第一篇：高中物理模型教學現狀研究

高中物理模型教學現狀研究

【摘要】本文針對高中學生在學習物理的過程中關于物理模型學習的實際情況，從學生的學習興趣、學習方法和教師的教法等方面進行調查。期望以此了解學生對于物理模型的學習習慣、方法，以及學生對哪些模型的特點、規律掌握比較好，對哪些了解的很模糊。從而有針對性的總結相關物理模型的教法與學法，期望有助于提高學生學習物理的效果及學習成績。

【關鍵詞】高中學生；物理學習；物理模型

中學生在學習物理過程中，有時雖然在物理科目上花了不少時間，但進步不明顯，甚至沒有進步。從物理教師的角度來講，雖然付出的很多，但學生成績還是很難有較大突破。期望據此總結出有助于學生學、老師教的關于物理模型的教學方法。

一、調查對象與研究方法

1.調查對象。咸陽市實驗中學高一年級160名學生，高二年級160名理科生。其中回收有效調查問卷高一年級148份，高二年級158份。2.研究方法。采用不記名問卷調查法，并對有效問卷的調查結果進行了完全統計。

二、調查結果

調查結果顯示，對物理學習感興趣的為75.5%。認為物理難學的學生合計83.6％，比“對物理學習感興趣”的比例還要高出8.1%。也就是說盡管對物理學習感興趣的學生，仍然會覺得物理難學。在聽課過程中，能想到老師所講題目屬于哪個物理模型的學生比例為33.3%；在所記筆記中有意識記錄題目所屬模型及普遍方法的學習比例為36.9%；某一章節的學習之后一定會去做一個本章的主要物理模型小節的學生比例更是少到13.7%。從會做一道題，到會做一類題，認為物理模型的學習起到很大作用和有些作用的學生比例合計為93.5%；認為“物理模型”教學方法理念較好的學生比例合計為85.9%。但在“理念較好”的學生中半數以上的學生認為“實施較難”。在14—19題中列出了24個物理模型中，學生選出了認為自己對其相關特點及規律知道的很清楚的模型。其中被半數以上的學生選擇的物理模型，高

一、高二分別統計如下：高一：質點（71.2%）、自由落體運動（65.6%）、平拋運動（65.5%）。高二：質點（69.0%）、自由落體運動（74.7%）、平拋運動（74.1%）、點電荷（58.2%）、遠距離輸電（52.5%）。最后，給出了一個具體題目，讓學生選出解決這個題目所涉及的物理模型。統計結果顯示，選擇正確的學生比例僅為33.0%。

三、物理模型教學的現狀

1.學生對物理科目的態度。多數學生雖然喜歡物理科目，但是卻覺得物理難學。當學生在物理科目花費了較多時間，但發現收效甚微甚至是沒有效果的時候，學生對物理的興趣得不到鼓勵和強化，則漸漸會產生消極情緒，進而會影響學生學習物理科目的積極性。2.學生對物理模型的理解。物理模型的建立是為了忽略次要因素、突出問題本質，從而使實際問題便于解決，這才是物理模型意義的真諦。而學生認為物理模型只在解題方面有一定的作用，對物理模型意義的理解存在不小的偏差。3.學生在物理模型方面的學習習慣學生運用物理模型意識淡薄。在學生聽課、課后復習及總結、審題幾個方面中都可以看出學生沒有主動了解與學習物理模型的意識，更沒有運用物理模型解決問題的習慣。取而代之的是受力分析、解題過程、公式等常規思路。4.學生對物理模型教學方法的態度。絕大部分學生都認為物理模型這種方法無論對物理的學習還是解題都起到了積極作用，但卻對物理模型的教學方法不抱太大的希望。5.在高中階段涉及的物理模型中學生。的掌握情況。在所列24個物理模型中，兩個年級的學生普遍認為掌握較好的合計僅有5個物理模型。而學生自己認為掌握較好的這5個模型都是在解決問題時經常會用到的。例如，在高中階段研究物體的運動時，大多數情況下都是將物體的大小形狀忽略看作質點。在多次反復運用模型的過程中，學生對相關模型的本質及特點的理解就會更清晰、透徹。6.現階段學生建立物理模型解決實際問題能力學生通過建立物理模型來解決實際問題的能力薄弱，對物理模型方面的知識沒有一定的積累。遇到具體問題不善常于發散思維，難以聯想到類似的模型并將知識加以遷移應用。

四、關于物理模型教學的建議 如何提高學生建立物理模型、及利用物理模型解決問題的能力。現針對日常教學，提出以下幾點建議：1.調動學生積極性，提升物理學習的興趣。興趣是做好一件事的根本動力，做自己感興趣的事，一般會達到事半功倍的效果。所以我們可以通過提升學生學習物理的興趣，來達到提升學習效果的目的。我們在日常教學中可以通過運用物理模型的教學方法，達到簡化問題、增強物理課堂趣味性的作用，進而達到提升學生學習興趣的目的。2.教師需增強物理模型教學意識。實際教學中，教師受到的束縛太多，例如要保證學生的升學率、教學任務重而課時量有限等壓力，使得教師不敢大膽去嘗試新教學方法，以至于使得物理模型教學沒有落到實處。教學過程中最多只是對個別重要的物理模型加以講解說明，沒有系統的對物理模型進行介紹指導，從而制約了物理模型教學方法的推廣。3.將物理模型教學貫穿于日常教學中，增強學生運用物理。模型的意識，提高學生建模能力把物理模型融入常規物理教學中，在適當的時候提出物理模型的知識，并對其進行歸納總結，使學生對物理知識和物理模型的掌握在日常教學中得以鞏固。分析、講解習題或解決實際物理問題時，既運用傳統的教學方法加以分析，同時也要注意對物理模型知識的運用。再配合適當的練習，從而使學生在遇到實際問題時建立物理模型解決的能力得到強化。每章節學習完成后，教師更應督促學生對本章節涉及的物理模型加以歸類總結，使知識得到升華。

本課題小組將對高中階段所涉及的物理模型，尤其是調查中顯示出學生掌握情況較差的物理模型，進行具體教法與學法的探討并總結成文。期望能達到減輕教師教學負擔、提高學生學習物理的效果的目的。

作者:劉穎 單位:陜西省咸陽市實驗中學

參考文獻：

[1]皮方強.農村中學物理模型教學的現狀調查及分析.廣州大學,2013.[2]徐勇.高中物理學習障礙調查分析報告.百度文庫.

第二篇：高中物理模型匯總

高中物理模型匯總

為了形象、簡捷的處理物理問題，人們經常把復雜的實際情況轉化成一定的容易接受的簡單的物理情境，從而形成一定的經驗性的規律，即建立物理模型。高中物理的學習如果能滲透模型的話，大家就會很快成為持有利劍而心有劍法的劍客，時間稍長，諳熟于心，你就能手持木劍而能獨步天下。現把高中物理常用物理模型小結如下，供大家參考：

1、質點模型：集中于典型運動規律、力能角度分析問題。

2、輕桿、輕繩、輕彈簧模型：三件的異同點，直線與圓周運動中的動力學問題和功能問題。

3、掛件模型：平衡問題，死結與活結問題。采用正交分解法，圖解法，三角形法則。

4、追及模型：運動規律，追及規律，臨界問題。采用數學法(函數極值法.圖像法等)和物理方法等。

5、運動關聯模型：一物體運動的同時性，獨立性，等效性；多物體參與的獨立性和相互聯系。

6、皮帶模型：摩擦力，牛頓運動定律，功能及摩擦生熱等問題。

7、平拋模型：運動的合成與分解，牛頓運動定律，動能定理(包括帶電粒子在電場中的類平拋運動)。

8、全過程模型：勻變速運動（a恒定的勻變速往復運動）的整體性，保守力與耗散力，動量守恒定律，動能定理，全過程整體法。

9、人船模型：動量守恒定律，能量守恒定律。

10、子彈打木塊模型：力學中的牛頓運動定律，動量守恒定律，能量守恒定律，摩擦生熱，臨界問題。

11、單擺模型：簡諧運動，圓周運動中的力和能問題，采用對稱法，圖象法。

12、限流與分壓器模型：電路設計，串并聯電路規律及閉合電路的歐姆定律，電能，電功率等問題。

13、電路的動態變化模型：閉合電路的歐姆定律。

14、等效場模型：重力場與電場都是恒力，將兩個力合成，并稱合力為“等效重力”。力和運動，能量問題。

15、磁流發電機模型：平衡與偏轉，力和能問題。

16、回旋加速器模型：加速模型(力能規律)，磁偏轉模型(圓周運動)。

18、對稱模型：簡諧運動(波動)，電場，磁場，光學問題中的對稱性，多解性。

18、電磁場中的單桿模型：棒與電阻，棒與電容，棒與彈簧組合。.平面導軌，豎直導軌等，一般從力電角度，電學角度，力能角度解決問題。

19、電磁場中的“雙電源”模型：順接與反接。一般采用力學中的牛頓運動定律，動量守恒定律，能量守恒定律，閉合電路的歐姆定律，電磁感應定律。

20、遠距離輸電升壓降壓的變壓器模型。

第三篇：高中物理電磁學模型總結[范文模版]

：高中物理電磁學模型總結

電場：

幾種典型場的電場線； 幾種典型場的等勢面；平行板電容器；

帶電粒子在電場中平衡； 帶電粒子在電場中加速； 帶電粒子在電場中偏轉

恒定電流：

電流表的內外接；

滑動變阻器的分壓和限流接法； 測定金屬電阻率； 伏安法測電阻； 電流表改裝電壓表； 測電池的電動勢和內阻； 簡單邏輯電路； 電路的簡化； 電路動態分析；

含有電容器的電路分析； 電源如何獲得最大輸出功率； 電路故障分析

磁場：

直線電流的磁場（三圖）； 環形電流的磁場（三圖）； 通電螺線管的磁場（三圖）；

磁場對通電導線的作用（安培力）； 磁場對運動電荷的作用（洛倫茲力）； 速度選擇器； 回旋加速器；

帶電離子的磁場中運動

電磁感應： 磁通量；

法拉第電磁感應定律； 導線切割磁感線； 電磁感應的本質； 楞次定律； 無源滑軌；

日光燈工作原理； 感生電動勢； 動生電動勢； 感動同生電動勢；

交變電流：

遠距離輸電； 變壓器工作原理；

交變電流的定義和特點； 峰值； 有效值； 瞬時值；平均值； 電磁波原理

第四篇：高中物理教學案例研究

“自由落體運動”教學中師生互動

——研究性學習教學案例研究 物理是一門以實驗為基礎的學科，因此實驗是每個物理教師一種離不了的教學手段，物理實驗教學既能產生引人注意的問題，又能提供種種感性的材料，引發學生進行認真的觀察和積極的思維。物理探究性課堂教學中的實驗常有探究實驗和驗證實驗之分，教學中要恰當運用，并結合一定的趣味實驗、異常實驗等，有效地利用實驗這種載體，恰當地展開互動，在教學中要充分發揮實驗的功能，突出物理特色，有效地開展師生互動。下面我以“自由落體運動”一節為案例，淺談怎樣通過師生互動來強化物理知識的形成過程和使學生獲得科學探究的體驗的。

教學目標：認識自由落體運動，知道影響物體下落快慢的因素，理解自由落體運動是在理想條件下的運動。能用打點計時器得到相關的運動軌跡，并能自主分析紙帶上記錄的位移與時間等運動信息。初步了解探索自然規律的科學方法，培養學生的觀察、概括能力。通過對落體運動的實驗探究，初步學習使用變量控制法。激發學習興趣，增強求知的欲望。調動學生積極參與討論的興趣，培養邏輯思維能力及表述能力。滲透物理方法的教育，在研究物理規律的過程中抽象出一種物理模型──自由落體。培養學生仔細觀察、認真思考、積極參與、勇于探索的精神。培養學生嚴謹的科學態度和實事求是的科學作風。

教學流程設計：教學問題從生活中來（通過放手后手上的粉筆落地，引起學生的興趣、質疑，引出課題）→運用合作學習方式展開討論（引導學生注意直覺經驗和邏輯推理的矛盾，使學生明確下一步要解決的問題）→利用分組實驗組織學生進行實驗探究（引導學生與情景對話，學生之間協商，積極主動的建構自己的知識和邏輯思維）→討論問題，回到生活中（利用錢毛管的演示，使學生認識到探究現象背后的實質原因是必須考慮外界因素的影響）

教學片斷分析：落體運動的快慢與什么因素有關？（可以用觀看賽跑的生活情景來說明我們研究物體運動往往首先關心的是物體運動的快慢，從而直接引入該問題）

（1）提示學生想象生活中經常見到的落體運動（或具體舉例）。提出疑問：以經驗來看是否重的物體一定下落得快？

（2）直接經驗：重得物體下落快──也是歷史上亞里士多德認可的觀點（簡介亞里士多德）。

說明：此環節將對落體運動的研究落實在其運動的快慢上，直接問“是否重的物體一定下落得快”是為了更易進入主題。

引導學生從亞里士多德的觀點進行邏輯推理，得出矛盾。（相互矛盾的結論既是對學生頭腦中錯誤概念的震撼，也是激發學生進一步學習的手段，學生進行邏輯推理，可相互討論，然后小組代表舉手發言，其余傾聽、思考。）

邏輯推理為后面的研究指明了方向，使學生明確下一步要解決的問題。

師生互動，設計實驗方案：教師先介紹每個實驗桌上有硬幣、塑料板、薄紙片、大泡沫塊、小紙團等。然后提議同桌兩人商量一下采取什么樣的實驗方案。在學生討論中，老師巡視并隨機抽問幾組同學們的商量結果。大多數同學都會正確選擇讓兩個物體等高同時下落，反復比較各次運動的差異。這正是“比較法”和“控制變量法”等實驗思想的體現。

定性實驗探索：學生開始自主探索，他們通過廣泛動手操作和觀察與提供的物理環境發生直接而又頻繁的作用。常常是剛得到的結論，又立即被新的事實所否定，同學們的原有認知結構不斷被更新和重建，探究氣氛異常活躍。

成果交流點評：在學生已有感知的基礎上，教師讓學生廣泛發表觀點，經過集體討論后達成如下共識：(1)下落運動是一個加速運動；(2)物體所受重力的大小不是決定其下落快慢的唯一因素；(3)所受阻力的大小直接影響著物體下落的快慢；(4)當阻力影響相對較小時不同物體的下落趨于同樣的快慢。

為了進一步證實觀點（4）的正確性，教師再做演示實驗：當牛頓管中的空氣被抽去后，可觀察到羽毛片和金屬片下落得一樣快。學生對此實驗結果很能接受并非常滿意。教師順勢引出自由落體運動的概念，水到渠成。

比較傳統型教學與研究型教學的過程設計，可以看到它們在教學主線、師生互動、學習目標能力培養等方面存在明顯的差異。傳統型教學過程環節設計如下：傳統型教學模式，學生也參與了一些活動，但總體上教師一直處于主導和主體雙重地位，學生只是被動地接受教師傳授的知識，即偏重機械記憶、淺層理解和解題訓練，教學手段單

一、陳舊，學習氛圍沉悶。教師的演示代替了學生的動手，教師的講解代替了學生的主體活動，教師的分析代替了學生的思維，學生似乎只是接受知識的容器，其教學模式可以用“接受——理解——鞏固——解題”來表示，學生的思維品質、創新精神和實踐能力等很難得到培養。研究型教學過程環節設計如下：研究型教學模式，教師成了學生的助手和導師，學生則一直處于探索新知識的主體地位。他們動手、動眼、動腦、動口。積極主動、生動活潑地學習，整個學習過程充滿樂趣。教學過程中，無論是物理知識體系的構建還是物理問題的實驗研究。都非常重視學生的內心體驗與主動參與。體現為“參與一一體驗一一內化——外延”的新模式。具有開放性特點。它能使學生的綜合運用知識能力、語言表達能力、團結協作能力等都得到進一步提升還有助于學生潛能的發揮。

教師既作為一方與學生群體、學生個體產生互動，同時又應該是課堂互動的調控者。因此，教師應提高教學敏感性，充分挖掘和利用課堂中的一切互動因素，調整互動、促進互動。

1．彰顯學生真實的學習過程，促進互動。應該說，每個學生都是熱情的，上進的，關鍵在于教師的引導，課堂中，如果教師不注意引導，很多學生會由于害怕被別人發現錯誤而掩飾、遮蓋自己真實的學習過程。有的學生本來有自己的想法卻隨大流人云亦云，有的學生本來有疑問也不敢提出來讓大家討論。于是錯過了一次次的思維碰撞的機會，一次次互動的契機。因此，教學中教師除了要多鼓勵外，老師可以想辦法同學生共同創造一些課堂制度：如獎勵發表異議的、鼓勵大膽發言的、批評譏笑別人錯誤的等等，形成開放的課堂風格，讓每個學生都敢于暴露真實的思維、愿意表達真切的情感體驗、大膽實施自己的學習策略，以促進師生間產生更廣泛更深刻的互動。

2．突出物理的實驗特色，有效利用載體。物理是一門以實驗為基礎的學科，因此實驗是每個物理教師一種離不了的教學手段，物理實驗教學既能產生引人注意的問題，又能提供種種感性的材料，引發學生進行認真的觀察和積極的思維。物理探究性課堂教學中的實驗常有探究實驗和驗證實驗之分，教學中要恰當運用，并結合一定的趣味實驗、異常實驗等，有效地利用實驗這種載體，恰當地展開互動，在教學中要充分發揮實驗的功能，突出物理特色，有效地開展師生互動。

3．捕捉并重組課堂信息，調整互動。教學過程中，往往在老師的不經意間，學生產生了一個典型的疑問，生出了一朵創新思維的火花，如果我們老師善于把這些細微之處流露出來的信息捕捉出來，加以重組整合，或許可以引發一場激烈的討論，引起深刻的認同，廣泛的共鳴，給下面的課堂帶來一份精彩。

師生互動是研究性學習形式之一，高中物理探究性課堂中師生互動是一個值得研究的課題，在教學實踐中，我們要對其進行研究，努力使之成為新課程改革中的一項強有力的武器，為提高高中物理教學的效率，學生的整體素質發揮其積極的作用。

在高中物理探究性課堂教學中師生互動這一課題研究過程中，同樣給人留下了思考。其中有不少的教師產生了這樣一種困惑：如果在課堂中留出了較多的時間讓學生活動，師生相互交流，那么相應的就會有一部分教學任務無法完成，如果不展開師生互動探究，學生的思維能力和探究意識就無法得到充分的培養，那么在有限的課堂時間內，如何解決好知識容量與思維容量的一對矛盾呢，一堂課教師的講解多少為合適，因為課堂教學的靈活性確定了這是一個沒有確定答案的問題，不同的課型可能有不同的特點，也就會有不同的處理方法，這更有待我們作更深入的研究。

第五篇：煤炭行業“兩化融合”模型的研究現狀

煤炭行業“兩化融合”模型的研究現狀

前言：最近幾年，我國煤炭工業發展經歷較大轉折。我國煤炭供給一度處于緊張狀態，各地煤礦企業要求在確保安全的前提下，全力增加電煤的生產供給，對煤炭企業的安全生產管理水平和生產效率提出了巨大挑戰。信息化作為實現煤炭工業現代化和保障煤炭安全生產的重要手段，其地位更加凸顯。本課題的研究實施對于提高煤炭行業對實施兩化融合的理論認識，增厚煤炭企業信息化改革的理論功底，均具有積極的促進作用。

關鍵詞：煤炭 兩化融合 模型

1． “兩化融合”概念的推出

目前，我國工業已進入新的歷史發展時期，以工業化和信息化為代表的人類兩次重大發展方式正在交替。黨的十七大提出“大力推進信息化與工業化融合”正是在這樣一個工業化加速發展時期所做出的重大決策。“兩化融合”是一個嶄新的概念，既不同于西方國家高度工業化后的信息化改革，也不同于企業簡單地應用信息技術，而是將工業化進程和信息化進程融合在一起。尤其在我國這樣一個工業化尚不發達的國家，“兩化融合”的研究更顯重要，它不僅要求工業實現信息化，還要將工業化和信息化同時進行，“兩化融合”的道路是沒有前例的。

總體來看，我國信息化與工業化融合已從離散化的單項應用階段，發展到對各業務環節全面覆蓋的深入應用階段，并逐步向實現“兩化”融合、效益整體提升的綜合集成應用階段過渡。

2． “兩化融合”模型研究現狀

國家工信部信息化推進司司長徐愈認為，“兩化融合”就是說：一是信息技術在各業務環節的應用不斷深入和創新。主要表現在：信息化與研發設計融合，成為提升工業產品創新能力的重要手段和途徑；信息化和工業裝備、生產過程相融合，促進了工業的精益化生產；信息化與經營管理融合，企業運營管理逐步走向精細化；電子商務與采購和營銷體系創新融合，提高了市場的響應速度和服務水平。二是覆蓋全價值鏈的綜合集成成為實現“兩化”融合效益突破性提升的關鍵。三是信息化在促進節能減排、循環經濟和安全生產等方面不斷取得新進展，逐步推進工業的可持續發展。四是信息技術助推產業結構調整，基于信息技術的生產性服務業快速發展，新興產業不斷涌現。

北京大學金江軍博士在前人研究的基礎上，建立了“兩化融合”的層次模型、需求供給模型、動力機制模型、生產要素替代模型、兩化融合實現模式、梯度模型、成熟度模型、評估指標體系等，比較客觀的建立了兩化融合的體系結構。但是，金江軍博士的“兩化融合”側重于制造業部門，對于挖掘礦產行業則論證不足。針對煤炭行業，仍需要將其模型擴展再延伸。

2.1 信息化與工業化融合層次模型

信息化與工業化融合發展的特征是全方位、多層次、跨領域、一體化。信息化不只是與某個門類工業融合，而是與所有工業門類都融合。信息化不只是與工業企業的某個環節融合，而是與采購、設計、生產、銷售、客服等多個環節融合。信息化與工業化融合不僅體現在技術、產品層面，還體現在管理、產業層面。

此外，信息化與工業化融合把生產和管理緊密地結合起來，實現管控一體化。分類分析，信息化與工業化融合可以分為技術融合、產品融合、業務融合、產業衍生四個層次。

第一，技術融合是指工業技術與信息技術的融合，產生新的技術，推動技術創新。例如，汽車制造技術和電子技術融合產生的汽車電子技術，工業生產和計算機控制技術融合產生的工業控制技術。第二，產品融合是指信息技術或產品融合到工業產品中，增加產品的技術含量，提高產品的附加值。例如，普通機床增加數控系統之后就變成了數控機床，傳統家電采用了電子信息技術之后就變成了信息家電，普通玩具增加電子遙控技術之后就成了遙控玩具，產品價格比原來有大幅提高。第三，業務融合是指信息技術應用到原材料采購、產品研發設計、生產制造、市場營銷、財務管理、人力資源管理等各個環節，促進業務創新和管理創新。例如，計算機管理方式改變了傳統手工臺賬，極大地提高了企業財務管理、人力資源管理、進銷存管理等企業管理效率；通過網上訂購系統，可以直接在網上下訂單；計算機輔助設計可以極大地提高工業產品設計效率；電子商務為市場營銷提供了新的途徑，產品信息可以在網上發布并達成交易。第四，產業衍生是指信息化與工業化融合可以催生出的新產業，如電子信息產業以及新型服務業，如教育培訓業、IT咨詢業等。信息化與工業化融合對電子信息產品制造業、軟件產業、信息服務業、電信業等產生了大量市場需求，可以有效推動這些產業的發展壯大。

2.2 信息化與工業化融合的需求供給模型

一方面，工業發展對電子信息技術、產品及服務產生了巨大需求。另一方面，信息化為工業企業的業務發展起到了技術支撐的作用，提供了新的管理手段，促進企業技術創新、產品創新和管理創新。

2.3 信息化與工業化融合發展的動力機制模型

信息化與工業化融合的動力來自技術推動、需求拉動、政府引導。信息化與工業化融合的前提是信息技術的出現并迅速發展。與其他技術相比，信息技術的創新周期非常短，如計算機芯片的摩爾定律。另一方面，工業界逐漸認識到信息技術的價值，對信息技術產生了巨大的需求，從而把信息技術不斷引入到工業領域。在信息化與工業化融合過程中，除了市場機制，政府的政策引導作用非常明顯，特別是在發展中國家。

2.4 生產要素替代模型

生產要素是指進行社會生產經營活動時所需要的各種社會資源，包括勞動力、土地、資本、技術、資源、能源、信息等內容，而且這些內容隨著時代的發展也在不斷發展變化。在農業社會，土地是最主要的生產要素；在工業社會，資本是最主要的生產要素；在信息社會，信息是最主要的生產要素。信息要素對其他生產要素的替代程度，可以反映信息化與工業化的融合程度。

2.5 信息化與工業化融合模式

信息化與工業化融合模式主要包括如下幾種類型：

第一，企業-產業互動模式。企業信息化與企業所屬行業的信息化之間往往存在相互促進、相互制約的關系。企業-產業互動模式是指企業信息化受制于該企業所屬行業的信息化水平，成功的企業信息化可以促進同行業其他企業的信息化建設。不同的資本和技術密集度產業對信息化的需求不同，產出效果也存在較大差異，顯示不同產業在吸收信息技術上存在行業差異。IT密集型行業有飛機制造業、汽車制造業、船舶制造業、家電制造業等。信息化的網絡外部性使這些行業中的企業競相投資信息化，成為信息化的領

先行業。

第二，挑戰-應對模式。挑戰-應對模式是指企業在發展過程中遇到制約因素，或面臨市場競爭壓力，企業為了打破這種制約、提高市場競爭力而開展信息化建設。挑戰-反應模式是一種企業自發的信息化建設模式，企業開展信息化建設的動力比較強。挑戰-反應模式也是中國企業最為常見的信息化建設模式。當企業產能達到一定規模時候，傳統手工方式就會遇到瓶頸，這時候企業意識到必須采用信息化手段來突破這個瓶頸。例如，廣州本田汽車集團有限公司在年產1.8萬輛發展到5萬輛，開始大力推進信息化建設。廣州市珠江啤酒集團公司當1985年年產5萬噸發展到1998年年產40萬噸，如不采用信息化手段就感到明顯的制約。信息化為產能的提高提供了強有力的支持。

第三，雁行模式。企業信息化導致開展信息化建設的企業在行業內在技術或管理方面領先，使其成為同行企業開展信息化建設的榜樣，從而帶動其他企業的信息化建設。由于各個企業信息化的起步時間、投資規模、團隊實力等不同，不同企業之間形成了序列化的信息化差距，猶如大雁飛行形狀。雁行模式可以分為企業內雁行模式、行業內雁行模式、行業間雁行模式、區域間雁行模式四種。企業內雁行模式是指在企業不同部門、不同分支機構之間形成序列化的信息化差距，如海爾集團首先在冰箱本部實施MRPII，然后逐步將MRPII推廣到其他三個大事業本部。行業內雁行模式是指在行業內部不同企業之間形成序列化的信息化差距，信息化先進企業帶動信息化落后企業。行業間雁行模式是指在不同行業之間形成序列化的信息化差距，信息化水平高的行業帶動信息化水平低的行業。區域間雁行模式是指在不同地區之間形成序列化的信息化差距，行業或企業信息化水平高的地區帶動行業或企業信息化水平低的地區。

第四，區域集群模式。由于一些地方政府主動地為其轄區內企業創造信息化建設的各種有利條件，或者在某個自然形成的經濟區域內企業之間相互影響，使某個區域的企業信息化或行業信息化程度明顯提高。例如，20世紀90年代以來，珠三角地區面臨產業升級等問題，該區域企業在信息化建設方面相互學習、相互模仿，共同推動著該區域信息化發展。

第五，政府主導模式。早期的企業信息化，往往都是政府主導的，如甩圖板、甩帳表等。在計劃經濟時代，政府為了提高國有企業的信息化水平，往往由政府出資從國外引入先進的信息系統。例如，在20世紀80年代，沈陽某機床廠就借助政府財政撥款引入德國工程師協會提供的INTEPS軟件實施MRP，并將之發展為MRPII管理系統。有些地方政府為了提高轄區內企業的信息化水平，出資采購一些軟件免費發給企業使用。由于企業缺乏信息化建設的內在動力，這種做法的效果往往不理想。

2.6 信息化與工業化融合梯度模型

信息化與工業化融合應該逐級推進，梯度展開。即信息化先要與工業融合，其次與直接為工業服務的生產性服務業融合，再與其他與工業相關性不大的產業融合第一圈是工業，信息化與工業的融合是指利用信息技術改造傳統工業，這是最核心、直接相關的方面。具體表現在信息技術在工業企業的生產、經營、管理等各個環節的廣泛應用，利用信息技術改造制造業、輕紡行業、鋼鐵行業、醫藥行業、石化行業等，使傳統工業煥發新的生機。第二圈是生產性服務業。生產性服務業是指為保持工業生產過程的連續性、促進工業技術進步、產業升級和提高生產效率提供保障的服務行業。一般認為，所謂生產性服務業是與制造業直接相關的配套服務業，是從制造業內部生產服務部門而獨立發展起來的新興產業，它的主要功能是為生產過程的不同階段提供服務產品，它貫穿于企業生產的上游、中游和下游諸環節中，包括物流、研發、信息、中介、金融保險、貿易、咨詢、廣告等相關服務。信息化與生產性服務業的融合是指利用信息化手段促進生產性服務業發展，這是次核心、非直接相關的方面。第三圈是其他產業，這些產業與工業發展有一定的關系，但與工業本身關系不大，如農業、非生產性服務業。圈外是信息化與工業化融合發展所需要的宏觀環境，包括政策法規、標準規范、人才培養、資金投入等。創造良好的宏觀環境，有利于推進信息化與工業化融合發展。

信息化與工業化融合梯度與產業的IT密集度有關。一般來說，IT密集度越大的產業，在圈層中越靠里。IT密集度越大，意味著這個產業對信息化的依賴程度越高，越容易融合，越需要融合。IT密集度較大的產業有裝備制造業、電力行業、石化行業、醫藥行業、物流業等。

歐美、日本等發達國家是在工業化后期進入信息化建設階段的，而中國是在工業化中期進入信息化建設階段的。這中間雖然存在一個時間差，但信息化與工業化融合是發達國家和像中國這種發展中國家共同面臨的問題，只不過發達國家比中國先行了一步。在中國，大力推進信息化與工業化融合，是為了促進工業由大變強。因此，信息化要著重與工業化的核心——工業的融合，即在工業領域廣泛應用信息技術。其次，才是要推動信息化與為工業化服務或起支撐作用的產業融合。

2.7 信息化與工業化融合成熟度模型

信息化與工業化融合可以劃分為初始級、基本級、適應級、成熟級、優化級五個階段。在初始級階段，信息技術開始導入，處于嘗試和起步階段，能夠提供初始的支持，尚未表現出明顯的IT績效。在基本級階段，信息技術正式導入，能夠滿足基本需求，但功能實現或技術應用不夠完善。在適應級階段，信息技術應用趨于全面，能夠滿足現狀需求，業務支持能力較強，表現出一定的IT績效。在成熟級階段，信息技術全面應用，形成完善的信息化體系，規劃、建設、管理、維護較為規范，IT績效較明顯。在優化級階段，信息化建設與業務流程再造相結合，信息技術與管理創新相結合，IT績效非常明顯。信息化與工業化融合程度評估思路如下：對某地區的工業企業的信息化水平進行抽樣調查，按某類行業的企業數量占企業總數的比例確定該行業的企業抽樣率，樣本數量一般為工業企業總數的千分之五或百分之一。建立工業企業信息化評估指標體系，根據指標體系設計相應的調查問卷并發放，對回收上來的調查問卷進行統計分析，就可以確定該地區的信息化與工業化融合成熟度。

3． 煤炭行業“兩化融合”的思考

煤炭行業正面臨大集團兼并重組。相對于過去煤礦企業“散、亂、差”的生產環境，大集團生產更能推進企業的信息化進程。煤炭行業的信息化以山西為例，山西省已完成“煤炭信息網絡及企業上網工程”，覆蓋全省各地市煤炭管理部門及國有重點煤業集團、地方重點煤礦安全生產調度網絡平臺。并建成了全省煤礦地理信息系統，為搶險救援提供了地面交通圖、井下坑道布置和分布走向圖。此外，山西省還建成了煤礦瓦斯監測監控信息系統工程，該系統工程包括全省范圍內國有重點、國有地方煤礦、鄉鎮煤礦在內的高瓦斯和按高瓦斯管理的800多座煤礦的監測監控信息系統和各級煤炭安全管理部門的網絡平臺建設及軟件開發。瓦斯監測監控網絡系統以 Internet 技術為基礎，采用先進的網站地理信息系統技術，由Web地圖應用服務器、數據庫服務器、遠程數據采集處理服務器、瓦斯監測監控系統、局域網瀏覽器客戶端等組成，具有單礦、多礦定位監測、數字滾動監測、自動報警、智能數據匯總、分類查詢等功能，可在采

掘圖上直接顯示傳感器及控制設備位置，實時顯示監測數據及設備狀態，實現對煤礦工作站的安全管理。系統采用TCP/IP 協議、FTP或HTTP方式，較好地解決了遠程數據通信的速度。數據校驗和多路數據通信的并行處理，使全網近百個監測中心、幾千個煤礦數據節點之間的數據傳輸實現無縫鏈接。

但從總體上講，煤炭行業的信息化程度依然較低。成熟的信息化應用僅分布在少數大型煤業集團，對大多數煤礦企業來講，煤炭信息化應用有限。在管理方面，大多數煤礦仍處于人工統計匯總的階段，加上機構不斷地調整、職能不斷地變換、工作人員不能相對穩定，企業的統計不全或斷檔，致使統計匯總口徑不

一、數據不全、信息滯后。在安全生產方面，大多數煤礦缺乏必要的安全信息設備，井下數據采集、井上作業調度等環節均靠人工處理。這就大大制約了煤礦企業的綜合調度能力和應急處理能力，成為安全生產事故的導火索。

“兩化融合”作為我國在新時期提出的發展新模式，既不同于西方國家高度工業化后的信息化改革，也不同于企業簡單地應用信息技術，而是將工業化進程和信息化進程融合在一起。尤其在我國這樣一個工業化尚不發達的國家，“兩化融合”的研究更顯重要，它不僅要求工業實現信息化，還要將工業化和信息化同時進行，煤炭行業“兩化融合”的道路是沒有前例的。

參考文獻：

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山西大學研究生學位課程論文

（2010----2011學年 第一學期）

學院（中心、所）：管理學院專業名稱：情報學課程名稱：信息政策與法律論文題目：“兩化融合”模型的研究現狀及思考 授課教師（職稱）：相麗玲（教授）

研 究 生 姓名：周興璞年級：2009級學號：200923803009成績：評閱日期：

山西大學研究生學院

2011年 3月 2日