第一篇：課程教學(xué)小結(jié)汽車概論

課程教學(xué)小結(jié)

《底盤模塊A》是高職汽車系各專業(yè)通用的一門專業(yè)課程。本次考試采用理論（閉卷）考核方式，本課程理論講授與實(shí)訓(xùn)操作占得比重一樣重要，平時(shí)的實(shí)訓(xùn)考核占有很大的比例，從最后的考試情況看來，高分段的學(xué)生不多

這次期末考試成績(jī)與學(xué)生的實(shí)際能力相符，大多在60—80分之間，但從卷面上，依然能反映出一些較為普遍的問題，現(xiàn)將有關(guān)這次考試情況作如下簡(jiǎn)要分析。

期末考試

從整體試卷來看，試題緊扣大綱，覆蓋面廣，題量中等，難度適中，考點(diǎn)均勻分布在各單元。從卷面情況能直接體現(xiàn)學(xué)生對(duì)該課程的重視程度，主觀的題目得分率偏低，體現(xiàn)了學(xué)生在綜合運(yùn)用知識(shí)方面的能力還比較欠缺。總的情況來看，可信度良好，成績(jī)分布正常，試題能充分體現(xiàn)出與汽車營(yíng)銷學(xué)基本要求相關(guān)的核心內(nèi)容，重點(diǎn)突出，無偏題，無超大綱難題。

課程教學(xué)基本要求：

本課程的教學(xué)目標(biāo)是：熟悉底盤的基本組成，掌握底盤各系統(tǒng)、各機(jī)構(gòu)的功用，熟悉其組成和類型‘掌握底盤各系統(tǒng)、各機(jī)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)，熟悉其工作原理，熟悉汽車底盤主要總成、各零部件的失效形式及維護(hù)檢修的基本方法，解汽車底盤常見的故障現(xiàn)象。

經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

本課程在講解過程中，對(duì)照實(shí)物講解，幫助同學(xué)們更好的理解理論知識(shí)，同時(shí)借助現(xiàn)代教學(xué)手段，以多媒體的形式，幫助同學(xué)們樹立清晰而穩(wěn)固的概念。同時(shí)，在課堂上，經(jīng)常出一些實(shí)際的問題情景，讓學(xué)生積極思考解決，也加強(qiáng)了他們的思維能力。

改進(jìn)教學(xué)方法和考核模式，適應(yīng)我院教學(xué)要求，提高學(xué)生對(duì)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力。教改設(shè)想：

1.該課程的教學(xué)和考核模式還可以改進(jìn)，更適應(yīng)學(xué)生的要求，提高他們的主動(dòng)性。2.能夠按學(xué)生基礎(chǔ)和能力提出要求，輔導(dǎo)要有側(cè)重，因材施教。對(duì)基礎(chǔ)差的要勤檢查多指導(dǎo)，對(duì)能力強(qiáng)的要提出更高要求，增加選做內(nèi)容，充分發(fā)揮其潛力。

3.教師要教書育人。要求學(xué)生從點(diǎn)滴開始，踏踏實(shí)實(shí)按規(guī)定去做，以培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，教育學(xué)生遵守紀(jì)律，團(tuán)結(jié)協(xié)作。通過設(shè)計(jì)提高業(yè)務(wù)能力，提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

第二篇：汽車概論課程小結(jié)

汽車概論課程小結(jié) 這個(gè)學(xué)期，由于同學(xué)的推薦加之本身對(duì)于汽車的興趣，我選修了張老師的《汽車概論》一課，雖然才經(jīng)歷短短11周的學(xué)習(xí)，但這段短暫而又充實(shí)的學(xué)習(xí)依舊讓我覺得受益匪淺，現(xiàn)今這門課程即將告一段落，下面是我學(xué)習(xí)的一些收獲和心得，請(qǐng)老師給予寶貴的指導(dǎo)。

近年來，隨著居民收入的連年增加，老百姓的購(gòu)買力水平的持續(xù)提高，使許多人具備了購(gòu)買汽車的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，汽車消費(fèi)的政策、觀念環(huán)境也得到了很大改善，中國(guó)老百姓對(duì)汽車的消費(fèi)需求越來越大，汽車逐漸走進(jìn)了尋常百姓家庭。所以，作為當(dāng)代大學(xué)生，尤其是非汽車類專業(yè)學(xué)生，了解汽車基本知識(shí)，掌握汽車駕駛與維護(hù)技能，已經(jīng)成為時(shí)代的要求。

當(dāng)今，各型各色，各種檔次的汽車充斥于市場(chǎng)，說來慚愧，也許因?yàn)槭巧頌榕木壒剩鹣任覍?duì)好的汽車的了解僅僅局限于“奔馳”、“寶馬”之類，諸如“阿爾法羅密歐”、“帕諾茲”之類的品牌是聞所未聞，經(jīng)過老師細(xì)心的為我們講述了各色高端品牌的由來、特色還有車標(biāo)，輔以老師的專業(yè)知識(shí)，我對(duì)汽車的了解拓寬拓廣了許多。

在這節(jié)課上，老師讓我們觀看了許多汽車的廣告，通過這些廣告，向我們展示的不僅僅是車子本身，還包括了這款車向我們灌輸?shù)睦砟詈推髽I(yè)文化等等。當(dāng)然，對(duì)于我來說，車標(biāo)賞析這一內(nèi)容的學(xué)習(xí)無疑是最令我感興趣的，因?yàn)樵谄綍r(shí)的生活中我們會(huì)看到無數(shù)的汽車，它們最吸引眼球不僅僅是外形和顏色，還有它們的標(biāo)志，如果我可以毫不費(fèi)力的叫出它的名字，無疑會(huì)有一種成功感。在這部分的學(xué)習(xí)過程中，我不僅了解了很多車標(biāo)，而且知道一些著名的汽車公司旗下的一些品牌，還有一些汽車公司發(fā)展的歷史。

汽車的作用多式多樣，主要表現(xiàn)在：汽車促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動(dòng)科技進(jìn)步、催生現(xiàn)代交通、改變了人們的工作方式和人們的生活方式、豐富文化生活還改變了人們的價(jià)值觀念。現(xiàn)代科技和汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，汽車影響的觸角已經(jīng)遍及到人們生活的各個(gè)角落，現(xiàn)代生活之中人們?cè)絹碓诫x不開汽車，我們不可避免的要接觸它，既然如此，我們就更應(yīng)該好好的學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，這樣才能更加隨心所欲的駕馭汽車，讓汽車為我們所用，而不是被其奴役。鑒于這個(gè)認(rèn)知，去年，我也伴隨著一股學(xué)車熱，投身于學(xué)車大軍之中，利用周末休息時(shí)間學(xué)車考駕照，這段經(jīng)歷令我覺得很難忘。先是我媽幫我報(bào)的名，沒過多久我就接到通知可以去體檢了，順利的通過檢查之后又等了幾周，我終于可以上車學(xué)習(xí)了，我還記得我第一次坐到駕駛位上的那種緊張茫然不知所措的感覺，也是從第一次讓那輛汽車發(fā)動(dòng)開始，我真正體驗(yàn)到了駕馭一輛汽車的興奮感。在自己的操控下讓如此大的一個(gè)機(jī)器自如走動(dòng)的感覺真是棒極了。但是沒過多久，我就被潑了一盆冷水，我在師傅的指導(dǎo)下練習(xí)倒車，練習(xí)倒車其實(shí)是一件很枯燥無聊的事情，只需按照師傅的指令死記硬背，按部就班的完成全套動(dòng)作就行了，可是有時(shí)因?yàn)槟骋粋€(gè)環(huán)節(jié)欠缺了一點(diǎn)點(diǎn)，就有可能導(dǎo)致全盤的失誤，車子會(huì)碰到旁邊的桿子，按理說這時(shí)只需有意識(shí)的修正也就可以了，但是我面對(duì)這種情況，絲毫沒有方向意識(shí)，不知道該如何是好。另一個(gè)同樣和我一起學(xué)車的女孩就告訴我該往哪里打方向，這個(gè)時(shí)候我就在想，為什么別人知道，我就不知道，是否我本身就缺乏方向感，不適合學(xué)開車。一股自卑感油然而生，但是很慶幸的是我的師傅是一個(gè)很有耐心，很照顧學(xué)員的老師傅，他把自己的經(jīng)驗(yàn)告訴了我，并且鼓勵(lì)我不要灰心。終于，通過不斷的學(xué)習(xí)，碰到不懂的就一直問師傅，我也順利的通過了駕照的考試，并且運(yùn)氣很好的在小路考試中抽到了簡(jiǎn)單的曲線行駛，如今我也算有本一族了。

文章的最后，要感謝老師這十幾周對(duì)我們的教育指導(dǎo)，通過老師的教育，我們收獲了很多知識(shí)也收獲到很多觀念，在此由衷感謝。

第三篇：汽車概論小結(jié)

汽車概論小結(jié)

我之所以在這個(gè)學(xué)期會(huì)選擇《汽車概論》這門選修課，一是因?yàn)槲冶緛砭蛯?duì)跟汽車有關(guān)的方面有著濃厚的興趣，二是因?yàn)閯倓偰昧笋{照，學(xué)會(huì)了開車，想對(duì)汽車有更多的了解。經(jīng)過了十一周時(shí)間的學(xué)習(xí)，我確實(shí)對(duì)于汽車有了更多的理解與了解。

老師的講課內(nèi)容很專業(yè)也很豐富，在課上，有給我們看一些汽車的廣告，這些廣告很有趣，讓我們能更清楚的了解一些品牌汽車的樣式與性能，能更深刻的了解更多的汽車文化。

汽車作為現(xiàn)代文明的一種標(biāo)志，是人類文明的結(jié)晶，它作為物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的集合，推動(dòng)著人類文明的進(jìn)程，豐富著文化內(nèi)涵。每個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的汽車，都有屬于自己的文化底蘊(yùn)。談到汽車文化我第一個(gè)想到的是德國(guó)，德國(guó)是汽車生產(chǎn)的搖籃，我們熟知的奔馳就是來自這個(gè)以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的國(guó)家。德國(guó)人一絲不茍、追求每一個(gè)螺釘都完美的認(rèn)真性格，以及德國(guó)人對(duì)品質(zhì)、對(duì)性能永無止境的執(zhí)著追求造就了德國(guó)汽車，使其成為高品質(zhì)、高技術(shù)的代名詞。德國(guó)人經(jīng)過一百多年的積累與追求，造就了德國(guó)發(fā)達(dá)的汽車業(yè)，時(shí)至今日，德國(guó)汽車仍在世界舞臺(tái)上扮演著及極其重要的角色。

說到汽車，我也想到了日本，這個(gè)國(guó)家轎車的普及就是靠推廣型轎車出去實(shí)現(xiàn)的。日本政府認(rèn)為小型汽車耗油少、污染少、占地少，有利于社會(huì)，所以要大力鼓勵(lì)。豐田和本田兩家公司結(jié)合日本國(guó)情，形成了一套以人為中心的生產(chǎn)方式。盡管世界汽車市場(chǎng)日趨飽和，但日本汽車仍以其優(yōu)越的性能、合理的價(jià)格、完善的電子設(shè)施，不斷擴(kuò)大世界汽車市場(chǎng)的占有率。讓我們不得不佩服。

我之所以選這門課，還有很大的原因是汽車車標(biāo)。以前走在街上，就只認(rèn)識(shí)一些車標(biāo)，完全不懂得它所蘊(yùn)含的文化知識(shí)。雖然只是一個(gè)簡(jiǎn)單的圖形，但它之中代表的含義是如此之大。其實(shí)一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的車標(biāo)，代表的不僅是這個(gè)汽車的品牌，它是汽車靈魂的所在，更是一種文化的沉淀，你可以從中讀懂很多，我想有時(shí)你最先被汽車所征服的可能就是它的車標(biāo)吧。

一臺(tái)令人向往的車，一個(gè)出色的車標(biāo)，完完全全可以把人征服。但我們?cè)诼飞峡吹杰嚇?biāo)下的車時(shí)，我們會(huì)駐足評(píng)價(jià)，細(xì)細(xì)品味。當(dāng)我們?cè)陔娪爸锌吹绞煜さ能嚇?biāo)時(shí)，我們會(huì)心神領(lǐng)會(huì)。這，就是汽車車標(biāo)的力量和作用。

接下來，我就講一講之前我學(xué)習(xí)開車的經(jīng)歷與感受吧。我會(huì)去學(xué)開車也是因?yàn)橹車行U多同學(xué)已經(jīng)去學(xué)了，而且拿到了駕照，自己有些羨慕他們，想著以后總歸要學(xué)開車的，還不如就趁現(xiàn)在有時(shí)間就學(xué)掉了吧，所以就去報(bào)了名，學(xué)起了開車。

回憶起之前的學(xué)車經(jīng)歷，快樂總是伴隨著我。我的教練是特種兵出身，年輕、幽默，從來不打罵學(xué)員。我第一次摸車時(shí)，離合、剎車、油門都分不清楚。踩剎車時(shí)，還要低著頭往下看，看清楚了才踩。直進(jìn)直退，就像走“貓步”，直線都走不好。我總埋怨自己笨，沒天分。跟我一同學(xué)習(xí)的還有兩個(gè)跟我差不多年級(jí)的一男一女，其他人練習(xí)兩天直線就可以練習(xí)轉(zhuǎn)彎了，而我們差不多練了十多天。幾乎崩潰！

教練安慰我們說：“沒關(guān)系，能考過的。我碰到過比你們還笨的都有。不要泄氣，只要堅(jiān)持有空就練，肯定會(huì)通過考試的，一點(diǎn)不難。把直線走直了，對(duì)以后的項(xiàng)目都有好處。”回頭看來，我覺得最關(guān)鍵的是選擇教練，有了好教練才會(huì)有好的學(xué)生，而教練又關(guān)鍵在于是否有足夠的耐心和責(zé)任心，所以選什么樣的駕校并非首要位置。縱觀整個(gè)學(xué)車過程，我發(fā)現(xiàn)每個(gè)教練的教學(xué)方法和方式都各不相同，即使是學(xué)習(xí)相同的科目，方法和技巧也不相同。

我是屬于笨鳥先飛、比較勤快的學(xué)員，想著那幾千元的學(xué)費(fèi)，也不能白白浪費(fèi)了啊。只要有時(shí)間，我就一定堅(jiān)持練車，最后終于對(duì)車慢慢有了感覺，并順利考到了駕照。

所以說，我還是相信那句放之四海而皆準(zhǔn)的話――熟能生巧，只要堅(jiān)持，就一定有機(jī)會(huì)成功的！

以上是我上了《汽車概論》之后對(duì)于汽車的一些新的了解，和我自己跟汽車有關(guān)的一些經(jīng)歷。經(jīng)過了十一周對(duì)這門課的學(xué)習(xí)，我對(duì)關(guān)于汽車的知識(shí)有了更加濃厚的興趣。雖然這門課上完了，但我仍會(huì)保持對(duì)汽車的熱愛，不斷充實(shí)對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)，不斷保持對(duì)汽車領(lǐng)域的鐘愛。最后感謝老師這一學(xué)期的精彩講課！

第四篇：概論課程小結(jié)

合肥科技職業(yè)學(xué)院課程小結(jié)

課程： 汽車概論教師：耿家興類別：理論課 系部：___汽車工程系________班級(jí)：13級(jí)大專汽修（2）班人數(shù)：72 使用教材、編者、出版社：《汽車概論》 主編：張世榮清華大學(xué)出版社

課程小結(jié)內(nèi)容：（包括①授課計(jì)劃完成情況；②教學(xué)方法；③課程教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)與問題；④教改建議。）

課程小結(jié)要求：①分條列項(xiàng)；②1000字左右。

① 授課計(jì)劃完成情況；

每周4課時(shí)，共9周36理論課時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成了所有的授課任務(wù)

② 教學(xué)方法；

汽車概論是一門總體把握汽車及其運(yùn)用的課程，共設(shè)9章，內(nèi)容包括汽車發(fā)展史、現(xiàn)代汽車工業(yè)概述、汽車分類與使用性能、汽車消費(fèi)與汽車牌證、汽車營(yíng)銷、汽車服務(wù)、汽車材料、汽車法規(guī)、汽車文化等，采用課本與多媒體相結(jié)合，更直觀的展示給學(xué)生汽車概論里的內(nèi)容知識(shí)，生動(dòng)形象

③ 課程教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)與問題

教學(xué)經(jīng)驗(yàn)方面，因?yàn)楸救耸且幻吕蠋煟碚撜n教學(xué)中存在一些經(jīng)驗(yàn)不足，掌控力不足等現(xiàn)象，未來會(huì)逐步改正

④ 教學(xué)建議

汽車概論是一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，擺脫了以往汽車概論局限于汽車構(gòu)造的結(jié)構(gòu)模式，加入了汽車運(yùn)用和汽車文化于其中，希望以后能加入些實(shí)踐課程，讓學(xué)生直接能接觸到課本中的知識(shí)內(nèi)容，領(lǐng)悟的更加深刻

第五篇：2017藝術(shù)概論課程教學(xué)小結(jié)

南昌大學(xué)課程教學(xué)小結(jié)

一、任課老師對(duì)試卷的評(píng)價(jià): 本次期末考試試卷從總體來看試卷抓住了本年級(jí)教學(xué)的重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)。整個(gè)試卷注重了基礎(chǔ)知識(shí)的訓(xùn)練，體現(xiàn)“藝術(shù)即生活”的理念，讓學(xué)生用學(xué)到的藝術(shù)知識(shí)，去發(fā)現(xiàn)、體會(huì)生活中的各種藝術(shù)現(xiàn)象。本學(xué)期是一年級(jí)的第一學(xué)期，學(xué)生對(duì)藝術(shù)剛剛有一個(gè)模糊的概念，出題時(shí)應(yīng)避免出現(xiàn)偏題難題。應(yīng)側(cè)重于考查學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)和基本能力。

總體而言，本次試卷難度不大，題量適中，且題型設(shè)計(jì)很符合低年級(jí)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)。符合教學(xué)要求，和教材做到了很好的銜接，是一份很不錯(cuò)的試卷。

二、對(duì)考試結(jié)果的評(píng)價(jià)：

學(xué)生已很好的掌握了藝術(shù)的概念，簡(jiǎn)單的藝術(shù)欣賞能力也有所提高，但對(duì)藝術(shù)的一些概念了解欠缺，這點(diǎn)問題暴露最多的就集中在簡(jiǎn)答題。再加上平時(shí)對(duì)藝術(shù)概念熟記的訓(xùn)練力度不強(qiáng)，所以造成比較高的失分率，在今后的教學(xué)中，應(yīng)加大此方面的訓(xùn)練。

三、本課的授課特點(diǎn)、經(jīng)驗(yàn)及今后的改革設(shè)想：

通過一學(xué)期的《藝術(shù)概論》的講授，學(xué)生對(duì)藝術(shù)的起源、藝術(shù)的種類及藝術(shù)的傳播有了初步的了解。但認(rèn)識(shí)不夠深刻。特別是針對(duì)概念性問題，不能夠回答正確，對(duì)藝術(shù)的創(chuàng)造力有限。本課程作為大一新生上學(xué)期的入門課程，應(yīng)幫助學(xué)生樹立對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)，明確未來大學(xué)四年的學(xué)習(xí)目標(biāo)。