第一篇：3標安全總結

平陽高速路基三標安全總結

山西平定至陽曲高速公路第LJ3合同段項目之開以來，項目部就按照國家法規及山西省的有關規定，認真貫徹職業健康安全管理體系(OHSMS)和環境保護管理體系ISO14000；兩大國際標準運行良好，很好的促進安全生產，文明施工，改善工地施工環境，提高了工程質量和經濟效益，增強我公司的競爭能力。工程介紹：

山西平定至陽曲高速公路第LJ3合同段全長2.21km，左線樁號為：ZK5+870～ZK8+060；右線樁號為：K5+870～K8+080。工程采用雙向六車道高速公路標準，整體式路基寬度33.5m,分離式路基寬度2×16.75m。主要工程量為：秋林隧道（左線長2008m右線長2040m）／1座，目前左線已經完成550多米，右線已經完成510多米。秋林隧道斜井已經進入左線140多米，右線40多米。路基挖土方2528.8 m，挖石方71072.7 m，路基土石方填筑（包括利用方﹑借方）20158 m﹑漿砌片石防護889.4m﹑漿砌擋墻6377.4 m﹑路基陡坡路提及填挖交界處鋼塑格柵3744m﹑邊溝﹑截水溝145.6 m﹑改溝工程一處。

一、項目部安全生產組織機構保證體系

1、成立項目部安全生產領導小組 組長：朱智勇

副組長：陳文光、高國香

成員：唐何林、劉隨隨、許志紅、向娜、林河生、林福來、耿秋林、趙偉強。

2、項目部分管安全生產副經理

3333

陳文光（項目常務副經理）

3、項目部安全生產辦公室 辦公室主任：高國香（項目書記）副主任：陳文勇、許志紅

成員：張澎飛、賴有泉、葉謀源、梁桂仁、羅仁棉。

4、項目部安全生產第一責任人

項目部主要負責人為項目安全生產第一責任人，各部門、各施工隊、各施

工班組主要負責人分別為各自單位的第一責任人。

5、專職安全管理人員

蘇建軍、賴有泉、羅仁棉、葉謀源、梁桂仁、許志紅、張澎飛。

二、貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針

嚴格執行建管處、監理部、總公司、安監局、公安局、省市有關上級機關的安全生產部署和指導，貫徹落實《安全生產責任制》和上級各種批示精神。依照“安全第一，預防為主”的方針，加強安全生產管理、預防、控制，減少各類安全事故的發生，全面落實項目部所作的各項規章制度、安全技術操作規程，為保障職工的生命安全，承擔起保一方安全的責任。

“管生產必須管安全”是我公司的優良傳統，也是做好安全工作的根本所在。施工站、作業組和各部門的一把手深知自己是安全生產工作的第一責任人，始終將員工的生命和健康擺在第一位。

三、建立健全制度和安全生產組織機構

目前我項目根據實際情況已經制定安全生產規章制度40項，安全生產組織機構11項，應急救援預案19項，演練2次（防火和防洪）

每月定期和不定期進行安全檢查，定期召開安全生產會議2次。到目前為止已經召開安全生產會議25次。安全檢查整改通知20次。

四、消防防火演練并簽訂消防防火安全責任制

五月份我項目組織人員進行消防防火演練。通過這次演練工人學習消防基本知識，熟悉滅火器的種類及根據著火物的不同應當選擇那些滅火器，滅火的基本方法，發生火災時如何自救和救人，如何疏散人員及火場防爆，并學習了干粉滅火器的適用范圍和使用方法。增強工人消防安全意識、提高工人自我保護能力。

項目部根據自己的實際情況，與各施工站、班組、各部門、各專業工程師、涉爆人員、作業工人等簽訂《消防防火安全責任制》。以細條化規定規范安全防火，讓員工明確責任，防止森林火災和工地其它火災的發生，提高自己的安全防范水平。

五、涉爆管理專項工作

對涉爆作業這一塊定為項目部第一危險源，實施專項重點監控，對爆破作業嚴抓重管。

1、爆破作業采用準入制

具體做法程序是：⑴由作業組長帶領爆破員、爆破安全員到項目部安全管理部報到，將爆破員、爆破安全員原件遞給項目部安全管理部登記；⑵附上本爆破作業組名稱、爆破作業地點名稱、爆破作業大約工期、組長姓名、爆破員和爆破安全員姓名、警戒人員姓名；⑶登記后當即接受安全管理部爆破安全專項會議、安全教育、安全交底等三項指導工作；⑷回工地等待爆破作業通知；⑸通知火工庫可以發料，通知作業組可以實施爆破作業。

2、規定到火工庫領料必須具備的資格

所有爆破作業組，到火工庫領取爆破物品必須具備以下條件：⑴

爆破員、爆破安全員、保管員；⑵每次領料時，必須爆破員、爆破安全員兩人同時到達火工庫，兩人同時簽字確認后方可領取。爆破安全員領取雷管、毫秒雷管，爆破員領取炸藥、導火索。雷管、炸藥不能一個人同時攜帶，必須兩人分開攜帶或分兩次運送（分兩次運送時，先運送現場的由涉爆“四員”專人在場嚴格看管）。

3、爆破后剩余爆破物品必須退庫。

爆破作業組在實施爆破作業后，一般都會有少量剩余，爆破作業組不能非法存放爆破物品，更不能私自存放過夜，爆破后剩余爆破物品必須退庫。

4、完全符合當地公安機關的安全規定和要求。

第二篇：LH6標安全總結

江西省吉安至蓮花高速公路

LH6合同段

安

全

生

產

總

結

湖北競成生態園林工程有限公司

江西省吉安至蓮花高速公路LH6合同段項目經理部

安全生產工作總結

為貫徹落實開展“安全生產月”“治違打非”專項工作等活動，結合公項目部安全生產實際情況，現將項目部安全工作情況總結匯報如下：

一、安全制度的制定與落實情況

公司安全生產工作始終貫徹“安全第一

預防為主

綜合治理”的方針不動搖，切實加強對安全工作的認識，始終將安全工作放在各項工作之首。所以年初制定了《安全生產管理制度》《安全檢查制度》《安全教育制度》《安全獎懲制度》等安全制度。圍繞“安全發展、預防為主、以人為本”原則，深化隱患治理，強化基礎管理，明確和落實安全責任制；強化安全教育培訓工作，提高全員安全意識，克服麻痹思想，僥幸心理和厭戰情緒，確保安全生產投入，建立安全生產長效機制，確保安全文明施工。目前整個工程的安全生產處于安全、有效、合理的受控狀態。安全生產管理目標完成情況：

1、未發生人身傷亡事故。

2、未發生火災、機械設備事故和財產損失

3、未發生集體食物中毒事故。

4、未發生交通安全責任事故。

5、未發生流行性傳染病。

6、未發生重大環境污染事件。

7、未發生環境污染事故。

8、未發生治安保衛事件。

項目部制定的安全管理目標全部實現。

二、安全生產情況

我項目部主要從以下幾個方面對現場施工安全進行管理。

1、建立健全的安全生產保證體系，完善安全管理制度體系，依法規范安全生產管理。

本工程自進場開工以來，項目部把安全生產工作列入重要議事日程，時刻繃緊安全生產這根弦，正確處理生產進度、經濟效益與安全生產的關系。項目部及時建立健全安全保證體系和安全管理組織機構及安全管理網絡，制定安全規章制度、安全獎罰制度，各種應急預案、控制措施和各種機械安全技術操作規程，形成了完整、規范、科學、有效的安全管理規章制度體系。認真落實安全生產責任制，堅持“管生產必須管安全”的原則，全面落實各工作環節、崗位的安全責任，確保安全工作責任制到人，做到事事有人抓，處處有人管。按照建設單位、監理單位和有關部門的規定制定了本工程的安全管理目標，并層層分解，落實到人，每月底對安全生產責任制和安全管理目標執行和落實情況進行考核。

2、做好安全教育培訓工作，提高員工整體素質

加強安全教育培訓；提高全員安全意識，是促進項目部安全管理工作的重要手段。項目部對所有進場施工人員進行了進場教育和“三級”安全教育，并進行了考試，合格人員才允許進場施工，對所有人

員登記造冊，共計60多人次。加強健康、安全、環境管理體系培訓，提升員工素質。組織員工學習本崗位的應知應會、操作規程、及相關文件的學習等。并對崗位應知應會、崗位危害因素、風險控制措施和應急處置措施等有關知識進行深入的學習、討論，以促進員工自學的積極性，參加人數共計40多人次。在“五一”和端午節前對職工進行節假日安全教育，要求職工克服假日思鄉情緒，做到安全生產，確保了節假日期間的安全生產。同時，充分利用宣傳標語和宣傳欄對安全生產、文明施工等進行宣傳，共計懸掛安全標語10多幅，宣傳文件二期。通過各種形式的安全教育，為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道，提高了操作水平和安全安全文化素質。增強了施工人員的安全意識，提高了自我保護能力。

3、抓好班前安全活動和安全技術交底：

督促各各施工班組的班前安全會活動，班組長在每天安排工作時，對班組施工人員進行交底，主要包括：施工位置環境、設備情況、個人防護用品佩戴、危險作業部位的檢查、各種防護措施的保護等；施工前根據各分項工程的特性、施工工藝、特點、難點、注意事項等，向每一個作業人員進行針對性的安全技術交底，讓每個施工人員了解施工程序和施工過程中可能出現的危險因素及處理措施，避免出現違章指揮和違章操作。

4、特殊工種持證上崗：

所有特殊工種人員必須持有經相關部門考核合格后的有效證件持證上崗。同時項目部搞好所有進場作業人員的檔案管理，防止有不

良前科的人員從事本工程作業。

5、危險源和應急預案的管理

工程開工之前項目部組織相關管理人員對本工程的危險源、環境因素進行識別和分析和評價工作，建立了項目部的危險源和環境因素清單，并根據工程的實際情況確定了重大危險源和重大環境因素，并制定了控制措施。施工過程中對辨識出的危險源和環境因素進行重點監控，落實專人進行監護，發現安全隱患立即組織人員整改，從而確保了各危險源和環境因素均在受控狀態。

根據工程的實際情況，為防止施工過程中潛在安全、環境事故的發生，項目部編制了觸電、中毒、火災、洪水安全事故等應急預案，并組織學習。5月份，項目部組織了火災和觸電應急預案的演練。通過演練使的應急領導小組的人員進行熟悉了消防器材的使用方法和滅火方法，同時掌握了一定的應急救援知識。檢驗了預案的可行性。

6、開展安全檢查和加強隱患排查

為了及時發現施工現場的事故隱患，排除施工過程中的不安全因素，糾正違章作業，監督安全技術措施的實行，根據項目部制度的安全檢查制度，對施工現場進行全過程的監督檢查和隱患排查。主要有以下幾種形式：

1）安全人員的日常巡檢 2）周安全檢查 3）月安全檢查 4）專項安全檢查

5）節假日前、季節性安全檢查 6）綜合檢查

7）建設單位、監理單位檢查

通過檢查查出隱患，并對檢查出的隱患，全部按“三定”原則進行整改結束，通過安全檢查確保大大減少施工現場的安全隱患，給廣大職工創造了一個安全的施工環境。

對現場隱患進行排查，多次充分出現的問題進行分析，制定管理措施，加強監督落實。

7、安全防護設施的管理

為所有進場施工人員配備了安全帽、防護鞋、反光背心等個人安全防護用品，為登高作業配備了安全帶，并檢查監督施工人員正確佩戴。

8、施工用電和機械設備

對施工用電材料和施工機械等進行進場驗收，安裝結束后的驗收，合格后掛牌標識，專業電工和機械操作人員每天進行檢查，對維修情況進行記錄，并做好登記。所有操作人員持證上崗。

9、現場防火

在辦公區、生活區、施工現場等重點防火部位按規定配備滅火器和消防栓等消防器材，并定期進行檢查?，F場動火作業，按要求辦理動火證。

10文明施工方面

施工現在在易發事故（或危險）處設置明顯的、符合國家標準要

求的安全警示標牌，各種材料按規格堆放整齊，建筑垃圾及時清運出場，施工結束后材料、垃圾及時清理，切實做好落手清工作。施工道路全部硬化，并安排人員每天打掃兩次，保持現場清潔。生活區、辦公區每天安排人員打掃、廁所每天打掃、沖洗。

11、“治違打非”專項工作

“治違打非”專項工作開展過程中，項目部結合項目辦要求編制了活動方案和活動計劃，并進行了實施，期間配合項目辦的活動實施，使得施工現場安全形式和人員安全意識得到進一步提高，達到了活動的目的。

吉蓮高速LH6標項目經理部

2013年4月15日

第三篇：高速公路 3標 2016安全總結

貴港至合浦高速公路工程建設項目

2016年安全工作總結

2016年安全工作總結

遼寧省路橋建設集團有限公司 貴合路№2合同段項目經理部 二○一六年十一月九日

2016年安全工作總結

一、主體工程概況

遼寧省路橋建設集團有限公司承建貴合路№2合同段的施工任務，本合同段起點樁號K16+000，終點樁號K27+200，全長11.2Km。本合同主要工程量：路基挖方227.35萬m3，路基填方200.06萬m3；軟基換填46.5萬m3、水泥攪拌樁13.56萬延米；涵洞、通道37道；橋梁工程9座（中橋1座、大橋3座、分離立交橋2座、天橋3座）；合同金額2.99億元。開工日期2014年9月22日，總工期26個月。

二、累計完成情況

1、路基工程：

⑴、路段全部交驗完成； ⑵、排水、防護全部完成。

2、橋梁工程：

本標段橋梁9座全部完成（中橋1座、大橋3座、分離立交橋2座、天橋3座）。

目前已進入工程收尾階段。

三、安全生產情況

我項目經理部在指揮部、總監辦、遼寧省路橋建設集團有限公司的領導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,努力抓好項目經理部安全生產工作，沒有出現設備及人身安全事故，具體開展情況如下：

1、安全生產責任體系（1）安全組織機構建立和健全

項目經理部成立了以項目經理為第一責任人的安全生產領導小組，下設辦公室安全部，主要負責本項目的日常安全管理工作，配置專職安全員負責現場安全巡視檢查，各作業隊配置兼職安全員，負責本作業隊工作區域的安全檢查工作。

安全領導小組

組長：李寶權

副組長：王吉平、呂敏剛

組

員：潘鐵龍、周信、鄭中原、趙巍、張達、艾義廷、王大威李錦秀、邰恩達、范省根、戴金元 專職安全員：汪福波、楊友才（2）安全生產責任制的落實情況

項目經理部制定了《安全生產責任制度》，明確了各部門、各崗位的安全職責。項目經理部與各部門管理人員簽訂安全生產責任書共56份，項目經理部與施工隊簽訂安全生產責任書共19份，施工隊與作業層工人簽訂安全生產責任書共325份。

安全制度匯編

安全生產責任書

2、安全生產費用管理

根據總體施工組織設計相關要求，編制了本項目的安全生產費用總體使用計劃，項目經理部根據實際施工開展情況，編制了詳細的月度安全生產計劃。項目經理部按規定提取安全生產資金，?？顚Ｓ茫踩M使用臺賬。安全費用合同金額456萬，累計計量448萬元，剩余8萬元未計量。

安全生產投入總體計劃 安全生產投入月度計劃

3、安全技術管理與培訓

針對本工程特點編制了施工組織設計，包括安全技術措施，上報審批了16項專項安全方案。各工序開工之前對作業工人進行了安全技術交底，使職工了解和掌握各施工作業的危險點、面，嚴格按照操作規程作業，避免安全事故的發生。累計安全交底96場，累計交底人數931。全面落實安全教育。針對項目建設實際情況，安全部都在施工一線對施工人員進行現場教育。同時新進人員都必須進行三級安全教育。累計安全教育98場，累計安全培訓人數975人，并經通過考試，全部合格。

漿砌擋土墻施工安全交底

橋梁安裝安全交底

排水防護工程施工安全交底

特種作業人員安全交底

橋面系施工安全交底

錨桿框梁施工安全交底

4、特種設備及特種人員管理

我部對特種設備及人員進行了登記造冊。目前到位的特種設備有4臺吊車、7臺門式起重機、1臺架橋機，全部經過主管部門檢驗合格。特種設備定期進行了檢查維護，并主動向操作工了解情況，及時進行維修保養，并留有維修保養記錄。我部特種作業人員共有28名，上崗證持有率100%，全部經過主管部門培訓合格，無證件過期情況。

特種設備登記臺賬 特種作業人員登記臺賬

龍門吊檢驗合格證明 汽車吊檢驗合格證明 設備維修、保養記錄

5、施工現場安全管理

5.1、現場臨時用電安全管理措施

（1）電氣操作人員嚴格執行電工安全操作規程，定期檢查電氣設備，對不合格、存在安全隱患堅決停止使用或更換。現場每臺設備有各自的開關箱，做到“一機、一箱、一閘、一漏”，有門、有鎖和防雨、防塵。

配電箱

（2）加強用電路線日常維護和檢修。定期更換保護裝置。5.2、特種機械設備安全措施

（1）對龍門吊進行全面的安全大檢查，在軌道上安裝了防脫軌裝置。在門吊行走輪處安裝行走限位器，防止發生碰撞。

行走輪處安裝行走限位器 軌道端頭安裝防脫軌裝置

（2）龍門吊吊物時，安排專人進行指揮。增加對鋼絲繩檢查頻率。

（3）龍門吊電纜安裝成線槽式，大大降低了維修成本更提高了安全性能。門吊吊鉤安裝了防脫鉤裝置。每臺門吊安裝警示燈。

門吊電纜安裝成線槽式 吊鉤安裝防脫鉤裝置

5.3、施工便道安全防護

5.4、橋面系施工安全防護 5.5、現場宣傳標語

5.6、路口臨邊安全防護

6、對于違反安全生產的行為堅決進行了處罰： 1）、不戴安全帽罰款4000元 2）、不及安全帶罰款3500元 3）、開關箱不合格罰款6000元 4）、鏟車帶人罰款1000元

5）、挖孔樁違反安全規定罰款4000元 6）、油罐沒有相應安全設施罰款2000元

四、存在問題（困難）、原因分析及采取措施 ㈠、存在的問題

禮村江大橋橋面系施工臨邊防護未及時跟上，現場防護工程施工部分開關箱接多臺機具設備，有個別未安裝漏電保護器，需要進一步規范。

㈡、原因分析及采取措施

各施工隊對貴合路的安全標準化要求認識不夠深入，還未完全改變以往的粗放型施工意識。為了保證各班組盡快適應現場標準化管理，改正問題杜絕隱患，下步項目部將針對問題較多的班組采取跟進檢查督促的辦法使這些班組盡快適應現場標準化作業的要求。

五、下階段工作計劃及安排

1、重點加強臨建設施拌合站、活動板房等的拆除施工的安全管理工作；

2、完善內業資料。

在以后的安全生產工作中，項目經理部將繼續堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，繼續嚴抓安全、狠抓管理，夯實安全管理基礎工作，使廣大職工的安全意識得到提高，使安全管理的各項工作和要求得到較好落實，進一步增強其安全責任意識，全面推進本項目經理部安全生產。

2016年11月9日

第四篇：安全文明施工標化總結材料

**建工 **股份經濟合作社商業綜合用房（2）

**股份經濟合作社商業綜合用房（2）工程創市級“標化樣板”工地總結材料

一、工程概況：

**股份經濟合作社商業綜合用房（2）工程位于杭州市西湖區文一西路與花蔣路交叉口，總建筑面積113635 m2。本工程由A樓、B樓及地下車庫組成，其中A樓地上4層，B樓地上9層，地下車庫2層。工程建設單位：杭州**股份經濟合作社，質安監單位：**建設工程質量安全監督站，設計單位：**建筑設計咨詢有限公司，勘測單位：浙江省**工程勘察院，監理單位：杭州**建設項目管理有限公司監理，承建單位：杭州**建工集團有限公司。

本工程于2013年7月3日開工建設，于2015年4月21日竣工。工程質量目標為：確?！拔骱?，爭創“錢江杯”；安全生產、文明施工目標為確保市級“標化樣板”工地。

二、工程施工實施情況

本工程自開工以來，在質安站領導、業主、設計、監理以及公司的幫助和支持下，我項目部首先從人員上著手，成立了以項目經理為組長的工地領導小組，并結合小組人員各人所處的不同崗位制定工作職責和具體工作范圍，促使項目有關安全生產、文明施工的各項工作人員到位、責任到人。同時，項目部為項目制定安全生產、文明施工的各項管理制度及措施，能夠有效地在各施工班組及全體員工的日常行為中得以貫徹、落實，另外項目部又組建了自上而下的安全生產、**建工 **股份經濟合作社商業綜合用房（2）

文明施工管理網絡體系，這一管理體系的具體功能為：由公司安全生產 **建工 **股份經濟合作社商業綜合用房（2）

程中安全、質量等方面的注意事項及施工中安全操作規程。在施工的過程中，項目部的安全員實行日常巡檢制度、項目部每周召開班組安全生產例會制度、對一線操作班組、班組長以及管理人員實行安全生產文明施工評價、責任制考核制度，讓每一道工序施工過程中都及時地消除安全生產方面的各種安全隱患等。

同時通過建立民工學校，利用晚上閑暇時間，對操作工人進行道德素養、法律法規、施工技術、衛生知識等方面進行培訓，全面提高工人的基本素質。

在主體結構施工中，緊緊抓住施工關鍵線路上的鋼筋、模板、混凝土等各項專業工種的工作，加強專業工種人員容易發生的各類安全問題以及安全事件進行安全技術交底，確保安全生產。采取定人、定時、定部位、定獎罰的有效措施，扎扎實實地做好每一項安全管理的基礎工作。同時，項目部通過理順內部體制，讓每一位管理人員與各施工班牢固樹立“安全生產、安全 **建工 **股份經濟合作社商業綜合用房（2）

進行，無重大安全責任事故的發生，安全管理工作較好的完成。在施工過程中，項目部全體管理人員“精心施工、確保安全”的工程建設方針，精心組織施工。

三、創安全生產文明施工標化工地各項工作的實施

我項目部自工程開工就進行了工程創杭州市“安全生產文明施工”標準化樣板工地規劃，在施工過程中，主要做了以下幾方面的工作。

1、安全生產管理方面

①為了實現安全生產、文明施工標化工地這一安全管理目標，公司編制總施工組織設計及各專項施工方案，并進行審核批準實施。項目部依據JGJ59-2011安全檢查標準的有關要求，在編制本工程總《施工組織設計》的基礎上，又分別編制了《施工用電專項方案》、《腳手架搭拆施工方案》、《模板工程施工方案》、《施工物料提升機安裝拆卸方案》、《卸料平臺專項施工方案》等專項方案，項目部遵照上述方案分別組織相關作業的實施。

②.切實做好分部（分項）工程施工的安全操作技術交底。自工程開工起，項目部對各階段施工按工種不同進行有針對性內容的分部（分項）施工的安全操作技術交底。至今為止，項目部已先后對電工、電焊工、機操工、土方挖掘、電氣安裝、鋼筋綁扎、基礎砼澆筑、商品砼澆筑、結構支模、樓層砼澆筑、木工拆模、內墻砌筑、外架搭設、“三寶四口”、消防安全等不同作業先后分別進行針對性的安全操作技術交底。各工程分部（分項）的書面安全操作技術交底均一式貳份，被交底人留一份，項目部留底一份；并均履行簽名手續。

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③堅持項目部每周一次安全檢查和施工用電、文明施工、安全管理、施工機械和“三寶四口”的專項檢查。此外安監站、公司也多次對本工程進行安全生產的專項檢查。對每次檢查中所發現存在問題的整改，項目部遵照“定人、定時、定措施”的整改要求進行整改并在整改期限后由項目部安全員進行整改落實情況的跟蹤檢查。對上級部門組織安全檢查中所開具的書面整改單，項目部按整改要求在落實整改的同時，均予以書面反饋，所有檢查的情況及整改，項目部均做好記錄（臺帳）。

④項目部對參與本工程施工的電工、焊工、架子工、機操工等特殊人員的上崗操作證進行驗證。驗證主要檢查證件與人是否吻合，操作證有否失效，各類特殊作業人員的操作證復印后，并由項目部作為有關資料統一存檔。

2、施工用電管理方面

本項目施工采用TN-S系統，項目部結合現場施工用電實際所需要進行布線、配電。項目部編制的《施工安全用電專項方案》包括了各階段用電量負荷計算，配電線路的架設、總配電箱及分配電箱設置，照明用電、現場用電安全保護措施及現場施工人員施工用電交底等內容。該方案并經審核同意后實施。項目部實行“三級配電、三級保護”，大小配電箱、開關箱均鐵質標準型新產品，開關箱設置按“一機一閘一保一箱”要求設置，電箱均有防雨措施。動力與照明線路分路安裝，保護接零（PE）線接至各施工機械電機外殼，及時做好線路圖及電工維修記錄。

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3、施工機具管理方面

本工程施工用機械較多，現場配備4臺塔吊、人貨電梯1臺、井架物料提升機1臺。在施工機械和機具的管理方面，嚴格執行相關的安全檢查備案制度、安裝驗收制度、巡檢、周檢和月檢制度等相關的規章制度。大型機械如塔吊，請有專業資質的企業安裝拆除，我單位積極配合，做到安裝前有專項的安拆方案，安裝過程中有現場安全管理和專項安裝或拆除的技術交底、安裝完成后需經安裝單位自檢、質量技術監督站專項檢查、移交使用單位前的檢查和使用單位上報質安總站備案等一系列手續。

其余中小型機械進場必須先進行驗收；安裝或就位后，進行專項檢查；檢查合格的機械方能投入使用，各種施工機具有良好的安全保護裝置，做到定人定機，勤維修、勤保養；使用前在機械邊懸掛安全操作規程標牌。

4、外腳手架施工方面

本工程采用落地式腳手架搭設。外腳手架在搭設前，項目部編制了《外墻腳手架施工專項施工方案》，經批準后實施。每排外架側均設防護欄二道，外架步高為1.8米，立桿間距1.5米，外架外側均以綠色阻燃密目網全封閉，外架與建筑拉結為剛性拉結，腳手片層層滿鋪。外架均經公司質安科和現場監理驗收合格后使用。外架實行“三步一驗收”，驗收合格后掛設外架驗收合格牌。

5、模板工程方面

項目部結合本工程框架結構之施工特點，有針對性地編制《模板工

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程施工專項方案》，施工荷載進行計算，對各支撐系統模板的拆除，項目部堅持要確保砼強度達到設計要求和堅持拆除區設置警戒區、安全監護人的做法，并對支、拆模人員進行安全操作技術的書面交底。

6、“三寶”、“四口”管理方面

本工程在“三寶”、“四口”防護安全技術管理方面主要做了以下工作

1.在主要通道口搭設了安全防護棚，并掛上安全警示牌，各種機械和○鋼筋加工場上方搭設防護棚，樓梯口設置防護欄桿，鋼管樓梯扶手。操作工人在工作時自覺戴好安全帽，現場配備安全帶并做到高空作業必須系安全帶，對樓層上的預留洞口進行覆蓋防護并做好標識。2.對建筑物內的電梯井道門口處安裝防護門，井道門做到不用工具無○法打開；并在各類井道內做好分層隔離工作。

3.針對物料提升機及人貨電梯的出料平臺做到架直底實，與建筑物結○構的拉接符合規范要求。出料平臺處設置安全防護裝置、防護門，門扇齊全。

四、五小設施管理方面

工地辦公室、宿舍、廁所、浴室小設施符合衛生、通風、照明等要求，并建立了衛生管理制度，落實專人清掃。

辦公室采用原有建筑、辦公室清潔整齊。宿舍為彩鋼板活動房，采用水泥地坪、室內設置鐵質高低床，在宿舍門口設置宿舍管理制度并在走道處按相關要求懸掛滅火器，便于檢查，宿舍內衛生、防火、**建工 **股份經濟合作社商業綜合用房（2）

治安制度，設室長一位，便于衛生、治安管理；宿舍每天定人搞好室內環境衛生；保持室內整潔。生活區廁所、浴室內安裝自動沖水系統并有專人負責每天多次沖洗，保持廁所、浴室清潔，做到平時進入基本無臭味。五小設施專人負責打掃，垃圾及時外運。

五、文明施工各項工作的實施

文明施工是促進和提高安全生產的各項措施，也是企業員工綜合素質的又一體現。項目部在基礎施工前，就搭設了圍墻，并在工地大門處設置了“五牌一圖”。之后著手進行現場地坪硬化、宿舍、浴室、公廁、辦公室等小設施的建設。項目部克服施工現場狹小等困難，充分利用現有條件，基本滿足了施工需要，做到按場布圖搭設機械操作防護棚和施工材料的分類堆設。

為增強全體施工人員安全生產、文明施工意識，項目部利用工地宣傳窗、張貼宣傳標語、懸掛橫幅、宣傳標牌、安全警示牌等多種形式，營造現場安全生產、文明施工的宣傳氛圍。自施工以來，項目部先后結合各項安全活動，及時傳達發放上級有關部門的文明精神，并組織管理人員、各施工班組長進行學習。項目部每月召開不少于二次的安全生產會議和每周一次的文明施工檢查，通過會議總結和檢查不斷完善創標化的各項工作。

六、安全生產專項資金情況

為創安全生產文明施工“標化”工地，本工程在開工之初，項目

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部制訂了用于安全生產方面的專項資金，全部用于安全生產方面和創標化工地方面。特別是使用在安全防范、三寶（安全帽、安全帶、安全網）、場地硬化、綠化等方面。

七、工程安全控制

1.整個項目部自始至終對安全生產、文明施工常抓不懈，建立了以項目經理為首的安全保證體系，定期集中班組長召開安全生產會議，分解各分部分項階段性安全生產文明施工的目標，將責任落實到各班組。

2.以安全管理為目標積極開展各項工作，及時做好各分部、分項工程的安全技術交底工作，對工程的關鍵部位、特殊節點施工前做到先進行安全技術交底。

3.建立完善的安全生產文明施工管理制度，堅持周檢查制度，實行獎罰制度，任務單會簽制度，如發現班組安全、進度、落手清等問題，當場開具罰款單，使工程安全生產文明施工與班組的經濟利益直接掛鉤，提高班組的質量和安全意識。

4.積極配合業主、監理的監督和檢查，對所提出的問題和建議，項目部積極接受和整改，使工程質量、安全生產文明施工等方面不留隱患。

5.及時記錄、整理以及匯總工程安全生產文明施工臺帳資料，及時記錄各項施工狀況及施工日記，逐步完善了工程安全臺帳資料的分類、收集和歸檔工作，力求做到安全臺帳資料的真實完整，與工程施工進

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度同步。

八、結束語

隨著建筑業管理的日趨規范和完善，社會對建筑施工管理的要求也不斷提高。我項目部雖然經過不懈努力，在安全生產、文明施工的各項工作上做了一些工作，取得了一定效果；但同時我們也清楚地看到了本工程在施工過程中，自身存在的缺點和一些安全生產、文明施工方面的不足之處，在此標化驗收之際，我們真誠地懇請各位專家留下寶貴的建議和意見，以使我們能在今后的安全生產文明施工管理上有進一步的提高，并能在今后的安全生產文明施工創標化工地的管理工作中不斷提高我們的管理水平，在確保安全

第五篇：工程竣工安全總結13.6標

上海市基礎工程集團有限公司

軌道交通13號一期13（1）GT.6標

工

程

竣

工

安

全

總

結

上海市基礎工程集團有限公司

軌道交通13號線一期13（1）GT.6標項目經理部

2012年10月

一、工程概況

本區間標段工程為13號線一期13（1）GT.6標工程。包括：金沙江路站～大渡河路站區間推進及盾構工作井進出洞地基加固、聯絡通道和泵站工程。

上海軌道交通13號線一期工程13（1）GT6 標段大渡河路站～金沙江路站區間工程起于金沙江路站西端頭井，兩臺全斷面切削式土壓平衡式盾構機于金沙江路站西端頭井下井，分別沿上、下行線往西推進至大渡河路站東端頭井, 上行線全長1442.001 m，里程為YK9+280.048～YK7+838.047，下行線全長約1444.901（長鏈2.88 m）m，里程為ZK9+280.068～ZK7+838.047。上、下行線共計2886.902 m（2402環），其中上行線1201環，下行線1201環。砼管片寬度為1.2 m，本區間鋼管片為8環，在里程YK8+517.000及ZK8+518.492之間設旁通道及泵站，泵站底埋深標高約為-23.0 m，采用凍結法施工。

上下行線均采用Ф6340mm土壓平衡盾構機施工，上行線盾構機于2010年12月31日進場，出洞日期為2012年3月15日，進洞日期為2012年11月8日。下行線盾構機于2012年2月16日進場，出洞日期為2012年4月15日，進洞日期為 2012年12月8日。

二、本工程有關建設參建方及監督機構

建設單位：上海市軌道交通十三號線發展有限公司

設計單位：上海市政工程設計研究總院

監理單位：上海建科工程管理有限公司

施工單位：上海市基礎工程集團有限公司

受監安監站名稱：上海市政工程安全質量監督總站

三、項目部安保體系運行情況

1、安保體系外審認證：未通過 √ 通過，通過日期：2011年8月15日。

2、總包對施工現場分包單位的安全質量標準化達標工作進行考核評分：

共考核了 6 家。

3、編制了安全專項方案，并報上級部門和監理進行審批，在工程中嚴格按照方案進行實施，運行情況良好。

4、我們在工程開工之前對工程中存在的重大危險源進行了有效的辨識，列出工程中的重大危險源，同時針對危險源編制專項的控制預防方案，并在每個危險源施工的過程中定專業安全監控人員進行全方位監控，從而確保了工程的全程安全。

5、為保證工程的安全文明施工措施費正常使用，工程項經部嚴格遵守上海市文明施工的標準規范，布置施工現場各項安全設施，并建立安全文明施工措施費臺帳，工程安全措施費資金投入達130多萬元，過程中得到現場監理的確認。

四、項目部安保體系運行措施

1、安全防護設施

①、進場前對全體施工人員進行安全教育培訓，以及施工過程中的各類安全教

育培訓達百余次，受教育人員達千余人次；

②、井口臨邊采用集團標準的安全護欄維護，采用門禁系統；

③、設置氧氣乙炔及危險品倉庫；

④、職工安全防護用品齊全；

⑤、行車軌道牢固，軌道接地規范；

⑥、施工現場均采用三級配電三級漏電保護；

⑦、電機車前端安置監視探頭，并采用四種防飛車裝置；

⑧、工程采取經常檢查和專項檢查相結合的措施，同時加強節前節后專項安全

檢查和專項安全教育，以此提高職工的自我防范意識。

2、衛生防疫

①、辦公、生活設施按規定設置；

②、盒飯供應選擇合格供應商，并按規定留取留樣菜；

③、工地五小設施定期專人打掃；

④、醫藥箱、救護擔架、應急救生籠等設施到位；

⑤、定期為每位員工進行健康檢查；

⑥、施工現場廁所定期下藥，下水道定期疏通清理。

3、環境保護

①、施工現場做到“二通、三無、五必須”；

②、土方外運選擇有資質的專業單位，并有專用棄土點，土方運輸車輛駛出工

地前進行徹底沖洗；

③、施工現場設置三級沉淀池，防止泥漿外溢；

④、每天專人清理和打掃施工現場、生活區；

⑤、施工場地按公司標準布置，整齊規劃；

⑥、隧道采用大功率風機通風，并每天按規定進行空氣質量檢測；

⑦、施工現場布置一定量的綠化。

8、綜合治理

①、五小設施齊全；

②、大臨設施通過消防檢查驗收；

③、外來務工人員辦理綜合保險、建立外來人員信息卡；

④、施工現場按標準布置消防器材；

⑤、落實專業人員擔任警衛；

⑥、開展警民共建活動；

⑦、施工現場掛設農民工維權告示，并建立民工學校；

⑧、開展針對事故急救、“119”、防臺防汛演練。

五、重大風險點應急預案演練

本工程的風險點較多，行車進退場、盾構機進退場、盾構穿越大口徑污水管、內環線高架橋墩、沿線建筑物，為此項目經理部編制了工程應急預案，并開展了針對性應急預案的演練（工傷、消防、防臺防汛），在演練中查找預案中的不足，及時補充，做到萬無一失，得到了上級部門肯定和表揚。

六、安全質量標準化達標自評

安全質量標準化達標網上自評為優良級，季度考核確認共10次，其中優良10次。工程在安全監督部門和項目公司的領導下，通過現場監理的監督旁站指導以及我們共同努力下，13號線一期GT.6標的施工任務已經圓滿完成，工程至今未發生一起安全事故。在施工過程中我們嚴格遵守國家和行業的各項法律、法規和各項操作規程，落實和加強現場安全監控人員旨在提高監控力度，樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，從而保證了13號線一期GT.6標工程全程安全。

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軌道交通13號線一期GT.6標項目經理部2012年10月