第一篇：低碳經濟與新能源論文

環境科學與人類文明

課程論文

題目低碳經濟與新能源

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低碳經濟與新能源

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摘要：所謂低碳經濟，是指在可持續發展理念指導下，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。“低碳”意味節能，低碳經濟就是以低能耗、低污染為基礎的經濟。因此新能源的開發顯得至關重要。

關鍵字：低碳；能源；經濟；可再生能源

近來，“低碳”在媒體上出現的頻率越來越高。幾天前，溫總理在接受新華社記者采訪時，也提到了“低碳經濟”。那么，何謂低碳經濟呢？

一．低碳經濟的概念

低碳經濟是一種以能源的清潔開發與高效利用為基礎，以低能耗、低排放為基本經濟特征，順應可持續發展理念和控制溫室氣體排放要求的社會經濟發展模式。低碳經濟是新的經濟發展形態。低碳經濟本質上就是可持續發展經濟。低碳經濟的核心是低碳產業、低碳能源、低碳技術和低碳消費，它是繼農業革命、工業革命、信息革命之后，世界經濟形態新出現的革命浪潮，即低碳革命。低碳經濟已成為由工業文明向生態文明過渡的主要特征，成為未來社會經濟發展和人民生活質量改善的主流模式。

低碳經濟幾乎涵蓋了所有的產業的領域。著名學者林輝稱之為“第五次全球產業浪潮”，并首次把低碳內涵延展為：低碳社會、低碳經濟、低碳生產、低碳消費、低碳生活、低碳城市、低碳社區、低碳家庭，低碳旅游、低碳文化、低碳哲學、低碳藝術、低碳音樂、低碳人生、低碳生存主義。

二．新能源的含義

（一）新能源的概念

所謂的新能源是指非傳統礦石能源以外的其他能源形式，具有來源上的可再生性以及使用上的低污染性。從上世紀50年代以來，世界各國都開始研究新能源，在風電、太陽能光伏與光熱、生物質能發電、潮汐利用等方面取得了一定的成果，初步具備了產業化的條件。

（二）新能源的主要特點

（1）能量密度較低，并且高度分散；

（2）資源豐富，可以再生；

（3）清潔干凈，使用中幾乎沒有損害生態環境的污染物排放；

（4）太陽能、風能、潮汐能等資源具有間歇性和隨機性；

（5）開發利用的技術難度大。

（三）新能源的種類

1、聯合國開發計劃署（UNDP）把新能源和可再生能源分為三大類：①大中型水電；②新可再生能源，包括小水電、太陽能、風能、現代生物質能、地熱能和海洋能等；③傳統生物能。

2、我國新能源和可再生能源是指除常規化石能源和大中型水力發電及核裂變發電之外的生物質能，太陽能，風能、小水電、地熱能和海洋能等一次能源以及氫能、燃料電池等二次能源。

三．低碳經濟新能源崛起

近來，西方金融危機似乎逐漸走出持續低迷的困境，在復雜多變的復蘇狀況下，人們普遍期待新的變

局到來，而一場以新能源革命和低碳經濟為主題的綠色浪潮正在席卷全球。從美國，到日本、歐洲各國，低碳經濟和新能源戰略是西方發達國家占領新的國際市場競爭制高點、主導全球價值鏈的新王牌。

在經濟危機的打擊下，世界各國都受到了不同程度的打擊，而低碳經濟作為一個新的經濟增長點會帶來許多重大投資機會。特別是高能效的電力、交通、建筑、工業和綠色基礎設施建設這五個方面將會產生重大投資機會。低碳經濟涉及的行業和領域十分廣泛，主要包括低碳產品、低碳技術、低碳能源的開發利用。在技術上，低碳經濟則涉及電力、交通、建筑、冶金、化工、石化等多個行業，以及在可再生能源及新能源、煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開發、二氧化碳捕獲與埋存等領域開發的有效控制溫室氣體排放的新技術。在當今世界，討論新的經濟增長點，已經不能單一地考慮某種新產業對于經濟增長的作用。作為經濟增長點，不僅要對持續的經濟增長有貢獻，而且要對提高勞動就業和降低二氧化碳有重要貢獻。哥本哈根氣候理事會日前發布的報告顯示，開發和使用低碳排放的清潔能源能夠創造商機，帶來數以百萬計的就業機會。

四．新能源開發現狀

（一）新能源開發前景看好

長期以來，人類在生產和生活中一直使用石油和煤炭等化石能源，隨著能源需求量的不斷增加，不可再生能源儲量卻逐漸減少，能源危機的幽靈不時閃現，世界已經進入“高油價時代”，能源安全問題成了許多國家面臨的一大挑戰。此外，大量使用石化能源造成環境污染，碳排放增加，引起全球氣候變暖，使我們賴以生存的地球家園環境惡化，這是人類面臨的另一重大挑戰。在這一背景下，節能減排、綠色發展是必然選擇，尋求新能源替代化石能源日顯迫切。

所謂新能源是相對于傳統能源而言，指正在研發或開發利用時間不長的一些能源形式，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核能等。由于新能源造成的污染少，被譽為“清潔能源”或“綠色能源”。新能源中的太陽能等是取之不竭的可再生能源，對解決能源短缺和環境污染問題具有重要意義，因而被各國普遍看好。

聯合國環境規劃署發布的《2009年全球可持續能源投資趨勢》報告稱，近幾年清潔能源投資迅猛增長。2008年，全世界對其投資高達1550億美元，首次超過對煤炭和石油等傳統能源1110億美元的投資，其中以風能居首，投資金額為518億美元，太陽能位列第二，投資額為335億美元。2009年，對新能源及其技術的研發投資成為一些國家應對金融危機、振興經濟的重要組成部分。美國計劃在未來10年投資1500億美元；歐盟則在去年3月提出包括新能源在內的綠色經濟發展計劃，將在未來4年投資1050億歐元。日、韓也有類似的舉措。各國紛紛搶占新能源技術的制高點。

迄今為止，部分新能源技術已經取得長足發展并得到廣泛應用。西班牙正在建設其最大的太陽能發電廠，可以為2.5萬戶家庭提供所需電力，預計2011年投入使用。韓國、印度、俄羅斯等13個國家正在建設53座核反應堆，美國也立項將建設數十座核反應堆。在風能利用方面，英國曾宣稱已經超過丹麥，成為世界上最大的近海風能生產者，并樂觀預計，到2020年風能將占英國能源利用的30%。美國計劃到2012年，使其國內發電總量的10%來自風能、太陽能等可再生能源，2025年，這一比例將達到25%。

（二）新能源發展困境

1.當投資熱情遭遇窘迫現狀

與其他各行業不同的是，新能源行業十分倚重政府資金和政策扶持，其自身競爭力往往難以承受市場考驗，而經濟壓力又讓政府補貼不可能長久進行下去。有經濟學家對其抨擊稱，“現在新能源企業沒有一個可以不靠補貼生存，這樣的行業要想成為主流是不可能的。”此外，為了使用新能源，汽車、供暖、電力設備等都需要改造。因此，新能源泡沫一旦破裂，所導致的社會影響將不亞于房地產等泡沫的破裂。它將波及政府、企業、民眾等各個層面，影響金融、基建、電力等相關行業。

據媒體報道，美國蘭德公司的報告稱，整個可再生能源部門仍屬幼稚工業，目前很難與傳統的能源行業進行市場競爭。太陽能、風能發電成本為火力發電的3~10倍，如無強制性規定，根本無法進入市場。麥肯錫咨詢公司統計，平均每個可再生能源技術企業的創業資金約需1400萬美元，中期投資約在1億~2億美元，且需要更大規模的基建與之配套，很多一窩蜂上馬的企業根本沒有這樣的實力。因此，這個行業的健康發展令人擔憂。

2.警惕深層次危機

許多發展中國家的新能源的市場規模還很小，發展空間受限。這就意味著，國家財政補貼還要支持一段時間。而人們不免擔憂，我們的財力是否能長期補貼新能源。其次，基礎研發領域投入明顯不足，關鍵技術瓶頸始終未能有大的突破;如果無法掌握新能源產業的核心技術，也沒有國家級的研發機構來從事產業共性、戰略性、基礎性的研究，沒有像樣的“國家隊”。第三，同質化嚴重，優質產能緊缺。再者，產業潛在的安全風險巨大，市場擴張遠遠超前于技術成熟。今后再發展新能源，審批項目的時候要設立一定的標準，避免無序競爭。政府還需明確向企業告知項目上馬的潛在風險，給企業提供及時、可靠的市場信息，讓企業在信息透明，有充分風險估計的氛圍中競爭和發展。目前，對新能源及其技術開發和應用的制約因素仍是其成本太高，投入太大。

五．我國如何走好低碳發展之路

（一）轉變發展理念和價值觀

必須轉變發展理念和價值觀，把發展阿低碳經濟和構建低碳社會作為長遠的發展目標。要接受低碳經濟的概念，在低碳發展的基礎上收獲 GDP，實現經濟增長和 GDP 的增加。低碳既是環境問題，也是發展問題；既是全球問題，也是區域問題。目前，人們正在倡導“四倍躍進”，即資源使用減半，人民福祉加倍，這在目前的技術條件下完全可以做到。同時，實現低碳發展決不只是宏觀層面上、全球的事情，它在微觀層面也是可以操作的、可視的。只要在發展經濟的同時，注重環境保護，通過發展循環經濟，把資源消耗限制在資源再生的閾值之內，把對環境的損害限制在環境自凈能力的閾值之內，就可以實現低碳發展。

可喜的是，低碳發展已經逐步為人們所接受，許多地區開始自覺地進行低碳發展示范和實驗。譬如，廣東正在推進優化產業結構，加快產業升級，減少能耗，降低 CO2 排放水平，珠海正在建設“低碳經濟示范區”。河北省保定市也在試圖推進低碳經濟，提出了“既不能為了發展而犧牲環境，也不能為了保護環境而放棄發展”的思路，要建設“中國電谷”。在國家層面上，筆者參與了國家科技部正在擬議出臺的“低碳發展科技示范區”的前期準備工作。國家科技部將根據中國目前的能源結構、發展階段、技術水平等現實條件，推進“低碳發展科技示范區”工作，在示范區推行低碳發展理念，選擇不同類型的區域、行業、領域等進行試點和示范，按照“點面”模式推進，通過低碳技術集成，開展技術推動和完善推廣，通過可復制的模式探索，最終實現更廣闊區域的低碳發展，支撐推動整個社會的低碳發展。

（二）經濟結構和能源結構的轉型

發展低碳經濟，需要經濟結構和能源結構的徹底轉型。從經濟結構上看，要轉變現有的“高消耗、高排放、高污染”的經濟體系，用低碳農業替代高碳農業，用低碳工業體系替代高碳工業體系，走“低消耗、低排放、低污染”的經濟發展之路。從能源結構上看，要以可再生能源替代化石能源，構建新能源經濟體系。研究表明，1tce（噸標準煤）的可再生能源相當于1.4t普通煤（發電量 5000 大卡 /kg），CO2 減排 2.56t，煙塵減排 245kg，SO2 減排 33.6kg，NOx 減排 5.6kg。據統計，我國 2008 年可再生能源利用量達到 2.6 億 tce，相當于減少 3.64 億 t 燃煤，CO2 減少 6.65 億 t，煙塵減少 6370 萬 t，SO2 減少 874 萬 t，NOx 減少 146 萬 t。可見，可再生能源產業的發展和新能源產業體系建設是實現低碳發展的重要途徑。目前，能源供需形勢相對緩和，為結構調整提供了難得的戰略機遇。要抓住這一機遇，大力發展清潔能源，著力提升可再生能源產業的快速發展，進一步淘汰小火電、小煤礦、小煉油等落后生產能力，提高資源利用效率和清潔化水平。

（三）傳統能源也要“綠化”

在國際上掀起發展低碳經濟熱潮之后，我國也在哥本哈根會議上作出承諾，到2020年實現單位GDP二氧化碳排放量比2005年下降40%-45%。要實現這樣的減排目標，不僅需要發展新能源產業，還要大力對傳統化石能源進行節能減排，而且在分析人士看來，后者的潛力更大，而需要付出的成本則更低。據中電聯發布的數據，截至2008年底，全國發電設備容量79253萬千瓦，其中火電60132萬千瓦，約占總容量的75.87%，風力、太陽能、生物質等“新能源”占比大約僅為7%。目前，我國的電源結構仍以火電為主，分析人士預計未來在傳統化石能源“節能減排”的文章大有可為。此外，我國工信部提出發展“戰略性新興產業”，這意味著，以新能源產業發展為由頭，我國眾多傳統產業都有望進行結構調整和發展思路的轉型。

（四）從低碳經濟到低碳社會

低碳發展之路固然應該重視發展低碳經濟，構筑輕型的經濟體系，但更重要的是還要構筑一個低碳社會，它涉及到社會生活的各個方面。

1.首先要發展低碳交通。目前，發展低碳交通已經成為一種世界潮流，而公共交通是實現低碳交通的重

要發展方向。

2.其次，要構建低碳政府。中國是一個強勢政府主導的國家，政府在社會經濟活動中扮演著極其重要的角色。政府不僅作為投資的主體形成國有資本，還作為消費的主體改善著公共服務的能力。

3.再次，要發展低碳社區。社區是人們生活、居住的主要場所，其居民有共同的認同感。發展低碳社區，不僅非常必要，也具有可操作性。

4.第四，要發展低碳校園。校園是一個相對獨立、封閉的運行系統，學校作為傳播人類文明和知識的機

構，具有引領人類文明、提升公眾意識的職能。學校的主體是學生，他們是一批朝氣蓬勃的新生力量，最容易接受新生事物。因此，在學校推進低碳發展具有得天獨厚的優勢。

5.最后，要倡導低碳消費。

參考文獻：

[1] 百度百科 低碳經濟[EB/OL].[6]吳迎春，新能源 新希望[N] 人民日報2010-01-04

第二篇：低碳經濟相關論文

低碳經濟相關論文

摘要：當前，中國正處于把握經濟增長機遇和進行低碳轉型的兩難選擇之中。我們必須既遵循經濟社會發展與氣候保護的一般規律，順應發展低碳經濟的潮流和趨勢，同時還要根據中國的基本國情和國家利益，尋找一條協調長期與短期利益、權衡各類政策目標、謀求雙贏的低碳發展路徑。本文通過對低碳經濟的概述及發展要求的分析，最終得出中國發展低碳經濟的幾點策略。

一、低碳經濟概述

1.低碳經濟概念

所謂低碳經濟，是指在可持續發展理念指導下，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。發展低碳經濟，一方面是積極承擔環境保護責任，完成國家節能降耗指標的要求；另一方面是調整經濟結構，提高能源利用效益，發展新興工業，建設生態文明。這是摒棄以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集約的發展模式的現實途徑，是實現經濟發展與資源環境保護雙贏的必然選擇。

2.低碳經濟提出背景

“低碳經濟”提出的大背景，是全球氣候變暖對人類生存和發展的嚴峻挑戰。隨著全球人口和經濟規模的不斷增長，能源使用帶來的環境問題及其誘因不斷地為人們所認識，不止是煙霧、光化學煙霧和酸雨等的危害，大氣中二氧化碳（CO2）濃度升高帶來的全球氣候變化也已被確認為不爭的事實。

在此背景下，“碳足跡”、“低碳經濟”、“低碳技術”、“低碳發展”、“低碳生活方式”、“低碳社會”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策應運而生。而能源與經濟以至價值觀實行大變革的結果，可能將為逐步邁向生態文明走出一條新路，即：擯棄20世紀的傳統增長模式，直接應用新世紀的創新技術與創新機制，通過低碳經濟模式與低碳生活方式，實現社會可持續發展。

二、發展低碳經濟是我國可持續發展的內在要求

我們不能再以資源、能源高消耗和環境重污染來換取一時的經濟增長了。如果還把ＧＤＰ作為發展的全部，還以廉價資源或出口退稅換取ＧＤＰ；如果口袋里的錢多了，但生存的環境惡化了，空氣變臟了，水變黑了，就與發展的本意背離了，就與科學發展觀的本質要求相悖了。發展低碳經濟更多的是轉變發展方式，減輕單位ＧＤＰ的資源和環境代價，通過向自然資源投資來恢復和擴大資源存量，運用生態學原理設計工藝與產業流程來提高資源效率，使發展的成果更好地為人民所共享。

1.發展低碳經濟，是調整產業結構的重要途徑。有一種誤解認為，要發展低碳經濟就要拋棄鋼鐵、建材等高耗能的產業，因而不能發展低碳經濟。但我國處于快速工業化和城市化階

段，大規模的基礎設施建設需要鋼材(4358,21.00,0.48%)、水泥、電力等的供應保證，這些“高碳”產業是新一輪經濟增長的帶動產業，也無法通過國際市場滿足國內的巨大需求，這些產業的發展有其合理性。要通過發展低碳經濟，提高資源、能源的利用效率，降低經濟的碳強度，促進我國經濟結構和工業結構優化升級。

2.發展低碳經濟，是我國優化能源結構的可行措施。煤多油少氣不足的資源條件，決定了我國在未來相當長一段時間內，煤炭仍將是主要一次性能源。煤炭屬于“高碳”能源，我國也沒有廉價利用國際油氣等“低碳”能源的條件。發展低碳經濟，提高可再生能源比重，可以有效地降低一次性能源消費的碳排放。

三、中國的低碳經濟發展之路

近幾年來，隨著環境的破壞，氣候變化將人類面臨的資源與環境困局凸顯得淋漓盡致，目前所有國家都認為發展低碳經濟是突破這一瓶頸的最終出路

縱觀世界各國應對低碳經濟發展所采取的行動，技術創新和制度創新是關鍵因素，政府主導和企業參與是實施的主要形式。對中國來說，發展低碳經濟可以從以下幾個方面入手:

1.轉變經濟發展方式，著力構建低碳發展產業。要按照黨的十七大要求，努力實現經濟發展方式的三個轉變，并將其作為關系國民經濟全局的緊迫而重大的戰略任務。推進產業結構的戰略性調整，大力發展高新技術產業和現代服務業，大力發展服務貿易，進一步強化抑制高耗能和高排放產品的出口政策，努力開發和生產高附加值、低能耗產品，實現整個產業結構的低碳化。

2.用低碳理念規劃和建設，開展低碳經濟試點

建設低碳城市和基礎設施。將低碳理念引入設計規范，合理規劃城市功能區布局；在建筑物的建設中，推廣利用太陽能，盡可能利用自然通風采光，選用節能型取暖和制冷系統；選用保溫材料，倡導適宜裝飾，杜絕毛坯房；在家庭推廣使用節能燈和節能電器；在不影響生活質量的同時，有效降低日常生活中的碳排放量。

重視低碳交通的發展方向。加強多種運輸方式的銜接，建設形成機動車、自行車和行人和諧的道路體系；建設現代物流信息系統，減少運輸工具空駛率；加強智能管理系統建設，實行現代化、智能化、科學化管理；研發混合燃料汽車、電動汽車等新能源汽車，使用柴油、氫燃料等清潔能源，減輕交通運輸對環境的壓力。

第三篇：低碳經濟與低碳生活論文

科技論文寫作

低碳經濟與低碳生活

姓名:

學號:

學院: 信息工程學院專業班級: 自動化102班

內容提要： 低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步。低碳經濟實質是高能源利用效率和清潔能源結構問題，核心是能源技術創新、制度創新和人類生存發展觀念的根本性轉變,低碳經濟實質是能源高效利用，清潔能源開發，追求綠色GDP的問題，核心是能源技術和減排技術創新，產業結構和制度創新以及人類生存發展觀念的根本性轉變。Content summary:

Low carbon economy based on low energy consumption, low pollution, low emission based economy, human society is after agricultural civilization, industry civilization the another significant progress.Low carbon economy essence is the high energy efficiency and clean energy structure problem, the core is the innovation of energy technology, system innovation and human survival and development concept of fundamental change, low carbon economy essence is the efficient use of energy, the development of clean energy, the pursuit of green GDP problem, the core is the energy and emission reduction technology innovation, industrial structure and system innovation and human survival and development concept transformation.關鍵字：“低碳產業” “低碳經濟鏈” “以低碳經濟為核心的產業革命來臨”“節能減排”

正文

“低碳經濟”的提法，最早見諸2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來，創建低碳經濟》，其后這個提法受到國際社會的重視，2006年前世界銀行首席經濟學家尼古拉·斯特恩支持作的《斯特恩報告》指出，全球以每年1%GDP的投入，可以避免將來每年5%-20%GDP的損失，呼吁全球向低碳經濟轉型。2007年美國參議院提出了《低碳經濟法案》，表明低碳經濟的發展道路有望成為美國未來的重要戰略選擇。2007年12月3日聯合國氣候變化大會在印尼巴厘島舉行，大會制定了世人關注的應對氣候變化的“巴厘島路線圖”，該路線圖要求發達國家在2020年前將溫室氣體減排25%為全球進一步邁向低碳經濟起到了積極作用，具有里程碑的意義⑦.中國正處在加快工業化、城市化、現代化步伐，在能源需求快速增長階段，大規模基礎設施建設不可能停止，長期貧窮落后的中國，以全面建設小康社會為

追求，致力于改善和提高13億人民生活水平和生活質量，帶來了能源消費的持續增長，“高碳”特征突出的“發展排放’，成為中國可持續發展的一大制約，如何既確保人民生活水平不斷提升.又不重復西方發達國家以犧牲環境為代價謀發展的老路，是中國必須面對的難題。中國經濟的主體是第二產業，這決定了能耗的主體是工業，而工業生產技術水平落后又加重了中國經濟的高碳特征。到 2020 年，我國單位GDP的碳排放比2005年下降40%―45%，作為約束性指標納入國民經濟和社會發展中長期規劃，并制定相應的國內統計、監測、考核辦法。據摩根士丹利預測，中國潛在的節能市場規模達8000億元②。長期以來，我國不少地區一直單純強調GDP的增長，如今減排目標公布后，這種局面就需要在短時間內得到有效控制，由此也需要新能源行業更快地發展與成熟, 但是，與此相對應，傳統行業的既有發展模式將遭到嚴峻挑戰。在全球氣候變暖的背景下，以低能耗、低污染為基礎的“低碳經濟”成為全球熱點⑧。歐美發達國家大力推進以高能效、低排放為核心的“低碳革命”，著力發展“低碳技術”，并對產業、能源、技術、貿易等政策進行重大調整，以搶占先機和產業制高點。低碳經濟的爭奪戰.在全

球悄然打響。這對中國，是壓力，也是挑戰⑩。

在2010年兩會上，生態環保、可持續發展成為兩會的主題，全國政協“一號提案”內容就是談低碳環保。溫家寶政府工作報告在今年要重點抓好八個方面工作中指出：國際金融危機正在催生新的科技革命和產業革命。發展戰略性新興產業，搶占經濟科技制高點，決定國家的未來，必須抓住機遇，明確重點，有所作為。要大力發展新能源、新材料、節能環保、生物醫藥、信息網絡和高端制造產業。2009年哥本哈根氣候變化會議的召開，以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式--“低碳經濟”呈現在世界人民面前，發展“低碳經濟”已成為世界各國的共識，倡導低碳消費也已成為世界人民新的生活方式。奧巴馬上任之后就在美國國內積極推動氣候立法，令眾議院通過了《清潔能源安全法案》①。歐盟提出在2013年前投資1050億歐元，用于環保項目和相關就業，支持歐盟區的綠色產業，保持其在綠色技術領域的世界領先地位。英國在2009年7月公布的低碳轉型規劃中，明確提出企業要最大限度地抓住低碳經濟這一發展機遇，在經濟轉型中確保總體經濟資源和利益的公平分配。日本則制定了“最優生產、最優消費、最少廢棄”的經濟發展戰略。2009年9月，胡錦濤主席在聯合國氣候變化峰會上承諾，"中國將進一步把應對氣候變化納入經濟社會發展規劃，并繼續采取強有力的措施。一是加強節能、提高能效工作，爭取到2020年單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年有顯著下降。二是大力發展可再生能源和核能，爭取到2020年非化石能源占一次能源消費比重達到15％左右。三是大力增加森林碳匯，爭取到2020年森林面積比2005年增加4000萬公頃，森林蓄積量比2005年增加13億立方米③。四是大力發展綠色經濟，積極發展低碳經濟和循環經濟，研發和推廣氣候友好技術。企業需要做好一切準備迎接這一變化，將低碳經濟納入戰略規劃。根據匯豐(HSBC)的一項研究顯示，2008年，全球氣候變化行業中的上市企業(包括可再生能源發電、核能、能源管理、水處理和垃圾處理企業)的營業總額達到了5340億

美元，超過了5300億美元的航天與國防業的營業總額。⑥低碳技術涉及電力、交通、建筑、冶金、化工、石化等多個行業，包括可再生能源及新能源、煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開發、二氧化碳捕獲與埋存等領域開發的有效控制溫室氣體排放的新技術,氣候變化和經濟危機為中國的跨越式發展提供了難得的契機，我國將通過轉變增長方式、調整產業結構、落實節能減排目標，在發展和低碳中找到最佳的平衡點。

“零排放”綠色中心商務區里的低碳產品、建筑材料從哪里來？原來，在該城市的開發區內，還將規劃一個10平方公里的低碳產業示范園區，專門為綠色中心商務區的建設提供各種產品和技術支持。低碳產業示范園區鼓勵薄膜太陽能、太陽能集熱管、LED節能燈等相關企業入駐。園區的產業定位為，重點打造太陽能光伏、太陽能光熱、LED節能燈、建筑新材料、地源、水源等產業。把這些研發、生產企業聚集起來，我國希望引導企業加大技術創新的投入力度，培育出具有自主知識產權的核心技術④。

發展低碳經濟，我們要端正認識，提出正確的引導意見。例如在全球第一個提出低破經濟的是英國政府，它正是看到英國能源正從自給自足走向主要依靠進口的時代。按2003年的消費模式預計.⑤2020年英國80%的能源都必須進口，與此同時，氣候變化帶來的負面影響已迫在眉睫，提出創建低碳經濟的思路應運而生，而我們的能源問題和高碳排放帶給環境的問題一點也不比英國輕松，我國政府基于這點堅定了發展低碳經濟的決策，發展低碳經濟需要政府主導，包括制定指導長遠戰略，出臺鼓勵科技創新，節能減排，可再生能源使用的政策和減免稅收，財政補貼，政府采購，綠色信貨等措施來引領低碳經濟發展，這也需要企業認清方向，自覺跟進，采取促進低破經濟發展的集體行動，只有這樣，中國向低碳經濟轉換才有現實的基礎。

轉向低破經濟，實行低碳生活，還要戒除以大量消費能源大量排放溫室氣體為代價的“面子消費”、“奢侈消費”的嗜好。我們要提倡節能減排還必須從細微處做起，從身邊作起，這細微處不只是制造業，建筑業中許多節能技術改進的細節，也包括日常生活習慣中的節能細節，每個人生活習慣中浪費能源和碳排放看似數量很小，但乘以13億就會成為巨大的數量。我們應當遵從古訓，“不以善小而不為，不以惡小而為之’，要注意節約每一度電，每一滴水。⑨每一個科技工作者，社會工作者都應從日常生活中，面向公眾宣傳低碳經濟和低碳生活的意義，使黨的十七大提出的節能減排，建設資源節約型，環境友好型社會，加強應對氣候變化能力和的科學發展決策，變為全民的實際行動。

參考文獻：

①作者：孫桂娟《低碳經濟概論》 等編著出 版 社：山東人民出版社出版時間：2010-5-1

②作者：劉衛東《我國低碳經濟發展框架與科學基礎》

間：2008-3-18 出版社：商務印書館出版時

③作者：中國人民大學氣候變化與低碳經濟研究所 《低碳經濟》 出 版 社：石油工業出

版社出版時間：2010-1-1

④作者：朱合華《面向低碳經濟的隧道及地下工程技術論文集》出版社：人民交通出版社出版時間:2010-9

⑤作者：宋維明《低碳經濟與林業發展論》 出版社：中國林業出版社出版時間：2010-5

⑥(美)威利，（美）查爾迪斯，林而達 譯，《清潔農作和林作在低碳經濟中的作用》 出版社： 科學出版社出版時間：2009-01

⑦作者：王宇寰《節能減排---低碳的必由之路》 出版社：山東教育出版社 出版時間：2010-4

⑧作者:李佐軍 <<“十二五”推進我國低碳發展的思路和對策>>中國經濟報告20111-1

⑨作者:王敏<<低碳”將成國際貿易新壁壘>>深圳特區報2010-11

⑩作者:郭萬達鄭宇劫 <<低碳經濟未來四十年我國面臨的機遇與挑戰>>開放導報2010-4

第四篇：低碳經濟與可持續發展論文

可持續發展的必由之路

近年來，能源短缺和環境污染問題成為世界關注的焦點問題，轉變傳統高能耗、高污染的經濟增長方式，大力推進節能減排，發展以低能耗、低排放為標志的低碳經濟，實現可持續發展，正在成為世界各國經濟發展的共同選擇。

作為發展中的大國，中國能源環境方面的問題尤其突出。2007年，覺的十七大報告首次提出了“建設生態文明，基本形成節約能源資源和保護生態環境的產業結構、增長方式、消費模式”的理念，為可持續發展指明了方向，也使人們更加關注低碳經濟的崛起。低碳經濟實質是高能源利用效率和清潔能源結構問題，核心是能源技術創新、制度創新和人類生存發展觀念的根本性轉變。低碳經濟的發展模式，為節能減排、發展循環經濟、構建和諧社會提供了操作性詮釋，是落實科學發展觀、建立節約型社會的綜合創新與實踐，完全符合十七大報告提出的發展思路，是一場涉及生產方式、生活方式和價值觀念的全球性革命。

馬學祿指出，應注重資源、能源、環境三要素的邊界效應。他說，面對能源和環境的雙重威脅，必須深刻反思西方科學理性主義背景下的消費拉動需求、推動經濟增長的理論的弊端。尋找出一條更加注重資源、能源、環境邊界效應的經濟增長方式、探尋新經濟理論的時代已經到來。

人的生存過程，就是消費能源，向自然排放危害環境物質的過程。二氧化碳是人類消費能源、資源的必然產物，也是造成溫室效應、環境問題的罪魁禍首。隨著人口數量的增大和活動能量的急驟膨脹，人類的活動已經危及到自身生存的基礎。

有資料顯示，作為世界第一大能源消耗國，美國以世界6%的人口消耗了世界30%的能源。而我國的單位GDP能耗是日本的8倍，人口是美國的好幾倍，按照這種發展模式，我們缺乏持久的創新能力，環境惡化和能源短缺將是今后50年我國發展過程中最大的瓶頸。實行節能節排，實現低碳發展，構建生態文明社會，已經成為不可逆轉的趨勢。

由世界銀行前首席經濟學家尼古拉斯斯特恩牽頭的《斯特恩報告》指出，全球以每年GDP1%的投入，可以避免將來每年GDP5%～20%的損失，呼吁全球向低碳經濟轉型。2007年7月，美國參議院提出了《低碳經濟法案》，表明低碳經濟的發展道路有望成為美國未來的重要戰略選擇。德國則希望在2020年，國內的低碳產業要超過其汽車產業。向低碳經濟轉型已經成為世界經濟發展的大趨勢。

作為一個高能耗國家，我們需要從節能減排、低碳發展的內在規律出發，找到我國巨大社會浪費和環境污染的本源。必須摒棄只關注諸如建筑節能、煤的高效利用等“用”的層面的具體技術問題，而忽視“體”的層面存在的痼疾，比如消費拉動經濟增長理論的負面影響，城鄉空間布局、國民生活方式等方面存在的巨大浪費等。因此，創新

思維、改變觀念，堅持體用結合，從全局觀、系統論的角度出發，才能正確認識并加快低碳經濟發展。

1．倡導形成綠色消費、綠色經營的理念，形成低碳的生活方式。必須轉變公眾和社會的觀念，做任何事都要適度適宜、合理節約。對于個人，要培養節約是美德的觀念，徹底改變諸如餐飲浪費等與節能減排背道而馳的陋習；對于企業，則要推行綠色經營的理念，建立清潔生產機制和精益生產方式；國家引導企業將環保成本計入企業生產成本，幫助企業樹立企業公民意識，解決節能減排沒有效益的錯誤認識。

2．解決潛藏在空間格局和社會發展格局中的重大浪費問題。有效的節能減排必須以工業相對集中為前提，工業相對集中才能產生專業化分工，提高效率，節省能源；同時催生集群創新，不斷產生新技術、新工藝，從而減少物質消耗。

3．培育靜脈產業，建立完備的工業化體系。民眾對循環經濟體系的理解目前還處于表層，基本理解為廢渣利用、尾氣回收等等。真正的循環經濟體系應如同人體系統一樣，如果把工業制造系統比作人體的動脈系統，那么，我們使用過的工業制造物的回收再利用則應如人體的靜脈系統一樣。工業品的回收再利用———“靜脈”產業應該是一個巨大的產業。

4．大力發展低碳技術，解決自主創新成果和人才的匱乏問題。低碳技術包括在可再生能源及新能源、煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開發、二氧化碳捕獲與埋存等領域開發的有效控制溫室氣體排放的新技術。必須強化自主創新能力，鼓勵企業開發低碳技術和低碳產品，整合市場現有的低碳技術，加以迅速推廣和應用。低碳經濟的加快發展急需大量前沿科技人才與科技成果支撐。以新能源領域人才現狀為例，目前，我國風電產業當中受到長期專業技術培訓的人不超過50個。在中國《可再生能源法》實施兩年后的今天，全國僅有華北電力大學建立了可再生能源學院。另外，傳統的創新成果評價認證體系，存在對某些現有科學體系不能解釋的成果無法認定的尷尬現實。未來的重大科技成果，很可能來自自學成才的科學工作者，面對現有科學體系不能解釋的成果，應當采取“非共識性原則”結合實證的方法加以認定。

5．加快文化創意產業建設。文化創意產業處于技術創新和研發等產業價值鏈的高端環節，是一種高附加值的產業和低碳消耗的綠色產業。大力發展文化創意服務業，能夠為社會創造巨大的財富，同時避免了能源過度消耗和環境污染問題。

6．從雨污分流入手，治理城市污染問題。我國的縣級城市基本沒有雨污分流的設施，大中城市雨污分流設施雖然投資量很大，實施卻不夠徹底，造成大量污水處理廠的勞動成果被不能徹底實施的雨污分流措施“一票否決”。

7．從我國能源結構入手，抓住矛盾的主要方面，才能提高節能減排的效率。中國能源消耗形式主要為動力消耗、農村采暖和城市集中供暖消費、電能消費3種，其中大約有68%的能源是由各種能源轉化為電能后被消費的。而我國電力系統普遍存在著低效率運行和嚴重能源浪費問題，尤其是在配電和用電兩個環節，節能潛力總計為1.2億千瓦，占中國電能的20%。重點推廣配電用電領域的重大自主創新項目，可極大提高節能減排效率。

8．低碳經濟之路的核心，是建立起我國乃至全球的可再生能源系統，最終實現由“高碳”時代到“低碳”時代的跨越，真正實現人與自然和諧發展

第五篇：“新能源與低碳生活”——

“新能源與低碳生活”——

“北海杯”上海市青少年動手做大賽通知

一、指導思想：

上海世博會展示出的城市最佳實踐案例與低碳經濟相聯系的一系列科技成果，為進一步建設低碳、綠色城市提供了實踐途徑。根據《國務院關于進一步加大工作力度確保實現“十一五”節能減排目標的通知》以及做好節能減排宣傳工作的一系列指示精神，上海市科協、上海市教育發展基金會、上海科技發展基金會等有關單位擬于2011年5月舉行“新能源與低碳生活”上海市青少年“北海杯”動手做系列大賽，以“低碳新概念”車模設計制作、新能源創意模型設計制作、知識競賽、科幻畫等活動為載體，展示青少年的創新精神、動手實踐能力和科技活動成果。

二、活動主題：

新能源與低碳生活

三、組織機構：

（一）主辦單位：

上海市科學技術協會、上海市教育發展基金會、上海科技發展基金會

（二）承辦單位：

上海市科技藝術教育中心、中國福利會少年宮、《動手做報》社、上海市汽車工程學會、上海市能源研究會

（三）協辦單位：普陀區青少年中心、上海市北海中學

四、參賽對象：

青少年（中小學生）

五、主要內容：

（1）新能源創意模型設計制作競賽。結合課堂所學知識（如聲、光、電、機械傳動等知識），以生活中各種廢棄物為材料（如廢紙盒、廢木料、易拉罐、廢塑料包裝材料等等），設計制作風能、太陽能……等各種新能源動力模型，進行創意制作競賽。競賽按照原創性、設計構思科學性、制作工藝和外觀設計等要求進行評審；

（2）太陽能車輛模型載重比賽

參賽學生根據競賽組委會制定的競賽規則，用制作材料（太陽能 電池板、電機等）制作太陽能車輛模型，在規定時間及規定賽道進行載重競速競賽。

（3）“風帆動力車”模型現場制作比賽

根據競賽組委會制定的競賽規則，利用卡紙、竹絲、細吸管、塑料薄膜、細線等簡單材料現場制作一輛風帆小車并進行競速比賽。

（4）“新能源與低碳生活”知識競賽

《動手做報》出版節能、環保科普知識專刊，由活動組委會組織專家編寫科普知識題，面向全國中小學生，組織開展科普有獎征答活動。

六、有關事項及時間安排： 1、2011年3月底：舉辦模型制作競賽項目教師培訓活動；4月份：以學校為單位組織初賽； 5月初各區縣組織選拔賽，然后向市科技藝術教育中心報送決賽人選；6月上旬舉行市級競賽（時間及地點另行通知）。

2、參加 “新能源與低碳生活” 知識競賽：（1）各參賽學校將參賽人數報區（縣）青少年活動中心，由區縣老師統一報《動手做報》朱婕老師，個別區縣如無專職老師負責，學校可自行向報社申報，申報郵箱：jelinzj@yahoo.com.cn ；電話：53828569。（2）申報時間從4月下旬開始；5月中旬報社將報紙(參賽題)發至學校。(3)知識競賽獲獎比例為10%，其中一、二、三等獎獲獎比例為3%、3%、4%。（4）《動手做報——知識競賽特刊》每份2元。

3、本次大賽設學生等第獎、優秀組織獎，團體獎等；其中獲優秀組織獎和團體獎的集體及個人，須參加科技制作競賽和知識競賽兩項活動。

“新能源與低碳生活”——

“北海杯”上海市青少年動手做大賽組委會 2011年3月31日附：模型競賽規則

一、新能源創意模型設計制作競賽規則

本項比賽為個人賽。要求中小學生在老師和家長的指導下，結合已掌握的科學知識，創意設計并制作科學節能和利用可再生能源的科技作品，作品的基本要求是：真實性、科學性、創新性和實用性。主辦單位將邀請有關專家組成評比委員會進行評比。評比將根據上述“四性”并結合作品的制作工藝、所用材料等方面打分。

二、太陽能載重車輛模型比賽規則

1、本項比賽為個人賽，每個參賽學校同一年級組(分小學、中學兩個年級組)參賽學生不超過5人，參賽的太陽能載重小車只能由制作者自己參賽，不能相互借用。

2、要求參賽選手自主設計制作一個以光能為動力的小車，在直線跑道內行駛。所用材料除動力部分為指定的光伏電池外，其它不作限制。不得在跑道上設置輔助裝置，車輪外緣不得使用雙面膠等粘性材料。

3、利用1片光伏電池（65mm×45mm，200mw）為動力，設計制作一輛太陽能載重小車，在人工燈光的照射下，沿直線跑道行駛，在規定時間內到達終點，以所載重量（包括小車自重）及所用時間為競賽指標，行駛越快、車載越重越好。比賽成績＝小車總重量（克）/時間（秒）。

4、比賽場地為木質直線跑道，寬40cm，長300 cm。賽場提供比賽用燈光裝置一套，光源為50瓦射燈。由參賽選手自己掌控。

5、比賽：比賽用時在30秒內為有效成績，裁判發出開始口令后比賽開始。參賽選手站在跑道外用燈光驅動光伏電池載重小車從起跑線出發，跟隨小車在場地上行走，比賽過程中不得觸碰行駛中的小車。小車碰到（或垂直投影碰到）跑道邊線比賽即告結束。

6、比賽超時或小車出線均判為0分。

三、“風帆動力車”現場制作比賽

1、本項比賽為個人賽，每個參賽學校同一年級組(分小學、中學兩個年級組)參賽學生不超過5人。

2、現場發1張卡紙（約16開）、4根竹絲、1根細吸管、1片塑料薄膜、1米長細線等簡單材料，要求現場制作一輛風帆小車并比賽。

3、限制條件：只能用現場所發材料及經裁判允許的粘接材料制作小車。制作時間為60分鐘。

4、自備筆、尺、剪刀、美工刀、墊片、錐子等工具以及膠水、雙面膠、訂書針等粘接材料。

5、比賽場地為長4米寬1米的木質或水泥地面跑道，比賽時由參賽選手用自己的體力和簡單的輔助工具吹風、扇風或鼓風（不得使用電動工具），人體或工具不得觸碰小車。比賽必須在30秒內完成，超時或小車觸碰邊線即判為0分。比賽以小車跑完全程的時間為成績，時間越短越好。