第一篇：國際貿易實務復習筆記

國際貿易實務

1.交易磋商的方式：談判磋商方式(口頭磋商)，書面形式的磋商方式。程序：詢盤—發盤—還盤—

接受。必然有發盤和接受。

2.詢盤：也稱詢價，是指交易的一方欲出售或購買某種貨物，向另一方發出的探詢買賣該項貨物有

關交易條件的一種口頭或書面的表示。

3.發盤：要約有效的條件：①向一個或一個以上特定的當事人發出；②內容必須十分明確、肯定

（一經對方接受，合同即宣告成立）；③要送達受約人；④表明發盤人愿意接受約束的意旨。

4.接受：有效的承諾具備的條件：①承諾要由受要約人作出；②與要約的條件保持一致；③在有效

期內作出；④必須通知要約人。（案例：判斷接受是否有效）

5.商品品質表示方法：憑樣品交易、憑標準交易、憑說明書和圖樣買賣、憑商標或品牌買賣、憑產

地名稱買賣。（區分判斷各種表示方法適用的情況）

6.樣品：實際買賣貨物中的一個或幾個少量足以代表買賣商品品質的現貨。

7.案例：按規定包裝執行，若違約，買方的措施：拒收、追究責任、要求重新包裝、撤銷合同等。

8.國際貿易中常用的度量衡制度：公制、英制、美制、國際單位制（我國法定）。

9.數量計量方法：毛重（以毛作凈）、凈重（默認，做法：實際、平均、習慣、約定）、公量（棉

花、羊毛、生絲、生石灰，含水分不穩定）、理論重量、法定重量和實物凈重。

10.溢短裝條款：在合同中規定買房交貨數量可以在規定的一定的幅度內機動掌握。“約”：不超過

10%的增減幅度。

11.運輸包裝的作用：保護商品的品質和數量，防止存儲、運輸和裝卸過程中發生貨損貨差，便于存

儲、檢驗、計數、分撥，有利于節約運輸成本。

12.運輸包裝的標志：①運輸標志（收貨人代號、參考號、目的地、件數代號）；②指示性標志；③

警告性標志。

13.嘜頭：運輸標志又稱嘜頭，是指在商品運輸包裝上書寫、壓印或刷制的圖形、文字和數字。其主

要作用是便于裝卸、運輸、保管過程中的有關人員識別，以防止錯發錯運。

14.銷售包裝：裝潢畫面、文字說明、標簽。

15.貿易術語的含義：貿易術語又稱為價格術語、貿易條件，還表示交貨條件，說明交貨的地點、確

定風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。

16.貿易術語的作用：①有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同；②有利于買賣雙方核算價格和成本；

③有利于解決履約中的爭議；④有利于開展貿易活動。

17.有關貿易術語的國際慣例：《1932華沙-牛津規則》（僅解釋CIF）、《1941年美國對外貿易定

義修訂本》、《2000年國際貿易術語解釋通則》（使用最廣）。

18.FOB：全稱Free on Board，裝運港船上交貨（FOB+起運港），風險以起運港船舷為界，僅適用于

海運和內河運輸。賣方義務：①在裝運港按規定及時裝運；②出口手續；③承擔貨物在指定裝運港裝船時越過船舷前的一切費用和貨物滅失或損壞的一切風險；④提供買方要求的各種單據（商業發票和清潔提單等）；

買方義務：①按時收貨；②進口手續；③負責貨物在裝運港越過船舷后引起的一切費用和風險；④按合同規定收取貨物，接受單據，支付貨款；⑤租船訂艙；⑥辦理保險，支付保險費。

19.CIF：全稱Cost,Insurance and Freight，成本加保費、運費（CIF+目的港）。

賣方義務：FOB中①-④，加買方的⑤⑥；買方義務：FOB中的①-④。

20.CFR：全稱Cost and Freight，成本加運費（CFR+目的港）。

賣方義務：FOB中①-④，加買方的⑤，⑥及時發出裝船通知以便買方辦理保險；買方義務：FOB中除去⑤。

21.FOB、CIF和CFR的異同：

同：提交單據一樣、風險劃分一樣、適用范圍一樣。異：買賣雙方承擔責任義務不同。

22.貿易術語的選擇：F、C組是裝運合同，E組是產地合同，D組是到達合同。

內陸：FCA CPT CIP；沿海：FOB CFR CIF；賣方：FOB FCA；買方：CIF CIP。

23.貿易術語（案例）：①答案，②原因分析，貿易術語責任劃分。③信用證相關：開證行憑單據付

款，與交易合同履行狀況和貨物狀況無關。即使某一方公司倒閉，也不影響付款（風險）。

24.提單的概念和作用：提單是一種用以證明海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承

運人據以保證交付貨物的單證。

作用：①是托運人和承運人之間訂有國際海上貨物運輸合同的證明；②是承運人從托運人那里收到貨物的憑證；③代表貨物所有權的物權憑證；④發生糾紛或追究責任的依據之一。

25.提單的種類：①是否裝船：已裝船提單、收貨待運提單；②是否有批注：清潔提單、不清潔提單；

③收貨人的抬頭：記名提單、不記名提單（可轉讓）、指示提單（可通過背書轉讓）。

26.班輪運輸特點：①固定的航線、固定的停靠港、固定的船期、固定的運費率；②貨物由班輪公司

負責載配和裝卸，裝卸費包含在運費內，班輪公司和托運人不計滯期費和速遣費；③班輪公司和貨主雙方的權利義務均以班輪公司簽發的提單為依據；④班輪運費：基本運費+附加費（計算）。

27.風險的種類：來源不同：海上風險（自然災害、意外事故）和外來風險（一般外來、特殊外來—

軍事政治）。（案例）損失：部分損失（單損、共損）和全部損失（實際損失、推定全損）。

28.共同海損：海洋運輸中，船舶、貨物或其他財產遭到共同危險，為解除共同危險，維護船貨各方的共同安全，由船方有意采取的合理救助措施，所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用。

條件：①危險必須是共同的，采取的措施必須是合理的；②危險必須是真實存在而不是臆測的；③犧牲必須是自動的和有意采取的行為，費用必須是額外的；④必須是屬于非常情況下的損失。

29.險種分類：CIC：中國人民保險公司制定的海洋險。

①基本險：平安險（自然全損、意外全損或部損、共同海損）、水漬險（自然部損）、一切險

（加一般外來全損和部損）；

②附加險：一般附加險（偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、滲漏險、端量險、鉤損險、污染險、破碎險、碰損險、生銹險、串味險、受潮受熱險等）；特殊附加險（戰爭險和罷工險、交貨不到險、進口關稅險、艙面險、拒收險、黃曲霉素險以及我國某些出口運至港澳存倉期間的火險等）。

30.保險單據：保險單（大保單）、保險憑證（小保單，簡化的保險合同）、聯合憑證、預約保險單。

31.CIF=FOB+F+I=CFR+I=(FOB+F)/(1-(1+加成)*費率)

例題：FOB上海5USD PerM/T，改CIF價。總運費100USD，共100箱，戰爭險和罷工險（0.1%，0.01%）。求新報價、保險金額和保險費。

CIF=（5+100/100）/(1-(1+10%)*(0.1%+0.01%))=6.01USD

保險金額=CIF*（1+加成）=6.01*110%*100=661.1USD

保險費=保險金額*保險費率=661.1*0.0011=0.73USD

32.含傭價=凈價+傭金=凈價/（1-傭金率）

例題：FOBC5%上海5USD PerPC，將傭金率提高至10%，求保持我方收益不變的新報價。

凈價=含傭價-含傭價*傭金率=5-5*5%=4.75USD

新含傭價=凈價/(1-傭金率)=4.75/（1-10%）=5.28USD

33.商品作價方法：固定價格、不固定價格、部分固定價格，部分暫不定價、暫定價格。

34.國貿中常用的票據：匯票、本票和支票。

35.匯票：出票人簽發委托付款人在見票時或在指定日期無條件支付確定金額給收款人或持票人的票

據。

36.匯票的種類：①按出票人不同分為銀行匯票和商業匯票；②按有無隨附商業單據分為光票和跟單

匯票；③按付款時間不同分為即期匯票和遠期匯票。

37.背書：是轉讓匯票權利的一種法定手續，由匯票持有人在匯票背面記載有關事項經簽章，或再加

上受讓人（被背書人）的名字，并把匯票轉讓給受讓人的行為。

38.本票：出票人簽發，承諾自己在見票時無條件支付確定金額給收款人或持票人的票據。

39.匯付方式的種類：電匯（T/T，費用低，速度最慢）、信匯（費用高，最快）、票匯（最安全）。

（案例）業務員失誤，見傳真件要查賬戶，須及時提款。建立在商業信用上，可撤銷。

40.托收：在進出口貿易中，債權人（出口人）委托出口地銀行通過進口地銀行向債務人（進口人）

收取貨款的一種支付結算方式。種類：光票托收和跟單托收（付款交單D/P、承兌交單D/A）。

41.信用證：信用證是銀行應申請人（進口人）的要求向受益人（出口人）開立的有條件付款的書面

擔保文件，是銀行為進口人提供付款擔保的一種支付方式。

特點：①信用證支付是一種銀行信用；②信用證是一種自足的文件，獨立于買賣合同；③信用證業務是一種單據買賣（不涉及描述的貨物）。

作用：①對進口商：通過開有條件付款的信用證，提出對出口商履行責任的要求，保證出口商按時、按質、按量交付合同規定的貨物，維護自己的商業利益；在采用遠期信用證付款時，還可以通過進口押匯向銀行融資。②對出口商：是銀行付款的保證，銀行信用比商業信用風險小，收匯安全可靠，方便銀行融資，如打包貸款、出口押匯等。

42.信用證的種類：①可撤銷和不可撤銷（默認的都是不可轉讓、不可撤銷）；②保兌信用證（追責

先找保兌行，后找開證行）；③議付、付款和承兌信用證；④即期、遠期、假遠期信用證；⑤遲期付款信用證（不需要匯票）；⑥預支、循環、對開、背對背和可轉讓信用證等。

43.商檢可分為兩種類型，一種是法定檢驗，一種是公證檢驗。

44.仲裁：買賣雙方在發生爭議之前或之后，簽訂書面協議，自愿將彼此之間的爭議提交雙方都同意的第三方仲裁機構進行裁決。裁決一般都是終局的。

特點：自愿達成協議的基礎上解決爭議的方式、仲裁員可由雙方指定、處理案件速度快，費用低、對當事人雙方的貿易關系損害小。

45.仲裁協議的形式：①發生爭議前訂立，一般是合同中的一項仲裁條款，表明雙方愿意將未來彼此

間可能發生的爭議提交仲裁機構解決；②爭議發生后訂立，由雙方共同簽署的、將已發生的爭議提交仲裁機構解決的書面協議。

46.仲裁協議的作用：①雙方當事人均受仲裁協議的約束；②作為仲裁機構受理案件的法律依據；③

排除了法院對刷官方當事人所發生爭議案件的管轄權。

47.不可抗力的含義：買賣雙方簽訂合同后，不是由于合同當事人的疏忽或過失，而是由于發生了合同當事人無法預見、無法預防、無法避免和無法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，發生意外的一方可以免除履行合同的責任或推遲履行合同。是一項免責條款。

48.不可抗力的范圍：①自然原因引起（地震、洪水、颶風、寒流、火山、大雪、火災、冰災、暴風

雨等）；②社會原因引起（戰爭、罷工、政府禁令、封鎖等）。

49.出口收匯核銷：外匯管理部門對出口企業的貿易項下的外匯收入情況進行事后監督檢查的一種制

度。

50.出口退稅：國家為了扶持和鼓勵本國商品出口的一種制度，是對出口商品已征收的國內稅部分或

全部退還的一種措施。

51.拍賣出價方法：增加拍賣、減價拍賣、密封遞價拍賣。

52.對銷貿易：又稱為反向貿易、對沖貿易、對等貿易等，包含易貨以及易貨的衍生物、互購、產品

回購（補償貿易）、轉手貿易和抵消貿易等。

53.加工貿易的形式：來料加工、來件裝配、來樣加工。

54.來料加工和進料加工的區別：

①來料加工是對方來料，我方按其規定進行加工，收取約定的加工費用；進料加工是我方自營業務，自行進料，自定規格，自行加工，自負盈虧；

②進料加工，進是一筆買賣，加工再出口又是一筆買賣，在進出口合同上無聯系；來料加工，原料進口和成品出口往往是一筆買賣，或是兩筆相關的買賣，原料的供應往往是成品的承受人。③來料加工的雙方，一般是委托加工關系，一般都訂有對方承購成品的協議；進料加工再出口，從貿易對象講，沒有必然聯系，雙方都是買賣關系，不是加工關系。

第二篇：《國際貿易理論與實務》筆記二十一

07年10月我事理的自考《國際貿易理論與實務》筆記二十一

[b]第二十五章 中間商/第三方作用[/b]

國際貿易中專業代理的主要類型是什么？

1.出口經銷商：是指東道國從事國際產品進口和獨家（或優先）批發（分銷）的中間商，是一條常用的直接出口渠道；

2.出口代理商：是指受出口企業委托在東道國代理產品銷售的中間商，也是出口企業常用的直接出口渠道之一。國外代理商的種類有：A委托代理商；B存貨代理商；C配件和維修服務代理商；D信托人理商；

3.出口管理公司：也稱出口經營公司，是指由國際營銷專家組織的專門為出口企業提供服務的公司，它主要分布在美國等發達國家；

4.貨運代理人：是指接受貨主的委托代表貨主辦理有關貨物報關、交接、倉儲、檢驗、轉運、訂船等業務的人；

5.貨運經紀人：是指經紀人以中間人身份為委托人與第三方促成交易，簽訂合同。

6.報關經紀人：即代理出口商向海關辦理報關手續的經紀人，主要有：A專業報關經紀人B兼營報關經紀人。

出口企業選擇國外代理商與選擇國外經銷商相比，主要優點是：

1.支付給代理商的傭金低于給經銷商的進銷差價；

2.出口企業可以同代理商保持較長期的關系，并通過代理商發展同當地商界的關系；

3.出口企業可以通過代理銷售的情況，更好地測試當地市場的潛力；

4.出口企業可以通過代理商比通過經銷商更有效地在當地市場滲透和提高市場控制力；

5.代理商一般比經銷商好找。

其主要缺點：

1.要支付在國外的整個流通費用，因為代理商不承擔這筆費用，而把產品賣給國外經銷商則出口企業就不需要支付國外流通費用；

2.代理商不容易保持長期的銷售積極性，為此，需要出口企業增加對他們加以激勵的成本；

3.代理可能沒有倉儲設備，因而限制了銷售的批量。

貼現：是指客戶將未到期的商業票據提交給銀行，在扣除貼現利息后換取資金的一種業務，實際上是一種特殊形式的放款。

保理：又稱保付代理業務或承購應收帳款業務，是指出口商以商業信用形式出口商品，在貨物裝船后立即將發票、匯票、提單等有關單據賣斷給承購應收帳款的保理公司，收進全部或一部分貨款，從而取得資金融通的業務。保理業務主要包括帳務管理和托收、信用風險保護及資金融通三方面的內容。

何為出口信貸？主要類型有哪些？

出口信貸是一種國際信貸方式，是一些國家為支持和擴大本國的出口給予利息補貼并提供信貸擔保的方法，來鼓勵本國的銀行對本國出口商或外國進口商提供利率較低的貸款，以解決本國對出口商支付貨款需要的一種融資方式。

主要類型有：

1.賣方信貸：是指在大型設備貿易中，出口商對進口商提供延期付款信用的要件下，出口商所在國銀行對出口商提供的信貸。

2.買方信貸：是出口方銀行向外國進口商或進口方銀行提供貸款，進口商以現匯結算方式用該貸款支付進口商品貨款，然后由進口商向出口方銀行分期還本付息。

3.信用安排限額：是出口商所在國銀行給予進口商所在國銀行以中期速效的便利，以促進本國一般消費品或基礎工程的出口。主要形式有：A一般用途信用限額；B項目信用限額。

4.混合信貸：是賣方信貸、買方信貸和政府貸款相結合而形成的貸放方式，目的也是擴大本國產品的出口。

混合信貸的提供方式通常有三種：

1.政府間貸款協議方式，出口國政府利用兩國銀行已簽訂的買方信貸協議及貸款額度參與貸款，使借款國在利率和期限等方面獲得優惠。

2.貸款總協議或專項貸款協議方式，出口方政府授權本國銀行與進口方政府授權的該國銀行簽訂混合貸款的總協議或專項協議，以“混合利率”提供貸款，利差由政府從其預算中撥款補貼，兩國銀行之間需為特定的項目簽訂專門混合貸款協議。

3.政府貸款協議與銀行貸款協議并存方式，出口方政府和銀行分別按一定比例向進口方提供政府貸款和商業貸款，并分別簽訂各自的貸款協議。

保付代理業務的種類：

1、根據提供融資與否分為

1）到期保理：指保理商根據出口商通常給予對方的付款期限計算出平均到期日（即平均預計收款日），并在平均到期日將應收賬款的收購價款付給出口商。

2）融資保理：指保理商一旦收到代表應收賬款的銷售發票，就立即以預付款方式對出口商提供不超過80%發票金額的無追索權融資，余下的20%的收購價款待貨款收妥后再進行清算。

2、根據銷售貨款是否直接付給保理商可分為

1）公開保理：指保理商收購出口商的應收賬款后，公開與國外進口商發生關系。

2）隱蔽保理：指出口商將應收賬款賣給保理商后，保理商不公開與國外進口商發生聯系，即保理商的參與對外保密，仍舊以出口商的名義送出發票，到期后，貸款直接付給出口商。

3、根據是否保留追索權分為

1）有追索權保理：指保理商不負責為客戶核定信用額度和提供壞賬擔保，而只是提供包括融資在內的其他服務。

2）無追索權保理：指保理商根據出口商所提供的客戶名單進行資信調查，并為每個客戶核定相應的信用額度。

福費庭業務的主要內容有：

1.出口商與進口商在洽談設備、資本貨物等貿易時，如欲使用福費庭，應事先和其所在地的銀行或金融公司先行約定，以便做好各項信貸安排。

2.出口商與進口商簽訂貿易合同，言明使用福費庭。

3.進口商延期支付設備貨款的償付票據，可從下列兩種中任選一種：由出口商向其簽發遠期匯票，經承兌后，退還出口商以便其貼現；由進口商開具本票寄交出口商，以便其貼現。

4.擔保銀行要經出口商所在地銀行的同意，如該銀行認為擔保銀行資信不高，進口商要另行更換擔保銀行。

5.出口商發運設備后，將全套貨運單據通過銀行的正常途徑，寄送給進口商，換取經進口商承兌了的附有銀行擔保的承兌匯票（或本票）。

6.出口商取得經進口商承兌的，并經有關銀行擔保的遠期匯票（或本票）后，按照與買進這項票據的貼現手續、取得現款。

“福費庭”：是指在延期付款的大型設備貿易中，出口商把經進口商承兌的并經進口商往來銀行擔保的、期限在半年以上到5~6年的遠期匯票、無追索權地售予出口商所在地的銀行（或大金融公司），提前取得現款的一種資金融通方式。

我國商業銀行提供的出口服務主要有：出口信貸、貼現票據、保理、福費庭、托收、信用證以及信息咨詢等。

我國外貿信貸的主要方式有：

1.定額周轉貸款；

2.臨時貸款；

3.出口打包貸款；

4.票據抵押貸款；

5.機電產品出口賣方信貸；

6.活存透支貸款；

7.人民幣特種貸款；

8.出口商品生產中、短期貸款，簡稱中短期貸款；

9.聯營股本貸款

10.專用基金貸款等。

政府對出口商主要提供的服務有：

1.信息服務與咨詢服務；

2.海外促銷服務；

3.出口信貸與擔保服務等。

出口信貸國家擔保：即國家設立出口信貸保險機構，對本國出口商（或銀行）向外國進口商（或銀行）提供的信貸進行保險，給予國家擔保。國家在信貸保險業務中所起的作用和私營保險公司不同，它不是單純經營信貸保險來獲取利潤，而是主要為了促進本國商品的出口。私營信貸保險業務多數不承擔政治險及外匯管制險，而在國家擔保下，除承保經濟風險外，一般均承保政治險。

出口信貸國家擔保的保費收取的辦法，各國也不相同，大致有：

1.一次性收取；

2.分期征收；

3.將基本保險費與時間保險費混合征收；

4.按貸款余額征收

第三篇：國際貿易實務（推薦）

國際貿易實務 案例分析

討論題

漢堡某商人向紐約出口一批貨物，交易雙方按照CIF貿易術語簽訂買賣合同，合同中訂有一些與CIF合同性質相抵觸的條款，例如：“保險是為了賣方的利益”，“船到時憑裝運單據付現”。賣方按合同規定，將貨物從漢堡運抵紐約后，買方拒絕憑單付款，賣方因此向紐約法院起訴，要求買方付款，法院如何判定？

討論題

有一筆新聞紙進出口交易，出口商與進口商簽訂FOB合同，港口為倫敦，裝運期為9月份，進口商指派的船舶在9月30日之前沒有能夠抵達倫敦港，實際船舶10月5日才到。正巧10月3日一場意外火災讓貨物損失80％。出口商讓進口商賠償損失，進口商說貨物沒有裝船，不屬于進口商承擔的風險，出現爭議，如何處理？

討論題

買賣雙方按CIF條件簽訂了一筆初級產品的交易合同。在合同規定的裝運期內，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運港到目的港的運輸事項。在裝船時，賣方考慮到從裝運港到目的港距離較近，且風平浪靜，不會發生什么意外，因此，沒有辦理海運貨物保險。實際上，貨物也安全及時抵達目的港，但賣方所提交的單據中缺少了保險單，買方因市場行情發生了對自己不利的變化，就以賣方所交的單據不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。請問，買方的要求是否合理？此案應如何處理？

討論題

進出口商簽訂了木材進出口合同，CIF安特衛普，貨物按期裝船后，船貨均告失蹤。出口商遂向進口商提交單據，要求進口商付款，進口商發現所提交的單據中9項內容不符，拒絕付款。出口商以貨物按期合格裝運，風險已經轉移為理由上訴法院，要求進口商付款，法院如何處理？

討論題

中國一家外貿公司與日本進口商簽訂出口裘皮大衣合同，CIF大阪，合同中出口商允諾10月底保證到貨。由于加工延誤，該外貿公司無法趕上10月底到大阪的船舶，后盡力提高加工速度，全部貨物運到大阪已經在11月8日，貨到后，進口商提出交貨期已過，市場行情發生變化，拒絕付款，而出口商堅持讓對方付款？

討論題

在某一出口貿易中，45天L/C，外商要求價格術語為EX-WORKS，由外商指定FORWARDER到我方工廠提貨，從外匯核銷和出口退稅的角度我想請問： 1）工廠交貨之時，便是我方物權轉移之際，那么該票貨物到底以誰的名義辦理出口手續（也就是說用誰家的核銷單）？

2）如以我方的名義出口，那么從物權的角度分析，我方對于不持有物權的貨物是否具有出口權？

3）如以FORWARDER的名義出口，那么將意味著我方收到外匯后無法辦理核銷手續（因為我方沒有出口報關單），以及隨后的出口退稅手續。

討論題

我擬出口一批滑石塊，向香港客商報價USD80/MTCIFHK。香港客商回電同意我方價格，但是要求我方貿易術語改為FOBHK，即要求USD80/MTFOBHK。請依據《通則》的有關規定，分析我方可否接受？

討論題

我方外貿公司與英國商人簽訂一批番茄醬出口合同，條件為FOB天津新港，等裝運期前三個星期，英國商人突然來電說讓我外貿公司辦理運輸，我方能否接受？如何處理為妥？

討論題

我公司與荷蘭商人簽訂一批農產品出口合同，條件為CIF安特衛普，裝運期為10月。我方因貨物到達港口稍晚，裝完船后的日期已經是11月5日。為了使得順利收匯，我出口商與船公司商定出具了已裝船日期為10月31日的海運提單，請問這種做法會帶來什么樣的后果？為什么？

討論題

中國某公司（賣方）曾按照CIF條件向澳大利亞某商人（買方）出售一批貨物，買賣合同中沒有約定投保的具體險別，賣方按合同規定發運了貨物，并按國際慣例代買方投保了基本險中的平安險。后買方指責賣方沒有保一切險，其理由是，既然貨價中包括了保險費，賣方就應該加保險公司所提供的一切險。雙方引起爭議？

討論題

有一份FOB合同，買方已向保險公司投保“倉至倉條款”的一切險（All Risks with warehouse to warehouse Clause）。貨物從賣方倉庫運往裝運港碼頭途中，發生了承保范圍內的損失。賣方事后以保險單含有“倉至倉條款”，要求保險公司賠償，但遭拒絕，后來賣方又請買方以買方的名義憑保險單向保險公司索賠，但同樣遭拒絕。

上述案例中貨物是從賣方倉庫運往裝運碼頭途中發生了承保范圍內的損失，所保一切險又含“倉至蒼條款”，請問為什么保險公司會拒賠？

討論題

我按CIF出口冷凍食品一批，合同規定投保平安險加戰爭險、罷工險。貨到目的港后適逢碼頭工人罷工，港口無人作業，貨物無法卸載。不久貨輪因無法補充燃料以致冷凍設備停機。等到罷工結束，該批冷凍食品已變質。請問這種由于罷工而引起的損失，保險公司是否負責賠償？

討論題

一香港商人與內地某出口公司簽訂了一批服裝出口合同，為方便出口和付款手續，要求我方辦理一切出境手續，并并于某日在深圳關境前卡車交貨，港商負責承擔運往香港一段的運輸及費用，付款條件為交貨付現（Cash on Delivery），香港商人用匯豐銀行的銀行匯票付款。請問我出口公司能否接受對方的條件？

討論題

國內某出口公司在廣交會上與一外商擬簽訂一筆出口合同，外商在廣交會上遞交了以國外某銀行為付款人的金額為5萬美金的支票要求出口公司在2天后將合同貨物裝運出口。請問我方能否接受該外商的條件？

討論題

我某國內外貿公司與一南斯拉夫商人簽訂一筆出口化肥的CIF合同，合同金額為260萬美元，付款條件為D/P90天。我方通過銀行向進口商托收貨款，貨物出運后一個半月后，南斯拉夫商人發來傳真，說貨物已經抵運目的港，但是銀行不放單據，他沒法收貨，請出口商

通知銀行，因為銀行可以通過DP/TR方式放單，請出口商盡快與托收行聯系，我方向銀行發出傳真可以憑DP/TR放單，可后來發現進口商拖延不支付貨款，我方該如何處理？

討論題

國內某出口公司與阿根廷商人簽訂了FOB合同，貨值580萬美元，付款為D/P即期，發貨后，委托銀行托收貨款。后銀行通知出口公司，進口商拒付。發電給進口商，進口商說該國外匯短缺暫停售匯，而進口商來電聲稱船舶在途中遇到大風大浪海水進倉致使90％的貨物被水浸泡。該進口商在傳真中稱等待我出口公司指示如何處置貨物。請問如何處理？應從此例中吸取什么教訓？

討論題

印度商人與英國進口商簽訂出口魚粉合同，信用證付款。該信用證規定出口商提交的單據包括注明全魚粉的發票，而印度商人交單時提供的發票只注明了魚粉，結果遭到開證行的退單。而印度商人堅持讓開證行付款，又遭拒絕，請問銀行是否在這種情況下有權退單？

討論題

某新加坡進口商與一韓國公司簽訂了一筆石油進口合同，FOB迪拜，用即期信用證付款。該新加坡進口商在裝運港口監督裝船時發現原油的顏色有問題，遂通知信用證開證行停止向韓國公司支付信用證項下的款項，銀行不同意，該新加坡進口商馬上決定向當地法院起訴，讓法院裁定銀行凍結付款，請問該進口商是否可以向法院上訴？法院應如何處理？

討論題H機械進出口公司與國外買方訂有一份CIF合同，出售機床200臺。貨到目的港后，買方發現有部分零件生銹，他認為這批貨是存倉太久的倉底貨，因此向H公司提出20％的折扣索賠。當H公司經研究后提出用全部新貨物換回已交付的貨物時，買方已將該批貨物運往他國銷售，雙方由此發生爭議。請問上述爭議應如何處理？

討論題印度商人與英國商人簽訂出口農產品合同，條件為CIF倫敦，交貨期為11月份。后發生中東戰爭，蘇伊士運河被封閉。印度商人稱發生戰爭導致的不可抗力因素不能交貨。英國商人不同意，稱可繞道好望角，而印度商人說要增加許多運費，讓英國商人承擔。英國商人不同意承擔。印度商人是否還要交貨？

討論題某國內企業與瑞士R公司談判一個獨家經銷合同，擬與該公司簽訂10年獨家出口合同。瑞士R公司要求該合同受瑞士法律管轄，而且仲裁地點在瑞士，請問此條件能否接受，如何處理？

討論題某年9月中旬，A公司有一機器設備要出售，向國外某客戶B公司發盤。發盤中介紹了設備情況，報了價格，并規定發盤有效期為9月底之前。B公司研究了發盤條件，認為可以接受，但沒有向發盤人表示接受的意向，而是派代理人直接到A公司所在地辦理購買手續并安排接運設備事宜。但在20日，C公司得知A公司要出售設備的消息，便派人到現場付款后提貨。9月25日B公司的代理人趕到A公司所在地時，發現所要設備已被他人提走，便要求A公司賠償他的損失。對此A公司認為雙方之間沒有合同關系，予以拒絕。請問，B公司是否有權向A公司索賠？并請說明理由。

討論題我A公司以電傳方式向美國B公司發盤出售農產品，數量為1000噸，價格為每噸4200美元CIF舊金山，新麻袋包裝，以不可撤銷即期信用證付款，交貨期為收到信用證后兩個月內。此外，發盤列明了具體農產品規格，并寫明限B公司4日內答復有效。A公司發盤后的第二天即收到B公司的回電，稱“Accept your offer shipment immediately”。A公司對此未作答復。次日，B公司通過花期銀行開來不可撤銷即期信用證，注明：收到信用證兩個月內裝運。此時該貨國際市場價格上漲20％，因此，A公司拒絕按原發盤條件向B公司供貨，并立即退回信用證。請問，根據《公約》，A公司做法是否妥當？

討論題我某公司向意大利某商保盤出售農產品，在發盤中除列明各項交易必要條件外，還注明“用新麻袋包裝”。在發盤有效期內意大利商人復電稱“接受你方的發盤條件，新麻袋包裝”。我方收到上述復電后，即著手備貨，數日后該農產品國際市場價格猛跌，意商來電稱：“我對包裝條件作了變更，你未確認，合同并未成立”，而我方堅持合同已經成立，于是雙方出現爭議。合同是否成立？

討論題3月15日，A公司向新加坡客戶C公司發盤：“報童裝兔毛衫200打，貨號：CM034，每打CIF新加坡100美元，8月份裝運，即期信用證付款，25日復到有效。”3月22日收G公司答復如下：“你15日發盤收到。你方報價過高，若降至每打90美元可接受。”A公司次日復電；“我方報價已是最低價，降價之事歉難考慮．”3月26日G公司又要求航郵一份樣品以供參考．29日，A公司寄出樣品，并函告對方：“4月8閂前復到有效。”4月3日，G公司回函表示按受發盤的全部內容，4月10日送達A公司。經辦人員視其為逾期接受，故末作任何表示。7月6日，A公司收到C公司開來的信用證，并請求盡可能早的航班出運。此時因原料價格上漲，公司己將價格調整至每打110美元，故于7月8日回復稱：“我公司與你方此前未達成任何協議，你方雖曾對我方發盤表示接受，但我方4月10日才收到，此乃逾期接受，無效．請恕我方不能發貨．信用證已請銀行退回．如你方有意成交，我方重新報價每打CIF新加坡110美元，9月份交貨其他條件不變。”7月12日C公司來電；“我方曾于4月3日接受你發盤，雖然如你方所言，4月10日才送達你方，但因你我兩地之郵程需三天時間，盡管我方接受在傳遞過程中出現了失誤，你我兩國均為《聯合國國際貨物銷售合同公約》，的締約國，按《公約》第21條第2款規定，你方在收到我方逾期接受后未作任何表示，這就意味著合同已經成立，請確認你方將履行合同，否則，一切后果將由你方承擔。”請分析G公司的上述觀點是否正確?

第四篇：社會工作實務考研復習筆記

社會工作實務考研復習筆記

考試科目：社會工作實務 第一部分 社會工作實務方法

一、個案工作

1個案工作的涵義與特點

個案工作是由專業社會工作者運用有關人與社會的專業知識和技巧為個人和家庭提供物質或者情感方面的支持與服務，目的在于幫助個人和家庭減低壓力、解決問題，達到個人和社會的良好福利狀態。這個定義界定了社會個案工作的性質，指明了個案工作的目標在于增進個人與社會的福利，手段和途徑則是通過運用各種科學的助人知識及活動來幫助個人和家庭。2個案工作的理論與主要模式（1）危機介入模式

危機的概念由埃里克·林德曼和吉拉爾德·卡普蘭在20c40y-50y提出，個案工作中危機是指一種對平衡穩定狀態的改變，危機不一定非要是災難性時間，可以是正常發展過程中的狀態，同時也是有開頭結尾的持續性過程，危機是問題與希望的并存。危機與壓力不同，危機是短期現象，個人會力圖盡快重建以前的和諧，壓力的概念則含有長期壓迫的感覺，但危機和壓力又是有聯系的，處于危機的征兆則有可能是人們的抱怨和憂傷。

危機介入術：1.開始階段—第一次會談時要收集案主的基本資料，并將會談集中在正在經歷的危機事件上，然后要弄清其最大問題是什么，從而把問題集中在目標上，找出真正問題。2.中間階段—工作者進一步收集資料，擴大對案主的認識，如可以把當前發生的事件與過去生活經歷相聯系，指出前因后果的關系，以幫助案主改正對問題的認識。3.結束階段—回顧開始時雙方協議要做的事執行如何，提醒案主結束的時候到了，并與案主一同回顧已經取得的進步。危機介入模式的有關理論：人格理論，自我心理學，觀察學習理論 需要注意的問題：需要把引起危機的事件或者原因具體化，清晰化，為危機作出迅速判斷，工作者要擔當提供信息和建議，需要時可積極并系統化的介入個案的角色。要限定時間，鼓勵案主面對未來。（2）任務中心模式

任務中心模式認為，個案工作應該是一種目標集中的活動，在社會工作專業化的過程中，要注意效率和效果，既要考慮如何更有效的幫助案主，又要節約時間和金錢。該模式應用于人際沖突，不滿意的社會關系，正式組織中的問題，角色困難，社會轉型中的問題，情緒問題，資源不足問題和行為問題這八類。步驟：1.開始接觸、探索和協議。2.闡述目標以及要完成的任務。3.在快結束時與案主回顧重要的進步并鼓勵案主，幫他確定進一步工作領域，從而結束個案工作。該模式優點：在問題探索、協議和確定任務階段，任務不僅是針對案主也是對于案主有關的系統的；該模式工作對象可以是個人、夫婦或家庭；強調案主的優點和優勢及他們的網絡資源的重要性；將工作者和案主置于同等地位而不是單向由案主向工作者傾訴。

該模式要求的能力：傾聽、抓住問題核心、達成協議、溝通與回應的能力。

（3）社會—心理模式

社會—心理模式是將案主心理狀態、心理過程同他生活的社會環境結合起來考慮并進行工作的方法。該模式是一種認識和理解問題的方法，是系統的認識論。

自我防衛機制，是個人應付焦慮、防止自我過分強大、保持心里平衡的手段。

人格有三部分組成：本我、自我、超我。本我是生物的我，它總想沖破一切障礙獲得滿足，從而獲得生存空間，根據享樂原則行事，屬潛意識層面。超我是社會化的我，根據道德原則行事，對本我有制約作用。自我則在本我、超我之間起平衡作用，根據現實原則行事，調和內部本能和外部現實環境以滿足需要。弗洛伊德指出，一個健康的人格應該是這三部分的平衡。

自我強度指永遠處于改變中的一種應付挫折、控制沖動、合理使用自我防衛機制的能力。

社會—心理模式的框架：1.理論基礎—弗洛伊德的人格結構理論，強調自我適應和解決問題的能力。2.針對問題—內部心理問題，人際關系問題，外部環境問題。3.目標—理解和改變人及其所處的環境，或者二者同時進行，即直接介入和簡介介入并舉。4.案主角色—案主如同病人，處于被動位置。5.工作者角色—研究、診斷和治療者。（4）行為治療模式

行為治療模式的個案工作的基礎是行為主義理論，行為主義代表人物斯金納認為人的行為主要取決于外部環境。

四種學習形態：1.反應學習—行為主義認為人類行為的本質是人對環境刺激的本能反應。無條件反射是不受人意識控制的，不是學習獲得的；條件反射是學習形態。2.操作學習—研究如何通過改變環境來改變行為，即控制或者操作條件，相應的產生一個期望的行為。斯金納認為改變了條件即改變了結果，如果一種行為被強化，它的出現頻率就會增加,要想得到期望的行為即強化它。3.觀察學習—通過觀察他人而學習，不需要經過“嘗試錯誤”的學習過程。4.認知學習—認知學習認為人會感受和思考，即人賦予事件以意義，人的思想和感受影響人的行為。

技巧與過程：1.技巧—正強化（獎賞）、負強化（懲罰）、角色扮演、榜樣。2.過程—建立關系，評估問題，找出要學習的正確行為并示范讓案主進行角色扮演，布置作業，評估。

行為主義個案工作框架：1.理論基礎—學習理論2.適應問題—恐懼癥、抑郁癥、焦慮、社交困難及問題行為。3.目標—小而具體，可測量以便評估4.案主角色—測量行為的基礎、頻率、強度、周期及其中環境，寫日記記錄行為。5.工作者角色—直接積極的教育幫助者。（5）敘事治療模式

敘事治療模式是以日常對話為基礎，從多向價值視角出發，重新審視社會工作輔導過程以及由此帶來的在輔導關系和輔導技巧上的一些變化，透過“故事敘說、外話、解構”，使人變得更自主、有動力。敘事治療模式的理論假設：后現代主義—認為所謂真理的是生活于特定情境中的人們建構出來的，而語言正是這種建構的工具和結果；社會建構主義—是該模式的哲學基礎，認為客觀的現實并不存在，現實是人們借著語言建構出來的精神產物。

模式的特點：能讓工作者和案主反思、調整對生命的態度，明確生命的抉擇，重寫生命故事，人如何賦予過去意義就表示人將以如何的態度面對未來，一旦從充滿問題的故事中解脫出來，人將以更客觀有力的方式處理他們的問題。

治療過程：1）與案主或家庭一起對于困擾問題做出彼此均同意的定義。2）將問題擬人化，并找出壓迫案主的意圖和方式。3)探討問題是怎么干擾、支配或使案主失去信心的。4）發掘在哪些時候案主并未受問題支配或生活并未受到干擾。5）找出過去的證據，來證明案主和家庭有足夠的能力站起來，應付和解決面臨的問題。6）引導案主和家庭思考在上述能力之下未來將要過的生活。7）找出一群觀眾來聽取案主表達新的認同感和故事。在過程中工作者最重要的是要使案主確信自己并不是問題的本身。

技巧：1)問話---在互動的間歇提問，以引導出案主自己真正想擁有的經驗。2)解構式問話---鼓勵案主從不同角度定位故事以擴大案主的視野去發現問題。3）開啟空間的問話---構建獨特的結果。4）發展故事的問話---提出發展故事的問話引導故事的重寫。5）意義性問話---鼓勵案主思索并體驗獨特結果、較佳方向和新故事的涵義。6）故事的建構7）回響與強化。

二、小組工作 1小組工作的涵義與特點

美國社會工作教育委員會與1959年指出，社會小組工作是社會工作的方法之一，它通過有目的的團體經驗，協助個人增進其社會功能，以更有效的處理個人、團體或社區的問題。其功能有影響個人發生轉變、社會控制、用集體的力量解決問題、再社會化這四個方面。小組一般有六個基本特性:小組存在于一人以上，成員間有共同的目標和利益，成員對小組有認同感，成員間相互依存互相影響，小組中有自己的控制方式，形成特定的小組文化和氛圍。2小組工作的理論和主要模式

小組工作的主要理論來源是社會學、心理學、系統理論，社會學---1.心理學理論是在小組工作中用的最多的理論，運用在工作中時以個人的工作為焦點，其鼻祖弗洛伊德認為成年人的問題源起于在兒童期未解決的心理沖突，這類沖突或許是兒童期某些需要未得到滿足，抑或是經歷了的心理創傷。當個人無法解決實際問題時，會用自衛手法處理沖突。通過小組實踐，人們可以建立起他們處理個人關系的技巧、解決問題和適應環境的能力，以及自信心。2.學習理論，重點在于成員的個人行為而不是小組行為。主要方法有三種：傳統條件反射理論—在傳統方法中行為是與刺激相聯系的；強化條件反射理論—立足于人的行為受行動的結果的影響；社會學習理論—行為是對他人的行為觀察和評價過程中學習的。3.系統理論，把小組看作由不同的互動因素所組成的系統。帕森斯認為小組是個有許多相互依賴的成員的社會系統，在不斷變化的社會環境中，這個小組系統作為一個有機的整體運行時，試圖保持一定的秩序和穩定的平衡。主要模式： 社會目標模式—理論來源于系統論和社會學的觀點，強調社會系統與人和群體間是相互作用和相互影響的，該模式特點為以關注社會整合和人參與社會的責任感為工作重點，通過人的能力和意識的提高去影響和改變社會。

治療模式—以修正理論和社會化理論為基礎，關注的是各人的心理和行為問題的矯正而不是社會，其介入重點是為個人提供一個小組的治療環境，為個人提供心理康復和行為指導，幫助小組成員達到適應社會生活的最佳狀態。

互動模式—理論基礎是系統論和場論，關注小組成員和小組環境、社會環境的關系。該模式既關注個人也關注環境，要通過個人、小組和社會系統之間的開放和相互影響，以達到增強個人和社會的功能。除了以上模式以外，還有相關的小組工作模式，有過程模式，行為模式，任務中心模式和小組中心模式。3小組工作的發展階段

第一階段—前屬期階段：小組的開始階段，小組成員初進小組，心理狀態是觀察和探求身外環境，對他人既接近又回避的保持著戒備，處于矛盾的困境。工作者的鼓勵促進他們考察、改善外部條件，有助于他們盡快適應。

第二階段—權力和控制期：成員慢慢熟悉環境后，試著通過權力競爭與控制的過程，認識和確立自己在小組中的角色，從而形成小組組織的初步結構。

第三階段—親密期：小組的成員對小組的投入增強，關心其他成員，開始意識和承認小組的經驗在他成長過程中的重要性，開始思考小組額目標。

第四階段—分辨期：小組成員彼此熟識，對小組有較高認同，成員們更加聯合、客觀、合作，以至能提出更現實的建議或計劃，并實施大型的方案、項目。

第五階段—分離期：小組目標已經實現，成員們面臨分離，開始在其他地方尋找新的資源以滿足他們自己社會的、娛樂性的和職業性的需要。4小組工作的原則與技巧

原則：1.認可每個人的獨特個性及行為的多樣化。2.認可小組是多種多樣的及行動是多樣化的。3.真誠的接納每一個人4.建立有目的的助人關系。5.鼓勵及促使小組成員之間實現有益的合作關系。6.適當的修正小組過程。7.鼓勵成員根據自身能力參與小組活動。8.促使小組成員投入參與解決問題的過程中。9.鼓勵小組成員通過沖突去體驗不同的解決問題的方式。10.為小組成員提供各種新機會。11.明智的運用制約。12.有區別的運用工作方案。13.對個人和小組的進步不斷進行評估。14熱誠、人道和嚴于律己。技巧：

一般性技巧---建立關系的技巧，觀察的技巧，組織和介入的技巧，領導的技巧，溝通的技巧，參與小組活動的技巧，運用社會資源的技巧，評估小組過程的技巧。

有效促進溝通的技巧—注意信息傳遞的外部環境，注意語言的選擇，提供合作性的目標，關注和調整小組中的互動模式。

組織會議的技巧—形成良好的開始，把握討論的進程，做好總結，完善結尾 小組工作者在會議中的角色是示范者，促進者，調解人和支持者。

三、社區工作

1社區工作的涵義與特點

社區工作是專業社會工作的一種基本方法，它以社區和社區居民為案主，通過發動和組織社區居民參加集體行動，確定社區的問題與需求，動員社區資源，爭取外力協助，有計劃、有步驟的解決或預防社會問題，調整或改善社會關系，減少社會沖突，培養自助、互助及自決的精神，加強社區的凝聚力，培養社區居民的民主參與意識和能力，發掘并培養社區的領導人才，以提高社區的社會福利水平，促進社區的進步。

2社區工作的主要模式

地區發展模式：該模式是在一個地域內鼓勵居民通過自助及互助去解決社區內的問題，工作重點是提高居民的民主參與意識與挖掘、培養當地人才。用于那些比較簡單的社區。

社會計劃模式：該模式依靠專家的意見，通過有關專家的調研、論證、計劃，然后落實、推行，去解決社區內的問題，用于處理復雜的社會問題。

社會行動模式：該模式在西方的社區中常見，特別適用于情況復雜，社會矛盾較多，政府部門官僚化，居民利益缺乏保障的社區。社區工作者動員組織社區居民采取集體行動，以從下而上的形式，求的公正解決問題。3社區工作的技巧

分析技巧——了解社區結構、過程、資源、問題，分析社會政策及社會問題，社區觀察，街頭訪問，家庭訪問，文獻分析，訪問社區領帶，社區調查。

關系建立與維系技巧——初步接觸技巧，街頭談話、家訪、電話訪談，社區關系聯絡并建立形象，處理與政府部門、社會團體、政治團體的關系。

動員及組織技巧：動員群眾，發掘和培養社區領袖，居民組織的建立與運作、主持會議、組織行政事務，社會行動（包括記者招待會，群眾大會，談判等）

活動程序設計技巧：策劃活動，制定目標，宣傳策略；調動資源，評估指標。行政管理技巧：文件資料處理，財務處理，計劃、評估工作。4我國的社區工作

我國的社區社會福利服務是指在政府的倡導下，以一定層次的社區組織為主題和依托，以自助-互助的廣泛群眾參與為基礎，既突出重點對象又面向全體社區成員的，用服務設施和服務項目來增進公共福利，提高生活質量的區域性、社會性的福利事業。可分為救助性福利服務，社區事務性服務和市場化營利性服務。

四、社會行政 1社會行政的涵義與功能

社會行政是依照行政程序，妥善利用各種資源，實施社會政策，以向有需要者提供社會服務的活動，其核心內涵是執行、實施社會政策。功能：將社會政策變為社會服務行動；合理運用資源，促進有效服務；總結社會政策的執行經驗，提出修訂建議。2社會行政的內容 社會行政包括社會服務計劃，社會服務組織，督導與激勵，服務系統中的協調與控制，評估與報告。1）社會服務計劃是指預先對社會服務的提供進行科學的設計和計劃，其提供的是社會政策的具體化和操作化，它直接涉及社會福利資源的分配問題，因此需要考慮與其相關聯的各類社會影響因素和問題，并對具體的服務過程進行計劃，其中編制預算是一項重要任務，編制預算包括科目預算，成果預算和方案預算。2）社會服務組織也稱社會工作機構，其結構類型有直線型、職能型、直線—職能型、事業部型和矩陣型等，其中直線型和矩陣型在社會服務方面發揮了重要作用。要完成社會服務的任務必須擁有高素質的社會工作人員，招聘、錄用合格成員并構建合理的工作團隊是社會行政人員的任務。

3）督導是機構中的行政人員為更好的完成機構所承擔的任務對被督導者的工作給予指導、協調、強化和評價的活動，是一個滲透了社會工作價值觀、工作技巧、人際關系、工作規范等多種因素的綜合性活動，它有利于員工的成長和社會工作任務的完成。督導有指示型督導、指導型督導和支持型督導，分別適用于不成熟到比較成熟的工作人員。激勵是激發人的動機，誘導人的行為，使其發揮內在潛力，為實現所追求的目標而努力的過程。

4）協調時使服務系統各部分之間、成員之間分工合作、協調一致達到目標的活動。以協調活動的設計劃分可分為程序性協調和工作性協調；控制包括對機構工作進程的控制和對機構沖突的控制，前者是指依照某種計劃對相關部門、成員的工作進度和效果進行的綜合控制，后者是指對機構的不同成員或不同部門由于工作或興趣等因素發生的沖突進行控制。3社會服務評估

社會服務機構評估是對整個機構的運行及所提供的服務的評價，是將現狀或結果同計劃相比較，從而判定機構功能狀況的活動。其具有重要的意義：明了服務計劃的執行情況，發現成績和改善不足以更好的推進機構工作；向社會服務的支持機構作出交代；還可以對相關政策做出評估并促使政策的修訂，總結社會服務經驗、發展理論。評估的內容：社會服務的投入情況，服務的工作進度，服務效果，服務活動與工作計劃的偏離情況等。類型：方案/投入/過程/結果/效率評估

方法：主要采取社會調查方法進行，費用-效益分析法有廣泛的實用性，該方法計算服務項目的費用和效益，換算成可比較的量以作出分析評估，是有效的評估方式。

第二部分 社會調查研究方法

一、社會調查研究的主要過程與內容 1調查研究的主要階段

調查研究主要是通過問卷調查或結構訪談的方式，直接從取自某個總體樣本那里系統的收集資料的方法。主要階段包括以下方面： 準備階段——1.確定研究課題。課題通常產生于對社會實踐、社會問題、新的社會現象等方面，值得注意的是，課題首先必須是可以運用社會學及相關科學的研究手段來解決的，必須有一定的研究價值。課題提出以后，還要對其加以論證，課題的論證主要說明其意義、價值、可行性的問題。課題的確定還要明確研究目的和研究性質。

2.研究設計。確定研究內容或對象，并對研究對象的層次加以把握以確定研究單位，根據具體的研究課題和研究條件選擇合適的研究方式。

3.組織安排。資料收集階段是第二階段 最后則是資料匯總后的資料分析階段 2研究的單位與研究內容 研究內容——具有三類重要形式，即存在狀態、主觀傾向、實際行為。存在狀態是一些客觀指標，通過它們可以描述研究單位的基本情況，分析對象的狀態包含個人年齡、身高、職業、文化程度等，組織狀態則有組織結構、人員規模等；主觀傾向包括態度、觀念、信仰、個性、動機、偏好等內在的因素，因此常需要研究設計中的中介概念、變量來測量；實際行為是一種外顯變量，研究者一般可以直接觀測到。研究的單位——指研究對象的基本單元。確定研究單位對于研究十分重要，因為研究的最終目的是將研究單位的特征匯總起來描述由它們組成的較大集合體或解釋某種社會現象。研究對象在特定的研究單位層次上表現出來的規律并不一定適用于另一類型的研究單位，因而一項研究常需要保持研究單位的一致性，并要求擦用與研究過程相同的研究單位來做研究結論。研究單位的層次可以分為個人、群體、組織、社區及更高層次的社會關系結構。研究單位是研究者經驗觀察對象的層次。在研究設計中。它對定量研究來說很大程度影響著抽樣方案和調查方案的制定，對定性研究來說也是觀察目標的選擇。

二、測量 1測量的水平

測量是對變量的測量，所謂變量是對研究單位的屬性、特征概念化和具體化，從測量值的定量化程度來看，可將變量分為—定類變量、定序變量、定距變量和定比變量四個層次水平。

定類測量：是對定類變量的測量，他是測量尺度中最低的一種，常用來對定性的社會現象進行測量。其包括記號和類屬兩種。記號為識別標志；類屬為對變量的不同狀態的度量。對定類測量的數值的計算只能是計算每一類別出現的頻率或百分比。

次序測量：是對能夠依操作定義而明確排列大小、等級、高低、先后等次序的變量所進行的測量。其程序有多種，等級順序，配對比較法，恒常刺激法和連續性類別法。

定距測量：其除了有定類和次序測量的特征以外，還要求尺度上的間距代表所測量特征在數量上的間距。定比測量：是測量中最高的層次，除了前面三種的特征以外，還有可以計算兩個觀測點之間的比值。定比測量課進行類別差測量，次序差測量，兩個觀測點之間的間距差測量及比值測量。

在選擇測量水平時，應注意定類或定序測量這種類似計算的合理性和可能出現的偏差；選擇測量尺度要結合課題要求與研究條件；收集更多更精準的信息用簡單的方法運算是利于今后補充分析時必要的策略；選擇何種尺度取決去研究所要求的精確度。2概念的操作化 變量相對經驗層次的測量而言，還是一種相對抽象的定義或界限，要對概念進行測量，就需要將抽象定義轉化為可操作定義。操作定義就是通過具體的程序或指標來說明對變量的測量辦法，可以使一些陳述變量關系的假說獲得驗證的機會，也便于今后同樣的研究有所根據，有利于比較彼此的結果。確定操作定義的前提是厘清概念的抽象定義，然后就要注意把握分寸，既不能遺漏抽象定義中所確定的研究內容，又不能使各操作定義之間彼此具有互斥性，盡量避免操作定義之間出現交叉。3信度與效度

信度是指測量數據與結論的可靠性程度，即測量工具能否穩定的測量到它要測量的社會現象的程度。信度可以看作是系統性變異在測量到的總變異中所占的比例。X=T+O+B+E，測量變量的值x，t為真實值，o為其他變量的影響值，b為系統偏差，e為隨機誤差

信度的檢驗方式：1）重復測量：就相同變量用相同題器對同一群被調查對象前后測量兩。2）對分測量：對同一概念設計A,B兩組一一對應的測量題目、按題目的巍峨單雙分成兩半計分，在同一條件下對同一群調查對象進行測量，再根據各個人的這兩個部分的總分，計算器相關系數就得到對分測量的信度，又稱折半信度。3)復本測量：對相同的測量變量，設計兩份類似的題器，并分別放在A B 兩份問卷中，A用作原本，B作為副本。在調查中，讓被調查者同時接受A B 兩種方式的調查，然后根據調查結果計算其相關系數，就得到復本信度。4）主觀評分法：要檢查評分信度，可計算一個評分者的一組評分與另一個評分者的同一組評分的相同系數。

影響信度的因素：1）被調查者2)調查員3）測量內容4）測量環境和時間 效度

測量的效度有兩方面的含義：一方面是所測量的指標內涵正是概念內涵，二者在內容上性質上是一致的。另一方面測量指標應該盡可能涵蓋概念，二者在成都市應盡可能重合。效度計算

從上述的測量分變量的觀點來看，效度就是在測量得分的總變量中，有所要測量的特質所造成的變異量多站的百分比，效度的檢驗方式----1）評價內涵效度：測量指標同我們所研究的概念內涵的相符程度，判定指標是否反映了概念的基本內容。2）確立效度標準：是被假設或被定義為有效的測量標準，他是已經使用過的、并在一定的范圍內被一致判定為具有較高內涵效度的概念指標。3）測定結構效度概念內涵還表現在概念之間的關系上。考察結構效度是要了解測量工具是否反映了概念之間的關系，也就是說是否符合概念和命題的內部結構。4)內在效度于外在效度：測量是在具體時間、地點、對具體的調查對象所做的觀測。如果在一項具體研究中，對上述三種效度（內涵效度、準則效度、結構效度）的檢查沒有發現問題的話，就可以認為這一研究具有內在效度，他的資料和結論可以有效的解答所研究的問題。

信度與效度的關系----1）信度低，效度不可能高2）信度高效度未必高3）效度低 信度有可能很高4）效度高，信度必然也高

三、抽樣

1.所謂抽樣就是按照一定的方式，從總體中抽取能代表總體的一部分元素，即樣本，然后根據樣本中所

含的信息對總體的狀況進行估計和推斷的過程。

2.概率抽樣依據概率論的基本原理，按照隨機的方式進行，他充分考慮等概率的原則，可以避免抽樣過

程中的人為影響，可以對樣本誤差加以控制，以保證樣本的代表性。概率抽樣包括簡單概率抽樣、系統概率抽樣、分層概率抽樣、整體概率抽樣、多段抽樣的具體方法。

3.非概率抽樣，主要是按照抽取樣本的方便性、主觀判斷、主觀意愿來選取研究對象，與概率抽樣相比，其最大的區別是無法保證抽取樣本的等概率性，對總體的代表性較差樣本誤差無法控制和估計。但是，許多情況下，非概率性抽樣也具有一定的優勢，尤其在一些探索性研究中，人們也常常采用他。從抽樣的方式看，非概率性抽樣又可分為偶遇抽樣、主觀抽樣、配額抽樣、滾雪球抽樣。

四、定量研究方法 1問卷調查法

問卷調查是采用一種預先設計好的結構化、標準化的問卷作為資料收集工具的一種調查方式。突出特點：1）問卷調查是一種典型的定量研究手段，通過問卷調查可以獲得豐富的量化資料，可以說問卷調查就是通過對這些量化的數據進行統計處理來獲得研究結論的一種手段。2）問卷調查主要是按照特點設計的問卷，程式化的程序和系統的數據處理技術來收集研究資料的，應此，標準化是問卷調查的一個明顯特點。3）問卷調查的基本目標是通過問卷訪談資料來推斷研究主題，應此大多數的問卷調查研究要通過一定的方式從研究對象的總體中抽取出必要的樣本，并從樣本的統計分析中來推斷社會現象和社會過程中的總體狀況。4）問卷調查的邏輯過程與個案研究從經驗事實來構建理論相反，他從一個或多個特定的理論命題、理論假設出發，然后收集資料來驗證或偽證這些理論假設。

一項問卷調查任務的完成包括以下幾個基本環節：問卷設計，抽樣設計、試調查、調查的組織實施、數據整理、數據分析以及撰寫研究報告。2實驗法

五、定性研究方法

1定性研究方法的特點 2訪談法

通過訪員和受訪人面對面地交談來了解受訪人的心理和行為的心理學基本研究方法之一。又稱晤談法。在訪談過程中,盡管談話者和聽話者的角色經常在交換,但歸根到底訪員是聽話者，受訪人是談話者。訪談以一人對一人為主，但也可以在集體中進行。3焦點小組 是指從研究所確定的全部觀察對象(總體)中抽取一定數量的觀察對象組成樣本,根據樣本信息推斷總體特征的一種調查方法,也的傳媒研究者經常采用的一種方法

小組（焦點）座談是由一個經過訓練的主持人以一種無結構的自然的形式與一個小組的被調查者交談。主持人負責組織討論。小組座談法的主要目的，是通過傾聽一組從調研者所要研究的目標市場中選擇來的被調查者，從而獲取對一些有關問題的深入了解。這種方法的價值在于常常可以從自由進行的小組討論中得到一些意想不到的發現。4觀察法

是研究者有目的、有計劃地在自然條件下，通過感官或借助于一定的科學儀器，對社會生活中人們行為的各種資料的搜集過程。

第五篇：電大 本 國際貿易實務 復習匯總 小抄

一、判斷題 1．（√）發盤不一定要明確規定有效期，未明確規定有效期的發盤同樣可以為受盤人接受而成立合同。

2．（×）在交易過程中，發盤由賣方提出的，接受是由買方作出的。3．（×）某外商來電要我提供大豆，按含油量20%，含水份15%，不完全粒7%，雜質1%的規格訂立合同。對此，一般情況下，我方可以接受。4．（√）接受通知送達受盤人時已超過發盤規定的有效期，如發盤人立即予以確認，合同仍然可以成立。5．（√）包銷商和出口商的關系是買賣關系。6．（√）在寄售業務中，商品售出前所有權屬于寄售人。7．（√）采用包銷或獨家代理方式，出口商可以在一定程度上避免在同一時期同一區

域內多頭出口而導致的自我競爭。

8．（×）開標有公開開標和不公開開標兩種方式，采用哪種方式由投標人在投標申請書中確定。

9．（×）在寄售業務中，代銷商不得以自己的名義出售貨物，收取貨款并執行與買主訂立的合同。

10．(√)包銷與獨家代理的根本區別在于：前者是買賣關系，后者是委托代理關系。

11．（√)在獨家代理方式下，只要在指定地區和期限內做成的指定商品的交易，無論是由代理商做成，還是由出口企業自己做成，代理商均有權獲得傭金。

12．(√)寄售與代理的一個共同之處，就是每一業務的雙方當事人之間均為委托關系。

13．（×）詢盤又稱詢價，即向交易另一方詢問價格。

14．（√）《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定發盤生效的時間為發盤送達受盤人時。15．（√）加工貿易包括對外加工、裝配業務和進料加工。這些均屬于以商品為載體的勞務貿易。1．（×）按提單表面填寫是否清潔，有無涂改可分為清潔提單和不清潔提單。

2．（×）出口一批玻璃器皿，因其在運輸途中容易破碎，所以在投保一切險的基礎上，還應加保碰損破碎險。

3．(×）采用租船方式運輸大宗貨物時，租船合同和買賣合同中均應

訂立裝卸率和滯期速遣條款。4．（√）海運提單是承運人與托運人之間訂立的運輸契約，是物權憑證。5．（×）在我國海洋運輸貨物保險業務中，三種基本險和特殊附加險中的罷工險均可

適用“倉至倉”條款。

6．（×）在投保一切險后，如貨物在海運途中由于任何外來原因造成的貨損貨差，保險公司均應負責賠償。

7．（×）所謂空白抬頭、空白背書的提單是指既不填寫收貨人，又不需要背書的提單。

8．（×)

航空運單與海運提單都可作為物權憑證進行轉讓與抵押。

9．（×)平安險的英文原意是“單獨海損不賠”，也就是說，如果被保險人投保了該險，保險人對所有單獨海損造成的后果不負賠償責任。10．(×)英國倫敦保險協會貨物險的Ａ險條款接近于我國海運貨物保險條款的平安險。

11．（×）采用班輪和租船運輸時，都應在買賣合同和租船合同中對滯期速遣問題作出相應的規定。

12．（√）鐵路運單和航空運單不同于海運提單，它們不能通過背書方式轉讓。

13．（×）提單按收貨人的抬頭分為清潔提單和不清潔提單。14．（×）班輪運輸要計算滯期費和速遣費。不需要 15．（×）我方以CIF條件出口棉織品500包，根據合同規定投保水漬險。貨在途中因貨艙淡水管滴漏，使其中的60包遭水漬，保險公司應對此損失賠償。

1．（錯）賣方根據買方提供的樣品，加工復制出一個類似的樣品提供買方確認，經確認后的樣品叫復樣。2．（錯）憑規格買賣，又提供了參考樣品，賣方所交貨的品質，既要完全符合規格要求，又要和樣品完全一致。3．（對）在我國出口農副產品中采用“FAQ”來說明品質一般指的中等貨而言。4．（對）在選擇訂立品質的方法時，一般不宜采用既憑樣品又憑規格成交的表示品質的方法。5．（對）根據品質公差條款，賣方所交貨物品質，只要在品質公差范圍內，買方不得拒收，也不得要求調

整價格。

6．（×）FOB Under Tackle 條件下，賣方的責任、風險及費用只負擔到買方指定船只的釣鉤所及之處為止。7．（×）CIF與CIF Landed的主要區別在于，除了要承擔貨物到達目的港的風險和正常的運費以外，CIF Landed條件下，賣方還要承擔卸貨費用。8．。（√）在DES條件下，賣方不僅要負擔正常的運費、保險費，還要負擔諸如轉船、饒航等產生的額外費用 9．（×）

《2000年通則》規定，EXW, FAS術語成交，均由買方辦理貨物出口結關手續。

10．（×）按CIF Ex ship’s Hold New york條件成交后，賣方應負擔從裝運港到紐約為止 11．（√）根據《INCOTERMS 1990》的解釋，采用D組術語成交，賣方沒有辦理貨運保險的義務，所以賣方不必提交保險單。12．（×）按CFR Landed Singapore成交，貨物在新加坡的卸貨費及進口報關費由賣方負擔。13．（×）業務部門習慣將CIF價格稱為到岸價，就是說賣方要負擔將貨物運達目的港之前的一切責任、費用和風險。14．（√）如果采用“FOBST”成交，則賣方要負責貨物的裝船費用。

15．（√)FOB、CFR、CIF三種合同中，第一種賣方承擔的風險、責任最小，而第三種最大。

1．（√）根據國際商會“500”號出版物的規定，如果信用證沒有禁止分批裝運和轉運，則賣方出售的貨物可以分批裝運和轉運。2．（×）凡是屬于自然原因和/或社會原因所造成的意外事件均屬于不可抗力事件。3．（×）在分批付款條件下，由于貨款不是一次付清，故它同延期付款一樣，也屬于買方利用賣方資金的一種形式。5．（×）在信用證支付方式下，只要受益人置備了規定的單據并且交單時間不超過信用證的有效期；銀行就必須履行付款義務。

6．（√）仲裁裁決是終局的，雙方當事人中任何一方不得上訴法院要求變更仲裁裁決。7．（√）

仲裁協議可由買賣雙方在爭議發生之前達成，也可在爭議發生之后達成，但 買賣雙方最好在買賣合同中訂立仲裁條款。

8..（√）信用證修改通知書有多項內容時。只能全就接受或全部拒絕，不能只接受其中一部分而拒絕另一部分。

9．（×)

托收的性質屬銀行信用。10．（×）投保一切險的情況下，保險公司對所承擔保險貨物在運輸途中由于自然災害、意外事故和一切外來風險所導致的損失均負賠償責任。11．（√）托收方式下，銀行只是作為受托人替出口人收款，它沒有檢查單據的義務，因此，如果出口人出具偽造單據，造成進口人損失，銀行不承擔責任。

12．（×）匯票、本票和支票都可以分為即期和遠期兩種。

13．（√）可撤銷信用證對出口人安全收匯沒有保證，因為開證行可在任何情況下單方面撤銷和修改信用證。

14．（×）即期匯票與遠期匯票都要承兌。15．（√）匯票與支票都是無條件的支付命令。

二、單選題

1．國際貿易中達成一項交易必不可少的兩個環節是（C）

C．發盤與接受

2．我某公司于5月5日以電報對一法國商人發盤，限8日復到有效。對方于7日以電報方式發出接受通知，由于電訊部門延誤，我公司于9日才收到，事后我公司亦未表態，根據《公約》規定（B）

B． 因我公司未毫不延遲地提出異議，該逾期接受有效，合同成立

3．在交易磋商中，（C）

C．發盤和接受既可以由賣方作出，也可以由買方作出

4．我某出口公司于2001年4月15日用特快專遞向美國ABC公司發盤，限2001年4月29日復到有效。根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》，對此項接受，（A）

A．可以撤回

5．運輸工具到達目的地后，所卸貨物的件數與提單所列明的件數不符。這種情況下，買方的索賠對象一般是（B）

B．承運人

6．你5日電我方接受，即開證，希

盡早裝運”。這句電文屬于交易磋商的（C）環節。

C．接受 7．《公約》規定，一項內容確定的發盤（B）

B． 必須表明貨物的名稱、數量和價格

8． 補償貿易與易貨貿易的主要區別是（A）

A． 前者有信貸關系，后者無信貸關系

9．在寄售業務中，寄售人和代銷人之間是（B）

Ｂ．委托代售關系

10．招標、投標業務是（B）

Ｂ．競賣方式

1．從匯款速度來看（C）一種最快捷的方式，也是目前廣泛使用的方式。

C．電匯

2．信用證規定到期日為2001年5月31日，而未規定最遲裝運期，則可理解為（C）

C．最遲裝運期為2001年5月31日 3．如付款方式為L/C和D/P即期各半，為收匯安全起見，一般應在合同中規定（B）

B．開兩張匯票，L/C項下為光票，全套貨運單據隨附在托收的匯票項下

4．我方向某外商出口一批貨物，采用D/P見票后30天付款方式，我方于1月2日開立跟單匯票，寄單郵程共10天，向付款人作承兌提示的日期應是（B）

B．1月12日

5．托收業務中，承兌交單（D/A）方式下，使用的匯票是（A）A．遠期、商業匯票

6．按照《跟單信用證統一慣例》的規定，受益人最后向銀行交單議付的期限是不遲于提單簽發日的（C）C．21

7.受益人開立遠期匯票但可通過貼現即期足額收款的信用證是（C）P200

C．假遠期信用證

8．屬于順匯方法的支付方式是（A）A．匯款

9．下列有關可轉讓信用證的說明中有一項是錯誤的，它是（B）B．可轉讓信用證的受益人可以再次轉讓。

10．使用托收方式時，托收行和代收行在貨款收進方面（A）

A．沒有責任

11．關于檢驗時間和地點的規定有幾種方法，在我國外貿實際業務中，使用最多的是（C）

C．出口國檢驗，進口國復驗

12．國際貿易中，一方違約，使另一方遭受經濟損失，受損方依法解除合同后，（B）

Ｂ．有權再提出損害賠償

13．當賣方遭遇不可抗力事件，按照法律和慣例（C）

C．有時可以免除交貨責任，有時可以延展交貨日期，視具體情況而定

14．仲裁費用一般規定由（C）

C．敗訴方承擔

15．進口索賠可區別不同情況向責任方索賠，如發現交貨數量短少屬于原裝數量不足；貨物的品質、規格與合同規定不符等，可以向（C）

C．賣方索賠

1．國際貿易中最主要的運輸方式是（A）

A．海洋運輸

2．班輪運輸的運費應該包括(A)。

A．裝卸費，不計滯期費、速遣費

3． 滯期費（C）

C．租船人未按約定日期完成裝卸定額，延誤了船期而付給船方的罰款

4．下列價格術語中，裝運期與交貨期不一致的是（C）

C．DES 目的港船上交貨

5．倉至倉條款是（C）

C．保險人保險責任起訖條款 6． ICC（B）相當于（C）B．一切險

C．水漬險

7．在國際貨物運輸保險業務中，單獨海損僅涉及貨物所有者單方面的利益，因而僅有受損方承擔損失，這種損失（A）

A．屬部分損失

8．一批貨物在海運途中發生承保范圍內的損失，其修理費用超過貨物修復后的價值，這種損失屬于（B）

B．推定全損

9．必須經背書才能進行轉讓的提單是（C）。C.指示提單

10．土畜產公司出口腸衣一批，為防止在運輸途中因容器損壞而引起滲漏損失，保險時應投保（D）。D．水漬險加滲漏險

11．DES條件下成交的合同中，裝運期和交貨期的順序應為（A）。A．4月1日和5月1日

12．某遠洋貨輪在航行途中，A艙起火，船長誤以為B艙也同時起火，命令對兩艙同時施救，A艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物為棉織被單，全部遭受水浸，B艙貨物也都遭受水濕（C）

C．A艙乙批貨屬于共同海損，B艙貨損屬于單獨海損

13．某出口商品每件凈重量30千克，毛重34千克，體積每件為45厘米×35厘米×22厘米，如班輪運價運費計算標準為W/M10級，船公司計算運費時，應按（C）計收運費。C．體積

14．我國出口公司向德國出口核桃3000公噸，一般應采用(D)貿易術語為好。D．CIF漢堡

15．船舶在航行途中因故擱淺，船長為了解除船貨共同危險，有意合理地將部分貨物拋入海中，使船舶起浮，繼續航行至目的港，上述擱淺和拋貨的損失（C）

C． 前者屬單獨海損，后者屬共同海損

1．下列術語中，賣方承擔的風險、責任以及費用都最小的是（C）

C．EXW

2．在《2000年國際貿易術語解釋通則》中，就賣方承擔的風險而言（D）

D．E組貿易術語最小，F組和C組其次，D組術語最大

3．就賣方風險而言（B）

B．CIF與CFR相同

4．下列術語中，向承運人交貨的術語有（C）

C．DAF 邊境交貨 適合鐵路公路

5．根據《2000年通則》，F組術語的共同特點是（B）

B．買方自負費用訂立運輸合同并指定承運人

6．在國際貿易中，由買方負責進出口清關手續，并承擔其相關費用的貿易術語是（D）

D．EXW 7．《2000年通則》中C組術語與其他組術語明顯不同的特點是（C）

C．買賣雙方的費用劃分點與風險劃分點相分離

8．CIF Landed（卸到岸上）的風險轉移界限是（A）

A．裝運港船舷

9． 國外來證規定：“針織布10 000千克，每千克4美元；針織衫5 000件，每件2美元；總金額為About 50

000USD,禁止分批裝運”。為此，我出口數量最多應掌握（D）

Ｄ．針織布10 500千克，針織衫5 000件

10．我與外商按CIF條件成交某商品1000打，允許賣方有5%的溢短裝幅度，我實際裝1000打，提單上也載明了1000打，貨抵目的港后，買方即來函反映僅收到948打，并取得船公司短少證明，向我索賠，我方正確答復應是（C）

C．請對方與船公司和保險公司聯系

三、多選題

1．交易磋商的程序必不可少的環節是（CE）

C．發盤

E．接受

2．采用CIF術語成交，出口人必須提交的單據包括（ABC）

A．商業發票

B．保險單

C．提單 3．根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定，構成一項有效的發盤的條件是

（ABCE）

A．發盤必須向一個或一個以上特定的人提出

B．表明發盤人在得到接受時承受約束的旨意

C．發盤的內容十分確定

E．發盤必須傳達到受盤人

4．按照《聯合國國際貨物銷售合同公約》，受盤人表示接受的方式有：（ABCD）

A．口頭通知發盤人

B．書面通知發盤人

C．賣方發運貨物

D．買方開立信用證

5．《聯合國國際貨物銷售合同公約》關于逾期接受的規定，下列正確的是（CE）

C．逾期的原因不在于郵電部門延誤，若發盤人及時表示確認，則該接受仍有效

E．決定逾期接受是否有效的主動權掌握在發盤人手中

1．匯票付款期限的規定方法有（ABCDE）

A．見票即付

B．見票后××天付

C．出票后××天付

D．提單日后××天付

E．指定日期付

2．本票與匯票的主要區別有（BCDE）

Ｂ．本票是無條件的支付承諾，匯票是無條件的支付命令

Ｃ．遠期本票無須辦理承兌，遠期匯票則要辦理承兌

Ｄ．本票票面有兩個當事人，匯票票面有三個當事人

Ｅ．本票只能開除一張，匯票則可以開除一套

3．以下屬于銀行信用的有（CDE）

C．信用證 D．備用信用證

E．銀行保證書

4．若賣方不交貨，《公約》規定買方可以采取的救濟方法有（ABCD）

Ａ．要求實際履行 Ｂ．解除合同

Ｃ．請求損害賠償 Ｄ．宣告合同無效

5．國際貿易中，解決爭議的方式包括（ABCD）

A．友好協商

B．調解

C．仲裁

D．司法訴訟

1．根據我國海洋貨物運輸保險條款的規定，基本險有（ACD）

A．水漬險C．平安險 D．一切險

2．買方和銀行通常不接受的提單有（BDE）

B．備運提單

D．不清潔提單

E ．滯期交到銀行的過期提單

3．下列危險中屬于自然災害的有（ABCDE）。

A．惡劣氣候

B．雷電

C．海嘯

D．地震

E．火山爆發 4．下列危險屬于意外事故的有（ABCE）。

A．擱淺

B．觸礁

C．失蹤 E．爆炸 5．班輪運輸的特點是(ABCDE)。

A．定線、定港、定期和相對穩定的運費費率

B．由船方負責對貨物的裝卸，運費中包括裝卸費

C．承運貨物的品種、數量較為靈活 D．雙方權利、義務、責任豁免以船公司簽發的提單的有關規定為依據

E．不規定滯期、速遣條款

1．出口業務中，如果貨物以集裝箱、滾裝船或多式聯運方式運輸，下列術語中，宜采用（CDE）

C．FCA

D．CIP

E．CPT 2．下列是我某公司業務員的進口報價，（CD）是正確的。

C．USD58/PER MITRIC TON FOB LONDON

D．USD58/PER MITRIC TON CIF

SHANGHAI 品質的規定不能過高或過低，要從國內的3．下列FOB變形中，賣方承擔裝船生產實際出發，實事求是地規定適當的品費用的有（CDE）

質指標 C.FOB Stowed

D.FOB Trimmed

2．出口銷售業務中的獨家代理和包

銷方式有什么相同點和不同點？ 相同點：都有轉營權

不同點：當事人的關系不同： 包銷 FOB Stowed and Trimmed 4．CIF貿易術語與DES貿易術語的主要區別有（ABCD）

A．交貨地點不同

B．風險轉移界限不同

C．費用構成不同

D．前者是裝運合同，后者是到達合同

5．向承運人交貨的三種貿易術語與裝運港交貨的三種常用貿易術語的區別有（ABC）

A．交貨地點

B．適用的運輸方式

C．風險劃分界限

四、問答題 1．簡述海運提單的性質與作用

(1)它是承運人或其代理人應托運人的要求所簽發的貨物收據，證明承運人已按提單所列內容收到貨物。

(2)它是一種物權憑證。提單就是貨物的象征。

(3)這是承運人與托運之間訂立運輸合同的證明。

2．簡述共同海損與單獨海損的主要區別。單獨海損的損失一般是被保險的貨物，共同海損的損失除此之外，還包括支出的特殊費用。① 造成海損的原因不同。單獨海損是由所承保的風險直接導致船貨損失；共同海損是為解除或減輕風險，人為地、有意識地造成的損失 ② ；②損失的承擔者不同。單獨海損的損失由受損者自己承擔，共同海損的損失由各受益方根據獲救利益的大小按比例分攤。1．比較FOB、CIF、CFR的區別 1.相同點：裝運港交貨，劃分貨物風險的界限——船舷，屬于象征性交貨，即憑單據交貨。

貨物所有權的轉移是隨著提單的轉移而實現。不同點：雙方承擔的責任義務不同，費用的構成不同，三種貿易術語的側重點不同 2．訂立品質條款應注意哪些問題？

①應根據商品特點，正確使用表示商品品質的方法；

③要注意條款的科學性和靈活性； ④在進口交易中，對品質條款的規定應從我國工農業生產、科研和國防建設的實際需要出發，加強調查研究，并同有關部門密切配合，合理地確定商品的各項品質指標 1．簡述信用證的特點。信用證支付方式有以下三個特點：（1）信用證是一種銀行信用；（2）信用證是自足的文件；（3）信用證是單據的買賣。2．比較匯票、本票、支票的異同點

匯票、本票和支票都屬于票據，這是它們的相同之處。它們之間的區別主要表現在：

(1)當事人。匯票和支票均有三個基本當事人，即出票人、付款人和收款人；而本票只有兩個基本當事人，即出票人和收款人。

(2)證券的性質。匯票和支票均是

委托他人付款，故屬于委托支付證券，而本票是由出票人自己付款的票

據，故屬承諾證券。

(3)到期口。支票均為見票即付；匯票和本票既有見票即付，也有見票定期支付。

(4)承兌。遠期匯票需要付款人履

行承兌手續；本票、支票無需提示承兌。(5)出票人和付款人的關系。匯票的出票人對付款人沒有法律上的約束，但付款人一經承兌，承兌人就應承擔到期付款的絕對責任；本票的付款人即出票人自己，一經出票，出票人即應承擔付款責任；支票的付款人只有出

票人在付款。人處有足額存款的條件

下，才負有付款的義務。1．簡述出口合同履行的環節。

鑒于我國絕大多數出口合同為CIF合同或CFR合同，并且一般都采用信用證付款方式，故在履行這類合同時，必須切實做好備貨、催證、審證、改證、租船訂艙、報驗、報關、投保、裝船和制單結匯等環節的工作。在這些環節中，以貨（備貨）、證（催證、審證和改證）、船（租船、訂艙）、款（制單結匯）四個環節的工作最為重要。只有做好這些環節的工作，使環

環扣緊，才能提高履約率，爭取多、快、好、省地完成出口任務。│

買賣關系，獨家代理 委托代理關系

當事人的責任不同： 包銷 自負盈虧，獨家代理 不負盈虧，只賺傭金

五、計算題

1．某公司出口洗衣粉到西非某港口城市，共100箱，該商品的內包裝為塑料袋，每袋重1磅，外包裝為紙箱，每箱100袋，箱的尺寸為長47厘米，寬39厘米，高26厘米。經查該商品為5級貨，按“M”標準計算，去西非航線的5級貨每運費噸的基本運費為367港元，另加轉船費15%，燃料費33%，港口擁擠費5%。問該貨物的運費是多少？

每箱體積47×39×26厘米=.0.0477立方米；共計4.77立方米； 運費=367×（1+15%+33%+5%）×4.77=2678.40港元

2.某進出口公司向澳大利亞出口某商品，外銷價為每公噸500美元CIFC3%悉尼，支付運費為70美元，保險費6.5美元，傭金15美元。如果該公司收購價為每公噸1800人民幣元，國內直接和間接費用合計為17%，試計算該商品的換匯成本。

出口總成本=1800×（1+17%）=2106（元人民幣）；

外匯凈收入=500-（70+6.5+15）=408.5（美元）；

換匯成本=2106/408.5=5.155（元人民幣/ 案例分析

1．A 在2月17日上午用航空信件寄出一份實盤給B,A在發盤通知中注有“不可撤銷的字樣，規定受盤人B在2月25日前答復有效。但A有于2月17日下午用電報發出撤回通知，該通知于2月18 日上午送到B處，B于2月19日才受到A空寄來的實盤，由于B考慮到發盤的價格對他十分有利，于是立即用電報發出接受通知，事后雙方對合同是否成立的問題發生糾紛，問A與B之間的合同能否成立？

答:合同不能成立。

發盤已經撤銷，因為發盤已撤銷。

2．我出口公司擬向英商出口一批自行車，于1990年8月15日向對方發盤，限其8月21 日前答復，價格每輛45英鎊，裝運期為10月，在8月17日對方回電提出每輛40英鎊，裝運期可推遲在12月份，我方未表態，于19日與另一商人達成交易，8月20日英商來電表示接受我方8月15日發盤，我方當即回電告之貨已售出，而英商認為合同已成立，要求我方履行合同，否則提出索賠要求，如何處理，請簡述理由。答:合同不能成立。

8月17日，受盤人還盤，對發盤的價格和裝運日期修改，還盤代表原發盤的失效，即使在發盤的有效期內在接受合同也不能成立。

1．我某出口公司與日本商人按ＣＩＦ條件簽訂一筆合同，我方按合同規定將貨物保質保量在裝運期內裝到船上，運往日本，我方隨后填制各種單證，將發票，保險單，提單和商檢證書等通過中國銀行提交買方，要求日本商人支付貨款。此時，日本商人發現該批貨物在日本行市嚴重下跌，又發現我方發票金額由于打印疏忽出現貨幣不符，遂提出拒絕支付貨款。我方業務人員認為，貨物已按合同規定在裝運港交貨，檢驗證書證明所交貨物品質數量與合同一致，堅持對方付款，但日本商人置之不理。請問，日本商人是否有權拒絕支付貨款？為什么？

答案要點：買方的做法是正確的，他有權拒收單據，拒付貨款。理由如下： CIF是象征性交貨，是單據買賣，賣方憑單交貨，買方憑單付款。在本案例中賣方已將貨物如期裝船，并提交了約定的各項單據，但單據書寫錯誤，買方看單不看貨，可以拒付。所以，買方有權拒收單據。否則賣方有權向買主索賠。

2．我出口公司按ＦＯＢ ｕｎｄｅｒ ｔａｃｋｌｅ 條件與荷蘭商人簽訂一筆合同，當貨物裝船時，其中，一箱貨物不慎落海，其余貨物均以安全裝到船上，荷蘭商人得知后，馬上打來電傳要求我方補交，我方業務人員認為，合同使用的貿易術語是“ＦＯＢ吊鉤下交貨”。貨物以在船

舶吊鉤下完成交貨，拒絕補償該批貨

物。然而，荷蘭商人堅持要求我方補交，否則上訴法院，我方是否補交貨物？為什么？ 分析：

（1）賣方應該補交

（2）ＦＯＢ ｕｎｄｅｒ ｔａｃｋｌｅ是指裝船費用由買方負責，但是風險的界限是以船舷為界。

（3）此案中，當貨物裝船時，其中，一箱貨物不慎落海，其余貨物均以安全裝到船上，貨物未越過船舷，風險由賣方承擔。

1.某外貿公司按CIF術語出口一批貨物，裝運前已向保險公司按發票金額的110%投保平安險，6月初貨物裝妥順利開航，載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風雨，致使部分貨物受到水漬，損失價值為2100美元。數日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到了部分損失，價值為8000美元。試問保險公司對該批貨物的損失該如何賠償？為什么？ 分析：（1）保險公司應對損失都負責賠償。

（2）因為該船觸礁所造成的8000美元的損失，屬于意外事故所造成的部分損失，投保平安險，保險公司應予以賠償

8800美元

（3）6月13日屬于自然災害，在其后又發生了意外事故。另據平安險規定，在運輸工具已發生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失，保險公司也予負責，因此，在觸礁之前由于暴風雨造成的2100美元的貨損，保險公司也應予以賠償 2310美元

2．某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。火雖被撲滅，但由于主機受損，無法繼續航行，于是船長決定雇用拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀：②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機和部分甲板被燒毀；④拖船費用；⑤額外增加的燃料和船長、船員工資。從上述各項損失性質來看，各屬于GA還是PA？

該案例的損失均屬于海損。在這個案例中，所造成的損失包括：1000箱貨物被燒造成的損失、600箱被水澆壞的貨物損失、主機和部分甲板被燒毀、雇傭拖船的費用、修理費等。在這些損失和費用中，1000箱貨損、主機和部分甲板受損屬于單獨海損；600箱貨損、拖船的費用及船只修理費則屬于共同海損。

1． 1973年我與某外商簽訂一筆按FOB價的進口合同。后因中東戰爭蘇伊士運河封鎖，我船只好繞好望角，以致未能如期到目的港接貨。這時英鎊貶值。于是賣方以我未按期接貨為由除要求漲價（或少交貨）外還要我賠償其倉儲費。問我應如何處理？ 分析：（1）買方不能接受賣方的要求

（2）戰爭屬于社會原因造

成的不可抗力事故。買方晚到裝運港接貨可以免責。

（3）貨幣貶值不屬于不可

抗力，不能漲價或少交

2． 某年我與某外商簽訂一批進口化肥合同，后為其生產化肥的兩個工廠之一遭受火災。這時正值國際市場上的化肥價格上漲，于是外商以不可抗力為由要求撤約，問我方應如何對待此問題。延期履行合同

（1）不可抗力：火災

（2）后果：解除合同或延期履行合同。本案例因為兩個企業提供化肥，一個企業著火，另一個企業還可以繼續提供化肥。

（3）漲價不屬于不可抗力。

1、某進出口公司以CIF條件出口一批貨物，賣方按時將貨物裝船，并且制備了所需的各項單據，不料船舶離港數小時后觸礁沉沒，次日賣方憑符合規定的全套貨運單據要求買方付款時，買方以貨物已經滅失為理由，拒絕接受單據并拒絕付款。請說明買方的做法是否合理，并闡明理由 答案要點：買方的做法是錯誤的，他無權拒收單據，拒付貨款。理由如下：

（l）CIF是象征性交貨，是單據買賣，賣方憑單交貨，買方憑單付款。在本案例中賣方已將貨物如期裝船，并提交了約定的各項單據，即算完成交貨義務。

（2）按CIF條件成交，貨物在越過裝運港船舷時風險即轉移給買方。貨物是否能安全抵達目的港，此風險應由買方承擔，而與賣方無關。

（3）CIF條件下，賣方保險屬代辦性質，貨物在運輸過程中如發生損壞或滅失，買方應先向賣方付款，然后自行向保險公司索賠。所以，買方無權拒收單據。否則賣方有權向買主索賠。

2有一批貨物已照發票總值110%投保了平安險，載貨船舶于5月3日在海上遇到暴風雨的襲擊，使該批貨物受到部分水漬，損失價值為1000美元，該船在繼續航行中又于5月8日發生觸礁事故，又使該批貨物發生部分損失，貨值亦值1000美元，試問保險公司對上述損失是否賠付，賠多少元？為什么？ 分析：（1）保險公司應對5月3日，5月8日的損失都負責賠償。

（2）5月8日賠償原因為平安險第二條；

（3）5月3日賠償原因為平安險第三條。3、1973年我與某外商簽訂一筆按FOB價的進 口合同。后因中東戰爭蘇伊士運河封鎖，我船只好繞好望角，以致未能如期到目的港接貨。這時英鎊貶值。于是賣方以我未按期接貨為由除要求漲價（或少交貨）外還要我賠償其倉儲費。問我應如何處理？

分析：（1）買方不能接受賣方的要求

（2）戰爭屬于社會原因造成的不可抗力事故。買方晚到裝運港接貨可以免責。

（3）貨幣貶值不屬于不可抗力，不能漲價或少交

4、我某出口公司與日本商人按ＣＩＦ條件簽訂一筆合同，我方按合同規定將貨物保質保量在裝運期內裝到船上，運往日本，我方隨后填制各種單證，將發票，保險單，提單和商檢證書等通過中國銀行提交買方，要求日本商人支付貨款。此時，日本商人發現該批貨物在日本行市嚴重下跌，又發現我方發票金額由于打印疏忽出現貨幣不符，遂提出拒絕支付貨款。我方業務人員認為，貨物已按合同規定在裝運港交貨，檢驗證書證明所交貨物品質數量與合同一致，堅持對方付款，但日本商人置之不理。請問，日本商人是否有權拒絕支付貨款？為什么？

答案要點：買方的做法是正確的，他有權拒收單據，拒付貨款。理由如下：

CIF是象征性交貨，是單據買賣，賣方憑單交貨，買方憑單付款。在本案例中賣方已將貨物如期裝船，并提交了約定的各項單據，但單據書寫錯

誤，買方看單不看貨，可以拒付。所以，買方有權拒收單據。否則賣方有權向買主索賠。

5、某年我與某 外商簽訂一批進口化肥合同，后為其生產化肥的兩個工廠之一遭受火災。這時正值國際市場上的化肥價格上漲，于是外商以不可抗力為由要求撤約，問我方應如何對待此問題

延期履行合同（4）不可抗力：火災（5）后果：解除合同或延期履行合同。本案例因為兩個企業提供化肥，一個企業著火，另一個企業還可以繼續提供化肥。（6）漲價不屬于不可抗力。

6． A 在2月17日上午用航空信件寄出一份實盤給B,A在發盤通知中注有“不可撤銷的字樣，規定受盤人B在2月25日前答復有效。但A有于2月17日下午用電報發出撤回通知，該通知于2月18 日上午送到B處，B于2月19日才受到A空寄來的實盤，由于B考慮到發盤的價格對他十分有利，于是立即用電報發出接受通知，事后雙方對合同是否成立的問題發生糾紛，問A與B之間的合同能否成立？

合同不能成立。

發盤已經撤銷，因為發盤已撤銷。

7、我出口公司擬向英商出口一批自行車，于1990年8月15日向對方發盤，限其8月21 日前答復，價格每輛45英鎊，裝運期為10月，在8月17日對方回電提出每輛40英鎊，裝運期可推遲在12月份，我方未表態，于19日與另一商人達成交易，8月20日英商來電表示接受我方8月15日發盤，我方當即回電告之貨已售出，而英商認為合同已成立，要求我方履行合同，否則提出索賠要求，如何處理，請簡述理由。合同不能成立。

8月17日，受盤人還盤，對發盤的價格和裝運日期修改，還盤代表原發盤的失效，即使在發盤的有效期內在接受合同也不能成立。

8、某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅

火。火雖被撲滅，但由于主機受損，無法繼續航行，于是船長決定雇用拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機和部分甲板被燒毀；④拖船費用；⑤額外增加的燃料和船長、船員工資。從上述各項損失性質來看，各屬于什么海損？

該案例的損失均屬于海損。在這個案例中，所造成的損失包括：1000箱貨物被燒造成的損失、600箱被水澆壞的貨物損失、主機和部分甲板被燒毀、雇傭拖船的費用、修理費等。在這些損失和費用中，1000箱貨損、主機和部分甲板受損屬于單獨海損；600箱貨損、拖船的費用及船只修理費則屬于共同海損。

9．某貨輪在航行途中因電線走火，第三艙內發生火災，經灌水滅火后統計損失，被火燒毀貨物價值5 000美元，因灌水救火被水浸壞貨物損失6 000美元。船方宣布該輪共同海損，試根據上述案例分析回答下列問題：(1)該輪船長宣布共同海損是否合理?(2)被火燒毀的貨物損失5000美元船

方是否應負責賠償，理由是什么?(3)被水浸的貨物損失6 000美元屬什么性質的損失?應由誰負責?

(1)該輪船長宣布共同海損是否合理? 不合理

(2)被火燒毀的貨物損失5000美元船方是否應負責賠償，理由是什么? 單獨海損

(3)被水浸的貨物損失6 000美元屬什么性質的損失?應由誰負責?共同海損

10．有一批已購買保險的貨物，裝載該批貨物的貨輪在航運中發生了火災，經船長下令施救后，火被撲滅。事后查明該批貨物損失如下：（1）500箱受嚴重水漬損失，無其他損失。（2）500箱既受熱烤、火熏損失，又受水漬損失，但未發現火燒的痕跡。（3）200箱著火但已被撲滅，有嚴重的水潰損失。（4）300箱已燒毀。試分析上述四種情況下海損的性質。（1）該輪船長宣布共同海損是否合理? 不合理

(2)被火燒毀的貨物損失5000美元船方是否應負責賠償，理由是什么? 單獨海損

(3)被水浸的貨物損失6 000美元屬什么性質的損失?應由誰負責?共同海損

國際貿易理論與實務重點問題

1、FOB、CIF和CFR術語的主要區別是什么？

相同點：裝運港交貨，劃分貨物風險的界限——船舷，屬于象征性交貨，即憑單據交貨。

貨物所有權的轉移是隨著提單的轉移而實現。

不同點：雙方承擔的責任義務不同，費用的構成不同，三種貿易術語的側重點不同

2．簡述信用證的特點。

信用證支付方式有以下三個特點：（1）信用證是一種銀行信用；（2）10．提單的性質和作用是什么? 出CIF術語成交。賣方履行交單義務，(1)它是承運人或其代理人應托運人只是得到付款的前提，此外，他還必的要求所簽發的貨物收據，證明承運須履行的交貨的義務。人已按提單所列內容收到貨物。

(2)它是一種物權憑證。提單就是貨 物的象征。

(3)這是承運人與托運之間訂立運輸

19、出口銷售業務中的獨家代理和合同的證明。包銷方式有什么相同點和不同點？

11、仲裁協議有哪兩種形式？其作用相同點：都有轉營權

包銷

是什么？

獨家代理 一種是由雙方當事人在爭議發生前不同點：當事人的關系不同： 買賣訂立的，表示同意將以后可能發生的關系，委托代理關爭議提交仲裁的協議，一般都已含在系 合同內，即仲裁條款。另一種由雙方當事人的責任不同： 自負盈虧，信用證是自足的文件；（3）信用證是單據的買賣。

3、簡述出口合同履行的環節。

鑒于我國絕大多數出口合同為CIF合同或CFR合同，并且一般都采用信用證付款方式，故在履行這類合同時，必須切實做好備貨、催證、審證、改證、租船訂艙、報驗、報關、投保、裝船和制單結匯等環節的工作。在這些環節中，以貨（備貨）、證（催證、審證和改證）、船（租船、訂艙）、款（制單結匯）四個環節的工作最為重要。只有做好這些環節的工作，使環環扣緊，才能提高履約率，爭取多、快、好、省地完成出口任務。│

4、共同海損與單獨海損的實質和區別? 單獨海損的損失一般是被保險的貨物，共同海損的損失除此之外，還包括支出的特殊費用。

③ 造成海損的原因不同。單獨海損是由所承保的風險直接導致船貨損失；共同海損是為解除或減輕風險，人為地、有意識地造成的損失

④ ；②損失的承擔者不同。單獨海損的損失由受損者自己承擔，共同海損的損失由各受益方根據獲救利益的大小按比例分攤。

6、何謂接受，應具備那些條件？ 接受是指受盤人接到對方的發盤或還盤后，同意對方提出的條件，愿意與對方達成交易，并及時以聲明或行為表示出來，法律上叫承諾。（1）接受必須由受盤人作出。（2）接受的內容必須與發盤相符。（3）必須在有效期內接受。

當事人在爭議發生后訂立的，表示同意將已發生的爭議交付仲裁的協議，即提交仲裁的協議。其作用有三：（1）約束雙方當事人只能以仲裁方式解決爭議，不得向法院起訴；（2）排除法院對該爭議案件的管轄權；（3）使仲裁機構取得對該案件的管轄權 13．CIP與 CIF的區別？

CIF

CIP 適用運輸方式不同

水運 各種運輸方式

交貨地點不同

裝運港 雙方約定

風險劃分界限不同

船舷 承運人控貨時

運費不同

裝運港一目的港

交貨地點一指定目的地

保險費不同

水上運輸

險

各種運輸險

16．共同海損的含義與條件

共同海損。指載貨船在航行途中遇到

危險，威脅到船貨的共同安全，船長

為解除船貨共同危險，維護船貨共同

安全，或使航程得以繼續完成，有意

地合理地采取措施，所作出的某些特

殊犧牲或支出某些額外費用，這些損

失和費用即為共同海損。共同海損由

各受益方按受益比例共同分攤。（１）

必須確實遭遇危難；（２）必須是自

動地有意識地采取的合理措施

17．何謂象征性交貨？為什么CIF

是典型的象征性交貨？

象征性交貨是指賣方只要按期在約

定地點完成裝運，并向買方提交合同

規定的包括物權憑證在內的有關單

證，就算完成了交貨義務，而無須保

證到貨。CIF術語下成交的合同，賣

方是憑生交貨，買方是憑單付款。因

而，是典型的象征性交貨。但必須指

不負盈虧，只賺傭金 20、班輪運輸的特點：

①船舶按照固定的船期表（Sailing Schedule）、沿著固定的航線和港口來往運輸，并按相對固定的運費率收取運費，因此，它具有“四固定”的基本特點。

②由船方負責配載裝卸，裝卸費包括在運費中，貨方不再另付裝卸費，船貨雙方也不計算滯期費和速遣費。

③船、貨雙方的權利、義務與責 任豁免，以船方簽發的提單條款為依

據。

④班輪承運貨物的品種、數量比較靈

活，貨運質量較有保證，且一般采取 在碼頭倉庫交接貨物，故為貨主提供

了更便利的條件 國際貿易實務計算題輔導

1、我方以每打1.8美元 CIF New York 出口某商品60000打,自裝運港至目的港的運費總計5000美元,投保加一成,投保險別為水漬險和戰爭險,查得水漬險和戰爭險的保險費率分別為0.3%和0.4%,是求我方凈收入(FOB價)。保險費=1.8×60000(1+10%)×(0.3+0.4)%=831.6美元

凈收入=1.8×60000-5000-831.6=102168.4美元

2．某商品紙箱裝，每箱毛重 45公斤，每箱體積 0．05米．原報價是每箱 38元 FOB 上海，現客戶要求該報 CFRC 2％倫敦，問在不減少收匯額的條件下，我應報價多少？（該商品計費標準為 W/M , 每運費噸基本費為200美元．到倫敦港口擁擠附加費10％）運費=200×（1+10%）×0．05=11美

元

CFRC2%=(38+11)÷(1－2%)＝50美元

3．輪從上海港裝運20 噸共22立方米蛋制品到 英國普利茅斯港，要求直航 試計算全部運費是多少？已知：（1）貨物分級表規定 蛋制品為10級。（2）計費標準為w／m。（3）查在中國—一歐洲地中海航線等級費率表10級貨物的基本運費率為116元／運費噸。（4）查附加費率表得知至普利茅斯港直航費為每計費噸18元。（5）燃油附加費為35%。

運費=22×(1+35%)×116+18×22=3841.2美元

4．出口某商品對倫敦的出口價格為CFR32 英鎊，現客戶要求該報 CIF價格，按發票總值120%投保水漬險和戰爭險（水漬險費率為0．3%，戰爭險費率為0．05%）求 CIF價格與保險費各是多少？ CIF=32÷（1-120%×0.35%）=32.135美元

I=CIF-CFR=32.135-32=0.135美元

5．我某出口公司對某客戶發盤，價格條件為每公噸2000美元CIF非洲某港口，按發票總值110%投保一切險和戰爭險，現外商要求改報CFR非洲某港口，保險費率共為0.7%，問我出口公司在維持收入 不變的情況下，應如何報價？

保險費=2000(1+10%)*0.7%=15.4美元

CFR=2000-15.4=1984.6美元

6． 我國某公司出口商品，對外報價為CIF洛杉磯每公噸400美元，后外商要求改報CFRC5%，已知保險費率為0.6%，加一成投保,請問價格應該調整為多少？

CFRC5%=(400-400*110%*0.6%)÷(1-5%)=418.27美元

7.上海運往肯尼亞蒙巴薩港口“門鎖”一批計100箱，每箱體積為20厘米×30厘米×40厘米，毛重為25千克。當時燃油附加費為30％，蒙巴薩港口擁擠附加費為l0％。門鎖屬于小五金類，計收標準是W／M，等級為10級，基本運費為每運費噸443．00港元，請計算應付運費是多少?

F=2.5*443(1+30%+10%)=1107.5+332.25+110.75=1550.5港元

8.出口服裝每箱8500美元CFR紐約，因買方要求把CFR價改報CIF價，所增加的保險費由賣方承擔，按CIF價的110%投保一切險和戰爭險，已知一切險費率為0.2%，戰爭險費率為0.03%，試計算CIF應報何價？ CIF=CFR/（1-110%×（0.2%+0.03%））=8521.56美元