第一篇：國際貿易實務復習題

Ⅰ.Put T for true or F for false in the answer sheet.1.（T）

EXW in Incoterms 2010 is the trade term under which the risks of the seller are in minimum.2.（F）

“USD200 per M/T CIFC2 London” means that the Seller will receive 200 US dollars for per metric ton.3.（F）

Counter sample can help avoid disputes over the quantity of goods in the future transaction.4.（T）

For terms marked with “W/M”, the freight is to be calculated on the basis of either weight ton or measurement ton, subject to the higher rate.5.（F）

In most cases, while port of shipment and port of destination are stipulated in the contract, two or more of each are stated to provide more options for either buyers or sellers.6.（F）

Under FOB term, the seller should notify the buyer of the cargo readiness at least 30 days before the time of shipment so that the buyer can have enough time to charter ships and send them to the shipment port in time.7.（T）

Cargo transport insurance is usually taken out on “warehouse to warehouse” basis.8.（F）

The insurance coverage of ICC(A), ICC(B), and ICC(C)is roughly the same as that of FPA, WPA, All Risks under CIC, respectively.9.（F）

So far, documentary credits are the most ideal method of payment to provide security for both buyers and sellers.Therefore, in whatever conditions, L/C should be the first consideration in the method of payment for transactions.10.（F）

Under the terms of D/A, it is the bank in exporter’s country who makes acceptance to the draft and delivers the documents to the importer.11.（T）

Import commodity subject to legal inspection can not be marketed or used before being inspected.12.（T）

Under the terms FOB, CIF and CFR, the risks of loss of or damages to the goods, as well as any additional costs due to events occurring after the time the goods have been delivered on board the vessel, is transferred from the seller to the buyer..13.（T）

If one party violates stipulations packing terms, the other party shall have the right to reject the goods and claim for the losses.14.（F）

Neutral packing is adopted to break tariff and non-tariff barriers of some importing countries, and tend to be widely adopted by many countries.15.（T）

When the chatterer fails to load or unload the goods within the stipulated period of time, he has to pay demurrage to the ship-owner.16.（F）

CFR is the term when the consignment is delivered with all the charges up to arrival at the port of destination paid by the Seller.17.（F）

CPT is the most appropriate term when the seller must pay the cost and freight necessary to bring the goods to the named port of destination by a roll-on/roll-off vessel.18.（F）

When the seller pays for the goods to be placed alongside the vessel on the quay or in lighters at the named port of shipment, the term is FOB.19.（T）

“Gross for net” is often stipulated in the contract to indicate that the weight of the less valued products is calculated by gross weight.20.（T）

The more or less clause is a clause that stipulates that the quantity delivered can be more or less within certain extent.21.（T）

If the articles had great changes in price at the time when delivery is made, the seller may stipulate that settlement for this part is based on the market price at the time when the goods are shipped on board the vessel.22（F）

Consignment note is used not only for road or rail transport, but also for multimode transport.23.（F）

Merchant vessels can be divided into liners and tramps, and tramps prove to be a more economical means of international cargo distribution.24.（T）

The freight of liners is relatively fixed, while the freight of tramps is mainly determined by the market.25.（T）

According to the usual practices, the insured amount, if not specified in the sales contract, will be 110% of CIF or CIP price.26.（T）

Two types of risks are covered by oceans marine insurance under CIC: perils of the sea and extraneous risks.27.（T）

WPA is a wider cover than FPA in ocean marine cargo clause.28.（F）

If the payment is to be made “30 day’s sight”, it means that the payment will have to be made 30 days after the issuing of this draft.29.（F）

Exporters always insist on payment by cash in advance when they are trading with old customers.30.（T）

Unlike the bill of exchange, the promissory note has two parties: the maker and the payee.31.The draft is issued in duplicate, the drawer makes payment against one draft, and then the other is cancelled accordingly.t 32.In case that the validity time is specified definitely in an offer, the offeror must make an acceptance within the stipulated time limit.The offer still can binding on the offeror when the validity expires.f 33.In Negotiable Instrument Law of the People’s Republic of China, a check is a sight B/E with the bank as the payer, that is to say, it is an unconditional order drawn on a banker by the drawer, requiring the banker to pay on demand a sum certain in money to or to the order of a specified person or to the bearer.f Ⅱ.Please choose the best answer from the following choices of each question and write them on your answer sheet.1.The trade terms define the responsibilities and expenses of __A__.A.both the seller and the buyer

B.both the consignee and the consignor C.both the shipper and the carrier D.both the exporter and the operator

2.__D__ can only be use for waterway transport.A.CIF+CIP+DAT

B.CFR+CPT+CIP

C.FOB+CPT+CIF

D.CIF+FOB+CFR

3.According to UCP 600, the confirming bank must negotiate and/or honor __C__.A.if the issuing bank agrees to negotiate and/or honor B.if the applicant agrees to negotiate and/or honor C.if it has received a complying presentation from the presenter D.if the beneficiary has shipped the stipulated goods on time

4.Quality standard of FAQ means that __D__.A.the goods is suitable for sales

B.the goods is merchantable C.the goods has bad quality

D.the goods has fair average quality

5.__A__ are marks of simple designs, some letters, numbers and simple words on packages, often stenciled, that serve as an identification of the consignment to which they belong.A.Shipping marks

B.Supplementary marks

C.Indicative marks

D.Warning marks

6.The losses done to the goods in marine transportation can be classified into two types, namely __D__.A.actual total loss and constructive total loss

B.general average and particular average C.basic loss and additional loss D.total loss and partial loss

7.Under CFR contract, the goods are damaged during marine transport and the buyer suffers losses estimated at USD 1000 due to natural calamity, USD 800 due to fortuitous accidents, and USD 2000 due to extraneous risks.If the buyer has insured the goods for USD 1000000 against WPA before shipment, then the insurer should pay __B__ compensation to the buyer.A.USD 3800

B.USD 1800

C.USD 3000

D.USD 2800 8.The operator who signs the multimode transport document is __B__.A.only responsible for the first stage of transportation B.must be responsible for the whole transportation C.is not responsible for transportation D.is only responsible for the last stage of the transportation

9.Which of the following L/C means double guarantee for the beneficiary? __C__ A.Revocable L/C

B.Documentary L/C

C.Confirmed L/C

D.Transferable L/C

10.An exporter delivered the goods on CIF basis according to the stipulations of the contract, and submitted clean B/L to the importer.After receiving the goods, the importer found that the goods are damaged because of the damages to the outside packing.There is also a sea protest showing that the damage is due to heavy weather.Whom should the importer claim to? __B__.A.shipping company

B.insurance company

C.seller

D.buyer

11.Under _D__ , the seller minimizes his obligations while the buyer obtain s the goods at the lowest possible prices.A.FOB

B.DDP

C.DAT

D.EXW

12.When the seller pays for the goods to be placed alongside the vessel at the named port of shipment, the term is _B__.A.DAT

B.FAS

C.FOB

D.EXW

13.While choosing the money for the payment in international trade, one should _C__.A.choose hard money

B.choose soft money

C.choose soft money for export and hard money for import

D.choose hard money for export and soft money for import

14.In international trade, the commission is usually collected by _D__.A.the seller

B.the buyer

C.the insurance company

D.the intermediary

15.In sale by sample, if there is no other stipulations on the goods in the contract, then the goods __B__.A.may be roughly the same as the sample

B.must be the same as the sample C.may have reasonable tolerance

D.may have reasonable differences on specification

16.If there is a quality tolerance clause in a contract, within the range of the tolerance, the buyer _A__.A.can’t refuse to accept the goods

B.can refuse to accept the goods C.can demand the price to be adjusted

D.can refuse to accept the goods or demand the price

17.The characteristics of liner transport are that _A__.A.the liner, the port, the time and the freight rate are fixed B.its freight is determined by the market C.the variety and quantity of goods shipped are more flexible D.the obligations and rights of both seller and buyer are stipulated in the B/L

18._C__ merely confirms that the goods have been handed over to and are in custody of the ship-owner.A.Shipped B/L

B.Clean B/L

C.Received for shipment B/L

D.Liner B/L

19.Exporting clothes are soaked heavily because of the ship hitting the submerged reef in the sea, if the cost dealt with and sent to the destination is more than the value insured, then the loss can be regarded as _C__.A.general average

B.actual total loss

C.constructive total loss

D.particular average

20.The goods was exported under CIF, but the whole goods disappeared because of the accident, them the buyer _B__.A.would not pay because of the goods not arriving at the destination B.should pay with all sets of shipping documents supplied C.may lodge a claim to the carrier D.may pay if the bank demanded he should

Ⅲ.Please give the short-answer for each question.1.What are the differences between FOB and FCA.(5%)(Hint: place of delivery, risks transfer, freight, insurance premium etc.2.“USD200 per MT CIFC2 ShangHai”(5%)Please explain this price of term in English as far as possible.3.What are the differences between EXW and DDP.(5%)(Hint: place of delivery, risks transfer, freight, insurance premium etc.)

4.“USD200 per MT CFRC5 London”(5%)Please explain this price of term in English as far as possible.Ⅳ.Calculation(The main calculation process should be given)

1.A trading company exports a number of commodities abroad, the original price: 2,000USD per metric ton CIFC3% London, the buyer require CFRC5% London.Insurance coverage for the original premiums against all risks including war risks, the rates was 0.8% and 0.6%, in accordance with 110% CIF price, Please calculate CFRC5% London.Question: Please calculate CFRC5% London.(10%)(1)CIF=2000*(1-3%)=1940USD

(2%)(2)Insurance premiums=1940*(1+10%)*(0.8%+0.6%)=29.88USD

(2%)(3)CFR=CIF-Insurance premiums=1910.12USD

(3%)(4)CFRC5%=CFR/(1-5%)=2010.65USD

(3%)2.A trading company exports 10,000 units of arts and crafts which cost 300,000 Yuan(30 Yuan per unit), other domestic cost: 8000 RMB, expected profit: 10%, freight: 10 units/CTN, 1000 cartons, carton size: 25*56*32cm, GW: 32KG NW: 30KG, the freight to Europe is calculated by W/M as 120 Dollars per ton.The price of 40’ containers to Europe: 3500 Dollars, insurance by 110% of the invoice value against all risks at the premium rate of 0.8%, foreign sales price: USD4.85/PC CIF London.(Tips: the USD exchange rate of BOC is 6.2 /6.3: bid price/offer price.)Question: 1)Please calculate the export exchange cost by container.(5%)2)Calculate the profit and loss ratio of export commodities.(5%)

3)If these arts and crafts of raw materials have been imported by another trading company at an amount of 20000 Dollars in CIF term, please calculate the exchange rate appreciation.(5%)See text 3.A UK client ordered 1000 traveling bags, requiring CIF3% Liverpool, other conditions: domestic purchase cost of traveling bags is 50 Yuan per piece, other dominate cost is 5,000 Yuan;the expected profit rate is 10%.The bags are packaged in cartons, 20 per carton.Freight is 20 Dollars per carton from start port to Liverpool.Overseas shipping premium is defined as 0.8% by CIF, which adds 10% insurance against all risks and war risks.(P.S: Exchange rate of RMB against USD is 7:1.)Question: Please calculate CIFC3% Liverpool.(10%)See text Ⅴ.Case Study

1.A Chinese foreign trade exporter contracted with a Canadian importer to export 1000 pairs of sneakers in CIF terms, time of shipment is between July to August in the contract and letters of credit, 5000 pairs of sneakers each month, and transshipment is allowed.Our exporter loaded 5000 pairs of sneakers on board the ship “Wuyi” on 31st, July and got bill of lading for July, and loaded the rest of sneakers on board the ship “Triumph” on 10th, August and got bill of lading for August.Both ships transshipped in Hong Kong and both lots of goods are transported to the final destination by “Noble” of Maersk INC.Questions:

(10%)1)Was it partial shipment? Why?

(5%)It is partial shipment.(2%)According to UCP600:” partial shipment means unloading form one means of conveyance and reloading to another means of conveyance(whether or not in different modes of transport)during the carriage from the place of dispatch, taking in charge or shipment to the place of final destination stated in the credit.” While in this case, the goods were shipped by “Wuyi” on 31st, July and shipped by “Triumph” on 15th, August.Both ships were totally different, so it was partial shipment.(3%)2)Could the seller safely get financed? Why?

(5%)The seller could safely get payment for goods as a result of conformity with the letter of credit clauses.(5%)2.Our exporter exported a load of cargo to a Middle-East country under CIF terms and covered WPA in addition to TPND, but the vessel was detained as a result of the Iran-Iraq war.The importer lodged a claim to the insurance company.Questions:

(10%)1)Can the importer be compensated?

(5%)TPND refers to the cargo being stolen and leads to non-delivery by the consignee at destination.In this case, insurance company shall not compensate.(5%)2)Which type of insurance should be covered so that the insurance shall make indemnity?

(5%)Failure to deliver risk or war risks shall be covered.Failure to deliver risk refers to the risk, once loaded on board the seagoing vessel;fail to be delivered at the destination within six months of scheduled date for arrival due to whatever cause it might be.However, the insurant shall handle equity-transferring procedures so as to get compensation.(5%)3.A vessel collapsed with flowing icebergs on the sea and a crack was founded on one side of the vessel.Sea water flooded in and part of the cargo was wet.The captain had to call at the nearest port to drain off water and afterwards threw off some bulky goods into the sea to make the vessel floating.Questions:

(10%)1)Which part belongs to general average

(5%)Analysis: Particular Average: crack of the vessel and part of the cargo undergone soaking.(5%)2)Which belongs to particular average?

(5%)General Average: the vessel shipped to the nearest port and the losses thereafter.(5%)4.An Italian business man visited Shanghai Happy Trading Company on the morning of Feb.1st, 2012, and negotiated the purchase of some electronic parts.The Chinese seller made an oral offer but received no response from the Buyer.In the afternoon, the Italian buyer came and agreed to accept the offer made in the morning.In the meantime, the seller had learned that the price of the electronic parts might be going up.Questions:

(10%)1)In this case, is there a contract relationship between Shanghai Happy Trading Company and Italian buyer?(5%)There is no contract relationship between Shanghai Happy Trading Company and Italian buyer.(3%)The reason is that the buyer did not give a direct response immediately after the seller made an oral offer.(5%)It means that the oral offer is invalid.(2%)2)What lesson can be learned by the seller in dealing with foreign traders?(5%)For the seller, when the seller provides an offer to the buyer, it is better to provide a specific valid date, such as “within the stipulated period” or “before the latest date”.(5%)

It is better to provide a written formal offer with specific essential terms and validity date of the offer than an oral offer.(5%)It is also correct if one gives other reasonable answers.5.In September 2013, a British trading company and a Shanghai Export Corporation entered into a contract to purchase 5000 sets glassware under CFR London.Both parties agreed to stipulate the following in the contract:

“…… 30% payment by T/T in advance and 70% payment by D/P 90 days after sight.The buyer should remit the 30% of total value on or before September 30th, 2013.Shipment from Shanghai port to London is not later than Oct.21st, 2013.Partial shipment and transshipment are prohibited.……”

After received buyer’s remittance money September 28th, the exporter shipped 3000 sets in Shanghai Port on Oct.4th, 2013, then sent shipping advice on time to the importer and got one set of clean on board B/Ls.Then the exporter shipped the other 2000 sets on board the same vessel in Guangzhou Port on Oct.8th, 2013, sent shipping advice on time to the importer and got other one set of clean on board B/Ls.And then the vessel began to sail to London.1).If during the transportation from Guangzhou to London by sea, the ship struck on a rock and got stranded.Therefore, the ship arrived at Los Angeles after a delay(latter about 20 days than usual time)and part of goods have been damaged during transportation.According to INCOTERMS 2010, whether the importer has the right to make a claim against the seller because of transportation delay? Why?(5%)According to INCOTERMS 2000, the importer hasn’t the right to make a claim against the seller because of transportation delay.2).If the payment term in the contract was changed to “40% payment by T/T in advance and 60% payment by L/C 90 days after sight” and the importer became bankrupt Nov.2009, whether the exporter could receive payments on time provided that it had made complying presentation to issuing bank on time? Why?(5%)The exporter could receive payments on time provided that it had made complying(2%)According to UCP600, under L/C, it is the issuing bank but not the importer promise to pay to the beneficiary(the exporter).And even if the importer became bankrupt, the issuing bank must pay to the beneficiary(the exporter)against(3%)3).Please draw the procedures of L/C payment with figure and explain the main steps.(10%)See text 4).If use Telegraphic Transfer T/T to pay.Please draws the procedures of T/T payment with figure and explain the main steps.(10%)See text 6.A Chinese importer has signed a contract with Iran Company on 2nd November, 1990 in term of FOB.Due to the Gulf War breaking out, the ship of Chinese side cannot reach Iran port until the end of the Gulf War on April of 1991,the Chinese importer notified the Iran company immediately after the war broke out within the agreed time and in the agreed notification way.On 3th July, 1991, the seller claimed for the compensation against us for the storage expense, but the importer

complying

presentation

to

issuing

bank

on

time.presentation.rejected it in the reason of force majeure.Questions:

(10%)1)What`s the basic principles of force majeure? Was it a force majeure event?(5%)2)Should the importer compensate for the storage? Why?(5%)Answer:1)there are three basic principles: the occurrence of a force majeure event is after the conclusion of contact;the event is not resulting from the fault and neglect of the parties involved;the event is beyond the control of the parties involved.It was a force majeure event because it fulfil all principles.2)The importer should not compensate for the storage, there two reasons: first, the event is result from force majeure, secondly, the

Chinese importer notified the Iran company within the agreed time and in the agreed notification way.

第二篇：國際貿易實務復習題

國際貿易實務復習題

1.我某出口企業按FCA Shanghai Airport條件向印度A商出口手表一批，貨價5萬美元，規定交貨期為8月份。自上海運往孟買；支付條件：買方憑由孟買某銀行轉交的航空公司空運到貨通知即期全額電匯付款。我出口企業于8月31日將該批手表運到上海虹橋機場交由航空公司收貨并出具航空運單。我隨即用電傳向印商發出裝運通知。航空公司于9月2日將該批手表空運至孟買，并將到貨通知連同有關發票和航空運單交孟買某銀行。該銀行立即通知印商收取單據并電匯付款。此時，國際手表價格下跌，印商以我交貨延期，拒絕付款、提貨。我出口企業堅持對方必須立即付款、提貨。雙方爭執不下，逐提交仲裁。如果你是仲裁員，你認為應如何處理？說明理由。

2.印度孟買一家電視機進口商與日本京都電器制造商洽談買賣電視機交易。從京都（內陸城市）至孟買，有集裝箱多式運輸服務，京都當地貨運商以訂約承運人的身份可簽發多式運輸單據。貨物在京都距制造商5公里的集裝箱堆場裝入集裝箱后，由貨運商用卡車經公路運至橫濱，然后再裝上船運至孟買。京都制造商不愿承擔公路和海洋運輸的風險；孟買進口商則不愿承擔貨物交運前的風險。試對以下問題提出你的意見，并說明理由：

（1）京都制造商是否可以向孟買進口商按FOB、CFR、CIF術語報價？（2）京都制造商是否應提供已裝船運輸單據？

（3）按以上情況，你認為京都制造商應該采用何種貿易術語？

3.我方按CIF條件進口一批床單，貨物抵達我方后發現床單在運輸途中部分受潮，而賣方已如期向我方提交了合同規定的全套合格單據并要求我方支付貨款。問我方能否以所交貨物受潮為由而拒付貨款或向賣方提出索賠？

4.我某外貿公司按照CIF倫敦向英商出售一批貨物。賣方在規定的裝運期內裝船并取得相應單據。貨物在運輸過程途中時逢埃以戰爭爆發，蘇伊士運河關閉，只能繞道非洲南端。事后買方就航行途中發生的繞航費用、貨物濕損以及未能按預計時間到達向我方提出索貽。問我方是否應當賠償？為什么？

5.我國無錫某公司采用FOB上海向美國出口貨物一批，裝運期為5月份，集裝箱裝運。我方4月26日收到買方發來的裝船通知，告知我方載貨 船舶將于5月15日到達裝運港。為了及時裝運，我公司業務員于5月10日將貨物從無錫運至上海碼頭倉庫，不料貨物因當夜倉庫發生火災而全部損失。

問：（1）以上損失是否應該由我方承擔？為什么？（2）若采用FCA 無錫交貨，該損失是否應該由我方承擔？為什么？（3）采用FCA貿易術語和FOB貿易術語在交貨地點、運輸方式和單據、結匯時間等方面存在哪些不同？

6.韓國KM公司向我BR土畜產公司訂購大蒜650公噸，雙方當事人幾經磋商最終達成了交易。但在繕制合同時，由于山東膠東半島地區是大蒜的主要產區，通常我國公司都以此為大蒜貨源基地，所以BR公司就按慣例在合同品名條款打上了“山東大蒜。”可是在臨近履行合同時，大蒜產地由于自然災害導致欠收，貨源緊張。BR公司緊急從其他省份征購，最終按時交貨。但KM公司來電稱，所交貨物與合同規定不符，要求BR公司作出選擇，要么提供山東大蒜，要么降價，否則將撤消合同并提出貿易賠償。試問，KM公司的要求是否合理？并評述此案。

7.某公司定購鋼板400M／T，計6英尺、8英尺、10英尺、12英尺四種規格各100M／T，并附每種數量可增減5％的溢短裝條款，由賣方決定。今賣方交貨為：6英尺，70M／T；8英尺，80M／T；10英尺，60M／T；12英尺，210M／T，總量末超過420M／T的溢短裝上限的規定。對于出口商按實際裝運數量出具的跟單匯票，進口商是否有權拒收拒付？

8.A出口公司與國外買方訂立一份CIF合同，合同規定：“番茄醬罐頭200箱，每箱24罐×100克”，即每箱裝24罐，每罐100克。但賣方在出貨時卻裝運了200箱，每箱24罐×200克。國外買方見貨物重量比合同多了一倍，拒絕收貨，并要求撤銷合同。請問，買方有權這么做嗎？

9.在荷蘭某一超級市場上有黃色竹制罐裝的茶葉一批，罐的一面刻有中文“中國茶葉”四字，另一面刻有我國古裝仕女圖，看上去精致美觀，頗具民族特點，但國外消費者少有問津。問其故何在? 10.2002年世界杯期間，日本一進口商為了促銷運動飲料，向中國出口商訂購T恤衫，要求以紅色為底色，并印制“韓日世界杯”字樣，此外不需印制任何標識，以在世界杯期間作為促銷手段隨飲料銷售贈送現場球迷，合同規定2002年5月20日為最后裝運期，我方組織生產后于5月25日將貨物按質按量裝運出港，并備齊所有單據向銀行議付貨款。然而貨到時由于日本隊止步于16強，日方估計到可能的積壓損失，以單證不符為由拒絕贖單，在多次協商無效的情況下，我方只能將貨物運回以在國內銷售減少 損失，但是在貨物途徑海關時，海關認為由于“韓日世界杯”字樣及英文標識的知識產權為國際足聯所持有，而我方外貿公司不能出具真實有效的商業使用權證明文件，因此海關以侵犯知識產權為由扣留并銷毀了這一批T恤衫。請分析海關的處理是否正確。

11.我向英國出口商品報價是每公噸USD1600CFR倫敦，外商來電要求改報CIF倫敦價，該商品投保加一成投保一和戰爭險，保險費分別為0.55％和0.04％，請問我方新報價應是多少？

12.我某出口公司推銷某商品對外報價為每箱450美元FOB上海，后國外商人要求改報CIF漢堡價。問我方應報多少？（運費每箱50美元，保險加成至110％，保險費率為0.8％）。

13.我出口公司對非洲某客商發盤，供應某商品，價格條件為CIF非洲某口岸每公噸1500美元；按發票金額110％投保一切險和戰爭險。對方要求改報FOB中國口岸。經查自中國口岸至非洲某口岸的海洋運輸費用為每公噸50美元，一切的保險費率為0.5％，戰爭險的保險率為0.3％。問如維持出口銷售凈收入不變，改報FOB中國口岸價，應為多少美元？

14.我方公司向西歐某客商推銷商品，發盤價格為每公噸1150英鎊CFR西歐某港口，對方復電要求改按FOB中國口岸定價，并給予2％傭金，查自中國口岸至西歐某港口的運費為每公噸170英鎊，我方如要保持外匯收入不變，怎樣改按買方要求條件報價？

15.某公司對外某商品每箱50美元CIF西雅圖。國外要求改報CFR C5西雅圖，設保險費率為1.05％，加1成投保，問我應報多少美元。

16.某出口公司對外報某商品每打100港元CFR C5香港。港商要求改按CIF C5香港報價，設投保加1成，保險費率為0.5％，問我應報多少美元。

17.某外貿公司出口一種商品至日本，出口價格條件為沒公噸9850美元，CIF橫濱。其中中國口岸至橫濱的海上運輸費和保險費共計占15％。結匯時中國銀行外匯牌價為美元折合人民幣6.3835元。試計算每公噸出口銷售人民幣凈收入金額。

18.假設某審批的國內進價為8270元，加工整理費指出為900元，商品流通費支出為700元，稅金為30元。該商品的出口銷售外匯凈收入為3000美元，試計算：（1）該商品的出口總成本；（2）該商品每美元換匯成本。

19.某出口公司與西歐某中間商達成一筆交易，合同規定我方出口某商品25000公斤，每公斤15美元，CFR C2％漢堡。海運運費為每公斤0.15美元。出口收匯后出口公司向國外中間商匯付傭金。計算：（1）該出口公 司向中國銀行購買支付傭金的美元共需多少人民幣？（2）該出口公司 的外匯凈收入為多少美元（中行牌價：1美元=6.3835人民幣元）

20.我出口公司對某客商發盤，供應某商品，價格條件為每公噸2000美元CIF非洲某港口，按發票金額110％投保一切險和戰爭險，客商提出要求改報CFR非洲某港口英鎊價，查自中國口岸至非洲該港口的一切險和戰爭險的費率共為0.7％。問我出口公司在維持原收入不變和暫不考慮匯價趨勢的情況下應報何價？（中行牌價：1美元=6.3835人民幣元；1英鎊=9.8846人民幣元）

21.合同規定由我供應某商品60000打，每打的CIF西歐沒港價為1.8美元，自裝運港至目的港的運費總計為5000美元，投保金額為發票金額的110％，保險險別為水漬險和戰爭險。查中國人民保險公司的保險費率表，該商品至該港口 的水漬險費率為0.3％，戰爭險費率為0.4％。問我可凈收入多少人民幣？（中行外匯牌價：1美元=6.3835人民幣元）

22.原報價每箱100美元凈價FOB SHANGHAI，如外商要求改報FOB C5％，為保持我方凈收入不變，我對外報價應為多少？

23.我向西歐某客商推銷某商品，發盤價格為每公噸1150英鎊CFR西歐某港口，對方復電要求改按FOB中國口岸定價，并給予2％傭金。查自中國口岸至某港口的運費為每公噸170英鎊，我方如要保持外匯收入不變，改按買方要求條件報價，應為何價？

24.我向外發盤某商品每公噸3500美元FOB上海，對方要求CFR C2％漢堡價，并改一德國馬克計價和支付。查自中國口岸至漢堡的運費為每公噸100美元，每1美元折合2德國馬克，假定近期內這兩種貨幣的匯率趨勢平穩，可同意對方要求，應改報何價才能保證凈收入不變？（注：傭金按FOB凈價計支）

25.我對外出售商品一批，報價CIF××港，23500英鎊（按發票金額110％投保一切險和戰爭險，兩者費率合計為0.7％），客戶要求改報CFR價，試問，在不影響收匯額的前提下，正確CFR價應報多少？

26.某德國客商對我某項出口商品出價為每公噸900德國馬克CIF漢堡，而我公司對該商品內部掌握價FOB中國口岸每公噸人民幣980元。當時中國銀行外匯牌價為每100德國馬克的買價人民幣116.84元，賣價人民幣117.42元。我公司備有現貨，只要不低于公司內部掌握價即可出售?，F該商品自中國口岸至漢堡的運費為每公噸人民幣60元，保險費為每公噸人民幣10元。計算該客商的出價與公司內部掌握的差額，并判斷能否接受？

27.我外貿公司出口某商品1000箱，該貨每箱收購價人民幣100元，國內費用為收購價的15％，出口后每箱可退稅人民幣7元，外銷價每箱19.00美元CFR曼谷，每箱貨應付海運費1.20美元，試計算該商品的換匯成本。

28.我某出口商品每公斤100美元CFRC2％紐約。試計算CFR凈價和傭金各為若干？如對方要求將傭金增加到5％，我可同意，查出口凈收入不能減少，試問CFRC5％應報何價？

29.設CFR的價格為780美元，投保加成率為10％，保險費率為0.55％，CIF C5價。

30.設CFR的價格為1000美元投保加成為20％，保險費為0.33％，傭金率為3％，求CIFC價。

31.某進出口公司出口××商品，每公噸出口價CIF倫敦8500.00美元，進貨價為人民幣21000.00元，商品流通費和稅金為人民幣1260.00元，實際運費每公噸600.00美元，保險費50.00美元。其換匯成本是多少？

32.某商品的價格為每公噸CFR新加坡USD1500，但買方要求賣方負責保險，貿易術語改為CIF新加坡，保險費率為0.75％，按發票價值110％投保，問CIF術語的價格如何計算？

33.某商品原價為CIF荷臺達USD1512.48，買方提出根據當地規定只能在進口過辦理保險，要求改為CFR條件，原價保險費率為0.75％，保額按發票價值110％投保，問CFR屬于的價格如何計算？

34.FOB價USD5000，由賣方代辦理保險，保費率為0.28％，按發票價值110％投保，問CFR術語的價格如何計算？

35.某商品已知CIF新加坡每公噸100英鎊。進口商要求改為FOB條件交貨。已知運費每公噸9英鎊，保費按CIF貨值110％投保，保費率為0.6％，問FOB術語的價格如何計算？

36.某商品已知每公噸300美元FOB上海。買方要求改為CIFC3％。假設每公噸運費25美元，按發票價值110％投保，保險費率為0.8％，問CIFC3％術語的價格如何計算？

37.我某出口商品原報價每箱150美元CFR孟加拉?，F外商要求改報CFRC5％孟加拉，在FOB凈收入不減少的條件下，我方最底應報多少美元？若按110％投保，保險費率為1％，則我方最低CIFC5％應報多少美元？

38.我出口某商品一批，原報價每公噸250美元CIFC2％鹿特丹，國外客戶要求增加傭金二個百分點，我改報價應為多少？

39.我對外報某商品價格為FOB汕頭每打20美元，外商回電要求改報CIF倫敦英鎊價。問我應報價多少/（設：當日外匯牌價是1美元=6.3835 人民幣元，1英鎊=9.8846人民幣元，至倫敦的運費每打3美元，加一成投保一切險費為1％）

40.日本某銀行應當地客戶的要求開立了一份不可撤銷的自由議付L/C，出口地為上海，證中規定單證相符后，議付行可向日本銀行的紐約分行索償。上海一家銀行議付了該筆單據，并在L/C有效期內將單據交開證行，同時向其紐約分行索匯，順利收回款項。第二天開證行提出單據有不符點，要求退款。議付行經落實，確定不符點成立，但此時從受益人處得知，開證申請人已通過其他途徑（未用提單）將貨提走。議付行可否以此為理由拒絕退款？

41.某年8月5日,中國某進出口公司(買賣以電傳方式達成協議,根據協議,賣方發出了已經簽署的“售貨確認書",其主要內容為:數量3萬套,單價30美元,總價90萬美元,價格條件是CIF(成本加保險費加運費)某港交貨,并明確要求買方在同年9月5日以前,向賣方開出百分之百的、保兌的、不可撤銷的、可分割的即期付款信用證。8月20日,賣方收到了經過買方簽字的確認書,但買方將確認書中的CIF條件改為托盤運輸條款。9月2日,賣方收到了經過買方開出的信用證,金額與確認書相符,但信用證種類與價格條款等卻與確認書原有規定存在重大差異。其一,信用證并非保兌:其二,確認書原定的CIF價格條件變成了托盤運輸條款。據此,賣方于9月下旬電告買方拒收上述信用證,并將信用證退給了開證銀行。此后,雙方未能就確認書條款與信用證條款的差異達成一致,導致此合同不能履行,雙方因此發生爭議。問題: 1.本案中,買方修改了確認書而賣方未及時答復,合同是否成立? 2.本案中信用證是否有效? 42.我國 A公司向加拿大B公司以CIF術語出口一批貨物，合同規定4月份裝運。B公司于4月10日開來不可撤銷信用證。此證按《UCP600》規定辦理。證內規定：裝運期不得晚于4月15日。此時我方已來不及辦理租船訂艙，立即要求B公司將裝運期延至5月15日。隨后B公司來電稱：同意展延船期，有效期也順延一個月。我A公司于5月10日裝船，提單簽發日5月10日，并于5月14日將全套符合信用證規定的單據交銀行辦議付。

試問：我國A公司能否順利結匯？為什么？

43.某年10月,法國某公司(賣方)與中國某公司(買方)在上海訂立了買賣200臺電子計算機的合同，每臺CIF上海1000美元,以不可撤銷的信用證支付，12月馬賽港交貨。11月15日,中國銀行上海分行(開證行)根據買方指示向賣方開出了金額為20萬美元的不可撤銷的信用證,委托馬賽的 一家法國銀行通知并議付此信用證。12月20日，賣方將200臺計算機裝船并獲得信用證要求的提單、保險單、發票等單證后,即到該法國議付行議付。經審查，單證相符,銀行即將20萬美元支付給賣方。與此同時,載貨船離開馬賽港10天后,由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁,貨物與貨船全部沉入大海。此時開證行已收到了議付行寄來的全套單據,買方也已知所購貨物全部損失的消息。中國銀行上海分行擬償付議付行支付的20萬美元的貨款,理由是其客戶不能得到所期待的貨物。根據國際貿易慣例，現問: 1.這批貨物的風險自何時起由賣方轉移給買方? 2.開證行能否由于這批貨物全部滅失而免除其所承擔的付款義務?依據是什么? 3.買方的損失如何得到補償? 44.我某外貿公司與外商于某年7月10日以CIF方式簽訂了一份向對方出口價值150000美元商品的銷售合同，不可撤銷信用證付款。合同中規定我方應在8月份運出貨物。7月28日中國銀行通知我外貿公司，收到外商通過國外銀行開來的信用證。經審核信用證條款與合同條款相符。但在我方裝船前又收到外商通過銀行轉遞的信用證修改通知，要求我方在8月15日之前裝運貨物。由于我外貿公司已預訂了8月25日開航的班輪，若臨時變更手續較為繁瑣，因此對該修改通知未予理睬，之后按原信用證的規定發貨并交單議付，議付行隨后又將全套單據遞交開證行。但是開證行卻以裝運單與信用證修改通知書不符為由拒付貨款。請分析開證行是否有理由拒付貨款。

45.甲交給乙一張經付款銀行承兌的遠期匯票，作為向乙訂貨的預付款，乙在票據上背書后轉讓給丙以償還原先欠丙的借款，丙于到期日向承兌銀行提示取款，恰遇當地法院公告該行于當天起進行破產清理，因而被退票。丙隨即向甲追索，甲以乙所交貨物質次為由予以拒絕，并稱10天前通知銀行止付，止付通知及止付理由也同時通知了乙。在此情況下丙再向乙追索，乙以匯票系甲開立為由推委不理。丙遂向法院起訴，被告為甲、乙與銀行三方。你認為法院將如何依法判決？理由何在？

46.我國某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一萬箱，貨物出口前，由我公司向中國人民保險公司某分公司投保了水漬險、串味險及淡水雨淋險，其保險費率分別為0.7%、0.3%和0.2%，按發票金額110%投保。試計算該批貨物的投保金額和保險費各是多少？

47.我國A公司按照CIF價格條件與某國B公司簽訂了一單2000噸食用糖的生意，投保一切險。由于貨輪陳舊，速度慢，加上沿途盡量多裝貨 物，?？看a頭的次數和和時間太多，結果航行3個月才到達目的港。卸貨后發現，路途時間過長，加之又要穿過赤道，食用糖長時間的受熱，使得貨物變質，根本無法出售。問這種情況保險公司是否應賠償? 為什么？

48.2002年10月，澳大利亞達通貿易有限公司向我國華東吉發有限責任公司訂購飼料用玉米10000公噸。貨船在廈門裝船以后直接駛向達爾文港。途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙。船長為了船貨的共同安全，命令采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m然被撲滅，但由于主機受損，無法繼續航行。為使貨輪繼續航行，船長發出求救信號，船被拖至就近的維佳港口修理，檢修后重新將貨物運往達爾文港。事后經過統計，事故總共造成如下損失：（1）2500噸玉米被火燒毀；（2）1300噸玉米由于灌水不能食用；（3）主機和部分甲板被火燒壞；（4）雇用拖船支付費用若干（5）因為船舶維修，延誤船期，額外增加了船員工資以及船舶的燃料。試問：在上述各項損失中，哪些屬于單獨海損？哪些屬于共同海損？在投保了平安險的情況下，被保險人有權向保險公司提出哪些賠償要求？為什么？

49.有一份FOB合同，貨物在從賣方倉庫運往碼頭的途中，因意外而致部分貨物受損，而買方已經投了“倉至倉”的一切險，事后賣方向保險公司索賠遭到拒絕，買方索賠同樣遭到拒絕，那么保險公司究竟該不該賠償呢？

50.我某外貿公司以CFR條件進口4000噸鋼管，我方為此批貨物向某保險公司投保我國海運保險條款水漬險。鋼管在上海港卸下時發現有500噸生銹，經查其中200噸鋼管在裝船時就已生銹，但由于鋼管外表有包裝，裝船時沒有被船方檢查出來。還有200噸鋼管因船舶在途中擱淺，船底出現裂縫，海水浸濕而致生銹，另有100噸鋼管因為航行途中曾遇雨天，通風窗沒有及時關閉而被淋濕致生銹。分析導致上述損失的原因，保險人是否應予賠償，為什么？

第三篇：國際貿易實務復習題

【國際貿易實務】復習題答案

一、解釋下列詞語

1、FOB是指當貨物在指定裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨。買方必須自該交貨點起承擔一切費用和貨物滅失或損害的風險。該術語適用與水上運輸。

2、CIF指成本加保險費、運費。賣方的基本義務是負責按通常的條件租船定艙，支付到目的港的運費，并在規定的裝運港和規定的裝運期內將貨物裝上船，裝船后及時通知買方。此外，賣方還要負責辦理從裝運港到目的港的海運貨物保險，支付保險費。

3、CPT指運費付至（?指定目的地）。賣方要自負費用訂立將貨物運往目的地指定地點的運輸契約，并且負責按合同規定的時間將貨物交給承運人處置之下，即完成交貨義務。賣方在交貨后要及時通知買方。買方自貨物交付承運人處置時起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。

4、CFR是指成本加運費，賣方承擔的基本義務是在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上船，并 及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即從賣方轉移至買方。賣方要負責租船定艙，支付到指定目 的港的運費，從裝運港至目的地的貨運保險由買方負責辦理，保險費由買方負擔。

5、FCA指貨交承運人（指定地點），當采用這一交貨條件時，買方要自行訂立從指定地點起運的運輸契約，并及時通知賣方。如果買方有要求，或者根據商業習慣，買方沒有及時提出相反意見，賣方也可按照通常條件訂立運輸契約，但費用和風險要由買方承擔。

6、信用證是開證行根據申請人的要求，向受益人開立的一種有條件的書面付款保證。開證行保證在收到 受益人交付全部符合信用證規定的單據的條件下，向受益人或其他指定人履行付的責任。

7、CIP指運費、保險費付至（?指定目的地）賣方要負責訂立運輸契約并支付將物運達指定目的地的運費，還要辦理貨物運輸保險，支付保險費。賣方在合同規定的裝運期內將貨物交給承運人或第一承運人的處置之下，即完成交貨義務。交貨后及時通知買方，風險也于交貨后轉移給買方。

8、推定全損是指貨物發生事故后，認為實際全損已不可避免，或者為避免實際全損所需支付的費用與繼續將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值。

9、換匯成本指某出口貨物每換回一單位外匯需用人民幣若干，即用多少人民幣的出口成本可換回一單位外匯。

10、海運提單簡稱提單，是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或裝船，以及承運人保證憑以交付貨物的單據。

二、填空題

1、貿易術語的兩重性，(1)是 說明商品的價格構成。(2)是 確定交貨條件。

2、進出口貿易實務主要研究國與國之間貨物交換的具體過程。與國內貿易相比，涉外 有 風險更大、困難更多而且 極具復雜性。

3、合同的成立一般要經過詢盤、發盤、還盤和接受等環節，其中 發盤

和 接受 是必不可少的法律步驟。我國的實際做法，往往還要簽署一份具有一定格式的書面合同。

4、憑說明表示商品質量的方法有(1)、憑規格買賣 ；(2)、憑等級買賣 ；(3)、憑標準買賣(4)憑牌名或商標買賣(5)憑產地名稱買賣(6)憑說明書和圖樣買賣。

5、貿易術語在國際貿易中的作用。(1)、節省交易磋商的時間和費 ；(2)、簡化交易磋商和買賣合同的內容；(3)、有利于 交易的達成和履約中爭議的解決。

6、從事國際貿易可能產生的風險主要有：信用風險；商業風險； 匯兌風險；運輸風險； 價格風險 ； 政治風險。

7、貨物的質量是國際貨物買賣中頭等最重要的問題。表示質量的方法有：憑實物買賣(包括看貨買賣和憑樣品買賣)與 憑說明表示。

8、貨物的數量在國際貿易中也很重要。國際貿易中常見的度量衡制度有公制、美制、國際單位制 和 英制。

9、有些商品，如棉花，羊毛，生絲等，價值較高，又有比較強的吸濕性，所含的水分受客觀環境的影響較大，重量也就很不穩定。為了準確計算這類商品的重量，國際上通常采用按公量計算。公量=商品凈重×（1+ 標準回潮率）/（1+ 實際回潮率）。

10、國際貿易中的包裝按其作用有 運輸包裝 與 銷售包裝 之分。

11、合同中數量條款的內容主要包括成交商品的數量和計量單位；按重量成交的商品，需

訂明 計算重量的方法 ；對于大宗散裝貨物，還需要訂立 溢短裝條款。

12、海上貨物運輸量占國際貨物運輸總量的80%以上。這種運輸方式的優點

是 通過能力大、運量大、運費低。缺點是風險較大，航行速度較慢，行期不易

準確。

13、班輪運輸的 “四固定” 特點是指 固定航線、固定裝卸港、固定船期、相對固定的運價。

14、海運提單的性質和作用。提單是承運人或其代理人簽發的 貨物收據 ；提單是一種 貨物所有權的憑證 ；提單是承運人與托運人間訂立的運輸契約的證明。

15、班輪提單 是指經營班輪運輸的船公司或其代理人簽發的提單。提單上列有詳細的條款。其中背面條款作為承運人和托運人權利義務劃分的依據。租船提單 是指承運人根據租船合同簽發的一種提單。這種提單受到租船合同的約束。

16、保險的基本原則。保險利益原則； 最大誠信原則 ； 經濟補償原則 ；近因原則

17、由國際貿易活動而發生的貨款結算，以結清買賣雙方間的債權、債務關系，稱之為國

際貿易結算。貨款的結算主要涉及 支付工具、付款時間、付款地點及支付方式等問題。

18、國際貿易貨款的支付方式有 匯付、托收、信用證、保理及銀行保函。

19、我國海運貨物保險條款及險別中海運基本險包括(1)平安險 ；(2)水漬險 ；(3)一切險。

20、我國海運保險條款使用最廣泛，它的主要內容包括保險人承保責任范圍、除外責任、責任起訖、被保險人的義務和 索賠期限 等。

三、簡答題

1、國際貨物買賣合同的條款一般要包括哪些條款？

答：貨物的品名和質量；貨物的數量；貨物的包裝；貨物的價格；交貨期；貨款的支付；商品檢驗；索賠 不可抗力；仲裁。

2、FOB—裝運港船上交貨(??指定裝運港)賣方的義務有什么？

答：賣方的義務：必須在合同規定的裝運期內，在指定的裝運港將貨物裝上買方指定的船上，并承擔貨物 在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險；負責取得出口報關所需的各種證件，并負責辦理出口手續；負 責提供商業發票和通常的單證(或電子數據交換信息)，證明已完成交貨裝船的義務。及時通知買方已裝船。

3、出口業務的基本程序是怎樣的？

答：

1、交易前的準備。(1)、選擇目標市場；(2)、制定出口商品經營方案；(3)、確定目標客戶。

2、出 口交易磋商與訂立合同。

3、履行出口合同。(1)、準備貨物；(2)、落實信用證；(3)、安排運輸；(4)、制單結匯。

4、使用FOB、CFR和CIF應注意什么問題？

答：應注意(1)、風險和費用的劃分界限。(2)、船貨銜接。(3)、裝船通知。(4)、《美國對外貿易定義修 訂本》對FOB術語的特殊解釋。(5)、象征性交貨。(6)、貨物所有權與風險的轉移問題。(7)、租船運輸 時裝卸費用的負擔。

5、構成共同海損必須具備哪幾個條件？

答：1）、船方在采取措施時，必須確有危及船、貨共同安全的危險存在而不是臆測的，或者是不可避免地 發生的；2）、船方所采取的措施，必須是為了解除船、貨的共同危險，有意識而且是合理的，其費用支出 是額外的；3）、必須是屬于非正常性質的損失；4）、犧牲和費用的支出最終必須是有效的。

6、聯合國推薦的標準運輸標志俗稱“嘜頭”的基本內容要包括哪四個項目？

答：“嘜頭”的基本內容包括 ①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；②參考號；③目的地；④件 號。

7、國際多式聯運有什么優點？

答：(1)、手續簡便；(2)、提早結匯；(3)、安全可靠；(4)、簡化包裝，節省費用；(5)、加快運送。

四、案例分析題

1、答：根據FOB條件成交，要求買方在約定的期限租船到指定的裝運接運貨物。我方沒能及時派船接運 貨物，屬于違約行為，因此巴西出口商有權以此為由撤銷合同并要求賠償損失。

2、答：貨物與樣品關系：貨物品質要與樣品品質相符。這批瓷器出現“釉裂”由配方本身與加工不當所 導致。買方收到貨物時無法發現，要經過一段時間后才可顯露出來；留存樣品出現同樣情況，所以要賠償。

3、答：在船名船期通知錯誤這一問題上，責任在賣方是不容置疑的。因為根據CFRA7的規定，賣方有義 務將轉船的變化情況及時通知買方，以便買方能采取必要的措施來提取貨物?？墒潜景傅馁u方沒有這樣做，使得我方不得不設法打聽貨物的下落甚至支付滯報金之類的額外費用。故仲裁庭裁決出口方賠償滯報金給 我方。

4、答：根據FOB條件成交，要求買方在約定的期限租船到指定的裝運接運貨物。我方沒能及時派船接運 貨物，屬于違約行為，因此巴西出口商有權以此為由撤銷合同并要求賠償損失。

5、答：貨物與樣品關系：貨物品質要與樣品品質相符。這批瓷器出現“釉裂”由配方本身與加工不當所 導致。買方收到貨物時無法發現，要經過一段時間后才可顯露出來；留存樣品出現同樣情況，所以要賠償。

6、答：在船名船期通知錯誤這一問題上，責任在賣方是不容置疑的。因為根據CFRA7的規定，賣方有義

務將轉船的變化情況及時通知買方，以便買方能采取必要的措施來提取貨物。可是本案的賣方沒有這樣做，使得我方不得不設法打聽貨物的下落甚至支付滯報金之類的額外費用。故仲裁庭裁決出口方賠償滯報金給 我方。

7、答：與日本商人的交易由賣方辦理貨運保險手續；與英國商人的交易由買方辦理貨運保險手續。在這 兩筆交易中，該風險與責任均由賣方承擔。保險公司對于“與日本商人的交易”應對該貨物給予賠償，CIF 條件下由賣方投保，保險合同在貨物起運地起運后生效；保險公司對于“與英國商人的交易”不會對該貨 物損失給予賠償，FOB、CFR條件下由買方投保，保險合同在貨物越過船舷后生效。

第四篇：國際貿易實務復習題

? 第二章

貿易程序

一、Key words: Market Research____________________ Export License___________________________ Enquiry___________________________ Counter offer________________________ Offer_____________________________ Non-firm offer_______________________ Firm offer_________________________ Sales Contract/Confirmation_________________

二、選擇題

1.有（ABCD）情形之一，發盤失效。

A．拒絕發盤通知書到達發盤人

B．發盤人依法撤銷發盤

C．發盤有效期屆滿，收盤人未作接受

D．還盤

E．非特定人做出接受

2.按照《公約》的規定，一項發盤的內容必須十分肯定，只有具備（ABC）才算十分確定。

A．標明貨物名稱

B．明示或默示貨物的數量或規定數量的方法

C．明示或默示貨物的價格或規定價格的方法

D．規定貨物的包裝

E．解決爭議的方法

3.對發盤做出實質性的添加和修改，構成還盤，下列（ABDE）屬于實質性添加和修改。

A．品質

B．數量

C．包裝

D．價格

E．支付

三、判斷題：

1.甲公司向乙公司發盤某品牌縫紉機100臺，每臺100美元。而乙公司也同時向甲公司報價縫紉機100臺，價格為每臺100美元。甲乙雙方之間已達成交易。

X

2.在交易磋商中，發盤一般是由賣方提出而接受則是由買方做出.X

3.根據《公約》規定，構成有效的發盤，必須明確規定貨物的品質、數量、包裝、價格，貨物的交付和付款等項條件，缺一不可。

X

4.受盤人接受發盤，但提出包裝由單層麻袋改為雙層麻袋，這實際上還是還盤。

X

5.在交易磋商的環節中詢盤、發盤和接受是必不可少的。

X

6.一項有效的發盤，一旦被受盤人無條件地全部接收，合同即告成立。

√

7.在國際貿易中，一項合同的有效成立都必須經過詢盤、發盤、還盤、接受和簽約等五個環節。

X

8.如果發盤人在發盤中沒有受約束的意思，則不構成發盤，而只是邀請對方發盤。

√

9.一項發盤表明是不可撤銷的發盤，則意味著發盤人無權撤回該發盤。

X

10.按《公約》規定，采用口頭發盤時，除非另有聲明，否則受盤人必須當場表示接受，此發盤方有效。

√

第三章

貿易術語（已給復習題）

第四章 商品質量

一、Key words FAQ_________________________

GMQ________________________ Quality tolerance_______________

Quality latitude________________ Specification____________________

counter sample__________________ confirming sample_________________

sealed sample ___________________

二、選擇題

1、在憑樣品進行交易時，樣品(C)

A.只能由買方提出

B.只能由賣方提出

C.雙方都可提出

2.．憑樣品買賣時，如果合同中無其他規定，那么賣方所交貨物(B)

A．可以與樣品大致相同

B．必須與樣品完全一致

C．允許有合理公差

D．允許在包裝規格上有一定幅度的差異

3.珠寶、首飾等商品具有獨特性質，在出口確定其品質時：（C）

A．最好用樣品磋商

B．最好用文字說明

C．最好看貨洽談成交

D．最好用圖片說明

4.在來樣加工出口合同中，確定商品品質的方法應該是：（B）A． 以買方樣品為準

B． 以對等樣品為準

C． 以賣方樣品為準

D．以圖樣為準

5.在買賣合同的商檢條款中，關于檢驗時間和地點的規定有幾種方法，其中照顧買賣雙方利益、比較公平合理的規定辦法是(C)A．出口國檢驗

B．進口國檢驗

C．出口國檢驗，進口國復驗

D．在貨物出廠前由工廠的檢驗部門或買方的驗收人員進行檢驗和驗收

6.在國際貿易中，對于某些品質變化較大而難以規定統一標準的農副產品，其表示品質的方法常用(C)A.看貨買買、B.憑樣品買賣、C.良好平均品質、D.上好可銷品質

7.可以按“良好平均品質”進行買賣的商品是（C）。

A.機床、B.船舶、C.小麥、D.服裝

8.在國際上，對冷凍魚或凍蝦等沒有公認規格和等級的商品，其交貨時規定品質的方法常用(D)A.看貨買賣、B.憑樣品買賣、C.憑規格買賣、D.上好可銷品質

9．在國際貨物買賣中，商品的品質(ABC)A.可以用樣品表示

B.可以用文字說明表示 C.只能用文字說明、或者以樣品表示，兩者擇其一 D.可以用樣品和文字說明等多種方式結合起來表示 E.就賣方而言，應盡可能地用兩種或多種方式表示

10.用實物表示商品品質的方法有(AB)A.看貨買賣

B.憑樣品買賣

C.憑規格買賣 D.憑等級買賣

E.憑標準買賣

11.對等樣品也被稱為(B)A.復樣

B.回樣

C.確認樣

D.賣方樣品

E.買方樣品

12.用文字說明表示品質的方法有(ABCD)A.憑規格等級標準買賣

B.憑牌號商標買賣

C.憑產地名稱買賣

D.憑說明書和圖樣買賣 E.憑樣品買賣

13.商品品質的內在素質包括（BCD）。

A.透明度

B.化學成分

C.機械性能

D.生物特征

E.色澤

14.商品品質的外觀形態是指（AB）。

A.外形

B.款式

C.物理性能

D.構成材料

E.使用價值

第五章

商品數量

一．Key words Gross for Net _______________________

Conditioned weight______________________ More or Less Clause_________________

computed tare___________________________

二．選擇題

1.目前，國際貿易中通常使用的度量衡制度有（ABDE)A美制

B英制

C.法制

D.公制

E.國際單位制

2.采用凈重計重時，國際上通常計算包裝重量的做法有(ABCD)A.按實際皮重計算

B按平均皮重計算 C.按習慣皮重計算

D按約定皮重計算 E.按法定皮重計算

3.在國際貨物買賣合同中，數量機動幅度的選擇權可由（ABC)A.船方行使

B.賣方行使

C.買方行使

D.保險公司行使

4.在國際貿易中，若賣方交貨數量多于合同規定的數量，根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，買方可以（ABD）A.只接受合同規定的數量，而拒絕超過部分

B.接受合同規定數量以及超出合同規定數量的一部分 C.拒收全部貨物 D.接受全部貨物 E.只能接受全部貨物

5.合同中數量條款為“500m/t 10% more or less at seller’s option”則賣方交貨數量為(ABDE)時，不違反合同。

A.500m/t

B.550m/t

C.449m/t 或551m/t D.450m/t

E.550m/t到 450m/t 之間的任意數量

6.根據情況的不同，買賣合同中溢短裝條款的選擇權（BD）A.只能歸買方

B.一般歸賣方，也可以歸買方 C.只能歸賣方

D.必要時可以歸承運人 E.不可以歸承運人

7．在合同中如果未規定用何種方法計算重量和價格的，按照國際慣例應以（A）計價 A凈重、B.理論重量、C.毛重、D.公量

8．出口羊絨、生絲、棉紗等易吸潮濕，重量不太穩定而經濟價值又較高的產品時，計量的方法采用（C）

A.理論重量、B以毛作凈、C.公量、D.凈重

9．根據國際商會《跟單信用證統一慣例》600號出版物的規定，在以信用證支付的前提下，將“約”量解釋為允許數量的增減幅度不超過(C)A.3%、B.5%、C.10%、D.15%

10.根據國際商會《跟單信用證統一慣例》600號出版物的規定，在以信用證支付的前提下，散裝貨可以有（B）的數量的增減幅度

A.3%、B.5%、C.10%、D.15%

三、判斷題

1．交貨機動幅度超出或低于買賣合同約定的具體數量，但符合合同規定數量機動幅度范圍的，一般是按合同價格結算多裝或少裝部分的貨款。√

2．為了防止在市價波動時享有溢短裝權利的一方故意多裝或少裝貨物，可以在合同中規定按裝船時的市場價格計算溢裝或短裝部分的價格。

√

3．合同中如果未明確規定按毛重還是按凈重計價，根據慣例，應按毛重計價。

×

4．中國A公司向《公約》締約國B公司出口大米，合同規定數量為50000公噸，允許賣方可溢短裝10%。A公司在裝船時共裝了58000公噸，遭到買方完全拒收。按《公約》規定，買方有權這樣做。

×

5．皮重是指包裝材料的重量。

√

6．溢短裝條款中一般規定機動幅度不得超過10%。

×

四．計算題

1.某省對外出口羊毛10公噸。合同規定按公量計算，標準回潮率定為11%。經抽樣10公斤用科學方法去掉水分凈剩羊毛為8公斤，亦即水分為2公斤，從而求得該批貨物的實際回潮率為25%。上述貨物的公量為多少？

解： 公量=凈重+標準含水量

=8+8X11%

=8+0.88

=8.88（公斤）

答：上述貨物的公量是8.88公斤

第六章

商品包裝

一．Key words Nude Cargo _________________

散裝貨 _________________________________ 包裝貨_______________________

集裝箱__________________________________ Pallet ________________________

Neutral Packing ___________________________ Container_____________________

Pallet___________________________________ 嘜頭_________________________

二、選擇題

1．在國際貨物買賣中，嘜頭一般由（C）

A.運輸部門設計并刷制

B買方提供

C.賣方決定

D生產經營單位設計并刷制

2.定牌中性包裝是指(A)A.在商品及其包裝上使用買方指定的商標/牌號，但不標明產地 B.在商品及其包裝上使用買方指定的商標/牌號，也標明產地 C.在商品及其包裝上不使用買方指定的商標/牌號，也不標明產地 D.在商品及其包裝上不使用買方指定的商標/牌號，但標明產地

3.運輸包裝的俗稱是(A)A.大包裝、外包裝

B.小包裝、內包裝 C.大包裝、小包裝

D.外包裝、內包裝

4.按照國際慣例，包裝費用(C)A.不應包括在貨物價格之內，并在合同中列示

B.應包括在貨物價格之內，但必須在合同中另外列示 C.包括在貨物價格之內，一般不在合同中另外列示 D.不應包括在貨物價格之內，也不必在合同中列示

5.在商品和包裝上不注明生產國的包裝是(A)A.中性包裝

B.無牌中性包裝 C.有牌中性包裝

D.使用包裝

6.國際標準化組織推薦的標準嘜頭應包括（ABCD）

A.收貨人名稱的縮寫或代號

B.箱號或件號

C.目的港（地）

D.參考號（合同號、訂單號碼等）E.磅碼、產地標志

7．運輸包裝從方式上看，可以分為（BC)A.混雜包裝

B.單件包裝

C.集合運輸包裝 D.中性包裝

E.標牌包裝 8.定牌中性包裝包括（BC）A.商品和包裝上無商標、牌號 B.商品和包裝上無生產國別

C.商品和包裝上有買方指定的商標、牌號 D.商品和包裝上注明生產國別

簡答題：

1.常見的20英尺和40英尺貨柜的標準裝貨重量和容積各是多少？ 答：常見的20尺柜的標準裝貨重量18公噸 容積是24立方

40尺柜的標準裝貨重量是22公噸 容積是 54立方 第七章 價格

一． Key words hard currency____________________

soft currency__________________ commissions_____________________

warehousing__________________ tariffs__________________________

Value added tax_______________ freight_________________________

insurance premiums______________ Discount____________________

二．計算題

1.出口商品共500件，每件報價為10美元CIF倫敦，其中運費為200美元，保險費為100美元。進價每件為人民幣50元，國內增值稅率為17%，費用定額率為10%，出口退稅率為13%，銀行美元買入價為6.40人民幣元/美元。求：該筆交易的出口換匯成本。

解：出口換匯成本= 出口國內總成本（CNY）

--

出口外匯凈收入(FOB價)

= 500X50+500X50X10%-500X50÷1.17X13%

-------------------------

500X10-200-100

= 5.26 答：該筆交易的出口換匯成本是每5.26元人民幣可換1美元。

2.某公司以每公噸1000美元CIF價格出口商品，已知該筆業務每公噸需要支付國際運輸費用100美元，保險費率為0.1%，按合同價格加乘10%辦理保險，國內商品采購價格為每公噸5000元人民幣（含17%增值稅），其他商品管理費為每公噸500元，試計算該筆業務的出口盈虧率。匯率按1:6.4 解：出口盈虧率=出口人民幣凈收入-出口總成本

--

出口總成本

=(1000-100-1000X(1+10%)X0.1%)x6.4-(5000+500)

--

5000+500

=4.6% 答：該筆業務出口盈利4.6%

3某商品的出口價為每公噸CFR香港700美元，買方提出改報CIF價，并要求按CIF價的110%投保水漬險和戰爭險，查總保險費率為1.2%，求CIF報價。解：CIF=CFR+I

CIF =700+CIFX110%X1.2% CIF=700÷(1-1.1X0.012)CIF=709.36美元

答：CIF報價為每公噸香港709.36美元

第八章

Delivery of Goods

一、Key words chartering(租船運輸)

regular shipping liner(班輪運輸)freight（運費）

partial shipment(分批裝運)transshipment(轉運).Commercial Invoice(商業發票)Bill of Lading（提單）

Packing List（裝箱單）

Weight Memo（重量單）

Inspection Certificate（檢驗單）

Air bill(空運提單)

Less than container load(LCL)（拼箱貨）Full container load(FCL)(整箱貨)

Multimodal Transport(國際多式聯運)Dispatch Money 速遣費

Demurrage charge 滯期費

二、簡答題

1.簡答題：租船運輸和班輪運輸的特點各是什么？ 答:租船運輸的特點是:（1）沒有預定的船期表、航線、港口和運價。

(2)船舶按船東和承租人簽訂的租船合同條款行事。

(3)按雙方商定的運價收取運費。

(4）用于運輸大宗貨物

班輪運輸的特點是：（1）、有固定的船期表、（2）、有固定的航線（3）、有固定的港口（4）有相對固定的運價

（5）運價中包含了裝卸費等雜費（6）班輪運輸提供的是部分倉位

2.什么是OCP運輸條款？

答：OCP是Overland Common Points 的縮寫，意為“內陸地區”，是指貨運目的地為美國或加拿大內陸的一個區域，OCP地區是以落基山脈為界，其以東地區均定為內陸地區范圍。

在CIF或CFR 條件下，如果出口商按OCP運輸條款達成交易，出口上可以享受較低的OCP海運優惠費率，進口商在內陸運輸中也可以享受OCP優惠費率。

三、選擇題

1.在定程租船方式下，對裝卸費的收取辦法中FO的含義是（C）

FI的含義是（D）FIO的含義（A)

A.船方不負擔裝卸費

B.船方負擔裝卸費

C.船方只負擔裝貨費，而不負擔卸貨費

D.船方只負擔卸貨費，而不負擔裝貨費

2.在規定裝卸時間的辦法中，使用最普遍的是（C）

A.日或連續日

B.累計24小時好天氣工作日 C.連續24小時好天氣工作日

D.24小時好天氣工作日

3.速遣費和滯期費存在于（A）的運輸方式中

A.程租船

B期租船

C班輪運輸

D光船租船

4.以下什么單據是物權憑證（A）

A.海運提單

B.空運提單

C.鐵路運單 D.多式聯運提單

5..按運輸方式分，提單有（ABC）A.直運提單 B.轉船提單 C.聯運提單 D.艙面提單 E.集裝箱提單

6.按提單有無不良批注，可分為（AB）A.清潔提單

B.不清潔提單

C.記名提單 D.不記名提單 E.指示提單

7.按照提單收貨人抬頭分類，提單有（CDE）A.清潔提單 B.不清潔提單 C.記名提單 D.不記名提單 E.指示提單

8.買方一般不愿接受的提單有（BD）A.已裝船提單 B.備貨提單 C.清潔提單 D.不清潔提單 E.指示提單

9.在國際貿易中很少使用的提單是（E）A.聯運提單 B.指示提單 C.記名提單 D.直達提單 E.不記名提單

10.我出口公司于10月10日和15日分別在大連和煙臺各裝運30公噸于東方號貨輪上運往新加坡。承運人出具了兩份提單，注明了不同的裝運港和裝運日期。算分批裝運嗎？

（不算）

四、計算題

1.我公司出口到海灣國家A商品100箱，每箱體積40厘米×30厘米×20厘米，毛重30千克，我應付給船公司運費多少？

(又知貨裝外輪，查得《中租表》：A商品按貨物分級表規定計算標準為M/W，貨物等級為10級；又查“中國－海灣地區航線等級費率表”，10級每運費噸的基本費率為222港元，另收燃料附加費10％。)解：體積=0.4X0.3X0.2X100=2.4立方

毛重=3噸

根據M/W 運費計算 W>M 選擇毛重3噸 運費= 基本運費+附加費

= 222X3+222X3X10%

=732.6港元

答：我公司應付給船公司732.6港元的運費。

2.學會計算滯期費和速遣費。

第9章

Cargo Transportation Insurance

一、Key words General Average(共同海損)

Particular Average(單獨海損)平安險（FPA）

水漬險（WPA/WA）

一切險（All Risks）

“W/W” clause: “倉至倉條款 insurance premium(保險費)

Insurance Policy(保險單)

二、選擇題

1、根據我國現行的《海洋運輸保險條款》規定，自然災害不指（C）A.地震 B.海嘯 C.爆炸 D.雷電

2.在保險人所承保的海上風險中，擱淺、觸礁屬于（B）A.自然災害 B.意外事故 C.一般外來風險 D.特殊外來風險

3.在國際貨物保險中，不能單獨投保的險別是（C）A.平安險 B.水漬險 C.戰爭險 D.一切險

4.某外面公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風雨，海水涌入倉內，致使一部分茶葉發霉變質，這種損失屬于（D）A.實際全損 B.推定全損 C.共同海損 D.單獨海損

5.根據現行倫敦保險協會《海運貨物保險條款》的規定，采用“一切風險減除外責任”的辦法表示的險別是（A）

A.ICC（A）B.ICC（B）C.ICC（C）D.ICC（D）

6.目前僅適用于香港地區一些中資銀行由華商開來的保險憑證為（C）

A.保險單 B.保險憑證 C.聯合憑證 D.保險通知書

7.ICC（A）的承保風險類似我國的（C）A.平安險 B.水漬險 C.一切險 D.附加險

8.交貨不到，拒收等風險是指（B）

A.一般外來風險 B.特殊外來風險 C.自然災害 D.意外事故

9.為了防止運輸中貨物被盜，應該投保（B）A.平安險

B.一切險

C.偷竊提貨不著險

D.一切險加保偷竊提貨不著險

10.在保險人所承保的海上風險中，惡劣氣候、地震屬于（A）A.自然災害 B.意外事故 C.一般外來風險 D.特殊外來風險

11.只承保“重大意外事故”，而不承?！白匀粸暮胺侵卮笠馔馐鹿省钡碾U別條款是（C）

A.協會貨物條款（A）B.協會貨物條款（B）

C.協會貨物條款（C）D.協會戰爭險條款（貨物）

12.戰爭、罷工風險屬于（D）

A.自然災害 B.意外事故 C.一般外來風險 D.特殊外來風險

13.為使擱淺或觸礁的船舶脫離險境，而求救于第三者，由此支付額外費用的損失屬（C）

A.實際全損 B.推定全損 C.共同海損 D.單獨海損

14.當前，在進出口業務實踐中所應用的海上保險單據有（ABCE）A.保險單

B.保險憑證

C.聯合憑證 D.保險通知書

E.批單

第10章 Payment of Goods

一、Key words payment in Advance

預付貨款

Cash with Order(C.W.O.)定貨付現 open Account 賒銷

down payment

定金 payment by installment分期付款

commission 傭金 Remittance 匯付

Collection 托收 Irrevocable documentary Letter of Credit

不可撤銷跟單信用證 Mail Transfer(M/T)信匯

Telegraphic Transfer(T/T)電匯 Demand Draft(D/D)票匯

D/P Documents against payment付款交單 D/A Documents against acceptance 承兌交單

Negotiating Bank

議付銀行 Beneficiary 受益人

Confirmed L/C保兌信用證

Sight L/C 即期信用證

Usance L/C 遠期信用證 Transferable L/C可轉讓信用證

Revolving L/C

循環信用證

Reciprocal L/C 對開信用證

Back to Back L/C 背對背信用證

二、選擇題

1.在國際貿易中，常用的支付方式有(BCD)。

A．預付 B．匯付 C．托收 D．信用證

2.國際貨款結算工具的主要分類是(ABC)。A．支票 B．匯票 C．外幣現鈔 D．本票

3.對于信用證與合同關系的表述正確的是(ABCD)。

A．信用證的開立以買賣合同為依據

B．信用證的履行不受買賣合同的約束

C．有關銀行只根據信用證的規定辦理信用證業務

D．合同是審核信用證的依據

4.信用證支付方式的特點是(ACD)。

A．信用證是一種銀行信用 B．信用證是一種商業信用

C．信用證是一種自足文件 D．信用證是一種單據的買賣

5（B）信用證是一種：

A、正式的付款保函

B、有條件的付款擔保

C、無條件的付款擔保

D、沒有風險的付款方式

6.（B）所謂信用證“相符”的原則，是指受益人必須做到：

A、單據與合同相符

B、單據與信用證相符

C、信用證與合同相符

D、單據與貨物相符

7.（B）信用規定裝運期為11月5日，效期為11月20日，交單期限規定為裝運后20天。貨物實際裝船日為11月5日，根據UCP500規定，受益人提交單據的最后期限應為：

A、11月5日

B、11月20日

C、11月25日

D、1月14日

三、判斷題

1.匯付是付款人主動通過銀行或其他途徑將貨款交收款人的一種支付方式，所以屬于商業信用，而托收通常稱為銀行托收，因而它屬于銀行信用。(×)

2.信用證是一種銀行開立的無條件承諾付款的書面文件。(×)

3.首次進行貿易活動合作的不同國家的買賣雙方采用（信用證）支付方式比較安全，這就是因為該支付方式是以（銀行）信用為基礎。

4.（×）根據UCP600規定，如信用證未規定交單到期日，銀行將接受裝運期后21天內提交的單據。

5.(√)根據UCP600規定，若信用證在貨物數量方面規定了伸縮幅度，可金額方面沒有，該證貨物總值則不能超過信用證金額。

四、簡答題

1.請簡述UCP500與UCP600的區別。答案：詳見書第339頁

五、案例分析題

。1.2011年10月，美國某公司（賣方）與中國某公司（買方）簽訂了買賣200臺APPLE平板電腦的合同，每臺CIF上海1000美元，以信用證支付。11月15日，中國銀行上海分行（開證行）向美商開出了金額為20萬美元的信用證，委托某美國銀行通知并議付。12月20日美商裝船后，繕制單據向某美國銀行議付了貨款。于此同時，裝貨的船離開法國10天后，在航行途中遇難，船貨全部沉入大海。此時開證行已收到議付行交來的單據，得知此事后，拒絕償付議付行已付的20萬美元貨款。

（1）這批貨物海上運輸的風險由買方還是賣方承擔？為什么？

（2）開證行能否拒絕付款？為什么？

（3）買方的損失如何得到補償？

第11章 CONTRACT 一． Key words Sales confirmation（確認書）

Agreement(協議書)Memorandum(備忘錄)

Letter of Intent(意向書)Liability for breach(違約責任)

Force majeure(不可抗力)Arbitration(仲裁)

二、根據所給出的內容填制合同

第五篇：國際貿易實務復習題2016

國際貿易實務復習題一

一、單項選擇題(本大題共24小題，每小題l分，共24分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的。請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。

1．L／C、D／P和D／A三種支付方式，按賣方的收匯風險而言，由大到小的順序是

（）A．L／C>D／A>D／P

B．L／C>D／P>D／A

C．D／A>D／P>L／C

D．D／P>D／A>L／C 2．傭金的支付方式多采用

()A．匯付

B．托收

C．信用證

D．銀行保函 3．我國出具不可抗力事故證明的機構為

()A．商會

B．仲裁機構

C．商檢局

D．中國國際貿易促進委員會

4．下列關于仲裁的說法，不正確的是

()A．裁決是終局性的B．裁決可要求法院強制執行

C．不服裁決，可向法院要求重新審理

D．裁決由仲裁機構作出 5．在進出口合同的商檢條款中，關于檢驗時間和地點的規定使用最多的為

（）A．在裝運港檢驗

B．在目的港檢驗

C．在裝運地檢驗，在目的地復驗

D．裝運港檢驗重量，目的港檢驗品質

6．在工廠交貨(EXW)條件下，辦理貨物出口手續的責任在()A．買方

B．賣方

C．承運人

D．海關 7．包裝上僅有買方指定的商標或品牌，但無生產國別標注的包裝方式是

()A．無牌中性包裝

B．定牌中性包裝

C．賣方習慣包裝

D．慣常方式包裝

8．根據中國人民保險公司的《海洋貨物運輸保險條款》，基本險的險別中不包括

()A．一切險

B．平安險

C．水漬險

D．戰爭險 9．滯期費是

()A．賣方向買方交納延誤交貨的罰款

B．負責裝卸貨物的一方向船方交納延誤船期的罰款 C．買方向賣方交納延誤開證的罰款

D班輪運輸情況下，合同中規定負責訂艙的一方因延誤船期向另一方交納的罰款

10．機電、儀表產品的品質表示方法，比較合適的是

（）A．憑等級

B．憑說明書

C．憑產地名稱

D．憑樣品

11．信用證規定到期日為2006年5月31日，但未規定最遲裝運期，則可理解為

（）A．最遲裝運期是2006年5月10日

B．最遲裝運期是2006年5月16日 C．最遲裝運期是2006年5月31日

D.該信用證無效 12．中國上海某公司從美國紐約進口一批商品，可選的貿易術語是

（）A．DDP紐約

B．CFR紐約 C．CIF上海

D．FOB上海

13．《跟單信用證統一慣例》規定，凡未注明“可否撤銷”、“可否轉讓”的信用證，理解為，（）

A．可撤銷，可轉讓

B．不可撤銷，可轉讓

C．可撤銷，不可轉讓

D．不可撤銷，不可轉讓

14．關于期貨交易，正確的說法是

（）A．可以在任何時間，任何地點進行

B．必須在期貨交易所內按交易所規定的開市時間交易 C．必須在期貨交易所進行但沒有時間規定

D．必須在交易所規定的時間進行，但交易不限于交易所內 15．根據《國際貨物銷售合同公約》的規定，發盤的生效時間應為

（）A．送達受盤人時

B．發出時

C．在送達途中

D．受盤人收到之前

16．國際貿易慣例的適用是以當事人的意思自治為基礎，是因為（）A．慣例有強制性

B．當事人有權在合同中作出不符合慣例的規定

C．法院會維護慣例的有效性

D．慣例即是行業內的法律

17．根據《跟單信用證統一慣例》的規定，在分批裝運中，如果賣方在發貨過程中，任何一批沒有按信用證規定發貨，那么

（）A．賣方可以按發貨數量收匯，但需在以后的發貨中調整數量

B．信用證對這批失效，以后各批仍然有效

C．賣方只能重新再發一次該批貨物以取得相應貨款 D．信用證對這批和以后各批貨均告失效

18．當買方收到受損貨物，要提出索賠時，可以作為索賠依據的是

（）A．商檢證明

B．原產地證明 C．受益人申明

D．信用證

19．在來料加工業務中，對料與成品的所有權歸屬，正確的理解是

（）A．均屬于加工方

B．均屬于供料方

C．料屬于供料方，成品屬于加工方

D．成品屬于供料方，料屬于加工方

20．國外某買主向我出口公司來電：“如降價5％，接受你方l2日發盤”，此來電屬交易蹉商的哪一環節?

（）A．還盤

B．接受 C．發盤

D．詢盤

21．托收和信用證這兩種支付方式使用的匯票都是商業匯票，都是通過銀行收款

（）A．但是托收屬于商業信用，信用證屬于銀行信用

B．但是托收屬于銀行信用，信用證屬于商業信用

C．兩者都屬于商業信用

D．兩者都屬于銀行信用

22．在制訂商品的品質條款時，一般的方法是

（）A．盡可能采用更多的規定品質的方法，使規定更加準確

B．凡是能用一種規定品質的方法說明貨物的，就不要用兩種或兩種以上的方法

C．使用樣品表示標準化商品的品質 D．能做到圖文并茂

23．貿易術語的變形，通常對于買賣雙方的風險劃分點和費用劃分點的影響是

（）A．只改變費用劃分點

B．只改變風險劃分點 C．均不改變

D．均發生變化

24．在海上貨物保險中，一般附加險通常

（）A．與一切險共同使用

B．與特殊附加險共同使用 C．與平安險或水漬險其同使用

D．自己單獨使用

二、多項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共l0分)在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分。

25．如果信用證的修改通知書包括多項內容，則賣方的做法一般是

（）A．全部接受

B．全部拒絕 C．部分接受

D．部分拒絕

E．要求進口商重新開信用證

26．電子商務使外貿企業業務流程面臨轉型，轉型主要體現在以下轉變

（）A．從單一交易到綜合服務

B．從復雜到簡單 C．從人為壟斷優勢向自然競爭優勢

D．從勞動密集型產品到高新技術產品

E．從分散管理向集中管理

27．構成一項有效的接受，必須具備的條件有

()A．接受由受盤人作出

B．接受由第三者作出 C．接受同意發盤所提出的交易條件

D．接受的傳遞方式符合發盤要求 E．接受在發盤規定的時限內作出

28．由中國出口至美國的貨物，若要采用OCP條款享受優惠運費，應滿足下列條件

（）A．必須在美國東海岸港口轉船

B．必須在美國西海岸港口轉船

C．必須在提單的目的港一欄填寫西海岸港口名，以及OCP地區最終目的地名稱 D．必須在提單上注明“0CP”字樣

E．必須是美國急需的貨物 29．綜觀各國的法律規定，對違約的救濟方法基本有

（）A．滯納金

B．違約金 C．實際履行

D．解除合同

E．損害賠償

三、名詞解釋題(本大題共4小題，每小題4分。共16分)30．獨家代理

31．清潔提單

32．國際保理

33．貿易術語

四、簡答題(本大題共3小題，每小題6分，共18分)34．合同成立的有效條件有哪些?

35．簡述國際貨物拍賣業務的特點

36．簡述CIP與CIF的主要區別。

五、計算題(本大題共12分)

國內某公司出口一批貨物，貿易術語CIF VANCOUVER，總價5000美元，其中：運費420美元，保險費80美元。假定國內總成本是人民幣32000元，外匯牌價1：8。試計算出口盈虧率和出口換匯成本。(計算結果保留2位小數)

六、案例分析題(本大題共2小題，每小題l0分。共20分)

中國甲方于4月5日以信函方式向法國的乙方發盤：我司現有1000臺彩虹牌電視機，售價每臺l00歐元FOB上海，l0日內復到有效。乙方于4月8日收到該信函。在以下各自獨立的情況下，請問：

(1)4月7日電視機市場價格上漲，甲方立即傳真通知乙方將價格修改為120歐元每臺，甲方的修改行為是否有效?為什么?(2)4月10日乙方回復同意甲方條件，但是要求增加交易中裝箱單的份數，乙方回復是否構成有效接受?為什么?(3)乙方收到發盤后沒有及時回復，后發現市場價格上漲，于4月18日傳真表示接受，這個接受是否構成有效接受?為什么?

國際貿易實務復習題一參考答案

一、l．C 2．A 3．D 4．C 5．C 6．A 7．B 8．D 9．B l0．B ll．C l2．C l3．D l4．B l5．A l6．B 17．D l8．A

l 9．B

20．A

21．A

22．B 23．A

24．C

二、25．AB 26．ACE 27．ACDE 28．BCD 29．BCDE

三、30．獨家代理是指代理人在約定的地區和一定期限內：單獨代表委托人行為，從事代理協議中規定的有關業務。(2分)委托人在該地區和協議期限內，不得再委托其它代理人。(2分)31．清潔提單是指貨物外表狀況良好，(2分)承運人未加有關貨損或包裝不良之類等批語的提單。(2分)32．國際保理在使用托收、賒銷等非信用證方式結算貨款時，(2分)保理商向出口商提供的一項集買方資信調查、應收款管理和追帳、貿易融資、信用管理于一體的綜合性現代金融服務。(2分)

33．貿易術語是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表明商品的價格構成(2分)，說明貨物交接過程中有關的風險、責任和費用劃分問題的專門用語。(2分)

四、34．合同成立的有效條件有：

(1)當事人必須具有簽訂合同的行為能力；(1分)(2)合同必須有對價或約因；(2分)(3)合同的內容必須合法；(1分)(4)合同必須符合法律規定的形式(1分)

(5)合同當事人的意思表示必須真實。(1分)35．國際貨物拍賣業務的特點：

(1)是一種公開競買的現貨交易；(2分)

(2)是在一定機構內有組織地進行；(2分)(3)有自己獨特的法律和規章。(2分)36．CIP與CIF的主要區別在于： CIP術語適用于各種運輸方式，交貨地點因運輸方式不同由雙方約定，風險劃分以貨交承運人為界；(2分)CIF術語適用于水上運輸方式，交貨地點在裝運港，風險劃分以船舷為界。(2分)除此之外，賣方承擔的責任、費用以及需提交的單據等方面也有區別。(2分)

五、出口外匯凈收入=5000—420—80=4500(美元)(1分)

出口盈虧率=(出口銷售人民幣凈收入一出口總成本)／出H總成本(1分)

=(4500×8—32000)／32000(1分)

=12．5％(1分)

出口換匯成本=出口總成本／出口外匯凈收入(1分)

=32000／4500

=7．11(元人民幣／美元)(1分)

六、(1)修改有效，(1分)因為發盤尚未送達對方，沒有生效，根據《公約》的規定，撤回、修改通知比發盤提前達到受盤人時，發盤可以撤回、修改。(2分)

(2)是有效接受，(1分)增加交易中單據的份數屬于非實質性修改，除非發盤人表示反對，接受有效。(2分)

(3)尚未構成有效接受，(1分)

從時間上來說，這個接受是逾期接受，根據《公約》的規定，逾期接受是否有效，取決于發盤人的態度：如果發盤人表示同意，則逾期接受有效，如果發盤人表示不同意，則逾期接受無效。(3分)

復習題二

一、單項選擇題（本大題共24小題，每小題1分，共24分）

在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。

1.《2000年通則》中，E、F、C組貿易術語的共同點是（）

A.均屬到達合同

B.均屬轉運合同

C.均屬進口國交貨

D.均屬出口國交貨

2.CIF貿易術語中風險轉移的分界線是（）

A.貨物運抵賣方裝運港

B.貨物運抵買方裝運港

C.貨物裝船時的船舷 船時的船舷

3.成都進口一批貨物，從日本東京空運至成都，日方支付運費和保險費并承擔貨物的風險責任至成都，日方辦理出關手續，中方辦理進關手續。按以上交易條件，應選用的貿易術語是（）

A.DEQ成都

B.CIP成都

C.DDP成都

D.DDU成都

4.指示提單要求提單的“收貨人”欄內（）

A.留空不填

B.填寫“憑指示”

C.填寫收貨人名稱

D.填寫付款銀行名稱

5.提單按簽發提單時貨物是否裝船來分，分為已裝船提單和（）

A.指示提單

B.轉船提單

C.聯運提單

D.備運提單

6.某商品出口總成本為1500000元人民幣，出口后外匯凈收入為220000美元，按近期中國銀行的外匯牌價為100美元折合人民幣799元，則出口盈虧率為（）

A.14.7%

B.15.8%

C.17.2% D.19.1 7.某國內企業與外商簽訂了買賣合同，商定貨物的初步價款為150萬美元，雙方同意按某物價指數和工資指數予以調整。約定原材料在價格中的比重為60％，工資在價格中的比重為20％,管理費與利潤在價格中的比重為20％，并以簽訂合同時的物價指數為100，當交貨時原材料物價指數上升至120，工資指數上升至115，則該合同的最終成交價應該為（）A.169.5萬美元

B.170.4萬美元

C.172.5萬美元

D.192.8萬美元

8.我國企業某商品對外商報價不含傭金CIF價為每公噸4500美元，后外商要求報CIFC4％的價格，如果要保證我國企業的凈收入保持不變，則對外改報的含傭金價格為（）A.4666.4美元

B.4680.0美元

C.4687.5美元

D.4692.4美元

9.匯付方式“T/T”的簡稱是（）

D.貨物卸A.信匯

B.電匯

C.票匯

D.郵匯

10.開證行僅憑受益人開具的匯票或簡單收據而無需附帶單據付款的信用證稱為（）A.付款信用證

B.承兌信用證

C.光票信用證

D.保兌信用證

11.違約金數額一般不超過貨物總金額的（）

A.3％

B.5％

C.10％ 12.按照英美法和法國法的規定，法律上有效的合同必須有（）

A.對價或限價

B.對價或約價

C.約價或約因

D.對價或約因

13.各國法律對于違約的救濟方法主要有損害賠償、解除合同和（）

A.實際履行

B.提起訴訟

C.重新執行

D.法律救濟 14.一般經銷也稱（）

A.統銷

B.包銷

C.代銷

D.定銷 15.代理協議也可以表述為（）

A.代理條款

B.代理契約

C.代理合同 D.代理規則

16.寄售作為一種貿易方式，是按雙方簽訂的協議進行運作的，其協議雙方之間的關系是（）A.買賣關系

B.委托與受托關系

C.經銷關系 17.招標前進行資格預審的好處是（）

A.有利于掌握客戶信息

B.了解客戶實力

C.有利于提高投標質量

D.了解客戶信用

18.經營者賣出一筆日后交貨的實物，為避免交貨時該商品價格上漲，在交易所買入期貨，來彌補損失，這種操作稱為（）

A.買期保值

B.賣期保值

C.投機交易 19.來料加工是（）

A.原料來自國內，成品銷往國內 C.原料來自國外，成品銷往國內 20.電子商務的分類中，B2C指的是（）A.商業機構對商業機構的電子商務 C.商業機構對行政機構的電子商務

B.商業機構對消費者的電子商務 D.消費者對行政機構的電子商務 B.原料來自國內，成品銷往國外 D.原料來自國外，成品銷往國外

D.平衡保值

D.包銷關系

D.20％

21.憑樣品買賣中，下列不是以樣品提供者的不同進行分類的是（）．．A.賣方樣品

B.買方樣品

C.第三方樣品

D.對等樣品 22.信用證條件下，銀行或買方一般愿意接受的單據是（）

A.備運提單

B.記名提單

C.已裝船提單

D.不清潔提單 23.海運貨物保險中的基本險不包括（）．．．A.平安險

B.水漬險

C.一切險

D.附加險

24.在信用證項下的制單結匯中，如發現單證不符，且不能及時更正時，進出口企業可以選擇的處理方法是（）

A.收妥結匯

B.押匯

C.定期結匯

D.電提

二、多項選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分）

在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分。25.適用于各種運輸方式的貿易術語的是（）

A.EXW

B.FCA

C.FAS

D.FOB

E.CPT 26.為了統一提單背面條款的內容，國際上先后簽署的國際公約是（）A.《海牙規則》 C.《漢堡規則》 E.《日內瓦規則》

27.在國際貨物買賣中，非固定價格的定價方法有（）A.后定價格

B.暫定價格

C.商定價格 E.待定價格

28.國際貿易中，匯付的主要當事人是（）

A.匯款人

B.承運人

C.匯出行 D.匯入行

E.收款人 29.買賣雙方簽訂仲裁協議的作用主要有（）

A.約束雙方當事人只能以仲裁方式解決其爭議

B.不得向法院起訴

C.排除法院對有關案件的管轄權

D.使仲裁機構取得對爭議案件的管轄權

E.作為向國際法庭提請訴訟的必要文件

三、名詞解釋（本大題共4小題，每小題4分，共16分）30.聯運提單 31.見索即付保函 32.還盤 33.荷蘭式拍賣

四、簡答題(本大題共3小題，每小題6分，共18分)34.簡述國際貨物買賣中使用非固定價格定價法的利弊。

35.進料加工有哪些具體做法？對于我們國家而言進料加工有何重要意義？ 36.包銷協議主要有哪幾個方面的內容？

五、計算題（本大題共12分）

D.部分固定價格

B.《維斯比規則》

D.《聯合國國際貨物銷售合同公約》 某企業出口一批電視機共計10000臺，每臺電視機CIF悉尼200美元，由賣方投保一切險，投保金額按照發票金額加15%，又已知從裝運港到悉尼港的運費共需30000美元，若一切險的保險費率為0.8%，則我國可凈收入外匯多少美元？

六、案例分析題（本大題20分）

我某公司向非洲出口某商品15000箱，合同規定1月至6月按月等量裝運，每月2500箱，憑不可撤銷即期信用證付款?？蛻舭磿r開來信用證上總金額與總數量均與合同相符，但裝運條款規定為“最遲裝運期6月30日，分數批裝運”。我方1月份裝出3000箱，2月份裝出4000箱，3月份裝出8000箱，客戶發現后向我提出異議。你認為我方這樣做是否可以？為什么？

國際貿易實務復習題二參考答案

一、l．D 2．C 3．D 4．B 5．D 6．C 7．C 8．C 9．B l0．C 11．B l2．D l3．A l4．D l5．C l6．B 17．C l8．A l9．D 20．B 21．C 22．C 23．D 24．D

二、25．ABE 26．ABC 27．ABDE 28．ACDE 29．ABCD

三、30．是在由海運和其他運輸方式所組成的聯合運輸時使用，它是由承運人或其代理人在貨物啟運地簽發運往貨物最終目的地的提單，并收取全程運費。31．又稱為無條件保函，是指保證人在收益人第一次索償時，就必須按保函所規定的條件支付款項。

32．是指受盤人不同意或不完全同意發盤提出的各項條件，并提出了修改意見，建議原發盤人考慮，即還盤是對發盤條件進行添加、限制或其他更改的答復。33．又稱為減價拍賣。是由拍賣人先宣布最高價，無人接受就逐漸降低叫價，直到有競買者認為已經降到可以接受的價格，并以規定的方式表示接受時為止。

四、34．有利之處

(1)有助于暫時解決價格方面的分歧，雙方可先就其他條款達成協議，早日簽約，待日后再確定成交價格。

(2)解除客戶對價格風險的顧慮，使之敢于簽訂交貨期長的合同。

(3)雖不能完全排除交易雙方的價格風險，但有利于出口方不失時機地做成生意，也有利于進口方保證一定的轉售利潤。

不利之處

(1)因先訂約后作價，就不可避免地給交易帶來較大的不穩定性。(2)如作價條款規定不當，合同還有失去法律效力的危險。35．具體做法：

(1)先簽訂進口原料的合同．加工出成品后再尋找市場和買主。

(2)先簽訂出口成品的合同，再根據國外買方的訂貨要求從國外購進原料，加工生產。

(3)對口合同方式，即與對方簽訂進口原料合同的同時簽訂出口成品的合同。

意義：

(1)有利于解決國內原材料緊缺的困難，利用國外提供的資源，發展出口商品生產，為國家創造外匯收入。

(2)開展進料加工可以更好地根據國際市場的需要和客戶的要求，組織原料進口和加工生產，有助于做到產銷對路，避免盲目生產，減少庫存積壓。(3)進料加工是將國外的資源和市場與國內生產能力相結合的國際循環方式，也是國際分工的一種形式。36．(1)包銷商品的范圍。(2)獨家經銷的區域。(3)包銷數量或金額。(4)作價方法。．(5)包銷商的其他義務。(6)包銷協議期限和終止條款。

五、37．外匯收入即FOB價格值 FOB值=CIF-保險費-運費

=CIF×(1-保險加成×保險費率)-國外運費 =200×10000(1-115％×0．8％)-30000 =1951600美元

六、39．可以。因為信用證一經開立，就成為獨立于合同之外的法律文件，只要單證一致，即可收取貨款。信用證中籠統規定“最遲裝運期6月30日，分數批裝運”，所以我方的做法是可以的。但為防止日后麻煩，我方應爭取等量分批的做法，這樣既符合了合同規定，又滿足了信用證的要求。