第一篇：領(lǐng)導(dǎo)干部安全大檢查自查反思材料

領(lǐng)導(dǎo)干部安全大檢查自查反思材料

按照路局開展安全大檢查活動(dòng)的工作要求和部署，我集團(tuán)結(jié)合自身情況，制定了詳細(xì)的活動(dòng)推進(jìn)方案并穩(wěn)步推進(jìn)。按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，目前活動(dòng)的第一階段“宣傳發(fā)動(dòng)、自查建庫(kù)”剛剛結(jié)束，現(xiàn)結(jié)合本人包保監(jiān)督范圍自查反思如下：

一、存在的問(wèn)題和不足

根據(jù)對(duì)大檢查活動(dòng)三項(xiàng)重點(diǎn)工作的自查，發(fā)現(xiàn)下屬公司安全管理中基礎(chǔ)管理基本規(guī)范，班組管理存在差距，干部作風(fēng)有待提高。經(jīng)自查反思，包保單位存在的問(wèn)題與本人平時(shí)重視生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)輕視安全管理、重視關(guān)鍵崗位輕視一般崗位、重視按標(biāo)處罰輕視疏導(dǎo)教育等存在一定的關(guān)系。

1.重經(jīng)營(yíng)輕安全。本人長(zhǎng)期分管經(jīng)營(yíng)工作，加之集團(tuán)經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)重、創(chuàng)效壓力大、收入來(lái)源少，雖然意識(shí)到了“安全就是效益”，任何一起事故，都可能將創(chuàng)收創(chuàng)效的貢獻(xiàn)弱化為零，但仍將大部分精力投入到企業(yè)的創(chuàng)收創(chuàng)效上，對(duì)安全管理上投入的精力不夠，導(dǎo)致對(duì)包保企業(yè)的檢查督導(dǎo)頻次不高、力度不大、范圍不廣、效果不強(qiáng)。

2.重關(guān)鍵輕一般。本人平時(shí)重點(diǎn)對(duì)包保企業(yè)安全管理壓力大、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效任務(wù)重的關(guān)鍵班組、關(guān)鍵崗位進(jìn)行安全檢查、監(jiān)督和幫促，卻忽視了安全管理壓力較小、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效能力一般的普通班組和崗位，導(dǎo)致部分班組平時(shí)工作松松垮垮，管

理不細(xì)，監(jiān)督不嚴(yán)，生產(chǎn)隱患不及時(shí)排除，遇到上級(jí)通知檢查，才臨陣磨槍，做表面文章，應(yīng)付差事，個(gè)別地方隱患四伏。

3.重處罰輕教育。平時(shí)檢查中查到的問(wèn)題，一般對(duì)照規(guī)章制度對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)格處罰，以罰代管，把處罰當(dāng)成了解決安全問(wèn)題的靈丹妙藥，認(rèn)為處罰能讓職工認(rèn)真吸取教訓(xùn)從而能進(jìn)一步提高企業(yè)的安全管理水平，而忽視了對(duì)員工的安全教育和心理行為疏導(dǎo)，造成違紀(jì)職工逆反心理和對(duì)抗情緒，越罰越違，惡性循環(huán)，誘發(fā)各種不安全因素，安全管理工作陷于被動(dòng)局面。

二、原因分析

通過(guò)深入剖析，我認(rèn)為造成以上問(wèn)題的原因主要有以下三個(gè)方面：

1.安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)有偏差。抓安全的主動(dòng)意識(shí)不強(qiáng)，導(dǎo)致認(rèn)識(shí)上有偏差，與企業(yè)改革發(fā)展的要求存在差距，錯(cuò)位認(rèn)為企業(yè)主要工作是創(chuàng)收創(chuàng)效，自己分管的主要工作是經(jīng)營(yíng)，在安全上投入的精力不夠，對(duì)下屬企業(yè)要求不嚴(yán)，“安全第一”的思想不夠牢固，同時(shí)還影響著下屬企業(yè)的干部職工，導(dǎo)致安全管理水平上不去。

2.安全管理存在好人主義。在安全管理上不夠嚴(yán)格，究其深層次的思想根源，本人認(rèn)為主要還是存在好人主義思想。覺(jué)得自己總是板起臉來(lái)抓安全、查隱患、講道理，有點(diǎn)

兒不近人情，實(shí)際上這不是對(duì)職工的愛(ài)，而是對(duì)職工的害。

3.安全工作作風(fēng)不頑強(qiáng)。思想、標(biāo)準(zhǔn)上的差距，導(dǎo)致管理作風(fēng)上的懈怠，思想認(rèn)識(shí)停留在陳舊的安全管理理念上，工作標(biāo)準(zhǔn)停留在原有的安全管理模式上，不能與大局結(jié)合，沒(méi)有形成這種大安全格局下的精神狀態(tài)、工作標(biāo)準(zhǔn)和工作作風(fēng)，導(dǎo)致安全管理工作嚴(yán)不下來(lái)、落不下去，部分班組安全管理工作流于形式，平時(shí)和檢查兩個(gè)樣。

三、整改措施及打算

針對(duì)以上存在的突出問(wèn)題，我要重點(diǎn)從三個(gè)方面抓好整改：

1.牢固樹立“安全第一”的思想意識(shí)。安全是企業(yè)的永恒主題，在改革發(fā)展這個(gè)特殊時(shí)期，本人將必須始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，樹立“安全第一”的思想，要把“安全第一”的意識(shí)當(dāng)做一種責(zé)任、一種態(tài)度、一種技能和一種榮譽(yù)。全面糾正“企業(yè)重經(jīng)營(yíng)輕安全”的錯(cuò)誤思想，自覺(jué)主動(dòng)地將安全工作作為頭等大事來(lái)抓，強(qiáng)化“安全就是效益”的觀念，為安全生產(chǎn)傳遞正能量，為干部職工在思想上和行動(dòng)上發(fā)揮好模范作用，從而營(yíng)造出全員保安全的濃厚氛圍。

2.大力發(fā)揚(yáng)扎實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。全面摒棄官僚主義、形式主義、好人主義、經(jīng)驗(yàn)主義的工作作風(fēng)，大力發(fā)揚(yáng)嚴(yán)謹(jǐn)、求真、務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，將各項(xiàng)規(guī)章制度落到每一級(jí)單位、每一個(gè)崗位、每一個(gè)職工，每一個(gè)項(xiàng)點(diǎn)，自覺(jué)帶領(lǐng)干

部職工學(xué)習(xí)上級(jí)的文件精神和安全管理方法，提高安全防范能力，吸取各類事故教訓(xùn)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查和現(xiàn)場(chǎng)談心，力爭(zhēng)通過(guò)這次安全大檢查活動(dòng)，形成積極向上的工作作風(fēng)，從而提高包保企業(yè)的安全管理水平。

3.始終堅(jiān)持“治病治根”的工作方法。圍繞大檢查活動(dòng)“班組作用、管理基礎(chǔ)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)”三個(gè)方面重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)包保企業(yè)的安全檢查，對(duì)查出的問(wèn)題，不能重處罰輕教育，要深入分析，查找“病根”，找出問(wèn)題存在的原因和管理環(huán)節(jié)中存在的漏洞，開出有效的“處方”，對(duì)癥下藥，治病治根，從源頭上徹底消除安全隱患。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)干部職工的思想疏導(dǎo)，使干部職工自覺(jué)主動(dòng)參與到企業(yè)的安全生產(chǎn)中，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。

第二篇：領(lǐng)導(dǎo)干部安全大檢查自查反思材料

領(lǐng)導(dǎo)干部安全大檢查自查反思材料

按照路局開展安全大檢查活動(dòng)的工作要求和部署，我集團(tuán)結(jié)合自身情況，制定了詳細(xì)的活動(dòng)推進(jìn)方案并穩(wěn)步推進(jìn)。按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，目前活動(dòng)的第一階段“宣傳發(fā)動(dòng)、自查建庫(kù)”剛剛結(jié)束，現(xiàn)結(jié)合本人包保監(jiān)督范圍自查反思如下：

一、存在的問(wèn)題和不足

根據(jù)對(duì)大檢查活動(dòng)三項(xiàng)重點(diǎn)工作的自查，發(fā)現(xiàn)下屬公司安全管理中基礎(chǔ)管理基本規(guī)范，班組管理存在差距，干部作風(fēng)有待提高。經(jīng)自查反思，包保單位存在的問(wèn)題與本人平時(shí)重視生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)輕視安全管理、重視關(guān)鍵崗位輕視一般崗位、重視按標(biāo)處罰輕視疏導(dǎo)教育等存在一定的關(guān)系。

1.重經(jīng)營(yíng)輕安全。本人長(zhǎng)期分管經(jīng)營(yíng)工作，加之集團(tuán)經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)重、創(chuàng)效壓力大、收入來(lái)源少，雖然意識(shí)到了“安全就是效益”，任何一起事故，都可能將創(chuàng)收創(chuàng)效的貢獻(xiàn)弱化為零，但仍將大部分精力投入到企業(yè)的創(chuàng)收創(chuàng)效上，對(duì)安全管理上投入的精力不夠，導(dǎo)致對(duì)包保企業(yè)的檢查督導(dǎo)頻次不高、力度不大、范圍不廣、效果不強(qiáng)。

2.重關(guān)鍵輕一般。本人平時(shí)重點(diǎn)對(duì)包保企業(yè)安全管理壓力大、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效任務(wù)重的關(guān)鍵班組、關(guān)鍵崗位進(jìn)行安全檢查、監(jiān)督和幫促，卻忽視了安全管理壓力較小、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效能力一般的普通班組和崗位，導(dǎo)致部分班組平時(shí)工作松松垮垮，管理不細(xì)，監(jiān)督不嚴(yán)，生產(chǎn)隱患不及時(shí)排除，遇到上級(jí)通知檢查，才臨陣磨槍，做表面文章，應(yīng)付差事，個(gè)別地方隱患四伏。

3.重處罰輕教育。平時(shí)檢查中查到的問(wèn)題，一般對(duì)照規(guī)章制度對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)格處罰，以罰代管，把處罰當(dāng)成了解決安全問(wèn)題的靈丹妙藥，認(rèn)為處罰能讓職工認(rèn)真吸取教訓(xùn)從而能進(jìn)一步提高企業(yè)的安全管理水平，而忽視了對(duì)員工的安全教育和心理行為疏導(dǎo)，造成違紀(jì)職工逆反心理和對(duì)抗情緒，越罰越違，惡性循環(huán)，誘發(fā)各種不安全因素，安全管理工作陷于被動(dòng)局面。

二、原因分析

通過(guò)深入剖析，我認(rèn)為造成以上問(wèn)題的原因主要有以下三個(gè)方面：

1.安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)有偏差。抓安全的主動(dòng)意識(shí)不強(qiáng)，導(dǎo)致認(rèn)識(shí)上有偏差，與企業(yè)改革發(fā)展的要求存在差距，錯(cuò)位認(rèn)為企業(yè)主要工作是創(chuàng)收創(chuàng)效，自己分管的主要工作是經(jīng)營(yíng)，在安全上投入的精力不夠，對(duì)下屬企業(yè)要求不嚴(yán)，“安全第一”的思想不夠牢固，同時(shí)還影響著下屬企業(yè)的干部職工，導(dǎo)致安全管理水平上不去。

2.安全管理存在好人主義。在安全管理上不夠嚴(yán)格，究其深層次的思想根源，本人認(rèn)為主要還是存在好人主義思想。覺(jué)得自己總是板起臉來(lái)抓安全、查隱患、講道理，有點(diǎn)兒不近人情，實(shí)際上這不是對(duì)職工的愛(ài)，而是對(duì)職工的害。

3.安全工作作風(fēng)不頑強(qiáng)。思想、標(biāo)準(zhǔn)上的差距，導(dǎo)致管理作風(fēng)上的懈怠，思想認(rèn)識(shí)停留在陳舊的安全管理理念上，工作標(biāo)準(zhǔn)停留在原有的安全管理模式上，不能與大局結(jié)合，沒(méi)有形成這種大安全格局下的精神狀態(tài)、工作標(biāo)準(zhǔn)和工作作風(fēng)，導(dǎo)致安全管理工作嚴(yán)不下來(lái)、落不下去，部分班組安全管理工作流于形式，平時(shí)和檢查兩個(gè)樣。

三、整改措施及打算

針對(duì)以上存在的突出問(wèn)題，我要重點(diǎn)從三個(gè)方面抓好整改：

1.牢固樹立“安全第一”的思想意識(shí)。安全是企業(yè)的永恒主題，在改革發(fā)展這個(gè)特殊時(shí)期，本人將必須始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，樹立“安全第一”的思想，要把“安全第一”的意識(shí)當(dāng)做一種責(zé)任、一種態(tài)度、一種技能和一種榮譽(yù)。全面糾正“企業(yè)重經(jīng)營(yíng)輕安全”的錯(cuò)誤思想，自覺(jué)主動(dòng)地將安全工作作為頭等大事來(lái)抓，強(qiáng)化“安全就是效益”的觀念，為安全生產(chǎn)傳遞正能量，為干部職工在思想上和行動(dòng)上發(fā)揮好模范作用，從而營(yíng)造出全員保安全的濃厚氛圍。

2.大力發(fā)揚(yáng)扎實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。全面摒棄官僚主義、形式主義、好人主義、經(jīng)驗(yàn)主義的工作作風(fēng)，大力發(fā)揚(yáng)嚴(yán)謹(jǐn)、求真、務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，將各項(xiàng)規(guī)章制度落到每一級(jí)單位、每一個(gè)崗位、每一個(gè)職工，每一個(gè)項(xiàng)點(diǎn)，自覺(jué)帶領(lǐng)干部職工學(xué)習(xí)上級(jí)的文件精神和安全管理方法，提高安全防范能力，吸取各類事故教訓(xùn)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查和現(xiàn)場(chǎng)談心，力爭(zhēng)通過(guò)這次安全大檢查活動(dòng)，形成積極向上的工作作風(fēng)，從而提高包保企業(yè)的安全管理水平。

3.始終堅(jiān)持“治病治根”的工作方法。圍繞大檢查活動(dòng)“班組作用、管理基礎(chǔ)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)”三個(gè)方面重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)包保企業(yè)的安全檢查，對(duì)查出的問(wèn)題，不能重處罰輕教育，要深入分析，查找“病根”，找出問(wèn)題存在的原因和管理環(huán)節(jié)中存在的漏洞，開出有效的“處方”，對(duì)癥下藥，治病治根，從源頭上徹底消除安全隱患。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)干部職工的思想疏導(dǎo)，使干部職工自覺(jué)主動(dòng)參與到企業(yè)的安全生產(chǎn)中，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。

第三篇：安全大檢查自查反思

“安全生產(chǎn)大檢查”自查反思材料

當(dāng)前路局正在開展“安全生產(chǎn)大檢查”活動(dòng)。活動(dòng)以來(lái)，我作為車間黨支部書記和車間副主任，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局以及通信段的文件和通知，深刻領(lǐng)會(huì)到了“3.28”透水事故的教訓(xùn)，同時(shí)結(jié)合自己實(shí)際工作，對(duì)照崗位職責(zé)，對(duì)自己進(jìn)行了深刻的反思與自查，從中發(fā)現(xiàn)自己有如下不足：

安全管理方面：盯安全控違章力度不足,遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來(lái)就放松要求，降低標(biāo)準(zhǔn);在安全考核上基本能做到按照車間辦法去考核，在班組驗(yàn)收檢查時(shí)能做到指出班組缺點(diǎn)，基本能詳細(xì)記錄，但個(gè)別小缺點(diǎn)或問(wèn)題有時(shí)通過(guò)說(shuō)服教育職工或者工長(zhǎng)，有的甚至熟視無(wú)睹，存在好人主義;在黨員思想教育方面，針對(duì)發(fā)揮不突出的個(gè)別黨員同志，只是說(shuō)服教育，講道理，舉例子，沒(méi)有更多的方法促進(jìn)其發(fā)揮作用，存在方法簡(jiǎn)單，思路不寬，手段不多的問(wèn)題;在干部職工的政治學(xué)習(xí)方面，只是強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)過(guò)了就行，學(xué)習(xí)效果如何強(qiáng)調(diào)得較少，存在形式主義。

設(shè)備質(zhì)量方面：了解車間所管轄的設(shè)備質(zhì)量、運(yùn)用質(zhì)量，知道其運(yùn)行狀況,知道車間重要業(yè)務(wù)迂回倒代方案，對(duì)車間所管轄的光、電纜徑路較熟知。最近忙于施工，對(duì)職工的計(jì)表作業(yè)質(zhì)量跟蹤監(jiān)督次數(shù)不多。

規(guī)章制度方面：工作中能夠執(zhí)行既有規(guī)章制度。新的規(guī)章制度學(xué)習(xí)時(shí)間不夠，存在一知半解，蜻蜓點(diǎn)水，如路局新下發(fā)的安全關(guān)鍵控制手冊(cè)未熟讀;有時(shí)早晨看到職工不關(guān)照明電源，自己能做到身體力行，但對(duì)他們說(shuō)服教育不到位。

職工兩紀(jì)方面：有時(shí)在作息時(shí)間上不能卡控好自己，早晨吃飯時(shí)間較長(zhǎng);有時(shí)發(fā)現(xiàn)個(gè)別干部職工有早退問(wèn)題，未能及時(shí)制止;有時(shí)發(fā)現(xiàn)個(gè)別職工上班時(shí)間玩游戲或看電視，或者不好意思，怕傷了和氣，存在好人主義。

干部作風(fēng)方面：不存在作風(fēng)不實(shí)的問(wèn)題。最近到工區(qū)次數(shù)較少，不能發(fā)現(xiàn)黨員和職工的思想動(dòng)態(tài)，對(duì)他們關(guān)懷不夠。

總之，我要通過(guò)此次“安全生產(chǎn)大檢查”活動(dòng)，從源頭上抓好自查，反思自身的不足，發(fā)揚(yáng)自己的長(zhǎng)處，深刻吸取王家?guī)X煤礦事故教訓(xùn)，增強(qiáng)責(zé)任感、使命感。要親自抓傳達(dá)、抓宣傳、抓動(dòng)員，利用宣傳欄、黑板報(bào)以及事故案例光盤等形式搞好宣傳，加強(qiáng)全車間干部和職工的安全教育，牢固樹立”安全第一“的思想，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和使命感，遵章守紀(jì)，按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。要經(jīng)常不斷地到班組檢查，與黨員和職工談心，了解班組的實(shí)際情況，了解職工的思想動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，做到有的放矢。要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，包括新技術(shù)、新業(yè)務(wù)知識(shí)，管理方面的知識(shí)以及黨建知識(shí)，要不斷保持頭腦更新，使自己能夠勝任車間干部的崗位，來(lái)挖掘黨員與職工的潛能，確保設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)步提高，人員穩(wěn)定，人心思進(jìn)，使車間呈現(xiàn)和諧繁榮之景象，為大秦鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！

2010年5月5日

第四篇：安全事故安全大檢查自查反思材料

安全自查反思材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

根據(jù)上級(jí)工作要求，結(jié)合公司實(shí)際，對(duì)照近期發(fā)生的勞動(dòng)安全事故以及我單位近期人身傷害事故案例，從安全意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)管控、履職落責(zé)等方面進(jìn)行自查反思，深入剖析存在的不足和差距，并制定有效措施加以整改和補(bǔ)強(qiáng)。

一、個(gè)人存在不足和差距

針對(duì)近期發(fā)生的各類問(wèn)題，我對(duì)照個(gè)人崗位安全管理職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)，分別對(duì)自身及分管工作當(dāng)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入反思，主要存在以下不足和差距：

1.安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)疲勞。一是緊迫意識(shí)疲勞。雖然思想上清楚安全生產(chǎn)對(duì)于當(dāng)前工作的重要性，也知道人身安全是公司“難抓、難防、難控”的癥結(jié)所在。但是，實(shí)際工作中，“安全第一”的意識(shí)始終是樹立不牢，缺乏抓好安全工作的緊迫感，不知不覺(jué)把重心偏移到“保任務(wù)、保工資、保增收”上，分散了抓安全風(fēng)險(xiǎn)控制的精力。二是危機(jī)意識(shí)疲勞。近段時(shí)期，公司上下安全生產(chǎn)保持相對(duì)穩(wěn)定，自己從思想上產(chǎn)生了盲目樂(lè)觀的情緒，安全管理工作按部就班，對(duì)看慣了、干慣了的問(wèn)題缺乏安全風(fēng)險(xiǎn)警覺(jué)性，放松了對(duì)天氣不良以及關(guān)鍵時(shí)段、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵崗位、作業(yè)繁忙區(qū)段的監(jiān)督檢查。站區(qū)改建、設(shè)備升級(jí)、系統(tǒng)更新后，沒(méi)有督促職能科室修改技術(shù)資料、運(yùn)輸組織方案、安全防控措施，結(jié)合部

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技術(shù)規(guī)章管理方面還有“漏洞”。三是問(wèn)題意識(shí)疲勞。其他部門發(fā)生安全事故后，也只是緊張一段時(shí)間后就恢復(fù)原來(lái)的工作狀態(tài)，沒(méi)有認(rèn)真查找公司內(nèi)部是否也存在類似問(wèn)題。只注重事后整改，不能超前預(yù)想、超前防范，對(duì)我公司發(fā)生的一般違章違紀(jì)和潛在的安全隱患不敏感、不重視。特別是發(fā)現(xiàn)慣性違章問(wèn)題后，只對(duì)責(zé)任人進(jìn)行考核，沒(méi)有從管理上追責(zé)，也沒(méi)有結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)制定具體切實(shí)的預(yù)防措施。四是責(zé)任意識(shí)疲勞。形式主義仍沒(méi)有徹底根除，安全大檢查和專項(xiàng)整治活動(dòng)經(jīng)常開展，久而久之就產(chǎn)生了厭煩情緒，出現(xiàn)了“活動(dòng)照搞、工作照舊”的現(xiàn)象，說(shuō)白了就是好人主義的思想在作祟，不想得罪人，不愿擔(dān)責(zé)任。

2.創(chuàng)新思路不寬闊，專業(yè)管理不細(xì)致。一是創(chuàng)新意識(shí)還不夠強(qiáng)，突出表現(xiàn)在：安排了就等于行動(dòng)了、發(fā)文了就等于重視了、規(guī)定了就等于落實(shí)了，沒(méi)有把精力投入到跟蹤“制度、辦法”的執(zhí)行情況，造成卡控措施與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)存在不同程度的錯(cuò)位。大部分時(shí)候，都是在就事論事，沒(méi)有深度挖掘作業(yè)過(guò)程中存在的動(dòng)態(tài)人身安全隱患。二是忽略了下屬部門自身在安全風(fēng)險(xiǎn)三化建設(shè)中的作用。下屬部門管理層作為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的直接領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，本應(yīng)在“三化”建設(shè)中體現(xiàn)自身“經(jīng)驗(yàn)豐富、貼近實(shí)際”的優(yōu)勢(shì)，在完善安全風(fēng)險(xiǎn)建設(shè)的過(guò)程中發(fā)揮更加重要的作用。而我卻將機(jī)關(guān)職能科室作為推進(jìn)“三化”建設(shè)的重要部門，輕視了下屬部門層面的作用，導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)源頭的排查整治措施落不到實(shí)處，安全風(fēng)險(xiǎn)管控的針對(duì)性不強(qiáng)。三是管理的主動(dòng)性不夠，導(dǎo)致部分下屬部門安

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全風(fēng)險(xiǎn)管控基礎(chǔ)薄弱，責(zé)任鏈條脫節(jié)，崗位權(quán)限不清晰。造成上下工作安排一般粗，每次開展專項(xiàng)檢查活動(dòng)時(shí)，下屬部門反饋的安全信息、考核內(nèi)容大同小異，不能準(zhǔn)確抓住不同階段、非正常情況的主要“兩違”問(wèn)題。

3.吸取教訓(xùn)不深刻，整治隱患不徹底。一是針對(duì)今年以來(lái)全路發(fā)生數(shù)起人身傷害事故，只是停留在傳達(dá)和學(xué)習(xí)的層面上，沒(méi)有對(duì)照預(yù)警提示內(nèi)容，“回頭看看” 下屬部門是否真正吸取事故教訓(xùn)，也沒(méi)有結(jié)合公司歷年來(lái)發(fā)生的人身傷害事故進(jìn)行深度挖掘類似問(wèn)題。二是在開展勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)中，雖然利用圖片、展板、動(dòng)漫、現(xiàn)身說(shuō)法等多種宣傳載體，廣泛開展勞動(dòng)安全典型事故案例學(xué)習(xí)教育。但是，我對(duì)警示教育過(guò)程和質(zhì)量盯的不緊，真正讓干部職工入腦入心的、內(nèi)化于行的不多，沒(méi)有徹底喚醒職工對(duì)規(guī)章的敬畏、對(duì)生命的重視，導(dǎo)致室外作業(yè)人員自我防護(hù)意識(shí)淡薄，不以為然、我行我素，在多人聯(lián)控的情況下，仍然注意力不集中，違章蠻干。三是有時(shí)顧及隊(duì)伍穩(wěn)定和負(fù)面影響，沒(méi)有對(duì)公司人身傷害事故及一些輕傷問(wèn)題的可怕后果進(jìn)行時(shí)時(shí)講、天天說(shuō)，不自覺(jué)地讓作業(yè)人員產(chǎn)生了僥幸心理，讓職能科室產(chǎn)生了麻痹思想，讓下屬部門產(chǎn)生了松懈情緒，日常提醒煩了，預(yù)防分析少了，采取措施空了，檢查考核松了，公司上下對(duì)人身事故教訓(xùn)淡忘了，積患成災(zāi)，最終導(dǎo)致人身傷亡事故的重復(fù)發(fā)生。

4.履職落責(zé)不扎實(shí)，掌控風(fēng)險(xiǎn)不全面。一是對(duì)鐵路局和公司1號(hào)文件確定的各項(xiàng)重點(diǎn)工作的推進(jìn)落實(shí)情況掌握不細(xì)，想起

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來(lái)推一推，工作一忙就忽視了，導(dǎo)致部分工作延期。比如，公司1號(hào)文件中確定的“以班前準(zhǔn)備、班中作業(yè)、班后總結(jié)三項(xiàng)工作為主要模塊，規(guī)范班組一班工作標(biāo)準(zhǔn)”這項(xiàng)工作，至今也沒(méi)有落到實(shí)處。二是在推進(jìn)“七項(xiàng)制度”的過(guò)程中，我只是聽聽點(diǎn)評(píng)、匯報(bào)，看看分析通報(bào)，對(duì)部分下屬部門不敢暴露的“進(jìn)檔作業(yè)不防護(hù)、盲目扒乘機(jī)車車輛、隨意橫越線路等“要命”問(wèn)題不了解，致使站領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)科室不能準(zhǔn)確掌握實(shí)際管理動(dòng)態(tài)，不能有效調(diào)整管控重心。三是超前研判和防范安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)，忙于應(yīng)付事務(wù)性工作，坐辦公室多、下現(xiàn)場(chǎng)少，即便下現(xiàn)場(chǎng)也是單純?yōu)榱送瓿闪炕蝿?wù)，簡(jiǎn)單了解一些危及安全的設(shè)備隱患和慣性問(wèn)題，難以及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的關(guān)鍵問(wèn)題，沒(méi)有專項(xiàng)研判結(jié)合部調(diào)車安全風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)，導(dǎo)致多臺(tái)調(diào)車機(jī)在同一區(qū)域作業(yè)、調(diào)車作業(yè)中鄰線進(jìn)行接發(fā)車或單機(jī)轉(zhuǎn)線存在“管控盲區(qū)”。四是公司SAM綜合自動(dòng)化、STP調(diào)車監(jiān)控等系統(tǒng)開通使用，我過(guò)分依賴現(xiàn)有設(shè)備，沒(méi)有細(xì)化“單人出場(chǎng)作業(yè)的防護(hù)”措施，沒(méi)有把接班后、二次動(dòng)輪第一批調(diào)車作業(yè)以及停輪前的最后一批調(diào)車作業(yè)作為車間（站）管理人員必到崗盯控的關(guān)鍵點(diǎn)。

5.培訓(xùn)教育不嚴(yán)格，隊(duì)伍素質(zhì)不達(dá)標(biāo)。一是在職工教育培訓(xùn)上，只關(guān)注考試成績(jī)，對(duì)培訓(xùn)過(guò)程和考試質(zhì)量關(guān)注不多，對(duì)實(shí)做培訓(xùn)抓的不嚴(yán)。特別是在車站設(shè)備設(shè)施更新、作業(yè)流程變化后，沒(méi)有及時(shí)監(jiān)督日常培訓(xùn)演練的針對(duì)性和實(shí)效性，沒(méi)有從根本上教會(huì)職工如何學(xué)習(xí)和遵守《勞動(dòng)安全卡控措施》、《站細(xì)》等基本準(zhǔn)

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則，造成部分職工對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作程序和風(fēng)險(xiǎn)控制措施的理解不全面、掌握不充分，執(zhí)行規(guī)章制度有“死角”。二是對(duì)部分職工存在厭學(xué)、對(duì)培訓(xùn)教育存在抵觸情緒的問(wèn)題重視不夠，只是簡(jiǎn)單的通過(guò)考核來(lái)督促職工學(xué)習(xí)，沒(méi)有從跟本上激發(fā)職工的學(xué)習(xí)興趣和落實(shí)規(guī)章的自覺(jué)性，導(dǎo)致技能鑒定的通過(guò)率和崗位技能的達(dá)標(biāo)率較低，“憑主觀經(jīng)驗(yàn)判斷作業(yè)安全”的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。三是對(duì)培訓(xùn)考試工作監(jiān)管力度不夠，沒(méi)有對(duì)安全理念的培育、警示案例的使用、典型經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)、科學(xué)方法的推廣等方面進(jìn)行深思和調(diào)研，使安全教育停留在表面，諸如班組長(zhǎng)培訓(xùn)、干部月度考試流于形式，未達(dá)到預(yù)期效果。

6.班組建設(shè)不重視，互控效果不凸顯。一是在班組建設(shè)上，公司出臺(tái)了相應(yīng)的措施，下屬部門也制定了細(xì)化辦法。但是我只關(guān)注了班組完成任務(wù)質(zhì)量，解決班組存在的“小問(wèn)題”不及時(shí)，對(duì)班組長(zhǎng)的任命、班組的組建、構(gòu)成、分工情況沒(méi)有充分把關(guān)，導(dǎo)致部分班組集體觀念淡薄，自控互控意識(shí)不強(qiáng)。二是對(duì)班組長(zhǎng)專題談心、走訪慰問(wèn)不夠，自己盲目認(rèn)為下屬部門選定的班組長(zhǎng)還不錯(cuò)，班組成員也團(tuán)結(jié)、肯干、責(zé)任心較強(qiáng)，所以平時(shí)過(guò)問(wèn)的不多，深入細(xì)致的檢查指導(dǎo)也不多，致使部分班組長(zhǎng)放松了安全警惕性，“求快不求穩(wěn)”的思想仍然存在，帶頭簡(jiǎn)化聯(lián)控用語(yǔ)的現(xiàn)象頻發(fā)，聯(lián)控互控的效果不凸顯。

二、問(wèn)題產(chǎn)生原因

通過(guò)對(duì)存在的問(wèn)題的深入分析，我認(rèn)為深層次的原因主要有

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以下幾點(diǎn)：

1.安全意識(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。一直以來(lái)，通過(guò)全體干部職工的共同努力，我們經(jīng)受住了方方面面的考驗(yàn)，安全上也沒(méi)有出現(xiàn)什么大的問(wèn)題，各項(xiàng)工作呈現(xiàn)積極向上的發(fā)展態(tài)勢(shì)。因此，思想上自覺(jué)不自覺(jué)的產(chǎn)生了驕傲自滿的意識(shí)，抓安全的工作力度相對(duì)于建段之初也多少有所減弱，對(duì)一些慣性問(wèn)題沒(méi)能從根本上加以解決，在追本溯源上做得還不夠到位。比如職工慣性兩違問(wèn)題，總是什么時(shí)候查、什么時(shí)候有，隨查隨有、隨時(shí)存在。自己覺(jué)得這項(xiàng)“頑疾”一時(shí)半會(huì)兒無(wú)法得到根治，加之看到職工生產(chǎn)作業(yè)條件艱苦，職工很不容易，對(duì)一些違章違紀(jì)問(wèn)題在感情上下不了手，在一定程度上縱容了違章違紀(jì)的行為。

2.工作標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步提高。工作的標(biāo)準(zhǔn)尺度，決定了推進(jìn)執(zhí)行的力度和最終效果。一直以來(lái)，我們?cè)凇按蚧A(chǔ)”方面投入了大量精力，做了很多具體工作，也取得了一些成績(jī)，基本實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)的總體穩(wěn)定。但由于我個(gè)人，在思想上存在“不想拔尖子、也不要挨板子”的思想，過(guò)于追求穩(wěn)中求進(jìn)，致使一些車間對(duì)安全管理工作的認(rèn)識(shí)，在思想上出現(xiàn)了偏差。比如在對(duì)車間的要求上，過(guò)多的強(qiáng)調(diào)一些基本性“規(guī)定動(dòng)作”，使一部分車間錯(cuò)誤的認(rèn)為把“規(guī)定性動(dòng)作”做好了，就是安全做到位了，導(dǎo)致在具體行動(dòng)上降低了工作標(biāo)準(zhǔn)。

3.自身建設(shè)有待進(jìn)一步完善。隨著形勢(shì)任務(wù)的發(fā)展，隨著段管轄范圍的擴(kuò)大，更加感受到了自己在能力、素質(zhì)方面需要改

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進(jìn)、加強(qiáng)的地方還很多。比如，對(duì)新技術(shù)、新整備、新規(guī)章深入學(xué)習(xí)不夠，提速、重載安全規(guī)律的認(rèn)識(shí)和把握能力急需提高；安全管理的方式方法沒(méi)有做到與新體制、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求無(wú)縫對(duì)接，駕馭能力、創(chuàng)新能力、解決苗頭性、傾向性、關(guān)鍵性問(wèn)題的能力亟待提高等。

三、下一步努力方向和改進(jìn)措施

針對(duì)上述自查出的不足和差距，舉一反三，深入排查“管理問(wèn)題”這一主要風(fēng)險(xiǎn)因素，在強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)、提升安全管理品質(zhì)上下功夫，迅速扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面。

1.牢固樹立安全第一思想。針對(duì)事故暴露出的問(wèn)題，主動(dòng)學(xué)習(xí)安全管理新思路、規(guī)章制度新要求和作業(yè)方式新變化，使自己的知識(shí)儲(chǔ)備跟上安全管理的新形勢(shì)，適應(yīng)鐵路發(fā)展的新常態(tài)。深刻領(lǐng)悟盛總講話精神，始終以“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”為指導(dǎo)，牢記兩個(gè)“萬(wàn)萬(wàn)不可”，牢樹“安全第一”的思想認(rèn)識(shí)，用“三種精神”扎實(shí)推進(jìn)車站安全風(fēng)險(xiǎn)管理“三化”體系建設(shè)，夯實(shí)安全發(fā)展基礎(chǔ)。通過(guò)開展“安全意識(shí)疲勞”大討論活動(dòng)，教育干部職工擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，認(rèn)清安全與個(gè)人家庭幸福的關(guān)系，讓職工明白違章就是違法、嚴(yán)重違章就是犯罪，引導(dǎo)職工主動(dòng)克服麻痹意識(shí)。

2.積極創(chuàng)新安全管理模式。按照“把復(fù)雜留給管理層、把簡(jiǎn)單留給作業(yè)層”的思路，在動(dòng)態(tài)研判管理結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸組織、生產(chǎn)條件等方面安全風(fēng)險(xiǎn)因素的基礎(chǔ)上，對(duì)安全管理工作進(jìn)行系統(tǒng)強(qiáng)

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化，把安全風(fēng)險(xiǎn)防控責(zé)任和措施納入各工作崗位職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)和流程，確保科學(xué)適用、崗責(zé)匹配，推進(jìn)安全管理由“治病”向“強(qiáng)身”轉(zhuǎn)變。針對(duì)人員、設(shè)備、環(huán)境等因素的變化，找準(zhǔn)典型問(wèn)題的根源，繪制“安全紅線”管控圖解，建立健全安全風(fēng)險(xiǎn)“紅線”管理制度，對(duì)觸碰“紅線”的下崗培訓(xùn)、輪崗檢討，著力消除安全紅線意識(shí)疲勞。充分利用大數(shù)據(jù)、信息化手段，找準(zhǔn)季節(jié)性、階段性安全工作特點(diǎn)和規(guī)律，對(duì)易發(fā)、多發(fā)問(wèn)題超前進(jìn)行預(yù)警干預(yù)，增強(qiáng)管理的實(shí)效性。修訂完善安全正向激勵(lì)辦法，加大對(duì)主動(dòng)研判風(fēng)險(xiǎn)、有效防止事故的獎(jiǎng)勵(lì)力度，調(diào)動(dòng)職工參與風(fēng)險(xiǎn)研判和管控的積極性和主動(dòng)性。

3.全力整治安全慣性問(wèn)題。以問(wèn)題為導(dǎo)向，規(guī)范安全管理制度、卡控措施、干部履職、職工落標(biāo)以及結(jié)合部管理等方面“題入庫(kù)”的建立標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，明確問(wèn)題處置流程和責(zé)任，組織好掛牌督辦和問(wèn)題銷號(hào)，特別是對(duì)重大隱患、嚴(yán)重違章、重復(fù)發(fā)生的問(wèn)題，親自上手，緊盯不放，一抓到底。以干部職工自查反思為基礎(chǔ)線，以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為契機(jī)，認(rèn)真查擺勞動(dòng)安全管理“嘴上掛、落不實(shí)”的問(wèn)題，重點(diǎn)整治勞動(dòng)安全意識(shí)疲勞、管理外緊內(nèi)松、落標(biāo)只看表面等長(zhǎng)期存在的管理“死角”。把安全問(wèn)題放大，充分發(fā)揮視頻監(jiān)控、攝錄手電、平調(diào)聯(lián)控?cái)?shù)據(jù)管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)設(shè)備優(yōu)勢(shì)，依托“安全信息跟蹤分析日況表”、“一書三表”信息系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵性、苗頭性、傾向性問(wèn)題的追蹤督查和閉環(huán)管理，并利用微信群、短信群等信息平臺(tái)做好預(yù)警和提示。

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4.精細(xì)盯控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)節(jié)。制定措施時(shí)，力求可操作性，不給下屬部門添負(fù)擔(dān)，在安全管理工作中力戒好人主義思想，硬起手腕抓安全、抓管理，加強(qiáng)特殊時(shí)期、關(guān)鍵流程的檢查指導(dǎo)和作業(yè)糾偏，強(qiáng)力遏制簡(jiǎn)化作業(yè)程序的違章違紀(jì)現(xiàn)象。把“客車、防溜、道口、施工、調(diào)車”等安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)作為安全風(fēng)險(xiǎn)常態(tài)化控制的有力抓手，關(guān)口前移，指派技術(shù)人員進(jìn)駐重點(diǎn)車間（站），發(fā)揮職能科室與責(zé)任部門之間聯(lián)動(dòng)作用，切實(shí)提高安全風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)的管控質(zhì)量。成立人身安全專項(xiàng)檢查組，健全視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控、干部現(xiàn)場(chǎng)盯控、作業(yè)人員互控的三級(jí)控制網(wǎng)絡(luò)，對(duì)照人身安全“問(wèn)題庫(kù)”中的75個(gè)問(wèn)題和隱患進(jìn)行再次整理、研判、分類、排序，完善互控聯(lián)控制度，補(bǔ)強(qiáng)安全卡控措施，讓“走形式”、“鉆空子”的現(xiàn)象無(wú)處藏身。

5.不斷加大教育培訓(xùn)力度。利用手機(jī)報(bào)、微信平臺(tái)、安全教育基地，采取公司領(lǐng)導(dǎo)帶頭宣講、下屬部門集中學(xué)習(xí)、分層座談?dòng)懻摰刃问剑罅﹂_展安全警示教育活動(dòng)，敲響安全警鐘，用血的教訓(xùn)警示、警醒廣大干部職工樹牢“敬重生命”的底線思維，轉(zhuǎn)變“習(xí)慣性”作業(yè)狀態(tài)。緊密圍繞“立標(biāo)、學(xué)標(biāo)、對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)”要求，把安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管控措施和非正常情況下的處置流程作為應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)要點(diǎn)，組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行安全防護(hù)知識(shí)和安全防護(hù)技能的系統(tǒng)培訓(xùn)、演練及考試，加強(qiáng)暑期作業(yè)安全教育和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)，提高自我保護(hù)技能。強(qiáng)化班組長(zhǎng)培訓(xùn)，提高班組長(zhǎng)技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全管理能力，促進(jìn)班組長(zhǎng)帶頭依標(biāo)作業(yè)。

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6.努力提升班組自控能力。把班組建設(shè)作為安全管理的落腳點(diǎn)，定期評(píng)價(jià)班組長(zhǎng)安全管理職責(zé)的落實(shí)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的業(yè)績(jī)、發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題的能力，打分排序，把考核結(jié)果與班組長(zhǎng)獎(jiǎng)懲、晉升掛鉤，打破“能進(jìn)不能出、能升不能降”的慣例。對(duì)車間、班組臺(tái)賬進(jìn)行清理，更換班組事務(wù)公開欄，規(guī)范班組學(xué)習(xí)樣本，解決班組管理中的“繁文縟節(jié)”，讓班組集中精力抓生產(chǎn)、保安全。準(zhǔn)確掌握班組成員的“興趣愛(ài)好、個(gè)性特點(diǎn)、業(yè)務(wù)素質(zhì)”等相關(guān)個(gè)人資料，采取“自愿組合”和“目的調(diào)整”相結(jié)合的方式，科學(xué)合理地組建班組。把嚴(yán)格管理和關(guān)愛(ài)職工結(jié)合起來(lái)，對(duì)月度發(fā)生甲類問(wèn)題、2個(gè)以上乙類問(wèn)題及連續(xù)發(fā)生3個(gè)丙類問(wèn)題的職工，及時(shí)進(jìn)行“面對(duì)面”地思想疏導(dǎo)，化解矛盾，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力。

總之，在今后的工作中，我將主動(dòng)轉(zhuǎn)變觀念，以嚴(yán)肅的態(tài)度、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)扎扎實(shí)實(shí)抓好各項(xiàng)工作，促進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作邁上一個(gè)新臺(tái)階。

以上自查反思匯報(bào)，不妥之處，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

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第五篇：“安全大檢查”自查材料

安全大檢查自查材料

為認(rèn)真貫徹落實(shí)全路安全電視電話會(huì)議精神，吸取近期全路5期典型責(zé)任事故教訓(xùn)，按照盛光祖部長(zhǎng)“查管理、查作風(fēng)”的工作要求和路局以“推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理落實(shí)”為主題的安全大檢查活動(dòng)安排，結(jié)合分管工作實(shí)際，我深刻認(rèn)識(shí)到“安全在管理，管理靠干部，干部看作風(fēng)”的問(wèn)題所在。特別是近期全路5期典型責(zé)任事故的慘痛教訓(xùn)告訴我們：干部不認(rèn)真履行職責(zé)，甚至玩忽職守，將是危害更大的犯罪。為此，我深刻剖析了自身在思想認(rèn)識(shí)、安全管理和工作作風(fēng)等方面存在的問(wèn)題，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下，反思不徹底、自查不到位的環(huán)節(jié)請(qǐng)批評(píng)指正。

一、思想認(rèn)識(shí)方面：

（一）理論學(xué)習(xí)還不主動(dòng)，自覺(jué)性不高，理論鉆研還不深入，系統(tǒng)性不強(qiáng)。雖然能夠認(rèn)真參加集體組織的理論學(xué)習(xí)等學(xué)習(xí)活動(dòng)，但自覺(jué)主動(dòng)地抽時(shí)間靜下心來(lái)學(xué)習(xí)比較少，利用工作空閑和業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)也較少。學(xué)習(xí)存在實(shí)用主義傾向，與工作關(guān)系密切的才學(xué)，與工作關(guān)系不大的少學(xué)，遇到問(wèn)題才翻理論、尋政策，碰到需要才找依據(jù)、查資料。學(xué)習(xí)缺乏擠勁和鉆勁。運(yùn)用理論指導(dǎo)實(shí)踐的意識(shí)不強(qiáng)，沒(méi)能把理論和實(shí)踐緊密地聯(lián)系起來(lái)，很好地解決工作中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題。如“安全風(fēng)險(xiǎn)管理四大機(jī)制”是支撐安全管理工作的基本框架，其科學(xué)性、實(shí)用性已在當(dāng)前各項(xiàng)工作中得到充分檢驗(yàn)和驗(yàn)證，但作為一名管理干部，我對(duì)“安全風(fēng)險(xiǎn)管理理念”在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)上的應(yīng)用和發(fā)揮還不夠嫻熟。

（二）開拓創(chuàng)新精神與當(dāng)前形勢(shì)發(fā)展的要求還有差距。自我剖析，感覺(jué)工作比較投入，進(jìn)取心也較強(qiáng)，但工作作風(fēng)還不夠大膽。缺乏三種勁頭，一是在思想上還缺乏“闖”勁。大多數(shù)的時(shí)候，還是用傳統(tǒng)的工作方式應(yīng)付招架，開拓創(chuàng)新精神還不夠。如利用“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”理念來(lái)指導(dǎo)、解決安全生產(chǎn)方面的問(wèn)題的能力還不夠強(qiáng)；二是在工作中還缺乏“鉆”勁。能夠解決的實(shí)際問(wèn)題還不多，推動(dòng)、指導(dǎo)分管部門開展工作也不夠得力，有時(shí)候工作中存在畏難情緒。三是在行動(dòng)上還缺乏“韌”勁。特別是對(duì)工作中出現(xiàn)的新問(wèn)題，產(chǎn)生的新矛盾，還缺乏特別有效的辦法。

二、安全管理方面：

（一）主動(dòng)意識(shí)有待增強(qiáng)。隨著轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制的深入，我個(gè)人還沒(méi)有完全履行自己在安全生產(chǎn)、多元經(jīng)營(yíng)、職工隊(duì)伍建設(shè)等方面的主體責(zé)任，沒(méi)有圍繞安全風(fēng)險(xiǎn)管理、轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)方式、提高服務(wù)質(zhì)量等重點(diǎn)工作，主動(dòng)謀思路、想辦法，沒(méi)有主動(dòng)承擔(dān)起管理責(zé)任。尤其是在碰到疑難問(wèn)題時(shí)，還缺乏立足大局、果斷處臵的勇氣，有把矛盾轉(zhuǎn)移或擱淺的傾向，最終導(dǎo)致自己對(duì)全段重點(diǎn)工作主動(dòng)參與、主動(dòng)管理和主動(dòng)監(jiān)督的責(zé)任意識(shí)弱化。

（二）嚴(yán)格管理尚有差距。在日常工作中，針對(duì)重要問(wèn)題和關(guān)鍵任務(wù)，對(duì)相關(guān)部門、人員都進(jìn)行了要求和交待，但總是布臵的多、督促的少，究竟執(zhí)行效果如何，缺乏有效檢查。而且對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，批評(píng)教育多，嚴(yán)格考核少，放松了對(duì)干部職工的要求。對(duì)于個(gè)別干部下基層檢查作風(fēng)浮漂，完成“五定三率”重?cái)?shù)量、輕質(zhì)量，滿足于兌現(xiàn)量化指標(biāo)的問(wèn)題，沒(méi)有及時(shí)幫助分析原因，更談不上指導(dǎo)解決，這些與汪局長(zhǎng)在全局電視電話會(huì)議上提出的“六個(gè)嚴(yán)格”要求還有很大差距。如“十、五、三”對(duì)規(guī)檢查，是機(jī)務(wù)安全管理工作做到有的放矢的最好途徑，上月我親自參與對(duì)規(guī)檢查2次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題11件，運(yùn)用安全管理工作相比前期略有效果，但“十、五、三”的運(yùn)作在安全管理上覆蓋面還不全，具體表現(xiàn)在日常重視行車崗位的多一些，添乘機(jī)車檢查驗(yàn)收乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的次數(shù)多些，對(duì)調(diào)度員、扳道員、調(diào)車員等人員的檢查驗(yàn)收相對(duì)少些，僅僅著重于檢查這些崗位的對(duì)規(guī)次數(shù)是否完成，而這些崗位恰恰也是安全控制的關(guān)鍵。

三、工作作風(fēng)方面：

一是在“深”字上沒(méi)有下“真”功夫。深入基層，深入實(shí)際，有針對(duì)性地進(jìn)行工作調(diào)研，解決實(shí)際問(wèn)題較少，平時(shí)與相關(guān)單位相關(guān)部門，與基層干部和群眾交流少，僅局限于群眾上門投訴，或者工作時(shí)進(jìn)行一般的了解，存在工作上還不夠深入的問(wèn)題，沒(méi)有樹立起對(duì)安全工作如臨深淵、如履薄冰的意識(shí)。具體表現(xiàn)在自本月以來(lái)，參加過(guò)運(yùn)用車間日交班會(huì)和夜班班前會(huì)共計(jì)9次，參加過(guò)客機(jī)運(yùn)用車間日交班會(huì)和夜班班前會(huì)共計(jì)7次，但對(duì)這兩個(gè)運(yùn)用車間的工作指導(dǎo)要求僅停留在嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)上，沒(méi)有從當(dāng)前工作重點(diǎn)及作業(yè)卡控關(guān)鍵上提出具體指導(dǎo)措施和詳細(xì)意見(jiàn)。

二是在“嚴(yán)”字上沒(méi)有下“硬”功夫。對(duì)于分管的部門，在工作落實(shí)不利時(shí)，不能大膽真抓實(shí)干，有耐于面子，怕影響關(guān)系的想法，因此往往降低標(biāo)準(zhǔn)，只求過(guò)得去、不求過(guò)得硬，履行崗位職責(zé)方面還存在不足，例如在檢查乘務(wù)員汛期嚴(yán)格執(zhí)行守機(jī)聯(lián)控制度的落實(shí)上，5月15日達(dá)州站外抽查中發(fā)現(xiàn)，6班乘務(wù)員只有4班能嚴(yán)格執(zhí)行制度，在危險(xiǎn)地段能立即采取減速措施，2班乘務(wù)員在過(guò)該地段時(shí)沒(méi)有采取措施，依然以較高速度通過(guò)，通過(guò)這一件事讓我的思想產(chǎn)生了很大反思，究其原因，就是自己對(duì)兩個(gè)運(yùn)用車間的日常管理還很不嚴(yán)格，思想淺意識(shí)認(rèn)為車間職工通過(guò)近幾年整頓，各方能力得到了提高，因此在日常管理中就有所放松，致使車間作業(yè)層在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)時(shí)有落差，今后的工作中，我要對(duì)這兩個(gè)車間工作加大督導(dǎo)力度，促其安全可控能力得到整體提高。

三是在“實(shí)”字上沒(méi)有下“苦”功夫。工作抓細(xì)、抓實(shí)、抓具體和“一竿子插到底”的實(shí)干精神還不夠強(qiáng)。抓落實(shí)的力度還不夠。特別是有時(shí)受一些階段性工作的影響，不能統(tǒng)籌兼顧，使一些工作落實(shí)的不好，有些工作規(guī)劃了，沒(méi)有行動(dòng)；安排了，沒(méi)有落實(shí)。如在乘務(wù)員的待乘管理上，無(wú)論下線添乘還是在段，利用閑暇時(shí)間都在不定時(shí)抽查、檢查乘務(wù)員待乘休息情況，但屢屢出現(xiàn)的乘務(wù)員待班晚點(diǎn)現(xiàn)象，充分說(shuō)明我在“源頭抓待乘”這一關(guān)鍵性的管理上還存在不足。

三、整改措施：

基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖。安全基礎(chǔ)不是一招一式、一朝一夕的事情，而是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、艱苦的、復(fù)雜的工程。強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，要立足本職，樹立“三個(gè)理念”，做好“三個(gè)先鋒”。為此，我將針對(duì)上述存在的問(wèn)題，痛定思痛，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鍛煉，努力提高服務(wù)能力，認(rèn)真履行好自己的職責(zé)，確保生產(chǎn)運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

（一）樹立發(fā)展的理念，做永葆先進(jìn)的先鋒。學(xué)習(xí)是人生永恒的主題。只有不斷學(xué)習(xí)，才能保證自身不斷發(fā)展和提高，適應(yīng)不斷變化的形勢(shì)需要。在今后的工作中，加強(qiáng)對(duì)部、局鐵路工作會(huì)議精神相關(guān)理論的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到科學(xué)發(fā)展觀的要求上來(lái)，統(tǒng)一到段、段黨委各項(xiàng)決策部署上來(lái)，提高科學(xué)判斷形勢(shì)的能力；與工作中遇到的難點(diǎn)問(wèn)題結(jié)合起來(lái)，進(jìn)一步提高應(yīng)對(duì)復(fù)雜局面的能力和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。不斷把學(xué)習(xí)的成果轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯乃悸泛痛胧粩嗵岣哌\(yùn)用理論解決實(shí)際問(wèn)題的能力，真正做到自身能力與形勢(shì)、環(huán)境同步發(fā)展。

（二）樹立領(lǐng)先的理念，做轉(zhuǎn)變作風(fēng)的先鋒。樹立敢為人先的領(lǐng)先理念和勇于超前的“馬前卒”精神，多到基層了解實(shí)際情況、掌握第一手資料，開展深入細(xì)致的調(diào)查研究，做到對(duì)安全生產(chǎn)情況心中有數(shù)、部署周密，要嚴(yán)格管理、敢抓敢管，大膽揭露矛盾，果斷解決問(wèn)題。具體為：一是抓關(guān)鍵，齊抓共管到位。圍繞全年安全經(jīng)營(yíng)奮斗目標(biāo)，針對(duì)暑運(yùn)、防洪、調(diào)圖、小長(zhǎng)假等階段性重點(diǎn)任務(wù)，目標(biāo)明確、責(zé)任清晰，督促各部門各負(fù)其責(zé)的抓好分管工作。二是抓整改，問(wèn)題追蹤復(fù)查到位。認(rèn)真做好安全問(wèn)題的跟蹤檢查，不斷加大安全突擊檢查、專項(xiàng)整治力度，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)指出糾正。要強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)檢查效果，在盯落實(shí)，盯整改上下功夫，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題有落實(shí)，有反饋，有追蹤，有復(fù)查。

（三）樹立科學(xué)的理念，做務(wù)實(shí)創(chuàng)新的先鋒。深入學(xué)習(xí)“安全風(fēng)險(xiǎn)管理建設(shè)”的科學(xué)理念，積極配合我段“安全風(fēng)險(xiǎn)管理建設(shè)”工作，把自身思維方式從“慣例”、“定勢(shì)”中解放出來(lái)，破除影響“創(chuàng)建創(chuàng)標(biāo)工程”的思維障礙，把思想從不適應(yīng)、不利于科學(xué)發(fā)展的認(rèn)識(shí)中解放出來(lái)，保持開拓進(jìn)取的昂揚(yáng)銳氣。把工作標(biāo)準(zhǔn)從“一般”、“得過(guò)且過(guò)”中解放出來(lái)，大膽探索，追求卓越。把謀事視野從“原有”、“保持現(xiàn)狀”中解放出來(lái)，力求用戰(zhàn)略的視角和思維觀察問(wèn)題，不斷適應(yīng)創(chuàng)新發(fā)展的需要。