第一篇：【科目四】駕校考試自我總結

1，核載是規定載客最大數量；

大型客車：≥20

中型：19≥≥10

小型：≤9

微型：≤8，排氣量小于1升

2，交叉路口、彎道限速30公里每小時；居民小區里車速不能超過5.3，機動車在緊急制動時ABS系統作用：保持轉向能力

4，燈光

城市道路不允許使用遠光燈，防止照到行人導致眩暈發生車禍；

起步都要打轉向燈；

冰雪等天氣情況下起步開啟近光燈；

有霧開啟前后霧燈；

雨天起步前使用刮水刷；

雨天臨時停車，開啟報警閃光燈；

夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口，交替使用遠近光燈示意。

進入雙向行駛隧道，一般要開啟近光燈；若隧道無燈光，可變換燈光行駛，會車時一定是近光燈；

環島路口：駛入，行駛都不用打轉向，駛出打右轉向；

夜間臨時停車：必須開危險報警閃光燈，開啟示廓燈、后位燈。

掉頭：左轉向燈；

上高速：左轉向燈；下高速：右轉向燈；

能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速小于60，與同車道前車保持100米以上距離。

5，“迅速”一般都錯誤

6，頭枕：支撐頭部

7，變道

實線區不得變更車道；

路口150米不得變更車道

沒有中心線，靠右行駛；前方車輛越線占到，靠右行駛；

8，超車

減速讓行是關鍵；

鐵路道口、交叉路口窄橋，彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區流量大、寬度不足4m、遇前方道路有車輛掉頭、急轉彎倒的路段不允許超車；

9，掉頭

路上是虛線可掉頭，與左轉燈無關；

10，倒車

鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡、隧道中間不可倒車；會車

夜間會車，150米外改用近光燈；窄路、窄橋、非機動車會車，應用近光燈； 12 線

黃色雙實線：嚴格禁止壓線或者跨越；

黃色單視線：不能跨越

黃色虛線：中心線，可跨越

雙黃虛線：潮汐車道

菱形：預示人行橫道

兩個折線：衡量車距轉彎

左轉轉大彎，右轉轉小彎；

轉彎讓直行鐵道路口

無人看守，無交通信號燈：一停二看三通過；

有人看守，有信號燈：進入道口前減速減檔；人行橫道

一看二慢三通過；

無人就減速慢行，已經有人立即制動停車；居民小區 學校

不允許鳴喇叭臨時停車

公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前一級距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的意外，不得停車。

交叉路口、隧道、橋梁、立交橋上、鐵路與公路岔口一級人行道上不能臨時停車和停放車輛。高速公路

限速：120＞≥60

高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。

【最低速有區分，最高都是120】

道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

不允許停車，閘道——加速/減速道路——高速公路

綠色底子，紅色是終點；

ETC車道：電子不停車收費行駛車道

地上白色字：最低車速；黃色：最高車速上下坡

下坡讓上坡；

制動停車：上推遲下提前側滑

轉向盤修正：與前輪側滑方向相反；與后輪側滑方向相同；駕照分類

駕照的分類：

A1、大型客車和A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4駕照的等級、M

A2、牽引車和B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

A3、城市公交車和C1、C2、C3、C4

B1、中型客車和C1、C2、C3、C4、M（中型客車是指19座以下的客車，如中巴、面包車等）B2、大型貨車和C1、C2、C3、C4、M

C1、小型汽車和C2、C3、C4（9座以下的客車如小轎車等才算小型汽車）C2、小型自動擋汽車

C3、低速載貨汽車和C4

C4、三輪汽車

C5、殘疾人（指右下肢殘疾、雙下肢殘疾以及聽力障礙、右手拇指缺失或手指末節殘缺五類人員）專用小型自動擋載客汽車

D、普通三輪摩托車和E

E、普通二輪摩托車和F

F、輕便摩托車

M、輪式自行機械車

N、無軌電車

P、有軌電車

疲勞駕駛：4個小時

黃色三角形：警告標志，提醒駕駛人要注意。

車速較高時不能直接轉向

轉向失控，減速，停車，最終肯定是停車，車速高的話先減速，沒提車速就點剎車停車； 制動失效，控制方向，減速，如果不可避免就直接停車，避免二次傷害。

“直接”怎么怎么，考慮是否需要開轉向燈操作

第二篇：2013年駕校考試總結科目二

科目二：

對于科目二的學習我深有體會，雖然剛開始感覺是很難但是經過久而久之的練習后就能通過考試。我是在浦江考場考的場地，個人感覺不難。共有六項，第一項是倒車入庫，它周圍有很多花臺圍了一圈但還能看見線，倒車時根據身高來定所看的點，我看的是庫的外邊線將到車后面的小玻璃的那個棱線時即可打死方向（方向的打法：掛到當時想車尾往哪邊就往哪一邊打死，如：車尾往左邊方向就往左邊打死。）然后如果車子進去不了窄了就回半圈或者回一點方向，等到車子進入庫里面車身擺正后即可停車。第二項是側方位停車，不用等到車子停到車子庫外面最前面的停靠線，看到位置合適就可以停車然后開始倒車，當車子后輪子到了車庫的外框線時將方向向右打死然后看車庫后面的邊框線的3分之2處時，方向回正，等到左后輪壓到車庫左邊緣線的正中間時方向盤往左打死，進入車庫后等到車身擺正時（何為車身擺正：從后視鏡里面看到車身與車庫線平行時）再回一圈半方向，（也可以不回）。注意事項：當進入車庫前時切忌不要將方向打遲了，不然是不能進去的。如果方向一開始打早了也行但是前提是不壓角或線。方向打早了也可以拯救，就是在最后那一步網做打死方向之前車子左后輪挨到線邊緣就打死即可挽救。第三項是左直角轉彎，其實這一項也看似簡單還是容易出錯的，當車子快要到角時提前做好準備，車子門的把手對準左邊的角即可打死方向，不可打的太急。第四項是曲線路，曲線路的方法就是當車頭引擎蓋壓在線上時就緩慢的隨著曲線轉動方向盤，“貼右邊看左邊；貼左邊看右邊”，這句話是師父教的。第五項是坡道起步這一項也挺難的需要多加練習坡道上有三條線要停靠在最中間那一條上，根據身高的不同來定位所看的后視鏡下面的點，定好你的點可保準每一次都停在同樣的位置，靠右邊的線不能超過30cm,停靠有邊緣線的距離可以窄不能寬，然后要做的就是打轉彎燈，等到語音說完后再起步走，下坡道時可以踩剎車，只要不熄火就行了。第六項就是最后一項了單邊橋，當上左單邊橋時對好點，身高不同點也不同，一般就是對準左邊引擎蓋的一條縫偏左一點的位置，前輪上了橋后將方向往左拉一點（大概多少依情況而定），當左后輪快要下橋時默數三秒，然后車子引擎蓋的正中間（以身高來定準確位置，可能偏左可能偏右）對準單邊橋，當右前輪上橋時將方向向左拉一點，后輪上橋方向盤就回正。考試車庫的選擇是有講究的，選不好很可能導致你考不過，具體就依照考試的場地決定。選倒車入庫對應的坡道要靠旁邊的那種，坡道起步選中間的不好定點。側方位盡量選擇離左直角轉彎較遠的那個車庫，以便自己可以做好充分的準備。

第三篇：駕校考試科目三

科目三路考流程總結

1.自左側車門起按順時針方向繞車一周回到左側車門喊：報告。

2.允許上車前，向右后方側頭觀察右后方交通情況，然后按標準動作上車。3.上車后，請教官檢查身份證，調整座椅，調整左中右后視鏡，檢查儀表，系安全帶。

4.摘空擋，點火、掛一檔，打左轉向燈，鳴喇叭，松手剎，向左側觀察后視鏡，右側觀察內鏡，確認安全，報告教官，各儀表工作正常，是否起步？ 總結為：1空2點3一檔，轉鳴手剎后視鏡

5.夜間啟動車輛后，需開啟前照燈置近光燈位置，關閉警示燈。

6.車輛處于直線行駛狀態，請每隔15秒左右向左右側觀察內鏡，左觀后視鏡、遇路口請左右側觀察路口情況并減速（夜間駕駛用遠近光交替變換）7.遇有紅燈或停車，一手剎，二空檔

8.當教官發出“選點停車”訊號，收起油門，同時打右轉向燈，向右側觀察內鏡和右后視鏡，確認安全向右調整方向，踩剎車降速至20邁，逐級（4.3.2.1檔）減擋。

9.踩離合停穩車輛后，拉手剎，摘空擋，關閉轉向燈，松離合剎車，熄火，別檔，報告教官操作完畢，解安全帶下車，下車前觀察內鏡，后視鏡，半開車門向左側頭觀察后方交通情況，右轉身，左手關車門。總結為：手剎空檔方向燈，熄火一檔后視鏡

考試基本操作程序 一 報告

繞車一圈檢查車況，開門前向后看報告。

按正確姿勢上車；左手開門，右手抓握方向盤，右腳踏在油門上，移動身體（一步）到座椅上，關好車門。

二 報告老師，請檢查我的身份證。

調整座椅，系上安全帶，檢查手剎，摘空檔，起馬達，抬離合，空加油（一腳）。三 報告老師，各儀表工作正常，請求起步。

起步時，一踏，二掛，三轉向，四喇叭，五看左視鏡，松手剎，慢抬離合，輕加油；升二檔，升至三檔關轉向。

升檔標志：一升二（10公里）；二升三（20公里）；三升四（30公里）；四升五（40公里）。

四 考官發出選點停車口令時

開右轉向燈，看右視鏡，剎車，進入右車道（車速30公里以下時，五四三二一減檔）。

減檔標志：五減四（30公里），四減三（25公里），三減二（20公里），二減一（10公里），減至一檔時，慢抬離合，輕加油，向右靠邊30厘米內，先踏離合，后踏剎車，一拉手剎，二摘空檔，三回轉向，四關鑰匙（熄火），踏離合，掛一檔（或倒檔）。

五 報告老師，操作完畢，請求下車。

1.從車的右后方沿車右側行至車左前側，喊報告，拉門進車。2.向考官報告：“考官你好，**駕校學員***請求考試”然后把身份證和計時卡交給考官。3.調整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報告：“準備完畢，請求考試” 4.考官批準后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。

5.根據路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千萬要控制車速，不要超過50。村莊、學校、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話，松一下油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的哦。

6.遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過十字路口時要左右觀察路況。7.調頭比較關鍵了，看著調頭標志時記得要打左燈，規定是100米至50米之內打燈，寧早勿晚。快到調頭人行橫道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，如果車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。調頭后回正，不要急著靠邊停車，一定要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看后視鏡的，就直接PASS了。然后右打輪調整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個車道的中間偏右一點就可以，這樣30厘米就沒問題了。

8.車停后記得如果車燈還在閃，一定要回燈，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有的考官會考驗你一下，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推門下車。考試前考官會把大家集合到一起，說一下考試的注意點，大家要認真聽。一般起車前是不用踩油門烘一下的，上下車也不用給火和關火。

基本上能做到這些，大家就可以順利過關了，1、接到考試提示后，檢查左后輪胎－－檢查右后輪胎－－過右后車門時，打開車門，然后關上－－檢查右前輪胎，－－走到車左前角時停下，向車體前后看看，確認安全后－－走過去檢查左前輪胎－－來到車門前，喊＂報告＂，接到提示后上車．

2、雙手遞上身份證－－接到考官提示后－－調整座椅－試試離合器，油門，檔位是否在空擋－－系上安全帶－－調整下后視鏡－－觀察儀表－－離合器踩到底－－掛上一檔－－觀察左后視鏡－－開左轉向燈－－鳴喇叭－－報告＂儀表正常＂－－接到提示后，松手剎－－緩慢抬離合器，跟上油門起步．（注意，起步后，在正常車道行使，不要開始就跑到超車道上）

3、較快的把擋位提到５檔上，平穩行使－－考官提示超車（注意，考官聲音可能不大，前面也許沒車可超，可你一定要完成一個超車過程，不要因為沒車可超就不知所措）－－觀察左后視鏡－－開左轉向燈－－鳴喇叭－－在超車道行使一會后－－觀察右后視鏡－－開右轉向燈－－在正常車道行使

4、考官提示靠邊停車－－觀察右后視鏡－－開右轉向燈－－松油門－－適度踩制動踏板－－車速降下后－－離合器踩到底－－看位置合適后（靠邊30厘米左右）－－制動踏板踩到底，平穩停車－－轉向燈歸正常位置－－抬手剎－－掛空擋－－松離合器－－松制動踏板－－開車門20厘米左右，向前后觀察下確認安全后，開大車門下車．考試完畢．

第四篇：科目一考試自我總結

科目一考試筆記

（一）總結一下時速不超30的：機動車在掉頭、轉彎、下陡坡時；在冰雪、泥濘路上行駛；牽引發動機故障的機動車；進出非機動車道，通過鐵道路口、窄路、窄橋。

凡是題目中沒有說是在高速路上，而行駛有麻煩的都是選30公里，如果是高速路，題目中有“能見度小于200米”，答案就選60公里，同樣的，看到“能見度小于100米”就選“40公里”，“能見度小于50米”就選“20公里”并盡快駛離高速公路。

在沒有中心線的道路，城市道路30、公路40；在同方向只有一條機動車道的道路，城市道路50、公路70公里。

其實也好記。高速能見度200、100、50，對應的最高速度為6、4、2。這樣就好記了 除了上述特殊情況，其它有問題的天氣、道路，就都是30了。

（一）能見度小于２００米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時６０公里，與同車道前車保持１００米以上的距離；

（二）能見度小于１００米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時４０公里，與同車道前車保持５０米以上的距離；

（三）能見度小于５０米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時２０公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

只有在沒有路燈或者沒有照明的情況下才能用遠光燈，一般都用近光燈。

在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；

左轉轉大彎，右轉轉小彎

三個先行原則：轉彎的機動車讓直行的車輛先行，右方道路來車先行，右轉彎車讓左轉彎車先行。

黃色實線是不可以壓的，況且是彎道不能掉頭。黃色虛線，是可以掉頭的，如果是實線就不可以了。白色也一樣。

機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段,不得掉頭。

機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈。所以不是在50米內，應該是50米以外100米內。擴展提示：記不記得在高速公路上要在車后150米外設置警告標志。

公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點３０米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；

交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足４米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點５０米以內的路段，不得停車。

同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。

如果高速路同方向有2條車道，右側車的速度范圍為60公里到100公里，左側車的速度范圍為100公里到120公里。如果有同方向有3條的車道，最右側的速度范圍為60公里到90公里，中間的為90公里到110公里，最左側的為110公里到120公里。

高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。

機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50米。

駛入減速車道，在減速，再駛離高速。

機動車在高速公路上發生故障時，應當依照72問中的有關規定辦理;但是，警告標志應當設置在故障車來車方向150米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，并且迅速報警。機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。

連續駕駛機動車超過4小時應停車休息，停車休息時間不少于20分鐘

初次申領的機動車駕駛證的有效期為6年，沒有扣分記錄的第二次換證的為10年。

小型汽車（C1）準駕車型：小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕型、微型專項作業車，小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車，低速載貨汽車，三輪汽車。

小型自動擋汽車（C2）準駕車型：小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車。

機動車駕駛證有效期分為六年、十年和長期（不是20年）。

初次申領機動車駕駛證的，可以申請準駕車型為城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車的機動車駕駛證。不能申請大型客車、中型客車、牽引車。

申請城市公交車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下；

申請小型汽車、三輪汽車駕駛證的，年齡應在18周歲以上70周歲以下。（正確）

小型汽車科目二考試內容包括倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎。

科目三考試分為道路駕駛技能考試與安全文明駕駛常識考試。

科目三道路駕駛考試滿分為100分，大車為90分合格，小車為80分合格.科目二和科目三道路駕駛技能考試預約次數超過5次，重新考科目一，有效期3年，新交通法規定。

撞死，撞傷沒逃逸的，3年以下；撞傷，或直接撞死后逃逸的3—7年；撞傷的，沒死的，逃逸后又死了，7年上！

老實人，不跑的傷（3）心一下（以下）；撞死人跑了的（在中間呢不就是3—7年）；見死不救的就上去（7）吧！

違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；別逃，一逃就是3年以上了，如果因為你的逃導致人死亡了，7年以上。

1、駕駛人因交通肇事，逃逸至他人死亡處7年以上15年以下有期徒刑

2、駕駛人因交通肇事，逃逸有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑

3、違法交通法規，導致重大傷亡（而沒有逃逸）處3年以下有期徒刑

4、造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的一次記12分

在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。

醉酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。

未放置檢驗合格標志，未懸掛機動車號牌，未放置保險標志的，未攜帶機動車行駛證的都是可依法扣留車輛的。

偽造、變造或者使用偽造、變造的檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處10日以下拘留，并處1000元以上3000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

飲酒駕駛是最惡劣的行為，扣留駕駛證都是輕的。

駕駛人將機動車交給駕駛證被暫扣的人駕駛的將被處200元以上2000元以下罰款，可以并處吊銷機動車駕駛證。（也可扣留駕駛證）

造成人員受傷了，不能私了，要保護現場，并報警和叫救護車。

對應當自行撤離現場而未撤離的，交通警察應當責令當事人撤離現場；造成交通堵塞的，對駕駛人處以200元罰款；駕駛人有其他道路交通安全違法行為的，依法一并處罰。

1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車準駕車型的，在18周歲以上、70周歲以下；

2、申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機械車準駕車型的，在18周歲以上，60周歲以下；

3、申請城市公交車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下；

4、申請中型客車準駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下；

5、申請牽引車準駕車型的，在24周歲以上，50周歲以下；

6、申請大型客車準駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下。

有下列情形之一的，不得申請機動車駕駛證：三年內有吸食、注射毒品行為或者解除強制隔離戒毒措施未滿三年，或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的；

被查獲有吸食、注射毒品后駕駛機動車行為，正在執行社區戒毒、強制隔離戒毒、社區康復措施，或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的，車輛管理所應當注銷其機動車駕駛證。三年內有吸食、注射毒品行為，或者解除強制隔離戒毒措施未滿三年，或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的，不得申請機動車駕駛證。

機動車駕駛證遺失、損毀無法辨認時，機動車駕駛人應當向機動車駕駛證核發地車輛管理所申請補發。

機動車登記證書、號牌、行駛證滅失、丟失或者損毀的，機動車所有人應當向哪個部門申請補領、換領？----登記地車輛管理所

機動車登記證書、號牌、行駛證滅失、丟失或者損毀的，機動車所有人應當向居住地車輛管理所申請補領、換領。（錯誤）正確答案為向居住地或暫住地居住一年以上的車輛管理申請補領、換領。（？）

飲酒后或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。

吊銷機動車證的為二年，撤消機動車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，簡稱“吊二撤三醉五逃終身”。（酒事故也是終身）

機動車駕駛人在一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經繳納的，記分予以清除；記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。

換發駕駛證的時候才接受審驗，積分周期滿12分的接受理論一科目再教育。

機動車駕駛人因服兵役、出國（境）等原因，無法在規定時間內辦理駕駛證期滿換證、審驗、提交身體條件證明的，可以向機動車駕駛證核發地車輛管理所申請延期辦理。申請時應當填寫申請表，并提交機動車駕駛人的身份證明、機動車駕駛證和延期事由證明。延期期限最長不超過三年。延期期間機動車駕駛人不得駕駛機動車。

持有本條第三款規定以外準駕車型駕駛證的駕駛人，發生交通事故造成人員死亡承擔同等以上責任未被吊銷機動車駕駛證的，應當在本記分周期結束后三十日內到公安機關交通管理部門接受審驗。

持有準駕車型為C1的駕駛證，年齡在60歲以下的駕駛員，不需要每年提交身體條件證明，只需要換證時一并提交即可，如果超過60歲就需要每年提交。

大、中型客貨車駕駛人每年參加審驗，審驗時自己申報身體條件情況

駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。

駕駛機動車未按規定粘貼、懸掛實習標志或者殘疾人機動車專用標志的；由公安機關交通管理部門處二十元以上二百元以下罰款

機動車駕駛人在實習期內有記滿12分記錄的，注銷其實習的準駕車型駕駛資格。被注銷的駕駛資格不屬于最高準駕車型的，還應當按照第六十八條第一款規定，注銷其最高準駕車型駕駛資格。

提供虛假材料申領駕駛證的申請人1年內不得再次申領駕駛證

駕駛機動車違反道路交通信號燈通行”，被處以罰款200元、記6分

機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：

（一）駕駛與準駕車型不符的機動車的；

（二）飲酒后或者醉酒后駕駛機動車的；

（三）駕駛公路客運車輛載人超過核定人數20％以上的;

（四）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；

（五）使用偽造、變造機動車號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機動車號牌、行駛證的;

（六）在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的。

（七）車速超過規定時速達到50%的

一下記6分的：

1.機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的！！！！2.駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的8.駕駛機動車違法占用應急車道行駛的！！

4.低能見度氣象條件下駕駛機動車在高速公路上不按規行駛的

5.駕駛機動車運載超限物品未按指定時間、路線、速度行駛或未懸掛明顯標志的

6.駕駛機動車載運危險品未按指定時間、路線、速度行駛或未懸掛警示標志并采取的安全措施的 7.以隱瞞欺騙手段補領機動車駕駛證的 8.駕駛機動車不按照規定避讓校車的對駕駛拼裝的機動車（或報廢車）上道路行駛的駕駛人，處200元以上2000元以下罰款，并吊銷駕駛證。

對于夜間行車的遠近燈光，中華人民共和國道路交通安全法實施條例有相關的規定：

第四十八條(五)夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈、第五十八條 機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。

第五十九條 機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。

第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款：

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；

（四）機動車行駛超過規定時速50%的；

（六）違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的；

（七）故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的；

（八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。

行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處15日以下拘留。

（二）隧道是不允許開遠光燈的 這個標志明顯是注意開燈標志

“潮汐車道”是指根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開辟潮汐車道，通過車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來調整車道數。

傍山險路

注意落石

停車讓行：表示車輛必須在停止線以外停車了望，確認安全后，才準許通行。停車讓行標志在下列情況下設置：(1)與交通流量較大的干路平交的支路路口；(2)無人看守的鐵路道口；(3)其他需要設置的地方。

減速讓行。（警告標志告示車輛駕駛人應慢行或停車，確保干道車輛優先。）

禁止停放車輛

禁止長時停車

向左單行路

向右單行路

直行單行路

直行車道

（表示只準一切車輛直行）

只準直行

直行車道是正方形，兩側有白色虛線，只準直行是圓形，單行路是細長的矩形

靠右側道路行駛！！

靠左側道路行駛

此道路只供步行

人行橫道

最低限速50公里/小時

干路先行

會車先行

對方先行

右轉車道

（必須向右轉彎）

指路標志（指示標志都沒有文字，有文字的都是指路標志）

交叉路口預告（不是分道信息預告）

錯車道（中間有標線的就是緊急停車帶，無標線的就是錯車道。指的是在單車道道路上，可通視的一定距離內，供車輛交錯避讓用的一段加寬車道。）車道數變少

車道數增加

線形誘導標志（線性誘導，用于引導車輛駕駛人改變行駛方向，促使安全運行）

兩側通行

左側通行

右側通行

高速公路命名編號

高速公路起點預告

高速公路終點預告

電子不停車收費系統

ETC(Electronic Toll Collection)即電子不停車收費系統。

黃數字限最高速度，白數字限最低數度，黑數字是建議速度。（自己感覺看背景顏色也行，紅最高，藍最低，黃建議）

高速公路緊急電話

高速公路緊急停車帶（高速公路專用）

不分離雙向行駛路段

黃色虛線是中心線，可以跨越；黃色單實線就已經不能跨越了；黃色雙實線是嚴格禁止壓線或者跨越

注意分離式道路

人行橫道預告，屬于指示標線，表示前方有人行橫道。

路中心黃色虛線屬于指示標線（不是警告標線，也不是禁止標線）。可跨越它掉頭、超車。

潮汐車道線

“潮汐車道”是指根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開辟潮汐車道，通過車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來調整車道數，提高車道使用效率。

導向車道線（具有固定行駛方向的導向車道線）

可變導向車道線（這道兒左轉右轉還是直行都是可以的，關鍵看信號燈或者路面上的指標牌）

我看了一下書雙黃實線的確是禁止標線。除此之外，雙黃色的其中有一條是虛線的、單實線的都是禁止標線。但是單黃色虛線的就是指示標線。（沒有“警告”的事兒）

路緣石上的黃色虛線是“禁止長時停車”。（如果是實線就是禁止停車了）

導流線（圈內三角填充區域）。導流線的形式主要為一個或幾個根據路口地形設置的白色V形線或斜紋線區域，表示車輛必須按規定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。主要用于過寬、不規則或行駛條件比較復雜的交叉路口,立體交叉的匝道口或其他特殊地點。或 中心圈，設置在交叉路口中心的白色圓形或菱形區域，用以區分車輛大、小轉彎，及交叉路口車輛左右轉彎的指示，車輛不得壓線行駛。機動車向左轉彎時，必須緊靠中心圈小轉彎。

車行道橫向減速標線。

車行道縱向減速標線。為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線。通常設在上下橋位、轉彎位，它的主要作用是通過車道視覺上變窄形成壓迫感，使駕駛員在需要減速的彎道、坡道等位置自動減速。

其次，你要知道什么是縱速，什么是橫速。

路面寬度漸變標線

接近障礙物標線

立面標志（黃黑相間的傾斜線條）。立面標志的作用是提醒駕駛人注意，在行車道或近旁有高出路面的構造物，以防止發生碰撞。

左轉彎。交警左手擺動就是左轉彎，右手擺動就是右轉彎

左轉彎待轉信號。交警的面部對著哪個方向就是在指揮哪個方向的車，減速慢行是右手 左轉彎待轉是左手！

減速慢行。如果看到別人發火，我們會做由上往下壓的動作讓他壓壓火別爆發，同理，由下往下壓是讓你減速慢行

變道信號。交警的面部對著哪個方向就是在指揮哪個方向的車，你們要看清交警手勢，他本來是手臂平直，接著他手臂輕輕壓低，擺動。這是變道。手臂降低到腰部擺動，那是轉彎。

（三）謹慎駕駛的三原則是集中注意力、仔細觀察和提前預防。

同向兩車道、三車道的限速規范：二車道左側車道最低限速100，三車道左到右依次110、90、60。同向四車道記著培訓老師講的：左到右最低限速依次110、90、90、60。

駛入確定匝道后，迅速提高車速，但不得超過規定速度，在匝道上，不準超車、掉頭、停車、和倒車。

從匝道進入高速公路加速車道，在加速車道里迅速將車速提高到每小時60公里以上。在匝道上把速度提高到每小時50公里，然后進入加速車道，加速到每小時60公里，然后平滑的進入行車道。而不是在匝道上直接提速到每小時60公里就進入行車道。

匝道:立交橋和高架路上下兩條道路相連接的路段，也指高速公路與鄰近的輔路相連接的路段。高架路的匝道，進口路和出口路是分開的，只能順行，不準掉頭，車輛錯過了下匝道，就不能從上匝道下路，只能從下一個下匝道下路。立交橋的匝道，也是按照設定的標志行駛，誰也不能各行其是。

橫向是1.5米最安全

在高速公路因發生事故造成堵塞的情況下，右側緊急停車帶是供救援車輛使用的。車輛不能走此道。高速公路的分流交通管制就是指在高速公路上遇到緊急情況后，將后續來車在匝道口進行管制通行，避免次生事故和交通擁堵，亦或是有緊急交通勤務警衛，需要提前封閉道路，故提前分流車輛。

在下坡時，有人為了省油，就掛空檔，采用慣性下坡，這樣時間一長，剎車的壓力就不夠了，容易出現剎車失效，所以不提倡掛空檔，不掛空檔，就是讓發動機和變速器連接，這個時候車下坡時不是靠慣性的，而是靠發動機行駛的，就好像發動機帶著你走，不讓你的車自己走快，這個就是發動機制動。變速箱高檔位高速持續運轉中，迅速降低變速箱的檔位轉速，使變速箱的低檔位轉速對車輛本身的慣性高速產生抑制，從而產生短時間內的所謂發動機制動(變速箱制動)。

夜間車輛通過照明條件不良好的路段時應使用--? 答案：遠光燈。照明不良好就是看不見遠近路段，當然是打開遠光燈，看的更遠更清楚，相反照明良好時，也就是說遠近處，我們都能看的見，當然是打開近光燈最為保險。夜間通過沒有路燈或路燈照明不良時，應將近光燈轉換為遠光燈，但同向行駛的后車不得使用遠光燈。

在平直的路面時，燈光距離不變；出現一般的彎道時，燈光也跟著轉彎，從路中移至路側；當上坡時，燈光隨著車的上下導致燈光也由高變低；當出現急彎或大坑時，燈光隨著車的顛簸也離開路面。

機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。

霧天行車多使用喇叭可引起對方注意；聽到對方車輛鳴喇叭，也應鳴喇叭回應。（正確）

行車中當車輛前輪爆胎已發生轉向時： 第一步：駕駛人應雙手緊握轉向盤，盡力控制車輛轉回原行駛路線。為什么要這么做？如果不控制方向，很容易翻車，如果急剎車，也很容翻車。第二步：隨后開始減速打起右轉向燈，然后靠右最終是車停在路肩上。

車輛前輪胎爆裂，危險較大，方向會立刻向爆胎車輪一側跑偏，直接影響駕駛人對轉向盤的控制。

如果車速過快，很有可能造成事故。碰到這種情況的時候，切忌不要慌張，不要向相反的方向猛打方向盤，要盡量保持車子直線行駛，同時降低車速，切記不可急剎車，要緩慢降低車速，還有打開安全警告燈，注意后方來車，條件允許的話，把車子駛離行車道，靠右邊車道停車。碰到這種情況，切記不要慌，首要的就是先穩住車輛。

行車中當車輛突然爆胎時，駕駛人切忌慌亂中急踏制動踏板，盡量采用“搶擋”的方法，利用發動機制動使車輛減速。

行車中當駕駛人意識到爆胎時，應在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速，逐漸平穩地停靠于路邊。（正確）

解析：如果寫的意識到爆胎，說明還沒爆，可以輕剎；如果已經爆了，剎車容易翻車，所以搶檔好些。

（四）點火鎖開關檔位設置方式。其含義是：LOCK---切斷電源，鎖定方向盤；ACC---接通附件電源（比如收音機等附件）；ON---接通除起動機外的全車全部電源；START---接通起動機電源，起動發動機。（起動后松手鑰匙，會自動彈回ON檔位）。

油箱內燃油已到最低液面--是黃色；發動機供油系統出現異常--是紅色

機動車儀表板上（如圖所示）亮表示什么？----危險報警閃光燈閃爍

機動車儀表板上（如圖所示）這個符號表示什么？---車燈總開關

（如圖所示）這個符號的開關控制什么裝置？---車門鎖住開鎖

（如圖所示）這個符號的開關控制什么裝置？---兒童安全鎖

機動車儀表板上（如圖所示）亮表示什么？---冷卻液不足

ABS是防抱死系統，輪胎不會抱死側滑。現在的車基本上ABS是標配。這個問題的后面是錯的，最大限度的縮短距離應該是手剎拉，腳剎踩，是這個錯。

ABS使汽車在緊急剎車時車輪不會抱死，這樣就能使汽車在緊急制動時仍能保持較好的方向穩定性。由于四輪防抱死制動系統保留著控制轉向的能力，因此，在制動過程中有可能繞過障礙物，避免可能發生的事故。然而，駕駛有ABS 系統的機動車在緊急制動的同時轉向會發生側滑。

ABS可以兼顧車輛行駛中的最大的縱向制動力和橫向抓地力，有效地保證車輛不會發生失控狀況，但不是所有配置了ABS的車輛都會縮短制動距離，如冰雪、潮濕路面上的制動距離比車輪抱死時短一些，但在一般路面上的制動距離反而更長。

第五篇：駕校考試科目一易錯題總結

下坡車讓上坡車、轉彎車讓直行車、支線車讓主線車，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十五條明確規定 機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。因此答案為50。

1.2.3.4.5.4.5.6.7.機動車在沒有道路中心線的狹窄山路行駛，會車有困難時，(讓不靠山體的一方)先行

8駕駛車輛進入環島時，__不用開轉向燈。

9下坡路制動突然失效后，不可采用的辦法是___迅速拉緊駐車制動器操縱桿。

10車輛在泥濘路上發生側滑時，應___。

A、向側滑的一側轉動轉向盤適量修正

11.12.13.14.對

交通信號燈紅燈亮時，___右轉彎___車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。