第一篇：一汽四環開題實驗報告

供應鏈管理課程設計開題報告

一汽四環股份公司的供應鏈優化

11級物流管理一班

小組成員：王燕杰王鵬艷

江 麗崔金夢

劉佳敏梁巧玲

一、企業背景

長春一汽四環汽車股份有限公司作為一汽集團公司的第一塊“股份制改革的實驗田”，于1993年6月正式運營，1996年8月26日在上海證券交易所掛牌上市，現總股本21，152.34萬元。企業在市場競爭中不斷發展壯大，資產總額由1993年的0.94億元，猛增至2005年的21.3億元。

近年來，公司通過產品結構調整，充分利用股份制優勢，高效利用募集資金，加快企業改造步伐。將企業內部資源清晰地調整為主打“解放”品牌的改裝車和主打“富奧”品牌的汽車零部件兩大產品平臺。

目前，公司擁有車輪分公司、專用車分公司、汽研聯合改裝分公司、沖壓件分公司、運輸經貿分公司等5家全資子公司和長春富奧-江森自控汽車飾件系統有限公司、長春四環八達電器有限責任公司等2家控股子公司；并先后以合資、合作方式成立了長春曼.胡默爾濾清器有限公司、長春富奧東陽塑料制品有限公司、天津英泰汽車飾件有限公司、長春富奧梅克朗汽車鏡有限公司等多家參股公司。能自行研制、開發、銷售改裝車，并為一汽及其他汽車生產廠配套生產車箱總成、車輪總成、汽車內飾及電器、汽車沖壓件、塑料件、濾清器、后視鏡等產品；是一汽集團公司零部件產業平臺上的支柱型企業。

二、選題背景及目的背景：中國的汽車工業已在經歷著前所未有的挑戰和機遇，國際上知名的汽車巨頭紛紛在國內投資建廠，無論是日系還是美系和德系，均在中國建立起合資企業，中國成為世界汽車工業的聚集地，都要在汽車市場的最后一塊大蛋糕上分得一塊。市場的大環境和這些合資企業的成立，無疑對中國的汽車零部件產業帶來了無限生機，同時中國的企業也將面臨跨國公司的競爭和挑戰。由于信息技術的飛速發展和全球經濟一體化進程的日益加快，跨國公司供應鏈管理正日益成為跨國公司管理的核心內容。我國汽車零部件企業所處的市場是日趨國際化的市場，同時也是充滿競爭的市場，一方面由于產業鏈的上下游對汽車零部件企業的壓力逐步加大；另一方面，出于對行業利潤的預期，加入該行業的企業的增多都加劇了整個市場的競爭態勢。

目的：因此我們本次課程設計的目的是通過對長春一汽四環汽車股份有限公司的深入調研，了解汽車供應鏈的運作流程，發現汽車供應鏈存在的問題并根據我們的調研和文獻查詢提出我們自己的解決方案同時我們也會運用理論知識對一汽四環股份公司的供應鏈進行進一步優化。

三、選題意義

整合原有供應鏈，完善供應鏈網絡。加入跨國公司相關的供應鏈體系中，努力使一汽四環股份公司適應全球供應鏈競爭的需求，具有較強的現實意義，對公司今后的發展有一定作用。

供應鏈管理思想是在全球競爭日益激烈的背景下產生的，并且在全球經濟一體化的浪潮中越來越被各國企業所重視，尤其是跨國公司在進行全球性運行時，全球供應鏈管理是很關

鍵的部分。國內企業將面臨跨國公司嚴峻的競爭，最重要的就是體現在供應鏈之間的競爭上，因此我們對汽車供應鏈進行研究的意義就在于對供應鏈進行優化，使汽車企業在供應鏈方面具有足夠的競爭力，以及對國內同類行業也有一定的借鑒意義。

四、國內的研究現狀

王燕（2007）運用邁克爾·波特的“5種競爭力模型”對中國汽車零部件市場競爭環境進行分析，指出我國汽車零部件企業所處的市場是日趨國際化的市場，同時也是充滿競爭的市場，一方面由于產業鏈的上下游對汽車零部件企業的壓力逐步加大；另一方面，出于對行業利潤的預期，加入該行業的企業的增多都加劇了整個市場的競爭態勢。

胡安生，馮夏勇(2005)分析了我國汽車產業集群雛形，根據影響汽車產業集群發展的主要因素，對我國一些地區汽車產業集群的發展進行評議，提出了對我國汽車產業集群發展的思考和如何培育汽車產業集群。

孔德昌（2006）運用規范分析和實證研究方法闡述了我國汽車零部件工業的產業地位以及汽車零部件產業在汽車工業中的基礎作用，分析了我國汽車零部件產業的發展現狀、存在問題、面臨的形勢，并在此基礎上，提出了我國汽車零部件產業的發展戰略及對策建議。

徐雯霞（2007）提到零部件工業的發展水平關系著整個汽車工業的發展水平，只有在汽車零部件的生產和研發上取得進展，才能為整車的開發與生產打下堅實的基礎。中國加入WTO以后，部分零部件企業面臨生存與發展方式的重新選擇。如何在汽車零部件企業中建立行業型企業聯盟，通過相互合作、資源共享等手段實現共贏，是提高我國零部件行業競爭力的一個重要方面，對增強我國汽車零部件行業的規模、提高產品開發和制造技術水平，加速我國汽車零部件行業的發展具有重要意義。

李鳴（2007）圍繞我國汽車零部件產業競爭力問題這一主題，分析了我國汽車零部件產業競爭力的形成機制和現狀，并且探討提高我國汽車零部件產業競爭力的具體對策。[5][4][3][2][1]

五、制造類企業存在的問題 對于典型的制造企業，整個供應鏈可以分成兩段：前端的銷售供應鏈(或稱分銷供應鏈)和后端的采購供應鏈(或稱制造供應鏈)。分銷供應鏈涉及營銷總部、辦事處、經銷商、服務網點及最終客戶等多個個環節，對應著電子商務的B2C(企業對客戶)和B2R(企業對分銷商)模式；采購供應鏈涉及供應商、采購、質檢、倉儲、制造等環節，對應著電子商務的B2B(企業對供應商)模式。

制造企業供應鏈信息集成中的三個問題

第一個問題是確實保障物流、資金流、信息流準確一致。

在供應鏈信息管理體系中，有五種相互關聯和相互影響的基本流：物流、資金流、價值流、信息流和工作流。在計算機和網絡技術支持下，信息流、資金流的轉變可以在瞬息之間完成，而物流變動，也就是物料的運輸、儲存、裝卸、保管、配送等活動是不可能這么迅速的。另外，采用信息技術雖然可以有效緩解供應鏈的動態特性，卻無法完全消除它。因為信息技術雖然減少了供應鏈中的信息延遲，可產品生產以及貨物運輸中的物流延遲總是客觀

存在的。還有，信息波動的放大效應也是無法避免的，它是供應鏈本身固有的特性。這就說明，在實際運作中，物流和資金流、信息流的不一致是必然存在的。

比如，在很多企業中，采購過程中的付款與收貨是脫節的，資金流并不十分暢通；在銷售發貨中，因為遷就市場與客戶，也存在著客戶付款提貨與銷售發貨開發票脫節的現象；還有一些環節的數據錄入存在滯后，數據處理只是事后的一個記錄而非業務實時動態的反映等等。這就使得信息系統即使能夠對庫存、資金等相關數據進行匯總，但也并不一定能真實反映企業運營狀態。

因此，制造企業的供應鏈信息化建設，必須強調供應鏈的可視化和信息流的透明度，盡管這可能會引起一些環節因為操作慣性而產生抵觸。對于一些迫于市場因素，短時間之內不能根本改變的環節，可以用信息技術變通處理，可以在信息系統中“虛擬”業務，比如把在途物料、外包業務也納入庫存管理，使決策層獲得的信息是真實的，并能反映出差異部分。也可以通過制度建設，強化業務數據處理“實時”性，比如產品一旦發貨，就產生對客戶的應收，接下來的就是追款，環環相扣，盡量做到物流與資金流同步。

第二個問題是如何看待信息系統對管理決策的支持力度。

目前，大部分中小型企業的信息系統還遠遠談不上決策支持，只能起到部分輔助決策的作用。在供應鏈信息管理中，管理者會遭遇數據和信息泛濫的情況，如果只經過簡單的收集整理，是無法從中獲得有用的信息的。理想的供應鏈信息管理系統應該能夠協助企業進行信息的收集整理，將有用的、準確的、及時的信息，以可利用的形式呈現給不同層面的決策者。

信息技術的應用，只是改變了信息交流的手段，信息交流的內容并沒有改變。信息系統的優勢在于其自動化操作和處理大量數據的能力，令信息流通速度加快，同時減少失誤。但信息系統只是支持業務過程的工具，信息系統的架構是由企業的商業模式決定的。管理上沒有解決的問題，不能企望信息系統能夠解決。

因此，制造企業進行供應鏈信息管理系統設計時不能停留在對現實操作流程的復制與遷就階段，否則就不會給企業管理帶來本質的變化。只有能真正從信息技術的角度出發去組織和變革傳統管理流程，以精確的數據構建起企業數據倉庫，才能開展數據挖掘和知識挖掘，信息系統才能真正談的上對決策的支持。

第三個問題是如何充分認識供應鏈集成的難度。

供應鏈的集成非常復雜，挑戰主要來自兩個方面。首先是系統整合：供應鏈涉及的每個部分都由很多的特定業務組成，而很多業務都有自己適用的軟件。供應鏈管理系統是由大量的跨系統信息、數據、指令和運算組成的，這些系統包括電子商務網站、采購系統、生產系統、物流系統等，它們之間可能存在著相互沖突。要把不同的軟件部分整合在一起，是非常麻煩的。其次是需求多變：供應鏈是一個動態系統，它總是在不斷的變化，而供應鏈管理系統往往無法響應企業改變管理策略、商業流程的要求。因為大部分軟件都是對現有管理流程的固化。

六、日程安排及人員分工

人員分工

參考文獻

[1]王燕.中國汽車零部件市場競爭環境分析[J].上海交通大學學報，2007，（S1）：40-41

[2] 胡安生，馮夏勇.中國汽車產業集群雛形及評價[J].上海汽車，2005，（2）:2-6

[3] 孔德昌.我國汽車零部件產業發展戰略及對策研究[D].吉林大學，2006

[4] 徐雯霞.汽車零部件行業的企業聯盟研究[J].中國工程機械學報，2007，（2）：248-252

[5] 李鳴.我國汽車零部件產業競爭力研究[D].上海社會科學院，2007

第二篇：書法教育課題開題實驗報告

書法教育課題開題實驗報告

一、開題背景：

1、《中國教育改革和發展綱要》指出：中小學要由應試教育轉向全面提高國民素質的軌道，面向全體學生，全面提高學生思想、文化、科學、勞動技能和身體素質，促進學生生動活潑地發展，辦出各自的特色。《綱要》為我們創辦書法特色指明了方向，注入了活力。我校決定從學校的寫字教學入手，爭創特色，全面落實從應試教育向素質教育的轉軌。學校在全面完成九年義務教育所規定課程外，開設了寫字課，以全面提高學生的書寫水平。我們認識到寫好漢字不僅是書法家的事，也是每個中國人的事。書寫對提高學生文化素質、磨練意志、陶冶情操、培養形成良好習慣、優秀品格都會產生潛移默化的作用。因此，學校運用多種方式，加大宣傳力度，從多個層面分析，說明加強寫字教學對搞好義務教育階段的基礎教育及發展學生的文化素質和人格素質的重大意義。<

二、課題理論價值和實踐價值

（一）本課題研究的理論價值

培養學生良好的寫字素質，具有現實的針對性，是學生自身之需，是基礎教育之需，是社會發展之需。通過本課題的研究，更新寫字教育觀念，促進教師形成“學寫字即學做人”的教育意識，讓學生成為寫字主體，成為學習實踐、創造發展的主體；更新寫字教育目標，讓教學不再只是讓學生學會了寫字，而是要教會學生學會求知，使之成為發現問題的探索者，知識信息的反饋者，學習目標的實現者和成功者；更新寫字教育方法，即根據寫字教材特點，尋找有利于發展學生主體性的教學形式、方法和手段；優化寫字教育資源，力求著眼于學生的終身發展，實現學生寫字的自主化，課堂教學的現代化，教育教學的民主化，達到寫字教育個性化、特色化，從而為培養學生寫字素質服務，為學校寫字特色建設服務。

（二）本課題研究的實踐價值

從教育論角度看，教育不單單是傳授知識，更重要的是培養學生獨立獲取知識和運用知識的能力。國內不少專家研究表明，漢字的書寫有利于人的左右腦的協調發展。寫字教育要努力喚起學生積極的需要，創造各種既能滿足學生的心理需要，又能鼓勵學生主動參與的機會，獲得多種心理上的體驗，進而提高其寫字素質。寫字的學習，是一種創造性的素質教育活動。要找到合理的寫字教育途徑，運用恰當的寫字教育手段，以漸變為指導，從傳統中捕捉精神，在創新中融進自我，急躁不得，虛偽不得。它要求學生不僅要練手、練眼，更要練心，需要學生巨量的實踐和閃光靈感，以透悟藝術規律，掌握精熟技巧，提高諸多修養，凈化心靈品格。進而才能培養學生具有漢字書寫所需的多種寫字素質(如身體素質、心理素質、審美素質、思想素質等)和一些最基本的理論素質(主要是經過有選擇后提取的有關技法論述)，達到健身怡情的目的，從而提高學生的綜合素質。這樣，既為學生在日后的書法學習奠定了良好基礎，又使一些將要從事其他研究與工作的學生從中得到有益的啟發與陶冶。同時，也能夠豐富寫字教育資源，提高寫字教育質量。讓我們在孩子們的心里根植一顆“寫工工整整中國字，做堂堂正正中國人”的中國心吧！

三、課題所達目標和主要內容

（一）本課題的研究目標

創設良好的寫字教育環境，大力促進教師書法水平的提高。教師要結合新課程標準、教材和本班學生的年齡特征及寫字的實際現狀進行寫字教育。培養學生把字寫得準確、工整、整潔、美觀，提高運用漢字這一交際工具的準確性和效率。在寫字教育中，要發揮生活的主體性，培養學生的寫字素質、道德素質、意志毅力、智能素質、審美情操，健全學生人格，全面提高學生整體素質。

同時，要研究非智力因素在寫字教育中的作用，由點到面地完成培養學生良好品格的任務。并且讓學生熱愛優秀的傳統文化，培養并提高他們的審美情趣，為他們的健康成長奠定基礎。讓學生充分體驗成功的喜悅，增強學習的信心和做人的信心，讓他們挺起胸膛做人，讓學生生動活潑、積極主動地提高自己的寫字水平和審美水平。

（二）本課題的主要內容

1、開創科學教育體系，培養學生具有一定的寫字技能，提升寫字教育質量。

2、開辟多種教育渠道，激發學生寫好字的興趣，形成“提筆就是練字時”的意識，養成良好的寫字姿勢。

3、開發寫字教育資源，培養學生的書法審美情趣，提高學生欣賞美、表現美、創造美的能力。

4、開展多種教育形式，培養學生良好的寫字道德情操，磨練學生的意志品質。

5、開辦各種培訓活動，提高教師自身的寫字水平及教育素質，形成良好的寫字教育氛圍，促進學校寫字特色的建設。

四、課題實施過程設計和主要措施

（一）本課題的實施過程設計

1、準備階段

明確目標，進入研究。制定具體的研究計劃并實施。同時按照一定的方法，了解小學生寫字素質的現狀，找出存在的問題，并且通過學習理論經驗文章，在理論的高度審視自己的寫字教學，總結自己的得與失。撰寫相關論文。

2、實施階段

有了理論指導，有了案例分析，結合自身教學實際，以經驗形式提煉出教師在平時教學中所遇見的成功的做法。尤其注意學生個案的搜集和整理。同時針對學生的年齡特點，成立學校“云筆”書法班，制定各項制度和章程。在校內建立一套基本完善的寫字教育體系，發現學生中優秀的小小書法家，組織這些學生進行書法創造，提高學生的寫字素質，并向報紙雜志投稿，以厚實研究成果。

第三篇：書法教育課題開題實驗報告

一、開題背景：

1、《中國教育改革和發展綱要》指出：中小學要由應試教育轉向全面提高國民素質的軌道，面向全體學生，全面提高學生思想、文化、科學、勞動技能和身體素質，促進學生生動活潑地發展，辦出各自的特色。《綱要》為我們創辦書法特色指明了方向，注入了活力。我校決定從學校的寫字教學入手，爭創特色，全面落實從應試教育向素質教育的轉軌。學校在全面完成九年義務教育所規定課程外，開設了寫字課，以全面提高學生的書寫水平。我們認識到寫好漢字不僅是書法家的事，也是每個中國人的事。書寫對提高學生文化素質、磨練意志、陶冶情操、培養形成良好習慣、優秀品格都會產生潛移默化的作用。因此，學校運用多種方式，加大宣傳力度，從多個層面分析，說明加強寫字教學對搞好義務教育階段的基礎教育及發展學生的文化素質和人格素質的重大意義。<

二、課題理論價值和實踐價值

（一）本課題研究的理論價值

培養學生良好的寫字素質，具有現實的針對性，是學生自身之需，是基礎教育之需，是社會發展之需。通過本課題的研究，更新寫字教育觀念，促進教師形成“學寫字即學做人”的教育意識，讓學生成為寫字主體，成為學習實踐、創造發展的主體；更新寫字教育目標，讓教學不再只是讓學生學會了寫字，而是要教會學生學會求知，使之成為發現問題的探索者，知識信息的反饋者，學習目標的實現者和成功者；更新寫字教育方法，即根據寫字教材特點，尋找有利于發展學生主體性的教學形式、方法和手段；優化寫字教育資源，力求著眼于學生的終身發展，實現學生寫字的自主化，課堂教學的現代化，教育教學的民主化，達到寫字教育個性化、特色化，從而為培養學生寫字素質服務，為學校寫字特色建設服務。

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（二）本課題研究的實踐價值

從教育論角度看，教育不單單是傳授知識，更重要的是培養學生獨立獲取知識和運用知識的能力。國內不少專家研究表明，漢字的書寫有利于人的左右腦的協調發展。寫字教育要努力喚起學生積極的需要，創造各種既能滿足學生的心理需要，又能鼓勵學生主動參與的機會，獲得多種心理上的體驗，進而提高其寫字素質。寫字的學習，是一種創造性的素質教育活動。要找到合理的寫字教育途徑，運用恰當的寫字教育手段，以漸變為指導，從傳統中捕捉精神，在創新中融進自我，急躁不得，虛偽不得。它要求學生不僅要練手、練眼，更要練心，需要學生巨量的實踐和閃光靈感，以透悟藝術規律，掌握精熟技巧，提高諸多修養，凈化心靈品格。進而才能培養學生具有漢字書寫所需的多種寫字素質(如身體素質、心理素質、審美素質、思想素質等)和一些最基本的理論素質(主要是經過有選擇后提取的有關技法論述)，達到健身怡情的目的，從而提高學生的綜合素質。這樣，既為學生在日后的書法學習奠定了良好基礎，又使一些將要從事其他研究與工作的學生從中得到有益的啟發與陶冶。同時，也能夠豐富寫字教育資源，提高寫字教育質量。讓我們在孩子們的心里根植一顆“寫工工整整中國字，做堂堂正正中國人”的中國心吧！

三、課題所達目標和主要內容

（一）本課題的研究目標

創設良好的寫字教育環境，大力促進教師書法水平的提高。教師要結合新課程標準、教材和本班學生的年齡特征及寫字的實際現狀進行寫字教育。培養學生把字寫得準確、工整、整潔、美觀，提高運用漢字這一交際工具的準確性和效率。在寫字教育中，要發揮生活的主體性，培養學生的寫字素質、道德素質、意志毅力、智能素質、審美情操，健全學生人格，全面提高學生整體素質。

同時，要研究非智力因素在寫字教育中的作用，由點到面地完成培養學生良好品格的任務。并且讓學生熱愛優秀的傳統文化，培養并提高他們的審美情趣，為他們的健康成長奠定基礎。讓學生充分體驗成功的喜悅，增強學習的信心和做人的信心，讓他們挺起胸膛做人，讓學生生動活潑、積極主動地提高自己的寫字水平和審美水平。

（二）本課題的主要內容

1、開創科學教育體系，培養學生具有一定的寫字技能，提升寫字教育質量。

2、開辟多種教育渠道，激發學生寫好字的興趣，形成“提筆就是練字時”的意識，養成良好的寫字姿勢。

3、開發寫字教育資源，培養學生的書法審美情趣，提高學生欣賞美、表現美、創造美的能力。

4、開展多種教育形式，培養學生良好的寫字道德情操，磨練學生的意志品質。

5、開辦各種培訓活動，提高教師自身的寫字水平及教育素質，形成良好的寫字教育氛圍，促進學校寫字特色的建設。

四、課題實施過程設計和主要措施

（一）本課題的實施過程設計

1、準備階段

明確目標，進入研究。制定具體的研究計劃并實施。同時按照一定的方法，了解小學生寫字素質的現狀，找出存在的問題，并且通過學習理論經驗文章，在理論的高度審視自己的寫字教學，總結自己的得與失。撰寫相關論文。

2、實施階段

有了理論指導，有了案例分析，結合自身教學實際，以經驗形式提煉出教師在平時教學中所遇見的成功的做法。尤其注意學生個案的搜集和整理。同時針對學生的年齡特點，成立學校“云筆”書法班，制定各項制度和章程。在校內建立一套基本完善的寫字教育體系，發現學生中優秀的小小書法家，組織這些學生進行書法創造，提高學生的寫字素質，并向報紙雜志投稿，以厚實研究成果。

第四篇：一汽企業精神文化

企業精神

學習、進取、合作、創新

學習精神

學習是員工和企業走向成功（贏得未來）的關鍵；

在實踐中終身學習,學以致用,永不自滿；

博采眾長,融會貫通,為我所用。向世界先進的企業學習,向競爭對手學習,不斷吸取最先進的思想文化,在管理和技術上與時俱進。

進取精神

保持勇往直前、積極向上的精神風貌；

勇擔重任，勇爭第一，不斷超越；

敢于亮劍。劍鋒所指，所向披靡；

行如獵豹。目光敏銳、反應迅捷、決策果斷、執行堅定。

合作精神

精誠合作是一汽-大眾生存和發展的基礎；

一汽-大眾利益最大化是股東雙方利益的根本所在；

員工、用戶、供應商、經銷商是我們事業成功的伙伴；

合作，特別是勇于在競爭中合作，是一汽-大眾人應有的胸懷；

堅持內部用戶原則、主動服務就是最好的合作；

坦誠相待、求同存異、共進共贏；

團隊精神

同一夢想、同一團隊、同一聲音；

創新精神：

創新是一汽-大眾實現跨越發展的源動力；

發現問題就是發現財富，解決問題就是創造財富；

永不滿足現有成就，堅持不懈地提出新主意和新方案；

在創新過程中，讓員工享受自我價值實現的快樂；

用不斷的創新成果引領用戶的需求；

點滴的改善都體現創新精神，創新永無止境

一汽大眾使命：

造價值經典汽車，促人、車、社會和諧

為了營造和諧的地球家園，平衡需求和資源之間的關系，提升用戶的生活品質——我們一汽大眾人要不斷地通過領先的技術、精益的制造、嚴謹的服務向用戶提供價值經典的汽車產品，肩負起推動中國汽車工業發展的社會責任.經營方針：

市場導向 管理創新 質量至上 技術領先

一汽愿景：

中國最優秀的汽車合資企業 員工眼中最具吸引力的公司

中國最優秀的汽車合資企業描述：

整合國內外先進技術資源，持續地為中國市場提供最受用戶歡迎的產品；

一汽-大眾成為中國高品質汽車的代名詞；

持續領先的市場占有率,行業領先的社會效益和經濟效益；

國人關注、員工自豪、支撐并推動公司戰略發展的企業文化；

充滿活力、富有創造性、勇爭第一的員工隊伍；

國內最受尊重的企業公民。

員工眼中最具吸引力的公司描述：

提供有趣的工作，員工發展有空間，施展有舞臺；

尊重員工的付出與成就；

穩定的工作崗位、最好的工作條件，和諧的工作氛圍；

與績效掛鉤、有競爭力、令人羨慕的薪酬、福利；

員工以做為一汽-大眾人而自豪；

尊重員工個人發展意愿，為員工提供發展機遇,保持員工能力和價值不斷提升；

關心員工身心健康，倡導科學工作，健康生活，全面提升員工的幸福感及生活品位

核心價值觀：誠信創造價值，尊重成就共贏

為用戶創造價值，是我們一汽－大眾人的首要責任。誠信是公司立人立業之本，是贏得用戶、合作伙伴和社會公眾信賴的基礎，是員工為用戶創造價值過程中遵循的基本道德準則。

尊重創造和諧，尊重是融洽合作的基礎，我們要尊重不同的文化，不同的利益訴求，求大同存小異，在發展公司事業的過程中，實現用戶、合作伙伴、員工與股東的共贏，從而實現公司的可持續發展。

一汽-大眾公司介紹

一汽-大眾汽車有限公司（簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。經過多年的不斷發展，一汽-大眾在長春和成都共有二大生產基地，包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠(成都分公司)和發動機傳動器廠。其中長春基地位于中國長春西南部，占地面積182萬平方米，已形成年產66萬輛的生產能力；成都基地位于成都市東南的成都經濟技術開發區內，占地面積81.3萬平方米，2009年5月8日建設項目正式啟動, 一期生產規模為年產15萬輛。

-大眾采用先進技術和設備制造當今世界大眾品牌、奧迪品牌兩大名牌產品。捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、奧迪A4L、奧迪Q5、奧迪A6L系列轎車，深受廣大消費者的喜愛。2009年，公司向市場成功投放2款新車型：Audi Q5和Golf A6.一汽—大眾已成為國內成熟的A、B、C全系列乘用車生產制造基地。截止到2009年底，一汽-大眾累計生產并銷售乘用車超300萬輛，牢牢占據國內乘用車市場產銷的前列。國家商務部確認一汽-大眾為“技術先進企業”；國家統計局授予一汽-大眾為“中國汽車制造名優企業”稱號；原國家機械局授予一汽-大眾為“在促進科學技術進步工作中做出重大貢獻者”一等獎。

1998年，一汽-大眾正式通過ISO9001質量體系認證；2002年，一汽-大眾通過ISO9001（2002版）標準認證，并榮獲ISO14001環境管理體系認證證書。2004年3月20日通過了德國技術監督協會TüV cert認證公司審核，獲得了VDA6.1補充證書。公司生產的產品還于2006年1月榮獲中國環境標志產品認證。

一汽-大眾積極投身以“節能、安全、環保”為主題的社會公益活動及奧運公益推廣活動，以創建綠色工廠，制造環保汽車為己任，每年用于環保方面的投入就達數千萬元。一汽-大眾在自身不斷發展的同時也帶動了零部件企業及物流衍生服務等企業的發展，以積極進取、富有企業社會責任感的形象得到了社會各界的廣泛認可，成為中國公眾心目中最放心的汽車生產廠商。

2009年，一汽-大眾全年生產轎車669,999輛，其中大眾品牌527,662輛，奧迪品牌142,337輛，全年銷售整車682,374輛, 其中大眾品牌540,007輛，奧迪品牌142,367輛。

目前，一汽-大眾正式員工總人數達到12331人，其中長春廠11653人、成都廠678人，累計向國家上繳的稅金達到845億元人民幣。

第五篇：實驗報告格式范文

成 成績

機電一體化技術綜合實驗報告

實驗 名稱：

姓 姓

名：

專業班級：

學 學

號：

指導老師：

2019 年

月

日

填 填 寫 說 明 1、實驗名稱：填寫本周所做機電綜合實驗名稱。

2、實驗記錄：需要詳細填寫，不可省略或簡單填寫。周次填寫“第17 周”、“第 18 周”、“第 19 周”、“第 20 周”。

3、實驗報告注意事項：

①嚴格按照實驗內容填寫，填寫內容需完整詳盡； ②認真分析實驗結果，對實驗數據詳細分析； 4、實驗心得：要求 500 字以上。

5、填寫要求：

報告 所有內容均 用黑色 簽字 筆填寫，要求學生本人親自填寫，書寫清楚工整、內容詳盡、圖紙清晰。報告內容均需真實填寫，不得弄虛作假，互相抄襲，如有作假或雷同報告，一經發現，此實驗報告無效，并嚴肅處理。

6、填表說明不需要裝訂。

實驗 記錄 周次 次 實驗內容記錄 備注 病事假 記錄 第 第周 周 周一 一 上午 午

下午 午

周二 二 上午 午

下午 午

周三 三 上午 午

下午 午

周四 四 上午 午

下午 午

周五 五 上午 午

下午 午

實驗題目：

一、實驗 工程背景

XXXXX（至少 5 篇以上國內外文獻，500 字）

二、實驗擬解決的工程問題

XXXXX（300 字）

三、實驗目標（簡明扼要的說明本次實驗目標）

（1）

XXXXX（（2）

XXXXX ……….四、實驗 儀器 設備（列出本次實驗使用的儀器設備及主要參數）

XXXXX 五、實驗方案設計

XXXXX 六、實驗步驟（描述本次實驗的步驟，對關鍵環節重點闡述）

XXXXX 七、實驗原理（闡述本次實驗的基本原理，給出必要的公式和圖表）

XXXXX 八、實驗過程及結果分析（簡述實驗過程，給出主要的實驗結果，對實驗數據和圖表進行詳細分析，給出實驗結論）

XXXXX 九、實驗過程遇到的問題及解決方法

X

附錄：

參考文獻：

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指導教師評閱意見：（從學習態度、實驗參與和完成度、報告撰寫、回答問題等方面給予綜合評價）