第一篇：安全大檢查自查情況匯報

安全大檢查自查情況匯報

根據公司安全大檢查工作安排。我公司根據GB15603《常用化學危險品儲存通則》、GB19489《實驗室生物安全通用要求》、中華人民共和國國家質量監督檢驗局《氣瓶安全監察規定》。對我公司相關科室經行自查。

自查情況

1化學（試劑）危險品。制定了安全管理制度，購買、運輸、儲存、使用均符合要求。

2氣瓶。制定了安全管理規定，購買、運輸、儲存、使用均符合要求。

烏蘇市玉泉水務監測有限公司

2013-11-29

第二篇：安全大檢查自查匯報

安全大檢查自查匯報

按照總公司、公司黨委6月21日關于認真落實安全大檢查的動員會上工作要求，我對開年以來的工作進行了全面回顧和梳理，從9個方面進行了自查，具體情況匯報如下：

1.檢查落實安全職能、職責制定是否完善，執行是否到位。

問題表現，一是工作缺少預見，不能針對季節性工作特點提出合理安全預測。二是不能正確地履行總支書記的監督作用，包保干部工作效果和實際落實情況不跟蹤、不考核。三是對黨內兩違不認真進行分析，黨員違章作業信息得不到有效控制。四是自己的個別月份考核信息不能按時完成上報。

2.檢查安全重點工作是否認真落實，推進是否緩慢或存在偏差。問題表現，一是協助車間主任抓安全重點工作不積極，只忙于眼前的安標線建設，對月份重點工作盯的不緊，很少參與，能否完成完全憑班組長去組織，從總支的角度分析是階段性工作組織攻關不到位，重點設備卡控不到位，木枕道岔沒有組織和提示工長進行重點檢查養護。二是嚴重設備隱患整治不利、拖拉思想較為嚴重，如果區間電纜絕緣不良，如果沒有電務段的全力介入與幫助，我們不知道要拖到什么時間。三是安標線建設推進緩慢，遇事不及時與領導匯報溝通，工程進展之中存在返工的問題，只等領導來檢查指導發現。

3.檢查各項規章制度、標準是否齊全準確，是否及時修訂，落實 1

是否到位。

問題表現考核制度不完善，對車間干部考核不能與月份工作表現來衡量、掛鉤；班組雙達標與逐級考核脫節，上述問題修訂不及時。

4.檢查每日交接班會，月度安全例會等制度是否認真落實、是否及時進行安全風險分析、提示。

問題表現。車間周交班會制度落實的不好，自己督促提示不積極。有時因工作干擾，人員不齊，無法召開，很多重點工作、階段性工作無人管理，上報不及時，自身上有著不可推卸的責任。

5.檢查職工思想穩定工作，是否每日掌握職工思想動態，是否做好教育引導，是否隊伍穩定、凝心聚力。

問題表現一是不能從總支書記的角度出發，開展經常性的職工思想教育落實不好，時緊時松，有故障、有要求了抓一抓，缺少持之以恒的工作態度。二是車間安標線建設基本完成，其成果應當是站區職工共享，自己沒有進行正確地教育引導，教育職工重大局識整體，發生了個別職工不讓外單位職工上廁所的事情，甚至發生口角。

6.檢查是否經常深入現場督促職工落實作業標準。

問題表現一是不能沉下身子深入現場。近期幾個月，只能就近參加車間的天窗修和施工作業，對其他班組很少檢查指導，不按規章組織天窗修和施工作業，擅自擴大施工范圍、不按時完成季度修及月份養護工作，設備運用上隱情不斷。二是缺少撕破臉皮嚴考核的工作態度，對發現的問題只是采取批評、幫助，考核態度不積極，很少考核，尤其是發生在車間干部、班組長身上的問題，更是耐于情面

7.檢查對包保處所安全關鍵部位，關鍵時段是否清楚，是否認真落實安全風險防控措施。近期幾個月自己很少參加現場作業，對包保干部在生產上安全關鍵部位，關鍵時段的卡控沒有進行檢查指導，對包保處所的工作質量只有用月份安全效果來評價。

8.檢查對薄弱班組薄弱人員是否開展了卓有成效的幫教工作

問題表現：對薄弱班組薄弱人員只采用口頭批評幫助，親自上手幫助整改的少，效果不理想，能力強的班組長、職工一點就通，迅速改正，提高幅度大；能力弱的班組長、職工仍然維持現狀，自己缺少新的工作思路。

9.檢查安全風險管理推進是否存在梗阻，現場安全風險排查是否全面準確，過程控制是否科學有效，對應急預案、應急備品是否完備，應急處置是否得當高效。

問題表現：因人員變動、設備更新等因素的變化，不能及時對應急預案進行修訂。應急備品不夠完備，取送環節失控，送走了不登記、無臺帳，返回后不消記，不能返回相應站，本站沒有其它站還多，總體來說是管理處于失控狀態。

下步整改措施：

1、認真履行車間總支書記的工作職責，發揮自身技術特長，積極參與安全生產活動，協助車間主任抓好安全預測分析，有針對性制定月份安全措施，并監督車間干部和班組長認真落實。對車間專職、工長進行考核，做到獎罰分明。對黨員兩違從嚴考核，并認真做好幫教，發生一件，談心一件，為職工立標打樣。認真落實考核制度，批評幫助固然重要，必要的處罰手段更能教育人。

2、協助車間主任，統籌好安標線建設與安全重點工作。充分利用下現場的有利時機對班組重點工作落實情況進行檢查指導，干就得干好，一次達標。緊密圍繞季節性工作特點，做好黨內外預測分析，并組織黨員開展好攻關活動，在急、難、險、重任務面前，帶頭沖在先、干在前。

3、積極主動與車間主任研究，落實好安全標準化考核，真正讓制度來管理人，來約束人，來考核人，做到 獎罰分明。

4、積極參與日常生產活動，提示車間主任或親自上手落實階段性、臨時性工作，全面提升車間、班組的管理水平，做到事事有人管，有人落，讓安全標準化建設真正取得成效。

5、落實好崗位思想教育工作。充分利用車間月例會、總支大會、班組支部大會和班組班前會，充分組織與職工談心活動，用發生在班組、車間、段的典型事例教育、警示干部職工，牢固樹立安全第一思想不動搖，理解“三個共識”和“三個重中之重”的深刻內涵，通過充分展示安全標準化建設所取得的成效，來感化干部保安全的責任心、使命感，時時掌握職工的思想動態，主動化解矛盾，幫助職工解決困難，共同為齊電安全穩定和諧發展做出貢獻。

6、統籌好安標線工作、總支工作和重點生產任務。克服困難，主動參與各項安全重點工作，參加天窗個和施工作業，幫助職工排憂解難，減少工作漏洞，提高作業質量。

7、一切從實際出發，通過積極參與或跟蹤檢查，堅持對干部包保作用進行月份考核點評，從根本上提升干部的工作能力和落實能力。

8、通過談心或組織干部職工座談，開展好調研工作，找出薄弱班組、職工的問題所在，找出產生問題的原因，加強幫教，并建立一對一的幫教對子，共同提高職工素質和班組長的管理水平。

9、嚴格落實車間書記安全風險控制措施，主動承擔責任，盡心盡力，努力工作，積極整改存在的問題與不足，完成好電務段、段黨委交辦的各項工作。

第三篇：小學安全工作大檢查活動自查匯報

小學安全工作大檢查活動自查匯報

為全面貫徹落實上級關于學校安全穩定工作指示精神，強化學校安全穩定工作，確保學校正常的教學秩序，創建平安學校，學校對各項安全穩定工作情況進行了認真細致的檢查，現將自查情況匯報如下：

一、加強領導，提高認識，認真組織安全自查

學校是培養人才的基地，學校平安穩定事關千家萬戶，事關改革、發展、穩定的大局。首先，學校成立了以校長翟志強同志任組長的安全工作領導小組、工作小組按照通知指示精神及學校安全檢查考核標準，組織進行了學校安全穩定自查。一是制定了〈學校安全工作應急預案〉；二是對學校校舍做了深入細致的檢查，并做了記錄，對不符合安全標準的設施立即進行了維修，確保了教育教學工作的順利進行。三是對全日制的安全工作進行細致地檢查。對學校各室（儀器室、微機室、電教室、圖書室、儲藏室、體育室、各級辦公室）的安全工作進行了認真檢查，對所查的內容做了記錄，發現問題立即進行了解決。

二、加強學校安全保衛工作

一》是學校建立了行之有效的安全措施，制訂了外來人員登記制度，領導帶班制度，安全保衛檢查制度，使學校的安全工作達到了規范化、制度化。

二》是全體教師參與校舍保衛值班工作。教師按級劃分，周次分開，定崗到位，交接換班，記錄簽名。學校針對“三防”（防火、防盜、防霉）做了大量的工作。配備了消火器材，加固了門窗，對校園的設施進行了加固，做到了人防物防相結合，確保了學校財產的安全，三》是做到了警校共建，學校與派出所簽定了《安全目標責任書》，對學校周邊環境進行了治理，清除了周邊環境的不安全隱患。

三、全方位對學生進行安全教育

學校利用校會、少先隊主題會、班會、對學生進行一系列的安全教育，利用案例進行正反兩方面的教育，以提高學生的自我保護、自救能力。學校常年堅持教師分包護送街隊制度，護送學生回家和教師護導制度，安全工作均取得了顯著成績。學校在做好交通安全工作的同時，狠抓了教學環節的安全工作，對教學環節中用到的教具、電教設備、用電線路等，指定了專人負責。學校規定，凡使用教具的教師必須針對學生的實際，對學生進行了相應的安全教育，這樣，較大地提高了學生的安全意識。學校充分利用社會教育資源，讓學生學會知識，會用知識。開展了用電安全、飲食安全、消防安全、交通安全、不登高臨險，不下河洗澡的大講座，學生寫出了自己的保證書，并讓學生給自己的家長寫了一封注意安全生產的信，用自己學到的安全知識督促、提醒家長在生產生活方面怎樣注意安全，同時達到了對學生進行主動教育的目的。同時加強了對學校教學樓、實驗室及其他重點要害部位的安全檢查和防范措施，特別是注意做好防火、防盜、防毒、防爆、防突發性災害事故的工作，及時采取措施清除不安全隱患。根據學校實際情況和特點，有針對性地開展防交通事故、防溺水、防食

物中毒等安全常識教育，不斷提高師生的自我防范意識和能力，堅持預防為主，消化不安定因素和不安定隱患。進一步健全完善糾紛排查調處網絡，不斷完善學校人員民事調解制度，制定切實可行的師德評價方案，學校要通過耐心細致的工作，積極協調校內各種矛盾和糾紛，努力將各種治安問題和不安定因素消滅在萌芽狀態。

由于學校領導一班人重視了學校安全工作，牢固樹立了安全第一的思想，注重了校園周邊環境的治理，校舍、校產、師生人身安全等工作取得了顯著成績，多年來沒有發生一例安全事故，為今后的教育教學健康發展奠定了基礎。

第四篇：安全大檢查自查材料

安全大檢查自查自糾

充分認識開展安全大反思、大檢查活動的重要意義及段發文件要求。通過學習，個人的思想認識有了進一步提高，能夠深刻認識到開展安全大反思、大檢查活動，是針對當前全路運輸安全面臨的嚴峻形勢，為迅速扭轉被動局面做出的重大決策；是我們認真汲取事故教訓，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎，推動運輸安全持續穩定發展的現實需要。因此我深刻剖析自身出現的問題，匯報如下：

1、在思想認識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強烈的責任意識，但不能每時每刻保持強烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。舉例說明：對沿途站吸煙旅客沒有做到逐人提示到位；存在安全隱患；過程中，對車廂內補票過程中對打水旅客沒有做好防燙傷防安全提示。

2、在對待安全的態度上，對安全工作的長期性、反復性認識不夠深刻，時不時地會出現松懈，認為關鍵環節控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實際出發，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力，存在思想惰性。

3、在日常工作中還存在很多的不足，雖然每趟出乘都對車內設備設施和陰暗部位進行檢查，但是檢查的都不夠認真細致一帶而過敷衍了事，不能真正及時的發現問題。實名制驗票工作流于形式，雖然在查票時說著“請出示車票及有效身份證件”但往往票、證、人是否一致不能做到心中有數。

4、業務知識掌握不夠熟練，對于安全規章制度不夠清楚，各種突發情況下的應急預案掌握不夠準確。對于發現的問題，制定整改措施：

一、提高認識。通過開展安全大檢查大反思活動，進一步提高行車安全重要性的認識。安全始終是永恒的主題，安全無保障，運輸就沒有效益，違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作必須牢固樹立安全第一的思想；牢固樹立全員全方位安全管理理念；把安全管理作為己任，融入中心工作，融入崗位責任，自覺履行職責，加強安全管理；

二、提高主動性。要立足自身工作，主動加強安全管理，認真落實各項安全制度，不搞形式主義，加強車內設備設施檢查力度特別是對陰暗部位的檢查，落實100%實名制驗票制度加強“三品”查堵，在車內加強安全宣傳防止旅客傷害的發生，消除安全隱患，確保安全行車。

三、加強業務學習。熟練掌握各項規章制度及各種突發情況的應急預案，做到防患于未然。

京大二組

焦震喆

第五篇：“安全大檢查”自查材料

安全大檢查自查材料

為認真貫徹落實全路安全電視電話會議精神，吸取近期全路5期典型責任事故教訓，按照盛光祖部長“查管理、查作風”的工作要求和路局以“推進安全風險管理落實”為主題的安全大檢查活動安排，結合分管工作實際，我深刻認識到“安全在管理，管理靠干部，干部看作風”的問題所在。特別是近期全路5期典型責任事故的慘痛教訓告訴我們：干部不認真履行職責，甚至玩忽職守，將是危害更大的犯罪。為此，我深刻剖析了自身在思想認識、安全管理和工作作風等方面存在的問題，現將自查情況匯報如下，反思不徹底、自查不到位的環節請批評指正。

一、思想認識方面：

（一）理論學習還不主動，自覺性不高，理論鉆研還不深入，系統性不強。雖然能夠認真參加集體組織的理論學習等學習活動，但自覺主動地抽時間靜下心來學習比較少，利用工作空閑和業余時間學習也較少。學習存在實用主義傾向，與工作關系密切的才學，與工作關系不大的少學，遇到問題才翻理論、尋政策，碰到需要才找依據、查資料。學習缺乏擠勁和鉆勁。運用理論指導實踐的意識不強，沒能把理論和實踐緊密地聯系起來，很好地解決工作中出現的新情況、新問題。如“安全風險管理四大機制”是支撐安全管理工作的基本框架，其科學性、實用性已在當前各項工作中得到充分檢驗和驗證，但作為一名管理干部，我對“安全風險管理理念”在生產現場上的應用和發揮還不夠嫻熟。

（二）開拓創新精神與當前形勢發展的要求還有差距。自我剖析，感覺工作比較投入，進取心也較強，但工作作風還不夠大膽。缺乏三種勁頭，一是在思想上還缺乏“闖”勁。大多數的時候，還是用傳統的工作方式應付招架，開拓創新精神還不夠。如利用“安全風險管理”理念來指導、解決安全生產方面的問題的能力還不夠強；二是在工作中還缺乏“鉆”勁。能夠解決的實際問題還不多，推動、指導分管部門開展工作也不夠得力，有時候工作中存在畏難情緒。三是在行動上還缺乏“韌”勁。特別是對工作中出現的新問題，產生的新矛盾，還缺乏特別有效的辦法。

二、安全管理方面：

（一）主動意識有待增強。隨著轉變發展方式、轉換經營機制的深入，我個人還沒有完全履行自己在安全生產、多元經營、職工隊伍建設等方面的主體責任，沒有圍繞安全風險管理、轉換經營方式、提高服務質量等重點工作，主動謀思路、想辦法，沒有主動承擔起管理責任。尤其是在碰到疑難問題時，還缺乏立足大局、果斷處臵的勇氣，有把矛盾轉移或擱淺的傾向，最終導致自己對全段重點工作主動參與、主動管理和主動監督的責任意識弱化。

（二）嚴格管理尚有差距。在日常工作中，針對重要問題和關鍵任務，對相關部門、人員都進行了要求和交待，但總是布臵的多、督促的少，究竟執行效果如何，缺乏有效檢查。而且對現場檢查發現的問題，批評教育多，嚴格考核少，放松了對干部職工的要求。對于個別干部下基層檢查作風浮漂，完成“五定三率”重數量、輕質量，滿足于兌現量化指標的問題，沒有及時幫助分析原因，更談不上指導解決，這些與汪局長在全局電視電話會議上提出的“六個嚴格”要求還有很大差距。如“十、五、三”對規檢查，是機務安全管理工作做到有的放矢的最好途徑，上月我親自參與對規檢查2次，發現問題11件，運用安全管理工作相比前期略有效果，但“十、五、三”的運作在安全管理上覆蓋面還不全，具體表現在日常重視行車崗位的多一些，添乘機車檢查驗收乘務員作業標準的次數多些，對調度員、扳道員、調車員等人員的檢查驗收相對少些，僅僅著重于檢查這些崗位的對規次數是否完成，而這些崗位恰恰也是安全控制的關鍵。

三、工作作風方面：

一是在“深”字上沒有下“真”功夫。深入基層，深入實際，有針對性地進行工作調研，解決實際問題較少，平時與相關單位相關部門，與基層干部和群眾交流少，僅局限于群眾上門投訴，或者工作時進行一般的了解，存在工作上還不夠深入的問題，沒有樹立起對安全工作如臨深淵、如履薄冰的意識。具體表現在自本月以來，參加過運用車間日交班會和夜班班前會共計9次，參加過客機運用車間日交班會和夜班班前會共計7次，但對這兩個運用車間的工作指導要求僅停留在嚴格執行標準、落實標準上，沒有從當前工作重點及作業卡控關鍵上提出具體指導措施和詳細意見。

二是在“嚴”字上沒有下“硬”功夫。對于分管的部門，在工作落實不利時，不能大膽真抓實干，有耐于面子，怕影響關系的想法，因此往往降低標準，只求過得去、不求過得硬，履行崗位職責方面還存在不足，例如在檢查乘務員汛期嚴格執行守機聯控制度的落實上，5月15日達州站外抽查中發現，6班乘務員只有4班能嚴格執行制度，在危險地段能立即采取減速措施，2班乘務員在過該地段時沒有采取措施，依然以較高速度通過，通過這一件事讓我的思想產生了很大反思，究其原因，就是自己對兩個運用車間的日常管理還很不嚴格，思想淺意識認為車間職工通過近幾年整頓，各方能力得到了提高，因此在日常管理中就有所放松，致使車間作業層在執行標準時有落差，今后的工作中，我要對這兩個車間工作加大督導力度，促其安全可控能力得到整體提高。

三是在“實”字上沒有下“苦”功夫。工作抓細、抓實、抓具體和“一竿子插到底”的實干精神還不夠強。抓落實的力度還不夠。特別是有時受一些階段性工作的影響，不能統籌兼顧，使一些工作落實的不好，有些工作規劃了，沒有行動；安排了，沒有落實。如在乘務員的待乘管理上，無論下線添乘還是在段，利用閑暇時間都在不定時抽查、檢查乘務員待乘休息情況，但屢屢出現的乘務員待班晚點現象，充分說明我在“源頭抓待乘”這一關鍵性的管理上還存在不足。

三、整改措施：

基礎不牢，地動山搖。安全基礎不是一招一式、一朝一夕的事情，而是一項長期的、艱苦的、復雜的工程。強化安全基礎，要立足本職，樹立“三個理念”，做好“三個先鋒”。為此，我將針對上述存在的問題，痛定思痛，不斷加強學習和鍛煉，努力提高服務能力，認真履行好自己的職責，確保生產運輸安全穩定。

（一）樹立發展的理念，做永葆先進的先鋒。學習是人生永恒的主題。只有不斷學習，才能保證自身不斷發展和提高，適應不斷變化的形勢需要。在今后的工作中，加強對部、局鐵路工作會議精神相關理論的學習，進一步把思想和行動統一到科學發展觀的要求上來，統一到段、段黨委各項決策部署上來，提高科學判斷形勢的能力；與工作中遇到的難點問題結合起來，進一步提高應對復雜局面的能力和解決實際問題的能力。不斷把學習的成果轉變為工作的思路和措施，不斷提高運用理論解決實際問題的能力，真正做到自身能力與形勢、環境同步發展。

（二）樹立領先的理念，做轉變作風的先鋒。樹立敢為人先的領先理念和勇于超前的“馬前卒”精神，多到基層了解實際情況、掌握第一手資料，開展深入細致的調查研究，做到對安全生產情況心中有數、部署周密，要嚴格管理、敢抓敢管，大膽揭露矛盾，果斷解決問題。具體為：一是抓關鍵，齊抓共管到位。圍繞全年安全經營奮斗目標，針對暑運、防洪、調圖、小長假等階段性重點任務，目標明確、責任清晰，督促各部門各負其責的抓好分管工作。二是抓整改，問題追蹤復查到位。認真做好安全問題的跟蹤檢查，不斷加大安全突擊檢查、專項整治力度，發現安全隱患，及時指出糾正。要強調現場檢查效果，在盯落實，盯整改上下功夫，對發現的問題有落實，有反饋，有追蹤，有復查。

（三）樹立科學的理念，做務實創新的先鋒。深入學習“安全風險管理建設”的科學理念，積極配合我段“安全風險管理建設”工作，把自身思維方式從“慣例”、“定勢”中解放出來，破除影響“創建創標工程”的思維障礙，把思想從不適應、不利于科學發展的認識中解放出來，保持開拓進取的昂揚銳氣。把工作標準從“一般”、“得過且過”中解放出來，大膽探索，追求卓越。把謀事視野從“原有”、“保持現狀”中解放出來，力求用戰略的視角和思維觀察問題，不斷適應創新發展的需要。