第一篇：仙林公交車介紹

138路 市區線路(太陽城5:30-19:20 棲霞6:10-20:00)公交總公司

無人售票：票價1元，IC卡通用

太陽城朱莊仙鶴門應天學院文苑路西站文瀾路南站文瀾路北站南京郵電學院北站[仙林]紫金學院衡陽寺棲霞老街棲霞寺顧家營鐘山學院馬群停車場太陽城朱莊仙鶴門應天學院亞東新城區仙隱北路亞東花園城海子口堯化門西堯化新村吳家邊金堯路(翠林山莊)(共30站)

下行：金堯路(翠林山莊)吳家邊堯化新村堯化門西海子口亞東花園城仙隱北路亞東新城區應天學院仙鶴門朱莊太陽城馬群五棵松柳營(共29站)

310路 市區線路(九鄉河西路6:00-20:10 孝陵衛5:30-21:00)公交總公司

無人售票：票價1元，IC卡通用

上行：九鄉河西路紫金學院南京郵電學院東站[仙林]南京郵電學院[仙林]文苑路文苑路西站聽泉山莊應天學院仙鶴門朱莊太陽城馬群五棵松柳營大柵門大柵門柳營五棵松馬群新街黃莊一號路朱莊北站仙鶴門東仙林中學仙隱北路亞東新城區南京財經大學[仙林]仙境路南工院西站信息學院信息學院南工院西站學海路文瀾路亞東新城區仙隱北路亞東花園城花卉物流中心堯化門西銀貢山莊柳塘東站化纖新村大瓜園東站曉莊(共28站)

玉葛線 市郊線路(玉橋市場5:15-21:00 葛塘6:15-22:00)中北巴士

無人售票：票價1/2/3元，IC卡不用

玉橋市場南京車站(南京站西)新莊(北)中北巴士公司十字街邁皋橋曉莊大瓜園東站葛塘(共17站)

國際教育交流中心

國際教育交流中心是應天學院下屬的承擔對外交流項目的教學機構，其辦學宗旨為：引進國外先進的教育理念和優質的教學資源，引進與現代化發展對接的教育模式和手段，培養具有國際化視野和創新能力、熟悉國際通行規則的人才，為我國的現代化經濟建設服務。

一、與愛爾蘭卡洛理工學院交流項目簡介：

我院與愛爾蘭卡洛理工學院舉辦的“軟件工程”和“計算機系統管理”兩個專業的教學是根據卡洛理工學院與應天學院共同商定的教學計劃和課程安排進行的。該項目采用“ 2+ 1 ” 模式即第一、第二年在我院學習專業基礎知識，強化英語訓練，達到愛方入學標準后，第三年赴愛爾蘭卡洛理工學院學習，成績合格者，頒發卡洛理工學院的本科普通學士學位證書和應天學院的專科畢業證書。合作辦學班的學生畢業后可憑卡洛理工學院的普通學士學位證書選擇在國外多個國家攻讀碩士學位。

目前，該項目得到進一步擴展，我院其他專業的學生在強化英語訓練達到愛方入學標準后，第三年也可赴愛爾蘭卡洛理工學院學習，成績合格者，頒發卡洛理工學院的普通學士學位證書和應天學院的專科畢業證書。

第二篇：仙林公交車介紹

仙林公交車介紹

公交總公司、新莊西站、新莊、長途東站、櫻鐵村、伊劉屯、王家灣、岔路口、岔路口東站、東楊坊、東楊坊東站、大公駕培基地、堯勝村、亞東花園城、雁鳴山莊、仙隱北路、文苑路西站、亞東新城區

南京車站6:30-20:00

亞東新城區5:50-19:20

上行： 亞東新城區仙隱北路亞東花園城大公駕培基地東楊坊岔路口伊劉村蔣王廟板倉村太平門雞鳴寺學府路北極會堂北京東路崗子村櫻駝村櫻駝花園王家灣岔路口東站東楊坊東站堯勝村雁鳴山莊文苑路西站-亞東新城區（共23站）

亞東新城區5:30-21:20

丹鳳街6:10-22:00

南京車站、花木公司、新莊、長途車站、櫻鐵村、伊劉村、王家灣、岔路口、岔路口東站、東楊坊西、東楊坊、東楊坊東、堯勝村、亞東花園城、雁鳴山莊、文苑路、亞東新城區、文苑路東站、南京財經大學、學院路、中醫藥大學、仙林靈山

公交總公司6:30-22:00

仙林靈山5:45-21:15

新港開發區、江蘇瑞禾、太平山公園、烷基苯廠、三號路、吳家邊、堯辰村、堯化門、堯化門西站、海子口、花卉物流中心、堯勝村、亞東花園城、雁鳴山莊、仙隱北路、文苑路西站、亞東新城區、文苑路、南京財經大學、文苑路東站、杉湖東路、中醫藥大學、仙林靈山

新港開發區6:30~18:50

仙林靈山7:10~19:30

*146 仙林靈山、中醫藥大學、杉湖東路、文苑路東站、南京財經大學、文苑路、亞東新城區、文苑路西站、仙隱北路、雁鳴山莊、亞東花園城、堯勝村、海子口、堯化門、堯化新村、銀貢山莊、奮斗村、興衛村、合作村、興都花園、南山、小營村、月苑小區、北苑新村、長營村、邁皋橋

邁皋橋6：00—21：00

仙林靈山6：00—21：00

310 大柵門、鐘靈街、柳家營、顧家營、五棵松、鐘山學院、馬群、馬群停車場、新街、太陽城、小米莊、黃莊村、黃莊1號路、朱莊、朱莊北站、仙鶴門、仙鶴門東、亞東2號路、亞東1號路、文苑路西站、亞東新城區、文苑路、南京財經大學、文苑路東站、學院路、中醫藥大學、仙林靈山 孝陵衛5：30—19：20

仙林靈山6：10—20：00

注：加﹡號線路部分路段受市政工程影響做局部調整

第三篇：南京外國語學校仙林分校情況介紹

2012年招聘啟事

作者或出處：校長辦公室

閱讀次數：1473

發表日期：2011-12-31

具體內容：

南京外國語學校仙林分校是一所依托于南京外國語學校的股份制民辦學校，創辦于2002年，座落在南京仙林大學城中心區。分設小學部、中學部、國際高中部，現有學生5000余名。學校辦學宗旨是：全面實施素質教育，建設高質量、有特色、開放性、整體推進率高的國家一流外國語學校。學校擁有配備齊全、布局合理、一流的教學環境和現代化教學設施。

一、招聘學科

小學：語文、數學、英語、體育、科學。

中學：語文、數學、英語、物理、化學、生物。

二、招聘條件

1．男性教師在45周歲以下，女性教師在40周歲以下，本科以上學歷；須具有《教師資格證書》；高中教師研究生學歷優先。

2．市級以上表彰獎勵的教師、特級教師、學科帶頭人、優秀的退休教師優先。

三、其他教輔人員

1．校醫：大學專科以上學歷，執業五年以上。

2．小學公寓管理員：女性，40周歲以下，大專以上學歷，有相關工作經歷。

3．中學公寓管理員：男性，45周歲以下，大專以上學歷，有相關工作經歷。因為我校是寄宿學校，校醫需值夜班，公寓管理員需住校。

四、錄用后的管理與待遇

1．學校按規定與錄用人員簽訂《勞動合同》，并辦理人事代理和繳納保險。

2．教師年收入高于實行績效工資后公辦學校同類人員，退休工資不低于公辦學校同類人員（社保養老金與公辦學校退休金差額部分由學校補足）。

五、應聘辦法

有意應聘者，請將個人簡歷和相關證件、證書復印件、近期2寸免冠照片、聯系方式等材料于近期寄至我校(信封注明應聘)，材料恕不退還。初選合格者，約見面洽。

六、聯系方式

地址：南京市仙林大道136號南京外國語學校仙林分校

校長辦公室郵編：210046聯系電話：025—84027968

南京市棲霞區教師招聘簡章

12-06-08來源:市教育局人事處 閱讀次數 354

5一、招聘學科：

小學：語文、數學、英語

初中：語文、物理、生物

高中：物理

特殊教育

二、應聘條件：

1．熱愛教育事業，師德高尚，教育教學業績突出，身體健康；

2．具有國民教育大學本科以上學歷（應聘中學崗位原則上要求原學歷）、相應教師資格證書、中級以上專業技術職稱；

3．男教師40周歲以下、女教師35周歲以下；

4．在高中、初中任教6年以上，小學任教8年以上，勝任循環教學。引進人員要符合南京市教師流動要求，即夫妻雙方必須有一方在南京有長期固定工作，并戶籍在寧。特別優秀者可適當放寬條件。獲省特級教師、地級市學科教學帶頭人稱號者，優先考慮，待遇面談。

凡引進人員除參加區教育局考核外，還須參加南京市教育局組織的統一考試，考試通過后，報區編制辦公室研究同意后，方可辦理調動手續。

三、報名時間與地點：

有意者可于6月16日至6月18日前往棲霞區招生委員會辦公室（地址：和燕路435號，乘8、64、74路公交車吉祥庵站下車，或乘地鐵一號線至邁

皋橋站下，轉乘上述線路公交車至吉祥庵站下車）。

四、報名時攜帶材料：

1、個人簡歷、畢業證書、學位證書、身份證、職稱證書、教師資格證書（原件及復印件）；

2、獲獎的各類證書（原件及復印件）；

3、有關的證明材料（原件及復印件）。

五、咨詢電話：025—85562331，咨詢人：余其明、周文金。

南京市棲霞區教育局

二○一二年六月八日

2012年江蘇南京師范大學附屬中學仙林學校招聘中小學教師31名

南京教師信息網：

本《簡章》由南師附中仙林學校負責解釋。

第四篇：仙林商業調查報告

仙林商業調查報告

針對仙林大學城的商業市場調查，我覺得可以從以下幾個方面入手：

一、商業面積、租金、已有零售業等方面：

1、對原有的商場、商業街項目，其工作人員一般都不了解情況，業主又很少會在場，所以調查的難度較大，可以向有關方面的負責人了解情況，或是從仙林的市場規劃部門了解情況。

2、對于在建項目可以以零售商業主的身份去調查，一般來說基本的項目情況都可以調查到。

3、對于一些非商業街形式的商鋪，調查的難度也相對較大，因為此類項目比較分散，且面積、租金隨地方的不同而相差較大。我認為可以采用發問卷的形式調查，但是可能業主的配合程度會有很大的折扣。

已有商業項目

酒店、賓館、寫字樓方面：

在條件允許的情況下可以跟相關的專業人員了解情況

二、人口、住宅方面：

對于原有的住宅小區，居住社團中的人口、住宅數量的調查比較復雜，因為他們分布比較分散，我覺得可以找小區的管理人員或物業管理公司，以問卷調查的形式，調查的結果會比較準確些。也可以向仙林地區有關部門了解情況。但是對于買家是本地人還是外地人，買家的年齡狀況、收入情況等了解很難。

三、居民收入與消費水平：

這類信息一般比較難統計，可以選擇幾個比較典型的小片區做一些調查，分析的結果作為仙林地區的整體實際情況。

四、交通、近年經濟發展趨勢、生活水平：

這方面的信息可參照當地官方網站。

問卷應包含的內容：姓名、電話號碼、家庭人口數量、已有住房面積、所住住宅屬多層還是高層、所在小區的住戶情況、流動人口和常住人口數量、家庭所處的收入等級與消費等級、平時喜歡的購物地方、最喜歡的品牌、對仙林地區的商業發展有什么看法等。

第五篇：仙林大學城演講稿修改

“大江來自萬山中，山勢盡與江流東，鐘山如龍獨西上，欲破巨浪乘長風”。南京的地理形勢，早在戰國時期，就有金陵“王氣”之說，為歷史所傳頌。長江、鐘山構成南京“龍蟠虎踞”之地的核心，更孕育了南京十朝古都的輝煌和十里秦淮的雋永。所謂“江南佳麗地，金陵帝王洲”，正是南京自然氣勢、風物特質和獨特歷史文脈的真實寫照。南京自古就是文化之都，民國時期院校有了重大的發展，至今南京已是中國最好的求學地之一。

當今世界是崇尚學習、追求發展、積極競爭的世界，如何較快地提高城市的綜合競爭力，是每一個城市建設管理者和參預者所必須面對的課題。放眼國際范圍內，眾望所歸的優秀城市，都不僅僅是經濟重鎮，其威望更多是來自文化的影響力、高品質的城市個性、優雅從容的城市氛圍，可以說，文化與城市的發展已密切結合。大學城作為一種先進的城市類型，也是現代高等教育發展的方向之一，應運而生，正日益成為政府所選擇的教育和新城的發展模式。

本規劃著眼于向國內外優秀的城市范例看齊，給予南京仙林大學城中心以合理的定位與科學的布局，建立一個經得起時間檢驗的城市空間和城市生活的體系框架，并引導其可持續性發展。規劃回避簡單的模式化設計，而經過一系列研究、思辯的理性過程，以完整的規劃理念相貫穿，在此基礎上孕育有風格、有氣魄、有創意的規劃藍圖。

南京仙林新城區，背倚長江和棲霞山，湯山和鐘山風景區為其左右門闕，規劃區內尚有桂山、虎山、靈山、象山等生態綠地，環境絕佳，周邊又有高速公路、一級公路和鐵路線對外聯系，交通十分便捷。大學城位于新城區的西北片區，而規劃的中心地塊在大學城的東南部，基本處于仙林新城的人口分布重心，交通負荷中心以及城區幾何中心。該中心區與主城聯系形成二個交通主軸，南部仙林大道以及高架輕軌主要溝通主城中南部區域和新街口城市CBD區，北部文苑路則主要聯系城市中北部以及大學城各校在主城內的總部或母體。以這樣的區位和交通條件，大學城中心區將承擔多項復合的城市功能：

作為新城區的公共中心，本區基本功能有商業與金融服務、商務辦公、行政管理、文化娛樂、醫療衛生、科研與信息服務、運動與休閑等。

作為大學城中心區，其特色功能為：1)大學共享功能；2)青年化的社會功能；3)文化藝術功能；4)科技創業開發功能；5)為高校師生服務的社會化居住、生活服務功能。

作為城市公共中心體系的重要組成部分，其功能構成中特別強調文化性、共享與開放性，應創建盡可能多的各種特色交流與公共活動室內外空間。

本規劃的設計原則如下：

1．規劃遵從國家及各級政府頒布的有關法律、法規、章程，遵從城市總體發展計劃。

2．立足城區總體發展和科教興城宏觀戰略的思考，堅持規劃布局與城區事業發展、建設開發協同的理念，貫徹以人為本，與時俱進的宗旨，近期現實可行，遠期科學合理。

3．秉承主城區“山水城林”融為一體的空間特色，利用大學城有利條件及良好的自然環境因素，提升城市環境與建筑的品位，增強城市活力。

4．貫徹因地制宜，貼近自然的原則，創建特色中心區。高起點、前瞻性、大膽地運用現代科技成果，創造擁有文化內涵及充滿現代生活氣息的城市布局。

5．本次規劃特別注重現實與未來發展協調的原則，強調城市建設與生態環境保護之間達到和諧。

規劃致力于創造一個充滿經濟活力，富有文化特色和最佳人居環境的城市新區，做到：

配置合理高效的功能布局結構； 構筑卓越獨特的地塊總體空間形象； 組織順暢便捷的交通體系； 合理開發與利用地方空間； 開發建設的分階段有序實施。

本規劃的總體構思基于這樣一種認識背景：文化是城市的靈魂，建設大學城就是建設文化城，文化特色的塑造對于大學城的建設有重大的推動作用，提升文化品味是城市的魅力以及個性所在。有文化、有個性的大學城才是充滿活力、生機勃勃的大學城。應該從多方面營造仙林大學城的文化特色：包括充分利用基地自然環境因素，創造自然特色和生態文化；以青年人為居民主體，體現時代特征，創造現代文化；依托區域人文環境，賦予大學城濃郁的人文特色和歷史文化內涵；而信息化時代的網絡文化，崇尚交流，致力合作，不僅在深層次改變著人們的工作、生活方式，并延及物質環境中的城市格局。仙林大學城中心地塊的城市設計將全面整合地域生態與文化，構筑網絡城市的空間布局：

(1)通過保護大學城天賦的卓越自然環境，建構大尺度自然空間與中微觀環境相結合的城市結構及生態網絡，包括由生態核、生態走廊、城市濕地走廊、指狀生態走廊、組團綠地與廊院等組成的網絡系統。

(2)通過“都市接口”、“最大化接觸面”、復合的功能布局網絡，豐富的現實交流場所以及綜合動靜交通系統等概念的引入和城市設計的落實，創造新型的城市文化的良好物質載體。所謂“都市接口”，意指大學城中心區匯集人文信息、城市外來信息、生態景觀于一處，多方向信息互相融合激化，形成一個類似“多媒體接口”的格局與功能體。

(3)提倡都市有序合理地安排開發，促使都市構造持續與漸進的演變。

本規劃的規劃用地結構布局如下：(1)北部

東北和西北部沿學院路和仙霞路布置中高檔的公寓住宅區及其配套的商業設施，分東西兩側布置住宅用地不僅保證用地平衡，具有一定量的全日活動性質的公寓住宅及與之配套的開放空間也是避免中心區白天繁華、夜晚冷清的有效手段。

北部沿文苑路一側面向各大校園，布置條狀的商業綜合服務中心，以快捷方便的城市交通和綠化步行系統串聯成整體的城市功能空間，主要安排零售商業、餐飲、酒吧、信息港、醫院、公交車場、國際青年旅館和商住一體的綜合樓。

(2)中部

由十字形生態文化走廊和環形文化公建構成中心區的核心部位。十字生態文化走廊由若干公園、廣場組成的城市生態空間及開敞綠地和一系列文化藝術及休閑娛樂設施構成。西側為休閑娛樂中心，由規模較大的多功能活動設施和開敞空間構成，包括俱樂部、網吧及影劇院等。東側為文化藝術設施和主題文化廣場構成，包括美術館，博物館等建筑。

中心為大型的開放式“教育廣場”，包含景觀、休憩、室外演出、集合等多項功能，串聯十字環形生態走廊，多種文化功能使廣場人氣旺盛、生機勃勃。(3)南部

南部沿仙林大道緊臨城市高架輕軌和公交站，市區大量人流將由此進入。

西南側布置與市區聯系較為緊密的商務辦公、科研培訓、大型倉儲式零售商業、輕軌車站等設施，作為聯系主城區的商業活動區和為大學城今后對外學術交流、信息交換和青年自發創業的辦公區，東南側為中高檔的公寓住宅和與之配套的商業服務設施。

大學城中心地塊的交通系統規劃主要包括以下幾個方面： 1．對外交通聯系

中心地塊與主城之間規劃以快速軌道交通和快速道路聯系。地塊南側仙林大道上輕軌線與主城中心直接相通。仙林大道與繞城公路、滬寧高速、二環高速聯系便捷。向北通過兩側南北向干道可接312國道。新城內部各分區之間近期以公交聯絡，遠景規劃增設環線輕軌，從中心區兩側南北通過。

2.軌道交通

規劃在仙林大道北側建高架輕軌。根據中心區用地布局及新城規劃，中心區于學子路西側建設輕軌站，其西側設公交首末站。北部與中心區公建群從地面及空中直接連接。

參照發達國家標準，規劃在學院路西、仙霞路東各增加站臺一處，使中心區站點平均間距在1kM左右。

3.內部道路交通

本規劃中，學子路規劃中心線線型不變，區內支路為“井”字結構的變形。支路寬度分為兩級，一級寬度為18~24米，二級寬度10~12米。嚴格控制仙林大道一側機動車道出入口數量及間距。

中心廣場建筑群與學子路相互立體穿行，機動車行與步行實行空間分離。建筑群外圍可形成環狀交通，以便在中心廣場有重大活動時繞行。

4．公交系統

中心區在南側中部及東北部各規劃一公交首末站，為中心區和大學院校群共用；沿中心區主次干道間隔500~800米分布公交站點；結合地面公共停車場布局出租車站，與地鐵站有方便的交通聯

系。區內引入2~4條環保型公交線路。

5.步行系統

規劃中心區核心地段建立三層立體步行系統，即地面、空中、地下，以實現中心區黃金地段資源利用集約化，并做到聯系便捷，各行其道，整體有序。

6.靜態交通組織

與中心區不同區塊的功能內容和動態交通特點相適應，采用合適的停車配置方案。

停車場庫以安全便利為原則進行布局，服務半徑不大于150米，間距不大于300米，結合中心區環境規劃和公共設施的性質規模統籌安排和布置。

規劃的空間景觀系統包含二大軸線空間：

(1)城市主軸：該軸線與基地中央通過的南北向大道重合。南面為大片水面構成的南入口廣場，將南面山林的自然信息導入；北面為鋪地與幾何型綠化構成的北入口廣場，將北面大學的人文信息導入。自然、人文信息流在中央核心廣場交匯。

(2)城市副軸：由兩條東西向軸線組成，為東西兩翼分布的文化娛樂設施和帶狀綠地空間。副軸為外來信息，大學城內部信息和自然景觀信息交匯、撞擊的信息交換帶。大量的建筑灰空間與綠地景觀互相滲透。

公共空間與景觀設計方面包括

(1)廣場空間：廣場空間串聯在城市主軸線之上，在中心廣場上形成高潮。

中心教育廣場表達了城市中心區的主題。廣場四周以平臺圍合，通過放射性的步行天橋系統將四面八方的人流匯集于此。一個大型平臺跨過城市道路后以坡道形式伸入中心廣場，在實現人車分流的同時創造了平臺上下空間既分又合的豐富空間形式，為中心廣場增添了活力。

在中心教育廣場南、北各有一個入口過渡性廣場。南廣場主題為自然廣場，外來人流經過水面洗滌去俗塵，進入 “象牙塔之城”。北廣場主題為人文廣場，溝通北側大學。

(2)

街道空間

北部的商業、文化娛樂功能都以街道的形式組織起來。由天橋、長廊組成的豐富空間尺度宜人，并穿插有若干空間節點。

商業和文化娛樂相隔一條街道，這條車道在晚間禁止車行。商業與文化娛樂功能相互混雜，相互刺激活力。街道兩側景觀以人的運動速度為標準設置。(3)大型公共綠地景觀

大學城中心區的綠化主題應合乎年輕人的審美情趣：譬如洗煉的線條，簡潔的塊面組合，開闊的視野與動感的構圖。東西兩翼的公共綠地的構圖母題為“條形碼”——隱喻了數碼時代的圖案成為了信息時代的精神符號。

本規劃提出了“生態圈”的生態城市設計觀念，對利用風、土壤、水及種植等自然因素提供多種可能性，整個計劃以南京地域氣候特征和采用目前可行的適宜性技術為依據。

中心區綠地系統由綠核、綠軸、指狀綠地和綠化庭院、綠籬屏障組成。

綠核即中心生態廣場以綠地、水面和種植平臺組成，共同構筑景觀核心空間。

綠色走廊為綠核向東西兩翼和南北展開形成的中心區的綠肺。在東南部，呈綠楔形的綠地將南面的綠地山丘景觀引入中心區形成指狀綠地。

散布于各區中的綠化庭院以及沿中心區南邊展開、阻擋了輕軌和城市道路的噪聲與廢氣污染的綠籬屏障，一起保證了中心區的良好環境。

整個綠地系統還由道路綠化和屋面綠化得到加強。

規劃將原有用地的灌溉渠部分保留，融合入了整體景觀中，通過豎向設計，可將中心區的雨水收集，滿足公共綠地的灌溉用水要求。

整個城市中心區根據南京地區“風玫瑰”進行形態調整，在東南方向布置了較低矮的住區，住區之間留有“綠楔”空間，將東南向的夏季盛行風引入城市。北部較高而緊湊的建筑，結合綠籬，阻擋寒冷的冬季盛行風。

建筑本身與綠化、水面交織，也采用多樣化的節能生態型設計。

本規劃注重中心區地下空間的合理開發與利用。城市中心區的地下空間是重要的空間資源，可以增加城市容量，是解決交通、環境等城市用地面積狹小和經濟發展之間矛盾的有效途徑。

規劃在地下空間開發利用的交通功能包括地下車庫，各種地下街道等交通設施，結合地面高架步行橋達到人車分流，并形成現代化的“停加乘”系統。規劃同時利用中心區內廣場、集中綠地作為地下空間大規模集散出入區域。

地下空間開發利用的商業功能主要體現在地下綜合體和地下商業街的建設上，并利用地下街把地面各種公共中心聯系起來，使地上、地下形成有機整體。

仙林中心區地下空間形態規劃采用點、線、面結合的方式，形成完善有序的地下空間設施群。

本規劃的市政設施配置，按照國家規范、標準和南京市相關規定執行，并適當考慮超前。

規劃對于開發實施還有如下建議：

(1)大學城中心區的建構是一個長期的過程，其建設速度、規模應與大學城總體建設及新城開發相吻合，與整個地區的教育事業發展、經濟增長、文化增長基本同步。開發應與城市道路交通、基礎設施建設過程協調。對于中心區環境與設施的過分人為建設推動無益于城市及教育事業的整體與長遠發展。

(2)政府作為規劃建設者與管理控制者，以及土地的經營者，在開發建設中應按照合理的、可能的和必要的時序安排建設項目和資金投入，并運用法律、經濟和行政的手段，綜合引導調控市場，但應在規劃管理中避免市場的非常規干擾，加強量化控制，依靠市場的競爭提高管理控制水平。

(3)大學城中心需大量的資金注入開發，需采用多渠道的資金籌措模式，并采用“政府——高校——開發商”相結合的開發方式。

應采用市場化的土地發展策略，中心區建設之前，政府要在土地價值較低的時候，全面、徹底地征地，并通過對土地的運作取得中心區建設大致的收支平衡，政府應成為土地增值收益的最大受益者。

(4)規劃近期沿文苑路開發大學城商業服務中心及西北部住宅街坊。中期結合仙林大道及兩側南北向道路建設，形成“框”形結構，居住用地的出讓應盡量結合快速軌道交通站點建設進行。遠期完善中部文化、娛樂設施及科技辦公創業組團區及主體步行系統。中心的超高層是為遠景發展預留的地塊，可以由后人根據其時空之需求進行創建，使之成為仙林地區城市的標志及象征。