第一篇：駕?？颇慷荚嚱?jīng)驗(yàn)

倒樁：@小行分校 調(diào)整座位及后視鏡。

正手進(jìn)庫(kù)時(shí)看見右車窗豎條接近直角時(shí)方向盤向右打死；前門車把手與直角距30cm時(shí)向左回270°，此時(shí)注意車身以及后車輪與右側(cè)邊線及直角的距離選擇將方向盤打死；進(jìn)庫(kù)后看到左肩與線平行時(shí)踩住剎車。

反手前先伸頭看看車身與左邊線的距離，如果太寬將方向盤左打12點(diǎn)方向，車頭出庫(kù)立馬回正。待車頭蓋過(guò)黃線時(shí)慢慢向左打死，直到車頭出左邊線，回庫(kù)時(shí)方向盤基本不動(dòng)，待前門車把手距左庫(kù)直角30cm時(shí)，太窄就先回半圈，待平行時(shí)，方向盤回正。

出庫(kù)，車頭蓋過(guò)黃線立馬打死，待提醒考試合格可停車。

電子四項(xiàng)：上車后調(diào)整座位，后視鏡豎條大概兩指，坐正斜視只可看到后門把手前端。

系好安全帶。一踩二掛三打燈，離合器松至半聯(lián)動(dòng)松手剎。

側(cè)方：前車頭三分之一在黃線內(nèi)行駛，待車頭蓋超過(guò)前方黃線10cm停車，方向盤向右打死，掛倒檔緩慢向后行駛，待紅白線運(yùn)動(dòng)到前門把手前端時(shí)立馬回正，紅白線與后視鏡底端相交時(shí)立馬向左打死，待側(cè)方內(nèi)黃線介于左車頭和加強(qiáng)筋中間時(shí)踩住離合器、剎車。待考試提醒合格后，掛一檔向前行駛至右車頭對(duì)準(zhǔn)側(cè)方右上角時(shí)，方向盤向右回兩圈。S彎：座駕在S彎中間位置向前行駛，進(jìn)入后方向盤回正。待前左小后視鏡末端與邊線相切時(shí)方向盤向左回一圈，慢慢將其向左推到12點(diǎn)位置。當(dāng)前左小后視鏡末端出線時(shí)方向盤回正；前右小后視鏡末端與邊線相切時(shí)方向盤向右回一圈，慢慢向上推到12點(diǎn)；待車身與S彎平行時(shí)，方向盤回正。

直角拐彎：車頭蓋右側(cè)三分之一蓋過(guò)右側(cè)邊線行駛，當(dāng)左直角越過(guò)窗花后向左打死，待車身與邊線平行時(shí)方向盤立馬回正。

坡道停車與起步：右眼觀察左雨刷最高點(diǎn)在黃白線的位置，大概白線外一指向前行駛，身體坐正，待左眼觀察到儀表蓋右腳與標(biāo)桿三點(diǎn)成一線時(shí)踩住剎車、離合器。將離合器松至半聯(lián)動(dòng)（盡量多松點(diǎn)，但保證不熄火），松掉腳剎。

血的教訓(xùn)：車子一定要慢不能停；考電子路就怕抽到破車，所以別做出頭鳥，盡量靠后坐讓別人先試車。遇到車座凹陷的徹底悲催了，因?yàn)橐暰€全部受阻，對(duì)側(cè)方影響很大，盡量多往前開一點(diǎn)。學(xué)會(huì)靈活駕車，不可死板套用教練經(jīng)驗(yàn)。另外考試車還有的離合器有問題的，慢慢抬，多觀察半聯(lián)動(dòng)的位置。

第二篇：駕校科目二考試技巧

駕?？颇慷荚嚰记?/p>

這個(gè)親身體驗(yàn)，在學(xué)車過(guò)程中注意的一些事項(xiàng)和技巧，下面分享給正在為考試犯難的朋友學(xué)習(xí)一下，其實(shí)注意幾個(gè)技巧也是主要 的步驟/方法

1.1

想要了解科目二場(chǎng)內(nèi)考試技巧嗎？就來(lái)看看學(xué)員順利通過(guò)科目二考試經(jīng)驗(yàn)吧。從學(xué)員的切身經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，了解科目二坡道定點(diǎn)停車和起步項(xiàng)目考試注意事項(xiàng)、側(cè)方停車考試注意事項(xiàng)和要點(diǎn)等容易忽略的地點(diǎn)。

2.2

相對(duì)于網(wǎng)上各種各樣的考試技巧，學(xué)員們更想知道的是已經(jīng)通過(guò)考試的考生們?cè)诳紙?chǎng)進(jìn)行考試的一些經(jīng)驗(yàn)和技巧。因此今天公交駕校要和大家分享一個(gè)學(xué)員的考試心得。

必考項(xiàng)目：坡道定點(diǎn)停車與起步

3.3

2+1的考場(chǎng)是開一段弧型的車道后右拐上坡。當(dāng)時(shí)該學(xué)員并沒有按照車道的弧線開上去對(duì)點(diǎn)，而是稍微向前開了一點(diǎn)點(diǎn)，等到車道的右邊白線和我的右車門把垂直時(shí)，再打一個(gè)稍微大一點(diǎn)的彎上坡對(duì)點(diǎn)。

4.4

整個(gè)上坡的過(guò)程中，大家要注意車速一定要慢。如果自己無(wú)法找到點(diǎn)位去對(duì)，那就不妨想想平時(shí)教練是如何指導(dǎo)的。關(guān)鍵時(shí)刻還是能夠幫你一把的。

特別要注意的是，如果自己所在的考試車的前擋風(fēng)玻璃比較臟，記得要用干布或是干紙巾擦拭，千萬(wàn)不要用濕巾紙。

5.必考項(xiàng)目：側(cè)方停車 5

說(shuō)到這個(gè)項(xiàng)目，大家一定要注意當(dāng)前面有人在考的話，千萬(wàn)不得踩剎車等候，否則就等著補(bǔ)考或是重新預(yù)約考試吧！在進(jìn)行這個(gè)考試項(xiàng)目的過(guò)程中，切記不要中途停車，也不要速度太快，因?yàn)闆]有人跟你搶車位。要特別注意踩剎車的動(dòng)作要進(jìn)，進(jìn)庫(kù)位時(shí)要特別謹(jǐn)慎小心，車速慢一點(diǎn)，這樣能夠在車身快要出線的時(shí)候及時(shí)修正。

6.抽考項(xiàng)目：過(guò)單邊橋 6

考這個(gè)項(xiàng)目時(shí)，一定不能慌亂，切記沉著冷靜，按照平時(shí)所練習(xí)的那樣做就可以了。考試過(guò)程中可以慢慢來(lái)，因?yàn)閳?chǎng)內(nèi)考試沒有時(shí)間限制，因此不必?fù)?dān)心會(huì)因?yàn)槌瑫r(shí)而考試失敗。因此，一定要在確定好點(diǎn)位和參照物后，再行動(dòng)。

注意事項(xiàng)

? 在考試中不要在中途停車，開速度不要太快貼庫(kù)車速不能太快，還有在單邊橋考試時(shí)一定不要緊張，放松，

第三篇：科目二考試經(jīng)驗(yàn)

2013科目二實(shí)考經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

我們駕校是新規(guī)則后，第一次科目二考試，總體的通過(guò)率不高，三天的考試總?cè)藬?shù)在七百

人，通過(guò)率在35%多。

回來(lái)后總結(jié)了下這次考試中出現(xiàn)的問題，與學(xué)車的吧友們交流和分享。

一、倒車入庫(kù)

依然是不合格最多的，雖然我們?cè)谟?xùn)練時(shí)，這個(gè)項(xiàng)目練習(xí)的時(shí)間最長(zhǎng)最多，問題出在哪兒：

1、還是停車導(dǎo)致不合格的居多，設(shè)備檢測(cè)很靈敏，車一旦有了稍微的停止，就會(huì)不合格；

2、操作中熄火不可忽視，因?yàn)橄ɑ鹁蜁?huì)導(dǎo)致停車，不合格；在平時(shí)訓(xùn)練時(shí)一定要牢固的掌握平穩(wěn)的起步和停車；

3、入庫(kù)停車后，一定要踩信剎車，不能有溜車現(xiàn)象，如果出現(xiàn)溜車也是不合格，有些學(xué)員操作的不錯(cuò)，可惜因?yàn)榱镘嚩缓细?，太可惜了?/p>

二、側(cè)方位停車

這個(gè)項(xiàng)目出現(xiàn)的問題也很多，中途停車、溜車、看點(diǎn)不準(zhǔn)或者看錯(cuò)了點(diǎn)，在打盡方向入庫(kù)時(shí)，離合不要壓的過(guò)低，因?yàn)殡x合過(guò)低了方向打到底時(shí)車的阻力明顯加大，很容易導(dǎo)致停車的問題出現(xiàn)；入庫(kù)停車后，出庫(kù)時(shí)可以直行出來(lái)，不用再按原路出庫(kù)。

三、坡道定點(diǎn)停車和起步

這個(gè)項(xiàng)目一直以來(lái)是科目二中的難點(diǎn)，看似操作并不難，實(shí)際上在這兒不合格或者丟分的很多，原因就是這個(gè)項(xiàng)目的特點(diǎn)是穩(wěn)定性很差，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)一會(huì)好一會(huì)差，學(xué)員很難每次都準(zhǔn)確無(wú)誤的完成；解決的辦法就是，多練勤練，想一天兩天就能掌握好不可能，每天不在練習(xí)次數(shù)多少，而是要每天都練習(xí)幾次，只有這樣才會(huì)將這個(gè)項(xiàng)目牢固的掌握。

四、直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛，這兩個(gè)項(xiàng)目很少出問題，只要前面的三項(xiàng)過(guò)了，一般都會(huì)順利的完成這兩個(gè)項(xiàng)目，當(dāng)然也不能忽視這兩個(gè)操作相對(duì)簡(jiǎn)單項(xiàng)目的練習(xí)，考試過(guò)程中不可測(cè)的因素很多，有時(shí)一點(diǎn)點(diǎn)的小失誤也會(huì)前功盡棄。

新規(guī)則后，考試的難度并沒有增加多少，難點(diǎn)在不允許中途停車，車在行駛中看點(diǎn)和修整方向?qū)W(xué)員來(lái)說(shuō)不好操作，所以現(xiàn)在科目二的訓(xùn)練時(shí)間相比之前要延長(zhǎng)不少，我的學(xué)員訓(xùn)練時(shí)間是以前的兩倍，就是這么長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練，考試時(shí)仍然還會(huì)出現(xiàn)問題。

第四篇：駕校科目二考試報(bào)告詞

東方時(shí)尚駕校科目二考試報(bào)告詞

一、老師你好，學(xué)員XXX請(qǐng)求身份驗(yàn)證；

二、報(bào)告老師，環(huán)車一周檢視完畢，請(qǐng)求上車；

三、報(bào)告老師，準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)求考試；

四、報(bào)告老師，操作完畢，請(qǐng)求下車；

五、報(bào)告老師，考試完畢，請(qǐng)求講評(píng)……謝謝老師！

1手剎是否完好○2是否處于空擋位置○3上車準(zhǔn)備：調(diào)座椅，系安全帶，檢查○是否關(guān)閉所有燈光；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)節(jié)后視鏡，完成第三個(gè)報(bào)告詞； 模擬燈光：跟車、會(huì)車、通過(guò)、夜間…車輛故障，霧天行駛;起步順序：觀、燈、擋、號(hào)、觀、剎；

停車順序：補(bǔ)右燈，開危燈，提手剎，退空擋，關(guān)右燈，熄火，抬離合，抬剎車，完成報(bào)告詞四；

下車動(dòng)作：解除安全帶，下車前三次觀察，輕關(guān)車門，順車尾繞到副駕駛室旁，完成報(bào)告詞五

第五篇：2013年駕?？荚嚳偨Y(jié)科目二

科目二：

對(duì)于科目二的學(xué)習(xí)我深有體會(huì)，雖然剛開始感覺是很難但是經(jīng)過(guò)久而久之的練習(xí)后就能通過(guò)考試。我是在浦江考場(chǎng)考的場(chǎng)地，個(gè)人感覺不難。共有六項(xiàng)，第一項(xiàng)是倒車入庫(kù)，它周圍有很多花臺(tái)圍了一圈但還能看見線，倒車時(shí)根據(jù)身高來(lái)定所看的點(diǎn)，我看的是庫(kù)的外邊線將到車后面的小玻璃的那個(gè)棱線時(shí)即可打死方向（方向的打法：掛到當(dāng)時(shí)想車尾往哪邊就往哪一邊打死，如：車尾往左邊方向就往左邊打死。）然后如果車子進(jìn)去不了窄了就回半圈或者回一點(diǎn)方向，等到車子進(jìn)入庫(kù)里面車身擺正后即可停車。第二項(xiàng)是側(cè)方位停車，不用等到車子停到車子庫(kù)外面最前面的停靠線，看到位置合適就可以停車然后開始倒車，當(dāng)車子后輪子到了車庫(kù)的外框線時(shí)將方向向右打死然后看車庫(kù)后面的邊框線的3分之2處時(shí)，方向回正，等到左后輪壓到車庫(kù)左邊緣線的正中間時(shí)方向盤往左打死，進(jìn)入車庫(kù)后等到車身擺正時(shí)（何為車身擺正：從后視鏡里面看到車身與車庫(kù)線平行時(shí)）再回一圈半方向，（也可以不回）。注意事項(xiàng)：當(dāng)進(jìn)入車庫(kù)前時(shí)切忌不要將方向打遲了，不然是不能進(jìn)去的。如果方向一開始打早了也行但是前提是不壓角或線。方向打早了也可以拯救，就是在最后那一步網(wǎng)做打死方向之前車子左后輪挨到線邊緣就打死即可挽救。第三項(xiàng)是左直角轉(zhuǎn)彎，其實(shí)這一項(xiàng)也看似簡(jiǎn)單還是容易出錯(cuò)的，當(dāng)車子快要到角時(shí)提前做好準(zhǔn)備，車子門的把手對(duì)準(zhǔn)左邊的角即可打死方向，不可打的太急。第四項(xiàng)是曲線路，曲線路的方法就是當(dāng)車頭引擎蓋壓在線上時(shí)就緩慢的隨著曲線轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，“貼右邊看左邊；貼左邊看右邊”，這句話是師父教的。第五項(xiàng)是坡道起步這一項(xiàng)也挺難的需要多加練習(xí)坡道上有三條線要?？吭谧钪虚g那一條上，根據(jù)身高的不同來(lái)定位所看的后視鏡下面的點(diǎn)，定好你的點(diǎn)可保準(zhǔn)每一次都停在同樣的位置，靠右邊的線不能超過(guò)30cm,停靠有邊緣線的距離可以窄不能寬，然后要做的就是打轉(zhuǎn)彎燈，等到語(yǔ)音說(shuō)完后再起步走，下坡道時(shí)可以踩剎車，只要不熄火就行了。第六項(xiàng)就是最后一項(xiàng)了單邊橋，當(dāng)上左單邊橋時(shí)對(duì)好點(diǎn)，身高不同點(diǎn)也不同，一般就是對(duì)準(zhǔn)左邊引擎蓋的一條縫偏左一點(diǎn)的位置，前輪上了橋后將方向往左拉一點(diǎn)（大概多少依情況而定），當(dāng)左后輪快要下橋時(shí)默數(shù)三秒，然后車子引擎蓋的正中間（以身高來(lái)定準(zhǔn)確位置，可能偏左可能偏右）對(duì)準(zhǔn)單邊橋，當(dāng)右前輪上橋時(shí)將方向向左拉一點(diǎn)，后輪上橋方向盤就回正?？荚囓噹?kù)的選擇是有講究的，選不好很可能導(dǎo)致你考不過(guò)，具體就依照考試的場(chǎng)地決定。選倒車入庫(kù)對(duì)應(yīng)的坡道要靠旁邊的那種，坡道起步選中間的不好定點(diǎn)。側(cè)方位盡量選擇離左直角轉(zhuǎn)彎較遠(yuǎn)的那個(gè)車庫(kù)，以便自己可以做好充分的準(zhǔn)備。