五篇：鐵路工務車間大修副主任工作總結

鐵路工務車間大修副主任自我總結

二00八 年是不平凡的一年，奧運圣火傳遍長城內外，5.12后大江南北抗震救災。還經了寒冬雪災的考驗，改革開放三十周年回顧慶典，黨的十七大圓滿召開。這些大事件與鐵路建設息息相關。而今，高科技的投入使線路的設備質量日新月異，突飛猛進。我局城際列車的開行更加凸現鐵道運輸的安全性、舒適性、快捷性、和經濟性。和諧社會、和諧鐵路之風吹遍全國。

回顧一年來的工作，自己能以身作則，處處嚴要求，高標準完成段、車間下達的各項生產任務。吃苦在前，享受在后。結合段2008大中修總體安排及相關要求，具體做了以下幾點：

一、戰嚴冬、抗雪災、保暢通

今年元月份至三月份，百年不遇的大雪分三次沖擊荊楚大地。時值春運之際，大量旅客涌向車站，他們歸心似箭。元月23日，京廣線K1209+600因雪災造成圍墻倒塌，大量泥土裹著冰雪沖向路基道床，嚴重影響大動脈的安全。當接到段和車間的搶險指令后，本人立即帶人感到現場，在主任劉元加的統一指揮下，連夜排除了險情，保證了春運安全。年三

十、大年初一，段指令黃石重點在京廣線上下行K1165—K1169新線地段利用大機對線路進行加固作業，雪水濕透

了衣衫也無動于衷，與職民工一道圓滿完成了施工配合任務，為春運工作流下了汗水。

二、群策群力，克難攻堅，大好三次集中修攻堅戰。四月二十日，第一輪集中修在京廣線拉開了序幕，首先協助車間大造聲勢，組織職民工進行技術交底，民工上崗前的安全教育，職工戰前誓師動員大會，做好戰前動員，決心打好每個攻堅戰役。五一節期間，橫店站北岔區換填，落道施工，由于是菱形交叉，施工難度較大，自己按分工負責整修，但在工地與劉主任、馮主任反復研討施工方案，合理布置勞力分工。由于超前預想，精心組織，超時整細（自己白天整修盯控，夜晚親自巡養），橫店站北9組道岔落道施工無一件晃車信息。部局軌檢車也取得了好成績，受到了主管陳段長高度評價。

五月中下旬，馳援京廣南線，當時氣溫已升至35攝氏度，自己每日第一個到工地調查工作量，為防脹軌跑道，采取了鋪布，打濕降溫，購買了防暑藥品，并克服了轉點、頻繁、取水困難等難題。安全、質量良好的完成了南線集中修配合工作。

十月初至十二月中旬，第二、三輪集中修會戰，漢西、江岸西、灄口、祝家灣、花園計28組道岔換填。工時緊，任務重。每個施工點連夜轉戰，確保了預期按時完成。并且克服了在二道橋、三道橋架空清篩中場地小，機械下道困難

等因素，保證了人身與行車安全。在施工中對缺碴嚴重的漢西北岔區、灄口南北岔區，二、三道橋卸高邊車石碴38車，卸碴后的外觀可與風動車比美。十一月十日起，武九線更換橋枕，更是披星戴月，頂著星星出，迎著月亮歸，安全地質量完好地完成了此次工作。

三、戰高溫、保安全、打好武昌技改戰

6月27日，武昌站南北兩頭同時更換道岔，各項施工有條不絮的按余就班進行著。當北岔區需要支援時，自己及時帶人趕到。雖說是兄弟車間，但還是竭盡全力為保開通、保正點贏得了時間。

由于武昌站的特殊地理條件及在京廣線的重要位置，局領導要求6月28日早8點必須開通11道軌道電路。任務下達后，車間全體職工發揚不怕苦、不怕累的連續作戰精神，連夜對94#道岔、11—13道延長段進行鋪設。在大家的齊心協力下，按時完成了任務。

四、立足本職、查找不足、追求完美

一年來，在段黨政工團的正確領導下，在車間的謀劃下，雖然取得了一點點成績，但離上級領導的要求還有很大差距。特別是4月30日橫店站施工換錯慢行牌，10月26日局領導添乘京廣線灄口站北岔區嚴重晃車，12月7日武九線更換橋枕施工下道晚等問題嚴重危及行車與人身安全。這些問題的暴露，說明自己在工作中存在預想不足，安全第一的思想樹立不牢。重任務、輕安全。這些錯誤觀念將隨著新年的到來洗舊革新。

在2009年的工作中，努力加強自我學習，提高自身素質，完善自我，深入一線“卡控”關鍵，大膽管理，杜絕違章違紀。為鐵路跨越式發展獻計獻策，為線路設備質量追求“0”誤差而苦干、實干、拼命干。