第一篇：光大銀行的中間業務

光大銀行的中間業務

隨著我國利率市場化進程的不斷推進，中間業務已越來越成為商業銀行保持收入增長的重要驅動因素。以理財業務等為代表的中間業務一直是光大銀行的傳統優勢之一，而該行近年來則持續致力于強化該項比較競爭優勢

根據光大銀行4月29日公布的2011年第一季度報告，該行一季度手續費及傭金凈收入達到19.1億元，較上年同期大幅增長51.6%，手續費及傭金凈收入占營業收入的比重也由2010年底的13.3%迅速提升至一季度的17.1%，在股份制商業銀行中名列前茅。

多項核心業務優勢明顯，推動中間業務收入持續高速增長

近年來，光大銀行中間業務發展勢頭十分迅猛。截止2010年底，該行中間業務凈收入規模達47.1億元，2008年至2010年復合增長率高達47.2%。從2010年的收入結構看，理財、銀行卡、承銷及咨詢、及結算與清算服務等四項核心業務收入約占整體中間收入的70%。光大銀行在上述領域競爭優勢的不斷加強，則是推動整體收入快速增長的重要原因。具體而言：

理財業務方面，該項向來是光大銀行的優勢業務。作為國內率先開辦理財業務的商業銀行，其“陽光理財”品牌早已深入人心，特別是持續創新能力走在了同業前列。2010年，該行共發行理財產品5,610億元，累計發行規模達1.4萬億元，市場領先地位難以撼動。

銀行卡業務方面，該行信用卡業務已步入加速發展時期，2010年信用卡累計發卡量已達858萬張，累計交易額已達767億元，業務收入顯著提升。

承銷及咨詢業務方面，作為率先取得短期融資券及中期票據主承銷商資格的商業銀行，光大銀行一直保持了該業務領域的競爭優勢。截止2010年末，該行短期融資券和中期票據累計承銷家數銀行業第一，承銷金額銀行業第三。結算與清算服務方面，光大銀行托管業務保持了良好發展勢頭。截至2010年末托管資產規模達2,765億元，同比增幅高達50%。得益于以上競爭優勢，光大銀行2011年中間業務繼續保持了迅猛的增長勢頭，一季度收入已實現超過2010年全年的40%，業務發展潛力加速釋放。

注重業務發展質量，積極促進戰略轉型

根據光大銀行有關負責人士的介紹，光大銀行在著力加強中間業務規模發展的同時，高度重視相關業務的發展質量。近年來，該行重點發展的理財、銀行卡及結算與清算服務等業務具有低資本消耗及不犧牲利差等諸多優勢特點，相關業務在行內亦被形象地稱為“綠色中間業務”。據了解，為持續優化收入結構，積極應對未來利率市場化的潛在影響，該行管理層已將大力發展中間業務，持續提升中間業務收入占比列入該行未來戰略規劃的核心工作之一。

第二篇：光大銀行

光大銀行石家莊分行營業部地址：中山東路192號(新天地1樓)電話：(0311)88628757中國光大銀行(石家莊分行)地址：地址:石家莊市中山東路118號 電話：(0311)88628882中國光大銀行(石家莊分行營業部)地址：槐安東路149號中國光大銀行(石家莊分行營業部)地址：中華北大街188號(神威)中國光大銀行(石家莊分行營業部)地址：體育南大街242號(電研所)中國光大銀行(石家莊分行營業部)地址：煤機街50號中國光大銀行(石家莊分行營業部)地址：東風路 69號中國光大銀行(石家莊分行營業部)地址：范西路12號(神威)中國光大銀行(石家莊分行營業部)地址：河北省石家莊市橋東區建設南大街105號國富花庭中國光大銀行(石家莊分行營業部)地址：南高營大街29號北側中國光大銀行(石家莊分行營業部)地址：青園街235號中國光大銀行(石家莊分行營業部)地址：青園街19號中國光大銀行(石家莊分行營業部)地址：東崗路108號(南王神威)中國光大銀行(石家莊分行營業部)地址：河北省石家莊市橋西區合作路113號

中國光大銀行(石家莊分行營業部)地址：東崗路1號(神威)中國光大銀行(石家莊分行營業部)地址：河北省石家莊市新華區北新街60號中國光大銀行(石家莊分行營業部)地址：栗勝路10號中國光大銀行(石家莊分行營業部)地址：河北省石家莊市橋西區槐安路88號中國光大銀行(石家莊分行營業部)地址：河北省石家莊市新華區寧安路87號中國光大銀行(石家莊分行營業部)地址：翟營大街116號

第三篇：光大銀行信用卡

光大銀行信用卡

作者：金投網

光大銀行信用卡特點：

密碼消費，安全可靠，陽光信用卡特有憑密碼消費功能，使您刷卡更加安全可靠。

多種還款方式：陽光信用卡提供多種還款方式供您選擇：網點柜臺、自動柜員機（ATM）、自助存款機（CRS）、多媒體自助查詢機、陽光卡自動轉賬、跨行轉賬/匯款、網上銀行還款、電話購匯還款，使您的刷卡更無后顧之憂。

一卡雙幣，全球通用：陽光信用卡是雙幣種信用卡?？稍谌澜?40多個國家和地區受理VISA卡業務的特約商戶刷卡消費，并在全球84萬多臺帶有VISA標識的ATM機上提取當地貨幣。

光大銀行信用卡種類介紹：

1、公務商旅類信用卡。

2、運動類信用卡。

3、慈善類信用卡。

4、汽車/加油類信用卡。

5、購物消費類信用卡。

6、其他特色信用卡。

7、標準信用卡。

第四篇：光大銀行PPT

光大銀行“全程通，通全程”營銷案例解析

一、光大銀行“全程通，通全程”背景

（一）市場潛力刺激銀行

中國光大銀行“全程通，通全程”主要指汽車金融服務。從汽車金融業的發展看，國內汽車金融業大致經歷了四個階段。

第一階段，2000年以前為起步階段，汽車貸款主要服務于公司客戶；

第二階段，2001年到2003年上半年，私人購車漸成主流，帶動個人汽車貸款業務迅速增長，保險公司也積極推出車貸履約險種。至2003年底，國內汽車貸款總規模猛增至2000億元；

第三階段，2003年下半年到2004年7月，由于個人信用體系的不健全，特別是缺乏完備的個人資信系統，以及車價下跌等因素，汽車貸款風險浮出水面。商業銀行汽車貸款規模急劇萎縮，汽車金融進入“速冷”階段；

第四階段，從2004年8月至今，國家開始批準專業的汽車金融公司進入國內市場，多種汽車金融服務機構開始同臺競技。2004年8月，經國家有關部門批準，由通用汽車金融服務公司和上海汽車集團財務有限責任公司共同組建的上汽通用汽車金融有限責任公司開業，該公司成為中國內地第一家獲準開業的汽車金融公司。

2009年中國的汽車產業保持快速發展，汽車金融業務再度引起中國銀行業高度關注，建行、工行、招行、光大等中資銀行通過產品創新，提升產品服務質量，紛紛搶灘國內汽車金融市場。另外，大眾、豐田、福特等在內的汽車金融公司也紛紛加速進入中國市場。在此環境影響下，中國光大銀行“全程通，通全程”獲得全面發展，成為業界的領先者。

（二）汽車扶持新政出臺

2009年中國光大銀行“全程通，通全程”業務取得的成績與我國汽車產業扶持政策存在著不可分割關系，《汽車產業調整振興規劃》的出臺很大程度促進了汽車金融服務的市場需求，中國光大銀行“全程通，通全程”業務獲得長足發展。產業促進政策具體表現在如下方面：

一是培育汽車消費市場。從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。增加老舊汽車報廢更新補貼資金，并清理取消限購汽車的不合理規定。

二是推進汽車產業重組。支持大型汽車企業集團進行兼并重組，支持汽車零部件骨干企業通過兼并重組擴大規模。

三是支持企業自主創新和技術改造。3年中央安排100億元專項資金，重點支持企業技術創新、技術改造和新能源汽車及零部件發展。

四是實施新能源汽車戰略。推動電動汽車及其關鍵零部件產業化。中央財政安排補貼資金，支持節能和新能源汽車在大中城市示范推廣。

五是支持汽車生產企業發展自主品牌，加快汽車及零部件出口基地建設，發展現代汽車服務業，完善汽車消費信貸。

二、光大銀行“全程通”產品體系介紹

（一）“全程通”產品介紹

中國光大銀行“全程通”產品主要指將汽車金融服務定位為汽車信貸組合產品，即“全程通”汽車金融網。光大銀行根據汽車生產和銷售周期，針對汽車制造商、特約經銷商和終端消費用戶在不同階段的不同需求量身定做的全程化和個性化的信貸產品和服務，它覆蓋了與汽車生產和銷售相關的全程金融服務，具體分為上游、中游和下游信貸產品。

上游汽車信貸產品主要為汽車制造商的日常生產提供資金支持，包括流動資金貸款、開立銀行承兌匯票、商業票據貼現、國內綜合保理、進口配件開立信用證等。同時，對于部分汽車制造商，光大銀行還通過公司理財服務、全國一柜通匯兌等結算理財手段為客戶提供高質量的綜合服務。

中游汽車信貸產品是為汽車經銷商銷售提供資金支持，包括結合光大銀行的全國分支機構網絡與汽車經銷商的銷售網絡，建立以開立銀行承兌匯票為主要手段的全國性汽車銷售網、以及保兌倉業務和買斷車型業務等。

下游汽車信貸產品是指個人汽車消費信貸業務。

“全程通”汽車金融網的推出，一方面有力支持了汽車的生產、銷售，滿足了廣大終端消費用戶的購車需求，一方面密切了銀企關系，使光大銀行在汽車金融服務領域取得了比較競爭優勢，深受汽車生產廠家、經銷商與消費者的青睞。

（二）“全程通”產品特色

中國光大銀行“全程通”產品特色主要體現在對汽車經銷商和對汽車制造商的金融服務。

對汽車經銷商主要特色：其一，加入網絡等同于獲得AAA級企業擔保，大大提高了企業融資能力；其二，交存一定比例保證金后開立銀行承兌匯票，以少量的資金便可實現銷售周轉，減輕了資金周轉壓力；其三，以銀行承兌匯票方式支付車款，減少了企業的財務成本，增加了資金收益；其四，增加了汽車庫存量和購車人選擇余地，有利于汽車銷售；其五，可優先獲得銀行的個人消費信貸支持，有利于擴大銷售規模；其六，在銀行建立信譽記錄，有利于企業長期發展和獲得銀行支持。

對汽車制造商主要特色：其一，通過銀行的信貸支持，解決了經銷商的周轉金困難，有利于擴大制造商的產品銷售和市場開發，提高產品的市場占有率；其二，采取銀行承兌匯票結算方式，銷售回款有銀行信譽作保證，減少了應收賬款和壞賬損失，既改善了企業資產負債結構，又提高了風險可控性；其三，有利于培養經銷商的四位一體建設，提升制造商的產品市場形象，形成良性循環。

（五）“全程通”典型案例

光大銀行給與某汽車廠商綜合授信4.5億元，其中流動資金貸款2億元，汽車全程通回購擔保額度2.5億元。該客戶2.5億元的擔保額度，主要是為全國各地經銷商開立承兌匯票提供擔保。

享有該擔保額度的汽車經銷商由該汽車廠商及光大銀行共同確定，并經過光大銀行各地有權審批機構根據汽車經銷商的風險承受能力確定其開票額度。如：經該汽車廠商及銀行確認后，給予該品牌的汽車經銷商A公司500萬元信貸額度，保證金比例30%。則A公司向光大銀行繳存150萬元保證金后，光大銀行即可開出金額為500萬元、收款人為該汽車廠商、期限三個月的銀行承兌匯票，北汽福田汽車見票即向A公司發貨（車輛），A公司將此筆合同項下的汽車合格證質押給光大銀行，該汽車廠商承擔車輛回購擔保責任。待A公司收回銷售款后，將銷售款繼續繳存銀行保證金戶，待承兌匯票全部敞口被保證金覆蓋成為低風險業務時，光大銀行將車輛合格證解除抵押，經銷商方可銷售銀行釋放抵押的車輛。待票據到期承兌后，光大銀行將為其開出下一輪合同項下的承兌匯票。

該汽車廠商與光大銀行合作多年，全國已有近50家汽車銷售商加入光大為其搭建的“全程通”網絡。

第五篇：銀行中間業務比較

中外銀行中間業務比較分析

摘要 ：文章介紹了中國銀行與國外銀行中間業務的區別與優劣勢的分析，在各個層次進行研究，重點突出了我國銀行中間業務的一些優勢，以及與國外銀行中間業務的差距，通過調查得出中國銀行中間行業的特點，了解中國銀行中間業務的收入方式，發展過程，規模，結構，品種等方面，詳細的說明應如何利用比較的方式來提高中國銀行中間業務的收入，并提高利用價值，在更好的為大家服務的基礎上，提高自身的業務收入。關鍵詞：銀行 中間業務 收入 比較

中間業務是指不構成商業銀行表內資產或負債，并形成銀行非利息收入的業務活動。中間業務作為銀行業三大支柱業務之一，具有高盈利、低風險和收入穩定等諸多優點，是衡量銀行經營水平和競爭能力的主要標志。我國商業銀行與國外商業銀行中間業務的發展水平相比，在數量、質量上還存在很大的差距和不足。本文擬分析中外商業銀行中間業務之間的發展差距并提出國內商業銀行發展中間業務的對策。同時文章以比較的角度上，重點介紹了兩者之間互相需要提高的不分，了解的同時分析其中的厲害關系。

1銀行中間業務簡要介紹 支付結算類中間業務，指由商業銀行為客戶辦理因債權債務關系引起的與貨幣支付、資金劃撥有關的收費業務，如支票結算、進口押匯、承兌匯票等。銀行卡業務，是由經授權的金融機構向社會發行的具有消費信用、轉賬結算、存取現金等全部或部分功能的信用支付工具。代理類中間業務，指商業銀行接受客戶委托、代為辦理客戶指定的經濟事務、提供金融服務并收取一定費用的業務，包括代理政策性銀行業務、代收代付款業務、代理證券業務、代理保險業務、代理銀行卡收單業務等。擔保類中間業務，指商業銀行為客戶債務清償能力提供擔保，承擔客戶違約風險的業務。包括銀行承兌匯票、備用信用證、各類保函等。承諾類中間業務，是指商業銀行在未來某一日期按照事前約定的條件向客戶提供約定信用的業務，包括貸款承諾、透支額度等可撤銷承諾和備用信用額度、回購協議、票據發行便利等不可撤銷承諾兩種。交易類中間業務，指商業銀行為滿足客戶保值或自身風險管理的需要，利用各種金融工具進行的資金交易活動，包括期貨、期權等各類金融衍生業務。基金托管業務，是指有托管資格的商業銀行接受基金管理公司委托，安全保管所托管的基金的全部資產，為所托管的基金辦理基金資金清算款項劃撥、會計核算、基金估值、監督管理人投資運作。

咨詢顧問類業務，是商業銀行依靠自身在信息和人才等方面的優勢，收集和整理有關信息，結合銀行和客戶資金運動的特點，形成系統的方案提供給客戶，以滿足其經營管理需要的服務活動，主要包括財務顧問和現金管理業務等。其他類中間業務，包括保管箱業務以及其他不能歸入以上八類的業務。

2銀行中間業務國內外現狀比較 2.1 中間業務創新品種比較分析 從時間上觀察，西方國家中間業務的創新時間是從上世紀60年代開始的，而我國則是在1979年之后，兩者相隔時間近20年。當然這與我國的經濟體制相關，在改革開放以前，實行的是計劃經濟體制，國家金融比較脆弱，不具備大規模金融創新的實力，而在實行改革開放以后，政府首先提出對我國金融體制的改革，加快了我國金融機構尤其是銀行的發展步伐。

從整體上看，西方國家中間業務的品種及技術含量明顯優于我國，尤其80年代后，西方國家創新出大量的期權、期貨等金融衍生產品，而我國目前的金融衍生產品仍比較缺乏，只有少數的幾種衍生產品。這與我國的金融市場發展程度有關，雖然在20世紀90年代初，我國就嘗試過金融衍生業務，但由于各種原因發展較為緩慢。直到我國加入WTO，金融業對外開放以后，決策部門為了進一步完善我國的金融市場，不斷的探索與開發各類金融衍生產品，加大金融創新力度。美國銀行中間業務收入占比平均在50%以上，其中花旗集團中間業務收入平均占比為61.85%，屬于同行業最高，中間業務收入占據了它們總收入的半壁江山。而我國中間業務開展得比較早、業務較大的中國銀行中間業務收入占總收入的平均水平也才13.99%，與國外水平相差近三四倍，此外建設銀行、工商銀行、交通銀行平均水平達不到10%。

2.2 我國中間業務收入占比低于國外的原因

我國開展中間業務的起步時間晚，整整落后西方發達國家20年，在經營策略上沒有引起足夠的重視，仍以傳統的資產負債業務為主。甚至還有一些銀行在提供中間業務時不收費或只收取少量的手續費。

我國中間業務創新品種匱乏，尤其是金融衍生業務方面。而我國銀行衍生中間業務量極少，從2007年中國建設銀行中間業務量統計數據中顯示，2006年全年該行交易類業務金額才5627億元，主要是因為在最近幾年，我國才陸續推出一些金融衍生工具。

2.3 中間業務收入結構比較分析

在美國前20家大銀行非利息收入構成要素中，托管業務收入，傳統的銀行手續費收入，投資銀行業務收入，證券交易收入，保險收入，信用卡業務收入等所占比重較大，構成美國商業銀行中間業務收入的重要來源。在1996-1998三年中間業務收入中，傳統業務手續費收入占比年均為15.55%，托管業務手續費收入占比年均為14.69%，保險業務收入占比年均為12.67%，信用卡業務收入占比年均為12.75%，而中間業務收入占比最高的是資本市場收入，年均占比達到22.39%，其中投資銀行收入，證券交易收入所占資本市場收益的70%以上。三年間各類中間業務基本呈穩定發展態勢，但衍生交易量收入1997年、1998年下降明顯，1996年占資本市場收入的比例為54.34%，19 97年下降到49.76%，1998年則下降到31.62%，當然這與1997年的亞洲金融危機有關。

而在我國，中間業務收入占比排在前面的是人民幣結算業務收入、代理業務收入、銀行卡業務收入。外匯中間業務收入和擔保承諾類業務收入的占比極少。綜合以上分析，我國銀行中間業務收入占比最高的是結算業務收入，而美國則為資本市場收入。這與我國近年來國際貿易的快速發展密切相關，導至國際結算業務成為銀行的一大亮點。而美國銀行之所以能在資本市場方面取得巨額收益，主要是因為美國對銀行實行的是一種混業經營的模式，銀行可以參與證券、保險行業，同時由于美國金融市場發育相對完善，金融產品豐富，因此為銀行發展衍生業務提供良好的基礎。

銀行卡業務收入與西方國家大體相當，這與我國商業銀行銀行卡近幾年的迅速發展有重要聯系。但是我國發行的銀行卡多為借記卡，約占95%以上，貸記卡只有1%左右。每年銀行卡的交易額中80%以上是存取款交易，真正的刷卡消費金額只有2%左右。而國外銀行卡交易主要是刷卡消費，逐步實現貨幣電子化。因此兩者的收入來源性質是不同的。3銀行中間業務國內外發展比較 3.1經營范圍和品種比較

西方國家商業銀行經營的中間業務種類繁多，尤其是在各國紛紛打破分業經營的限制，實行混業經營以來，為滿足客戶各種需求，商業銀行的金融產品日新月異、層出不窮。如素有“金融百貨公司”之稱的美國銀行業，其中間業務的范圍涵括：傳統的銀行業務、信托業務、投資銀行業務、共同基金業務和保險業務。他們既可以從事貨幣市場業務，也可從事商業票據貼現及資本市場業務。這一點我們可以從美國商業銀行的非利差收入構成中得到反映，以美洲銀行為例，美洲銀行的非利差收入構成主要有以下11項內容：存款帳戶服務費、銀行卡服務費、信托服務費、其它服務費、交易收入、私有權益投資服務費、貸款銷售服務費、證券銷售服務費、其它收入、分支機構及業務銷售收入、投資銀行費。相較之下，由于我國商業銀行中間業務的起步較晚以及對銀行業實行嚴格的分業管理等因素，中間業務的發展受到了極大的限制，從事的業務范圍很窄，金融創新能力差，金融產品單一，缺乏吸引力。從上述現狀分析中可以發現，目前，在我國商業銀行中間業務中起主導作用的是那些籌資功能較強、日常操作簡單的結算類、代理類業務，而層次較高、為市場提供智力服務而從中收取手續費為主的業務很少，由此帶來的直接結果是盈利能力低且缺乏專業經驗。

3.2業務規模和收入水平比較

根據國際清算銀行1999年發表的《國際金融市場發展報告》，1983年至1986年美國銀行業的中間業務量從9120億美元增長到121880億美元，從占銀行所有資產的78％上升到142．9％，其中7家最大銀行的中間業務比貸款業務要多出一倍多，居于美國銀行業前列的花旗、美洲等五大銀行集團1988年的中間業務活動所涉及的資產總和已超過2．2萬億美元，而同期這幾家銀行資產負債項下的資產總和為7800億美元，資本總和近450億美元；中間業務3年來平均增速為54．2％，遠遠高于資產總額年均9％和資本總額年均21．6％的增速。從中間業務的收入看，西方商業銀行在1980年至1990年的10年間，非利差收入占總收入的比重都呈快速上升趨勢，如美國銀行業非利差收入占總收入的比重從1980年的22％上升到了1996年39％。1997年美洲銀行非利差收入占總收入的比重為44％，花旗銀行的比重為51．8％，大通銀行的比重高達52．7％。與之相比，我國四大國有獨資商業銀行中間業務的總體發展水平低、效益差，非利差收入占總收入的比重從1994年至1998年一直在6．7—9．6％之間徘徊，到1998年收入比重又回落到7．25％，僅占美國銀行業1990年年均水平的22．66％。就單個銀行比較，與國際商業銀行的差距更大。目前，就中間業務收益占全部收益比重而言，中國銀行約17％，中國建設銀行約8％，中國工商銀行約5％，中國農業銀行則低于4％。3.3服務手段比較。國外銀行業中間業務的服務手段科技化程度高，以美洲銀行和大通銀行為例，美洲銀行支付網絡發達，有45萬個間接自動轉帳帳戶，具有多種帳戶服務，其設置的超級帳戶既方便、靈活，又便于管理，1998年存款帳戶服務費和其它服務費收入達32億美元。大通銀行憑借其強大的支付系統和市場推銷能力在銀行卡方面獲得了巨額的服務費收入。相比之下，我國商業銀行的中間業務服務手段相對落后，科技化程度低，表現在缺乏高效、快捷的結算、支付系統，缺乏健全、科學的核算體系，缺乏完善的管理信息系統，通訊網絡、計算機應用軟件配套能力差。

因此盡管也建立了電子聯行、電子清算中心等收付和清算系統，但這一系統覆蓋面有限，速度也有待提高；支付系統尚未聯網，各家銀行又各自為政，例如信用卡，只局限于某一家銀行的通存通兌，特約商戶支付，沒有真正意義上的“一卡通”；客戶服務系統滯后，網上銀行、家庭銀行、電話銀行業務難以開展。