第一篇：安全大檢查個人自查反思材料1

安全大檢查個人自查反思材料

按照XXXXXXXXXXXXXXXX要求，對自己的安全意識進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題:

（1）安全第一的思想還不是十分牢固。實(shí)踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問題，讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強(qiáng)日常教育，付出艱苦的努力。

（2）規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。

(3）日常工作中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常工作中，自己不能完全按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如：現(xiàn)場檢查上線作業(yè)時未能做到線上作業(yè)有人防護(hù)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，防護(hù)用品攜帶不齊全的現(xiàn)象，給人身安全帶來了嚴(yán)重隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。

針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：

一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車務(wù)段改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識。

二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

三是落實(shí)安全責(zé)任。在實(shí)際工作中，要嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做好預(yù)想，提前掌握工作重點(diǎn)和注意事項。嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動為車務(wù)段的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

第二篇：安全大檢查自查反思

“安全生產(chǎn)大檢查”自查反思材料

當(dāng)前路局正在開展“安全生產(chǎn)大檢查”活動。活動以來，我作為車間黨支部書記和車間副主任，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局以及通信段的文件和通知，深刻領(lǐng)會到了“3.28”透水事故的教訓(xùn)，同時結(jié)合自己實(shí)際工作，對照崗位職責(zé)，對自己進(jìn)行了深刻的反思與自查，從中發(fā)現(xiàn)自己有如下不足：

安全管理方面：盯安全控違章力度不足,遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松要求，降低標(biāo)準(zhǔn);在安全考核上基本能做到按照車間辦法去考核，在班組驗收檢查時能做到指出班組缺點(diǎn)，基本能詳細(xì)記錄，但個別小缺點(diǎn)或問題有時通過說服教育職工或者工長，有的甚至熟視無睹，存在好人主義;在黨員思想教育方面，針對發(fā)揮不突出的個別黨員同志，只是說服教育，講道理，舉例子，沒有更多的方法促進(jìn)其發(fā)揮作用，存在方法簡單，思路不寬，手段不多的問題;在干部職工的政治學(xué)習(xí)方面，只是強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)過了就行，學(xué)習(xí)效果如何強(qiáng)調(diào)得較少，存在形式主義。

設(shè)備質(zhì)量方面：了解車間所管轄的設(shè)備質(zhì)量、運(yùn)用質(zhì)量，知道其運(yùn)行狀況,知道車間重要業(yè)務(wù)迂回倒代方案，對車間所管轄的光、電纜徑路較熟知。最近忙于施工，對職工的計表作業(yè)質(zhì)量跟蹤監(jiān)督次數(shù)不多。

規(guī)章制度方面：工作中能夠執(zhí)行既有規(guī)章制度。新的規(guī)章制度學(xué)習(xí)時間不夠，存在一知半解，蜻蜓點(diǎn)水，如路局新下發(fā)的安全關(guān)鍵控制手冊未熟讀;有時早晨看到職工不關(guān)照明電源，自己能做到身體力行，但對他們說服教育不到位。

職工兩紀(jì)方面：有時在作息時間上不能卡控好自己，早晨吃飯時間較長;有時發(fā)現(xiàn)個別干部職工有早退問題，未能及時制止;有時發(fā)現(xiàn)個別職工上班時間玩游戲或看電視，或者不好意思，怕傷了和氣，存在好人主義。

干部作風(fēng)方面：不存在作風(fēng)不實(shí)的問題。最近到工區(qū)次數(shù)較少，不能發(fā)現(xiàn)黨員和職工的思想動態(tài)，對他們關(guān)懷不夠。

總之，我要通過此次“安全生產(chǎn)大檢查”活動，從源頭上抓好自查，反思自身的不足，發(fā)揚(yáng)自己的長處，深刻吸取王家?guī)X煤礦事故教訓(xùn)，增強(qiáng)責(zé)任感、使命感。要親自抓傳達(dá)、抓宣傳、抓動員，利用宣傳欄、黑板報以及事故案例光盤等形式搞好宣傳，加強(qiáng)全車間干部和職工的安全教育，牢固樹立”安全第一“的思想，認(rèn)真落實(shí)各項安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化責(zé)任意識和使命感，遵章守紀(jì)，按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。要經(jīng)常不斷地到班組檢查，與黨員和職工談心，了解班組的實(shí)際情況，了解職工的思想動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，做到有的放矢。要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，包括新技術(shù)、新業(yè)務(wù)知識，管理方面的知識以及黨建知識，要不斷保持頭腦更新，使自己能夠勝任車間干部的崗位，來挖掘黨員與職工的潛能，確保設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)步提高，人員穩(wěn)定，人心思進(jìn)，使車間呈現(xiàn)和諧繁榮之景象，為大秦鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！

2010年5月5日

第三篇：安全事故安全大檢查自查反思材料

安全自查反思材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

根據(jù)上級工作要求，結(jié)合公司實(shí)際，對照近期發(fā)生的勞動安全事故以及我單位近期人身傷害事故案例，從安全意識、風(fēng)險管控、履職落責(zé)等方面進(jìn)行自查反思，深入剖析存在的不足和差距，并制定有效措施加以整改和補(bǔ)強(qiáng)。

一、個人存在不足和差距

針對近期發(fā)生的各類問題，我對照個人崗位安全管理職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)，分別對自身及分管工作當(dāng)中存在的問題進(jìn)行了深入反思，主要存在以下不足和差距：

1.安全風(fēng)險意識疲勞。一是緊迫意識疲勞。雖然思想上清楚安全生產(chǎn)對于當(dāng)前工作的重要性，也知道人身安全是公司“難抓、難防、難控”的癥結(jié)所在。但是，實(shí)際工作中，“安全第一”的意識始終是樹立不牢，缺乏抓好安全工作的緊迫感，不知不覺把重心偏移到“保任務(wù)、保工資、保增收”上，分散了抓安全風(fēng)險控制的精力。二是危機(jī)意識疲勞。近段時期，公司上下安全生產(chǎn)保持相對穩(wěn)定，自己從思想上產(chǎn)生了盲目樂觀的情緒，安全管理工作按部就班，對看慣了、干慣了的問題缺乏安全風(fēng)險警覺性，放松了對天氣不良以及關(guān)鍵時段、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵崗位、作業(yè)繁忙區(qū)段的監(jiān)督檢查。站區(qū)改建、設(shè)備升級、系統(tǒng)更新后，沒有督促職能科室修改技術(shù)資料、運(yùn)輸組織方案、安全防控措施，結(jié)合部

—1—

技術(shù)規(guī)章管理方面還有“漏洞”。三是問題意識疲勞。其他部門發(fā)生安全事故后，也只是緊張一段時間后就恢復(fù)原來的工作狀態(tài)，沒有認(rèn)真查找公司內(nèi)部是否也存在類似問題。只注重事后整改，不能超前預(yù)想、超前防范，對我公司發(fā)生的一般違章違紀(jì)和潛在的安全隱患不敏感、不重視。特別是發(fā)現(xiàn)慣性違章問題后，只對責(zé)任人進(jìn)行考核，沒有從管理上追責(zé)，也沒有結(jié)合現(xiàn)場特點(diǎn)制定具體切實(shí)的預(yù)防措施。四是責(zé)任意識疲勞。形式主義仍沒有徹底根除，安全大檢查和專項整治活動經(jīng)常開展，久而久之就產(chǎn)生了厭煩情緒，出現(xiàn)了“活動照搞、工作照舊”的現(xiàn)象，說白了就是好人主義的思想在作祟，不想得罪人，不愿擔(dān)責(zé)任。

2.創(chuàng)新思路不寬闊，專業(yè)管理不細(xì)致。一是創(chuàng)新意識還不夠強(qiáng)，突出表現(xiàn)在：安排了就等于行動了、發(fā)文了就等于重視了、規(guī)定了就等于落實(shí)了，沒有把精力投入到跟蹤“制度、辦法”的執(zhí)行情況，造成卡控措施與現(xiàn)場實(shí)際作業(yè)存在不同程度的錯位。大部分時候，都是在就事論事，沒有深度挖掘作業(yè)過程中存在的動態(tài)人身安全隱患。二是忽略了下屬部門自身在安全風(fēng)險三化建設(shè)中的作用。下屬部門管理層作為現(xiàn)場作業(yè)的直接領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，本應(yīng)在“三化”建設(shè)中體現(xiàn)自身“經(jīng)驗豐富、貼近實(shí)際”的優(yōu)勢，在完善安全風(fēng)險建設(shè)的過程中發(fā)揮更加重要的作用。而我卻將機(jī)關(guān)職能科室作為推進(jìn)“三化”建設(shè)的重要部門，輕視了下屬部門層面的作用，導(dǎo)致安全風(fēng)險源頭的排查整治措施落不到實(shí)處，安全風(fēng)險管控的針對性不強(qiáng)。三是管理的主動性不夠，導(dǎo)致部分下屬部門安

—2—

全風(fēng)險管控基礎(chǔ)薄弱，責(zé)任鏈條脫節(jié)，崗位權(quán)限不清晰。造成上下工作安排一般粗，每次開展專項檢查活動時，下屬部門反饋的安全信息、考核內(nèi)容大同小異，不能準(zhǔn)確抓住不同階段、非正常情況的主要“兩違”問題。

3.吸取教訓(xùn)不深刻，整治隱患不徹底。一是針對今年以來全路發(fā)生數(shù)起人身傷害事故，只是停留在傳達(dá)和學(xué)習(xí)的層面上，沒有對照預(yù)警提示內(nèi)容，“回頭看看” 下屬部門是否真正吸取事故教訓(xùn)，也沒有結(jié)合公司歷年來發(fā)生的人身傷害事故進(jìn)行深度挖掘類似問題。二是在開展勞動安全專項整治活動中，雖然利用圖片、展板、動漫、現(xiàn)身說法等多種宣傳載體，廣泛開展勞動安全典型事故案例學(xué)習(xí)教育。但是，我對警示教育過程和質(zhì)量盯的不緊，真正讓干部職工入腦入心的、內(nèi)化于行的不多，沒有徹底喚醒職工對規(guī)章的敬畏、對生命的重視，導(dǎo)致室外作業(yè)人員自我防護(hù)意識淡薄，不以為然、我行我素，在多人聯(lián)控的情況下，仍然注意力不集中，違章蠻干。三是有時顧及隊伍穩(wěn)定和負(fù)面影響，沒有對公司人身傷害事故及一些輕傷問題的可怕后果進(jìn)行時時講、天天說，不自覺地讓作業(yè)人員產(chǎn)生了僥幸心理，讓職能科室產(chǎn)生了麻痹思想，讓下屬部門產(chǎn)生了松懈情緒，日常提醒煩了，預(yù)防分析少了，采取措施空了，檢查考核松了，公司上下對人身事故教訓(xùn)淡忘了，積患成災(zāi)，最終導(dǎo)致人身傷亡事故的重復(fù)發(fā)生。

4.履職落責(zé)不扎實(shí)，掌控風(fēng)險不全面。一是對鐵路局和公司1號文件確定的各項重點(diǎn)工作的推進(jìn)落實(shí)情況掌握不細(xì)，想起

—3—

來推一推，工作一忙就忽視了，導(dǎo)致部分工作延期。比如，公司1號文件中確定的“以班前準(zhǔn)備、班中作業(yè)、班后總結(jié)三項工作為主要模塊，規(guī)范班組一班工作標(biāo)準(zhǔn)”這項工作，至今也沒有落到實(shí)處。二是在推進(jìn)“七項制度”的過程中，我只是聽聽點(diǎn)評、匯報，看看分析通報，對部分下屬部門不敢暴露的“進(jìn)檔作業(yè)不防護(hù)、盲目扒乘機(jī)車車輛、隨意橫越線路等“要命”問題不了解，致使站領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)科室不能準(zhǔn)確掌握實(shí)際管理動態(tài)，不能有效調(diào)整管控重心。三是超前研判和防范安全風(fēng)險意識不強(qiáng)，忙于應(yīng)付事務(wù)性工作，坐辦公室多、下現(xiàn)場少，即便下現(xiàn)場也是單純?yōu)榱送瓿闪炕蝿?wù)，簡單了解一些危及安全的設(shè)備隱患和慣性問題，難以及時掌握職工思想動態(tài)和現(xiàn)場作業(yè)中的關(guān)鍵問題，沒有專項研判結(jié)合部調(diào)車安全風(fēng)險源點(diǎn)，導(dǎo)致多臺調(diào)車機(jī)在同一區(qū)域作業(yè)、調(diào)車作業(yè)中鄰線進(jìn)行接發(fā)車或單機(jī)轉(zhuǎn)線存在“管控盲區(qū)”。四是公司SAM綜合自動化、STP調(diào)車監(jiān)控等系統(tǒng)開通使用，我過分依賴現(xiàn)有設(shè)備，沒有細(xì)化“單人出場作業(yè)的防護(hù)”措施，沒有把接班后、二次動輪第一批調(diào)車作業(yè)以及停輪前的最后一批調(diào)車作業(yè)作為車間（站）管理人員必到崗盯控的關(guān)鍵點(diǎn)。

5.培訓(xùn)教育不嚴(yán)格，隊伍素質(zhì)不達(dá)標(biāo)。一是在職工教育培訓(xùn)上，只關(guān)注考試成績，對培訓(xùn)過程和考試質(zhì)量關(guān)注不多，對實(shí)做培訓(xùn)抓的不嚴(yán)。特別是在車站設(shè)備設(shè)施更新、作業(yè)流程變化后，沒有及時監(jiān)督日常培訓(xùn)演練的針對性和實(shí)效性，沒有從根本上教會職工如何學(xué)習(xí)和遵守《勞動安全卡控措施》、《站細(xì)》等基本準(zhǔn)

—4—

則，造成部分職工對作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作程序和風(fēng)險控制措施的理解不全面、掌握不充分，執(zhí)行規(guī)章制度有“死角”。二是對部分職工存在厭學(xué)、對培訓(xùn)教育存在抵觸情緒的問題重視不夠，只是簡單的通過考核來督促職工學(xué)習(xí)，沒有從跟本上激發(fā)職工的學(xué)習(xí)興趣和落實(shí)規(guī)章的自覺性，導(dǎo)致技能鑒定的通過率和崗位技能的達(dá)標(biāo)率較低，“憑主觀經(jīng)驗判斷作業(yè)安全”的現(xiàn)象時有發(fā)生。三是對培訓(xùn)考試工作監(jiān)管力度不夠，沒有對安全理念的培育、警示案例的使用、典型經(jīng)驗的總結(jié)、科學(xué)方法的推廣等方面進(jìn)行深思和調(diào)研，使安全教育停留在表面，諸如班組長培訓(xùn)、干部月度考試流于形式，未達(dá)到預(yù)期效果。

6.班組建設(shè)不重視，互控效果不凸顯。一是在班組建設(shè)上，公司出臺了相應(yīng)的措施，下屬部門也制定了細(xì)化辦法。但是我只關(guān)注了班組完成任務(wù)質(zhì)量，解決班組存在的“小問題”不及時，對班組長的任命、班組的組建、構(gòu)成、分工情況沒有充分把關(guān)，導(dǎo)致部分班組集體觀念淡薄，自控互控意識不強(qiáng)。二是對班組長專題談心、走訪慰問不夠，自己盲目認(rèn)為下屬部門選定的班組長還不錯，班組成員也團(tuán)結(jié)、肯干、責(zé)任心較強(qiáng)，所以平時過問的不多，深入細(xì)致的檢查指導(dǎo)也不多，致使部分班組長放松了安全警惕性，“求快不求穩(wěn)”的思想仍然存在，帶頭簡化聯(lián)控用語的現(xiàn)象頻發(fā)，聯(lián)控互控的效果不凸顯。

二、問題產(chǎn)生原因

通過對存在的問題的深入分析，我認(rèn)為深層次的原因主要有

—5—

以下幾點(diǎn)：

1.安全意識有待進(jìn)一步加強(qiáng)。一直以來，通過全體干部職工的共同努力，我們經(jīng)受住了方方面面的考驗，安全上也沒有出現(xiàn)什么大的問題，各項工作呈現(xiàn)積極向上的發(fā)展態(tài)勢。因此，思想上自覺不自覺的產(chǎn)生了驕傲自滿的意識，抓安全的工作力度相對于建段之初也多少有所減弱，對一些慣性問題沒能從根本上加以解決，在追本溯源上做得還不夠到位。比如職工慣性兩違問題，總是什么時候查、什么時候有，隨查隨有、隨時存在。自己覺得這項“頑疾”一時半會兒無法得到根治，加之看到職工生產(chǎn)作業(yè)條件艱苦，職工很不容易，對一些違章違紀(jì)問題在感情上下不了手，在一定程度上縱容了違章違紀(jì)的行為。

2.工作標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步提高。工作的標(biāo)準(zhǔn)尺度，決定了推進(jìn)執(zhí)行的力度和最終效果。一直以來，我們在“打基礎(chǔ)”方面投入了大量精力，做了很多具體工作，也取得了一些成績，基本實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)的總體穩(wěn)定。但由于我個人，在思想上存在“不想拔尖子、也不要挨板子”的思想，過于追求穩(wěn)中求進(jìn)，致使一些車間對安全管理工作的認(rèn)識，在思想上出現(xiàn)了偏差。比如在對車間的要求上，過多的強(qiáng)調(diào)一些基本性“規(guī)定動作”，使一部分車間錯誤的認(rèn)為把“規(guī)定性動作”做好了，就是安全做到位了，導(dǎo)致在具體行動上降低了工作標(biāo)準(zhǔn)。

3.自身建設(shè)有待進(jìn)一步完善。隨著形勢任務(wù)的發(fā)展，隨著段管轄范圍的擴(kuò)大，更加感受到了自己在能力、素質(zhì)方面需要改

—6—

進(jìn)、加強(qiáng)的地方還很多。比如，對新技術(shù)、新整備、新規(guī)章深入學(xué)習(xí)不夠，提速、重載安全規(guī)律的認(rèn)識和把握能力急需提高；安全管理的方式方法沒有做到與新體制、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求無縫對接，駕馭能力、創(chuàng)新能力、解決苗頭性、傾向性、關(guān)鍵性問題的能力亟待提高等。

三、下一步努力方向和改進(jìn)措施

針對上述自查出的不足和差距，舉一反三，深入排查“管理問題”這一主要風(fēng)險因素，在強(qiáng)化安全責(zé)任意識、提升安全管理品質(zhì)上下功夫，迅速扭轉(zhuǎn)被動局面。

1.牢固樹立安全第一思想。針對事故暴露出的問題，主動學(xué)習(xí)安全管理新思路、規(guī)章制度新要求和作業(yè)方式新變化，使自己的知識儲備跟上安全管理的新形勢，適應(yīng)鐵路發(fā)展的新常態(tài)。深刻領(lǐng)悟盛總講話精神，始終以“三點(diǎn)共識”和“三個重中之重”為指導(dǎo)，牢記兩個“萬萬不可”，牢樹“安全第一”的思想認(rèn)識，用“三種精神”扎實(shí)推進(jìn)車站安全風(fēng)險管理“三化”體系建設(shè)，夯實(shí)安全發(fā)展基礎(chǔ)。通過開展“安全意識疲勞”大討論活動，教育干部職工擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，認(rèn)清安全與個人家庭幸福的關(guān)系，讓職工明白違章就是違法、嚴(yán)重違章就是犯罪，引導(dǎo)職工主動克服麻痹意識。

2.積極創(chuàng)新安全管理模式。按照“把復(fù)雜留給管理層、把簡單留給作業(yè)層”的思路，在動態(tài)研判管理結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸組織、生產(chǎn)條件等方面安全風(fēng)險因素的基礎(chǔ)上，對安全管理工作進(jìn)行系統(tǒng)強(qiáng)

—7—

化，把安全風(fēng)險防控責(zé)任和措施納入各工作崗位職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)和流程，確保科學(xué)適用、崗責(zé)匹配，推進(jìn)安全管理由“治病”向“強(qiáng)身”轉(zhuǎn)變。針對人員、設(shè)備、環(huán)境等因素的變化，找準(zhǔn)典型問題的根源，繪制“安全紅線”管控圖解，建立健全安全風(fēng)險“紅線”管理制度，對觸碰“紅線”的下崗培訓(xùn)、輪崗檢討，著力消除安全紅線意識疲勞。充分利用大數(shù)據(jù)、信息化手段，找準(zhǔn)季節(jié)性、階段性安全工作特點(diǎn)和規(guī)律，對易發(fā)、多發(fā)問題超前進(jìn)行預(yù)警干預(yù)，增強(qiáng)管理的實(shí)效性。修訂完善安全正向激勵辦法，加大對主動研判風(fēng)險、有效防止事故的獎勵力度，調(diào)動職工參與風(fēng)險研判和管控的積極性和主動性。

3.全力整治安全慣性問題。以問題為導(dǎo)向，規(guī)范安全管理制度、卡控措施、干部履職、職工落標(biāo)以及結(jié)合部管理等方面“題入庫”的建立標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，明確問題處置流程和責(zé)任，組織好掛牌督辦和問題銷號，特別是對重大隱患、嚴(yán)重違章、重復(fù)發(fā)生的問題，親自上手，緊盯不放，一抓到底。以干部職工自查反思為基礎(chǔ)線，以“安全生產(chǎn)月”活動為契機(jī)，認(rèn)真查擺勞動安全管理“嘴上掛、落不實(shí)”的問題，重點(diǎn)整治勞動安全意識疲勞、管理外緊內(nèi)松、落標(biāo)只看表面等長期存在的管理“死角”。把安全問題放大，充分發(fā)揮視頻監(jiān)控、攝錄手電、平調(diào)聯(lián)控數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)設(shè)備優(yōu)勢，依托“安全信息跟蹤分析日況表”、“一書三表”信息系統(tǒng)，加強(qiáng)對關(guān)鍵性、苗頭性、傾向性問題的追蹤督查和閉環(huán)管理，并利用微信群、短信群等信息平臺做好預(yù)警和提示。

—8—

4.精細(xì)盯控現(xiàn)場作業(yè)環(huán)節(jié)。制定措施時，力求可操作性，不給下屬部門添負(fù)擔(dān)，在安全管理工作中力戒好人主義思想，硬起手腕抓安全、抓管理，加強(qiáng)特殊時期、關(guān)鍵流程的檢查指導(dǎo)和作業(yè)糾偏，強(qiáng)力遏制簡化作業(yè)程序的違章違紀(jì)現(xiàn)象。把“客車、防溜、道口、施工、調(diào)車”等安全風(fēng)險專項整治活動作為安全風(fēng)險常態(tài)化控制的有力抓手，關(guān)口前移，指派技術(shù)人員進(jìn)駐重點(diǎn)車間（站），發(fā)揮職能科室與責(zé)任部門之間聯(lián)動作用，切實(shí)提高安全風(fēng)險源點(diǎn)的管控質(zhì)量。成立人身安全專項檢查組，健全視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控、干部現(xiàn)場盯控、作業(yè)人員互控的三級控制網(wǎng)絡(luò)，對照人身安全“問題庫”中的75個問題和隱患進(jìn)行再次整理、研判、分類、排序，完善互控聯(lián)控制度，補(bǔ)強(qiáng)安全卡控措施，讓“走形式”、“鉆空子”的現(xiàn)象無處藏身。

5.不斷加大教育培訓(xùn)力度。利用手機(jī)報、微信平臺、安全教育基地，采取公司領(lǐng)導(dǎo)帶頭宣講、下屬部門集中學(xué)習(xí)、分層座談討論等形式，大力開展安全警示教育活動，敲響安全警鐘，用血的教訓(xùn)警示、警醒廣大干部職工樹牢“敬重生命”的底線思維，轉(zhuǎn)變“習(xí)慣性”作業(yè)狀態(tài)。緊密圍繞“立標(biāo)、學(xué)標(biāo)、對標(biāo)、達(dá)標(biāo)”要求，把安全風(fēng)險點(diǎn)管控措施和非正常情況下的處置流程作為應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)要點(diǎn)，組織現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行安全防護(hù)知識和安全防護(hù)技能的系統(tǒng)培訓(xùn)、演練及考試，加強(qiáng)暑期作業(yè)安全教育和現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)，提高自我保護(hù)技能。強(qiáng)化班組長培訓(xùn)，提高班組長技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全管理能力，促進(jìn)班組長帶頭依標(biāo)作業(yè)。

—9—

6.努力提升班組自控能力。把班組建設(shè)作為安全管理的落腳點(diǎn)，定期評價班組長安全管理職責(zé)的落實(shí)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的業(yè)績、發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力，打分排序，把考核結(jié)果與班組長獎懲、晉升掛鉤，打破“能進(jìn)不能出、能升不能降”的慣例。對車間、班組臺賬進(jìn)行清理，更換班組事務(wù)公開欄，規(guī)范班組學(xué)習(xí)樣本，解決班組管理中的“繁文縟節(jié)”，讓班組集中精力抓生產(chǎn)、保安全。準(zhǔn)確掌握班組成員的“興趣愛好、個性特點(diǎn)、業(yè)務(wù)素質(zhì)”等相關(guān)個人資料，采取“自愿組合”和“目的調(diào)整”相結(jié)合的方式，科學(xué)合理地組建班組。把嚴(yán)格管理和關(guān)愛職工結(jié)合起來，對月度發(fā)生甲類問題、2個以上乙類問題及連續(xù)發(fā)生3個丙類問題的職工，及時進(jìn)行“面對面”地思想疏導(dǎo)，化解矛盾，增強(qiáng)團(tuán)隊的凝聚力。

總之，在今后的工作中，我將主動轉(zhuǎn)變觀念，以嚴(yán)肅的態(tài)度、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)扎扎實(shí)實(shí)抓好各項工作，促進(jìn)安全風(fēng)險管理工作邁上一個新臺階。

以上自查反思匯報，不妥之處，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

—10—

第四篇：領(lǐng)導(dǎo)干部安全大檢查自查反思材料

領(lǐng)導(dǎo)干部安全大檢查自查反思材料

按照路局開展安全大檢查活動的工作要求和部署，我集團(tuán)結(jié)合自身情況，制定了詳細(xì)的活動推進(jìn)方案并穩(wěn)步推進(jìn)。按照時間節(jié)點(diǎn)，目前活動的第一階段“宣傳發(fā)動、自查建庫”剛剛結(jié)束，現(xiàn)結(jié)合本人包保監(jiān)督范圍自查反思如下：

一、存在的問題和不足

根據(jù)對大檢查活動三項重點(diǎn)工作的自查，發(fā)現(xiàn)下屬公司安全管理中基礎(chǔ)管理基本規(guī)范，班組管理存在差距，干部作風(fēng)有待提高。經(jīng)自查反思，包保單位存在的問題與本人平時重視生產(chǎn)經(jīng)營輕視安全管理、重視關(guān)鍵崗位輕視一般崗位、重視按標(biāo)處罰輕視疏導(dǎo)教育等存在一定的關(guān)系。

1.重經(jīng)營輕安全。本人長期分管經(jīng)營工作，加之集團(tuán)經(jīng)營負(fù)擔(dān)重、創(chuàng)效壓力大、收入來源少，雖然意識到了“安全就是效益”，任何一起事故，都可能將創(chuàng)收創(chuàng)效的貢獻(xiàn)弱化為零，但仍將大部分精力投入到企業(yè)的創(chuàng)收創(chuàng)效上，對安全管理上投入的精力不夠，導(dǎo)致對包保企業(yè)的檢查督導(dǎo)頻次不高、力度不大、范圍不廣、效果不強(qiáng)。

2.重關(guān)鍵輕一般。本人平時重點(diǎn)對包保企業(yè)安全管理壓力大、經(jīng)營創(chuàng)效任務(wù)重的關(guān)鍵班組、關(guān)鍵崗位進(jìn)行安全檢查、監(jiān)督和幫促，卻忽視了安全管理壓力較小、經(jīng)營創(chuàng)效能力一般的普通班組和崗位，導(dǎo)致部分班組平時工作松松垮垮，管

理不細(xì)，監(jiān)督不嚴(yán)，生產(chǎn)隱患不及時排除，遇到上級通知檢查，才臨陣磨槍，做表面文章，應(yīng)付差事，個別地方隱患四伏。

3.重處罰輕教育。平時檢查中查到的問題，一般對照規(guī)章制度對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)格處罰，以罰代管，把處罰當(dāng)成了解決安全問題的靈丹妙藥，認(rèn)為處罰能讓職工認(rèn)真吸取教訓(xùn)從而能進(jìn)一步提高企業(yè)的安全管理水平，而忽視了對員工的安全教育和心理行為疏導(dǎo)，造成違紀(jì)職工逆反心理和對抗情緒，越罰越違，惡性循環(huán)，誘發(fā)各種不安全因素，安全管理工作陷于被動局面。

二、原因分析

通過深入剖析，我認(rèn)為造成以上問題的原因主要有以下三個方面：

1.安全生產(chǎn)認(rèn)識有偏差。抓安全的主動意識不強(qiáng)，導(dǎo)致認(rèn)識上有偏差，與企業(yè)改革發(fā)展的要求存在差距，錯位認(rèn)為企業(yè)主要工作是創(chuàng)收創(chuàng)效，自己分管的主要工作是經(jīng)營，在安全上投入的精力不夠，對下屬企業(yè)要求不嚴(yán)，“安全第一”的思想不夠牢固，同時還影響著下屬企業(yè)的干部職工，導(dǎo)致安全管理水平上不去。

2.安全管理存在好人主義。在安全管理上不夠嚴(yán)格，究其深層次的思想根源，本人認(rèn)為主要還是存在好人主義思想。覺得自己總是板起臉來抓安全、查隱患、講道理，有點(diǎn)

兒不近人情，實(shí)際上這不是對職工的愛，而是對職工的害。

3.安全工作作風(fēng)不頑強(qiáng)。思想、標(biāo)準(zhǔn)上的差距，導(dǎo)致管理作風(fēng)上的懈怠，思想認(rèn)識停留在陳舊的安全管理理念上，工作標(biāo)準(zhǔn)停留在原有的安全管理模式上，不能與大局結(jié)合，沒有形成這種大安全格局下的精神狀態(tài)、工作標(biāo)準(zhǔn)和工作作風(fēng)，導(dǎo)致安全管理工作嚴(yán)不下來、落不下去，部分班組安全管理工作流于形式，平時和檢查兩個樣。

三、整改措施及打算

針對以上存在的突出問題，我要重點(diǎn)從三個方面抓好整改：

1.牢固樹立“安全第一”的思想意識。安全是企業(yè)的永恒主題，在改革發(fā)展這個特殊時期，本人將必須始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“安全第一”的思想，要把“安全第一”的意識當(dāng)做一種責(zé)任、一種態(tài)度、一種技能和一種榮譽(yù)。全面糾正“企業(yè)重經(jīng)營輕安全”的錯誤思想，自覺主動地將安全工作作為頭等大事來抓，強(qiáng)化“安全就是效益”的觀念，為安全生產(chǎn)傳遞正能量，為干部職工在思想上和行動上發(fā)揮好模范作用，從而營造出全員保安全的濃厚氛圍。

2.大力發(fā)揚(yáng)扎實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。全面摒棄官僚主義、形式主義、好人主義、經(jīng)驗主義的工作作風(fēng)，大力發(fā)揚(yáng)嚴(yán)謹(jǐn)、求真、務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，將各項規(guī)章制度落到每一級單位、每一個崗位、每一個職工，每一個項點(diǎn)，自覺帶領(lǐng)干

部職工學(xué)習(xí)上級的文件精神和安全管理方法，提高安全防范能力，吸取各類事故教訓(xùn)，總結(jié)工作經(jīng)驗，加強(qiáng)現(xiàn)場檢查和現(xiàn)場談心，力爭通過這次安全大檢查活動，形成積極向上的工作作風(fēng)，從而提高包保企業(yè)的安全管理水平。

3.始終堅持“治病治根”的工作方法。圍繞大檢查活動“班組作用、管理基礎(chǔ)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)”三個方面重點(diǎn)，加強(qiáng)對包保企業(yè)的安全檢查，對查出的問題，不能重處罰輕教育，要深入分析，查找“病根”，找出問題存在的原因和管理環(huán)節(jié)中存在的漏洞，開出有效的“處方”，對癥下藥，治病治根，從源頭上徹底消除安全隱患。同時，要加強(qiáng)對干部職工的思想疏導(dǎo)，使干部職工自覺主動參與到企業(yè)的安全生產(chǎn)中，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。

第五篇：領(lǐng)導(dǎo)干部安全大檢查自查反思材料

領(lǐng)導(dǎo)干部安全大檢查自查反思材料

按照路局開展安全大檢查活動的工作要求和部署，我集團(tuán)結(jié)合自身情況，制定了詳細(xì)的活動推進(jìn)方案并穩(wěn)步推進(jìn)。按照時間節(jié)點(diǎn)，目前活動的第一階段“宣傳發(fā)動、自查建庫”剛剛結(jié)束，現(xiàn)結(jié)合本人包保監(jiān)督范圍自查反思如下：

一、存在的問題和不足

根據(jù)對大檢查活動三項重點(diǎn)工作的自查，發(fā)現(xiàn)下屬公司安全管理中基礎(chǔ)管理基本規(guī)范，班組管理存在差距，干部作風(fēng)有待提高。經(jīng)自查反思，包保單位存在的問題與本人平時重視生產(chǎn)經(jīng)營輕視安全管理、重視關(guān)鍵崗位輕視一般崗位、重視按標(biāo)處罰輕視疏導(dǎo)教育等存在一定的關(guān)系。

1.重經(jīng)營輕安全。本人長期分管經(jīng)營工作，加之集團(tuán)經(jīng)營負(fù)擔(dān)重、創(chuàng)效壓力大、收入來源少，雖然意識到了“安全就是效益”，任何一起事故，都可能將創(chuàng)收創(chuàng)效的貢獻(xiàn)弱化為零，但仍將大部分精力投入到企業(yè)的創(chuàng)收創(chuàng)效上，對安全管理上投入的精力不夠，導(dǎo)致對包保企業(yè)的檢查督導(dǎo)頻次不高、力度不大、范圍不廣、效果不強(qiáng)。

2.重關(guān)鍵輕一般。本人平時重點(diǎn)對包保企業(yè)安全管理壓力大、經(jīng)營創(chuàng)效任務(wù)重的關(guān)鍵班組、關(guān)鍵崗位進(jìn)行安全檢查、監(jiān)督和幫促，卻忽視了安全管理壓力較小、經(jīng)營創(chuàng)效能力一般的普通班組和崗位，導(dǎo)致部分班組平時工作松松垮垮，管理不細(xì)，監(jiān)督不嚴(yán)，生產(chǎn)隱患不及時排除，遇到上級通知檢查，才臨陣磨槍，做表面文章，應(yīng)付差事，個別地方隱患四伏。

3.重處罰輕教育。平時檢查中查到的問題，一般對照規(guī)章制度對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)格處罰，以罰代管，把處罰當(dāng)成了解決安全問題的靈丹妙藥，認(rèn)為處罰能讓職工認(rèn)真吸取教訓(xùn)從而能進(jìn)一步提高企業(yè)的安全管理水平，而忽視了對員工的安全教育和心理行為疏導(dǎo)，造成違紀(jì)職工逆反心理和對抗情緒，越罰越違，惡性循環(huán)，誘發(fā)各種不安全因素，安全管理工作陷于被動局面。

二、原因分析

通過深入剖析，我認(rèn)為造成以上問題的原因主要有以下三個方面：

1.安全生產(chǎn)認(rèn)識有偏差。抓安全的主動意識不強(qiáng)，導(dǎo)致認(rèn)識上有偏差，與企業(yè)改革發(fā)展的要求存在差距，錯位認(rèn)為企業(yè)主要工作是創(chuàng)收創(chuàng)效，自己分管的主要工作是經(jīng)營，在安全上投入的精力不夠，對下屬企業(yè)要求不嚴(yán)，“安全第一”的思想不夠牢固，同時還影響著下屬企業(yè)的干部職工，導(dǎo)致安全管理水平上不去。

2.安全管理存在好人主義。在安全管理上不夠嚴(yán)格，究其深層次的思想根源，本人認(rèn)為主要還是存在好人主義思想。覺得自己總是板起臉來抓安全、查隱患、講道理，有點(diǎn)兒不近人情，實(shí)際上這不是對職工的愛，而是對職工的害。

3.安全工作作風(fēng)不頑強(qiáng)。思想、標(biāo)準(zhǔn)上的差距，導(dǎo)致管理作風(fēng)上的懈怠，思想認(rèn)識停留在陳舊的安全管理理念上，工作標(biāo)準(zhǔn)停留在原有的安全管理模式上，不能與大局結(jié)合，沒有形成這種大安全格局下的精神狀態(tài)、工作標(biāo)準(zhǔn)和工作作風(fēng)，導(dǎo)致安全管理工作嚴(yán)不下來、落不下去，部分班組安全管理工作流于形式，平時和檢查兩個樣。

三、整改措施及打算

針對以上存在的突出問題，我要重點(diǎn)從三個方面抓好整改：

1.牢固樹立“安全第一”的思想意識。安全是企業(yè)的永恒主題，在改革發(fā)展這個特殊時期，本人將必須始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“安全第一”的思想，要把“安全第一”的意識當(dāng)做一種責(zé)任、一種態(tài)度、一種技能和一種榮譽(yù)。全面糾正“企業(yè)重經(jīng)營輕安全”的錯誤思想，自覺主動地將安全工作作為頭等大事來抓，強(qiáng)化“安全就是效益”的觀念，為安全生產(chǎn)傳遞正能量，為干部職工在思想上和行動上發(fā)揮好模范作用，從而營造出全員保安全的濃厚氛圍。

2.大力發(fā)揚(yáng)扎實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。全面摒棄官僚主義、形式主義、好人主義、經(jīng)驗主義的工作作風(fēng)，大力發(fā)揚(yáng)嚴(yán)謹(jǐn)、求真、務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，將各項規(guī)章制度落到每一級單位、每一個崗位、每一個職工，每一個項點(diǎn)，自覺帶領(lǐng)干部職工學(xué)習(xí)上級的文件精神和安全管理方法，提高安全防范能力，吸取各類事故教訓(xùn)，總結(jié)工作經(jīng)驗，加強(qiáng)現(xiàn)場檢查和現(xiàn)場談心，力爭通過這次安全大檢查活動，形成積極向上的工作作風(fēng)，從而提高包保企業(yè)的安全管理水平。

3.始終堅持“治病治根”的工作方法。圍繞大檢查活動“班組作用、管理基礎(chǔ)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)”三個方面重點(diǎn)，加強(qiáng)對包保企業(yè)的安全檢查，對查出的問題，不能重處罰輕教育，要深入分析，查找“病根”，找出問題存在的原因和管理環(huán)節(jié)中存在的漏洞，開出有效的“處方”，對癥下藥，治病治根，從源頭上徹底消除安全隱患。同時，要加強(qiáng)對干部職工的思想疏導(dǎo)，使干部職工自覺主動參與到企業(yè)的安全生產(chǎn)中，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。