第一篇：乙醇裝卸作業操作安全管理規定

乙醇裝卸作業操作安全管理規定

一、作業區內的司泵、卸槽、充裝、檢維修作業實行作業許可管理。作業前須明確作業內容，辨識作業風險，確定監管責任人，填制作業票證，明確操作安全注意事項。

二、有下列情況之一，不得進行乙醇裝卸作業。

（一）、作業前未進行安全檢查和對危害因素進行辨識的；

（二）、對查出的設備設施安全隱患未整改或整改后未經驗證合格的；

（三）、未開具作業許可票證的；

（四）、鐵路罐車到位后未打鐵鞋進行鎖固的；

（五）、汽槽車到位后未拉緊手制動或未安設防靜電接地裝置的；

（六）、未進行交接班或交班記錄不清的；

（七）、設備維修后更換零部件或型號、工藝發生變化，維修方未進行技術交底的；

（八）、光線不好，視線不清，足以影響安全裝卸作業的；

（九）、消防設備設施故障未排除不能保障應急救援需要時；

（十）、遇惡劣氣象狀況時（如大雨、大風、雷電）；

（十一）、不能保證安全裝卸作業的其他情況。

三、乙醇裝卸作業應當嚴格遵守以下規定。

（一）、鐵路罐車進入專用線對準鶴位停穩后，應立即采取防溜滑措施，防止因車輛溜滑損壞卸料管線、設施，引起物料泄漏；

（二）、整列罐車調入裝卸線后，應盡可能不拆開罐車掛鉤，以便發生事故時能迅速將罐車拖離；

（三）、裝卸作業前，應做好作業準備，合理調度程序，告知作業人員安全注意事項，準備好消防器材和防護用品，現場安全員應對火車罐車和汽車槽車進行檢查，確認無安全隱患后，方可作業；

（四）、罐車到位后，必須靜置30分鐘，才能進行裝卸作業；

（五）、火車罐車裝卸時，罐車、棧橋、輸送管道必須做好可靠接地和防靜電跨接；

（六）、進入作業現場的人員必須穿防靜電工作服、鞋，禁帶火種，禁止使用非防爆移動通訊設備；

四、進入乙醇裝卸作業的區域的車輛應遵守以下規定：

（一）、車輛行駛速度不超過每小時5公里，不準堵塞消防通道，駕駛員不得離開車輛；

（二）、裝卸過程中，發動機必須熄火，并切斷電源；

（三）、禁止在作業區域內維修車輛。

五、作業區設現場安全監督一名（可兼職），負責對作業現場中人的不安全行為進行監督和糾正，對物的不安全狀態進行督促整改和驗證。

第二篇：乙醇裝卸作業操作安全管理規定

乙醇裝卸作業操作安全管理規定

作業前需明確作業內容，辨識作業風險，確定監管責任人，明確操作安全注意事項。有下列情況之一，不得進行乙醇裝卸作業。

1.作業前未進行安全監測和對危害因素進行辨識的；

2.對查出的設備設施安全隱患未整改或整改后未經驗證合格的； 3.汽槽車到位后未拉緊手制動或未安設防靜電接地裝置的； 4.光線不好，視線不清，足以影響安全裝卸作業的； 5.消防設備設施故障未排除不能保障應急救援需要時； 6.遇惡劣氣象狀況時（如大雨、大風、雷電）7.不能保證安全裝卸作業的其他情況。乙醇裝卸作業應該嚴格遵守以下規定。1． 汽槽車停穩后，應立即采取防溜滑措施，防止因車輛溜滑損壞卸料管線、設施，引起物料泄露；

2． 裝卸作業前，應做好作業準備，合理調度程序，告知作業人員安全注意事項，準備好消防器材和防護用品，現場安全員應對汽槽車進行檢查，確認無安全隱患后，方可作業；

3． 進入作業現場的人員必須穿防靜電工作服、鞋，禁帶火種，禁止使用非防爆移動通訊設備；

4． 汽槽車裝卸時，槽車、輸送管道必須做好可靠接地和防靜電跨接；確認卸車鶴管是否完好，有無泄漏，確認無誤后方可進行對接。

進入乙醇裝卸作業區域的車輛應遵守以下規定: 1.車輛行駛速度不超過每小時5公里，不準堵塞 消防通道，駕駛員不得離開車輛； 2.裝卸過程中，發動機必須熄火，并切斷電源； 3.禁止在作業區域內維修車輛。

第三篇：裝卸作業管理規定

裝卸設備管理規定

總則

第一條 為切實加強對裝卸設備安全管理，強化對裝卸作業安全管理和監督檢查，提高裝卸作業相關人員安全責任意識，特制定本裝卸管理制度。

第二條裝卸設備的使用人員必須取得資裝卸設備的操作上崗證或資格證，方能從事裝卸作業；統一指揮，指揮人員須取得裝卸設備的指揮證并按照GB-5082規定指揮信號進行指揮，但如果聽到緊急停車信號，不論何人發出，都立即執行；監護人須取得重慶公司內部的監護資格證，監護時不得離開作業區域，如果有特殊原因必須離開的，應先中止作業。

第三條 叉車、吊車等裝卸設備要在每班使用前進行檢查，發現裝卸設備不完好的嚴禁帶病操作，并立即報修；吊車要定期委托外部有專業資質的單位進行維護保養。

第四條 裝卸設備司機在裝卸前要核對裝卸物的重量及物，核對是否超過本裝卸設備的核定重量，嚴禁超重裝卸，作業前還必須了解所吊物體的重量、結構、大小、重心等參數。

日常管理

第五條 裝卸設備按照“誰主管、誰負責”及“屬地化”的管理方式進行管理。裝卸設備屬于誰，誰負責；裝卸誰的物品誰負責。第六條 叉車、吊車等裝卸設備要嚴格執行廠區車輛的管理規定，廠區道路15km/h，車間內通道5km/h，不得超速；裝卸設備除司機外，其他人員不得乘坐，攀爬。行致轉彎處慢行鳴笛、道口必須停車左右觀察才可通過。

第七條 裝卸區域要確保電器完好，作業區域要有充足的照明，使用到的電器或移動電器要檢查合格，有需完善的要及時整改并記錄在綜合檢查臺賬中。

第八條 裝卸司機需要下車時，無論時間長短，都要熄火拔掉鑰匙。第九條 所裝卸的物品超過公司車輛核定重量的，需要找外單位協助裝卸的，必須要驗證裝卸司機的相應證件，對入廠吊車等設備進行檢查并對外來人員進行入廠告知及培訓；相應的部門作業人員需告知外單位人員此項作業的風險有哪些，提出準確有效的控制措施。重量超過10T的，須制定切實可行的吊裝作業方案，并且嚴格按照吊裝作業方案執行。

第十條 對裝卸區域要進行警示隔離，警示區域要包括所有裝卸臂所到區域，區域內嚴禁有閑人逗留，作業人員要佩戴安全帽等相應的勞防用品。

第十一條 作業前對吊帶、鋼絲繩、卡扣進行檢查發現不符合要求或破損的應停止作業并選用符合要求工具。

第十二條作業前對所有員工進行安全交底告知，嚴禁在裝卸設備臂下方逗留或站在吊臂吊物下方，有人站吊臂吊物下方時，監護人有責任進行勸誡并停止吊裝作業。

第十三條采用正確的掛吊帶的方法，必要時須采用鉤環系重物時吊帶應對物體多繞幾圈，防止脫落試吊過程中，吊物傾斜應重新固定，嚴禁盲目起吊。無論裝卸物體重量如何，都應在裝卸前進行試吊。第十四條 使用吊車裝卸作業前必須由管理人員對裝卸現場進行復查，對鋼絲繩、吊帶、隔離情況等一系列可能影響裝卸順利完成的方面進行確認，并將信息發至安全平臺方可作業。

第四篇：汽車裝卸作業安全管理規定

汽車裝卸作業安全管理規定

1、汽車司機必須取得正式駕駛員資格者的證明，并年審合格，政治思想良好，組織紀律強，駕駛作風過硬，安全生產及身體健康良好。

2、汽車應按照核定的載重量裝載，裝載高度，從地面算起一般不得超過4M；裝載寬度不得左、右各不得超過車箱20CM；裝載長度不得超過車箱前后2M，超出部分不得觸地，貨物綁扎要牢固。

3、特殊貨物在運輸中，必須事先報請有關部門批準，簽發通行證，按指定的時間、路線和規定的內容進行裝載和運輸，超寬和超高部分要懸掛標志，白天可以掛紅旗、夜間可以裝設紅燈，必要時申請交通管制，禁止一切車輛通過。

4、運輸的過程中要經常檢查貨物的綁扎貨物情況，要低速行駛，保持汽車的穩定性；對沿線架空的電線、電纜等障礙物要有專人處理。

5、汽車到達卸車地點后要指派勝任人員擔任卸車工作，裝卸人員確保材料堆放穩固，不滾動，不滑落，裝車時由下向上，分層堆放；裝車完畢，綁扎牢固。卸車時由上向下，分層卸貨，保持車輛重心穩定，不偏載。

6、用起重設備配合作業時，嚴格禁止作業人員站在吊物運行線內或從吊起的貨物底下鉆過；禁止站在列角和敞車車幫上；禁止站在起吊物件上；禁止用手校正吊高0.5米以上的物件；禁止用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取放墊物。

中鐵四局集團增埗大橋改造工程項目經理部

第五篇：煤炭裝卸安全操作規定

煤炭裝卸安全操作規定

煤炭裝卸安全操作規定

為了確保貨場工作人員人身安全，為客戶提供安全、高效、優質、文明服務，特制定本規定。

一、開啟車門

貨車進場停穩后，首先由調度上車驗貨，再對裝卸工指定煤炭所卸位置，然后對負責開啟車門人員下達開啟車門指令。

開啟車門的步驟和方法。

開啟車門由雙人操作。接到調度開門指令后，一人沿爬梯登上車廂，站在車廂第一個車門上，另一人在地上站到對應車門旁側位置，雙人合力打開車廂，并用雙勾掛好小門。小門無環時，用粗鐵絲固定好。開啟車門時，嚴禁站在車廂對面操作。完成此項作業后，車廂上的操作人員立即順爬梯下車，與車下操作者一道離開。

貨車在場內行進過程中，裝卸工不準靠近鐵路線，必須站在指定位置待命。不準往車上扔卸煤工具，更不準打開車輛的大小門，必須待牽引車離開現場，由調度下達卸車指令后，方可按規定開始作業。違反者，每人罰款100元。

二、煤炭卸載

機械卸煤的操作人員必須聽從調度的指揮和安排，卸車方法由調度制定。

（一）機械操作員作業前，必須了望車廂內和作業半徑外2米內無人，方可開始機械作業。機械作業過程中，任何人不得靠近卸載機具可抵達的半徑2米之內。

（二）機械卸載煤炭時，操作員要精力集中，做到穩、準、快，即機械動作要穩，按規程操作，杜絕超負荷作業；卸載目標要準，掌握好分寸，即要最大限度地卸凈煤炭，又要防止碰、撞、刮傷車廂；作業速度要快，在做到以上兩項的基礎上，最快速地完成卸載任務。

（三）卸煤機械作業，在確保車輛安全的前提下，每小時卸8車，如在保證車輛安全的前提下，超出規定的，公司予以獎勵。如損壞一個車門，罰操作人員200元。現場調度負責記錄，做到獎罰分明。

三、人工清理道線和車廂

機械卸載作業結束后，清理人員須等卸載機離開本節車廂，方能進入車廂和道線進行清理。人工清理道軌內煤炭時，必須按有關規定，低于道軌5－10CM，否則，按不合格處理。車廂和道線清理結束后，經貨主或調度驗收合格后，放可放下車門。

裝卸隊長負責記錄工作量，每人所卸車廂要對號入座，記錄清楚后交給現場調度登記造冊。

四、鏟車作業

機械卸完煤后，由鏟車開始清煤，完畢后鏟車班長安排一臺鏟車完成最后工作（幫助裝卸工對大小門的關閉給予支持）。鏟車司機必須服從當班調度的安排，對不服從安排，不聽從指揮者，勸其離崗。

鏟車作業時，附近清理道線等人員必須與其保持一個貨位的安全距離。

五、關車門

放車門時，車廂底部不準站人。大門上下栓要關、鎖好，并按規定用8號鐵線挷好。小門兩邊門耳必須全部關嚴，無法關嚴的，要用鐵線挷好。人工清線時，必須先關閉大門，以防人工關不嚴。

整個車輛大小門關好捆綁好后，由裝卸隊長和調度一起到現場重新檢查驗收，對沒關、捆綁好的，要重新關閉和捆綁，并每次罰裝卸工100—200元。檢查合格后，裝卸隊長和調度必須在檢查驗收登記表上簽字備查。

經公司檢查發現大門沒關好，沒捆綁好，每個/次罰裝卸隊1000元；小門門耳沒關到位，每一個/次罰裝卸隊200元。

六、撤離現場

車廂封閉、道線清完后，經貨場調度檢查合格，作業人員方可離開。未經調度檢查驗收而擅自離開者，按不合格處理，不予支付報酬。

檢查驗收后，通知鐵路現場值班員到現場檢查驗收，并在檢查驗收登記表上簽字，如果調度在工作中不負責任，工作不到位造成后果，輕者罰款處理，重者下崗。

七、人工作業工具

清理車廂、道線和開啟車門的工具、挷車門的鐵線等，由裝卸隊自備。每次作業前，操作人員應對其工具進行安全性檢查，特別是錘子、鐵鍬等，應檢查其牢固性，保證其可靠性，防止作業時錘頭、鍬頭飛離木把傷人。由于工具不牢固、不可靠，或操作不當而傷人者，后果自負。

裝卸人員不得攜帶與裝卸工作或用餐無關的器具進出貨場。自行車或非作業時穿的衣物，要放在貨場指定的位置，否則，每次罰款20元。因亂停亂放而刮傷作業車輛或人員的，由自行車車主承擔全部責任和損失。

八、監督檢查和違章處理

煤炭裝卸安全操作的第一責任人是裝卸隊隊長，負責現場指揮、指導、監督、檢查。對不按規程操作的，由其糾正和處理。貨場調度兼安全員，負責整個現場安全操作的監督檢查和指導，發現問題，及時指正。對違反操作規程者，裝卸隊隊長和貨場安全員有權對其處以10元以上，100元以下罰款。遼東實業集團公司經理、副經理或集團領導將不定期進行抽查，發現違反上述規程者，除對當事人進行處罰外、還將追究第一責任人、調度等責任。

本規定自發布之日起施行。