第一篇：鐵路運輸公司2012年工作總結及2013年工作計劃2.

鐵路運輸公司 2012年工作總結及 2013年規劃安排

2012年是黃陵礦業公司“十二五”規劃的基礎之年, 也是鐵路運輸公司“三年打基礎”的第一年。今年,鐵路運 輸公司在黃陵礦業公司的正確領導下,緊緊圍繞打造“西 部第一煤炭鐵路運輸企業”這一奮斗目標,以強“三基”、聚“九力”為重點,以崗位價值精細化管理、“ 5+5”崗位管 理文化品牌和“三基管理文化品牌建設為手段,以對標管理 為主線,有效促進了我公司的生產經營和安全管理。在全體 干部職工的共同努力下,公司生產管理規范有序,安全工作 健康發展,經營指標穩步增長,企業文化建設碩果累累,各 項工作都取得了可喜的成績。

一、主要經濟指標完成情況

1、運輸完成情況:截止 11月 14日,完成運輸任務 1128.605萬噸,完成年度計劃的 94%。其中:一號煤礦累計 完成 342.1865萬噸,二號煤礦累計完成 512.3348萬噸,外 部單位累計完成 274.0838萬噸,預計全年將完成運量 1294萬噸。

2、收入情況: 1-10月份完成收入 20099.99萬元,噸 煤收入 18.6元,完成年度預算指標的 105%,噸煤增加收入 1.036元 , 同預算相比增加了 1119.99萬元。

3、利潤完成情況: 1-10月份公司實現利潤總額 1600 萬元,噸煤利潤 1.48 元,與預算相比超額 600萬元,噸 煤利潤增加 0.48元。

4、主要成本情況:1-10月份累計支出 17790.36 萬元, 其中主營業務成本 13761.32萬元,噸煤完全成本 12.73元;稅金及附加 667.77萬元,噸煤稅金 0.62元。

5、安全工作成績突出。截止 11月 14日,公司未發生 一起機電、設備事故、一般及 B 類以上事故、路外傷亡事故 及人員輕傷以上事故,實現連續安全生產 4297天。

6、職工收入持續增長。全年職工平均收入為 99961元, 比去年增長 2817元。

7、企業文化建設成績突出。繼續開展了崗位價值精細化 管理、“ 5+5”崗位管理文化品牌,同時,創新開展了“依崗 強基 1+3”崗位管理文化。使職工工作作風明顯轉變,企業 的凝聚力、執行力、戰斗力明顯增強。

二、2012年主要工作情況回顧(一安全工作平穩健康發展

一是以安全質量標準化為基礎,促進管理穩步提升。年 初,公司修改完善了安全質量標準化管理制度,編輯出版了 《設備管理實用手冊》 ,建立起公司、部室、段站、班組四 級標準化預警管理體系,并成立了機車車輛、運輸、機電設 備和鐵路線路 4個專項小組,積極開展專項治理活動,重點 對鐵路沿線排水溝以及運輸、通信、信號、供電等“六大系

統”開展了拉網式檢查,將查處的問題進行分類,按輕重緩 急原則,實施定人、定責、定期整改,從根本上解決了隱患 重復出現、久治不絕的問題,為公司安全運輸打下了良好的 基礎。

二是以風險預控體系為抓手,實現對事故的有效預防。今年,我們對公司運輸生產與設施、設備維護過程進行了危 險源的辨識和評價,在各段站安裝了 LED 顯示屏,滾動播放 當班各項潛在的危險源以及具體的預防措施,有效提高了職 工的風險預控意識,規范了員工的操作行為,保障了安全生 產。同時, 安監處定期對各工種風險預控知識進行閉卷考試, 提高員工危險源應知應會水平。使“人”的注意力和“物” 的可靠性達到高度統一,有效預防了作業現場零敲碎打事故 的發生,為鐵路安全運輸夯實了基礎。

三是以“四查”活動為核心,強化現場管理水平。2012年,我們以領導帶班和干部走動式管理為抓手,嚴格落實礦 業公司“四查四糾”活動及相關制度,通過開展“線路隱患 治理”、“線路病害整治”、“安全回頭望”、“雨季三防” 等一系列活動,不斷加大專項檢查、零點行動、機車添乘的 頻次和密度, 加強了對橋梁、隧道、油庫等特殊地段以及 “春 節”、“兩會”等特殊時段的檢查,發現問題及時整改,確保 了對作

業現場、作業過程全時空、全天候、全過程的控制。四是以責任落實為重點,實現全年安全生產目標。為了

確保實現全年安全生產“零”目標,公司制訂了《鐵運公司 2012年度安全生產重點工作安排表》 ,將工作任務層層分解 至各部門,從公司、段站、班組、崗位四個層面從嚴把關, 嚴查人的不安全行為和物的不安全因素,實施了領導干部 “三違”查處目標制,將“三違”查處與領導干部的安全風 險抵押金掛鉤,月考核季度兌現,確保了安全責任落實到實 處。對全公司安全生產危險源進行了分類辨識,針對不同安 全因素制定不同事故預案,積極開展班前安全預想,有效提 升了職工應對突發事件的能力。同時,開通了“三違”有獎 舉報電話,加大“三違”獎罰力度,形成了人人抓安全、人 人管安全、人人保安全的良好局面。

五是以多項活動為載體,筑牢安全生產大防線。年初, 公司以深入開展安全“為了誰、依靠誰、誰負責”大討論活 動,拉開了安全教育活動的帷幕,并通過開展安全演講賽、安全知識問答、安全征文、典型事故案例教育、安全知識競 賽等系列活動,使全體干部職工真正認識到“安全是保障, 安全是出路,安全是效益,安全是穩定” ,實現了“要我安 全”到“我要安全”的思想轉變,職工的安全自保、互保、聯保意識不斷提高。在加強內部教育的同時,我們還非常注 重對外部安全環境的塑造。為進一步加強鐵路沿線廣大群眾 的愛車護路意識,有效防止各類行車事故的發生, 4月份, 我們組織開展了為期 14天的愛車護路宣傳教育活動,共發放

宣傳資料 3000余份,受教育群眾 5000余人、學生 1000余人, 進一步增強了廣大群眾愛車護路意識,確保了鐵路行車安 全。

(二經營管理能力有效提升

為了確保經營目標順利實現,我們堅持以成本管理為重 點, 以崗位價值考核為手段, 繼續深化崗位價值精細化管理。一是以全面預算管理為總綱。將預算指標橫向分解到各站 段、部室,縱向分解到各崗位,納入“五星”崗位考評,實 施“崗位鏈式反應” ,將段站、部門責任人、工班長、安全 員與各崗位價值考核相連接,每月召開一次崗位價值考核 會,實施同獎同罰,有效提高了職工的節約意識。二是優化 訂單式

管理流程。結合公司運輸組織調整,組織專業人員, 認真調研,進一步優化運輸任務由調度室下達、安全指標由 安監部門下達、成本費用由財務科下達的訂單式管理流程, 并通過重新核定標準作業時間, 將貨車停時壓縮了 0.5小時, 修訂和完善了訂單式管理考評體系,嚴抓月度崗位價值核 算,不斷提高作業效率。三是規范經濟運行秩序。修訂和完 善了公司《經濟運行管理辦法》等內部管理制度,完成了 NC 賬套年初余額的錄取,相應科目的設臵及對應,成本利潤的 結轉以及對賬、結賬等工作,進一步規范了經濟運行秩序。四是全面推行經營目標責任制。年初,公司與各單位分別簽 訂了 2012年經營目標責任書,要求并動員全體員工從自身

做起,從本職崗位做起,從一點一滴做起,切實改變工作作 風。并將經營目標責任書作為年終考核的一項硬性指標,根 據指標完成情況嚴格進行獎罰,激發了全體員工節支降耗、修舊利廢的積極性,實現了降本增效。五是實行費用包干, 嚴格控制費用開支。今年公司將預算指標落實到生產經營管 理中,實現預算管理與崗位管理的有機結合,并將各項指標 橫向分解到各部門,縱向分解到各崗位。實行費用包干、超 支自負、按月考核的管理辦法,促使各自崗位責任落實,不 斷提高崗位自主管理和自主經營的能力。在執行過程中,我 們狠抓落實,員工們個個當家理財,人人當家作主的好風氣 正在逐步形成。六是開展了全員創新創效活動。以開展“金 點子”活動、精優作業法、卓越管理法、創紀錄行動、技術 革新、五小成果創建等六項活動為載體,引導職工立足崗位 大膽創新。10月份, 我們在全公司范圍內組織開展了首屆 “五 小”科技成果評比活動,共有 36項成果獲獎。

(三運輸生產組織科學合理

今年以來,面對新增主焦煤運輸、管內小運轉量增加、人員緊張以及車流不均衡和路局貨車客車化管理等壓力,我 們及時調整運輸組織,充分挖掘運輸潛力,不斷提高公司綜 合運輸能力。一是建立了科學合理的運輸組織方案。圍繞煤 化工產品運輸,我們結合公司實際、路局要求以及焦化園的 需求, 對不適應、不合理的行車組織方式進行了修訂和改進，為順利完成全年任務奠定了堅實的基礎。二是創新實施了 “兩站兩點”(七里鎮站、雙龍站;紅礦裝卸點、李漳河裝 車點 的運輸管理模式。撤銷李漳河調車組,在七里鎮站成 立兩班調車組,李漳河調裝車作業由七里鎮統一調配,進一 步緩解了七里鎮站調車壓力,有效提高了公司人員利用率。三是靈活調配實施了貨車客車化管理。我們按照路局要求, 重新核定了列車運行、解體、上位、編組、技檢、發車等環 節作業時間,制定了考核辦法,將計劃傳遞、列車運行、接 發列車數量等均納入了調度員日班考核范疇,實施日班計 劃、機車交路分析和站停原因責任追究制。加強調度指揮監 督考核,緊盯裝載加固、列車運行、車輛技檢等關鍵環節, 實行本務機直通,并與一號煤礦進行協調,提高裝車效率, 最大限度地減少了等裝、等掛時間,確保了各運行作業環節 銜接緊密, 高效、正點運行。四是加強了內外雙向溝通工作。為提高車皮計劃兌現率和裝車效率,對外,公司與西安鐵路 局、黃陵車站、管內各貨主單位每月組織召開一次協調會, 及時解決生產過程中出現的問題,減少了空車等貨、重車積 壓、二次作業等現象發生,提高了作業效率。針對施工無計 劃、計劃實現率低等問題,在每周四下午召開施工協調會, 規范計劃施工,確保施工有計劃、有步驟、有落實。對內, 公司調度室積極組織調度員利用休息時間深入公司各段站 及裝車點進行走訪和座談,及時解決在裝車及運輸過程中存

在的問題,科學組織好管內的日常運輸工作。(四職工綜合素質顯著提高

2012年,我們以提升全體干部職工的綜合素質為目標, 切實加強了人才隊伍建設。一是開展了形式多樣的培訓工 作。在管理層面,我們先后組織開展了對標管理座談會、知 識講座等,并組織近30名管理干部分別到永煤、淮南、淮 北、濟北鐵運處參觀學習,進一步開拓了干部視野。在職工 層面,繼續開展“請進來、送出去”的雙線培訓方式。1— 11月份,公司共培訓各類職工 821人次。其中:新員工入職 崗前培訓 35人次,外部委培重要崗位 65人次,涉安一線工 作崗位安全培訓 529人次,特種設備作業人員培訓 41人次, 班組長和安全員培訓 91人次,機關管理人員拓展訓練 60人 次。二是確定了科學合理的定編定員方案。根據生產實際需 要,公司本著精干、高效、合理的原則,與西南交大合作開 展了定編定員工作。通過合理調配行

車、管理、輔助人員結 構,不斷調整勞動組織形式,使勞動資源配臵達到最優。三 是推行了全員持證上崗。公司聘請專業講師開展了全員持證 上崗考試培訓工作,目前共有 402名職工取得了西安鐵路局 頒發的《鐵路崗位培訓合格證書》 ,進一步提高了職工的業 務能力和技術水平。四是深入開展了 “三功兩素” 修煉活動。我們在各段配齊了功力訓練室、體能訓練室,并編輯出版了 《百煉成鋼》一書,用于指導職工的日常作業標準,為強化

職工作業技能提供了便捷的渠道,極大地提高了職工培訓效 果。五是組織開展讀書月活動。我們為職工、工班長、管理 干部分別配發了《你為誰工作》《做工班長》《做最好的管 理者》三本書,并向每位職工贈送了 200元的購書卡,用以 激勵職工不斷學習新知識、拓展新視野,從不同層面,提升 全體干部職工的整體素質。六是加強了員工的技能鑒定工 作。公司積極培養高技能人才,鼓勵員工學習技術、鉆研技 術。10月份,我們為 20名貨車檢車員進行了高級工技能鑒 定和 16名貨車檢車員、12名通信工中級工技能鑒定。通過 全面系統的培訓教育職工操作能力和安全素養,職工的業務 技能都有了普遍的提高,滿足了鐵路運輸安全工作的需要。(五重點項目工程順利推進

1、曹家峪焦化園鐵路專用線建成,接軌并投入運營。

2、白石隧道病害治理工程:截止 11月 14日,已完成 鉆孔 64孔,鉆孔總進尺 1756米,平均孔深 27.29米,完成 注漿 51孔,總注漿量為 57000m 3

3、水毀加固工程:今年完成了重點地段護坡加固 3200m。目前,整個工程現已全部完工,達到了 50年一遇抗洪標準。

4、完成了 45輛自備敞車的的廠修、機務段天車大修、電務段微機聯鎖繼電器大修、車號識別系統大修,程控交換 機大修更新,車輛段 THDS 設備中修,進一步夯實了公司的 安全基礎。

5、其他工程項目:完成了麥洛庵工務工區綜合樓、李 漳河車站道岔清掃房的建設工作;完成了七里鎮職工俱樂部 數字影院建設,完成了七里鎮、黃陵西、李漳河信號樓樓體 光帶亮化工程;并在機務段、車務段、辦公樓安裝了指紋考 勤查詢機和多媒體顯示終端。

6、2012年,公司組織開展了首屆“五小”科技成果評 比活動,共有 36項成果獲獎,其中有 6項成果獲得了公司 重獎。同時,公司的《全電子微機聯鎖系統在黃陵礦業公司 鐵路專用線中的應用》、《 TDCS 系統研究與應用》 已通過礦業 公司組織的鑒定,目前正積極申報陜煤集團科技進步獎。(六企業文化建設成果豐碩

今年,我們依照礦業公司企業文化建設的整體框架,繼 續以人本精細化管理為核心,以“三功兩素”修煉為抓手, 分層次、有計劃、有步驟地開展了“三基”崗位管理文化建 設工作,使公司企業文化建設成果豐碩。

一是圍繞重點,突出特色,做好對內對外宣傳工作。今 年的宣傳工作我們重點圍繞礦業公司的工作思路和戰略目 標展開,從安全生產、崗位價值精細化管理、“三功兩素”、感動礦區十大人物、“ 5+5”管理文化品牌建設、“安全工作 為了誰、依靠誰、誰負責”大討論等活動入手進行了大量的 宣傳報道工作,為公司創造了良好的輿論環境:截止 10月 底,公司在地市級報刊發表稿件 50余篇、集團公司網站 60余篇、礦區網站 150余篇, 《黃陵礦工報》 70余篇;今年共

接待上級領導、兄弟單位 50余次,近300人,極大地提升 了企業的知名度和美譽度。二是細化了“ 5+5”崗位管理文 化品牌建設活動。“ 5+5”崗位管理文化品牌建設是崗位價值 精細化管理的延展和提升。2011年, 我們以機務段和車輛段 兩個單位為試點,建立了一套較為科學合理的崗位管理保障 體系,提出了具有鐵運實情并具特色的“事精人星” “ 5+5” 崗位管理文化品牌,積極倡導“做事要精,做人上星” 的 崗位發展理念,并考評出了首批“五星”員工,為公司全面 開展崗位管理文化品牌建設奠定了堅實的基礎。今年,公司 按照礦業公司“ 5+5”崗位管理文化品牌建設規劃(2012— — 2015要求,結合自身實際,制定了《鐵路運輸公司 2012年“ 5+5”崗位管理文化品牌建設實施方案》 ,各單位按照公 司的實施方案,也制定出了各自的“ 5+5”崗位管理文化實 施細則。并不斷細化了五星員工考核評選條件,將“三功兩 素”修煉活動也融入到了考核中,為公司打造“事精人星” “ 5+5”崗位管理文化品牌打下了堅實的基礎。截至目前, 公司共評選出五星員工 24 人,四星級員工 120人,這些評 選出來的“星級員工”夯實了企業發展基礎,為公司的安全 發展提供了強有力的人才保障。三是“三基”品牌文化建設 成效顯著。為將我公司打造成“三基”文化建設品牌基地，公司提煉出了以夯實管理基礎、強化基層工作和基本功修煉 為核心的“三基”管理文化品牌建設體系,并按照“ 1234” 總體思路,即:圍繞崗位這一個核心,緊扣“做人”、“做事” 兩個環節,強化管理制度、企業文化、信息平臺三個支撐, 提升員工價值、崗位價值、企業價值、社會價值四個價值, 全力打造具有鐵運特色的“三基”管理文化。經過多半年的 推廣,我們對三基建設從理論層面和操作層面不斷進行提 煉、總結,形成了三基建設形象宣傳片、《依崗強基 1+3》 以及《百煉成鋼》等相關叢書。9月 26日,中煤政研會專家 領導組對我公司的煤礦鐵運“三基”管理文化品牌進行了驗 收命名,我們也成為全國煤礦鐵運系統中唯一獲此殊榮的單 位。10月 23日,黃陵礦業公司“三功兩素”修煉推進會在 我公司隆重召開,我公司的“三基”建設工作受到上級領導 的一致好評,使管理文化與企業文化進一步融合升華,實現 了安全管理、經營業績和企業文化建設的“大豐收”。四是 以人文關懷創建和諧企業。首先,建立健全困難職工檔案, 認真落實“ 1+1”幫扶制度。積極開展困難救助、政策指導 等各種形式的服務。春節前夕共慰問困難職工 38人,慰問 特困職工 5戶,送出慰問金 5.3萬元。其次,大力開展了職 工喜聞樂見、有益身心健康的活動,豐富了職工的業余文化 生活,先后組織開展了“溫情 2012”文藝晚會、猜謎語、游 藝小活動、女工拔河比賽、保健知識講座、職工籃球比賽、職工書法繪畫攝影展等活動,并利用數字影院定期向職工播 放國內外電影大片及安全警示片,職工的物質和文化需求得 到較好滿足,促進了公司科學發展,運輸安全發展,員工全 面發展,廠區和諧發展。

(七對標管理取得新進展

實施對標管理是集團公司站在新起點、新高度,實現新

跨越、開創新局面的重要舉措。2012年,鐵路運輸公司按照 煤業集團和礦業公司“兩級”對標管理工作的整體部署,結 合公司實際,對安全、生產、經營、科技、人力資源等方面 工作進行了認真梳理和系統分析,圍繞“推動企業發展、深 化精細管理、加強自身建設、持續學習創新”四個維度,緊 扣“深化精細管理、提高運輸效率”這一思路,進一步拓展 思維空間,挖掘職工隊伍潛力,凝聚集體智慧,樹理念、建 制

度、抓流程、創載體、重激勵,形成了“三強一樹”(即 強化基層、強化基礎、強化職工基本功、樹立一流鐵運對 標管理模式。并先后下發了《鐵路運輸公司對標管理工作實 施方案》和公司對標管理補充通知,對對標管理工作做了詳 細的安排部署。我們按照樹立一個目標、突出五項重點、嚴 抓五個環節、建立一個平臺的思路,扎實開展好內外對標管 理工作。一年來,通過“三強一樹”對標管理體系建設,實 施了精確、細致、規范、嚴格的管理,從強化員工崗位技能 做起,從管理的源頭做起,發掘全部崗位的潛能活力,實現 了安全生產前提下的生產效率最大化,提升了企業的綜合實 力和整體形象:一是安全周期不斷刷新。“三強一樹”對標 管理體系的實施,使公司安全質量管理做到了無縫隙覆蓋、全時空控制,構建了齊抓共管、嚴抓細管的工作格局,安全 基礎更加鞏固;二是管理成果彰顯成效。我們堅持走管理興 企之路,不斷加強企業文化和管理文化的深度和內涵,助推 公司快速發展;三是職工素質明顯提高。通過廣泛開展學習型組織創建活動,廣大干部職工逐步意識到學習是一種終身 的學習,做到了“學習工作化、工作學習化”的相互促進, 有效提高了職工的身心素質和技能操作水平,各項作業功力 的普及率均達到了 90%以上;四是生產經營績效顯著。對標 管理的強勢推進,為公司發展提供了良好的發展環境;五是 和諧鐵運活力迸發。通過創新實施“三強一樹”對標管理體 系建設,強化了公司的制度建設、管理建設、執行力建設, 使職工的心智模式得到改善, 工作積極性、主動性、自覺性, 創造性高漲,學先進、作表率、當標桿蔚然成風,處處呈現 出富美和諧新風尚。

三、存在的問題

回顧 2012年的工作,雖然取得了一定的成績。但還有 很多不足,離礦業公司的要求還有一定的距離,主要表現為 以下幾點: 一是 宣傳工作略顯滯后。盡管我們在宣傳工作方面做了 一定的工作,但是由于人員素質相對不高,加之思想意識還 沒有跟上發展的要求,使得我們的宣傳工作落后于其他單 位, 對于公司的重大決策及相關工作報道不及時, 缺乏深度。二是 運輸效率有待于進一步提升。主要表現各段站、部 門、單位之間協調配合不夠密切,焦化

園裝車效率太低,加 之西安鐵路局實施貨車客車化管理,對延時考核力度進一步 加大,從而導致延時費用較高。

三是 崗位管理還需繼續深化。主要表現為各段五精管理 進展不均衡,其深度和廣度還不夠,亮點不突出;五星員工 動態管理我們只是初步探索實踐,其考評、保障體系還不夠

完善,各項硬性指標和彈性指標還需在實踐中不斷深化、細 化。

四是 對標管理還需不斷深入。主要表現為公司對標實踐 庫還不健全,各單位對標管理工作發展不均衡,對標管理保 障體系還不完善。

五是 職工綜合素質還需進一步加強。

四、2013年工作計劃

(一正確分析面臨形式,增強開展各項工作的主動性 新的一年,我們面臨的內外環境既有機遇,更有挑戰。從大的環境來看,國際金融危機還在進一步加深,對實體經 濟的影響也在不斷顯現,加上中國經濟自身也面臨著周期性 調整,因此國民經濟的發展面臨著巨大的挑戰。從煤炭行業 來看,進入 2012年三季度以來,全國煤炭市場發生了新的變 化,煤炭消費需求出現大幅度衰減,供大于求的矛盾十分突 出。在科學的分析我們面臨的挑戰時,也要看到我們具備的 有利條件:近幾年來,我們以煤炭市場好轉為契機,加大了 對公司運輸生產各項設備設施的投入,機械化水平和技術裝 備大大提升,為公司的持續健康發展提供了基本保障;2012年又購臵了 2臺機車,為我們的穩步發展奠定了基礎,公司 的安全質量標準化工作在已有基礎上又上了一個新的臺階, 經營管理不斷規范, 企業文化建設全面推進。更為重要的是, 經過近幾年的艱辛探索和實踐積累,我們的發展思路更加清

晰,發展措施更加完善,發展基礎更加牢固,努力打造西部 煤炭運輸第一企業已經成為全體干部職工的共同心聲,這些 都是支撐我們又好又快發展的不竭動力。

(二切實加強安全管理,打造一流高效的運輸企業 一是 繼續抓好領導帶班制,加大隱患排查整治力度,實 現三零目標。公司現已對領導值班帶班信息進行了公示,利 用 LED 顯示屏滾動播放,以便更好地接受廣大職工的監督。同時要求各單位認真做好專項整治和公司各項安全檢查工 作。各部門把每次檢查活動作為對安全問題集中整治的重要 途徑,通過各項檢查活動,進一步深化現場管理,確保全天 候、無死角,不斷提升公司整體安全水平。二是 積極構建安 全風險預控體系。首先,我們要將 PDCA 循環管理模式與風 險預控有機結合,制定出自己的《不安全行為管理措施》 , 讓員工掌握不安全行為的起因、控制措施及矯正方法,并通 過安全管理、工作任務、崗位要求、準章守紀四項對員工不 安全行為實行考核,并結合我公司已有的標準化作業程序規 范員工的行為,使安全水平不斷提高。其次,要繼續強化危 險源辨識工作,為職工配帶“護身符”。以不同崗位風險狀 態下的預控措施為主要內容為職工制作安全“護身符”。包 括以常規作業狀態下必須掌握的崗位操作程序為內容的主 卡、以特殊作業情況應對辦法為內容的特殊作業卡和以出現 人機事故時應對辦法為內容的事故處理卡三部分。第三,要

針對崗位風險預控,深入推行機環點檢制。明年,公司將深 入推行機環點檢制,以班組為單位,堅持每天進行班前十五 分鐘設備點檢活動,發現設備隱患及時向班組長、安全員提 出,并得到落實,消除設備的安全隱患。并要求各崗位、班 組明確點檢時間、點檢路線和點檢順序來有效排查隱患,要 在點檢過程中詳細統計急需排查的隱患點和需要改進、補 償、更換的隱患點等,匯總形成實用性強、可參考性強的點 檢結論,用來指導崗位操作。

(三充分發揮運輸組織優勢,推進公司運輸生產再上 新臺階

為了充分發揮好鐵運在礦業公司循環經濟鏈條中的橋 梁和紐帶作用, 我們將圍繞煤化工產品運輸, 結合公司實際、路局要求以及焦化園的需求,適時調整運輸組織,確保運輸 生產高效暢通。一是 建立綜合運輸管理體系。不斷優化公司 《運輸生產運行組織方案》 ,并與各用戶簽訂運輸協議,迅 速建立起優勢互補、分工明確、管理有序、監督有力、銜接 順暢的綜合運輸方案和保障體系。二是 加強調度指揮監督考 核。建立和完善監督考評體系,實施日班計劃、機車交路分 析制和責任追究制,日

考核月兌現,最大限度地減少人力、物力等資源浪費以及超勞現象的發生。三是 做好線路大修方 案,分步實施線路大修工作。公司計劃用 2到 3年的時間,對 公司鐵運線路進行一次徹底的機械養護,為公司的運輸安全

提供有力保障。四是 充分挖掘運輸潛力。以加大生產任務考 核為抓手,重新核定作業時間,完善公司運輸考核訂單式管 理體系,狠抓機車出庫正點率、列車正點率,嚴把作業質量 關,最大限度地壓縮停時,減少二次作業,不斷提高作業效 率和機車運用率,確保安全高效地完成運輸任務。

(四嚴制度,嚴要求,不斷強化職工“三功兩素”修 煉

實行嚴格的制度,是創造和諧平等工作環境的保障,也 是留住人才、用好人才,打造一流隊伍的前提。2013年,我 們將在鞏固既有成果的基礎上,一是要繼續加大職工體能訓 練活動。充分利用各單位的體能訓練室組織開展各項體能訓 練活動,不斷提高職工的身體素質。二是以全員“雙述”活 動為重點,創新 “雙述” 形式, 豐富 “雙述” 內容, 強化 “雙 述”演練,不斷提高隊伍的作業水平和能力。三是繼續健全 和完善公司 “三功兩素” 修煉管理制度, 繼續抓好考核工作, 并充分利用職工實訓基地,不斷強化“三功”演練,為明年 即將召開的三功兩素現場推進會做好準備。四是要借助職工 書屋、心理疏導室,并通過舉辦職工大講堂等活動,全面提 高干部職工的理論知識水平,促進職工兩素提升。

(五強勢推進企業文化建設,提升企業軟實力。2013年,我們將繼續發揚鐵運公司企業文化建設的優勢 和特色,把企業文化作為一項戰略舉措,用文化提升企業的

核心競爭力。要遵循企業文化建設的一般規律,按照總體推 進、系統運作的工作思路,堅持每年突出幾個重點,一步一 個腳印,一年一個臺階,使企業文化建設扎扎實實地向前推 進。

同時要大力開展安全文化建設,筑牢安全生產防線。2013年,我們將繼續圍繞“樹立安全至高無上理念,做安全 幸福黃礦人”這一主題,充分利用公司的宣傳欄、網站進行 安全理念的宣貫和先進事跡報道,并通過開展安全宣傳教育 月活動、安全教

育大會、黨員安全承諾、“安全演講賽、職 工文藝匯演等一批具有鐵運特色的安全活動,大力加強安全 文化建設,同時,堅持每季度召開一次安全教育大會,使安 全理念深入人心,提高廣大干部職工的安全意識和安全知 識,筑牢安全生產防線,促進公司的安全生產工作邁向新的 臺階。

(六創建精品亮點工程,全力展示鐵運新形象

我們堅持“高起點、高標準、高質量”的原則,在精細 的管理中創建精品亮點工程:一是 創建標準化新亮點。堅持 軟件、硬件一起抓, 努力將電務段機房創建成為標準化機房;通過修舊利廢, 利用現有報廢枕木, 鋪設細渣, 實施李漳河、雙龍站標準化站場創建工程。二是 全面實施定臵管理工作。2013年,我們將在公司范圍內全面實行定臵管理,制定公司 定臵管理各項制度和考核標準,將其納入各單位的日常考核

工作中,嚴格執行,力爭用 1年時間,將我公司打造成為定 臵管理展示新亮點。(七 以提高職工生活質量為目標, 積極構建和諧富美 鐵運

2013年,我們還要積極圍繞職工最關心、最直接、最現 實的問題想辦法、做文章,不斷改善職工的生活環境,提高 職工的生活水平。經常深入職工、深入群眾,聽取職工群眾 意見,了解職工家庭、生活等各方面的情況,深入開展扶貧 幫困、“送溫暖”等活動,幫助職工解決后顧之憂,使他們 能夠安心工作。公司黨政工團組織要圍繞中心,積極組織開 展職工喜聞樂見的活動,進一步豐富職工業余文化生活,營 造公司上下同舟共濟,和諧發展的氛圍,增強職工對公司的 認同感、歸屬感,凝心聚力,共謀發展。

回顧 2012年的工作,我們的各項工作均取得了可喜的 成績,但離礦業公司的標準和要求還有一定的距離,尤其是 對標管理和三基品牌文化建設試點工作,還需要我們一如既 往的努力。在以后的工作中,我們將繼續按照礦業公司的整 體工作部署,求真求實、開拓創新、加強管理,以先進的管 理模式提升公司的管理水平,以優秀的企

業文化引領公司持 續健康發展,為實現西部第一煤炭鐵路運輸企業,建設“三 創六型”礦區作出新的貢獻。

第二篇：鐵路運輸公司2010年培訓工作總結

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鐵路運輸公司2010年培訓工作總結

2010年是鐵路運輸公司高速發展的一年，煤炭運輸量屢創新高，各項管理制度創新實施，在礦業公司職教中心和公司領導的關懷下，根據2010年職工教育培訓暨安全培訓計劃，開展了形勢多樣的職工培訓工作，現將2010年鐵運公司職工培訓工作總結如下：

一、鐵運公司截止11月，累計培訓649人次，公司辦班及參加職教中心辦班19期，其中：

一）安全管理人員培訓：

1、舉辦雨季“三防”應急預案培訓班 37人

2、舉辦油庫應急預案培訓班 22人

3、舉辦安全生產事故應急處理預案培訓班 42人

4、舉辦人身傷亡事故應急預案培訓班 44人

5、舉辦地震災害應急預案培訓班 44人

6、舉辦鐵路行車事故應急預案培訓班 40人

7、舉辦處置電網大面積停電事件應急預案培訓班 40人 二）新入廠職工安全培訓：

舉辦勞務派遣工新入廠安全技術培訓班 90人 三）職工素質、技能提升培訓:

1、舉辦車站值班員高級工技能鑒定培訓班 25人----------------------------精品word文檔 值得下載 值得擁有---------------------------------

2、舉辦電務信號工中級工技能鑒定培訓班 11人

3、舉辦工務線路工中級工技能鑒定培訓班 4人 四）學歷教育：

組織職工參加職教中心繼續教育大專班 15人 五）辦證培訓：

1、辦理軌道車司機駕駛證培訓 1人

2、調度員業務技能提升培訓 11人

3、工務段鋼軌探傷工辦證培訓 8人

4、軌道車司機駕駛證年檢培訓 1人

5、內燃機車司機駕駛證年檢培訓 46人

6、參加職教中心易燃易爆從業人員培訓班 10人

7、油庫管理人員辦理油庫資格證書培訓 3人

8、油庫負責人、加油員特種作業資格證書培訓9人 六）技術比武活動

組織舉行了2010年鐵路運輸公司技術比武活動，此次比武涉及7個站段5個工種，分別是車站值班員、機車乘務員、檢車員、電工、線路工共計146人參加了技術比武活動。

七）內部培訓

公司七個段、站，利用班前班后提問、集中觀看事故案例碟片，采取每日一題，每月一考，崗位練兵等形式多樣的培訓方式，對鐵路行車涉安重要崗位進行了集中培訓，累計----------------------------精品word文檔 值得下載 值得擁有---------------------------------

培訓471人次，為全年實現安全生產任務奠定了堅實的基礎。

二、職工素質提升方面：

1、繼續推進“崗位描述”活動，集團公司推行“崗位描述”活動以來，我公司積極相應上級領導的號召，今年共開展“崗位描述”競賽2次，涉及鐵路運輸行業主要崗位46個，共計120人次參加了活動，涌現出一批崗位標兵和先進單位，提高了職工業務素質，確保了全年鐵路運輸實現“零”目標。

2、組織學習白國周班組管理，大力開展班組建設創優活動，每月督促各基層段站嚴格按要求對班組長進行考核，完善班組長聘任機制和獎懲機制，把優秀的職工及時選拔到班組長位置上去，同時聯合相關部室對段站的班組建設情況每月進行一次考核，有力的促進了段站和班組建設。

3、積極開展崗位練兵、技術比武、技能鑒定活動，把業務能力強、學識水平高的職工選拔出來，進行高級工技能鑒定，爭取在未來幾年中培養出我們鐵路行業的專業技師。

三、2011年工作安排：

1、鐵運公司明年對職工進行培訓的重點是特種作業人員、涉安重要崗位和班組長培訓，繼續依靠外部有資質的國家機構對特種作業人員進行培訓、辦證和證件的年檢工作；依靠西安鐵路局培訓基地對涉安重要崗位和班組長進行培----------------------------精品word文檔 值得下載 值得擁有---------------------------------

訓頒發合格證、上崗證。

2、隨著焦化園區項目的開工建設，今后我公司需要運輸焦化工產品，危險貨物的運輸是我們職工未接觸過的，我公司計劃在明年和路局有資質的培訓機構聯系，為我們的貨運員等行車工種辦理危險貨物運輸上崗合格證。

3、對于骨干員工和管理人員，有計劃的安排以半脫產的方式，參加各種培訓班。近年來，我公司在這方面的工作取得了一定的成績，公司采取了“送出去”與“請進來”相結合的方式，對骨干員工和管理人員進行半脫產培訓，事實證明，這一方法很有針對性，起到了立竿見影的效果。

4、實做技能培訓。抓住實際工作中隨時出現的案例，當日利用班前班后的時間立即在現場進行案例剖析，針對案例反映出的問題或模式，來統一人員的動作、觀念、技能。這種方式能夠讓員工從案例中學到分析問題、解決問題的思路及觀念，提高員工的技能。這一方法在我們工作中已經運用，通過班前班后例會，把出現的問題進行分析、解決，集中學習新知識，新技能，提升了職工的思想意識，提高了職工的技能素質。

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二〇一〇年十一月二日

第三篇：鐵路運輸公司環境保護管理制度

環境保護管理制度

第一章 總 則

第一條 為了貫徹《管家環境保護法》，加強本公司環境保護工作的管理，保護生態平衡，美化環境，改善職工勞動條件，特制定本制度。

第二條 環境保護工作必須貫徹“全面規劃，合理布局，綜合利用，化害為利，依靠群眾，大家動手，保護環境，造福人民”的環境方針，搞好本公司的環境保護工作。

第三條 環境保護管理主要任務是：宣傳和執行環境保護法律法規及有關規定，控制和消除污染，促進生產發展，創造良好的工作生活環境，使正常生產減少對周圍生態環境的污染。

第四條 保護環境人人有責，公司全體職工都要認真、自覺學習、遵守環境保護法律法規及有關規定，正確看待和處理生產與保護環境之間的關系，要堅持預防為主，以管處治，防治結合的原則。

第二章 環境保護機構與管理職責

第五條 公司成立環境保護生產領導小組，負責公司環保管理、監督工作。總經理任領導小組組長，書記、副總理任副組長，各部門、車站負責人為領導小組成員，辦公室設在安全監督管理部，安全監督管理部負責人任辦公室主任，負責日常工作。第六條 環境保護領導小組職責

1、認真貫徹執行國家，上級部門的有關環保方針、政策和法規。負責本公司環保工作的管理、監督等。

2、審定公司環境保護規劃及措施。

3、審定公司有關環境保護方面的規章制度。

4、組織公司內部環境監督檢查。做好環保資料歸檔和統計工作，按時向上級環保部門報告。

第七條 安全監督管理部工作職責

1、執行公司環保計劃，制定和完善本公司環保規章制度。

2、定期、不定期檢查本公司環保設施（抑塵設備）的運行情況和運行記錄。

3、負責監督本公司廢水、固體廢物排放情況。

4、按規定向公司報告污染物排放情況，污染防治設施運行情況。

5、協助組織編寫公司環境應急預案，對突發性污染事件及時向環保部門報告，并參與處理。

6、對員工進行環保法律、法規教育和宣傳。提高員工的環保意識。

第三章 基本原則

第八條 安全監督管理部是公司環保工作的歸口管理部門，全面負責本公司環境保護工作的管理和監督工作，改善公司環境狀況，減少企業對周圍環境的污染。并協調公司與政府環保部門的相關工作。

第九條 環境保護工作關系到周邊環境和每個職工的身體健康及公司生產發展。員工必須嚴格執行環境保護工作制度，任何違反環保工作制度，造成事故者，將被根據事故程度追究責任。

第十條 對環保設施、設備等要認真管理，建立定期檢查、維修和維修后驗收制度，保證設備、設施完好。

第四章 廢水排放管理

第十一條 公司廢水排放直接接入小莊礦業公司污水處理站。

第十二條 公司應做好污水管道設施的檢查、維護和保養等管理。

第五章 固體廢物處置管理

第十三條 公司應做好加固垃圾、辦公生活垃圾等一般固體廢物的儲存和處置工作。

第十四條 嚴格按照固體垃圾清運協議要求，垃圾清運單位將垃圾按照地方政府要求，統一運往垃圾處理站，并定期檢查運送登記臺賬。

第六章 污染事故管理

第十五條 針對可能發生的水污染等事故，公司制定完善的急救援預案，有效應對突發環境污染，提高應急反應和救援水平。

第十六條 公司《環境污染事故應急救援預案》應定期修訂和演練。一般每年至少演練一次，并做好演練記錄。對演練中發現的問題進行分析、補充和完善預案。

第十七條 公司發生環境污染事故后，應立即啟動預案，并上報環保部門與政府主管部門，按照應急預案開展救援，將污染事故損失降至最小程度，最大限度地保障人民群眾的生命財產安全及生態環境安全。

第十八條 公司發生污染事故后，應妥善做好事故的善后工作，并協助環保部門做好事故原因的調查，制定防范措施。

第七章 新建項目環保管理

第十九條 新建設項目嚴格執行環保設施“三同時”，即執行配套建設的環境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產。

第二十條 新建設項目在設計施工前開展環評，并逐級上報環保部門批復。

第二十一條 新建設項目試運行后，須向環保部門申請驗收。

第八章 環保臺賬與報表管理

第二十二條 安全監督管理部負責建立和保存環保臺賬，及時填寫環保各項數據，保證數據的真實、準確。第二十三條 公司環保臺賬保存期限為一年，外單位人員借閱，必須經總經理批準后方可查閱。

第九章 獎勵與懲罰

第二十四條 凡在環保工作中做出顯著成績和貢獻的集體和個人符合下列條件之一者，給予一定的精神與物質獎勵。

1、在避免污染事故中有突出成績者。

2、在公司內部積極綠化、凈化、美化工作生活環境中有顯著成績者。

3、在治理污染和減輕污染物排放中，能積極采取有效措施者。

第二十五條 凡在環保工作中有下列行為之一者，給予一定的懲罰。

1、不遵守公司相關環保方面規章制度者。

2、不認真執行上級和公司環保相關工作者。

3、對環保檢查人員，采取刁難、推諉等不正當手段者。

第十章 附 則

第二十六條 本制度自發布之日起實施。

第四篇：鐵路運輸公司文明單位創建材料

鐵路運輸公司文明單位創建材料

2010年以來，在礦業公司黨政的正確領導下，鐵路運輸公司堅持用科學發展觀統領精神文明建設，深入開展精神文明創建工作，有力促進了公司自身建設，實現了物質文明與精神文明創建雙豐收。全年實現安全“零”目標，完成運量1282萬噸，實現利潤5600萬元，為礦業公司快速發展做出了積極貢獻，同時，公司被中國煤炭政研會授予“全煤系統企業文化建設優秀單位” 等榮譽稱號，發揮了文明創建“火車頭”作用，樹立了新時期黃礦鐵運人的新形象。具體如下：

一、加強領導，為文明單位創建提供組織保障

公司始終抓住加強領導這個關鍵，成立了以黨委書記、經理為組長，副經理為副組長，職能部門負責人及各基層支部書記為成員的精神文明建設領導小組，建立了創建工作會議制度，領導小組定期召開會議，專門研究創建工作形勢，檢查講評工作落實情況，總結經驗、推廣好做法，解決和糾正工作中發現的問題和不足。并且，每年對文明創建活動進行一次評比考核，并將考核結果納入各成員及基層單位黨政“一把手”的業績考核，和生產經營一同兌現獎罰，形成縱向到底、橫向到邊、責任到人、齊抓共建的工作格局。

二、團結協作，班子整體效能充分發揮

2010年，公司班子領導緊緊圍繞全年各項任務指標、打造現代物流企業和創建企業文化示范單位這一奮斗目標，齊心協力，大膽創新，做到了工作上步調一致，相互溝通，相互配合，生活上互相關心，思想上互相交流，政治上互相信任，形成了推動工作順利開展的合力，大大提升了班子整體

1一是堅持民主集中制原則。公司領導班子嚴格按照黨委議事規則和相關規定，對企業發展問題，尤其是“三重一大”（重大事項決策，重要干部任免，重要項目安排，大額度資金的使用）事項，通過集體論證、討論決定，保證了決策的科學性。同時，深入基層，聽取職工意見和建議，了解職工思想狀況，積極解決各種熱點、難點問題，為公司和諧發展取得了積極作用。

二是堅持民主生活會制度，提高了民主生活會的質量，2010年圍繞科學發展觀和礦區循環經濟建設，結合鐵路運輸公司的實際進行了深入的調研，在班子成員中形成了圍繞礦區發展打造現代物流企業的共識。使整個班子在思想上合心、工作上合力、行動上合拍，形成了團結一致干事業的良好氛圍。

三是廉潔自律，樹立領導班子良好形象。長期以來，公司領導班子就始終把服務企業改革發展、服務職工群眾作為班子建設的一個基本點，認真貫徹執行《黨風廉政建設責任制》、《領導干部追究責任制》等制度以及“四大紀律”、“八項要求”等相關規定，嚴格要求自己，做到了清正廉潔，在公司全體干部職工中樹立了良好形象。

三、強化管理，經營業績進一步提高。

2010年，公司在深入開展學習實踐科學發展觀中，結合實際提出了以“54321”精細化管理平臺為載體，建設“富美和諧”鐵運為目標，圍繞“黨員干部受教育、科學發展上水平、人民群眾得實惠”的總要求，把科學發展觀貫徹落實到公司改革發展的各個環節上來，積極穩妥地推動公司又好

一是強化經營管理，深化制度改革。公司始終把強化經營管理作為提升經濟效益的主要手段。加大對非生產成本的控制力度，實施成本與工資掛鉤考核，不斷降低成本費用。推行目標責任制，激發了全體干部職工的積極性。經過全年

二是嚴控浪費現象、提倡節能降耗。2010年，公司根據全年的運輸生產指標，制定了節能降耗目標，建立了成本節余與成本掛鉤考核機制。

四、齊抓共管，安全運輸再創佳績

2010年，公司通過抓基層、強基礎，抓現場、除隱患，抓思想、杜三違，抓教育、樹榜樣的工作方法，認真落實干部走動式管理，不斷加大安全文化建設，強化現場安全管理，實現全年安全“零”目標。

一是以精細化管理為基礎，完善安全管理體系。按照精細化管理的相關要求，2010年公司進一步完善安全管理制度，同時，根據站、段、班組工作性質的不同，制定了各工種精細化管理“6S”作業標準。并把公司、站段“兩級”制度建設、責任落實、現場監督、質量標準化工作均納入到考核范圍，形成了完整的安全管理體系。

二是以安全教育為手段，打造本質安全型職工。通過開展形式多樣的安全活動，營造了良好的安全氛圍，使廣大干部職工實現了“要我安全”到“我要安全”的思想轉變，通過積極開展崗位練兵、技術比武以及“雙述”活動，職工的崗位安全操作技能不斷提高，規范作業能力顯著增強，為打造本質安全型職工奠定了堅實的基礎。

努力，生產成本明顯降低，經濟效益不斷提高。

三是強化現場管理，落實干部走動式管理。公司強力落實干部走動式管理，要求基層干部和生產管理人員堅持現場跟班把好安全關，深入基層、深入現場，把主要精力放在作業現場，按照精細標準對作業現場、崗位操作實行全時空、全天候、全過程的現場流程管理制度。

五、突出重點，民主管理不斷深入

2010年，公司進一步加強基層工會組織建設，全力支持工會、團委工作，堅持“維護職工權益，促進企業發展”的工作方針，依法維護職工合法權益，加強民主管理，充分發揮工會組織民主監督、橋梁紐帶作用。

2010年，隨著民主管的理不斷深化，公司再次完善了《鐵路運輸公司廠務公開實施辦法》、《鐵路運輸公司職代會制度》和《鐵路運輸公司重大問題決策程序》等廠務公開、民主管理制度。實行了考勤表、結算表、分配表、工資表、獎罰表每月上墻公布，切實保障職工的知情權、參與權、監督權,打消了職工的種種疑慮。

六、創新管理，不斷提升精細化管理水平

2010年，公司在總結去年精細化管理成功經驗的基礎上，進一步深入開展精細化管理，全公司重點開展了以“九力”團隊建設、“爭先創優”和“雙述”活動等工作，2010年先后舉辦“雙述”觀摩會4次，雙述活動競賽2次，通過表彰了“雙述”活動十佳個人和先進集體，樹立先進典型，在全公司干部職工中形成了“比、學、趕、幫、超”的良好學習氛圍。

七、改善環境，提升形象，構建和諧鐵運

一是服務職工，改善職工生活工作環境。2010年公司先

后投資大量資金，改善各站區的創建環境，建設了職工文體活動中心等上檔次的職工健身中心，進一步改善了職工生活條件，讓職工充分享受到企業發展帶來的好處，提高職工的幸福指數。

二是貼近實際，開展豐富多彩的精神文明創建活動。2010年，該公司舉辦了豐富多彩的文體、文藝活動，豐富了職工的業余生活，促進了公司和諧發展。

回顧過去一年來的工作，盡管我們的文明單位創建活動取得了一定的成績，但是距上級的要求還有一定的差距，在今后的工作中，我們將繼續圍繞企業改革發展，積極探索文明創建活動的新途徑和新方法，更加扎實、更加有效的推進企業進步，為企業和地方經濟發展再立新功。

第五篇：鐵路運輸公司崗位描述考核辦法

鐵路運輸公司崗位描述考核辦法（試行）

崗位描述是安全生產經營管理的重要基礎，是建設“五精”崗位現場的重要內容，是落實全員自主培訓，提高職工素質的重要手段。為了進一步發揮崗位描述在公司安全生產、經營管理、素質提升等方面積極作用，結合公司現狀，制定崗位描述考核辦法。

第一條 考核范圍為公司在崗的全民合同制職工、協議工、勞務派遣工。

第二條 崗位描述必須按照礦業公司《崗位描述大全》大綱進行編寫或修改。

第三條 考核原則堅持常態檢查、公平公正、人人過關、獎優罰劣的標準。

第四條 公司成立崗位描述考核領導小組，組長由公司經理、黨委書記擔任，副組長由各副經理、黨委副書記擔任，成員由機關部室負責人、基層段長和書記組成。

考核領導小組下設辦公室，辦公室設在人力資源部，人力資源部部長任辦公室主任，負責日常考核工作。基層各段要成立本單位崗位描述檢查小組。

第五條 組織實施

1.各段要制定崗位描述考核制度，編寫崗位描述考核計劃，規范考核標準，明確崗位描述的具體工種及崗位，向行車關鍵崗位、多人配合作業及非常規作業等薄弱環節的崗位延伸。

2.各段按照崗位描述考核計劃，平均職工人數到12個月，編寫檢查計劃，確保人人參與。

3.各段按照計劃并于每月20日前以書面形式上報當月受檢人員檢查結果，每月21日后由人力資源部組織相關部室進行抽查考核。

4.各段要健全崗位描述日常考核機制，結合各類安全檢查、質量標準化活動、“五精”崗位(現場)創建，抓好崗位描述的日常檢查工作，確保崗位描述考核常態化。

5.機關部室崗位描述考核實行隨機抽查與安全檢查、“五精”崗位（現場）驗收相結合，每月至少隨機抽查1人。

6.對檢查合格人員在安全檢查、“五精”崗位（現場）檢查時隨機抽查。

第六條 制定考核標準，從內容、時間、流利程度等方面進行打分，低于80分者為不合格。

第七條 罰則

1.未制定本單位崗位描述考核制度和崗位描述考核計劃，經營考核扣0.2分。

2.未按計劃進行月度崗位描述考核工作或未按時報送月度崗位描述檢查結果及人員名單，經營考核扣0.1分。

3.各單位月度崗位描述檢查合格率低于70%經營考核扣0.3分；低于80%經營考核扣0.2分；低于90%經營考核扣0.1分。

4.崗位描述考核工作為落實到位，追究各單位負責人督查責任，每次考核負責人200元。

5.崗位描述檢查驗收未通過人員，一個月時間內達到合格標準的不進行考核，一個月后仍未通過的停職待崗直至崗位描述合格。停職待崗期間待遇執行黃陵縣最低工資標準。

6.停職待崗時間超過1個月的人員統一復崗，按月考核安全效益工資的20%，直至崗位描述合格。

第八條 本辦法自下發之日起執行。