第一篇：煤礦駐站人員工作調研

煤礦駐站人員工作流程及崗位職責梳理

第一章

杜生經理崗位職責及工作流程

一、杜生經理主要工作職責：

1、負責煤礦的煤種調配。

2、負責裝載機司機、破碎機司機的調遣。

3、負責所有機械的保養、維護及維修聯系。

4、負責所有機械的油然問題。

5、負責所有人員、資金流動等財務問題。

6、負責所在團隊人員吃住、安全等問題。

7、負責所在煤礦車輛的車數、噸數對接工作。

8、負責所在煤礦裝車、超噸位、差卸煤問題。

9、負責所在煤礦內部關系的梳桶、打理。

10、負責所在團隊的費用預算管理及各項費用的報銷。

二、杜生經理工作流程

工作流程：團隊成員工作分工→機械檢查→調配煤種比例→煤種拉運→裝載機上煤→破碎出煤→調運煤堆→裝載機堆洼→裝載機裝煤→試磅→超噸位或差卸煤→指揮裝煤卸煤→過磅→磅房對接→機械檢查→與駐礦人員對接→匯總上報→工作改進→團隊成員工作分工

第二章

經理及團隊費用預算

一、杜生運營費用預算： 杜生所在團隊成員： 經理1人：杜生（33歲）

裝載機司機5人：劉強（34歲）、白東（33歲）、王偉（28歲）、趙占彪（25歲）、全偉（26歲），基本工資5000元。

破碎機工作人員3人：郝俊利（41歲），基本工資3000元；史紅（36歲）、楊利平（38歲），基本工資5000元。待招募一人：基本工資暫定5000元。

廚師1人：楊金蓮（43歲），基本工資3000元。

工資費用：工作人員總計10人（不含經理），每月的工資累計為46000元，年工資總額為55.2萬元。

伙食費：每天人均20元，每月600元，每月10人累計6000元，每年總計72000元。

燃油費：每臺裝載機耗油1200元/每天（滿工作量算，含破碎機），6臺裝載機7200元/每天，按360天算，總計259.2萬元。

保養維修費：（5臺裝載機+2臺破碎機）基本每隔3—4天需要打一次黃油，加上換機油、機濾等，假定每臺裝載機和破 2

碎機每月的保養維修費按2000元算，5臺裝載機和2臺破碎機每月保養帶維修費用為14000元，年保養維修費總計為16.8萬元。

住宿費：三間宿舍，每間300元，共計900元，一年總計10800元。

總體預算費用為: 年工資總額55.2萬元+年伙食費7.2萬元+年燃油費259.2萬元+年保養維修費16.8萬元+年住宿費1.08萬元＝339.48萬元

二、核心問題：破碎機問題

李五興煤礦：正常情況下破碎出煤每小時170—180噸，非正常情況下，維修需要2—3小時。參考：同一煤場的破碎機每小時出煤300多噸。

益陽煤礦：正常情況下破碎出煤每小時200多噸，參考：同一煤場的破碎機每小時出煤300—400多噸。

三、破碎機最大問題：破碎堵塞問題，正常情況下一天堵塞3—4次，每掏一次需要花費近20多分鐘，出不了量。

四、建議：是否考慮換機，換成大型惡破，這樣工作人員可以整體減半。

五、是否換機參考：假如換成大型惡破，每小時可以多出200—300噸的量，一天按10個小時工作算，可以每天多出2000—3000噸，一年就按工作200天算，每年可以多出40萬—60萬噸，每噸效益按10元算，一年可產生400萬—600萬 的收入，如果再加上工作人員減半，每月可以節省2萬，一年就是24萬，那么一年總體效益就是424萬—624萬。

第三章

駐礦人員崗位職責及工作流程

一、駐礦人員（段廣清、姬平、王密）主要工作職責：

1、負責與運輸公司拉煤車輛的對接，溝通煤票及其他工作。

2、負責駐站煤礦現場煤管、裝載機司機的溝通銜接。

3、負責駐站煤礦門衛、磅房、收票員的溝通銜接。

4、負責駐站煤礦的打款情況、余額情況及稅票的檢查工作。

5、負責駐站煤礦磅房拉煤車輛統計數據對接工作。

6、負責運輸公司派遣車輛入礦的安排、調配。

7、負責煤礦現金煤的對接、銷售工作。

8、負責統籌聯系各個駐站點，配合其開展工作。

9、負責煤礦煤種的化驗。

10、負責調研周邊煤礦煤種、煤價、卡數、存煤、生產、銷售等情況。

11、負責向各個電廠上煤煤種的安排工作。

12、負責及時向領導匯報裝車、調運、車數、煤種、車輛安排等其他情況，并及時反饋信息。

二、駐礦人員工作流程

團隊成員工作分工→運輸公司對接→門衛溝通→磅房對接→拉煤司機詢問→煤場檢票員溝通→煤場現場管理對接→裝載機司機對接→煤種拉運→煤種化驗→電廠駐站人員對接→裝載機裝煤→試磅超噸位或差卸煤→指揮裝煤卸煤→過磅→磅房對接→數據統計→承包駐礦經理對接→統計員對接→匯總上報→工作改進→團隊成員工作分工

第四章

李五興及益陽煤礦發現并存在的問題

1、職能銜接問題：駐礦人員與運輸公司調車人員工作職能部分重疊，工作銜接不暢通。例如：運輸公司派遣50輛拉煤車，李五興20輛電煤，益陽20輛電煤、10輛破碎矸石?？稍趯嶋H中，現實情況發生變化，李五興停止拉運，全部上益陽，多拉破碎矸石煤；由于駐礦工作人員不能隨時掌控車輛派遣情況，就會出現李五興拉的過多，電煤裝的過多，矸石裝的過少等問題。

2、提煤單問題：車牌號不符、煤種不符、煤礦名稱不符、上煤單位不符等問題。例如：提煤單上寫的舊一電的電煤，實際可能上的是東華電廠破碎矸石煤，或者實際拉的是李五興煤礦的破碎矸石煤，但提煤單卻寫的是李五興煤礦電煤，5

沒有細分，容易弄錯。

3、車輛問題：①車橋不符：假5橋和假6橋，有的煤礦認，有的煤礦不認；②運輸公司派遣30輛拉煤車，可實際上拉煤的車輛不足20輛，這個問題在于有一部分司機積壓了鴻泰的提煤單，去給別的公司拉煤，誰給的運費高，先給誰拉。

4、工作方法問題：駐礦人員一般只是口頭詢問，頭腦記憶或是簡單的記在一張紙上，一天之內的車數、噸位、煤種、上煤等情況比較清楚，如果是詢問三天或是一個禮拜的車數、噸位、煤種、上煤等情況，就非常模糊甚至是不清楚，只能詢問統計人員。

5、采煤、電煤清理煤不干凈。

第五章

參考解決方案及措施

1、建議開提煤單最好是運輸公司工作人員到煤礦開，這樣運費、煤種可以控制，隨時調配車輛，粉煤裝多少、矸石裝多少比較好調控；也便于隨時與磅房對接，車牌號、上煤單位、煤種等問題可以就地解決，提煤單也不容易出錯。

2、建議建立拉煤司機信息檔案，比如：車輛信息：車型、車牌號、噸位等；個人信息：姓名、年齡、駕齡、住址、身 6

份證、聯系方式等；信用信息：出車記錄、合作次數、信用口碑等。這樣方便以后的用車及管理。（見鴻泰公司拉煤車司機信息一覽表）

3、建議建立駐礦人員信息反饋表，便于對煤礦的出煤、存量、上煤單位、車型、噸位、煤種、煤價、卡數、煤車到礦時間、到場時間、貨款余額等情況，做到全面了解，也便于隨時向領導匯總匯報。（見鴻泰公司駐礦人員信息反饋表）

4、建議建立合作煤礦單位信息檔案，比如是誰的煤礦？哪個單位的煤礦？主要礦領導有哪些？銷售誰負責？誰負責過磅？誰統計過磅？門衛、現場煤場誰管？煤礦煤種、煤質、卡數、存量、到廠運距與運費多少等。（見煤礦信息資料表）

5、建議建立公司工作人員崗位職責說明書，詳細要求其任職資格、素質能力、崗位職責、權責范圍等。就拿駐礦人員來說，首先駐礦管理人員要明白自己的角色定位，在理清自己本職工作的同時，還要管理其他的駐礦工作人員，及時掌握其工作進展和動態，工作人員不僅每天向駐礦管理者匯報其工作情況，還要及時反映存在的問題或可能會出現的情況。比如像段廣清、姬平和王密，他們的崗位職責幾乎是一樣的，段廣清多出管理的角色。那么段廣清就需要清晰界定姬平、王密的工作，王密負責明達駐礦，姬平負責創業駐礦，負責的具體事務參考建議3所述內容。

6、建議工作崗位培訓常態化：尤其對新員工來講尤為重要，因為是剛剛進入公司，對公司的各個方面幾乎都不是太了解，工作開展就會比較困難，沒有老員工帶的話，不熟悉工作環境及工作流程，進入角色就會非常緩慢。這個問題，一方面可以實行師徒制，一方面可以集中培訓。例如實行師徒制：師傅把新人帶在身邊，言傳身教，向其介紹公司整體情況，包括公司發展史、公司產業、公司人員構成、公司企業文化、公司運營、公司薪酬水平、福利待遇、個人加薪晉升通道、公司發展前景等情況。還要清楚其工作職責、工作流程、工作內容、工作開展方法。并提醒其應該注意的一些事項及考核約束等規定。

7、建議建立煤礦及電廠市場調研資料檔案，每月至少一次調研計劃。每去一家煤礦都要有目的性、計劃性的開展工作，煤炭的市場行情是隨時變動的，在做市場調研之前，先做好調研準備工作及計劃。比如調研的煤礦名稱、調研的詢問對象、詢問的科目：煤種、煤質、煤價、卡數、破碎情況、存量、運距、上下班、加班情況等等；通過調研匯總，便能反映出我們急需要的一些數據，它便于領導能及時準確的做出決策。如果能每月做到對周邊煤礦的信息掌握，詳細了解其煤礦煤種、煤質、卡數、存量等等相關信息，就會對我們上煤、煤價等方面，會起到非常巨大的參考價值。電廠調研情況同理。（可參考煤礦信息資料表）

8、建議最好每月月底召開一次月度生產調度會議：了解部門及公司每月工作完成情況，及時掌控上月和當月的煤炭運量、煤炭運行、工作開展進度、煤礦發運、電廠上煤等信息情況，了解團隊成員之間、部門與部門、部門與公司、公司與公司之間協作配合是否通暢和默契，個人、部門、公司每月工作中存在的問題和困難、問題和困難形成的緣由、建議方案的解決辦法及整改措施等內容，并安排部署下月工作內容及計劃。

9、建議建立工作崗位流程，我們在工作中會發現，當老員工辭職或項目經理人走掉，這項工作或這個項目就會出現難以推動或無法進展的局面，造成這一困難的原因之一就是，往往新上手的員工或頂替上來的人，對其工作環節、工作步驟、工作核心要點、對接人員不熟悉，導致他難以上手。如果我們建立起工作崗位流程，就避免會出現人走掉，客戶也帶走；或者人走掉，新上來的人通過較長時間才能熟悉情況開展工作；或者人員調離崗位，其他人不知如何開展工作等局面。

白學軍

內蒙古鄂爾多斯鴻泰公司

2014年3月11日

第二篇：運管人員駐站管理規定

運管人員駐站管理規定

第一條：為加強汽車客運站（以下簡稱“客運站”）管理，維護正常的客運市場秩序，保障客運站、進站經營業戶和旅客的合法權益，根據《山東省道路運輸條例》及有關規定，結合我市實際制定本規定。

第二條：交通主管部門所屬道路運輸管理機構負責本行政轄區內客運站的運政管理?？瓦\站對社會車輛開放，進站經營社會客車達到30%及以上的，應依法派駐運政管理人員，實施駐站管理，一、二級客運站及有必要的其他客運站應設置駐站管理辦公室（以下簡稱“駐站辦”），一級客運站和市地政府駐地客運站，應由市級道路運輸管理機構派駐運政管理人員，設置駐站辦，二級客運站及區（市）政府駐地其他客運站，應由所在地區（市）道路運輸管理機構派駐運政管理人員，設置駐站辦，三級及其以下客運站駐站運政管理人員派駐站機構設置，由市級道路運輸管理機構確定。

第三條：駐站辦隸屬道路運輸管理機構的派出機構，履行現場道路客運管理職能，客運站和進站經營業戶要積極支持配合駐站辦工作?？瓦\站應為駐站管理提供必要的辦公場所條件。

第四條：駐站運政管理人員的配備應根據客運站年日均始發班次確定，年日均始發1000班次以上的客運站為3—4人；年日均始發501—1000班次以上的客運站為2—3人；年日均始發301—500班次以上的客運站為1—2人；年日均始發300班次以下的客運站為1人。

第五條：駐站運政管理人員應具備政治素質高、責任心強、專業知識掌握熟練、身體健康等條件，上崗前應進行專業培訓，經考試合格，持證上崗。工作時間應按規定整齊著裝，佩帶統一規定的行政執

法工作證件和有關標志。

第六條：建立駐站管理聯席會議制度，聯席會議由駐站辦主持，客運站、進站經營業戶代表為會議成員，聯席會議可采取定期的形式

召開，研究協調各方利益關系，解決客運現場管理存在的問題。

第七條：駐站管理應遵循“監督、指導、協調、服務”的工作方

針，依法履行管理職能。

第八條：駐站運政管理人員要遵章守紀，廉潔勤政，秉公執法，熱情服務，認真履行工作職責。

第九條：駐站辦應設立社會監督電話、意見箱、接待和受理來信

來訪投訴，按照有關規定做好處理和反饋工作，應視條件積極推行班

車、旅客代表制度。

第十條：駐站辦要做好駐站管理基礎工作，建立健全管理制度、臺賬、報表，實行規范化管理。

第十一條：市、區（市）道路管理運輸機構應依照本規定建立駐

站管理工作考核制度，加強對駐站運政人員的管理，建立健全依法行

政，民主監督，政務公開的措施，接受社會監督，杜絕違紀現象發生。

第十二條：駐站運政管理人員和機構不得以任何理由和名義向客

運站和進站經營業戶亂收費。

第十三條：道路運輸管理機構設置的駐站管理辦公室，應嚴格執

行本規定。

駐站管理人員崗位職責

1、宣傳、貫徹上級道路運輸管理機構關于道路旅客運輸法律、法

規、方針、政策；

2、按照有關規定，審查進站經營客車的經營資格、營運證件；

3、監督客運站與進站客運經營者簽訂的服務合同，調解糾紛、爭

議，保護當事人的合法權益；

4、監督客運站科學編制客運運行計劃，公正合理安排發車班次、時間、區位，維護平等競爭秩序，制止站外攬客、停車，糾正查處違

章經營行為；

5、指導客運站及進站經營業戶開展文明服務活動，搞好“三優”、“三化”，提高服務質量和站務管理水平，現場監督檢查客運站站容站

貌、進站運營車輛車容車貌，司乘人員儀表儀容；

6、負責道路客運加班、包車客運標志牌的發放、管理工作，建立

發放、管理制度，監督加班、包車客運標志牌的使用；

7、做好旅客流量及班車實載率的調查工作，掌握運力、運量，指

導客運站組織好節假日客流高峰期及重大運輸任務的運力調配。

8、監督客運站和進站客運經營者執行規定的運價和收費標準，制

止擾亂運價及收費標準等違章行為；

9、指導監督客運站和進站客運經營者做好旅客安全運輸工作，保

障旅客生命財產安全。

客運安全檢查制度

為加強客運市場的安全管理，確保旅客生命財產安全，維護良好的客運秩序，特制定以下規定。

1、堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹執行國家有關行車安全的政策和法規，正確處理安全與生產、安全與效率、安全與效益的關系。

2、堅持每天例行安全檢查，檢查項目包括：“四證一卡”、車容車貌、車況、“三品”、超員、車輛出入庫檢查單、安全卡及消防器材。

3、不符合安全規定要求的車輛，下達限期整改通知書，存有重大安全隱患的車輛，立即停止運行，進行整改。

4、站內消防設施和消防器材，必須專人管理，按時維護、更換。

5、加強安全監督，建立車輛檔案、安全檢查臺賬，做好安全管理基礎工作。

駐站管理辦公室聯席會議制度

為了認真落實《棗莊市運政人員駐站（汽車站）管理暫行規定》，全面履行《棗莊市運政人員駐站管理工作職責》，建立聯席會議制度。

一、聯席會議的目的：緊緊圍繞運管中心工作，及時掌握信息，交流經驗，充分發揮駐站辦公室的職能作用，將客運經營糾紛化解在源頭，解決在基層，使客運站經營秩序健康、有序，為廣大進站業戶和經營者提供規范、良好的服務。

二、時間安排：聯席會議每兩個月召開一次，日期定為雙月下旬第一天，節假日、雙休日順延，地點另行通知。

三、參加范圍：道路運輸管理所分管客運負責人、駐站辦管理人

員、相關道路運輸企業客運負責人及進站經營業戶代表等。

第三篇：駐站辦崗位職責工作規范

駐站辦崗位職責

一、宣傳、貫徹有關道路旅客運輸的法律、法規、方針、政策。

二、按照有關規定，審查進站經營客車的經營資格、營運證件。

三、監督客運站和進站客運經營者簽訂的服務合同、客運站編制的客運運行計劃，調解糾紛、爭議，保護當事人的合法權益；

四、做好與有關部門的協調工作，制止站外攬客、停車，糾正查處違章經營行為。

五、指導客運站組織好節假日客流高峰期及重大運輸任務的運力調配。

六、負責道路客運加班、包車客運標志牌的發放、管理工作，建立發放、管理制度，監督加班、包車客運標志牌的使用。

七、監督客運站和客運經營者執行規定的運價和收費標準，制止擾亂運價及收費標準等違章行為。

八、指導監督客運站和進站客運經營者做好旅客安全運輸工作，保證旅客生命財產安全。認真落實“三不進站，五不出站”工作制度。三不進站（1易燃易爆易腐蝕等危險品不進站、2無關人員不進站、3、無關車輛不進站）

2、五不出站（1、超載客車不出站

2、安全例檢不合格車輛不出站

3、駕駛員資格不符合要求不出站4客車證件不齊全不出站5出站登記未經簽字審核的不出站。）

九、完成領導交辦的其它工他任務。

駐站辦服務承諾

一、窗口工作人員著裝上崗，掛牌服務，禮貌待人，有問必答，使用文明用語，禁說服務忌語，主動、熱情、誠懇、周到、耐心服務，嚴禁以任何借口推諉、扯皮、刁難業戶。

二、實行“首問負責制”、第一受理人負責全程接待業戶、來電、來函業務；“一次性告知制”、對辦理加班、包車手續提供不齊全的業戶當場一次告知，符合規范的當場辦理。

三、嚴格執法，文明執法，加強駐站源頭管理。受理來電、來信、來訪等投訴耐心細致，及時反饋處理結果，做到“件件有答復、事事有回音”，保護旅客和客運經營業戶的合法權益。

四、督促客運站嚴格落實各項安全管理規定，做好經常性的安全檢查活動，制定突發事件應急預案，杜絕安全生產責任事故。

五、嚴守工作紀律，不遲到、不早退、不擅自脫崗，不上網聊天，不玩游戲、不撥打接聽與工作無關的電話，不從事與工作無關的活動。

六、嚴格遵守黨員干部廉潔自律規定，遵紀守法，清正廉潔，不以權謀私，不當違法業戶“保護傘”，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現象。

駐站辦工作標準

一、進站經營車輛的基礎檔案資料齊全有效。

二、臨時線路標志牌的申領審核、發放管理規范有序。

三、客運站經營規范有序、客運站場秩序良好。

四、所有進站車輛都持有有效道路客運證進站經營。

五、各客運高峰期應急指揮到位，無旅客長時間滯留現象。

六、為上級提供的進站車輛經營情況真實可靠。

七、高標準完成領導交辦的各項任務。

客運標志牌發放流程

一、申請（申請材料是否齊全，真實有效。）

二、審核（車輛是符合經營條件，營運手續是否齊全）

三、許可（許可人簽字，登記臺賬）

四、核發（核發臨時客運標志牌）

五、收繳（及時收繳到期客運標志牌）

第四篇：2013駐站警務室工作目標責任書

雅安西門汽車站

2013駐站警務室工作目標責任書

為維護車站安全穩定，確保不發生影響國家安全和社會政治穩定的重大事件、不發生涉及員工的重大惡性案件和重大社會治安問題、不發生群死群傷的重大安全問題、不發生群眾集體上訪及車站員工參與集體上訪事件、滋事等方面的重大群體事件，明確責任，量化考核，以公安民警的標準嚴格要求駐站民警及協警，高位推動警務室正規化建設，車站根據警務室民警工作紀律及主要工作特與駐站警務室簽訂本責任書。

一、確保車站前車場、候車大廳、下客區等人員聚集區域的安全穩定。

二、熱情接待群眾報警、求助和咨詢，堅決禁止對報警、求助和咨詢的群眾“冷、橫、硬、推”態度。

三、遵守車站的勞動作息時間和安排，服從領導臨時交辦的工作任務。

四、嚴禁參與經營娛樂場所或為非法經營活動提供保護。

五、嚴禁酗酒、嚴禁在工作日的中午或值班時飲酒，嚴禁著警服在公共場所飲酒。

六、虛心接受群眾監督、嚴禁打擊報復。

七、嚴格執行公安民警的各項紀律作風規定。

八、按照警務室民警主要工作要求，受理、答復群眾各類咨詢投訴。

九、保障車站范圍內的治安秩序，維護車站正常工作運行。

十、對涉及違反治安管理行為且適用調解的一般治安案件依法進行調解。

十一、定期在車站內宣傳法律法規、防范意識等內容。

十二、隨時收集各類信息。

十三、定期召開警情通報會，征求群眾意見和建議。

本責任書（一式二份）自簽字之日起生效，有效期年。

主管領導（簽字）：警務室負責人（簽字）：

（蓋章）二0一三年二月二十八日

第五篇：煤礦調度人員

四、調度人員的業務分工和崗位責任制

1．局(公司)、礦調度室主任崗位責任制

(1)在生產副總經理(礦長)的領導下，負責總調度室的全面工作，根據煤炭安全 生產的方針政策和生產計劃，對日常生產進行安排和調度指揮。

(2)組織安全生產調度會議，參加各種生產會議，對有關安全生產的安排和決議負 責督促檢查和落實。

(3)掌握生產完成情況和生產動態，搞好綜合平衡，組織均衡生產，協助有關領導 抓好安全生產。

(4)掌握采掘部署、工作面的銜接和采區準備情況，督促解決問題，保持礦井正常 接替。

(5)負責協調生產單位和輔助部門的關系。

(6)負責接受和傳達集團公司(礦)領導及上級調度下達的有關安全生產指令和布 置的工作，并檢查落實情況。

(7)對妨礙安全生產的問題和生產中的薄弱環節，組織有關部門及時解決。發生重 大事故時，負責調動人力、物力、車輛等，對同級業務部門進行統一調度，行使調度職 權。

(8)經常檢查調度系統工作情況，按季(月)召開調度工作會議，總結工作，交流 經驗，負責全公司調度系統業務競賽評比。

(9)負責組織領導全公司(礦)調度人員的業務學習和培訓工作，不斷提高調度人 員的思想政治覺悟和業務水平，組織實現標準化調度室。

(10)負責向公司(礦)領導和上級調度匯報工作，提供情況。2．公司(礦)調度室副主任崗位責任制

(1)協助主任分管采煤、開拓掘進、機電調度工作，并負責組織室內有關人員共同 完成所擔負的任務。

(2)掌握公司(礦)的年、季、月生產建設計劃執行情況及生產工作安排。協助主

任指揮實現均衡生產。及時了解安全質量情況和生產動態，發生重大問題、重大事故時，負責組織有關人員親臨現場參加處理。

(3)掌握采掘部署、綜采安排、普采和炮采接替及采掘銜接情況。除重點掌握采區 設備和采掘設備外，還需了解礦井大型固定設備運轉情況，并參加固定設備的檢修安排。

(4)積極執行采煤、開拓掘進、機電范圍內的業務保安和監督業務保安的貫徹執行。發現影響安全生產的重大隱患，督促有關單位采取措施，及時處理。

(5)向上級機關匯報和反映生產建設、開拓掘進、洗選煤、運銷計劃的完成情況以 及存在的問題。貫徹上級機關和本公司(礦)領導有關安全生產方面的通知、指示、命 令，并檢查各單位的貫徹執行情況。

(6)參加各種生產、開拓、機電會議，督促解決所發生的問題。對生產中的關鍵問 題，組織人員調查研究，提出專題分析材料，供領導決策使用。

(7)負責完成領導交辦的臨時性工作。

3．公司(礦)調度室主任工程師崗位責任

(1)在公司(礦)總工程師和調度主任指導下，負責調度業務范圍內的技術管理和 安全工作。

(2)掌握礦井的開拓布局、“三量”變化，組織采掘隊按規程施工，對安全技術措施 工程和季節工程定期進行檢查。對當月生產和下月生產的大體趨勢做出預見性的估量。(3)參加公司(礦)年、季、月度計劃的審查、落實，掌握各礦采區接替和采掘工 接替情況，參加組織好采掘隊創水平活動。(4)掌握礦井的災害預防計劃和避災路線，負責了解重大安全隱患處理情況。發生 事故，協助主任、副主任參加處理。

(5)掌握重點采掘隊及綜采、綜掘工作面生產管理狀況，參與推行正規循環作業，均衡生產。

4．調度科科長(調度長)崗位責任制

(1)領導全科工作，按月、按季做好工作的安排和總結。

(2)負責組織日常調度工作，檢查當班、當日調度工作任務完成情況，發現問題及時處 理。

(3)會同運銷部門按規定時間到各礦盤點核實存煤情況。

(4)掌握生產動態，根據不同時期、不同季節，協助值班調度員解決生產中出現的問題。(5)掌握全公司(礦)調度業務競賽評比活動，組織調度人員的業務培訓。(6)掌握公司(礦)的年、季、月生產計劃執行情況及生產組織安排情況。(7)每月到基層和井下了解熟悉生產情況，掌握第一手資料。

(8)負責傳達公司(礦)領導和上級調度通知、指示，并督促檢查落實執行情況。5．值班調度員崗位責任制

(1)負責掌握全公司(礦)當班生產作業計劃完成情況，并負責當班生產數據的統計和 原因分析及第二天的生產預報工作。

(2)在礦井發生重大事故時，立即向領導和有關部門匯報，調動一切力量，積極組織 搶救工作。

(3)掌握煤炭洗選和地面運輸情況，按照生產實際，做好鐵路車輛平衡調配，掌握 煤炭發運和落地情況，確保礦井正常生產。

(4)準確無誤地計算各種數據，填寫牌板和圖表，并記錄好如下資料臺賬： ①綜合調度記錄。詳細記錄產量構成與按巷道類別完成的掘進進尺。

②生產、準備、搬家工作面的個數，跟班干部姓名、地點、人數，日裝車外運數。③非傷亡事故單項記錄，各類事故的匯總次數、誤時和誤產隋況。

④生產一線工人的日出勤情況，采掘工人出勤人數。小班回采工人、掘進工人應出勤 和實際出勤人數。⑤上級指示記錄。

⑥交接班記錄、調度日志記錄。⑦領導的指示記錄。⑧傷亡事故記錄。

⑨重大非傷亡事故記錄。

⑩采掘隊日計劃和實際完成情況記錄。⑩有害氣體超限專題記錄。

(5)掌握全公司(礦)回采工作面循環次數和正規循環數目。

(7)掌握礦井采掘方面存在的問題，及時與有關單位聯系，并積極解決。

(8)輪流深人井下了解熟悉生產情況，掌握現場生產條件和存在的問題。

(9)認真執行業務保安責任制，搞好安全生產工作，制止違章指揮、違章作業和 反勞動紀律的現象，并做好記錄。

6．大班調度員崗位責任制

(1)掌握回采工作面月報表，并做好匯總工作。

(2)填寫全公司(礦)采掘工人出勤表和生產指標完成情況。

(3)掌握全公司(礦)普炮采、綜采工作面搬家情況并按時填寫。

(4)負責檢查上級指示落實執行情況，按要求寫出上報材料。

(5)負責更換每月全公司(礦)回采工作面卡片和采區準備進度圖表。

(6)協助值班調度員搞好日常調度工作，平衡解決生產中的問題，并做好重點工程 季節性工作安排和檢查兌現情況。

(7)定期下基層、下井調查生產情況，作好旬、月和不定期的生產分析。7．公司(礦)調度室綜合科(組)長職責范圍

(1)負責綜合平衡和生產分析工作。

(2)掌握全公司(礦)年、季、月、旬、日生產計劃及完成情況。

(3)掌握實現生產計劃的組織安排及主要措施，綜合平衡解決生產中的問題。

(4)掌握全公司生產動態，組織人員對有關生產問題進行專題調查，寫出專題報告 材料。

(5)負責檢查原始記錄、臺賬填寫保存情況以及其他調度文件材料的歸檔保管工作。8．調度統計人員崗位責任制

；

(1)掌握公司(礦)年、季、月的生產計劃指標和完成情況，礦井每月生產安排和 完成情況。

(2)按時提供調度生產日報和綜采生產日報。

(3)按日統計公司(礦)非傷亡事故，并按旬、月及時匯總上報。

(4)按日登記公司(礦)原煤產量、綜采產量、總進尺、開拓進尺、洗選煤和原煤 外運臺賬，建立資料手冊。

(5)按句統計各礦采掘隊、組計劃完成情況，并按季、年匯總(包括提前完成情 況)。

(6)按日統計全公司采掘工人出勤情況，按旬、按月匯總上報。

(7)逐月統計公司、礦生產能力的升降情況。

(8)按時編制圖表和牌板，按時計算并提供有關生產統計數據和統計分析報告。

(9)按時收集生產統計資料，并整理記人臺賬和手冊。保管歷年生產方面的統計資 料。

9．計算機、傳真機操作人員崗位責任制

(1)做好計算機、傳真機的維修保養工作，達到設備完好，保持隨時開機運轉正常。

(2)每天上班后，對機械進行一次試運轉，發現故障，立即處理。

(3)設計編制程序，選擇最佳方案，工作運行時確保準確無誤。

(4)準確操作計算機，認真填寫上機記錄，并做好保養工作。

(5)經常保持機房內的整潔，嚴格遵守機房的規章制度。1 0．調度通信設備維修人員崗位責任制

(1)負責對調度室內所有的通信設備，如調度總機、調度會議分機、電話機、閉路 電視、監視監控的微機、多媒體設備等的維修保養工作。

(2)負責對調度室內的復印機、傳真機、打印機、視頻設備、網絡設備等的維修和 保養工作。

(3)負責對維修工具的使用和保管。

(4)負責監督執行使用調度通信總機、傳真機等設備的有關制度和傳真機收發文件 的登記、保管。

調度室其他工作人員的崗位責任制由本調度室負責制定。調度崗位責任制要認真落 實，并應建立定期檢查和考核制度。11.公司(礦)調度室業務保安責任制

(1)值班調度人員負責在日常生產調度工作中重點掌握安全情況，對一些重大不安 全因素和隱患要及時向領導和上級匯報。

(2)做好調度室規定的各種傷亡和非傷亡事故記錄與統計。

(3)在日常組織指揮生產的同時，加強安全生產調度，督促、檢查各基層單位執行 業務保安責任制的情況。

(4)重點掌握采面初次放頂、安裝、回撤、巷道貫通和水、火、瓦斯、高溫火點等 事故隱患，對威脅安全生產的問題，要重點調度，并及時向領導和上級調度室請示匯報。

(5)發生重大人身事故時，要按照重大事故應急救援預案進行處理，積極組織指揮 事故搶救工作，并及時向各級領導匯報。

(6)凡發生人身安全事故，在事故發生后，要詳細匯報事故情況，并通知有關單位，防止類似事故發生。

(7)與公司(礦)醫院保持聯系，隨時掌握危重傷員的搶救情況，及時向上一級調度室匯報。