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關(guān)于裝卸安全管理規(guī)定(物流方面)

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第一篇:關(guān)于裝卸安全管理規(guī)定(物流方面)

裝卸安全管理規(guī)定

鑒于目前其他物流公司的安全事故,我們不得不敲響自已的警鐘,應(yīng)居安思危方能長居久安。作業(yè)安全關(guān)及你個人的人身安全、家庭幸福、公司的經(jīng)濟損失。特制定相關(guān)安全制度以防范安全事故的發(fā)生或降低至最低系數(shù)。

1.上班作業(yè)期間應(yīng)配戴安全帽,以防貨物倒塌、碰撞、摔倒及其他因素傷害頭部。

2.不得酒后作業(yè),以防頭暈或酒精中毒引起事故發(fā)生。3.有高血壓、心臟病及傳染病等不利于裝卸工作的疾病不得參與工作,如有此類病患人員請及時離開。

4.手指不能插放在托盤小孔中或夾層中,以防傷手指夾傷或壓傷。

5.上、下車輛要抓緊車輛固定件,以防手腳松滑導(dǎo)致摔倒受傷。

6.利用地牛裝卸時,裝卸人員應(yīng)站在地牛兩側(cè),腳要與地牛保持距離,以防地牛運動時碾到腳趾。

7.抬放托盤時應(yīng)注意托盤與地牛的距離,以防壓傷手指。8.叉車在移動或行駛時,裝卸人員不得在車上,以防止貨物掉落、人員掉落損害身體。

9.在叉車作業(yè)過程中,裝卸人員及叉車司機應(yīng)注意力集中觀察作業(yè)動態(tài),身體與貨物及托盤保持適當?shù)陌踩嚯x,待叉車停穩(wěn)后方可作業(yè),待貨物裝卸好后,裝卸人員與叉車司機溝通好后方可行走,同時現(xiàn)場人員也要注意叉車作業(yè)安全,以防叉車傷人。裝卸人員不得與叉車司機隨意互換工作崗位。10.注意作業(yè)環(huán)境安全,發(fā)現(xiàn)對裝卸作業(yè)有安全隱患的環(huán)境應(yīng)及時向物流公司現(xiàn)場管理人員(或環(huán)境所屬單位人員)反應(yīng),待認定安全后或采取相關(guān)安全措施后方可作業(yè)(如超高作業(yè)、大件裝卸、危險品裝卸、作業(yè)工具不合格等相關(guān)項目)。11.裝卸人員與司機、客戶、同事之間或其他人員發(fā)生糾紛應(yīng)和氣協(xié)商處理不得打架斗毆,如雙方不能解決應(yīng)找現(xiàn)場主管或公安機關(guān)協(xié)助解決。

12.裝卸作業(yè)期間不準穿拖鞋或赤腳、赤膊,以防絆倒或劃傷。

13.根據(jù)不同季節(jié)與天氣注意防寒防暑、防凍防滑,以防天氣變化給作業(yè)人員帶來傷害。

14.注意水、電、氣、火安全,飲食安全、房間衛(wèi)生、通風安全、以防衛(wèi)生引起疾病、中毒事故發(fā)生。

15.裝卸組長應(yīng)對每個裝卸人員及叉車司機應(yīng)進行安全學(xué)習(xí)和崗位培訓(xùn),對新員工要進行崗前培訓(xùn)及安全現(xiàn)場指導(dǎo)、督查。

16.裝卸安全還包括貨物的安全,保證裝卸、堆放貨物不能倒塌、傾斜,松散等現(xiàn)象。

以上安全規(guī)定需每個工作人員認真遵守執(zhí)行,否則一切后果自負與本公司無關(guān)。金順陽順達物流有限公司

駕駛員管理制度

為了加強駕駛員的管理,強化駕駛員的安全意識,保障道路交通安全和暢通,減少交通事故的發(fā)生,提高社會效益和經(jīng)濟效益,制定本規(guī)定:

1.凡在本公司駕車的駕駛員必須持正式駕駛證、身份證、從業(yè)人員資格證到公司辦理駕駛員建檔手續(xù),同時進行資格審查,查看三年內(nèi)無重大責任事故,方可簽訂聘用合同。2.駕駛員駕齡應(yīng)滿三年的能獨立安全操作者,駕駛員須上交風險抵押金3000元,合同期滿后認定無違規(guī)操作或中途辭退者,風險抵押金須歸還本人。

3.各車輛負責人、駕駛員必須嚴把車輛機修安全關(guān),車容車貌關(guān),自覺按期進行車輛日趟檢、二級維護保養(yǎng)及安全技術(shù)、綜合性能檢測,做好記錄。

4.車輛進出站、場,必須減速慢行(時速限五公里內(nèi))確認安全后,方能通過。開車不超速、不喝酒、不玩手機,嚴禁疲勞駕駛,停車不違章,如亂停亂放、超速等違章行為,將對駕駛員進行教育或經(jīng)濟處罰。

1.堅持車輛安全檢查,按時保養(yǎng)。每天出車前要預(yù)熱車輛,每次行車前檢查車輛是否符合上路條 件,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,確保車輛安全運行,保持車輛常年整潔和車況良好。因駕駛?cè)宋催M行安全檢查造成的車輛損壞,或因此導(dǎo)致延誤送貨、提貨時間等情況,駕駛?cè)素撊控熑?,賠償所造成的經(jīng)濟損失,扣除當月獎金,并處200元罰款。

2.司機應(yīng)有敬業(yè)精神,熟悉交通法規(guī)、路況和車輛性能,不斷提高自己的技術(shù)水平,積累行車經(jīng) 驗。行車時集中精力,安全駕駛,文明禮讓,遵守交通法規(guī),要確保車上人員及所載貨物的安全。嚴禁盲目開車、酒后駕駛、超速行駛等。因違章、違規(guī)導(dǎo)致的交通事故,由駕駛?cè)顺袚控熑危诱`交貨時間的,賠償一切經(jīng)濟損失,扣除當月獎金,并處200元罰款。(自發(fā)生事故起至事故處理結(jié)束,肇事司機無法完成公司派車任務(wù)的,工資按基本工資發(fā)放)

3.貨物到達目的地,觀察和選擇最佳的停車位置。當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨,卸貨時注意貨車 周圍的行人安全。卸貨后關(guān)好貨廂門,車輛方可啟動。不遵守流程導(dǎo)致公司經(jīng)濟損失,或因此引起客戶投訴的,駕駛?cè)顺袚r償責任,公司將扣除當月獎金,并處以200元罰款。

4.每次出車回來后,將車輛停泊在指定位置,鎖好方向盤、門窗等,如實填寫行車記錄。因不按 規(guī)范停放車輛導(dǎo)致車輛損壞,車上物品丟失等情況,駕駛?cè)速r償所造成的經(jīng)濟損失,并處100元罰款。

5.嚴禁公車私用,裝載貨物后不得無故改變行程,拖延送貨時間,禁止送貨途中搭載非本公司人 員及貨物。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)公司將追究駕駛?cè)素熑?,并?00元罰款。6.載貨出車時,司機兼有駕駛員和送貨員的職責。

為了加強管理,規(guī)范公司員工行為,完善公司的各項工作,提高工作效率,樹立公司良好形象,促進公司發(fā)展,提高經(jīng)濟效益,結(jié)合我公司實際情況,特制定本規(guī)章制度。

1.公司員工應(yīng)注重儀表儀容,衣著整潔、禮貌待人、熱情服務(wù),對待客戶或有業(yè)務(wù)往來的人員,使用文明禮貌用語,禁止工作中開低級玩笑、講臟話。

2.公司提倡員工之間團結(jié)、友愛、互助,不準相互謾罵、侮辱和誹謗,更不準恣事生非,打架斗 毆。

3.公司提倡節(jié)約,反對浪費,降低消耗,養(yǎng)成勤儉節(jié)約的美德。

4.公司員工在工作時間禁止飲酒;公司區(qū)域內(nèi),裝卸貨物、送貨過程中禁止吸煙;保持辦公區(qū)域、倉庫整潔,自覺維護公司內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。

5.公司員工嚴格遵守工作紀律,按時上、下班,如遇工作忙,要延長工作時間,需無條件服從。上班時不準睡覺、上網(wǎng)聊天等與工作無關(guān)的事項,不準干擾他人工作,不準擅離工作崗位。

6.公司員工必須遵守國家的法律、法規(guī),及公司的規(guī)章制度和各項決定、規(guī)定、紀律;嚴禁損害 公司的形象、聲譽;嚴禁為小集體、個人利益而損害公司利益或破壞公司發(fā)展。7.公司員工要具有高度的責任心、態(tài)度端正,關(guān)心企業(yè),熱愛本職工作,認真履行崗位職責,工 作嚴肅認真,嚴格按操作程序進行作業(yè),嚴禁扔貨、踢貨、踩貨等行為發(fā)生。8.公司員工應(yīng)自覺提高防范意識,貫徹安全生產(chǎn)方針,杜絕安全隱患,做好公司內(nèi)防火、防盜等 工作。

9.公司員工應(yīng)自覺愛護公司財產(chǎn),不得挪用公司財物,更不得利用職務(wù)之便將公司財物化為己有 或轉(zhuǎn)送他人。10.公司員工應(yīng)自覺保守公司機密,嚴禁散播未經(jīng)核實的消息,對公司內(nèi)部情況嚴禁向外透露。

11.為維護公司紀律,對任何違反公司規(guī)章制度的行為和個人,都要予以警告或處以50-500元罰款,納入年終績效考核,并追究其主管連帶責任,主管違反加倍處罰;年內(nèi)3次或連續(xù)2次違反規(guī)定的,或情節(jié)嚴重者,公司予以開除,并不做任何經(jīng)濟賠償。

一、遵紀守法,忠于職守,愛崗敬業(yè)。

二、維護公司聲譽,保護公司利益。

三、服從領(lǐng)導(dǎo),關(guān)心下屬,團結(jié)互助。

四、愛護公物,勤儉節(jié)約,杜絕浪費。

五、不斷學(xué)習(xí),提高水平,精通業(yè)務(wù)。

六、積極進取,勇于開拓,求實創(chuàng)新。

第二篇:鋼管裝卸安全管理規(guī)定

葫蘆島港集團卷材管裝卸生產(chǎn)作業(yè)

安全管理規(guī)定

為了明確港口卷材生產(chǎn)作業(yè)中各方的安全責任,規(guī)范卷材作業(yè)中的安全管理,預(yù)防和減少鋼管作業(yè)中安全質(zhì)量事故的發(fā)生,嚴格落實各類人員安全生產(chǎn)責任制,消除安全管理盲區(qū),特制定本規(guī)定。

本規(guī)定適用于港口集團以及碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)各作業(yè)公司、作業(yè)隊。

卷材貨場作業(yè)安全規(guī)定 一.卷材裝卸工藝

1、工藝流程:汽車→叉車→堆場 堆場→叉車→汽車→門機→船

2、裝卸設(shè)備:門機 25t叉車(帶炮)

3、運輸機械:10-12米半掛車

4、工屬具:卷材專用吊具(板帶)安全網(wǎng) 2米長

推拉鉤 登車梯子 墊木 掩木

5、配備工具:撬杠 二.貨場作業(yè)流程

1一臺25噸叉車(帶炮)配2名勞務(wù)工人,其中1人為指揮手

2.勞務(wù)工人勞動保護齊全,配備專用推拉鉤,防砸鞋,木楔子。

3.2名勞務(wù)工人,站位不能站在卷材的滾動面,要站在卷材一側(cè),與叉車配合時,要站在叉車左(或右)45°角,要在司機作業(yè)視線之內(nèi)。

4.叉車叉卷材之前勞務(wù)兩人應(yīng)先通知叉車司機落點,擺放好木楔子,當卷材靠近落點時,1人指揮,1人用推拉鉤,推動木楔子,卷材落地后,木楔子打嚴。打嚴兩邊(2個)后,叉車鳴笛示意后才能離開。三.艙上作業(yè)流程

1.勞務(wù)工人2人,其中1人為指揮手,頭與手不能伸進卷內(nèi),要用推拉鉤(或鐵鉤)鉤板帶。

2.上車下車要有專用梯子。

3.艙上指揮手1人,負責單艙全面指揮作業(yè)工作,指揮艙下作業(yè)時應(yīng)打好提前量,與門機司機配合要默契。如果發(fā)現(xiàn)配合上有問題應(yīng)及時通知作業(yè)指揮員調(diào)換司機。

4.艙上指揮手站位在外桿并系好安全帶不能擅自離開,必須在門機司機作業(yè)視線內(nèi),如離開必須先通知門機司機及艙上艙下工人。四.艙下作業(yè)流程

1.作業(yè)時應(yīng)1里1外,注意前后左右作業(yè)平衡不超過3度。

2.冷卷不壓熱卷,重卷不壓輕卷,寬卷不壓窄卷,卷之間間隙不超過卷直徑的三分之一。

3.作業(yè)艙內(nèi)兩舷應(yīng)先放好墊木,卷材對準位置后下落到艙底。叉車應(yīng)聽從艙下指揮手手勢,用炮捶點卷材至艙壁,勞務(wù)工人隨即打嚴木楔(第一層至少5個)。

4.作業(yè)指導(dǎo)員應(yīng)時刻掌握每艙作業(yè)進度及卷材之間的縫隙(縫隙不能過大,不能返工),保證艙內(nèi)夜間作業(yè)視線。

第三篇:裝卸管理規(guī)定

目的和范圍

為規(guī)范危險化學(xué)品的裝卸過程的有效管理,確保原料、產(chǎn)品進出廠各環(huán)節(jié)的作業(yè)安全,本著公正處事,精誠協(xié)作的精神,特制定本制度。

本制度適用于甲醇、MTBE、裂解原料氣、丙烷、民用氣、丙烯、輕烴等危險化學(xué)品的發(fā)貨和裝卸環(huán)節(jié)及購入環(huán)節(jié)。我公司無運輸?;奋囕v,提貨車輛為客戶自備車輛。編制依據(jù)

依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《山東省安全生產(chǎn)條例》和《危險品從業(yè)單位安全標準化規(guī)范(試行)》制定本制度。職責

3.1 儲運車間負責對MTBE、民用氣、丙烷、丙烯、輕烴在開具提貨單前對提貨單位及車輛的各項資質(zhì)進行查驗,并建立查驗臺帳。

3.2 充裝人員負責裝載前對車輛的安全狀況進行查驗,裝載過程中對裝貨情況按要求操作,裝載后對裝載重量及安全防護設(shè)施配置等情況進行檢查核準,并進行登記。

3.3 安全科負責對危險化學(xué)品裝卸、車輛狀況、人員資質(zhì)等情況進行監(jiān)督檢查。

3.4 經(jīng)營部負責建立客戶檔案,同時協(xié)調(diào)公司與客戶出現(xiàn)的矛盾,負責對違反公司規(guī)定的外來車輛及客戶進行考核。工作程序

4.1 開具提貨單前的資質(zhì)查驗

4.1.1 運輸企業(yè)的資質(zhì)查驗

各車間應(yīng)要求提貨車輛提供所在運輸企業(yè)的《道路危險貨物運輸經(jīng)營許可證》并進行查驗。

4.1.2 提貨車輛的資質(zhì)查驗

車間對提貨車輛應(yīng)查驗以下內(nèi)容:

①《機動車輛行駛證》;

②與核準經(jīng)營范圍相一致的《道路運輸證》;

③運輸車輛及罐體與《行駛證》照片相一致;

④《道路運輸證》核定載重量與《行駛證》標注的載重量一致;

⑤移動或壓力容器使用登記證(承壓罐車)最大充裝量應(yīng)不大于《行駛證》核定載重量。

4.1.3 車輛安全警示標志標識的查驗

車間裝卸車人員負責查驗提貨車輛是否按照有關(guān)規(guī)定安裝告示牌和噴涂“毒”、“爆”、“腐”等文字及道路貨物運輸危險貨物。

4.1.4 查驗完畢,將查驗情況填寫在《危險化學(xué)品裝車查驗、核準登記表》中,所有查驗都符合規(guī)定要求的,經(jīng)營部方可開具提貨單,提貨人員持該表與提貨單到罐區(qū)提貨。

4.2 充裝站在裝載前對危險化學(xué)品運輸車輛安全狀況的查驗

充裝人員在裝貨前必須對危險化學(xué)品運輸車輛安全狀況進行一次全面的查驗,重點查驗提貨車輛的安全附件及消防、搶修、防護等應(yīng)急器材的安全配置情況,達不到國家規(guī)定條件的,不予充裝。

危險化學(xué)品運輸車輛安全檢查內(nèi)容如下:

a)運輸車輛罐體固定情況。

b)運輸車輛罐體閥門密封狀況。

c)運輸車輛罐體壓力表是否靈活好用。

d)運輸車輛罐體溫度計是否正常。

e)運輸車輛罐體罐口是否封蓋嚴密。f)運輸車輛制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否完好。

b)是否配備相應(yīng)的消防器材、事故應(yīng)急處理工具。

4.3 充裝人員在裝載過程中的操作要求

在裝載過程中,必須有提貨單位駕駛員、押運員和發(fā)貨單位操作人員在場,嚴守工作崗位,嚴格操作規(guī)程,嚴格控制進場車輛數(shù)量,嚴禁超裝、混裝、錯裝,充裝量不得超過《危險化學(xué)品道路運輸證》核定載質(zhì)量,且承壓罐車充裝量不得超過移動式壓力容器使用登記證最大充裝量。充裝危險化學(xué)品時現(xiàn)場配備好足夠的消防器材和事故處理工具。槽車到達廠區(qū)后,必須嚴格遵守一切安全規(guī)定,并作有效檢查(包括車輛資質(zhì)、安全檢查、切水、檢車等)3.1 認真檢查確認槽車合格后,指揮槽車駛?cè)胙b卸車道,用手閘制動熄滅引擎。

3.2 現(xiàn)場操作嚴格遵守防火規(guī)定,使用防爆工具,不能在裝卸車臺敲擊金屬,裝卸車臺內(nèi)嚴禁修理車輛,正常作業(yè)不得隨意啟動車輛。

3.3裝卸車操作工經(jīng)培訓(xùn)和考試合格后方能上崗。操作工和押運員或司機在進入裝卸車臺后,不能離開裝卸現(xiàn)場,更不允許在駕駛室內(nèi)睡覺;預(yù)防在發(fā)生意外的情況下,能立即采取有效措施及時處理;否則每次考核200元。

3.4裝卸車時如出現(xiàn)雷雨天氣,附近發(fā)生火災(zāi)或液化氣泄漏及其他不安全因素時,立即停止裝卸并及時處理。

3.5進入公司嚴禁帶入火種及吸煙,嚴禁使用手機。違反本規(guī)定每次考核100元。

3.6車輛裝卸完成后要立即出廠,嚴禁在裝卸車位停留;違反本規(guī)定每次考核100元;不服從管理要及時通知經(jīng)營部、儲運車間視情節(jié)處以300~500元罰款。

3.7押運員及司機必須遵守公司各種安全規(guī)定,服從操作工指揮,做到令行禁止。

3.8當原料指標發(fā)生較大變化時,及時與調(diào)度員溝通,以保持生產(chǎn)裝置穩(wěn)定運行;出現(xiàn)因協(xié)調(diào)不及時而造成波動,每次考核本班調(diào)度員,儲運車間值班長100~500元。

4.4 車輛出廠前的安全核準

4.4.1 提貨車輛裝載完畢后,充裝人員必須對系固情況及裝載安全防護設(shè)施配置情況等進行檢查、核準,并作記錄,經(jīng)檢查、核準符合規(guī)定,方可過磅。

4.4.2 經(jīng)過磅后,由司磅人員核準車輛裝載重量,符合規(guī)定,方可讓車輛離廠。

4.5 在以上各工作環(huán)節(jié)中,各崗位工作人員均須將檢查、核準情況在《危險化學(xué)品

裝車查驗、核準登記表》中認真登記,該表填寫完整后由車間保存,保存期三個月。

5考核

5.1裝卸過程中操作工離開現(xiàn)場或進入駕駛室內(nèi)休息,每次考核100元,現(xiàn)場無消防設(shè)施的每次考核100元。

5.2裝車時未對車輛檢驗或檢驗不合格未經(jīng)批準裝車者對責任人考核100元。未按規(guī)定或未按領(lǐng)導(dǎo)批示安排裝卸車的,根據(jù)情節(jié)考核責任人100元以上。因超裝造成安全隱患的視情節(jié)對責任人考核100~500元。

5.3未見發(fā)貨單或經(jīng)營部通知就擅自決定裝車一次考核責任人200元。

5.4發(fā)現(xiàn)地磅檢量員與客戶做出有損公司利益的行為的,賠償經(jīng)濟損失、解除勞動合同外,直至追究法律責任。

5.5 禁止在崗位上和客戶一塊吃飯,發(fā)現(xiàn)一次考核200元。

5.6 裝車前要認真核對要裝車的物料與發(fā)貨單是否一致,確保準確裝車。裝卸車操作工裝錯成品罐一次考核100~1000元,造成損失的按損失的價值進行陪償。

5.7 地磅開錯單據(jù),一次考核100元,丟失單據(jù)根據(jù)情節(jié)考核100~500元。

5.8 不按序號放車輛進廠一次,根據(jù)情節(jié),考核門衛(wèi)50元以上。

5.9 故意拖延裝卸車,一次考核責任人100元。

5.10 裝卸車操作工違規(guī)操作造成客戶投訴,根據(jù)情節(jié),一次考核責任人100元以。5.11 原料車進廠前必須由儲運車間派人監(jiān)督罐車切水、車檢、計量;否則根據(jù)情節(jié),每次給予責任人考核50元以上,造成損失的,按損失價值賠償。

5.12 丙烯、氣分原料及其它特殊有要求的原料車進廠必須經(jīng)分析結(jié)果出來后,根據(jù)分析報告是否合乎公司規(guī)定,方可安排卸車;否則按違規(guī)操作論處每次按100~500元考核。相關(guān)制度

a)《危險化學(xué)品安全管理制度》

b)《安全檢查和隱患整改管理制度》。

相關(guān)記錄

a)《危險化學(xué)品裝車查驗、核準登記表》

b)客戶登記記錄。

第四篇:汽車裝卸作業(yè)安全管理規(guī)定

汽車裝卸作業(yè)安全管理規(guī)定

1、汽車司機必須取得正式駕駛員資格者的證明,并年審合格,政治思想良好,組織紀律強,駕駛作風過硬,安全生產(chǎn)及身體健康良好。

2、汽車應(yīng)按照核定的載重量裝載,裝載高度,從地面算起一般不得超過4M;裝載寬度不得左、右各不得超過車箱20CM;裝載長度不得超過車箱前后2M,超出部分不得觸地,貨物綁扎要牢固。

3、特殊貨物在運輸中,必須事先報請有關(guān)部門批準,簽發(fā)通行證,按指定的時間、路線和規(guī)定的內(nèi)容進行裝載和運輸,超寬和超高部分要懸掛標志,白天可以掛紅旗、夜間可以裝設(shè)紅燈,必要時申請交通管制,禁止一切車輛通過。

4、運輸?shù)倪^程中要經(jīng)常檢查貨物的綁扎貨物情況,要低速行駛,保持汽車的穩(wěn)定性;對沿線架空的電線、電纜等障礙物要有專人處理。

5、汽車到達卸車地點后要指派勝任人員擔任卸車工作,裝卸人員確保材料堆放穩(wěn)固,不滾動,不滑落,裝車時由下向上,分層堆放;裝車完畢,綁扎牢固。卸車時由上向下,分層卸貨,保持車輛重心穩(wěn)定,不偏載。

6、用起重設(shè)備配合作業(yè)時,嚴格禁止作業(yè)人員站在吊物運行線內(nèi)或從吊起的貨物底下鉆過;禁止站在列角和敞車車幫上;禁止站在起吊物件上;禁止用手校正吊高0.5米以上的物件;禁止用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取放墊物。

中鐵四局集團增埗大橋改造工程項目經(jīng)理部

第五篇:危險貨物裝卸安全管理規(guī)定

危險貨物裝卸安全管理規(guī)定

一、汽車運輸

1、危險化學(xué)品的運輸必須由取得?;愤\輸資質(zhì)的車輛承運,劇毒化學(xué)品的運輸必須先取得劇毒化學(xué)品購買證(準購證)和準運證,再由具備劇毒化學(xué)品運輸資質(zhì)的車輛承運;

2、運輸劇毒化學(xué)品的車輛應(yīng)在明顯位置標有劇毒化學(xué)品標志,要有專人押運,押運人員不得少于兩人,且必須具有?;诽胤N作業(yè)資格證;

3、運輸危險化學(xué)品的車輛,行車時必須保持安全車速,保持車距,嚴禁超速和強行超車;

4、運輸危險化學(xué)品的行車路線必須按指定的線路和時間運輸,不可在繁華街道行駛或停留;

5、運輸易燃易爆化學(xué)品的車輛,其排氣管必須安裝阻火器,并懸掛“危險品”標志。

二、船舶運輸

1、運輸危險化學(xué)品的船舶必須按照國家關(guān)于船舶檢驗的規(guī)定,并經(jīng)海事管理機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)檢驗合格;

2、運輸危險化學(xué)品的船舶上相關(guān)人員必須了解所運載危險化學(xué)品的性質(zhì)、危害特性、包裝要求和發(fā)生意外時的應(yīng)急措施,并備有必要的應(yīng)急處理器材和防護用品;

3、船只到碼頭后,裝卸管理人員督促船主到當?shù)睾J虏块T辦理相關(guān)手續(xù),接受交通海事部門的監(jiān)督管理,經(jīng)批準后才能辦理裝卸貨;

4、裝卸貨前公司相關(guān)管理人員必須做好相應(yīng)的準備工作,檢查裝卸、防護設(shè)備完好,消防和應(yīng)急措施到位后才能開始卸貨;

5、裝卸危險化學(xué)品作業(yè)時必須在公司裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進行。裝卸工作只能在白天進行,禁止夜晚作業(yè),當天未裝卸完必須封倉,并做好相關(guān)設(shè)備的檢查和維護。

6、運輸危險化學(xué)品的船舶如果在裝卸貨物時發(fā)生意外,如著火、泄漏等,現(xiàn)場裝卸管理人員應(yīng)及時向公司上級部門和安環(huán)部報告,并立即組織現(xiàn)場人員滅火同時采取防護措施,以防止事態(tài)進一步擴大。

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