第一篇：二廠四部綜采三機檢修承包方案

二廠四部綜采三機檢修承包方案

我部門積極響應中心及二廠經濟責任制，為更好的體現員工多勞多得的薪酬分配機制，提高員工工作效率，經部門班組長以上人員討論制定該方案（三機一班為例）。檢修一套JOY3*855KW三機共計工時6626小時，不包括鏈條。

一、部門簡介：目前維修二廠四部現有人員166人，管理及輔助人員11人，質量管理人員5人，剩余150人車間檢修設備。（辦公室實際人數為26人，除上報在冊人數外，其余人員按照編制人員同等待遇發放工資，與考勤和績效考核掛鉤。）

二、工資方面：按照二廠下發的工資總額除以部門總工時，得出工時單價*班組檢修工時=班組人員工資，班組人員根據車間的五型績效考核確定系數，分配工資。車間管理及輔助人員以工資總額的12%-15%下發（根據車間本月人均工資確定具體百分比，整體輔助人員工資低于車間平均工資300-500）。勞務工工資依照二廠分配方案實施，勞務工3200元/月除以完成總工時，得出工時單價，根據每位勞務工出勤工時算出工資，為了鼓勵工作積極性，績效工資根據車間考核發放。具體班組檢修的設備所需要的工時舉例如下：1、2、3、4、5、6、7、三機一班檢修刮板機頭、轉載機，工時共計731.5小時。三機二班檢修刮板機尾、破碎機，工時共計634小時。三機三班檢修槽子，工時共計549小時。

減速器一班檢修轉載、破碎驅動部，工時共計313小時。減速器二班檢修刮板驅動部，工時共計793.5小時。自移機尾班檢修自移機尾及滾筒，工時共計378小時。大型部件班檢修鏈輪(4件)及配套設備，工時共計486小時。

例：三機一班定人定崗定任務：本班組共有人員16人，班長1人，副班長1人，鉗工8人（熟練工4人，半熟練工4人），焊工5人（熟練工3人，半熟練工2人），天車工1人。三機一班制定檢修定額、定任務、定工期。現部門只能承包檢修設備工時，材料目前在試行過程中足步確定具體使用數量。

四、為協調我部的工時分配，避免出現工時分配差距大的情況，成立工時分配考核協調小組。小組組長：王永成，副組長：桑晨、劉健，小組成員：各班長、各技術員、配件員、韓旭、郝芳瑞，小組成員必須嚴格把關，做到公平、公正的進行工時分配。

五、根據車間對員工績效考核，為了帶動員工工作積極性，避免員工消極怠工，車間成立雜工組。對一些在工作中違返勞動紀律，工作不主動的，將其派到雜工組，在工作期間工資按車間規定執行。待其在雜工組表現突出，有上進心，可以考慮到班組。

具體執行辦法：在出勤滿中心基本出勤天數的情況下，第一個月，發放基本工資。第二個

月，發放基本生活保障。第三個月，上報中心，清理。

六、遇到非因本班作業人員原因引起的誤工等情況時，小組成員應積極主動協調有關問題，車間可及時安排作業人員其他項目作業任務。（例如配件影響工作，應有具體的書面證明存在，安排其他工作時，工時按相應定額檢修工時記取，打雜時，工時按實際小時記?。?/p>

七、由于國產和進口配件的質量存在差異，經常性的導致一些正常返工量，可以適當考慮在定額中。由于設備檢修難度增大時，相比較正常檢修量增大在3.5小時以上時，可根據具體情況適當增加檢修工時。（由負責該套設備的技術員打報告追加工時，簽回工時后，實際檢修工時發放到班組，其余工時計入車間工資總額；若不能簽回工時，則按實際小時記取工時；如果因為個人技術能力，或者工作時未按工藝流程操作，導致工件損壞，無法修復，則扣除該項作業的全部工時。）

八、車間下井技術支持簽回的工時，如果是實際工時，則歸本班組所有，如果簽回的為虛工時，則按照實際工時的150%發放到班組，哪個班組檢修的設備下井后出現質量問題，下井服務不計工時。

九、材料使用班組控制，進入車間績效考核。成立材料考核小組，小組組長：王永成 副組長：桑晨、劉健，成員：各班班長、燕林男、庫管。

十、考核協調組嚴格考核實際參與檢修作業的日完成人員是正式工還是勞務工，一經發現弄虛作假將該作業工時全部扣除。

十一、各班組必須按車間下發的作業單標準分配本班組工作。

本方案自2011年11月1日開始執行。2011年1

第二篇：機廠技術比武活動方案

機廠技術比武活動方案

根據《兗州煤業股份有限公司濟寧三號煤礦關于開展全員崗位培訓技能比武的活動實施意見》文件要求，在全礦開展全員崗位培訓技能比武活動，為更好的貫徹執行，機廠特對此次技術比武活動作如下安排意見

一、目的意義

1、引導職工樹立終身學習理念，培養高素質職工隊伍，增強職工學習能力，創新能力，競爭能力，振奮職工精神，實現礦井又快又好發展。

2、在廣大職工中全面營造重知識、崇尚技能、鼓勵創新的良好氛圍；牢固樹立愛崗敬業、甘于奉獻、報效企業的主人翁意識；大力發揚積極向上、奮發有為、爭創一流的進取精神；著力培養關愛集體、顧全大局、團結協作的優良品格。

3、進一步激勵廣大職工刻苦鉆研技術、立足崗位成才，人人爭做知識型、創新型員工，激勵廣大職工練本領，提素質的熱情。

二、活動原則

1、突出學習培訓，分專業、分工種組織干部職工學規程、學措施、學標準、學制度。

2、強化技能練兵，練基本操作、練崗位技能、練工作業務、練專業技術。

三、組織領導：

為加強對活動的領導與組織協調，保證比武活動的順利開展，機廠成立比武活動領導小組

組長：溫開峰、岳公雨

副組長：于維毅、李言軍、黃建國、王太、劉繼全

成員：高振康、李瑞、黃松、韓海青、王麗麗

三、活動方法步驟

1、動員部署階段：2月18日到2月28日

在此期間，機廠各車間應根據本車間具體情況，充分利用利用班前、班后會、安全活動時間、以及黑板報、網能大學等多種形式向職工進行強化技能練兵，練基本操作、練崗位技能、練工作業務、練專業技術活動的宣傳。鼓勵符合條件的職工踴躍參與此次技能比武活動。

2、學習、培訓階段：3月1日到4月30日

機廠制定詳細的培訓計劃，充分利用利用班前、班后會、安全活動時間、以及黑板報、網能大學等多種形式對職工進行培訓。

（1）3月1日到3月15日：學習各工種安全技術操作規程及其他各類煤礦安全方面的法律、法規。

（2）3月8日到3月30日：學習本崗位的工作標準、管理標準、技術標準。

（3）3月31日到4月20日：學習本專業、崗位理論和技能知識。

（4）4月21日到4月30日：操作技能現場培訓。

3、練兵、比武階段

（1）5月1日到5月10日，機廠組織職工進行崗位練兵，提高現場操作技能水平，通過技術人員現場指導，師傅帶徒弟等形式對技能水平較差員工進行業務提高。同時對技能水平較高職工業務提升。

（2）5月11日到5月19日完成對涉及機廠比武工種項目的比武、選拔工作。

四、保證措施：

1、堅持自學和集中培訓相結合的原則，以自學為主，鼓勵職工充分利用

工作之外的時間自我加壓，進行有針對性的自學。

2、比武科目采取技術人員分工負責，有針對性的輔導的方法。涉及機廠的比武項目車工、電焊工、地面維修電工三個工種，分別由技術人員韓海青、黃松、李瑞三人負責。

3、為加強培訓效果，對職工進行一月一總結，一月一考核，對考核結果進行公布，對成績優秀職工進行獎勵。每個工種前三名分別給予100、60、30元的獎勵。對考核結果不合格人員進行處罰，至少給予100元罰款。

濟三礦機廠

2009-2-22

第三篇：神華神東設備維修中心二廠四部減二班2014總結2015規劃

減速器二班2014年工作總結及2015年班組建設規劃

2014年是減速器二班發展不平凡的一年，我們把加強班組建設工作提到了重要位置，把“八型”班組建設落到實處，為了鼓勵員工的工作熱情，我們在班組績效考核中，充分兌現獎懲，鼓勵員工多思考多動手，這些無疑都對班組建設工作產生了極大的推動作用，班組建設工作有了長足進步，主要有如下：

一、安全工作交了滿意答卷。我們班組對安全工作高度重視，有安全隱患的情況我們堅決不作業，寧肯少干也不盲干，全年我們班沒有出現輕傷及以上事故。

二、按照中心、部門要求扎實地做好班組建設各項考核內容。班組考核沒有給部門退后退。

三、全年檢修設備在保質期內未出現人為故障。

四、班組績效考核充分體現了獎懲公平，班組成員對績效考核一致認可。

五、班組員工工作技能普遍提高，檢修工藝質量也大幅提高。

六、班組員工團結互助，多次外出聚會，氣氛融洽。

七、員工創新熱情高漲，制作了多功能拉拔器和破碎驅動部輸出對輪彈性塊安裝工裝，并制作了許多日常檢修工裝。

八、減二班員工所承包設備既保正正常運轉又保持衛生干凈整潔。

但是我們班組建設還存在很多問題，班組整體管理水平還需要進一步提升和改進，班組建設中仍然存在著以下六個方面的主要問題。

1.班組建設不全面。

對班組建設的重要性認識不足。班組平日過分注重視生產任務、生產指標和安全生產的完成及部門臨時安排工作的完成情況，忽視班組管理和基礎資料的建立，往往中心、部門來檢查才忙于補資料，員工學習筆記寫的良莠不齊，學習流于形式。對員工安全管理的重視不足，特別是每日危險源辨識后，員工自?；ケＲ庾R差，安全監管無法時時刻刻的跟進，習慣性違章時有發生。由于認識上偏差，導致班組建設的有方向難落實，各項規章制度不能真正落實到班組安全生產的各個環節。特別當生產任務繁重時，這些問題顯得尤為突出。

2.創新能力不強。

表現在工作中遇到難點問題，缺乏思考，創新能力不強，結果會造成工作被

動，2014年是部門推行工裝全面代替手工作業的一年，但是班組在推動工裝代替手工作業上工作不到位，實踐不足，開展緩慢。

3.創建和諧班組的氛圍不濃，班組凝聚力不足。

以人為本的管理理念，在班組內并沒有真正樹立起來。班組長與組員、組員之間在工作、生活溝通少，親和力和凝聚力有待提高

4.班長在班組管理中存在有時不愿多管，面對任務繁重時，精力上不足，規章制度執行上存在模糊地帶，對上級的安排在執行上有偏差，或執行力不到位。

5.組員是班組的重要構成要素，是班組任務完成的關鍵人物，但實際工作中組員的工作責任心不強；很少提出班組建設的建議；只聽從班長命令行事，而不判斷正確與否，為“命”是從；班員間溝通不足，造成工作效率低下，影響作業安全；班員技能提高較慢，上進心和積極性不足。

6.班組活動形式單調，缺乏吸引力。主要表現在：一是活動內容單一，活動缺乏針對性、時效性和趣味性，在班組活動時總是讀讀公司報紙、學學文件、念念規程等，不能結合班組工作的實際，沒有新意，沒有特點，員工感到枯燥無味，產生厭煩情緒；二是班組活動形式搞成“一言堂”，在班組活動中，班長一人講或念，班組其他成員無一人發言或很少有人發言，員工被動聽，調動不起員工參與班組活動的積極性和主動性。

如何避免上述問題的產生，我們將從以下幾個方面入手，推動2015年班組建設整體水平提高，我們制定了2015年發展規劃。

班組建設必須調動全員參與，必須從簡單的制度管理、物質管理轉變為重視文化環境建設、人文關懷和精神激勵，真正的將班組建設成為基層員工隊伍的精神家園、樂業福田，才能有效激發基層的活力和熱情，提高班組執行力，提升班組的整理水平。

1.做稱職的班組長

(1)班長必須明確職責，掌握全局。班長必須帶頭認真地執行部門各項規章制度，以身作則，本著公平，公正，公開的原則執行班組各項管理工作。做好上級部門安排的各項工作，不曲解和抵制部門工作安排，對于工作的執行決不懈怠。做好班組工作計劃，要組織好日常生產，要協調好員工之間的關系，要控制好生產的進度與目標，要監督好生產的全過程及對工作任務完成情況進行客觀總結。

按照其工作目標，對班組管理過程中的人、機、環、管等要素進行實質性的管理。即要求關注管理過程中的每一個環節，絕不能有絲毫的疏忽，否則就可能造成某種失誤、乃至事故。特別是對安全工作要時時刻刻抓，安全監管的疏忽是“三違”的間接根源。要做到班前有布置，中間有控制，事后有檢查。并對前面的工作情況作出總結、得出經驗并與班員分享經驗成果，以便在下一步工作中少走彎路。切實遵循“管理無小事”這一管理原則。2015年我們班組長將努力當好“四種人”：一是管理上做上級部門放心的人;二是技術上做值得員工信服的人；三是工作中做值得員工信任的人；四是生活里做值得員工依賴的人。

(2)強化民主管理，保證組員知情權。組員積極參與班組建設的前提是每一位組員的知情權。組員的積極性來自對其班組這個大家庭的尊重，因此班組民主管理工作要以抓好班組建設為基礎，實行班務公開、班組決策公開，這對于班組的穩定與發展，提高班組凝聚力和戰斗力不可或缺。

2.提高班組創新意識，全面落實工裝替代手工作業。

工裝替代手工作業，是提高工作效率和保障員工作業安全的重要手段，面對越來越老化的設備和更加繁重的工作任務，我們只能靠提高工作效率去完成艱巨的工作任務，在2015年我們將盡最大努力實現拆解和組裝作業環節實現工作替代手工作業，將員工從繁重的工作中解放出來，把精力和時間放在提高工作質量上。

3.班組內要建立團隊精神。

一個好的班組要具備良好的團隊精神，正如一些拓展訓練中，團隊要有團訓、團微、團歌一樣。我們的班組也一樣，要有明確的工作目標，要有明確的班組格言——“永不言敗、團結拼搏、展翅翱翔、爭創佳績”。班組成員要具有集體榮譽感，要有主人翁意識。這樣，班組才能具有號召力，凝聚力，戰斗力。

(1)必須做到互相信任。

有的班組長認為，班員做事他不太放心，班員之間對做事方式不一樣也會存在相互之間的信任危機，因此，從現在開始我們要改變這種現象，就需要一種信任，班長在平日中充分信任和肯定班組成員的工作，讓積極向上的員工大膽地干，讓班組成員在工作中增強自信心，鍛煉班組成員工作技能和充分發揮員工的潛能，使班員之間相互信任相互協助，當班組成員在工作中獲得成功，我們全體組

員鼓勵他們，促使他們更加積極進取、自覺產生一種敬業、奉獻精神。

(2)必須做好各方溝通

在相互信任的基礎上，我們強調的是溝通、落實。溝通，有班組成員之間、班員與班員之間、下級與上級之間的溝通。溝通是班組工作順利完成的紐帶。班組長不僅要迅速正確地傳達上級領導布置的各項工作任務，同時在班組事物處理當中，班組長都要具備出色的溝通能力。溝通是雙方面的，班組長在指定一個人去執行某項工作任務時，不能用一種家長式的命令，要交待清楚工作目的，注意事項及工作方法，要傾聽組員的想法、感受和打算，要為組員創造良好的工作環境，并關心七小時以外組員有無困難所在?？梢赃m當組織組員一起活動，間接地鞏固組員友好關系，做到和諧班組，提高班組凝聚力和戰斗力。

4.補缺短板，全面提高班組建設水平。

(1)提高認識，真正把班組建設工作擺在重要位置。

“上面千條線，班組一針穿”，班組是一切工作的落腳點，班組建設是部門最基本的建設，需要把班組建設擺上重要位置，真抓實干。為此，我們要認識班組建設的重要性、必要性，把班組建設作為提高組員團隊素質、強化班組管理、確保安全生產的基礎性工作，做到思想到位，堅決克服為了應付上級及部門檢查才去抓班組建設的思想，增強抓班組建設的自覺性，主動性。真正把班組建設工作擺在日常重要位置，促進班組建設工作整體推進和提高。

(2)加強指導，樹立典型，提高班組創新能力。

在工作中我們為班組和組員著想，不僅要發現問題，更重要的是為班組解決問題，要指導幫助班組建立完善規章制度、正常基礎工作、實現規范管理。要不斷總結班組工作經驗，樹立典型，大張旗鼓表彰，大力宣傳先進班組和部門優秀員工事跡，通過典型示范推動“優秀班組”建設。加強班組創新能力建設，鼓勵組員在工作中小改小革和制作設備檢修工裝，提高我們工作效率和檢修質量。

5.提高班組活力，創新模式提高班組凝聚力和戰斗力。

(1)開展“每日安全員”、“每日班組長”活動讓員工參與班組事務管理，在工作中發揮員工積極參與班組建設的潛能，提出高質量的合理化建議，激發了員工參與班組建設的熱情，也賦予了每個班組成員主人翁地位。最重要的是提高了每個班組成員對班組建設的全局性認識，從而理解和積極配合班組長每日工作安

排及將來發展規劃實施，只有員工有了全局意識，才能為班組的長遠發展規劃添磚添瓦。

(2)關心員工工作的同時，也更多的關注員工生活，實現快樂工作。

增強班組人文關懷，大力開展班組“幫扶”活動。對于我們彈性的休假制度，我們在安排工作時，對每個工作小組人員的休假提前做好合理安排，使生產工作不會因員工的無計劃休假而打亂，也使員工在休假時不會因工作任務拖延而影響休假，讓員工安安心心回家。我們在親情關懷上將做到“三個關懷”：把員工冷暖放在心上，對身體不適或生病的員工及時做好調休，并主動幫助其辦理休假手續；對員工的婚喪嫁娶及生子及時進行慰問，并伸出幫助之手；對于情緒低落和三心二意的員工，及時進行思想交流，班組一起幫助員工解決實際困難和糾正工作態度，讓其全心全意回到工作中來。

6.加強組員工作技能建設，使員工工作水平更上一層樓。

響應部門號召，班組積極為組員提供寬松的學習環境，不管正式工和勞務工，都要強制每一個組員每天進行學習，提高其設備檢修技能。對每一名愿意學習技術，鉆研業務的組員，對其合理安排工作任務，提供和爭取各種學習機會，幫助他們努力學習設備維修的相關知識技能。老員工和老師傅都要毫不保留地對不恥下問的組員，傾其所學。

7.以對“生命的敬畏”，開展好班組安全工作。

“安全第一，生命為天”，安全是一直伴隨我們一輩子的事，安全生產也一樣，我們將義不容辭地配合安全管理部門抓好安全生產，保障每一位員工的生命安全和健康。進一步強化組員安全意識，提高安全素質。以預防為主，深化重點作業的安全整治。進一步落實責任，強化安全監管，通過細化員工績效考核中的安全考核，還要突出安全考核是績效考核第一指標，并規定凡是當月有“三違”的組員，必須是當月績效考核得分最低者。讓員工意識到誰拿安全不當回事，誰就是在揮霍生命，也是和自身利益過不去。

最后，我們認識到班組建設和管理工作做好了，班組就會充滿生機，班組活力和后勁就會增強，班組管理就會提高到一個新的水平，班組員工的積極性、創造力就能得到充分的發揮。所以我們做出了明年總的發展規劃，我們也期望班組建設和管理工作更上一層樓。

第四篇：聚合物二廠加強“三基”工作紀實

聚合物二廠加強“三基”工作紀實

司云濤

聚合物二廠將強?三基?作為光榮傳統來繼承，注重從最基礎的工作抓起，優秀員工比例大幅上升，實現了連續四年的安全生產。

從支部著手，基層建設體現“長效化”

?要體現出基層建設的長期效果，首先必須把基層支部建設的作用發揮出來。?這是廠黨委書記韓維昌在基層建設推進會上反復強調的內容。

今年，聚合物二廠黨委以?建黨90周年?為契機，在各支部、全體黨員中開展?七個一?活動。廠屬各支部將裝置內最艱苦區域，劃分為黨員責任區，激勵黨員在急難險重沖在前，帶動全體員工。聚合二車間黨支部持續開展環境整治，為主控室更換了微波爐，張貼員工自己的安全漫畫、節能節水圖片等，建成獨特的?文化窗臺?，重新修繕了衛生間，換上崗位防滑的地磚，工作環境得到明顯改善。

從制度著手，基礎管理體現“精細化”

?要讓制度既保持科學規范，又體現可執行性，還能體現高效的宗旨，真正實現員工認可、接受、自覺執行。這就 1

要求我們在對制度本身的梳理上再精細一點。?在聚合物二廠安全專業制度審核會上，廠長陳萬忠這么要求。

從年初開始，這個廠就結合管理實際，制訂《聚合物二廠制度梳理方案》和運行計劃表，對現有崗位責任制、安全生產管理考核細則、操作規程等進行分專業、全面完善，為基礎管理的有效開展提供依據。廠里進行逐級的座談商討，對各項制度進行逐條逐句的探討，對不適合實際管理的條款進行修改，完善制度171項。

從培訓著手，基本素質體現“職業化”

?多方式打造真有技術，真懂業務，真抓管理，真干工作的‘四真’隊伍，實現員工職業化目標?。是這個廠在年初職代會上提出的要求。

在技能素養方面，這個廠積極探索?復合型?人才培訓方式，以?多面型操作員工、復合型管理人才?為目標，著力提升管理、技術、操作員工三個層面的綜合素質。采取?應激式?抽考、印發?口袋書?等方式,強化培訓效果。對管理和技術人員，實行了?技術論壇?、?課題研究式?培訓和?答辯匯報式?考評，完成課題125個，組織答辯匯報式講課共9次，體現出了備課、講課、聽課三重效果。

第五篇：堿廠化灰機安裝工程吊裝方案

XX股份有限公司淮XX廠化灰機安裝工程

吊

裝

方

案

XX集團有限公司

2017年2月17日

XX鹽化股份有限公司淮XX廠化灰機安裝工程

吊裝方案

批準：

審核：

安全匯編

：

編制：

XX安裝集團有限公司

2017年2月17日

一、施工單位及資質：

****安裝集團有限公司（設備安裝主體單位）附營業執照、稅務登記證、組織機構代碼證、開戶許可證、安全生產許可證、起重人員資質等。

**奔越大件起重運輸公司（設備安裝配合單位）附營業執照、稅務登記證、組織機構代碼證、開戶許可證、安全生產許可證、起重人員資質等。

二、施工作業組織構架：

總負責人：

現場指揮：

起重工：****安裝集團有限公司起重工

（主體施工單位）

**奔越大件起重運輸公司起重工（配合單位）

起重司機：（待定2名

配合單位）

安全監護：

三、工程概況：

化灰機重約58噸，長度為19米，直徑3.05米，設備存放現場距安裝現場約150米；設備安裝基礎在堿廠框架廠房二層平臺，平臺距地面高度約6米，寬度約5米，長度約31米，設備基礎中心距離11.9米。

四、吊裝設備及索具：

a、全地面汽車吊QAY160兩輛

b、底平板貨車（長度17.5米）一輛

c、20噸卸扣4只

(主吊卸扣)、付吊卸扣（5-10噸）4-6個

d、Φ36鋼絲繩3對

（2對作為主吊纜、1對備用）

e、Φ19鋼絲繩5-6根

（付吊纜和拖動設備移位）

f、軌道（事前預制，寬度按設備基礎上托滾內側距離確定，但要保證設備平穩移位，寬度不要小于1500mm，軌道高度盡量放低，以框架廠房二層地面為軌道基礎為宜）

g、枕木若干（設備移位時過渡襯墊或零時固定）

h、承載支架2

個，承載設備移位，設備前方與后方各一個（底盤尺寸：1500*1500，底盤材料用300mm的工字鋼。上面支架按設備外徑做成園弧形狀，圓弧支架起碼要有三道并且圓弧支架之間要用加強筋板連接固定，支架與底盤滿焊固定，保證設備與支架有足夠的接觸面，設備移位時承載支架與設備形成整體）

i、園鋼（￠40左右）約20根，長度比支架寬度寬約15cm，設備移位時作為滾筒使用

j、5噸手拉葫蘆4-5只(拖動設備移位和設備找正)

l、大鍾2把（調整滾筒方向）

k、對講機4只，（現場指揮人員1只，總指揮1只，兩臺吊車司機各1只，用于聯絡指揮信號）

五、吊裝等級：

吊裝作業按重量分為三級

a、一級吊裝作業吊裝重物的質量大于100噸；

b、二級吊裝作業吊裝重量大于等于40噸至小于100噸；

c、三級吊裝作業吊裝重物的質量小于40噸。

本次吊裝項目的設備重量為58噸，屬于二級吊裝作業。

六、吊裝作業安全技術參數：

１、本次吊裝作業配用全地面汽車吊QAY160兩臺，吊車旋轉中心距設備基礎距離約12米，三層平臺頂部高度約12米，吊裝時吊車主臂長度為34.94米，根據QAY160汽車吊（徐工）性能參數表，理論吊裝負荷為32.3噸，兩部吊車同時起吊的理論負荷為64.6噸，本次實際吊裝重量為58噸，因此吊裝作業技術參數滿足安全生產要求（附QAY160全地面起重機主臂性能表）。

２、按照GB/Ｔ3811-2008鋼絲繩安全系數國家標準和GB20118-2006一般用途鋼絲繩國家標準，規格6*37+1

Φ36鋼絲繩最小破斷拉力為715KN,理論起重負荷為15.7噸，兩對四股鋼絲繩承載負荷為62.8噸，因此本次吊裝選用Φ36鋼絲繩2對作為主吊纜滿足安全要求。

七、吊裝作業流程：

（一）、吊裝前的準備工作：

1、對設備基礎樓板平面進行加固，加固方式選擇在樓板面下方進行支襯加固，材料用Φ273*6管道做支襯，一層地坪面用δ＝10mm鋼板整體鋪墊，支襯管上口附δ＝10mm鋼板，尺寸約500*500，間距2~3米安裝一根，支襯管上下口自由間隙越小越好，著力點選擇在軌道和承重粱正下方。

2、軌道制作，軌道中心線要求與設備基礎中心線在一條線，軌道寬度不能小于1500mm，現場測量化灰機托輪內側間距為1200，因此要將西側基礎上的托滾拆除讓開軌道鋪設空間（拆除托輪底腳螺栓后在基礎上向兩側移20mm即可），軌道材料用不小于300mm的工字鋼制作（材料現場已經具備），所有焊接點要滿焊，橫豎支襯要焊牢。

3、化灰機承載支架制作，設備前端與后端各一個，底盤尺寸1500*1500,底盤上面支架按設備外徑做成圓弧形狀，圓弧支架起碼要有三道并且圓弧支架之間要用加強筋板連接固定，支架與底盤滿焊固定，保證設備與支架有足夠的接觸面。設備移位時與設備形成固定整體，底盤前側最好做成圓弧形狀，便于滾筒進入。

4、三層屋面打4個吊裝孔，孔徑不小于300mm,夠穿過鋼絲繩，分布點的基本要求，距框架西側檐邊4米處打一個，三層樓面皮帶廊東西兩側各打一個，東側的孔的位置保證在現場環境下吊車大臂工作范圍之內，第四個孔的位置選擇在爐頭正上方?？椎目臻g垂直度要求與軌道中心線在一條線。

5、清理設備存放地與運轉道路上的材料與雜物并對坡損地面進行加固，確保平板車運轉設備時運行平穩。

6、清理設備安裝現場，設備基礎周圍的與吊裝作業無關的材料、工具全部清理出場；框架廠房外圍（特別是西側場地）的材料、設備、雜物清理干凈，讓出吊裝空間并對破損地面進行加固或襯墊。

7、用一臺QAY160噸全地面汽車吊和一輛長度17.5米的平板車將設備轉移到框架廠房西側場地，160噸吊車配用Φ36鋼絲繩2對和4只20噸卸扣，設備裝車時用枕木或支架對設備筒體進行襯墊和固定，保證設備筒體不變形，同時用Φ19鋼絲繩和5噸葫蘆將設備筒體捆綁牢固，保證設備運轉時平穩。

8、設備運至預定位置后，調整好設備安裝方向，卸車后用枕木或支架固定好。

（二）、吊裝流程：

1、吊裝設備及索具的安全檢查，對兩臺QAY160全地面汽車吊、鋼絲繩、葫蘆、卸扣等吊裝設備和索具進行全面檢查，特別是吊車的鋼絲繩、傳動部位、吊鉤及安全附件進行檢查，確認安全后方可進行吊裝作業。

2、兩臺QAY160吊車選擇最佳位置停放好（以吊車旋轉中心就近設備重心為原則），墊好支腿底板或枕木，如支腿位置地面破損必需對地面用厚鋼板進行鋪墊加固或避開破損位置，打好四條支腿并對吊車基準面進行找平，確保吊車不失重心和大臂旋轉平穩。

3、用2對Φ36鋼絲繩和4只20噸卸扣將設備筒體栓牢，著力點選擇：爐頭部分著力點在保證吊車安全負荷的情況下盡量后移（距爐頭6－7米左右距離），后端著力點在保證設備筒體不變形和吊裝平穩的前提下盡量后移，這樣選擇著力點吊裝時可以在前端吊車脫鉤后設備筒體進入框架內6－7米，既保證了設備移位的平穩性又節省了部分體力。

4、兩部吊車同時起鉤對設備進行試吊，看兩部吊車受力是否在安全起重負荷范圍內、設備是否變形及吊裝索具的受力情況，確認安全后再進行后序的吊裝作業。

5、兩部吊車將設備吊起，距地面距離滿足安裝化灰機承載支架即可，前面的承載支架原則上不過設備東側基礎即在大滾圈后方；后面的承載支架安裝在設備尾部吊裝點前方，承載支架位置確定后將設備筒體與承載支架進行固定，固定方式用Φ19鋼絲繩及5噸葫蘆或用電焊分段焊接固定。

6、兩部吊車將設備慢慢吊起，吊裝過程盡量保證設備平衡，通過調節大臂和吊鉤，將設備前部分（6-7米）吊至西側框架廠房內，并使設備筒體中心線與軌道中心線平行，設備筒體位置找正后，將設備前端的承載支架置于軌道正上方。

7、在設備承載支架與軌道之間鋪好滾筒（園鋼），設備東側2根立柱（東西各一根）上栓好2根Φ19鋼絲繩，在設備內筒體內的槽鋼上栓好2

根Φ19鋼絲繩，東西4根鋼絲繩之間用2只5噸葫蘆連接，并用葫蘆收緊鋼絲繩，纜繩吃勁即可。

8、再次找正設備承載支架與軌道的位置，調整好滾筒方向與位置，前側吊車慢慢落鉤解纜，使設備前段重量通過承載支架和滾筒轉移到軌道上來。

9、用2只5噸葫蘆收緊鋼絲繩使設備沿軌道向東側移位，設備向基礎方向移動時要注意滾筒運行狀態，后面的滾筒脫落后前面要及時補充，不能使承載支架與軌道之間沒有滾筒襯墊，同時要保證滾筒的方向，必要時進行調整方向，調整方法為鍾敲或吊車吊起后調整，防止設備偏離軌道。同時設備后端的吊車通過調節吊鉤與大臂保證設備平穩并且使設備筒體中心線與軌道中心線盡量平行。

10、當設備移至框架廠房8-9米位置時，前端吊車的吊鉤調整到西側檐口4米處吊裝孔正上方，將鋼絲繩從吊裝孔放下，將設備栓好，用于守住設備，防止設備移位時異常失重或越位，設備正常移位時保證吊車不要受力，起到糾正設備異常越位的效果即可。

11、通過5噸葫蘆和鋼絲繩的調節，設備重心漸漸向東轉移，當設備到達皮帶廊東側位置時，前面的吊車移至皮帶廊東側，大臂在垂直皮帶廊與廠房之間穿過，吊鉤在吊裝孔正上方，系好纜繩，穩住設備確保不失重心。

12、隨著設備向東移位，設備尾部吊車旋轉中心距設備重心距離逐漸變大，當接近安全吊裝范圍時，則將設備前端在軌道上放置平穩后，脫開吊鉤上的鋼絲繩，前端吊車移到設備尾部，替換設備后端的吊車，并將替換下的吊車調到設備前端，掛上設備前端的吊纜對設備的穩定性進行守護。

13、當設備尾部的承載支架到達軌道上方時，找正承載支架與軌道的位置，中間墊上滾筒，吊車慢慢落鉤，使設備重量落到軌道上去，吊車脫開鋼絲繩，吊車選擇合適的位置（南北方向皮帶廊西側吊裝孔）打腿伸臂，通過吊裝孔對設備進行穩性守護。

14、當設備運轉到設備基礎上方后，兩部160噸吊車同時將設備慢慢吊起，起吊距離滿足拆除承載支架與軌道即可，如果拆除時間較長也可用枕木對設備進行作臨時支墊或固定，當軌道與承載支架拆除后，兩部吊車與5噸葫蘆配合找正設備位置，當設備位置找正后吊車慢慢下鉤，實現設備就位。

(三)、化灰機安裝就位后的現場清理工作：

主要是對現場的軌道、支架、吊裝材料、吊裝索具、鋼板等復位及清理工作。

八、安全措施：

1、組織安裝作業人員對本吊裝方案進行學習，明確作業流程，并對職責進行明確分工，做到配合融洽，通力合作，安全文明規范作業。

２、施工前按建設單位安全要求規范辦理吊裝、動火、用電、登高等作業票證。

３、現場監護人員應對從事指揮和操作的人員資質進行確認。

４、現場總負責人、現場指人員及操作的人員對安全措施落實情況進行確認。

５、作業人員應分工明確、堅守崗位，并按規定的聯絡信號，統一指揮。指揮人員按GB5082-1985標準進行指揮，其他人員應清楚指揮信號的意義。

6、吊裝作業前，實施吊裝作業單位的有關人員應對運行部位、安全裝置以及吊具索具進行詳細的安全檢查，吊裝設備安全裝置應靈敏可靠。吊裝前必須進行試吊，確認無誤方可作業。

7、實施吊裝作業單位使用汽車吊裝機械，要確認安裝有汽車防火罩（阻火器）。

8、吊裝作業前，實施吊裝作業單位的有關人員應對吊裝區域內的安全狀況進行檢查（包括吊裝區域的劃定、標識、障礙），警戒區域及吊裝現場應設置安全警戒標志，并設專人監護，非作業人員禁止入內。

9、正式起吊前應進行試吊，試吊中檢查全部機具、索具等部件受力情況，發現問題應將工件放回地面，排除故障后重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。

10、吊裝作業中，夜間應有足夠的照明。室外作業遇到大雪、暴雨、大霧及6級以上大風時，應停止作業。

11、吊裝過程中，出現故障，應立即向指揮者報告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。

12、設備吊裝現場禁止閑人行走和停留，作業人員服從現場指揮和調度，遵守勞動紀律，穿好勞動防保用品，規范作業，嚴格執行起重作業“十不吊”規定。

13、設備吊裝現場懸掛彩旗作警示，作業人員要密徹關注吊車及設備的運行狀態，在保證人員安全的前提下保證設備及吊車的安全。

13、安全施工執行標準：

a、《中華人民共和國安全生產法》

b、《中華人民共和國建筑法》

c、《中華人民共和國消防法》

d、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99

e、《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005

f、《施工企業安全生產評價標準》JGJ/T77-2003

g、《建筑機械使用安全技術規程》JGJ133-2001

h、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91

i、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》GB3787-83

j、《大型設備吊裝工程施工工藝標準》SH/T3515-2003

k、安全帽GB

2811-2007

l、起重吊運指揮信號GB5082-1985

m、起重機械安全規程GB6067-2010

n、安全標志使用導則GB16179-1996

O、鋼絲繩安全系數　GB/Ｔ3811-2008

P、鋼絲繩保養、維護、安裝、檢驗、報廢標準GB/Ｔ5972

q、吊鉤機械性能、起重量、應力及材料標準GB/Ｔ10051

r、化學品生產單位吊裝作業安全規范（AQ3021-2008）

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2017/2/17