第一篇：關(guān)于跨鐵路大橋吊車側(cè)翻事故的

關(guān)于跨鐵路大橋吊車翻車事故的調(diào)查報(bào)告

發(fā)生時(shí)間：2014年6月16日

事故發(fā)生后由安全主管帶頭組成的事故調(diào)查小組立即展開了對此次事故發(fā)生的經(jīng)過及原因進(jìn)行了調(diào)查。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致此次安全事故的原因有以下幾點(diǎn)。

1、在吊車在吊混泥土過程中超重作業(yè)。

2、吊車在作業(yè)中操作不當(dāng)，距離過遠(yuǎn)，吊臂過于放長，操作速度太快。使吊車在作業(yè)時(shí)失去平衡，因而造成側(cè)翻。本次事故發(fā)生對當(dāng)?shù)厥┕ぴ斐蓸O大的影響，具體損壞及賠償如下。

1、導(dǎo)致鐵路大橋鋼筋班組無法正常作業(yè)，16人窩工（1.5天）民工工資約合人名幣4400元。

2、對施工供電電線造成損壞，維修電線及搶險(xiǎn)費(fèi)用1000元。

3、對本次事故調(diào)查小組建議：應(yīng)處于當(dāng)班操作手不低于1000人民幣的罰款。以上所有罰款及賠付由當(dāng)班機(jī)械手全全承擔(dān)。

2014年6月18日

第二篇：消防官兵成功處理一起油罐車側(cè)翻事故（模版）

4月1日下午5時(shí)許，蘭臨高速公路新七道梁隧道臨洮方向2公里處突發(fā)交通事故，一輛載有8噸柴油的油罐車失控撞向護(hù)欄后側(cè)翻，車上大量柴油外泄。事發(fā)后，蘭州市消防支隊(duì)調(diào)集龔家灣中隊(duì)和特勤大隊(duì)一中隊(duì)5輛消防車、40余名消防官兵趕往現(xiàn)場堵漏和稀釋。為此，蘭臨高速公路蘭州至臨洮方向車道封閉近7個(gè)小時(shí)。

當(dāng)日下午5時(shí)30分，記者聞?dòng)嵹s往蘭臨高速公路蘭州南收費(fèi)站，途經(jīng)蘭臨高速入口處和省道103線交界處時(shí)看到，高速公路養(yǎng)護(hù)中心工作人員和交警正在指揮前往臨洮方向的車輛繞行省道103線。一名交警告訴記者，下午5時(shí)接到事故通報(bào)后，他們立即奉命封閉高速公路，并指揮來往車輛繞行。下午6時(shí)許，記者趕到事發(fā)現(xiàn)場時(shí)看到，蘭州市消防支隊(duì)龔家灣中隊(duì)、特勤一中隊(duì)5輛消防車40余名消防官兵正在用高壓水槍對發(fā)生泄漏的油罐車進(jìn)行稀釋，在距離現(xiàn)場約100米處，交警和消防官兵拉起了警戒線。記者在遠(yuǎn)處看到，一輛車號(hào)為甘A·34983的油罐車側(cè)翻，車頭向東，車身大部分橫在馬路上，在車頭的方向，有近10米長一段隔離帶被撞毀，路面上有一條50多米長的油污和消防廢水帶，兩名消防官兵正在油罐車旁邊，用工具對泄漏的部位進(jìn)行封堵。

留守現(xiàn)場的事故油罐車押運(yùn)員告訴記者，該車裝有8噸柴油，從蘭州運(yùn)往臨洮，在行駛到事故現(xiàn)場附近時(shí)油罐車前輪胎突然爆胎，車輛失控撞向馬路中間的隔離帶后側(cè)翻。事發(fā)后，駕駛員和副駕駛員因傷勢較重，被趕到現(xiàn)場的120急救人員送往蘭州救治，他因?yàn)閭麆葺^輕，留守現(xiàn)場等待協(xié)助處理事故車。

據(jù)了解，油罐車上一大一小兩個(gè)頂蓋脫落，通風(fēng)口變形，三處均發(fā)生泄漏，消防官兵趕到后使用專業(yè)封堵工具先后三次對泄漏點(diǎn)進(jìn)行封堵。而高速公路管護(hù)中心在接到事故通報(bào)后，利用96969熱線發(fā)布信息，提醒市民調(diào)整出行時(shí)間，提醒前往臨洮的司機(jī)通過省道103線時(shí)繞行，韓家河高速交警大隊(duì)以及路政養(yǎng)護(hù)人員趕往現(xiàn)場并封閉道路，指引路過車輛繞道行駛。

當(dāng)晚9時(shí)許，在記者返回市區(qū)的途中，在行駛到蘭臨高速和省道103線交界處時(shí)看到，因眾多車輛須繞行省道103線，造成這里出現(xiàn)嚴(yán)重的堵車，交警正在努力疏導(dǎo)交通。截至晚12時(shí)許記者發(fā)稿時(shí)，經(jīng)過近7個(gè)小時(shí)的努力，側(cè)翻的油罐車已被吊起拖離現(xiàn)場，蘭臨高速及受事故影響的蘭州南出口交通逐漸恢復(fù)正常。

目前，高速公路巡警正在對事故原因進(jìn)行調(diào)查。廈工楚勝再次提醒油罐車司機(jī)，駕駛油罐車一定要注意安全，全國24小時(shí)服務(wù)熱線：******網(wǎng)址： 售后：***商務(wù)QQ：382646277

第三篇：特大橋跨鐵路需要復(fù)函的報(bào)告

關(guān)于K113+037贛縣貢江特大橋工程

跨贛龍鐵路部分施工的報(bào)告

瑞贛高速公路AS12標(biāo)段K113+037贛縣貢江特大橋工程，第6號(hào)橋墩（公路里程K112+737）和第7號(hào)橋墩（公路里程K112+777）位于贛龍鐵路兩側(cè)(鐵路里程K20+220)，兩處橋墩樁基礎(chǔ)位于鐵路路基邊坡上。因?yàn)槭┕ど婕暗节M州鐵路工務(wù)段設(shè)施（路基護(hù)坡），需要與贛州鐵路工務(wù)段簽訂施工安全協(xié)議，但簽訂施工安全協(xié)議需要南昌鐵路局總工室下發(fā)關(guān)于允許貢江特大橋橫跨贛龍鐵路的復(fù)函，但目前贛州工務(wù)段尚未收到此復(fù)函，為了不影響貢江特大橋的施工進(jìn)度，懇請高駐辦領(lǐng)導(dǎo)給予協(xié)調(diào)解決。

中鐵十四局第四公司瑞贛項(xiàng)目經(jīng)理部

2007.4.5

第四篇：370側(cè)翻反思

370事故反思

2013年4月12日晚19:50，汽運(yùn)隊(duì)根據(jù)調(diào)度指令從凱遠(yuǎn)貨場往卸四線轉(zhuǎn)運(yùn)成功礦砂備貨裝火車。370駕駛員程學(xué)馬在凱遠(yuǎn)貨場裝車后，行駛到3號(hào)磅房過磅，過磅時(shí)發(fā)現(xiàn)噸位超載，貨物偏一邊，就打電話給當(dāng)班班長。班長聽到匯報(bào)后及時(shí)要求不要卸貨，等他到場后看情況再卸。駕駛員行車到卸四線后，自己認(rèn)為場地平整，就擅自卸貨，卸貨時(shí)造成了車廂側(cè)翻。事故的發(fā)生給公司造成影響和損失：

事故原因：

1、對3月17日盛浩車隊(duì)事故宣傳落實(shí)不到位，未引起高度重視。

2、思想上重效率，重效益，擔(dān)心生產(chǎn)指令轉(zhuǎn)場量完不成而輕視安全。

3、對生產(chǎn)作業(yè)中把關(guān)不嚴(yán)，發(fā)生違規(guī)行為查處不嚴(yán)，安全監(jiān)管不到位。

4、對特殊的貨種性質(zhì)認(rèn)識(shí)不夠，布置不夠細(xì)，忽視安全監(jiān)控。

5、對員工安全制度學(xué)習(xí)培訓(xùn)不到位，造成員工安全意識(shí)差。違章操作。

預(yù)防措施：

事故發(fā)生后，我隊(duì)按照四不放過原則，對原因進(jìn)行分析，并針對公司之前車輛側(cè)翻具體情況，提出有針對性預(yù)防措施，從中吸取教訓(xùn)，舉一反三，預(yù)防類似事故的發(fā)生：

1、加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，以耳邊

人，說身邊事，開展事故反思及警示教育。

2、加強(qiáng)自身安全業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高自身管理水平，踏踏實(shí)實(shí)干工作，特別是安全工作，不流于形式或停留在口頭上。

3、加強(qiáng)對特殊作業(yè)環(huán)境及貨種監(jiān)控，狠抓現(xiàn)場作業(yè)過程管理。對違章指揮，違章作業(yè)等行為堅(jiān)決打擊治理。

4、近2、3年來公司內(nèi)共發(fā)生了十幾起側(cè)翻事故，所以必須從根本上制定防范措施，從源頭上控制。嚴(yán)格執(zhí)行裝車標(biāo)準(zhǔn)，礦砂、紅土鎳礦使用大型號(hào)的斗車，將貨物裝平整。同時(shí)層層把關(guān)，如斗車、指揮手、司機(jī)、司磅員發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超載車輛，不開票等形成安全工作齊抓共管，人人有責(zé)，把安全工作貫穿到作業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

汽運(yùn)隊(duì)

20130413

第五篇：側(cè)手翻教案

側(cè)手翻教案范文

作為一名教職工，有必要進(jìn)行細(xì)致的教案準(zhǔn)備工作，編寫教案有利于我們弄通教材內(nèi)容，進(jìn)而選擇科學(xué)、恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法。來參考自己需要的教案吧！以下是小編整理的側(cè)手翻教案范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

教學(xué)目標(biāo)：

1.知識(shí)與技能目標(biāo)：通過本節(jié)課的學(xué)習(xí)，能夠了解側(cè)手翻的`動(dòng)作要點(diǎn)，明確并掌握快、穩(wěn)、收的技術(shù)動(dòng)作，形成自我保護(hù)意識(shí)。

2.過程與方法目標(biāo)：在練習(xí)中，培養(yǎng)模仿、觀察、想象能力，發(fā)展柔韌素質(zhì)和協(xié)調(diào)、平衡、控制能力。

3.情感態(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo)：在集體教育環(huán)境中，能體現(xiàn)相互幫助、積極進(jìn)取、團(tuán)結(jié)合作精神，在參與體驗(yàn)成功的樂趣中，培養(yǎng)自信心，有利于個(gè)性風(fēng)采的形成。

教學(xué)重、難點(diǎn)：

重點(diǎn)：腿要直，要注意時(shí)機(jī)，兩腿要在一條直線上!

難點(diǎn)：快、穩(wěn)、收等技術(shù)要點(diǎn)一氣呵成，動(dòng)作協(xié)調(diào)連貫優(yōu)美。

教學(xué)過程：

(一)開始部分

1.課堂常規(guī)：集合整隊(duì)、點(diǎn)名報(bào)數(shù)、安排見習(xí)生、檢查服裝、宣布上課。

2.學(xué)生集中注意力，教師表揚(yáng)激勵(lì)：大家精神狀態(tài)都特別好，一起進(jìn)入一種全新的.、有趣的教學(xué)模式。

(二)準(zhǔn)備部分

小游戲“喊數(shù)抱團(tuán)”，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。如報(bào)“二”就兩人一組，翹背，炒豆子;報(bào)“三”就三人一組壓肩;報(bào)“一”就活動(dòng)關(guān)節(jié)，為學(xué)習(xí)本節(jié)技能課做準(zhǔn)備。

(三)基本部分

(1)講解示范

講解示范動(dòng)作要領(lǐng)并引導(dǎo)學(xué)生觀看掛圖，得出動(dòng)作要領(lǐng)(兩臂平舉，上體后傾，左腿側(cè)舉，落地屈膝，右腿向側(cè)上方擺，兩手依次在前方撐地，經(jīng)分腿倒立過程，兩腳著墊，并腿直立)

(2)分組練習(xí)

練習(xí)1：輔助練習(xí)-靠墻分腿倒立、分腿倒立翻轉(zhuǎn)成分腿站立練習(xí)(體會(huì)分腿倒立感覺)，集體練習(xí)2-3次。

易犯錯(cuò)誤：分腿倒立時(shí)屈髖、沖肩，側(cè)翻不經(jīng)倒立，側(cè)翻方向不正，身體沒挺直…

練習(xí)2：保護(hù)幫助下進(jìn)行完整動(dòng)作練習(xí)，分組練習(xí)10分鐘。

易犯錯(cuò)誤：蹬地?cái)[腿無力;翻轉(zhuǎn)不流暢;手、腳落點(diǎn)不在一條直線上;保護(hù)幫助者站位不對或者保護(hù)幫助方法不對。

練習(xí)3：強(qiáng)化糾正分組練習(xí)3-5次

①在地面上畫好直線，強(qiáng)調(diào)兩手在一條直線上。②在練習(xí)者前方拉一根橡皮筋，要求腿從上面越過。

在分組練習(xí)過程中，學(xué)生相互之間進(jìn)行觀察和修正動(dòng)作，教師控制各組之間的進(jìn)行順序和次數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題，個(gè)別解決和整體修正。

(3)課課練，8分鐘，一組跳繩，第二組仰臥的車輪跑，第三組立臥撐，第四組做沙袋，每兩分鐘輪換一次。

(四)結(jié)束部分：

1、音樂伴奏下，邊唱邊跳《讓我們蕩起雙槳》自編操放松。

2、學(xué)生總結(jié)收獲，教師補(bǔ)充評價(jià)。

3、整理器材：體操館，墊子30塊，皮筋6個(gè)!

4、宣布下課：師生再見