第一篇：小車駕照考試自我經(jīng)驗,趙縣運通駕校學車

駕照考試科目二復習

第一項：倒車入庫

過程：將車停到桿處，注意身體和桿對齊，左側距離桿大約十五公分左右，掛倒車檔，看左后視鏡，當看到后輪壓倒磚線時向右打方向打死，看右側倒車鏡，當看到庫角是目測有車邦與庫角保持三十公分距離，倒車入庫，進入庫后，看右側倒車鏡后車邦與右側白線平行稍微有一點過的時候趕緊回方向順正車身，看左側倒車鏡壓到磚線后停車。掛一檔，當看到左側白線過車門后向左打一圈半，開到桿與右側倒車鏡對齊時停車。然后掛倒車檔，倒入庫中，然后開出來回到起點位置。

注意：當車進入庫中是左側較寬，那么在左側往庫中倒車時開始倒車就往左打死，看左倒車鏡看到庫角時把握距離不要太近，然后看右側倒車鏡看到庫角然后稍微有點分開時就趕緊回方向將車身順正，看左側倒車鏡，壓到磚線停車！第二項：側方停車

過程：將車開到右側距離桿大約三十公分的地方停車，掛倒車檔，看后面，當看到桿是向右打死方向，然后看左側倒車鏡，當看到第二個庫角時趕緊回方向，當后車輪壓到白線是趕緊向左打死，方向盤不動，向后倒車看右側倒車鏡車

邦與右側白線平行后停車。

然后方向不動看前方當桿向右側移動到車燈處是慢慢的向右回方向，如果車頭出庫后距離右側桿較遠，那么向右打死方向當車頭距離較近后看車頭一正趕緊回方向，回正停車。

第三項：坡起

第四項：直角拐彎

第五項：S路

科目三考試項目復習

第一項：起步

上車之前逆時針繞車一周，檢查車是否有故障。

上車，檢查車內(nèi)（車是否熄火，是否摘擋，手剎是否拉死），調整座椅，調整車內(nèi)外后視鏡，系好安全帶。

打著火，踩離合，掛一檔，打開左轉向，看左側后視鏡觀察后面路況，鳴笛，放手剎，讓車緩慢行駛起來（注意：一檔車速不能超過20邁）。

第二項：換擋

車行駛起來后松掉離合器，踩油門，讓車速提起來，然后松油門迅速踩離合換2檔，松掉離合。讓車速保持一點時間后輕踩油門，松掉油門踩離合換3檔，（松掉離合器），讓

車速保持在25-30邁之間。

第三項：掉頭

打開轉向燈，看左右后視鏡，減車速，將車速減到5邁左右后，踩離合換一檔，松剎車，松離合猛打方向掉頭。

第四項：變更車道

變更車道前先打轉向燈，隨后觀察左右后車鏡，進入變更車道，關閉轉向燈。

第五項：超車

超車要從前方車輛的左側超過。超車前觀察路況，觀察左右后視鏡，打開左轉向，變車道超車，保持一段時間，打開右轉向變車道，完成超車動作。

第六項：靠邊停車

準備靠邊停車時打開專項燈，觀察路況，減速，靠邊停車，距離右側二十公分左右就可以。注意事項：換擋過程中不要低頭看，保持看前方。否則扣分。

正在學習，更新中......

第二篇：泗洪駕校學車考試經(jīng)驗心得分享

泗洪恒遠駕校我的學車感言

以前聽朋友說學車很辛苦，甚至要脫層皮，聽起來很恐怖，現(xiàn)在自己親身體會，感覺沒那么可怕，反而覺得學車是一件很快樂的事情，也許是性格所致，也許是興趣使然，我很喜歡開車，每次考完一個項目，順利通過的那種成就感，使我感到特別的愉悅。

報過名就期待著考科目一也就是駕駛員理論基礎知識，拿完書就認認真真看理論知識在心里有個意識就是要一次性通過，果然功夫不負有心人順利通過了科目一的考試心情無比的激動，然后就回家等待下面的科目，接到駕校的電話通知上車的那天感覺駕駛證離我不遠了。

分班的那天我榮幸的被分到了胡教練的車上，第一次坐在車上非常興奮，在胡教練耐心的講解下一步一步的知道了離合器：剎車：油門：檔位分別都起到什么作用也知道了它們的位置怎樣掌控它們，胡教練很細心的講解車上的每個部件分別都有它的作用，在師傅的教導下我們每天都在學習都在進步，學車當中有的學的很差有的學的很好但是胡教練扛著烈日的照射還總是耐心的教導讓我們讓我們學的更有勁更有激情。

轉眼我們要去宿遷考試了，考驗我們這么多天在駕校所學的成果了，心里有點害怕也很緊張，教練用很有信心的心情告訴我們，只要認認真真的練車保持好的心態(tài)對待考試一切都不是問題的，功夫不負有心人我相信自己的實力更相信胡教練的技術。

艱苦的宿遷考試之行結束了，大家都很辛苦也很累，但是最累的還是付出最多的我們的胡仲教練 感謝他不求回報的教我們的駕駛技術讓我們成為一名合格的駕駛人，胡教練最后告誡我們，想要成為合格的駕駛人要牢記慢行，守法，積累和責任，生命是可貴的要珍愛自己和他人的生命，讓車禍離我們遠去安全第一不是口號而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間。

這也讓我明白，執(zhí)著的對待一件事，一定會做得很好，因為你努力了······

第三篇：駕照考試經(jīng)驗

1）上車時，第一件事，就是系好安全帶.這個是要命的，因為考試不系安全帶，直接掛！連補救的機會都沒有！

2)打左轉向燈。（防止在考試時緊張布忘掉，所以一上車就打好先，不打轉向燈扣10分）

3）調整好后視鏡：后視鏡一般調到能看到車輪運行軌跡為準（主要是側方停車，倒庫要用到）。

4）一般考試車都是點好火且拉好手剎，檔位控制桿置于空檔上的，但為了防止上一個倒霉蛋因沒考試合格而未拉好手剎和將檔位操縱桿置于空檔上，那你就根著倒大霉了，所以盡管是科目二，也必需要加倍小心，仔細檢查。確認100%OK，再對引車員說：”準備好了”這四個字，千萬不要因為他在旁邊催你就聽他的。

5）調好座位，人的高低胖瘦各不一樣，可以B柱為標準，要前后移動，調整到你認為的最佳位置，一旦調好位置就必需要記住，以后每次練習包括考試都得用同一位置，絕對不能變動，直到你考試通過為止。

6）起步：起步時為防止熄火，在放掉剎后，慢慢抬離合就可以了，因為考試車肯定是停在平路上的，不用擔心后溜，最好不要用剎車，因為考試車一般剎車都很靈，有時輕輕一點，你就掛了，因為速度本來就慢，你一剎車，很容易中停，所以很多人掛了都不知道是什么原因。

直角轉彎

1）對點：（向左直角轉彎）先用雨骨的七字凹槽處對準直角邊延出線，控制好速度。如果是向右直角轉彎，則用引擎蓋左邊1/3凹凸處與左實線重合行駛（最好不要完全重合，差1CM左右為宜），2）最簡單的就是，在駕駛內(nèi)看到車頭與前面橫線剛好重合后，向右（左）打盡方向盤。

3）車身直后，回直方向盤。

第二種方法

如果是向左轉彎，在對點完成后，立即注意左方（駕駛員左側）的玻璃窗上的小堅條與直角內(nèi)直線重合時，快速向左打盡方向盤，車身直后回直方向駛出。

第三種：如果轉彎是向右，則在對好點后，看右邊門把手最上方，當門把手上方對準直角內(nèi)線時，快速向右打盡方向，車身直后回直方向駛出。

現(xiàn)在說一下不會熄火的兩種方法：

考試車大多離合比較松，可能與你在練習的時候感覺不一樣，但不要緊張，一緊張放快了就熄火，放慢了后溜。

（1）在停好車后，慢慢抬離合，這時右腳還在剎車上，一定要把剎車壓到底，離合一定要慢慢抬，感覺車子發(fā)抖的時候，再一邊慢慢松離合，一邊看轉速表，當發(fā)現(xiàn)轉速表猛的向下一沉（一到三格左右），馬上停止放離合，因為這時是標準的半聯(lián)動。（一般在1500--1800轉這樣，當然各車有區(qū)別，但不大。這時在慢慢將剎車松掉移到油門上，慢慢加油，這時車已經(jīng)前進了，感覺慢了可適當在加點油，如果考試車已將油門鎖死，在半聯(lián)動穩(wěn)幾秒后，繼續(xù)慢抬離合即可。

（2）停好車后，右腳將剎車壓到底，拉起手剎車。慢慢抬離合，當車子發(fā)抖后，放掉腳剎車，右手移到手剎車上，準備放剎車。放掉手剎車后，右腳慢慢加油，當轉速表達到1800轉左右時，迅速放掉手剎車（記住放手剎車時一定要先向上提一下，在全部放到底，要干凈利落，不要猶豫，如果怕不保險，將油門轟到1900轉也行，只要不超過2000轉就不算轟油門，系統(tǒng)也檢測不到。）

考試順序：

（1）上車前，圍車轉一周m，踢下四個車輪，并在車頭蹲個幾秒，然后站起來向后來車方向觀察幾秒。

（2）再次向車后看幾秒，確認OK，向考官報告“檢查無異常，后方安全，請求上車考試！”，得到考官允許后，要回答“是”！盡管有的地方不需如此，但你這么做了，考官心理舒服，你就成功了一半，上車時先打開一小半，再次觀察車后方，再拉開全部車門，上車。（3）上車后，系好安全帶，看檔位是否在空檔上，手剎車是否拉緊，最好試拉一下手剎車。打開雙閃。

（4）如果左右兩邊反光鏡不需要調，但你至少也要做下樣子，像征性的調一下，然后報告考官“車后鏡需要調嗎？請考官指示！”因為有時考官自己要看車后鏡，得到答復后，要回答“是”。

（5）試踩一下剎車，離合，油門。確認OK后，踩住離合，剎車，點火。

（6）汽車發(fā)動后，先慢慢轟油門至轉速表1500左右，看轉速表指針是否正常。然后報告考官：“報告考官，儀表正常，請求起步！”得到回答后回答“是”然后打左燈，鳴喇叭，掛一檔，放手剎，慢抬離合，起步。

（7）車速在20KM時，換二檔。后每增加10KM時，向上掛一檔，不可越檔。

（8）需要并線/并道，超車時，要報告考官“請求并線/并道，超車。。得到許可后，打轉身燈閃爍至少三秒后，觀察后視鏡，并線/并道，超車。

（9）每過30秒左右看一下后視鏡。

（10）在考官要求停車時，要回答“是”，然后減速，打右轉向燈，看右后視鏡和后視鏡，靠邊停車，停車離路邊線約30CM左右即可。

（11）停車時，要先踩剎車，將車速控制在15CM左右時，再將踩離合到底，將檔位減到一檔，平穩(wěn)停車。然后拉起手剎，掛回空檔。

（12）考試完畢后，要對考官說：謝謝考官！在打開車門前，取出安全帶，一定要先看后視鏡，再將車門拉開一小半，觀察后方數(shù)秒后，再全部拉起車門，下車，從車尾回到后排。

側方停車其實很簡單，一般用以下兩種方法。

（1）離邊線30厘米左右，開車感應線，停車。

（2）掛倒檔（一定要確認掛上）慢松離合到車身有點發(fā)抖在慢放剎車（防止溜車，還有一個好處是，如果倒檔沒掛上，車子也不會走，所以也不會因檔沒掛上而中停。）

（3）倒車，看右反光鏡，當（庫線一完全從右反光鏡當中消失后，快速向右打盡方向盤。

（4）這時看左反光鏡，當左后輪胎壓到（庫線2）時，回直方向，呈斜直線倒車。

（5）看左反光鏡，當反光鏡當中出現(xiàn)（角A）時，快速向左打盡方向。

（6）看反光鏡（左右都可以），發(fā)現(xiàn)車身與庫邊線平行時，停車。（或者看車頭，當車頭與庫線對齊時，停車，注意，停好后不要回方向，保持左打盡）

（7）出庫時，一定要先打好左燈。否則會扣10分。

科目二項目：倒車入庫

倒車入庫說難，很難，因為要的倒庫剛好比車身僅僅寬那么一點點，還不允許中途停車，對于老手來說，也并非易事，何況新手呢？

但說簡單也很簡單，就記牢幾個點而已，無論如何先過了考試再說，實際行駛中在慢慢磨練自己在不同的場合，倒進各種不同的庫，這需要一定時間的經(jīng)驗，車感。

倒車入庫在考試當中，一般較為通用的有三種方法，從最簡單的說起。另外，因為庫比較窄，最好是一次入庫，不要修，因為可能因為緊張，反而會越修越亂。

舉報 回復

樓主：往事如風11886 時間：2013-12-11 20:50:50

(1),車對準（缺口1）行駛，車身擺直后，回正方向，直行，車前輪越過（出庫線）；

（2）將剎車和離合同時壓到底，停車。

（3）慢松離合，感覺車身微抖時，慢松剎車（防止因下雨路滑或庫面不平整車后溜）

（4）倒車，當左反光鏡鏡柄與此（出庫線）中間重合時，快速向右打盡方向盤。

（5）打盡方向盤后，看右反光鏡，當右反光鏡出現(xiàn)（A）庫角時，觀察右車輪與（A）庫角之間的關系，大于30厘米就不要回方向，小于30厘米，回半圈。（記住回了半圈后，當發(fā)現(xiàn)車輪與庫角呈30厘米左右時，要快速向右打盡方向。）

（6）繼續(xù)倒車，看右后視鏡，車身與庫線（A）平行時，回直方向，回直方向后，要馬上看左后視鏡。當左后視鏡鏡柄剛蓋住（B）橫線，馬上停車。

（7）慢松離合，感覺車身微抖時，慢松剎車，直行，當車頭與庫邊線剛重

合時，快速向左打盡方向盤。當車頭任意部份越過進庫線時，停車。

（8）保持向左打盡方向盤，不要動方向，原路退回。

（9）看左后視鏡，當左反光鏡出現(xiàn)（B）庫角時，觀察左車輪與（B）庫角之間的關系，大于30厘米就不要回方向，小于30厘米，回半圈。（記住回了半圈后，當發(fā)現(xiàn)車輪與庫角呈30厘米左右時，要快速向左打盡方向。）

（10）繼續(xù)倒車，看左后視鏡，車身與庫線（B）平行時，回直方向，回直方向后，要馬上

看左后視鏡。當左后視鏡鏡柄剛蓋住（B）橫線，馬上停車。

第四篇：2014C1小車駕照考試科目二考試技巧精華整理

科目二（場地）考試項目：

基本考試項目：1：坡道定點停車和起步、2：側方停車、3：曲線行駛、4：直角轉彎、（一）考試內(nèi)容

1、在規(guī)定場地內(nèi)駕駛機動車完成考試項目的情況；

2、對機動車駕駛技能掌握的情況；

3、對機動車空間位置判斷的能力。

（二）合格標準

滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標準。符合下列規(guī)定的，考試合格：報考小型汽車準駕車型成績達到80分的。

科目二考試基礎

當您第一次坐到車上時候你要調的是你的座位。首先是調節(jié)座位的前后位置，以能夠輕松將離合器踏板踩到底為止，其次是調節(jié)靠背，以將頭能夠舒服倚住靠背為準。位置調好后記住你的位置，以保證每次的點都是一樣的。對于身高低于1.60米的學員建議加墊，這樣考試時候可以將頭伸出窗外看清位置。

當位置調整后，現(xiàn)在需要認識幾個重要的操作部件。

方向盤：向左打一圈半為向左打死，向右打一圈半為向右打死。方向盤用于控制車前進和倒退的方向。初學者需要練習熟練打方向盤。

離合器踏板：你左腳踩的踏板就是離合器踏板，離合器用于控制發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的離合。踩下離合器踏板則分離，松抬則閉合，所以駕駛時候要將離合器一踩到底，然后慢慢松抬。

半聯(lián)動狀態(tài)：這是初學者經(jīng)常聽到教練說的一個名詞，其實就是發(fā)動機和傳動系統(tǒng)剛好接合的那個點。初學者需要練習離合器的踩踏和松抬，練習半聯(lián)動狀態(tài)的把握。

腳剎踏板：離合器旁邊的踏板，有右腳踩踏。也就是科目一中經(jīng)常說的行車制動器。

油門踏板：在腳剎右邊的踏板，也是用右腳踩踏，離合器接合后踩油門則車速度加快。

手剎：在右手邊的弓形杠桿，也就是科目一中所說的駐車制動器，將手剎向上拉緊，則車法行動。

變速器操縱桿：在手剎前面的那個標有檔位的杠杠，上面標有1到5檔和R檔，R檔就是倒車檔，簡稱倒檔。在科目二考試中只需要用到1檔和R檔。變速器操縱桿在中間時候為空檔。若要掛到1檔，則要將離合器踩到底，在空檔位置，將操縱桿向左掰，然后再前推即可。若要掛倒檔，則要將將離合器踩到底，在空檔位置，將操縱桿向右掰，然后再后推即可。

幾個基本的操縱：

起步：離合器踩到底，掛1檔，將手剎放下，慢慢松抬離合器直至半聯(lián)動狀態(tài)，車身會動后就將離合器穩(wěn)住。左轉與右轉：適當轉方向盤即可。

停車：剎車減速，將離合器踩到底，踩腳剎，車停后拉手剎，將變速器操作桿撥回空檔，松離合器和腳剎。倒車：離合器踩到底，掛R檔，將手剎放下，慢慢松抬離合器直至半聯(lián)動狀態(tài)，車身會動后就將離合器穩(wěn)住。倒車時候方向盤往右打則車尾巴向右轉，方向盤向左打則車尾巴向左轉，倒車時候的車身轉向需要初學者勤加練習。

***科目二考試技巧總結

總則：心態(tài)平，準備足（座位，鏡，車前明顯標志，車外狀況、車輪、車身，行走方向），動作全（一踩二掛三松手剎），速度低（半離合加剎車），反應快（到點速打方向，停車），停車穩(wěn)（拉手剎、掛空檔），下手狠（停車拉緊手剎）。

一、《側方停車》

1、車位（庫）長：1.5倍車長加1m2、車位（庫）寬：車寬+80c m3、車道寬：1.5倍車寬+80cm

***操作要求：機動車駕駛人駕駛車輛在不碰、擦庫位樁桿，車輪不軋碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進一退的方式，將車輛停入右側車位（庫）中。

***考試目的：讓駕駛人掌握將整車正確停于路右車位(庫)中的技能，以適應日常駕駛生活中臨時停車的需要。***考試要求：駕駛人駕駛車輛在不壓感應鐵、擦庫位樁桿，車輪不壓碰車道線、庫位邊線的情況下，通過一進一退的方式，將整車移入右側庫位中。如果壓感應鐵，擦桿，壓線全部算不及格。

***側方考試注意事項與意外情況處理：

再次提醒：側方過程一定要保持連貫性。連貫并不等于快速，只要將離合器始終控制在半聯(lián)動狀態(tài)下即可。方法一：

1、沿停車位慢速平行前進，當車后窗內(nèi)出現(xiàn)1號桿時停車；

2、掛倒檔、打左轉向燈，準備倒車入位；

3、倒車時，當右側后車窗小三角中心與1號桿平行時，方向向右1圈半，立刻看左側后視鏡；

4、.左側后視鏡內(nèi)出現(xiàn)4號桿后，方向向左到底，再看車頭；

5、車頭兩側位于1、2號桿中間，停車（方向不必回正，保持停車時的位置）；

6、踩離合、掛入1檔、打右轉向燈，準備出車位；

7、車沿左側前進，當右側車蓋頭上的小后視鏡到1號桿時，方向向右3圈，駛出車位；

8、當車頭正時，方向向左回1圈半，繼續(xù)前行。

三、《上坡定點停車與起步》

***考試目的：考核機動車駕駛人在坡道上駕駛車輛的技能，準確判斷車輛的位置，正確使用制動、擋位和離合器，以適應在上坡路段停車與起步的需要。

***尺寸：定點停車樁桿距坡底大于1.5倍車長，全坡長大于30米。

***操作要求：機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的坡度大小、長短及路寬等道路情況，采取正確的操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉向正確，換擋迅速，操縱加速踏板、駐車制動器和離合器踏板的動作準確協(xié)調。要求在≥10%坡度，≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協(xié)調配合。

***考試評定標準：

1、車輛保險桿未定于桿線上，前后超過50cm（以樁桿線的前后邊緣起算），考試不及格。

2、起步時后溜大于30cm的，不及格。

3、車頭未在停車范圍內(nèi)（車輛保險杠未定于樁桿線上，前后不超過50厘米的（以樁桿線的前后邊緣起算））扣20分

4、車身未靠邊停止在路邊右邊線30cm以內(nèi)的，扣20分

5、后溜＜30cm，扣20分。

***通過要求：

1、學員上車后，要調好座位，調后視鏡，系安全帶，換檔不能有齒輪咔嚓聲，所有轉彎、停車、起步都要打

轉向燈，做到轉向正確，換檔迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協(xié)調,養(yǎng)成良好的駕駛習慣。

2、要求學員目測目標時，坐姿要端正；

3、坡道起步就是要注意離合器、加速踏板和駐車制動桿（手剎桿）的協(xié)調配合，放松駐車制動桿（手剎桿）的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發(fā)動機會熄火；早了則會往后溜車。

坡道定點停車和起步是定點停車和坡上起步兩個要點結合。首先要避免起步溜車和熄火，其次才是準確定點。具體步驟：

1、打右燈進科目。首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車一樣的，向右緩緩推輪，車頭1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處)，關于這個位置的判斷，也可以看右側反光鏡里地面白線的位置，車右側壓著/過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點定位就行了。

2、保持著這個路邊距向上爬坡，下面該定點停了。定點的時候，利用車右前角小鏡子。即當車右前角小鏡子與定點標示桿快水平一線的時候(大概差1拳吧)，就踩死剎車停住(這個定點的位置，也可以通過桿兒、車收音機部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定)。停車后馬上拉手剎摘空檔。

3、該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是“兩停一動”。右腳先給油使發(fā)動機轉速到1500～2000轉(轉速

在2k以下都不算轟車，稍微過點兒也沒事兒)，然后右腳在這個位置上保持不動(1停)；接著左腳抬離合到接觸點位置，車頭微揚，此時左腳保持不動(2停)；然后再松手剎(1動)，加油行車。

***總結一：

1、坡道定點停車和起步是定點停車和坡上起步兩個要點結合。首先要避免起步溜車和熄火，其次才是準確定點。

2、盡量使用手制動：可能大部分人會和我一樣，對離合器“結合點”的把握有點問題。后來師父說了個訣竅，拉緊手制動，慢慢抬離合器，直到車頭微微“上抬”了，這時候腳不要動，穩(wěn)住離合器，松開手制動，車就不會“溜坡”了。

3、離合器要穩(wěn)：和平地不同，坡道有比較大的阻力，所以離合器要比平路多穩(wěn)3秒。放手制動后，不要馬上松開離合器，反而要立即加油，等車慢慢向前走3－4米，再慢抬離合器，車就能平穩(wěn)起步了。

4、要敢加油：平時訓練，在半聯(lián)動狀態(tài)，一般不敢加油。但在坡道上，放下手制動，要馬上加油，基本轉速維持在1500左右，才能平穩(wěn)起步，避免車體“抖動”。

操作提醒：

如果坡起時車輛出現(xiàn)后溜的狀況，不要急，立即踏下離合踩下剎車，并拉緊手剎，然后再按程序起步。如果來不及踩離合或上坡加油不夠導致發(fā)動機熄火，不過就是重新發(fā)動車輛而已，不要膽怯，大不了從頭再來。如果坡道不陡，并且后面沒車，起步稍微后退也沒有危險的情況下，可以不拉手剎起步，但是起步動作需要更加迅速。

***總結二：

起步操作要抓住3個關鍵：一是加油門的大小，二是放松手制動的時機，三是油門和離合器的配合。***理論分析：

坡起過程(第3步中)，主要要避免起步時向后溜車以及熄火。

(1)、溜車的原因，就是在離合接觸點沒有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就松開手剎造成的。

(2)、熄火的原因有兩個。一是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。

四、《S彎》

路寬：3.5米

半徑：7.5米

弧長：八分之三個圓周。

***考試目的：考核駕駛人方向的運用與對車輪軌跡運行的掌握。

***考試要求：小型車輛在3.5米寬的S型路面上行駛。車輛從彎道的一端前進駛入，減速換檔，以低檔低速從另一端駛出。行駛中不得擠壓路邊緣線（考試時候用感應鐵代表線），壓感應鐵則考試不合格。

***考試評定標準：

1、行駛中不得擠軋路邊緣線。

2、方向運用自如。

操作要求：機動車駕駛人駕駛車輛從彎道的一端前進駛入，減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得軋彎道邊緣線，轉向自如。

***考試目的：考核機動車駕駛人操縱轉向、控制車輛曲線行駛的能力。

***評判標準：

（1）有一車輪駛越邊緣線的，考試不及格；

（2）車輪位置判斷有誤，車輪擠軋路邊緣線一次的，扣10分。

方法一：

1、車頭右側1/3處（大約是保險杠轉彎的地方）與右側路邊內(nèi)側重合，車頭大部分蓋住前方線時向左打一圈，完全蓋住時再向左打半圈，到達右轉彎處后，左角離線大概1/3車頭寬回兩圈，車頭一半蓋住時再向右打一圈（不要太快，柔和著打），注意回輪。

2、曲線行駛（也就是轉彎）時，必須考慮到你所駕駛車輛的內(nèi)輪差（所謂內(nèi)輪差，就是汽車在轉彎時，前后

輪的半徑之差。方向盤打的越少，內(nèi)輪差越小，方向盤打的越多，則內(nèi)輪差越大）。比如長城皮卡車，將方向盤打死時，內(nèi)輪差在1米左右。所以，你如果向左轉彎時，你左邊的前輪，必須離開左邊的路邊1米以上，否則，你車的左后輪就要壓路沿石，實際道路駕駛時，你車就會碰擦障礙物、碰擦別人的車輛、或者掉到溝里。同理，你如果向右轉彎時，你右邊的前輪，必須離開右邊的路邊1米以上（如果右邊的前輪不好把握，可用左邊的前輪，離左邊的路沿石一尺左右的方法通過也行）。

***S彎考試注意事項：

1、車速保持緩慢，這樣便于控制車輪和邊線距離。

2、如果身高不足，一定要帶墊子，讓頭可以伸出窗外看到邊線

3、需要注意的是,根據(jù)路彎的特點和后輪半經(jīng)來進行及時調整方向是關鍵.其次是在轉彎方向千萬不要打死打足,從而影響回調方向的難度.還有就是在弧度大的地方應該向反方向松點方向.這樣能確保中立行駛.根據(jù)不同的地理環(huán)境采取剎車應用,但不得過死的點剎和速度過慢都不利于安全.可以借前小圓鏡適當輔助.4、盡量讓車靠大圈形勢，即進去時搞右側，過S彎后靠左側，使另一側車頭盡量在路中央附近保持，每次少打方向，及時補打和回輪，通過彎道。

五、《直角轉彎》

***尺寸：

1、路長大于1.5倍車長

2、路寬：軸距+1m

***考試目的：考核機動車駕駛人在急彎路段駕駛車輛時，正確操縱轉向、準確判斷車輛內(nèi)、外輪差的能力。***考試要求：考核駕駛人在急角轉彎路段能迅速運用方向并對車輛內(nèi)外輪差距進行正確判斷。

考試要求：用低速按規(guī)定的線路行駛，一次不停車完成，途中如有壓線則算不及格。車輛可以由左向右或由右向左直角轉彎通過。

***評判標準：

1、車輪觸軋突出點或車輪駛越道路邊緣線的，考試不及格；

2、車輪每觸軋道路邊緣線一次的，扣20分；

3、借助倒車完成的，扣10分。

***考試注意事項：車速要慢，打方向盤要快。盡量靠左行駛。

方法二：

進入直角前，讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠離轉彎點的標志桿向前慢速行駛；當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側打方向到底，通過后車頭正時回正方向。

1、直角轉彎方法：

直角轉彎時，除了遵循向左轉時向右靠（讓出內(nèi)輪差），向右轉時向左靠以外，還應考慮一個打方向盤的時機。

2、打方向盤的時機；

車的最前端（也就是常說的保險杠位置）和 直角道路的內(nèi)角平齊時，是最佳打方向盤的時機。

3、尺寸： 1）路長：大于等于1.5倍車長； 2）路寬：小型車輛為軸距加1米，4、操作要求：機動車駕駛人駕駛車輛按規(guī)定的線路低速行駛，由左向右或者由右向左直角轉彎，一次通過，中途不得停車。

方法一：

進入彎道貼右側，左后視鏡平齊內(nèi)轉角（或車頭剛蓋上路基時）打死方向，轉過90°后回兩圈方向。方法二：

方法七：

1、一擋通過﹐不加油門。

2、駛入考場時盡量緊貼右側路牙。

3、正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底。

4、看到車頭對準出口﹐就迅速將方向回正。

第五篇：駕校考試秘籍(學車心得)

駕校考試秘籍(學車心得).txt48微笑，是春天里的一絲新綠，是驕陽下的餓一抹濃蔭，是初秋的一縷清風，是嚴冬的一堆篝火。微笑著去面對吧，你會感到人生是那樣溫馨。駕校考試秘籍(學車心得)(2007-11-19 22:17:13)轉載標簽：駕駛考試理論障礙道桿上路 分類：車，房，游,物

一般正常考駕找照大約需要半年的時間,下面是考試重點(紅字部分是秘籍部分)

(一)理論考試:

90分及格.有條件的上完駕校安排的理論課程;

把書看一遍,白皮書要通背.（二）樁考

先右倒庫;移庫(442-一上;442-一下;121-二上;121-二下)

左出庫;左倒庫;再出庫回位.1、不按規(guī)定路線、順序行駛，不合格；

2、碰擦樁桿，不合格；

3、車身出線，不合格；

4、移庫不入，不合格。

(三)場地考試

坡道定點停車和起步

1、車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，不合格，扣20分；

3、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣20分。

1停車先拉手閘，再換空擋；起步先1檔，再拉下手閘。

2起步一檔后換2檔上橋，加速到鐵桿和右雨刷對齊中間剎車，換一檔踩油門有震動后拉下手閘加速到橋頂。

3橋頂換2擋下橋并睬點剎車，過橋5米后減一檔拐彎

側方停車

1、車輛在入庫停止后，車身出線，不合格；

2、碰擦樁桿，不合格；

3、行駛中輪胎觸軋車道邊線，扣10分。

將車與頭桿近30公分遠2米停車，換倒車檔向后倒車，當車右

后玻璃上右角看見桿后快速向右打方向盤,在車左后角和左后

桿有50公分角度時,迅速將方向盤向左打,直到車進入庫其中,換一檔將車開出)

通過單邊橋

1、其中有一車輪未上橋，每次扣20分；

2、已騎上橋面，在行駛中出現(xiàn)一個車輪掉下橋面，每次扣10分。

過左單邊橋:看校字右邊.過左單邊橋:看車中心向右翻一巴掌(駕和利中間和左邊橋沿對齊)曲線行駛

1、車輪駛出邊緣線，不合格；

2、車輪軋路邊緣線，每次扣20分。

直角轉彎

1、車輪觸軋突出點或者駛出邊緣線，不合格；

2、車輪軋道路邊緣線，每次扣20分；

3、借助倒車完成，每次扣10分。

通過連續(xù)障礙

1、不按規(guī)定路線行駛的，不合格；

2、車輪駛出邊緣線，不合格；

3、車輪軋路邊緣線，每次扣20分；

4、軋一個圓餅，扣20分；

5、碰、擦一個圓餅，扣10分。

1前2個餅子直線通過;

2左第一個看左車角,左第二左倒車鏡擋住;

3右看雨唰中間然后右打并快速回正

百米加減擋

1、在百米內(nèi)未完成規(guī)定加、減擋的，不合格；

2、越級換擋，扣10分。（據(jù)說可以減速后直接減檔）

考試的時候1檔和2檔之間換檔即可(如有特別情況除外)

起伏路駕駛

1、過起伏路面時，車速控制不當，車輛嚴重跳躍，不合格；

2、通過起伏路面前不減速，扣10分；

3、通過起伏路面前過早減速，扣5分。

四道路駕駛考試

一踩2掛3按4轉5放手剎

1、不按規(guī)定使用安全帶

2、不按交通信號燈、標志、標線或者民警指揮信號行駛；

3、車輛行駛中騎軋車道中心實線或者車道邊緣實線；

4、車速超過限速規(guī)定；

5、起步時車輛后溜距離大于30厘米；

6、車輛行駛方向控制差；

7、駕駛汽車雙手同時離開轉向盤；

8、單手控制轉向盤時，不能有效、平穩(wěn)控制行駛方向；

9、換擋時低頭看擋或者連續(xù)兩次換擋不進；

10、制動、加速踏板使用錯誤；

11、行駛中空擋滑行；

12、視線離開行駛方向超過2秒；

13、行駛中不能保持安全距離和安全車速；

14、爭道搶行，妨礙其他車輛正常行駛；

15、因觀察、判斷或者操作不當出現(xiàn)危險情況；

16、不按考試員指令駕駛；

17、違反交通安全法律、法規(guī)，考試員認為影響安全駕駛的；

（二）考試時出現(xiàn)下列情形之一的，扣20分

1、起步、轉向、變更車道、超車、停車前不使用轉向燈；

2、將車輛停在人行橫道、網(wǎng)狀線內(nèi)等禁止停車區(qū)域；

3、起步時車輛后溜，但后溜距離小于30厘米；

4、長時間騎軋車道分界線行駛；

5、轉彎時，回方向過早、過晚，或者轉向角度過大、過小；

6、不主動避讓行人、非機動車；

7、對可能出現(xiàn)危險的情形未采取減速、鳴喇叭等安全措施。

（三）考試時出現(xiàn)下列情形之一的，扣10分

1、起步、轉向、變更車道、超車、停車前，開轉向燈少于3秒即轉向

2、駕駛姿勢不正確；

3、操縱轉向盤手法不合理

4選擇擋位不當，造成車輛低擋高轉速行駛或者車輛抖動；

5、起步掛錯擋，不能及時糾正；

6、換擋時發(fā)生齒輪撞擊；

7、遇情況時不會合理使用離合器半聯(lián)動控制車速；

8、因操作不當造成發(fā)動機熄火一次；

9、不能根據(jù)交通情況合理使用喇叭；

10、不能根據(jù)交通情況合理選擇行駛車道或者行駛速度；

11、制動不平順；

12、通過積水路面遇行人、非機動車時，有不減速不文明駕駛行為。

上車準備

1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格；

2、打開車門前不觀察后方交通情況，不合格。

起步

1、制動氣壓不足起步，不合格；

2關閉起步，不合格；

3、起步前，未通過后視鏡并向左方側頭，觀察左、后方交通情況，不合格；

4、啟發(fā)動機時，變速器操縱桿未置于空擋，扣10分；

5、發(fā)動機啟動后，不及時松開啟動開關，扣10分；

6、不松駐車制動器起步，扣10分；

7、道路交通情況復雜時起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步時車輛發(fā)生闖動，扣10分；

9、起步時，加速踏板控制不當，使發(fā)動機轉速過高，扣5分；

10、啟發(fā)動機前，不調駕駛座椅、后視鏡、看儀表，扣5分。

直線行駛

1、方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運動狀態(tài)，不合格；

2、遇前車制動時不采取減速措施，不合格；

3、超過20秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣10分；

4、不了解車輛行駛速度，扣10分；

5、未及時發(fā)現(xiàn)路面障礙物，未及時采取減速措施，扣10分。

變更車道

1、變更車道，不通過內(nèi)、外后視鏡觀后方道路交通情況，不合格；

2、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格；

3、連續(xù)變更兩條以上車道，不合格。

通過路口

1、通過路口前未減速慢行，不合格；

2、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，不合格；

3、轉彎通過路口時，未觀察側前方交通情況或未通過內(nèi)、外后視鏡觀察側、后方交通情況，不合格；

4、遇有路口交通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內(nèi)等候，不合格；

5、不按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行的車輛，不合格；

6、左轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎，不合格。

通過人行橫道線、學校區(qū)域和公共汽車站

1、不觀察左、右方交通情況，不合格；

2、不按規(guī)定減速慢行，不合格；

3、遇行人通過人行橫道不停車讓行，不合格。

會車

1、在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上會車時，不減速靠右行駛，并與其他車輛、行人或者非機動車未保持安全距離，不合格；

2、會車困難時不讓行，不合格；

3、橫向安全間距差，急轉向避讓相對方向來車，不合格。超車 1超車前不通過內(nèi)、外鏡觀察后方和左側交通，不合格；

2、超車時機選擇不合理，影響其他車輛正常行駛，不合格；

3、超車時未與被超越車輛保持安全距離，不合格；

4、超車后急轉向駛回本車道，妨礙被超車輛行駛，不合格；

5、從右側超車，不合格；

6、當后車發(fā)出超車信號時，不減速靠右讓行，扣10分。靠邊停車

1、停車前，不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側交通情況，不合格；

2、停車后，車身超過道路右側邊緣線或者人行道邊緣，不合格；

3、停車后，在車內(nèi)開門前不側頭觀察側后方和左側交通

情況，不合格；

4、停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米，扣20分；

5、停車后，未拉緊駐車制動器，扣20分；

6、拉緊駐車制動器前放松行車制動踏板，扣10分；

7、下車后不關車門，扣10分；

8開車前不將發(fā)動機熄火，扣5分；

9、夜間在路邊臨時停車不關閉前照燈或不開啟警示燈，扣5分。

掉頭

1、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機，不合格；

2、掉頭地點選擇不當，不合格；

3、掉頭時，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行，不合格。